EKOLOGI KOTA

CONTOH KASUS PELANGGARAN AMDAL
Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL

Disusun oleh : SARI KUSUMA 122090003 CHANDRA ARDI ASTRIAWAN 122090018 HASAN SUYANTO 122090022

Dosen Pengampu: HARIYANTI S., IR, MT PROGRAM STUDI TEKNIK ARSITEKTUR

masalah itu sudah diadukan ke DPRD DKI Jakarta. namun hingga kini belum jelas penyelesaiannya. dituding melanggar Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). proyek pembangunan fly over Antasasi juga menyalahi AMDAl dalam hal polusi yang ditimbulkan. Belum lagi pelanggaran kebutuhan ruang terbuka hijau (RTH). kan. dan perda tentang rencana tata ruang dan tata wilayah (RTRW). polusi akibat pembangunan jalan layang tersebut lebih parah dibandingkan dengan kondisi sebelum proyek berjalan. Selain pohon. Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL Jakarta . . "Itu pelanggaran AMDAL.Pembangunan fly over Jl Antasari. Kalau diganti 100 tapi ditanamnya juga di Monas nggak pengaruh juga. "Kan ada polusi akibat kendaraan dan pada saat konstruksi. Karena tidak sesuai AMDAL-nya. Polusi itu justru signifikan sejak adanya pembangunan. tidak jelas berapakah umur bibit pohon tersebut.INSTITUT TEKNOLOGI INDONESIA 2010 – 2011 150 Pohon Ditebang. Bahkan. Biar diganti 100 pohon. Ubaidillah." kata Direktur Eksekutif Wahana Lingkungan Hidup (Walhi)." kata Ubaidillah. Namun. kalau 2 cm nggak ada artinya. tapi nggak jelas 10 ini bibit tingginya 1 cm atau apa. "Janjinya akan diganti 1 banding 10. Ubaidillah mengungkapkan. saat ini sudah sekitar 150 pohon dikorbankan dari rencana semula hanya 40-an batang pohon yang ditebang. harusnya sesuai kebutuhan. Pemda DKI Jakarta berjanji akan mengganti setiap 1 batang pohon yang ditebang untuk pembangunan fly over tersebut dengan 10 bibit pohon. Minggu (22/5/2011). Sebab. Jakarta Selatan. kepada detikcom. Pembangunan itu juga mematikan toko-toko yang berada di sekitarnya. Menurut Ubaidillah." ucap dia. Sudah begitu jaraknya cukup dekat antara jalan dengan rumah warga. maka dapat disebut pelanggaran.

" kata Peni. pembangunan jalan tersebut telah mendapatkan izin. Peni Susanti. Kepala BPLHD Provinsi DKI Jakarta. "Izin pembangunannya sudah keluar.Pembangunan jalan layang Antarasi .com Flyover Antasari-Blom M Langgar Amdal? Jakarta . membantah jika menyebutkan pembangunan jalan layang melanggar Amdal. Walhi menilai tindakan itu kontraproduktif dengan rencana Pemprov memenuhi target RTH dan pengurangan emisi. Sumber : http://www. misalnya 50 pohon.detiknews.Dalam kesempatan ini. Beberapa kalangan menilai pembangunan jalan layang Antasari melanggar anasilis mengenail dampak lingkungan (Amdal). 50 saja. ya. ia juga menyoroti rencana Pemda DKI Jakarta untuk menebang dan memindahkan sebanyak 1. untuk pembangunan Koridor XI Busway rute Kampung Melayu-Pulogebang." ujarnya. Jakarta Selatan menimbulkan pro dan kontra.056 pohon di Jl Ngurah Rai. Kan tidak semua. "Kalau benar-benar dipotong harus diinventarisir mana yang harus dipotong dan harus dibiarkan.Blok M. Menurutnya. itupun sudah sejak lama. Jangan rencananya 50 pohon tapi nyatanya 1. Karenanya yang harus bener-bener dipotong.000 pohon. .

Jakarta Menuju Kota Kematian Jakarta . Sumber : http://metropolitan. Warga menuding pembangunan jalan layang itu telah menyalahi anasilis mengenail dampak lingkungan atau Amdal. Jakarta akan menjadi kota yang sangat panas dan kekurangan daerah resapan air. "Apa yang terjadi di Jakarta adalah beralihnya Jakarta sebagai kota Metropolitan menjadi Nekropolitan (kota kematian). (23/5/2011). pembangunan jalan layang Pangeran Antasari-Blok M banyak menuai protes.com Tebang Ratusan Pohon. kurang lebih 150 pohon harus ditebang.Pemprov DKI Jakarta menebang 150 pohon untuk pembangunan fly over Jl Antasari. jika menemukan pelanggaran. Pemprov DKI juga akan menebang ratusan pohon di sepanjang jalur CakungJatinegara untuk pembangunan jalur busway koridor XI. Seperti ketahui.inilah. maka kematian ekologis ." kata ahli hukum lingkungan dari Universitas Airlangga (Unair) Surabaya. Senin. Rencananya. Buktinya selama pembangunan berlangsung." kata Peni. dengan ketinggian 10 meter.Blok M banyak menuai protes.8 kilometer. tapi dirinya mengaku. "Tentu saja. pihaknya akan terus melakukan pengawasan. kalau melanggar kita tegur. Suparto Widjojo saat berbincang dengan detikcom. Dengan ditebangnya ratusan pohon.Dirinya tak menampik jika selama ini pembangunan jalan layang Antasari . dengan lebar 17 meter. BPLHD akan melakukan peneguran. Jakarta Selatan. Selain itu. Penggambaran tersebut sebagai betapa membahayakannya ketika lingkungan dianggap remeh. jalan layang Antasasi memiliki panjang 4.

