Alguns anos no trnsito

No toa que a regio metropolitana de So Paulo conquista todos os anos a medalha de ouro no ndice de maior nmero de doenas respiratrias. O ar da cidade to poludo 70% devido movimentao de veculos que a situao se agrava ainda mais no inverno, devido ao fenmeno das ilhas de calor. Com mais de 3 milhes de carros rodando pela cidade todos os dias no seria de impressionar que, se todos resolvessem sair de casa no mesmo momento, o trnsito, que j um caos, simplesmente pararia. Em 2004 havia cerca de 5.6 mi de veculos nas ruas, enquanto em 1976 esse nmero no chegava a 1.6 mi, numa proporo que foi de 1/6 carro por habitante para . Dados de 2004 revelam nmeros exorbitantes: havia na cidade 23 novos carros entrando em circulao por hora, e esses mesmos carros ocupavam 30% do espao urbano que deveria estar sendo utilizado para pedestres em construo de praas e ciclovias, por exemplo. Suponhamos a seguinte situao: uma pessoa trabalha e gasta mais ou menos 3 horas no trnsito diariamente o que comum em So Paulo ao final de 15 anos, gastou cerca de 16425 horas, aproximadamente 2 anos de sua vida, apenas dentro de um carro ou transporte coletivo, fazendo o mesmo trajeto casa-trabalho. Isso tudo se d pela ideia comercializada e maquiada de liberdade, segurana e poder anexada ao veculo particular, mas que na verdade acaba fazendo o extremo oposto, escravizando o ser humano e deixando-o totalmente dependente do carro. Apesar de o comrcio automobilstico render, via impostos, milhes aos cofres pblicos, em termos de socializao, a qualidade de vida da populao no deveria ser sobreposta por interesses econmicos to superficiais, j que depois da fase do grande sucesso de vendas h sempre um declnio inevitvel no consumo. O carro, apesar de ser o meio de transporte mais utilizado no Brasil, provavelmente ser substitudo em alguns anos, por novas tecnologias, sendo elas mais seguras e ecolgicas, diminuindo assim a emisso de poluentes e protegendo mais as potenciais vtimas do trnsito. Com a educao do pedestre e do motorista, o governo poderia ainda, aprovar uma lei para a diminuio das propagandas, tentando erradicar essa falsa ideia de um sonho de liberdade que as empresas costumam associar ao veculo particular, e ainda investir cada vez mais em outros meios de transporte (principalmente os coletivos) e em novas tecnologias.
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Leitura Coeso Coerncia Gnero textual Modalidade 2,0 1,5 1,5 1,5 1,5

Nota final

8,0

Beatriz Amaral de L. Neto 3D