P. 1
PERAN DIATAS KAPAL

PERAN DIATAS KAPAL

|Views: 1,141|Likes:
Dipublikasikan oleh Muhamad Said Arsyaid

More info:

Published by: Muhamad Said Arsyaid on Oct 10, 2011
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as RTF, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/27/2012

pdf

text

original

PERAN DIATAS KAPAL

Penyelesaian Administrasi : 1. Komandan Kapal harus melengkapi Kapalnya dengan alat-alat yang diperlukan untuk memenuhi Peran-Peran diatas. 2. Penggunaan barang-barang / perbaikan ditujukan kepada Kepala Kesatuan ( Dir Pol Air Baharkan / Polda ) PERSIAPAN PELAKSANAAN. 1. PERAN MUKA BALAKANG. a. Alat-alat yang diperlukan : 1. Tali – Temali. 2. Tali Buangan. 3. Sarung Tangan. 4. D a p r a. 5. G a n c o. 6. Senter / Lampu. 7. Kampak / Golok. 8. Sempritan / Peluit. 9. Bola Labuh. 10. Lonceng / Genta. 11. Alat – Alat Untuk Mengerjakan Tali – Temali. 12. Jas Hujan. b. Pembagian Tempat Tugas. NO 1. 2. 3. 4. JABATAN KOMANDAN KAPAL PALAKSA PA DEK BA SIN TEMPAT Di Anjungan Di Haluan. Di Buritan Di Anjungan TUGAS Pemegang Komandan Memimpin dan Mengkordinir anggotaanggota Yang bekerja di haluan. Memimpin dan mengkordinir anggotaanggota Yang bekerja di Buritan Membantu Komandan dan mengulangi perintah Komandan waktu Olah gerak kapal.

5.

BA DEK

Di Haluan

Menyiapkan semua alat-alat Peralatan yang diperlukan, Tali-Temali, Dapra, Stroom jangkar dan Selalu menyiapkan jangkar Stand By Lego, Kalau sandar kiri jangkar kanan siap lego, Sandar kanan, jangkar kiri siap lego. Kalau ada Schedule tetap melaksanakan hubungan, Kalau tidak membantu menyiapkan dapra dan Tali di Lambung kanan Kapal. Memasang bendera nama kapal, setelah itu kelambung kiri menyiapkan Dapra dan Tali. Menyiapkan Tali-Temali, setelah Tali sampai ke Darat Lambung siap memegang Masile Winch Pegang kemudi, kalau tidak tugas jaga Bertugas di haluan menyiapkan TaliTemali,Dapra dan menghibob sampai seleasai. S d a. S d a. Menyiapkan Tali-Temali, Lempar Tali, Pasang Dapra, dan Menghibob sampai selesai. S d a. S d a.

6.

BA. HUB

Di Kamar Radio Atau Di Lambung Kanan. Geladak cuaca Atau Di Lambung Kiri. Di Haluan.

7.

BA ISYARAT

8.

BA DEK II

9.

BA / TA DEK / JURDI I

Di Anjungan / Haluan.

10 11 12.

BA / TA DEK / JURDI III BA / TA DEK / JURDI V. BA / TA DEK / JURDI II BA / TA DEK / JURDI IV BA / TA DEK / JURDI VI

Sda S d a. Di buritan

13. 14.

S d a. Sda

24. Mengisi Buku olah gerak. PA SIN / K. BA / TA SIN / JUTOR I BA / TA SIN / JUTOR I BA / TA SIN / JUTOR I BA / TA SIN / JUTOR I JURU MASAK Kamar Mesin. Dikamar Motor kemudi. BA SIN I. a. 25. 18. Membalas Telegraf b. BA / TA SIN / JUTOR I BA SIN II BA SIN III. Mencek dan menambah minyak Hidrolik jika kurang. Siap membantu pada handel anset motor kiri.. Siap membantu pada handel anset motor kanan. a. Mencek dan menjaga agar minyaknya tetap cukup dan bekerja baik 20. Kamar Mesin.. Kamar Mesin. Menjalankan Priming Pump. Membuka kran-kran udara dan mencek semua Ampere-ampere sampai Motor siap anset.K.M. b. Siap menunggu perintah Masinis jaga.15. Di kamar Hidrolik. BA / TA SIN / JUTOR I Kamar Mesin. Menjalankan Pompa Kebakaran dan memberi Stroom muka dan belakang a. 16. 21. PELAYAN. 22. Memeriksa semua kran-kran Pendingin Motor Induk. 17. 19. Kamar Mesin. . 26. Menjalankan compressor. Kamar Mesin. Kamar Mesin. Sda Di Anjungan Kamar Mesin Sda Siap Olah gerak. Siap menunggu perintah masinis jaga. b. 23.

d. BA / TA SIN / JUTOR I dan II dan tugas BA SIN II. maka Tugas Basin I . Semua ABK berpakaian Dinas kecuali yang bekerja di dalam Kamar Mesin. BA / TA SIN / JUTOR III dan IV digantikan oleh BA SIN III. BA / TA SIN / JUTOR V dan VI digantikan oleh BA SIN I.00 – 16. Jika Kapal Sandar / Tolak antara jam 08. Jam BA / dan BA / c. Jika Kapal Sandar / Tolak atara jam 12.00. b. BA / TA SIN /JUTOR II dan IV. maka tugas BA SIN II. BA / TA SIN / JUTOR V dan VI Sedang tugas BA SIN III. .Catatan: a.00 – 08. TA SIN / JUTOR I dan II di gantikan oleh BA SIN II. Khusus untuk Abk Mesin . TA SIN / JUTOR III dan IV dan sebaliknya. kembali sesuai dengan tugas dan kewajiban dalam Peran pertama.00 – 12.00. Rool ini berlaku jika kapal Sandar / Tolak antara 04.

Dengan demikian kapal akan hanyut kearah korban dan posisi korban menjadi tenamg karena terlindung dari ombak dan angin yang memungkinkan awak kapal lebih mudah bekerja . Cara Menolong Orang Jatuh Ke Laut. Tangga kapal. lalu diangkat ke geladak. Kapal olah Gerak sedemikian rupa. Pada Lambung dimana korban berada. 4). P 3 K. Alat – alat yang Diperlukan . 2). a. 6). Jala – jala dari Tali manila / Nilon. Pelampung yang dilengkapi dengan Holmes Light atau Elektris. 5). 1). b. Tangga Monyet. atau kalau sudah lemah dapat di tolong dengan menarik tangganya dari atas 2. PERAN ORANG JATUH KE LAUT. Bila korban dalam keadaan pingsan . kalau kondisinya masih segar dapat naik ketangga sendiri. 3).2. Urutan – urutan a) s/d c) Tetap sama seperti sub 1 diatas. . a Melemparkan Pelampung yan dilengkapi dengan Holmes Light atau Lampu Elektrik kearah korban. tangga monyet atau jala – jala terbuat dari Manila atau Nilon d). Bila orang yang jatuh masih sadar. 1. agar Posisi Kapal berada di bawah Angin terhadap Posisi melintang kapal. Korban akan berenang dan menggunakan Pelampung tersebut. Tali – Temali. d). 7). Tempat yang ideal untuk mengangkat korban adalah di lambung kapal sebelah Kamar mesin. Setelah korban sampai dilambung kapal. cara mengangkat korban dengan menurunkan jala – jala pemuat dari Tali Manila / Nilon. b). Inflatable Life Raft atau Sekoci. c). Dimana geladak kapal bagian ini letaknya paling rendah terhadap permukaan air. Baju Berenang. Dipasang tangga kapal. Setelah korban sampai di lambung kapal.

Satu orang lainnya membantu Mualim jaga. Memerintahkan jurumudi jaga lapor kepada komandan kapal dan K. Cikar kemudi kearah orang yang jatuh ke laut. NO 1. . Tangga dan lain-lain . f. Membunyikan alarm orang jatuh ke laut.e).Mengawasi posisi korban. Ba Hub 1. c. Memperhatikan terus menerus posisi orang yang jatuh ke laut. 7. 5. Stand by Mesin dan kurangi kecepatan.M d. JUMLAH 1 1 Di Anjungan. a). .Menyiapkan perlengkapan yg dibutuhkan baju berenang. Mengambil dan memasang tangga monyet.Satu orang tetap memegang kemudi. mengenakan baju renang dan pinggangnya diikat dengan tal Nilon / tali bendera yang cukup panjang. Pimpinan umum dan mengolah gerak kapal pada posisi diatas Angin dan melintang korban a. Bila orang yang jatuh ke laut dalam jumlah banyak. Jika cuaca mengizinkan turunkan sekoci. 2. b). 2. JABATAN Komandan Kapal Mualim Jaga. 6.Mengawasi posisi korban . jika cuaca mengizinkan dengan menurunkan satu anggota yang pandai berenang . Dapat juga. . Melemparkan Inflatable life Raft. Maksudnya jika yang bersangkutan terancam bahaya dapat ditarik dari atas Kapal. b. e. 4. Mualim Tidak Jaga Jurumudi jaga Jurumudi tidak jaga Ba Dek I/Serang 2 1.K.Membawa dan menyiapkan jala-jala serta memasangnya atau mengangkat korban dengan menggunakan jala-jala ini. 3.Mengawasi posisi korban 3. jala-jala. . pada malam hari menyiapkan lampu-lampu penerangan . Melemparkan Pelampung yang dilengkapi Holmes Light atau lampu Listrik. .

1) Jika seorang mengetahui ada orang/penumpang/ABK yg jatuh ke laut segera berlari ke Anjungan sambil berteriak orang jatuh kelaut di lambung kiri/kanan untuk melaporkan kepada Mualim jaga. 4. Pelayan Juru masak JUMLAH 1. . Apabila ada orang yg mendengar teriakan tersebut yg lebih dekat ke Anjungan. c. 1. Demikian seterusnya. Membantu masinis jaga di kamar mesin. 10. Masinis jaga Masinis tidak jaga Ba/Tasin/ Jutor jaga Ba/Tasin?Jutor tidak jaga. 2) Tindakan Mualim jaga setelah mengetahui ada orang yg jatuh ke laut : a) Cikar kemudi kearah orang tersebut jatuh. JABATAN Ba Isyarat. 15. 1. 9. 2. Siap ditempat/dilambung kiri/kanan Bebas. 16. Membantu masinis jaga di kamar mesin Membuka tangga kapal di sebelah pintu kamar mesin kemudian memasangnya dilambung kapal. b) Melemparkan pelampung yg dilengkapi dgn holmes light atau lampu elektrik c) Memerintahkan Juru mudi jaga lapor kepada Komandan Kapal dan KKM. 1. e) Stand by mesin dan kurangi kecepatan f) Memperhatikan terus menerus posisi orang yg jatuh tersebut. 11. 1. PROSEDUR. Be Dek II / Persenjataan Pasin / KKM. 13. 14. 2. pada malam hari *menyiapkan lampu-lampu penerangan Membantu Mualim yg tidak jaga membawa dan memasang tangga monyet. Siap olah gerak di anjungan Di kamar mesin menyiapkan mesin dan melayani olah gerak. maka orang ini berlari ke Anjungan sambil berteriak seperti apa yg didengar untuk melapor kepada Mualim jaga. 12. 1.NO 8. d) Membunyikan alarm orang jatuh ke laut. *Mengawasi posisi korban.

Jenis pekerjaan dalam menurunkan sekoci. Alat-alat yang diperlukan 1). PERAN PENAIKAN DAN PENURUNAN SEKOCI a. 4) Memasang coupling 5) Memutar engkol. Gayung / penyiduk air. 13)Pimpinan penurunan. Bensin dan oli. Gemuk. 3). Napring. 8). 14)Menyiapkan semua perlengkapan dan alat-alat untuk kebutuhan penurunan. 2). 10). 9) Membuka kunci-kunci penahan 10)Memberi strom untuk kapstand. 14). 9). Engkol. 2) Membuka span skrup 3) Membuka tutup terpal. 1) Memasang dop. . 4).3. c. Palu. Terpal. Baju berenang. Tali temali. 6). 5). 11)Menyiapkan Johnson beserta perlengkapannya dan memasangnya di sekoci . 12)Memegang rem. 7). Majun. Dayung. 13). 8) Memberi aba-aba. 11). Besi pipa 2 inch = 1 M. b. jika menggunakan motor temple. Sarung tangan. 6) Membuka. membawa dan menghibob tali ba’a 7) Menekan swicht capstand. Daftar pembagian tugas. Perlengkapan sekoci lainnya. 12).

Sebagai Pimpinan Pemberi aba-aba NO JABATAN 4. . Membuka/memasang sponascruf - - - - - a. 18. menghibop dan jika sudah selesai menggulung kembal kedalam rolnya. 17.S d a--. 2.. 16.S d a --. 13. menyiapkan semua alat-alat yg dibutuhkan dan setelah selesai menyimpan kembali Bebas.K. BA MIN BA DEK/SERANG BA HUB BA ISYARAT BA DEK II / BA SENJATA BA/TA DEK/JURDI I BA/TA DEK/JURDI III BA/TA DEK/JURDI V BA/TA DEK/JURDI II BA/TA DEK/JURDI IV BA/TA DEK/JURDI VI PA SIN I / K. 5.Memberi strom untuk capstand . 6 7.Sesuai sikon .K.Sebelah kanan buritan TUGAS Sebagai pengawas dan menggantikan tugas Mualim jaga. 9.Sekitar Anjungan . 15. 11. 10. Memegang kemudi yg tugas jaga . bensin dan peralatannya serta .M BA SIN II BA SIN III. 21. Yg bebas membuka dan menutup sekoci .S d a --. BA/TA SIN/JUTOR VI BA/TA SIN/JUTOR I BA/TA SIN/JUTOR II TEMPAT Dekat Capstand Dekat masile rem Di kamar radio Di bawah sekoci Di bawah sekoci Di anjungan di atas sekoci Sda Sda Dekat dapur Sda Sda Anjungan dan sekitarny a Kamar TUGAS Penekan swicth Memegang handle rem. 20.b. 3. 12.Sebagai pengawas tehnis dab siap olah gerak . tapi tetap melaksanakan tugas Hub Membuka/memasang sponascruf. 14. 8. DAN POL PALAKSA BA DEK TEMPAT .Menyiapkan motor temple.M BA SIN I/ WA K.Membuka tali bada.NO JABATAN 1.S d a---. 19.

- d. Peran ini berlaku bila penurunan sekoci dilaksanakan antara jam 04.Jika selama pelaksanaan penurunan sekoci terjadi kemacetan atau kerusakan dapat meminta bantuan KKM sebagai pengawas tehnis. JURU MASAK mesin Sesuai sikon. 25. Semua ABK setelah mendengar alarm sekoci pertama-tama mengambil dan mengenakan baju renang . Catatan. 23. Sda Memasang dan melepas coupling Membuka dan memasang kunci I Membuka dan memasang kunci II Memasang / membuka dop Bebas.. Perintah penurunan / penaikan sekoci hanya oleh Komandan Kapal. Jika ada kecelakaan atau latihan sekoci. kecuali keadaan darurat dimana komandan kapal tidak ada dikapal. S d a.22. 1). 4). 5). Setelah sekoci berada diatas air pelaksanaan latihan atau penggunaan sekoci selanjutnya diatur oleh Komandan kapal e. 26. 1). 24. Sesuai sikon Sesuai sikon Di kamar mesin S d a.Kemudian menuju posnya masing-masing dan melaksanakan tugas dan kewajibannya masing-masing sesuai dgn rol sekoci. Di bawah sekoci Kunci I. S d a. 2). Membantu Ba Sin I. Prosedur. 3). BA/TA SIN/JUTOR III BA/TA SIN/JUTOR IV BA/TA SIN/JUTOR V PELAYAN. Komandan memerintahkan kepada Mualim jaga untuk membunyikan alarm sekoci.00 s/d 08. Kunci II - memasang motor temple tersebut ke sekoci.00 .

00 s/d 04. 3) Tali baja. c. paling tidak + 250 Meter ukuran ¾ inch. 2) Kapal kandas dgn posisi tak tegak lurus terhadap garis pantai. 4. BA/TA SIN /JUTOR III dan IV digantikan oleh BA SIN III . BA/TA SIN /JUTOR III dan BA/TA SIN /JUTOR IV dan sebaliknya. PERAN KAPAL KANDAS. BA/TA SIN /JUTOR I dan BA/TA SIN /JUTOR II digantikan oleh BA SIN II . 7) Pelampung – pelampung atau drum kosong.00 maka tugas BA SIN II . maka tugas BA SIN I . a. Kapal kandas tegak lurus pantai a) Untuk mempertahankan posisikapal agar jangan makin terlempar ke darat . Macam kandas kapal.00. 1) Kapal kandas dgn posisi tegak lurus terhadap garis pantai. Alat – alat yg diperlukan. BA/TA SIN /JUTOR V dan VI digantikan oleh BA SIN I . Bila penurunan dilakukan antara jam 08. 6) Tali temali. 9) Sarung tangan. 11)Takal b. 4) Jangkar cemat. 5) Sekoci minimal 1 ( satu ) buah. BA/TA SIN /JUTOR III dan IV kembali kedudukan semula serta tempat BA SIN III . 8) Pompa – pompa yg baik atau alkon. minimal 1 ( satu ) buah. Tindakan – tindakan yg perlu dikerjakan atau cara penanggulangan 1).. BA/TA SIN /JUTOR I dan BA/TA SIN /JUTOR II . 3). BA/TA SIN /JUTOR V dan VI dan BA SIN II .00 s/d 12. 1) Semua peralatan Serang 2) Semua peralatan mesin.2). Bila penurunan di lakukan antara jam 12. 10)Segel biasa atau segel kuku.

b) Urut – urutan tidakan selanjutnya sama dgn sub 1 diatas 3). 2). dan arus. 1). bila keadaan sudah mengijinkan yaitu kalau ada yg bocor sudah ditambal.karena angin .ombak . maka tali baja pengikat jangkar cemat tersebut dihibob dari buritan kapal sampai tegang dan tetap dipertahankan terus dalam keadaan tegang. supaya dipasang jangkar cemat sejauh mungkin kearah laut tegak lurus garis pantai. 2). c) Jika kapal mulai goyang berarti air mulai pasang dan bagian kapal yg kandas juga mulai berkurang. a) Untuk mempertahankan posii kapal agar jangan makin jauh terlempar kedarat karena angin. e) Jika tali jangkar cemat mulai mengendur berarti posisi kapal sudah bergeser kearah laut. ombak. Jika sekocinya tidak cukup kuat. Tempat jangkar dijatuhkan diberi pelampung dan drum. Cara membawa jangkar cemat dan tali baja dari kapal. air sudah mulai pasang dan diperhitungkan kapal bias lepas kalau ditarik Cara menarik kapal yg kandas dgn kapal tunda adalah kearah jangkar cemat kalau masih tetap aman. Kapal yg kandas tidak tegak lurus dgn garis pantai. a) Tali baja yg akan di area ke laut di letakkan lurus digeladak kapal dari buritan kehaluan kembali lagi diburitan. dan arus supaya dipasang jangkar cemat sejauh mungkin kearah laut dari buritan kapal. Mualim jaga mengadakan pengecekan untuk mengetahui berada kedalaman air sekarang. Maka tali yg kendur ini dihibob lagi sampai tegang. jangan digulung melingkar – lingkat b) Jangkar cematnya ditunda dgn sekoci kalau kuat ditaruh di dalam . Kalau ada bantuan kapal tunda Penggunaan kapal tunda. b) Setelah jangkar cemat berada didasar laut. Jika ada tanda – tanda kapal akan terapung dapat dibantu dgn motor induk dua – dua mundur. d. jika sudah memungkinkan agar segera dilakukan pembuangan ballast. b) Sekoci dijalankan pelan – pelan sambil mengarea tali baja sedikit demi sedikit sampai habis dan jika sudah sampai ditempat yg direncanakan jangkarnya di lego ke laut. a) Jangkar cemat dan tali bajanya yg akan di area ke laut diletakkan di dalam Sekoci dgn teratur. Jika sekocinya cukup besar dan kuat. d) Komandan kapal dan KKM membuat perhitungan yg teliti.

kalau perlu bahan bakar atau muatan kapal / perlengkapan kapal asal kapal dapat lepas dari kandas dan memeperhitungkan stabilitas kapal agar tetap baik. maka dibunyikan alarm penurunan sekoci . d) Sampai ditempat yg dikehendaki jangkar dilego. h) Memerintahkan Serang / juru mudi jaga untuk memasang isyarat kapal kandas. KKM setelah mendapat laporan langsung menuju kamar mesin. c) Perintahkan juru mudi jaga lapor Komandan. mencek apakah Masinis jaga sudah bertindak sesuai dgn tugasnya. sambil menarik tali baja dari atas kapal. kalau ada lapor Dan Pol dan mencek apakah Sea Chest tidak tertutup atau mencek apakah pendingin motor Induk dan lampu masih berjalan lancar. e. tengah. f) Setelah Komandan kapal berada di anjungan. Kalau ternyata Sea Chest tertutup karena kapal duduk. Setelah mendapat laporan. 2). e) Catat dalam yournal jam berapa saat kapal mulai kandas. palka depan. b) Cek posisi kapal dgn teliti.sekoci kalau tidak kuat digantung dibawah sekoci. d) Membunyikan alarm kapal kandas. mencek semua ruangan mulai dari ceruk rantai. kamar mesin. Mualim jaga disertai 1(satu) orang juru mudi jaga. Kamar tahanan. Mencek kedalaman air disekitar / disekeliling kapal. maka segera mengambil tindakan sebagai berikut. a) Stop mesin. Prosedur. Pa Sin / KKM dan Masinis jaga. kamar Perwira. Memebuat perhitungan yg teliti kapan saat baik untuk membuang ballast. mempelajari arus pasang surut dan yg paling penting mempelajari daftar pasang surut berapa dan kapan saat air tertinggi dan terendah. dan ditempat jangkar jatuh diberi tanda dgn pelampung atau drum kosong. 1). 3) Masinis jaga setelah mengetahui kapal kandas supaya memeriksa apakah dikamar mesin ada kebocoran. Kamar ABK. Bila mualim jaga mengetahui bahwa kapal sudah kandas. system pendingin motor Induk dan bantu dipindahkan dgn menggunakan Sea Chest yg terletak dilambung kanan 4) Setelah diketahui diatas kapal tidak ada kebocoran atau kebocoran atau kebocoran telah diatasi. Komandan kapal langsung ke anjungan mempelajari posisi kapal dan sekitarnya. c) Sekoci menuju ketempat dimana jangkar cemat akan dijatuhkan. Kamar mesin kemudi Gudang belakang. belakang kapal untuk mengetahui di bagian kapal yg mana yg kandas dan berapa draftnya di tempat kandas untuk mengetahui untuk lepas dari kandas diperlukan berapa tinggi dari air.Untuk menurunkan sekoci Penggunaan sekoci untuk : a). Jika ada kebocoran segera lapor kepada Komandan kapal g) Mencek draft muka. intuk mengetahui alur yg .

Membawa jangkar cemat beserta tali bajanya. Kamar perwira. e) Jika jangkar cemat telah dipergunakan jangan lupa pada posisi jangakar diberi tanda dgn pelampung atau drum kosong. Juru mudi jaga. pelampung-pelampung dan tros. kapan air pasang tertinggi dan setiap jam diadakan pengecekan kedalaman air dan dicatat dalam yournal. . mualim jaga disertai seorang juru mudi jaga mencek semua ruangan mulai dari ceruk rantai. Mencek draft muka. c) Sarana transportasi kedarat atau ketempat – tempat yg diperlukan d) Selanjutnya Mualim jaga selalu memperhatikan dan melihat daftar pasang surut. a). Setelah selesai lapor kepada Komandan.masing f. (1). palka depan. Gudang belakang dan Kamar mesin Kemudi. penting untuk perhitungan Stabilitas dan pembuangan ballast. Propeller. f) Seluruh ABK setelah mendengar alarm kapal kandas agar bertindak sesuai dgn tugas dan kewajibannya masing . Memeriksa seluruh ruangan Kamar Mesin ada atau tidak. (8). Pembagian tugas. 1).dalam dan memeriksa bagian – bagian luar kapal . Membantu dan melaksanakan perintah komandan dan Mualim jaga. Perintahkan juru mudi jaga lapor kepada komandan kapal. Memerintahkan juru mudi jaga atau BATI Dek untuk memasang isyarat kapal kandas. Jika dalam air sudah cukup agar lapor Komandan. kamar mesin. Untuk Mualim jaga selanjutnya terus menerus menjaga dan mencek dalamnya air. KKM dan Masinis jaga. Stop mesin. kamar tahanan. tengah dan belakang ( catat dalam Yournal ) untuk mengetahui di bagian kapal mana yg kandas dan berapa draft di tempat kandas tersebut. saat kapal kandas. (2). Membunyikan alarm kapal kandas. Mualim jaga. (3). Brachet dan lunas samping. (4). (5). Masinis jaga. c). Setelah Komandan berada di anjungan. Untuk petugas jaga. b). (1). (7). (9). b). (6). Kamar ABK. Cek posisi dgn teliti. Catat dalam Yournal.

Menyiapkan tali baja. 12. Membantu komandan dalam membuat perhitungan stabilitas kapal. tempat sesuai sikon Dgn menggunakan sekoci. mencek bagian-bagian kapal. Mencek Sea Chest di lunas kapal tertutup apa tidak. membawa jangkar dan tali bajanya serta melego jangkar ke laut pada posisi yg sudah ditentukan. 9. Ballast yg akan dibuang serta pasang surut air 3. Pembagian Tugas ABK NO JABATAN 1. Ba Sin II . Membantu Palaksa di sekoci. Mengatur tali baja. 13. kalau tertutup di ganti dgn menggunakan Sea Chest di lambung kapal. Mencek bagian-bagian kapal sebelah luar yg rusak. S d a. 14. mencek dalamnya air di sekeliling kapal.(2). 11. 2. S d a. membantu Ba Sin II di buritan Membantu menyiapkan dan meng area tali baja. Sda V S d a VI Pa Sin / KKM. Menyiapkan semua alat-alat yg diperlukan. 7. Di buritan kapal memimpin menyiapkan jangkar. 15. Komandan Kapal Palaksa TUGAS DAN TEMPAT Sebagai pimpinan umum. Tros dan tali temali lainnya serta membuat eye splies pada tali baja tersebut Menyiapkan dan menurunkan jangkar ke sekoci. Pa Dek Ba Sin - 5. Mengatur ballast agar stabilitas kapal tetap baik dan membantu komandan kapal sebagai pimpinan umum. 10. tali baja pengikat jangkar serta menurunkan jangkar dan tali bajanya ke sekoci. Ba Dek/ Serang - 6. 2). d). tali temali dan alat-alat lainnya Menurunkan sekoci. 16. Selesai melaksanakan hubungan rutin. S d a. Ba Sin/ Wakil KKM 17. 8. Juru Motor jaga Membantu dan melaksanakan perintah – perintah Pa Sin dan Masinis jaga. 4. Ba Dek II / Ba Senjata Ba Hub Ba Isyarat Ba / Ta Dek/Jurdi I S d a II S d a III S d a IV. Membantu Ba Dek I / serang.

Mengeluarkan air yg masuk keruangan kapal dgn pompa got/ Pompa alkon. . S d a. 25. Membantu Ba Sin I membongkar jangkar S d a. 22. Menyiapkan alat-alat / kunci-kunci yg diperlukan dari kamar mesin. Ba Sin III 19. 24. S d a. Kebocoran di lambung kapal. Menutup lobang dgn menggunakan : (1). Bebas tetap bertugas memasak. (2). Ba/Ta Sin /Jutor I S d a II S d a III S d a IV Sda V S d a VI Juru Masak Pelayan - Membuka jangkar dari tempatnya. 20 21. PERAN KAPAL BOCOR. a). Pada lunas kapal. Bisa dicapai tangan. b). 1). Membantu Serang 5. Di lambung Kapal. a. 2). Tidak bias di capai tangan. Daging mentah kalau lubang tidak terlalu besar. 26. karena terlindung oleh pipa-pipa alat-alat lain. a). b. Di Prop dgn kayu dari dalam kapal.18. b). Disekoci membantu palaksa dan menjaga motor sekoci. 23. Di sekoci melayani / memegang motor sekoci. Macam kebocoran di atas kapal 1). Cara Penanggulangan. S d a.

Menutup lobang dgn menggunakan : (a). untuk menutup kebocoran di lunas kapal dan 1 ½ x 2 M. Bisa juga di Prop dgn kayu dan majun. Di Prop dgn kayu dari dalam.(3). di kelem dgn plat dan baut yg diberi paking karet. Daging mentah kalau lubang tidak terlalu besar. diberi pemberat. Menutup lubang dari luar dgn menggunakan terpal yg digantungkan dgn pemberat (3). Yang tidak bisa di capai dgn tangan. Jika sampai di pelabuhan terdekat dapat di las dari dalam. Setelah itu di semen yg di campur pasir / kerikil dan soda api. (d). (4). Alat – alat yang dibutuhkan : 1) Terpal ukuran 6 M x 2 ½ M. Mengeluarkan air yg masuk ke ruang kapal dgn pompa got/pompa alkon. Yang bisa dicapai dgn tangan. Jika mungkin di semen yg dicampur dgn soda api ( antara lunas dan lambung kapal ) (6). Ditutup dgn terpal. (1). a). Menggunakan terpal dari luar. ukuran . (5). Setelah sampai di pelabuhan. c. (4). Jika tempat sudah mengijinkan. (2). (1). Di Lunas Kapal. b). untuk menutup kebocoran di lambung. (2). dgn menggantungkan terpal yg diberi Pemberat. (b). Dari dalam hanya dapat menutup lubang dgn menggunakan semen yg dicampur kerikil / pasir dan soda api. Mengeluarkan air yg masuk keruangan kapal dgn pompa got/Pompa alkon. Setelah tiba dipelabuhan terdekat bisa di tambal dgn las. (7). (e). 2). (c). membuka semua alat-alat yg menghalangi kemudian baru di las.

* Membunyikan alarm kapal bocor. majun dan mapring. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Membuat prop dari kayu. Memasang terpal dari luar. TUGAS . Menyiapkan pelat dan baut. 9) Karet ban dalam untuk paking. * Mengurangi kecepatan dan tetap melaksanakan navigasi agar posisi kapal tetap aman. Pembagian tugas. Menjalankan pompa got / pompa alkon. 8) Pelat dan baut. dan Masinis jaga * Mengarahkan haluan kapal kebawah angina tau membawa kapal ke tempat yg terlindung dari angin dan ombak ( di balik pulau atau teluk ). 6) Tali – temali. * Melaksanakan perintah-perintah Komandan . Menyiapkan dan mengangkut pasir. 11)Pisau. kerikil. NO 1. Jenis pekerjaan. 4) Kayu untuk membuat Prop / balok-balok kecil. 10)Pompa kebakaran yg baik atau pompa alkon. e. 2 JABATAN KOMANDAN KAPAL MUALIM JAGA JUMLAH 1. 7) Pasir dan batu kerikil.2) Semen 10 zak. KKM. semen dan soda api. * Memerintahkan Juru mudi jaga untuk melaporkan kepada Komandan. golok dan gergaji. Memasang prop kayu atau daging mentah dari dalam kapal. 13)Ember dan alat-alat lainnya yg di perlukan d. 3) Daging. 5) Bahan pemberat terpal. Menyiapkan alat – alat yg diperlukan. Mencari pelat yg bocor secara tepat.Sebagai pimpinan umum dalam mengatasi Kebocoran . 1. 12)Palu. Menyiapkan daging.

BA ISYARAT 1. BA/TA DEK TIDAK JAGA ( JURU MUDI TIDAK JAGA ) BA HUB 4. *Tali-temali. . .*Kalau bocor di lambung kapal.dan Masinis jaga. *Soda api. *Karet ban dalam. JABATAN BA TI DEK/SERANG JUMLAH 1. *Kalau bocor di lambung. 5. gergaji dan golok. *Kayu untuk Prop.*Yg lainnya melaksanakan perintah Mualim jaga untuk melapor kepada Komandan. kalau sudah gawat bisa membunyikan alarm signal S O S NO 7.*Kalau bocor di lunas kapal. KKM. 4. BA/TA DEK JAGA (JURU MUDI JAGA) 2. mengeluarkan air dari ruangan yg tergenang dgn menggunakan ember. . *Mapring. 1.Membantu BA DEK I / SERANG.*Satu orang tetap memegang kemudi. setelah itu membantu membawa semen dan pasir ketempat yg bocor . *Majun. 6. 8.Melakukan hubungan sesuai perintah komandan. *Pisau.3. . tugasnya memasang terpal untuk menutup plat yg bocor dari luar *Kalau bocor di lunas kapal. . *Ember. TUGAS .Menyiapkan alat-alat yg dibutuhkan : *Terpal dan alat pemberatnya. memasang terpal untuk menutup kebocoran dari luar. MUALIM YG TIDAK JAGA 2. membantu membawa semen dan pasir ketempat yg bocor. *Dan alat-alat yg dibutuhkan .

3). Mengurangi kecepatan dan menunggu perintah Komandan selanjutnya. 2). 1). dan membantu menyiapkan alat-alat/ kunci-kunci yg diperlukan dari kamar mesin. . 4. 1. Membuka jahitan kantong semen. . 1. 1. .9. 12. pasir dan kerikil ketempat yg bocor Membuat prop kayu.Menjalankan pompa got / pompa alkon. Membunyikan alarm kapal bocor. .Membantu BA DEK I / SERANG.. Untuk mengeluarkan air yg tergenang . c). b). Tidakan Mualim jaga : a). PELAYAN KOKI PA SIN / KKM MASINIS JAGA 1. f. 10. 13. maka ia segera berlari menuju anjungan sambil berteriak ada kebocoran di ………………………. (Disebutkan tempat kebocoran) melapor kepada Mualim jaga. 11. Prosedur. 16 BA DEK II/SENJATA .Membantu Masinis Jaga Membawa semen. 1. 2. Mengarahkan haluan kapal kebawah angina tau membawa kapal ketempat yg terlindung dari angin dan ombak (Diteluk atau balik pulau) d). Memerintahkan juru mudi jaga. 2. BA/TA SIN JAGA (JUTOR JAGA) 14 BA/TA SIN TIDAK JAGA (JUTOR YG TIDAK JAGA) 15 MASINIS YG TIDAK JAGA. untuk melaporkan kepada Komandan dan KKM dan Masinis jaga.Pimpinan tehnis. Komandan kapal setelah mendapat laporan dari juru mudi jaga segera ke anjungan. Jika seseorang mengetahui ada kebocoran di kapal.Menyiapkan daging mentah.

KKM setelah menerima laporan langsung menuju ketempat yg bocor. Komandan kapal dan seluruh Perwira lainnya berada di buritan kapal. Untuk seluruh ABK lainnya setelah mendengar alarm kapal bocor bertindak sesuai tugas dan kewajibannya masing-masing. mencari lubangnya secara tepat. jika belum Komandan member instruksi-instruksi seperlunya. 1). Tempat / Posisi ABK pada waktu kapal berlayar. a.mempelajari situasi posisi kapal. menilai dan mempelajari bagaimana cara mengatasi kebocoran tersebut dgn cara yg tepat. b. 3). 5). 6. kemudian langsung menuju lokasi yg bocor. PERAN LAMBUNG. . mengecek apakah mualim jaga sudah bertindak sesuai dgn semestinya. dgn susunan Palaksa berada paling luar atau paling dekat ke haluan kapal. Jika ternyata pompa got / pompa alkon tidak bekerja untuk mengeluarkan air dari ruangan yg tergenang digunakan ember secara bergotong royong bersama-sama. dgn susunan Komandan kapal berada paling luar (paling dekat dgn buritn kapal) Diikuti Perwira lainnya sesuai dgn urutan kepangkatan. Masinis jaga setelah mendapat laporan bahwa ada kebocoran di kapal maka ia segera menjalankan pompa got / pompa alkon untuk mengeluarkan air yg masuk keruangan kapal 4). diikuti anak buah lainnya sesuai dgn urutan kepangkatan. Pegawai sipil. petugas jaga kamar mesin tidak perlu diikut sertakan. Tempat / Posisi ABK pada waktu kapal lego jangkar atau Sandar didermaga. Palaksa di haluan kapal. 2).

c. . 3). ( Untuk kapal type 500 ). b. Kebakaran yang mungkin terjadi di kapal. 1). Kebakaran karena minyak. a. Semua ABK berpakaian dinas lengkap. c. Cara pemadaman. Kebakaran karena listrik. 7. kertas. dan sebagainya ) 2). Pemadaman kebakaran biasa dapat menggunakan semua alat pemadam kebakaran: a) A I r. 1). Kebakaran biasa ( Kayu. PERAN KEBAKARAN. kain. Jenis – jenis Kebakaran.

Dekat palka Muka. 2 SELANG NO 2 KAPAK NO.Di Bridge Dek. dan sebagainya. HIDRAN NO. a) Terutama aliran listrik dimatikan. . 9.Di Sebelah kamar radio. 2. Dry Chemical ( bubuk ). . 6.Di lambung kiri sebelah kamar mesin. e) P a s I r. . d) P a s I r. 5) Baju Pemadam Kebakaran. . 8. 3. d) Dry Chemical ( bubuk ). .Dekat palka Muka. b) Fire Ektingusr ( busa ). 2) Botol CO2 Gas. P a s I r. 4) Hidran dan Selang Kebakaran. Pemadaman kebakaran karena listrik. NO. 3). 3.Di Bridge Dek. 10.b) c) d) e) Fire Ektingusr ( busa ). 8) Goni / Karung. . . 7.Di lambung kiri sebelah kamar mesin. Alat – alat pemadam Kebakaran Yg Diperlukan: 1) Botol Fire Extinguser. 7) Bak Pasir. CO2 Gas. sebelah kamar peta. 2 HIDRAN NO.Di muka kamar kemudi. I SELANG NO I F. Letak alat – alat Pemadam Kebakaran Di Kapal Type 500 NO NAMA ALAT 1. TEMPAT . . c) CO2 Gas. b) CO2 Gas. e. sebelah kamar peta . 2). a) Fire Ektingusr ( busa ). SELANG NO 3. 3) Pompa Kebakaran.Di Kamar radio. I HIDRAN NO. I KAPAK NO.Di Kamar kemudi. 6) K a p a k. . 5. 1 CO2 GAS NO. c) Dry Chemical ( bubuk ). 4.E . Pemadam kebakaran karena minyak. e) Karung Goni yg dibasahkan. d.

E NO.Di muka Dapur.Di kamar ABK. 1 Sda no. 3. 2. 5 F. 29. 6 F. 25. 24.Di muka kamar tahanan. .Di geladak dekat pintu masuk kamar mesin. 28. SELANG NO 4. Dilambung kiri sebelah kamar mesin CO2 Gas. 7. 5 HIDRAN NO.E NO.E NO. 19. 2 F. Sebelah kamar peta. KRAN KEBAKARAN GUDANG BELAKANG .Di kamar mesin. -.Di ruang kamar mesin kemudi. 23.Di muka kamar mandi ABK. HIDRAN NO. 6 -. . 3 KETERANGAN -. 16. 21. . 5 . POSISI Sesuai sikon Anjungan Hidran selang no. 26. KOMANDAN KAPAL PALAKSA/MUALIM I PA DEK/ MUALIM II BA DEK III/MUALIM III BA DEK I/ SERANG BA / TA HUB. 1 F. F.Di kamar mesin. 15. . 6 SELANG NO. Dekat palka muka. Tempat dan kewajiban tiap – tiap anggota. 2 HIDRAN NO. 27.Di sebelah cerobong asap. Di geladak dekat pintu masuk gudang belakang f. Di kamar ABK. .Di muka salon Perwira. . 5. 3 F.Di kamar ABK. 9 POMPA KEBAKARAN BAK PASIR KRAN KEBAKARAN KAMAR MESIN 30. 6 F. 2 CO2 GAS NO.E NO. 20. 2 Sda no. Pimpinan Umum -. F.Di kamar mesin . . F. -. 4. 5. BA DEK II/PERSENJATAAN BA ISYARAT.Di muka kamar Perwira.Di kamar mesin . . 17.E.Di muka kamar Perwira. Tetap bertugas jaga.11.Di muka kamar Perwira. . 22. .Di sebelah Dapur . 4 F.E NO. 12. 8. NO JABATAN 1. 6.Di kamar mesin .Lambung kanan buritan . 4.E (besar) NO. . SELANG NO. -.E NO. -.E NO. Kamar mesin Hidran selang no. no. 14. 7. 18.E (besar) NO. .Di muka kamar . . 13.

(besar) no 1 Perwira. 1 -. .Kamar mesin F. PA SIN / KKM 16. 22.6 .9.Kamar mesin. Kamar kemudi.E. no.E. no 4 . F.Di muka dapur.Di muka kamar tahanan g. no. 24. Anjungan. -. 1 -. 4 .Di muka kamar Komandan. BA/TA DEK/ JUR DI BA/TA DEK/ JUR DI BA/TA DEK/ JUR DI BA/TA DEK/ JUR DI I II III IV 13. 11. . 23. BA SIN I/ WAKIL KKM 17.*Membunyikan Alarm kebakaran. BA SIN III 19. 21. Pegang kemudi.Membantu wakil CO2 Gas KKM. kapal .Membantu wakil KKM. Kapak no.E.Pimpinana Umum Pemadaman . kanan Kamar Mesin. Sebelah kamar radio. NO JABATAN 1. PELAYAN Perwira. BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR BA / TA SIN / JUTOR II III IV V VI 25.E. .Di kamar mesin kemudi .Di muka kamar F. no.Buritan sebelah Anjungan.E.E.Kamar mesin .E. 10. 2.Siap olah gerak . BA/TA DEK/ JUR DI V 14. Di muka salon Perwira.Menjalankan Kamar Mesin. Kamar Mesin . Hidran selang no. BA/TA DEK/ JUR DI VI 15. BA / TA SIN / JUTOR I 20. *Memerintahkan salah seorang Jurdi jaga untuk melaporkan kepada Komandan dan . 12. BA SIN II 18. F.S d a. (besar) no 2 . 2 -. Kapak no. 2 . . F. F. Pembagian tugas.7 . pompa kebakaran dan Hidran selang no 5 melayani stand by Kamar Mesin. KOMANDAN KAPAL PALAKSA/MUALIM I (Sebagai Mualim Jaga) TUGAS . no.3. F. JURU MASAK 26. no.

7 ) S d a (F.E. 6. BA /TA DEK/ JURDI III 12. BA/TA DEK /JURDI VI BA SIN III BA HUB KKM. S d a Membawa kapak dari tempatnya dan setibanya ditempat kebakaran di gunakan sesuai kebutuhan. BA /TA SIN/ JUTOR V 11.E. no. 4) S d a (hidran & selang no. besar no. no. 2) .nya dan setibanya di tempat kebakaran di gunakan untuk pemadaman.3 no.S d a (hidran & selang no. *Melaksanakan Navigasi agar Posisi kapal tetap aman.1).Mengeluarkan selang.E. S d a (F. S d a (F. *Mengarahkan haluan kapal kebawah angin *Stand by mesin. no. 5.5 dari tempatnya dan menggunakan alat tersebut untuk pemadaman. BA ISYARAT 14. BA /TA DEK/ JURDI V 13. (besar) no . BA /TA SIN / JUTOR VI 19 JURU MASAK TUGAS S d a (F.1) 10. BA DEK III / MUALIM III BA DEK I / SERANG BA DEK II / BA PERSENJATAAN. Membawa F. BA /TA DEK/ JURDI II 15.3. 5) Membawa botol CO2 Gas no. no.E. memasang pada hidran. 3).E.E. no.2 ) S d a (F.. PA DEK/MUALIM II 4.1 dari tempat.S d a (hidran & selang no. 8. BA /TA DEK/ JURDI IV 16.S d a (hidran & selang no. Membawa F.1). S d a. .E no.4) . 9.2). BA /TA SIN / JUTOR III - NO JABATAN 17.E. 6) S d a (hidran & selang no. BA /TA SIN / JUTOR IV 18. .membuka kran dan membawa ujung selang ketempat kebakaran (hidran dan selang no. 7.5 dari tempatnya dan menggunakan alat tersebut untuk pemadaman (F. .

6 ). BA /TA SIN / JUTOR I 25.Membantu wakil KKM dalam menjalankan tugas di atas .20. *Menyiapkan agar kapal siap olah gerak . . PA SIN / KKM 22. -Sda Tetap memegang kemudi di anjungan . BA SIN I / WAKIL KKM 23 BA SIN II / MASINIS II 24. BA /TA SIN / JUTOR II 26.Siap olah gerak . PELAYAN 21. BA /TA SIN / JUTOR III .S d a (F.*Menjalankan pompa kebakaran.E.S d a. no.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->