pendemo menilai pembangunan yang menghabiskan anggaran Rp 2 triliun tersebut menyalahi . Sumber : http://www. Pihak kotraktor dan Pemrov DKI Jakarta bisa diadukan dengan delik pemutihan Amdal yang dilarang oleh UU Lingkungan. Selain itu. "Koalisi LSM mewakili pohon menggugat keputusan Pemrov karena penebangan pohon mengakibatkan oksigen berkurang dan resapan air hilang. "Ini bentuk kekafiran hukum lingkungan.detiknews." terang Suparto." cetus Suparto. Massa Minta Proyek Flyover Non-Tol Dievaluasi Jakarta .tinggal menunggu waktu. maka Suparto memberikan solusi yaitu perwakilan masyarakat melaporkan hal ini ke Polda Metro Jaya. Parahnya. keputusan menebang pohon ini juga bisa di gugat ke PTUN.com Geruduk Balaikota. Untuk mencegah kekafiran hukum lingkungan terus berlanjut." tutup Suparto. Bukan Amdal dibuat setelah ada penebangan pohon. Udara panas. Mereka meminta proyek jalan layang non-tol yang membelah Casablanca dan Jl Antasari dievaluasi ulang. air berkurang dan polusi kendaraan tidak tertanggulangi. "Pemerintah telah mengantarkan masyarakat ke pemakaman. Sebab. Amdal sebagai syarat izin sebuah pembangunan tidak ditaati tapi malah dicocok-cocokan. Karena apa? karena pohon tidak bisa ngomong. Pemprov DKI Jakarta merekayasa Amdal.Puluhan orang menggeruduk kantor gubernur DKI Jakarta. Amdal itu sebagai pandauan yaitu mana yang sesuai/tidak sesuai.

di sela-sela aksi di depan gedung Balikota.com . Ini memicu spekulasi ketidakberesan di semua instansi yang berorientasi proyek daripada memperbaiki Jakarta. Kamis (26/5/2010). Hingga saat ini.Rencana Tata Ruang dan Wilaya Jakarta 2010." kata koodinator aksi. Dalam aksinya. "Hingga kini. Mereka juga membawa berbagai poster tuntutan yang berisi kecaman terhadap pembangunan jalan layang tersebut. "Proyek tersebut bertolakbelakang dengan komitmen gubernur menyelesaikan macet." tandas Laode Kamaludin. karena jumlah massa yang sedikit dan berjalan tertib." ucap pendemo seperti terbaca dalam poster yang diusung. "Stop pembangunan flyover non-tol Rp 2 triliun. Begitupula dengan pembangunan jalan layang yang menghubungkan antara Jl Antasari hingga Blok M. Proyek ini juga melanggar Perda No. Tidak ada pengamanan berarti dalam aksi ini. 6/1999 tentang Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RTRW) 2010. Karena bukan berbasis angkutan umum massal dan menambah kemacetan baru. Jl Medan Merdeka Selatan. Lode Kamaludin. pembangunan jalan layang yang melewati Jl Dr Satrio dan Casablanca masih terus dikebut. rancangan RTRW belum juga disahkan. Sumber : http://cepathost. para pendemo mengusung poster penolakan jalan layang tersebut.

ANALISA DAMPAK LINGKUNGAN BAGAN ALIR DAMPAK NEGATIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak Bio Fisik SosEkBud Penebangan 150 Pohon untuk kelancaran pembangunan Dampak – Berkurangnya daerah resapan air hujan Berkurangny a suplai O₂ Toko toko di samping jalan fly over mati Kemacetan saat proses konstruksi banjir Polusi udara Suhu udara semakin panas Penyakit pernafasan Menyusutnya air tanah Ekonomi sekitar menurun Memacu masyarakat untuk berdemo Kerusakan sarana dan prasarana Depresi dan frustasi Stress dan emosi Beralihnya Jakarta sebagai kota metropolitan menjadi kota nekropolitan (kota kematian) .

DAMPAK POSITIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak bio-fisik Dampak sosekbud Dilaksanakannya pembangunan jalan Fly Over Antasari Meningkatny a infrastruktur kota Menunjukkan kota besar dan berkembang Memperindah kota Kemacetan teratasi Terciptanya kelancaran system transportasi Taraf hidup yang meningkat bagi karyawan Meningkatnya kualitas sdm ( karena tidak stress ) Terciptanya kelancaran lalu lintas Menjadikan kota yang teratur dan tertata Mempersingk at jarak tempuh Terjadinya efektifitas dan kemudahan untuk mobilitas yang tinggi dari sebuah kota. .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful