INCOTERMS 2010

Los incoterms se publicaron por primera vez hace 75 aos y han servido para dar coherencia a un sistema comercial y jurdico que diverge enormemente de un pas a otro. Estas reglas se revisan cada diez aos. Desde la ltima revisin en el ao 2000, muchas cosas han cam biado en el comercio mundial y la revisin actual, llevada a cabo por un grupo internacional de redaccin de ocho expertos nombrados por la ICC, ha tenido en cuenta temas como los progresos en la seguridad de la carga y la necesidad de sustituir documentos en papel por documentos electrnicos y algunas otras tendencias en las prcticas comerciales internacionales, como la conteinerizacin y las entregas puerta a puerta. El resultado de toda esta revisin ha sido un conjunto de reglas con mayor claridad y precisin, adaptadas adecuadamente para el siglo XXI, que ofrecen mayor seguridad jurdica en las transacciones de venta y compra. Las reglas ayudan a las empresas a evitar malentendidos aclarando los costos, riesgos y responsabilidades tanto de los comprad ores como de los vendedores. El nuevo sistema elimina cuatro de los trminos anteriores:
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DAF: Delivered At Frontier DES: Delivered Ex Ship DEQ: Delivered Ex Quay DDU: Delivered Duty Unpaid

A la misma vez incorpora dos nuevos trminos:

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DAP: Delivered At Place DAT: Delivered At Terminal

Se puede observar que el nuevo incoterm DAT (Delivered At Terminal Entrega de la mercanca en la terminal de carga (o de contenedores) del lugar de destino convenido.) Significa que el vendedor es responsable de entregar la mercanca en la Terminal de contenedores o de carga en el lugar de destino convenido. Todos los riesgos y costos ocurridos desde la fabrica, bodega o almacn del vendedor hasta la entrega en la terminal de carga del lugar de destino convenido son por cuenta y a cargo del vendedor. DAT (al igual que DAP y DDP), son aplicables para cualquier medio de transporte o la combinacin de diferentes medios (transporte multimodal). Asimismo, el nuevo Incoterm DAP (Delivery at place) entrega de la mercanca en el lugar de destino convenido. es polivalente y sustituto del DDU y el DAF, es ms flexible y se adapta mejor a la realidad del mercado ya que se puede usar en cualquier medio de transporte y en la combinacin de todos ellos. Significa que el vendedor es responsable de entregar la mercanca en el lugar de destino convenido sin bajarla del ltimo medio de transporte utilizado.

 Aplica para cualquier medio de transporte o la combinacin de ellos. El despacho de exportacin es obligacin del vendedor. Todos los riesgos y costos desde la fbrica, bodega o almacn del vendedor hasta el lugar de destino (sin la descarga de la mercanca del ltimo medio de transporte), son por cuenta y a cargo del vendedor. Si el comprador no esta dispuesto a asumir ese riesgo y prefiere que el vendedor sea quien lo absorba y que la entrega concluya con la descarga de la mercanca y puesta en una terminal de carga o de contenedores del lugar de destino convenido, entonces el Incoterm DA T seria el adecuado. En definitiva el nuevo sistema qued con 11 trminos clasificados solamente en dos categoras: a) Normas aplicables a cualquier tipo de transporte.
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CIP: Carriage and Insurance Paid CPT: Carriage Paid To DAP: Delivered At Place DAT: Delivered At Terminal DDP: Delivered Duty Paid EXW: Ex Works FCA: Free Carrier

b) Normas aplicables al transporte por vas navegables.

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CFR: Cost and Freight CIF: Cost, Insurance and Freigh FAS: Free Alonside Ship FOB: Free On Board

Adems de las 11 normas, los Incoterms 2010 incluyen amplias notas de orientacin y grficos ilustrativos para ayudar a los usuarios de manera eficiente a elegir la regla adecuada para cada operacin, nueva clasificacin para ayudar a elegir la norma ms adecuada en relac in con el modo de transporte, consejos para el uso de los procedimientos electrnicos, la informacin sobre los despachos relacionados con la seguridad de los envos y consejos para el uso de los Incoterms 2010 en el comercio nacional.