Para os graxeiros de planto que gostam de por a mo na massa, segue as medidas dos motores; AP 1.

6 Marca Volkswagen Modelo Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro Motor 1.6 Combustvel Gasolina / lcool Verso AP 1600 Cilindrada 1.596 Dimetro x Curso 81x 77,40 mm Folga Lateral dos Anis - 1 Canaleta 0,04~0,07 mm Folga Lateral dos Anis - 2 Canaleta 0,02~0,05 mm Folga Lateral dos Anis - 3 Canaleta 0,02~0,05 mm Folga entre Pistes e Cilindros 0,04 mm Presso de Compresso 10~12 bar / 18~20 bar Taxa de Compresso 8,5:1 / 12,3:1 Ordem de Injeo e Exploso 1-3-4-2 Ponto de Injeo (APMS) 15 / 12 Marcha Lenta 750~850 rpm Folga das Vlvulas de Admisso 0,15~0,25 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,35~0,45 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Admisso 0,03~0,06 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Escape 0,05~0,08 mm Altura Mnima do Cabeote 132 mm Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/AP.eps Torque no Cabeote - 1 Etapa 40 Nm Torque no Cabeote - 2 Etapa 60 Nm Torque no Cabeote - 3 Etapa 90 Torque no Cabeote - 4 Etapa 90 Torque no Volante - 1 Etapa 90~110 Nm / 65~80 Nm (aps 1985) Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 43~51 Nm / 30 Nm (aps 1985) Torque nas Capas das Bielas - 2 Etapa 90 (aps 1985) Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 58~72 Nm Dimetro dos Moentes 47,76~47,78 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,01~0,06 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 50,60~50,62 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23,00~23,05 mm Dimetro dos Munhes 53,96~53,98 mm Folga Radial da Bronzina Central 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 59,00~59,02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,07~0,17 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 46,00~46,02 mm Segmento L OrdemLeve 222 ________________________________________________________________________________ _______________________ AP 1.8 Marca Volkswagen Modelo Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / Apollo / Logus Motor 1.8 e 1.8S Combustvel Gasolina / lcool Verso AP 1800 Cilindrada 1.781

Dimetro x Curso 81 x 86,40 mm Folga Lateral dos Anis - 1 Canaleta 0,04~0,07 mm Folga Lateral dos Anis - 2 Canaleta 0,02~0,05 mm Folga Lateral dos Anis - 3 Canaleta 0,02~0,05 mm Folga entre Pistes e Cilindros 0,04 mm Presso de Compresso 10~12 bar / 16~18 bar Taxa de Compresso 8,3:1 / 12:1 Ordem de Injeo e Exploso 1-3-4-2 Ponto de Injeo (APMS) 18 / 12 Marcha Lenta 650~750 rpm Folga das Vlvulas de Admisso 0,15~0,25 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,35~0,45 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Admisso 0,03~0,06 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Escape 0,05~0,08 mm Altura Mnima do Cabeote 132 mm Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/AP.eps Torque no Cabeote - 1 Etapa 40 Nm Torque no Cabeote - 2 Etapa 60 Nm Torque no Cabeote - 3 Etapa 90 Torque no Cabeote - 4 Etapa 90 Torque no Volante - 1 Etapa 65~80 Nm Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 30 Nm Torque nas Capas das Bielas - 2 Etapa 90 Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 58~72 Nm Dimetro dos Moentes 47,76~47,78 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,01~0,06 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 50,60~50,62 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23,00~23,05 mm Dimetro dos Munhes 53,96~53,98 mm Folga Radial da Bronzina Central 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 59,00~59,02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,07~0,17 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 46,00~46,02 mm Segmento L OrdemPes OrdemLeve 224 ________________________________________________________________________________ _______________________ AP 2.0 Marca Volkswagen Modelo Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum Motor 2.0 Combustvel Gasolina / lcool Verso AP 2000 Cilindrada 1.984 Dimetro x Curso 82,50 x 92,80 mm Folga Lateral dos Anis - 1 Canaleta 0,02~0,07 mm Folga Lateral dos Anis - 2 Canaleta 0,02~0,07 mm Folga Lateral dos Anis - 3 Canaleta 0,02~0,06 mm Folga entre Pontas dos Anis - 1 Canaleta 0,20~0,40 mm Folga entre Pontas dos Anis - 2 Canaleta 0,20~0,40 mm Folga entre Pontas dos Anis - 3 Canaleta 0,25~0,50 mm Folga entre Pistes e Cilindros 0,02~0,03 mm Presso de Compresso 12~13 bar / 18~19 bar Ordem de Injeo e Exploso 1-3-4-2

Ponto de Injeo (APMS) 12 / 9 Marcha Lenta 900~1.000 rpm / 950~1.050 rpm Folga das Vlvulas de Admisso 0,20 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,45 mm Altura Mnima do Cabeote 132 mm Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/AP.eps Torque no Cabeote - 1 Etapa 40 Nm Torque no Cabeote - 2 Etapa 60 Nm Torque no Cabeote - 3 Etapa 90 Torque no Cabeote - 4 Etapa 90 Torque no Volante - 1 Etapa 100 Nm Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 30 Nm Torque nas Capas das Bielas - 2 Etapa 90 Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 65 Nm Torque nas Capas dos Mancais - 2 Etapa 90 Dimetro dos Moentes 47,76~47,78 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,01~0,06 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 50,60~50,62 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23,00~23,05 mm Dimetro dos Munhes 53,96~53,98 mm Folga Radial da Bronzina Central 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 59,00~59,02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,07~0,17 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 46,00~46,02 mm Segmento L OrdemLeve 227 ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________ Motor AE ou CHT. Marca Volkswagen Modelo Gol / Voyage / Parati / Saveiro Motor 1.6 Combustvel Gasolina / lcool Verso AE 1600 Cilindrada 1.555 Dimetro x Curso 77 x 83,50 mm Folga Lateral dos Anis - 1 Canaleta 0,03~0,06 mm Folga Lateral dos Anis - 2 Canaleta 0,02~0,05 mm Projeo das Camisas 0,06~0,13 mm Presso de Compresso 10~13 bar / 18~20 bar Taxa de Compresso 9:1 / 12:1 Ordem de Injeo e Exploso 1-3-4-2 Ponto de Injeo (APMS) 13 Marcha Lenta 850~950 rpm Folga das Vlvulas de Admisso 0,15 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,20 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Admisso 0,01~0,05 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Escape 0,02~0,06 mm Altura Mnima do Cabeote 75,60 mm (gasolina) / 74,10 mm (lcool) Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/AE.eps Torque no Cabeote - 1 Etapa 50~55 Nm Torque no Cabeote - 2 Etapa 60~65 Nm Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 40~45 Nm Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 60~65 Nm Dimetro dos Moentes 43,96~43,98 mm

Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,02~0,07 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 47,61~47,63 mm Dimetro dos Munhes 54,78~54,80 mm Folga Radial da Bronzina Central 0,02~0,07 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 59,00~59,02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,05~0,21 mm Segmento L OrdemLeve 218 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------BOXER 1300 Marca Volkswagen Modelo Fusca / Braslia / Gol Motor 1.3 Combustvel Gasolina / lcool Cilindrada 1.285 Dimetro x Curso 77 x 69 mm Folga Lateral dos Anis - 1 Canaleta 0,06~0,09 mm Folga Lateral dos Anis - 2 Canaleta 0,04~0,07 mm Folga Lateral dos Anis - 3 Canaleta 0,15 mm (mxima) Folga entre Pistes e Cilindros 0,05 mm Presso de Compresso 7~8,5 bar / 11~13 bar Taxa de Compresso 6,8:1 / 10:1 Ordem de Injeo e Exploso 1-4-3-2 Ponto de Injeo (APMS) 10 / 18 Marcha Lenta 650~750 rpm / 950~1.050 rpm Folga das Vlvulas de Admisso 0,10 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,10 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Admisso 0,20~0,25 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Escape 0,20~0,25 mm Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/Ar.eps Torque no Cabeote - 1 Etapa 10 Nm Torque no Cabeote - 2 Etapa 30~35 Nm Torque no Volante - 1 Etapa 350 Nm Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 40~50 Nm Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 20 Nm (8 mm) 35 Nm (12 mm) Dimetro dos Moentes 54,98~55,00 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,01~0,06 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 57,80~57,81 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23,97~24,00 mm Dimetro dos Munhes 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munho 4) Folga Radial da Bronzina Central 0,04~0,10 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munho 4) Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,07~0,13 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0,02~0,05 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 27,50~27,52 mm Segmento L OrdemLeve 219 ________________________________________________________________________________ _______________________ BOXER 1500 Marca Volkswagen Modelo Fusca / Kombi / Karmann-Ghia Motor 1.5 Combustvel Gasolina

Cilindrada 1.493 Dimetro x Curso 83 x 69 mm Folga Lateral dos Anis - 1 Canaleta 0,06~0,09 mm Folga Lateral dos Anis - 2 Canaleta 0,04~0,07 mm Folga Lateral dos Anis - 3 Canaleta 0,15 mm (mxima) Folga entre Pistes e Cilindros 0,05 mm Presso de Compresso 7~8,5 bar Taxa de Compresso 6,8:1 Ordem de Injeo e Exploso 1-4-3-2 Ponto de Injeo (APMS) 10 Marcha Lenta 650~750 rpm Folga das Vlvulas de Admisso 0,10 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,10 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Admisso 0,20~0,25 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Escape 0,20~0,25 mm Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/Ar.eps Torque no Cabeote - 1 Etapa 10 Nm Torque no Cabeote - 2 Etapa 30~35 Nm Torque no Volante - 1 Etapa 350 Nm Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 40~50 Nm Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 20 Nm (8 mm) 35 Nm (12 mm) Dimetro dos Moentes 54,98~55,00 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,01~0,06 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 57,80~57,81 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23,97~24,00 mm Dimetro dos Munhes 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munho 4) Folga Radial da Bronzina Central 0,04~0,10 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munho 4) Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,07~0,13 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0,02~0,05 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 27,50~27,52 mm Segmento L OrdemLeve 230 ________________________________________________________________________________ _______________________ BOXER 1600

