Anda di halaman 1dari 33

KONFIDENSIAL

TENTARA NASIONAL INDONESIA NO.20313-070909


MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT PT : CTP - 02

BUKU PETUNJUK TEKNIK

tentang

PEMOTRETAN UDARA

DISAHKAN DENGAN SURAT KEPUTUSAN KASAD


NOMOR SKEP / / / 2006 TANGGAL 2006

KONFIDENSIAL
DAFTAR ISI
Halaman

Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / / / 2006 tanggal .............. 2006, tentang
Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan Udara ........................ 1

LAMPIRAN

BAB I PENDAHULUAN

1. Umum ...………………………………………………………........... 4
2. Maksud dan Tujuan ...………………………………………….......... 4
3. Ruang Lingkup dan Tata Urut ...……………………………….......... 5
4. Landasan ...……………………………………………………........... 5
5. Pengertian ...……………………………………………………......... 5

BAB II KETENTUAN UMUM

6. Umum ....……………………………………………………….......... 6
7. Tujuan ................................................................................................. 6
8. Sasaran ................................................................................................ 6
9. Sifat ...................................................................................................... 6
10. Peranan ................................................................................................. 6
11. Pengorganisasian .........……………………..……….....……............. 6
12. Tugas dan Tanggung Jawab .....................……………………............ 7
13. Teknik ................................................................................................. 10
14. Alat Peralatan ...................................................................................... 10
15. Faktor-faktor yang mempengaruhi ...................................................... 11

BAB III KEGIATAN YANG DILAKSANAKAN.

16. Umum .................................................................................................. 12


17. Pemotretan Udara ................................................................................ 13
18. Laboratorium Lapangan ..................................................................... 20
ii
BAB IV HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN

19. Umum ………………………………….....………………………..... 22


20. Tindakan Pengamanan ...................................…....………............. 22
21. Tindakan Administrasi ..................................……………................... 22

BAB V KOMANDO DAN PENGENDALIAN

22. Umum ………………………………….....………………………..... 23


23. Komando ...................................…....……………………............. 23
24. Pengendalian ................................................……………................... 23

BAB VI PENUTUP

25. Keberhasilan ........................................................................................ 24


26. Penyempurnaan .................................................................................... 24

SUBLAMPIRAN A : PENGERTIAN
SUBLAMPIRAN B : SKEMA ALIRAN PENYUSUNAN BUJUKNIK
TENTANG PEMOTRETAN UDARA

iii
TENTARA NASIONAL INDONESIA
MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT

SURAT KEPUTUSAN
Nomor : Skep / / / 2006

tentang

PENGESAHAN BERLAKUNYA BUKU PETUNJUK TEKNIK


TENTANG PEMOTRETAN UDARA

KEPALA STAF ANGKATAN DARAT

Menimbang : 1. Bahwa kebutuhan peranti lunak berupa Buku Petunjuk untuk


digunakan sebagai pedoman dalam pelaksanaan tugas bagi satuan dan bahan
ajaran bagi Lembaga Pendidikan dilingkungan Angkatan Darat.

2. Bahwa dalam hal ini untuk memenuhi kebutuhan tersebut, perlu


dikeluarkan Surat Keputusan mengenai Buku Petunjuk Teknik tentang
Pemotretan Udara.

Mengingat : 1. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 51 / VI / 2004 tanggal


9 Juni 2004, tentang Pengesahan berlakunya Naskah Sementara Buku
Petunjuk Lapangan tentang Detasemen Survei Pemetaan.

2. Surat Kasad Nomor B / 793 / VII / 2001 tanggal 27 Juli 2001, tentang
Stratifikasi Doktrin / Bujuk Angkatan Darat.

/ 3. Surat ...
2 Surat Keputusan Kasad
Nomor Skep / / / 2006
Tanggal 2006

3. Surat Kasad Nomor B / 857 / VIII / 2001 tanggal 13 Agustus 2001,


tentang Tataran Kewenangan Penandatanganan dan Pengesahan Doktrin /
Bujuk Angkatan Darat.

Memperhatikan : 1. Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / 24 / II / 2006 tanggal 3 Pebruari


2006, tentang Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Pembinaan tentang
Doktrin.

2. Surat Keputusan Dankodiklat TNI AD Nomor Skep / 139 / V / 2004


tanggal 19 Mei 2004, tentang Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Adminis
trasi tentang Penyusunan dan Penerbitan Buku Petunjuk Angkatan Darat.

3. Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / 35-A / XII / 2003 tanggal


24 Desember 2003, tentang Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Administrasi
tentang Tulisan Dinas.

4. Hasil perumusan Kelompok Kerja Penyusunan Buku Petunjuk Teknik


tentang Pemotretan Udara.

MEMUTUSKAN

Menetapkan : 1. Mengesahkan berlakunya Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan


Udara dengan menggunakan Kode PT : CTP – 02

2. Buku Petunjuk Teknik ini berklasifikasi KONFIDENSIAL.

3. Direktur Topografi Angkatan Darat sebagai Pembina Materi Buku


Petunjuk Teknik ini.

4. Ketentuan lain yang bertentangan dengan materi Buku Petunjuk


Teknik tentang Pemotretan Udara ini dinyatakan tidak berlaku.

/ 5. Surat ...
3 Surat Keputusan Kasad
Nomor Skep / / / 2006
Tanggal 2006

5. Surat Keputusan ini mulai berlaku sejak tanggal ditetapkan.

Ditetapkan di Bandung
Pada tanggal 2006

A.n. KEPALA STAF ANGKATAN DARAT


KOMANDAN KODIKLAT

CORNEL SIMBOLON
LETNAN JENDERAL TNI
Distribusi :

A dan B Angkatan Darat

Tembusan :

1. Kasum TNI
2. Irjen TNI
3. Asrenum Panglima TNI
4. Dirjenrenhan Dephan
KONFIDENSIAL

TENTARA NASIONAL INDONESIA Lampiran Surat Keputusan Kasad


MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT Nomor Skep / / / 2006
Tanggal 2006

BUKU PETUNJUK TEKNIK


tentang
PEMOTRETAN UDARA

BAB I
PENDAHULUAN

1. Umum.

a. Topografi Angkatan Darat dalam melaksanakan tugasnya menyelenggarakan


fungsi Pemetaan, Geografi, Pembuatan Produk Topografi Lainnya dan Pembinaan
Materiil Topografi. Dalam penyelenggaraan fungsi Pemetaan, untuk dapat menyediakan
dan menyajikan informasi geografi suatu wilayah maupun perubahannya dalam bentuk
Peta Topografi dan Produk Topografi lainnya antara lain diperlukan Foto Udara dari hasil
Pemotretan Udara.

b. Pemotretan Udara merupakan kegiatan untuk mendapatkan gambar perspektif


dari permukaan bumi. Dalam pelaksanaannya menggunakan Kamera Udara tertentu dan
ditempatkan pada pesawat terbang yang memenuhi persyaratan untuk Pemotretan Udara.

c. Agar dalam pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara diperoleh hasil yang


maksimal, maka diperlukan pedoman dalam pelaksanaannya berupa Buku Petunjuk
Teknik tentang Pemotretan Udara.

KONFIDENSIAL
5

2. Maksud dan Tujuan.

a. Maksud. Memberikan penjelasan tentang tata cara melaksanakan kegiatan


Pemotretan Udara..

b. Tujuan. Sebagai pedoman dalam melaksanakan kegiatan pemotretan udara,


sehingga diperoleh kesamaan pemahaman dan tindakan serta hasil dan daya guna yang
maksimal.

3. Ruang Lingkup dan Tata Urut.

a. Ruang Lingkup. Buku Petunjuk Teknik ini menjelaskan tentang tata cara
melaksanakan kegiatan Pemotretan Udara.

b. Tata Urut.

1) Bab I Pendahuluan
2) Bab II Ketentuan umum
3) Bab III Kegiatan yang dilaksanakan
4) Bab IV Hal-hal yang perlu diperhatikan
5) Bab V Komando dan pengendalian
6) Bab VI Penutup

4. Landasan.

a. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 50 / VI / 2004 tanggal 9 Juni 2004


tentang Pengesahan berlakunya Naskah Sementara Buku Petunjuk Pembinaan Topografi

b. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 51 / VI / 2004 tanggal 9 Juni 2004, tentang
Pengesahan berlakunya Naskah Sementara Buku Petunjuk Lapangan tentang Detasemen
Survei Pemetaan

5. Pengertian. ( Sub Lampiran A)


6

BAB II
KETENTUAN UMUM

6. Umum. Pemotretan Udara merupakan salah satu tahapan kegiatan Pemetaan yang
dilaksanakan setelah kegiatan penyuluhan dan pengukuran Ground Control. Untuk pelaksanaan
kegiatan tersebut, perlu adanya ketentuan umum yang meliputi Tujuan, Sasaran, Sifat, Peranan dan
Pengorganisasian serta ketentuan lain yang digunakan sebagai pedoman.

7. Tujuan. Mendapatkan Foto Udara bertampalan yang merupakan gambar perspektif


dari permukaan bumi untuk pembuatan Peta Topografi dan keperluan lainnya dalam rangka
penyajian informasi geografi suatu wilayah.

8. Sasaran.

a. Terlaksananya Pemotretan Udara sesuai dengan prosedur yang ditentukan.

b. Tersedianya Foto Udara bertampalan sesuai dengan spesifikasi teknis yang


ditentukan, sehingga dapat diproses lebih lanjut untuk pembuata Peta Topografi serta keperluan
lainnya dalam rangka penyajian informasi geografi suatu wilayah.

9. Sifat. Pemotretan Udara dalam pelaksanaannya tergantung pada kondisi cuaca dan
kemampuan tinggi terbang pesawat yang digunakan.

10. Peranan. Merupakan salah satu cara pengambilan data medan dalam rangka proses
pembuatan Peta Topografi secara fotogrametris dan keperluan lainnya dalam rangka penyajian
informasi geografi suatu wilayah.

11. Pengorganisasian.

a. Susunan Organisasi

1) Komandan Tim.
2) Kelompok Pemotretan Udara
3) Kelompok Laboratorium Lapangan
7

b. Struktur Organisasi

DANTIM

POK POK
PEMORA LAB LAPANGAN

12. Tugas dan Tanggung Jawab.

a. Komandan Tim.

1) Memimpin pelaksanaan Pemotretan Udara.

2) Memelihara dan meningkatkan kemampuan teknis anggota Tim Pemotretan


Udara

3) Memelihara, meningkatkan dan bertanggung jawab atas moril, disiplin,


jiwa korsa serta kesejahteran anggota dalam pelaksanaan Pemotretan Udara.

4) Dalam pelaksanaan tugasnya, bertanggung jawab kepada Dandensurta


Dittopad.

b. Kelompok Pemotretan Udara.

1) Danpok Pemotretan Udara.

a) Memimpin dan melaksanakan kegiatan pembuatan jalur terbang


dan Pemotretan Udara.

b) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Dantim.


8

2) Perwira Kameramen.

a) Menyiapkan dan memasang Kamera Udara di pesawat terbang


yang digunakan untuk Pemotretan Udara.

b) Memasang film pada Kamera Udara.

c) Melaksanakan pemotretan sesuai dengan arah jalur terbang yang


telah disiapkan.

d) Mengecek dan memberi tanda untuk daerah-daerah yang tidak terpotret


( tertutup awan ) pada jalur terbang yang dilewati.

e) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.

3) Perwira Navigasi.

a) Memasukkan data koordinat titik-titik yang ada pada jalur terbang


kedalam GPS ( Way Point ) sebagai pedoman untuk menentukan arah
pemotretan udara.

b) Mengkoordinasikan dengan Pilot tentang data-data yang telah


dimasukkan ke dalam GPS, tinggi terbang dan kecepatan pesawat untuk
menentukan arah terbang sesuai dengan jalur terbang.

c) Memandu arah penerbangan sesuai dengan jalur terbang yang telah


ditentukan.

d) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.

4) Bintara Navigasi

a) Membantu memasukkan data koordinat titik-titik yang ada pada


jalur terbang kedalam GPS ( Way Point ) sebagai pedoman untuk menentukan
arah pemotretan udara.
9

b) Membantu memandu arah penerbangan sesuai dengan jalur


terbang yang telah ditentukan.

c) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.

c. Kelompok Laboratorium Lapangan.

1) Danpok Laboratorium Lapangan.

a) Memimpin dan melaksanakan kegiatan Laboratorium Lapangan.

b) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Dantim.

2) Bintara Laboratorium Lapangan.

a) Menyiapkan bahan-bahan dan melaksanakan proses pencucian


serta pencetakan hasil pemotretan udara.

b) Menyusun dan mencatat daerah-daerah yang tidak terpotret


(tertutup awan).

c) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.

3) Tamtama Laboratorium Lapangan

a) Membantu menyiapkan bahan-bahan dan melaksanakan proses


pencucian serta pencetakan hasil pemotretan.

b) Membantu menyusun dan mencatat daerah-daerah yang tidak


terpotret (tertutup awan).

c) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.


10

13. Teknik. Dalam pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara dapat menggunakan teknik
sebagai berikut :

a. Fully Automatic. Menggunakan sistem auto pilot dengan Kamera Udara akan
memotret pada koordinat tertentu yang direncanakan secara automatis.

b. Semi Automatic. Menggunakan sistem manual pilot dengan Kamera Udara


akan memotret pada koordinat tertentu yang direncanakan secara automatis.

c. Manual. Menggunakan sistem manual pilot dengan kamera akan memotret bila
dioperasikan oleh Kameramen.

14. Alat Peralatan. Alat peralatan dan perlengkapan yang diperlukan dalam kegiatan
Pemotretan Udara antara lain :

a. Alat Pemotretan Udara.

1) Kamera Udara. Menggunakan jenis Kamera Udara Metrik dengan Lensa


yang dirancang sedemikian rupa, sehingga radial distorsinya kecil terhadap
Principle Point yang dilengkapi dengan kelengkapan sebagai berikut :

a) Mounting / Dudukan Kamera. Merupakan tempat Kamera Udara


pada pesawat, sehingga posisi Kamera Udara akan stabil dan tahan terhadap
goncangan pesawat serta mampu mengurangi efek getaran pesawat.

b) Filter. Kelengkapan pada Kamera Udara yang penggunaannya


harus disesuaikan dengan lensa dan kondisi atmosfir, jenis film, panjang
fokus lensa serta tinggi terbang.

c) The light fall off. Kelengkapan pada Kamera Udara yang


mempunyai sudut pandang lebih dari 60˚ untuk dapat dikompensasikan
dengan graded filter.

d) Camera Window. Kelengkapan Kamera Udara untuk menghindari


lensa dari debu dan goresan.
11

2) GPS Kinematik
3) Laptop
4) Soft Ware yang diperlukan dalam kegiatan Pemotretan Udara meliputi :

a) Adobe Photoshop minimal Version 9.


b) Microsoft Access, Oracle atau Excel.
c) Trimble Geomatic Office ( TGO ).

b. Alat Laboratorium Lapangan

1) Contact Printer / Kontak film


2) Dryer ( Pengering )
3) Pencuci Film

15. Faktor yang mempengaruhi. Dalam kegiatan Pemotretan Udara pada dasarnya
dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain :

a. Personel. Kemampuan merencanakan jalur terbang dan keterampilan mengguna


kan alat peralatan maupun perlengkapan serta penguasaan teknologi sangat berpengaruh
terhadap pencapaian hasil Pemotretan Udara.

b. Alat Peralatan dan Perlengkapan. Kelengkapan dan kondisi alat peralatan


yang digunakan sangat berpengaruh terhadap kelancaran dan ketelitian hasil sesuai
standar spesifikasi yang ditentukan dalam Pemotretan Udara.

c. Cuaca dan Medan. Kondisi cuaca dan keadaan medan pada saat pelaksanaan
pemotretan sangat berpengaruh terhadap kelengkapan dan validitas data hasil Pemotretan
Udara.

d. Teknologi. Pada dasarnya perkembangan teknologi mengakibatkan perubahan


alat peralatan termasuk untuk Pemotretan Udara, sehingga akan mempercepat dalam
pelaksanaannya. Namun dalam penggunaan alat peralatan tersebut ada ketergantungan yang
berpengaruh terhadap hasil Pemotretan Udara ( Contoh : Penggunaan GPS Kinematik
akan tergantung pada Satelit GPS milik negara lain ).
12

BAB III
KEGIATAN YANG DILAKSANAKAN

16. Umum. Dalam Pemotretan Udara akan memperoleh hasil maksimal apabila
dilrencanakan dengan cermat, teliti dan persiapan yang matang serta dalam pelaksanaannya
sesuai ketentuan maupun aturan yang telah ditetapkan. Pada dasarnya Foto Udara yang
dihasilkan, tergantung dari posisi sumbu Kamera terhadap permukaan bumi.

a. Foto Udara Vertikal. Dihasilkan dari pemotretan udara menggunakan Kamera


dengan sumbu vertikal

b. Foto Udara Oblique. Dihasilkan dari pemotretan udara menggunakan Kamera


dengan sumbu miring.

1) Foto Udara Low Oblique. Dihasilkan dari pemotretan udara menggunakan


kamera dengan sumbu miring.

2) Foto Udara High Oblique. Dihasilkan dari pemotretan udara dengan


menggunakan sumbu kamera sangat miring, sehingga pada foto udara tampak
pandangan horizon.

Foto Udara
Vertikal Foto Udara
Low Oblique Foto Udara
High Oblique

Sumbu Kamera
vertikal Sumbu Kamera Sumbu Kamera
miring sangat miring
13

17. Pemotretan Udara.

a. Perencanaan.

1) Membuat rencana pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara yang meliputi


bahan dan alat peralatan yang digunakan, waktu yang diperlukan dan kegiatan
yang dilakukan.

2) Membuat rencana latihan Pratugas dalam rangka Pemotretan Udara.

3) Mengumpulkan data / Peta sebagai pedoman pembuatan jalur terbang

4) Merencanakan prosentase tampalan kedepan dan kesamping, tinggi


terbang serta kedar Foto Udara yang akan dibuat.

5) Merencanakan jalur terbang dan menghitung jumlah waktu yang


digunakan dalam Pemotretan Udara.

b. Persiapan.

1) Mengecek personel, alat peralatan dan bahan yang digunakan.

2) Memberikan penjelasan kepada personel tentang hal-hal yang berkaitan


dengan pelaksanaan tugasnya.

3) Melaksanakan latihan Pratugas dalam rangka Pemotretan Udara .

4) Melaksanakan koordinasi dengan awak pesawat.

5) Memasang dan melaksanakan uji coba Kamera Udara

6) Menentukan prosentase tampalan kesamping dan kedepan pada Foto


Udara yang dibutuhkan.
14

7) Menyelesaikan administrasi perijinan ( Security Clearance ) dalam rangka


pelaksanaan Pemotretan Udara.

c. Pelaksanaan.

1) Mekanisme Kegiatan.

PENGUMPULAN DATA & PETA

PENGEPLOTAN PEMBUATAN
KOORDINAT JALUR TERBANG

PEMOTRETAN
UDARA

PENCETAKAN
FOTO UDARA

2) Langkah – langkah kegiatan.

a) Pengumpulan Data dan Peta. Sebagai pedoman pembuatan jalur


terbang dalam rangka melaksanakan Pemotretan Udara :

(1) Menentukan daerah sasaran Pemotretan Udara pada Peta


Topografi

(2) Memberikan tanda batas pada Peta Topografi sebagai


daerah sasaran Pemotretan Udara
15

b) Pengeplotan data koordinat titik kontrol tanah. Merupakan data


hasil pengukuran dari wilayah yang menjadi sasaran Pemotretan Udara.
Selanjutnya data ini digunakan sebagai pedoman dalam pembuatan jalur
terbang :

(1) Mengeplot data koordinat G.C hasil pengukuran pada peta


yang digunakan.

(2) Mengecek seluruh hasil pengeplotan data koordinat pada


peta yang digunakan.

c) Pembuatan Jalur Terbang. Dibuat diatas Peta yang mencakup


wilayah sasaran pemotretan, dengan ketentuan pertampalan sebagai
berikut :

(1) Sidelap : 30 % dengan toleransi 5 %


(2) Overlap : 60 % dengan toleransi 5 %
(3) Untuk daerah yang tinggi permukaan tanahnya bervariasi
cukup besar, perlu ada perubahan tinggi terbang dan
pertampalannya. Apabila terjadi Gap harus dibuat jalur terbang
baru yang ditempatkan diantara 2 jalur yang sudah ada dengan
Sidelap 50 % dan Overlap : 90 %

Gambar Tampalan kedepan

Jalur Terbang

Overlap
Cakupan
1 Foto Udara
16

Gambar Tampalan kesamping

Tampalan Kesamping

(4) Menghitung tinggi terbang pesawat.

f
H = + h
S

Keterangan : S = kedar foto


f = fokus lensa
h = tinggi rata-rata di atas tanah
H = tinggi terbang

(5) Dari perhitungan prosentase sidelap dan overlap serta


tinggi terbang, diperoleh rumusan dasar untuk pemotretan udara :

- Skala foto ( M ) = H/f


- Basis ( B ) = S ( 1 – p / 100 ) -
Jarak antar 2 jalur ( U ) = S ( 1 – q / 100 )
- Jumlah foto perjalur ( Np ) = ( Lp / B ) + 1
- Jumlah jalur perblok ( Nq ) = ( Lq – S ) / U + 1
- Image motion ( IM ) = fV / H
- Exposure Interval ( ∆T ) = B/V
- Luas model = S² - SB
Keterangan :
F = Fokus kamera B = Basis foto
H = Tinggi terbang p = Prosentase Overlap
S = Panjang cakupan q = Prosentase Sidelap
s = Format negatif Lp = Panjang jalur
Lq = Lebar cakupan ∆T = Selang exposure
V = Kecepatan pesawat
17

(6) Membuat jalur terbang.

(a) Jalur terbang digambarkan diatas peta yang


mencakup wilayah sasaran Pemotretan Udara.

(b) Jalur terbang pertama dibuat mulai dari tepi batas


daerah yang dipotret dengan perkiraan 0.3 panjang / lebar
cakupan (G), selanjutnya dibuat jalur kedua dan seterusnya
dengan jarak sesuai jarak antara 2 jalur yang sudah ditentukan.

(c) Setiap memulai dan mengakhiri pemotretan pada


satu jalur minimal mencakup 2 exposure diluar batas daerah
yang dipotret.

(d) Pada setiap perpindahan jalur terbang pesawat


membutuhkan interval waktu tertentu untuk kembali ke
jalur berikutnya.

(7) Peta Jalur Terbang. Hasil penggambaran dari jalur terbang


yang meliputi jumlah exposure, jarak antara 2 jalur serta jumlah
jalur daerah sasaran pemotretan udara diplot pada Peta Topografi
yang digunakan.

Jalur Terbang 2

Jalur Terbang 1

d) Pemotretan Udara :

(1) Setiap jalur terbang harus dapat dipotret secara berurutan


dalam satu kali pemotretan. Apabila terjadi pemutusan jalur
terbang, karena tertutup awan atau kendala lain harus diberikan
catatan. Selanjutnya untuk menyelesaikan sisanya harus dimulai
dari titik awal yang mempunyai pertampalan minimal 5 foto
dengan jalur terbang sebelumnya.
18

(2) Pada saat melaksanakan pemotretan maka ditentukan


toleransi penyimpangan pesawat terhadap jalur (crab) sebesar
5˚, penyimpangan terhadap sumbu vertikal ( tilt ) sebesar 3˚ dan
pergeseran jalur 5˚ ( Drift )

(3) Teknik Pemotretan Udara.

(a) Fully Automatic.


i. Data Navigasi.
- Menyiapkan data navigasi dengan
menentukan koordinat awal dan akhir setiap
jalur
- Memasukkan koordinat jalur terbang
pada GPS Navigasi pesawat
- Menghubungkan data GPS dengan
sistem Autopilot pesawat.

ii. Pemotretan.
- Menyiapkan koordinat setiap titik
exposure
- Memasukkan setiap titik exposure ke
GPS navigasi kamera
- Menghubungkan GPS navigasi
kamera ke sistem automatic exposure pada
Kamera Udara.
- Pesawat dikendalikan secara
otomatis.
- Melaksanakan pemotretan udara

(b) Semi Automatic.


i. Data Navigasi.
- Menyiapkan data navigasi dengan
menentukan koordinat awal dan akhir setiap
jalur
- Memasukkan koordinat jalur terbang
pada GPS Navigasi pesawat
19

ii Pemotretan.
- Menyiapkan koordinat setiap titik
exposure
- Memasukkan setiap titik exposure ke
GPS navigasi kamera
- Menghubungkan GPS navigasi kamera
ke sistem automatic exposure pada Kamera
Udara.
- Pesawat terbang dikendalikan oleh
Pilot
- Melaksanakan pemotretan udara

(c) Manual
i. Data Navigasi.
- Menyiapkan data navigasi dengan
menentukan koordinat awal dan akhir setiap
jalur
- Navigasi dilaksanakan oleh Navigator
( secara manual )
ii. Pemotretan.
- Menyiapkan koordinat setiap titik
exposure
- Kamera dioperasikan oleh Kameramen
(secara manual )
- Pesawat terbang dikendalikan oleh Pilot
- Melaksanakan pemotretan udara
sesuai jalur terbang yang telah dibuat

d. Pengakhiran.

1) Mengambil film hasil pemotretan dari Kamera Udara


2) Menyerahkan film hasil Pemotretan Udara kepada Kelompok Laboratorium
Lapangan untuk diproses lebih lanjut.
3) Mengevaluasi dan melaporkan pelaksanaan Pemotretan Udara
20

18. Laboratorium Lapangan

a. Perencanaan.
Membuat rencana pelaksanaan kegiatan Laboratorium Lapangan yang
meliputi bahan dan alat peralatan yang digunakan, waktu yang diperlukan dan
kegiatan yang dilakukan.

b. Persiapan.

1) Mengecek personel, bahan dan alat peralatan yang akan digunakan.

2) Memberikan penjelasan kepada personel tentang hal-hal yang berkaitan


dengan pelaksanaan tugasnya.

c. Pelaksanaan

1) Memasukkan Film hasil Pemotretan Udara dalam Larutan Pengembang


( Developer )

2) Memasukkan Film hasil Pemotretan Udara ke dalam Larutan Stop Bath


( Citrun Zuur ).

3) Memasukkan Film hasil Pemotretan Udara kedalam Larutan Penguat Gambar


( Fixer ), sehingga mendapatkan Negatif film

4) Melaksanakan anotasi pada Negatif Film sebagai berikut :

a) Inisial pemilik pekerjaan


b) Tahun pemotretan udara
c) Nama Proyek
21

d) Jenis film
e) Tujuan pemotretan udara
f) Arah jalur terbang
g) Tinggi terbang diatas MSL
h) Lokasi
i) Pelaksana pemotretan
j) Tanggal pemotretan
k) Skala foto udara
l) Nomor roll film
m) Nomor jalur terbang
n) Nomor foto, jumlah foto dalam satu jalur

5) Mencetak Negatif Film pada kertas foto

6) Memasukkan kedalam Larutan Pengembang ( Developer), selanjutnya


diangkat dan dimasukkan kedalam Larutan Stop bath ( Citrun Zuur ).

7) Memasukkan Foto Udara kedalam Larutan Penguat Gambar ( Fixer),


selanjutnya cuci dengan air bersih yang mengalir sampai benar-benar bersih

8) Melakukan pengeringan dengan suhu maksimum 320 Celcius, sampai


benar-benar kering.

d. Pengakhiran.

1) Melayout hasil pemotretan

2) Menginventarisir dan mencatat hasil pemotretan yang belum lengkap


( tertutup awan ).
22

3) Menyimpan Negatif Film dan Foto Udara pada tempat yang telah ditentukan.

4) Mengevaluasi dan melaporkan pelaksanaan pembuatan Foto Udara.

BAB IV
HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN

19. Umum. Untuk lebih mendapatkan hasil seperti yang diharapkan dalam pelaksanaan
kegiatan Pemotretan Udara, maka harus dipertimbangkan hal - hal yang perlu diperhatikan
berupa tindakan pengamanan dan tindakan administrasi

20. Tindakan Pengamanan.

a. Tidak dibenarkan mengoperasikan alat peralatan yang digunakan selain oleh


anggota Tim Pemotretan Udara

b. Setiap anggota Tim harus bertanggung jawab terhadap alat peralatan masing-
masing yang digunakan dalam pelaksanaan Pemotretan Udara dan Laboratorium
Lapangan.

c. Untuk menghindari kemungkinan hilang atau rusak, setelah selesai kegiatan


Pemotretan Udara dan Laboratorium Lapangan untuk alat peralatan dan hasilnya harus
disimpan pada tempat yang telah ditentukan..

21. Tindakan Administrasi.

a. Pada setiap tahapan kegiatan pelaksanaan Pemoteratan Udara dan Laboratorium


Lapangan harus memedomani prosedur yang telah ditentukan.

b. Setiap selesai melaksanakan kegiatan untuk memudahkan kegiatan selanjutnya,


masing-masing anggota Tim harus mencatat hasil yang diperoleh sesuai dengan tugas dan
tanggung jawabnya.
23

BAB V
KOMANDO DAN PENGENDALIAN

22. Umum. Dalam kegiatan Pemotretan Udara diperlukan adanya Komando dan
Pengendalian pada setiap tahap kegiatan yang dilaksanakan secara terus menerus mulai kegiatan
perencanaan sampai pengakhiran.

23. Komando.

a. Dirtopad mempunyai wewenang Komando terhadap penyelenggaraan Pemotretan


Udara.

b. Dandensurta mempunyai wewenang Komando terhadap pelaksanaan Pemotretan


Udara.

c. Dantimpemora mempunyai wewenang Komando terhadap teknis pelaksanaan


pemotretan dan proses Laboratorium Lapangan.

24. Pengendalian.

a. Dirtopad mempunyai wewenang pengendalian dan pengawasan terhadap


penyelenggaraan Pemotretan Udara.

b. Dandensurta mempunyai wewenang pengendalian dan pengawasan terhadap


pelaksanaan Pemotretan Udara.

c. Dantimpemora mempunyai wewenang pengendalian dan pengawasan terhadap teknis


pelaksanaan pemotretan dan proses Laboratorium Lapangan.
KONFIDENSIAL
24 Lampiran Surat Keputusan Kasad
Nomor Skep / / VIII / 2006
Tanggal Agustus 2006

BAB VI
PENUTUP

25. Keberhasilan. Disiplin untuk mentaati ketentuan yang ada dalam Buku Petunjuk
Teknik ini oleh para Pembina maupun Pengguna akan sangat berpengaruh terhadap keberhasilan
pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara.

26. Penyempurnaan. Hal-hal yang dirasakan perlu akibat adanya perkembangan


tuntutan kebutuhan untuk penyempurnaan Buku Petunjuk Teknik Pemotretan Udara ini, agar
disarankan kepada Kasad melalui Dan Kodiklat TNI AD.

A.n. KEPALA STAF ANGKATAN DARAT


DIREKTUR TOPOGRAFI

SOEBOWO
BRIGADIR JENDERAL TNI

KONFIDENSIAL
TENTARA NASIONAL INDONESIA 25 Sub Lampiran A
MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT Lampiran Surat Keputusan Kasad
Nomor Skep / / / 2006
Tanggal 2006

PENGERTIAN

1. Crab. Besar sudut penyimpangan antara jalur pergerakan pesawat terhadap jalur
terbang akibat pengaruh angin.

2. Distorsi. Adalah suatu pergeseran letak dari gambaran pada foto udara yang
mempengaruhi perubahan sifat-sifat perspektifnya foto udara tersebut.

3. Drift. Adalah pergeseran arah jalur terbang akibat dorongan angin dari arah samping
pesawat.

4. Foto Udara. Adalah gambar perspektif dari permukaan bumi yang dihasilkan dari
pemotretan udara.

5. Fotogrametri.

a. Ilmu / seni untuk memperoleh informasi suatu obyek dan keadaan di sekitarnya
yang dapat dipertanggung jawabkan melalui Pemotretan Udara.

b. Salah satu tahapan pada proses penyusunan Peta Induk dalam pembuatan Peta
Topografi.

6. GPS (Global Positioning System). Adalah sistem navigasi dan penentuan posisi yang
dilaksanakan dengan menggunakan teknologi pemanfaatan sinyal satelit GPS dengan alat
penerima sinyal satelit ( receiver ) GPS.

7. GPS Kinematik. Adalah metoda pengukuran posisi dengan menggunakan alat GPS
yang dilakukan terhadap obyek yang bergerak.

8. Ground Control. Adalah titik dipermukaan bumi yang digunakan untuk ikatan dalam
kegiatan pengukuran tanah (land survey) atau titik pasti yang digunakan sebagai kerangka dasar
pemetaan.
26

9. Jalur Terbang. Adalah jalur / garis yang menunjukkan arah dan panjang lintasan
pergerakan pesawat pada saat melaksanakan pemotretan udara.

10. Lay Out. Adalah pengaturan, penempatan dan penataan foto udara sesuai dengan urutan
jalur terbang.

11. Pemotretan Udara Adalah Seni dan Pengetahuan atau proses pengambilan detail medan
dari udara dengan menggunakan kamera foto tertentu.

12. Pertampalan kedepan ( Overlap ). Adalah liputan dari dua lembar untuk daerah yang
sama pada posisi searah jalur terbang.

13. Pertampalan kesamping ( Sidelap ). Adalah liputan dari dua lembar untuk daerah
yang sama pada posisi antara dua jalur terbang.

14. The light fall off. Adalah banyaknya jumlah cahaya / sinar yang diterima oleh lensa
kamera.

15. Tilt. Adalah penyimpangan sumbu vertikal kamera terhadap arah gaya gravitasi bumi.

16. Topografi.

a. Sebagai ilmu adalah gambaran dari bagian medan dan benda-benda yang tidak
bergerak diatasnya baik benda alam maupun benda-benda budaya.

b. Sebagai fungsi teknis militer dalam TNI AD, adalah salah satu fungsi teknis
militer yang menyelenggarakan segala usaha, pekerjaan dan kegiatan dengan pembuatan,
reproduksi dan pembekalan Produk Topografi untuk keperluan TNI dan Nasional.

