Laguna II Equip Electrico

Equipamiento elctrico
BATERA - FAROS DELANTEROS ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR ANTIARRANQUE INSTRUMENTOS DEL CUADRO MANDO DE SEALIZACIN LIMPIAS RADIO APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA CABLEADO
BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

77 11 297 483 NOVIEMBRE 2000 DITION ESPAGNOLE
Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2000
Equipamiento elctrico
Sumario
Pginas
80
BATERA - FAROS DELANTEROS

Batera Particularidades Faros - Delanteros Extraccin - Reposicin Patillas de fijacin Lmparas Luces de da Reglaje in situ Luces de niebla Faros con lmparas de Xenn 80-1 80-4 80-5 80-6 80-7 80-8 80-10 80-11
81
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR

Luz trasera 81-1 Luz de stop 81-3 Iluminacin interior 81-4 Iluminador de la parte inferior del tablero de bordo 81-6 Iluminador inferior de puerta 81-7 Iluminador de guantera 81-8 Iluminador de cortesa 81-9 Caja de Fusibles/Rels 81-10
82
ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT Lector de tarjeta RENAULT Bloqueo elctrico de la columna de direccin Bocina sonora Alarma 82-1 82-10 82-11 82-13 82-14
83
INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Tablero de bordo Cuadro de instrumentos Cuadro de instrumentos de gama baja Cuadro de instrumentos de gama alta Testigo de servicio Pantalla 83-1 83-9 83-11 83-17 83-19 83-20
Sumario
Pginas Detector de nivel de carburante Sonda de nivel de aceite Sntesis de la palabra Regulador / Limitador de velocidad Ayuda a la navegacin "Carminat" Ayuda a la navegacin "Carminat" unidad central de comunicacin Ayuda a la navegacin "Carminat": calculador Ayuda a la navegacin "Carminat": pantalla Ayuda a la navegacin "Carminat": antena Ayuda a la navegacin "Carminat": relocalizacin cambio de idioma Ayuda a la navegacin "Carminat": diagnstico 83-22 83-23 83-24 83-30 83-39 83-41 83-44 83-46 83-48 83-49 83-50
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MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio Manecilla de limpias Manecilla de iluminacin Satlite de mando de la radio Captador de lluvia Lector de tarjeta Renault Bloqueo elctrico de la columna de direccin Botn pulsador de arranque Contactores / Reguladores de velocidad / Sntesis de la palabra Reostato de iluminacin Contactores luces de precaucin Contactor de condenacin de las puertas Contactores elevalunas elctricos Contactor de seguridad nios Contactor de techo solar elctrico Contactores de luneta trasera y parabrisas trmico Captador de apertura de puertas Cerraduras de puertas Contactor de portn Mando retrovisores Retrovisores elctricos Retrovisor interior Luneta trasera trmica Luneta trasera trmica Parabrisas elctrico trmico Sonda de temperatura exterior 84-1 84-3 84-4 84-5 84-6 84-7 84-8 84-9 84-10 84-11 84-12 84-13 84-14 84-22 84-23 84-24 84-25 84-25 84-27 84-28 84-29 84-30 84-33 84-33 84-33 84-34
Sumario
Pginas
85
LIMPIAS
Limpiaparabrisas Limpialuneta Lavacristales Lavafaros 85-1 85-7 85-10 85-11
86
RADIO
Auto-radio Antena 86-1 86-6
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA

Unidad Central del Habitculo Aprendizaje/Reafectacin de la tarjeta RENAULT Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "simple" Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "manos libres" Vehculo sin llave: Repetidores laterales Vehculo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT Vehculo sin llave: Botn pulsadorde arranque Vehculo sin llave: Bloqueo elctrico de la columna de direccin Vehculo sin llave: Captadores de apertura Vehculo sin llave: Antena manos libres Vehculo sin llave: Reafectacin de tarjeta RENAULT Elevalunas elctrico 87-1 87-9 87-12 87-18 87-21 87-23 87-26 87-27 87-28 87-30 87-31 87-32 87-33 87-35
Sumario
Pginas Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin Ayuda al aparcamiento
87-51 87-59
88
CABLEADO
Multiplexado Airbags y pretensores de cinturn de seguridad Conector automtico del asiento Conector de guarnecido de techo 88-1 88-5 88-36 88-37
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BATERA Particularidades
REPOSICIN
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EXTRACCIN Antes de desconectar la batera, insertar la tarjeta Renault en el lector hasta poner el contacto. Sacar la tarjeta hasta la posicin "accesorios", el bloqueo elctrico se desbloquea. Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Para extraer la batera, retirar las tapas de estilo y aflojar la fijacin (A).
18703
Durante la reposicin de la batera o cada vez que sta es desconectada, puede ser necesario efectuar un cierto nmero de aprendizajes simples, sin til de diagnstico, necesario para que el vehculo funcione correctamente: q puesta en hora del reloj, q entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio (mediante el telemando del volante), q Inicializacin de los motores de cristales elctricos de mando impulsional, cerrar los cristales totalmente, los cristales suben a sacudidas hasta el tope superior, mantener las teclas pulsadas algunos segundos, bajar los cristales hasta el tope bajo, mantener las teclas pulsadas algunos segundos, los motores se inicializan, q inicializacin del motor del techo solar elctrico, colocar el conmutador del techo solar en posicin de entre-apertura mxima, pulsar prolongadamente el conmutador. Pasados dos segundos, el techo solar se entreabre al mximo en modo paso a paso y despus desciende unos centmetros, soltar el conmutador, pulsar de nuevo el conmutador pasados cinco segundos, mantener el conmutador, el techo solar se abre y despus se cierra en posicin deslizamiento, el motor se inicializa, posicionar el conmutador en "parado".
80-1
A - CONTROL Hay que verificar y asegurarse de:
q
80
Es indispensable:
q
asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sulfatacin) en los bornes, proceder, si es necesario, a su limpieza y a su engrasado, verificar el correcto apriete de las tuercas en los bornes. En realidad, un mal contacto puede provocar incidentes de arranque o de carga y se corre el riesgo de que salten chispas que pueden hacer explotar la batera, verificar el nivel del electrolito.
la ausencia de grietas o roturas en el recipiente y en la tapa, la limpieza de la parte superior de la batera,
q q
el estado de los bornes.
Bateras provistas de rampas con tapones desmontables:

q
retirar la tapa bien con la mano, o bien con ayuda de una herramienta (esptula rgida), verificar que el nivel del electrolito, en todos los elementos, est por encima de los separadores (1,5 centmetros aproximadamente), si es necesario, rellenar los niveles con agua desmineralizada.
NOTA: algunas bateras tienen unos recipiente translcidos, lo que permite ver el nivel del electrolito. No aadir nunca electrolito, cido u otros productos.
80-2
B - PRECAUCIONES Es interesante recordar que una batera:
q
80
2) PELIGRO = RIESGO DE EXPLOSIN Cuando una batera est cargndose (bien sobre el vehculo, bien en el exterior), se forma oxgeno e hidrgeno. La formacin de gas es mxima cuando la batera est completamente cargada y la cantidad de gas producido es proporcional a la intensidad de la corriente de carga. El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios libres, en la superficie de las placas y forman una mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva. La menor chispa, un cigarrillo o una cerilla recin apagada son suficientes para provocar la explosin. La detonacin es tan fuerte que la batera puede volar en pedazos y el cido dispersarse en el aire del entorno. Las personas que se encuentren cerca estarn en peligro (trozos proyectados, salpicaduras de cido). Las salpicaduras de cido son peligrosas para los ojos, la cara y las manos. Tambin atacan las ropas. La prevencin contra el peligro de exploxin que puede representar la batera tratada con negligencia, debe ser tomada muy en serio. Evitar los riesgos de chispas.
contiene cido sulfrico que es un producto peligroso, da origen, durante su carga, a oxgeno e hidrgeno. La mezcla de estos dos gases forma un gas detonante que puede dar lugar a explosiones.
1) PELIGRO = CIDO La solucin de cido sulfrico es un producto muy agresivo, txico y corrosivo. Ataca la piel, las ropas, el hormign y corroe a la mayor parte de los metales. As, es muy importante, cuando se manipula una batera, tomar las precauciones siguientes:
q q
protegerse los ojos con gafas, llevar guantes y vestimenta anti-cido.
En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar abundantemente con agua todas las partes salpicadas. Si han sido alcanzados los ojos, consultar con un mdico.
Asegurarse de que los "consumidores" estn cortados, antes de desconectar o de volver a conectar una batera. Durante la carga de una batera en un local, detener el cargador antes de conectar o desconectar la batera. No colocar objetos metlicos sobre la batera para no crear un cortocircuito entre los bornes. No acercar nunca a una batera una llama, una lmpara de soldador, un soplete, un cigarrillo o una cerilla encendida.
80-3
FAROS DELANTEROS Extraccin/Reposicin

EXTRACCIN/REPOSICIN DE LOS BLOQUES PTICOS DELANTEROS (todos los tipos) Extraer las tapas de estilo. Retirar el bloque ptico. Desconectar la batera y los conectores de los bloques pticos. Particularidades de los faros equipados con lmpara de Xenn (consultar el captulo "faros de Xenn") ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 voltios al encenderse y despus de 85 voltios de corriente alterna durante el funcionamiento. Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de desmontarlo. Queda prohibido encender la lmpara si sta no se encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso para los ojos). Quitar los tornillos (C). Sacar la grapa (B) en cada bloque ptico.
80
18456
Extraer: q la proteccin inferior bajo el motor, q la calandra, q el paragolpes delantero, (consultar el captulo de carrocera), q las dos guas superiores (A) del paragolpes.
IMPORTANTE: Tras haber montado los bloques pticos, es necesario proceder a su reglaje: q colocar el vehculo en un suelo plano, q asegurarse de que el vehculo est vaco con, si es posible, el depsito lleno, q posicionar el mando de reglaje en 0, q accionar el tornillo (D) para el reglaje en altura, q accionar el tornillo (E) para el reglaje en direccin. Si el vehculo est equipado con faros de Xenn, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros (consultar el captulo "faros de Xenn, inicializacin del sistema").
18855
80-4
FAROS DELANTEROS Patillas de fijacin

Las patillas de fijacin de los faros son reparables utilizando una coleccin suministrada como pieza de recambio, bajo la condicin de que no haya falta de materia, solamente se tendrn en cuenta las fisuras. MTODO DETALLADO referencias del KIT de reparacin: patillas de fijacin de la ptica derecha (77 01 206 873) patillas de fijacin de la ptica izquierda (77 01 206 872) Patillas de fijacin superiores
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18867
Patilla de fijacin inferior
18856
Colocar la patilla de reparacin, contrataladrar y fijarla con un remache ciego de 5 11.
80-5
FAROS DELANTEROS Lmparas

SUSTITUCIN DE LAS LMPARAS Lmpara de luz de carretera La sustitucin de la lmpara se har tras haber extrado la tapa de plstico (1). Observacin: para la sustitucin de las lmparas de la luz de carretera, utilizar exclusivamente lmparas H1 homologadas.
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Lmparas de luz de posicin y luz de cruce La sustitucin de las lmparas se har tras haber extrado la tapa de plstico (2). Utilizar lmparas W5W para las luces de posicin y lmparas H7 para las luces de cruce homologadas.
18856
Observacin: para la sustitucin de las lmparas de los faros de Xenn, consultar el captulo "faros de Xenn". Lmpara indicadora de direccin: utilizar lmparas PY 21W homologadas.
80-6
FAROS DELANTEROS Luces de da

PARTICULARIDADES DE LAS LUCES DE DA El funcionamiento de las luces de da (running-lights) para ciertos pases es realizado por la Unidad Central del Habitculo. Por otra parte, la caja de Fusibles/Rels tiene unos shunts especficos para la alimentacin de la manecilla de iluminacin. Para activar o desactivar esta funcin: q colocar los shunts (A): funcionamiento sin luces de da: shunt colocado funcionamiento con luces de da: sin shunt
q
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configurar la Unidad Central del Habitculo mediante los tiles de diagnstico utilizando el men "mando", "configuracin del sistema", despus seleccionando con o sin "luces de da" (consultar el captulo 87).
18321
80-7
FAROS DELANTEROS Reglaje in situ

EXTRACCIN/REPOSICIN DEL CAJETN DE MANDO (2)
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18832
Abrir la tapa de fusibles al objeto de pasar la mano para presionar los espolones (1). Soltar el soporte del cajetn de mando.
18848
Desconectar el conector, despus desolidarizar el mando de la pletina soporte.
80-8
FAROS DELANTEROS Reglaje in situ

EXTRACCIN DEL ACCIONADOR Desconectar el conector del accionador del reglaje in situ y del faro. Apretar el tornillo de reglaje (seis vueltas mximo). REPOSICIN
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En caso de montaje de una pieza nueva, apretar el tornillo de reglaje del accionador seis vueltas aproximadamente. Mantener la parbola hacia la parte trasera del bloque ptico tirando del casquillo de la lmpara. Encajar la rtula (1) en la grapa (2) del faro. Posicionar el accionador en el bloque ptico. Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el interior para introducirlo en el bloque ptico. Conectar el conector y posicionar las tapas estancas.
18934
Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el exterior para liberarlo del bloque ptico. Desacoplar la rtula de la parbola basculando ligeramente el accionador.
NOTA: la extraccin del accionador no requiere la extraccin del faro.
18934
Observacin: para la sustitucin de las lmparas de los faros de Xenn, consultar el captulo "faros de Xenn".
Aflojar el tornillo de reglaje (seis vueltas). Proceder al reglaje de los faros.
80-9
FAROS DELANTEROS Luces de niebla

EXTRACCIN Extraer: la calandra, la proteccin inferior del motor, el parachoques delantero, Aflojar los tornillos de fijacin (B). REPOSICIN
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No hay ninguna particularidad, no obstante, no olvidarse de proceder al reglaje de las dos luces de niebla actuando en el tornillo (A).
15898R
18972
NOTA: la extraccin del antiniebla delantero izquierdo no requiere la extraccin del parachoques delantero.
80-10
FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

PRESENTACIN
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1. accionador 2. captador/calculador 3. captador trasero
80-11

GENERALIDADES Segn la Norma Europea, estos vehculos irn equipados obligatoriamente con un sistema de reglaje automtico de la altura de los faros en funcin de la altura del vehculo y del lavafaros. ATENCIN: se prohbe montar un faro equipado con lmpara de descarga en una versin no concebida para recibir este dispositivo. Lmparas de Xenn: Estas lmparas no contienen filamento. La luz de estas lmparas se genera a partir de dos electrodos dentro de una bombilla de cuarzo que incorpora un gas a presin elevada (del Xenn). El mdulo electrnico o Ballast, integrado en el faro es alimentado por la batera (12 voltios) del vehculo y genera una tensin controlada de 20.000 voltios al encenderse y despus una tensin alterna de 85 voltios en estado estabilizado. Correccin automtica del reglaje de los faros en funcin de la altura del vehculo: El sistema de correccin automtica debe permitir (con la variacin de carga del vehculo), conservar una altura del haz de luz constante respecto al valor de reglaje inicial realizado en fbrica o en la red de postventa. Este sistema puede ser diagnosticado mediante los tiles de diagnstico. Cada vez que se borra un fallo, los accionadores efectan un movimiento hacia abajo. DESCRIPCIN
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El sistema incluye: q dos bloques pticos equipados con una lmpara de posicin clsica (A), con una lmpara de luz de carretera de tipo H1 (B), con una lmpara de luz de cruce de Xenn (C) de tipo D2R y con una lmpara de intermitente naranja (D).
18855 q
dos cajas electrnicas (Ballast) integrados en los faros (E) (una por cada faro).
18854
80-12

q
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un captador trasero de altura (F) situado bajo el costado izquierdo del vehculo. Registra la altura de la carrocera con el fin de transmitirla al captador/ calculador.
dos accionadores de reglaje especficos (H) fijados al dorso de cada bloque ptico.
18849 18853
un captador delantero/calculador (G) que registra la altura del tren delantero. El calculador controla el reglaje de los faros en funcin de las variaciones de la altura del vehculo debidas a la aceleracin, a los frenados y a las variaciones de carga.
18852
NOTA: la informacin velocidad del vehculo es utilizada para modificar la altura del haz de luz a alta velocidad
80-13

ESQUEMA DE PRINCIPIO
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19046
1. accionador 2. faro 3. caja electrnica (Ballast) 4. captador delantero / calculador 5. captador trasero A: + iluminacin B: + despus de contacto C: Unin diagnstico D: Informacin velocidad del vehculo E: Masa
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CAPTADOR DE ALTURA TRASERA EXTRACCIN Extraer la rueda trasera izquierda. Soltar: q el extremo de la bieleta, q la tuerca (1) del soporte. Desconectar el conector y extraer el captador con su soporte. Separar el captador de su soporte por los tornillos (2). REPOSICIN
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IMPORTANTE: tras haber montado el captador, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros (consultar el captulo "inicializacin"). Conexin
18824
Va
18853
Designacin Masa No utilizada No utilizada No utilizada Alimentacin Seal captador
1 2 3 4 5 6
80-15

CAPTADOR DELANTERO/CALCULADOR EXTRACCIN Extraer la rueda delantera izquierda. Soltar la rtula (A) fijada a la pala inferior y aflojar los tornillos de fijacin (B). Desconectar el conector y extraer el captador. REPOSICIN
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IMPORTANTE: tras haber montado el captador delantero/calculador, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros (consultar el captulo "inicializacin"). Conexin
18823 18852
Va 1 2 3 4 5 6 7 8
Designacin Masa Alimentacin Seal captador trasero Seal velocidad del vehculo Unin diagnstico Seal iluminacin Mando accionadores Alimentacin del captador trasero
IMPORTANTE: tras sustituir el captador delantero / calculador, es necesario configurar el tipo del vehculo mediante los tiles de diagnstico y proceder a la inicializacin del sistema.
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FAROS El mtodo de extraccin/reposicin de los faros equipados con lmparas de Xenn es idntico al mtodo para los faros todos los tipos. ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 voltios al encenderse y despus de 85 voltios de corriente alterna durante el funcionamiento. Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de desmontarlo. Queda prohibido encender la lmpara si sta no se encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso para los ojos).
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18849
Conexin Va 1 2 3 4 5 Designacin Masa Luz de carretera No utilizada Luz de cruce Luz de posicin
NOTA: los nmeros de las vas se leen de derecha a izquierda en todos los faros.
80-17

ACCIONADORES EXTRACCIN Extraer la tapa de estilo y desplazar el depsito de lquido de direccin asistida (si es necesario). Desconectar el conector del accionador. Apretar el tornillo de reglaje (A) (seis vueltas mximo).
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18849
Conexin Va 1 2 3
18849
Designacin Masa Mando accionador Alimentacin
NOTA: los accionadores de los faros equipados con lmparas de Xenn son especficos. OBSERVACIN: si las luces de cruce se encienden al poner el contacto, los accionadores se colocan en reglaje bajo y despus vuelven a una posicin intermedia.
Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el exterior para liberarlo del bloque ptico. Desacoplar la rtula de la parbola basculando ligeramente el accionador. NOTA: la extraccin del accionador no requiere la extraccin del faro.
REPOSICIN En caso de montaje de una pieza nueva, apretar el tornillo de reglaje del accionador seis vueltas. Para facilitar la reposicin del accionador, extraer la tapa estanca y sujetar el reflector del faro. Aflojar el tornillo de reglaje (seis vueltas). IMPORTANTE: tras haber extrado los accionadores, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros (consultar el captulo "inicializacin").
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LMPARA DE XENN EXTRACCIN ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 voltios al encenderse y despus de 85 voltios de corriente alterna durante el funcionamiento. Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de desmontarlo. Queda prohibido encender la lmpara si sta no se encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso para los ojos). Desconectar el conector de la lmpara girndolo un cuarto de vuelta en el sentido inverso de las agujas de un reloj. Extraer la lmpara soltando las grapas de sujecin. REPOSICIN
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Coger la lmpara por el cuerpo (no tocar la bombilla con los dedos; en su caso, limpiarla con alcohol y un pao suave que no suelte pelusa). Colocar la lmpara. El espoln (2) debe estar frente a la garganta del faro. Posicionar el conector de la lmpara girndolo un cuarto de vuelta. NOTA: la extraccin de la lmpara no requiere la extraccin del faro.
IMPORTANTE: tras la sustitucin de una lmpara de Xenn, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros (consultar el captulo "inicializacin").
Para la sustitucin de las lmparas de las luces de carretera y de las lmparas de las luces de cruce, el mtodo es idntico al del faro clsico.
18850
ATENCIN: la lmpara no debe sufrir ningn golpe ya que el conductor externo (1) es muy frgil y no debe ser deformado.
18850
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CAJA ELECTRNICA (BALLAST)
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Desconectar la alimentacin de la caja electrnica (B).
ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 voltios al encenderse y despus de 85 voltios de corriente alterna durante el funcionamiento. Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de desmontarlo. Queda prohibido encender la lmpara si sta no se encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso para los ojos).
EXTRACCIN Extraer el faro concernido, Colocar el faro en un pao limpio a fin de no rayarlo. Desconectar el conector de la lmpara girndolo un cuarto de vuelta en el sentido inverso de las agujas de un reloj. Quitar los tornillos (A) con huella de estrella y espoln.
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REPOSICIN Sustituir imperativamente la junta en cada desmontaje de la caja electrnica. Respetar el par de apriete de la caja electrnica (par de 1,3 N.m). Respetar el recorrido del cableado de alta tensin. IMPORTANTE: tras haber extrado una caja electrnica (Ballast), es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros (consultar el captulo "inicializacin").
18854
80-20
FAROS DELANTEROS Faros con lmpara de Xnon

INICIALIZACIN DEL SISTEMA Y REGLAJE DE LOS FAROS Este proceso se debe realizar despus de cualquier operacin en un faro, en un captador o en un elemento de los trenes rodantes. Colocar el vehculo sobre una superficie plana. IMPORTANTE: no apretar el freno de parking. Asegurarse de que el vehculo est en vaco exceptuando el depsito de carburante lleno, no subir a bordo del vehculo mientras dure la operacin. Verificar la presin de los neumticos y abrir el capot. Conectar los tiles de diagnstico y verificar la ausencia de fallo. Poner el contacto, encender las luces de cruce, seleccionar y validar el calculador. Lanzar el mando: "AC 010: Calibracin del calculador".
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IMPORTANTE: la inicializacin del sistema es imposible: si la velocidad del vehculo est ausente o es no nula, si la posicin de un captador est fuera de tolerancias, si la configuracin del calculador no est correctamente realizada.
OBSERVACIN: Es posible verificar que el sistema est inicializado: El valor del captador delantero ledo por el parmetro "PR017: altura delantera" debe ser idntico al valor de la altura delantera inicial (PR 004), el valor del captador trasero ledo por el parmetro "PR018: altura trasera" debe ser idntico al valor de la altura trasera inicial (PR 005). Sin cortar el contacto, mediante un regloscopio, proceder al reglaje en altura por el tornillo (D) y en direccin por el tornillo (E).
IMPORTANTE: la altura del vehculo no debe cambiar entre la inicializacin y el reglaje de los faros. Estas dos operaciones son indisociables.
80-21
BERLINA
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR 181 Luz trasera
81
En la berlina las pticas traseras estn separadas en dos partes, una sobre la aleta y la otra sobre el portn. EXTRACCIN DE LAS LUCES DE ALETA Extraer la fijacin trasera (A). Sacar el bloque y desconectar el conector.
EXTRACCIN DE LAS LUCES DE PORTN Extraer la fijacin trasera (D). Sacar el bloque y desconectar el conector.
18318
18317
Para tener acceso a las lmparas, soltar el portalmparas presionando en la lengeta (E). NOTA: en algunas versiones, la fijacin (D) se ha sustituido por un tornillo y una tuerca.
Para tener acceso a las lmparas, soltar el portalmparas presionando en la lengeta (B).
CONEXIN Conector luces de la aleta trasera izquierda VA 1 2 3 4 5 DESIGNACIN Intermitente Masa No utilizada Luz de posicin Luces de stop
CONEXIN Conector luces de portn trasero izquierdo VA 1 2 3 4 5 DESIGNACIN Masa Luz de niebla Luz de marcha atrs Luz de posicin No utilizada
Conector luces de aleta trasera derecha VA 1 2 3 4 5 DESIGNACIN Luz de posicin Luces de stop No utilizada Masa Intermitente
Conector luces de portn trasera derecha VA 1 2 3 4 5 DESIGNACIN No utilizada Luz de posicin Luz de marcha atrs Luz de niebla Masa
81-1
BREAK
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR 181 Luz trasera

EXTRACCIN DE LA LUZ DE ALETA La extraccin de las luces traseras no requiere la extraccin del paragolpes.
81
18825
REPOSICIN Colocar el piloto. Apretar la fijacin de la aleta (A), despus a continuacin las fijaciones lado portn (B). CONEXIN Conector luces traseras derechas VA 1 2 3 4 5 6 DESIGNACIN Intermitente Luz de niebla Luz de posicin Luz de stop Masa Luz de marcha atrs
Conector luces traseras izquierdas VA 1 2 3 4 5 6 DESIGNACIN Luz de marcha atrs Masa Luz de posicin Luz de stop Luz de niebla Intermitente
81-2
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luz de stop

EXTRACCIN DE LA LUZ DE STOP SOBREELEVADA La extraccin de la luz de stop sobreelevada requiere la extraccin del guarnecido del portn trasero (consultar el captulo de carrocera).
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18319
NOTA: los vehculos versin berlina estn equipados con una luz de stop de lmpara. Los vehculos versin break estn equipados con una luz de stop de diodos.
81-3
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin interior

PARTICULARIDADES Los vehculos pueden estar equipados, segn versin: q de iluminadores del bajo de puertas independientes (encendido al abrir la puerta concernida). q de plafones (delanteros y traseros) temporizados. q de iluminadores del bajo del tablero de bordo y de iluminadores bajo los asientos delanteros acoplados a los plafones. q de iluminadores de maletero trasero. q de iluminadores de cortesa en cada quitasol. EXTRACCIN / REPOSICIN
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Para extraer el plafonier del techo: q soltar la tapa translcida, q tirar de los bloqueos de fijacin, q efectuar un movimiento de rotacin para liberar el conector.
FUNCIONAMIENTO DE LA TEMPORIZACIN Los iluminadores interiores (plafones e iluminadores de cavidades del pie) se encienden instantaneamente por la Unidad Central del Habitculo: q al abrir una puerta o el maletero trasero, q al desbloquear los abrientes con el telemando (o la funcin manos libres), q al retirar la tarjeta Renault del lector. Para apagar los iluminadores interiores, la Unidad Central del Habitculo impone, segn el caso, una temporizacin: apagado sin temporizacin: q al cerrar los abrientes con el telemando (abrientes cerrados) apagado temporizado: q despus de cerrar el ltimo abriente, q al desbloquear los abrientes con el telemando, q al poner el contacto.
NOTA: en caso de deteccin prolongada del abriente, sin poner o cortar el contacto, la Unidad Central del Habitculo pilota el apagado de los iluminadores interiores tras una temporizacin de 15 minutos aproximadamente.
PLAFONES Segn la posicin del plafonier y el equipamiento del vehculo, el iluminador puede estar equipado: q de un solo interruptor de iluminador, central, q de un interruptor de iluminador central y de un lector de tarjeta, q de un interruptor de iluminador central y de dos lectores de tarjeta, q de un interruptor de iluminador central con reglaje de la intensidad y de dos lectores de tarjeta.
81-4
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin interior
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18460
PLAFONIER CENTRAL versin de gama baja (dos teclas) VA 1 2 3 4 5 6 DESIGNACIN No utilizada Seal de la Unidad Central del Habitculo (apertura puerta) Unin plafonier trasero + iluminacin (segn versin) + permanente Masa
PLAFONIER TRASERO versin de gama baja (un interruptor) VA 1 2 3 4 5 6 DESIGNACIN No utilizada Seal de la Unidad Central del Habitculo (apertura puerta) Unin plafonier delantero No utilizada No utilizada Masa
PLAFONIER CENTRAL versin de gama alta (cuatro teclas) VA 1 2 3 4 5 6 DESIGNACIN No utilizada Seal de la Unidad Central del Habitculo (apertura puerta) Unin plafonier trasero (reostato) + iluminacin + permanente Masa
PLAFONIER TRASERO versin de gama alta (tres teclas) VA 1 2 3 4 5 6 DESIGNACIN No utilizada Seal de la Unidad Central del Habitculo (apertura puerta) Unin plafonier delantero (reostato) + iluminacin + permanente Masa
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ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador de la parte inferior del tablero de bordo

Los vehculos poseen unas lmparas de iluminadores del bajo del tablero de bordo y de iluminadores bajo los asientos delanteros acoplados al plafonier. Estn situados: q bajo la guantera (lado del pasajero), q bajo el volante (1), q bajo los asientos delanteros (2) (segn versin).
81
18631
18832
Estas lmparas son pilotadas por la Unidad Central del Habitculo : q al desbloquear las puertas con el telemando o con la funcin manos libres, q al abrir una puerta, q cuando la tarjeta RENAULT sale del lector.
81-6
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador inferior de puerta

Las puertas poseen unos iluminadores independientes pilotados por la Unidad Central del Habitculo al abrir la puerta. Slo se enciende el iluminador de la puerta concernida. NOTA: la sustitucin de la lmpara o la extraccin del iluminador necesitan la extraccin parcial del guarnecido de puerta (consultar el captulo carrocera).
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18597
18591
81-7
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador de guantera

EXTRACCIN/REPOSICIN Para extraer el iluminador de guantera (1), extraer el fondo que va sujeto por un tornillo. Presionar el bloqueo de sujecin del iluminador para liberarlo.
81
18473
81-8
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador de cortesa

Segn versin, los espejos de cortesa pueden estar acompaados de un iluminador integrado en el guarnecido del techo. El interruptor est situado en la portezuela (1) del espejo del quitasol (2). La corriente es transmitida al iluminador (3) por la fijacin central (4) de los quitasoles.
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NOTA: es posible controlar el funcionamiento del interruptor por la unin de la fijacin: q portezuela del espejo cerrada (interruptor abierto) = iluminador apagado = resistencia infinita, q portezuela del espejo abierta (interruptor cerrado) = iluminador encendido = resistencia nula.
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ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

DESCRIPCIN La Caja de Fusibles/Rels est clipsada en la Unidad Central del Habitculo en el tablero de bordo, lado del conductor.
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En la sustitucin de la Caja de Fusibles/Rels, estn presentes ciertos fusibles y shunts en funcin del equipamiento del vehculo. Hay que colocarlos imperativamente igual que en la pieza nueva.
18321 18545
Segn el equipamiento de los vehculos, se pueden montar dos modelos de Caja de Fusibles/Rels: q una versin denominada "de gama baja" q una versin denominada "de gama alta"
OBSERVACIONES: como pieza de recambio, solamente se propone la Caja de Fusibles/Rels "de gama alta". sta puede ser montada en lugar de la versin "de gama baja".
81-10

EXTRACCIN NOTA: el bloqueo de la caja electrnica del airbag permite inhibir las lneas de ignicin y desbloquear el bloqueo elctrico de la columna de direccin. OBSERVACIONES: q En caso de sustituir de la Unidad Central del Habitculo, es imperativo obtener las configuraciones mediante los tiles de diagnstico. q la Caja de Fusibles/Rels est clipsada en la Unidad Central del Habitculo. La extraccin de una conlleva la extraccin de la otra. Desconectar la batera. Extraer: q la pestaa del tablero de bordo, lado del conductor, q la tapa bajo el tablero de bordo, q el tornillo de fijacin (1) de la Unidad Central del Habitculo, q la tapa de accesorios/altavoz de sntesis de la palabra (2).
81
Sacar el conjunto Unidad Central del Habitculo y Caja de Fusibles/Rels.
18321
Separar la Unidad Central del Habitculo y la Caja de Fusibles/Rels presionando los bloqueos (4).
18545
Cortar la abrazadera de plstico (3) de sujecin del cableado.

18322
Desconectar los conectores de la Unidad Central del Habitculo y de la Caja de Fusibles/Rels.
REPOSICIN Respetar la conexin de los conectores y colocar una abrazadera de gran tamao (3) para mantener sujeto el cableado.
81-11
81
81-12

Vietas fusibles
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Afectacin de los fusibles (segn el nivel de equipamiento) N F1 F2 Smbolos Amperios Designacin 20A 10A Luces de carretera Alimentacin Unidad Central del Habitculo - Alimentacin Caja de Fusibles / Rels - Transpondedor - Lector de tarjeta - Botn pulsador de arranque Sntesis de la palabra - Correccin in situ lmparas de Xenn - Cuadros de instrumentos - Surtidores trmicos Luces de marcha atrs - Calefaccin y climatizacin - Ayuda al aparcamiento Informacin + despus de contacto alarma - Iluminacin mando de las cerraduras elctricas - Captador de lluvia - Parabrisas trmico Iluminacin interior temporizada Luces de stop - Manecilla limpiaparabrisas - Toma de diagnstico - Vieta vigilancia presin de los neumticos - Testigo prohibicin nios - Testigo cerraduras elctricas traseras - Iluminacin interruptores elevalunas Luz izquierda de cruce
F3
10A
F4
20A
F5 F6
15A 20A
F7
15A
F8
7,5A
Luces derechas de posicin
F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15
15A 10A 30A 5A 5A 15A 30A
Luces de emergencia e intermitentes Sistema de comunicacin - Radio Sntesis de la palabra - Cuadro de instrumentos - Luces delanteras antiniebla Resbaln elctrico portn Airbags y pretensores Unidad central elctrica ABS - Referencia reparto frenado Bocina sonora Elevalunas delantero conductor
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N F16 F17 F18 Smbolo Amperios Designacin 30A 10A 10A Elevalunas delantero pasajero Luz trasera de niebla Retrovisores trmicos
81
F19
15A
Luz derecha de cruce
F20 F21 F22 F23 F24 F25
7,5A 30A 30A 15A 15A 10A
Luces izquierdas de posicin - Iluminacin por reostato y guantera - Iluminacin placa de matrcula Limpialuneta y limpiaparabrisas Condenacin elctrica de las puertas Toma de accesorios de consola - Radio telfono Encendedor - Toma de accesorios trasera de maletero Bloqueo de la columna - Luneta trasera trmica - Asientos delanteros Prohibicin elevalunas traseros
Fusible corta-consumidores Este fusible est situado bajo el cenicero, en la consola central. N F50 Amperios Designacin 20A Fusible corta-consumidores: Toma de diagnstico Radio Cajetn de control del aire acondicionado Unidad central elctrica memorizacin de los asientos Combinado reloj/temperatura exterior/pantalla radio Unidad central elctrica ayuda a la navegacin Unidad central elctrica de presin de los neumticos Unidad central de comunicacin Empalme alarma
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Afectacin (segn el nivel de equipamiento) U1 (conector de 24 vas) VA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Designacin Salida condenacin elctrica de las puertas Salida condenacin elctrica de las puertas Entrada shunt luz de posicin delantera izquierda Reserva Entrada shunt luz de posicin delantera derecha Entrada shunt iluminacin placa de matrcula Entrada fallo fusible luces derechas de posicin Entrada fallo fusible luces izquierdas de posicin Reserva Entrada luces de cruce Entrada shunt luz de posicin trasera derecha Reserva Reserva Entrada alimentacin Caja de fusibles y rels electrnica Reserva Entrada fallo luces de stop Entrada shunt luz de posicin trasera izquierda Reserva Entrada shunt luz de stop izquierda Entrada condenacin elctrica de las puertas Entrada shunt luz de stop derecha Entrada contactor de stop Salida condenacin elctrica de las puertas Salida condenacin elctrica de las puertas 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 U2 (conector de 24 vas) VA 1 2 3 Designacin Salida rel limpialuneta
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Entrada + despus de contacto protegido por rel (clave informtica) Entrada + despus de contacto reposo protegido por rel (clave informtica) Salida + despus de contacto protegido por rel (clave informtica) Entrada alimentacin condenacin elctrica de las puertas Reserva Reserva Salida rel condenacin elctrica de las puertas apertura Salida rel servicios 2 Salida rel condenacin elctrica de las puertas cierre Salida rel servicios 1 Entrada intermitente Entrada intermitente Reserva Salida mando intermitente izquierdo Entrada diagnstico intermitente Salida mando intermitente derecho Salida rel limpiaparabrisas velocidad lenta y rpida Entrada alimentacin intermitente Salida rel limpiaparabrisas marcha/parada Salida rel prohibicin de arranque Entrada luces de posicin Salida rel alimentacin temporizada Entrada alimentacin unidad central del habitculo
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81
81-16

Afectacin (segn el nivel de equipamiento) CGB1 (conector de 15 vas) NEGRO BLANCO Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 No utilizada + luces delanteras antiniebla + rel luces delanteras antiniebla No utilizada No utilizada + batera protegido habitculo 1 (empalme caravana) NEGRO B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 + batera protegido condenacin elctrica de las puertas + despus de contacto protegido ABS/ESP + despus de contacto protegido airbag No utilizada + servicios protegido No utilizada + servicios protegido + servicios protegido + servicios protegido B8 B9 B3 B4 B5 B6 B7 A5 A6 Designacin Va A1 A2 A3 A4 CGB2 (conector de 15 vas) GRIS BLANCO Designacin
81
+ batera protegido (aire acondicionado) + batera protegido (aire acondicionado) + servicios protegido Mando + cierre condenacin elctrica de las puertas Mando + apertura condenacin elctrica de las puertas Masa NEGRO
B1 B2
Masa Mando descondenacin interior exterior puerta trasera Mando bloqueo exterior trasero conductor Mando bloqueo interior trasero Mando bloqueo interior trasero Mando de desbloqueo exterior trasero conductor interior delantero Mando de desbloqueo exterior trasero conductor interior delantero No utilizada Mando + temporizador iluminacin maletero
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Afectacin (segn el nivel de equipamiento) CGB3 (conector de 15 vas) MARRN BLANCO Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 + luz de cruce No utilizada Mando + luces de carretera No utilizada Mando + fusible bocina sonora mando + fusible luz trasera de niebla NEGRO B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 + luz derecha de cruce + luz izquierda de cruce Mando + protegido fusible deshielo retrovisor Mando + luz trasera de niebla protegido No utilizada + Servicios batera protegido elevalunas conductor pasajero Mando-iluminacin interior + batera protegido elevalunas Mando + bocina sonora B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 A4 A5 A6 Designacin Va A1 A2 A3 CGB4 (conector 15 vas) VERDE BLANCO Designacin Mando + fusible luz de carretera
81
Mando bobina rel bloqueo funcin trasera Despus de contacto o batera elevalunas trasero Mando rel elevalunas elctrico trasero No utilizada Mando + luneta trasera trmica NEGRO + batera protegido fusible cajetn emisin recepcin No utilizada Despus de contacto protegido fusible accesorios Mando + limpialuneta No utilizada Mando + temporizador iluminacin plafonier Mando + luz de posicin trasera derecha Mando + luz de posicin delantera derecha Mando - rel luneta trmica
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CGB5 (conector de 12 vas) AZUL BLANCO Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 Designacin + batera protegido por habitculo 3 No utilizada + despus de contacto + batera protegido condenacin elctrica de las puertas No utilizada + batera protegido por habitculo 2 NEGRO B1 B2 B3 B4 B5 B6 Masa + luces de carretera + arranque Mando rel luz de posicin No utilizada Mando rel cruce B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 Va A1 A2 No utilizada CGB6 (conector de 18 vas) CRISTAL BLANCO Designacin
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+ despus de contacto protegido fusible mando luneta trasera trmica + despus de contacto protegido fusible mando luneta trasera trmica No utilizada No utilizada No utilizada Mando + cadenciado central intermitencia Mando luces intermitentes izquierdas Mando luces intermitentes derechas NEGRO Mando + velocidad lenta limpiaparabrisas temporizador Mando + velocidad rpida limpiaparabrisas temporizador + despus de contacto protegido fusible luces de stop Mando + iluminacin placa matrcula Mando + luz de posicin trasera izquierda Mando + luz de posicin trasera derecha Mando luces de stop Mando + luces derechas de stop Mando + luces izquierdas de stop
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Afectacin (segn el nivel de equipamiento) Va REL 2 REL 7 REL 9 REL 10 REL 11 REL 12 REL 13 REL 17 REL 18 REL 19 REL 21 REL 22 REL 23 SH 1 SH 2 SH 3 SH 4 Designacin Rel luneta trasera trmica Rel luces delanteras antiniebla Rel limpiaparabrisas Rel limpiaparabrisas Rel limpialuneta/luces de marcha atrs Rel condenacin de los abrientes Rel condenacin de los abrientes Rel limpialuneta Rel iluminacin interior temporizada Rel servicios Rel prohibicin arranque Rel unidad central elctrica/+ despus de contacto Rel accesorios, radio segunda monta/ elevalunas trasero Shunt elevalunas elctrico trasero Shunt elevalunas elctrico delantero Shunt luces de da Shunt luces de da
81
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Est caja de fusibles se encuentra en la Caja de Fusibles/Rels.
81
Afectacin fusibles y rels (segn el nivel de equipamiento) N F26 F27 F28 F29 F30 F31 R17 Amperios Designacin 30A 30A 30A 30A 5A Fusible toma de caravana Fusible techo solar Fusible elevalunas trasero izquierdo Fusible elevalunas trasero derecho Fusible captador ngulo volante No utilizada Rel elevalunas elctrico
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La caja de Fusibles/Rels Opcin est colocada en el lado del pasajero por delante de la guantera.
81
18546
Afectacin fusibles y rels (segn el nivel de equipamiento) N F32 F33 F34 F35 F36 F37 R3 R4 R5 R6 Amperios 20A 15A 20A 20A Designacin No utilizada No utilizada Fusible asientos calefactantes conductor y pasajero Fusible alimentacin asiento elctrico conductor Fusible asiento elctrico conductor Fusible asientos elctricos pasajero Rel alimentacin asientos Rel luces de posicin para luces de da Rel luces de cruce para luces de da Rel bomba lavafaros Rel de corte luces de stop
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Caja de fusibles y rels (lado motor)
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Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento) N F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 Amperios 7,5A 30A 5A-15A 30A 10A 20A 30A 30A 70A 70A 70A 60A 40A 40A 70A 70A 60A 60A 80A Designacin Fusible caja de velocidades automtica No utilizada Fusible rel inyeccin Fusible caja de velocidades automtica Fusible caldern adicional- Rel recalentador gasleo Fusible unidad de control elctrico inyeccin - Electrovlvula diesel - Recalentador gasleo No utilizada No utilizada Fusible velocidad lenta grupo motoventilador Fusible unidad central elctrica ABS/ESP Fusible bocina sonora Fusible precalentamiento diesel Fusible termosumergidos 2 Fusible termosumergidos 1 Fusible velocidad lenta y rpida grupo motoventilador con aire acondicionado Fusible lavafaros - Rel trmico Fusible unidad central elctrica ABS/ESP Fusible habitculo N 1 Fusible habitculo Fusible habitculo N 3 Fusible alimentacin fusible corta-consumidores habitculo N 2 Fusible deshielo parabrisas No utilizada
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Caja de fusibles y rels (lado motor)
81
Afectacin rels (segn el nivel de equipamiento) Motores K4M-F4P-F5R-F9Q N R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 Motor L7X N R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 Designacin No utilizada Rel grupo motoventilador con aire acondicionado No utilizada No utilizada No utilizada Rel inyeccin Rel grupo motoventilador con aire acondicionado Rel bloqueo inyeccin Rel grupo motoventilador con aire acondicionado Rel grupo motoventilador con aire acondicionado Designacin Rel calefaccin adicional 1 Rel velocidad lenta grupo motoventilador No utilizada No utilizada Rel calefaccin adicional 3 Rel bomba de carburante Rel recalentador gasleo Rel bloqueo inyeccin Rel velocidad lenta grupo motoventilador con aire acondicionado Rel grupo motoventilador con aire acondicionado Rel calefaccin adicional 2
81-25
ANTIARRANQUE 182 Tarjeta RENAULT

PARTICULARIDADES
q q
82
Ya no existe cdigo de emergencia, sino un cdigo de reparacin atribuido de por vida al vehculo durante su fabricacin. No hay nmero inscrito en las tarjetas RENAULT. El vehculo no posee etiqueta que indique el cdigo en la entrega. Para cualquier intervencin en este sistema, este nmero de cdigo de reparacin podr solicitarse a la red de asistencia local (Consultar la nota tcnica 3315E).
Este sistema puede, segn versin, ser asociado a una tarjeta RENAULT equipada con la funcin manos libres. No puede incluir varias tarjetas RENAULT con la funcin manos libres.
Es posible, en caso de prdida o de robo, o bajo demanda del cliente, desafectar una o varias tarjetas RENAULT de un vehculo. stas podrn ser reatribuidas al mismo vehculo si es necesario.
Para cualquier peticin de nmero de cdigo, es imperativo a partir de ahora proporcionar el nmero VIN del vehculo, as como su nmero de fabricacin. Esto permite al operario identificar el vehculo, a fin de proporcionar el cdigo correcto.
ATENCIN: con este sistema, es imposible sustituir varios elementos (Unidad Central del Habitculo y tarjetas RENAULT o Unidad Central del Habitculo y calculador de inyeccin) de una sola vez. Estas piezas se venden sin codificar.
Las tarjetas RENAULT de recambio se suministran sin codificar, sin nmeros y sin inserto metlico de seguridad. El acumulador para la funcin manos libres est descargado.
q
En realidad, durante su sustitucin, no ser posible codificar estos elementos si alguno dellos no posee el cdigo de origen del vehculo en memoria (ver cuadro de afectacin).
Este sistema puede incluir hasta cuatro tarjetas RENAULT como mximo. La funcin telemando, la pila y el acumulador (en la versin manos libres), no tienen ninguna accin sobre el antiarranque.
No existe medio de borrar el cdigo aprendido por los elementos del sistema. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
82-1
ANTIARRANQUE Tarjeta RENAULT

GENERALIDADES Se trata de un antiarranque activado por un sistema de reconocimiento de tarjeta RENAULT con cdigo evolutivo aleatorio.
82
Durante su fabricacin, un cdigo de doce caracteres hexadecimales es afectado al vehculo con el fin de dejar operacional el sistema antiarranque. Este cdigo de reparacin ser necesario en postventa para: q aadir las tarjetas RENAULT, q sustituir una o varias tarjetas RENAULT, q desafectar una o varias tarjetas RENAULT (en caso de prdida o de robo por ejemplo), q sustituir una Unidad Central del Habitculo.
Una electrnica codificada (que funciona sin pilas) independiente de la funcin telemando est integrada en cada tarjeta RENAULT del vehculo.
El antiarranque es activado algunos segundos despus de retirar la tarjeta RENAULT del lector de tarjeta. Podr ser visualizado por la intermitencia del testigo luminoso rojo situado en el cuadro de instrumentos y por el bloqueado del bloqueo electrnico de la columna.
NOTA: Para obtener el cdigo de reparacin, es imperativo conocer el nmero de serie del vehculo. Son posibles varios medios en funcin de los pases (consultar la nota tcnica 3315E): q el servicio Minitel, q el servidor vocal, q el telfono tcnico.
82-2

PRESENTACIN DEL SISTEMA
82
A B C D E F G H I
Tarjeta RENAULT Lector de tarjetas RENAULT incluyendo el receptor antiarranque Unidad Central del Habitculo y Caja de Fusibles y Rels Testigo rojo antiarranque (cuadro de instrumentos) Calculador de inyeccin (gasolina o diesel) Bloqueo elctrico de la columna de direccin Toma de diagnstico Botn pulsador de arranque Captadores de pedal de embrague y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades Unin multiplexada Unin filiar
1 2 3
Posicin + accesorios (servicios) Posicin + Despus de contacto Alimentacin del motor de arranque
82-3

DESCRIPCIN DEL SISTEMA Con este sistema, el antiarranque es activado algunos segundos tras haber cortado el contacto (materializado por la intermitencia del testigo rojo del antiarranque y por el bloqueado del bloqueo elctrico de la columna de direccin).
q q
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de un testigo rojo del antiarranque (D) situado en el cuadro de instrumentos utilizado para sealar: la activacin del sistema antiarranque, el no reconocimiento de la tarjeta RENAULT, un fallo del sistema, un problema del calculador de inyeccin o del bloqueo elctrico de la columna. de un calculador de inyeccin codificado (E), de una toma de diagnstico (F) utilizada para la reparacin y las configuraciones del sistema, de un bloqueo elctrico de la columna de direccin codificada (G). de captadores de posicin de pedal de embrague y de la caja de velocidades (I) y de un botn pulsador de arranque (H) para la alimentacin del motor de arranque.
Se compone:
q q
de dos tarjetas RENAULT (A) especficas equipadas de una electrnica codificada que permite activar el antiarranque, una sola de las tarjetas RENAULT puede ser equipado con la funcin manos libres, es posible aadir dos tarjetas suplementarias (cuatro como mximo), de un receptor antiarranque situado en el lector de tarjetas (B), equipado de una electrnica encargada de transmitir el cdigo de las tarjetas RENAULT a la Unidad Central del Habitculo (C). NOTA: El lector de tarjeta RENAULT no est codificado.
q
de una Unidad Central del Habitculo (C) situada bajo el tablero de bordo en el lado del conductor.
Para la funcin antiarranque, la Unidad Central del Habitculo asegura las funciones siguientes: descodificacin de la seal de la tarjeta RENAULT que procede del lector de tarjetas, gestin del sistema antiarranque enviando un cdigo al bloqueo elctrico de direccin, dilogo con el calculador de inyeccin, pilotaje del testigo rojo del antiarranque y de la iluminacin del lector, dilogo con el til de diagnstico. NOTA: para las otras funciones pilotadas por la Unidad Central del Habitculo, consultar el captulo 87.
82-4

FUNCIONAMIENTO Cuando el sistema antiarranque es operacional, el testigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia lenta; un destello/segundo). El bloqueo elctrico de la columna de direccin est bloqueado.
q
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Casos particulares
q
Si el calculador de inyeccin o el bloqueo elctrico de la columna de direccin no tienen ningn cdigo de referencia en memoria: el cdigo que se enva se graba en la memoria. Si no hay coincidencia de los cdigos, el sistema permanece bloqueado. El testigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia rpida). El arranque del vehculo no se autoriza y el bloqueo elctrico de la columna de direccin permanece bloqueado.
Tras haber insertado la tarjeta RENAULT en el lector, el cdigo de la tarjeta RENAULT es transmitido a la Unidad Central del Habitculo. Si el cdigo es reconocido por la Unidad Central del Habitculo, sta enva una seal codificada al bloqueo elctrico de la columna de direccin a travs de la red multiplexada. Si la seal codificada recibida por el bloqueo elctrico es idntica a la que est inscrita en la memoria, ste desbloquea la columna de direccin y enva un mensaje de confirmacin a la Unidad Central del Habitculo. Cuando la Unidad Central del Habitculo recibe este mensaje, establece el + despus de contacto y apaga el testigo rojo del antiarranque. Cuando se establece el contacto, la Unidad Central del Habitculo y el calculador de inyeccin se envan unas seales codificadas a travs de la red multiplexada. Si las seales emitidas por la Unidad Central del Habitculo y el calculador de inyeccin se corresponden, la Unidad Central del Habitculo autoriza el arranque del motor y la inyeccin se desbloquea.
ATENCIN: cuando la batera est poco cargada, la cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni siquiera empujando el vehculo.
82-5

SUSTITUCIN Y CONFIGURACIN
82
Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez montadas en el vehculo, ser necesario hacerles aprender un cdigo para que puedan ser operacionales. Para realizar este proceso, es imperativo que algunas piezas del vehculo estn ya correctamente codificadas (con el cdigo del vehculo). Consultar el cuadro de afectaciones. ATENCIN: Si una pieza aprende un cdigo, ste queda afectado al vehculo, es imposible borrar este cdigo o hacerle aprender un segundo cdigo. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
CUADRO DE AFECTACIONES ESTADO DE LOS ELEMENTOS INTERVENCIN POST-VENTA Unidad Central del Habitculo Virgen Tarjeta RENAULT Calculador de inyeccin Bloqueo elctrico NECESIDAD DEL CDIGO DE REPARACIN
Aprendizaje de la Unidad Central del Habitculo Afectacin o supresin de la tarjeta RENAULT Aprendizaje bloqueo elctrico de columna Aprendizaje calculador de inyeccin
Codificada
Codificada
Codificada
Virgen*
Codificada
Codificada
Codificada
Virgen
NO
Codificada
Codificada
Virgen
Codificada
NO
La tarjeta RENAULT afectada a un vehculo debe estar virgen o ya aprendida en este vehculo. OBSERVACIN: puede estar aprendida en un vehculo pero no ser operacional (no afectada). RECUERDE: slo las tarjetas RENAULT presentadas durante la afectacin sern operacionales.
82-6

82
Una Unidad Central del Habitculo nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues necesario que aprenda un cdigo para que sea operacional. Para realizar este proceso, es imperativo poseer al menos una de las antiguas tarjetas RENAULT del vehculo, el cdigo de reparacin y que el calculador de inyeccin est correctamente codificado (consultar el cuadro de afectaciones). ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad Central del Habitculo, ste queda afectado al vehculo, es imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo. IMPORTANTE: tan slo las tarjetas RENAULT presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin: q que hayan sido codificadas en este vehculo, q que sean nuevas (no codificadas).
PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO

q q
CASOS PARTICULARES Si la pantalla presenta: q "retirar la tarjeta de identificacin del lector", ya hay una tarjeta en el lector, q "Verifique el cdigo de post-venta y asegrese de que la tarjeta es realmente la del vehculo": la lectura del cdigo es incorrecta o la Unidad Central del Habitculo ha sido ya codificada en otro vehculo. Verificar el cdigo y despus reintentar la introduccin. q "Desea controlar las tarjetas antes de afectarlas al vehculo" : la Unidad Central del Habitculo est ya codificada en este vehculo, la Unidad Central del Habitculo entra en modo de reafectacin de la tarjeta RENAULT. q "Tarjeta no utilizable en este vehculo" el cdigo de la tarjeta no corresponde al vehculo presente. q "La tarjeta presentada es virgen. Presente una tarjeta ya aprendida en el vehculo": presentar una tarjeta ya codificada. q "Fracaso aprendizaje Unidad Central del Habitculo". Reintentar el proceso completo.
Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque". En el men "Mando", "Mando especfico", validar la lnea "SC027: aprendizaje Unidad Central del Habitculo". El til presenta "Introduzca por favor el cdigo post-venta". Tarjeta RENAULT no presente en el lector, introducir el cdigo secreto de post-venta (12 caracteres hexadecimales) y validarlo. Si el cdigo es correcto, el til presenta "Insertar una tarjeta ya aprendida en el vehculo", el proceso de aprendizaje est en curso. El til presenta "Unidad Habitculo aprendida", la Unidad Central del Habitculo est codificada. Hay que entrar ahora en modo de aprendizaje de tarjeta RENAULT para afectar las otras tarjetas (mximo cuatro). Pueden transcurrir varios segundos hasta que aparezca este mensaje.
ATENCIN: entre cada operacin, el plazo mximo es de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado, el til presenta entonces el mensaje "proceso interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los vehculos son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser afectadas a este vehculo". Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la batera.
ATENCIN: cuando una Unidad Central del Habitculo ha aprendido el cdigo de las tarjetas RENAULT, es imposible borrarlo o memorizar otro cdigo en su lugar.
82-7

PROCESO DE AFECTACIN DE LAS TARJETAS RENAULT NOTA: se puede saber si una tarjeta RENAULT es virgen por el estado: "ET 115: tarjeta virgen". IMPORTANTE: en caso de que no est disponible ninguna tarjeta Renault, ser necesario realizar un proceso de reafectacin, a continuacin, de todas las tarjetas. En el men "Mando", "Mando Especfico", validar la lnea "SC001 aprendizaje de las tarjetas". q La pantalla presenta "Desea controlar las tarjetas antes de afectarlas al vehculo?" q Si se solicita un control de las tarjetas, el til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: Si la afectacin es imposible, la pantalla presenta "Verifique el cdigo de post-venta y asegrese de que la tarjeta es realmente la del vehculo". Presentar otra tarjeta. Si la tarjeta es conforme, la pantalla presenta "retirar la tarjeta del lector". El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el q lector" Insertar entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: Si la tarjeta RENAULT no es aceptada, el testigo rojo permanece apagado". Si la tarjeta Renault es aceptada, el testigo rojo parpadea rpidamente y el til indica "1 tarjeta aprendida" despus "retirar la tarjeta del lector".
q q
82
ATENCIN: stas deben ser tarjetas RENAULT del vehculo antiguas o tarjetas RENAULT nuevas no codificadas. NOTA: el vehculo solamente puede aceptar una nica tarjeta RENAULT equipada con la funcin manos libres. Si se afecta una segunda tarjeta Renault al vehculo, sta funcionar como una tarjeta Renault simple. ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado, el til presenta entonces el mensaje "proceso interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los vehculos son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser afectadas a este vehculo". Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la batera.
q
Configurar la Unidad Central del Habitculo segn las opciones y los equipamientos del vehculo (consultar el captulo 87).
NOTA: en caso de sustituir nicamente la Unidad Central del Habitculo, no hay que hacer ninguna intervencin en el calculador de inyeccin, ste conserva el mismo cdigo antiarranque. Particularidad de los telemandos; Para que los telemandos de radiofrecuencia funcionen, puede ser necesario resincronizarlos tras haberlos afectado: pulsar ms de 10 segundos sobre el emisor (hasta que el testigo rojo de la tarjeta se apague), despus aplicar tres presiones sucesivas.
El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar entonces una segunda tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: NOTA: En el caso de que se le presente dos veces la misma tarjeta RENAULT el sistema no lo tiene en cuenta, el testigo antiarranque permanece apagado. Poner el contacto algunos segundos con la o las otras tarjetas RENAULT del vehculo que hay que afectar (mximo 4). La pantalla presenta "2, 3 4 tarjetas aprendidas" despus "retirar la tarjeta del lector".
82-8

CODIFICACIN DEL CALCULADOR DE INYECCIN El calculador de inyeccin se suministra sin codificar. Es pues necesario hacerle aprender el cdigo del sistema antiarranque en el montaje a fin de autorizar el arranque del vehculo. Basta con poner el contacto durante algunos segundos sin arrancar. Cortar el contacto, la funcin antiarranque estar asegurada pasados unos segundos (el testigo rojo del antiarranque parpadea). Control
82
Es posible conocer el estado del calculador de inyeccin mediante los tiles de diagnstico.
q
Utilizando el til de diagnstico Seleccionar y validar "Cajetn de interconexin del habitculo" Seleccionar el men "ESTADO" y verificar: si el calculador no est codificado, el estado "ET 111 Inyeccin virgen" est activo, si el calculador est codificado, el estado "ET 111 Inyeccin virgen" no est confirmado.
1. 2.
ATENCIN Con este sistema antiarranque, el vehculo conserva su cdigo antiarranque de por vida. Adems este sistema no dispone de cdigo de emergencia. Por consiguiente, est prohibido realizar pruebas con los calculadores de inyeccin prestados por el almacn que deben ser restituidos. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
82-9
ANTIARRANQUE Lector de tarjeta RENAULT

El lector de tarjeta RENAULT tiene dos contactores para el funcionamiento del vehculo: q un contactor situado a medio recorrido para la alimentacin de los accesorios (+SERVICIOS) q un contactor cuando la tarjeta est a fondo en el lector (+DESPUS DE CONTACTO) NOTA: La tarjeta RENAULT est bloqueada en el lector una vez la Unidad Central del Habitculo haya recibido la informacin "con el motor girando" del calculador de inyeccin. Se libera cuando el motor est parado. Una configuracin permite el no bloqueo de las tarjetas Renault en la caja de velocidades automtica.
82
Funcionamiento de la iluminacin del lector q En la descondenacin de las puertas, el lector se enciende durante 30 segundos aproximadamente. q Si el lector se enciende al introducir una tarjeta RENAULT, significa que el cdigo corresponde al registrado en la Unidad Central del Habitculo. q Si el lector parpadea rpidamente (a la misma frecuencia que el testigo antiarranque) en la introduccin de una tarjeta RENAULT, significa que el cdigo no es reconocido por la Unidad Central del Habitculo. q Tras la parada del motor el lector se enciende. q Si la tarjeta RENAULT est presente en el lector al abrir la puerta (motor parado), sta parpadea para avisar del olvido.
OBSERVACIN: en caso de avera de la iluminacin del lector, hay que sustituir el lector.
RECUERDE: el lector de tarjeta no est codificado.
Para la extraccin y las afectaciones de las vas del lector, consultar el captulo 84.
18330
El lector de tarjeta RENAULT se utiliza: q para la recepcin de radiofrecuencia para el mando de condenacin y de descondenacin de los abrientes, q como antena transpondedor para la funcin antiarranque y reconocimiento de la tarjeta RENAULT.
82-10
ANTIARRANQUE Bloqueo elctrico de la columna de direccin

El bloqueo de la columna de direccin est situado en la parte inferior de la columna de direccin. Est pilotado por la Unidad Central del Habitculo. Este bloqueo es codificado por la Unidad Central del Habitculo y no puede ser virginizado. PRECAUCIONES PARA LA REPARACIN
82
Para permitir el no-bloqueo del volante en caso de desconexin de la batera, hay que: q introducir la tarjeta RENAULT a fondo (+ despus de contacto) despus retirarla hasta el 1er diente (+SERV). La columna no queda inmovilizada mientras no se retire el 1er diente del lector. Desconectar la batera, la columna permanece desbloqueada mientras no se haya colocado la batera y retirado la tarjeta RENAULT. q bloquear el calculador del airbag mediante un til de diagnstico. Para las afectaciones del conector, consultar el captulo 84.
EXTRACCIN ATENCIN: el bloqueo de la columna est fijado por un tornillo cuyo paso est invertido (paso a izquierdas). Por otra parte, solamente puede ser extrado si previamente se ha desbloqueado.
18541S
FUNCIONAMIENTO La direccin se desbloquea cuando la tarjeta RENAULT llega al fondo del lector y cuando el transpondedor es reconocido por la Unidad Central del Habitculo. La direccin se bloquea cuando se retira totalmente la tarjeta RENAULT del lector, con el motor parado y la velocidad nula. NOTA: si la Unidad Central del Habitculo ha recibido una informacin "choque" del calculador del airbag, el bloqueo de la columna permanecer desbloqueado. NOTA: un bloqueo de la columna en fallo o desconectada impide el arranque del motor.
OBSERVACIONES: q Si el dispositivo no se desbloquea al insertar la tarjeta RENAULT en el lector, el testigo antiarranque rojo se enciende tres segundos pero no se autoriza el + despus de contacto. q Si el bloqueo de sujecin del dispositivo se suelta circulando, los testigos "Stop" y el testigo rojo del antiarranque se encienden (el volante no se bloquea). q Si falla un contactor interno, el testigo servicio se enciende.
18541
REPOSICIN Apretar el tornillo al par de 0.8 daN.m.
82-11
ANTIARRANQUE Bloqueo elctrico de la columna de direccin

CODIFICACIN DEL BLOQUEO ELCTRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCIN El bloqueo elctrico se suministra sin codificar. Es pues necesario hacerle aprender el cdigo del sistema antiarranque en el montaje, con el fin de autorizar la puesta del contacto. Basta con insertar la tarjeta RENAULT del vehculo en el lector durante algunos segundos. Retirar la tarjeta RENAULT, la funcin antiarranque estar asegurada pasados unos segundos (el testigo rojo del antiarranque parpadea). El bloqueo elctrico est codificado y la columna de direccin est bloqueada. ATENCIN: Con este sistema antiarranque, el vehculo conserva su cdigo antiarranque de por vida. Adems, este sistema no dispone de cdigo de emergencia. Por consiguiente, est prohibido realizar pruebas con un bloqueo elctrico prestado por el almacn que deba ser sustituido a continuacin. El cdigo aprendido no puede ser borrado. Para controlar la codificacin del bloqueo elctrico de la columna de direccin: q seleccionar "Cajetn de Interconexin del Habitculo" q en el men "Estado", controlar que la lnea "ET 089 bloqueo de la columna de direccin virgen" no est validada.
82
82-12
CHIVATO Chivato sonoro

DESCRIPCIN El chivato sonoro est colocado detrs del paragolpes delantero, lado izquierdo.
82
CONEXIN (simple) Va A Segn modelo, los vehculos pueden estar equipados de: q uno o dos chivatos simples, q dos chivatos activados por una lnea codificada por la Unidad Central del Habitculo. B Afectacin Alimentacin (manecilla) Masa
CONEXIN (lnea codificada) Va 1 2 3 Alimentacin Masa Mando (manecilla o Unidad Central del Habitculo) Afectacin
Estos chivatos son pilotados: q durante el mando por la manecilla de iluminacin, q por una lnea codificada desde la Unidad Central del Habitculo en caso de cierre de los abrientes por la funcin manos libres (segn versin).
NOTA: la tonalidad, as como el volumen sonoro de esta seal de cierre pueden ser modificados por una configuracin de la Unidad Central del Habitculo mediante los tiles de diagnstico. Para ello: q entrar en dilogo con la Unidad Central del Habitculo, q seleccionar y validar en el men "mando", la lnea "configuracin".
82-13
CHIVATO Alarma
DESCRIPCIN Los vehculos se han cableado para recibir una alarma homologada por RENAULT. El conector especfico (A) se encuentra detrs del guarnecido, junto al pretensor trasero izquierdo. CONEXIN
82
Afectacin + despus de contacto + batera Mando testigo de condenacin (no utilizada) Informacin cierre capot Deteccin volumtrica Deteccin volumtrica Unin codificada Unidad Central del Habitculo Funcionamiento intermitentes
Vas 1 2 3 4 5 6 7 8
18547-1
FUNCIONAMIENTO La ACU (Unidad Control Alarma) est conectada a la Unidad Central del Habitculo por una unin serie. La desactivacin de la alarma es proporcionada por la Unidad Central del Habitculo por una lnea codificada en caso de descondenacin por telemando de radiofrecuencia. La desactivacin de la alarma es proporcionada por la Unidad Central del Habitculo en caso de: condenacin por telemando de radiofrecuencia. recondenacin automtica. La Unidad Central del Habitculo informa a la central de alarma del estado de los abrientes tras la condenacin por telemando de radiofrecuencia.
82-14
INSTRUMENTOS DEL CUADRO 183 Tablero de bordo

IMPORTANTE: todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formacin. Recular los asientos al mximo y extraer: el lector de tarjeta RENAULT (1),
83
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen.
NOTA: el bloqueo de la caja electrnica del airbag permite igualmente desbloquear el bloqueo elctrico de la columna de direccin. EXTRACCIN Avanzar los asientos delanteros con el fin de quitar los tornillos de fijacin de la consola central,
18830
los tornillos de la consola en el tablero de bordo (2),
18632
18549
la consola central, el auto-radio (segn versin), la unidad central de comunicacin (segn versin), el cajetn de mando de calefaccin y climatizacin (consultar el captulo 62).
83-1
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Tablero de bordo

Particularidades del mando con cables, extraer: el embellecedor del cuadro de mando, los tornillos de fijacin, el cuadro de mando ; Extraer: el tornillo de fijacin del tablero de bordo (1),
83
el captador de insolacin (2), la tapa interior de la guantera fijada por un tornillo, el iluminador de la guantera prestando atencin al dedo de contacto (3), el iluminador de la parte inferior del salpicadero.
18543
la pantalla desplazada del auto-radio o la pantalla Carminat (segn versin) y despus sacar el cableado.
18473
Colocar una llave de 13 mm con el fin de bloquear la grapa de sujecin del airbag sobre la viga o quitar el tornillo de fijacin (segn versin).
18542
18544
83-2

Desconectar: el conector del airbag del pasajero situado junto a la Caja de Fusibles/Rels Opcin,
83
el volante, tras haber puesto las ruedas rectas, el cerco (4) del velocmetro, las semi-coquillas del volante,
18539
los interruptores. le cojn del airbag del volante. Para ello, insertar un destornillador en el orificio (1) y despus efectuar un movimiento hacia arriba (2). Desconectar las manecillas (limpiaparabrisas, mando de la radio e iluminacin), los conectores del conmutador rotativo (airbag y regulador de velocidad) y del captador de ngulo del volante. Antes de extraer el conjunto contactor giratorio, marcar su posicin: asegurndose de que las ruedas estn rectas al desmontarlo, verificando que la marca "0" del contactor giratorio est bien posicionada frente al ndice.
18455
los conectores del airbag del volante (3) y los conectores de las teclas del regulador de velocidad (segn versin). Extraer: el tornillo del volante,
18797
83-3

Aflojar el tornillo y despus liberar el conjunto de la columna de direccin. Extraer: el bloque velocmetro,
83
los costados de los tableros de bordo, los tornillos (A) de las fijaciones laterales del tablero de bordo,
18558
los tweeters, los quitasoles,
el tornillo de fijacin del tablero de bordo (1),
18991
18557
83-4

los guarnecidos de los montantes del parabrisas; para ello, basta con retirar lo suficiente el guarnecido con el fin de presionar en la grapa superior, separar seguidamente el montante y despus levantarlo.
83
NOTA: es posible accionar la palanca de velocidad automtica pulsando el botn (C) situado delante la misma.
18549 19062
Extraer el tablero de bordo retirando las grapas.
18538
83-5

REPOSICIN Antes de colocar el tablero de bordo, posicionar los cableados de los tweeters, de la pantalla y del captador de insolacin. Particularidades del contactor giratorio
83
Asegurarse de que las ruedas siguen estando rectas. Controlar que el contactor giratorio est bien posicionado, verificando que la marca "0" del contactor giratorio est frente al ndice.
18313
18542
Empalmar el cableado del airbag del pasajero.
18539
83-6

Particularidades del embellecedor del cuadro de instrumentos Colocar el cuadro de instrumentos y la coquilla inferior del volante, Posicionar la coquilla superior del volante, encajando la parte de cuero segn la ilustracin siguiente. Particularidades del volante
83
IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen unos posicionadores. El volante debe entrar libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin de no estropearlas.
18835 18556
Aproximar el embellecedor del cuadro de instrumentos, Posicionar la banda adhesiva de la coquilla superior del volante en el embellecedor, Clipsar el embellecedor en el tablero de bordo.
Sustituir imperativamente el tornillo del volante despus de cada desmontaje y apretarlo al par (4,4 daN.m).
18555
83-7

Particularidades del airbag IMPORTANTE: antes de volver a conectar el cojn del airbag del conductor, es necesario aplicar el proceso de control de funcionamiento del sistema: verificar que el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos est encendido con el contacto puesto (calculador desbloqueado), Conectar un quemador inerte al conector de cada cojn del airbag y verificar que el testigo se apaga, cortar el contacto, conectar el cojn del airbag en lugar de los quemadores inertes y colocarlo en el volante, poner el contacto y verificar que el testigo se enciende 3 segundos al poner el contacto y despus se apaga. Si el testigo no se apaga, consultar el captulo "diagnstico".
83
ATENCIN: si no se respetan estas prescripciones podra provocar un disfuncionamiento del estado normal de los sistemas, e incluso un activado intempestivo de stos.
18554
Desbloquear el calculador electrnico del airbag.
83-8
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos

SUSTITUCIN El espaciado de la autonoma del cambio de aceite puede ser modificado mediante los tiles de diagnstico en el calculador de inyeccin. REPOSICIN Volver a conectar y posicionar el cuadro de instrumentos.
83
Colocar la coquilla superior del volante, despus posicionar la tapa de cuero (2) (ver ilustracin). EXTRACCIN Entrar en dilogo mediante el til de diagnstico a fin de bloquear el calculador del airbag. NOTA: el bloqueo de la caja electrnica del airbag permite igualmente desbloquear el bloqueo elctrico de la columna de direccin. Desconectar la batera. Extraer: el embellecedor del cuadro de instrumentos clipsado en el tablero de bordo, la coquilla superior del volante, el tornillo de fijacin (1) del cuadro de instrumentos.
18556
Colocar el embellecedor del cuadro de instrumentos en el tablero de bordo.
18558
Desconectar los dos conectores.
18555
IMPORTANTE: en caso de cuadro de instrumentos con pantalla grande, efectuar las configuraciones necesarias.
83-9
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos

CONEXIN (la ms completa) Conector gris 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 testigo contactor apertura puerta (*) testigo intermitente derecho testigo intermitente izquierdo + antes de contacto testigo antiarranque testigo cinturn (*) no utilizada testigo luces de cruce testigo luces de carretera no utilizada testigo luz trasera de niebla testigo luces delanteras de niebla testigo mnimo lavacristales testigo carga batera testigo asiento calefactante + despus de contacto no utilizada testigo alerta presin de aceite informacin capot (*) no utilizada captador nivel de aceite seal aforador de carburante no utilizada masa masa aforador de carburante masa captador del nivel de aceite testigo luces de posicin tecla repeticin (*) testigo de freno de estacionamiento testigo incidente en frenado
83
18472
Conector rojo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 no utilizada tecla discrecin (*) no utilizada no utilizada reostato iluminacin tecla desfile ADAC no utilizada multiplexado sntesis de la palabra (*) no utilizada multiplexado multiplexado lnea de diagnstico (*) multiplexado sntesis de la palabra (*) no utilizada no utilizada
(*): Gama alta
83-10
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos de gama baja

GENERALIDADES El cuadro de instrumentos de gama baja reagrupa las funciones siguientes: funcin indicacin por agujas q velocidad del vehculo q cuentavueltas q temperatura del agua q nivel de carburante funcin sonora (con el contacto puesto) q intermitentes q olvido de la iluminacin al abrir una puerta q olvido de la tarjeta Renault en el lector q confirmacin de la condenacin automtica circulando q indicacin de anomala en la seguridad nios q sobrepasado de velocidad (Arabia) (segn versin) q indicacin de encendido automtico de las luces (segn versin) q indicacin de regulacin/limitacin de velocidad (segn versin) funcin indicaciones por testigos funcin visualizador q indicacin del nivel de aceite q odmetro totalizador general totalizador parcial q ADAC carburante consumido consumo medio consumo instantneo autonoma de carburante distancia recorrida velocidad media autonoma del cambio de aceite velocidad de consigna de regulacin o limitacin de velocidad (segn versin) visualizacin relacin de la caja de velocidades automtica introducida (segn versin) alarma sobrevelocidad (Arabia) (segn versin).
83
OBSERVACIN: el cuadro de instrumentos de gama baja no puede ser diagnosticado por los tiles de diagnstico. Posee no obstante un modo de autodiagnstico.
NOTA: el intervalo de la autonoma del cambio de aceite puede ser modificado mediante los tiles de diagnstico, dialogando con el calculador de inyeccin.
83-11

FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA
q
83
indicacin del nivel de aceite

Esta funcin aparece al poner el contacto o tras el arranque del motor durante unos 30 segundos. Cuando el nivel est entre el mximo y el mnimo autorizado, la pantalla indica "oil ok"
Es normal que el nivel de aceite no sea siempre el mismo. Pueden influir diferentes parmetros: estacionamiento en pendiente, espera muy corta despus de haber hecho girar el motor unos momentos (sobre todo cuando el aceite est fro),....
odmetro
Totalizador general El totalizador kilomtrico general se visualiza aproximadamente 30 segundos despus de poner el contacto (tras la informacin de nivel de aceite). Una impulsin en la tecla ADAC o la puesta a cero permite acortar este tiempo de espera.
13141a
Totalizador parcial El totalizador kilomtrico parcial se visualiza en lugar del totalizador general tras una presin breve en la tecla "ADAC". Su puesta a cero se realiza por una presin en la tecla "Puesta a cero". La puesta a cero del totalizador parcial es diferente de la puesta a cero del ADAC. NOTA: la visualizacin en kilmetros o en millas no puede ser configurada. Requiere la sustitucin del cuadro de instrumentos.
Si durante estos segundos, se efecta una impulsin en la tecla "ADAC" o "RAZ", la pantalla indica "oil ok" y despus el nivel de aceite, simbolizado por unos trazos. stos desaparecen a medida que el nivel desciende y son sustituidos por guiones.
13141b
Si el nivel de aceite est en el mnimo al poner el contacto, los guiones y la palabra "oil" parpadean durante 30 segundos. El testigo "servicio" se enciende y permanece encendido tras arrancar el motor.
13141c
NOTA: q en condiciones normales de funcionamiento, una medida del nivel de aceite solamente tiene lugar si se ha cortado el contacto durante ms de un minuto; si no es as, es el antiguo valor el que aparece de nuevo. Por el contrario, cuando se detecta un fallo, la pantalla pasa directamente al totalizador kilomtrico al poner el contacto.
83-12

el ordenador de bordo ("ADAC")
Las diferentes secuencias del ordenador de bordo aparecen en lugar de los totalizadores kilomtricos por presin en la tecla situada en el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas (tecla "ADAC"). Su puesta a cero (punto de partida) se realiza por una presin en la tecla "Puesta a cero" Consumo instantneo (en L/100 KM)
83
13141f
Las informaciones del ordenador de bordo llegan sucesivamente a la pantalla, tras el totalizador kilomtrico parcial como sigue: Carburante consumido (en L/100KM o MPG *) desde el ltimo punto de partida.
Solamente se visualiza cuando la velocidad del vehculo sobrepasa los 30 KM/h aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. En posicin pie levantado del pedal del acelerador, si la velocidad es superior a 30 KM/h, el consumo instantneo es igual a 0. NOTA: esta funcin no existe en versin anglosajona.
13141d
Autonoma previsible con el carburante restante (en KM o en M*).
Consumo medio (en L/100 KM o MPG *) desde el ltimo punto de partida.
13141g 13141e
No se visualiza hasta no haber recorrido 400 metros aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. Tiene en cuenta la distancia recorrida y el carburante consumido desde el ltimo punto de partida.
No se efecta hasta no haber recorrido 400 metros aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. Se trata de la autonoma potencial obtenida teniendo en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de carburante restante en el depsito y el carburante consumido. NOTA: cuando el testigo del nivel de gasolina est encendido, la autonoma no se visualiza.
* Versin anglosajona.
83-13

Distancia recorrida desde el ltimo punto de partida (puesta a cero del l'"ADAC"). Velocidad de consigna
83
Si el vehculo est equipado de la funcin regulacin o limitacin de velocidad, la pantalla indica la consigna en km/h o mph*. La pantalla regresa a una pgina del ADAC tras una temporizacin de 15 segundos aproximadamente.
13141h
Velocidad media desde el ltimo punto de partida.
13141k
Si la funcin no est presente, la pgina del ADAC se inhibe.

13141j
Se visualiza tras haber recorrido 400 metros aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. Se obtiene dividiendo la distancia recorrida por el tiempo transcurrido desde el ltimo punto de partida. La base de tiempo es interna del ordenador de bordo.
Con cada modificacin de consigna o cambio de consigna, esta pgina sustituye la pgina del ADAC seleccionada (consultar el captulo "regulacin/ limitacin de velocidad").
* Versin anglosajona IMPORTANTE: si el ordenador de bordo presenta unos guiones intermitentes, es que ha detectado un fallo. Consultar la "Secuencia de diagnstico"
Autonoma del cambio de aceite indica al conductor la distancia (en KM o en M*) que puede recorrerse antes del prximo cambio de aceite. Cuando la autonoma es inferior a 1500 KM o a 1000 Millas o si han transcurrido 22 meses, la llave parpadea durante 30 segundos al poner el contacto o cuando la pgina "autonoma del cambio de aceite es visible en el ADAC. La llave parpadea permanentemente si la autonoma alcanza el valor "0" o despus de 24 meses. Para reinicializar la autonoma del cambio de aceite, poner el contacto, seleccionar la pgina "autonoma de carburante" en el ADAC, pulsar la tecla de puesta a cero durante 5 segundos aproximadamente, la autonoma parpadea 4 segundos y despus se enciende fija, soltar la tecla de puesta a cero cuando aparezca el valor correspondiente.
83-14

SECUENCIA DE DIAGNSTICO Para acceder a la secuencia de diagnstico, mantener pulsada la tecla "ADAC" del extremo de la manecilla del limpiaparabrisas y poner el contacto sin arrancar el motor. Todos los testigos se encienden y las agujas de los cuatro indicadores efectan oscilaciones. El test pantalla de cristales lquidos aparece
83
Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC". Visualizacin de las averas memorizadas.
13141o
Si se visualiza la letra "t", indica una avera de la informacin "inyeccin" memorizada durante 4 segundos mnimo. Si se visualiza la letra "J", indica una deteccin de avera del aforador de carburante (desconectado durante ms de 100 segundos). La resistencia debe estar comprendida entre 5 y 350 ohmios. Si se visualiza la letra "d", indica una deteccin de avera de informacin "inyeccin". Si se visualiza la letra "h", indica una deteccin de avera de la sonda del nivel de aceite. La resistencia debe estar comprendida entre 6 y 20 ohmios. Si slo estn presentes los guiones fijos, indica que no se ha detectado ninguna avera. Una presin en la tecla "Puesta a cero" permite salir de la secuencia de diagnstico y borrar los fallos memorizados.
13141m
13141l
Todos los segmentos de la pantalla deben estar encendidos. Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC". El test cantidad de carburante restante en el depsito aparece
El valor visualizado debe corresponder a la cantidad de carburante restante en el depsito en litros (incluso en versin anglosajona). Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC". El test caudal de carburante en litros / horas aparece (con el motor girando).
IMPORTANTE: El ordenador de bordo indica un fallo por la visualizacin de guiones intermitentes. En caso de ausencia de informacin del calculador de inyeccin a travs de la red multiplexada, el velocmetro, el consumo instantneo y la autonoma de carburante no funcionan. En caso de ausencia de informacin del calculador de antibloqueo a travs de la red multiplexada, el cuentakilmetros y la autonoma del cambio de aceite no funcionan.
13141N
Debe aparecer un valor con el motor girando.
83-15

RELACIN DE CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA INTRODUCIDA (segn versin) La pantalla de posicin de la caja de velocidades automtica es especfica para esta funcin. Permite visualizar: la marcha metida, el testigo de "fallo" de la caja de velocidades automtica, el smbolo "palanca bloqueada".
83
83-16
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos de gama alta

GENERALIDADES El cuadro de instrumentos de gama alta reagrupa las funciones siguientes: funcin indicacin por agujas (idntica a la versin de gama baja): q velocidad del vehculo q cuentavueltas q temperatura del agua q nivel de carburante funcin sonora: q intermitentes q olvido de la iluminacin (salvo sntesis de la palabra) q olvido de la tarjeta RENAULT q confirmacin de la condenacin automtica circulando q confirmacin de la memorizacin del puesto de conduccin (segn versin) q indicacin de anomala en la seguridad nios q sobrepasado de velocidad Arabia (segn versin) q indicacin de encendido automtico de las luces (segn versin) q indicacin de regulacin/limitacin de velocidad (segn versin) funcin indicacin por testigos funcin visualizador (idntica a la versin de gama baja): q indicacin del nivel de aceite q odmetro q ADAC alarma sobrevelocidad (Arabia) (segn versin)
83
funciones indicacin por smbolos q introduccin de la tarjeta q presin en el botn arranque q smbolos "SERVICIO" o "STOP" q testigos de funcionamiento q presin de los neumticos (consultar el captulo XX) q relacin de la caja de velocidades automtica introducida (segn versin) q velocidad de consigna de regulacin o limitacin de velocidad (segn versin) q relacin de la caja de velocidades automtica introducida (segn versin) regulacin/limitacin de velocidad (segn versin) (consultar el captulo "regulacin /limitacin de velocidad") sntesis de la palabra (segn versin) (en complemento del cajetn, consultar el captulo "sntesis de la palabra") diagnstico mediante los tiles de diagnstico.
NOTA: el intervalo de la autonoma del cambio de aceite puede ser modificado mediante los tiles de diagnstico dialogando con el calculador de inyeccin. OBSERVACIN: una pgina de la funcin ADAC permite inhibir las indicaciones de la relacin de la caja de velocidades y del logotipo Renault.
Cuando la autonoma es inferior a 1500 KM o 1000 Millas o si han transcurrido 22 meses, la llave parpadea durante 30 segundos al poner el contacto o cuando la pgina "Autonoma del cambio de aceite" es visible en el ADAC. La llave parpadea permanentemente si la autonoma alcanza el valor "0" o despus de 24 meses. Para reinicializar la autonoma del cambio de aceite, poner el contacto, seleccionar la pgina "Autonoma de carburante" en el ADAC, pulsar la tecla de puesta a cero durante 5 segundos aproximadamente, la autonoma parpadea 4 segundos y despus se enciende fija, soltar la tecla de puesta a cero cuando aparezca el valor correspondiente.
83-17
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos de gama alta

FUNCIONES INDICACIONES POR SMBOLOS La pantalla de gran formato permite visualizar ciertas prestaciones. Estas prestaciones estn representadas por los smbolos: q "introduccin de la tarjeta RENAULT" q "fase de control de las funciones en vigilancia" estado temperatura del agua alerta mnimo carburante fallo inyeccin fallo caja de velocidades automtica nivel mnimo lavacristales q "funciones vigiladas ok" q "presin en botn de arranque" q testigo "Stop" q testigo "Servicio" q testigo rojo "Carga de batera" parpadea alternadamente con el testigo "Stop" q testigo rojo "Presin de aceite" parpadea alternadamente con el testigo "Stop" q testigo rojo "Temperatura del agua" parpadea alternadamente con el testigo "Stop" (con el motor girando pasados 20 segundos) q testigo mbar "precalentamiento" q testigo mbar "Alerta mnimo carburante" q testigo mbar "fallo inyeccin" q testigo mbar "fallo caja de velocidades automtica" q testigo mbar "nivel mnimo lavacristales" q visualizacin de la posicin de la palanca de la caja de velocidades automtica q presin de los neumticos (consultar el captulo XX) q la consigna de regulacin o de limitacin de velocidad (consultar el captulo 83) Nota : esta pantalla puede ser desactivada por la tecla de desfile del men ADAC si no detecta ningn fallo. CONFIGURACIONES
83
Es necesario efectuar las configuraciones en funcin del nivel de equipamiento del vehculo: tipo de vehculo: q Laguna q Otro tipo de idioma de la sntesis de la palabra: q Francs q Ingls q Italiano q Alemn q Espaol q Holands q Portugus q Turco tipo de caja de velocidades: q caja de velocidades mecnica q caja de velocidades automtica unidad de presin de los neumticos: q presin en bares q presin en psi tipo de regulador de velocidad: q sin regulador de distancia q con regulador de distancia (no disponible)
OBSERVACIN: para un correcto funcionamiento de la sntesis de la palabra, el cajetn situado bajo el tablero de bordo debe estar correctamente conectado a cada conexin de la batera.
83-18
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Pantalla

GENERALIDADES Segn el equipamiento del vehculo, pueden montarse dos tipos de pantalla: q una pantalla de "gama baja" que reagrupa las funciones: testigo de cierre de los abrientes smbolos de las presiones de los neumticos visualizacin del auto-radio testigo de olvido del cinturn q una pantalla de "gama alta" para la navegacin Carminat que reagrupa las funciones: navegacin vigilancia de la presin de los neumticos
q
83
gama alta: el soporte se sujeta por dos tornillos (consultar el captulo "navegacin Carminat")
EXTRACCIN
q
gama baja: el soporte est fijado en el tablero de bordo. Las dos pantallas estn clipsadas sobre el soporte.
18468
18830
83-19
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Pantalla

AFECTACIN DE LAS VAS Las afectaciones de las vas solamente conciernen al cuadro de instrumentos de "gama baja". Para el cuadro de instrumentos de "gama alta", consultar el captulo 88: Navegacin Carminat. Conector rojo de 15 vas Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
18537
83
Designacin
No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin mando auto-radio (va B1) Unin mando auto-radio (va A3) Unin mando auto-radio (va B2) Unin mando auto-radio (va B3) Unin mando auto-radio (va A2) Unin mando auto-radio (va A1) No utilizada
Conector gris de 15 vas Conector verde de 15 vas Va Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Designacin Unin multiplexada No utilizada Unin multiplexada No utilizada Masa + despus de contacto Contacto cinturn Seal presin de los neumticos (gris) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada 13 14 15 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 Designacin Temperatura exterior Temperatura exterior Seal presin de los neumticos (verde) No utilizada Masa Iluminacin Alimentacin iluminacin (reostato) + accesorios + batera Salida temperatura exterior Masa (auto-radio va 6) Informacin marcha radio (auto-radio va 5) Unin auto-radio (va 1) Unin auto-radio (va 2) Unin auto-radio (va 3)
83-20
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector de nivel de carburante

CONEXIN Control Asegurarse de la variacin de la resistencia desplazando el flotador. Resistencia (+/- 10 ) 20 87,5 155 222,5 290
83
Nivel Depsito lleno Depsito 3/4

DI8307
Litros tiles (+/- 5 litros) 70 54 38 23 7
Depsito a la mitad Depsito 1/4
Va A1 A2 B1 B2 C1 C2
Designacin Informacin nivel de carburante No utilizada - Aforador de carburante No utilizada + Bomba de carburante - Bomba de carburante
Depsito vaco
NOTA: todos estos valores se dan a ttulo indicativo.
NOTA: para el mtodo de extraccin/reposicin, consultar el captulo 19.
83-21
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Varilla de nivel de aceite

FUNCIONAMIENTO La sonda est compuesta por un cable de alto coeficiente de resistividad. El cable atravesado por una corriente, no presente la misma conductibilidad trmica cuando est sumergido en un lquido o cuando se encuentra en el aire. Despus de un tiempo fijo, se obtiene una diferencia de tensin en los bornes de la sonda en funcin de la inmersin del cable. Esta diferencia de tensin es tratada por la electrnica del cuadro de instrumentos, que controla la visualizacin del nivel as como el tratamiento de la alerta "nivel de aceite mnimo" en la pantalla central. Al poner el contacto, la pantalla central indica el mensaje "oil ok" durante 30 segundos aproximadamente antes de bascular a la visualizacin de los totalizadores kilomtricos. OBSERVACIN: en caso de deteccin de un cortocircuito o de un circuito abierto durante la medida del nivel de aceite, la pantalla vuelve directamente al totalizador kilomtrico. Si la tensin de la batera es inferior a 8 voltios, no hay indicacin del nivel. CONTROL
83
La resistencia del captador debe estar comprendida entre 6 y 20 ohmios. el captador es considerado en cortocircuito para un valor inferior a 3 ohmios. el captador es considerado en circuito abierto si el valor es superior a 20 ohmios aproximadamente. IMPLANTACIN Ejemplo: motor F
18665
83-22
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Sntesis de la palabra

GENERALIDADES La sntesis de la palabra solamente concierne al cuadro de instrumentos de gama alta (doble pantalla). El cuadro de gama baja no puede gestionar los mensajes. La funcin sntesis de la palabra est asegurada por tres elementos: q el cuadro de instrumentos, que trata las condiciones de emisiones y elige el idioma, q el cajetn de sntesis de la palabra, que trata la seal del cuadro de instrumentos, emite el mensaje, q el altavoz de sntesis de la palabra. La unin entre el cuadro de instrumentos y el cajetn de sntesis de la palabra se realiza a travs de la red multiplexada del vehculo.
83
El volumen de emisin de los mensajes es modificado por saltos, en funcin de la velocidad de rotacin del motor. Nota: cuando se acciona la tecla de discrecin, los mensajes son de sustituidos por una seal sonora.
18832
18546
Configuracin Es necesario elegir de entre los ocho idiomas disponibles: q Francs q Ingls q Italiano q Alemn q Espaol q Holands q Portugus q Turco
La funcin "mute" del auto-radio se realiza por un cable a partir del cajetn de sntesis de la palabra. Una seal que procede de la sntesis de la palabra puede ser interrumpida por un mensaje prioritario de navegacin, telfono... Si el vehculo est equipado de la navegacin, los mensajes transitan por la Unidad Central de Comunicacin. Si la Unidad Central de Comunicacin est desconectada, no se emite ningn mensaje.
OBSERVACIN: si el cajetn de sntesis de la palabra no est conectado a la conexin de la batera, el cuadro de instrumentos no reconoce la funcin y se configura sin la sntesis de la palabra.
83-23

AFECTACIN DE LAS VAS Conexin del cajetn de sntesis de la palabra Altavoz de la sntesis de la palabra
83
18462 18546
Teclas "discrecin" y "repeticin"
Conector rojo de 15 vas Va 1 2 3 4 5 6 Masa + permanente + Despus de contacto No utilizada No utilizada Unin multiplexada (cuadro de instrumentos) Unin multiplexada (cuadro de instrumentos) No utilizada No utilizada Salida "mute" auto-radio No utilizada No utilizada No utilizada Altavoz de la sntesis de la palabra Altavoz de la sntesis de la palabra NOTA: las teclas "repeticin", "discrecin" y las informaciones de apertura de los abrientes estn vinculadas al cuadro de instrumentos (consultar los captulos 83 y 84).
18461
Designacin
7 8 9 10 11 12 13 14 15
83-24

Condicin de aparicin de los mensajes
83
Deteccin fallo por
Tipos de mensajes hablados
Condicin de aparicin
Bienvenido, soy el ordenador de bordo, la vigilancia es operacional.
presin en repeticin si no hay fallo detectado
La puerta trasera izquierda est mal cerrada La puerta trasera derecha est mal cerrada La puerta delantera izquierda est mal cerrada La puerta delantera derecha est mal cerrada El maletero est mal cerrado El capot motor est mal cerrado
con el contacto puesto velocidad del vehculo 15 km/h fallo durante 1 segundo
Contacto del abriente (puesta a masa)
Cinturn del conductor sin abrochar
velocidad del vehculo 15 km/h distancia recorrida 500 m fallo durante 1 segundo
Contacto de cinturn (puesta a masa)
Luces encendidas
Con el contacto cortado luces de posicin encendidas puerta del conductor abierta
Contacto apertura de la puerta del conductor (puesta a masa) y + luces de posicin Unidad Central del Habitculo
Luces de posicin que fallan* Luces placa de matrcula que fallan*
con el contacto puesto luces de posicin encendidas fallo durante 4 segundos
Luz de stop derecha que falla* Luz de stop izquierda que falla* Luz de stop central que falla*
con el contacto puesto pisar el pedal de freno fallo durante 2 segundos
Unidad Central del Habitculo
Fallo carga batera
con el motor girando fallo durante 10 segundos
Electrnica del cuadro de instrumentos
Freno de parking apretado
velocidad del vehculo 15 km/h freno de parking apretado
Contactor freno de parking
83-25

con el contacto cortado desde hace 2 segundos freno de parking aflojado con el contacto puesto fallo durante 30 segundos
83
Contactor freno de parking Sonda mnimo lavacristales (puesta a masa)
Freno de estacionamiento aflojado
Lavacristales nivel mnimo
Carburante nivel reserva, autonoma limitada
con el contacto puesto nivel de carburante 7 litros fallo durante 30 segundos
Aceite motor mnimo, efectuar control prximamente *
con el contacto puesto
Cada de presin de aceite, detener el vehculo, cortar el contacto, consultar el manual de utilizacin
rgimen del motor 1.600 r.p.m. alerta presin de aceite
Manocontacto de presin de aceite
Sobrecalentamiento del motor, detener el vehculo, no hay que intervenir con el motor caliente, consultar el manual de utilizacin
con el motor girando 20 segundos alerta temperatura del agua
Sonda de temperatura inyeccin (calculador de inyeccin)
Fallo inyeccin gravedad 1 Fallo inyeccin gravedad 2
con el contacto puesto fallo de inyeccin
Calculador de inyeccin
Vigilancia antipolucin, funcionamiento que falla, consultar con un agente Renault
con el contacto puesto fallo de inyeccin
Calculador de inyeccin
Se ha detectado un funcionamiento anormal de la direccin de asistencia variable, consultar con un agente Renault
con el contacto puesto fallo direccin asistida
Sistema de ayuda al frenado de urgencia que falla, consultar con un agente RENAULT
con el contacto puesto fallo del sistema de ayuda al frenado de urgencia
Calculador de inyeccin Calculador de sistema antibloqueo de ruedas
83-26
83
Circuito de frenado que falla, evitar el frenado brusco, detener el vehculo, consultar con un agente Renault
con el contacto puesto fallo durante 5 segundos
Sistema de ayuda al frenado que falla, frenado clsico en accin, consultar con un agente RENAULT
con el contacto puesto fallo calculador de sistema antibloqueo de ruedas
calculador de sistema antibloqueo de ruedas
Fallo control de la trayectoria
con el contacto puesto fallo del sistema de control de trayectoria
Calculador de inyeccin calculador de sistema antibloqueo de ruedas
Desactivacin del sistema de control de trayectoria
con el contacto puesto fallo del sistema de control de trayectoria
Calculador de inyeccin Calculador de sistema antibloqueo de ruedas
Caja de velocidades, funcionamiento de seguridad, consultar con un agente RENAULT
con el contacto puesto fallo caja de velocidades automtica
Calculador caja de velocidades automtica
Caja de velocidades, temperatura de aceite excesiva, consultar el manual de utilizacin
con el contacto puesto fallo caja de velocidades automtica
Calculador caja de velocidades automtica
Sistema anti-robo, funcionamiento que falla, consultar con un agente RENAULT
83-27
83
Unidad Central del Habitculo Captador de presin
Escaso desinflado o sobreinflado en el neumtico delantero derecho Escaso desinflado o sobreinflado en el neumtico trasero derecho Escaso desinflado o sobreinflado en el neumtico delantero izquierdo Escaso desinflado o sobreinflado en el neumtico trasero izquierdo
con el contacto puesto fallo presin
Fuerte desinflado en el neumtico delantero izquierdo Fuerte desinflado en el neumtico delantero derecho Fuerte desinflado en el neumtico trasero derecho Fuerte desinflado en el neumtico trasero izquierdo Fuga en el neumtico delantero izquierdo Fuga en el neumtico delantero derecho Fuga en el neumtico trasero derecho Fuga en el neumtico trasero izquierdo Presin, neumtico no vigilado en al menos uno de los neumticos
con el contacto puesto fallo presin
Unidad Central del Habitculo Captador de presin
con el contacto puesto fallo captador
Unidad Central del Habitculo Captador de presin Unidad Central del Habitculo
Desbloquear la columna girando el volante
Condenacin automtica de los abrientes activada Condenacin automtica de los abrientes desactivada
Fallo condenacin nios
* durante estos mensajes, el testigo "servicio" est encendido. El mensaje ya no est disponible por la tecla "repeticin"
83-28
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Regulador / Limitador de velocidad

DESCRIPCIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Interruptor de tres posiciones (parada / regulador de velocidad / limitador de velocidad) Contactos en volante Cuadro de instrumentos Calculador de inyeccin Potencimetro de posicin del pedal del acelerador Contactor de frenos (doble contacto) Contactor de embrague (inicio de carrera) Calculador de la caja de velocidades automtica (segn versin) Calculador de sistema antibloqueo de ruedas Caja mariposa motorizada (motor gasolina)
83
83-29

GENERALIDADES Los vehculos poseen dos tipos de equipamiento: q la Regulacin de velocidad permite mantener una velocidad seleccionada por el conductor. Esta funcin puede ser desconectada en cualquier momento pisando el pedal del freno del embrague o por una de las teclas del sistema. q la Limitacin de velocidad permite al conductor fijar una velocidad lmite. Por encima de esta velocidad, el pedal del acelerador es inactivo. La velocidad lmite seleccionada puede sobrepasarse en cualquier momento superando el punto duro del pedal del acelerador.
83
Estas dos funciones son dirigidas por el calculador de inyeccin. Este ltimo intercambia las informaciones con el calculador de la transmisin automtica y el cuadro de instrumentos. Aplica los valores de consigna accionando la caja mariposa motorizada (consultar el captulo 17).
OBSERVACIONES una intermitencia de la pgina del "ADAC" o de la pantalla indica al conductor que la velocidad de consigna de regulacin de velocidad no puede ser mantenida (cuesta abajo, por ejemplo).
18832
1. regulacin de velocidad 2. limitacin de velocidad
83-30

DESCRIPCIN el calculador del ABS: q enva la informacin "velocidad del vehculo", q enva la informacin "pedal de freno pisado", el calculador de transmisin automtica: q enva la informacin "marcha metida" el cuadro de instrumentos: q muestra el valor de consigna (regulacin o limitacin) (consultar el captulo cuadro de instrumentos), q enciende un testigo de dos colores (regulador = verde; limitador = mbar) Con cada puesta en marcha de estas funciones, la pantalla del ordenador de bordo (gama baja) o la pantalla grande (gama alta) se va a la pgina correspondiente. OBSERVACIN: las funciones regulacin/limitacin de velocidad no poseen de testigo. los mandos: q el interruptor de tres posiciones (Parada, Regulacin de velocidad o Limitacin de velocidad), q los contactos en el volante que permiten modificar la velocidad de consigna, anular la funcin o recuperar la velocidad memorizada, q los contactores del pedal del acelerador y del freno son los utilizados para la inyeccin y por las luces de stop, q el contactor de embrague (segn versin) es especfico de la funcin regulacin de velocidad. OBSERVACIONES: El vehculo posee dos captadores de embrague (uno de fin de carrera para el arranque del vehculo y uno de inicio de carrera para la funcin regulacin de velocidad). el pedal del acelerador debe llevar imperativamente un punto duro de seguridad en el fin de carrera.
83
el calculador de inyeccin: q recibe las informaciones del pedal del acelerador, q recibe la informacin del contactor de freno, q recibe la informacin del contactor de embrague (segn versin), q recibe las informaciones del interruptor (tres posiciones) q recibe las informaciones de los mandos en el volante, q recibe las informaciones del calculador ABS, q recibe las informaciones del calculador de la caja de velocidades automtica q enva las informaciones al cuadro de instrumentos q pilota la caja mariposa motorizada o el caudal de gasleo inyectado.
83-31

Nomenclatura 1 Interruptor parada/regulacin/limitacin de velocidad 2 Mando en el volante 3 Pedal del acelerador 4 Cuadro de instrumentos 5 Contacto del pedal de embrague (segn versin) (inicio de carrera) 6 Contacto de pedal de freno 7 Calculador de transmisin automtica segn versin) 8 Calculador de ABS 9 Calculador de inyeccin
83
83-32

FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE VELOCIDAD FUNCIONAMIENTO DEL LIMITADOR DE VELOCIDAD
83
Condiciones de entrada: interruptor en "Regulacin de velocidad", 2 a marcha medida por los calculadores, 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo de informacin), testigo verde (regulacin) encendido fijo, presin en la tecla "+", "-" o "resumen".
Condiciones de entrada: interruptor en "Limitacin de velocidad", 2a marcha medida por los calculadores, 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo de informacin), testigo mbar (limitacin) encendido fijo, presin en la tecla "+", "-" o "resumen".
Condiciones de salida: presin en el acelerador presin en el pedal de freno o de embrague presin en la tecla "0" interruptor en "parada" intervencin del sistema de control de trayectoria intervencin del calculador de inyeccin, no hay velocidad metida. Una accin en el pedal del acelerador inhibe temporalmente el sistema. Soltar el acelerador para ponerlo en servicio.
Condiciones de salida: pisado franco del acelerador (punto de seguridad) interruptor en "parada" intervencin del sistema de control de trayectoria Intervencin del calculador de inyeccin presin en la tecla "0" Una accin en el pedal del acelerador inhibe temporalmente el sistema. Soltar el acelerador para ponerlo en servicio.
NOTA: una intermitencia de la consigna de velocidad indica al conductor que la velocidad de consigna no puede ser respetada.
83-33

Afectaciones de los conectores Contactores del volante
83
Interruptores tres posiciones
18554
18461
Va A1 A2 A3 B1 B2 B3
Designacin + Luces de posicin + Despus de contacto (circuito stop) Mando Marcha/Parada regulador de velocidad Mando Marcha/Parada limitador de velocidad Masa No utilizada
A Tecla "proseguir" = 900 ohmios aproximadamente B Tecla "suspender" = 0 ohmios C Tecla "+" = 300 ohmios aproximadamente D Tecla "-" = 100 ohmios aproximadamente Nota : para la extraccin del contactor giratorio, consultar el captulo tablero de bordo.
18554
83-34

Pedal del acelerador El pedal del acelerador posee un punto duro de seguridad. Contactor de stop (doble)
83
La funcin "regulacin de velocidad" utiliza el contacto por apertura (comn con el encendido de las luces), el captador de cierre es utilizado por el calculador del ABS. Las dos informaciones son comparadas por el calculador de inyeccin.
17785R
Va 1 2 3 4 5 6
Afectacin Masa potencimetro 2 Masa potencimetro 1 Seal pedal potencimetro 1 Alimentacin potencimetro 1 Alimentacin potencimetro 2 Seal pedal potencimetro 2 Va A1 A3 B1 B3 Afectacin Contacto cierre Contacto apertura Contacto apertura Contacto cierre
Resistencia pista 1 = 1200 480 ohmios. Resistencia pista 2 = 1700 680 ohmios. IMPORTANTE: para funcionar, el vehculo debe estar equipado imperativamente con un pedal del acelerador que contenga unto duro en la mitad de la carrera.
Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.
83-35

Contactor de embrague El pedal de embrague posee dos contactos: q un contacto de inicio de carrera (1) especfico de la funcin "regulacin de velocidad" (conector gris), q un contacto de fin de carrera (2) destinado a la funcin "arranque" (conector azul).
83
Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.
83-36

SUSTITUCIN DEL CALCULADOR DE INYECCIN En la sustitucin del calculador de inyeccin, hay que indicarle la presencia de las funciones regulacin y limitacin de velocidad. Para ello, basta con poner en marcha las funciones por el interruptor del tablero de bordo y confirmar mediante los tiles de diagnstico:
83
Configuraciones mediante los tiles de diagnstico: q Sin regulacin de distancia. q con regulacin de distancia (no disponible)
83-37
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat"

GENERALIDADES El sistema de ayuda a la navegacin "CARMINAT" permite el guiado del usuario del vehculo con ayuda de una pantalla y de una sntesis vocal. Este sistema permite:
q
83
Para funcionar, este sistema se compone:

q
de una Unidad central de comunicacin (UCC) equipada con un teclado, de un calculador electrnico de navegacin que incluye los captadores de aceleracin (giroscopio) y el lector de CD ROM, de una unin por satlite (antena GPS) que permite localizar el vehculo, de una pantalla que permite visualizar los datos escritos y cartogrficos, de un altavoz que permite emitir los mensajes vocales, de un CD ROM que contiene la cartografa del pas donde se ha realizado la entrega el vehculo.
acceder a un lugar preciso calle, avenida, paseo, etc... hotel servicios pblicos estaciones de servicio, talleres. etc. elegir un criterio de guiado optimizado segn el tiempo del recorrido optimizar segn la distancia lo mximo posible en carreteras principales lo mnimo posible en carreteras principales
El criterio de guiado seleccionado aparece bajo la forma de smbolo en la lnea de estado en la parte inferior de la pantalla.
q q
OBSERVACIN:
q
memorizar direcciones (agenda de direcciones). visualizar un mapa de carreteras del lugar en el que se encuentra del lugar de destino visualizar el tiempo de recorrido recibir los mensajes del sistema "informacin trfico"
q q
NOTA: para el funcionamiento del sistema y la descripcin de los distintos mens, consultar el manual de utilizacin.
UNIONES MULTIPLEXADAS
q
El vehculo posee una red multiplexada comn a los calculadores principales para intercambiar las informaciones. El sistema "Carminat" utiliza la informacin "velocidad del vehculo" que procede del calculador del ABS para medir la distancia recorrida y la informacin "marcha atrs". (consultar el captulo 88: multiplexado). Una red multiplexada especfica para la funcin Carminat vincula el calculador de navegacin, la Unidad Central de Comunicacin y la pantalla.
Si el vehculo ha sido transportado por el tren o en un car-ferry, puede que el sistema de navegacin tarde unos minutos en encontrar exactamente su posicin (consultar el captulo "relocalizacin") Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el sistema puede requerir hasta 15 minutos para encontrar su posicin exacta. El vehculo debe encontrarse en el exterior (sistema en marcha) con el fin de captar las seales del satlite por la antena GPS. El aparato tambin puede funcionar sin datos GPS vlidos. En este caso, la determinacin de posicin puede perder su precisin. Una vez localizada la posicin exacta por el sistema GPS, el smbolo del satlite en la pantalla pasa del rojo al verde. En autopista, las distancias dadas por el sistema para indicar las salidas son diferentes de las que aparecen en los paneles de la autopista: los paneles indican la distancia al principio de la salida, mientras que el sistema CARMINAT se refiere al final de la salida.
83-38
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat"

ESQUEMA DE PRINCIPIO
83
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Unidad central de comunicacin con teclado de mando Teclado de mando Calculador Carminat (lector CD ROM) Pantalla Informacin cinturn de seguridad (para visualizacin) Informacin temperatura exterior (para visualizacin) Auto-radio Altavoz de sntesis de la palabra Mando de la radio en el volante Antena radio Unin auto-radio (sordina) Unin multiplexada del vehculo Antena GPS
83-39