Marca Volkswagen Modelo Fusca / Brasilia / Variant / Kombi / Gol / Saveiro Motor 1.6 Combustvel Gasolina / lcool Cilindrada 1.584 Dimetro x Curso 85,50 x 69 mm Folga Lateral dos Anis - 1 Canaleta 0,06~0,09 mm Folga Lateral dos Anis - 2 Canaleta 0,04~0,07 mm Folga Lateral dos Anis - 3 Canaleta 0,15 mm (mxima) Folga entre Pistes e Cilindros 0,05 mm Presso de Compresso 7,5~9,5 (gasolina at 83) / 8~10 (gasolina aps 84) / 12,5~14,5 (lc ool) Taxa de Compresso 7,2:1 (gasolina at 83) / 7,5:1 (gasolina aps 84) / 11:1 (lcool) Ordem de Injeo e Exploso 1-4-3-2 Ponto de Injeo (APMS) 12,5 (gasolina at 83) / 15 (lcool at 86) / 10 (gasolina e lc atuais) Marcha Lenta 950~1.050 rpm / 1.000~1.100 rpm Folga das Vlvulas de Admisso 0,10 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,10 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Admisso 0,20~0,25 mm Folga entre Guia e Haste de Vlvula - Escape 0,20~0,25 mm Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/Ar.eps

Torque no Cabeote - 1 Etapa 10 Nm Torque no Cabeote - 2 Etapa 20~25 Nm (8 mm) 30~35 Nm (10 mm) Torque no Volante - 1 Etapa 350 Nm Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 40~50 Nm Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 20 Nm (8 mm) 35 Nm (12 mm) Dimetro dos Moentes 54,98~55,00 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,01~0,06 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 57,80~57,81 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 23,97~24,00 mm Dimetro dos Munhes 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munho 4) Folga Radial da Bronzina Central 0,04~0,10 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munho 4) Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,07~0,13 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0,02~0,05 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 27,50~27,52 mm Segmento L OrdemLeve 231 ________________________________________________________________________________ _______________________ KOMBI DIESEL Marca Volkswagen Modelo Kombi Motor 1.6 Combustvel Diesel Cilindrada 1.588 Dimetro x Curso 76,50 x 86,40 mm Folga entre Pistes e Cilindros 0,02~0,05 mm Taxa de Compresso 23:1 Ordem de Injeo e Exploso 1-3-4-2 Folga das Vlvulas de Admisso 0,15~0,25 mm Folga das Vlvulas de Escape 0,35~0,45 mm Seqncia de Aperto dos Parafusos do Cabeote Volks/AP.eps Torque no Cabeote - 1 Etapa 11~20 Nm (parafusos M11) / 40 Nm (parafusos M12) Torque no Cabeote - 2 Etapa 45~50 Nm (parafusos M11) / 60 Nm (parafusos M12) Torque no Cabeote - 3 Etapa 85~95 Nm (parafusos M11) / 75 Nm (parafusos M12) Torque no Cabeote - 4 Etapa 85~95 Nm (parafusos M11 motor quente) / 180 (para fusos M12) Torque no Cabeote - 5 Etapa 90 (parafusos M12 motor quente) Torque no Volante - 1 Etapa 65~80 Nm / 90~100 Nm (aps 08/1984) Torque nas Capas das Bielas - 1 Etapa 43~51 Nm Torque nas Capas dos Mancais - 1 Etapa 58~72 Nm Dimetro dos Moentes 47,76~47,78 mm Folga Radial das Bronzinas de Biela 0,01~0,06 mm Dimetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela 50,60~50,62 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Biela 27,00~27,02 mm Dimetro dos Munhes 53,96~53,98 mm Folga Radial da Bronzina Central 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos dos Mancais 59,00~59,02 mm Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central 0,07~0,17 mm Folga Radial das Buchas de Comando 0,02~0,08 mm Dimetro dos Alojamentos das Buchas de Comando 46,00~46,02 mm Segmento LP OrdemPes 390 OrdemLeve 217 ________________________________________________________________________________ ____________________________________________________

Para quem sabe usar o torquimetro comum ou de estalo segue a tabela de converso d e medidas; Nm (newton Metro) Ft-LB (Libra p ou Foot libra p) Mkgf (Metro x quilograma fora) 1Ft-Lb=0.2383mkg 1Ft-Lb=1.3556Nm 1Mkgf=7.233Ft-Lb 1Mkgf=9.806NM 1Nm=0.1019Mkg 1Nm=0.73756Ft-Lb Exemplo; Para saber qual o valor de aperto de 70Nm que equivale em Ft-Lb, basta multiplicar 70Nm (ou 70) por 0.7356 Ft-Lb (ou 0.7356) E vai da o valor de 51.492 Ft-Lb. Se ficou complicado a explicao, basta acessar o link abaixo e digitar os valores e escolher o tipo de medida que ter o resultado automtico na tabela conversora da g edore; http://www.gedore.com.br/tabela-conversor.php