ROYAUME DU MAROC
MODULE N16
SECTEUR :
BTP
GEOMETRE TOPOGRAPHE
Juin 2005
REMERCIEMENTS
La DRIF remercie les personnes qui ont contribu llaboration du prsent document. Pour la supervision : M. Khalid BAROUTI Mme Najat IGGOUT M. Abdelaziz EL ADAOUI Pour la conception : M. Pavel Tsvetanov Pour la validation : M. Pavel Tsvetanov Formateur animateur CDC/BTP Chef projet BTP Directeur du CDC BTP Chef de Ple Btiment Formateur animateur CDC/BTP
Les utilisateurs de ce document sont invits communiquer la DRIF toutes les remarques et suggestions afin de les prendre en considration pour lenrichissement et lamlioration de ce programme. DRIF
SOMMAIRE PRESENTATION DU MODULE RESUME DE THEORIE I. TRAC DE ROUTE 1. TERMINOLOGIE ROUTIR 1.1. PH SES SUCCESIVES DE LTUDE DUN TRAC DE ROUTE 2. RACCORDEMENTS CIRCULAIRES 2.1. RACCORDEMENTS SIMPLE 2.2. RACCORDEMENTS COMPOSS 2.3. RACCORDEMENTS A INFLECTION 2.4. PIQUETAGE DES RACCORDEMENTS CIRCULAIRES 2.5. CONTRLE DES IMPLANTATIONS 3. RACCORDEMENTS ROUTIERS 3.1. CARACTRISTIQUES GNRALES DES RACCORDEMENTS ROUTIERS 3.2. RACCORDEMENTS PROGRESSIF 3.3. RACCORDEMENT EN PROFIL EN LONG 4. TERRASSEMENT DUN PROJET ROUTIER 4.1. LEVER DU TERRAIN NATUREL 4.2. IMPLANTATION DES TERRASSEMENT II. PROFILS ET CUBATURES 1. COURBES DE NIVEAU 1.1. DFINITIONS 1.2. PRINCIPE DE LIMPLANTATION 1.3. LEVER DE COURBES DE NIVEAU 1.4. REPORT DE COURBES DE NIVEAU 1.5. APPLICATIONS AU TRAC DE PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS 1.6. DEGITALISATION DE COURBES DE NIVEAU 2. PROFIL EN LONG ET EN TRAVERS 2.1. DFINITIONS 2.2. LE PROFIL EN LONG 2.3. LE PROFIL EN TRAVERS 2.4. APPLICATION 2.5. CALCUL DE CUBATURES GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUE EVALUATION DE FIN DE MODULE III. LISTE BIBLIOGRAPHIQUE
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
3
Dure : 120 H
connaissances en Topographie pour les mesures sur terrain des profils en long et en travers ,pour limplantation et pour les calculs et dessin ,selon les conditions ,les critres et les prcisions qui suivent.
CONDITIONS DEVALUATION Manire de travailler individuel et en groupe sur le terrain Connaissances et exactitude de travail dans le bureau Analyse et valuation de projet CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE Organisation des travaux Planning pour le dveloppement de chaque travail Besoin des instruments et appareils topographiques pour chaque opration Carnets et croquis pour le travail sur terrain Travaux pour les mesures des profils en long et en travers sur le terrain Calculs et dessin Note explicative pour les diverses oprations Prsentation de projet,valuation et analyse
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
Implantation des points pour le profil en long et les profils en travers Recherche dune borne N G M Mesures topographiques pour les profils Carnet elctronique pour les mesures Contrle pour les mesures Travail sur lordinateur pour les donnes de carnet elctronique Travaux avec des programmes pour les divers solutions de la route Calcul des profils et dessin sur lordinateur Calculs pour les volumes terrestres en deblai et en remblai necessaires pour ralisation de la route Prparation des dessins et la documentation Note explicative pour les divers oprations Prsentation du projet Explication pour les divers phases Mthode dimplantation du projet Questions et reponses
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
PRESENTATION DU MODULE
Le module :TRAVAUX PUBLICS PROJET ROUTIER sapprend pendant la quatrime semestre de formation, donc dans la deuxime anne de formation. Il est dispens en 120 heures. Le module 16 consiste doter le gomtre topographe avec des connaissances pour les mesures sur terrain destins pour laboration dune projet routier et son implantation sur terrain dans la ralisation des travaux en construction sur le chantier ou bien dans laboration des tudes dans un bureau dtude. Le module a t labor en deux parties : Rsum de thorie et Guide de travaux pratiques avec des beaucoup dexemples pour les travaux pratique.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
I. TRAC DE ROUTE
1. TERMINOLOGIE ROUTIRE
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
10
2. RACCORDEMENTS CIRCULAIRES
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
11
Les raccordements circulaires se trouvent principalement dans les projets routiers mais galement dans les btiments courants, pour limplantation de voiles courbes par exemple ; les exemples choisis sont toutefois essentiellement issus des raccordements routiers. 2.1. Raccordements circulaires simples Un raccordement circulaire simple est un arc de cercle TT tangent deux alignements droits ST et ST (fig. 9.44.). Le point S est le sommet du raccordement ; il est lintersection des deux alignements droits. Les alignements tant connus, le point S ainsi que langle g sont connus. T et Tsont les points de tangence. Deux cas de figure peuvent se prsenter : soit le rayon R de raccordement est connu : il est choisi lors du projet et dpend de la catgorie de la route soit on impose un point de passage P pour ce raccordement, le franchissement dun obstacle, rivire ou chemin de fer par exemple. Le rayon R est alors calcul de sorte que le raccordement passe par P.
Dans le cas le plus courant, R est connu. Les alignements ST et ST tant aussi connus, on construit le point S dintersection et lon reporte les distances horizontales calcules ST et ST ; on procde ensuite au piquetage de plusieurs points de larc. ST = ST = R x cotan (/2) SO = R / sin(/2)
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
12
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
13
2.2.1.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
14
2.2.2.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
15
Exercice
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
16
2.3.
On utilise aussi le terme de raccordement circulaire renvers. 2.3.1. Raccordement entre deux alignements parallles
2.3.2.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
17
2.3.3.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
18
2.3.4.
Application
Calculez les lments dimplantation du raccordement (fig. 9.53.) ayant les caractristiques suivantes : ST1 = 480 m, ST2 = 1000 m et g = 70,000 gon. Le rayon du premier raccordement est R1 = 200 m. Solution En appliquant les formules des paragraphes 2.2.2 et 2.3.2, on trouve a2 = 92,5307 gon ; do 1 = 162,5307 gon (car dans cet exemple 2 = 1 - ) ; donc R2 = 408,064 m. Si lon arrondit le rayon R2 408,00 m, on calcule de nouveau ST2 = 999,94 m. 2.4. Piquetage des raccordements circulaires Pour effectuer ce type de piquetage, diffrentes techniques sont possibles suivant la visibilit, laccessibilit des points, suivant le matriel disponible et la prcision recherche. Toutes les mthodes ne sont pas abordes car, actuellement, au regard du prix des premires stations totales, limplantation en coordonnes cartsiennes se gnralise. 2.4.1. Implantation au ruban et lquerre optique Ces implantations peuvent tre ralises uniquement avec un ruban, donc en terrain rgulier, peu prs horizontal, et ventuellement avec une querre optique.
Triangles semblables
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
19
Exemple de piquetage
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
20
Exemple de piquetage
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
21
Exemple de piquetage
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
22
Exemple
2.4.2. Implantations au thodolite Les mthodes dcrites ci-aprs sont adaptes au thodolite mcanique ou lectronique (avec ou sans IMEL)
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
23
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
24
Exemple de piquetage
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
25
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
26
2.5.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
27
3. RACCORDEUMENTS ROUTIERS
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
28
La convention de notion des pentes de talus est la suivante : une pente de1/3 signifie 1m en horizontal pour 3 m en vertical. 3.1.2. Paramtres fondamentaux des projets routiers
Diffrentes catgories
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
29
Paramtres cinmatiques
Trac en plan
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
30
Profil en long
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
31
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
32
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
33
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
34
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
35
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
36
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
37
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
38
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
39
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
40
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
41
3.2.8. Applications
Raccordement entre deux alignements
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
42
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
43
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
44
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
45
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
46
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
47
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
48
3.2.10.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
49
3.3.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
50
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
51
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
52
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
53
Piquetage de pentes
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
54
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
55
3.3.4. Application
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
56
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
57
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
58
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
59
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
60
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
61
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
62
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
63
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
64
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
65
1.2.
Principe de limplantation
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
66
1.4.
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
67
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
68
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
69
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
70
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
71
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
72
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
73
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
74
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
75
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
76
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
77
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
78
2.4. Application
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
79
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
80
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
81
2.4.4. Positionnement du profil du projet sur le terrain naturel et lecture des points caractristiques
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
82
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
83
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
84
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
85
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
86
2.5.
Calcul de cubatures
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
87
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
88
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
89
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
90
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
91
1. Travail pratique n1
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
92
2. Travail pratique n2
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
93
3.Travail pratique n3
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
94
4.Travail pratique n4 Selon la densit des points implanter sur la courbe circulaire, on choisit un angle arbitraire, gnralement 10gr, et ses multiples 2, 3 ,etc.
Fig. 12.8
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
95
5.Travail pratique n5
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
96
6. Travail pratique n6
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
97
7. Travail pratique n7
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
98
8. Travail pratique n8
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
99
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
100
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
101
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
102
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
103
/25
On vous donne les profils P1, P2 et P3, que vous devez complter, par le calcul de la hauteur de terrassement de chaque point.
/5
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
104
/5
/5
Total :
/40
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
105
OFPPT/DRIF/CDC /BTP
106