PERAN DIATAS KAPAL

Penyelesaian Administrasi : 1. Komandan Kapal harus melengkapi Kapalnya dengan alat-alat yang diperlukan untuk memenuhi Peran-Peran diatas. 2. Penggunaan barang-barang / perbaikan ditujukan kepada Kepala Kesatuan ( Dir Pol Air Baharkan / Polda ) PERSIAPAN PELAKSANAAN. 1. PERAN MUKA BALAKANG. a. Alat-alat yang diperlukan : 1. Tali – Temali. 2. Tali Buangan. 3. Sarung Tangan. 4. D a p r a. 5. G a n c o. 6. Senter / Lampu. 7. Kampak / Golok. 8. Sempritan / Peluit. 9. Bola Labuh. 10. Lonceng / Genta. 11. Alat – Alat Untuk Mengerjakan Tali – Temali. 12. Jas Hujan. b. Pembagian Tempat Tugas. NO 1. 2. 3. 4. JABATAN KOMANDAN KAPAL PALAKSA PA DEK BA SIN TEMPAT Di Anjungan Di Haluan. Di Buritan Di Anjungan TUGAS Pemegang Komandan Memimpin dan Mengkordinir anggotaanggota Yang bekerja di haluan. Memimpin dan mengkordinir anggotaanggota Yang bekerja di Buritan Membantu Komandan dan mengulangi perintah Komandan waktu Olah gerak kapal.

5.

BA DEK

Di Haluan

Menyiapkan semua alat-alat Peralatan yang diperlukan, Tali-Temali, Dapra, Stroom jangkar dan Selalu menyiapkan jangkar Stand By Lego, Kalau sandar kiri jangkar kanan siap lego, Sandar kanan, jangkar kiri siap lego. Kalau ada Schedule tetap melaksanakan hubungan, Kalau tidak membantu menyiapkan dapra dan Tali di Lambung kanan Kapal. Memasang bendera nama kapal, setelah itu kelambung kiri menyiapkan Dapra dan Tali. Menyiapkan Tali-Temali, setelah Tali sampai ke Darat Lambung siap memegang Masile Winch Pegang kemudi, kalau tidak tugas jaga Bertugas di haluan menyiapkan TaliTemali,Dapra dan menghibob sampai seleasai. S d a. S d a. Menyiapkan Tali-Temali, Lempar Tali, Pasang Dapra, dan Menghibob sampai selesai. S d a. S d a.

6.

BA. HUB

Di Kamar Radio Atau Di Lambung Kanan. Geladak cuaca Atau Di Lambung Kiri. Di Haluan.

7.

BA ISYARAT

8.

BA DEK II

9.

BA / TA DEK / JURDI I

Di Anjungan / Haluan.

10 11 12.

BA / TA DEK / JURDI III BA / TA DEK / JURDI V. BA / TA DEK / JURDI II BA / TA DEK / JURDI IV BA / TA DEK / JURDI VI

Sda S d a. Di buritan

13. 14.

S d a. Sda

Kamar Mesin. b. Kamar Mesin. Kamar Mesin. 23. Dikamar Motor kemudi. Mencek dan menjaga agar minyaknya tetap cukup dan bekerja baik 20. Kamar Mesin. . BA SIN I. 26. Menjalankan compressor. a. Menjalankan Pompa Kebakaran dan memberi Stroom muka dan belakang a. PELAYAN. a. Siap menunggu perintah Masinis jaga. Sda Di Anjungan Kamar Mesin Sda Siap Olah gerak. Menjalankan Priming Pump. BA / TA SIN / JUTOR I Kamar Mesin. Mengisi Buku olah gerak. Membalas Telegraf b. BA / TA SIN / JUTOR I BA SIN II BA SIN III. Memeriksa semua kran-kran Pendingin Motor Induk. Di kamar Hidrolik.. Siap membantu pada handel anset motor kiri. 17. Kamar Mesin. Siap menunggu perintah masinis jaga. PA SIN / K. 19. Siap membantu pada handel anset motor kanan. 18. b. 21.. 24.15. 16.K. 22.M. 25. Membuka kran-kran udara dan mencek semua Ampere-ampere sampai Motor siap anset. BA / TA SIN / JUTOR I BA / TA SIN / JUTOR I BA / TA SIN / JUTOR I BA / TA SIN / JUTOR I JURU MASAK Kamar Mesin. Mencek dan menambah minyak Hidrolik jika kurang.

Khusus untuk Abk Mesin . BA / TA SIN /JUTOR II dan IV. Jam BA / dan BA / c.00 – 12.00. kembali sesuai dengan tugas dan kewajiban dalam Peran pertama. Jika Kapal Sandar / Tolak antara jam 08. BA / TA SIN / JUTOR V dan VI Sedang tugas BA SIN III. BA / TA SIN / JUTOR V dan VI digantikan oleh BA SIN I. TA SIN / JUTOR I dan II di gantikan oleh BA SIN II. Jika Kapal Sandar / Tolak atara jam 12. maka tugas BA SIN II. TA SIN / JUTOR III dan IV dan sebaliknya.Catatan: a. d. Rool ini berlaku jika kapal Sandar / Tolak antara 04. BA / TA SIN / JUTOR III dan IV digantikan oleh BA SIN III. b. BA / TA SIN / JUTOR I dan II dan tugas BA SIN II. Semua ABK berpakaian Dinas kecuali yang bekerja di dalam Kamar Mesin.00 – 16. maka Tugas Basin I .00 – 08. .00.

kalau kondisinya masih segar dapat naik ketangga sendiri. Tempat yang ideal untuk mengangkat korban adalah di lambung kapal sebelah Kamar mesin. Tangga kapal. cara mengangkat korban dengan menurunkan jala – jala pemuat dari Tali Manila / Nilon. a Melemparkan Pelampung yan dilengkapi dengan Holmes Light atau Lampu Elektrik kearah korban.2. Cara Menolong Orang Jatuh Ke Laut. b). Jala – jala dari Tali manila / Nilon. 4). Inflatable Life Raft atau Sekoci. atau kalau sudah lemah dapat di tolong dengan menarik tangganya dari atas 2. Tangga Monyet. Alat – alat yang Diperlukan . Setelah korban sampai dilambung kapal. . 2). Baju Berenang. lalu diangkat ke geladak. c). a. 1. Kapal olah Gerak sedemikian rupa. Urutan – urutan a) s/d c) Tetap sama seperti sub 1 diatas. PERAN ORANG JATUH KE LAUT. d). Setelah korban sampai di lambung kapal. tangga monyet atau jala – jala terbuat dari Manila atau Nilon d). Tali – Temali. 3). Pelampung yang dilengkapi dengan Holmes Light atau Elektris. P 3 K. Bila orang yang jatuh masih sadar. agar Posisi Kapal berada di bawah Angin terhadap Posisi melintang kapal. 7). Bila korban dalam keadaan pingsan . 6). Dengan demikian kapal akan hanyut kearah korban dan posisi korban menjadi tenamg karena terlindung dari ombak dan angin yang memungkinkan awak kapal lebih mudah bekerja . Korban akan berenang dan menggunakan Pelampung tersebut. Dimana geladak kapal bagian ini letaknya paling rendah terhadap permukaan air. b. 1). Pada Lambung dimana korban berada. Dipasang tangga kapal. 5).

Bila orang yang jatuh ke laut dalam jumlah banyak.Mengawasi posisi korban 3. . Maksudnya jika yang bersangkutan terancam bahaya dapat ditarik dari atas Kapal.e). b). Melemparkan Pelampung yang dilengkapi Holmes Light atau lampu Listrik. Cikar kemudi kearah orang yang jatuh ke laut.M d. 7. NO 1.Mengawasi posisi korban . Mengambil dan memasang tangga monyet. pada malam hari menyiapkan lampu-lampu penerangan .K. Jika cuaca mengizinkan turunkan sekoci. Memerintahkan jurumudi jaga lapor kepada komandan kapal dan K. JUMLAH 1 1 Di Anjungan. Membunyikan alarm orang jatuh ke laut. jika cuaca mengizinkan dengan menurunkan satu anggota yang pandai berenang . Ba Hub 1. Mualim Tidak Jaga Jurumudi jaga Jurumudi tidak jaga Ba Dek I/Serang 2 1. 5. Dapat juga. 4.Mengawasi posisi korban. e.Satu orang tetap memegang kemudi. mengenakan baju renang dan pinggangnya diikat dengan tal Nilon / tali bendera yang cukup panjang. jala-jala. . f. Tangga dan lain-lain . 6. Satu orang lainnya membantu Mualim jaga.Membawa dan menyiapkan jala-jala serta memasangnya atau mengangkat korban dengan menggunakan jala-jala ini. Memperhatikan terus menerus posisi orang yang jatuh ke laut. JABATAN Komandan Kapal Mualim Jaga. c. Pimpinan umum dan mengolah gerak kapal pada posisi diatas Angin dan melintang korban a. . . b. Stand by Mesin dan kurangi kecepatan. a). Melemparkan Inflatable life Raft. 2. . 3.Menyiapkan perlengkapan yg dibutuhkan baju berenang. 2.

1. Siap ditempat/dilambung kiri/kanan Bebas. 9. 1. *Mengawasi posisi korban. 2) Tindakan Mualim jaga setelah mengetahui ada orang yg jatuh ke laut : a) Cikar kemudi kearah orang tersebut jatuh. pada malam hari *menyiapkan lampu-lampu penerangan Membantu Mualim yg tidak jaga membawa dan memasang tangga monyet. 1. e) Stand by mesin dan kurangi kecepatan f) Memperhatikan terus menerus posisi orang yg jatuh tersebut. Siap olah gerak di anjungan Di kamar mesin menyiapkan mesin dan melayani olah gerak. Be Dek II / Persenjataan Pasin / KKM. JABATAN Ba Isyarat. 2. 15. b) Melemparkan pelampung yg dilengkapi dgn holmes light atau lampu elektrik c) Memerintahkan Juru mudi jaga lapor kepada Komandan Kapal dan KKM. 2. PROSEDUR. c. Demikian seterusnya.NO 8. 10. 1. 13. Membantu masinis jaga di kamar mesin Membuka tangga kapal di sebelah pintu kamar mesin kemudian memasangnya dilambung kapal. Apabila ada orang yg mendengar teriakan tersebut yg lebih dekat ke Anjungan. Pelayan Juru masak JUMLAH 1. Masinis jaga Masinis tidak jaga Ba/Tasin/ Jutor jaga Ba/Tasin?Jutor tidak jaga. 16. . maka orang ini berlari ke Anjungan sambil berteriak seperti apa yg didengar untuk melapor kepada Mualim jaga. 11. Membantu masinis jaga di kamar mesin. 1. 1) Jika seorang mengetahui ada orang/penumpang/ABK yg jatuh ke laut segera berlari ke Anjungan sambil berteriak orang jatuh kelaut di lambung kiri/kanan untuk melaporkan kepada Mualim jaga. 14. 12. d) Membunyikan alarm orang jatuh ke laut. 4.

11)Menyiapkan Johnson beserta perlengkapannya dan memasangnya di sekoci . Napring. . Engkol. 6). 8). Palu. 13). Terpal. 9) Membuka kunci-kunci penahan 10)Memberi strom untuk kapstand. Daftar pembagian tugas. 1) Memasang dop. PERAN PENAIKAN DAN PENURUNAN SEKOCI a. 14). Bensin dan oli. Jenis pekerjaan dalam menurunkan sekoci. 7). Alat-alat yang diperlukan 1). 14)Menyiapkan semua perlengkapan dan alat-alat untuk kebutuhan penurunan. 2) Membuka span skrup 3) Membuka tutup terpal. 5). Baju berenang. Dayung. Sarung tangan. Gemuk. 6) Membuka. Besi pipa 2 inch = 1 M. Gayung / penyiduk air. 12). 13)Pimpinan penurunan. membawa dan menghibob tali ba’a 7) Menekan swicht capstand. Tali temali. 12)Memegang rem. c. 9). 3). 10). Perlengkapan sekoci lainnya. 8) Memberi aba-aba. 4) Memasang coupling 5) Memutar engkol. Majun. 4). 2). jika menggunakan motor temple. b.3. 11).

Menyiapkan motor temple. 13. Memegang kemudi yg tugas jaga .M BA SIN I/ WA K.M BA SIN II BA SIN III. BA MIN BA DEK/SERANG BA HUB BA ISYARAT BA DEK II / BA SENJATA BA/TA DEK/JURDI I BA/TA DEK/JURDI III BA/TA DEK/JURDI V BA/TA DEK/JURDI II BA/TA DEK/JURDI IV BA/TA DEK/JURDI VI PA SIN I / K.b. 11. . 2. 16.Sesuai sikon . 15. bensin dan peralatannya serta . Membuka/memasang sponascruf - - - - - a. 5. DAN POL PALAKSA BA DEK TEMPAT .Membuka tali bada.S d a--. 20.Sebagai pengawas tehnis dab siap olah gerak . menyiapkan semua alat-alat yg dibutuhkan dan setelah selesai menyimpan kembali Bebas.Sebelah kanan buritan TUGAS Sebagai pengawas dan menggantikan tugas Mualim jaga.K.NO JABATAN 1. 10. 19. 6 7. Sebagai Pimpinan Pemberi aba-aba NO JABATAN 4. Yg bebas membuka dan menutup sekoci .Memberi strom untuk capstand .Sekitar Anjungan . menghibop dan jika sudah selesai menggulung kembal kedalam rolnya. 14. BA/TA SIN/JUTOR VI BA/TA SIN/JUTOR I BA/TA SIN/JUTOR II TEMPAT Dekat Capstand Dekat masile rem Di kamar radio Di bawah sekoci Di bawah sekoci Di anjungan di atas sekoci Sda Sda Dekat dapur Sda Sda Anjungan dan sekitarny a Kamar TUGAS Penekan swicth Memegang handle rem.S d a --. 17. 8. 18. 21.K. 3. 9..S d a---. 12.S d a --. tapi tetap melaksanakan tugas Hub Membuka/memasang sponascruf.

Jika ada kecelakaan atau latihan sekoci. 26. Di bawah sekoci Kunci I.Kemudian menuju posnya masing-masing dan melaksanakan tugas dan kewajibannya masing-masing sesuai dgn rol sekoci. 4). Peran ini berlaku bila penurunan sekoci dilaksanakan antara jam 04. 24. S d a.00 s/d 08. Kunci II - memasang motor temple tersebut ke sekoci.Jika selama pelaksanaan penurunan sekoci terjadi kemacetan atau kerusakan dapat meminta bantuan KKM sebagai pengawas tehnis. 3). Catatan. Sesuai sikon Sesuai sikon Di kamar mesin S d a. Setelah sekoci berada diatas air pelaksanaan latihan atau penggunaan sekoci selanjutnya diatur oleh Komandan kapal e. Sda Memasang dan melepas coupling Membuka dan memasang kunci I Membuka dan memasang kunci II Memasang / membuka dop Bebas. S d a. Membantu Ba Sin I. Semua ABK setelah mendengar alarm sekoci pertama-tama mengambil dan mengenakan baju renang . BA/TA SIN/JUTOR III BA/TA SIN/JUTOR IV BA/TA SIN/JUTOR V PELAYAN. 1).00 . 1). - d. kecuali keadaan darurat dimana komandan kapal tidak ada dikapal. 25. 2). Perintah penurunan / penaikan sekoci hanya oleh Komandan Kapal. 23. 5).. Prosedur. JURU MASAK mesin Sesuai sikon.22. Komandan memerintahkan kepada Mualim jaga untuk membunyikan alarm sekoci.

00 s/d 04. 11)Takal b. Tindakan – tindakan yg perlu dikerjakan atau cara penanggulangan 1). a. 9) Sarung tangan.00. BA/TA SIN /JUTOR V dan VI digantikan oleh BA SIN I .00 maka tugas BA SIN II . paling tidak + 250 Meter ukuran ¾ inch. PERAN KAPAL KANDAS. 1) Kapal kandas dgn posisi tegak lurus terhadap garis pantai. BA/TA SIN /JUTOR I dan BA/TA SIN /JUTOR II . minimal 1 ( satu ) buah. Kapal kandas tegak lurus pantai a) Untuk mempertahankan posisikapal agar jangan makin terlempar ke darat . BA/TA SIN /JUTOR III dan IV kembali kedudukan semula serta tempat BA SIN III . Bila penurunan dilakukan antara jam 08. 4) Jangkar cemat. BA/TA SIN /JUTOR I dan BA/TA SIN /JUTOR II digantikan oleh BA SIN II . 7) Pelampung – pelampung atau drum kosong. Alat – alat yg diperlukan. 3).2). BA/TA SIN /JUTOR III dan IV digantikan oleh BA SIN III . 8) Pompa – pompa yg baik atau alkon.. maka tugas BA SIN I . 1) Semua peralatan Serang 2) Semua peralatan mesin.00 s/d 12. 4. Macam kandas kapal. 3) Tali baja. BA/TA SIN /JUTOR V dan VI dan BA SIN II . 6) Tali temali. BA/TA SIN /JUTOR III dan BA/TA SIN /JUTOR IV dan sebaliknya. c. 2) Kapal kandas dgn posisi tak tegak lurus terhadap garis pantai. Bila penurunan di lakukan antara jam 12. 5) Sekoci minimal 1 ( satu ) buah. 10)Segel biasa atau segel kuku.

2). d) Komandan kapal dan KKM membuat perhitungan yg teliti. a) Tali baja yg akan di area ke laut di letakkan lurus digeladak kapal dari buritan kehaluan kembali lagi diburitan. c) Jika kapal mulai goyang berarti air mulai pasang dan bagian kapal yg kandas juga mulai berkurang. bila keadaan sudah mengijinkan yaitu kalau ada yg bocor sudah ditambal. e) Jika tali jangkar cemat mulai mengendur berarti posisi kapal sudah bergeser kearah laut. b) Setelah jangkar cemat berada didasar laut.karena angin . Jika sekocinya cukup besar dan kuat. b) Sekoci dijalankan pelan – pelan sambil mengarea tali baja sedikit demi sedikit sampai habis dan jika sudah sampai ditempat yg direncanakan jangkarnya di lego ke laut. Jika sekocinya tidak cukup kuat. Jika ada tanda – tanda kapal akan terapung dapat dibantu dgn motor induk dua – dua mundur. 2). jangan digulung melingkar – lingkat b) Jangkar cematnya ditunda dgn sekoci kalau kuat ditaruh di dalam . a) Jangkar cemat dan tali bajanya yg akan di area ke laut diletakkan di dalam Sekoci dgn teratur. Cara membawa jangkar cemat dan tali baja dari kapal. d. maka tali baja pengikat jangkar cemat tersebut dihibob dari buritan kapal sampai tegang dan tetap dipertahankan terus dalam keadaan tegang. jika sudah memungkinkan agar segera dilakukan pembuangan ballast. b) Urut – urutan tidakan selanjutnya sama dgn sub 1 diatas 3). 1). Kalau ada bantuan kapal tunda Penggunaan kapal tunda. a) Untuk mempertahankan posii kapal agar jangan makin jauh terlempar kedarat karena angin. dan arus. air sudah mulai pasang dan diperhitungkan kapal bias lepas kalau ditarik Cara menarik kapal yg kandas dgn kapal tunda adalah kearah jangkar cemat kalau masih tetap aman. Maka tali yg kendur ini dihibob lagi sampai tegang. ombak. Tempat jangkar dijatuhkan diberi pelampung dan drum. dan arus supaya dipasang jangkar cemat sejauh mungkin kearah laut dari buritan kapal.ombak . Mualim jaga mengadakan pengecekan untuk mengetahui berada kedalaman air sekarang. supaya dipasang jangkar cemat sejauh mungkin kearah laut tegak lurus garis pantai. Kapal yg kandas tidak tegak lurus dgn garis pantai.

sambil menarik tali baja dari atas kapal. 2). Mencek kedalaman air disekitar / disekeliling kapal. Bila mualim jaga mengetahui bahwa kapal sudah kandas. dan ditempat jangkar jatuh diberi tanda dgn pelampung atau drum kosong. c) Perintahkan juru mudi jaga lapor Komandan. 3) Masinis jaga setelah mengetahui kapal kandas supaya memeriksa apakah dikamar mesin ada kebocoran. kalau ada lapor Dan Pol dan mencek apakah Sea Chest tidak tertutup atau mencek apakah pendingin motor Induk dan lampu masih berjalan lancar. d) Sampai ditempat yg dikehendaki jangkar dilego. kamar Perwira. belakang kapal untuk mengetahui di bagian kapal yg mana yg kandas dan berapa draftnya di tempat kandas untuk mengetahui untuk lepas dari kandas diperlukan berapa tinggi dari air. Komandan kapal langsung ke anjungan mempelajari posisi kapal dan sekitarnya. Mualim jaga disertai 1(satu) orang juru mudi jaga. Prosedur. mencek semua ruangan mulai dari ceruk rantai. c) Sekoci menuju ketempat dimana jangkar cemat akan dijatuhkan. intuk mengetahui alur yg . palka depan. Pa Sin / KKM dan Masinis jaga. e. Kamar mesin kemudi Gudang belakang. Memebuat perhitungan yg teliti kapan saat baik untuk membuang ballast.Untuk menurunkan sekoci Penggunaan sekoci untuk : a). mempelajari arus pasang surut dan yg paling penting mempelajari daftar pasang surut berapa dan kapan saat air tertinggi dan terendah. KKM setelah mendapat laporan langsung menuju kamar mesin. tengah. Setelah mendapat laporan. f) Setelah Komandan kapal berada di anjungan. maka dibunyikan alarm penurunan sekoci . Kamar tahanan.sekoci kalau tidak kuat digantung dibawah sekoci. Jika ada kebocoran segera lapor kepada Komandan kapal g) Mencek draft muka. kalau perlu bahan bakar atau muatan kapal / perlengkapan kapal asal kapal dapat lepas dari kandas dan memeperhitungkan stabilitas kapal agar tetap baik. 1). Kalau ternyata Sea Chest tertutup karena kapal duduk. e) Catat dalam yournal jam berapa saat kapal mulai kandas. Kamar ABK. d) Membunyikan alarm kapal kandas. kamar mesin. h) Memerintahkan Serang / juru mudi jaga untuk memasang isyarat kapal kandas. b) Cek posisi kapal dgn teliti. mencek apakah Masinis jaga sudah bertindak sesuai dgn tugasnya. system pendingin motor Induk dan bantu dipindahkan dgn menggunakan Sea Chest yg terletak dilambung kanan 4) Setelah diketahui diatas kapal tidak ada kebocoran atau kebocoran atau kebocoran telah diatasi. a) Stop mesin. maka segera mengambil tindakan sebagai berikut.

masing f. (9). Memeriksa seluruh ruangan Kamar Mesin ada atau tidak. b). c). penting untuk perhitungan Stabilitas dan pembuangan ballast. Mualim jaga. palka depan. (4). a). (6). Kamar perwira.dalam dan memeriksa bagian – bagian luar kapal . Setelah Komandan berada di anjungan. Gudang belakang dan Kamar mesin Kemudi. Jika dalam air sudah cukup agar lapor Komandan. Stop mesin. Brachet dan lunas samping. Cek posisi dgn teliti. Juru mudi jaga. Untuk petugas jaga. kamar mesin. kapan air pasang tertinggi dan setiap jam diadakan pengecekan kedalaman air dan dicatat dalam yournal.Membawa jangkar cemat beserta tali bajanya. Masinis jaga. Kamar ABK. b). Pembagian tugas. (7). Membunyikan alarm kapal kandas. mualim jaga disertai seorang juru mudi jaga mencek semua ruangan mulai dari ceruk rantai. Mencek draft muka. kamar tahanan. c) Sarana transportasi kedarat atau ketempat – tempat yg diperlukan d) Selanjutnya Mualim jaga selalu memperhatikan dan melihat daftar pasang surut. (8). (5). Memerintahkan juru mudi jaga atau BATI Dek untuk memasang isyarat kapal kandas. pelampung-pelampung dan tros. Membantu dan melaksanakan perintah komandan dan Mualim jaga. (3). 1). (2). e) Jika jangkar cemat telah dipergunakan jangan lupa pada posisi jangakar diberi tanda dgn pelampung atau drum kosong. (1). Propeller. Perintahkan juru mudi jaga lapor kepada komandan kapal. Catat dalam Yournal. saat kapal kandas. tengah dan belakang ( catat dalam Yournal ) untuk mengetahui di bagian kapal mana yg kandas dan berapa draft di tempat kandas tersebut. Untuk Mualim jaga selanjutnya terus menerus menjaga dan mencek dalamnya air. Setelah selesai lapor kepada Komandan. f) Seluruh ABK setelah mendengar alarm kapal kandas agar bertindak sesuai dgn tugas dan kewajibannya masing . . KKM dan Masinis jaga. (1).

membantu Ba Sin II di buritan Membantu menyiapkan dan meng area tali baja. Ballast yg akan dibuang serta pasang surut air 3. Membantu Palaksa di sekoci. mencek bagian-bagian kapal. S d a. 2). Tros dan tali temali lainnya serta membuat eye splies pada tali baja tersebut Menyiapkan dan menurunkan jangkar ke sekoci. Membantu komandan dalam membuat perhitungan stabilitas kapal. 13. 8. tali temali dan alat-alat lainnya Menurunkan sekoci. Mencek bagian-bagian kapal sebelah luar yg rusak. Ba Sin/ Wakil KKM 17. Mengatur ballast agar stabilitas kapal tetap baik dan membantu komandan kapal sebagai pimpinan umum. 11. Selesai melaksanakan hubungan rutin. 10. membawa jangkar dan tali bajanya serta melego jangkar ke laut pada posisi yg sudah ditentukan. Menyiapkan semua alat-alat yg diperlukan. 7. S d a. d). Ba Dek II / Ba Senjata Ba Hub Ba Isyarat Ba / Ta Dek/Jurdi I S d a II S d a III S d a IV. Juru Motor jaga Membantu dan melaksanakan perintah – perintah Pa Sin dan Masinis jaga. Pembagian Tugas ABK NO JABATAN 1. 14. Komandan Kapal Palaksa TUGAS DAN TEMPAT Sebagai pimpinan umum.(2). Ba Dek/ Serang - 6. kalau tertutup di ganti dgn menggunakan Sea Chest di lambung kapal. Sda V S d a VI Pa Sin / KKM. Menyiapkan tali baja. Membantu Ba Dek I / serang. S d a. 2. 16. Ba Sin II . 15. Mencek Sea Chest di lunas kapal tertutup apa tidak. tali baja pengikat jangkar serta menurunkan jangkar dan tali bajanya ke sekoci. mencek dalamnya air di sekeliling kapal. 4. Di buritan kapal memimpin menyiapkan jangkar. 9. Pa Dek Ba Sin - 5. tempat sesuai sikon Dgn menggunakan sekoci. 12. Mengatur tali baja.

Membantu Serang 5. a. Bisa dicapai tangan. 1). Di Prop dgn kayu dari dalam kapal. Menyiapkan alat-alat / kunci-kunci yg diperlukan dari kamar mesin. 26. Ba Sin III 19. S d a. Pada lunas kapal. 22. Membantu Ba Sin I membongkar jangkar S d a. b). Tidak bias di capai tangan. karena terlindung oleh pipa-pipa alat-alat lain. Menutup lobang dgn menggunakan : (1). 20 21. b. Macam kebocoran di atas kapal 1). Cara Penanggulangan.18. Daging mentah kalau lubang tidak terlalu besar. 24. PERAN KAPAL BOCOR. b). Disekoci membantu palaksa dan menjaga motor sekoci. Di lambung Kapal. S d a. . a). Kebocoran di lambung kapal. a). S d a. (2). 25. Bebas tetap bertugas memasak. 23. 2). Di sekoci melayani / memegang motor sekoci. Mengeluarkan air yg masuk keruangan kapal dgn pompa got/ Pompa alkon. Ba/Ta Sin /Jutor I S d a II S d a III S d a IV Sda V S d a VI Juru Masak Pelayan - Membuka jangkar dari tempatnya.

(1). Yang bisa dicapai dgn tangan. diberi pemberat. Yang tidak bisa di capai dgn tangan. Mengeluarkan air yg masuk ke ruang kapal dgn pompa got/pompa alkon. Setelah tiba dipelabuhan terdekat bisa di tambal dgn las. c. (5). Jika sampai di pelabuhan terdekat dapat di las dari dalam. Setelah sampai di pelabuhan. Menutup lubang dari luar dgn menggunakan terpal yg digantungkan dgn pemberat (3). (7). untuk menutup kebocoran di lambung. Di Lunas Kapal. Menutup lobang dgn menggunakan : (a). 2). untuk menutup kebocoran di lunas kapal dan 1 ½ x 2 M. (e). Dari dalam hanya dapat menutup lubang dgn menggunakan semen yg dicampur kerikil / pasir dan soda api. Menggunakan terpal dari luar. (b). (2). (2). (c). Mengeluarkan air yg masuk keruangan kapal dgn pompa got/Pompa alkon. (4). a). di kelem dgn plat dan baut yg diberi paking karet. (d).(3). Daging mentah kalau lubang tidak terlalu besar. (1). ukuran . Setelah itu di semen yg di campur pasir / kerikil dan soda api. Di Prop dgn kayu dari dalam. Jika mungkin di semen yg dicampur dgn soda api ( antara lunas dan lambung kapal ) (6). membuka semua alat-alat yg menghalangi kemudian baru di las. b). Ditutup dgn terpal. dgn menggantungkan terpal yg diberi Pemberat. (4). Alat – alat yang dibutuhkan : 1) Terpal ukuran 6 M x 2 ½ M. Jika tempat sudah mengijinkan. Bisa juga di Prop dgn kayu dan majun.

Menyiapkan alat – alat yg diperlukan. Jenis pekerjaan. 5) Bahan pemberat terpal. 2 JABATAN KOMANDAN KAPAL MUALIM JAGA JUMLAH 1. 3) Daging. 12)Palu. * Melaksanakan perintah-perintah Komandan . 7) Pasir dan batu kerikil. * Mengurangi kecepatan dan tetap melaksanakan navigasi agar posisi kapal tetap aman. * Memerintahkan Juru mudi jaga untuk melaporkan kepada Komandan. dan Masinis jaga * Mengarahkan haluan kapal kebawah angina tau membawa kapal ke tempat yg terlindung dari angin dan ombak ( di balik pulau atau teluk ). majun dan mapring. 1. Menjalankan pompa got / pompa alkon.Sebagai pimpinan umum dalam mengatasi Kebocoran . semen dan soda api. 8) Pelat dan baut. Mencari pelat yg bocor secara tepat.2) Semen 10 zak. NO 1. Pembagian tugas. Menyiapkan dan mengangkut pasir. Memasang prop kayu atau daging mentah dari dalam kapal. KKM. 11)Pisau. 13)Ember dan alat-alat lainnya yg di perlukan d. 9) Karet ban dalam untuk paking. Menyiapkan pelat dan baut. 6) Tali – temali. e. Memasang terpal dari luar. kerikil. Menyiapkan daging. TUGAS . 10)Pompa kebakaran yg baik atau pompa alkon.* Membunyikan alarm kapal bocor. golok dan gergaji. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Membuat prop dari kayu. 4) Kayu untuk membuat Prop / balok-balok kecil.

.Melakukan hubungan sesuai perintah komandan. *Soda api. . memasang terpal untuk menutup kebocoran dari luar. *Majun.*Kalau bocor di lambung kapal. . . *Kayu untuk Prop. *Dan alat-alat yg dibutuhkan . MUALIM YG TIDAK JAGA 2. 8. gergaji dan golok.*Kalau bocor di lunas kapal. *Ember. *Karet ban dalam.3. BA/TA DEK JAGA (JURU MUDI JAGA) 2. *Pisau. TUGAS . kalau sudah gawat bisa membunyikan alarm signal S O S NO 7. BA ISYARAT 1.*Yg lainnya melaksanakan perintah Mualim jaga untuk melapor kepada Komandan. setelah itu membantu membawa semen dan pasir ketempat yg bocor . KKM. *Kalau bocor di lambung. 1. membantu membawa semen dan pasir ketempat yg bocor. tugasnya memasang terpal untuk menutup plat yg bocor dari luar *Kalau bocor di lunas kapal. 4. BA/TA DEK TIDAK JAGA ( JURU MUDI TIDAK JAGA ) BA HUB 4. *Mapring. mengeluarkan air dari ruangan yg tergenang dgn menggunakan ember. JABATAN BA TI DEK/SERANG JUMLAH 1. 5.Menyiapkan alat-alat yg dibutuhkan : *Terpal dan alat pemberatnya.dan Masinis jaga. .Membantu BA DEK I / SERANG. 6.*Satu orang tetap memegang kemudi. *Tali-temali.

Mengurangi kecepatan dan menunggu perintah Komandan selanjutnya. Membunyikan alarm kapal bocor. 2). 1. Memerintahkan juru mudi jaga. Prosedur. Mengarahkan haluan kapal kebawah angina tau membawa kapal ketempat yg terlindung dari angin dan ombak (Diteluk atau balik pulau) d). maka ia segera berlari menuju anjungan sambil berteriak ada kebocoran di ………………………. Komandan kapal setelah mendapat laporan dari juru mudi jaga segera ke anjungan. 11. 1. dan membantu menyiapkan alat-alat/ kunci-kunci yg diperlukan dari kamar mesin. b). 1. 3). 2. f. Jika seseorang mengetahui ada kebocoran di kapal. c). . untuk melaporkan kepada Komandan dan KKM dan Masinis jaga.9. Tidakan Mualim jaga : a). 1. pasir dan kerikil ketempat yg bocor Membuat prop kayu. (Disebutkan tempat kebocoran) melapor kepada Mualim jaga. 13.. 4.Membantu Masinis Jaga Membawa semen. . BA/TA SIN JAGA (JUTOR JAGA) 14 BA/TA SIN TIDAK JAGA (JUTOR YG TIDAK JAGA) 15 MASINIS YG TIDAK JAGA. Untuk mengeluarkan air yg tergenang . . 2. .Pimpinan tehnis.Menjalankan pompa got / pompa alkon. 1). 10.Menyiapkan daging mentah. 12. PELAYAN KOKI PA SIN / KKM MASINIS JAGA 1.Membantu BA DEK I / SERANG. Membuka jahitan kantong semen. 16 BA DEK II/SENJATA .

mempelajari situasi posisi kapal. mengecek apakah mualim jaga sudah bertindak sesuai dgn semestinya. Untuk seluruh ABK lainnya setelah mendengar alarm kapal bocor bertindak sesuai tugas dan kewajibannya masing-masing. diikuti anak buah lainnya sesuai dgn urutan kepangkatan. Pegawai sipil. 3). dgn susunan Palaksa berada paling luar atau paling dekat ke haluan kapal. menilai dan mempelajari bagaimana cara mengatasi kebocoran tersebut dgn cara yg tepat. jika belum Komandan member instruksi-instruksi seperlunya. PERAN LAMBUNG. Masinis jaga setelah mendapat laporan bahwa ada kebocoran di kapal maka ia segera menjalankan pompa got / pompa alkon untuk mengeluarkan air yg masuk keruangan kapal 4). a. petugas jaga kamar mesin tidak perlu diikut sertakan. KKM setelah menerima laporan langsung menuju ketempat yg bocor. 6. Tempat / Posisi ABK pada waktu kapal lego jangkar atau Sandar didermaga. Tempat / Posisi ABK pada waktu kapal berlayar. mencari lubangnya secara tepat. 1). Komandan kapal dan seluruh Perwira lainnya berada di buritan kapal. kemudian langsung menuju lokasi yg bocor. 5). . Palaksa di haluan kapal. 2). dgn susunan Komandan kapal berada paling luar (paling dekat dgn buritn kapal) Diikuti Perwira lainnya sesuai dgn urutan kepangkatan. Jika ternyata pompa got / pompa alkon tidak bekerja untuk mengeluarkan air dari ruangan yg tergenang digunakan ember secara bergotong royong bersama-sama. b.

Cara pemadaman. 3). c. . kertas. Semua ABK berpakaian dinas lengkap. Kebakaran biasa ( Kayu. 1). Kebakaran karena listrik. Kebakaran yang mungkin terjadi di kapal. ( Untuk kapal type 500 ). Kebakaran karena minyak. 1). kain. Pemadaman kebakaran biasa dapat menggunakan semua alat pemadam kebakaran: a) A I r. PERAN KEBAKARAN. b. 7. a. dan sebagainya ) 2). Jenis – jenis Kebakaran.c.

2 SELANG NO 2 KAPAK NO. . 5) Baju Pemadam Kebakaran. . Letak alat – alat Pemadam Kebakaran Di Kapal Type 500 NO NAMA ALAT 1. 10.Di Kamar kemudi. SELANG NO 3. a) Terutama aliran listrik dimatikan. I HIDRAN NO. 7) Bak Pasir. d. NO. 1 CO2 GAS NO. CO2 Gas. c) CO2 Gas.Di lambung kiri sebelah kamar mesin.Dekat palka Muka.Di lambung kiri sebelah kamar mesin.Dekat palka Muka. a) Fire Ektingusr ( busa ). e) Karung Goni yg dibasahkan. e) P a s I r. Alat – alat pemadam Kebakaran Yg Diperlukan: 1) Botol Fire Extinguser. . 7.Di Bridge Dek.b) c) d) e) Fire Ektingusr ( busa ). 3. . Pemadaman kebakaran karena listrik. . e. I KAPAK NO. sebelah kamar peta . . 8) Goni / Karung. . 9. 2 HIDRAN NO. . 4) Hidran dan Selang Kebakaran.Di Sebelah kamar radio. sebelah kamar peta. d) Dry Chemical ( bubuk ). Dry Chemical ( bubuk ). .Di Kamar radio. I SELANG NO I F.Di Bridge Dek. P a s I r. TEMPAT . b) CO2 Gas. Pemadam kebakaran karena minyak. dan sebagainya. b) Fire Ektingusr ( busa ). 8. c) Dry Chemical ( bubuk ). 3. 2). d) P a s I r.E . 3) Pompa Kebakaran. 5. 6) K a p a k. HIDRAN NO. 3). 4.Di muka kamar kemudi. 2. 6. 2) Botol CO2 Gas.

1 Sda no. 25.Di muka kamar Perwira. 6. . 7. 20. POSISI Sesuai sikon Anjungan Hidran selang no.Di muka kamar .Di sebelah Dapur .E NO. SELANG NO 4. . KOMANDAN KAPAL PALAKSA/MUALIM I PA DEK/ MUALIM II BA DEK III/MUALIM III BA DEK I/ SERANG BA / TA HUB.E NO.Di muka kamar Perwira. 27. 5 F. Dekat palka muka. 15. .Lambung kanan buritan . 22. 4 F. 2. 7. -. 13.E.E NO.Di sebelah cerobong asap.Di kamar ABK. 6 -. . Di geladak dekat pintu masuk gudang belakang f. 1 F. 21. 24. . 28.Di kamar mesin. HIDRAN NO.E NO. . -.11. SELANG NO.E NO.Di muka kamar Perwira. 4. 12.Di kamar ABK.Di kamar mesin. 8. Pimpinan Umum -. Kamar mesin Hidran selang no.Di kamar mesin . KRAN KEBAKARAN GUDANG BELAKANG . no. 14. 6 F.Di muka kamar tahanan. -. Tempat dan kewajiban tiap – tiap anggota. 26.Di muka salon Perwira. -. 5.Di muka Dapur. F. 18. 2 CO2 GAS NO. Dilambung kiri sebelah kamar mesin CO2 Gas. . .Di ruang kamar mesin kemudi. 6 F. 23. .Di muka kamar mandi ABK. 6 SELANG NO. NO JABATAN 1. 3 KETERANGAN -. 19. 16. F. Sebelah kamar peta.E NO. 5 .E NO.E (besar) NO. BA DEK II/PERSENJATAAN BA ISYARAT.Di geladak dekat pintu masuk kamar mesin. . F. 2 Sda no. 17. 9 POMPA KEBAKARAN BAK PASIR KRAN KEBAKARAN KAMAR MESIN 30. Di kamar ABK. 2 F. .E (besar) NO.Di kamar mesin .Di kamar mesin . 29. 5. 3. . 5 HIDRAN NO. . 2 HIDRAN NO. Tetap bertugas jaga. 4. 3 F.

24.E.Buritan sebelah Anjungan.Kamar mesin . . BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR II III IV V VI 25. *Memerintahkan salah seorang Jurdi jaga untuk melaporkan kepada Komandan dan . 4 . F. Pembagian tugas. Kamar Mesin . 21.Menjalankan Kamar Mesin. Kapak no. BA SIN II 18. 10. -. Sebelah kamar radio.E.Membantu wakil CO2 Gas KKM. F.6 . KOMANDAN KAPAL PALAKSA/MUALIM I (Sebagai Mualim Jaga) TUGAS . F.3. Anjungan.E. . pompa kebakaran dan Hidran selang no 5 melayani stand by Kamar Mesin. BA/TA DEK/ JUR DI V 14. no.Kamar mesin. 11. no. PELAYAN Perwira. (besar) no 2 .E. no 4 .Di muka kamar F. BA SIN III 19.9. Pegang kemudi. Kamar kemudi. (besar) no 1 Perwira. F. kapal . no.*Membunyikan Alarm kebakaran. Di muka salon Perwira. F. 2 -.Membantu wakil KKM.Kamar mesin F. NO JABATAN 1. Hidran selang no. JURU MASAK 26. 2. . 22. 1 -.Di muka kamar Komandan. 12. BA/TA DEK/ JUR DI BA/TA DEK/ JUR DI BA/TA DEK/ JUR DI BA/TA DEK/ JUR DI I II III IV 13. Kapak no.Di muka dapur.S d a. kanan Kamar Mesin.E. PA SIN / KKM 16. 23. 1 -.E. 2 . BA/TA DEK/ JUR DI VI 15. no. BA / TA SIN / JUTOR I 20.E.Pimpinana Umum Pemadaman . no.Di kamar mesin kemudi .Siap olah gerak .Di muka kamar tahanan g.7 . . BA SIN I/ WAKIL KKM 17.

6) S d a (hidran & selang no.S d a (hidran & selang no. memasang pada hidran.1 dari tempat.4) .2 ) S d a (F. S d a (F. BA /TA DEK/ JURDI III 12.nya dan setibanya di tempat kebakaran di gunakan untuk pemadaman. 2) . *Melaksanakan Navigasi agar Posisi kapal tetap aman.E. S d a (F. BA/TA DEK /JURDI VI BA SIN III BA HUB KKM.S d a (hidran & selang no.E. BA /TA DEK/ JURDI IV 16. 4) S d a (hidran & selang no. BA DEK III / MUALIM III BA DEK I / SERANG BA DEK II / BA PERSENJATAAN. 8. BA /TA DEK/ JURDI II 15.5 dari tempatnya dan menggunakan alat tersebut untuk pemadaman.E. no.Mengeluarkan selang.1) 10. BA /TA SIN / JUTOR VI 19 JURU MASAK TUGAS S d a (F. .membuka kran dan membawa ujung selang ketempat kebakaran (hidran dan selang no. besar no. no.E.E no.1). 7.1).. Membawa F.3 no.5 dari tempatnya dan menggunakan alat tersebut untuk pemadaman (F. (besar) no . PA DEK/MUALIM II 4.3. Membawa F. . S d a Membawa kapak dari tempatnya dan setibanya ditempat kebakaran di gunakan sesuai kebutuhan. 5) Membawa botol CO2 Gas no. 9.E. no. BA /TA SIN / JUTOR IV 18. BA /TA SIN/ JUTOR V 11.S d a (hidran & selang no. BA ISYARAT 14. *Mengarahkan haluan kapal kebawah angin *Stand by mesin.7 ) S d a (F. BA /TA DEK/ JURDI V 13. 6. S d a. no. 3). 5. .2).E.E. no. BA /TA SIN / JUTOR III - NO JABATAN 17.

*Menjalankan pompa kebakaran. BA /TA SIN / JUTOR I 25. PELAYAN 21.S d a (F.20. *Menyiapkan agar kapal siap olah gerak . no.E. .6 ). BA SIN I / WAKIL KKM 23 BA SIN II / MASINIS II 24.S d a. BA /TA SIN / JUTOR III .Membantu wakil KKM dalam menjalankan tugas di atas .Siap olah gerak . PA SIN / KKM 22. -Sda Tetap memegang kemudi di anjungan . BA /TA SIN / JUTOR II 26.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful