COVER DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR PENDAHULUAN Membahas tentang pemilihan bahan dan proses manufaktur kaitannya dengan

produksi masal, ambil contoh kasus sepeda. Jelasin jenis sepeda bla bla bla terakhir fokus bahasan kita PEMBAHASAN 1. Desain model, part, dimensi 2. Pemilihan Bahan jelasin (alasan) per part/material. URL: http://www.scribd.com/doc/49777067/Analisa Material-Frame-XC ; http://konsletbike.blogspot.com/2010/12/material-frame-seli.html ; http://hargasepeda.blogspot.com/2011/06/tips-dan-trik-memilih-sepeda-jenis-road.html ; proses manufakturnya. URL: http://www.madehow.com/Volume-2/Bicycle.html ; harganya aspek ergonomi KESIMPULAN

Tugas Mata Kuliah Pemilihan Bahan dan Proses Manufaktur (TKI 2311C, 2 SKS) Pemilihan Bahan dan Proses Manufaktur pada Sepeda Roda Tiga

Disusun oleh : 1. Edgina Tanya Kemala 2. Vannisa Amalia L. 3. Sri Rahayu 4. Kurnia Rahmawati S. 09/ 281335/TK/34938 09/ 281647/TK/35109 09/284284/TK/35222 09/ 289051/TK/35979

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI JURUSAN TEKNIK MESIN DAN INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS GADJAH MADA 2010/2011

PEMBAHASAN A. Desain Desain sepeda yang dibuat adalah sepeda roda tiga yang diperuntukkan bagi anak-anak usia 2-4 tahun. Sepeda roda tiga ini terdiri dari beberapa part yang umumnya terdapat pada sepeda seperti frame, stang, sadel, pedal dan roda. Model sepeda dapat dilihat pada gambar dibawah.

Berikut ini merupakan rincian part beserta dimensi dari sepeda tersebut : No. 1. 2. 3. 4. 5. B. Part Frame Stang Sadel Pedal Roda Dimensi

Pemilihan Bahan Sepeda roda tiga yang identik dengan anak-anak pada umumnya memiliki desain yang

sederhana dan jumlah part yang tidak terlalu banyak untuk memudahkan dalam hal penggunaan. Walaupun sederhana, sepeda roda tiga ini diharapkan dapat menahan beban dari anak-anak yang memakainya maupun dari gaya yang bekerja pada sepeda akibat gangguan luar. Selain dari fungsi penggunaan, fungsi material juga harus diperhatikan agar dapat mendukung fungsi utama sepeda serta dapat memenuhi keinginan dari konsumen. a. Material yang digunakan per bagian/part yaitu : No. 1. 2. 3. 4. 5. Part Frame Stang Sadel Pedal Roda Steel alloy Steel alloy Plastic Plastic Karet Material

Pada bagian frame, material yang dipilih adalah steel alloy. Walaupun terkenal dengan sebagai material yang berat, namun hal tersebut dapat diatasi dengan ukuran diameter steel alloy yang diperkecil. Sifat berat yang dimiliki oleh material steel alloy dapat menjadi kelebihan jika diterapkan pada sepeda roda tiga ini. Karena sepeda ini umumnya dipakai oleh

anak-anak usia 1-4 tahun yang baru atau masih belajar menggunakan sepeda dimana mereka belum memiliki keseimbangan yang sempurna. Berat dari steel alloy ini dapat menopang dan menahan keseimbangan dari si anak dan menahannya agar tidak jatuh. Selain itu, material ini juga kuat sehingga dapat menahan beban lebih besar dan juga dapat meredam getaran yang terjadi akibat guncangan saat sepeda dijalankan. Kendala utama material ini adalah ketahanannya yang lemah terhadap korosi. Masalah tersebut dapat diatasi dengan melakukan pengecatan pada frame sehingga dapat memperlambat terjadinya korosi. Material plastik yang digunakan merupakan jenis Polycarbonate. Polycarbonate dipilih karena memiliki sifat mudah dimesin, mudah dirakit, kuat dan tahan panas. Proses pembentukan menjadi bentuk-bentuk yang diinginkan melalui proses injection molding. Material ini juga ringan sehingga bobot dari sepeda roda tiga tidak bertambah signifikan. b. Proses manufaktur Steel alloy yang masih berbentuk pipa panjang di potong tergantung ukuran yang dibutuhkan. Untuk bagian tertentu yang memiliki bentuk khusus seperti lengkungan akan mengalami proses lanjutan untuk membuat lengkungan, contohnya pada bagian stang. Setelah itu, untuk membuat frame masing-masing pipa yang sudah dipotong disambungkan satu sama lain dengan cara di las. Kemudian frame yang sudah terbentuk dicat dengan cat tertentu agar menghambat terjadinya korosi pada steel alloy. Untuk bagian roda, bahan baku yang berupa karet padat dicetak hingga terbentuk roda yang diinginkan. Bagian pelek roda terbuat dari plastik polycarbonate yang dibentuk dengan proses injection molding sesuai dengan bentuk atau desain yang sudah dibuat. Bagian sadel juga dibuat dari bahan polycarbonate dan melalui proses injection molding. Jika semua part telah terbentuk dan siap dirakit, bagian perakitan akan mengasembli masing-masing part hingga terbentuk satu sepeda roda tiga. Proses penyambungan masingmasing bagian pada proses ini biasanya menggunakan sambungan mur dan baut. Penyambungan dengan lem juga terjadi untuk bagian tertentu.

c. Harga material Harga per material yang dibutuhkan (harga kisaran saat ini) : Steel alloy pipe dengan diameter 1 inchi (dengan asumsi satu sepeda membutuhkan 8 ft Steel alloy pipe) : Rp 240.000,-/ 8ft plastik polycarbonate : Rp 24.000,-/kg

dengan mempertimbangkan aspek material, peralatan dan pekerja, harga jual untuk satu sepeda roda tiga berada pada kisaran Rp 500.000,- sampai Rp 650.000,-. Harga tersebut dapat berubah-ubah tergantung pada aksesoris tambahan yang dipasangkan pada sepeda. d. Aspek ergonomi

KESIMPULAN Dengan menggunakan bahan yang tepat, suatu produk akan bermanfaat dan memiliki nilai jual. Bahan-bahan tertentu akan sesuai pada produk tertentu pula. Seperti pada sepeda roda tiga untuk anak-anak yang terbuat dari bahan steel alloy yang dihindari oleh produsen sepeda crosscountry atau commuter karena sifat fisiknya yang berat. Hal tersebut justru menjadi sesuatu yang dibutuhkan dan menjadi kelebihan bagi produk sepeda roda tiga karena berat dari steel alloy tersebut malah dapat membantu anak-anak untuk melatih kesembangan mereka ketika menaiki sepeda.

Referensi Livestrong.com. 2011. Which Is Better, Steel or Aluminum Bike Frames?. online, diakses tanggal 30 Mei 2011]. URL: http://www.livestrong.com/article/391082-which-isbetter-steel-or-aluminum-bike-frames/ Metals Depot. 2011. Online Metal Store. [online, diakses tanggal 1 Juni 2011]. URL: http://www.metalsdepot.com/products/hrsteel2.phtml?page=pipe&LimAcc=$LimAcc Rebling Plastics. 2011. Thermoplastics Polycarbonate (LEXAN) . [online, diakses tanggal 30 Mei 2011]. URL: http://www.reblingplastics.com/polycarbonate-lexan.htm The Care Exchange. 2006. Material Assets. [online, diakses tanggal 25 Mei 2011]. URL: http://www.caree.org/bike101framematerials.htm The Sustainable Cyclist. 2011. Carbon, Alumunium or steel?. [online, diakses tanggal 25 Mei 2011]. URL: http://thesustainablecyclist.com/2009/03/22/frame-material/ Wikipedia.com. 2011. Tricycle. [online, diakses tanggal 25 http://en.wikipedia.org/wiki/Three-wheeled_bicycle Mei 2011]. URL: