Clasificacin de los grados Generalmente hablando, un mayor valor de gravedad API en un producto de refinera representa que ste tiene

un mayor valor comercial. Esto bsicamente debido a la facilidad (operacional y econmica) de producir destilados valiosos como gasolina, jet fuel y gasleo con alimentaciones de crudos livianos y a los altos rendimientos de los mismos. Esta regla es vlida hasta los 45 grados API, ms all de este valor las cadenas moleculares son tan cortas que hacen que los productos tengan menor valor comercial. El Petrleo es clasificado en liviano, mediano, pesado y extrapesado, de acuerdo con su medicin de gravedad API. Crudo liviano es definido como el que tiene gravedades API mayores a 31,1 API Crudo mediano es aquel que tiene gravedades API entre 22,3 y 31,1 API. Crudo Pesado es definido como aquel que tiene gravedades API entre 10 y 22,3 API. Crudos extrapesados son aquellos que tienen gravedades API menores a 10 API.
Tipos de Crudos: Crudo Liviano Crudo Mediano Pesado Extra-pesado Grados A.P.I. 30 A.P.I. o ms. Grados A.P.I. 22 A.P.I. a 29 A.P.I. 11 A.P.I. a 21 A.P.I. 1,0 A.P.I. a 10 A.P.I.

El proceso inicial y fundamental de la refinacin es la destilacin fraccionada, la cual se ejecuta en una columna de destilacin fraccionada. El crudo se calienta a 460C y se hace entrar en la columna de fraccionamiento, la cual esta dividida internamente en pisos o platos. Como cada componente del crudo posee su propio punto de ebullicin, los mas voltiles se separan y ascienden por la columna. A medida que van alcanzando cierta altura, se van condensando en los respectivos platos y se extraen por tuberas laterales. De esta forma, se logran separar los diferentes componentes del crudo como gases( metano, etano, propano y butano), gasolina, Kerosn, gasoil, combustible pesado entre los cuales se tienen aceites combustibles y asfalto. Ver figura de anexo.

2.- El gas natural es una de las varias e importantes fuentes de energa no renovables formada por una mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos de petrleo, disuelto o asociado con el petrleo o en depsitos de carbn. Aunque su composicin vara en funcin del yacimiento del que se saca, est compuesto principalmente por metano en cantidades que comnmente pueden superar el 90 95% (p. ej., el gas no-asociado del pozo West Sole en el Mar del Norte), y suele contener otros gases como nitrgeno, CO2, H2S, helio y mercaptanos. Como ejemplo de contaminantes cabe mencionar el gas no-asociado de Kapuni (NZ) que contiene hasta 49% de CO2. Como fuentes adicionales de este recurso natural, se estn investigando los yacimientos de hidratos de metano que, segn estimaciones, pueden suponer una reserva energtica muy superiores a las actuales de gas natural.
Es un energtico natural de origen fsil, que se encuentra normalmente en el subsuelo continental o marino. Se form hace millones de aos cuando una serie de organismos descompuestos como animales y plantas, quedaron sepultados bajo lodo y arena, en lo ms profundo de antiguos lagos y ocanos. En la medida que se acumulaba lodo, arena y sedimento, se fueron formando capas de roca a gran profundidad. La presin causada por el peso sobre stas capas ms el calor de la tierra, transformaron lentamente el material orgnico en petrleo crudo y en gas natural. El gas natural se acumula en bolsas entre la porosidad de las rocas subterrneas. Pero en ocasiones, el

gas natural se queda atrapado debajo de la tierra por rocas slidas que evitan que el gas fluya, formndose lo que se conoce como un yacimiento. El gas natural se puede encontrar en forma "asociado", cuando en el yacimiento aparece acompaado de petrleo, o gas natural "no asociado" cuando est acompaado nicamente por pequeas cantidades de otros hidrocarburos o gases. La composicin del gas natural incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano, por sobre el 90%, y en proporciones menores etano, propano, butano, pentano y pequeas proporciones de gases inertes como dixido de carbono y nitrgeno. Composicin Tpica del Gas Natural: Composicin Hidrocarburo Qumica Metano CH4 Etano C2H6 Dixido de CO2 Carbono Propano C3H8 Nitrgeno N

Rango(en %) 91-95 2-6 0-2 0-2 0-1

3.- Cuencas Sedimentarias en Venezuela:

Cuenca Maracaibo Parte de Zulia y Falcn. Falcn Barinas Apure Partes de Portuguesa, Barinas y Apure. Guarico, Anzotegui, Monadas, parte de Sucre y Delta Amacuro. Barcelona, Margarita, Coche y Cubagua. Regin circundante del Golfo de Cariaco 87.000 Km. 105.000 Km. Estados Superficie Exploracin Es la explorada e importante.

No se conoce muy bien. Ha sido explorada. Es la segunda en importancia despus de la cuenca de Maracaibo-Falcn An se esta estudiando y evaluando

Oriental

144.000 Km.

Tuy-Cariaco

18.000 Km.

4.- Refinacin del Petrleo.

El petrleo extrado de los yacimientos a travs de los pozos, se le denomina Crudo. En esta forma no puede utilizarse. Como ya sabemos el petrleo es una mezcla de hidrocarburos y para transformarlo en los productos que derivan de l, hay que aplicarle un conjunto de procesos, a los cuales se le da el nombre de Refinacin. Estos procesos se realizan en complejos industriales, llamados refineras, una de las cuales, es la refinera de Amuay en el estado Falcn. Los crudos se clasifican atendiendo a su peso especifico. Para ello se usa una unidad internacional llamada El Grado A.P.I. (American Petroleum Institute).

Tipos de Crudos: Crudo Liviano Crudo Mediano Pesado Extra-pesado Grados A.P.I. 30 A.P.I. o ms. Grados A.P.I. 22 A.P.I. a 29 A.P.I. 11 A.P.I. a 21 A.P.I. 1,0 A.P.I. a 10 A.P.I.

El proceso inicial y fundamental de la refinacin es la destilacin fraccionada, la cual se ejecuta en una columna de destilacin fraccionada. El crudo se calienta a 460C y se hace entrar en la columna de fraccionamiento, la cual esta dividida internamente en pisos o platos. Como cada componente del crudo posee su propio punto de ebullicin, los mas voltiles se separan y ascienden por la columna. A medida que van alcanzando cierta altura, se van condensando en los respectivos platos y se extraen por tuberas laterales. De esta forma, se logran separar los diferentes componentes del crudo como gases( metano, etano, propano y butano), gasolina, Kerosn, gasoil, combustible pesado entre los cuales se tienen aceites combustibles y asfalto. Ver figura de anexo. En la tabla se indican las fracciones obtenidas del petrleo, despus del proceso de refinacin: N aproximado de tomos de C Combustible Gas ligero a)Metano y etano b)Olefinas c)Propano y butano Gasolina a)ter de petrleo b)ligrona c)Naftas Queroseno (Kerosn) C1 - C5 C1 - C2 C2 - C4 C3 - C4 C5 - C10 C5 - C6 C6 - C8 C8 - C11 C12 - C16 N aproximado de tomos de C Aceite combustible C15 - C18 280-380 Diesel, combustibles para calderas a ~ 20 Combustible gas Alcohol, hule, < 20 Plsticos < 20 Combustible. 20-200 30-60 60-100 100-200 200-300 Intervalo de ebullicin (C) Combustible para autos, etc Solvente Solvente Solventes Combustible, solvente Intervalo de ebullicin (C)

Fraccin inicial Subfracciones

Usos

Fraccin inicial Subfracciones

Usos

Aceites lubricantes Petrolato o vaselina Parafina slida Cera microcristalina Asfalto Carbn de petrleo

