KERANGKA ACUAN KERJA

PAKET PEKERJAAN Perencanaan Jalan II Paket 9 TAHUN ANGGARAN 2010

Kerangka Acuan Kerja Perencanaan Jalan II

Selain berperan dalam menunjang kelancaran kegiatan sosial ekonomi juga akan menunjang perkembangan fisik didaerah yang bersangkutan. Hal ini telah menyebabkan terhambatnya arus barang / jasa dan manusia tingkat regional. Kota Balikpapan dengan visi kota sebagai kota perdagangan dan jasa mengalami perkembangan yang sangat pesat. serta waktu pelaksanaan yang sesuai dengan persyaratan teknis maupun peraturan lainnya yang telah ditetapkan. Tujuan utamanya adalah didapatkan hasil perencanaan / DED yang dapat diaplikasikan dengan baik di lapangan sehingga pekerjaan teknis dapat diselesaikan tepat waktu dan sesuai dengan spesifikasi teknis yang direncanakan serta tercapainya umur rencana sesuai yang diharapkan.A. baik pertumbuhan penduduknya maupun sarana dan prasarana perkotaan yang dimilikinya. Isu strategis yang dihadapi dalam penyelenggaraan jalan. rincian dan rencana anggaran biaya. Untuk lebih mengoptimalkan kegiatan baik pembangunan. investasi jalan dan atau jembatan memiliki pengaruh yang luas baik bagi pengguna jalan dan/atau jembatan maupun bagi wilayah secara keseluruhan. Salah satu keberhasilan pembangunan kota adalah tersedianya sarana dan prasarana transportasi yang baik didaerah tersebut. sehingga ketepatan penyediaannya melalui besarnya investasi adalah suatu hal yang sangat penting. MAKSUD DAN TUJUAN Maksud dari pekerjaan Perencanaan Jalan II Paket 9 ini adalah melaksanakan pekerjaan perencanaan teknis Jalan sehingga didapat hasil perencanaan Jalan yang mencakup perencanaan teknik konstruksi. Untuk itu. dengan harapan agar didapat hasil perencanaan matang yang memenuhi persyaratan dan kaidah-kaidah teknis dan dapat diaplikasikan di lapangan sebagai bagian dari kegiatan pembangunan transportasi yang berkualitas untuk mendukung geliat dan mobiliasi perekonomian masyarakat Balikpapan. diperlukan kebijakan yang tepat dalam penyelenggaraan jalan sehingga dapat mendukung pengembangan wilayah dan pertumbuhan ekonominya. LATAR BELAKANG Sektor prasarana jalan merupakan salah satu urat nadi dalam pertumbuhan ekonomi wilayah. Berkaitan dengan perkembangan ekonomi. Kerangka Acuan Kerja Perencanaan Jalan II . 2. Untuk mendukung visi dan misi tersebut maka Pemerintah Kota Balikpapan selalu berupaya untuk memberikan layanan yang terbaik kepada warga kotanya yang salah satu diantaranya pada sarana dan prasarana transportasi. 3. SASARAN Dengan adanya perencanaan ini diharapkan adanya hasil perencanaan teknis yang baik agar dapat diaplikasikan dengan baik dan tepat guna sehingga mendukung tercapainya pelaksanaan fisik yang tepat waktu. terutama jalan nasional dan atau jalan perkotaan diantaranya adalah kurang memadainya sistem jaringan jalan primer dan atau kolektor dalam melayani arus lalu-lintas menerus dan atau arus lalu-lintas perkotaan. nasional bahkan internasional yang menyebabkan biaya ekonomi dan sosial yang semakin tinggi. konstruksi yang baik dan dapat dipertanggungjawabkan serta dapat dirasakan manfaatnya bagi masyarakat khususnya masyarakat Balikpapan. KERANGKA ACUAN KERJA (KAK) 1. peningkatan serta pemeliharaan jalan maka Pemerintah Kota Balikpapan melalui Dinas Pekerjaan Umum memandang perlu adanya perencanaan yang sistematis dan tepat guna pada kegiatan tersebut di atas.

referensi dimaksud adalah : a. dan waktu pelaksanaan sesuai syarat-syarat yang ditetapkan dalam Dokumen Kontrak serta Standar-standar yang berlaku. NAMA DAN ORGANISASI PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN 5.Jalan RT. Sk. Dalam hal melaksanakan kegiatan perencanaan/desain konstruksi fisik rehabilitasi/pembangunan jalan. LOKASI KEGIATAN. SUMBER PENDANAAN Kegiatan Pekerjaan Satuan Kerja : Perencanaan Jalan II : Perencanaan Jalan II Paket 9 : Dinas Pekerjaan Umum Kota Balikpapan Untuk pelaksanaan kegiatan ini diperlukan biaya kurang lebih Rp. diskusi dan seminar terkait dengan substansi pelaksanaan pekerjaan dalam rangka alih pengetahuan kepada staf dilingkungan organisasi Pejabat Pembuat Komitmen.39 Kelurahan Damai . b. kursus singkat. 7. tepatnya : . Pelaporan. b. alat ukur. Tata Cara Survey Kondisi Jalan Kota. 07/T/BNKT/1990 e. 16/T/BNKT/1990 d. kendaraan. computer. Penyediaan oleh penyedia jasa Semua fasilitas penunjang seperti alat kantor. Tata Cara Survey Inventarisasi Jalan dan Jembatan Kota. maka penyedia jasa harus mengadakan pelatihan. DATA & FASILITAS PENUNJANG SERTA ALIH PENGETAHUAN.000.010 Rawa Mangun Kelurahan Lamaru 6. Lingkup Kegiatan Bagian-bagian pekerjaan yang tercakup dalam kegiatan ini meliputi : 1. No. rincian dan rencana anggaran biaya.Jalan Poros Poka Tembus BDS Kelurahan Gunung Bahagia . dll yang dibutuhkan konsultan merupakan kelengkapan standar yang dimiliki oleh penyedia jasa dan jika diperlukan pada masa pelaksanaan pekerjaan bisa diusulkan kepada Pejabat Pembuat Komitmen. No. LINGKUP. daftar referensi seperti tersebut di bawah ini ditetapkan dan dipakai sebagai dasar pelaksanaan.4. perencanaan teknik konstruksi.Jalan RT. Petunjuk Perencanaan Trotoar. a. Kegiatan perencanaan teknik / struktur terhadap ruas jalan yang bersangkutan yang mencakup bidang survey kondisi tanah/wilayah. Alih Pengetahuan Apabila dipandang perlu oleh Pejabat Pembuat Komitmen. 110.640. 8.Jalan RT.49 Kelurahan Sumber Rejo . Tata Cara Perencanaan Drainase Permukaan Jalan. Tata Cara Pelaksanaan Survey Lalu Lintas. 2. juga soft copy dalam bentuk CD dan diserahkan kepada Pejabat Pembuat Komitmen.Jalan RT. SNI T-22-1991-03 Kerangka Acuan Kerja Perencanaan Jalan II . 01/T/BNKT/1990 b. No. Keluaran yang akan dihasilkan dari pekerjaan ini berupa dokumen kegiatan. Lokasi Kegiatan Lokasi pekerjaan ini di Kota Balikpapan. Penyediaan oleh Pejabat Pembuat Komitmen Pejabat Pembuat Komitmen menyiapkan Tenaga Pendamping untuk kelancaran pekerjaan 2. Data dan Fasilitas Penunjang 1. 05/T/BNKT/1991 c.42 Kelurahan Damai .00 (seratus sepuluh juta enam ratus empat puluh Ribu Rupiah ) termasuk PPN dibiayai APBD Kota Balikpapan Tahun Anggaran 2010. berupa laporan hasil survey dan laporan lainnya dengan ukuran kertas format A4 serta A3. STANDAR TEKNIS a. No.

26. matriks tanggung jawab.3. 010/T/BNKT/1990 k. 14/T/BNKT/1990 g.28. Road Engineer akan bertanggung jawab kepada Team Leader dalam pelaksanaan pekerjaan. KUALIFIKASI TENAGA AHLI Kerangka Acuan Kerja Perencanaan Jalan II . Spesifikasi Perencanaan Klasifikasi Fungsi Jalan di Wilayah Perkotaan. bagan alur kegiatan. Petunjuk / Tata Cara Standar lainnya yang berhubungan. kontrak. No. Road Engineer.3. material. kontrak. Road Engineer harus seorang Sarjana Tehnik Strata Satu (S1) Jurusan Tehnik Sipil lulusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi swasta yang telah diakreditasi atau yang telah lulus ujian negara atau perguruan tinggi luar negeri yang telah diakreditasi dan memiliki sertifikat keahlian serta berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan dibidang konstruksi Jalan dan Jembatan. Maret 1992 j. No. Petunjuk Perencanaan Marka Jalan.1987) n. SNI – 1732 – 1989 – F(SK BI – 2. Team Leader. Tata Cara Perencanaan Teknis Landscape Jalan. JANGKA WAKTU PELAKSANAAN 11. Tema Leader / Team Leader akan bertanggung jawab atas koordinasi lapangan Pekerjaan. Standar Perencanaan Geometrik Jalan Perkotaan. No.f. jadwal penugasan dan alih pengetahuan. Peraturan Tebal Perkerasan Lentur jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen . Tata Cara Perencanaan Persimpangan Sesederhana Jalan Perkotaan. 2. uraian tugas. No. tanggapan terhadap kerangka acuan kerja. 10. 21/T/BNKT/1990 h.1987) l. Tenaga ahli yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan ini adalah sebagai berikut : 1. 9. struktur organisasi. SNI-17251989 F (SK BI-1. 033/T/BM/1996 m.Tata Cara Perencanaan Pembebanan Jembatan/Jalan Raya. Team Leader harus seorang Sarjana Tehnik Strata Satu (S1) Jurusan Tehnik Sipil lulusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi swasta yang telah diakreditasi atau yang telah lulus ujian negara atau perguruan tinggi luar negeri yang telah diakreditasi dan memiliki sertifikat keahlian serta berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan dibidang konstruksi Jalan dan Jembatan. No. Jangka waktu pelaksanaan kegiatan ini diperkirakan 2 (dua) bulan. material. administrasi kontrak yang standart. harus cukup luwes dan cukup berpengetahuan praktis agar mencapai hasil yang efektif dilapangan sekurang-kurangnya 8 (delapan) tahun. pemeliharaan dan perencanaan pekerjaan jalan dan jembatan. identifikasi masalah dan solusi. 002/T/BNKT/1991 i. administrasi kontrak yang standart. harus cukup luwes dan cukup berpengetahuan praktis agar mencapai hasil yang efektif dilapangan sekurang-kurangnya 10 (sepuluh) tahun. Dia akan bertanggung jawab langsung kepada Pejabat Pembuat Komitmen dalam pelaksanaan pekerjaan. Tata Cara Perencanaan Pemisah Jalan Kota. pemeliharaan dan perencanaan pekerjaan jalan dan jembatan. PENDEKATAN & METODOLOGI Konsultan harus menyampaikan pemahaman secara sistematis tentang lingkup pekerjaan.

Laporan tersebut meliputi : . alokasi personil. juga soft copy dalam bentuk CD dan diserahkan kepada Pejabat Pembuat Komitmen. 3.3. Kerangka Acuan Kerja Perencanaan Jalan II . identifikasi. berupa laporan hasil survey dan laporan lainnya dengan ukuran kertas format A4 serta A3 untuk gambar rencana. Format buku adalah A4 / Kuarto. dan analisis kondisi fisik dan non fisik wilayah perencanaan. mekanisme koordinasi dan rencana kerja.Laporan Pendahuluan. LAPORAN Keluaran yang akan dihasilkan dari pekerjaan ini berupa dokumen kegiatan. strategi penanganan proyek. . Estimator harus seorang Sarjana Tehnik Strata Satu (S1) Jurusan Tehnik Sipil lulusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi swasta yang telah diakreditasi atau yang telah lulus ujian negara atau perguruan tinggi luar negeri yang telah diakreditasi dan memiliki sertifikat keahlian serta berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan dibidang konstruksi Jalan dan Jembatan. Tenaga Pendukung yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan ini adalah yang terdiri dari sebagai berikut : 1. Estimator Engineer. Surveyor : Tenaga yang disyaratkan seorang Sarjana Muda (D3 atau D4) Jurusan Tehnik Sipil lulusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi swasta yang telah diakreditasi atau yang telah lulus ujian negara atau perguruan tinggi luar negeri yang telah diakreditasi yang berpengalaman dibidangnya. Computer Operator 12. material. metodologi pendekatan. yang berisi hasil – hasil survei lapangan. disain riset. Laporan ini berisi latar belakang proyek. berpengalaman minimal 5 (lima) tahun. Laporan ini diperbanyak dengan jumlah 5 (lima) eksemplar. berpengalaman minimal 5 (lima) tahun. Cad Operator : Tenaga yang disyaratkan seorang Sarjana Muda (D3 atau D4) Jurusan Tehnik Sipil lulusan universitas/perguruan tinggi negeri atau perguruan tinggi swasta yang telah diakreditasi atau yang telah lulus ujian negara atau perguruan tinggi luar negeri yang telah diakreditasi yang berpengalaman dibidangnya. Selain hal tersebut diatas juga mencakup Laporan Fakta dan Analisa. kontrak. deskripsi wilayah / pra-analisis wilayah perencanaan. Estimator Engineer akan bertanggung jawab kepada Team Leader dalam pelaksanaan pekerjaan. alat survey lainnya. 2. pemeliharaan dan perencanaan pekerjaan jalan dan jembatan. administrasi kontrak yang standart. harus cukup luwes dan cukup berpengetahuan praktis agar mencapai hasil yang efektif dilapangan sekurang-kurangnya 8 (delapan) tahun.Presentasi Konsultan Perencana harus dapat memaparkan hasil pekerjaannya (expose) dihadapan tim teknis atau pihak terkait agar perencanaan yang dihasilkan dapat dipahami dan diterima baik secara teknis ataupun non teknis.

Spesifikasi teknis. 19701121. dan laporan lainnya yang terkait). Format Buku adalah A4 / A3 serta Soft Copy yang disimpan dalam bentuk CD atau Media lainnya. yang merupakan laporan akhir dari seluruh kegiatan yang berisi seluruh muatan dari awal pekerjaan hingga akhir pekerjaan setelah dilakukan revisi dan penyempurnaan laporan sebelumnya (gambar hasil perencanaan. Pejabat Pembuat Komitmen IRMA PERTIWI NIP.Laporan Final. Jumlah buku adalah sebanyak 5 (lima) eksemplar..2. RAB.200003.004 Kerangka Acuan Kerja Perencanaan Jalan II .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful