Velocidade Vertical da Aeronave VY m S VY

0, 25 #DIV/0!

v=0, 902 ∗
m
S   [ m/ s ]
v - velocidade
m - massa do avião
S -área

Fator de Carga de Impacto n

 1 onde δS é dado por: G g

δ S=
n=V Y ∗ k 9.81
g∗δ S

g -aceleração da gravidade = 9,81 m/s² n

δS - deformação de área #DIV/0!
k - constante da mola
G - peso total do avião

Assim, a carga agindo sobre o CG será: F =  n−n L ∗G nL

F - força [N] 0.67
nL - fator de carga de sustentação da asas = 0,67

Na condição de pouso nivelado, mas sem contato com a bequilha, a carga sobre o CG atua na vertica

b Considerando um K=0,25
P F =  n−n L ∗G∗b∗
ab
b
P R=  n−n L ∗G∗b∗
ab
 b
P F =  n−n L ∗G∗b∗
ab
b a b PF [N] PR [N]
P R=  n−n L ∗G∗b∗
ab #DIV/0! #DIV/0!

K - ângulo de inclinação de pouso

 G k δS
#DIV/0!

F
#DIV/0!

re o CG atua na vertical, com o valor acima calculado, mas considerando apenas como atuante o trem de po
uante o trem de pouso principal
Cargas Laterais e de Frenagem

Para a bequila com a aeronave no solo, na sua condição normal, as cargas atuantes são:

RI
Carga horizontal dirigida para trás:
F V = 2, 25∗R I
F H =0,8∗F V
Carga horizontal dirigida para frente:
F V = 2, 25∗R I
F H =0,4∗F V

Carga horizontal dirigida para o lado:

F V = 2, 25∗R I
F L =0,7∗F V

RI - força estática no eixo da bequilha

FV - força vertical no eixo [N]
FH - força horizontal no eixo [N]
FL - força horizontal agindo no solo [N]
s são:

FV FH
0 0

FV FH
0 0

FV FL
0 0