Revista Autos del Futuro Cada Vez Mas Cerca

El Koenigsegg CCXR
El Koenigsegg CCXR Flower Power tiene la peculiaridad de que puede funcionar con carburante E85 (85 por ciento de etanol y 15 por ciento de gasolina). Es, adems, el vehculo de produccin ms potente que hay (en el momento de su lanzamiento): tiene un motor V8 de 4,7 l fabricado en aluminio con dos compresores volumtricos (Rotrex) y una potencia mxima de 1.018 CV 7.200 rpm El CCXR alcanza ms de 400 km/h (segn datos oficiales) y puede acelerar hasta 100 km/h en 3,2 segundos. El Bugatti EB 16.4 Veyron tiene 1001 CV de potencia, alcanza 407 km/h y acelera hasta 100 km/h en 2,5 segundos. Hay una diferencia grande en el dato de aceleracin entre el Bugatti y el Koenisegg. Puede ocurrir que esta diferencia se deba a que la superior capacidad de traccin del Bugatti porque tiene traccin a las cuatro ruedas (el Koenisegg es de traccin trasera), lo que compensa un peso mayor. El motor del CCXR est basado en el que tiene el CCX, que funciona exclusivamente con gasolina. Ese motor da 806 CV a 6.900 rpm. La ganancia de potencia del CCXR se debe a que, como el etanol tiene una resistencia a la detonacin mucho mayor que la gasolina, para una misma relacin de compresin (8,2 a 1) el avance de encendido y la presin de sobrealimentacin son mayores (2,5 bar en el CCXR en lugar de 2,2 bar de presin mxima absoluta del CCX). Una consecuencia del uso de este carburante y de que la potencia sea mayor, es que el consumo tambin es mayor; el CCXR tiene un consumo combinado de 22 l/100 km, mientras que el CCX gasta 17 l/100km. Koenisegg da la posibilidad a los clientes de adaptar el motor del CCX que para funcionar con etanol. Las diferencias de potencia y tipo de combustible es prcticamente lo nico que diferencia al CCX del CCXR; la construccin de su carrocera, la suspensin, frenos, direccin, ruedas y transmisin y desarrollos es igual en ambos modelos. Los frenos son cermicos (con discos delanteros 380 mm de dimetros y pinzas de ocho pistones y discos traseros de 362 mm con pinzas de seis

pistones). Las ruedas delanteras son 255/35 R19 y las traseras 335/30 R20. La suspensin tiene la caracterstica de permite ajustar electrnicamente la altura de la carrocera. Actualmente estn en produccin el Koenigsegg CCR (desde 2004), CCX (desde 2006) y el CCXR (desde 2007). Hay una variante destinada a la competicin, el CCGT (basado en el CCX). Todos los Koenigsegg CC derivan directamente y con no muchas variaciones del modelo que se comenz a producir en serie en 2000 (denominado CC 8S, de 655 CV). El Koenigsegg CC es un biplaza de motor central, traccin trasera. El techo se puede extraer y as este deportivo pasa de ser cup a targa: la capota se guarda en el frontal del coche, debajo del cap. El chasis y la carrocera estn fabricados en fibra de carbono y kevlar. La idea original de este coche es de Christian von Koenigsegg; el diseador es David Craaford.

El Morgan Aero 8
El Morgan Aero 8 es un modelo, que desde que se presento en el 2000(llegando al nuevo milenio renovando el modelo histrico de la firma, el Plus 8), logro posicionar a la marca en un lugar ms privilegiado y la coloco a la vanguardia de la tecnologa, ya que en varios salones presento sus versiones hibridas y diferentes carroceras.

Este mide 4,12 mm de largo, 1,77 mm de ancho y 1,20 mm de alto. El precio es de 110.563 euros. En cuanto lo esttico podemos apreciar la evolucin perfecta del Plus 8, en el cual el Aero lo revindica en su diseo general, en las pticas redondas, la parrilla, y en la terminacin de la parte trasera. El trabajo de Morgan en este modelo es realmente sorprendente, lo deportivo y extremo sobresale por todos lados, y ms ahora que hay una versin SuperSports (este vale180.000 euros, pero no esta disponible para Espaa).

Este lleva un motor V8 de 367 CV, con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisin automtica de seis relaciones desarrollada por ZF (de origen BMW). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos con cambio manual y 4,2 segundos con transmisin automtica. Alcanza una velocidad mxima de 273 km/h.

El Aero 8 tiene una capota de material textil, que queda recogida tras los asientos, pero se puede sustituir por un techo duro. El chasis es de aluminio (lo fbrica Radshape), tiene suspensin de paralelogramo deformable en ambos ejes, las llantas son de aleacin de 18 pulgadas, los neumticos son de 225/40 R18, y los frenos est compuesto por cuatro discos ventilados, de 350 mm en el eje delantero y 320 mm en el eje trasero.

En el equipamiento se destaca: doble airbag, volante con ajuste en altura y profundidad, aire acondicionado y tapicera de cuero, airbag laterales y de cabeza, control de estabilidad, faros de xenn, faros antiniebla, y climatizador o manos libres bluetooth.

Cadillac Sixteen: potente seduccin

Su motor de 16 cilindros rinde homenaje al impulsor pionero con esta misma caracterstica introducido por Cadillac hace ms de 70 aos. Aunque no se venlas manillas, las cuatro puertas dan acceso a un lujoso habitculo
Dexi Argelles

Hace poco ms de dos aos, en una reunin de la Euro NCAP en Pars, la organizacin europea encargada de evaluar la seguridad de los automviles, varios expertos estuvieron discutiendo sobre la conveniencia de cambiar los parmetros en cuanto a los lmites de velocidad, dados los avances logrados por la industria automotriz en materia de frenado, control del vehculo y de la proteccin tanto de los ocupantes de un vehculo como de los peatones. Corrieron las voces, pero en ese momento no se concret ninguna propuesta, era solo parte de un ejercicio de consideraciones sobre los accidentes de trnsito. Por encima de estas consideraciones la industria continua en su acelerada carrera hacia autos que complacen los ms exigentes gustos. Un nuevo parmetro est fijando Cadillac con la presentacin del Sixteen, un potente concept car que podra en el futuro poner en manos del conductor una mquina que dispone de 1000 s, mil caballos de potencia bajo el capot. Sobre este modelo, Robert Lutz, vicepresidente de General Motors para el desarrollo de nuevos productos y presidente de GM Norteamrica, ha dicho: El Sixteen es una moderna interpretacin de todo lo que ha hecho de Cadillac un estndar en el mundo y que volver a

serlo, agregando que es una remembranza de un glorioso pasado as como una manifestacin de progreso. Ese progreso no se refiere solo a las modernas formas estilsticas, sino a tambin al futuro motor XV16, cuya denominacin se asocia al nombre del potente Sixteen, un automvil que lleva bajo el capot este motor concepto de 16 cilindros, que libera 1000 caballos de potencia. La reputacin de Cadillac creci exponencialmente durante los aos 30, gracias a la presentacin del primer motor V-16 desarrollado por la industria automotriz. La presentacin de este motor es un tributo a ese hito marcado por Cadillac hace ms de 70 aos. El motor del Cadillac Sixteen es un concept V-16 de 32 vlvulas con un desplazamiento de 13.6 litros, acoplado a una transmisin automtica de 4 velocidades electrnicamente controladas El motor se adelante en el empleo del sistema de ahorro de combustible basado en la tecnologa Displacement on Demand (desplazamiento de acuerdo a las necesidades), que debutar en algunos de los modelos 2004 y 2005 de General Motors. Este sistema desconecta la mitad de los cilindros durante la mayor parte del tiempo y automticamente los activa en caso de que las condiciones de manejo as lo exigen, tales como en una fuerte aceleracin o cuando se carga un remolque. Este impulsor le suministra al Sixteen 1000 caballos de potencia y 1000 libras/pie de torque. El extensivo uso de componentes y estructuras de aluminio proveen sustanciales ventajas en el peso. En el chasis de acero y aluminio se emplea una suspensin SLA adelante e independiente con brazos de semi arrastre detrs . Los frenos, tanto adelante como atrs, utilizan calpers de seis pistones con rotores de 16 pulgadas. Aunque luce musculoso, las lneas de su diseo son fluidas y estn proporcionadas de tal manera de llamar la atencin y a la vez reafirmar que se trata de un Cadillac. En los laterales inferiores delanteros resaltan los paneles plateadosde aluminio. Su largo capot de aluminio permite extender la distancia entre el tablero y el eje. Los diseadores pusieron un toque adicional en el capot al dvidirlo en dos panelesque se adhieren a una especie de espina dorsal, que pueden abrirse mediante un

comando elctrico. Los arcos de las ruedas dan cobijo a rines de 24 pulgadas. Mientras en las puertas se han eliminado los parales, en el techo predomina el vidrio. En el amplio habitculo los diseadores, los lujosos refinamientos van desde finas maderas, hasta piezas de metal y cristal, armoniosamente combinadas, pasando por un reloj Bulgary en el centro del tablero. El tono beige de la tapicera de cuero se extiende hasta las alfombras y los paneles de las puertas. CARACTERSTICAS TCNICAS Motor GM Desplazamiento Potencia Torque Transmisin Ruedas Cauchos Altura Longitud Ancho Distancia entre ejes V-16, 90 grados 1360 CC 1000 HP 1000 libras/pie Hydra-matic 4L85-E, modificada De aluminio 24 x 9 Michelin P265/40R24 1392 mm 5673 mm 2058 mm 3556 mm

