EKOLOGI KOTA

CONTOH KASUS PELANGGARAN AMDAL
Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL

Disusun oleh : SARI KUSUMA 122090003 CHANDRA ARDI ASTRIAWAN 122090018 HASAN SUYANTO 122090022

Dosen Pengampu: HARIYANTI S., IR, MT PROGRAM STUDI TEKNIK ARSITEKTUR

Ubaidillah mengungkapkan. Pembangunan itu juga mematikan toko-toko yang berada di sekitarnya. Bahkan.INSTITUT TEKNOLOGI INDONESIA 2010 – 2011 150 Pohon Ditebang. "Janjinya akan diganti 1 banding 10." ucap dia. tapi nggak jelas 10 ini bibit tingginya 1 cm atau apa. kalau 2 cm nggak ada artinya. Biar diganti 100 pohon. Belum lagi pelanggaran kebutuhan ruang terbuka hijau (RTH). maka dapat disebut pelanggaran. Menurut Ubaidillah. "Kan ada polusi akibat kendaraan dan pada saat konstruksi. Jakarta Selatan. "Itu pelanggaran AMDAL. Polusi itu justru signifikan sejak adanya pembangunan. Karena tidak sesuai AMDAL-nya. Sudah begitu jaraknya cukup dekat antara jalan dengan rumah warga. dan perda tentang rencana tata ruang dan tata wilayah (RTRW). polusi akibat pembangunan jalan layang tersebut lebih parah dibandingkan dengan kondisi sebelum proyek berjalan. Namun. Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL Jakarta . Kalau diganti 100 tapi ditanamnya juga di Monas nggak pengaruh juga. kepada detikcom. dituding melanggar Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL).Pembangunan fly over Jl Antasari. proyek pembangunan fly over Antasasi juga menyalahi AMDAl dalam hal polusi yang ditimbulkan. tidak jelas berapakah umur bibit pohon tersebut. Sebab. namun hingga kini belum jelas penyelesaiannya. Selain pohon. kan. Pemda DKI Jakarta berjanji akan mengganti setiap 1 batang pohon yang ditebang untuk pembangunan fly over tersebut dengan 10 bibit pohon." kata Ubaidillah. . Minggu (22/5/2011). saat ini sudah sekitar 150 pohon dikorbankan dari rencana semula hanya 40-an batang pohon yang ditebang. masalah itu sudah diadukan ke DPRD DKI Jakarta. Ubaidillah." kata Direktur Eksekutif Wahana Lingkungan Hidup (Walhi). harusnya sesuai kebutuhan.

Walhi menilai tindakan itu kontraproduktif dengan rencana Pemprov memenuhi target RTH dan pengurangan emisi. Karenanya yang harus bener-bener dipotong.Blok M. Jangan rencananya 50 pohon tapi nyatanya 1. pembangunan jalan tersebut telah mendapatkan izin.detiknews. membantah jika menyebutkan pembangunan jalan layang melanggar Amdal. . "Izin pembangunannya sudah keluar. Kan tidak semua.056 pohon di Jl Ngurah Rai. Menurutnya. ya.Pembangunan jalan layang Antarasi .Dalam kesempatan ini." kata Peni.000 pohon. itupun sudah sejak lama. Peni Susanti. 50 saja. untuk pembangunan Koridor XI Busway rute Kampung Melayu-Pulogebang. "Kalau benar-benar dipotong harus diinventarisir mana yang harus dipotong dan harus dibiarkan. Beberapa kalangan menilai pembangunan jalan layang Antasari melanggar anasilis mengenail dampak lingkungan (Amdal). ia juga menyoroti rencana Pemda DKI Jakarta untuk menebang dan memindahkan sebanyak 1.com Flyover Antasari-Blom M Langgar Amdal? Jakarta ." ujarnya. Kepala BPLHD Provinsi DKI Jakarta. Sumber : http://www. misalnya 50 pohon. Jakarta Selatan menimbulkan pro dan kontra.

(23/5/2011). Senin. BPLHD akan melakukan peneguran. Jakarta Menuju Kota Kematian Jakarta . Penggambaran tersebut sebagai betapa membahayakannya ketika lingkungan dianggap remeh. "Apa yang terjadi di Jakarta adalah beralihnya Jakarta sebagai kota Metropolitan menjadi Nekropolitan (kota kematian).8 kilometer. pihaknya akan terus melakukan pengawasan. dengan ketinggian 10 meter.Dirinya tak menampik jika selama ini pembangunan jalan layang Antasari . Pemprov DKI juga akan menebang ratusan pohon di sepanjang jalur CakungJatinegara untuk pembangunan jalur busway koridor XI. jalan layang Antasasi memiliki panjang 4. Selain itu. tapi dirinya mengaku. kurang lebih 150 pohon harus ditebang. Rencananya.inilah. dengan lebar 17 meter. Warga menuding pembangunan jalan layang itu telah menyalahi anasilis mengenail dampak lingkungan atau Amdal. Sumber : http://metropolitan. Suparto Widjojo saat berbincang dengan detikcom. pembangunan jalan layang Pangeran Antasari-Blok M banyak menuai protes. jika menemukan pelanggaran. kalau melanggar kita tegur. Buktinya selama pembangunan berlangsung. maka kematian ekologis ." kata Peni. "Tentu saja. Seperti ketahui.Blok M banyak menuai protes.com Tebang Ratusan Pohon. Jakarta akan menjadi kota yang sangat panas dan kekurangan daerah resapan air. Jakarta Selatan. Dengan ditebangnya ratusan pohon.Pemprov DKI Jakarta menebang 150 pohon untuk pembangunan fly over Jl Antasari." kata ahli hukum lingkungan dari Universitas Airlangga (Unair) Surabaya.

Karena apa? karena pohon tidak bisa ngomong." tutup Suparto." terang Suparto. Pihak kotraktor dan Pemrov DKI Jakarta bisa diadukan dengan delik pemutihan Amdal yang dilarang oleh UU Lingkungan. Bukan Amdal dibuat setelah ada penebangan pohon. maka Suparto memberikan solusi yaitu perwakilan masyarakat melaporkan hal ini ke Polda Metro Jaya. Massa Minta Proyek Flyover Non-Tol Dievaluasi Jakarta . Udara panas. Parahnya. air berkurang dan polusi kendaraan tidak tertanggulangi.Puluhan orang menggeruduk kantor gubernur DKI Jakarta. pendemo menilai pembangunan yang menghabiskan anggaran Rp 2 triliun tersebut menyalahi . keputusan menebang pohon ini juga bisa di gugat ke PTUN.tinggal menunggu waktu. Untuk mencegah kekafiran hukum lingkungan terus berlanjut. Pemprov DKI Jakarta merekayasa Amdal." cetus Suparto. "Pemerintah telah mengantarkan masyarakat ke pemakaman.detiknews. "Ini bentuk kekafiran hukum lingkungan. Sumber : http://www.com Geruduk Balaikota. Sebab. Amdal sebagai syarat izin sebuah pembangunan tidak ditaati tapi malah dicocok-cocokan. "Koalisi LSM mewakili pohon menggugat keputusan Pemrov karena penebangan pohon mengakibatkan oksigen berkurang dan resapan air hilang. Mereka meminta proyek jalan layang non-tol yang membelah Casablanca dan Jl Antasari dievaluasi ulang. Selain itu. Amdal itu sebagai pandauan yaitu mana yang sesuai/tidak sesuai.

Ini memicu spekulasi ketidakberesan di semua instansi yang berorientasi proyek daripada memperbaiki Jakarta." tandas Laode Kamaludin. Jl Medan Merdeka Selatan. para pendemo mengusung poster penolakan jalan layang tersebut. Dalam aksinya. Lode Kamaludin. "Hingga kini. Hingga saat ini. 6/1999 tentang Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RTRW) 2010. Proyek ini juga melanggar Perda No. Begitupula dengan pembangunan jalan layang yang menghubungkan antara Jl Antasari hingga Blok M. di sela-sela aksi di depan gedung Balikota. "Proyek tersebut bertolakbelakang dengan komitmen gubernur menyelesaikan macet. "Stop pembangunan flyover non-tol Rp 2 triliun. Karena bukan berbasis angkutan umum massal dan menambah kemacetan baru. pembangunan jalan layang yang melewati Jl Dr Satrio dan Casablanca masih terus dikebut. Kamis (26/5/2010). karena jumlah massa yang sedikit dan berjalan tertib." ucap pendemo seperti terbaca dalam poster yang diusung. Mereka juga membawa berbagai poster tuntutan yang berisi kecaman terhadap pembangunan jalan layang tersebut.Rencana Tata Ruang dan Wilaya Jakarta 2010. rancangan RTRW belum juga disahkan." kata koodinator aksi. Tidak ada pengamanan berarti dalam aksi ini. Sumber : http://cepathost.com .

ANALISA DAMPAK LINGKUNGAN BAGAN ALIR DAMPAK NEGATIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak Bio Fisik SosEkBud Penebangan 150 Pohon untuk kelancaran pembangunan Dampak – Berkurangnya daerah resapan air hujan Berkurangny a suplai O₂ Toko toko di samping jalan fly over mati Kemacetan saat proses konstruksi banjir Polusi udara Suhu udara semakin panas Penyakit pernafasan Menyusutnya air tanah Ekonomi sekitar menurun Memacu masyarakat untuk berdemo Kerusakan sarana dan prasarana Depresi dan frustasi Stress dan emosi Beralihnya Jakarta sebagai kota metropolitan menjadi kota nekropolitan (kota kematian) .

.DAMPAK POSITIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak bio-fisik Dampak sosekbud Dilaksanakannya pembangunan jalan Fly Over Antasari Meningkatny a infrastruktur kota Menunjukkan kota besar dan berkembang Memperindah kota Kemacetan teratasi Terciptanya kelancaran system transportasi Taraf hidup yang meningkat bagi karyawan Meningkatnya kualitas sdm ( karena tidak stress ) Terciptanya kelancaran lalu lintas Menjadikan kota yang teratur dan tertata Mempersingk at jarak tempuh Terjadinya efektifitas dan kemudahan untuk mobilitas yang tinggi dari sebuah kota.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful