Paulo Akira Fernandes Tamashiro Tcnico de Segurana do Trabalho

So Vicente, 11/08/2011

ESTAGIARIO Nome: Paulo Akira Fernandes Tamashiro Endereo: Rua Gregrio Serro n29 apto 2 Bairro: Cidade Nutica ESTABELECIMENTO DE ENSINO Nome: Escola Fortec Endereo: Av. Presidente Wilson n. 1013 Bairro: Gonzaguinha EMPRESA Nome: Companhia Docas do Estado de So Paulo-CODESP Endereo: Av. Rodrigues Alves s/n Cidade: Santos ESTAGIO Perodo: __/__/____ a __/__/____ Durao: ____ 0 Relatrio: ____ horas Estagio desenvolvido na rea de _______________

ASSINATURA DO ESTAGIARIO

ASSINATURA E CARIMBO DO RESPONSVEL PELO ESTAGIARIO

Carimbo da empresa

ndice geral

Tarefa 01 pg.3 Tarefa 02 pg.12 Tarefa 03 pg.

Introduo A primeira tarefa feita foi ir a ilha barnab para fazer observaes dos transportes de produtos perigosos, Ilha Barnab - Conhecida inicialmente como Ilha Mirim ou Ilha Pequena, e a partir de 1540 como Ilha de Brs Cubas (o fundador de Santos que ali residiu inicialmente, antes de se transferir para seu terreno no sop do atual Monte Serrat), essa ilha no esturio do porto santista teve tambm os nomes de Ilha dos Frades ou dos Padres (no sculo XVII, aps sua doao aos frades do Carmo, por Pedro Cubas). No sculo XVIII, foi conhecida como Ilha do Carvalho, ganhando no sculo XIX o nome atual, por ter pertencido a Barnab Francisco Vaz de Carvalhaes, importante cidado santista, cujo solar em runas ainda existe em seu ponto mais alto - e no qual havia intensa movimentao social, com festas memorveis que ele ali oferecia. Em 26 de janeiro de 1930, comeou a ser usada como depsito de combustveis e produtos qumicos. O transporte de produtos perigosos um caso particular do transporte de mercadorias numa cadeia de fornecimento. Durante esta atividade, vrios fatores passam a ser crticos e a imprudncia pode significar no s a perda de mercadoria como um elevado risco para as pessoas envolvidas no transporte e para o meio ambiente envolvente (Paiva, 2008).

Materiais perigosos Os Produtos perigosos so classificados por classes de riscos, conforme abaixo;

1 Explosivos 2.1 Gases Inflamveis

2.2 Gases no-Inflamveis

2.3 Gases Txicos

3 Lquidos inflamveis 4.1 Slidos inflamveis

4.2 Substncias sujeitas a combusto espontnea

4.3 Substancias que em contato com gua emitem gases inflamveis

5.1 Oxidantes

5.2 Perxidos Orgnicos

6.1 Sustncias Txicas

6.2 Substncias Infectantes

7 Material Radioativo 8 Corrosivos ou Sustncias corrosivas 9 Substncia Perigosas diversas ou matrias que podem causar Diversos perigos

Todos os materiais perigosos podem ser transportados desde que sejam atendidas as exigncias de cada pais ou localidades. Riscos no transporte rodovirio Durante o transporte de produtos perigosos, estes se encontram sujeitos a uma forte combinao de fatores adversos, os quais se denominam de riscos. A quando do transporte nas vias de circulao esses fatores podem dever-se a (Freitas, 2003, p. 4):

Estado da via: traado, estado, manuteno, volume de trfego, acidentes e sinalizao; Condies atmosfricas; Estado do veculo (falhas nos mecanismos de transporte da mercadoria): mecanismos de conteno (embalagem ou tanque) ou de vedao (vlvulas ou conexes); Experincia do condutor; Fogo ou exploso;

Da exposio a um ou mais destes fatores, o transporte de produtos perigosos sujeita-se ao que se denomina de Incidente Rodovirio com Produtos Perigosos (IRPP). Um IRPP qualquer acontecimento, durante o transporte, que resulte num derrame ou vazamento de um material considerado perigoso no eixo rodovirio (Real et al., 2000, p. 1). De forma a evitar estes incidentes, devemo-nos concentrar em medidas de precauo que diminuam os riscos. Os riscos dependem tanto das fontes de perigo como dos mecanismos de controlo (tambm conhecidos por medidas de proteo, salvaguarda ou simplesmente proteo), sendo diretamente proporcionais aos primeiros e inversamente proporcionais aos ltimos. Assim sendo, quanto maiores e melhores forem os mecanismos de controlo aplicados sobre uma fonte de perigo, menor ser a intensidade do risco. Contudo, embora se consiga atingir altos nveis de minimizao do risco adjacente ao

transporte de matrias perigosas, este impossvel de eliminar por completo (Real et al., 2000, p. 2). Segurana no transporte Com vista otimizao da segurana na movimentao de cargas perigosas, devemos ter em conta os seguintes aspectos (Ruriani, 2008): Classificao do material antes de transport-lo: Conhecer o material que est a ser transportado crucial. Saber quais as suas propriedades fsicas, vulnerabilidades e riscos associados ao seu transporte. Estas informaes devem ser guardadas de forma a permitir o rpido acesso da equipa da cadeia de abastecimento s mesmas, em caso de necessidade. Ambiente de distribuio: As circunstncias e a zona por onde o transporte ser realizado envolvem cuidados e preveno de riscos adicionais, que devem ser tomados em conta na preparao do transporte. Regulamentao: O transporte de produtos perigosos pode envolver a necessidade de requerimentos especiais, podendo o regulamento mudar consoante a localidade. Conhecer e cumprir a regulamentao no s ajuda na preveno de riscos como evita severas multas. Embalagem: Uma embalagem apropriada essencial para o transporte seguro de uma mercadoria perigosa. Embalagens rachadas ou danificadas pem em risco no s quem as transporta como o meio ambiente envolvente. A utilizao de recipientes apropriados, material de amortecimento e absorvente e trancas seguras, faro com que o material no se desloque durante o transporte. Documentao: Devem-se ter tudo documentado. Documentos com os detalhes do contedo e caractersticas do material a ser transportado facilita todo o processo na cadeia logstica.

Marcao e identificao: Todos os embarques devem ser marcados e identificados. Os envolvidos no transporte e movimentao dos materiais perigosos devem ter condies de identificar com clareza o tipo de material com que atuar e os riscos aos quais esto expostos. A informao suplementar ou as marcaes devem ser retiradas de forma a no causar confuses.

Treino: H que investir no treino das atividades especficas de cada operador, antes do manuseamento de cargas perigosas. Este treino, pode ser conseguido atravs de seminrios sobre as regras de manuseamento de cargas perigosas.

Alteraes: Mudanas nas leis, propriedades dos materiais ou condies ambientais, so inevitveis. Associando-se isto s alteraes de operao e fornecimento por parte das transportadoras e fornecedores, fundamental que o cenrio seja permanentemente monitorizado e tomadas aes preventivas e corretivas em caso de necessidade.

Transportadora: Algumas transportadoras possuem requerimentos especficos e/ou limitaes quanto ao transporte de materiais perigosos. Antes de se dar o transporte, deve-se estar familiarizado com a transportadora e o mtodo como esta atuar, assim como com as capacidades tecnolgicas da mesma.

Conexo: A ligao entre os diferentes elos da cadeia de abastecimento deve ser clara e eficiente. Situaes imprevistas, variaes e problemas, fora do planeado, devem sofrer interveno de imediato. Alteraes nos produtos ou condies atmosfricas imprevistas devem ser comunicadas a todos os envolvidos no transporte.

Sinalizao no transporte A sinalizao das substncias a serem transportadas diferencia-se por classes, tendo como base as suas propriedades, acima referidas. De forma ao meio de transporte se encontrar em conformidade com as regras internacionais de transporte de produtos perigosos obrigatria a aplicao dos seguintes smbolos, caso a matria a transportar possua tais caractersticas (Smbolos, 2008): Classe 1 - Materiais e objetos explosivos

Explosivo

Explosivo (perigo de incndio de grandes propores)

Explosivo (contm agentes explosivos)

Explosivo (explosivos extremamente sensveis)

Classe 2 - Gs

Gs inflamvel

Gs inflamvel Gs txico no-txico

Classe 3 - Lquidos inflamveis

Lquido inflamvel Classe 4 - Outros inflamveis

Slido inflamvel

Liberta gs Espontaneamente inflamvel ao contacto inflamvel com a gua

Classe 5 - Favorece o incndio

Matrias comburentes Perxidos orgnicos Classe 6 - Txicos infecciosos

Matrias txicas

Matrias infecciosas

Classe 7 - Materiais radioativos

Radioativo

Radioativo

Radioativo

Cindvel

Classe 8 - Materiais corrosivos

Material corrosivo Classe 9 - Outros

Produtos quentes

Matrias e objetos perigosos

Esta sinalizao no s se aplica ao transporte rodovirio como ao ferrovirio, martimo e areo (Smbolos, 2008).

Como atuar em caso de acidente rodovirio Em caso de sinistro (IRPP), o atendimento rodovirio urgente a veculos com produtos perigosos, deve-se efetuar com base em oito etapas operacionais (Real et al., 2000, p. 5-6): 1. Primeiras medidas de segurana; 2. Identificao do cenrio; 3. Identificao do incidente*; 4. Avaliao dos riscos*; 5. Avaliao de recursos; 6. Ao de urgncia; 7. Reduo do dano*; 8. Restaurao do trfego. (*Etapas exclusivas a incidentes com produtos perigosos. Todas as outras so comuns a outros incidentes rodovirios) Primeiras medidas de segurana

Preservao da sua segurana Isolamento do local Sinalizao rodoviria de emergncia

Identificao do cenrio

Aes defensivas Identificao dos riscos Definir se foi acidente ou incidente (se foi de origem humana ou em outro fator externo a essa causa) Comunicao ao Centro de Operao Rodovirio Proceder ao bloqueio do trnsito automvel* Solicitao de apoio*

Identificao do incidente

Identificao do produto Avaliao do porte do incidente

Isolamento da rea* Solicitao de apoio*

Avaliao dos riscos

Estado da via Condies meteorolgicas presentes Quais os riscos para o ser humano Quais os riscos para o ambiente Quais os riscos para o patrimnio

Avaliao dos recursos

Capacidade e limitao dos recursos disponveis Disponibilidade Solicitao de especialistas*

Aes de urgncia

Abordagem do acontecimento Reavaliao dos riscos Resgate de vitimas* Combate ao incidente

Reduo do dano

Conteno de vazamentos Remoo de material Limpeza da via

(*Em caso de necessidade)

Descrio da Tarefa Todos os dias atravessava a barca com os funcionrios da CODESP indo para a ilha barnab , sempre que chegava ia na sala de segurana do trabalho onde sempre estava o TST Antenor que me ajudava em tudo que eu no sabia, pegava capacete e a prancheta de anotaes para ir a rea dar uma olhada na movimentao de produtos perigosos, sempre ia anotando tudo na prancheta que achava certo e errado, no haviam muitas coisas erradas na movimentao de materiais perigosos, o nico erro era que os caminhes as vezes no usavam abafadores que servem para no haver risco de exploses. Especificaes de materiais e equipamentos utilizados Capacete Tipo II, Classe B CA 19859 Concluso Conclui que muito importante para a segurana de todos se forem feitos cada preveno sobre o transporte de produtos perigosos, para que no aja nenhum acidente devem ter todos os cuidados pois um sinistro com produtos perigosos podem ter no s catstrofes ambientais mais tambm podem-se perder muitas vidas e gerar outros tipos de sinistros como um incndio por exemplo.

Introduo A segunda tarefa foi checar a operao com guindastes do porto de santos O guindaste (tambm chamado de grua e, nos navios pau de carga) um equipamento utilizado para a elevao e a movimentao de cargas e materiais pesados, assim como, a ponte rolante usando o princpio da fsica no qual uma ou mais mquinas simples criam vantagem mecnica para mover cargas alm da capacidade humana. So comumente empregados nas indstrias, terminais porturios e aeroporturios, aonde exige-se grande mobilidade no manuseio de cargas e transporte de uma fonte primria a embarcao, trem ou elemento de transporte primrio ou mesmo avio para uma fonte secundria um veculo de transportes ou depsitos local. Pode descarregar e carregar containeres, organizar material pesados em grandes depsitos, movimentao de cargas pesadas na construo civil e as conhecidas pontes rolantes ou guindastes mvel muito utilizados nas indstrias de laminao e motores pesados.Os primeiros guindastes foram inventados na Idade Antiga pelos gregos e eram movidos por homens e/ou animais de carga (como os burros). Esses guindastes eram usados para construo de muralhas e castelos. Guindastes maiores foram desenvolvidos posteriormente usando engrenagens movidas por trao humana, permitindo a elevao de cargas mais pesadas. Na Alta Idade Mdia, guindastes porturios foram introduzidos para carregamentos, descarregamentos e construes de embarcaes - alguns eram construdos sobre torres de pedra para estabilidade e capacidade extras. Os primeiros guindastes eram feitos de madeira, mas com a Revoluo Industrial, passaram a ser produzidos com ferro fundido e ao. Atualmente o guindaste constitudo normalmente por uma torre equipada com cabos e roldanas que usada para levantar e baixar materiais. Na construo civil, os guindastes so estruturas temporrias fixadas ao cho ou montadas num veculo especialmente concebido, normalmente ao lado da edificao, usado para elevar cargas pesadas aos andares superiores. Os guindastes podem ser operados com cabine aonde h um controlador ou operador, por uma pequena unidade de controle que pode comunicar via rdio, por infravermelhos ou ligada por cabo. Variantes Entre os mais variados tipos de guindastes podemos citar: Grua Tambm chamada de guindaste universal de torre, um equipamento desenvolvido para auxiliar no transporte de cargas, tanto na horizontal como na vertical, tendo sido criada bem antes da 2.Guerra Mundial na Europa foi mantida a sua concepo inicial sem grandes alteraes at os dias de hoje. Desta forma podemos dizer que um equipamento de grande durabilidade e versatilidade, tendo manuteno adequada, poder ser utilizado por vrias

dcadas. Ela uma estrutura metlica de grande porte, pode ter altura de trabalho de 10 metros at 150 metros ou mais. A grande evoluo ocorrida com as Gruas atualmente ocorreu a partir de 1997, quando houve a insero junto ao sistema de comando dos motores eltricos convencionais existentes, o sistema eletrnico de variador de freqncia ou conversor de torque, fazendo com que a Grua trabalhe mais suavemente, com arranque menos brusco acarretando menores manutenes e menor desgaste, inclusive com maior economia no consumo de energia eltrica.

Elementos bsicos uma grua ( Serve para qualquer tipo de guindaste)

Iniciando pela extremidade inferior da Grua;

Truques de Translao (Grua mvel). Carro Base ( mvel ou fixo ) e Base Fixa. Contra peso de Base.

-- Cutra

Elemento de Torre ( Base ). Mos Francesas ou Escoras. Elemento de Torre ( Interno ou Externo ). Gaiola de Telescopagem. Porta Rolamento. Elemento Cabine. Cabine. Ponta da Torre. Contra-Lana. Tirantes da Contra-Lana. Contra peso de Contra-Lana. Lana. Tirantes da Lana. Carrinho da Lana. Moito de Carga. Sistema Operacional. Limites de Segurana.

Pina ou multiangular Usado na Construo Civil, desmontvel devido a ser pesado e grande, geralmente treliado. composto de duas extremidades numa delas fica a pina elevatria descendente e/ou ascendente, na outra fica um imenso contra peso, que estabiliza o conjunto evitando a sua queda. Normalmente fixada em pesada base sustentado por uma torre modular. E um conjunto de possante motor com roldanas, acopladas nelas um ou mais cabos de alta resistncia. Ulitiza a teoria das roldanas para "dividir" o peso nos cabos de elevao. Container Usados normalmente em portos para descarregar grandes e pequenos containers, ou embalagens padro para transporte de cargas com capacidade de at 20 m. Esse tipo de guindaste pode erguer at 12 containeres de 20m cada um ou mais em alguns caso. Grua florestal Equipamento utilizado para transportar toras de madeira, carregadas em caminhes ou carretas, levadas para processamento em indstrias de carvo vegetal, papel e celulose e para alimentao de caldeiras. TruckCrane ou Rodovirio Usados para a movimentao de cargas na Construo Civil, descarga de maquinrio, montagem de estruturas e movimentao de tanques e silos. So equipamentos montados sobre caminho convencional(com chassis alongado) ou concebidos num conjunto que j compreende caminho e equipamento num s, tem lana telescpica com a opo de colocao de Jib. Podem ter diversas capacidade e de diversas marcas, em sua maioria estrangeiras.

Descrio da Tarefa Na tarefa feita eu apenas tive que observar se tudo estava de acordo com a Norma Regulamentadora 29 (NR 29). 29.3.1.4 Durante as manobras de atracao e desatracao, os guindastes de terra e os de prtico devem estar o mais afastado possvel das extremidades dos navios 29.3.2.7 O acesso embarcao deve ficar fora do alcance do raio da lana do guindaste, pau-de-carga ou assemelhado. Quando isso no for possvel, o local de acesso deve ser adequadamente sinalizado.

29.3.5.21 Os guindastes sobre trilhos devem dispor de suportes de preveno de tombamento. 29.3.5.22 No caso de acidente envolvendo guindastes de bordo, paus de carga, cbreas de bordo e similares, em que ocorram danos nos equipamentos que impeam sua operao, estes no podero reiniciar os trabalhos at que os reparos e testes necessrios sejam feitos em conformidade com os padres ditados pela Sociedade Classificadora do navio. 29.3.6.10.4 O trabalhador que estiver sobre o continer deve estar em comunicao visual e utilizar-se de meios de rdio-comunicao com sinaleiro e o operador de guindaste, os quais devero obedecer unicamente as instrues formuladas pelo trabalhador. 29.6.4.1 Nas operaes com explosivos Classe 1 : II manter a fiao e terminais eltricos com isolamento perfeito e com os respectivos tampes, inclusive os instalados nos guindastes; III manter os guindastes totalmente travados, tanto no solo como nas superestruturas; Tudo estava em certo sem irregularidades, tambm no houve acidentes enquanto eu verificava tudo.

Especificao de materiais e equipamentos utilizados Capacete Tipo II, Classe B CA 19859 Concluso Conclui que se no forem checados os guindastes podem acarretar grandes perdas a empresa sendo material ou humana e para evitarmos acidentes e tragdias o melhor sempre estar cumprindo as normas regulamentares.

Introduo

A terceira tarefa eu verifiquei as bias e a sinalizao que o porto possui, Bia Salva-Vidas - um equipamento de salvamento destinado, principalmente, a constituir um meio flutuante de apoio para a pessoa que caiu na gua, enquanto aguarda salvamento. A bia salva-vidas possui, fixado em 4 (quatro) pontos eqidistantes em sua periferia, um cabo de nilon, formando alas para facilitar o seu lanamento, bem como para apoio da mo do nufrago.So elaboradas em Poliuretano Expandido com revestimento de alta resistncia constitudo por Polietileno Rotomoldado. Possui uma linha salva-vidas em cordas de Polipropileno de 10 mm. Como material retrorefletor, so utilizadas Fitas Retrorefletoras Grau SOLAS autocolantes. Utilizadas nas embarcaes empregadas na navegao em mar aberto e nas plataformas. Seu uso eficiente em qualquer tipo de gua, em mar agitado so capazes de operar satisfatoriamente neste ambiente, e em locais remotos onde o resgate pode ser demorado. Na cor laranja com flutuabilidade prpria, so altamente visveis em todas as partes para que isso auxilie na sua deteco, resistentes corroso e no so afetadas pela gua do mar, por leo, ou pelo ataque de fungos, resistentes deteriorao quando expostos luz solar. Segundo a norma regulamentadora 29 ( NR-29)

29.3.2.13 Nos locais de trabalho prximos gua e pontos de transbordo devem existir bias salva vidas e outros equipamentos necessrios ao resgate de vitimas que caiam na gua, que sejam aprovados pela DPC. 29.3.2.13.1 Nos trabalhos noturnos as bias salva vidas devero possuir dispositivo de iluminao automtica aprovadas pela DPC. A sinalizao de emergncia tem como nalidade reduzir o risco de ocorrncia de incndio, alertando para os riscos existentes e garantir que sejam adotadas aes adequadas situao de risco, que orientem as aes de combate e facilitem a localizao dos equipamentos e das rotas de sada para abandono seguro da edicao em caso de incndio.
Caractersticas bsicas

A sinalizao de emergncia faz uso de smbolos, mensagens e cores, denidos nesta Instruo Tcnica, que devem ser alocados convenientemente no interior da edicao e reas de risco.

Caractersticas especcas a) as formas geomtricas e as dimenses das sinalizaes de emergncia so as constantes do Anexo A; b) as simbologias das sinalizaes de emergncia so as constantes do Anexo B. Sinalizao bsica A sinalizao bsica o conjunto mnimo de sinalizao que uma edi cao deve apresentar, constitudo por quatro categorias, de acordo com sua funo. Proibio Visa a proibir e coibir aes capazes de conduzir ao incio do incndio ou ao seu agravamento. Alerta Visa a alertar para reas e materiais com potencial de risco de incndio, exploso, choques eltricos e contaminao por produtos perigosos.Orientao e salvamento Visa a indicar as rotas de sada e as aes necessrias para o seu acesso e uso. Equipamentos Visa a indicar a localizao e os tipos de equipamentos de combate a incndios e alarme disponveis no local.

Descrio da Tarefa Ns a estagiaria Elaine tivemos que verificar todas as bias do porto, verificar se elas estavam em bom estado de conservao se tinha bias onde se deveriam ter, e registrar tudo para que pudessem substituir as bias em pssimo estado de conservao ou adquirir uma bia para os locais que exigissem e no possussem, esse trabalho foi feito com o apoio da TMA Nathalia andamos o porto de santos e verificamos que em vrios pontos h abrigos para as bias mais elas no existem e observamos que as poucas bias que existem esto muito desgastadas, algumas quebradas e as que esto em timo estado no possuem a corda de nylon para poder puxar a pessoa que esta no mar de volta, no fim levamos tudo para a CIPA e fizemos um relatrio fotogrfico mostrando tudo que vimos para que tomem as devidas providencias.

Especificao de materiais e equipamentos utilizados Capacete Tipo II, Classe B CA 19859 Prancheta e caneta Cmera fotogrfica Concluso Sempre que algum cai no mar precisa ser resgatado para que no se afogue mais at o resgate ser mobilizado precisa de alguma coisa para manter a pessoa a tona que a bia salva vidas ela essencial para quem sabe e quem no sabe nadar, devemos nos prevenir o Maximo possvel para que no aja nenhuma tragdia. E as sinalizaes so importantes para ningum ficar desorientado e tambm para poder identificar melhor as coisas.

Bibliografia
http://www.areaseg.com http://www.shipserv.com.br http://pt.wikipedia.org/wiki/Guindaste http://www.meditecbrasil.com http://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_Santos http://pt.wikipedia.org/wiki/Santos http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_de_produtos_perigosos http://www.cga.ind.br