Cek Sistem Pelumasan Pada Mobil Merawat sistem pelumasan berarti menambah awet usia kendaraan.

Sistem pelumasan mobil sangat diperlukan di beberapa bagian kendaraan seperti pelumasan mesin, pelumasan kopling, pelumasan suspensi dan lain-lain. Merawat sistem pelumasan berarti menambah awet usia kendaraan. Berikut ini prosedur pelumasan Mobil Anda sesuai jarak tempuh dan waktu pemakaian :

1. Setiap 750 km atau seminggu sekali
o Periksa pelumasan minyak mesin. Cek permukaan minyak mesin menggunakan tongkat celup.

2. Setiap 5.000 km atau 3 bulan sekali
o Ganti minyak mesin sebanyak 3/4 liter.

3. Setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali
o Periksa permukaan minyak kopling dalam reservoir kopling dan minyak rem. Tinggi permukaan harus 6 mm di bawah lubang tutup pengisi. o Gantilah elemen saringan minyak dan bersihkan.

4. Setiap 20.000 km atau setahun sekali
o o o o Lakukan pelumasan pada generator dan distributor. Periksa permukaan minyak dalam bak roda kemudi. Periksa permukaan minyak dalam bak percepatan. Ganti saringan udara yang menggunakan model kertas. Apabila menggunakan yang model kawat cukup dicuci dan beri minyak. o Bersihkan saringan udara ventilasi lemari engkol

5. Setiap 50.000 km atau 30 bulan sekali.
o Lumasi lengan suspensi roda dan sambungan peluru dengan pistol pelumas yang berisi gemuk khusus. o Lumasi bantalan roda depan.

http://www.oto.co.id/infootomotif/Tips_detail.asp?ContentID=OTO2307052002520-360266

Selain mobil akan rusak.´ kata Budiyandi. 17 Februari 2011 . agar perawatan atau pemeliharaan sistem tersebut berlangsung dengan baik dan benar. Hanya. Mengenali gejala atau tanda kondisi sistem pelumasan yang paling gampang adalah dengan melihat jumlah atau volume oli melalui tongkat ukuran oli.´ tutur Yogie SW. mekanik Cipondoh Motor. ³Oleh karena itu melakukan perawatan rutin secara benar terhadap sistem pelumasan mesin mobil. Namun. normal tidaknya sistem pelumasan mesin tidak hanya ditentukan oleh jumlah oli yang masih sesuai dengan standar saja.Oli atau minyak pelumas bagi mesin mobil memiliki peranan sangat penting. juga dibutuhkan biaya yang tidak kecil untuk memperbaikinya. merupakan cara yang tepat. Service Advisor Cipondoh Motor. Cipondoh. Kerja berbagai komponen ² khususnya mesin ² akan berantakan. cara seperti itu belumlah cukup. 2011 by rajufebrian Perhatikan kondisi oli mesin JAKARTA. manakala pelumasan tidak terjadi dengan sempurna. . Sebab.Tips: Cara Mudah Memantau Kondisi Sistem Pelumasan Mobil Posted on February 17. Anda juga harus memahami gejala atau tanda-tanda sistem masih dalam kondisi normal atau sebaliknya. Tangerang. Kamis (17/2). ³Ada beberapa tanda yang cukup mudah dikenali serta apa faktor penyebabnya.

Setelah itu. berpotensi menyumbang saringan dan saluran oli. Kedua. atau ada percikan cairan oli yang muncul di permukaan lubang. Percikan di lubang pengisian Cara ini sangat mudah dan murah. Ada kemungkinan kerusakan. Sedikitnya ada dua kemungkinan: Pertama. . ³Pastikan Anda melihat cairan oli yang seperti busa di permukaan lubang. Bila Anda mendapati hal itu. Salah satu pertanda yang paling mudah diamati adalah adanya percikan oli ke permukaan lubang pengisian. dan di mana saja. sistem kerja pelumasan sangat tergantung pada pompa oli. bila pompa lemah atau rusak maka semburan oli ke komponen tidak akan terjadi. Padahal oli yang telah lama banyak sekali membawa kotoran ² dan kemungkinan besar ² serbuk logam akibat gesekan komponen mesin.´ ujar Yogie. kapan saja. ³Minimal. Langkah pertama. oli yang telah kadaluwarsa sangat rentan bersenyawa dengan udara dan menghasilkan butiran-butiran kotoran. Berbagai kotoran yang berupa butiran. berarti sistem pelumasan mesin masih normal. Selain itu. Pompa oli lemah atau rusak ³Secara teknis.³Ketidakberesan pada sistem pelumasan juga bisa dilihat dari kondisi oli dan tanda-tanda di komponen mobil. Saringan atau filter dan saluran oli tersumbat Saringan oli tersumbat karena pemilik mobil kerap terlambat atau sengaja membiarkan tidak mengganti oli. Sebaliknya bila tidak ada tanda-tanda seperti itu. hidupkan mesin mobil. berarti sistem pelumasan mengalami masalah. Lantas apa saja cara yang paling gampang? Berikut tips dari Budi untuk Anda : 1. Oleh karena disarankan untuk melakukan overhaul pompa oli atau menggantinya bila telah aus. Sehingga. karena bisa dilakukan siapa saja. maka beberapa komponen dari logam seperti piston.´ kata Yogie. atau blok silinder dan lain-lain akan rusak. oli muncul ke permukaan lubang pengisian. meski ukurannya sangat kecil. ring piston. buka tutup lubang pengisian oli dan kemudian amati. Bila hal itu terjadi. Peranti ini akan menekan atau memompa oli untuk disalurkan ke berbagai komponen agar terlumasi.´ kata Yogie.´ ujar Budi.

Oli yang terbakar akan menimbulkan asap pekat. serta kecokelatan seperti kopi susu. Oli yang telah bereaksi dengan zat lain. blok silinder. piston. ternyata di booster rem tidak ada persoalan.´ tutur Yogie. Sebab. Warna yang umum terjadi. atau udara karena mobil yang lama tidak digunakan.Oleh karena itu sangat disarankan untuk sering membersihkan saringan atau saluran oli. ring piston. ³Umumnya. Oli berubah warna Ketidakberesan sistem pelumasan. . Karena itu segera ganti seal itu.´ ujar Yogie. warna seperti itu karena oli telah bercampur dengan air. dan lain-lain rusak. Mengapa demikian? ³Karena ada oli yang merembes ke ruang bakar dan ikut terbakar di saat campuran bahan bakar dan udara terbakar di ruang bakar. dan anti saringan oli bila sudah waktunya atau bila kondisi oli telah kotor meskipun belum saatnya ganti. Walhasil. minyak lain. tidak semata-mata disebabkan oleh volume oli yang berkurang tetapi juga kualitas oli yang sudah tidak bagus. asap pekat dari knalpot bisa saja disebabkan oleh karet booster rem bocor karena robek dan minyak rem di bagian itu merembes dan menetes ke ruang bakar. ³Oli merembes karena karet seal atau gasket di sambungan bagian-bagian mesin rusak atau sudah aus. minyak pelumas itu tidak berfungsi maksimal dalam melumasi komponenkomponen mesin. Bila oli merembes berarti volumenya berkurang. Anda boleh menyimpulkan bahwa telah terjadi ketidakberesan di oli mesin. Namun. atau zat lain unsur-unsur pokoknya akan rusak. bila oli telah rusak karena terkontaminasi atau bereaksi dengan unsur lain adalah putih seperti lemak atau susu. baik air. ³Membersihkan saluran oli bisa menggunakan cairan flushing. Akibatnya. 2. Minyak itu ikut terbakar dan menghasilkan asap pekat. Bila banyak asap tebal putih atau hitam yang pekat keluar dari knalpot berarti ada kemungkinan sistem pelumasan terganggu. 3. Sedangkan seiring dengan berkurangnya volume. Anda wajib memeriksa booster rem. maka proses pelumasan komponen-komponen mesin juga tidak berlangsung sempurna. udara. Bila. sebelum membuat kesimpulan bahwa itu terjadi adanya kebocoran oli mesin. Amati asap dari knalpot Cara lain yang cukup gampang untuk mengetahui sistem pelumasan mesin masih normal atau tidak adalah dengan melihat kepulan asap di knalpot.´ kata Yogie.´ ujar Yogie.

maka fungsi oli untuk melumasi komponen mesin tidak terjadi secara maksimal. http://rajufebrian. untuk mengatasinya diperlukan minyak pelumas tidak diperhatikan pada suatu motor bakar. ada penyebab lain ² meski jarang terjadi ² yaitu.com/2011/02/17/tips-cara-mudah-memantau-kondisi-sistempelumasan-mobil/ Sistem pelumasan mesin Navigation: Main page » Sepeda Motor . maka akan mengakibatkan : a) bagian peralatan yang bergesekan akan cepat aus .wordpress.Namun. Walhasil. air radiator yang terdapat di water jacket merembes dan bercampur dengan oli. Saat itulah oli bereaksi secara kimiawi dengan unsur hydrogen yang ada di air. Sehingga ada celah di antara keduanya. Silinder head tidak lagi menempel rapat dengan blok silinder.Pemasangan dan Merakit Print this page Author: Ridwan seluruh peralatan yang bergerak didalam suatu motor bakar selalu mengadakan pergesekan. Bila itu terjadi. karena silinder head melenting atau melengkung karena mesin overheating.

b) timbulnya panas yang berlebihan c) tenaga mesin berkurang d)dan timbul karat pelumasan yang teratur dan selalu memperhatikan mutu minyak pelumas dapat memperpanjang usia motor terhadap kerusakan karena terhindar dari : a) keausan silinder b) terbakarnya bantalan c) pengotoran busi d) kemacetan cincin torak e) pelumpuran f) deposit g) pemborosan bahan bakar karena itu fungsi pelumasan meliputi pekerjaan sebagai berikut: a) melumas bagian-bagian yang bergerak untuk mengurangi keausan dan kerugian daya gesek. b) meredam kejutan-kejutan antara bantalan dan bidang-bidang lumas lainnya sehingga mengurangi kebisingan suara motor dan memperpanjang usia mesin c) menyumbat baik rongga-rongga yang terdapat diantara cincin-cincin torak dan dinding silinder d) membantu mendinginkan mesin dengan menghanyutkan panas yagn timbul akibat gesekan e) membantu membersihkan bidang-bidang lumas dengan jalan menghanyutkan abu atau pasir-pasir akibat gesekan. bagian-bagian yang penting dari motor yang memerlukan pelumasan ialah: a) dinding silinder dan torak b) bantalan poros engkol dan batang penggerak c) bantalan poros kam d) mekanisme katup e) pena poros f) kipas angin .

html Sistem pelumasan Navigation: Main page » Mobil .web. Untuk mencegah keausan akibat gesekan pada bagian yang bergerak maka disalurkanlah minyak pelumas (oli) melaluisistem pelumasan. misal SAE10 (ENCER SEKALI) SAE20 (lebih kental).g) pompa h) mekanisme pengapian dalam pasaran minyak pelumas kekentalan sering diukur dengan angka SAE(society automotif engineer).id/sistem-pelumasan-mesin-a13. http://www. juga dapat membantu mendinginkan mesin. . makin besar angka SAEnya maka minyak pelumas makin kental. Minyak pelumas selain berfungsi mencegah keausan akibat gesekan. mencegah karat dan membersihkan bagianp-bagian mesin.Fungsi dan Kegunaan Print this page Author: Ridwan di dalam mesin terdapat bagian-bagian yang bergerak. karena tiu makin rendah temperatur motor makin sukar di start. minyak pelumas makin encer bila dipanaskan dan makin kental bila di dinginkan.otomotif. memperbaiki kerapatan antara ring piston dengan dinding silinder.

Komponen-komponen sistem pelumasan a) Pompa oli Pompa oli berfungsi mengisap oli dan menyalurkannya ke bagian-bagian mesin yang perlu dilumasi. .

Saringan oli Saringan oli berfungsi menyaring kotoran yang terdapat dalam oli. Saringan oIi dipasang di .

luar mesin. Pada tekanan minyak yang tinggi (rpm tinggi. Katup pengatur tekanan oli Katup pengatur tekanan oli (oil pressure relief valve). katup akan membuka dan kelebihan oli akan disalurkan ke bak oIi melalui lubang by pass.html .Sehingga tekanan oli yang masuk ke sistem pelumasan dapat dibatasi besarnya.web. http://www. berfungsi mengatur tekanan oli yang disalurkan ke sistem pelumasan. agar mudah melakukan pertiannya.id/sistem-pelumasan-a33.otomotif.