Ayuda a la navegacin "Carminat": Unidad central de comunicacin
83
UNIDAD CENTRAL DE COMUNICACIN Para funcionar, el calculador de navegacin Carminat debe ir acompaado de una Unidad Central de Comunicacin. sta, situada encima del auto-radio, contiene el teclado.
EL TECLADO El teclado est integrado en la Unidad Central de Comunicacin. Se compone:

q
q q q q
de una tecla rotativa (A) que permite: desplazarse por los diferentes mens, validar, de un mando (B) de desplazamiento que permite: desplazarse por la tarjeta en modo manual, efectuar la seleccin de los diferentes mens, de una tecla de men (M) que permite: volver al men anterior, de una tecla (I) que permite: repetir el mensaje, de una tecla (C) que permite: cortar la sntesis de la palabra, de teclas (+) y (-) que permiten aumentar y disminuir el volumen de los mensajes.
18459
La Unidad Central de Comunicacin permite: q gestionar el reglaje automtico de la hora, q efectuar las uniones entre la red multiplexada del vehculo y la red multiplexada especfica del sistema Carminat, q utilizar los datos multiplexados (velocidad del vehculo, info marcha atrs, temperatura exterior..), q gestionar el mando en el volante del auto-radio, q gestionar las condiciones de parada, las configuraciones del vehculo y del sistema, q gestionar la visualizacin en la pantalla, q recibir los mensajes del sistema "informacin trfico", q gestionar los mensajes de la sntesis de la palabra.
18459
83-40

Ayuda a la navegacin "Carminat": Unidad Central de Comunicacin
83
EXTRACCIN REPOSICIN La extraccin de la unidad de comunicacin se efecta mediante los tiles de extraccin del autoradio Ms. 1373. AFECTACIONES DE LOS CONECTORES
Conector (B) de 30 vas (gris): Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

18457
Afectacin No utilizado Amplificador de antena Unin multiplexada (multimedia) Unin multiplexada (multimedia) No utilizado No utilizado Salida informacin Marcha/Parada Entrada altavoz (Carminat) Entrada altavoz (Carminat) No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado Seal temperatura exterior Masa temperatura exterior No utilizado Velocidad del vehculo Seal marcha atrs Salida temperatura exterior No utilizado No utilizado Testigo de cinturn + iluminacin Unin radio (va 6) Marcha/parada radio (va 5) Unin radio (va 3) Unin radio (va 1) Unin radio (va 2)
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Conector (A) de 15 vas (rojo): Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 No utilizada No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado Satlite de mando del auto-radio (va B1) Satlite de mando del auto-radio (va A3) Satlite de mando del auto-radio (va B2) Satlite de mando del auto-radio (va B3) Satlite de mando del auto-radio (va A2) Satlite de mando del auto-radio (va A1) No utilizado Afectacin
IMPORTANTE: despus de cada extraccin o sustitucin de la Unidad Central de Comunicacin, proceder a la inicializacin del sistema.
83-41

Ayuda a la navegacin "Carminat": Unidad central de comunicacin
83
Conector (C) de 30 vas (verde): Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

18457
Afectacin No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado Unin multiplexada (vehculo) Unin multiplexada (vehculo) Mando sordina radio + accesorios + antes de contacto Mando sordina sntesis de la palabra (auto-radio) Masa + despus de contacto Entrada altavoz (cajetn sntesis de la palabra) Entrada altavoz (cajetn sntesis de la palabra) No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado Salida altavoz (Sntesis de la palabra) Salida altavoz (Sntesis de la palabra) No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado No utilizado
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
(D) y (E): entrada y salida de la antena de la radio para el sistema "informacin trfico".
IMPORTANTE: despus de cada extraccin o sustitucin de la Unidad Central de Comunicacin, proceder a la inicializacin del sistema.
83-42
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat": Calculador

EL CALCULADOR ELECTRNICO DE NAVEGACIN (lector CD ROM) Para funcionar, el calculador utiliza captadores que perciben los movimientos del vehculo. El captador taquimtrico del vehculo determina la distancia recorrida mientras que el giroscopio (brjula inercial) integrado en el calculador determina las rotaciones en las curvas. Comparndolo con la tarjeta digital (en el CD-ROM), el sistema corrige las imprecisiones (presin y desgaste de los neumticos, temperatura..) con el fin de determinar la posicin exacta del vehculo. IMPORTANTE: tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, es necesario efectuar una inicializacin y una relocalizacin del vehculo (consultar los captulos "relocalizacin" e "inicializacin"). Tras la sustitucin del calculador electrnico de navegacin, el sistema ser por defecto programado en francs. Para cambiar de idioma, consultar el mtodo descrito en el captulo "Reglajes del idioma". ATENCIN: en caso de sustituir el calculador electrnico de navegacin, no ser posible recuperar las direcciones memorizadas en el cajetn antiguo. NOTA: con el contacto cortado, el lector CD ROM se enciende automticamente cuando se solicita el botn de expulsin y puede permanecer encendido hasta aproximadamente 1 minuto (sin poner el contacto). Al poner el contacto, el lector se enciende automticamente, Al cortar el contacto, el lector permanece encendido aproximadamente 40 segundos durante los cuales es preferible no desconectar la batera. IMPORTANTE: despus de cada intervencin en el calculador de navegacin, proceder a la inicializacin del sistema. EXTRACCIN REPOSICIN
83
Con el contacto cortado, extraer: q la tapa de la guantera sujeta por un tornillo, q los tornillos de fijacin del soporte del calculador, Desconectar los conectores del calculador y bajar el conjunto.
18473
Desolidarizar el calculador de su soporte mediante los tiles de extraccin del auto-radio Ms. 1373.
19306
ATENCIN: el cable de la antena GPS es muy frgil, no doblarlo ni pinzarlo.
83-43
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat": Calculador

CONEXIONES Conector de 16 vas (hacia pantalla): Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
19307
83
Afectacin No utilizada Masa - Seal vdeo Seal vdeo roja Seal vdeo verde Seal vdeo azul Masa Seal de sincronizacin vdeo Masa Reglaje luminosidad No utilizada Marcha/parada pantalla No utilizado No utilizado + Antes de contacto + Antes de contacto
13 Conector de 18 vas (hacia Unidad Central de Comunicacin): Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Afectacin + Antes de contacto No utilizado Altavoz No utilizado No utilizado Marcha/parada No utilizado No utilizado Unin multiplexada (multimedia) Masa No utilizado Altavoz No utilizado No utilizado Informacin velocidad del vehculo No utilizado No utilizado Unin multiplexada (multimedia) 14 15 16
83-44
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat": Pantalla

LA PANTALLA Permite visualizar: los diferentes mens la orientacin del destino la distancia del destino los esquemas del trayecto la distancia del prximo cambio de direccin las cartografas etc. Se enciende algunos segundos despus de poner el contacto: q Si la pantalla estaba en vigilancia en el anterior corte del contacto, tan solo se visualizar la temperatura exterior, el reloj, la pantalla de la radio (si sta est encendida) y los datos de presin de los neumticos. Para activar el sistema CARMINAT, hay que solicitar la moleta del teclado, aparece un men de consigna para el usuario. Validar "OK" con una presin en la moleta, el men "Sumario" aparece.
q
83
Particularidades de la radio Si los vehculos estn equipados con una radio de origen, la visualizacin aparecer en la pantalla (radio encendida nicamente) en la banda. En un cambio de reglaje de sta, la pantalla de la radio ocupa entonces toda la pantalla (mayor visibilidad). IMPORTANTE: si la pantalla no muestra los datos del auto-radio, proceder a la inicializacin del sistema.
Particularidades del reloj El reloj se pone automticamente en hora por la unin de los satlites (GPS). La hora visualizada puede ser modificarse utilizando el men "Reglaje de la hora" tras haber seleccionado "Reglaje": formato horario = 12 24 horas, reglaje hora = permite modificar la hora respecto a la hora de los satlites, Decalado de la hora = indicacin de la diferencia de hora entre el reloj del vehculo y los satlites. Por consiguiente, en una conexin de la batera o del calculador de navegacin, no poner el reloj en hora por el "Reglaje de la hora" sino sacando el vehculo al exterior (unin satlite correcta). Si no, la diferencia de hora introducida se aadir al valor dado por la unin satlite. IMPORTANTE: para la limpieza de la pantalla, no utilizar productos de limpieza (limpieza con un pao suave, seco o ligeramente humedecido).
Si CARMINAT estaba activo en el anterior corte del contacto, se visualiza la temperatura exterior, el reloj, la pantalla de la radio (si sta est encendida), los datos de presin de los neumticos y un men de consigna para el usuario. Validar "OK" con una presin en la moleta, el men "Sumario" aparece y CARMINAT puede ser activado.
Se apaga totalmente aproximadamente 40 segundos despus de cortar el contacto.
NOTA: q la luminosidad de la pantalla puede ser modificada utilizando las teclas + y - iluminacin del teclado: en posicin da (luces de posicin apagadas) en posicin noche (luces de posicin encendidas).
q
El color de la pantalla puede ser modificado por los mens "Reglaje" y despus "Configuracin pantalla": colores de da en azul o azul oscuro (luces de posicin apagadas). color de noche en azul o azul oscuro (luces de posicin encendidas).
83-45
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat": Pantalla

EXTRACCIN REPOSICIN Con el contacto cortado, extraer: q las dos tapas situadas en ambas partes de la pantalla, q los tornillos de fijacin (1), q el casquete de la pantalla, desclipsndolo. CONEXIONES
83
18470
Terminal 1
18468
Afectacin No utilizada Masa - Seal vdeo Seal vdeo rojo Seal vdeo verde Seal vdeo azul Masa Seal de sincronizacin vdeo Masa Reglaje luminosidad No utilizado Marcha/parada pantalla Alimentacin pantalla No utilizado + 12 voltios + 12 voltios Masa blindaje
2 3
Desconectar el conector de unin con el calculador.
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Blindaje
18470
Quitar los tornillos de fijacin (2) de la pantalla sobre el soporte, a fin de desolidarizarlos.
83-46
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat": Antena

LA ANTENA GPS/ GSM (simple banda) Se encarga de la recepcin de los satlites a fin de permitir al calculador electrnico de navegacin (lector CD ROM ) localizar el vehculo. (A) Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. Cuando la unin satlite es mala (paso por un tnel, una calle pequea entre grandes edificios, etc...) se visualizan tres trazos de color rojo en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. OBSERVACIN: Tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, es necesario que el vehculo se relocalice. Colocar el vehculo en el exterior, en un lugar despejado con el contacto puesto y esperar unos minutos. Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. ATENCIN: el cable de la antena GPS es muy frgil, no doblarlo ni pinzarlo. OBSERVACIN: algunos vehculos pueder estar equipados con una antena GSM (bi-banda) y con una antena GPS colocadas bajo el techo, detrs del guarnecido. EXTRACCIN REPOSICIN Extraer el guarnecido superior del portn.
83
19246
Desconectar los conectores de la antena (B). Quitar las tuercas (C) de fijacin y despus la antena GPS (A).
19247
83-47

Ayuda a la navegacin "Carminat": Relocalizacin / cambio de idioma
83
INICIALIZACIN Este proceso se debe realizar cada vez que se ponga en servicio un aparato. IMPORTANTE: si el vehculo est equipado de autoradio, ste debe estar en servicio en el momento del proceso de inicializacin. En caso contrario, el mando del volante ser ineficaz y la pantalla no mostrar los datos del auto-radio. 1) 2) 3) 4) 5) Encender el auto-radio, Pulsar simultneamente las teclas "-" y "desplazamiento derecha", Leer la configuracin "X74", Efectuar el test del mando del auto-radio en el volante, Verificar la presencia de las antenas.
CAMBIO DE IDIOMA Tras la sustitucin del calculador electrnico de navegacin, el sistema ser por defecto programado en francs. Para cambiar de idioma, ser necesario utilizar el CD idioma entregado al cliente con su manual de utilizacin "Carminat" y seguir el proceso descrito a continuacin: 1. Con el contacto puesto, retirar el CD cartogrfico del calculador electrnico de navegacin pulsando la tecla de expulsin En la pantalla, el mensaje "No hay CD en el lector" se visualiza. Validar "OK" pulsando el botn rotativo. Seleccionar el men "Reglajes" y despus "Idioma" y "otro idioma". El sistema solicita la insercin del CD idioma. Insertar el CD idioma y validar pulsando el botn rotativo y validar. Elegir el idioma que hay que sustituir (idioma 1 2) con el botn rotativo. Seleccionar el idioma que se va a cambiar de entre los idiomas disponibles en el CD con el botn rotativo, validar y validar "cargar". Esperar algunos segundos, la pantalla pasa a estar negra y despus vuelve a estar blanca con un texto escrito en negro y rojo, con una barra horizontal que muestra el avance de la carga. Una vez efectuada la carga, el CD idioma es expulsado del lector y "OK" se visualiza en la pantalla. Cortar el contacto y esperar que la pantalla se apague (aproximadamente 70 segundos), el nuevo idioma se ha cargado. Introducir el CD cartogrfico en el lector.
2. 3.
RELOCALIZACIN La relocalizacin del vehculo se debe efectuar tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin.
q
4. 5. 6. 7. 8.
Colocar el vehculo en el exterior en un lugar despejado, con el contacto puesto y esperar unos minutos. Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. El vehculo est localizado.
Si el vehculo no est correctamente posicionado en la cartografa, proceder a su relocalizacin: q La relocalizacin puede realizarse: Automticamente desplazndose con el vehculo en diferentes sentidos por las carreteras cartografiadas (se necesitan de 1 a 3 Kms). Manualmente utilizando el Men "Posicin vehculo" tras haber seleccionado "reglajes". Indicar la ciudad, la carretera y el cruce elegido para efectuar el proceso. Validar "Relocalizacin en el centro de un cruce".
9.
10.
11.
12.
ATENCIN: hay que modificar el idioma del sistema de navegacin y el idioma de los mensajes mediante dos actuaciones diferentes.
83-48
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat": Diagnstico

DIAGNSTICO INTEGRADO En caso de anomala del sistema, una funcin de diagnstico permite visualizar en la pantalla las eventuales averas memorizadas en la electrnica del sistema y controlar algunos parmetros. Algunos segundos despus de poner el contacto, la pantalla se enciende. Valide "OK" y el sistema propone varias posibilidades: 1. Navegacin Reglajes que permiten: q elegir el idioma, q elegir los criterios de guiado, q modificar la configuracin de la pantalla, q tener las informaciones sobre el sistema, q seleccionar el sistema info-trafic, q modificar las unidades, q modificar el volumen, q configurar la pantalla. Ordenador de bordo: q que proporciona la velocidad actual, q que proporciona la velocidad media, q que proporciona la distancia restante, q que proporciona el tiempo restante, q quepermite fijar una velocidad lmite. 2. Idioma: permite modificar el idioma de la pantalla y de los mens.
83
3. Reglajes usuario: Reloj: permite el reglaje automtico o modificar el reloj, Sistema: el men "post-venta (cdigo)" se visualiza. Introducir el cdigo utilizando el rotador y despus seleccionar y validar las cuatro cifras del cdigo de acceso. Este cdigo (reservado al reparador) es:4112 ("salir" = retorno al men "Sumario"). q Salir: retorno al sumario, q Diagnstico (ver en pginas siguientes) q Configuracin puede ser requerida en caso de anomala: q fecha de produccin, q configuracin: 0002, q tipo UCC: UCC 3, q versin software: 051(para informacin), q referencia q checksum. q Tests sistema: permite comprobar los diferentes componentes tales como el teclado, el satlite de la radio y las uniones multiplexadas, q Tests funcionales: permiten proporcionar las informaciones especficas del sistema, q Test RDS-TMC: frecuencia: TNER para info-trafic nivel recepcin: % calidad RDS: % q Test vehculo: vehculo: X74 velocidad: OK, + APC: OK + ACC: OK SSPP: OK voltaje batera, crash informacin: NOk + piloto: alimentacin iluminacin marcha atrs, temperatura exterior.
83-49
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "Carminat": Diagnstico

DIAGNSTICO INTEGRADO
q q
83
LEER ESTADO GPS Ejemplo: Estado del captador: 3D posicin Longitud: 214'24'' Este Latitud: 4846'31'' Norte, Altura geogrfica: 226 m, N de sattile: > 2 (necesario para el funcionamiento). LEER ESTADOS E/S Impuls. taqum : la velocidad del vehculo debe visualizarse circulando, Temperatura: la temperatura interna del calculador debe visualizarse, Batera : la tensin de la batera debe visualizarse, B. de expulsin: 0 = botn de expulsin CD no solicitado. 1 = botn de expulsin CD solicitado (hacer una presin mantenida superior a 5 seg) Direccin: ARR = Palanca de velocidad en posicin marcha atrs, Informacin marcha atrs correcta AVA = Palanca de velocidad en posicin distinta a marcha atrs o informacin marcha atrs defectuosa Luces = on o off (funcin no utilizada) Contacto ext 1: Contacto ext 2: ATENCIN: el tiempo de respuesta en un cambio de estado es de aproximadamente 15 segundos.
MEMORIA DE ERROR Cdigo de error, Frec. de error, Tipo de error.
No tener en cuenta estos parmetros, no son funcionales.

q q
SIMULACIN Posicin VEHCULO
ATENCIN: para un correcto funcionamiento del sistema, hay que salir imperativamente del modo "Simulacin" tras una utilizacin.
IDENTIFICACIN (para informacin) Nmero de serie del calculador Versin producto Versin software Semana de produccin Ao de produccin Versin software "CSB"
83-50
184 MANDOS - SEALIZACIN

Contactor giratorio
IMPORTANTE: todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formacin. ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. Nota: el bloqueo de la caja electrnica del airbag permite igualmente desbloquear el bloqueo elctrico de la columna de direccin.
84
Desconectar las manecillas (limpiaparabrisas, mando de la radio e iluminacin) y los conectores del contactor giratorio (airbag y regulador de velocidad). Antes de extraer el conjunto contactor giratorio, marcar su posicin: asegurndose de que las ruedas estn rectas al desmontarlo verificando que la marca "0" del contactor giratorio est bien posicionada frente al ndice.
EXTRACCIN Extraer el cojn del airbag del volante. Para ello, insertar un destornillador en el orificio (1) y despus efectuar un movimiento hacia arriba (2).
18313
Aflojar el tornillo y despus liberar el conjunto de la columna de direccin.
18455
Desconectar los conectores del airbag del volante (4) y los conectores de las teclas del regulador de velocidad (segn versin). Extraer: el tornillo del volante tras haber puesto las ruedas rectas, el volante, el cerco del velocmetro, las semi-coquillas del volante.
18797
Extraer las manecillas presionando las lengetas (3). Nota: la separacin del captador del ngulo del volante (5) no es necesaria
84-1
MANDOS - SEALIZACIN Contactor giratorio

REPOSICIN Asegurarse de que las ruedas estn rectas. Slo se puede apretar el tornillo del contactor giratorio si la marca est en "0". Particularidades del airbag
84
IMPORTANTE: Antes de volver a conectar el cojn del airbag del conductor, es necesario aplicar el proceso de control de funcionamiento del sistema: Verificar que el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos est encendido con el contacto puesto (calculador desbloqueado), conectar un quemador inerte al conector de cada cojn del airbag y verificar que el testigo se apaga, cortar el contacto, conectar el cojn del airbag en lugar de los quemadores inertes y colocarlo en el volante, poner el contacto y verificar que el testigo se enciende 3 segundos al poner el contacto y despus se apaga. Si el testigo no se apaga, consultar el captulo diagnstico. ATENCIN: si no se respetan estas prescripciones podra provocar un disfuncionamiento del estado normal de los sistemas, e incluso un activado intempestivo de stos.
18313
Particularidades del volante IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen unos posicionadores. El volante debe entrar libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin de no estropearlas.
Conectar los dos conectores del airbag del volante respetando sus colores. Asegurarse del correcto encajado de los conectores.
18835
Sustituir imperativamente el tornillo del volante despus de cada desmontaje y apretarlo al par (par de 4,4 daN.m).
18994
84-2
MANDOS - SEALIZACIN Manecilla de los limpias

CONEXIN (la ms completa)
84
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Designacin Mando temporizacin limpias delanteros Mando velocidad rpida limpias delanteros Mando velocidad lenta limpias delanteros Mando bomba lavaparabrisas No utilizada Parada fija delantera + Despus de contacto Mando bomba lavaluneta Mando limpialuneta No utilizada + Despus de contacto Masa Informacin del rgimen del motor Tecla de desfile ADAC
NOTA: es posible controlar, con el hmmetro, los mandos del limpiaparabrisas, del lavaparabrisas y del lavaluneta. Valores (ohmios) 0 0 0 9,6 7,2 4,8 2,4 0 0 0 0
Mando Bomba del lavaparabrisas Mando limpiaparabrisas velocidad lenta Mando limpiaparabrisas velocidad rpida Mando limpiaparabrisas cadenciado: Posicin 1 Posicin 2 Posicin 3 Posicin 4 Posicin 5 Bomba de lavaluneta Cadenciamiento limpialuneta Desfile ADAC
Vas A4 / B4 A3 / A7 A2 / A7
A1 / A7
B1 / B4 B2 / B4 B5 / B7
84-3
MANDOS - SEALIZACIN Manecilla de iluminacin

CONEXIN (la ms completa)
84
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Designacin Alimentacin rel luces antiniebla (delanteras) No utilizada Mando luces traseras de niebla Mando bocina sonora Mando intermitente derecho Masa Mando intermitente izquierdo Luces de posicin + batera (protegido) + batera (protegido) Luces de cruce (doble ptica) Luces de cruce (simple ptica) + batera (protegido) Luces de carretera
NOTA: es posible controlar los mandos de las luces con el hmmetro. El mando de la bocina sonora pasa por el conector (C) a travs del empalme giratorio. Mando Intermitente izquierdo Intermitente derecho Luces de posicin Luces de cruce (doble ptica) Luces de cruce (simple ptica) Luces de carretera (fija o rfagas) Luces antiniebla (delanteras) Luces trasera antiniebla Vas (circuito cerrado) A6/A7 A5/A6 B1/B2 B3/B4 B3/B5 B6/B7 A1/B2 A3/B2
84-4
MANDOS - SEALIZACIN Satlite de mando de la radio

CONEXIN
84
El mando del auto-radio en el volante va empalmado: q a la pantalla central del tablero de bordo q a la Unidad Central de Comunicacin si el vehculo est equipado con el sistema de ayuda a la navegacin Carminat (consultar el captulo 83). Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Afectacin Va 14 Va 13 Va 10 Va 9 Va 11 Va 12
84-5
MANDOS - SEALIZACIN Captador de lluvia

Nota: para el funcionamiento de los limpias, consultar el captulo 85.
84
CONEXIN Vas A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin Unin Unidad Central del Habitculo (rel de puesta en servicio) Unin Unidad Central del Habitculo (mando) +Accesorios Unin Unidad Central del Habitculo (rel velocidad rpida) Masa Unin Unidad Central del Habitculo (funcionamiento automtico)
84-6
MANDOS - SEALIZACIN Lector de tarjeta RENAULT

CONEXIN El lector de tarjeta Renault est fijado en su soporte. El soporte est fijado en el tablero de bordo.
84
18320
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Designacin Unin Codificada Unidad Central del Habitculo Alimentacin lector No utilizada Unin Codificada Unidad Central del Habitculo Seal presencia tarjeta Renault (+accesorios) Seal Radio Frecuencia (telemando) Seal tarjeta Renault a fondo Masa No utilizada No utilizada No utilizada Seal Radio Frecuencia (telemando)
OBSERVACIN: en caso de avera de la iluminacin del lector, hay que sustituir el lector. Recuerde: el lector no est codificado.
84-7
MANDOS - SEALIZACIN Bloqueo elctrico de la columna de direccin

BLOQUEO ELCTRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCIN PRECAUCIONES PARA LA REP ARACIN Para permitir el no-bloqueo del volante en caso de desconexin de la batera, hay que: introducir la tarjeta Renault a fondo (+ despus de contacto) despus retirarla al 1 er diente, (+ accesorios). La columna no queda inmovilizada mientras no se retire el 1er diente del lector. Desconectar la batera, la columna permanece desbloqueada mientras no se haya colocado la batera y retirado la tarjeta Renault. Bloquear el calculador del airbag mediante un til de diagnstico. CONEXIN
84
EXTRACCIN ATENCIN: el bloqueo de la columna est fijado por un tornillo cuyo paso est invertido (paso a izquierdas). Por otra parte, solamente puede ser extrado si previamente se ha desbloqueado. Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Masa Alimentacin (+12 voltios accesorios) Unin multiplexada Mando Unidad Central del Habitculo (desbloqueo) Informacin tarjeta Renault presente Unin multiplexada
18466
18541
REPOSICIN Apretar el tornillo al par de 0,8 daN.m. Para aprender el cdigo del bloqueo elctrico de la columna de direccin, consultar el captulo 82.
84-8
MANDOS - SEALIZACIN Botn pulsador de arranque

BOTN PULSADOR DE ARRANQUE El botn pulsador de arranque permite arrancar y parar el motor. Contiene dos iluminaciones: iluminacin superior (A): "Informacin dispuesto para arrancar", iluminacin inferior (B): "Informacin con el motor girando".
84
18466
CONEXIN Va 1 2 3 4 Designacin Seal botn Marcha / Parada del motor Alimentacin Mando testigo "invitacin al arranque" Mando testigo "con el motor girando"
Es posible controlar el Pusch de arranque con el hmmetro. Va 1y2 2y3 2y4 Valor Designacin
2 ohmios Impulsion Marcha o Parada, 20 ohmios Testigo "invitacin al arranque" 20 ohmios Testigo "con el motor girando"
84-9
MANDOS - SEALIZACIN
Contactores / Regulador de velocidad / Sntesis de la Palabra
84
CONEXIN CONTACTOR SISTEMA DE CONTROL DE TRAYECTORIA Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin Alimentacin luces de posicin Masa No utilizada Mando Marcha / Parada No utilizada No utilizada
CONTACTOR SNTESIS DE LA PALABRA Va

18461
Designacin Mando repeticin mensaje Masa Mando sordina
1 Sntesis de la palabra (segn equipamiento) 2 Sistema de control de trayectoria 3 Regulador / Limitador de velocidad (segn equipamiento)
1 2 3
INTERRUPTOR REGULADOR/LIMITADOR DE VELOCIDAD Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin + Luces de posicin + Despus de contacto (circuito stop) Marcha / Parada regulador de velocidad Marcha/Parada limitador de velocidad Masa No utilizada
La extraccin de los contactores requiere la extraccin de la pletina soporte.
84-10
MANDOS - SEALIZACIN Reostato de iluminacin

REOSTATO DE ILUMINACIN
84
18462
Para extraer el reostato, extraer la pletina soporte del reostato y despus desconectar los conectores (segn equipamiento). Soltar el reostato (A) de la pletina soporte.
CONEXIN Va 1 2 3 Designacin + Luces de posicin Iluminacin reostato Masa
ATENCIN: Dos reostatos de iluminacin pueden equipar el vehculo en funcin de su equipamiento: reostato gama alta para climatizacin regulada. reostato gama baja para climatizacin manual Es posible controlar el reostato de iluminacin con el hmmetro: iluminacin botn (vas 1 y 3) 70 ohmios moleta de reglaje (vas 2 y 3) = de 0 a 1000 ohmios (gama alta) moleta de reglaje (vas 2 y 3) = de 0 a 33 ohmios (gama baja)
84-11
MANDOS - SEALIZACIN Contactor luces de emergencia

La extraccin del contactor requiere la extraccin de la parte superior clipsada de la consola. Va 1 2 3 4 Designacin No utilizada Masa Temporizacin central intermitencia (+ antes de contacto) Cadenciador/temporizador central intermitencia
84
18464
Controles con el multmetro Va 2y3 2y3 Valor Resistenci a infinita 0 ohmios Designacin Parada luces de emergencia Marcha luces de emergencia
84-12
MANDOS - SEALIZACIN Contactor de condenacin de las puertas

La extraccin del contactor requiere la extraccin de la parte superior clipsada de la consola.
84
18463
Va A1 A2 A3 B1 B2 B3
Designacin + Despus de contacto Masa Condenacin Descondenacin + Antes de contacto Alimentacin diodo luminiscente
Controles con el multmetro Va A1 / A2 A2 / A3 A2 / B1 Designacin Iluminacin botn Condenacin Descondenacin Valor 30 ohmios 0 ohmios 0 ohmios
84-13
MANDOS - SEALIZACIN Contactores elevalunas elctricos

PLATINA DEL APOYACODOS (la ms completa)
84
utilizar un cable elctrico para presionar en los bloqueos.
18465 19071
A Contactor elevalunas conductor y pasajero delantero B Contactor elevalunas trasero derecho e izquierdo C Contactor condenacin elevalunas trasero y puertas traseras (segn versin)
Desconectar los conectores. Sacar los contactores presionando las lengetas (D)
EXTRACCIN DE LOS CONTACTORES La platina de mando de los elevalunas est fijada por unas lengetas (A) en el panel de la puerta. Para extraerla, hay dos soluciones eficaces: utilizar una pinza para guarnecidos,
18465
18789
84-14

CONTACTORES ELEVALUNAS DELANTEROS EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR
84
CONTACTOR ELEVALUNAS TRASERO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR
18465
18465
Pueden equipar el vehculo tres tipos de contactores de los elevalunas delanteros: Elevalunas impulsional conductor / Elevalunas elctrico pasajero Mando elevalunas conductor con dos posiciones (normal e impulsional) y mando simple posicin para el cristal del pasajero.
q
Pueden equipar el vehculo dos tipos de contactores dobles:

q Elevalunas elctrico Mandos trasera izquierda y trasera derecha con una sola posicin. q Elevalunas impulsional Mandos trasera izquierda y trasera derecha con dos posiciones (mando normal e impulsional para los cristales traseros).
Elevalunas impulsional conductor y pasajero no multiplexado Mando elevalunas conductor y pasajero con dos posiciones (normal e impulsional).
q q Elevalunas impulsional multiplexado Fsicamente este montaje es idntico al modelo no multiplexado, pero con cableado diferente.
Para ms presin sobre los sistemas de elevalunas elctricos, consultar el captulo 87.
Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a partir del + despus de contacto (no hay iluminacin de noche).
Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a partir del + despus de contacto (no hay iluminacin de noche).
84-15

q
84
Elevalunas impulsional conductor / elevalunas elctrico pasajero conector negro (direccin a izquierda)
Elevalunas impulsional conductor / elevalunas elctrico pasajero conector negro (direccin a derecha) Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin No utilizada Mando elevalunas lado del conductor + Despus de contacto Mando elevalunas lado del pasajero + Antes de contacto No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del conductor Masa Mando elevalunas lado del pasajero No utilizada
CONEXIN Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin Mando elevalunas lado del pasajero + Antes de contacto + Despus de contacto Mando elevalunas lado del conductor No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del pasajero Masa Mando elevalunas lado del conductor No utilizada
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) VA ACCIN A4/B4 B5/B4 A2/B4 0 B3/B4 Ninguna -
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) VA ACCIN A4/B4 Ninguna Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura pasajero Cierre pasajero 0 B5/B4 A1/B4 B3/B4 -
Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura pasajero Cierre pasajero
0 (1er) 0 (2o) -
0 0 (2o) 0 (1er) -
0 (1er) 0 (2o) -
0 0 (2o) 0 (1er) -
84-16

q
84
Elevalunas impulsional conductor y pasajero no multiplexado conector gris (direccin a izquierda) Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin Mando elevalunas lado pasajero Masa + Despus de contacto Mando elevalunas lado del conductor No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del pasajero Masa Masa Mando elevalunas lado del conductor No utilizada
Elevalunas impulsional conductor y pasajero no multiplexado conector gris (direccin a derecha) Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin Mando elevalunas lado del conductor No utilizada + Despus de contacto Mando elevalunas lado del pasajero Masa + Antes de contacto No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del conductor Masa Mando elevalunas lado del pasajero + Antes de contacto
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) Vas ACCIONES B2/B3 Ninguna Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura simple pasajero Cierre simple pasajero Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor A1/A2 A4/B4 0 B5/B4
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) Vas ACCIONES A1/B4 Ninguna Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura simple pasajero Cierre simple pasajero Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor 0 B3/B4 B5/A5 A4/B6 -
0 (1er) 0 (2o )
0 (2o) 0 (1er)
0 (1er) 0 (2o)
0 (2o ) 0 (1er)
0 (2o) 0 (1er)
0 (1er) 0 (2o)
0 (2o) 0 (1er)
0 (1er) 0 (2o)
84-17

q
84
Elevalunas impulsional multiplexado conector negro (todos los tipos) Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin No utilizada Mando elevalunas derecho + Despus de contacto Mando elevalunas izquierdo No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas derecho Masa Mando elevalunas izquierdo No utilizada
Elevalunas elctrico trasero simple: conector blanco Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin No utilizada Mando elevalunas derecho + Despus de contacto Mando elevalunas izquierdo No utilizada + Antes de contacto No utilizada No utilizada Mando elevalunas derecho Masa Mando elevalunas izquierdo No utilizada
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) Vas ACCIONES A2/B4 Ninguna Apertura simple izquierda Cierre simple izquierda Apertura impulsional izquierda Cierre impulsional izquierda Apertura simple derecha Cierre simple derecha Apertura impulsional derecha Cierre impulsional derecha B3/B4 A4/B4 0 B5/B4
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) Vas ACCIONES A4/B4 Ninguna Apertura derecha Cierre derecha 0 B4/B5 0 A2/B4 0 B3/B4 0 -
Apertura izquierda Cierre izquierda
0 0 (1er) 0 (2o)
0 0 (2o) 0 (1er)
84-18

q
84
Elevalunas trasero impulsional: conector marrn Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin Mando elevalunas derecho + Antes de contacto + Despus de contacto + Antes de contacto Mando elevalunas izquierdo No utilizada No utilizada Mando elevalunas derecho + Antes de contacto Masa + Antes de contacto Mando elevalunas izquierdo
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) Vas ACCIONES A5/B4 Ninguna Apertura simple derecha Cierre simple derecha Apertura impulsional derecha Cierre impulsional derecha Apertura simple izquierda Cierre simple izquierda Apertura impulsional izquierda Cierre impulsional izquierda B6/B4 A1/B4 0 0 (1er) 0 (2o) B2/B4 0 0 (2o ) 0 (1er)
0 (1er) 0 (2o )
0 0 (2o) 0 (1er)
84-19

CONTACTOR ELEVALUNAS DEL PASAJERO EN LA PUERTA DEL PASAJERO
q
84
Elevalunas elctrico multiplexado: conector gris Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin Mando elevalunas Mando elevalunas Masa conmutada Masa conmutada Masa + despus de contacto iluminacin botn VAS ACCIONES A1 A2 0 0 (2 o) 0 (1er ) VAS ACCIONES A3/A2 B1/B2 0 0 (2 o) 0 (1er )
Ninguna
18469
0 0 (1 er) 0 (2 o)
Apertura simple Pueden equipar el vehculo tres tipos de contactores de los elevalunas delanteros: Elevalunas elctrico simple Elevalunas impulsional no multiplexado q Elevalunas impulsional multiplexado
q q
Cierre simple Apertura impulsional Cierre impulsional
q
Elevalunas elctrico simple: conector marrn Ninguna Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin No utilizada Masa Mando subida elevalunas Mando bajada elevalunas No utilizada + Despus de contacto VAS ACCIONES B1/A2 A2/A3 0 Apertura simple Cierre simple Apertura impulsional Cierre impulsional
0 0 (1 er) 0 (2 o)
Nota: la resistencia del testigo de iluminacin del botn es igual a 30 ohmios aproximadamente
Ninguna Apertura simple Cierre simple
84-20

CONTACTOR ELEVALUNAS TRASERO EN LAS PUERTAS TRASERAS
84
CONTACTOR ELEVALUNAS ANTIAPLASTAMIENTO TRASERO: conector blanco Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin Mando elevalunas Masa conmutada (bloqueo elevalunas) + Antes de contacto + Antes de contacto Mando elevalunas + Despus de contacto iluminacin botn VAS ACCIONES A2/B1 A2/A3 0 0 (1er ) 0 (2 o)
18469
Ninguna Apertura simple
0 0 (2 o) 0 (1 er)
CONTACTOR ELEVALUNAS SIMPLE Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin + Despus de contacto Masa + Despus de contacto Mando motor elevalunas + Despus de contacto + Despus de contacto VAS ACCIONES A2/A3 Ninguna Apertura simple Cierre simple 0 B1/B2 0 0 B1/A2 0 A1/A3 0 0
Cierre simple Apertura impulsional Cierre impulsional
84-21
MANDOS - SEALIZACIN Contactor de seguridad nios

CONTACTOR DE SEGURIDAD NIOS
84
18465
Durante la condenacin, un testigo rojo (pilotado por la Unidad Central del Habitculo) se enciende en el contactor. Este interruptor se utiliza para inhibir la apertura de las puertas traseras y la apertura de los cristales (segn versin).
q Elevalunas elctrico El mando de seguridad nios informa a la unidad central del habitculo que pilota el rel de seguridad nios. q Elevalunas impulsional El mando de seguridad nios conmuta o no la masa del mando de los contactores del elevalunas impulsional trasero e informa a la unidad central del habitculo de su estado.
Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a partir del + despus de contacto (no hay iluminacin de noche). Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin + Despus de contacto No utilizada Mando testigo seguridad nios Bloqueo elevalunas trasero Masa No utilizada
84-22
MANDOS - SEALIZACIN Contactor de techo solar elctrico

CONTACTOR DE TECHO SOLAR
84
18937
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) POSICIN DEL CONTACTOR Deslizamiento 6 Deslizamiento 5 Deslizamiento 4 Deslizamiento 3 Deslizamiento 2 Deslizamiento 1 Cerrado Entre-apertura 1 Entre-apertura 2 Entre-apertura 3 Pulsado NOTA: Vas 1y6 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 Vas 1y5 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 Vas 1y3 0 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0 Vas 1y2 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0
0 = circuito pasante (cerrado) 1 = circuito abierto
84-23
MANDOS - SEALIZACIN
Contactores de luneta trasera y parabrisas trmicos
84
CONTACTORES DE LUNETA TRASERA TRMICA Y PARABRISAS TRMICO ELCTRICO Los contactores de la luneta trasera trmica y del parabrisas elctrico estn integrados en el cuadro de mando de la climatizacin. Su sustitucin requiere la sustitucin del cuadro de mando completo.
CONEXIN (conector gris) Va 1 2 4 5 6 9 10 12 14 16 18 Designacin Masa Alimentacin iluminacin Mando parabrisas trmico elctrico Lnea de diagnstico + Despus de contacto Unin multiplexada Unin multiplexada Mando luneta trasera trmica Masa por reostato Masa + Antes de contacto
Nota: para las afectaciones de las otras vas de los conectores, consultar el captulo "climatizacin".
18471
84-24
MANDOS - SEALIZACIN Captador de apertura de puerta

CAPTADOR DE APERTURA DE PUERTA Para funcionar en modo manos libres, las empuaduras de las puertas deben estar equipadas con captadores: q de presencia (A) para detectar la mano del usuario, acompaado de un deflector situado en la empuadura. q de movimiento para ordenar la apertura cuando los captadores de presencia ya no funcionan (tras un largo perodo de inutilizacin del vehculo).
84
IMPORTANTE: para detectar la mano del usuario, el captador de presencia debe ir acompaado de una tapa translcida y de un reflector integrado en la empuadura. Las fisuras o rayaduras pueden degradar el funcionamiento de la apertura manos libres.
18993 18697
Nota: para extraer la empuadura, consultar el captulo carrocera. CONEXIN Va 1 2 3 Designacin + batera Masa Seal captador
84-25
MANDOS - SEALIZACIN Cerraduras de puertas

Segn el equipamiento del vehculo, las cerraduras de las puertas son especficas: q la versin de gama baja (conector de 4 vas) est equipada con bloqueo elctrico y con captador de cierre (los vehculos no estn equipados con captadores de canto de puerta). q la versin de gama alta (conector de 6 vas) est equipada de la funcin supercondenacin que permite desactivar el funcionamiento de las empuaduras interiores. Esta funcin puede ser utilizada para la seguridad elctrica para nios.
q
84
Designacin
Versin de gama alta parte delantera izquierda Va A B C D E F
+ motor de condenacin - motor de condenacin Contactor de puerta Contactor de puerta - motor de supercondenacin o seguridad nios (puerta trasera) + motor de supercondenacin o seguridad nios (puerta trasera)
Versin de gama alta parte delantera derecha Va A B C D E F Designacin + motor de supercondenacin o seguridad nios (puerta trasera) - motor de supercondenacin Contactor de puerta Contactor de puerta - motor de condenacin + motor de condenacin
Versin de gama alta parte trasera izquierda Va Designacin + motor de condenacin - motor de condenacin y seguridad nios Contactor de puerta/contactor de seguridad nios Contactor de puerta + motor de supercondenacin seguridad nios Contactor de seguridad nios
18696
CONEXIN
q
A B C D E F
Versin de gama baja, lado izquierdo Va A B C D Designacin + motor de condenacin - motor de condenacin Contactor de puerta Contactor de puerta
Versin de gama alta parte trasera derecha Va Designacin Contactor de seguridad nios + motor de supercondenacin o seguridad nios (puerta trasera) Contactor de puerta Contactor de puerta/contactor de seguridad nios - motor de condenacin y seguridad nios + motor de condenacin
Versin de gama baja, lado derecho Va A B C D Designacin Contactor de puerta Contactor de puerta - motor de condenacin + motor de condenacin
A B C D E F
84-26
MANDOS - SEALIZACIN Contactores de portn

El interruptor del portn (todo o nada) es idntico en todos los vehculos: no hay de modelo especfico para los vehculos equipados con la funcin manos libres. Nota: la extraccin del mando de apertura del portn requiere la extraccin del guarnecido. Consultar el captulo de carrocera.
84
CERRADURA DE PORTN/LUNETA ABRIENTE Nota: la extraccin del mando de apertura del portn requiere la extraccin del guarnecido. Consultar el captulo de carrocera.
18315
18316
CONEXIN Va 1 2 3 4 Designacin - Motor + Motor Seal de apertura Masa
El interruptor de apertura de la luneta trasera es un interruptor de todo o nada.
La resistencia del motor es de 10 ohmios aproximadamente.
84-27
MANDOS - SEALIZACIN Mando retrovisores

MANDO DE RETROVISORES ELCTRICOS En funcin del nivel de equipamiento, hay varios tipos de mandos de retrovisores pueden equipar el vehculo: q Mando para retrovisores elctricos simples q Mando para retrovisores elctricos abatibles no multiplexados q Mando para retrovisores elctricos abatibles multiplexados (consultar el captulo 87)
q
84
Designacin
Mando para retrovisores elctricos abatibles multiplexados (opcin: memorizacin del puesto de conduccin) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Seal retrovisores conductor y pasajero + Despus de contacto Masa Comn motores de los retrovisores Comn retrovisores abatibles Mando Arriba/Abajo del retrovisor del pasajero Mando Arriba/Abajo del retrovisor del conductor Mando Derecha/Izquierda del retrovisor del pasajero Mando Derecha/Izquierda del retrovisor del conductor No utilizada
Mando para retrovisores elctricos abatibles no multiplexados (no memorizados) Va 1 2 3 Designacin Comn retrovisores (vas 3B) + Despus de contacto Comn motores de los retrovisores (vas 2C) Masa + Antes de contacto Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del pasajero (va 2B) Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del conductor (va 2B) Orientacin Derecha/Izquierda del retrovisor del pasajero (va 2A) Orientacin Derecha/Izquierda del retrovisor del conductor (va 2A) Seal retrovisores conductor y pasajero (va 3C)
18467
OBSERVACIN: los mandos para los retrovisores multiplexados y no multiplexados son idnticos, tan slo difiere el cableado.
q
4 5 6 7 8 9
Mando para retrovisores elctricos simples Va A1 A2 A3 A4 B1 B2 B3 B4 Designacin Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del conductor (va 3B del retrovisor) + Antes de contacto Orientacin Derecha/Izquierda del retrovisor del conductor No utilizada Orientacin Derecha/Izquierda del retrovisor del pasajero Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del pasajero Masa Comn motores
10
Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a partir del + Despus de contacto (no hay iluminacin de noche).
84-28
MANDOS - SEALIZACIN Retrovisores elctricos

RETROVISORES EXTERIORES Los retrovisores elctricos se componen de: q dos motores de reglaje (vertical y horizontal), q una sonda de temperatura exterior (lado del pasajero), q un motor de abatido (segn versin), q un sistema de deshielo (segn versin), q un sistema de modificacin del color en funcin de la luminosidad (electrocromo) ligado al retrovisor interior (segn versin), q una unin multiplexada (segn versin). CONEXIN (la ms completa) Va 1B 1C 1D 1E 1F 1G 2A 2B 2C 2D 2E 2F 2G 2H 3B 3C 3D 3E 3F 3G Designacin
84
Nota: la extraccin de los retrovisores exteriores no requiere el desguarnecido de las puertas.
Deshielo del retrovisor Deshielo del retrovisor Sonda de temperatura (lado del pasajero) Sonda de temperatura (lado del pasajero) No utilizada No utilizada Motor de reglaje horizontal Motor de reglaje vertical Comn motor Potencimetro de posicin horizontal Potencimetro de posicin vertical Alimentacin Masa No utilizada Motor de abatido Motor de abatido Informacin de luminosidad (retrovisor interior) Informacin de luminosidad (retrovisor interior) No utilizada No utilizada
La resistencia del sistema de deshielo es de aproximadamente 13 ohmios. La resistencia de la sonda de temperatura exterior debe ser de 2.500 ohmios para 20C aproximadamente. La resistencia del sistema electrocromo es aproximadamente 4.000 ohmios.
18552
IMPORTANTE: en los vehculos equipados con la opcin "memorizacin del puesto de conduccin", el retrovisor del pasajero est equipado de una unin multiplexada. Esta unin permite recoger las informaciones almacenadas en el motor del elevalunas del pasajero (consultar el captulo 87: "memorizacin del puesto de conduccin").
OBSERVACIN: el mando de deshielo de los retrovisores se realiza con la misma tecla que para la luneta trasera trmica.
84-29
MANDOS - SEALIZACIN Retrovisor interior

RETROVISOR INTERIOR El retrovisor interior puede estar equipado del sistema de modificacin del color en funcin de la luminosidad (electrocromo). Este sistema funciona comparando la luminosidad entre dos captadores: un captador (A) situado en el lado del parabrisas, un captador (B) situado en el lado del espejo,
84
OBSERVACIN: los retrovisores exteriores pueden estar equipados con este sistema. En este caso, la modificacin del color es activada por el retrovisor interior. (Los retrovisores exteriores no poseen captador de luminosidad).
CONEXIN Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Alimentacin Masa Informacin de luminosidad (va 3E retrovisor exterior) Informacin de luminosidad (va 3D) No utilizada No utilizada
18935
18826
84-30
MANDOS - SEALIZACIN Luneta trasera trmica

DESCRIPCIN Este sistema permite el deshielo elctrico de la luneta trasera gracias a una red trmica constituida por una serigrafa aplicada en la cara interior del cristal. La puesta en funcionamiento o la parada del deshielo se efecta mediante una tecla del cuadro de mando. El funcionamiento del sistema de deshielo se autoriza con el motor girando y temporizado. Nota: el funcionamiento del deshielo de la luneta trasera autoriza el funcionamiento del deshielo de los retrovisores exteriores (segn versin).
84
Determinacin del lugar de corte con un voltmetro Deteccin del corte en B y A q Alimentar la luneta trasera (consultar las condiciones de funcionamiento). q Conectar el cable + del voltmetro al terminal de alimentacin de la luneta trmica, q Colocar el cable - del voltmetro sobre un filamento, lado terminal - de la luneta (lnea B), se debe obtener una tensin sensiblemente igual a la de la batera. q Desplazar el cable - hacia la lnea A segn la flecha: la tensin cae progresivamente. q Si la tensin cae bruscamente, el filamento est cortado en ese lugar (hacer esta operacin para cada filamento).
REPARACIN La red trmica puede presentar un corte accidental que hace ineficaz la parte tocada del circuito. El lugar exacto de este corte puede determinarse mediante un voltmetro. La reparacin es posible utilizando el barniz de reparacin de luneta trmica vendida bajo la referencia del Almacn de Piezas de Recambio 7701421135.
Deteccin del corte entre C y A q Conectar el cable - del voltmetro al terminal de alimentacin de la luneta trmica, q Colocar el cable + del voltmetro sobre un filamento, lado terminal + de la luneta (lnea B): se debe obtener una tensin sensiblemente igual a la de la batera. q Desplazar el cable + hacia la lnea A: la tensin cae progresivamente. q Si la tensin cae bruscamente, el filamento est cortado en ese lugar (hacer esta operacin para cada filamento).
84-31
MANDOS - SEALIZACIN Luneta trasera trmica

q
84
Limpiar localmente la parte que hay que tratar para eliminar el polvo o la grasa empleando preferentemente alcohol o un limpiacristales. Limpiar con un pao seco. Para obtener una lnea regular en el retoque, aplicar a ambos lados de la parte que hay que reparar una cinta adhesiva, dejando la lnea conductora libre.
q q
Agitar el frasco de barniz antes de utilizarlo. Con un pincel pequeo, realizar la reparacin depositando una capa suficiente. En caso de aplicar sucesivas capas (tres capas como mximo), observar un tiempo de secado. Dejar el barniz durante una hora aproximadamente antes de despegar la cinta adhesiva. El arrancado de la cinta adhesiva se har perpendicularmente en el sentido de la flecha. Si se produjera un derrame, a pesar de la proteccin de la cinta adhesiva, dejar secar hasta que se endurezca el barniz y despus retirar el exceso con la punta de un cuchillo o con una cuchilla de afeitar.
OBSERVACIN: el tiempo de secado del barniz es de unas tres horas a temperatura ambiante.
84-32
MANDOS - SEALIZACIN Parabrisas elctrico trmico

DESCRIPCIN Este sistema permite el deshielo elctrico del parabrisas gracias a una red trmica constituida por una serigrafa aplicada en la cara interior del cristal. La puesta en funcionamiento o la parada del deshielo se efecta mediante la tecla (2) del cuadro de mando. El funcionamiento del sistema de deshielo se autoriza con el motor girando y temporizado.
84
84-33
MANDOS - SEALIZACIN Sonda de temperatura exterior

La sonda de temperatura exterior est situada en el retrovisor exterior, lado del conductor.
84
EXTRACCIN Desgrapar el cristal atrmico del retrovisor. Quitar el tornillo de fijacin de la semi-coquilla (1). Soltar la sonda (2) y cortar los cables.
19256
REPOSICIN Empalmar los dos cables de la sonda de temperatura mediante tubos termorretrctiles. Nota: la resistencia de la sonda de temperatura exterior debe ser de 2.500 ohmios a 20C aproximadamente.
84-34
LIMPIAS 185 Limpiaparabrisas

AUTOMATISMO DEL LIMPIAPARABRISAS Particularidades de funcionamiento
85
En utilizacin normal, los limpias delanteros funcionan con barrido cadenciado, velocidad lenta o rpida. ste se modifica en funcin de la velocidad del vehculo (salvo captador de lluvia) y mediante el casquillo situado en la manecilla de los limpias. Circulando, cuando se selecciona una velocidad de los limpias, cualquier parada del vehculo reduce la velocidad del barrido a la velocidad inferior del limpia: q de la velocidad continua rpida a la velocidad continua lenta, q de la velocidad continua lenta al barrido intermitente. Cuando el vehculo circula, los limpias vuelven a la velocidad de barrido seleccionada. OBSERVACIN: si el vehculo est equipado con un captador de lluvia, la velocidad de barrido no depende de la velocidad del vehculo. NOTA: q cualquier accin en la manecilla del limpiaparabrisas es prioritaria y anula la estrategia de la Unidad Central del Habitculo. q el automatismo no est activo cuando la velocidad lenta o la velocidad rpida de los limpias ha sido seleccionada con el vehculo parado. PARTICULARIDADES: q durante una presin importante en los brazos del limpiaparabrisas (ejemplo: a velocidad rpida, ...), la Unidad Central del Habitculo ordena automticamente a los limpias el paso a la velocidad inferior. q en caso de bloqueo del mecanismo del limpiaparabrisas (ejemplo: parabrisas helado, ...), la Unidad Central del Habitculo corta automticamente la alimentacin del motor.
NOTA: para las particularidades de la manecilla de los limpias, consultar el captulo 84.
85-1
LIMPIAS Limpiaparabrisas
CAPTADOR DE LLUVIA
85
Cuando el vehculo est equipado con un captador de lluvia, la Unidad Central del Habitculo no controla la funcin cadenciada. En este caso, la temporizacin y la velocidad de los limpias no depende de la velocidad del vehculo. Esquema funcional
Nomenclatura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Alimentacin velocidad rpida Alimentacin velocidad lenta Alimentacin barrido automtico Rel marcha/parada limpias Rel velocidad lenta/velocidad rpida Parada fija Captador de lluvia Unidad Central del Habitculo Manecilla de los limpias Motor del limpiaparabrisas.
85-2
Captador de lluvia
85
Conexin Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Unin Unidad central Habitculo (seal Marcha/Parada) Unin Unidad central Habitculo (Rel velocidad lenta) +Accesorios Unin Unidad central Habitculo (Rel velocidad rpida) Masa Unin Unidad central Habitculo (Parada fija)
IMPORTANTE: antes de montar el captador de lluvia, desengrasar las superficies del captador y del parabrisas. Tener la precaucin de eliminar las burbujas de aire existentes entre el captador y el parabrisas.
85-3
ATENCIN: el dispositivo de los limpias es diferente en los vehculos con direccin a derecha y con direccin a izquierda. DIRECCIN A IZQUIERDA UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE El. 1552 til para extraer los portaescobillas
85
EXTRACCIN Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est en parada fija. Desconectar la batera. Extraer: q los portaescobillas (1) derecho e izquierdo, q la junta de la caja de agua (2), q la tapa de la caja de agua, lado izquierdo (3),
18536-1
Sacar el conjunto mecanismo/motor del limpiaparabrisas. Quitar los tornillos de fijacin del motor.
REPOSICIN Conectar el motor y la batera y poner el contacto tras haber montado el motor con la finalidad de posicionarlo en parada fija. (Par de apriete: 0,8 daNm) Limpiar las acanaladuras de los ejes de los portaescobillas (5). Colocar los portaescobillas posicionndolos en las marcas (4). Poner tuercas nuevas y apretarlas al par de 2 daN.m.
18536
q q
los tornillos de fijacin del conjunto de los limpias, el conector del motor.
85-4
DIRECCIN A DERECHA UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE El. 1552 til para extraer los portaescobillas
85
Para extraer el mecanismo de los limpias, extraer: q los portaescobillas derecho e izquierdo, q los tornillos de fijacin del mecanismo.
EXTRACCIN Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est en parada fija. Desconectar la batera. Extraer: q la junta de la caja de agua (1), q la tapa de la caja de agua derecha e izquierda, q la bieleta de unin motor/mecanismo (2), q los tornillos de fijacin del motor del limpiaparabrisas, q el conector del motor.
18533
REPOSICIN Conectar el motor y la batera y poner el contacto tras haber montado el motor con la finalidad de posicionarlo en parada fija. (Par de apriete: 0,8 daNm). Limpiar las acanaladuras de los ejes de los portaescobillas (5). Colocar los portaescobillas posicionndolos en las marcas (4). Poner tuercas nuevas y apretarlas al par de 2 daN.m.
18534
Sacar el motor del limpiaparabrisas. El mecanismo de los limpias no es solidario del motor. Se puede dejar en el vehculo.
85-5
AFECTACIONES DEL CONECTOR La conexin del motor es idntica en versin direccin a derecha y en direccin a izquierda.
85
18535
Va 1 2 3 4 5
Designacin Masa Parada fija No utilizada Alimentacin velocidad lenta Alimentacin velocidad rpida
85-6
LIMPIAS Limpialuneta
FUNCIONAMIENTO En funcionamiento normal, el limpia trasero funciona con barrido cadenciado (temporizacin fija). Cuando el limpia delantero est activado, el limpia trasero es pilotado cuando se introduce la marcha atrs.
85
AFECTACIONES DEL CONECTOR
18553
Va 1 2 3
Designacin Alimentacin del motor Parada fija Masa
85-7
85
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE El. 1552 til para extraer los portaescobillas
VERSIONES BERLINA Y BREAK CON LUNETA TRASERA FIJA EXTRACCIN DEL MOTOR Asegurarse de que el motor del limpialuneta est en parada fija. Abrir el maletero y desconectar la batera. Extraer: q el guarnecido del maletero (consultar el captulo de carrocera), q el portaescobillas, q los tornillos de fijacin del motor y desconectarlo.
REPOSICIN Conectar el motor y la batera, tras haber montado el motor con la finalidad de posicionarlo en parada fija. Limpiar las acanaladuras del eje del portaescobillas. Poner tuercas nuevas y apretarlas al par de 1,2 daN.m .
18553
85-8
VERSIN BREAK CON LUNETA TRASERA ABRIENTE EXTRACCIN DEL MOTOR Asegurarse de que el motor del limpialuneta est en parada fija. Desconectar la batera. Extraer: q el guarnecido del maletero (consultar el captulo de carrocera), q el portaescobillas, q los tornillos de fijacin del motor y desconectarlo. EXTRACCIN DEL MECANISMO
85
El mecanismo de los limpias se fija en la luneta trasera abriente. Su extraccin no presenta particularidades.
REPOSICIN Limpiar las acanaladuras del eje del portaescobillas. Poner una tuerca nueva y apretarla al par de 1,2 daN.m. OBSERVACIN: en caso de sustituir la luneta abriente, proceder al reglaje correcto del mecanismo: si el mecanismo se coloca demasiado bajo, el ngulo de barrido se reduce. si el mecanismo se coloca demasiado alto, el ngulo de barrido aumenta.
Sacar el motor del limpialuneta. El mecanismo de los limpias se fija en la luneta trasera abriente. Se puede dejar en el vehculo.
REPOSICIN Conectar el motor y la batera tras haber montado el motor con la finalidad de posicionarlo en parada fija.
85-9
LIMPIAS Lavacristales
FUNCIONAMIENTO Este vehculo est equipado de una bomba elctrica bi-direccional que permite alimentar de lquido, a partir del mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas o bien el lavaluneta, segn la alimentacin elctrica de las dos vas del conector. Los lavacristales delantero y trasero son pilotados directamente por la manecilla del limpiaparabrisas. Se presentan dos casos:
q
85
EXTRACCIN - REPOSICIN DE LA BOMBA Para acceder a la bomba del lavacristales, es necesario extraer el paragolpes delantero. (Consultar el captulo de carrocera)
la canalizacin es alimentada por la contera (A), el lavaparabrisas funciona. Va 1 2 Alimentacin Masa Designacin
la canalizacin es alimentada por la contera (B), el lavaluneta funciona. Va 1 2 Masa Alimentacin Designacin Al extraer la bomba, es necesario marcar las dos canalizaciones antes de desconectarlas. NOTA: algunas versiones de vehculos (pases fros) estn equipadas con difusores elctricos trmicos.
85-10
LIMPIAS Lavafaros
Particularidades La bomba de los lavafaros es alimentada por la Unidad Central del Habitculo cuando el mando del lavacristales es accionado, estando encendidas las luces de carretera o las de cruce (1). La bomba elctrica especfica para los lavafaros est colocada junto a la bomba elctrica (2) del lavacristal. Para extraer las bombas, es necesario extraer el paragolpes delantero. EXTRACCIN - REPOSICIN DE LOS SURTIDORES Los surtidores se presentan en dos partes: q una parte visible, q una parte detrs del paragolpes delantero.
85
Al extraer la parte visible, es necesario sujetar el tubo de alimentacin rgido mediante un destornillador. Para la extraccin de la parte inferior, es necesario extraer el paragolpes delantero.
18938
AFECTACIONES DEL CONECTOR Va A B Alimentacin Masa Designacin
NOTA: tan slo los vehculos equipados con lavafaros poseen un captador de nivel del lquido (3).
85-11
RADIO 186 Auto-radio

Funcin radio
86
RECUERDE: se pueden programar cuatro zonas geogrficas para la FM. El Tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio: modo manual (MANU) modo por preselecciones (PRESET) modo por orden alfabtico (LIST)
Funcin cassette La funcin escucha de cassette es completamente automtica cuando se selecciona la fuente por el satlite o por el frontal. NOTA: solamente las funciones Dolby, avance y retorno rpido con bsqueda de emisoras son accesibles mediante teclas especficas. OBSERVACIN: la funcin mute a travs de la sntesis de la palabra o a travs del telfono, detiene el desfile de la cassette. Funcin CD (MONO CD) El lector de CD puede leer los CD clsicos y las eventuales pistas de audio de los CDROM. La lectura puede efectuarse por orden o de forma aleatoria. OBSERVACIN: en caso de escuchar un cargador de CD, la lectura aleatoria solamente se efecta en las pistas de un CD. Proteccin trmica Si la temperatura del auto-radio es muy elevada para un correcto funcionamiento, el volumen desciende automticamente (sin modificar el volumen de la pantalla).
18627
1 Marcha/Parada 2 teclas < y > permiten cambiar el modo de configuracin 3 teclas + y - permiten modificar los reglajes 4 tecla "fuente"
El auto-radio puede montarse segn dos versiones: q radio + cassette con posibilidad de pilotar un cambiador de CD q radio + lector mono CD con posibilidad de pilotar un cambiador de CD Funciones aseguradas por el auto-radio: q escuchar la radio (se pueden programar cuatro zonas geogrficas para la FM) q visualizar el nombre de la emisora en RDS q seleccionar el mejor emisor (funcin AF) y conmutar automticamente q recibir las informaciones ruteras (funcin TA) q recibir los flashs de informacin y los avisos de urgencia (PTY NEWS)
86-1
RADIO Auto-radio
Proteccin por cdigo El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro cifras. Este cdigo debe introducirse utilizando el satlite de mando cada vez que se desconecta la batera. En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea (un minuto para el primer error, dos minutos para el segundo error, cuatro minutos para el tercero...). Despus de la primera introduccin del cdigo, hay que programar algunas configuraciones (consultar el captulo "configuracin"). Estas configuraciones se conservan cuando se desconecta la batera. NOTA: se puede volver al modo niebla pulsando simultneamente las teclas 2 y 5 con el aparato bajo tensin. A continuacin, esperar dos minutos. Configuracin
86
OBSERVACIN: para seleccionar la zona de utilizacin del Tner, pulsar simultneamente las teclas 2 y 5 con el aparato bajo tensin. A continuacin, esperar aproximadamente dos minutos. Introducir el cdigo de cuatro cifras y despus: q Seleccionar la zona adecuada: q America (Amrica) q Japan (Japn) q Asia (Asia) q Arabia (Arabia) q Others (Europa, frica, otros...) q seleccionar las curvas de volumen del sonido segn el vehculo q 0: regulacin inactiva q 1: inutilizada q 2: Clio q 3: Mgane q 4: Laguna q 5: Safrane q configuracin del nmero de altavoces: "REAR ON/ OFF" Para pasar al modo configuracin (modo "Experto"), aplicar una presin prolongada (cuatro segundos) en la tecla "fuente" hasta escuchar un bip sonoro. Permite reglar las funciones: q activacin del modo AF (recalado automtico) q modificacin del volumen en funcin de la velocidad del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin) q activacin del modo Loudness q activacin del modo Tner asistido q configuracin del nmero de altavoces (2 o 4) q seleccin de la lista manual o dinmica NOTA: una impulsin en la tecla fuente durante las configuraciones anula las modificaciones.
18627
86-2
RADIO Auto-radio
Gestin del volumen El volumen del sonido puede configurarse en funcin de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin:
q
86
Modo de autodiagnstico El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas funciones principales:

q test de los altavoces por presin simultnea en las teclas 2 y 4, los altavoces son alimentados uno a uno. La pantalla permite verificar la correspondencia.
seleccionar la curva de modificacin del volumen deseado por el modo "experto" (aplicar una presin prolongada en la tecla "fuente" hasta escuchar un bip sonoro): 5 para modificacin mxima, 0 para supresin de modificacin.
NOTA: para que esta funcin sea operacional, verificar que el auto-radio est correctamente conectado.
test del nivel de recepcin (tras visualizacin de la frecuencia) por presin simultnea en las teclas 1 y 6, la pantalla da los criterios de recepcin de la radio: 9 o letra: recepcin buena si 3: seal mala si 2: prdida de estreo
q q test de las teclas La entrada en este modo se efecta por una presin simultnea en las teclas 3 y marcha/parada. Cada presin en una tecla podr ser visualizada en la pantalla. La salida de este modo es automtica tras haber pulsado todas las teclas.
86-3
RADIO Auto-radio
Afectaciones de los conectores Conector negro (A) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Afectacin Informacin velocidad del vehculo No utilizada Seal sntesis de la palabra (mute) Alimentacin batera Alimentacin amplificador de antena Alimentacin iluminacin Alimentacin servicios Masa
86
Conector amarillo (B) Va 1 2 3 4 5 6 Afectacin Unin pantalla (va 13) Unin pantalla (va 14) Unin pantalla (va 15) No utilizada Masa blindaje (va 12) Unin pantalla (va 11)
18458
Conector marrn (C) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Afectacin + Altavoz trasero derecho - Altavoz trasero derecho + Altavoz trasero derecho - Altavoz trasero derecho + Altavoz delantero izquierdo - Altavoz delantero izquierdo + Altavoz delantero izquierdo - Altavoz delantero izquierdo
OBSERVACIN: los altavoces estn conectados en paralelo en cada salida.
86-4
RADIO Auto-radio
CONEXIN El mando (A) del auto-radio en el volante est empalmado a la pantalla y desplazado del tablero de bordo.
86
18537
NOTA: si el vehculo est equipado con el sistema de Navegacin CARMINAT, el mando del auto-radio en el volante est empalmado a la Unidad central de comunicacin (consultar el captulo 83).
VA A1 A2 A3 B1 B2 B3
DESIGNACIN Unin pantalla (va 14) Unin pantalla (va 13) Unin pantalla (va 10) Unin pantalla (va 9) Unin pantalla (va 11) Unin pantalla (va 12)
86-5
RADIO Antena
ANTENA SERIGRAFIADA La antena serigrafiada est situada: q para la versin berlina, en la parte superior de la luneta trasera, q para la versin break, en el cristal de custodia trasero derecho.
q
86
para la versin break, bajo el guarnecido trasero derecho.
Este sistema requiere un amplificador alimentado por el auto-radio situado: q para la versin berlina, bajo el guarnecido del portn,
[GRAPHIC N]
18551
86-6
APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA 187 Unidad Central del Habitculo

DESCRIPCIN La Unidad Central del Habitculo est situada en el tablero de bordo, lado del conductor.
87
OBSERVACIONES: q Como pieza de recambio, solamente se propone la Unidad Central del Habitculo "gama alta". sta puede montarse en lugar de la versin "gama baja".
Este calculador reagrupa una gran parte de las cajas electrnicas, incluido el descodificador del antiarranque. Segn el equipamiento de los vehculos, pueden montarse dos modelos de Unidad Central del Habitculo: q una versin denominada "gama baja", q una versin denominada "gama alta".
87-1
APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Unidad Central del Habitculo
87
Captulo que hay que consultar 80 83
Prestaciones de la Unidad Central del Habitculo Gestin de los intermitentes Gestin de las luces de da (Running lights) Gestin de las luces de posicin Fallo de las lmparas (posicin y stop) para la sntesis de la palabra
Gama baja X X -
Gama alta X X X X
Mando del limpia parabrisas y del limpialuneta Mando de los lavafaros
X -
X X
85 85
Gestin de los abrientes Gestin de los abrientes (puerta del conductor sola) Condenacin circulando/descondenacin por choque Gestin de los abrientes (supercondenacin) Gestin de los abrientes (condenacin elctrica nios) Testigo apertura de las puertas/Testigo condenacin elctrica de las puertas Gestin de la cerradura elctrica del portn Gestin de la iluminacin interior temporizada Unin chivato para cierre de las puertas Gestin de los telemandos radio frecuencia Gestin de los telemandos con sistema manos libres
X X X X X X -
X X X X X X X X X X X
87 87 87 87 87 81 87 87 87
Gestin del transpondedor (antiarranque) Mando rel accesorios/+ Despus de contacto motor de arranque Chivato sonoro del habitculo Prestacin sobrevelocidad (Arabia) Anti-embalamiento del motor Temperatura exterior Uniones multifunciones con asientos y retrovisores elctricos Unin alarma (segunda monta) Direccin de asistencia variable Interfaz red multiplexada Interfaz con el til de diagnstico
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X
82 83 83 87 82 87 88 88
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EXTRACCIN Nota: el bloqueo de la caja electrnica del airbag permite inhibir las lneas de ignicin y desbloquear el bloqueo elctrico de la columna de direccin. Observacin: q No se autoriza ninguna manipulacin o intervencin en la propia caja, hay que cambiar la Unidad Central del Habitculo. q Antes de extraerla, es imperativo obtener la configuracin de la Unidad Central del Habitculo. Las diferentes configuraciones hay que efectuarlas con el til de diagnstico. q La Unidad Central del Habitculo est clipsada en la Caja de Fusibles/Rels. La extraccin de una de ellas conlleva la extraccin de la otra. Desconectar la batera. Extraer: la pestaa del tablero de bordo, lado del conductor, los dos tornillos de fijacin laterales del tablero de bordo, la tapa bajo el tablero de bordo, el tornillo de fijacin (1) de la Unidad Central del Habitculo, la tapa de accesorios/altavoz de sntesis de la palabra (2).
87
Cortar la abrazadera de plstico (3) de sujecin del cableado. Desconectar los conectores de la Unidad Central del Habitculo y de la Caja de Fusibles/Rels. Sacar el conjunto Unidad Central del Habitculo y Caja de Fusibles/Rels.
18321
Separar la Unidad Central del Habitculo y la Caja de Fusibles/Rels, presionando los bloqueos (4).
18545
18322
87-3

REPOSICIN Respetar la conexin de los conectores y colocar una abrazadera de gran tamao para mantener sujeto el cableado (3).
87
18321
Proceder al aprendizaje del cdigo del vehculo y de las tarjetas RENAULT, y configurar la Unidad Central del Habitculo segn las opciones.
87-4
87
SE2046
87-5

Afectacin (segn el nivel de equipamiento) P100 (conector de 40 vas) MARRN Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Designacin Seal + tarjeta RENAULT a fondo Mando temporizador central intermitencia Mando testigo motor girando Mando bloqueo elevalunas trasero Mando velocidad rpida limpiaparabrisas Lector de tarjeta RENAULT Seal + punto muerto caja de velocidades manual Mando + luces de marcha atrs Mando + temporizacin cierre condenacin elctrica de las puertas Mando velocidad lenta temporizacin limpiaparabrisas Mando testigo invitacin a arrancar No utilizada Seal K diagnstico Seal temperatura exterior salida pantalla Mando velocidad lenta limpiaparabrisas Mando iluminacin de maletero Mando + temporizacin apertura condenacin iluminacin de las puertas Seal radio frecuencia presin de los neumticos Unidad Central del Habitculo Seal + botn marcha parada del motor VERDE Va 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Designacin Tensin condenacin de las puertas Seal elevalunas elctrico techo solar anti-aplastamiento No utilizada Mando + temporizador limpialuneta Mando + bomba lavaluneta Seal + embrague Mando rel del grupo motoventilador habitculo Seal captador infrarrojos empuadura conductor Seal captador infrarrojos empuadura trasera derecha Seal climatizador acondicionador de aire por red multiplexada Mando - iluminacin interior Seal + captador lluvia marcha/parada limpiaparabrisas Seal captador infrarrojos empuadura pasajero Mando parada fija limpiaparabrisas Mando + bomba lavaparabrisas Mando puesta en marcha temporizador intermitente derecho Mando puesta en marcha temporizador intermitente izquierdo Seal - contactor parada fija limpialuneta Seal + captador lluvia velocidad rpida limpiaparabrisas Climatizador aire acondicionado por red multiplexada
87
87-6

Afectacin (segn el nivel de equipamiento) P101 (conector de 40 vas) MARRN Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Designacin Unin multiplexada (L) Mando motor direccin asistida variable Mando motor direccin asistida variable Seal - supercondenacin puerta trasera derecha + captador infrarrojos empuaduras puertas No utilizada Seal - contactor primer diente trasero derecho Alimentacin autorizada apertura motor portn Mando bloqueo elctrico columna de direccin No utilizada Unin multiplexada (H) Seal + presencia tarjeta Mando motor direccin asistida variable Mando - bloqueo por software Seal - contactor primer diente trasero izquierdo Seal - contactor primer diente conductor Mando repetidor intermitente derecho Mando motor direccin asistida variable Mando repetidor intermitente izquierdo Seal - contactor primer diente pasajero VERDE Va 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Designacin Seal - supercondenacin puerta trasera izquierda Mando + chivato sonoro Seal captador infrarrojos empuadura trasera izquierda Mando seguridad nios No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Mando rel luces de posicin para luces de da Mando rel cruce para luces de da No utilizada Mando lnea serie asiento memorizado y unidad central elctrica puerta pasajero multiplexada No utilizada No utilizada No utilizada Mando memorizacin No utilizada No utilizada No utilizada Mando - bobina lavafaros
87
87-7

Afectacin (segn el nivel de equipamiento) U1 (conector de 24 vas) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Designacin Salida condenacin elctrica de las puertas Salida condenacin elctrica de las puertas Entrada shunt luz de posicin delantera izquierda Reserva Entrada shunt luz de posicin delantera derecha Entrada shunt iluminacin placa de matrcula Entrada fallo fusible luz de posicin derecha Entrada fallo fusible luz de posicin izquierda Reserva Entrada luces de cruce Entrada shunt luz de posicin trasera derecha Reserva Reserva Entrada alimentacin Caja de Fusibles/Rels electrnica Reserva Entrada fallo luces de stop Entrada shunt luz de posicin trasera izquierda Reserva Entrada shunt luz de stop izquierda Entrada condenacin elctrica de las puertas Entrada shunt luz de stop derecha Entrada contactor de stop Salida condenacin elctrica de las puertas Salida condenacin elctrica de las puertas
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U2 (conector de 24 vas) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Designacin Salida rel limpialuneta Entrada + despus de contacto protegido por rel (clave informtica) Entrada + despus de contacto reposo protegido por rel (clave informtica) Salida + despus de contacto protegido por rel (clave informtica) Entrada alimentacin condenacin elctrica de las puertas Reserva Reserva Salida rel condenacin elctrica de las puertas apertura Salida rel servicios 2 Salida rel condenacin elctrica de las puertas cierre Salida rel servicios 1 Entrada intermitente Entrada intermitente Reserva Salida mando intermitente izquierdo Entrada diagnstico intermitente Salida mando intermitente derecho Salida rel limpiaparabrisas velocidad lenta y rpida Entrada alimentacin intermitente Entrada rel limpiaparabrisas marcha/parada Salida rel prohibicin de arranque Entrada luces de posicin Salida rel alimentacin temporizada Entrada alimentacin Unidad Central del Habitculo
87-8
APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Aprendizaje/Reafectacin de la tarjeta RENAULT

87
Una Unidad Central del Habitculo nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues necesario que aprenda un cdigo para que sea operacional. Para realizar este proceso, es imperativo poseer al menos una de las antiguas tarjetas RENAULT del vehculo, el cdigo de reparacin y que el calculador de inyeccin est correctamente codificado. ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad Central del Habitculo, ste queda afectado al vehculo y es imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo. IMPORTANTE: tan slo las tarjetas RENAULT presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin de: q que hayan sido codificadas en este vehculo, q que sean nuevas (no codificadas).
PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD DE CONTROL HABITCULO

q q
CASOS PARTICULARES Si la pantalla presenta: q "retirar la tarjeta de identificacin del lector", ya hay una tarjeta en el lector, q "Verifique el cdigo de Post-Venta y asegrese de que la tarjeta es realmente la del vehculo": la lectura del cdigo es incorrecta o la Unidad Central del Habitculo ha sido ya codificada en otro vehculo. Verificar el cdigo y despus reintentar la introduccin. q "Desea controlar las tarjetas antes de afectarlas al vehculo" : la Unidad Central del Habitculo est ya codificada en este vehculo, la Unidad Central del Habitculo entra en modo de reafectacin de la tarjeta RENAULT. q "Tarjeta no utilizable en este vehculo" el cdigo de la tarjeta no corresponde al vehculo presente. q "La tarjeta presentada es virgen. Presente una tarjeta ya aprendida en el vehculo": presentar una tarjeta ya codificada. q "Fracaso aprendizaje Unidad Central del Habitculo". Reintentar el proceso completo.
Entrar en dilogo con el sistema "antiarranque". En el men "Mando", "Mando especfico", validar la lnea "SCO27: aprendizaje Unidad Central del Habitculo". El til presenta "Introduzca por favor el cdigo Post-Venta". Tarjeta RENAULT no presente en el lector, introducir el cdigo secreto de post-venta (12 caracteres hexadecimales) y validarlo. El til presenta "Insertar una tarjeta ya aprendida en el vehculo", el proceso de aprendizaje est en curso. El til presenta "Unidad Habitculo aprendida", la Unidad Central del Habitculo est codificada. Hay que entrar ahora en modo de aprendizaje de tarjeta RENAULT para afectar las otras tarjetas (mximo cuatro). Pueden transcurrir varios segundos hasta que aparezca este mensaje.
ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado, el til presenta entonces el mensaje "proceso interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los vehculos son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser afectadas a este vehculo". Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la batera.
ATENCIN: cuando una Unidad Central del Habitculo ha aprendido el cdigo de las tarjetas RENAULT, es imposible borrarlo o memorizar otro cdigo en su lugar.
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PROCESO DE AFECTACIN DE LAS TARJETAS RENAULT NOTA: se puede saber si una tarjeta RENAULT es virgen por el estado: "ET 115: tarjeta virgen". IMPORTANTE: en caso de que no est disponible ninguna tarjeta RENAULT, ser necesario realizar un proceso de reafectacin, a continuacin, de todas las tarjetas. En el men "Mando", "Mando especfico", validar la lnea "SC001 aprendizaje de las tarjetas". q La pantalla presenta "Desea controlar las tarjetas antes de afectarlas al vehculo?" q Si se solicita un control de las tarjetas, el til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: Si la afectacin es imposible, la pantalla presenta "Verificar el cdigo de post-venta y asegrese de que la tarjeta es realmente la del vehculo". Presentar otra tarjeta. Si la tarjeta es conforme, la pantalla presenta "retirar la tarjeta del lector". El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el q lector" Insertar entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: Si la tarjeta RENAULT no es aceptada, el testigo rojo permanece apagado". Si la tarjeta RENAULT es aceptada, el testigo rojo parpadea rpidamente y el til indica "1 tarjeta aprendida" despus "retirar la tarjeta del lector".
q q
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ATENCIN: stas deben ser tarjetas Renault del vehculo antiguas o tarjetas RENAULT nuevas no codificadas. NOTA: el vehculo solamente puede aceptar una nica tarjeta RENAULT equipada con la funcin manos libres. Si se afecta una segunda tarjeta RENAULT al vehculo, sta funcionar como una tarjeta RENAULT simple. ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado, el til presenta entonces el mensaje "proceso interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los vehculos son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser afectadas a este vehculo". Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la batera.
q
Configurar la Unidad Central del Habitculo segn las opciones y los equipamientos del vehculo (consultar el captulo 87).
NOTA: en caso de sustituir nicamente la Unidad Central del Habitculo, no hay que hacer ninguna intervencin en el calculador de inyeccin, ste conserva el mismo cdigo antiarranque. Particularidad de los telemandos; Para que los telemandos de radiofrecuencia funcionen, puede ser necesario resincronizarlos tras haberlos afectado: pulsar ms de 10 segundos sobre el emisor (hasta que el testigo rojo de la tarjeta se apague), despus aplicar tres presiones sucesivas.
El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar entonces una segunda tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: NOTA: en el caso de que se le presente dos veces la misma tarjeta RENAULT, el sistema no lo tiene en cuenta y el testigo antiarranque permanece apagado. Poner el contacto algunos segundos con la o las otras tarjetas RENAULT del vehculo que hay que afectar (mximo 4). La pantalla presenta "2, 3 4 tarjetas aprendidas" despus "retirar la tarjeta del lector".
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CONFIGURACIN DE LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO Nombre de la funcin Funcin manos libres (CF001/002) Condenacin por funcin manos libres (CF 019/020) Funcionamiento del chivato para la funcin manos libres (CF 021/022) Tipo caja de velocidades (CF 730/704) Direccin asistida variable (CF 075/076) Nmero de ley de direccin Funcin tarjeta bloqueada (CF 708/709) Alarma sobrevelocidad (Arabia) (CF618/619) Activation de la recuperacin automtica de las funciones memo (CF 003/004) Luces de da (Running-light) (CF 600/601) Fallo filamentos de lmparas y sntesis de la palabra (Vase 694/695) Supercondenacin de las puertas (CF 005/006) Condenacin elctrica nios (CF 007/008) Cierre centralizado de los cristales (CF 009/010) Condenacin circulando (CF 028/029) Chivato de olvido de la tarjeta RENAULT (CF 711/712) Inhibicin sistema de vigilancia de la presin de los neumticos (Vase 001/002) Iluminacin interior (CF 013/014) Plafonier temporizado 015/016) Apertura puerta del conductor por telemando (CF 030/ 031) Apertura puerta del conductor por telemando,opcin manos libres (CF 032/027) Tipo de conduccin (CF 018/019) Captador de lluvia (CF 696/697)
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Las configuraciones posibles de la Unidad Central del Habitculo son: Posicin en el til de diagnstico Gestin de las puertas (LC 001) Gestin de las puertas (LC 010) Gestin de las puertas (LC 011) antiarranque (LC 040) Direccin asistida variable (LC 001) direccin asistida (LC 002) antiarranque (LC 041) cajetn de interconexin del habitculo (LC 048) gestin de las puertas (LC 002) cajetn de interconexin del habitculo (LC 049) cajetn de interconexin del habitculo (LC 050) gestin de las puertas (LC 003) gestin de las puertas (LC 004) gestin de las puertas (LC 005) gestin de las puertas (LC 012) gestin de las puertas (LC 042) neumticos (LC 001) gestin de las puertas (LC 007) gestin de las puertas (LC 008) gestin de las puertas (LC 013) gestin de las puertas (CF 014) gestin de las puertas (LC 069) gestin de las puertas (LC 051) Configuracin en la entrega sin sin con manual sin n1 sin sin con sin sin sin sin con con con sin sin con sin sin izquierda con
ATENCIN: algunos errores de configuracin como el tipo de transmisin pueden impedir el arranque del motor.
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Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos
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DESCRIPCIN El sistema consta de: q cuatro captadores (1) de presin integrados en las vlvulas (uno por rueda). Emiten una seal de radiofrecuencia, q un receptor (2) colocado debajo del vehculo, se encarga de recibir y de descodificar las informaciones de los captadores y de transmitirlas a la Unidad Central del Habitculo, q la Unidad Central del Habitculo (3) recibe y trata las informaciones del receptor (2) y determina el mensaje que hay que presentar, q una pantalla (4) (especfica o integrada en el cuadro de instrumentos).
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GENERALIDADES Este sistema permite vigilar permanentemente el estado de presin de los cuatro neumticos del vehculo (la rueda de repuesto no est controlada). Para funcionar, este sistema utiliza: q cuatro captadores de presin (que incorporan la vlvula de inflado) en cada rueda del vehculo (aparte de la rueda de repuesto), q un receptor situado bajo el vehculo, q una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo, q unos testigos luminosos que indican la naturaleza del fallo, q una pantalla que representa el vehculo y que permite localizar el neumtico encausado. En el cuadro de instrumentos de gama alta, la pantalla indica los valores de presin en cada arranque del vehculo y en caso de alerta. Particularidades: Cada captador se identifica mediante una marca de color situada alrededor de la vlvula: Verde = delantero izquierdo Amarillo = delantero derecho Rojo = trasero izquierdo Negro = trasero derecho ATENCIN: respetar imperativamente este cdigo de color para poder leer las informaciones correctas y en el lugar adecuado en la pantalla o en las pantallas del vehculo (segn equipamiento). Cada captador es reconocido por la Unidad Central del Habitculo mediante un nico cdigo. En caso sustituir un captador, ser necesario aprender el cdigo en la Unidad Central del Habitculo en funcin de su posicin en el vehculo e identificarlo bien mediante la marca de color (consultar el captulo "sustitucin de un captador").
El sistema de vigilancia de la presin de los neumticos permite:

q
indicar la presin de los neumticos al poner el contacto con ms o menos 0,1 bares (segn versin). alertar al conductor cuando: q la presin es inferior a 0,6 bares respecto a las preconizaciones, q la presin es demasiado alta, q un neumtico tiene una fuga anormal, q un neumtico falla, q aparece una diferencia de presin entre la derecha y la izquierda.
87-13

87
Captador de presin El captador de presin se compone: q de una vlvula clsica q de un captador de presin q de un emisor de radiofrecuencia (especfico de la rueda), q de una pila no desmontable. Nota: la pila de la vlvula del captador de presin no puede ser sustituida (consultar el captulo 35 "sustitucin de la vlvula").
19035
Recuerde: cada captador se identifica por un color especfico. En caso de sustituir la vlvula, el neumtico o desmontar las ruedas, es imperativo respetar los colores: q Verde = delantero izquierdo q Amarillo = delantero derecho q Rojo = trasero izquierdo q Negro = trasero derecho
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FUNCIONAMIENTO Los captadores (alimentados por una pila integrada) efectan regularmente la medida de la presin interna de los neumticos y transmiten estas informaciones as como cdigo que permite identificarlas mediante ondas de radiofrecuencia. Nota: un segundo juego de los cuatro captadores de rueda puede ser identificado por la Unidad Central del Habitculo. Respete los colores de los captadores segn sus emplazamientos.
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RECEPTOR DE RADIO-FRECUENCIA FUNCIONAMIENTO El receptor situado bajo el vehculo recibe los mensajes emitidos por los captadores de presin. Los transmite a travs de una unin filiar a la Unidad Central del Habitculo, quien manda los rganos de informacin del cuadro de instrumentos, tras un tratamiento que permite detectar las fugas eventuales (pinchazo) o un mal estado del inflado.
CONEXIN Va 1 2 3 4 Designacin Unin Unidad Central del Habitculo Masa No utilizada + antes de contacto
18388
La informacin al conductor se hace: q mediante unos testigos que indican la naturaleza del fallo (rueda pinchada, rueda desinflada...) q mediante una vieta que representa el vehculo y que permite localizar el neumtico encausado. q mediante una pantalla integrada al cuadro de instrumentos de gama alta, que permite la visualizacin de los valores de presin en el arranque y en caso de alerta (consultar captulo 83).
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APRENDIZAJE DE LOS CAPTADORES DE PRESIN EN LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO Recuerde: cada captador es identificado por un color especfico: q Verde = delantero izquierdo q Amarillo = delantero derecho q Rojo = trasero izquierdo q Negro = trasero derecho Existen varios mtodos para aprender un cdigo del captador en la Unidad Central del Habitculo. Estas operaciones requieren el empleo de un til de diagnstico (salvo XR25): q escritura manual del cdigo de la vlvula. Est indicado en una etiqueta pegada en el captador, q aprendizaje del cdigo gracias al til "Ms.1607 Excitador de vlvula", q aprendizaje haciendo circular el vehculo. q aprendizaje sin circular (la vlvula emite su cdigo cada 15 minutos aproximadamente si no hay pinchazo)
APRENDIZAJE AUTOMTICO DEL CDIGO DE LA VLVULA MEDIANTE EL EXCITADOR DE VLVULA (Ms. 1706) 1 Con ayuda del til de diagnstico, con el contacto puesto, entrar en comunicacin con la Unidad Central del Habitculo" y despus seleccionar "Neumticos". 2 Seleccionar los mens modo mando y mando especfico. 3 Validar la lnea SC 001: aprendizaje de un cdigo de vlvula. 4 Elegir en el til la posicin en el vehculo de la vlvula que hay que memorizar. 5 Posicionar el til Ms. 1607 apoyado contra el neumtico bajo la vlvula considerada. 6 Pulsar el interruptor del til Ms.1607. 7 Esperar el final del aprendizaje simbolizado por el encendido del testigo luminoso. 8 El til de diagnstico seala la recepcin correcta del cdigo de la vlvula. 9 Validar la posicin de la rueda equipada con este captador en el vehculo. 10Validar la estacin de utilizacin de la rueda (juego de verano utilizado por defecto si el vehculo slo lleva un juego de ruedas) Nota: el proceso es idntico para el aprendizaje de cuatro vlvulas por el mando SC 002: aprendizaje de los cdigos de las cuatro vlvulas.
APRENDIZAJE MANUAL DEL CDIGO DE LA VLVULA (ESCRITURA DEL CDIGO) 1 Con ayuda del til de diagnstico, con el contacto puesto, entrar en comunicacin con la Unidad Central del Habitculo" y despus seleccionar "Neumticos". 2 Seleccionar los mens modo mando y mando especfico. 3 Validar la lnea SC 001: aprendizaje de un cdigo de vlvula. 4 Introducir el cdigo de seis cifras como mximo indicado en la etiqueta pegada en el captador. 5 Validar la posicin de la rueda equipada con este captador en el vehculo. 6 Validar la estacin de utilizacin de la rueda (juego de verano utilizado por defecto si el vehculo slo lleva un juego de ruedas) Nota: el proceso es idntico para el aprendizaje de cuatro vlvulas por el mando SC 002: aprendizaje de los cdigos de las cuatro vlvulas
APRENDIZAJE AUTOMTICO DEL CDIGO DE LA VLVULA POR DESINFLADO DE UNA RUEDA 1 Con ayuda del til de diagnstico, con el contacto puesto, entrar en comunicacin con la Unidad Central del Habitculo" y despus seleccionar "Neumticos". 2 Crear una fuga de aproximadamente 1 bar en una rueda 3 Seleccionar los mens modo mando y mando especfico. 4 Validar la lnea SC 001: aprendizaje de un cdigo de vlvula". 5 Realizar una prueba en carretera 6 Validar la posicin de la rueda equipada con este captador en el vehculo. 7 Validar la estacin de utilizacin de la rueda (juego de verano utilizado por defecto si el vehculo slo lleva un juego de ruedas) 8 Volver a inflar la rueda 9 Repetir la operacin para cada vlvula que haya que memorizar.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT
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El sistema que equipa el vehculo sin llave se compone: q de la Unidad Central del Habitculo, q de un lector de tarjetas no codificado (receptor de radiofrecuencia y transpondedor), q de un botn de impulsiones que permite el arranque y la parada del motor, q del bloqueo de la columna de direccin, que permite el bloqueo mecnico del volante de direccin, q de motores de condenacin/descondenacin de los abrientes, q de tarjetas-llave que contienen dos o tres botones (versin manos libres), q de dos antenas especficas de emisin (comunicacin) hacia la tarjeta-llave con versin manos libres (segn versin), q de empuaduras exteriores de puertas especficas para la opcin manos libres (segn versin), q de cerraduras interiores de puertas especficas para la funcin supercondenacin (segn versin),
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DESCRIPCIN En la fabricacin, se afectan al vehculo dos tarjetas RENAULT. Segn su nivel de equipamiento, el vehculo podr estar equipado:
q
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de dos tarjetas RENAULT con dos botones (sin sistema manos libres) provistas: de una electrnica codificada que funciona sin pilas y que permite activar el antiarranque (consultar el captulo 82), de un telemando de radiofrecuencia que permite ordenar la condenacin o la descondenacin de los abrientes.
18249-1 TARJETA CON MANOS LIBRES
Observaciones: q Una llave de seguridad, que permite penetrar en el vehculo en caso de que no funcione el telemando, est integrada en cada tarjeta RENAULT. (Para solicitar una llave de seguridad, hacerse con el nmero de seguridad).
18249 TARJETA SIN MANOS LIBRES
El cdigo de radiofrecuencia transmitido por estas tarjetas RENAULT es evolutivo con el fin de evitar un eventual copiado. Con este sistema, la resincronizacin de los telemandos se realiza automticamente. La funcin telemando se utiliza nicamente para la condenacin y la descondenacin de los abrientes (no tiene ninguna accin sobre el antiarranque). Nota: la Unidad Central del Habitculo puede controlar cuatro cdigos diferentes (4 tarjetas RENAULT como mximo).
q 18249-2 q
de dos tarjetas RENAULT, una de ellas equipada con un sistema manos libres (tres botones). Este sistema permite la apertura de los abrientes sin accin en el telemando. (No es posible equipar un vehculo con varios telemandos manos libres, consultar el captulo "tarjeta RENAULT manos libres").
Si la batera del vehculo tiene poca carga, es imposible desbloquear el bloqueo de la columna de direccin. Es imposible arrancar el vehculo empujndolo.
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SISTEMA ANTIARRANQUE POR TRANSPONDEDOR El sistema antiarranque por transpondedor integrado en la tarjeta RENAULT permite el desbloqueo de la columna de direccin, la puesta del contacto y la autorizacin del arranque del vehculo. La tarjeta RENAULT es reconocida por el receptor integrado en el lector cuando sta es introducida en l (ver captulo 82: antiarranque).
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FUNCIONAMIENTO: PUESTA DEL CONTACTO Y ARRANQUE El lector de tarjeta RENAULT dispone de posiciones:
q
la posicin "+ servicios" o "+ accesorios" a travs del rel de servicios (a medio recorrido de la tarjeta RENAULT aproximadamente). Esta posicin alimenta: q la radio, q los elevalunas, q el ventilador del habitculo, q los asientos elctricos.
NOTA: la alimentacin del rel de servicios es cortada durante la fase de arranque. En caso de olvido de la tarjeta RENAULT en el lector, la alimentacin del rel de servicios se detiene tras una temporizacin de 40 segundos aproximadamente.
q
la posicin "+ despus de contacto". Esta posicin autoriza el arranque del motor a travs del botn pulsador.
El rel + despus de contacto es alimentado una vez que la tarjeta RENAULT es introducida completamente en el lector, si sta es identificada por la Unidad Central del Habitculo y si el bloqueo elctrico de la columna de direccin est desbloqueado.
18830
La alimentacin de los rels se suprime si se presiona en el botn "pulsador" para parar el motor, si la velocidad del vehculo es nula (consultar el captulo botn pulsador de arranque) o tras una temporizacin de 40 minutos sin arranque del motor.
q
el botn pulsador de arranque alimenta el motor de arranque hasta recibir la informacin "motor girando". Si el vehculo no arranca, la alimentacin del motor de arranque es cortada tras una temporizacin variable con la temperatura del agua.
Para que el arranque del motor sea autorizado, se deben cumplir ciertas condiciones (consultar el captulo botn pulsador de arranque) . NOTA: la tarjeta RENAULT est bloqueada en el lector cuando el motor gira. Se desbloquea cuando el motor se para, si la velocidad del vehculo est prxima a cero o ausente.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "simple"

FUNCIONAMIENTO DE LOS TELEMANDOS SIMPLES (SIN SISTEMA MANOS LIBRES) Para funcionar, este sistema utiliza: q una tarjeta RENAULT (A), q un receptor de radiofrecuencia integrado al lector de tarjeta RENAULT (B), q una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C), q un botn pulsador de arranque (D), q las cerraduras de las puertas, q un testigo rojo de puerta cerrada, q los intermitentes del vehculo, q el calculador de inyeccin (E), q los captadores de pedal de embrague (F) y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades, q el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G).
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "simple"

La tarjeta RENAULT simple tiene dos botones: un botn de condenacin (1), un botn de descondenacin (2).
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Nota: la intermitencia de las luces de emergencia cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo intermitentes).
18249 TARJETA SIMPLE
18834
Para condenar las puertas del vehculo, pulsar el botn "cierre". La condenacin de las puertas con el telemando podr visualizarse por la intermitencia de las luces de emergencia (si todas las puertas estn bien cerradas). El testigo rojo de condenacin est encendido. Si una o varias puertas estn mal cerradas, las luces de peligro permanecen apagadas al condenar las puertas con el telemando. q Para descondenar las puertas del vehculo, pulsar el botn "apertura". La descondenacin de las puertas se visualizar con una intermitencia de las luces de emergencia.
q
Observaciones: q El botn de condenacin centralizada de las puertas se inhibe cuando las puertas han sido condenadas con el telemando.
q
Algunos vehculos (versin direccin a derecha) estn equipados con la funcin "supercondenacin" que bloquea las puertas para impedir la apertura desde el interior del vehculo. Para supercondenar el vehculo, efectuar dos presiones sucesivas o una presin prolongada en el botn "cierre" (1). Esta funcin utiliza unos motores de condenacin suplementarios y especficos. Los vehculos con direccin a derecha pueden estar equipados con la apertura "puerta del conductor sola". esta funcin permite descondenar solamente la puerta del conductor al realizar una presin breve en la tarjeta RENAULT. Hacen falta dos presiones sucesivas para abrir todas las puertas. En los vehculos equipados con elevalunas de mando impulsional o de techo solar elctrico, una presin prolongada en el botn "cierre" (1) permite cerrar todos los abrientes (stos deben haber sido inicializados).
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "manos libres"
FUNCIONAMIENTO DEL TELEMANDO EQUIPADO CON EL SISTEMA MANOS LIBRES Para funcionar, este sistema utiliza: q una tarjeta RENAULT (A) manos libres, q un lector de tarjetas (B), q una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C), q un botn pulsador de arranque (D), q el calculador de inyeccin (E), q los captadores de pedal de embrague (F) y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades, q el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G), q unos captadores de presencia para cada empuadura de puerta (H), q un testigo rojo de puertas cerradas, q los intermitentes del vehculo, q dos antenas especficas para la emisin manos libres (I), q las cerraduras de las puertas (J) especficas para la funcin supercondenacin (J), q chivato sonoro (K).
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19242-1
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La tarjeta RENAULT con funcin manos libres est equipada con tres botones: un botn de cierre (1). Este botn permite la condenacin de los abrientes y la inhibicin de la funcin "manos libres". un botn de apertura (2). Este botn permite la descondenacin de los abrientes y la inhibicin de la funcin "manos libres". un botn de condenacin con puesta en servicio del sistema manos libres (3).
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Para condenar las puertas del vehculo utilizando el sistema manos libres (pulsar el botn (3) si se ha desactivado la funcin manos libres): q cerrar las puertas y el maletero del vehculo, q alejar la tarjeta RENAULT del vehculo. Cuando sale del permetro de comunicacin con la Unidad Central del Habitculo (a travs de las antenas de radiofrecuencia), las puertas y el maletero se condenan. La condenacin de las puertas con el telemando podr visualizarse por las intermitencias de las luces de emergencia, por una seal sonora y por el encendido del testigo rojo. Si una o varias puertas estn mal cerradas, las luces de peligro permanecen apagadas al condenar las puertas con el telemando. Nota: una accin en el botn "cierre" o "apertura" de la tarjeta RENAULT desactiva la funcin manos libres. La tarjeta RENAULT "manos libres" funciona entonces como tarjeta RENAULT "simple". Una accin en el botn "auto" de la tarjeta RENAULT reactiva el sistema al cabo de 3 segundos aproximadamente. ATENCIN: la condenacin por la funcin manos libres puede ser inhibida mediante los tiles de diagnstico.
18249-1 TARJETA MANOS LIBRES
Observaciones: Este telemando puede ser utilizado sin el sistema manos libres tras haber inhibido esta funcin por los botones (1) y (2). En este caso, el funcionamiento es idntico al del telemando simple.
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Para descondenar las puertas del vehculo utilizando el sistema manos libres (pulsar el botn (3) si se ha desactivado la funcin manos libres): q aproximarse al vehculo de forma que la tarjeta RENAULT entre en el permetro de comunicacin con la Unidad Central del Habitculo, q pasar la mano por una de las empuaduras de la puerta o abrir el maletero, q los captadores de presencia situadps en las empuaduras provocan la interrogacin "manos libres" del vehculo. q Si la tarjeta es reconocida, el vehculo se descondena. Esto es visualizado por la intermitencia de las luces de emergencia.
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ALIMENTACIN DE LA TARJETA RENAULT

q
Los telemandos de las tarjetas RENAULT son alimentados por una pila. La carga de la pila puede ser visualizada por el testigo (1).
18249
18249-1 TARJETA MANOS LIBRES
para la funcin manos libres, la tarjeta RENAULT con tres botones est equipada con un acumulador. Se recarga cuando la tarjeta RENAULT se inserta en el lector. En veinte minutos de carga, el acumulador recupera la descarga de una jornada. Una recarga correcta puede durar veinticuatro horas. Este acumulador no se puede desmontar. q el transpondedor, sistema antiarranque en la tarjeta RENAULT, no incorpora alimentacin elctrica.
q
Nota: la intermitencia de las luces de emergencia cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo intermitentes).
ATENCIN: la pila es utilizada tambin para la funcin manos libres.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Repetidores laterales
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Funcionamiento del chivato sonoro -
Para controlar la apertura y el cierre de los abrientes, los indicadores de direccin y los repetidores laterales son pilotados por la Unidad Central del Habitculo. Consecuencia sobre las cerraduras condenacin de los abrientes supercondenacin de los abrientes cierre de los cristales y del techo solar* condenacin de los abrientes descondenacin de los abrientes o de la puerta del conductor** descondenacin de los abrientes*** descondenacin de los abrientes o de la puerta del conductor** Funcionamiento de los indicadores de direccin 2 intermitencias intermitencias rpidas 2 intermitencias Funcionamiento de los repetidores laterales 2 intermitencias intermitencias rpidas intermitencias rpidas encendido fijo durante 10 segundos aproximadamente
Presin en la tarjeta RENAULT 1 presin breve 2 presiones breves Cierre 1 presin prolongada****
modo manos libres
2 intermitencias
1 seal (configurable)
1 presin breve
1 intermitencia
1 intermitencia
Apertura
2 presiones breves modo manos libres
1 intermitencia
1 intermitencia
* **
*** ****
para esta funcin, el vehculo debe estar equipado de elevalunas de mando impulsional y de techo solar elctrico anti-aplastamiento. algunos vehculos con direccin a derecha pueden estar equipados con la apertura "puerta del conductor sola". Esta funcin permite descondenar solamente la puerta del conductor y la del maletero trasero al realizar una presin breve en la tarjeta RENAULT. descondenacin de los abrientes para los vehculos equipados con la apertura "puerta del conductor sola". en algunas versiones "direccin a derecha", esta funcin est precedida de la "supercondenacin".
Funcionamiento degradado Durante el mando de cierre: la puerta del conductor abierta impide la condenacin de todos los abrientes, el maletero trasero o una puerta abierta inhibe el funcionamiento de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT

El lector de tarjeta RENAULT tiene dos contactores para el funcionamiento del vehculo: q un contactor situado a medio recorrido para la alimentacin de los accesorios (+ SERVICIOS), q un contactor cuando la tarjeta est a fondo en el lector (+ DESPUS DE CONTACTO). Nota: la tarjeta RENAULT est bloqueada en el lector una vez la Unidad Central del Habitculo haya recibido la informacin "con el motor girando" del calculador de inyeccin. Se libera cuando el motor est parado.
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18320
El lector de tarjeta RENAULT sirve tambin: q de receptor de radiofrecuencia para la condenacin y la descondenacin de los abrientes, q de antena transpondedor para la funcin antiarranque y reconocimiento de la tarjeta RENAULT (consultar el captulo antiarranque).
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Botn pulsador de arranque

DESCRIPCIN Un solo botn pulsador (START/STOP) sirve a la vez para arrancar y para parar el motor. Son posibles dos iluminaciones diferentes: q iluminacin superior blanca: invitacin a arrancar, q iluminacin inferior verde: motor girando. Este encendido se atena cuando las luces de posicin estn encendidas. FUNCIONAMIENTO
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El arranque del motor se autoriza cuando la parte superior de botn est iluminada. El arranque es del tipo impulsional. Una sola presin en el botn basta para arrancar el motor. Para arrancar el motor:
q
insertar la llave tarjeta en el lector hasta el 2 o diente a fin de establecer el contacto y desbloquear la direccin. verificar que se respetan las condiciones de arranque: NOTA: en los vehculos diesel, el motor de arranque no puede ser accionado durante la fase de precalentamiento. una mala configuracin en el tipo de caja de velocidades en la Unidad Central del Habitculo puede provocar una imposibilidad de arrancar. la caja de velocidades debe estar en punto muerto o el pedal de embrague pisado.
18320
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Botn pulsador de arranque

q
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El bloqueo elctrico de la columna de direccin debe estar desbloqueado y el contacto establecido. Asegurarse de que el sistema autoriza el arranque del motor: Si la parte superior del boton se enciende, el arranque es posible. Si la parte inferior del boton se enciende, el arranque es imposible. Pulsar el botn a fin de enviar la orden de arrancar a la Unidad Central del Habitculo. sta analiza enotonces el estado del motor (girando, calado, arrastrado, parado). Si el motor est parado y se respetan las condiciones, la Unidad Central del Habitculo ordena la alimentacin del rel de arranque.
CONDICIONES NECESARIAS PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR q tarjeta RENAULT a fondo del lector, q + despus de contacto establecido, q transpondedor (integrado en la tarjeta RENAULT) reconocido, q caja de velocidades mecnica en punto muerto. q caja de velocidades automtica en posicin Neutro o Parking, q pedal de embrague en posicin desembragado para la caja de velocidades mecnica.
Nota: El arranque del motor solamente es posible si la direccin est desbloqueada. La tarjeta RENAULT est bloqueada con el motor girando. En caso de calado, una simple presin en el botn de arranque relanza el motor.
Para parar el motor: Pulsar el botn a fin de enviar la orden de parar el motor a la Unidad Central del Habitculo. sta verifica que la velocidad del vehculo es nula antes de enviar la orden de parar el motor.
Recuerde: El arranque del motor se efecta de forma asistida por el botn de impulsin. Cuando se presenta la invitacin a arrancar, la presin en el botn (START/STOP) es memorizada por la Unidad Central del Habitculo. El motor de arranque es alimentado a partir de la Unidad Central del Habitculo lo permite, hasta la recepcin de la informacin motor girando. Si el motor no arranca, la alimentacin del motor de arranque es cortada tras una temporizacin que es funcin de la temperatura del agua del motor.
OBSERVACIN: algunos fallos del vehculo que proceden del lector de tarjeta RENAULT, de los captadores del pedal de embrague o de la posicin NEUTRO (versin caja de velocidades automtica), pueden modificar el arranque del motor. En este caso, el motor de arranque es alimentado por accin prolongada en el botn pulsador de arranque.
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Vehculo sin llave: Bloqueo elctrico de la columna de direccin
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el bloqueo de la columna de direccin est situado en la parte inferior de la columna de direccin. Est pilotado por la Unidad Central del Habitculo. Este bloqueo es codificado por la Unidad central del Habitculo y no puede ser borrado (consultar el captulo 82). IMPORTANTE: un bloqueo de la columna en fallo o una desconexin impide cualquier arranque del motor.
FUNCIONAMIENTO La direccin se desbloquea cuando la tarjeta RENAULT llega al fondo del lector y cuando el transpondedor es reconocido por la Unidad Central del Habitculo. La direccin se bloquea cuando se retira totalmente la tarjeta RENAULT del lector, con el motor parado y la velocidad nula. Nota: si la Unidad Central del Habitculo ha recibido una informacin "choque" del calculador del airbag, el bloqueo de la columna permanecer desbloqueado. Hay que circular para rearmarla.
Observaciones: q Si el dispositivo no se desbloquea al insertar la tarjeta-llave en el lector, el testigo antiarranque rojo permanece encendido pero no se autoriza el + despus de contacto. q En funcin de los fallos internos del bloqueo, los testigos "stop" y "servicio" pueden encenderse. El testigo permanece desbloqueado.
18541
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Captadores de apertura

Para permitir el funcionamiento de la tarjeta RENAULT "manos libres", cada una de las empuaduras de las puertas est equipada con un captador de presencia. Este captador permite detectar la mano del usuario y activar la interrogacin manos libres.
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En cuanto a la apertura del maletero, el captador es sustituido por un contactor, integrado en la empuadura elctrica de apertura. Nota: para extraer la empuadura, consultar el captulo carrocera. Para las afectaciones de las vas de la empuadura del maletero, consultar el captulo 84.
18993 EMPUADURA DE PUERTA
El captador, situado en el fondo de la empuadura, est acompaado de un reflector y de un contactor de movimiento de empuadura. Tras un tiempo prolongado de inactividad, el captador de apertura es protegido por un rel a travs de un captador de desplazamiento de la empuadura. Nota: para extraer la empuadura, Consultar el captulo de carrocera. Para las afectaciones de las vas de los captadores de apertura y de las empuaduras, consultar el captulo 84.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Vehculo sin llave: Antena manos libres

Para funcionar en modo manos libres, los vehculos estn equipados con dos antenas especficas situadas: q en el techo para una deteccin cerca de las puertas delanteras,
q
87
en el paragolpes trasero (segn versin) para cubrir la zona trasera del vehculo y facilitar la apertura del maletero.
ATENCIN: la zona de recepcin de una antena manos libres no es fija. sta evoluciona constantemente en funcin de los objetos que se encuentran cerca del vehculo y de la presin atmosfrica.
18827 ANTENA DEL TECHO
Para sustituir la antena del techo, es necesario extraer el guarnecido interior. Pegar la antena en su sitio, respetar el paso y la conexin del cableado. (consultar el captulo "carrocera").
87-32

Vehculo sin llave: Reafectacin de la tarjeta RENAULT
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Sustitucin, reafectacin o aadido de una o de varias tarjetas RENAULT IMPORTANTE: tan slo las tarjetas RENAULT presentadas durante este proceso sern funcionales. Para que puedan ser afectadas al vehculo, debern responder a las condiciones: q o han sido codificada en este vehculo, q o son nuevas (no codificadas).
Mediante el til de Diagnstico

q
Entrar en dilogo con "antiarranque" (Unidad Central del Habitculo).
En el men "Mando", "Mando especfico" validar la lnea "SC001 aprendizaje de las tarjetas". El til presenta "introduzca por favor el cdigo Post-Venta" tarjeta RENAULT no presente en el lector, introducir el cdigo secreto de Post-Venta (caracteres hexadecimales) y validarlo. q Si una tarjeta est presente en el lector, la pantalla presenta "retirar la tarjeta de identificacin del lector" q Si la relectura del cdigo es incorrecta, La pantalla presenta "verifique el cdigo de Post-Venta y asegrese de que la tarjeta es realmente la del vehculo". Verificar el cdigo y despus reintentar la introduccin. q Si la Unidad Central del Habitculo es virgen, el til presenta "Inserte, por favor, una tarjeta ya aprendida en el vehculo" (consultar el captulo 83).
Si se solicita un control de las tarjetas, El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: q Si la afectacin es imposible, la pantalla presenta "verifique el cdigo de Post-Venta y asegrese de que la tarjeta es realmente la del vehculo". Presentar otra tarjeta. q Si la tarjeta es conforme, la pantalla presenta "retirar la tarjeta del lector". El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: q si la tarjeta RENAULT no es aceptada, el testigo rojo permanece apagado. q si la tarjeta RENAULT es aceptada, el testigo rojo parpadea rpidamente y el til indica "1 tarjeta aprendida" despus "retirar la tarjeta del lector" El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar entonces una segunda tarjeta RENAULT hasta poner el contacto: Nota: en el caso de que se le presente dos veces la misma tarjeta RENAULT el sistema no lo tiene en cuenta, el testigo antiarranque permanece apagado.
Atencin: Entre cada operacin el plazo mximo es de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado, el til presenta entonces el mensaje "proceso interrumpido; atencin, las tarjetas afectadas al vehculo son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser afectadas a este vehculo".
q
Si el cdigo introducido es correcto y la Unidad Central del Habitculo no es virgen, el proceso de reafectacin puede comenzar, la pantalla presenta "Desea controlar las tarjetas antes de afectarlas al vehculo?".
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Vehculo sin llave: Reafectacin de la tarjeta RENAULT
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Poner el contacto algunos segundos con la o las otras tarjetas RENAULT del vehculo que hay que afectar (mximo 4). La pantalla presenta "2, 3 4 tarjetas aprendidas" despus "retirar la tarjeta del lector" Atencin: stas deben ser tarjetas Renault del vehculo antiguas o tarjetas Renault nuevas no codificadas. Nota: El vehculo solamente puede aceptar una nica tarjeta RENAULT equipada con la funcin manos libres. Si una segunda tarjeta es afectada al vehculo, sta funcionar como una tarjeta RENAULT simple. Importante En el caso de que no est disponible ninguna tarjeta RENAULT, ser necesario realizar un proceso de reafectacin de todas las tarjetas.
Particularidad de los telemandos: Para que los telemandos de radiofrecuencia funcionen, puede ser necesario resincronizarlos tras haberlos afectado: pulsar ms de 10 segundos sobre el emisor (hasta que el testigo rojo de la tarjeta se apague), despus aplicar tres presiones sucesivas. Nota: es posible anular el proceso de reafectacin de las tarjetas RENAULT durante su desarrollo.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Elevalunas elctrico

Generalidades Segn las versiones, los vehculos pueden estar equipados con tres tipos de elevalunas elctricos: q elevalunas elctrico simple (salvo en la puerta del conductor), q elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento en la puerta del conductor solamente o en todas las puertas, q elevalunas elctrico impulsional con unin multiplexada. Nota: la funcin impulsional va siempre acompaada de anti-aplastamiento. Cuando un obstculo se encuentra en la zona final de subida del cristal, su recorrido se detiene y despus desciende aproximadamente 5 centmetros. Este obstculo se detecta a travs la medida de la corriente absorbida por el motor, mientras que la posicin del cristal la mide un captador de efecto Hall situado en el motor. Esta funcin anti-aplastamiento es corregida en funcin de la tensin de la batera y de la velocidad del vehculo.
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elevalunas elctrico simple (salvo en la puerta del conductor) Este sistema clsico permite la apertura y el cierre a travs de un interruptor simple. elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento En este caso, los interruptores tienen un doble recorrido. La parada del cristal se obtiene por deteccin del tope inferior o superior, por otra orden o despus de una temporizacin de 10 segundos. Este montaje permite cerrar los cristales al cerrar las puertas por una presin prolongada en la tarjeta RENAULT. Los motores, para el cierre automtico, estn pilotados con un decalado de unos respecto a los otros. Esta funcin es configurable para los tiles de diagnstico. elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento con unin multiplexada Este montaje permite memorizar la posicin de los retrovisores exteriores. La informacin es almacenada en la unidad electrnica del elevalunas (lado por lado) y suministrada a los retrovisores (consultar el captulo "memorizacin del puesto de conduccin").
87-35

q
87
elevalunas elctrico simple (salvo en la puerta del conductor),
Esquema de principio
19243
87-36

Nomenclatura A Motor del elevalunas impulsional delantero, lado del conductor B Motor del elevalunas simple delantero, lado del pasajero C Motor del elevalunas simple trasero, lado izquierdo D Motor del elevalunas simple trasero, lado derecho E Unidad Central del Habitculo F Mando elevalunas elctrico, lado del conductor G Mando elevalunas elctrico, lado del pasajero H Mando elevalunas elctrico trasero I Prohibicin elevalunas trasero
87
87-37

q
87
elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento en la puerta del conductor solamente o en todas las puertas,
19244
87-38

Nomenclatura A Motor del elevalunas impulsional delantero, lado del conductor B Motor del elevalunas impulsional delantero, lado del pasajero C Motor del elevalunas impulsional trasero, lado izquierdo D Motor del elevalunas impulsional trasero, lado derecho E Unidad Central del Habitculo F Mando elevalunas elctrico, lado del conductor G Mando elevalunas elctrico, lado del pasajero H Mando elevalunas elctrico trasero I Prohibicin elevalunas trasero
87
87-39

q
87
elevalunas elctrico impulsional con unin multiplexada.
19245
87-40

Nomenclatura A Motor del elevalunas impulsional multiplexado delantero, lado del conductor B Motor del elevalunas impulsional multiplexado delantero, lado del pasajero C Motor del elevalunas impulsional trasero, lado izquierdo D Motor del elevalunas impulsional trasero, lado derecho E Unidad Central del Habitculo F Mando elevalunas elctrico, lado del conductor G Mando elevalunas elctrico, lado del pasajero H Mando elevalunas trasero I Prohibicin elevalunas trasero J Mando retrovisores K Retrovisores
87
87-41

SUSTITUCIN El motor no puede sustituirse solo. Su sustitucin impone la sustitucin del mecanismo completo. El mtodo es idntico para todas las versiones de motor del elevalunas elctrico. IMPORTANTE: en caso de sustituir el motor del elevalunas elctrico impulsional, es imperativo inicializarlo. Un motor no inicializado funciona por saltos de 5 centmetros aproximadamente (consultar el captulo inicializacin).
87
EXTRACCIN DEL MECANISMO ELEVALUNAS ELCTRICO DELANTERO La extraccin del mecanismo del elevalunas elctrico requiere la extraccin del guarnecido interior de la puerta (consultar el captulo carrocera).
90506010
87-42

REPOSICIN
87
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Inicializar el motor del elevalunas impulsional, (consultar el captulo "Inicializacin") Nota: para funcionar automticamente al cerrar las puertas con la tarjeta RENAULT, los motores deben ser inicializados imperativamente. (consultar el captulo "inicializacin") y la Unidad Central del Habitculo debe estar configurada.
18595
Extraer las dos grapas de fijacin del cristal, sacar el cristal de los ejes del carrito de arrastre del elevalunas, q Posicionar manualmente el cristal en posicin subido, bloquear ste con cinta de enmascarar, q Quitar los cinco tornillos de fijacin del mecanismo,
q
18694 q q
Desconectar el conector de alimentacin, Sacar el elevalunas por la abertura inferior del cajn de la puerta.
87-43

EXTRACCIN DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELCTRICO TRASERO
87
Posicionar manualmente el cristal en posicin subido. Bloquear ste con cinta adhesiva. Quitar los tres tornillos de fijacin del mecanismo.
90507510
La extraccin del mecanismo del elevalunas elctrico requiere la extraccin del guarnecido interior. Desconectar el conector de alimentacin.
18692
Sacar el elevalunas por la abertura inferior del cajn de la puerta.
18596
Extraer la grapa de fijacin del cristal. Sacar el cristal del eje del carrito de arrastre del elevalunas,
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REPOSICIN Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Inicializar el motor del elevalunas impulsional, (consultar el captulo "Inicializacin") Nota: para funcionar automticamente al cerrar las puertas con la tarjeta RENAULT, los motores deben ser inicializados imperativamente. (consultar el captulo "Inicializacin") y la Unidad Central del Habitculo debe estar configurada. CONEXIONES
q
87
motor elevalunas elctrico simple N va 1 2 Afectacin Mando subida Mando bajada
motor elevalunas elctrico anti-aplastamiento N va 1 2 3 4 5 6 Afectacin Mando subida Mando bajada Masa Alimentacin batera No utilizada Unin Unidad Central del Habitculo
INICIALIZACIN DEL MOTOR Esta operacin hay que realizarla tras cada corte de alimentacin (avera o extraccin de la batera).
q q q q q q
Con el contacto puesto, abrir el cristal hasta el tope inferior, mantener el interruptor durante algunos segundos, cerrar el cristal hasta el tope superior, mantener el interruptor durante algunos segundos, el motor se inicializa, repetir la operacin para todos los cristales con mando impulsional.
Observacin: cuando un motor no est inicializado, funciona por saltos de 5 centmetros.
87-45

q
87
motor del elevalunas elctrico anti-aplastamiento multiplexado
El motor del elevalunas elctrico multiplexado lado del pasajero contiene un calculador para pilotar las funciones memorizables de los retrovisores (consultar el captulo: "memorizacin del puesto de conduccin"). N va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Afectacin Mando motor izquierda/derecha del retrovisor (va 2A) Comn motores del retrovisor (vas 2C/3C) Bajada cristal pasajero Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 6) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 3) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 8) Seal potencimetro del motor arriba/abajo del retrovisor del conductor (va 2 D) Subida cristal pasajero No utilizada Alimentacin Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2B) Mando motor de abatido del retrovisor (va 3B) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 7) Bajada cristal conductor No utilizada Comn potencimetros de retrovisor (va 2F) Masa No utilizada Unin multiplexada entre los retrovisores (especfico de la funcin memorizacin del puesto de conduccin) Masa Comn potencimetros de retrovisor (va 2G) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 9) Subida cristal conductor Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 5) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 1) Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2E) Unin Unidad Central del Habitculo (seal cierre o asiento memorizable) No utilizada Unin multiplexada entre los retrovisores No utilizada
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GENERALIDADES El techo solar elctrico es un techo solar con dos posiciones accionadas por el mismo motor: entreabriente (3 posiciones) o deslizante (6 posiciones). El techo solar elctrico posee una funcin antiaplastamiento regulada en funcin de la velocidad del vehculo. ATENCIN: el modo anti-aplastamiento solamente es funcional si el techo solar est correctamente inicializado. Nota: el cierre del techo solar (deslizamiento o entreapertura) puede ser pilotado por una presin prolongada (2 segundos aproximadamente) en el botn de cierre de la tarjeta RENAULT. Esta seal es controlada por la Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo 87) si est correctamente configurada. En este caso, el conmutador permanece en la posicin de apertura, efectuar una presin sobre ste para encontrar la posicin de apertura. IMPORTANTE: en caso de avera del motor del techo solar, es posible manipularlo en (C) manualmente con una llave de seis caras macho. zona de entre-apertura (3 posiciones) zona de deslizamiento (6 posiciones) PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
87
El funcionamiento del techo solar es activado por el conmutador.
18875
Para funcionar, el motor del techo solar debe recibir la autorizacin de la Unidad Central del Habitculo: q seal 0 voltios: autorizacin de novimiento del techo solar (apertura o cierre) q seal + 12 voltios: no hay autorizacin de novimiento del techo solar q seal RCO: cierre automtico del techo solar por presin prolongada en el telemando.
18872
87-47

Anti-aplastamiento La deteccin de un obstculo est basada en el anlisis de la velocidad de rotacin motor. El encuentro de un obstculo se traduce por una variacin importante de la velocidad. Dos captadores de efecto hall, solidarios del motor, generan seales peridicas. La velocidad puede ser determinada as en una media vuelta. Durante la fase de inicializacin, el calculador integrado en el motor memoriza una curva de velocidad. Para la funcin anti-aplastamiento, el calculador compara la velocidad de desplazamiento y la velocidad registrada. En funcin de las diferencias obtenidas, el sistema activa el modo anti-aplastamiento. IMPORTANTE: la funcin anti-aplastamiento solamente es activa cuando el sistema est correctamente inicializado. NOTA: la funcin anti-aplastamiento puede ser inhibida con la finalidad de poder vencer un punto duro (ral deformado, cuerpo extrao en las deslizaderas). Para ello, mantener la presin hasta que se cierre el techo solar en modo paso a paso. Al soltar el conmutador, el anti-aplastamiento pasa a ser activo. PROCESO DE INICIALIZACIN
87
En caso de desconexin de la batera, de anomala elctrica o de intervencin en el techo solar, el sistema solamente funciona en modo manual con un desplazamiento por sacudidas. Para efectuar la inicializacin: q colocar el conmutador del techo solar en posicin de entre-apertura mxima, q pulsar prolongadamente el conmutador. Pasados dos segundos, el techo solar se entreabre al mximo en modo paso a paso y despus desciende unos centmetros, q soltar el conmutador, q pulsar de nuevo el conmutador pasados cinco segundos, q mantener el conmutador, el techo solar se abre y despus se cierra en posicin deslizamiento, q el motor se inicializa, q posicionar el conmutador en "parado".
OBSERVACIN: entre dos acciones no deben pasar ms de cinco segundos durante el proceso de inicializacin, si no la electrnica har un nuevo ciclo de inicializacin.
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EXTRACCIN DEL MOTOR Extraer: el conmutador del techo solar y su conector, la consola del techo y su conector. Sacar: el soporte del conector, el motor del techo solar.
87
PARTICULARIDAD DE LA EXTRACCIN Tras el montaje del motor, es imperativo proceder a la inicializacin del sistema. OBSERVACIN: los motores de techo solar son diferentes en la versin berlina y en la versin break.
18871 CONMUTADORES EXTRADOS
Sacar el conector (1) de su soporte y despus desconectar el conector del motor del techo solar.
LOS TORNILLOS DE FIJACIN DEL MOTOR Y QUE SOPORTE 18872 FOTO SIN GUARNECIDO DE TECHO, DEL MUESTRA
Quitar los tornillos de fijacin (2).
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Afectacin del connecteur del motor Afectacin del conector del conmutador
87
18936
18937
N va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Afectacin Mando techo solar (va A3 del conmutador) Mando techo solar (va B1) Mando techo solar (va B2) Mando techo solar (va B3) Mando techo solar (va A1) no utilizada alimentacin seal velocidad del vehculo seal de autorizacin de cierre y de apertura centralizada masa
POSICIN DEL CONTACTOR Deslizamiento 6 Deslizamiento 5 Deslizamiento 4 Deslizamiento 3 Deslizamiento 2 Deslizamiento 1 Cerrado Entre-apertura 1 Entre-apertura 2 Entre-apertura 3 Pulsado
Vas 1y6 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0
Vas 1y5 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0
Vas 1y3 0 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0
Vas 1y2 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0
NOTA: Observacin: las informaciones "velocidad del vehculo" y "mando cierre automtico" son dados por la Unidad Central del Habitculo.
0 = circuito pasante (cerrado) 1 = circuito abierto
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Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin
87
Generalidades Este sistema est constituido de un asiento del conductor y de retrovisores con posicin memorizable. El asiento del pasajero es de mando elctrico sin memorizacin de los reglajes. El usuario del vehculo tiene dos posibilidades: q posicionar segn se desee la posicin del asiento del conductor y de los retrovisores. Se denomina este modo "manual" q posicionar o encontrar la posicin del asiento del conductor y de los retrovisores en una sola manipulacin. Se denomina este modo "automtico" Tres cajas electrnicas mandan permanentemente la posicin de los rganos regulables, analizan las demandas del conductor y activan los motores: q del asiento del conductor (caja electrnica situada bajo el asiento conductor) q de los retrovisores (caja electrnica integrada en cada motor del elevalunas impulsional multiplexado).
Recuerde Para memorizar una posicin de conduccin es necesario reglar, con el + accesorios establecido, los tres ejes del asiento y los dos ejes de los retrovisores por el teclado manual. Pulsar a continuacin la tecla "memo" (presin prolongada) para registrar las posiciones. stas sern memorizadas en funcin de la tarjeta RENAULT presente en el lector. La memorizacin es confirmada por una seal sonora emitida por el cuadro de instrumentos. Nota: el teclado de control del asiento no contiene tecla de marcha/parada. Descripcin la Unidad Central del Habitculo (1) la caja electrnica del asiento (2) q el teclado de mando (3) del asiento q los mdulos de las puertas (4)
q q
DI8700
87-51

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la Unidad Central del Habitculo. Cada vez que se abren las puertas con los telemandos de radiofrecuencia y cada vez que se pone el + accesorios, la Unidad Central del Habitculo estudia el nmero de la tarjeta RENAULT. Al abrir la puerta del conductor, sta enva por unin filiar este nmero de tarjeta con el fin de determinar la posicin de los reglajes que hay que restituir. la caja electrnica del asiento. Est situada bajo el asiento del conductor (clipsada en la parte delantera del chasis). Dependiendo de cmo sea activada, esta caja electrnica se encuentra: en estado de vigilancia (inactivo) en estado de reactivado (activo)
Pasa del estado de vigilancia al estado de reactivado por la deteccin de las informaciones siguientes: la puesta del + accesorios, la informacin apertura de la puerta del conductor, la recepcin de la seal del telemando de una tarjeta RENAULT. Pasa del estado de vigilancia tras una temporizacin de unos 40 minutos despus de cortar el contacto, si no se abre la puerta del conductor. En este caso, el calculador pasa instantneamente al modo vigilancia. La extraccin de la caja electrnica no requiere la extraccin del asiento.
q
los mdulos de las puertas que permiten el almacenado de las informaciones que conciernen a las posiciones de los retrovisores. Para la funcin memorizacin del puesto de conduccin, los dos motores del elevalunas deben estar equipados con calculadores.
OBSERVACIN: una red multiplexada especfica de la memorizacin del puesto de conduccin permite un intercambio de informaciones entre los dos mdulos de las puertas delanteras.
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87
el asiento. Consta de tres motores (para tres movimientos): longitudinal (deslizaderas) (1), elevacin trasera (2), inclinacin del respaldo (3).
Cada motor est asociado a un flexible y a un reductor para transmitir el movimiento. Los motores incorporan unos captadores de posicin (uno por movimiento).
Para la extraccin de los motores, consultar el captulo de carrocera.
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el teclado de mando
EXTRACCIN El teclado se fija en la tapa deslizante por tres grapas metlicas (D). Para extraerlo, es necesario presionar estas grapas una por una pasando los dedos entre el cojn del asiento y la tapa deslizante.
Est situado en el flanco exterior del asiento del conductor, incluye: q un contactor "cojn del asiento" (A) que permite los movimientos longitudinales y de elevacin del asiento, q un contactor "respaldo del asiento" (B) que permite los movimientos de inclinacin del respaldo, q una tecla "memo" (C) que permite memorizar o recuperar los reglajes del puesto de conduccin (asiento del conductor y retrovisores exteriores).
Desconectar y soltar el conector.
18628
Esta tecla se utiliza: por una presin prolongada (2 segundos) para memorizar la posicin del puesto de conduccin. Un bip sonoro confirma la memorizacin. por una presin impulsional para demandar la colocacin del puesto de conduccin. Nota: una presin en una tecla durante la recuperacin de las posiciones detiene la progresin del asiento y de los retrovisores.
OBSERVACIONES: la recuperacin de las posiciones es imposible con el vehculo circulando, si la recuperacin de las posiciones memorizadas se efecta con los retrovisores abatidos, los movimientos de los motores se efectuarn tras su colocacin.
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VAS A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B6
CONEXIN
q
Teclado del pasajero DESIGNACIN
Teclado memorizable (conductor)
Avance del respaldo Retroceso del respaldo + accesorios Retroceso del asiento Masa Bajada del cojn del asiento Avance del asiento Elevacin del cojn del asiento
POSICIN MANDO Avance del cojn del asiento Elevacin del cojn del asiento Avance del respaldo Retroceso del respaldo Retroceso del cojn del asiento Bajada del cojn del asiento Memorizacin de las posiciones
VAS A1 y A3 A1 y A4 A1 y A5 A6 y A5 A6 y A3 A6 y A4 B5 y B2
Nota: el teclado de reglaje del asiento del pasajero no posee tecla "memorizacin". Las posiciones no son memorizadas.
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la caja electrnica
Conector blanco VA A3 B1 B2 B3 B5 AFECTACIN Unin mando B1 (memorizacin) Motor deslizadera Motor elevacin Motor respaldo Comn motor
Conector verde VA CONEXIN Conector negro VA A1 A5 A8 B1 B3 B4 B6 AFECTACIN + despus de contacto Unin Unidad Central del Habitculo Unin Unidad Central del Habitculo Alimentacin Masa Masa Alimentacin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 AFECTACIN Masa captadores Seal captador deslizadera Seal captador respaldo Seal captador elevacin No utilizada Alimentacin captadores No utilizada Unin mando A6 teclado Unin mando A1 teclado Unin mando B5 teclado No utilizada Unin mando B2 teclado Unin mando A4 teclado Unin mando A3 teclado Unin mando A5 teclado
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los mdulos de las puertas
Nota: para la extraccin y las caractersticas de los motores del elevalunas, consultar el captulo "elevalunas elctrico"
N va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Afectacin Mando motor izquierda/derecha del retrovisor (va 2A) Comn motor del retrovisor (vas 2C/3C) Bajada cristal pasajero Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 6) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 3) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 8) Seal potencimetro del motor arriba/abajo del retrovisor del conductor (va 2D) Subida cristal pasajero No utilizada Alimentacin Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2B) Mando motor de abatido del retrovisor (va 3B) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 7) Bajada cristal conductor No utilizada Comn potencimetro de retrovisor (va 2F) Masa No utilizada Unin multiplexada entre los retrovisores (especfico de la funcin memorizacin del puesto de conduccin) Masa Comn potencimetro de retrovisor (va 2G) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 9) Subida cristal conductor Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 5) Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 1) Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2E) Unin Unidad Central del Habitculo (seal cierre o asiento memorizable) No utilizada Unin multiplexada entre los retrovisores No utilizada
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los retrovisores exteriores
CONEXIN (la ms completa) VAS 1B 1C 1D 1E 1F 1G 2A 2B 2C 2D 2E 2F

18552-1
Recuerde: la extraccin de los retrovisores exteriores no requiere la extraccin del guarnecido interior de las puertas.
AFECTACIONES Deshielo del retrovisor Deshielo del retrovisor Sonda de temperatura (lado del pasajero) Sonda de temperatura (lado del pasajero) No utilizada No utilizada Motor de reglaje horizontal Motor de reglaje vertical Comn motor Potencimetro de posicin horizontal Potencimetro de posicin vertical Alimentacin Masa No utilizada Motor de abatido Motor de abatido Retrovisor electrocromo Retrovisor electrocromo No utilizada No utilizada
2G 2H 3B 3C 3D 3E 3F 3G
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Ayuda al aparcamiento

GENERALIDADES
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Algunos vehculos estn equipados de ayuda al aparcamiento con la finalidad de informar al conductor, al ir marcha atrs, de la presencia de un obstculo que se encuentra detrs del vehculo (postes, mojones, otro vehculo...)
FUNCIONAMIENTO El sistema consta de: q cuatro captadores de ultrasonidos integrados al paragolpes trasero, q un calculador autnomo (equipado con una funcin de diagnstico), q un chivato sonoro. Al meter la marcha atrs, el sistema se activa automticamente (este activado se indica a travs de un tono breve de puesta en marcha). Los detectores de ultrasonidos implantados en el paragolpes trasero miden la distancia entre el vehculo y un eventual obstculo. La frecuencia de la seal sonora vara segn la distancia: la alerta acstica se activa cuando un obstculo est situado a unos 150 centmetros del paragolpes, hasta un sonido continuo a 25 centmetros aproximadamente del vehculo.
OBSERVACIN: q para un correcto funcionamiento del sistema, verificar que los captadores de ultrasonidos estn limpios, q cuando el sistema detecta una anomala de funcionamiento, se ecucha un bip sonoro durante unos cinco segundos, q en caso de mal tiempo o cuando se utiliza un porta-bicicletas, la deteccin de los captadores es aleatoria.
1. Captadores 2. Calculador 3. Chivato sonoro
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CALCULADOR EXTRACCIN Extraer el guarnecido interior del maletero, lado derecho (consultar el captulo carrocera). Desconectar los conectores del calculador y aflojar los tornillos de fijacin. REPOSICIN La reposicin del calculador no presenta particularidades.
87
Tras sustituir el calculador, es imperativo configurarlo mediante los tiles de diagnstico.

q q q q q
mediante los tiles de diagnstico NXR, Clip u Optima 5800, Seleccionar y validar el sistema "ayuda al aparcamiento", Seleccionar y validar el men "mando", "configuracin del sistema", seleccionar y validar el tipo del vehculo. Controlar la configuracin correcta por el men "lectura de configuracin".
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CONEXIN CONECTOR 3 (12 vas) VA 1 2 3 4 5 6 7 8 Nota: el conector (2) no se utiliza. 9 10 CONECTOR 1 (16 vas) 11 VA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DESIGNACIN + despus de contacto Chivato sonoro No utilizada No utilizada Inhibicin * Informacin marcha atrs (Unidad Central del Habitculo No utilizada Masa No utilizada Chivato sonoro Informacin velocidad del vehculo Unin diagnstico No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada 12 DESIGNACIN Masa captador interior derecho Seal captador interior derecho Seal captador interior izquierdo Seal captador exterior derecho
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Seal captador exterior izquierdo Alimentacin del captador interior derecho Masa captador interior izquierdo Masa captador exterior derecho Masa captador exterior izquierdo Alimentacin del captador interior izquierdo Alimentacin del captador exterior derecho Alimentacin del captador exterior izquierdo
* Durante el remolcado de un vehculo se puede inhibir el sistema de ayuda al aparcamiento. Para ello, empalmar a masa el cable de la va 5 del conector 1, el sistema est desactivado. La inhibicin del sistema puede efectuarse tambin mediante el til de diagnstico. Nota: la informacin velocidad del vehculo no se utiliza.
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CHIVATO SONORO EXTRACCIN Extraer el guarnecido interior del maletero, lado izquierdo (consultar el captulo carrocera). Desconectar el conector.
q
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El volumen y la frecuencia del chivato sonoro pueden ser modificados o inhibidos con los tiles de diagnstico.
q q
Aflojar los remaches de plstico de fijacin.

q q
mediante los tiles de diagnstico NXR, Clip u Optima 5800, seleccionar y validar el sistema "ayuda al aparcamiento", seleccionar y validar el men "mando", "CF001: volumen chivato", seleccionar y validar el tipo del vehculo. Controlar la configuracin correcta por el men "lectura de configuracin".
REPOSICIN La reposicin del chivato sonoro no presenta particularidades. Sustituir los remaches de plstico por otros remaches.
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CAPTADORES DE ULTRASONIDOS Los captadores son todos idnticos pero los montajes son diferentes: q Particularidades de la versin berlina: los captadores estn integrados en la moldura del paragolpes. Hay dos referencias de paragolpes. q Particularidades de la versin break: los captadores estn clipsados en unos soportes. Estos soportes estn clipsados en el paragolpes. Los cuatro soportes son diferentes y no son intercambiables.
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Sacar el captador de su alojamiento, teniendo la precaucin de no rayarlo.
REPOSICIN Posicionar el pen enfrente de su alojamiento e insertar el captador hasta la colocacin de los clips.
EXTRACCIN ATENCIN: los captadores son frgiles. La parte exterior metlica del captador no soporta los golpes de tiles. Extraer el paragolpes y los absorbedores. Cada detector se sujeta en un alojamiento compuesto de dos clips laterales y de un pen de posicionamiento. Abrir los clips (A) y tirar del captador.
PHOTO
ATENCIN: los captadores son sensibles al calor (temperatura superior a 80C).
19040 CAPTADOR CON SU ALOJAMIENTO COLOCADO
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CONEXIN
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VA 1 2 3
AFECTACIN Alimentacin Seal Masa
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CABLEADO 188 Multiplexado

DESCRIPCIN Los calculadores de los vehculos modernos, al ser cada vez ms potentes, efectan unos clculos cada vez ms complejos. Para ello, deben adquirir las informaciones o a travs de un captador o a travs de otro calculador. La red multiplexada va a permitirle: q intercambiar informaciones a travs de una unin bifiliar comn a todos los calculadores denominada: el BUS. q disminuir el cableado y las conexiones. Para comunicarse entre s a travs de la red multiplexada, los calculadores deben hablar el mismo lenguaje (protocolo). RENAULT ha elegido el protocolo "CAN".
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q La trama CAN: El mensaje enviado a la red multiplexada se denomina "trama". Est formada por una secuencia de niveles lgicos estructurada en 5 campos. Un campo de arbitraje que indica el destinatario o los destinatarios y la prioridad de acceso a la red de la trama. Un campo de control. Un campo que contiene los datos del mensaje. Un campo de control que contribuye a la seguridad de la transmisin. Un campo de acuse de recibo que indica que la trama ha sido difundida correctamente en la red.
q el protocolo CAN El bus est compuesto por dos cables trenzados, no intercambiables y denominados CAN H y CAN L. la informacin se transmite bajo la forma de seales cuadradas de par diferencial lo que permite una mayor inmunidad a las perturbaciones electromagnticas y limita la radiacin. Las seales que circulan por l son rigurosamente opuestas: de 2,5 a 3,5 voltios para la lnea CAN H y de 2,5 a 1,5 voltios para la lnea CAN L.
Casos particulares: si varios calculadores intentan emitir una trama al mismo tiempo, ser la trama que tenga el campo de arbitraje ms alto la que tenga prioridad. Las otras emisiones (menos prioritarias) se producirn una vez efectuada la transmisin de la trama de mayor importancia. Cada calculador es capaz de emitir y de recibir. Si un mensaje es errneo o mal recibido por un calculador, el campo de acuse de recibo no ser validado, cualquier mensaje ser rechazado.
La unin multiplexada contiene en cada uno de sus extremos una adaptacin de impedancia de 120 Ohmios. lado Unidad Central del Habitculo 120 ohmios en la lnea CAN Unidad Central del Habitculo, (desconectado de la red). lado calculador de inyeccin 120 ohmios en la lnea CAN del calculador (desconectado de la red). Consultar el captulo "reparacin de la red multiplexada" para medir la impedancia de lnea y efectuar el test de la red multiplexada.
88-1
CABLEADO Multiplexado
q
88
La reparacin de la red multiplexada
Las diferentes uniones multiplexadas en los vehculos
La colocacin de la unin multiplexada en todos los calculadores concernidos est asegurada a travs de un episure en el cableado. El diagnstico de estas lneas consiste en verificar: q la continuidad lnea por lnea, q el aislamiento respecto a la masa y al potencial, q la impedancia de la lnea: 60 ohmios entre CAN H y CAN L (batera desconectada entre los bornes 6 y 14 de la toma de diagnstico), 120 ohmios en la lnea CAN Unidad Central del Habitculo, lado Unidad Central del Habitculo (desconectada de la red), 120 ohmios en la lnea CAN UCE motor, lado calculador (desconectada de la red), q la visualizacin de las tramas puede hacerse con un osciloscopio, q el resto de las operaciones de diagnstico solamente podr efectuarse con tiles de diagnstico (test de los accionadores, medida de los parmetros,...).
Segn el nivel de equipamiento, pueden presentarse en los vehculos varias redes multiplexadas: la red multiplexada en el vehculo o inter-sistemas (que rene a 11 calculadores) q Inyeccin q Transmisin automtica (segn versin) q Sistema antibloqueo de ruedas q Unidad Central del Habitculo q Bloqueo elctrico de la columna de direccin q Airbag q Climatizacin q Cuadro de instrumentos q Unidad central de comunicacin q Sntesis de la palabra q Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos. La red multiplexada privativa (que interconecta el calculador del sistema antibloqueo de ruedas y el captador del ngulo del volante). La red multiplexada para la navegacin. La red multiplexada ligada a la opcin memorizacin del puesto de conduccin.
Diagnstico
Los calculadores multiplexados provistos de una unin de diagnstico incorporan un diagnstico de red multiplexada. Cada calculador vigila su capacidad para emitir y la llegada regular de los mensajes que proceden de otros calculadores. Cualquier anomala constatada se traduce por una o por varias averas presentes o memorizadas en la red multiplexada. Estas averas estn reagrupadas bajo un formato comn a todos los calculadores, dentro de una trama dedicada al diagnstico de la red multiplexada. En Post-Venta, estas averas pueden visualizarse mediante los tiles de diagnstico para identificar la o las uniones inter-calculadores que fallan y para deducir la naturaleza y la localizacin del fallo. Durante cada conexin de un til de diagnstico en un vehculo, el til impone un "Test de Red Multiplexada".
88-2
q
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Implantacin de los calculadores en el vehculo
Nomenclatura 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas Calculador de inyeccin Batera Calculador de la caja de velocidades automtica (segn versin) Lector de tarjeta RENAULT Unidad central de comunicacin Cuadro de mando de climatizacin Auto-radio y navegacin Pantalla en cuadro de instrumentos Motor del elevalunas impulsional multiplexado 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Sntesis de la palabra Captadores de choque lateral Calculador del airbag Cuadro de instrumentos Bloqueo elctrico de la columna de direccin Unidad Central del Habitculo Calculador de lmparas de xenn Sistema de memorizacin del puesto de conduccin Calculador del sistema de ayuda al aparcamiento Cambiador de discos
88-3
q
88
Implantacin de los calculadores diagnosticados en el vehculo
Nomenclatura 1. Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas 2. Calculador de inyeccin 3. Calculador de la caja de velocidades automtica (segn versin) 4. Unidad central de comunicacin 5. Calculador del airbag 6. Cuadro de instrumentos (segn versin) 7. Unidad Central del Habitculo 8. Calculador de lmparas de xenn 9. Calculador del sistema de ayuda al aparcamiento
88-4
CABLEADO Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