C16 - C20 C18 - C22 C20 - C30 C30 - C50 Muchos Muchos

> 300 > 380 p. f. 50-60 p. f. 50-60

Lubricante Lubricantes, medicamentos Velas, lacres, impermeabilizante Plsticos, etc. Pinturas, pavimentos, etc. Metalurgia, electrodos de carbono, etc

5.- Usos
Los usos principales del GLP son los siguientes: Obtencin de olefinas, utilizadas para la produccin de numerosos productos, entre ellos, la mayora de los plsticos. Combustible para automviles, una de cuyas variantes es el autogas. Combustible de refinera. Combustible domstico (mediante garrafas o redes de distribucin).

Querosen: Usos En maquinaria pesada para minera, movimiento de tierras y agricultura. En motores que trabajan a gran altitud y bajas temperaturas, ya que se congela a -40C, como los de los aviones propulsados por turbinas, a chorro y turbohlices. Como base para la elaboracin de polmeros. En motores de embarcaciones pesqueras, mquinas gras, compresores y grupos electrgenos. Tambin tiene aplicacin en fuentes de iluminacin y calefaccin. Como combustible en refrigeracin y cocinas. En la limpieza mecnica, como disolvente, en la formulacin de insecticidas, etc. Uso de la gasolina: Uso y Comportamiento de la Gasolina, en sus diferentes tipos de presentacion Muchas veces, cuando estamos en la estacion de gasolina, nos preguntamos: cual es la diferencia? entre la gasolina regular (corriente), extra o superior ? y que significan los numeros como 87, 89, 95 etc.?; por supuesto; dejando a un lado la diferencia de precio. Algunas veces por error, o por que no nos quedo de otra; cambiamos el tipo de gasolina con el que usualmente nos abastecemos, y nos quedamos preocupados por el dao que le podriamos estar causando al motor. Finalmente a todos nos interesa, conocer con amplitud los pormenores del porque? existen varios tipos de gasolina; y cual es su incidencia en el funcionamiento del motor. En automecanico.com, hemos desarrollado este tema, tratando de ser lo mas explicitos posible, porque al final sera usted quien saque sus conclusiones; y usara la gasolina que mas se acomode a su vehiculo; y a su bolsillo.

Compresion, Chispa y combustible, son los factores basicos de un motor de combustion interna, por esta razon no podemos hablar de gasolina, sin referirnos en su momento a los otros dos factores Compresion.: Cuando el piston inicia su carrera ascendente hasta el maximo de su carrera, comprimiendo la mezcla de aire-gasolina; en mecanica recibe el nombre de relacion de compresion.y al ponerle numeros diremos por ejemplo : 9:1 esto quiere decir que la mezcla fue comprimida, a su novena parte del volumen original. Si el volumen de esta mezcla se comprimiera mas, seria fabuloso, por que el motor tendria mas caballos de fuerza; y se ahorraria mas gasolina. Lamentablemente tenemos en contra, el hecho, de que el aire mientras mas se comprime mas se calienta; y, este, al estar mezclado con gasolina se inflamaria sin necesidad de la chispa de la bujia. En este principio, es que se basan los motores diesel cuya relacion de compresion alcansa ratios superiores a 23:1.

Los fabricantes no dejan de investigar tratando de conseguir una relacion de compresion superior a las actuales; y es aqui donde entra la parte de la gasolina. Se trata de que la mezcla aire/gasolina no explote, hasta conseguir el maximo posible de relacion de compresion. La gasolina es una mezcla de hidrocarburos principalmente de octano y heptano; Los numeros que usted ve en la bomba (dispensador) donde se surte de gasolina, se refiere a los octanos que tiene la gasolina. El octanaje de la gasolina destilada del petroleo crudo es muy bajo por lo tanto su tendencia a inflamarse es mayor.(mientras mas barata sea la gasolina tendra menos octanaje y se inflama con mas facilidad). Antiguamente a la gasolina le agregaban tetraetilo de plomo para aumentarle los octanos, pero como sabemos, el plomo es demasiado contaminante; y fue descartado como solucion. Posteriormente comenzaron a utilizar compuestos quimicos para aumentar el octanaje. Hasta aqui se estaran preguntando, y para que? gastar tanto, si al final de cuentas, a mas octanaje la gasolina tendra menos fuerza para explotar.? De lo que se trata, es de lograr que el piston comprima lo maximo posible, antes de que la mezcla se inflame, de esta manera aumentan los caballos de fuerza . Si utilizaramos gasolina de bajo octanaje, esta se inflamaria antes de que el piston alcanzara el maximo de su recorrido; y al ocurrir la chispa de la bujia, se producirian dos frentes de explosion, ocasionado daos graves al piston. USO DEL ASFALTO: El asfalto es muy utilizado para la pavimentacin de carreteras, es un material negro bituminoso que suele obtenerse a partir del petrleo crudo. Se aplica uniformemente sobre la superficie de la carretera y se apisona para alisarlo. POLIMEROS: Polmeros de condensacin Son aquellos donde los monmeros deben tener, por lo menos, dos grupos reactivos por monmero para darle continuidad a la cadena. Ejemplo: R-COOH + R'-OH R-CO-OR' + H2O

Polmeros de adicin Implican siempre la ruptura o apertura de una unin del monmero para permitir la formacin de una cadena. En la medida que las molculas son ms largas y pesadas, la cera parafnica se vuelve ms dura y ms tenaz. Ejemplo: 2n H2C=CH2 [-CH2-CH2-CH2-CH2-]n Propiedades fsicas poliprapileno: El PP isotctico comercial es muy similar al polietileno, excepto por las siguientes propiedades: Menor densidad: el PP tiene un peso especfico entre 0,9 g/cm y 0,91 g/cm, mientras que el peso especfico del PEBD (polietileno de baja densidad) oscila entre 0,915 y 0,935, y el del PEAD (polietileno de alta densidad) entre 0,9 y 0,97 (en g/cm) Temperatura de reblandecimiento ms alta Gran resistencia al stress cracking Mayor tendencia a ser oxidado (problema normalmente resuelto mediante la adicin de antioxidantes) El PP tiene un grado de cristalinidad intermedio entre el polietileno de alta y el de baja densidad.

Propiedades mecnicas
PP homopolmero PP copolmero Comentarios

Mdulo elstico en traccin (GPa)

1,1 a 1,6

0,7 a 1,4

Alargamiento de rotura en traccin (%)

100 a 600

450 a 900

Junto al polietileno, una de las ms altas de todos los termoplsticos

Carga de rotura en traccin (MPa)

31 a 42

28 a 38

Mdulo de flexin (GPa)

1,19 a 1,75

0,42 a 1,40

Resistencia al impacto Charpy (kJ/m)

El PP copolmero posee la mayor 4 a 20 9 a 40 resistencia al impacto de todos los termoplsticos

Dureza Shore D

72 a 74

67 a 73

Ms duro que el polietileno pero menos que el poliestireno o el PET

Presenta muy buena resistencia a la fatiga, por ello la mayora de las piezas que incluyen bisagras utilizan este material. [editar]Propiedades

trmicas
PP homopolmero PP copolmero Comentarios

Temperatura de fusin (C)

160 a 170

130 a 168

Superior a la del polietileno

Temperatura mxima de uso continuo (C)

Superior al poliestireno, al LDPE y al PVC pero 100 100 inferior al HDPE, al PET y a los "plsticos de ingeniera"

Temperatura de transicin vtrea (C)

-10

-20

A baja temperatura el PP homopolmero se vuelve frgil (tpicamente en torno a los 0 C); no tanto el PP copolmero, que conserva su ductilidad hasta los -40 C. El PP es una poliolefina termoplstica parcialmente cristalina.

Poliprapileno:

Prolietileno: El polietileno de alto peso molecular es un slido blanco y translcido. En secciones delgadas es casi del todo transparente. A las temperaturas ordinarias es tenaz y flexible, y tiene una

superficie relativamente blanda que puede rayarse con la ua. A medida que aumenta la temperatura, el slido va hacindose ms blando y finalmente se funde a unos 110 C, transformndose en un lquido transparente. Si se reduce la temperatura por debajo de la normal, el slido se hace ms duro y ms rgido, y se alcanza una temperatura a la cual una muestra no puede doblarse sin romperse. Otras propiedades del lquido son:

Otras propiedades del lquido son:

Densidad a T=120 C Coeficiente de dilatacin cbica Calor especfico

0,80. 0,0007 por C. 0,70 (aprox.)

Propiedades fsicas y mecnicas

Peso molecular medio Viscosidad intrnseca ( en tetranidronaftaleno a 75 C),dlts/gr Punto de Fusin, C Densidad a 20 C a 50 C a 80 C a 110 C Coeficiente de dilatacin lineal entre 0 y 40 C, por C Aumento de volumen por calentamiento desde 20 a 110 C, Compresibilidad a 20 C, por atm. Calor especfico a 20 C a 50 C a 80 C ndice de refraccin Mdulo de Young ( 0-5% de extensin), Kg/cm2 Resistencia a la traccin a 20 C., Kg/cm2 Resistencia al choque ( barra con muesca de 0,5 plg. en cuadro),Kgm Dureza Brinell ( bola de 2 mm de dim., 3 Kg Conductividad trmica, cal/ (seg.) (cm2) ( C/cm Alargamiento en la ruptura 25.000 1,0 110 0,92 0,90 0,87 0,81 0,0002 14 5,5 x 10-5 0,55 0,70 0,90 1,52 1.600 150 +2,07 2 0,0007 500

Prolietileno:

El EPS (Expandable Polystyrene o Poliestireno Expansible) es un polmero en forma de perlas esfricas, obtenido a partir del estireno y un agente de expansin llamado pentano. Este polmero, despus de pasar por los procesos de expansin, maduracin y moldeo, se convierte en los productos de poliestireno expandido que se aplican en la construccin. El EPS es un material constituido por clulas cerradas y llenas de aire, este hecho lo convierte en un ptimo aislante trmico. A partir del EPS se da solucin de aislamiento a ruido de impacto en suelos y aislamiento a ruido areo en muros. El EPS es un material rgido, construido de una doble micro estructura en el interior de un entramado de tipo nido de abeja. Est compuesto de un 98% de aire, propiedad que lo convierte en un material sumamente ligero. Es un material perenne e imputrescible, no enmohece y no se descompone, por lo que se puede decir que conserva sus propiedades con el tiempo. No tiene ninguna influencia medioambiental perjudicial, ni es peligroso para las aguas.

poliestileno

Poliuretano

Fig.1. Grupo uretano, eslabn de las cadenas polimricas en los poliuretanos.

El poliuretano (PUR) es un polmero que se obtiene mediante condensacin de di-bases hidroxlicas combinadas con disocianatos. Los poliuretanos se clasifican en dos grupos, definidos por su estructura qumica, diferenciados por su comportamiento frente a la temperatura. De esta manera pueden ser de dos tipos: termoestables o termoplsticos (poliuretano termoplstico, segn si degradan antes de fluir o si fluyen antes de degradarse, respectivamente). Los poliuretanos termoestables ms habituales son espumas, muy utilizadas como aislantes trmicos y como espumas resilientes. Entre los poliuretanos termoplsticos ms habituales destacan los empleados en elastmeros, adhesivos selladores de alto rendimiento, pinturas, fibras textiles, sellantes, embalajes, juntas, preservativos, componentes de automvil, en la industria de la construccin, del mueble y mltiples aplicaciones ms. Es habitual su combinacin con pigmentos tales como el negro de humo y otros.