EKOLOGI KOTA

CONTOH KASUS PELANGGARAN AMDAL
Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL

Disusun oleh : SARI KUSUMA 122090003 CHANDRA ARDI ASTRIAWAN 122090018 HASAN SUYANTO 122090022

Dosen Pengampu: HARIYANTI S., IR, MT PROGRAM STUDI TEKNIK ARSITEKTUR

Sebab. namun hingga kini belum jelas penyelesaiannya. Polusi itu justru signifikan sejak adanya pembangunan. Kalau diganti 100 tapi ditanamnya juga di Monas nggak pengaruh juga. kalau 2 cm nggak ada artinya." ucap dia. Pembangunan itu juga mematikan toko-toko yang berada di sekitarnya. "Kan ada polusi akibat kendaraan dan pada saat konstruksi. Ubaidillah. Selain pohon.INSTITUT TEKNOLOGI INDONESIA 2010 – 2011 150 Pohon Ditebang. kan. Sudah begitu jaraknya cukup dekat antara jalan dengan rumah warga. tapi nggak jelas 10 ini bibit tingginya 1 cm atau apa. Namun." kata Direktur Eksekutif Wahana Lingkungan Hidup (Walhi). "Itu pelanggaran AMDAL. masalah itu sudah diadukan ke DPRD DKI Jakarta. maka dapat disebut pelanggaran. Belum lagi pelanggaran kebutuhan ruang terbuka hijau (RTH). proyek pembangunan fly over Antasasi juga menyalahi AMDAl dalam hal polusi yang ditimbulkan. Ubaidillah mengungkapkan. Bahkan. harusnya sesuai kebutuhan. kepada detikcom. "Janjinya akan diganti 1 banding 10.Pembangunan fly over Jl Antasari. . Karena tidak sesuai AMDAL-nya. dan perda tentang rencana tata ruang dan tata wilayah (RTRW). Jakarta Selatan. saat ini sudah sekitar 150 pohon dikorbankan dari rencana semula hanya 40-an batang pohon yang ditebang." kata Ubaidillah. Menurut Ubaidillah. Biar diganti 100 pohon. Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL Jakarta . dituding melanggar Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). tidak jelas berapakah umur bibit pohon tersebut. Minggu (22/5/2011). Pemda DKI Jakarta berjanji akan mengganti setiap 1 batang pohon yang ditebang untuk pembangunan fly over tersebut dengan 10 bibit pohon. polusi akibat pembangunan jalan layang tersebut lebih parah dibandingkan dengan kondisi sebelum proyek berjalan.

ia juga menyoroti rencana Pemda DKI Jakarta untuk menebang dan memindahkan sebanyak 1. Walhi menilai tindakan itu kontraproduktif dengan rencana Pemprov memenuhi target RTH dan pengurangan emisi. ya.Pembangunan jalan layang Antarasi . Jangan rencananya 50 pohon tapi nyatanya 1. Menurutnya. Sumber : http://www. Kan tidak semua. "Izin pembangunannya sudah keluar. Beberapa kalangan menilai pembangunan jalan layang Antasari melanggar anasilis mengenail dampak lingkungan (Amdal).detiknews.Blok M. untuk pembangunan Koridor XI Busway rute Kampung Melayu-Pulogebang.Dalam kesempatan ini. itupun sudah sejak lama. 50 saja.com Flyover Antasari-Blom M Langgar Amdal? Jakarta . Kepala BPLHD Provinsi DKI Jakarta. . Peni Susanti. "Kalau benar-benar dipotong harus diinventarisir mana yang harus dipotong dan harus dibiarkan. Karenanya yang harus bener-bener dipotong. membantah jika menyebutkan pembangunan jalan layang melanggar Amdal. pembangunan jalan tersebut telah mendapatkan izin. misalnya 50 pohon.000 pohon.056 pohon di Jl Ngurah Rai." ujarnya. Jakarta Selatan menimbulkan pro dan kontra." kata Peni.

jika menemukan pelanggaran. "Apa yang terjadi di Jakarta adalah beralihnya Jakarta sebagai kota Metropolitan menjadi Nekropolitan (kota kematian). Penggambaran tersebut sebagai betapa membahayakannya ketika lingkungan dianggap remeh. maka kematian ekologis . BPLHD akan melakukan peneguran. kurang lebih 150 pohon harus ditebang.Blok M banyak menuai protes. Selain itu. tapi dirinya mengaku. Buktinya selama pembangunan berlangsung." kata Peni. kalau melanggar kita tegur. dengan ketinggian 10 meter. jalan layang Antasasi memiliki panjang 4. Rencananya. pihaknya akan terus melakukan pengawasan. (23/5/2011). Dengan ditebangnya ratusan pohon. Pemprov DKI juga akan menebang ratusan pohon di sepanjang jalur CakungJatinegara untuk pembangunan jalur busway koridor XI.8 kilometer. Jakarta Selatan. "Tentu saja. pembangunan jalan layang Pangeran Antasari-Blok M banyak menuai protes. Jakarta Menuju Kota Kematian Jakarta .Pemprov DKI Jakarta menebang 150 pohon untuk pembangunan fly over Jl Antasari. dengan lebar 17 meter. Suparto Widjojo saat berbincang dengan detikcom. Senin. Warga menuding pembangunan jalan layang itu telah menyalahi anasilis mengenail dampak lingkungan atau Amdal. Seperti ketahui. Jakarta akan menjadi kota yang sangat panas dan kekurangan daerah resapan air.com Tebang Ratusan Pohon.Dirinya tak menampik jika selama ini pembangunan jalan layang Antasari . Sumber : http://metropolitan.inilah." kata ahli hukum lingkungan dari Universitas Airlangga (Unair) Surabaya.

pendemo menilai pembangunan yang menghabiskan anggaran Rp 2 triliun tersebut menyalahi . Sebab. Sumber : http://www.Puluhan orang menggeruduk kantor gubernur DKI Jakarta. Amdal itu sebagai pandauan yaitu mana yang sesuai/tidak sesuai. keputusan menebang pohon ini juga bisa di gugat ke PTUN.tinggal menunggu waktu." terang Suparto.detiknews. "Koalisi LSM mewakili pohon menggugat keputusan Pemrov karena penebangan pohon mengakibatkan oksigen berkurang dan resapan air hilang. Pemprov DKI Jakarta merekayasa Amdal. "Ini bentuk kekafiran hukum lingkungan." cetus Suparto. Massa Minta Proyek Flyover Non-Tol Dievaluasi Jakarta ." tutup Suparto. maka Suparto memberikan solusi yaitu perwakilan masyarakat melaporkan hal ini ke Polda Metro Jaya. Parahnya. Bukan Amdal dibuat setelah ada penebangan pohon. Udara panas. "Pemerintah telah mengantarkan masyarakat ke pemakaman. Mereka meminta proyek jalan layang non-tol yang membelah Casablanca dan Jl Antasari dievaluasi ulang. Pihak kotraktor dan Pemrov DKI Jakarta bisa diadukan dengan delik pemutihan Amdal yang dilarang oleh UU Lingkungan. air berkurang dan polusi kendaraan tidak tertanggulangi.com Geruduk Balaikota. Untuk mencegah kekafiran hukum lingkungan terus berlanjut. Selain itu. Amdal sebagai syarat izin sebuah pembangunan tidak ditaati tapi malah dicocok-cocokan. Karena apa? karena pohon tidak bisa ngomong.

Lode Kamaludin. Jl Medan Merdeka Selatan. pembangunan jalan layang yang melewati Jl Dr Satrio dan Casablanca masih terus dikebut. "Stop pembangunan flyover non-tol Rp 2 triliun. para pendemo mengusung poster penolakan jalan layang tersebut. "Proyek tersebut bertolakbelakang dengan komitmen gubernur menyelesaikan macet. Proyek ini juga melanggar Perda No. karena jumlah massa yang sedikit dan berjalan tertib. Sumber : http://cepathost. 6/1999 tentang Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RTRW) 2010. Karena bukan berbasis angkutan umum massal dan menambah kemacetan baru. Ini memicu spekulasi ketidakberesan di semua instansi yang berorientasi proyek daripada memperbaiki Jakarta. rancangan RTRW belum juga disahkan.Rencana Tata Ruang dan Wilaya Jakarta 2010." tandas Laode Kamaludin. Dalam aksinya. Tidak ada pengamanan berarti dalam aksi ini. Begitupula dengan pembangunan jalan layang yang menghubungkan antara Jl Antasari hingga Blok M. Hingga saat ini.com . di sela-sela aksi di depan gedung Balikota. Kamis (26/5/2010)." ucap pendemo seperti terbaca dalam poster yang diusung. Mereka juga membawa berbagai poster tuntutan yang berisi kecaman terhadap pembangunan jalan layang tersebut. "Hingga kini." kata koodinator aksi.

ANALISA DAMPAK LINGKUNGAN BAGAN ALIR DAMPAK NEGATIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak Bio Fisik SosEkBud Penebangan 150 Pohon untuk kelancaran pembangunan Dampak – Berkurangnya daerah resapan air hujan Berkurangny a suplai O₂ Toko toko di samping jalan fly over mati Kemacetan saat proses konstruksi banjir Polusi udara Suhu udara semakin panas Penyakit pernafasan Menyusutnya air tanah Ekonomi sekitar menurun Memacu masyarakat untuk berdemo Kerusakan sarana dan prasarana Depresi dan frustasi Stress dan emosi Beralihnya Jakarta sebagai kota metropolitan menjadi kota nekropolitan (kota kematian) .

.DAMPAK POSITIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak bio-fisik Dampak sosekbud Dilaksanakannya pembangunan jalan Fly Over Antasari Meningkatny a infrastruktur kota Menunjukkan kota besar dan berkembang Memperindah kota Kemacetan teratasi Terciptanya kelancaran system transportasi Taraf hidup yang meningkat bagi karyawan Meningkatnya kualitas sdm ( karena tidak stress ) Terciptanya kelancaran lalu lintas Menjadikan kota yang teratur dan tertata Mempersingk at jarak tempuh Terjadinya efektifitas dan kemudahan untuk mobilitas yang tinggi dari sebuah kota.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful