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Diferencia entre arbol y Eje ARBOL Los rboles son elementos de maquinas que giran siempre con los

s elementos que soportan (poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen girar o giran con ellos. Estos elementos que soportan se fijan por medio de chavetas, ranuras estriadas o uniones forzadas Los rboles son elementos que transmiten potencia y s estn sometidos a esfuerzos de torsin. Los rboles resultan cargados, no solo por esfuerzos normales debido a los momentos flectores, sino tambin, por esfuerzos tangenciales generados por momentos torsores, en toda la longitud o en sectores aislados del rbol. Arbol de transmisin estn destinados a transmitir momentos de rotacin y desplazamiento.

EJES

Son elementos de sustentacin de los determinados elementos giratorios de la mquina y no


transmiten potencia, por lo que ni estn sometidos a esfuerzos de torsin. Eje est destinado a transmitir momentos de rotacin. REDUCTORES DE VELOCIDAD Cualquier maquina que su movimiento sea generado por un motor necesita que la velocidad del motor se adapte a la velocidad necesaria para el buen funcionamiento de la maquina. TIPOS DE REDUCTORES DE VELOCIDAD Reductores de velocidad Sin fin-Corona

Este tipo de reductor de velocidad es el ms sencillo, se compone de una corona dentada, normalmente de bronce en cuyo centro se ha embutido un eje de acero, esta corona est en contacto constante con un husillo de acero en forma de tornillo sin-fin. Una vuelta del tornillo sin fin provoca el avance de un diente de la corona y en consecuencia la reduccin de la velocidad. La reduccin de velocidad de una corona sin fin se calcula con el producto del nmero de dientes de la corona por el nmero de entradas del tornillo sin fin.

Reductores de velocidad de engranajes Los reductores de engranajes son aquellos en que toda la transmisin mecnica se realiza para pares de engranajes de cualquier tipo excepto los basados en tornillo sin fin. Sus ventajas son el mayor rendimiento energtico, menor mantenimiento y menor tamao. Reductores Cicloidales El sistema de reduccin de velocidad de Cicloidal se basa en un principio ingeniosamente simple.

El reductor de velocidad slo tiene tres partes mviles:

El eje de entrada de alta velocidad con una leva excntrica integral y un conjunto de cojinete de
rodillo

El disco cicloidal y el conjunto del eje de salida de baja velocidad. La accin de rodamiento
progresiva y pareja de los discos cicloidales eliminan la friccin y los puntos de presin de los engranajes convencionales. Todos los componentes que transmiten el par de torsin de Cicloidal ruedan y estn dispuestos en forma simtrica alrededor del eje para una operacin equilibrada, pareja y silenciosa. Reductores de velocidad Planetarios Son reductores de engranaje con la particularidad de que no estn compuestos de pares de sino de una disposicin algo distinta, y sirve para diferentes tipos de variaciones de velocidad. Hay dos tipos de engranajes planetarios para reducir la velocidad de la hlice con respecto a la del cigeal. Un sistema tiene el engranaje principal sol fijado rgidamente a la seccin delantera del motor, y una corona interna es impulsada por el cigeal. El pin esta unido al eje de lo que quiere mover. y montado en ella y son una serie de piones que cuando el cigeal gira, los piones giran en torno al principal fijo, en compaa de la hlice en la misma direccin, pero a una velocidad reducida. La eficiencia de este sistema de reductores planetarios es igual a 98^(#etapas); es decir si tiene 5 etapas de reduccin la eficiencia de este reductor seria 0,904 o 90,4%. Debido a que tienen ms dientes en contacto que los otros tipos de reductores, son capaces de transferir soportar ms torque. Clasificacin por disposicin de los ejes lento y rpido Los reductores se pueden clasificar por la posicin relativa del eje lento del reductor con respecto al eje rpido del mismo, las clasificaciones mas usuales son; paralelos, ortogonales y coaxiales. Clasificacin por sistema de fijacin Los reductores se pueden clasificar por su sistema de fijacin, fijo o pendular.