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El Ford Mustang es un automvil fabricado por Ford Motor Company.

Se bas inicialmente en la segunda generacin del modelo norteamericano Ford Falcon, un vehculo del segmento C. Introducido al mercado el 17 de abril de 1967, el Mustang fue el modelo ms exitoso desde el Ford A. Los Mustang crearon el tipo de vehculo americano "pony car" cups deportivos con largos caps y cortas cubiertas traseras que ha tenido entre sus mximos rivales al Chevrolet Camaro de GM, el Javelin de AMC, el Dodge Challenger ,la Mitsubishi Lancer y el renovado Plymouth Barracuda de Chrysler Tambin ha inspirado a modelos como el Toyota Celica y Ford Capri, que fueron importados posteriormente a Estados Unidos.

Historia del Mustang


Origen
Iniciada la dcada de de los sesenta, l os automviles deportivos europeos no batan a sus rivales estadounidenses pues estos no tenan rival comparado con los deportivos europeos de potencia y prestaciones ridculas en comparacin con los americanos. Mientras estos continuaban construyendo coches grandes y pesados con motores grandes y potentes, los europeos tenan modelos ms pequeos, livianos y con mejor comportamiento en carretera. Ford present el Thunderbird, que era prcticamente un roadster europeo y que naci para competir directamente con el Chevrolet Corvette, el clsico superdeportivo estadounidense. El Thunderbird cal hondo en los clientes de la poca, pero a comienzos de los aos 60 comenz a perder atractivo. Dado este motivo, Lee Iacocca, presidente de la Ford Motor Company comenz, junto a su equipo de Ford, a disear al sustituto del Thunderbird, el cual deba superar los estndares de este vehculo.
Durante aos estuvieron trabajando en un comit especial para el diseo de ese nuevo modelo y lo que se sac en claro es que deba ser un coche relativamente pequeo, ligero y que, inspirado en los deportivos europeos, debera tener sillas individuales y palanca de cambios en el piso, el cual con el tiempo se ha convertido en el pony car preferido de Amrica.

Nacimiento del Mustang


El futuro Mustang inclua la posibilidad de escoger entre dos tipos de carrocera (coupe o descapotable), varios tipos de motores, diferentes tipos y colores de tapizado interior y transmisin manual o automt ica entre otros. El Mustang estuvo a punto de ser llamado Cougar, nombre que recibira ms tarde otro vehculo de Ford. El automvil fue diseado sobre la base mecnica del Ford Falcon de forma que las piezas de transmisin y suspensin no tuvieron que crearse de cero sino que simplemente se adaptaron al nuevo chasis.

El deportivo Ford Mustang se present oficialmente en la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de 1964 y se convirti de inmediato en un xito con ms de veinte mil unidades vendidas el p rimer da, casi medio milln de unidades vendidas en su primer ao de existencia y ms de un milln de modelos fabricados dos aos despus de su fecha de lanzamiento, totalizndole a la empresa ms de mil millones de dlares en utilidades en sus primeros veinticuatro meses de vida.

Carroll Shelby y Mustang


Sin embargo, los mximos mandatarios de Ford queran ver a su Mustang compitiendo directamente con sus rivales en un circuito profesional. Para ello se recurri a Carroll Shelby (ex-corredor que fabricaba prototipos de carreras y competicin conocidos como Cobras) quien ya tena algn contacto de negocios con Ford Motor Company. As surge el fastback como un tercer tipo de carrocera para el Ford Mustang en 1965 y as mismo este fastback es la carrocera base sobre la cual se crea el Shelby GT350. Los diseos originales del Ford Mustang fueron un xito, sin embargo, el modelo que ha perdurado como un clsico de la familia Mustang es, sin duda, el Ford Mustang Shelby GT500. Con Carroll Shelby al frente del programa de carreras de Ford, se hicieron famosas las distintivas bandas blancas que cruzaban a sus coches modificados como el tambin famoso Ford GT40. El debut del Mustang Shelby GT350 fue en enero de 1 965. Y tiene su primer xito en competencias tan solo un mes despus al ganar su primera carrera en Green Valley, Texas. En noviembre de 1966, Shelby lanz el legendario Mustang Shelby GT500.

Para febrero de 1970, y tras la cada en la venta de automviles de competencia de la lnea Ford -Shelby, Ford concluye el contrato con Carroll Shelby. La desaparicin del logo Ford de la parte delantera del cap distinguiran (con el paso de los aos) de lo que sera un clsico del que no lo es. El Fastback cedera su lugar al SportsRoof con algunos cambios fsicos para tener las medidas necesarias para las competencias norteamericanas. En 1970, se cambiaron casi todos los motores disponibles, quedando en oferta los modelos Mach 1, Boss 302 y el Boss 429. Para 1971, el coche volvi a incrementarse en longitud, quedando como versiones disponibles el Mach 1 y el Boss 351. Las nuevas tendencias anti-contaminantes de la poca obligaron a Ford a ofrecer para el Mustang slo la versin Mach 1 para 1972. 1973 signifi c la ltima etapa de la primera generacin de los Ford Mustang. El modelo final,

uno con ligeras modificaciones respecto al anterior. La era de los Mustang pura sangre haba terminado para siempre, o al menos hasta ese da. El Mustang II, obligado a ser ms pequeo en todos los aspectos respecto a sus antecesores por la crisis del petrleo, era un 4 cilindros en lnea que distaba mucho de los pura sangre. Este modelo permaneci casi sin cambios hasta 1979, cuando se logr un modelo ms grande y ligero gra cias a la utilizacin de nuevos materiales. Hasta ese entonces, el Mustang haba cambiado de cara, de un superdeportivo a un vehculo de lujo.

Primera Generacin: 1964 - 1973


El equipamiento bsico que inclua el primer Mustang consista en un motor de se is cilindros y 170 pulgadas cbicas (proveniente del Falcon, as tambin todo el conjunto de chasis-bastidor), transmisin de tres velocidades, ruedas completas forradas, cojinete rellenado y alfombrado. Pesaba 2572 libras y el precio de lanzamiento fue de 2.368 dlares.

Ese ao entre los planes ms optimistas de Ford estaban conseguir vender cuando menos 100.000 Mustang, pero slo en el primer da en el mercado hubo 22.000 pedidos del modelo, y en su primer ao, 1964, las ventas alcanzaron la asombrosa cif ra de 417.000 automviles. El primer Mustang que sali de la cadena de produccin comercial fue el Wimbledon White, un convertible con motor V8 que ilustra este artculo, que ahora, tras algunas peripecias est en exhibicin permanente en el Museo de Henry Ford, en Dearborn, Mchigan, donde residen las oficinas principales de la corporacin Ford Motor Company. En 1965 es presentado el Shelby GT350 con motor V8 289-cid y 306 caballos de potencia. Las ventas de Mustang pasan de un milln en marzo de ese ao. Aunque fue prcticamente en secreto, Ford realiz un modelo nico, para un rico empresario, en un color naranja, que cogieron del usado en algunos camiones mack, de ah su nombre "Macks orange", que fue descubierto actualmente al decapar la pintura roja que luca en manos de su ltimo propietario, un modelo nico

El modelo de 1967 es considerado por muchos como el mejor diseo de Mustang de esa poca, y tal vez de todas. En ese sentido el Mustang 2005 y 2006 que tanta aceptacin ha tenido se ha basado en los parmetros de diseo del modelo de 1967. Tiene una presencia ms agresiva y se le agregaron elementos importantes. Ese mismo ao sali a la venta el Shelby GT500 impulsado por un gran motor V8 de 355 caballos de potencia. Exteriormente, el coche creci , tanto de ancho como de largo. Estos cambios de tamao buscaban darle la posibilidad de alojar motores ms grandes como el 390 de 320 CV. Y es que al Mustang le haba salido un duro competidor: Chevrolet, nuevamente, pero esta vez con el Camaro.

Uno ao despus, el 1 de abril es presentado el motor 428 Cobra Jet como parte de un paquete de opciones dirigido a los entusiastas de las emociones fuertes en las carreteras. El nuevo modelo, adems, presenta algunas novedades como radio AM/FM, posibilidad de mot or 302 y las letras FORD, que desaparecieron de la parte delantera del cap

La filosofa " para todas las necesidades " cede el paso a 11 diferentes combinaciones y se aaden nuevos modelos a la lnea de produccin de 1969 que incluye, entre otros, el Boss 302 de 290 caballos de potencia, mientras que el Boss 429 sube a 375 caballos de potencia, as como el Mach I y el lujoso modelo Grande. Tambin se ofrece por primera vez el motor V -8 "Windsor" que produce 250 caballos de potencia con carburador de dos tub os, o de 290 caballos de potencia con carburador de cuatro tubos.

En 1970 aparece el Shaker, " contra todos los vientos ", equipado con un motor V8 ms grande. Este ao no supuso demasiados cambios en el modelo, salvo detalles externos como las luces fronta les (2 en vez de 4) o guardabarros con luz reflectiva. En el apartado del motor s hubo cambios ms notables, ya que se dej de usar el 390 y el 351-2V Cleveland y 351 -4V Cleveland reemplazaron al 351 Windsor de los aos anteriores. El Mach 1, el Boss 302 y el Boss 429 fueron los modelos disponibles en 1970. En el ao de 1971 se realiz la ltima gran modificacin de la primera generacin del Ford Mustang. Creci ms de 5 centmetros de longitud y casi 6 de ancho respecto al modelo de 1970. Se pone fin a lo s motores de 200 pulgadas as como el 428, el Boss 302, y el Boss 429. Quedando as los motores Boss 351, 429 y el Ram Air 429. El Boss 351 era un motor que desarrollaba 330 caballos mientras que los 429 llegaban a 370. El Mach 1 se continu ofreciendo dur ante este ao con cualquiera de los motores V8, una parrilla especial en forma de colmena, paragolpes de un color especial eran caractersticas ofrecidas nicamente con el Mach 1, as como etiquetas "Mach 1" en los guardabarros. En 1971 el Boss 351 reempla z al Boss 302 y al Boss 429. El Boss 351 posea un cap con seguros de giro y lneas especiales en el cuerpo del automvil adems de una suspensin de competicin, frenos de disco frontales y doble escape El Mustang de 1972 sucedi a todos los modelos Bos s, sin embargo, la versin GT 302, 351, 429, etc. dotado con un V8 Cleveland, y 250 CV fue el que ocupo su lugar, sin llegar a desarrollar los ms de 300 CV que desarrollaba el Boss, pero ofreca el mismo estilo coup y magnifico desempeo. Tiempo despus debido a las fuertes restricciones gubernamentales acerca de la economa de combustible, quedando como representante de la lnea de alto desempeo el Mach 1. 1973 fue el ltimo ao del Mustang "grande".

Segunda Generacin: 1974 - 1978


El Ford Mustang cambi y se convirti en el Mustang II, un modelo ms pequeo y menos consumidor con motor de 4, 6 y 8 cilindros. El sacrificio hecho en la reduccin en el tamao del motor as como del automvil en s se compens con interiores ms lujosos. En 1976 aparece el Cobra II, con el propsito de recordar la fama de los Mustangs Shelby. Un ao despus, Ford, en un intento de atraer a los fanticos del convertible, ofrece un nuevo paquete de coches deportivos de cuatro velocidades y transmisin manual. El nuevo modelo King Cobra es el primer Mustang en usar la insignia "5.0" en el ao 1978. Durante la dcada de los sesenta, los fabricantes siempre estuvieron a la caza de soluciones para lograr el mnimo consumo de combustible y es as como se comenz a trabajar con materiales como plstico, aluminio y defensas de uretano. Los interiores, modelos y acabados estticos variaron de pas a pas. El MII fue uno de los mustangs ms vendidos en la historia y gracias a l la dinasta sigue hasta la fecha.

Tercera Generacin (1979 1993)


Durante esta tercera etapa, la gente de Ford decidi ponerse manos a la obra para redisear y reinventar el vehculo para la tercera generacin. Aunque se perdieron muchos de los elementos originales, el resultado fue un coche mucho ms moderno, que permaneci sin cambios drsticos casi 15 aos. Su exterior fue algo totalmente novedoso. El Mustang fue uno de los primeros autos en eliminar las defensas externas e integrarlas a la carrocera tanto en la parte delantera como en la parte trasera. Ade ms obtuvo cambios importantes en la suspensin, con una suspensin ms larga en la parte delantera del tipo McPherson y sustituyendo los muelles por resortes en la parte trasera. Ford utiliz la plataforma "Fox", tomada del Fairmont, un sedn equivalente al Falcon pero desarrollado hacia finales de los 70. En dimensiones era ms largo que el Mustang II, pero aun as era ms ligero. Sin embargo, todava no era lo que haba sido en trminos de potencia ya que en la segunda etapa, el coche perdi potencia en detrimento de un consumo ms aceptable. Ford lo ofreca con motores de cuatro, seis y ocho cilindros. Los ms potentes eran los de ocho cilindros y el cuatro turbo. Ambos generaban 140 caballos de potencia. Los aficionados del Mustang y de los descapotables tuvieron que esperar hasta 1983 para volver a ver un modelo descapotable. Estos Mustangs haban desaparecido con la primera generacin, y les tom diez aos y dos generaciones volver a estar en las salas de exhibicin. Un ao ms tarde apareci uno de los Mustang ms valorados de sta generacin, el SVO. Su frontal era diferente a los de cualquier otro Mustang y tambin lo era su tren

motriz. Ford utiliz un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros de desplazamiento turboalimentado. Generaba 175 caballos y 210 lb-pie de par. En 1986 apareci el primer Mustang V8 con inyeccin electrnica. Ford decidi sustituir el carburador por un sistema de inyeccin ms avanzado. El sistema de inyeccin permaneci prcticamente sin cambios durante diez aos. L os coleccionistas de Mustang se mostraron al principio contrarios a sta nueva tecnologa, pero despus de probar las mejoras de una inyeccin controlada y a los 225 caballos de potencia en los nuevos motores rpidamente la aceptaron. Un ao despus, en 1987, el Mustang es profundamente rediseado, con nueva carrocera ms etrea. El V8 de 5.0 litros ahora produce 225 caballos de fuerza. Para lograr esto, incorpora cambios sustanciales en el motor como el roller-cam y cabezas que permitan un mejor flujo de la admisin y el escape. El 25 Aniversario del Mustang era una de las fechas marcadas en rojo por los aficionados al coche del caballo salvaje. Para el 25 Aniversario de Mustang todos los vehculos producidos entre el 17 de abril de 1989 y el 17 de abril de 1990 llevan inscripto el motivo "25 aos". 1993 fue el ltimo ao de esta generacin y ao del ms rpido Mustang hasta el momento, el Mustang Cobra, desarrollado por el recin formado Equipo de Vehculos Especiales (SVT).

Cuarta Generacin (1994 2004)


La cuarta generacin del Mustang es, en cuanto a motor, la misma que la tercera. Ford sigue basndose en la plataforma Fox para sus nuevos vehculos, pero es en el exterior donde se observa la evolucin y las di ferencias con sus antecesores, lo que le vale para distinguir entre una tercera y cuarta generacin. El vehculo de 1994 marc un cambio importante con la tercera generacin. Su apariencia se volvi ms aerodinmica y ms agresiva en sus lneas. Se sigui utilizando el motor de 5 litros (ho), pero ahora con 215 caballos en lugar de 225. Las versiones hatchback desaparecieron y slo se ofreci como coup y descapotable. El motor de 5 litros slo dur dos aos en la nueva generacin. Realmente, se trataba del mismo motor 260 que apareci en el primer Mustang de hace 30 aos. El 5.0 cedi su lugar al mucho ms moderno motor modular de 4.6 litros y rbol de levas a la cabeza. El motor 4.6 de 1996 apareci con la misma potencia que el 5 litros de 1995, pero creci a partir de ah. En 1998 la potencia ya haba vuelto a 225 y en las ltimas versiones de 260 caballos. Adems, en 1996 apareci nuevamente el Mustang Cobra, con el motor de 4.6 litros pero con cabezas con rbol de levas doble. Generaba alrededor de 305 c aballos de potencia. Adems, un ao ms tarde entra una nueva norma vigente para todos los modelos: el Sistema de Antirrobo de Ford (PATS).

En 1999 Ford realiza una renovada imagen para el Mustang. Las tendencias de diseo de la compaa eran llamadas New Edge y las lneas curvas se transformaron en lneas anguladas. El Mustang se volvi ms cargado en su diseo exterior. En el interior los cambios se limitaron a tonalidades y en ubicacin de interruptores. El Cobra de 1999 aparte de sus cambios en diseo e xterior, se benefici de una notable mejora en su suspensin. El Cobra de ste ao fue el primero con suspensin independiente en las ruedas traseras, el primer Mustang sin el eje rgido atrs. El nuevo diseo viene con la insignia del 35 Aniversario. El equipo SVT sigui su intervencin en el Mustang, y para el modelo 2003 ya haba desarrollado un motor turbopotenciado por Eaton que lograba desarrollar 390 caballos del 4.6 litros. Adems, logr deshacerse de uno de sus ms encarnecidos rivales, el Camaro, que fue abandonada su produccin por Chevrolet en 2002. El Mustang de 2004 ser el ltimo modelo de sta generacin. Con l acaba tambin una tradicin importante. Hasta sta generacin, todos los Mustang vendidos en Estados Unidos haban sido producidos en la planta de Dearborn, Mchigan y sta es la ltima generacin que se produce ah. La quinta generacin se producir en la planta AutoAlliance en Flat Rock, Mchigan.

Quinta Generacin (2005 - 2009)

La quinta generacin es nuevamente un cambio drstico en el Mustang. A diferencia de las dems generaciones, Ford utiliza las fortalezas de la primera generacin en su diseo y crea un auto autnticamente retro. No es el primer retro que Ford saca a produccin, ya que el Thunderbird y el Ford GT tambin estuvieron como modelos de produccin y basados en modelos de los aos 50 y 60. Mecnicamente el Mustang se ofrece con un motor V6 de 4 litros de capacidad y 202 caballos de potencia para la versin bs ica y la versin V8 de 4.6 litros de capacidad con 300 caballos de potencia; con este motor el Mustang es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 5,2 segundos con transmisin manual. A mediados de 2006 apareci la versin Shelby Cobra/SVT con un motor V8 supercompresor y con 5,4 litros, 32 vlvulas y una potencia de 500 CV acoplado a una transmisin manual de 6 velocidades. Con este motor el Shelby GT500 es ahora capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad mxima lim itada de 250 km/h (155 mph). [8] La produccin del Shelby GT500 es muy limitada, en Estados Unidos se producen 10.000 ejemplares al ao. En Mxico, el GT500 sali a la venta a principios de 2008 con una cantidad limitada de 100. El Shelby GT500 presenta

una cobra en la parte frontal y tra sera en lugar del "Caballo salvaje", lo cual lo distingue de otros Mustangs. El existen rumores de que el Mustang llegara a Europa en 2012 o 2014 con el nuevo modelo, pero nada de esto est confirmado oficialmente.