EKOLOGI KOTA

CONTOH KASUS PELANGGARAN AMDAL
Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL

Disusun oleh : SARI KUSUMA 122090003 CHANDRA ARDI ASTRIAWAN 122090018 HASAN SUYANTO 122090022

Dosen Pengampu: HARIYANTI S., IR, MT PROGRAM STUDI TEKNIK ARSITEKTUR

proyek pembangunan fly over Antasasi juga menyalahi AMDAl dalam hal polusi yang ditimbulkan. "Kan ada polusi akibat kendaraan dan pada saat konstruksi. polusi akibat pembangunan jalan layang tersebut lebih parah dibandingkan dengan kondisi sebelum proyek berjalan. Sudah begitu jaraknya cukup dekat antara jalan dengan rumah warga. "Janjinya akan diganti 1 banding 10. tapi nggak jelas 10 ini bibit tingginya 1 cm atau apa.Pembangunan fly over Jl Antasari. Jakarta Selatan. .INSTITUT TEKNOLOGI INDONESIA 2010 – 2011 150 Pohon Ditebang. dan perda tentang rencana tata ruang dan tata wilayah (RTRW). Belum lagi pelanggaran kebutuhan ruang terbuka hijau (RTH). kalau 2 cm nggak ada artinya. Minggu (22/5/2011). Pemda DKI Jakarta berjanji akan mengganti setiap 1 batang pohon yang ditebang untuk pembangunan fly over tersebut dengan 10 bibit pohon. Karena tidak sesuai AMDAL-nya. dituding melanggar Analisa Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). maka dapat disebut pelanggaran. namun hingga kini belum jelas penyelesaiannya." kata Direktur Eksekutif Wahana Lingkungan Hidup (Walhi). Bahkan. Selain pohon. kan. harusnya sesuai kebutuhan. Biar diganti 100 pohon. Menurut Ubaidillah. Sebab. Namun. Kalau diganti 100 tapi ditanamnya juga di Monas nggak pengaruh juga. tidak jelas berapakah umur bibit pohon tersebut. Ubaidillah. kepada detikcom. saat ini sudah sekitar 150 pohon dikorbankan dari rencana semula hanya 40-an batang pohon yang ditebang. "Itu pelanggaran AMDAL. Ubaidillah mengungkapkan." ucap dia. Polusi itu justru signifikan sejak adanya pembangunan. Pembangunan Fly Over Antasari Langgar AMDAL Jakarta . Pembangunan itu juga mematikan toko-toko yang berada di sekitarnya. masalah itu sudah diadukan ke DPRD DKI Jakarta." kata Ubaidillah.

ia juga menyoroti rencana Pemda DKI Jakarta untuk menebang dan memindahkan sebanyak 1. untuk pembangunan Koridor XI Busway rute Kampung Melayu-Pulogebang. misalnya 50 pohon. Peni Susanti. Jakarta Selatan menimbulkan pro dan kontra. Kepala BPLHD Provinsi DKI Jakarta. .Dalam kesempatan ini. Jangan rencananya 50 pohon tapi nyatanya 1. "Izin pembangunannya sudah keluar. Beberapa kalangan menilai pembangunan jalan layang Antasari melanggar anasilis mengenail dampak lingkungan (Amdal).detiknews." kata Peni. "Kalau benar-benar dipotong harus diinventarisir mana yang harus dipotong dan harus dibiarkan.com Flyover Antasari-Blom M Langgar Amdal? Jakarta ." ujarnya. 50 saja. Walhi menilai tindakan itu kontraproduktif dengan rencana Pemprov memenuhi target RTH dan pengurangan emisi. membantah jika menyebutkan pembangunan jalan layang melanggar Amdal. Sumber : http://www.Pembangunan jalan layang Antarasi . Menurutnya. pembangunan jalan tersebut telah mendapatkan izin.000 pohon. ya. Karenanya yang harus bener-bener dipotong.056 pohon di Jl Ngurah Rai.Blok M. itupun sudah sejak lama. Kan tidak semua.

Blok M banyak menuai protes. Selain itu.inilah. dengan lebar 17 meter. jalan layang Antasasi memiliki panjang 4. Penggambaran tersebut sebagai betapa membahayakannya ketika lingkungan dianggap remeh. Pemprov DKI juga akan menebang ratusan pohon di sepanjang jalur CakungJatinegara untuk pembangunan jalur busway koridor XI. (23/5/2011).com Tebang Ratusan Pohon. kalau melanggar kita tegur. Jakarta akan menjadi kota yang sangat panas dan kekurangan daerah resapan air. dengan ketinggian 10 meter. Rencananya. Buktinya selama pembangunan berlangsung. kurang lebih 150 pohon harus ditebang. Suparto Widjojo saat berbincang dengan detikcom. jika menemukan pelanggaran. Jakarta Selatan. maka kematian ekologis . Dengan ditebangnya ratusan pohon. Sumber : http://metropolitan. pembangunan jalan layang Pangeran Antasari-Blok M banyak menuai protes." kata Peni. Seperti ketahui. Warga menuding pembangunan jalan layang itu telah menyalahi anasilis mengenail dampak lingkungan atau Amdal. tapi dirinya mengaku. "Tentu saja. BPLHD akan melakukan peneguran. pihaknya akan terus melakukan pengawasan.Pemprov DKI Jakarta menebang 150 pohon untuk pembangunan fly over Jl Antasari. "Apa yang terjadi di Jakarta adalah beralihnya Jakarta sebagai kota Metropolitan menjadi Nekropolitan (kota kematian).8 kilometer. Senin.Dirinya tak menampik jika selama ini pembangunan jalan layang Antasari ." kata ahli hukum lingkungan dari Universitas Airlangga (Unair) Surabaya. Jakarta Menuju Kota Kematian Jakarta .

air berkurang dan polusi kendaraan tidak tertanggulangi. Amdal itu sebagai pandauan yaitu mana yang sesuai/tidak sesuai." cetus Suparto. Bukan Amdal dibuat setelah ada penebangan pohon. "Koalisi LSM mewakili pohon menggugat keputusan Pemrov karena penebangan pohon mengakibatkan oksigen berkurang dan resapan air hilang. Parahnya. "Ini bentuk kekafiran hukum lingkungan. Udara panas." tutup Suparto. Mereka meminta proyek jalan layang non-tol yang membelah Casablanca dan Jl Antasari dievaluasi ulang.com Geruduk Balaikota. Untuk mencegah kekafiran hukum lingkungan terus berlanjut. Selain itu.Puluhan orang menggeruduk kantor gubernur DKI Jakarta. Massa Minta Proyek Flyover Non-Tol Dievaluasi Jakarta .detiknews. "Pemerintah telah mengantarkan masyarakat ke pemakaman. pendemo menilai pembangunan yang menghabiskan anggaran Rp 2 triliun tersebut menyalahi . Karena apa? karena pohon tidak bisa ngomong.tinggal menunggu waktu. Pihak kotraktor dan Pemrov DKI Jakarta bisa diadukan dengan delik pemutihan Amdal yang dilarang oleh UU Lingkungan. keputusan menebang pohon ini juga bisa di gugat ke PTUN. Sumber : http://www." terang Suparto. maka Suparto memberikan solusi yaitu perwakilan masyarakat melaporkan hal ini ke Polda Metro Jaya. Pemprov DKI Jakarta merekayasa Amdal. Sebab. Amdal sebagai syarat izin sebuah pembangunan tidak ditaati tapi malah dicocok-cocokan.

Mereka juga membawa berbagai poster tuntutan yang berisi kecaman terhadap pembangunan jalan layang tersebut." ucap pendemo seperti terbaca dalam poster yang diusung. Hingga saat ini. Karena bukan berbasis angkutan umum massal dan menambah kemacetan baru." kata koodinator aksi. Kamis (26/5/2010). di sela-sela aksi di depan gedung Balikota. "Stop pembangunan flyover non-tol Rp 2 triliun. pembangunan jalan layang yang melewati Jl Dr Satrio dan Casablanca masih terus dikebut. Tidak ada pengamanan berarti dalam aksi ini. karena jumlah massa yang sedikit dan berjalan tertib. 6/1999 tentang Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RTRW) 2010. Ini memicu spekulasi ketidakberesan di semua instansi yang berorientasi proyek daripada memperbaiki Jakarta. "Hingga kini. Dalam aksinya.Rencana Tata Ruang dan Wilaya Jakarta 2010.com . Begitupula dengan pembangunan jalan layang yang menghubungkan antara Jl Antasari hingga Blok M. Jl Medan Merdeka Selatan." tandas Laode Kamaludin. Proyek ini juga melanggar Perda No. rancangan RTRW belum juga disahkan. para pendemo mengusung poster penolakan jalan layang tersebut. Sumber : http://cepathost. Lode Kamaludin. "Proyek tersebut bertolakbelakang dengan komitmen gubernur menyelesaikan macet.

ANALISA DAMPAK LINGKUNGAN BAGAN ALIR DAMPAK NEGATIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak Bio Fisik SosEkBud Penebangan 150 Pohon untuk kelancaran pembangunan Dampak – Berkurangnya daerah resapan air hujan Berkurangny a suplai O₂ Toko toko di samping jalan fly over mati Kemacetan saat proses konstruksi banjir Polusi udara Suhu udara semakin panas Penyakit pernafasan Menyusutnya air tanah Ekonomi sekitar menurun Memacu masyarakat untuk berdemo Kerusakan sarana dan prasarana Depresi dan frustasi Stress dan emosi Beralihnya Jakarta sebagai kota metropolitan menjadi kota nekropolitan (kota kematian) .

.DAMPAK POSITIF PEMBANGUNAN JALAN FLY OVER ANTASARI Dampak bio-fisik Dampak sosekbud Dilaksanakannya pembangunan jalan Fly Over Antasari Meningkatny a infrastruktur kota Menunjukkan kota besar dan berkembang Memperindah kota Kemacetan teratasi Terciptanya kelancaran system transportasi Taraf hidup yang meningkat bagi karyawan Meningkatnya kualitas sdm ( karena tidak stress ) Terciptanya kelancaran lalu lintas Menjadikan kota yang teratur dan tertata Mempersingk at jarak tempuh Terjadinya efektifitas dan kemudahan untuk mobilitas yang tinggi dari sebuah kota.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful