Anda di halaman 1dari 2

Widiana himami imania

Metal spraying
Metal spraying merupakan pelapisan logam baja dengan menyemprotkan cairan logam
lain seperti seng,aluminium,tembga atau timah ke permukaan baja
Agar menghasilkan suatu peelapisan yang halus maka logam yang di semprotkan ini
harus merupakan suatu parikel yang halus dan berada pada suhu tinggi yaitu titik caornya.namun
yang menjadi kendala teknis dalam pelapisan metal sprying adalah proses oksidasi yang di alami
oleh partikel-pertikel logam pelapis selama dalam perjalanan dari ujung toreh ke permukaan
logam yang akan di lapisi.
Oksidasi tejadi karena partikel dengan udara dan suhunya tinggi.oksidasi akan
menyebabkan di permukaan partikel dan menyebabkan menurunya gaya adhesi, untuk mengatasi
hal ini maka secara teknis harus diupayakan beberapa hal berikut ini:
arak antara ujung toreh ke permukaan logam yang dilapisi sedekat mungkin
ecepatan partikel mencapai permukaan setinggi mungkin
%emperatur partikel serendah mungkin
Mekanisme pembentukan logam pelapis
Gas asitelin yang
Di campur denan oksigen disalurkan pada kecepatan tertentu ke dalam dapur (combution
camber lalu terjadi pembakaran yang kemudian meningkat temperaturnya dan tekanan dalam
dapur sehingga gas panas trsebut mengalir ke moncong toreh dimana terdapat kawat
pengumpan.kawat pengumpan ini menjadi partikel partikel halus yang terbuang ke moncong
toreh akibat daya pembakar dari dapur dan di perkuat dendgan hembusan nitrogen.partikel
partikel inilah yang akan menjadi pelapis.
Logam yang dicairkan dan digunakan untk melapisi harus logam yang bersiIat non-
korosiI (tidak dapat berkarat),seperti seng,alumunium,timah,dan tembaga.cara ini sangat baik
untuk melapisi logam baja yang di lapisi contoh metal sprying adalah permukaan baja disemprot
dengan cat/seng/alumunium atau timah,untuk mecegah baja dari karat
Ada dua kekurangan utama dari metode ini:
1. %idak mungkin untuk melapisi semua bodi kendaraan dengan metode ini dan tempat-
tempat yang sulit dijangkau tidak akan dapat terlindungi, dan biasanya di tempat-tempat
inilah yang mudah terserang karat.

2. eeIektiIan metode ini hanya berlangsung selama lapisan pelindungnya masih utuh.
enyataannya hal ini tidaklah mungkin berlangsung terus, dan jika ada lapisan pelindung
yang hilang atau mengelupas, sekecil apapun itu dapat menimbulkan karat. eretakan
pada sambungan rangka kendaraan, ataupun pada bagian bodi kendaraan yang lapisan
anti karatnya sudah mengelupas dapat mengakibatkan air masuk dan terperangkap
diantara metal kendaraan dan ini tidak dapat terlihat karena terhalang oleh lapisan anti
karat dan ini dapat menimbulkan karat. Itulah sebabnya mengapa banyak produsen anti
karat jenis ini menganjurkan agar konsumennya selalu memeriksakan kendaraan mereka
dan melakukan spray ulang setiap tahunnya. %entu saja hal ini akan membutuhkan
banyak biaya.