P. 1
RPP mekanik oto

RPP mekanik oto

|Views: 383|Likes:
Dipublikasikan oleh Wiwie

More info:

Published by: Wiwie on Nov 10, 2011
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

12/03/2013

pdf

text

original

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponenkomponennya : OPKR-20-010 B : Memelihara/ servis sistem pendingin dan komponenkomponennya.

Indikator : Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Sistem pendingin dan komponenkomponennya diperbaiki dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis.  Seluruh kegiatan melepas dan memasang sistem pendingin dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat mengetahui :  Prinsip kerja sistem pendinginan mesin.  Jenis dan konstruksi sistem pendinginan  Bagianbagian sistem pendingin dan komponennya yang perlu dipelihara/ diservis.  Data spesifikasi pabrik  Prosedur pemeliharaan /servis sistem pendingin dan komponennya. Siswa dapat :  Memeliharaan/servis sistem pendingin dan komponennya yang sesuai dengan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Melaksanakan prosedur melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya.  Melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya II. Materi Pokok  Prinsip kerja sistem pendinginan mesin.  Jenis dan konstruksi sistem pendinginan  Bagianbagian sistem pendingin dan komponennya yang perlu dipelihara/ diservis.  Data spesifikasi pabrik  Prosedur pemeliharaan /servis sistem pendingin dan komponennya.  Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponennya yang sesuai dengan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Prosedur melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya.  Melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya Metode Pembelajaran a. b. c. d. e. Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi

III.

IV.

Langkahlangkah Pembelajaran

 Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja sistem pendingin melalui penggalian infomasi pada buku manual.  Mempelajari konstruksi sistem pendingin dan komponenkomponennya.  Menerapkan prosedur pemeliharaan/servis pendingin dan komponenkomponennya. Ssesuai dengan data dan spesifikasi pabrik.  Mempelajari prosedur melepas dan memasang komponen sistem pendingin dari kendaraan sesuai SOP.  Melepas komponen sistem pendinginan sesuai SOP.  Memeriksa komponen sistem pendinginan sesuai SOP.  Merakit komponenkomponen sistem pendinginan sesuai SOP.  Mempelajari tipetipe cairan pendingin dan penggunaannya.  Melakukan pengisian air pendingin.  Memeriksa kebocoran pada sistem pendinginan Kegiatan Akhir   V. • • • • VI.   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian

Alat dan Sumber Belajar Modul servis sistem pendingin Buku manual Unit kendaraan Special tools Penilaian Tes tertulis Laporan hasil penugasan dalam bentuk portofolio Laporan kegiatan menggunakan instrumen dalam bentuk portofolio Simulasi pendirian dan pelaksanaan kegiatan usaha


KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan sistem pendingin dan komponenkomponennya : OPKR-20-011 B : Memperbaiki sistem pendingin dan komponenkomponennya

Indikator :  Perbaikan sistem pendingin diselesaikan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Sistem pendingin dan komponenkomponennya diperbaiki, diganti dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil perbaikan.  Seluruh kegiatan pelepasan/ penggantian sistem pendingin dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Mengetahui standar prosedur keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendingan  Mengetahui prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem pendinginan dalam menentukan kerusakan/gangguan  Mengindentifikasi kerusakan dan penggantian/ perbaikan komponen yang rusak.  Melaksanakan prosedur perbaikan komponen – komponen sistem pendinginan..  Memperbaiki komponenkomponen sistem pendinginan Materi Pokok Menerapkan prinsip keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendinginan keselamatan kerja sesuai dengan SOP Berdiskusi tentang Prosedur pemeriksaan dalam penentukan kerusakan dan gangguan dalam sistem pendinginan. Menggali berbagai informasi tentang Prosedur pengujian komponen sistem. Mengidentifikasi kerusakan sistem pendingin dan komponenkomponennya Melaksanakan perbaikan kerusakan pada sistem pendinginan dan komponen komponennya a. b. c. d. e. IV. Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran

II.      III.

d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 89 90 s.  Pererbaikan komponenkomponen sistem pendinginan Kegiatan Akhir   V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar Modul servis sistem pendingin Buku manual Unit kendaraan Special tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Kepala SMK PGRI Telagasari . • • • • VI. 79 80 s. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus.d.d.d.juni 2011 Guru Mata Pelajaran.  Prosedur perbaikan komponen – komponen sistem pendinginan.  Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Standar prosedur keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendingan  Prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem pendinginan dalam menentukan kerusakan/gangguan  Indentifikasi kerusakan dan penggantian/ perbaikan komponen yang rusak.

H.Drs.Cecep Jalaludin M Sucipto.ST .

d. Data spesifikasi pabrik.  Mempelajari konstruksi sistem bahan bakar bensin dan komponenkomponennya. I.  Pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Mengetahui prinsip kerja sistem bahan bakar bensin  Mengetahui komponen/sistem bahan bakar bensin yang perlu dipelihara/diservis. . pemeliharaan/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin sesuai dengan SOP.K3. Indikator :  Pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. e. K3. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis komponen sistem bahan bakar dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) plpg 2011 Nama Sekolah Mata Dikalat Kelas / Semester Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kompetensi Dasar : SMK PGRI TELAGASARI KARAWANG : Produktif TKRI :X /3 : 1x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem bahan bakar bensin : Memelihara/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin. c. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). b.  Mengetahui data spesifikasi pabrik. a. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.  Memelihara/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin sesuai dengan SOP. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.     III.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. IV. Materi Pokok Prinsip kerja sistem bahan bakar bensin Komponen/sistem bahan bakar bensin yang perlu dipelihara/diservis. Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja sistem bahan bakar bensin mekanis melalui penggalian infomasi pada buku manual. Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi II.

KARAWANG JUNI 2011 Guru Mata Pelajaran. DRS.SMK PGRI KARAWANG .Cecep jalaludin M Sucipto. 89 90 s. Memeriksa kondisi saluran bahan bakar bensin. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Kepala. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V.  VI.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. Membongkar dan memeriksa pompa bensin mekanik dan elektrik sesuai SOP.       Menggali imformasi tentang prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin secara berkala sesuai dengan SOP Melaksanakan prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin secara berkala sesuai dengan SOP Memeriksa kondisi tangki bahan bakar bensin.H.d.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. Memeriksa kerja sistem bahan bakar bensin. 79 80 s. Membongkar dan memeriksa macammacam karburator sesuai SOP. • • Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem bahan bakar bensin • Buku manual • Unit kendaraan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. ST .

.

  Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul II. Indikator :  Pemeliharaan/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. fungsi dan prinsip kerja sistem injeksi bahan bakar diesel.  Pemeliharaan/servis pompa/ komponen injeksi bahan bakar diesel dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. a. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). b. c.  Pompa/komponen injeksi bahan bakar diesel diuji dengan persyaratan kerja.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis sistem dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). K3. K3. IV. Konstruksidan dan cara kerja komponen komponen sistem injeksi bahan bakar diesel Prosedur pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP. Materi Pokok Jenis. Kegiatan Inti . K3.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. fungsi dan prinsip kerja sistem injeksi bahan bakar diesel. d.     III. K3. UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mengetahui jenis. I. UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP.  Melaksanakan pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP.  Mengetahui konstruksi dan cara kerja komponen komponen sistem injeksi bahan bakar diesel  Mengetahui prosedur pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP.Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem bahan bakar diesel : OPKR-20-017 B : Memelihara/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel. e.

. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .. melalui service berkala  memeriksa kerja pompa pengalir melalui service berkala  memeriksa berbagai jenis pompa injeksi sesuai SOP. Mempelajari fungsi dan prinsip kerja sistem bahan bakar diesel melalui penggalian infomasi pada buku manual.  Mempelajari konstruksi dan cara kerja komponenkomponen sistem bahan bakar diesel  Mempelajari Prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar diesel melalui penggalian informasi modul  Memeriksa kondisi tangki bahan bakar diesel melalui service berkala  Memeriksa kondisi saluran bahan bakar diesel. 89 90 s.d. 79 80 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 .d. Alat dan Sumber Belajar • • • •  Special tools • • Modul servis sistem injeksi bahan bakar diese Buku manual Unit injeksi bahan bakar diesel Unit kendaraan VI. Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s..d.  Memeriksa kondisi dan kemampuan pengabutan melalui service berkala  Memeriksa governor melalui service berkala  Melakukan calibrasi pada pompa injeksi melalui service berkala  Melakukan penyetelan saat penyemprotan/pashing bahan bakar diesel melalui service berkala  Memeriksa kerja sistem bahan bakar diesel melalui kegiatan service berkala Kegiatan Akhir  Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul  Guru memberikan penilaian V.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s... 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus.

Diskusi e. IV. Penugasan c. Informasi b. Metode Pembelajaran a. K3. III. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.Kepala. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Observasi d. Guru Mata Pelajaran.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis unit kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Materi Pokok  Prinsip kerja kopling  Unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian yang perlu dipelihara/ di servis. Indikator :  Pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja pemeliharaan/servis unit kopling berdasarkan SOP. Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian : OPKR-30-001B : Memelihara/ servis unit kopling dan komponen-komponen sistem pengoperasian. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja kopling  Unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian yang perlu dipelihara/ di servis. I.  Semua prosedur pemeliharaan/servis dilaksanakan berdasarkan spesifikasi dan toleransi terhadap pabrik. .  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul II. K3.  Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja pemeliharaan/servis unit kopling berdasarkan SOP.

 Melakukan prosedur pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian (mekanisme penggerak mekanis.  Melakukan pemeriksaan kerja kopling Kegiatan Akhir   V.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.. 2007 Guru Mata Pelajaran. 79 80 s.  Merakit komponen kopling sesuai SOP.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. hidrolis dan peneumatis )  Melepas dan mengganti unit kopling dari kendaraan sesuai SOP.d.  Membongkar komponen kopling sesuai SOP...  Memeriksa komponen kopling sesuai SOP. 100 KepalaSMK PGRI Telagasari : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .. 89 90 s. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul servis kopling • Buku manual • Unit kopling • Unit kendaraan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.d.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan .  Mempelajari konstruksi kopling dan komponenkomponennya.  Melaksanakan penyetelan tinggi pedal kopling.d.  Menerapkan prosedur pemeliharaan/servis komponen unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian sesuai dengan SOP.Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja kopling melalui penggalian infomasi pada buku manual.

 Standar prosedur keselamatan kerja. III. memeriksa . Informasi b. memeriksa . IV. Penugasan c.Cecep jalaludin M Sucipto. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya  Penyetelan kopling.memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya  Penyetelan kopling. II. Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Menindentifikasi kerusakan dengan menggali dari buku manual. Indikator :  Pelepasan dan penggantian kopling dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya.H.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Metode Pembelajaran a. Materi Pokok  Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan  Prosedur melepas.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan kopling dan komponenkomponennya : OPKR-30-002 B : 1. Observasi d.DRS.  Seluruh kegiatan pelepasan dan penggantian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).  Standar prosedur keselamatan kerja. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari. I. Diskusi e. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan  Prosedur melepas. Melepas/ mengganti unit kopling dan komponen-komponennya. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Semua prosedur pelepasan dan penggantian dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik. .

 Membongkar komponen kopling sesuai SOP. memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya dari berbagai sumber informasi.d. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul servis kopling • Buku manual • Unit kopling • Unit kendaraan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. Kegiatan Akhir   V.. memeriksa.  Menerapkan prosedur melepas. 89 90 s. Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Menindentifikasi kerusakan dengan menggali dari buku manual. memeriksa. memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya sesuai SOP. KepalaSMK PGRI TELAGASARI : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan KARAWANG JUNI 2011 Guru Mata Pelajaran. 79 80 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.  Melaksanakan penyetelan tinggi pedal kopling.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 100 . Menggali Prosedur melepas. .d.  Menerapkan.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan .

Indikator :  Pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.  Standar prosedur keselamatan kerja.  Semua prosedur pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik dan toleransi.Cecep jalaludin M SUCIPTO.  Standar prosedur keselamatan kerja. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Diskusi e. . Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Membongkar komponenkomponen sistem pengoperasian kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan kopling dan komponenkomponennya : OPKR-30-002B : 2.H.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Informasi b.  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan. Materi Pokok  Membongkar komponenkomponen sistem pengoperasian kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul IV. Penugasan c.DRS. Membongkar/ memperbaiki komponenkomponen sistem pengoperasian kopling. III. Metode Pembelajaran a. II. Observasi d.  Seluruh kegiatan pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan. I. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).

Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul servis kopling • Buku manual • Unit kopling • Unit kendaraan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. 79 80 s.  Mengidentifikasi kerusakan dan cara perbaikan komponenkomponen sistem pengoperasin kopling  Melakukan prosedur pembongkaran komponenkomponen sistem pengoperasian kopling.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s..  Melakukan prosedur pemasangan komponenkomponen sistem pengoperasian kopling sesuai SOP. 89 90 s.  Melakukan prosedur perbaikan komponenkomponen sistem pengoperasian kopling. Kegiatan Akhir   V. .   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s..  Melakukan Pengujian kerja kopling untuk menerapkan hasil perbaikan. dengan menggali dari buku manual. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan . Prosedur pembongkaran komponenkomponen sistem pengoperasian kopling..d.d.d...Kegiatan Inti  Mempelajari. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.

kontruksi dan prinsip kerja transmisi manual . .  Pemeliharaan/servis pada komponenkomponen transmisi dilaksanakan sesuai spesifikasi kendaraan mengenai metode dan perlengkapan  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis.Cecep jalaludin M Sucipto. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). K3.H. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Jenis. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/Servis Transmisi : OPKR-30-004 B : Pemeliharaan/servis transmisi manual dan komponenkomponen Indikator :  Pemeliharaan/servis transmisi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. K3.  Prosedur pemeliharaan/servis bagianbagian transmisi manual  Pembacaan data spesifikasi pabrik. I.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.Kepala Sekolah SMK PGRI Telagasari . Materi Pokok  Jenis. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Informasi II.  Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP. Metode Pembelajaran a. III. kontruksi dan prinsip kerja transmisi manual . Guru mata pelajaran DRS.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem transmisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).  Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP.  Prosedur pemeliharaan/servis bagianbagian transmisi manual  Pembacaan data spesifikasi pabrik.

 Mempelajari konstruksi transmisi manual dan komponenkomponennya dengan menggali informasi dari modul. Alat dan Sumber Belajar • Modul service tranmisi • Buku manual transmisi • Tanmisi berbagai percepatan • Tansmisi over drive dan trans exel Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.  Mempelajari prosedur pemeriksaan komponenkomponen transmisi manual sesuai SOP.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus.  Mempelajari prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian V. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 . c.  Menerapkan prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual dan komponenkomponennya sesuai SOP  Membongkar dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.  Mempelajari prosedur pemeriksaan komponenkomponen transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual.b. Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual.  Mempelajari prosedur pembongkaran dan pemasangan transmisi manual dari kendaraan melalui penggalian infomasi pada buku manual. IV. d. e.

peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif Kelas/semester : Pertemuan ke : Alokasi Waktu : 18 x 45 menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan /servis poros penggerak roda Kode Kompetensi : OPKR-30-013 B Kompetensi Dasar : Memelihara/servis poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya Indikator :  Pemeliharaan/servis poros penggerak roda dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. sesuai dengan spesifikasi terhadap kendaraan/alat industri/ pabrik.Cecep Jalaludin M Sucipto. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja poros penggerak roda  Komponen poros penggerak roda/drive shaft yang perlu diperbaiki/ diganti  Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja pemeliharaan/servis poros penggerak roda/ drive shift dan komponennya sesuai SOP. . I. Guru mata pelajaran H.juni 2011 Kepala Sekolah SMK PGRI Telagasari .  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.d.  Prosedur perbaikan dan atau penggantian komponen pada poros penggerak roda/drive shaft Materi Pokok  Prinsip kerja poros penggerak roda  Komponen poros penggerak roda/drive shaft yang perlu diperbaiki/ diganti  Data spesifikasi pabrik II.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya. 79 80 s.  Perbaikan dan/atau penggantian pada poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya dilaksanakan dengan menggunakan metoda dan perlengkapan yang tepat. 89 90 s. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).d.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). K3. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang.

 Melaksanakan prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP. Prosedur perbaikan dan atau penggantian komponen pada poros penggerak roda/drive shaft Metode Pembelajaran a. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian V. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Diskusi e.  Mempelajari prosedur pemeliharaan/ servis poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur pembongkaran dan pemasangan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur perbaikan dan penggantian komponenkomponen poros penggerak roda melalui penggalian informasi buku manual  Menerapkan prosedur pemeliharaan/ servis poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP  Melaksanakan prosedur pembongkaran dan pemasangan poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP. Alat dan Sumber Belajar • Modul servis poros penggerak . K3. Demonstrasi IV.  III.  Mempelajari prosedur perbaikan dan penggantian komponenkomponen poros penggerak roda sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. Informasi b. Observasi d. Langkah kerja pemeliharaan/servis poros penggerak roda/ drive shift dan komponennya sesuai SOP.  Melakukan pemeriksaan dan penggantian sil poros penggerak roda. Penugasan c. Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari konstruksi dan prinsip kerja penggerak roda melalui penggalian  infomasi pada buku manual.  Melakukan pemeriksaan kelurusan geometridan end play poros penggerak roda melalui pengukuran  Melakukan penggantian bantalan roda sesuai SOP.

d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Karawang.   Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.Cecep Jalaludin M .• • • • Buku manual Unit Poros penggerak roda Unit kendaraan Special tools VI.ST H. 89 90 s. 79 80 s.d.d.juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI GURU MATA PELAJARAN Sucipto.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.

Materi Pokok  Prinsip kerja.  Seluruh kegiatan perakitan dan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Indikator :  Perakitan dan pemasangan sistem rem dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. jenis dan kontruksi sistem rem. berdasarkan spesifikasi dan toleransi pabrik.Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Perakitan dan pemasangan sistem rem dan komponen komponenya : OPKR-40-001B : Merakit dan memasang sistem rem/komponenkomponenya. K3.  Semua prosedur dilaksanakan dengan menggunakan metode dan peralatan yang ditentukan. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.  Prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem komponenkomponennya. I. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil perakitan dan pemasangan sistem rem. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja. II. . jenis dan kontruksi sistem rem.  Data spesifikasi pabrik  Langkah kerja perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem dan komponennya sesuai SOP.

Diskusi e.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Skor (110) Bobot 5 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. Data spesifikasi pabrik Langkah kerja perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem dan komponennya sesuai SOP. • Merakit dan memasang sistem rem mekanik/komponenkomponennya sesuai SOP.  Menguji kerja rem hasil perakitan. V. Prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem komponenkomponennya.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Observasi d. peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. • Merakit dan memasang sistem rem hidrolik/komponenkomponennya sesuai SOP. • Mempelajari prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis rem mekanik dan hydrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. • Mempelajari jenisi rem mekanik dan hidrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. Metode Pembelajaran a.   III. Penugasan c. nilai minimal 70 dengan . Alat dan Sumber Belajar • Modul • Unit kendaraan • Alatalat tangan Penilaian Tes Tertulis Observasi VI. K3. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari Prinsip kerja sistem rem mekanik dan hidrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. • Mempelajari Kontruksi rem mekanik dan hidrolik dengnan cara menggali imformasi dari buku manual. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian IV. Informasi b.

89 90 s. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Jenis dan tujuan pemeliharaan.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem/ kompenen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. perlengkapan dan material yang ditetapkan berdasarkan spesifikasi pabrik. K 3.  Sistem rem dan komponennya dipelihara/servis dilaksanakan dengan menggunakan metode. H. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.d.d. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeliharaan /servis sistem rem : OPKR-40-002 B : Memelihara/ servis sistem rem dan komponenkomponennya Indikator :  Pemeliharaan/servis sistem rem dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya.  Teknik pemeliharaan berbagai jenis rem. 79 80 s.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Pemeliharaan/ servis sistem rem dan komponennya sesuai SOP. 100 : : : 2 1 1 skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran.Cecep Jalaludin M Sucipto.d. . I.

Metode Pembelajaran a. Penugasan c. V.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Diskusi e. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian III. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari berbagai jenis dan tujuan pemeliharaan sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. Materi Pokok  Jenis dan tujuan pemeliharaan. Observasi d. nilai minimal 70 dengan . K 3.  Mengeluarkan angin palsu pada sistem rem (bleeding).  Mempelajari prosedur pemeliharaan rem tromol melalui penggalian informasi buku manual  Mempelajari prosedur pemeliharaan rem cakram melalui penggalian informasi buku manual  Memeriksa komponenkomponen sistem rem tromol dan rem cakram melalui kegiatan perawatan harian dan berkala.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Skor (110) Bobot 5 1 Nilai Keterangan Syarat lulus.. peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Alat dan Sumber Belajar • Modul servis sistem rem • Buku manual • Unit kendaraan • Special tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.  Menyetel tinggi pedal rem sesuai SOP.  Pemeliharaan/ servis sistem rem dan komponennya sesuai SOP.  Menyetel kerapatan antara sepatu rem dengan tromol sesuai SOP.II.  Menguji kerja sistem rem hasil pemeliharaan.  Teknik pemeliharaan berbagai jenis rem. IV. Informasi b.

79 80 s. . Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan dengan menggunakan metode.. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).d. peralatan dan perlengkapan berdasarkan spesifikasi pabrik.Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.. 89 90 s.d. Seluruh kegiatan pemeriksaan sistem kemudi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). :       Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.Cecep Jalaludin M Sucipto.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeriksaan sistem kemudi : OPKR-40-008 B : Memeriksa dan menguji kondisi sistem/komponen kemudi.. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. 100 : : : 2 1 1 skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .. 2007 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran. H. Kondisi sistem/ komponen kemudi ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/ toleransi sesuai perundangundangan kelaikan kendaraan..d. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan sistem kemudi.

I.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan.  Metode pemeriksaaan sesuai dengan spesifikasi pabrik. • Mempelajari konstruksi sistem kemudi dan komponenkomponennya pada buku manual. • Melakukan pemeriksaan terhadap kolom kemudi dan poros utama sesuai SOP.  Metode pemeriksaaan sesuai dengan spesifikasi pabrik. V. Observasi d. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Kontruksi dan Prinsip kerja mekanis dan sistem power steering. • Melakukan pemeriksaan minyak pelumas pada roda gigi kemudi manual sesuai SOP. • Melakukan penggantian komponen yang rusak sesuai prosedur bengkel otomotif. Alat dan Sumber Belajar • Modul Sistem steering • Buku manual • Steering Mekanik :  rack & pinion . Diskusi e. • Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kemudi dan komponenkomponennya pada kendaraan melalui penggalian informasi pada modul atau buku manual . • Melakukan pemeriksan keausan roda gigi sistem kemudi dengan cara membandingkan dengan spesifikasi • Melakukan pemeriksaan terhadap sambungan fleksibel sesuai SOP. • Melakukan pemeriksaan pada komponenkomponen sistem kemudi manual sesuai SOP. IV. • Melakukan pemeriksaan terhadap bantalan utama sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja sistem kemudi mekanik dan power steering melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Menguji kerja sistem kemudi pada kendaraan sesuai prosedur.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. III. Informasi b. Penugasan c. • Melakukan pemeriksaan keausan batang penghubung kemudi pada ujung tie rod dan ball joint sesuai prosedur. Metode Pembelajaran a. Materi Pokok  Kontruksi dan Prinsip kerja mekanis dan sistem power steering.

undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).d. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Kondisi sistem/ komponen ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/toleransi seseuai dengan perundangperundangan kelaikan kendaraan. 100 Kepala. Indikator :  Pemeriksaan sistem suspensi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya.. 2007 Guru Mata Pelajaran.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s..  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan .  Seluruh kegiatan pemeriksaan sistem suspensi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeriksaan sistem suspensi : OPKR-40-012 B : Memeriksa sistem/ komponen suspensi dan menentukan kondisinya. 89 90 s.  Pemeriksaan sistem suspensi di pakai berdasarkan metode dan perlengkapan yang sesuai terhadap spesifikasi pabrik..d.. 79 80 s.d.   Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan sistem suspensi.. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.Circulating ball Warm & Roll Power steering VI.

III. Informasi b. • Mengidentifikasi jenis gangguan pada sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual.  Pemeriksaan mengacu pada sop dan K3 Metode Pembelajaran a. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem suspensi • Buku manual . pengujian dan menentukan kondisi sistem/ komponen suspensi.I.  pemeriksaan. • Menentukan gangguan pada sistem/komponen suspensi dengan membandingkan pada kondisi komponen standar. batang stabilizer dan dudukan shock absorber sesuai SOP. • Memeriksa dan mengganti karet pada dudukan pegas daun sesuai SOP. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Jenis.  pemeriksaan. • Mempelajari jenis dan konstruksi suspensi melalui pengamatan dan informasi buku manual • Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual.  Pemeriksaan mengacu pada sop dan K3 Materi Pokok  Jenis. Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. • Memeriksa pegas daun dan bushing sesuai ketentuan bengkel otomotif. Penugasan c. • Mempelajari prosedur pengujian sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. IV. pengujian dan menentukan kondisi sistem/ komponen suspensi. • Memeriksa dan mengganti ball joint lengan penggerak atas dan bawah sesuai SOP. • Memeriksa pegas spiral dan shock absorber secara visual dan menggunakan alat uji sesuai SOP. V. Diskusi e. • Mengganti Shock absorber dan pegas spiral sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. Observasi d. • Memeriksa bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja suspensi melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Menguji coba kerja sistem suspensi sesuai SOP. • Mengganti pegas daun dan bushing sesuai ketentuan bengkel otomotif.

 Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). 89 90 s.  Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan langkah perbaikan yang diperlukan. 100 Kepala.d.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 x 45 menit : Perbaikan ringan pada rangkaian / sistem kelistrikan : OPKR-50-002 B : 1.• • • • • VI. 79 80 s.   Suspensi daun dan kelengkapannya Suspensi spiral Stabilizer Shock absorber Bushing Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).. 2007 Guru Mata Pelajaran. Indikator :  Sistem/komponen diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.d. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan ..  Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan tehnik yang sesuai. Menguji dan mengidentifikasi kesalahan sistem/ komponen...

• Menentuan gangguan yang terjadi pada sistem kelistrikan otomotif berdasarkan hasil penelitian melalui pemeriksaan dan pengujian. IV. • Mempelajari konstruksi dan komponenkomponen sistem kelistrikan otomotif melalui penggalian informasi dari buku manual dan penelitian terhadap kendaraan. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II.I. • Mengidentifikasi gangguan pada sistem kelistrikan otomotif melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Observasi d. Informasi b. • Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja dan konstruksi sistem kelistrikan otomotif.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok  Prinsip kerja dan konstruksi sistem kelistrikan otomotif.  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. Alat dan Sumber Belajar • Modul perbaikan ringan sistem kelistrikan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem sistem kelistrikan otomotif • Unit kendaraan • Alat tangan .  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. V.  Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja sistem kelistrikan otomotif melalui penggalian informasi pada buku manual. • Melaksanakan pengujian rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan gangguan/kesalahan dengan menggunakan alat sesuai standar bengkel otomotif. Penugasan c. • Melaksanakan pemeriksaan rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan kerusakan dengan menggunakan alat sesuai standar bengkel otomotif. Diskusi e.  Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. • Mempelajari prosedur pengujian sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik.  Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. III.

nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan KEPALA SMK PGRI TELAGASARI H. • Perbaikan yang diperlukan.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 x 45 menit : Perbaikan ringan pada rangkaian / sistem kelistrikan : OPKR-50-002 B : 2. penggantian komponen dan penyetelan dilaksanakan dengan menggunakan peralatan.d.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d.   Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 100 : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan : memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan :i atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 Guru Mata Pelajaran. Perbaikan ringan pada rangkaian kabel. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.• VI. 79 80 s.Cecep Jalaludin M Sucipto. . 89 90 s. Indikator :  Perbaikan ringan pada rangkaian kabel dilaksanakan dengan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. tehnik dan material yang sesuai.d.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.

V. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem penerangan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem peneranga • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.  Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya.  Melaksanakan penggantian komponen rangkaian sistem kelistrikan sesuai data pabrik.   . Seluruh kegiatan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Penugasan c. II. peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Diskusi e.  Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya.  Melaksanakan prosedur perbaikan ringan pada rangkaian sistem kelistrikan sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prosedur perbaikan sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik. IV. Observasi d. Informasi b. III. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Menguji coba kerja rangkaian sistem kelistrikan Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan.  Seluruh kegiatan dilaksanakan sesuai Standart Operasional Prosedur dan Undangundang keselamatan kerja Materi Pokok  Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan.  Seluruh kegiatan dilaksanakan sesuai Standart Operasional Prosedur dan Undangundang keselamatan kerja Metode Pembelajaran a.

Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran.d. 79 80 s.Cecep Jalaludin M Sucipto. . pengujian. dan perbaikan sistem penerangan dan wiring : OPKR-50-007 B : 1. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan H.d. 89 90 s.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 Jam x 45 menit : Pemasangan. Memasang sistem penerangan dan wiring kelistrikan.

• Mempelajari Konstruksi dan fungsi komponenkomponen sistem penerangan dan wiring melalui penggalian informasi dari buku manual. Diskusi e.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok  Wiring diagram sistem penerangan otomotif  Prinsip kerja sistem penerangan  Konstruksi dan komponen sistem penerangan dan wiring kelistrikan. Informasi b.  Prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring kelistrikan. I. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mengamati berbagai jenis sistem penerangan dan wiring kelistrikan dengan menggali informasi dari berbagai buku manual. • Sistem kelistrikan dipasang dengan menggunakan peralatan dan tehnik yang sesuai.• Pemasangan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. • Seluruh kegiatan instalasi/ pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). IV. Kegiatan Akhir II. Penugasan c.  Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. • Mempelajari prinsip kerja sistem penerangan dan wiring melalui penggalian informasi dari buku manual. • Melaksanakan pemeriksaan dan penyetelan sistem penerangan dan perlengkapannya sesuai SOP. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). . Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Wiring diagram sistem penerangan otomotif  Prinsip kerja sistem penerangan  Konstruksi dan komponen sistem penerangan dan wiring kelistrikan. Observasi d. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. III. • Melaksanakan pemasangan rangkaian sistem penerangan dan wiring pada simulator dan kendaraan sesuai prosedur. • Mempelajari prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring melalui buku manual. • Melaksanakan pengukuran rugi tegangan rangkaian sistem penerangan sesuai prosedur bengkel otomotif.  Prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring kelistrikan. • Pemasangan/bahan yang sesuai.

89 90 s. pengujian.Cecep Jalaludin M Sucipto. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan KEPALA SMK PGRI TELAGASARI H.  V. Menguji sistem kelistrikan.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Guru Mata Pelajaran. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem penerangan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem peneranga • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 Jam x 45 menit : Pemasangan. 79 80 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d. dan perbaikan sistem penerangan dan wiring : OPKR-50-007 B : 2. .

Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian I.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prosedur pengujian sistem penerangan dan sistem kelistrikan  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Prosedur pengujian sistem penerangan dan sistem kelistrikan • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan • Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a.  Melaksanakan pengukuran rugi tegangan dan besar arus yang mengalir menggunakan alat yang sesuai standar bengkel otomotif. I. Observasi d.  Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan dengan menggali informasi dari buku manual.  Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).  Melaksanakan penggantian komponen yang rusak sesuai spesikasi pabrik. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan dengan nmenggali informasi melalui buku manual pabrik.Indikator :  Sistem kelistrikan diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem.  Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai. .  Melaksanakan pengujian sistem penerangan dan wiring untuk menentukan sebabsebab gangguan sesuai SOP.  Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan tindakan perbaikan yang diperlukan. Penugasan c. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Diskusi e.  Melaksanakan pemeriksaan komponen sistem penerangan dan wiring sesuai SOP. II. Informasi b.  Mempelajari prosedur pengukuran rugi tegangan dan besar arus yang mengalir pada rangkaian sistem penerangan sesuai dengan SOP.  Mengidentifikasi gangguan pada sistem kelistrikan melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. III.

ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : . KEPALA SMK PGRI TELAGASARI 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus..d..d.. 79 80 s.. H.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.IV. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem penerangan • Buku manual kelistrikan • Simulator sistem peneranga • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan V. 89 90 s..d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Guru Mata Pelajaran.Cecep Jalaludin M Sucipto.   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .

Observasi d. . Informasi b. • Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Wiring diagram perlengkapan tambahan • Prinsip kerja macammacam sistem kelistrikan tambahan • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan • Wiring diagram sistem kelistrikan tambahan • Prosedur pemasangan sistem kelistrikan tambahan. II. III.  Mempelajari Konstruksi. Peraturan perundangundangan dan prosedur /kebijakan perusahaan I. Memasang perlengkapan kelistrikan tambahan Indikator :  Pemasangan perlengkapan kelistrikan tambahan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya  Informasi yangbbenar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami  Pemilihan fiting/material yang sesuai  Perlengkapan kelistrikan tambahan dipasang dengan mengguanakan peralatan dan teknik yang sesuai  Seluruh kegiatan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Prosedur) Undangundang K3 ( Keselamatan dan Kesehatan Kerja ). Diskusi e. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : • Wiring diagram perlengkapan tambahan • Prinsip kerja macammacam sistem kelistrikan tambahan • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan • Wiring diagram sistem kelistrikan tambahan • Prosedur pemasangan sistem kelistrikan tambahan. fungsi dan prinsip kerja sistem penghapus kaca dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mempelajari prosedur pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan melalui buku manual. Penugasan c. fungsi dan prinsip kerja rangkaian meter pengukur dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. • Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a.Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : 24 jam x 45 menit : Pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan ( Assesoris ) : OPKR-50-009 B : 1. IV.  Mengidentifikasi peralatan pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan sesuai spesifikasi pabrik. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari konstruksi.

d. 89 90 s.. Memasang rangkaian meter pengukur pada simulator dan pada kendaraan sesuai prosedur.     Memasang instalasi sistem penghapus kaca pada simulator dan pada kendaraan sesuai prosedur..d. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V.. Melaksanakan pemeriksaan rangkaian meter pengukur sesuai SOP.d.. Melaksanakan pemeriksaan dan penyetelan sistem penghapus kaca sesuai SOP. Alat dan Sumber Belajar • Modul kelengkapan kelistrikan • Buku manual kelistrikan • Simulator kelengkapan kelistrikan • Unit kendaraan • Alat tangan • Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. Menguji coba kerja kelengkapan kelistrikan tambahan untuk menentukan kelayakan kendaraan. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. 79 80 s. 2007 Guru Mata Pelajaran..   KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : . : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . 100 Kepala.

Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar

: : 36 Jam x 45 menit : Pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya : OPKR-20-001 B : 1. Memelihara/servis engine dan komponenkomponennya.

Indikator :  Pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis.  Pemeliharaan/servis engine dilaksanakan sesuai dengan pedoman industri yang ditetapkan.  Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Prinsip kerja engine.  Komponenkomponen engine yang perlu diperiksa/diservis.  Datadata spesifikasi pabrik.  Langkah kerja pemeliharaan/servis engine Materi Pokok  Prinsip kerja engine.  Komponenkomponen engine yang perlu diperiksa/diservis.  Datadata spesifikasi pabrik.  Langkah kerja pemeliharaan/servis engine Metode Pembelajaran  Informasi  Penugasan  Observasi  Diskusi  Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja engine dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mempelajari Konstruksi dan fungsi engine dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis engine sesuai spesifikasi pabrik.  Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya melalui penggalian dari buku manual.  Melakukan pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya/tune up sesuai SOP .

II.

III.

IV.

Kegiatan Akhir   V.

Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian

Alat dan Sumber Belajar • Modul pemeliharaan engine • Buku manual pemeliharaan engine • Unit kendaraan • Alat tangan • Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

VI.  

KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Karawang Juni 2011

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

Guru Mata Pelajaran,

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Overhoul komponen sistem pendingin : OPKR-20-012 B : Overhaul komponen sistem pendingin.

Indikator :  Overhaul komponen sistem pendingin dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau siastem lainnya  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami  Komponen sistem pendingin dioverhaul dan diperbaiki berdasarkan spesifikasi dan toleransi yang ditentukan pabrik  Data yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil overhaul  Seluruh kegiatan overhaul dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :  Mempergunakan peralatan dan alat penguji overhaul sistem pendinginan  Mengetahui prosedur overhaul komponen sistem pendinginan  Mengetahui data spesifikasi pabrik Materi Pokok  Peralatan dan alat penguji overhaul sistem pendinginan  Prosedur overhaul komponen sistem pendinginan  Data spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari prinsip kerja sistem pendingin melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mempelajari Konstruksi dan fungsi sistem pendingin dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual.  Mengidentifikasi peralatan overhoul komponen sistem pendinginan sesuai spesifikasi pabrik.  Mempelajari prosedur overhoul komponen sistem pendingin dari buku manual.  Melakukan pembongkaran komponen sistem pendingin sesuai SOP.

II.

III.

IV.

d. 79 80 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.JUNI 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan H. 89 90 s. Alat dan Sumber Belajar • Modul Overhoul sistem pendingin • Buku manual sistem pendingin • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Melakukan penyetelan tali kipas sesuai SOP Melakukan pengujian kerja sistem pendingin sesuai SOP.ST . Melakukan perbaikan dan penggantian komponen sistem pendingin sesuai SOP. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V.Cecep Jalaludin M Sucipto.d.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan KARAWANG .    Melakukan pemeriksaan komponen sistem pendingin sesuai dengan SOP.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.

.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mempergunakan peralatan tangan dan khusus overhaul kopling  Mengetahui prosedur overhaul kopling dan perlengkapannya  Mengetahui spesifikasi pabrik Materi Pokok  Peralatan tangan dan khusus overhaul kopling  Prosedur overhaul kopling dan perlengkapannya  Spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. III. Penugasan c. • Mempelajari prosedur overhoul kopling dan komponenya melalui buku manual. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Indikator :  Overhaul dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.  Prosedur overhaul dilaksanakan dengan menggunakan metode dan perlengkapan sesuai spesifikasi dan toleransi terhadap kendaran/sistem. IV. Informasi b. Diskusi e. . II. • Melakukan pembongkaran kopling dan komponennya sesuai SOP. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Overhoul kopling dan komponennya : OPKR-30-003 B : Overhaul kopling dan komponenkomponennya. Observasi d. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mengidentifikasi peralatan overhoul kopling dan komponennya sesuai spesifikasi pabrik. • Melakukan pengukuran tinggi bidang gesek roda penerus dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik.  Seluruh kegiatan overhaul dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).

• • • • Mengukur kebalingan dan kerataan roda penerus dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan . Melakukan pemeriksaan bantalan pilot dengan mengukur diameter poros kopling dengan alat yang sesuai... Alat dan Sumber Belajar • Modul Overhoul kopling • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI..  Melakukan penggantian komponen yang rusak sesuai data spesifikasi pabrik.  Melakukan pengukuran tegangan dan kesikuan pegas spiral dengan alat yang tepat.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Melakukan pengukuran kerataan pelat penekan dengan alat yang tepat. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.  Melakukan pengukuran kebalingan lubang dan kerataan rumah kopling bagian belakang sesuai SOP.  Melakukan penyetelan tinggi kekaratan jarijari penekan sesuai SOP. 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Melakukan pengukuran kedalaman paku keling pelat kopling dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik. Melakukan pemeriksaan komponenkomponen kopling secara visual.  Melakukan pemeriksaan keausan bantalan pembebas sesuai SOP.. 89 90 s.d.d. 79 80 s.

 Metode sesuai dengan spesifikasi pabrik. IV. konstruksi dan macam-macam jenis sistem kemudi. Diskusi e. III. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prinsip kerja.  Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeriksaan sistem kemudi.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul II. Penugasan c. . peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. H. peralatan dan perlengkapan berdasar-kan spesifikasi pabrik. Indikator :  Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Materi Pokok  Prinsip kerja.ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeriksaan sistem kemudi : OPKR-40-008 B : Memeriksa dan menguji kondisi sistem/komponen kemudi.Cecep Jalaludin M Sucipto.  Kondisi sistem/ komponen kemudi ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/ toleransi sesuai perundang-undangan kelaikan kendaraan.  Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan dengan menggunakan metode.  Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Observasi d. konstruksi dan macam-macam jenis sistem kemudi.  Seluruh kegiatan peme-riksaan sistem kemudi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). I. Metode Pembelajaran a. Informasi b.  Metode sesuai dengan spesifikasi pabrik.KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran.

• Mempelajarii konstruksi sistem kemudi melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Menguji coba kerja sistem kemudi untuk menentukan kelayakan pemakaian kendaraan. • Mempelajari prosedur pemeriksaan dan pengujian sistem kemudi manual dan power steering dengan menggali informasi melalui buku manual.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem kemudi • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan • Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Memeriksa keausan batang penghubung kemudi/ujung tie rod dan ball join sesuai SOP. • Memeriksa komponen-komponen roda gigi sistem kemudi manual power steering sesuai SOP.Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem kemudi melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Menyetel pre load bantalan dan kebebasan roda gigi kemudi sesuai SOP. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan . • Memeriksa minyak pelumas pada roda gigi sistem kemudi manual dan sistem kemudi power steering sesuai SOP. Kegiatan Akhir   V. • Mengidentifikasi peralatan pemeriksaan sistem kemudi sesuai spesifikasi pabrik. • Mempelajari macam macam jenis sistem kemudi melalui penggalian informasi pada buku manual. • Mengganti komponen yang rusak pada sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai data spesifikasi pabrik. • Membongkar sistem kemudi manual dan power steering berikut komponennya sesuai SOP. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.

Demonstrasi II. I. : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan / servis transmisi otomatis : OPKR-30-007 B : Pemeliharaan/servis transmisi otomatis an/atau komponen yang Indikator :  .  Prosedur pemeliharaan/ servis transmisi otomatis dan komponen yang berhubungan.d. 79 80 s.  Prosedur pemeliharaan/ servis transmisi otomatis dan komponen yang berhubungan.d. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.. 2007 Guru Mata Pelajaran. Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar berhubungan. Penugasan c.. III. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeli-haraan/servis transmisi otomatis...  Data spesifikasi pabrik  Macam-macam jenis pelumas Metode Pembelajaran a. Informasi b. Diskusi e. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)..  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis transmisi otomatis dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Materi Pokok  Prinsip kerja dan konstruksi transmisi otomatis.Kategori kelulusan : 70 s. Pemeliharaan transmisi otomatis dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Observasi d. .d.  Pemeliharaan/servis pada komponen transmisi otomatis dilaksanakan dengan menggunakan metode dan perlengkap-an yang tepat sesuai dengan spesifikasi ter-hadap kendaran/alat industri/pabrik. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prinsip kerja dan konstruksi transmisi otomatis.  Data spesifikasi pabrik  Macam-macam jenis pelumas. 100 Kepala. 89 90 s.

• Memeriksaan kebocoran oli secara berkala sesuai SOP.IV.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Skor (110) Bobot 5 1 2 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. • Memeriksa vacuum pengontrol. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 . down shift switch dan switc pengaman saat netral secara berkala sesuai SOP. • Menyetel ban adjustmen secara berkala sesuai SOP. • Memeriksa tinggi dan kerja pedal akselerasi secara berkala sesuai SOP. • Menguji coba kerja transmisi otomatis untuk mennentukan kelayakan penggunaan kendaraan. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis transmisi otomatis sesuai spesifikasi pabrik. • Mengganti minyak transmisi otomatis secara berkala sesuai data petunjuk servis. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul transmisi otomatis • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Memeriksaan dan menambahan minyak transmisi melalui pemeriksaan harian. • Mengganti komponen-komponen yang rusak sesuai data petunjuk pabrik. • Mempelajari konstruksi transmisi otomatis dan komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa saat perpindahan percepatan secara berkala. • Mempelajari macam-macam jenis pelumas melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Melakukan pengujian stail/stail testing secara berkala sesuai SOP. Kegiatan Akhir   V. • Menyetel dan memberikan pelumasan pada tuas-tuas pemindan dan tuas-tuas gas secara berkala sesuai SOP. Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja transmisi otomatis melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Mempelajari prosedur pemeliharaan/servistransmisi otomatis melalui buku manual. • Memeriksa tekanan minyak secara berkala.

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis unit final drive / gardan : OPKR-30-010 B : Memelihara/ servis unit final drive dan komponen-komponennya Indikator : • Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi b... 79 80 s. 89 90 s.d. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan..Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 2007 Guru Mata Pelajaran.. • Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat sesuai dengan spesifikasi. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prinsip kerja unit final drive/gardan.. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). I. 100 Kepala. • Seluruh kegiatan pemeli-haraan/ servis unit final drive/gardan dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Data spesifikasi pabrik. • Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Komponen unit final drive/gardan yang perlu dipeli-hara/di servis. : : : 1 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .  Komponen unit final drive/gardan yang perlu dipeli-hara/di servis. Langkah kerja pemeliharaan/ servis unit final drive/gardan Metode Pembelajaran a.  Data spesifikasi pabrik.  Langkah kerja pemeliharaan/ servis unit final drive/gardan Materi Pokok II. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. • • • III. • Prinsip kerja unit final drive/gardan. Penugasan .d.

• Menyetel back lash antara roda gigi ring secara berkala sesuai SOP. • Menyetel pre load roda gigi pinion secara berkala sesuai SOP. Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja final drive/gardan melalui penggalian infomasi pada buku manual. roda gigi gardan pinion dan porosnya secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. d. • Memeriksa kebalingan-kebalingan poros gardan secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian V. • Menyetel pre load banytalan samping secara berkala sesuai SOP. • Memeriksa keausan ring tekan roda gigi samping. • Mempelajari konstruksi final drive/gardan dan komponenkomponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Menyetel posisi roda gigi pinion secara berkala sesuai SOP. e. • Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis final drive/gardan melalui buku manual. KRITERIA KELULUSAN Aspek Skor (110) Bobot Nilai Keterangan . IV. • Memeriksa keausan bantalan-bantalan dan seal minyak gardan secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik.c. Alat dan Sumber Belajar • Modul final drive • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Memeriksa roda gigi ring dan gigi pinion secara berkala sesuai SOP • Menyetel back lash antara roda gigi samping dan diferential pinion secara berkala sesuai SOP. • Mengganti komponen yang rusak sesuai petunjuk teknis pabrik. • Mengganti minyak pelumas gardan secara berkala sesuai SOP. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis final drive/gardan sesuai spesifikasi pabrik.

I. • Pengukuran dan spesifikasi toleransi.d.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. .d.  Standar prosedur keselamatan kerja.  Identifikasi kerusakan dan metoda perbaik-an. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). 79 80 s. • Perbaikan dan/atau penggantian pada poros penggerak roda/drive shafts dan komponen-komponennya dilaksana-kan dengan mengguna-kan metode dan perlengkapan yang tepat. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.. • Identifikasi kerusakan dan metoda perbaik-an. • Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis poros penggerak roda/drive shafts dan komponen-komponennya dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).. II. 89 90 s. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja poros penggerak. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar komponennya. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.. • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil peme-riksaan poros penggerak roda.d. : : : 5 1 2 1 1 Syarat lulus. dan komponen-komponennya dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya..Kognitif (soal no 1 s. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja poros penggerak. : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan poros penggerak roda : OPKR-30-014 B : Memperbaiki poros penggerak roda/drive shafts dan komponen- Indikator : • Perbaikan poros peng-gerak roda/drive shafts.  Pengukuran dan spesifikasi toleransi.. sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap pabrik/ kendaraan. 2007 Guru Mata Pelajaran. 100 Kepala.

Observasi d. • Memperbaiki dan mengganti komponen-komponen yang rusak sesuai data spesifikasi pabrik. Metode Pembelajaran a. • Mempelajari konstruksi poros penggerak roda dan komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa keausan alur-alur bagian dala. Standar prosedur keselamatan kerja. Alat dan Sumber Belajar • Modul poros penggerak roda • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Mempelajari prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi pada buku manual. • Mempelajari prosedur perbaikan poros penggerak roda melalui penggalian informasi pada buku manual. Diskusi e. Penugasan c. • Mengganti baut roda belakang dari flange sesuai data spesifikasi dari pabrik. • Mengidentifikasi peralatan perbaikan poros penggerak roda sesuai spesifikasi pabrik. • Memeriksa kebengkokan poros penggerak roda secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. KRITERIA KELULUSAN .• III. • Mengganti bantalan dan seal minyak pelumas poros penggerak roda berdasarkan data spesifikasi dari pabrik. V. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja poros penggerak roda melalui penggalian infomasi pada buku manual. Informasi b. seal minyak pelumas poros penggerak roda sesuai SOP. bantalan. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian IV. • Memeriksa dan menyetel end flay/kebebasan ujung poros sesuai standar operasiobal prosedur/SOP.

d. I.  Standar prosedur keselamatan kerja. per-lengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik. • Perbaikan dan peng-gantian komponen sistem rem. peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. III. pelepasan dan penggantian..d. Metode Pembelajaran II. melepas dan mengganti sistem rem dan/ atau komponen lain yang bersangkutan : • Perbaikan.d. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. pelepasan dan penggantian sistem rem dan/atau komponen-komponennya dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. : : : Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus. • Seluruh kegiatan perbaikan. 100 Kepala. • Perbaikan.Aspek Kognitif (soal no 1 s. Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan sistem rem : OPKR-40-003 B : Memperbaiki.. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan sistem operasi rem. pelepasan dan peng-gantian sistem rem dan komponennya di-laksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan.  Pengujian dan penye-telan sistem rem..d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 89 90 s. Materi Pokok • Konstruksi dan sistem operasi rem. . nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). • Standar prosedur keselamatan kerja.. 2007 Guru Mata Pelajaran. pelepasan dan penggantian sistem rem dilaksanakan berdasar-kan SOP (Standard Operation Procedures)..  Perbaikan dan peng-gantian komponen sistem rem. 79 80 s. • Pengujian dan penye-telan sistem rem. • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil perbaik-an.

Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem rem • Buku manual • Unit kendaraan . Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari prinsip kerja macam-macam sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memberi pelumasan dengan gemuk pada bagian-bagian rem secara berkala sesuai SOP. • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik. • Menyetel mekanisme pedal rem serta pembuangan udara pada rem hidroik secara berkala sesuai SOP. memeriksa dan menyetel mekanisme rem tangan secara berkala sesuai SOP. • Memeriksa dan merawat kerja booster dan kelengkapannya secara berkala sesuai SOP • Memeriksa kerja katup kombinasi pada sistem rem hidrolik sesuai SOP. • Menyetel bagian-bagian rem mekanik antara sepatu rem dan tromol secara berkala sesuai SOP. • Memeriksa kebocoran minyak rem sistem hidrolik jenis tromol dan disc secara berkala sesuai SOP • Mengisi minyak rem melalui hasil pemeriksaan kuantitas minyak rem sesuia SOP. b. c. • Memeriksa bagian-bagian mekanik sistem rem mekanik secara berkala sesuai SOP. IV.a. e. • Memperbaiki komponen-komponen yang rusak pada sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai hasil penelitian berdasarkan SOP. • Mempelajari prosedur pelepasan dan penggantian sistem rem dan/komponen lain yang bersangkutan melalui penggalian informasi pada buku manual. • Membersihkan dan melumasi komponen rem mekanik secara berkala sesuai data spesifikasi pabrik. • Mempelajari prosedur perbaikan sistem rem melalui penggalian informasi pada buku manual. d. • Membersihkan. • Menguji coba kerja sistem rem untuk menentukan kelayakan pemakaian kendaraan. Kegiatan Akhir   V. • Mempelajari konstruksi macam-macam sistem rem dan komponenkomponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa dan melumasi mekanisme rem hidrolik secara berkala sesuai SOP. • Melepas dan mengganti komponen sistem rem yang rusak sesuai SOP. • Memeriksa dan menyetel kebebasan pedal kopling dan tinggi pedal kopling secara berkala sesuai SOP.

• Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami..d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik.d.d.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . 2007 Guru Mata Pelajaran.. • Alat tangan Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. VI. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 18 x 45 menit : Overhaul komponen sistem rem : OPKR-40-004 B : Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya Indikator : • Overhaul komponen/ bagian-bagian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.. • Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan. 79 80 s. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. 100 Kepala. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. I. 89 90 s. perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik. • Overhaul komponen/ bagian-bagian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.d.. • Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan. Tujuan Pembelajaran .

Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian III. • Menguji coba hasil overhaul sistem rem untuk memastikan kelayakan pemakaian kendaraan. • Mempelajari prosedur overhoul sistem rem melalui buku manual. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari jenis-jenis gangguan pada sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Membersihkan komponen-komponen rem tromol dengan menggunakan alat pembersih yang sesuai dan tidak merusak komponen. • Memeriksa komponen-komponen utama rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP. Informasi b. Diskusi e. Penugasan c. Materi Pokok • Jenis gangguan pada sistem rem  Pemeriksaan gangguan sistem rem mengikuti prosedur dan K3 • Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya Metode Pembelajaran a. Kegiatan Akhir   V. • Menganalisa dan menentukan gangguan pada sistem rem • Membongkar kelengkapan sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai SOP.Siswa dapat • Jenis gangguan pada sistem rem • Pemeriksaan gangguan sistem rem mengikuti prosedur dan K3 • Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya II. • Mengganti/memperbaiki komponen-komponen booster rem yang rusak berdasarkan hasil pengamatan sesuai data spesifikasi pabrik. Observasi d. IV. • Membersihkan komponen-komponen silinder utama sistem rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem rem • Buku manual • Unit kendaraan • Alat tangan  Spesial tools . • Mempelajari cara-cara menganalisa gangguan sistem rem • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik. • Merakit komponen rem tomol dan disk sambil memberi gemuk pada komponen-komponen tertentu sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik.

Indikator : • Perbaikan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya. Tujuan Pembelajaran .. 100 Kepala.VI. 2007 Guru Mata Pelajaran. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 18 x 45 menit : Perbaikan Sistem Kemudi : OPKR-40-009 B : Memperbaiki. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. perlengkapan dan toleransi yang sesuai terhadap spesifikasi pabrik. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . 89 90 s. Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d.. pembongkaran/ penggantian sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).. • Perbaikan dan peng-gantian sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan metode.. • Seluruh kegiatan per-baikan. membongkar dan mengganti sistem kemudi dan komponen-komponennya. 79 80 s. • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil perbaik-an sistem kemudi. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).d..

 Metoda pembongkaran dan perbaikan. Informasi b. Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem kemudi • Buku manual • Unit kendaraan .  Pengujian dan penyetelan  Standar prosedur keselamatan kerja. Observasi d. Penugasan c. • Menentukan gangguan/kerusakan sistem kemudi berdasarkan hasil pengamatan dan pemeriksaan sesuai SOP. • Menguji coba sistem kemudi untuk memastikan kelayakan pemakaian kendaraan. • Pengujian dan penyetelan • Standar prosedur keselamatan kerja. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian III. II. Metode Pembelajaran a. • Melakukan pemeriksaan minyak pelumas pada roda gigi sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai SOP. • Melakukan pembongkaran sistem kemudi dan komponennya sesuai SOP. • Melakukan perbaikan dan penggantian komponen yang rusak pada sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai data spesifikasi pabrik. • Melakukan penyetelan pre load bantalan dan kebebasan roda gigi kemudi sesuai SOP. • Melakukan pemeriksaan keausan batang penghubung kemudi/ujung tie rod dan ball join sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem kemudi sesuai spesifikasi pabrik. Diskusi e. • Mempelajari prosedur analisa gangguan sistem kemudi dengan menggali informasi dari buku manual. • Metoda pembongkaran dan perbaikan. • Mempelajari prosedur pembongkaran sistem kemudi dengan menggali informasi dari buku manual. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja geometri roda. • Mempelajari prosedur perbaikan sistem kemudi melalui buku manual. • Melakukan pemeriksaan pada komponen-komponen roda gigi sistem kemudi manual dan roda gigi sistem kemudi tenaga sesuai SOP.Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja geometri roda. IV. Kegiatan Akhir   V.

79 80 s.. 2007 Guru Mata Pelajaran.... . Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 X 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem suspensi : OPKR-40-014 B : Memelihara/servis sistem suspensi dan/atau komponen: • Pemeliharaan/servis sistem kemudi dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. 89 90 s. 100 Kepala.d.d.d. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar komponennya. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). VI. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. • Pemeliharaan/servis sistem kemudi dilaksana-kan berdasarkan metode dan perlengkapan yang sesuai terhadap spesifika-si pabrik • Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeli-haraan/servis • Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). • Alat tangan Spesial tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .

Observasi d. stabilzer dan dudukan shock absorber secara berkala. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. • Mempelajari prosedur pemeriksaan/servis sistem suspensi dan/atau komponen-komponennya dengan menggali informasi melalui buku manual. • Memeriksa dan mengganti ball joint lengan pengontrol atas dan bawah. • Pemeliharaan/servis sistem suspensi dan komponen-nya. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. V. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem suspensi melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Mengganti shock absorber dan pegas spiral • Memeriksa dan mengganti karet pada dudukan pegas daun.  Standar prosedur keselamatan kerja.  Pemeliharaan/servis sistem suspensi dan komponen-nya. • Mengganti bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah. Informasi b. • Standar prosedur keselamatan kerja. III. • Membersihkan pegas spiral dan pegas daun pada sistem suspensi secara berkala. • Mempelajari konstruksi sistem suspensi dengan pegas spiral dan dengan pegas daun berikut komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada modul. stabilzer dan dudukan shock absorber secara berkala. Alat dan Sumber Belajar • Modul service sistem suspensi • Buku manual • Suspensi Mc pherson . Metode Pembelajaran a. Penugasan c. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis sistem kemudi dan/atau komponen-komponennya sesuai ketentuan data spesifikasi pabrik. Diskusi e. • Membersihkan shock absorber secara berkala.I. IV. • Membersihkan bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah.

. Indikator :  Roda dibalans tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Identifikasi balans statis dan dinamis .. 100 Kepala.. 89 90 s.d. 79 80 s. • Double wishbone • Suspensi daun • Special tools Hand tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).d. 2007 Guru Mata Pelajaran.  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami  Balans dilaksanakan sesuai panduan industri yang telah ditetapkan  Seluruh kegiatan membalans roda/ban dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .d.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 9 x 45 menit : Balans roda / ban : OPKR-40-016 B : Membalans roda/ban..d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. VI.

• Mempelajari pengertian tidak balans dinamis dan tidak balans status melalui penggalian informasi pada modul. Informasi b. Diskusi e. IV. • Mempelajarii prosedur balans roda/ban melalui penggalian infomasi pada buku manual. Observasi d. Penugasan c. . • Memasang dan mengganti ban dengan alat sederhana dan pneumatis sesuai SOP. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajari konstruksi roda dan ban melalui penggalian infomasi pada buku manual.I. • Mempelajari tujuan balans roda dan akibat tidak balans melalui penggalian informasi dari modul. • Melepas roda dari kendaraan sesuai SOP • Membongkar ban dengan alat sederhana dan pneumatis sesuai SOP. V. • Memasang roda/ban pada kendaraan sesuai SOP. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Prosedur pengoperasian pembalans roda  Peralatan dan kelengkapan pembalans roda/ban sesuai dengan data spesifikasi pabrik Materi Pokok  Prosedur pengoperasian pembalans roda  Peralatan dan kelengkapan pembalans roda/ban sesuai dengan data spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. Alat dan Sumber Belajar • Modul Wheel Balancing • Buku manual • Mesin pembalans • Unit kendaraan  Balancing weight Penilaian VI. Kegiatan Akhir   Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. III. • Mengidentifikasi peralatan balans roda/ban sesuai spesifikasi pabrik. • Membalans roda dengan alat balans dinamis sesuai SOP.

Memasang sistem pengaman kelistrikan/ komponen. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ...d.d.. 100 Kepala. 79 80 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. • Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.• • Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit : Pemasangan . 2007 Guru Mata Pelajaran. Indikator : • Pemasangan dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.d. • Pemilihan fitting/bahan yang sesuai .. 89 90 s. pengujian dan perbaikan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya : OPKR-50-008 B : 1.. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.

pengukur putaran motor. kontrol temperatur elektrik. Alat dan Sumber Belajar • Modul perbaikan sistem pengaman listrik • Buku manual • Wiring system kelistrikan .• Sistem keamanan kelistrikan dipasang dan dihubungkan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai • Seluruh kegiatan pemasangan dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). pengukur putaran motor. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan/komponen  Pemasangan kelengkap-an pengaman kelistrikan/ komponen. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. • Mengidentifikasi peralatan pemasangan. • Memeriksa komponen kontrol bahan bakar elektrk. kontrol temperatur elektrik. penyetabil tegangan dan kontrol oli sesuai SOP. • Memeriksa fungsi rangkaian kontrol bahan bakar elektrk. • Mempelajari konstruksi komponen sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. Penugasan c. undang-undang K 3 (Keselamat-an dan Kesehatan Kerja). • Mempelajari prosedur pemasangan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya melalui penggalian informasi pada buku manual. Kegiatan Akhir   V. penyetabil tegangan dan kontrol oli setiap hari. • Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. • Memperbaiki/mengganti komponen dan merakit rangkaian kontrol bahan bakar elektrk. Observasi d. IV. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. sistem pengaman kelistrikan sesuai spesifikasi pabrik. Diskusi e. kontrol temperatur elektrik. penyetabil tegangan dan kontrol oli pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. pengukur putaran motor.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan/komponen • Pemasangan kelengkap-an pengaman kelistrikan/ komponen. III. Informasi b.

• Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit : Pemasangan ..d.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan .• • VI. 2007 Guru Mata Pelajaran. 100 Kepala...d. pengujian dan perbaikan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya : OPKR-50-008 B : 2. Menguji sistem pengaman kelistrik-an/ komponen Indikator : • Pengujian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.. 79 80 s. .d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. AVO meter Unit Kendaraan Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 89 90 s.

penyetabil tegangan dan kontrol oli pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Alat dan Sumber Belajar • Modul perbaikan sistem pengaman listrik • Buku manual • Wiring system kelistrikan • AVO meter • Unit Kendaraan Penilaian VI. • Memperbaiki komponen yang rusak sesuai ketentuan data spesifikasi pabrik. III. pengukur putaran motor. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).• Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai • Mengidentifikasi kesalah-an dan menentukan tindakan perbaikan yang diperlukan • Seluruh kegiatan peng-ujian dilaksanakan ber-dasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian II. Penugasan c. Diskusi e. • Menentukan gangguan/kerusakan sistem pengaman kelistrikan/komponen melalui pengamatan dan hasil diagnosis. Informasi b. Kegiatan Akhir   V. . • Mempelajari prosedur pengujian sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian informasi pada buku manual. • Menguji coba kerja rangkaian kontrol bahan bakar elektrk. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Wiring sistem pengaman kelistrikan  Prosedur Pengujian sistem pengaman kelistrikan/ komponen Materi Pokok • Wiring sistem pengaman kelistrikan • Prosedur Pengujian sistem pengaman kelistrikan/ komponen Metode Pembelajaran a. • Mengidentifikasi peralatan pengujian sistem pengaman kelistrikan sesuai spesifikasi pabrik. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prosedur diagnosa sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. kontrol temperatur elektrik. IV. Observasi d.

d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. tehnik dan material yang sesuai.. .d. 79 80 s..d. • Perbaikan. 89 90 s.. penyetelan dan penggantian komponen dilaksanakan dengan menggunakan peralatan. • Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . 2007 Guru Mata Pelajaran.• • Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.. 100 Kepala.d.. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 x 45 menit : Perbaikan Sistem Pengapian : OPKR-50-011 B : Memperbaiki sistem pengapian dan komponennya Indikator : • Sistem pengapian diper-baiki tanpa menyebab-kan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya.

undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). • Mempelajari perawatan dan perbaikan sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian informasi pada b uku manual. • Memeriksa dan menyetel busi secara visual dan menggunakan peralatan sesuai SOP. • Memeriksa kerja vacuum advancer dengan dihisap menggunakan mulut dan vacuum tester sesuai SOP. • Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem pengapian sesuai spesifikasi pabrik. • Memeriksa dan menyetel saat pengapian sesuai SOP. Penugasan c. • Memeriksa dan mengukur besar tahanan coil pengapian dengan avometer sesuai SOP. Observasi d. I.  Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengapian. • Memperbaiki dan mengganti komponen sistem pengapian konvensional setelah melalui hasil penelitian. II. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengapian. • Memeriksa dan menyetel kerenggangan kontak pemutus secara visual dan menggunakan feller gauge sesuai SOP.• Sistem pengapian diuji dan hasilnya dicatat menurut prosedur dan kebiJakan perusahaan.  Analisa kerusakan komponen sistem peng-apian  Prosedur perbaikan sistem pengapian. • Mempelajari konstruksi sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. . • Memeriksa kehilangan tegangan rangkaian sistem pengapian sesuai SOP. III. Informasi b. Diskusi e. • Memeriksa dan mengukur besar tahanan kabel tegangan tinggi dan kabel busi dengan avometer sesuai SOP. • Memeriksa pegas sentrifugal advancer dengan memutar rotor sesuai putaran poros distributor. • Mengetes kemampuan kerja condensor dengan listrik tegangan tinggi dan condensor tester sesuai SOP. • Memeriksa keausan dan keretakan tutup distributor secara visual. • Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. • Mempelajari prosedur perbaikan sistem pengapian melalui buku manual. IV. peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. • Analisa kerusakan komponen sistem peng-apian • Prosedur perbaikan sistem pengapian. • Seluruh kegiatan per-baikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures).

d.d. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. • Memeriksa dan menyetel sudut dwell dengan menggunakan dwell tester sesuai SOP.. • Memperbaiki dan mengganti kerusakan komponen sistem pengapian elektronik melalui hasil penelitian. 100 Kepala. 79 80 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. • Memeriksa komponen sistem pengapian elektronik sesuai SOP. 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.• Melepas dan memasang distributor pada mesin sesuai dengan SOP.d. • Menyetel saat pengapian dengan menggunakan timing light sesuai SOP. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem pengapian konvensional • Buku manual • system kelistrikan Otomotif • Unit Engine Analyzer • AVO meter  Unit Kendaraan Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. • Menyetel saat pengapian elektronik sesuai SOP.. Kegiatan Akhir   V. Guru Mata Pelajaran. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 x 45 menit : Memelihara / servis sistem AC ( air conditioner ) : OPKR-500-019 B : Memelihara/servis sistem AC ( Air Conditioners ) Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar .. 89 90 s...

• Mengisi gas freon pada sistem AC sesuai SOP. Metode Pembelajaran a. Diskusi e. • Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis AC sesuai spesifikasi pabrik. II. IV. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti • Mempelajarii prinsip kerja sistem AC melalui penggalian infomasi pada buku manual. • Memeriksa kuantitas gas freon melalui gas pengontrol sesuai SOP. • Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis sistem AC melalui buku manual.. Penugasan c. • Prosedur pemerilahaan sistem AC. • Memeriksa kerja kopling magnet sesuai SOP. • Standar prosedur keselamatan kerja. Materi Pokok • Konstruksi dan prinsip kerja sistem AC / Air Conditioners. undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). • Mempelajari komponen-komponen sisten AC melalui penggalian infomasi pada buku manual. peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. • Sistem diuji dan hasilnya dicatat sesuai dengan prosedur dan kebijakan perusahaan I.Indikator : • Pemeliraan /servis sistem AC dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya • Informasi yang benar diakses darin spesifikasi pabrik dan dipahami • Sistem diuji kemampu-annya dan menentukan prosedur pemeliharaan-nya/servis AC yang sesuai • Pemeliharaan /servis sistem dan komponen dilaksanakan sesuai dengan spesifikasi pabrik kendaraan.  Standar prosedur keselamatan kerja. • Menyetel ketegangan tali penggerak sesuai SOP. III. Informasi b. • Memeriksa kebocoran pada sambungan dan pipa saluran sistem penyejuk ruangan sesuai SOP.. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Konstruksi dan prinsip kerja sistem AC / Air Conditioners. Observasi d.  Prosedur pemerilahaan sistem AC. . • Seluruh kegiatan per-baikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). • Mengosongkan gas refrigerant pada sistem AC dengan cara divakum menggunakan alat sesuai SOP.

Kegiatan Akhir   V..• Memperbaiki dan mengganti komponen sistem AC yang rusak melalui hasil penelitian sesuai SOP. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. 2007 Guru Mata Pelajaran.. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ...d. • Menguji kemampuan sistem AC pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. 100 Kepala. 79 80 s. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit .d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s. 89 90 s. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d..d. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul Air Condition • Buku manual • AC Trainer simulator • Vacum AC Compressor • Manometer • Leak detector • R 12 Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.

Penugasan c.  Melakukan pengujian sistem/komponen sistem starter dan pengisian  mengidentifikasi kesalahan/kerusakan pada sistem starter dan pengisian Materi Pokok  Prinsip kerja sistem starter dan sistem pengisian  Komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. Indikator :  Pengujian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan langkah perbaikan yang diperlukan.  Mengidentifikasi peralatan pengujian sistem starter dan pengisian sesuai spesifikasi pabrik. II. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Menguji sistem/komponen dan mengidentifikasi kesalahan/kerusakan. Informasi b. IV. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajarii prinsip kerja sistem starter dan pengisian melalui penggalian infomasi pada buku manual.Standar Kompetensi : Perbaikan Sistem Starter dan Pengisian Kode Kompetensi : OPKR-50-006 B Kompetensi Dasar : 1.  Memeriksa kehilangan tegangan rangkaian sistem starter melalui pengukuran. Diskusi e. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mengetahui prinsip kerja sistem starter dan sistem pengisian  Mengetahui komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. .  Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.  Mempelajari prosedur pengujian sistem starter dan pengisian melalui buku manual.  Memeriksa besar arus yang mengalir saat start melalui pengukuran  Memeriksa kerja selenoid melalui pengujian. III.  Mempelajari komponen sistem starter dan pengisian melalui penggalian infomasi pada buku manual.  pengujian sistem/komponen sistem starter dan pengisian  mengidentifikasi kesalahan/kerusakan pada sistem starter dan pengisian Metode Pembelajaran a.  Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Observasi d.

d. 100 Kepala...d. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.. 2007 Guru Mata Pelajaran. 89 90 s.. Menguji output alternator pada alternator test bench Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Kegiatan Akhir   V.    Menguji kerja starter tanpa beban sesuai SOP. 79 80 s.d. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan . Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem Starter • Modul Sistem Pengisian • Buku manual • Starter simulator • Simulator pengisian • Unit Kendaraan • Starter test bench • Alaternator test bench • AVO Meter • Brush • Solder  Commutator leather Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI. Mengukur kehilangan tegangan rangkaian sistem pengisian sesuai SOP. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus. Menguji kerja starter dengan beban pada kendaraan sesuai SOP.. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 Mata Pelajaran Kelas/semester .d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.

Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : : 12 x 45 menit : Perbaikan Sistem Starter dan Pengisian : OPKR-50-006 B : 2.  Indikator :  Sistem starter dan pengisian diperbaiki tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya  Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Datadata spesifikasi pabrik. penggantian komponen.  Mengetahui datadata spesifikasi pabrik. Metode Pembelajaran a.  Perbaikan yang diperlukan. Informasi b. Memperbaiki sistem starter. sistem pengisian dan komponenkomponennya. peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I.  Langkah kerja perbaikan sistem starter dan pengisian dan komponenkomponennya.  Mengukur kehilangan tegangan rangkaian sistem pengisian sesuai SOP.  Memperbaiki dan mengganti komponenkomponen sistem starter dan pengisian sesuai hasil analisa.  Melakukan prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem starter dan pengisian sesuai SOP. Materi Pokok  Prosedur perbaikan sistem starter dan sistem pengisian  Komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya.. Perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). penyetelan dilaksanakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai.  Melaksanakan langkah kerja perbaikan sistem starter dan pengisian dan komponenkomponennya. Observasi d.  Membongkar komponen motor starter sesuai SOP.  Melepas motor starter dan alternator dari mesin sesuai prosedur. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat  Mengetahui prosedur perbaikan sistem starter dan sistem pengisian  Mengetahui komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. II. IV. III. Penugasan c. undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja).  Memeriksa kerja selenoid dengan arus baterai. . Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran  Kegiatan Awal  Guru membagikan Modul Kegiatan Inti  Mempelajari jenis gangguan pada sistem starter dan pengisian  Menganalisis dan menentukan gangguan pada sistem starter dan pengisian  Mempelajari prosedur perbaikan sistem starter dan pengisian melalui buku manual. Diskusi e.

d.. 79 80 s. KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s. mengukur dan menyetel tegangan pengisian sesuai prosedur perawatan berkala.d. 100 Kepala.. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian Alat dan Sumber Belajar • Modul sistem Starter • Modul Sistem Pengisian • Buku manual • Starter simulator • Simulator pengisian • Unit Kendaraan • Starter test bench • Alaternator test bench • AVO Meter • Brush • Solder • Commutator leather  Hand Tools Penilaian • Tes Tertulis • Non test (observasi/cek list) dan lisan VI.. Kegiatan Akhir   V. 2007 Guru Mata Pelajaran.  Memeriksa. Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus.d. 89 90 s. : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ... Menyetel tegangan tali penggerak alternator sesuai prosedur perawatan berkala. nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan .d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->