Penyusunan Metode Estimasi Beban Pencemar dari Kendaraan Bermotor Panduan ini dimaksudkan untuk memberikan arahan dan

bimbingan bagi instansi lingkungan kota dalam memperkirakan beban pencemar dari kendaraan bermotor dalam batas administratif suatu kota. Metode Estimasi Pengukuran langsung kualitas dan aliran emisi dari suatu kegiatan tidak praktis ataupun tidak mungkin untuk dilakukan terhadap setiap sumber pencemar. Apalagi pengukuran langsung terhadap kendaraan bermotor yang jumlahnya mencapai jutaan. Oleh karena itu dirumuskan suatu pendekatan untuk memperkirakan besarnya beban pencemar dengan menggunakan persamaan dasar berikut: (1) Beban pencemar = { Intensitas kegiatan, Faktor emisi} Kemudian berdasarkan bagaimana data intensitas kegiatan direpresentasikan, maka beban pencemar dari kendaraan bermotor dapat diperkirakan dengan dua pendekatan berikut: Metode A: Pendekatan konsumsi bahan bakar dalam NKLD (2) Ei =

Vol * FE
l =1 l

i ,l

*10 6

dimana: Ei = Beban pencemar untuk polutan i (ton/tahun) Voll = Konsumsi bahan bakar tipe l (liter/tahun) FEi,l = Besarnya polutan i yang diemisikan dari setiap (liter) pengunaan bahan bakar tipe l (g/liter bahan bakar) Bahan Bakar Bensin (kg/ton) Solar (kg/ton) CO 377 43.5 NOx 10.3 11 HC 14.5 26 TSP 2 2.4 SO2 0.54 19 CO2 3150 3150

Metode B: Pendekatan panjang perjalanan kendaraan bermotor (3) Ei =

VKT
j =1

* FEi , j *10 6

dimana: Ei = Beban pencemar untuk polutan i (ton/tahun) VKTj = Total panjang perjalanan kendaraan bermotor kategori j (km kendaraan/tahun) FEi,j = Besarnya polutan i yang diemisikan untuk setiap (kilometer) perjalanan yang dilakukan kendaraan bermotor kategori j (g/km kendaraan) Polutan yang akan dihitung (i) adalah CO, NO2, HC, PM10, SO2, CO2 Kategori kendaraan bermotor (j) terdiri dari : mobil penumpang pribadi, taksi, pick-up, mobil penumpang umum, sepeda motor serta kendaraan roda tiga. Masing-masing polutan serta kategori kendaraan dihitung berdasarkan jenis bahan bakar yaitu bensin, solar dan BBG). Data yang diperlukan adalah konsumsi bahan bakar, panjang jalan umum berdasarkan fungsi dan status, volume lalu-lintas, jumlah penduduk, dan populasi kendaraan bermotor