JURUSAN TEKNIK SIPIL

UNIVERSITAS ANDALAS

PERENCANAAN PERKERASAN JALAN RAYA
oleh : Purnawan, PhD & Titi Kurniati, MT ( Kuliah ke 1 )

Materi kuliah § § § § § § § Perkerasan jalan raya & perencanaannya Material aspal Material agregat Struktur perkerasan jalan raya Perencanaan campuran perkerasan jalan Perencanaan tebal perkerasan lentur Perencanaan tebal perkerasan kaku Titi K Purnawan .

Maryland § Paper. 1983. The Asphalt Institute. Asphalt Technology And Contruction Practices.Pustaka § ------------. spesifikasi perkerasan aspal dan publikasi elektronik .

Kontrak perkuliahan § Penilaian : Kuis/tugas UTS = = 40 % 60 % § Kuis/tugas hanya diterima pada waktu yang telah ditetapkan untuk mahasiswa yang hadir kuliah § Tidak ada UTS susulan. kecuali sakit berat/keras § Selama kuliah HP mhs harus dimatikan .

Perkerasan Jalan Raya Pengertian perkerasan jalan raya : § Adanya peningkatan beban roda kendaraan § Memperkuat lapis permukaan tanah § Timbul berbagai jenis perkerasan sesuai dengan kebutuhan penanganan Jenis perkerasan jalan raya : § Perkerasan lentur § Perkerasan kaku § Perkerasan komposit § Perkerasan interblok .

Lapis perkerasan lentur : § Lapis permukaan § Lapis pondasi atas § Lapis pondasi bawah § Tanah dasar Lapis perkerasan kaku : § Lapis permukaan § Lapis pondasi § Tanah dasar .

Lapis perkerasan komposit : § Lapis permukaan lentur/kaku § Lapis pondasi kaku/lentur § Tanah dasar Lapis perkerasan interblok : § Lapis permukaan interblok § Lapis pondasi § Tanah dasar .

Perkerasan Interblok .

Menyediakan permukaan yang rata .Sebagai lapis aus .Membentuk permukaan yang tidak licin .Lapis kedap air .Fungsi lapisan perkerasan Fungsi lapis permukaan : § Struktural Mendukung & menyebarkan beban kendaraan (beban vertikan & horisontal) § Non-Struktural .

Fungsi lapis pondasi atas : .Lapis peresapan bagi lapis pondasi bawah Fungsi lapis pondasi bawah : .Lapis pendukung bagi lapisan permukaan .Penyebar beban roda .Pemikul beban vertikal & horisontal .Lapis peresapan .Lapis pencegah masuknya tanah dasar ke lapis pondasi .

Permukaan tanah dari galian atau timbunan yang dipadatkan .Tanah dasar (µsubgrade¶) : .Merupakan permukaan dasar untuk perletakan bagian-bagian perkerasan lainnya .

Distribusi beban kendaraan .

Perencanaan perkerasan Perencanaan perkerasan dikelompokkan menjadi 2 bagian : § Disain struktur perkerasan (µstructural pavement design¶)adalah tahap penentuan tebal perkerasan dan bagian-bagiannya. . § Disain campuran utuk pengaspalan (µpaving mixture design¶)adalah tahap penentuan jenis dan kualitas bahan yan akan digunakan untuk lapis perkerasan. serta pembuatan campuran untuk lapis perkerasan.

Aspek yang harus diperhatikan dalam perencanaan perkerasan § Beban lalu lintas : meliputi jumlah volume lalu lintas dan beban gandar kendaraan. . § Umur rencana : merupakan lama waktu perkerasan jalan berfungsi sejak dibuka sampai saat memerlukan perbaikkan. § Kondisi awal dan kondisi akhir perkerasan : kondisi permukaan pada awal pembukaan jalan dan kondisi permukaan perkerasan pada saat akhir umur rencana.

jumlah kendaraan berat.beban arah horisontal : gaya rem & gaya traksi § Faktor regional .suhu. kondisi kemiringan jalan. curah hujan Umur rencana umumnya berkisar antara 5 th. 15 th dan 20 th. 10 th. .beban arah vertikal : beban roda (statis & dinamis).Aspek yang harus diperhatikan dalam perencanaan perkerasan Beban yang bekerja pada perkerasan : § Beban lalu lintas . .

See you in the next chapter«« .