El Lamborghini Gallardo
El Lamborghini Gallardo es un automvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carroceras cup y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murcilago, aunque ms pequeo (4,30 metros de largo y 1,90 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo. Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depsito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Inicialmente mont un motor de diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm, que le haca alcanzar los 309 km/h, lo que segn sus creadores se debe a que dedicaron ms tiempo a la estabilidad. Luego el Gallardo comenz a tener motores ms potentes, que en la actualidad llegan hasta los 570 CV. Tiene una caja de cambios manual y

otra automtica (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automvil est pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadera de toros del siglo XIII.

Lamborghini Gallardo

Fabricante

Lamborghini

Empresa matriz Grupo Volkswagen Perodo Fbricas Predecesor Tipo Carroceras 2003-presente Sant'Agata Bolognese, Italia Lamborghini Jalpa Automvil deportivo 2 puertas cup 2 puertas descapotable Configuracin V10 central trasero longitudinal, traccin a las cuatro ruedas, transmisin de 6 velocidades manual o semiautomtica Largo / ancho / alto / batalla Peso Relacionado 4300 / 1900 / 1165 (altura del Gallardo Spyder: 1184 mm) / 2560 mm 1569 kg Audi R8 Ferrari F430 Porsche 911 Turbo Diseador Luc Donckerwolke

Giorgetto Giugiaro

Vista posterior del Gallardo.

Motor V10 de un Lamborghini Gallardo.

Interior del Gallardo.

Mitsubishi CZ2 Cabriolet: Un auto fashion

De lneas compactas, elegante y moderno.
17 de diciembre de 2003por Autocosmos.com Manejar un cabrio es el placer y la emocin de conducir a cielo abierto.

El Mitsubishi CZ2 es un descapotable (techo de lona) de lneas compactas, elegante y moderno. Su interior alberga cmodamente a cuatro personas y abundan los colores informales.

Con respecto a su equipamiento, incorpora la ms sofisticada tecnologa en comunicacin, como es el sistema Mitsubishi Motors Information Communicator, que utiliza tecnologa de tarjetas de memoria Memory Stick para transmitir informacin sobre las necesidades y requisitos del vehculo, entre el propio vehculo, el domicilio particular, la oficina y el concesionario).

Ver comentarios (0)

Noticias relacionadas

Spada Codatronca Monza: Impresionante

Alcanza los 100 km/h en slo 3 segundos y solo se fabricarn 20 unidades.

Qu son y para qu sirven las bujas en el motor de tu auto?

Te damos detalles de esta autoparte esencial para tu vehculo.

Jay Leno maneja el nuevo VW Beetle 2012

"El nuevo Beetle es un auto divertido, rpido y de buena manufactura" coment Leno

Peugeot 508 RXH, anticipo Saln de Frankfurt

Es el nuevo todocamino hbrido-Diesel con traccin integral.

Rinspeed Presto, el primer coche extensible

Con slo apretar un botn, este prototipo reduce o ampla su longitud en 750 milmetros. ELMUNDOMOTOR
ADEMAS

MADRID.- La empresa Diseos Rinspeed presentar oficialmente este nuevo prototipo en el marco del As funciona el Presto Saln de Ginebra durante el prximo mes de marzo. Este concept cart parte como una solucin a los problemas de movilidad de las grandes ciudades. Para ello, sus creadores le han dotado de un espectacular e innovador sistema que le permite encoger o agrandar su tamao segn las necesidades de su usuario y en tan slo unos segundos. As de fcil. Con slo apretar un botn el nuevo Presto pasa de ser un pequeo utilitario de 2,9 metros y dos plazas a casi un compacto de 3,7 metros y cuatro plazas. De esta manera, el espacio adicional que se obtiene se puede utilizar tanto para transportar un mayor nmero de pasajeros, as como para ampliar el volumen del equipaje. Diseos Rinspeed han conseguido esta solucin ideal para el trfico y los problemas de aparcamiento a travs de un innovador sistema mecnico, unido al chasis y al cuerpo del vehculo. El presto es el octavo coche inventado y diseado por la empresa suiza Rinspeed.