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CAPTULO 16

APROVECHAMIENTO DE GAS LICUADO DE PETRLEO Y DISTRIBUCIN DE GAS NATURAL

Q = Metros cbicos por hora d = dimetro en centmetro L = Longitud en metros Sg = gravedad especfica = 0.6 h = cada de presin en Kg/cm2

Figura 16.4 Lneas de Gas Natural de alta presin regulada. 2 Tubera de acero Ced. 40. Cada mxima permisible = 0.15 Kg/cm 2 2 Presiones manomtricas (inicial = 1.5 Kg/cm ) (final = 1.35 Kg/cm )

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CAPTULO 17

ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL 17.1 INTRODUCCIN 17.2 OBJETIVO 17.3 CAMPO DE APLICACIN 17.4 DEFINICIN 17.5 MATERIALES 17.6 CARACTERSTICAS DEL COMBUSTIBLE 17.7 EQUIPOS QUE LO UTILIZAN 17.8 TANQUES DE ALMACENAMIENTO 17.9 LNEAS DE ALIMENTACIN Y RETORNO DE COMBUSTIBLE PARA GENERADORES DE VAPOR 17.10 LNEAS DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE A "TANQUES DE DA" 17.11 PRDIDAS DE CARGA POR FRICCIN EN TUBERAS QUE CONDUCEN ACEITE DIESEL 17.12 LONGITUD EQUIVALENTE DE CONEXIONES Y VLVULAS

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CAPTULO 17

ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL 17.1 INTRODUCCIN

Este captulo marca los lineamientos para el clculo de los equipos y redes de distribucin de combustible diesel.

17.2 OBJETIVO
Establecer que los proyectos de los sistemas de abastecimiento y distribucin de aceite combustible Diesel se desarrollen en forma racional y con criterio uniforme.

17.3 CAMPO DE APLICACIN

En todos los inmuebles que construye, remodela o ampla el Instituto Mexicano del Seguro Social.

17.4 DEFINICIN
Un sistema de abastecimiento y distribucin de aceite combustible Diesel consiste en una central de abastecimiento y una red de tuberas de distribucin destinadas a alimentar, con el gasto y presin necesarias, a los diferentes equipos que lo requieran.

17.5 MATERIALES 17.5.1 TUBERAS

Sern de fierro negro para roscar, cdula 40.

17.5.2 CONEXIONES
Se usarn conexiones de hierro maleable, reforzadas y con rosca.

17.5.3 MATERIALES DE UNIN

Para las tuberas y conexiones se utilizar cinta de tefln pasta de tefln.

17.5.4 VLVULAS
Las vlvulas de seccionamiento sern de compuerta clase 8.8 kg/cm2 y se instalarn roscadas para dimetros hasta de 50 mm y bridadas para 64 mm de dimetro o mayores.

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ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL 17.5.5 AISLAMIENTO TRMICO

En las localidades de clima extremoso se aislarn trmicamente las tuberas localizadas a la intemperie, para lo cual se usarn tubos preformados en dos medias caas, de fibra de vidrio, con espesor de 25 mm tubos de polmero espumado de celda cerrada con espesor de 13 mm. El acabado deber hacerse con una capa de manta y dos flejes de aluminio por cada tramo de 91 cm y se recubrirn con una capa protectora de lmina de aluminio lisa de 0.718 mm de espesor, traslapada 5 cm, tanto longitudinalmente como transversalmente, sujeta con remaches "pop" de aluminio de 2.4 mm de dimetro, a cada 30 centmetros.

17.5.6 SOPORTES
Todas las tuberas que no estn enterradas debern estar sostenidas con soportes aprobados por el IMSS.

17.5.7 PINTURA
Todas las tuberas que no estn enterradas se pintarn segn el Cdigo de Colores del IMSS.

17.6 CARACTERSTICAS DEL COMBUSTIBLE 17.6.1 CARACTERSTICAS GENERALES

De acuerdo con la Norma PEMEX SAT-1413-73/404-14 para el aceite combustible Diesel-20, sus caractersticas generales son las siguientes: * Peso especfico a 20/4 oC * Color ASTM * Temperatura de inflamacin (oC) * Temperatura de congelacin (oC) * Viscosidad SSU a 37.8 oC * Poder calorfico neto (Kcal/kg) 0.837 1.5 70 -2 38 10 280

17.6.2 CARACTERSTICAS DE ESTABILIDAD

El aceite Diesel puede considerarse estable entre -2 y 70 oC y prcticamente no requiere que el almacenamiento se proteja trmicamente. Entre los lmites antes mencionados el producto no desarrolla presin de vapor y por tal motivo su manejo no representa el alto riesgo de los combustibles ligeros.

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ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL 17.7 EQUIPOS QUE LO UTILIZAN

Los equipos que comnmente utilizan el aceite combustible Diesel como fuente de energa son las calderetas, los generadores de vapor, los incineradores y las plantas de emergencia.

17.7.1 CONSUMOS HORARIOS

Los consumos horarios de los diferentes equipos se debern obtener de los catlogos de los fabricantes.

17.8 TANQUES DE ALMACENAMIENTO 17.8.1 LOCALIZACIN

Los tanques debern localizarse en el exterior de edificios y sobre el terreno. Para elegir el lugar donde se pondrn los tanques hay que pensar en: (a) el acceso del autotanque para facilitar el llenado, y (b) la distancia de los tanques a los equipos que usan el combustible.

17.8.2 DISTANCIAS MNIMAS A EDIFICIOS Y COLINDANCIAS

La distancia mnima a la que se debe colocar el tanque ms cercano de cualquier colindancia o edificio, de acuerdo con su volumen, ser:
-----------------------------------------------------------VOLUMEN DEL TANQUE DISTANCIA MNIMA (litros) (m) -----------------------------------------------------------5 000 4 7 000 5 10 000 6 12 500 6 15 000 7 20 000 8 ------------------------------------------------------------

17.8.3 PROTECCIN CONTRA DERRAMES

El o los tanques deben estar circundados por un murete con una altura tal que el volumen limitado por l sea, como mnimo, igual al volumen del tanque en caso de un tanque; o igual al volumen del tanque de mayor capacidad en caso de que sean varios. Este murete no debe quedar a menos de 1.5 metros de cualquier colindancia o de cualquier circulacin o estacionamiento de vehculos y el piso dentro del murete ser de concreto impermeable con pendiente hacia drenaje controlado mediante vlvula de 50 mm. de dimetro y descarga a trampa de aceite.

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ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL 17.8.4 ALTURA DE LA PARTE INFERIOR DEL TANQUE
Se tratar de que la parte inferior del tanque quede 1.0 metro arriba del nivel de piso terminado de la casa de mquinas, y esta altura est condicionada a la distancia entre el tanque y la bomba del generador de vapor ms alejado del tanque, ya que no se aceptan cargas negativas de succin, incluyendo las prdidas por friccin.

17.8.5 VENTILACIONES
Cada tanque deber tener su propia ventilacin no menor de 50 mm de dimetro.

17.8.6 DETERMINACIN DEL VOLUMEN POR ALMACENAR

Para la determinacin del volumen por almacenar tome en cuenta: * El mximo consumo, en litros por hora, para cada tipo de equipo. * El nmero de horas que, trabajando con el consumo mximo horario, equivale al consumo total de un da. * La frecuencia de llenado del tanque.

17.8.6.1 HORAS DIARIAS DE OPERACIN

Los equipos que consumen aceite Diesel son generadores de vapor o calderetas y se considera que el consumo de 10 horas diarias de operacin al 100% de su capacidad equivale al consumo de un da.

17.8.6.2 FRECUENCIA DE LLENADO

Los tanques se deben calcular suponiendo que la frecuencia de llenado es, normalmente, de cada 10 das. Sin embargo, en casos en que el suministro sea defectuoso en la localidad, se deber tomar esto en cuenta para aumentar la capacidad de almacenamiento.

17.8.6.3 VOLUMEN POR ALMACENAR

El volumen por almacenar ser el requerido por los generadores de vapor o por las calderetas. Un litro de combustible Diesel produce 8 604 kilocaloras al 100% de eficiencia trmica. La eficiencia trmica combustible-vapor de los generadores de vapor se considera del 80%, por lo que de las 8 604 kilocaloras realmente se aprovechan solamente 8 604 x 0.8 = 6 883.2 Kcal. Un caballo-caldera es igual a 8 435.55 Kcal/hora, por lo que para generar un caballo-caldera se requerirn:

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ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL

8 435.55 --------------- = 1.226 litros/hora 6 883.2 Por tanto, para 10 horas de operacin al 100% y una frecuencia de llenado de cada 10 das, el volumen til ser 1.226 x 10 x 10 = 122.6 litros por caballo-caldera. A este valor hay que agregarle el 5% que no se usa y el 1% para sedimentos, por lo que la capacidad del tanque por este concepto ser: V = 122.6 + 6.13 + 1.226 = 129.956 litros/cc y redondeando este valor: Volumen del tanque = 130 litros/caballo-caldera debindose tomar en cuenta los caballos-caldera correspondientes a los generadores de vapor o calderetas en uso simultneo.

17.9 LNEAS DE ALIMENTACIN GENERADORES DE VAPOR 17.9.1 LNEAS DE ALIMENTACIN

RETORNO

DE

COMBUSTIBLE

PARA

La alimentacin de combustible Diesel a los generadores de vapor se efecta por medio de bombas de engranes, por lo que se tienen tuberas de succin y tuberas de descarga. Si las bombas estn integradas a los generadores, las nicas lneas por proyectar son las de succin, ya que las de descarga tambin estn integradas. Si las bombas estn separadas de los ganeradores, se proyectarn lneas de succin entre el tanque y las bombas y lneas de descarga entre las bombas y los generadores.

17.9.1.1 LNEAS DE SUCCIN

Se proyectar una lnea comn de succin, a partir del tanque de almacenamiento, con derivaciones a la conexin correspondiente de cada generador o a la succin de cada bomba dependiendo de si la bomba de aceite est integrada al generador o est separada de l. Los dimetros de los diferentes tramos se seleccionarn tomando en cuenta las indicaciones siguientes: Gasto El gasto por considerar para cada generador es el gasto mximo que proporcione la bomba de aceite en operacin normal, ya sea que est integrada o separada, y en cada tramo se considerar la suma de los gastos de las bombas a las que da servicio y se supongan en posible operacin simultnea.

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ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL

Mxima carga negativa, o "vaco" de succin La suma algebraica de la carga esttica, positiva o negativa, ms la carga de friccin, no deber exceder de -1.0 metro de columna de agua, equivalente a un "vaco" de 73.6 milmetros de columna de mercurio, en el punto de conexin con la bomba o generador, cualquiera que sea el ms desfavorable.

17.9.1.2 LNEAS DE DESCARGA DE LAS BOMBAS DE ACEITE

Cuando las bombas de alimentacin de aceite Diesel estn separadas de los generadores, las lneas de descarga entre las bombas y su generador correspondiente, se proyectarn con el dimetro de la conexin de alimentacin de aceite en el generador.

17.9.2 LNEAS DE RETORNO DE COMBUSTIBLE

A cada generador de vapor se le instalar su lnea de retorno de combustible, las que se unirn en una lnea comn para conducirlo al tanque de almacenamiento.

17.9.2.1 SELECCIN DE DIMETROS

Los dimetros de las lneas de retorno se debern seleccionar tomando en cuenta las indicaciones siguientes: Gastos El gasto del ramal de retorno de cada generador ser igual al del gasto mximo de la bomba de aceite que lo alimente. El gasto de los diferentes tramos de la lnea comn de retorno ser igual a la suma de los gastos de las bombas de aceite que se vayan conectando y que se consideren en operacin simultnea. Dimetros mnimos El dimetro mnimo del ramal de retorno de combustible de cada generador ser igual al del dimetro de la conexin en el generador, y el dimetro de la lnea comn ser, por lo menos, igual a ese dimetro, aunque por clculo pudiera resultar menor. Mxima prdida de carga por friccin La mxima prdida de carga por friccin no deber exceder de la diferencia entre la mnima carga de descarga de las bombas de aceite y la carga esttica correspondiente a la parte superior del tanque de almacenamiento, referida a la conexin de retorno en el generador cuando la bomba est integrada a l, o al centro de la bomba cuando sta est separada del generador. En el caso de bombas integradas, las prdidas por friccin son nicamente en la tubera de retorno, en tanto que en el caso de tener bombas separadas hay que tomar en cuenta las prdidas por friccin en las tuberas de retorno ms prdidas en la tubera de descarga de la bomba considerada.

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ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL 17.10 LNEAS DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE A "TANQUES DE DA"
Cuando se tengan "tanques de da" que no se pueden alimentar por gravedad a partir del tanque de almacenamiento, se pondr una bomba independiente, la cual se colocar en el lugar ms conveniente.

17.11 PRDIDAS DE CARGA POR FRICCIN EN TUBERAS QUE CONDUCEN ACEITE DIESEL
Utilice los nomogramas de las figuras de la 17.1 y 17.2.

17.12 LONGITUD EQUIVALENTE DE CONEXIONES Y VLVULAS

A continuacin se muestra la longitud equivalente de conexiones y vlvulas que se recomiendan usar para estas instalaciones. Los valores mostrados son un promedio de los indicados en varios libros y manuales que tratan este tema.
CODO 90o ROSCADO CODO 45o ROSCADO

TE TE VLVULA VLVULA COPLE O RECTA SALIDA COMPUERTA CHECK TUERCA LATERAL UNIN ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------13 1.10 0.22 0.52 1.28 0.17 2.44 0.06 19 1.34 0.28 0.73 1.62 0.20 2.68 0.07 25 1.58 0.40 0.98 2.01 0.26 3.35 0.09 32 2.01 0.52 1.40 2.65 0.34 3.96 0.11 38 2.26 0.64 1.71 3.02 0.36 4.57 0.12 50 2.59 0.82 2.35 3.66 0.46 5.79 0.14 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DIMETRO mm.

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ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIN DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL

Figura 17.1 Curvas de prdidas por friccin en tuberas de fierro galvanizado que conducen aceite diesel. (Tomadas del Manual Tcnico Cleaver Brooks).