A.n. KEPALA STAF ANGKATAN DARAT


DIREKTUR TOPOGRAFI

SOEBOWO
BRIGADIR JENDERAL TNI
KONFIDENSIAL

TENTARA NASIONAL INDONESIA 27 Sub Lampiran B


MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT Lampiran Surat Keputusan Kasad
Nomor Skep / / / 2006
Tanggal 2006

SKEMA ALIRAN PENYUSUNAN BUJUKNIK


tentang
PEMOTRETAN UDARA

BUJUKLAP
tentang
DENSURTA

BUJUKNIK
tentang
PEMOTRETAN UDARA

A.n. KEPALA STAF ANGKATAN DARAT


DIREKTUR TOPOGRAFI

SOEBOWO
BRIGADIR JENDERAL TNI

KONFIDENSIAL
MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT
DIREKTORAT TOPOGRAFI

SURAT PERINTAH
Nomor : Sprin / 303 / VI / 2006

Pertimbangan : Bahwa dalam rangka penyusunan Buku Petunjuk Teknik tentang


Pemotretan Udara, perlu segera dikeluarkan surat perintah.

Dasar : 1. Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / 558 / XII / 2005 tanggal 29 Desember
2005, tentang Petunjuk Pelaksanaan Program dan Anggaran TNI AD TA 2006
Subsublampiran 2 Sublampiran D Buku IV.B Program Pembinaan Organisasi.

2. Surat Perintah Kasad Nomor Sprin / 162 / II / 2006 tanggal 7 Pebruari


2006 tentang perintah diantaranya kepada Dirtopad untuk merevisi / menyusun
Bujuk dan Bujuklak TNI AD TA 2006

3. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 126 / XII / 2005 tanggal


30 Desember 2005, tentang Program Kerja dan Anggaran Dittopad TA. 2006.

DIPERINTAHKAN

Kepada : Nama, Pangkat/Corps, Nrp/Nip, dan Jabatan seperti tersebut dalam daftar terlampir.

Untuk : 1. Seterimanya Surat Perintah ini masing – masing di samping tugas dan
tanggung jawab dalam jabatannya yang telah ada, ditunjuk sebagai Pokja
Penyusunan Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan Udara, sesuai jabatan
dalam kolom 5 lampiran

2. Lapor kepada Dirtopad sebelum dan sesudah melaksanakan perintah ini.

3. Surat Perintah ini berlaku sejak tanggal dikeluarkan sampai dengan


selesainya Penyusunan Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan Udara.

/ 4. Melaksanakan . . .
2 Surat Perintah Dirtopad
Nomor Sprin / 303 / VI / 2006
Tanggal 26 Juni 2006

4. Melaksanakan perintah ini dengan penuh rasa tanggung jawab.

Selesai.

Dikeluarkan di Jakarta
Pada tanggal 26 Juni 2006

DIREKTUR TOPOGRAFI

SOEBOWO
BRIGADIR JENDERAL TNI
Tembusan :

1. Asops Kasad
2. Dirdok Kodiklat TNI AD
3. Paban Bujuk Sdirdok Kodiklat TNI AD
4. Paban III / Binorg Sopsad
5. Distribusi A Dittopad
MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT Lampiran Surat Perintah Dirtopad
DIREKTORAT TOPOGRAFI Nomor Sprin / 303 / VI / 2006
Tanggal 26 Juni 2006

DAFTAR KELOMPOK KERJA


PENYUSUNAN BUKU PETUNJUK TEKNIK TENTANG PEMOTRETAN UDARA

PANGKAT/ JABATAN
NO NAMA CORPS/ KET
NRP ORGANIK POKJA
1 2 3 4 5 6

1. Soebowo Brigjen TNI Dirtopad Penanggung Jawab

2. H. Armand. S Kolonel Ctp Wadirtopad Penasehat


28058

3. Eko Supriyanto Kolonel Ctp Kasubditbincab Ketua Pokja


28570 Dittopad

4. Ir. Dedi Hadria Letkol Ctp Kasubditbinpeta Wakil Ketua


33071 Dittopad

5. Supriyadi, ST Mayor Ctp Kasirestitusi Foud & Sekretaris


32536 Citra Bagfotri Subdit
binpeta Dittopad

6. Ir. Cipto Mulyono Letkol Ctp Kabagrendal Subditbin Anggota


33072 peta Dittopad

7. Kuswidiyanti Mayor Ctp (K) Kasiaerotrig Bagfotri Anggota


489422 Subditbinpeta Dittopad

8. Agus Budiana, BE Mayor Ctp Kasikerta Bagkarfi Anggota


33707 Subditbinpeta Dittopad

9. Ir M Foead F Mayor Ctp Wadandensurta Anggota


32115

10. Tusnadi Kapten Ctp Kaur AT Bagfotri Anggota


636596 Subditbinpeta Dittopad

11. Rahmat Pengatur II/c Turtik / Opr Komputer Anggota


030212539 Baglitbang Subditbincab

DIREKTUR TOPOGRAFI

SOEBOWO
BRIGADIR JENDERAL TNI

Anda mungkin juga menyukai