Djoko Minta Jasa Marga Ambil Alih JORR2

7 Januari 2011marulihalohoTinggalkan komentar

Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto minta PT Jasa Marga Tbk (JSMR) segera mengambil alih pembangunan Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta tahap 2 (Jakarta Outer Ring Road, JORR 2) yang sampai saat ini belum tampak kegiatan pembangunan. “Saya melihat sebaiknya diserahkan saja kepada PT Jasa Marga apabila pembangunan masih belum juga berjalan sampai saat ini,” kata Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto di Jakarta, Jumat (29/1/2010). Pemerintah sebelumnya merencanakan agar JORR2 dibuat holding saja untuk memudahkan pembangunan, kebetulah dari empat ruas JORR2 PT Jasa Marga merupakan pemegang saham mayoritas. Menteri PU mengatakan, pemerintah akan menggunakan payung hukum revisi Perpes No.67 tahun 2005 tentang kerja sama pemerintah dan badan usaha dalam pembangunan infrastruktur. “Di dalamnya diatur mengenai perubahan kepemilikan saham untuk memudahkan dalam melaksanakan investasi, salah satunya perubahan JORR2,” kata Menteri. Menurutnya, seandainya Jasa Marga dapat menjadi pemegang saham mayoritas di ruas-ruas JORR2 maka pembangunan dapat berjalan lebih cepat. JORR2 meliputi ruas Cengakreng – Kunciran 16 kilometer, Kunciran – Serpong 12 kilometer, Serpong – Cinere 11 kilometer dan Cimanggis – Cibitung 26 kilometer, sehinggga total panjang seluruhnya 62 kilometer. Dari empat ruas JORR2 yang sedang dibangun (pembebasan tanah) baru dua ruas Cengkareng – Kunciran dan Kunciran – Serpong yang semuanya dibangun Jasa Marga. Pemerintah melalui Kepala Badan Pengatur Jalan Tol sempat akan melelang kembali dua ruas tol yang ternyata sampai saat ini belum bersedia menandatangani perjanjian konsesi. Kalau empat ruas JORR2 diambil Jasa Marga maka untuk konstruksi dibutuhkan Rp 9,6 triliun, sedangkan untuk tanah Rp 3,6 triliun. Menteri Pekerjaan Umum juga siap memberikan dukungan kepada PT Jasa Marga untuk dapat segera merealisasikan pembangunan JORR W2 (Kebon Jeruk – Penjaringan) bagian dari JORR1. Terkait hal itu juga telah dibuat revisi Perpres No. 65 tahun 2006 tentang pengadaan tanah bagi fasilitas umum, dengan harapan kendala tanah di W2 dapat segera diselesaikan. Menteri juga mengatakan, Perpres itu seluruhnya sudah final tinggal menunggu tandatangan Presiden agar dapat segera diberlakukan.

"Soal pembebasan tanah karena ini merupakan tanggung jawab pemerintah. Sebelumnya. KOMPAS. "Iya harapan kami. "Pinjaman ini dilaksanakan berdasarkan tindak lanjut nota kesepahaman antara PIP dan Badan Penyelenggara Jalan Tol (BPJT)." ujar Soritaon." ujar Kepala PIP Soritaon Siregar sebagaimana dikutip Antara. ruas jalan tol ini diharapkan dapat segera beroperasi. Pinjaman ini digunakan untuk pengadaan lahan dalam rangka pembangunan jalan tol ruas Kunciran-Serpong." ujar Slamet.Editor: Laksono Hari WDibaca: 923 12/September/2011 | 16:11 WIB JAKARTA. ia menambahkan pada awal 2014.com . Slamet menambahkan dengan adanya dana talangan ini. karena mereka telah meminta kepada PIP untuk memprioritaskan beberapa ruas jalan tol yang perlu segera dibiayai." ujarnya 15. PIP sendiri menyiapkan dana Rp 300 miliar sebagai dana talangan untuk ketiga proyek jalan tol tersebut. persyaratan pinjaman tidak berbeda dengan pinjaman sebelumnya yaitu ketentuan tingkat suku bunga adalah LPS plus minus satu persen. maka pelaksanaan proyek ini diharapkan tidak akan lagi terkendala permasalahan pengadaan lahan. "Pencairan pinjaman dilakukan sesuai dengan rekomendasi dari BPJT yang didasarkan pada permohonan tertulis yang diusulkan tim pengadaan tanah. Penandatanganan nota kesepahaman antara Kepala PIP Soritaon Siregar dengan Presiden Direktur PT MTN Slamet Sudradjat berlangsung pada Jumat (9/9/2011) lalu. maka sejak awal kita minta dana tanah ini bisa kita dapat dari dana talangan BLU. PT Marga Trans Nusantara (MTN) selaku pengembang jalan tol tersebut baru saja mendapatkan pinjaman sebanyak Rp 96 miliar Pusat Investasi Pemerintah (PIP).Pembangunan jalan tol ruas Kunciran-Serpong diharapkan dapat dimulai pada Juli 2012. "Untuk tahun ini." ujar Soritaon. Dalam perjanjian PIP dengan PT MTN. Dengan demikian. Kami jadwalkan awal 2014 sudah bisa operasional. "Pemberian pinjaman jalan tol ruas Kunciran-Cengkareng ini masih menunggu persetujuan pemegang saham.2 . Hal itu akan terlaksana jika proses pengadaan tanah tidak menemui kendala. jalan tol tersebut dapat dioperasikan mulai 2014. Dengan demikian. Juli 2012 kalau tanahnya bebas seluruhnya. Presiden Direktur PT MTN Slamet Sudradjat berharap proyek jalan tol sepanjang 11. Dengan adanya dana talangan dari PIP. dengan pemegang konsesi PT Marga Kunciran Cengkarang. menurut rencana PIP juga akan memberikan pinjaman untuk jalan tol ruas Kunciran-Cengkareng. Itu yang ditunggu selama tiga tahun. PIP telah mengucurkan dana sebesar Rp 95 miliar kepada PT Citra Waspphutowa sebagai dana talangan untuk pembebasan lahan proyek jalan tol ruas Depok-Antasari Tahap I. kami segera konstruksi. Ia mengatakan pinjaman yang dimaksud dapat dialihkan ke BPJT apabila dana bergulir pengadaan jalan tanah tol dari APBN Perubahan 2011 telah dicairkan. yang direncanakan akan menerima pinjaman sebesar Rp 90 miliar. Kira-kira dalam waktu 15-18 bulan selesai.08 .2 kilometer itu dapat memasuki masa konstruksi pada Juli 2012. kita bisa segera meneruskan proses pengadaan lahan dengan musyawarah yakni menetapkan harga ganti rugi." ujar Soritaon. Selain itu.

" kata warga Bukit Nusa Indah. kan bisa siapsiap dari sekarang. Namun. hingga Tanjung Priok di Jakarta Utara. proyek jalan tol Serpong-Cinere akan melintasi kawasan BSD Serpong. Dinas Tata Ruang Kabupaten Tangerang. dan taman. rute mana saja yang akan dilalui. Cimanggis-Cibitung. tetapi ruas tol akan dibelokkan agar bangunan kampus tersebut tidak tergusur. Studi kelayakannya masih disusun pemerintah pusat.Cinere tersebut. Kabupaten Tangerang. mengungkapkan. Warga berharap ada penjelasan resmi dari pemerintah. dan Pamulang akan dapat diatasi. hingga Pondok Cabe dan menembus ke lapangan golf. Pamulang. Saat ini analisis mengenai dampak lingkungan atau amdal sedang didesain oleh Dinas Lingkungan Hidup bekerja sama dengan Kementerian Negara Lingkungan Hidup dan Direktorat Jenderal Bina Marga. Berdasarkan peta yang diperoleh Kompas. Ciputat.1 kilometer ini." katanya. pekarangan. Sejumlah warga Ciputat dan Pamulang mengaku resah dengan rencana proyek jalan tol Serpong. Tol Serpong-Cinere adalah bagian JORR 2 yang menyambung ke tol Cinere-Jagorawi/ Cimanggis. "Ruas tol ini sudah sesuai dengan RUTR (Rencana Umum Tata Ruang) Kabupaten Tangerang dan rencana Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2. Upaya ini merupakan langkah prioritas untuk menghindari banyaknya rumah yang bakal tergusur proyek jalan tol sepanjang 10. Hal ini penting agar risiko konflik dengan pemilik rumah berkurang. Ciputat." kata Taufik. Kepala Bidang Tata Ruang. Taufik menegaskan. kemacetan lalu lintas di Pondok Cabe. Ciputat. dan Serpong. Penetapan lokasi sudah dilakukan. Tol Serpong-Cinere juga menembus ke tol Serpong-Bandara sehingga arus lalu lintas tidak terfokus di tol dalam kota Jakarta. Ciputat.Proyek Tol Serpong-Cinere Hindari Bangunan Permanen Ruas jalan tol Serpong-Cinere diupayakan menghindari bangunan permanen di kawasan perumahan dan lokasi publik lainnya. Taufik Emil. maupun toko yang permanen. Pemerintah Kabupaten Tangerang sudah mengusulkan agar ruas jalan tol ini menghindari bangunan permanen. 15/02/08) . Apabila proyek tol ini selesai. proyek jalan tol yang tendernya dimenangi Waskita Karya dan Thiess (Australia) ini rencananya akan melintasi sejumlah kawasan perumahan di Pondok Cabe. Jika memang rumah kami bakal tergusur. "Kami minta pemerintah menjelaskan soal ini. Taufik membenarkan Kampus Universitas Pamulang juga akan tergusur proyek tol Serpong-Cinere. Cibitung-Cilincing. Rabu (13/2). rumah. seperti halaman parkir. "Kami merekomendasikan agar ruas tol memilih ruang terbuka. (KSP) (Kompas. Pamulang.

8434./947.7-. ...

$05902-07.

%7.. !! !3.9/.9.380-.7..8:3.!!$479../.9 3.3.0805./..3/.3 .20302:03/.7/03.3.3:39:503.39490780-:9-.27.32:.3947:.7.39.3.:50302-.8:3...39.8!020739.3/.7.9/2:. % 80.3907.209$:/7.9.7!:8.33/:3.7.5.05. :  03. !%.2.7.7:8.38:8.43$70..502-.8.089././.8.9-07./.39.   #%  !$ .3.3:3..#52..574808503..42 !02-..3/.3/02..3 $07543/.38:35.2.5..:2.203/.5.9:.353.7.9/4507.9 .3.3 .3947:.39490780-:9/..3.3!708/03709:7!%% $.    ..5.3349.3 $07543   !03.3.3:3.2.3.5.3.3.

.

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

3.9. &5.3:3.34..33.-: .8.#:.7:2.!740%4$07543 30703/.3-..303/.-:5.8 :39:2033/..#:.8%.9./.3.3:3.:12 #.3%.394805..907:8:75740.3507:2.7-.32033/...3.8.3207:5.307..7.303 #:.85:-.3 3.57479.3..3 %..3 420907 3   05.7-.3.3!072..903%.3/.3.394$07543 3070/:5..3 5072.

79..75020739.394$07543 3070.37:2.202.5740..3.5:9.&2:2%.780.394$07543 3070 90780-:9 .2.3-8..5/.8..3403.3..5.3.3/...9.203:8:.7../  ##  !0309.9/...8942027:.3907:8:7574094$07543 3070  909.37082/.5020739.3.3   07/..7.35027:2.3509.903%.3 !020739.903/07..3.574094 38008.  203:3.7-.880:2.09.7.33...307.-07.89.3/.3.350393..3..77:.2:. /. 2.7.3.5..3:3.3 ##.3.8 /8:8:35020739.8!.3:./.9 /.3203.2. 805079.9 /.3.32039.9 3.9..3/.303   .34.320302-:80..8   %4$07543 3070.2:. $9:/0.9.-07:7.370947..3 5:9.8/!43/4.3.3703..-0 !.3/!43/4.3//08. 3 703.35072.303 7:2.35.88:/.8.77:..3:3.9.3 .7-./03.8820303.220704203/.3  /.:708.8..5030.   $0:2.25:8&3.-0/.2-. 5:9.7.3.7.8.3 ..8..:1   %.:9:8./...3..2/.35072.#:.:   .3507:2.3/.25:890780-:99/.3/:5/.32039.!43/4.8.3$ $07543 !.3:3.38:/.3 .25..77 50.7.3 .3703.:1202-03..808:.894.3.%.3.2:3 %.2239.89438:/.30. 02.2:.3.5 8. 7:902.9 ..8.93.9 .3907-:.2030.9.8./203.307.80/.57:.3 5740.2:...8 5740.3/50740425.3%088 :897.3.3 0203907.83:3.9.2.3!..-./..:..3.8.2-:30943070 ..7.3.3/:5-007.39.394.3 $.:5:3944.3!./03.39432033/.7.2:..:.7784431/03.:39.8.903%..5..3 $07543 .5.3:3./03. :907#3#4.-:5.8.907:8:7 .384.-0 5:9. .5.-:5.3#&%# #03..3 .3/-04.903%.-.:12030.7.9/.307.-:5../.8 .3 5:9.7.3203.907:8:7   #:.3903/073.3..2.5:8.47..3.341 5.0789.

.:39.79.38 -9:3 -9:3 3.2.3/..38  2.  $!  425.3:3!74/.7...%.&9.7. %4$07543 3070:.7:8.8 .79.89/..249.803. 20302-:8094$07543 .3 3.90714:8/94/.

.

  .

   .

  .