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1. Objetivos: 1.1.

Objetivo General:
Determinar los parmetros ms importantes en el Estudio del Diseo del Bombeo Mecnico, sus limitaciones, ventajas, consideraciones y evolucin dentro de la Industria Petrolera.

1.2.
-

Objetivos Especficos:

Identificar los diversos componentes del Equipo y la funcin que cumplen dentro del proceso de trabajo. Determinar los tipos de unidades de Bombeo mecnico y su utilizacin de cada uno de ellos. Indagar acerca del Anlisis Nodal utilizado en el Estudio del Diseo de Bombeo Mecnico y su aplicacin.

2. MARCO TERICO
2.1. BOMBEO MECNICO CONVENCIONAL

El mtodo de levantamiento artificial ms comn y antiguo del mundo es el bombeo mecnico. Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos de pozos que requieren levantamiento. Sin embargo, existen lmites fsicos para la aplicacin en cunto profundidad y caudales a levantar. El objetivo de un buen diseo en levantamiento artificial es lograr un sistema econmicamente rentable, que logre el mayor Valor Presente Neto (VPN) considerando los costos asociados y la produccin del pozo.

Para una buena seleccin del equipo a utilizar es necesario conocer datos que soporten la decisin, entre estos datos podemos citar: la tasa de produccin esperada, las cargas a soportar por las cabillas, las cargas en la caja de engranajes de la unidad de bombeo, costos de energa, aporte del yacimiento, etc. Consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin reciprocante, abastecida de energa a travs de una sarta de cabilla. La energa proviene de un motor elctrico, o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas. El bombeo mecnico convencional tiene su principal aplicacin en el mbito mundial en la produccin de crudo pesado y extra pesado, aunque, tambin se usa en la produccin de crudos medianos y livianos. Para que ocurra la accin del bombeo, el pistn realiza un movimiento reciprocante dentro del barril, la tubera confina la sarta de cabilla de succin que acciona a su vez la bomba en el subsuelo; posee vlvulas fijas y viajera, son vlvulas de no retorno, de bola y asiento de modo que solo permite el flujo en una sola direccin hacia el cabezal. El volumen encerrado entre estas dos vlvulas constituye la cmara de bombeo. Cuando el balancn esta en el punto muerto de inferior, las vlvulas fijas y viajeras se hallan cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el efecto de succin del pistn permiten la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa del pozo hacia el inferior de de la bomba. Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una presin sobre la vlvula viajera y permanece cerrada durante la carrera ascendente fluido continua liberando la vlvula hasta que el pistn llega al punto muerto del pistn .La vlvula fija y cierra y comienza la carrera descendente. El pistn se mueve hacia abajo y produce un punto de compresin cuando la presin interna es superior a la que existe en la vlvula viajera, esta se abre y el fluido es trasferido al pistn hasta llegar al punto muerto inferior, donde se repite el ciclo de bombeo. No obstante hay que tener presente que la tubera deba ser capaz de soportar la presin debido a la columna de flujo sobre la bomba. 2.2. COMPONENTES DEL EQUIPO

Los componentes que conforman el sistema de bombeo mecnico se dividen en dos categoras: Equipo de superficie y equipo de subsuelo. 2.2.1. EQUIPO DE SUPERFICIE La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecnico tiene por objeto transmitir la energa desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de

subsuelo con la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancn o hidrulicas. Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a continuacin: 2.2.1.1. DESCRIPCION DEL EQUIPO DE SUPERFICIE MOTOR:

Es el encargado de suministra la energa necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos de pozo. Es motores pueden ser de combustin interna o elctricos. Los motores de combustin interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja velocidad operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y 1400 rpm. En la actualidad el tipo de motor ms utilizado en la industria petrolera es el motor elctrico, este posee tambin una velocidad constante (baja velocidad ) y una potencia que vara entre 5 y 100 hp, el motor de velocidad variable (alta velocidad) su potencia vara entre los 10 y 200 hp este ultimo utilizado para alto deslizamiento. CAJA DE ENGRANAJE

Se utiliza para convertir energa del momento de rotacin, sometidas a altas velocidades del motor primario, a energa de momento de rotacin alto de baja velocidad. La maquina motriz se conecta al reductor de velocidad (caja de engranaje) mediante correa. El reductor de velocidad puede ser: Simple, doble o triple. La reductora doble es la ms usada. MANIVELA

Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisin a la biela del balancn, que est unida a ellos por pnes se estn sujetas al eje de baja velocidad de la caja de engranajes y cada una de ellas tienen un nmero igual de orificios, los cuales representan una determinada carrera del balancn, en ellos se colocan los pines de sujecin de las bielas. El cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio de tiro. PESAS O CONTRA PESO

Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante a las carreras ascendente y descendente del balancn a fin de reducir la potencia mxima efectiva y el momento de rotacin. Estas pesas generalmente, se colocan en la manivela y en algunas unidades sobre la viga principal, en el extremo opuesto el cabezote.

PRENSA ESTOPA

Consiste en una cmara cilndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubera de produccin, para evitar el derrama de de crudo producido. BARRA PULIDA

Tubera fabricada de material resistente, generalmente se encuentran de dimetros de 11/4 y 1 pulgadas y longitud de 15 y 22 pies. Se encarga de soportar el peso de la sarta de cabillas, de la bomba y del fluido dentro de la tubera. UNIDAD DE BOMBEO

Su funcin principal es proporcionar el movimiento reciprocante apropiado, con el propsito de accionar la sarta de cabilla y estas, la bomba de subsuelo Mediante la accin de correas y engranajes se logra reducir las velocidades de rotacin. El movimiento rotatorio resultante se trasforma en uno reciprocante, a travs de la manivela, la biela y el propio balancn. Algunas de las caractersticas de la unidad de balancn son: a) La variacin de la velocidad del balancn con respecto a las revoluciones por minuto de la mquina motriz. b) La variacin de la longitud de carrera. c) La variacin del contrapeso que acta frente a las cargas de cabillas y fluidos del pozo. Para la seleccin de un balancn, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la productividad y profundidad que puede tener un pozo: Productividad a) Los equipos deben ser capaces de manejar la produccin disponible. b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y equipos de bombeo de pozo. c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada. Profundidad

a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensin, de elongacin y del peso. b) Afecta las cargas originadas por los equipos de produccin del pozo. c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos. La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseo de los mismos. Los balancines sub-diseados, limitan las condiciones del equipo de produccin y en consecuencia la tasa de produccin del pozo. Los balancines sobrediseados, poseen capacidad, carga, torque y carrera estn muy por encima de lo requerido y pueden resultar muchas veces antieconmicos.

2.3. UNIDADES DE BOMBEO MECANICO 2.3.1. BALANCINES TIPO API Son diseados basados en especificaciones API, operan con movimientos armnicos simples que realiza una viga viajera activada por la caja de engranajes, conectada a un motor por medios de correas, estos balancines pueden clasificarse de acuerdo a su geometra y contrapeso de las unidades en: CONVENCIONAL

Es la unidad ms conocida y popular de todos los campos petroleros, por ventajas econmicas, fcil operacin y mantenimiento. El movimiento rotatorio del motor es trasmitido por medios de correas, a la caja de trasmisin la cual reduce la velocidad a travs de un sistema de engranajes. Este movimiento ms lento es comunicado a la viga viajera mediante conexin biela /manivela y convertidor alternativo vertical que se refleja en la barra pulida.

UNITORQUE

La unidad unitorque (Mark II), es un diseo que parte del modelo convencional, se caracteriza por ser capaz de soportar ms fluido sin necesidad de sobre cargar el equipo, aunque es ms costoso manufacturar su estructura y requiere mayor contra-balance. El balanceo de esta unidad se hace en la manivela y su requerimiento adicional es para contrarrestar el balance estructural originado por su geometra de fabricacin.

BALANCEADA POR AIRE

Se caracteriza por utilizar un cilindro con aire comprimido en lugar de usar pesas de hierro, su costo por trasporte e instalacin es mas econmica que las convencionales por lo cual puede ser usada costa afuera o cuando es necesario mover con frecuencia la unidad, el mantenimiento del cilindro de aire, pistn compresor y controles de neumticos, lo hacen ser la unidad mas costosa en cuanto a operaciones, pero son ms resistentes a cargas que las convencionales.

2.3.1.1. Convencional

Caractersticas de las Unidad de Bombeo Balanceada por aire 1. La de menor eficiencia Mark II 1. Muy eficiente que la

1. Muy eficiente

2. Muy confiable debido a 2. La ms compleja de las 2. Igual su diseo simple unidades convencional 3. La ms econmica 3. La ms costosa

3. Moderadamente costosa

2.4. DESCRIPCION DEL EQUIPO DE SUBSUELO TUBERIA DE PRODUCCION

Es una serie de tubos que se usa para trasportar el fluido y, al mismo tiempo, sirve de gua a la sarta de cabilla que acciona la bomba. Los tipos de tuberas ms empleados para este tipo de completacin (BM) son las EUE y la Hydrill. ANCLA DE TUBERIA

Controla los movimientos de la tubera, eliminar los esfuerzos durante la accin de bombeo, mantiene la tubera en una posicin constante y reduce la friccin entre las cabillas y la tubera.

SARTA DE CABILLA

Es el elemento de conexin entre la unidad de bombeo, instalada en la superficie y la bomba de subsuelo. Mediante esta se trasmite el movimiento reciproco a la bomba para deslizamiento de fluido, generalmente son fabricadas en acero y por lo tanto, poseen propiedades de elasticidad, aunque existen cabillas de fibra de vidrio y las continuas, cada una de ellas diseadas para diferentes dimetros y longitud. CABILLAS API O CONVENCIONALES

Existen tres tipos de cabillas API de acuerdo al material de su fabricante C., D, K. Las longitudes de las cabillas pueden ser de 25 o 30 pies, utilizando niples de cabillas (tramos de cabillas de menor longitud), en los casos que ameriten para obtener la profundidad de asentamiento de la bomba, otros elementos adicionales de la sarta de cabilla s podran ser una barra (Sinker Bar), diseado para adicionar peso al colocar en la parte inferior de la barras de peso es de 1 a 2 pulgadas. En pozos productores de crudo pesado; donde se crea una especie de colchn que aumenta el efecto de flotacin de las cabillas durante su carrera descendiente, dificultando el desplazamiento del pistn dentro del barril de la bomba 0, con una consecuente disminucin de la eficiencia volumtrica de la bomba, es ventajoso utilizar barra de peso en la sarta de cabillas, ya que facilita el desplazamiento de crudo viscoso al mantener tensin en la sarta de cabillas. CABILLAS NO API O CONTINUAS

Son aquellas cabillas que no cumplen con las normas API, ellas son; Electra, continuas, fibra de vidrio dentro de las cuales las ms usadas son las cabillas continuas, su elongacin es 3.8 veces mayor que las cabillas de acero para la igual carga y dimetro. 2.4.1. BOMBA DE SUBSUELO Es el primer elemento que se debe considerar al disear una instalacin de bombeo mecnico para un pozo, ya que del tipo, tamao y ubicacin de la bomba depende el resto de los componentes. Es una bomba de desplazamiento positivo. COMPONENTES DE LA BOMBA DE SUBSUELO BARRIL O CILINDRO DE LA BOMBA

Es una pieza cilndrica pulida en la cual se almacena el fluido

EL EMBOLO O PISTON

Es el elemento movible dentro de la bomba. Su dimetro determina la capacidad de desplazamiento y su resistencia es menor que el que la del cilindro LA VALVULA VIAJERA

Est ubicada en el pistn, el tipo bola y asiento, permite la entrada del fluido del barril al pistn. LA VALVULA FIJA DE TIPO BOLA Y ASIENTO

Esta facilita la entrada del fluido desde el pozo hasta el barril de la bomba. ANCLAJE O ZAPATA

Es la combinacin de las partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba y efectuar un sello hermtico. CLASIFICACION DE LAS BOMBAS BOMBA DE TUBERIA (T)

Se instalan en ellas y el cilindro es parte integral de la misma. Su mayor aplicacin est en los pozos de alta productividad, con profundidades menores a 4500 pies y donde las condiciones de produccin no son severas, es decir, hay baja produccin de gas y y pocos fluidos abrasivos y corrosivos. BOMBA DE CABILLA O INSERTABLE

Se instala en los pozos, mediante el uso de la sarta de cabillas y sin necesidad de extender tubera. Se aplican en pozos da moderada y baja productividad y profundidades de hasta 7000 pies aproximadamente. Su remocin y reparacin es ms econmica que la de las bombas de tuberas. Pueden ser ancladas por el fondo, el tope o por ambos extremos de la bomba. ANCLA DE GAS

Consiste en un tubo rasurado o perforado, colocado bajo la zapata de anclaje. Su objetivo es separar gas/liquido antes de la entrada del fluido a la bomba.

2.5. VENTAJAS DEL BOMBEO MECANICO El diseo es poco complejo. El sistema es eficiente, simple y fcil de operar por el personal de campo. Es aplicado en crudo pesado y altamente viscoso. Puede utilizar combustible o electricidad como fuente de energa. El equipo puede ser operar a temperatura elevadas.

Permite variar la velocidad de embolada y longitud de carrera para el control de la taza de produccin. 2.6. DESVENTAJAS Y LIMITACIONES DEL BOMBEO MECANICO gas. La efectividad del sistema puede verse afectada severamente por la presencia del

La presencia de arenas ocasionan el desgaste severo del equipo. Requiere altos costos e mantenimiento. Posee profundidades limitadas. El equipo es pesado y ocupa mucho espacio. La taza de produccin declinan rpidamente.

2.7. RANGO DE APLICACIN DEL BOMBEO MECANICO Este mtodo de levantamiento se encuentra entre 20 y 2000 (BPPD). Se pueden aplicar a una profundidad no mayor a 9000 pies. No se puede utilizar en pozos desviados. No debe existir presencia de arenas. Solo se utiliza en pozos unidireccionales. Se utiliza en pozos con temperaturas no mayores a 500 F.

2.8. Anlisis Nodal 2.8.1. Objetivo El objetivo principal del anlisis nodal es conocer el punto de operacin de un sistema de levantamiento artificial, en donde se relaciona el aporte del yacimiento con el sistema de levantamiento que incluye la tubera de produccin hasta la superficie. 2.8.2. Anlisis Nodal en bombeo mecnico Para realizar un anlisis del sistema, funcin de la tasa de flujo para cada anlisis requiere la seleccin de un satisfagan la fsica del sistema (aguas es llamado anlisis nodal. se requiere el clculo de las cadas de presin en uno de los componentes. El procedimiento para el nodo, en donde se calcularn las presiones que arriba y aguas abajo del nodo). Este procedimiento

El nodo puede ser seleccionado en cualquier punto del sistema, los ms comunes son el separador, el cabezal del pozo, las perforaciones o el yacimiento. En mtodos de levantamiento artificial por bombeo los nodos de mayor inters durante la etapa de diseo se ubican en la succin y en la descarga de la bomba. Los dos criterios que se deben cumplir en un anlisis nodal son: El flujo hacia el nodo debe ser igual al flujo que sale del mismo. Solo puede existir una presin en el nodo, a una tasa de flujo dada. En el caso del bombeo mecnico, el sistema puede considerarse compuesto por los siguientes elementos principales: y y y y y y El yacimiento, El pozo, incluyendo los componentes y elementos de este tipo de levantamiento ubicados en el fondo del pozo, y La lnea de flujo, la cual incluye separadores y tanques de almacenamiento. Los nodos entre los elementos principales del sistema son (Figura 1.8): El tope de las perforaciones, este es el nodo comn entre el yacimiento y el pozo El cabezal del pozo, el cual es el nodo comn entre el pozo y la lnea de flujo.

A su vez, el sistema puede tener ms divisiones unidos por nodos, el nmero de estas divisiones no tiene limitacin, pueden estar tan lejos o tan cerca como se quiera, con tal que sea posible establecer entre ellas la correspondiente relacin flujo-presin. La relacin de presin a lo largo del sistema puede ser escrita de la siguiente manera:

Uno de los componentes principales del anlisis total del sistema, es la presin en las perforaciones o presin de fondo fluyente. Para obtener la presin en este punto, se recurre al estudio del comportamiento de afluencia de un pozo, IPR ( Inflow Performance Relationship ), el cual, cubre la regin del yacimiento al fondo del pozo. Para completar el anlisis, se cuentan con las ecuaciones de gradiente de presin en las tuberas. Para visualizar el anlisis, se realiza un grfico de presin del nodo vs la tasa de flujo de las curvas de influjo y eflujo, esto con la finalidad de conseguir el punto de operacin del sistema, que es exactamente la interseccin entre estas dos curvas (Figura 1.9).

Para analizar el efecto del cambio de configuracin (velocidad de bombeo, dimetro del pistn, longitud de carrera, etc.) en la capacidad de produccin, se deben generar nuevas curvas de eflujo. Este mtodo puede ser usado para diagnstico de sistemas, o tambin para la optimizacin del diseo. 2.8.3. Manejo de dos fases en bombeo mecnico Introduccin Siempre que se extrae petrleo, se producen tambin como fluidos asociados el agua y el gas. Por lo tanto, al disminuir la presin en el fondo del pozo petrolero, mayor cantidad de

gas saldr de solucin del crudo, y puede llegar existir mayor volumen de gas que de lquido en la succin de la bomba de subsuelo. Bajo estas condiciones la eficiencia volumtrica de la bomba se ve severamente afectada, y en el caso del bombeo mecnico, la mayora de los equipos con los que se trata de mejorar la eficiencia, buscan limitar la expansin del gas en el volumen muerto y/o propiciar la apertura temprana de las vlvulas. No obstante, si los equipos de separacin de gas en fondo (anclas de gas) no logran reducir la fraccin de gas, la eficiencia volumtrica ser muy baja y el pozo no se podr explotar eficientemente. 2.8.4. Equipos para el manejo de dos fases en bombeo mecnico Tomando en cuenta la fsica del fenmeno se tiene que existen hasta el presente dos formas de mejorar el funcionamiento de las bombas reciprocantes ante la presencia de gas, una de estas formas consiste en disminuir la fraccin de gas a la entrada de la bomba y la segunda en minimizar la expansin del gas en el volumen muerto. En cuanto a la disminucin de la fraccin de gas en la succin de la bomba, existe toda una lnea de investigacin en equipos de separacin de fases a fondo de pozo. Sin embargo, para el caso de bombeo mecnico solo se utilizan los equipos de separacin esttica de fondo, mejor conocidos como anclas de gas. Anclas de gas

Estos equipos basan su funcionamiento en la diferencia de densidades de las fases, propiciando un cambio de direccin de flujo de vertical ascendente a vertical descendente, dnde la fase menos densa tiende a seguir en ascenso debido a la fuerza de flotacin, a menos que la fuerza de arrastre generada por el lquido sea lo suficientemente grande como para superar el efecto de flotacin. En la figura 1.13, se puede observar un esquema del funcionamiento genrico de un ancla de gas.

Tipos de anclas (Tipo Niple Perforado ( PoorBoy o PoorMan )) Este separador de gas consiste en un niple de tubera, denominado tubo exterior o tubo de barro, junto con un tubo interior concntrico que se conecta a la succin de la bomba. El tubo de barro, que usualmente se conecta en la rosca externa de la zapata de anclaje de la bomba o de la vlvula fija, posee perforaciones laterales en su extremo superior; mientras que su extremo inferior est sellado (Figura 1.14). La longitud de la seccin perforada vara entre 2 y 4 pies, con agujeros de alrededor de 1/2 pulg. de dimetro.

Tipo Copas (Gilbert)

Este separador es una mejora del diseo anterior (Niple Perforado o Poor Boy ). La diferencia principal reside en un conjunto de Copas de metal localizadas a lo largo de la

seccin perforada del tubo de barro, justo por debajo de las perforaciones (Figura 1.15). El resto de los componentes son prcticamente los mismos. Las copas tienen la funcin de desviar el gas, o promover su escape hacia el espacio anular, cuando se encuentran a nivel de las perforaciones del tubo de barro. La forma de estas ltimas es de ranuras longitudinales y componen la entrada del separador. La longitud de esta seccin de entrada tambin vara entre 2 y 4 pies. La longitud de las ranuras vara alrededor de 3/4 pulg.; mientras que su ancho es de 1/4 de pulg. aproximadamente.

Tipo Empacadura

Este separador consiste de un tubo exterior cuyo extremo superior posee perforaciones muy similares a las del separador tipo Niple Perforado. El extremo inferior, en el cual se instala una empacadura de tubera, est, por el contrario, completamente abierto al flujo que viene del yacimiento. Por esta razn, el flujo dentro de este tubo exterior es ascendente. Asimismo, la funcin de tubo de barro es transferida al espacio anular entre el tubo exterior y el revestidor del pozo (Figura 1.16). Por otra parte, el extremo inferior del tubo de succin interior est comunicado en su parte inferior con el espacio anular entre el tubo exterior y el revestidor del pozo, a travs de una perforacin en el tubo exterior. El otro extremo del tubo de succin se conecta directamente a la entrada de la bomba de subsuelo (Figura 1.16). El funcionamiento se puede resumir de la siguiente manera: El flujo entra al separador y asciende por el espacio anular formado por los dos tubos del mismo. Al alcanzar las perforaciones del tubo exterior el flujo es desviado hacia el espacio

anular entre el tubo exterior y el revestidor del pozo. En ese momento la mezcla debe descender para alcanzar la entrada del tubo de succin, pero las burbujas de gas ms grandes se separan y suben hacia la superficie. El resto, fluye hacia la bomba de subsuelo (Figura 1.16).

Por otro lado, para limitar la expansin de gas en el volumen muerto, la primera accin que se ejecuta comnmente es minimizar el volumen muerto a travs del espaciamiento de la bomba; es decir se trata de ubicar la vlvula viajera lo ms cerca posible de la vlvula fija. De tal manera que, si existe gas libre el volumen total de este que queda en la cmara de succin al final de la carrera de descenso sea relativamente bajo. A pesar de esto, la sola presencia de gas en el volumen muerto representa una disminucin en la eficiencia volumtrica. Es por ello, que se ha diseado diferentes accesorios para las bombas de subsuelo con el fin de propiciar la apertura temprana de las vlvulas.

En la figura 1.17, se puede observar una bomba Circulo A (con vlvula anular o de arena). Esta vlvula anular situada en el tope de la cmara de descarga, permite aislar la descarga de la vlvula viajera del eductor ("tubing"), de tal manera que en la carrera descendente, la presin de la recmara que forma la vlvula anular con la vlvula viajera, descienda rpidamente por debajo de la presin de la cmara de succin logrando la transferencia de fluidos entre las recmaras. Adicionalmente la presin en la cmara de succin al final de la carrera descendente ser bastante inferior a la presin de descarga de la bomba, minimizando de esta forma la masa de gas que queda atrapada en el volumen muerto. Algunos fabricantes, incorporan un cambio de dimetro en el vstago de tiro de la bomba, para que al final de la carrera descendente el lquido que se encuentra en la descarga pase entre el vstago de tiro y la vlvula anular y llene de lquido la recmara, evitando de esta forma la compresin de gas y la futura expansin de gas en este nuevo volumen muerto. En la figura 1.18, se observa este tipo de sistema, conocido con el nombre comercial de Charger. En el punto tres (3) de la figura, la reduccin de dimetro del vstago de tiro alcanza la vlvula anular y el fluido del reductor inunda recmara, facilitando la apertura temprana de la vlvula anular en la carrera ascendente. Otros sistemas permiten la apertura temprana de las vlvulas mecnicamente, entre estos sistemas se pueden mencionar: Gas Breaker de Petrovalves, las bombas VRS de Intevep, entre otras.

2.9. Tipos de completaciones 2.9.1. Completacin convencional Esta opcin representa el arreglo ms comn de este mtodo de produccin a nivel mundial (Figura 1.19). En el mismo, la produccin fluye por la tubera de produccin y parte del gas libre es separado, de forma natural o mejorada a travs de separadaores, antes de que entre a la bomba de subsuelo. El gas separado fluye por el espacio anular entre el revestidor del pozo y la tubera de produccin y puede ser descargada a la superficie utilizando una conexin a la lnea de flujo.

2.9.2. Diluente por el anular Esta opcin representa dos terminaciones o arreglos originarios del oriente del pas, donde es necesario inyectar diluente para disminuir la viscosidad del crudo antes de que entre en contacto con la sarta de cabillas, con el fin de mejorar la eficiencia del sistema reduciendo la viscosidad del fluido a levantar y transportar. En ambos, la produccin fluye a travs de la tubera de produccin hasta la superficie, mientras que el diluente es inyectado a travs del espacio anular. A pesar de estas caractersticas comunes, la presin empleada para la inyeccin del diluente en cada esquema es la causa de que sean completamente diferentes. Estas completaciones son: sin empacadura de fondo y con empacadura de fondo, a continuacin se describen: 2.9.3. Completaciones sin empacadura de fondo En esta se representa la situacin donde el diluente se inyecta por gravedad desde la superficie o mediante una tubera delgada ( coiled tubing ) a cualquier profundidad, incluso por debajo de la bomba (Figura 1.20). En esta terminacin es posible separar parte del gas libre hacia el anular del pozo. Esto es debido a que no es necesario aislar las perforaciones del espacio anular porque la presin de inyeccin en ste es baja. El diluente se mezcla con el crudo antes de, o justo en la entrada de la bomba. Esto implica que parte de la capacidad de bombeo es usada para desplazar el diluente que es mezclado con el crudo. En condiciones estables, la columna de lquido en el anular est formada slo por diluente y gas, ya que el diluente es ms liviano que el crudo y el agua.

2.9.4. Completaciones con empacadura de fondo Si el diluente se inyecta a alta presin a travs del espacio anular, lo cual puede realizarse mediante algn dispositivo de inyeccin de diluente de subsuelo (el cual va instalado en la bomba o en la tubera de produccin), es necesario aislar las perforaciones mediante una empacadura de fondo (Figura 1.21). En este caso no es posible realizar la separacin del gas libre en el fondo, el cual debe ser manejado por la bomba de subsuelo. Existen dispositivos que permiten inyectar el diluente directamente dentro de la bomba de subsuelo o en la vlvula fija, esto implica que, al igual que en el arreglo anterior, parte de la capacidad de bombeo es usada para bombear el diluente que es mezclado con el crudo. Si por el contrario, el dispositivo de inyeccin est ubicado por encima de la bomba de subsuelo el diluente no es manejado por la bomba.

Este esquema tambin es originario del oriente del pas, y empleado para solucionar el mismo problema. A diferencia de los dos esquemas de dilucin anteriores, en ste la produccin fluye por el espacio anular del pozo (Figura 1.22). Esto se logra mediante la instalacin de un niple ranurado en la tubera de produccin y, generalmente, a no ms de dos tubos por encima de la bomba de subsuelo. El diluente es inyectado a alta presin a travs de la tubera de produccin, de forma que pueda mezclarse con el crudo en el niple perforado y fluir hacia el espacio anular. Para lograr este arreglo es indispensable instalar una empacadura de fondo por debajo de dicho niple.

Como anteriormente se menciona, la presencia de esta empacadura impide la separacin de gas libre en el fondo del pozo, el cual es manejado por la bomba.

2.9.5. Prensaestopas de Subsuelo Este es un sistema diseado por Intevep S. A. como una mejora para muchos de los pozos que operan bajo los esquemas de inyeccin de diluente descritos anteriormente, con la diferencia de que no es necesario la inyeccin continua del diluente. Consiste en la instalacin de un sello (prensaestopas de subsuelo) sobre la descarga de la bomba con el fin de impedir que el crudo fluya por la tubera de produccin (Figura 1.23). En este caso, el crudo es desviado hacia el espacio anular mediante una zapata ranurada situada a nivel de la descarga de la bomba de subsuelo, justo por debajo del mencionado sello. La tubera de produccin se llena con un lquido de baja viscosidad, tal como aceite, petrleo liviano o gasleo, el cual queda atrapado entre el prensaestopas de fondo y el de superficie. Con este arreglo se disminuye significativamente la friccin entre las cabillas y el fluido, sin la necesidad de inyectar diluente en forma continua. Por otro lado, este esquema requiere el uso de una empacadura de fondo, lo cual impide el manejo del gas libre a travs del espacio anular.

2.10. Diseo de Equipos de Bombeo Mecnico Es un procedimiento analtico mediante clculos, grficos y/o sistemas computarizados para determinar el conjunto de elementos necesarios en el levantamiento artificial de pozos accionados por cabilla. La funcin de este procedimiento es seleccionar adecuadamente los equipos que conforman el sistema de bombeo mecnico a fin de obtener una operacin eficiente y segura con mximo rendimiento al menor costo posible. Paso 1: se debe seleccionar el tamao de la bomba, el dimetro ptimo del pistn, bajo condiciones normales. Esto va a depender de la profundidad de asentamiento de la bomba y el caudal de produccin. Paso 2: La combinacin de la velocidad de bombeo (N) y la longitud de la carrera o embolada (S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del pistn. Se asume una eficiencia volumtrica del 80%.

Paso 3: Se debe considerar una sarta de cabillas (se debe determinar el porcentaje de distribucin si se usa ms de dos dimetros de cabilla) y el dimetro de pistn, se determina un aproximado de la carga mxima para el sistema en estudio. Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinacin velocidad de bombeo (N) y longitud de carrera (S) establecidos en el Paso 2. Paso 5: Clculo de la carga mxima en la barra pulida. Para este propsito ser necesario obtener cierta data tabulada de acuerdo a los datos establecidos en los pasos previos. Primero se determinar el peso de las cabillas por pie y la carga del fluido por pie. (Ver Tabla 3). Ahora se calcula el peso de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinmica en las cabillas (CD) y la carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo. Wr = peso cabillas (lb/ft) x Prof. (ft) CD = F.I. x Wr (lb) -----> Donde F.I. (Factor de Impulso) CF = peso fluido (lb/ft) x Prof. (ft) Carga mxima barra pulida = CD + CF Paso 6: Clculo de la carga mnima de operacin (CM), el contrabalanceo ideal y torque mximo. CM = Disminucin de la carga debido a la aceleracin (DC) fuerza de flotacin (FF) DC = Wr x (1-C) -----> Donde C = (N^2 x S)/70500 FF = Wr x (62,5/490) -----> Valor constante Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de contrabalanceo para darle suficiente valor de carga, el cual va a ser el promedio entre el mximo (carga mx. barra pulida) y el mnimo recin calculado. Entonces: Contrabalanceo ideal = promedio de carga (entre mx. y min) la carga mnima. Torque mx. = Contrabalanceo ideal x Punto medio de la longitud de carrera (S/2). Paso 7: Estimacin de poder del motor elctrico. Conocida la profundidad de operacin, API del crudo y el caudal requerido de produccin, se obtiene una constante que es multiplicada por el caudal de produccin (Ver grfico 3). Este valor obtenido son los HP necesarios justos para levantar el caudal requerido. Lo que se recomienda es que este valor obtenido se incremente de 2 a 2,5 veces para tener un factor de seguridad. Paso 8: Clculo de desplazamiento de la bomba. El valor obtenido de P sera el valor de caudal de produccin si la bomba trabaja al 100% de eficiencia. El diseo de la bomba debe tener al menos el 80% de eficiencia. En crudos pesados debe tener un mximo de 18 strokes/minutos (promedio 15 API).

P=CSN P = Desplazamiento de la bomba C = Constante de la bomba, depende del dimetro del pistn N = Velocidad de bombeo (SPM) Paso 9: Profundidad de asentamiento de la bomba (Mtodo Shell, Ver Tabla 3). Esto depender enormemente de la configuracin mecnica del pozo. Si este mtodo no cumple, por lo general se asienta a 60 o 90 pies por encima del colgador. Otras bibliografas hacen referencia que se asienta 300 pies por debajo del nivel de fluido.

3. Conclusiones y Recomendaciones
Los parmetros ms importantes a tomarse en cuenta en el Diseo del Bombeo mecnico son los siguientes: la tasa de produccin esperada, las cargas a soportar por las cabillas, las cargas en la caja de engranajes de la unidad de bombeo, costos de energa, aporte del yacimiento, entre otros. Las ventajas que favorecen ste tipo de levantamiento son las siguientes: El diseo es poco complejo. El sistema es eficiente, simple y fcil de operar por el personal de campo. Es aplicado en crudo pesado y altamente viscoso. Puede utilizar combustible o electricidad como fuente de energa. El equipo puede ser operar a temperatura elevadas. Permite variar la velocidad de embolada y longitud de carrera para el control de la tasa de produccin. El mtodo de levantamiento artificial ms comn y antiguo del mundo es el bombeo mecnico. Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos de pozos que requieren levantamiento. Sin embargo, existen lmites fsicos para la aplicacin en cuanto profundidad y caudales se requiera levantar. Los componentes que conforman el sistema de bombeo mecnico se dividen en dos categoras: Equipo de superficie y equipo de subsuelo. EQUIPO DE SUPERFICIE La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecnico tiene por objeto transmitir la energa desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de subsuelo con la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancn o hidrulicas. Los equipos que forman los equipos.

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EQUIPO DE SUBSUELO Es una serie de tubos que se usa para trasportar el fluido y, al mismo tiempo, sirve de gua a la sarta de cabilla que acciona la bomba. Los tipos de tuberas ms empleados para este tipo de completacin (BM) son las EUE y la Hydrill. Los tipos de Unidades de Bombeo Mecnico son los siguientes: Balanceada por aire 1. La de menor eficiencia Mark II 1. Muy eficiente que la

Convencional 1. Muy eficiente

2. Muy confiable debido a 2. La ms compleja de las 2. Igual su diseo simple unidades convencional 3. La ms econmica 3. La ms costosa

3. Moderadamente costosa

4. BIBLIOGRAFIA
y y y http://blogpetrolero.blogspot.com/2009/06/bombeo-mecanico-diseno.html http://www.monografias.com/trabajos63/metodos-levantamientoartificial/metodos-levantamiento-artificial2.shtml http://www.4shared.com/document/fruPtjBq/CIED_PDVSA__Diseo_de_Instalac.htm