Estos vehculos estn equipados con un conjunto de seguridad pasiva de tipo SRP (Sistema de Retencin Programada) compuesto:
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de un airbag frontal del conductor con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes, de un airbag frontal del pasajero con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes, de pretensores delanteros y traseros, de cinturones de seguridad delanteros especficos con Sistema de Retencin Programada SRP, de una caja electrnica (75 vas), de dos captadores de choque en el pie medio de cada lado, de airbags laterales que protegen el trax de los ocupantes de las plazas delanteras, de airbags de cortina que protegen la cabeza de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras, de airbags laterales (segn versin) que protegen el trax de los ocupantes de las plazas traseras.
ATENCIN: Con este montaje (Airbags frontales SRP), los cinturones de seguridad estn vinculados con la funcin airbag. El sistema de retencin programada de stos va calibrado de diferente forma en caso de montarse o no en un airbag SRP (antes de sustituirla, verificar imperativamente la referencia de cada pieza). En estos vehculos est rigurosamente prohibido montar cinturones de seguridad SRP en una plaza no provista de airbag o desconectar el airbag.
Observacin: algunos conectores estn equipados con un sistema de bloqueo de nueva generacin. Es imperativo soltar el bloqueo antes de extraer el conector y asegurarse de su correcto posicionamiento tras su colocacin.
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GENERALIDADES
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Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formacin. Estos elementos de seguridad son complementarios. En un choque frontal de nivel suficiente: Los cinturones de seguridad retienen al conductor y a los pasajeros. Los pretensores (delanteros y traseros) tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo. q El sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo. q Los cojines de los airbags se inflan: a partir del centro del volante para proteger la cabeza del conductor, a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero.
q q
19041
Nota: los airbags frontales poseen dos quemadores, a fin de modificar el volumen de inflado de las bolsas en funcin de la importancia del choque y del reglaje del asiento del conductor.
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En un choque lateral de un nivel suficiente:
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el airbag lateral del trax delantero, situado en el asiento delantero correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento delantero. q Segn versin, el airbag lateral del trax trasero, situado en el costado de la carrocera del lado correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento trasero. q El airbag cortina correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y traseros.
q
ATENCIN: No poner fundas en los asientos delanteros. No colocar objetos en la zona de despliegue del airbag. Durante una intervencin en la parte inferior de la carrocera del vehculo (en el captador de choque lateral, en la carrocera, en el enrollador del cinturn de seguridad etc.), bloquear imperativamente la caja del airbag mediante el til de diagnstico y cortar el contacto. Para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y de guarnecido, consultar imperativamente el captulo carrocera.
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IDENTIFICACIN
q
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UTILLAJE ESPECIALIZADO Estos sistemas se pueden diagnosticar mediante los tiles de diagnstico siguientes: NXR OPTIMA 5800 q CLIP
q q
Los vehculos equipados con airbags frontales se identifican: por unas serigrafas situadas en los ngulos inferiores de ambos lados del parabrisas, por la inscripcin "Airbag SRP" en el centro del volante y en el tablero de bordo. Los vehculos equipados con airbags laterales se identifican: por unas serigrafas situadas en los ngulos inferiores de ambos lados del parabrisas, por la inscripcin "Airbag" en los costados de los respaldos de los asientos delanteros, por la inscripcin "Airbag" en los guarnecidos interiores de los pies traseros del techo. Los vehculos equipados de airbags de trax trasero se identifican por la inscripcin "Airbag" en los costados del respaldo trasero.
Estos tiles permiten detectar las averas de la caja electrnica o las lneas defectuosas del sistema (consultar el captulo de diagnstico). NOTA: estos tiles poseen una funcin anexa que permite desactivar las lneas de ignicin antes de cada intervencin, con el fin de evitar los riesgos de activado de los generadores de gas pirotcnicos. Los tiles NXR y CLIP disponen tambin de una funcin "control punto a punto de los cableados de los airbags y de los pretensores" similar a la funcionalidad del til XRBAG.
q
PRECAUCIONES IMPORTANTE: los sistemas pirotcnicos (pretensores, airbags frontales y laterales) deben ser verificados, imperativamente, mediante los tiles de diagnstico despus de: un accidente que no haya ocasionado el activado, un robo o tentativa de robo del vehculo, antes de vender un vehculo de ocasin.
XRBAG (El. 1288)
Este aparato es un til especficamente realizado para el control y el diagnstico de los dispositivos airbags y pretensores de los cinturones de seguridad. Permite efectuar medidas elctricas sobre las diferentes lneas estos sistemas (consultar el captulo de diagnstico). ATENCIN: est prohibido tomar medidas en estos sistemas con un hmmetro u otro aparato de medida elctrica: hay riesgo de que se activen debido a la corriente de funcionamiento del aparato.
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q
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ADAPTADOR DE 75 VAS (B53)
QUEMADOR INERTE
Este bornier se conecta en el lugar de la caja electrnica. Permite, mediante el XRBAG, NXR y CLIP controlar todas las lneas de ignicin y medir la tensin de alimentacin de la caja electrnica. Unos bornes permiten tambin efectuar los controles de continuidad de las lneas de diagnstico (consultar el documento diagnstico). Observacin: el testigo del airbag no puede ser pilotado por el til puesto que la demanda de encendido es solicitada al cuadro de instrumentos a travs de la red multiplexada.
Con la maleta de control XRBAG se suministra un quemador inerte, integrado dentro de una pequea caja roja.
Presenta las mismas caractersticas elctricas que un quemador real y tiene por misin sustituir el cojn del airbag o el pretensor durante su diagnstico. Estn disponibles en: MEIGA 99-101, route de Versailles CHAMPLAN 91165 LONGJUMEAU CEDEX Tl.: 01 69 10 21 70
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APARATO DE DESTRUCCIN A fin de evitar los riesgos de accidente, los generadores de gas pirotcnicos de los airbags y de los pretensores de los cinturones deben ser disparados antes de enviar al desguace el vehculo o la pieza suelta. ATENCIN: los airbags frontales poseen dos quemadores independientes. Emplear imperativamente el til El. 1287 previsto a tal efecto.
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96832R
Consultar el captulo "Proceso de destruccin". IMPORTANTE: no reutilizar los elementos pirotcnicos como pieza de sustitucin. Los pretensores o los airbags de un vehculo, destinados al desguace, deben ser imperativamente destruidos. ATENCIN: no activar los pretensores que deben ser devueltos en el mbito de la garanta por un problema en el pednculo. Esto hace que sea imposible, para el proveedor, el anlisis de la pieza. Devolver la pieza en el embalaje de la nueva. RECUERDE: cada pieza est dedicada a un tipo de vehculo y en ningn caso deber montarse en otro. Las piezas no son intercambiables.
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FUNCIONAMIENTO DE LOS PRETENSORES Y DES AIRBAGS FRONTALES Al poner el contacto, el testigo de control de los sistemas de airbags y pretensores se enciende unos segundos y despus se apaga. Observacin: el testigo del airbag puede encenderse en caso de baja tensin de la batera. La caja electrnica est entonces en vigilancia y tendr en cuenta las deceleraciones del vehculo gracias a la seal medida por el decelermetro electrnica integrado. 1. En un choque frontal de nivel suficiente, ste activar el encendido simultneo de los generadores pirotcnicos de los pretensores del cinturn tras haber recibido, a travs del captador electrnico de seguridad, confirmacin de deteccin del choque: q pretensor de cinturn en el asiento del conductor y en el asiento del pasajero, q pretensores de cinturones trasero derecho e izquierdo. 2. Si el choque frontal es ms importante, el decelermetro, gracias a la validacin del choque por el captador electrnico de seguridad, activa el encendido de los generadores de gas pirotcnicos: q pretensor de cinturn en el asiento del conductor y en el asiento del pasajero, q pretensores de cinturones trasero derecho e izquierdo, q del pretensor ventral del asiento del conductor, q de los airbags frontales (volmenes pequeos) del conductor y del pasajero. 3. Si el choque frontal es ms importante, la caja electrnica de seguridad activa el encendido de los generadores de gas pirotcnicos de los airbags frontales de gran volumen del conductor y del pasajero.
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Los pretensores pirotcnicos del cinturn en los asientos delanteros y traseros pueden activarse durante un choque lateral, durante un choque trasero o durante un vuelco (segn su violencia). ATENCIN: al dispararse, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero humo. NOTA: la alimentacin de la caja electrnica y de los quemadores la realiza normalmente la batera del vehculo. No obstante, se incluye una capacidad de reserva de energa en la caja electrnica en caso que se falle la batera al principio del choque.
Nota: el volumen de inflado del airbag del conductor puede ser modificado por el calculador en funcin: q de la posicin de reglaje del asiento del conductor (consultar el captulo "contactor bajo el asiento"), q de la violencia del choque.
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FUNCIONAMIENTO DE LOS AIRBAGS LATERALES Al poner el contacto, el testigo de control de los sistemas de airbags y pretensores se enciende unos segundos y despus se apaga. La caja electrnica de los sistemas de airbags y pretensores est entonces en vigilancia, as como los captadores de choque de los airbags laterales situados en los dos pies medios del vehculo. En un choque lateral de nivel suficiente, el captador de choque situado en el lado del impacto enva una seal a la caja electrnica. Tras haber recibido, a travs del captador electrnico de seguridad, confirmacin de deteccin del choque (integrado en la caja), ste activa el encendido: q del generador pirotcnico del asiento que infla el airbag del trax del asiento delantero (lado choque) y despus los pretensores delantero y traseros, q del generador pirotcnico del airbag cortina que protegen la cabeza de los ocupantes delanteros y traseros (lado choque), q del generador pirotcnico (segn versin) del airbag del trax del asiento trasero (lado choque). LA CAJA ELECTRNICA
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La caja contiene: q un captador electrnico de seguridad para los airbags frontales y para los pretensores, q un captador electrnico de seguridad para airbags laterales, q un decelermetro electrnico para los airbags frontales y para los pretensores, q unas uniones con los captadores electrnicos laterales situados en los pies medios, q un circuito de ignicin para los diferentes sistemas pirotcnicos, q una reserva de energa para las diferentes lneas, q un circuito de diagnstico y de memorizacin de los fallos detectados, q un circuito de mando del testigo de alerta en el cuadro de instrumentos, q un interfaz de comunicacin K va la toma de diagnstico, q una unin de deteccin de choque (informacin choque).
Los airbags laterales pueden activarse durante un choque frontal o un choque del lado opuesto violentos. ATENCIN: al dispararse, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero humo.
IMPORTANTE: Antes de extraer una caja electrnica, es imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (las cajas electrnicas nuevas se suministran en este estado).
OBSERVACIN: en caso de que estos sistemas tengan un mal funcionamiento durante un choque, se puede verificar con los tiles de diagnstico que no haba ningn fallo presente antes del choque.
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CAJA ELECTRNICA PROCESO DE BLOQUEO DE LA CAJA ELECTRNICA Antes de extraer una caja electrnica o antes de intervenir en los sistemas de los airbags y de los pretensores, es imperativo bloquear la caja electrnica: bien mediante los tiles NXR, OPTIMA 5800 y CLIP 1. Elegir el men "Diagnstico de un vehculo Renault". 2. Seleccionar y validar el tipo del vehculo. 3. Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar "Airbag". 4. Elegir el men "Mando". 5. seleccionar y validar la funcin "Configuracin calculador" o "Parametraje" (segn versin del til) y validar la lnea "Bloqueo calculador". 6. Elegir el men "Estado" y verificar que la caja est efectivamente bloqueada. El estado "Calculador bloqueado" debe ser confirmado y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe estar encendido (las cajas electrnicas nuevas se suministran en este estado). El diagnstico sigue siendo posible cuando est activado este modo. Nota: para desbloquear la caja electrnica, emplear el mismo mtodo validando la lnea "Desbloqueo del calculador". El estado "Calculador desbloqueado" no debe estar confirmado y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe apagarse.
q
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EXTRACCIN La caja electrnica est situada en el tnel de la consola central. Recuerde: antes de extraer una caja electrnica, es imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico. Extraer la consola central. Cortar la moqueta en (1) y abatirla ligeramente. Soltar y extraer los conductos de aire (2) derecho e izquierdo.
18548
Desconectar la caja electrnica y quitar los tornillos de fijacin.
18548-1
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q
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La caja electrnica contiene componentes sensibles, no hay que dejarla caer. Durante una intervencin bajo el vehculo (escape, carrocera, etc.), no utilizar un martillo ni dar golpes en el piso sin haber bloqueado la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al instalar un accesorio elctrico en post-venta (altavoz, cajetn de alarma o cualquier otro aparato que pueda generar un campo magntico), ste no deber ser colocado en el entorno cercano a la caja electrnica de los airbags y de los pretensores.
Configuracin de las cajas Las cajas nuevas identificables por el ttulo "ACU3" mediante los tiles de diagnstico (salvo XR25), se suministran "airbag del trax delantero, airbag del trax trasero y airbag cortina" configuradas. Si no se realizan estas configuraciones, el testigo del airbag permanece encendido. Mediante los tiles NXR, CLIP y OPTIMA 5800 nicamente 1. Elegir el men "Diagnstico de los vehculos Renault", 2. Seleccionar y validar el tipo del vehculo, 3. Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar "Airbag", 4. Elegir el men "Mando", 5. Seleccionar y validar la funcin "Parametraje" o "Configuracin calculador" (segn versin), 6. Validar la lnea de configuracin deseada, despus pulsar en "continuacin", 7. El til confirma la configuracin. Pulsar en "continuacin" y validar, 8. Validar la configuracin despus de cortar el contacto por el men "Mando" "Lectura configuracin".
q
REPOSICIN Durante la reposicin, respetar el sentido de montaje de la caja electrnica. La flecha de dicha caja debe estar orientada hacia la parte delantera del vehculo.
Apretar los tornillos respetando el par de 0,8 daN.m.
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Conexin: conector de 75 vas amarillo 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
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Va 1 2 3 4 5 6 a 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
DESIGNACIN No utilizada + Pretensor de cinturn del conductor - Pretensor trasero izquierdo + Pretensor de cinturn del pasajero - Pretensor trasero derecho No utilizada - Pretensor de cinturn del conductor - Pretensor de cinturn del pasajero - Pretensor ventral del conductor No utilizada + despus de contacto Masa No utilizada No utilizada Lnea de diagnstico K - Airbag del conductor pequeo volumen + Airbag del conductor gran volumen - Airbag del pasajero pequeo volumen + Airbag del pasajero gran volumen No utilizada No utilizada - Airbag lateral del conductor + Airbag lateral del pasajero - Airbag cortina del conductor + Airbag cortina, lado del pasajero + Captador lateral, lado del conductor + Captador lateral, lado del pasajero No utilizada No utilizada - Airbag lateral (trax) trasero, lado izquierdo + Airbag lateral (trax) trasero, lado derecho + Pretensor trasero izquierdo - Pretensor trasero derecho + Pretensor ventral del conductor - Airbag lateral del pasajero No utilizada Captador de posicin del asiento del conductor No utilizada Unin multiplexada Unin multiplexada + Airbag del conductor pequeo volumen
- Airbag del conductor gran volumen + Airbag del pasajero pequeo volumen - Airbag del pasajero gran volumen No utilizada No utilizada + Airbag lateral del conductor - Airbag lateral del pasajero + Airbag cortina del conductor - airbag cortina, lado del pasajero - Captador lateral, lado del conductor - Captador lateral, lado del pasajero No utilizada No utilizada + Airbag lateral (trax) trasero, lado izquierdo - Airbag lateral (trax) trasero, lado derecho
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TESTIGO LUMINOSO EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS Este testigo controla el funcionamiento: q de los pretensores delanteros y traseros, q de los airbags frontales, q de los airbags del asiento, q de los airbags cortina, q de los airbags laterales traseros (segn versin), q de la batera (control de la tensin). Debe encenderse unos segundos al poner el contacto y despus apagarse (y permanecer apagado). Su no encendido al poner el contacto o si se enciende cuando el vehculo circula, seala un fallo en el sistema (consultar el captulo de diagnstico). OBSERVACIN: En algunos casos de arranque, el testigo puede encenderse brevemente y despus apagarse.
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LOS CAPTADORES DE CHOQUE LATERALES IMPORTANTE Antes de extraer un captador de choque lateral, bloquear la caja electrnica mediante un til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende.
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EXTRACCIN Estn situados a ambos lados en el pie medio. Extraer el guarnecido interior del pie medio.
Quitar el tornillo de fijacin del captador y despus extraerlo.
19065
Nota: no es necesario extraer el asiento delantero. Desconectar el conector de la puerta trasera. Quitar los tornillos de fijacin del conector del pie medio y despus sacarlo.
18831
ATENCIN: al activarse el airbag lateral, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. El captador de choque lateral y la caja electrnica deben ser sustituidos obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
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REPOSICIN Para su reposicin, posicionar el captador mediante su espoln y proceder imperativamente a su fijacin en el vehculo antes de conectar su conector (par de apriete: 0,8 daN.m). Tras haber conectado su conector, efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja, si no consultar el captulo de diagnstico.
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Nota: este tipo de captador de choque lateral no requiere aprendizaje mediante el til de diagnstico.
Captador extrado. Posicionar correctamente el conector de la puerta trasera para evitar cualquier entrada de agua.
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INTERVENCIN EN LOS CABLEADOS DE IGNICIN En caso de anomala constatada en uno de los cableados, el elemento deber ser imperativamente sustituido y no reparado. Este dispositivo de seguridad no puede tolerar ninguna intervencin clsica de reparacin de los cableados o de los conectores. Los cableados de ignicin de los airbags y de los pretensores estn integrados en los cableados del habitculo; por lo que, para facilitar la reparacin, el mtodo de sustitucin de stos consiste en cortar los dos extremos del cable averiado y hacer que el cable nuevo pase por el mismo recorrido que el averiado a lo largo del cableado del habitculo. ATENCIN: durante la colocacin del cableado nuevo, asegurarse de que no est daado y de que su higiene original sea respetada. CONTACTOR BAJO EL ASIENTO
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El asiento del conductor est equipado con un contactor de posicin de deslizadera. ste permite modificar el inflado del airbag frontal del conductor (pequeo o gran volumen) en funcin de la posicin del conductor, segn la violencia del choque.
18631
Para son sustitucin, extraer el asiento y despus empalmar el nuevo contactor mediante tubos termorretrctiles o sustituir el cableado completo. Controlar imperativamente este funcionamiento tras un choque que haya provocado un activado de los airbags.
ATENCIN: en caso de instalar accesorios elctricos, evitar el paso de los cables elctricos cerca de las lneas de ignicin de los airbags y de los pretensores y de los captadores laterales.
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LOS PRETENSORES DE CINTURONES Descripcin Los vehculos estn equipados con varios modelos de pretensores del cinturn de seguridad. q Pretensores de bandolera en cada cinturn delantero. Van fijados al costado de los asientos delanteros. q Un pretensor ventral en el cinturn del conductor. q Pretensores con enrollador en lLos cinturones de seguridad traseros (salvo cinturn central).
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Pretensores delanteros (de bandolera o ventral)
DI18801R
Cuando se activa, el sistema puede retraer la hebilla hasta 70 mm (mximo).
18628-1 DI18802
Un pretensor contiene: una hebilla de cinturn especfica (A), un generador de gas pirotcnico con su quemador (B). Los elementos de un pretensor no pueden ser disociados. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
OBSERVACIN: en los vehculos equipados con airbags laterales, no se puede visualizar la resistencia de los pretensores del cinturn con el til de diagnstico. Para efectuar esta medida, emplear el til XRBAG, NXR o CLIP (control cableados).
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EXTRACCIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un pretensor, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. Desabrochar el cinturn de seguridad pulsando el bloqueo (1).
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Posicionar el asiento en posicin baja y en reglaje medio, despus extraerlo mediante el til El. 1584 (segn versin).
19072
Con el asiento extrado, extraer: el conector del pretensor situado debajo del asiento delantero, el cable de masa, el conjunto pretensor, tras haber extrado su guarnecido de proteccin. IMPORTANTE: antes de desechar un pretensor no activado, es imperativo proceder a su destruccin siguiendo el mtodo (salvo piezas en garanta), consultar el captulo "proceso de destruccin". Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
18828
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Particularidades El pednculo del cinturn de seguridad, lado del conductor, posee un contacto elctrico que permite sealar, mediante un testigo en el cuadro de instrumentos, que el cinturn no est abrochado. REPOSICIN
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Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento.
18630 18629
Para soltar el conector, quitar los tornillos de fijacin de las dos semi-coquillas del cinturn.
Antes de realizar el montaje del asiento, controlar visualmente el estado de los conectores en la base del asiento y en la carrocera.
18829 19107
Tras haber sustituido las piezas defectuosas y conectado los conectores, efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no consultar el captulo de diagnstico.
88-22

q
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Pretensores traseros
REPOSICIN Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado. Apretar el tornillo de fijacin al par 2,1 daN.m. ( 10 mm) 4,4 daN.m. ( 12 mm). Tras haber sustituido las piezas defectuosas y conectado los conectores, efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no consultar el documento de diagnstico.
El pretensor est situado en el enrollador. Para extraerlo, es necesario extraer el guarnecido del maletero y de la custodia trasera. Consultar el mtodo descrito en el captulo carrocera.
18547
Desconectar el conector y el cable de masa y quitar el tornillo de fijacin.
88-23

CINTURONES DE SEGURIDAD SRP Los cinturones de seguridad delanteros estn equipados con un sistema de retencin programada (SRP) especfico. AIRBAG DEL CONDUCTOR
88
El airbag del conductor va equipado con una bolsa hinchable especfica (cojn con la identificacin RP). La bolsa puede inflarse de forma diferente (pequeo o gran volumen) en funcin de la gravedad del choque o de la posicin del reglaje del asiento del conductor.
Con este montaje, los cinturones de seguridad estn vinculados con la funcin airbag (el sistema de retencin programada de ste va calibrado de diferente forma de un airbag RP o no).
Si se activan los pretensores, hay que sustituir sistemticamente el o los cinturones de seguridad delanteros que estuvieran puestos durante la pretensin (cualquier duda sobre el aspecto del cinturn debe traducirse por su sustitucin). Las tensiones fsicas ejercidas sobre la hebilla repercuten sobre el enrollador y se corre el riesgo de deteriorar el mecanismo de ste.
Con este montaje, el cojn del airbag est vinculado con el cinturn de seguridad situado frente a l. La calibracin del sistema de retencin programada del cinturn es especfica y complementaria de este tipo de cojn del airbag. Descripcin Est situado en el cojn del volante. Incluye: una bolsa hinchable de dos niveles, un generador de gas pirotcnico con estos dos quemadores. Estos elementos no pueden ser disociados.
18994
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del volante. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto. IMPORTANTE: en caso de activacin del airbag, sustituir imperativamente el volante de direccin y su tornillo de fijacin.
88-24

EXTRACCIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un cojn del airbag, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto. IMPORTANTE: al extraer el volante, es imperativo desconectar los conectores del airbag (A) y (B). El airbag est provisto de un conector que se pone en cortocircuito cuando est desconectado para evitar cualquier activacin intempestiva.
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IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag no activado, es imperativo proceder a su destruccin siguiendo el mtodo, consultar el captulo "proceso de destruccin". Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
REPOSICIN conectar el cable de masa, poner los dos conectores en su sitio y bloquear los seguros, posicionar el cojn en el volante, hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo.
Insertar un destornillador (tipo T30 una varilla de 6 mm) en el orificio (1) situado detrs del volante, levantar (2) el airbag para hacerlo deslizar, soltar los seguros de los conectores, desconectar los dos conectores de alimentacin de los generadores.
IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no consultar el documento de diagnstico.
18455
18554
88-25

MDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO El airbag del pasajero (SRP) est equipado con una bolsa hinchable de dos niveles. Con este montaje, el cojn del airbag est vinculado con el cinturn de seguridad situado frente a l. La calibracin del sistema de retencin programada del cinturn es especfica y complementaria de este tipo de cojn del airbag. Descripcin Est fijado en el tablero de bordo, frente al pasajero delantero. Incluye: una bolsa hinchable de dos niveles, un generador de gas pirotcnico indisociable de estos dos quemadores. EXTRACCIN
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ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un mdulo del airbag del pasajero, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. Para extraer el mdulo del airbag del pasajero, es necesario extraer el tablero de bordo. Para ello consultar el mtodo descrito en el captulo 83. Extraer los dos conectores de los quemadores y los tornillos de fijacin. IMPORTANTE: al activarse el mdulo del airbag del pasajero, la deformacin y el deterioro de las fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin del tablero de bordo. No olvidarse de pegar, en el lado del salpicadero nuevo; la etiqueta que prohbe instalar, en el asiento del pasajero, un asiento para nios dando la espalda a la carretera (etiqueta disponible en la coleccin, bajo la referencia Ref.: 77 01 205 442).
18539
IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag no activado, es imperativo proceder a su destruccin siguiendo el mtodo, consultar el captulo "proceso de destruccin".
NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
88-26

REPOSICIN ATENCIN: respetar IMPERATIVAMENTE las consignas de seguridad que hay que seguir para la reposicin o la sustitucin del mdulo del airbag del pasajero. Si no se respetan estas prescripciones, podra ocurrir una disfuncin del funcionamiento normal de los sistemas, incluyendo un riesgo para los ocupantes del vehculo. Proceder en el sentido inverso de la extraccin respetando imperativamente el par de apriete de las fijaciones del mdulo. Sustituir la grapa de fijacin (2) del mdulo del airbag del pasajero. IMPORTANTE:
q
88
Accesibilidad del quemador Para realizar el diagnstico, se puede acceder al quemador (de dos Niveles) o al conector intermedio (1) del mdulo del airbag del pasajero pasando por la guantera del vehculo. Extraer la tapa de la guantera, el conector est situado en el lado derecho del tablero de bordo (cerca de la caja de fusibles/rels opciones, si presente).
No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tornillo, grapa...) al montar el mdulo del airbag. El par de apriete del mdulo es de 0,2 daN.m. Lado mdulo, encajar correctamente a fondo el conector (encajado fuerte) y posicionar el bloqueo de seguridad. Pegar una etiqueta adhesiva "testigo de violabilidad del sistema" de color azul vendida bajo las referencias 77 01 040 153 (otros vehculos).
18546
q q
Efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
Recuerde: el control del quemador del mdulo debe efectuarse imperativamente mediante el til de diagnstico y la maleta XRBAG tal y como se indica en el captulo de diagnstico.
88-27

EL MDULO DEL AIRBAG LATERAL DEL TRAX (DELANTERO) Descripcin El mdulo "airbag lateral trax" est fijado al respaldo de los asientos delanteros, lado puerta. Incluye: una bolsa hinchable, un generador de gas pirotcnico con su quemador indisociable. EXTRACCIN
88
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de intervenir en un respaldo o de extraer un asiento equipado con un airbag lateral, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto.
ATENCIN Para intervenir en un asiento equipado con airbag y para garantizar un despliegue correcto de ste, es imperativo respetar las consignas descritas en el captulo carrocera (posicin, nmero, tipo de grapas que hay que utilizar...).
Extraer el asiento del vehculo mediante el til El.1584 y desguarnecer el respaldo. Consultar el mtodo descrito en el captulo carrocera. Soltar el cableado del mdulo del airbag y su cable de masa tras haber desconectado su conector (marcar el recorrido del cableado y sus puntos de fijacin).
15132R
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la espuma y desgrapa el guarnecido. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
IMPORTANTE: si el sistema no ha sido activado y se va a montar de nuevo, no abrir el mdulo del airbag. El plegado de la bolsa hinchable es particular.
88-28

Extraer el remache de fijacin y despus hacer deslizar el cojn del airbag.
q
88
posicionar el remache de fijacin suministrado con el mdulo, Asegurarse de que el cable de masa est correctamente empalmado al mdulo del airbag (segn versin), posicionar el cableado bajo la banqueta del asiento, como estaba originalmente, respetando su recorrido y sus puntos de fijacin. conectar el cable de masa y verificar que el conector ha quedado bien bloqueado,
19105
Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica y el captador lateral, lado choque, deben ser sustituidos obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin). REPOSICIN ATENCIN: al activarse un mdulo del airbag lateral, la deformacin y el deterioro de las fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin de la armadura del asiento.
19102 q
guarnecer el asiento respetando imperativamente las preconizaciones descritas en el captulo carrocera (tipo de grapas, sus emplazamientos...), montar el asiento en el vehculo y conectar sus conectores. Consultar el mtodo descrito en el captulo carrocera, Efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
posicionar el mdulo del airbag en la armadura,
ATENCIN: si no se respetan estas prescripciones podra ocurrir una disfuncin del funcionamiento normal de los sistemas, e incluso un activado intempestivo de stos.
88-29

MDULO AIRBAG LATERAL DE CORTINA Descripcin El mdulo "airbag lateral de cortina" o "airbag de la cabeza" est fijado detrs del guarnecido del techo. Incluye: Una bolsa hinchable en forma de cortina, un generador de gas pirotcnico con su quemador (colocado en la parte trasera). Estos elementos no pueden ser disociados. Particularidades para la versin berlina:
q
88
el acceso al generador de gas (1) requiere la extraccin de los guarnecidos traseros,
Para desplegarse, la bolsa hinchable desgrapa el guarnecido del techo. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
EXTRACCIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un airbag cortina, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto.
18547 q
la extraccin del mdulo del airbag (2) y de la bolsa hinchable requiere la extraccin del guarnecido del techo.
88-30

Particularidades para la versin break:
q
88
REPOSICIN ATENCIN: al activarse un mdulo del airbag lateral, la deformacin y el deterioro de las fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin de las grapas de fijacin.
q
el acceso al generador de gas (1) y la sustitucin del mdulo del airbag (2) requieren la extraccin de los guarnecidos del techo,
Colocar el mdulo del airbag sin apretar los tornillos de fijacin. Colocar el cojn del airbag empezando por la fijacin (1). Posicionar todas las grapas. Apretar los tornillos de fijacin (2) al par (par de apriete 0,8 daN.m).
q q
Soltar el cableado del mdulo del airbag y su cable de masa tras haber desconectado su conector.
IMPORTANTE: si el sistema no ha sido activado y se va a montar de nuevo, no abrir el mdulo del airbag. El plegado de la bolsa hinchable es particular.
q
extraer el conjunto airbag.
q q
Conectar el cable de masa (E). Conectar el conector asegurndose de posicionar correctamente el bloqueo. Efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica y el captador lateral de choque deben ser sustituidos obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
88-31

MDULO AIRBAG LATERAL DEL TRAX (TRASERO) Descripcin El mdulo "airbag lateral del trax trasero" (1) est fijado detrs del guarnecido en el lado de la banqueta del asiento trasero. Incluye: una bolsa hinchable en forma de cortina, un generador de gas pirotcnico indisociable con su quemador. EXTRACCIN
88
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE Antes de intervenir o de extraer un airbag del trax trasero, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto.
q
abatir el respaldo del asiento trasero del vehculo y despus desgrapar el guarnecido, soltar el cableado del mdulo del airbag y su cable de masa, tras haber desconectado su conector, extraer el cojn del airbag por sus dos fijaciones.
18547
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del mdulo. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
18547
88-32

REPOSICIN
q q
88
PROCESO DE DESTRUCCIN A fin de evitar los riesgos de accidente, los generadores de gases pirotcnicos deben ser disparados antes de enviar al desguace el vehculo o la pieza suelta. Emplear imperativamente el til El. 1287 previsto a tal efecto.
fijar el mdulo del airbag (par de apriete: 0,8 daN.m), asegurarse de que el cable de masa est correctamente empalmado al mdulo del airbag, posicionarlo respetando su recorrido y sus puntos de fijacin y conectar el cable de masa (E). Verificar el correcto bloqueo del conector.
96832 18547 q
Efectuar un control mediante el til de diagnstico Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica; si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
IMPORTANTE: no volver a reutilizar los elementos pirotcnicos como piezas de sustitucin. Los pretensores o los airbags de un vehculo, destinado al desguace, deben ser imperativamente destruidos.
88-33

q
88
PRETENSORES
NOTA: en caso de un activado imposible (quemador que falla), devolver la pieza en el embalaje de la nueva a ITG (servicio 0429). Destruccin de la pieza extrada del aparato: Proceder del mismo modo que para el airbag del conductor, dentro de los neumticos viejos apilados (ver a continuacin).
q
ATENCIN: no activar los pretensores que deben ser devueltos en el mbito de la garanta por un problema en el pednculo. Esto hace que sea imposible, para el proveedor, el anlisis de la pieza. Devolver la pieza en el embalaje de la nueva. Destruccin de la pieza montada en el vehculo: Sacar el vehculo al exterior del taller. Conectar el til de destruccin al pretensor tras haber extrado la tapa deslizadera del asiento. Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del vehculo (unos 10 metros) durante el activado. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del pretensor presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato.
AIRBAG FRONTAL O AIRBAG DEL TRAX (DELANTERO O TRASERO)
Destruccin de la pieza extrada del vehculo nicamente. Hacer la manipulacin en el exterior del taller. Tras haber conectado el cableado correspondiente, colocar el cojn del airbag sobre dos calces de madera para evitar que se deteriore el conector contra el suelo.
96834S
96438
88-34

Recubrir el conjunto con cuatro neumticos viejos apilados.
q
88
AIRBAG CORTINA
La destruccin del airbag cortina se efecta extrado del vehculo para no deteriorar las fijaciones. Posicionar el mdulo en un tornillo de banco, fijaciones hacia abajo. El tornillo de banco debe estar correctamente fijado al banco, el banco debe estar empotrado en el suelo. Asegurarse de que el despliegue de la bolsa hinchable no se ver molestado en su progresin. Conectar el til de destruccin en el airbag cortina. Desenrollar todo el cableado del til para mantenerlo lo suficientemente alejado durante el activado. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del airbag presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato.
96835S
Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del conjunto (unos 10 metros) durante el activado y empalmarlo al cojn del airbag. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del airbag presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato. NOTA: en caso de un activado imposible (quemador que falla), devolver la pieza en el embalaje de la nueva al servicio de garanta. ATENCIN: los airbags frontales poseen dos quemadores independientes. Asegurarse imperativamente de que los dos quemadores han sido activados antes de enviarlos al desguace.
88-35
CABLEADO Conector automtico del asiento

CONECTOR AUTOMTICO DEL ASIENTO CONEXIN (la ms completa) VA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DESIGNACIN
88
18829
Alimentacin del asiento elctrico Testigo del cinturn (conductor) Alimentacin del asiento calefactante Iluminacin bajo el asiento Masa No utilizada Pretensor ventral (conductor) Pretensor de cinturn Captador de posicin del asiento (conductor) Seal memorizacin (conductor) Alimentacin asiento memorizable (conductor) No utilizada Masa Airbag lateral trax Alimentacin asiento memorizable (conductor) Testigo del asiento calefactante Alimentacin asiento elctrico Iluminacin bajo el asiento No utilizada No utilizada Pretensor ventral (conductor) Pretensor de cinturn Masa Seal memorizacin (conductor) No utilizada No utilizada No utilizada Airbag lateral trax
18630
88-36
CABLEADO Conector de guarnecido de techo

El guarnecido del techo no est pegado en el vehculo. ste se sujeta por las juntas de los abrientes, por los quitasoles y por las asas de viraje. Es posible sustituir el guarnecido y conservar el cableado o sustituir el cableado y conservar el guarnecido. EXTRACCIN El cableado est pegado en el guarnecido. En caso de extraccin, calentar la cola con una pistola para cola y despus cortar el cordn de cola teniendo la precaucin de no daar el cableado. REPOSICIN
88
Durante la reposicin del cableado en el guarnecido, es imperativo respetar la posicin de los conectores respecto al borde del guarnecido. Una marca en el cableado debe coincidir con el borde del guarnecido.
18324
Particularidades de la antena manos libres

18550
La antena manos libres est pegada en el guarnecido. Puede sustituirse sola.
Es tambin posible dejar colocado el cableado que falla, y pegar el cableado nuevo a lo largo de ste.
18827 18870
88-37

Laguna II Equip Electrico

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BATERA - FAROS DELANTEROS

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA

la ausencia de grietas o roturas en el recipiente y en la tapa, la limpieza de la parte superior de la batera,

el estado de los bornes.

Bateras provistas de rampas con tapones desmontables:

protegerse los ojos con gafas, llevar guantes y vestimenta anti-cido.

FAROS DELANTEROS Extraccin/Reposicin

FAROS DELANTEROS Patillas de fijacin

Patilla de fijacin inferior

Colocar la patilla de reparacin, contrataladrar y fijarla con un remache ciego de 5 11.

FAROS DELANTEROS Lmparas

FAROS DELANTEROS Luces de da

FAROS DELANTEROS Reglaje in situ

Desconectar el conector, despus desolidarizar el mando de la pletina soporte.

FAROS DELANTEROS Reglaje in situ

NOTA: la extraccin del accionador no requiere la extraccin del faro.

Aflojar el tornillo de reglaje (seis vueltas). Proceder al reglaje de los faros.

FAROS DELANTEROS Luces de niebla

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

1. accionador 2. captador/calculador 3. captador trasero

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

Designacin Masa No utilizada No utilizada No utilizada Alimentacin Seal captador

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

Designacin Masa Mando accionador Alimentacin

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

FAROS DELANTEROS Faros con lmparas de Xenn

Desconectar la alimentacin de la caja electrnica (B).

FAROS DELANTEROS Faros con lmpara de Xnon

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR 181 Luz trasera

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR 181 Luz trasera

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luz de stop

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin interior

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin interior

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador de la parte inferior del tablero de bordo

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador inferior de puerta

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador de guantera

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminador de cortesa

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

Sacar el conjunto Unidad Central del Habitculo y Caja de Fusibles/Rels.

Cortar la abrazadera de plstico (3) de sujecin del cableado.

Desconectar los conectores de la Unidad Central del Habitculo y de la Caja de Fusibles/Rels.

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

Luces derechas de posicin

F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15

15A 10A 30A 5A 5A 15A 30A

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

Luz derecha de cruce

F20 F21 F22 F23 F24 F25

7,5A 30A 30A 15A 15A 10A

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels