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MANUAL DE CARRETERAS
VOLUMEN N 2
Procedimientos de Estudios Viales
SECCION 2.316 CUBICACIONES
2.316.1 DETERMINACION DE SUPERFICIES
2.316.101 Determinacin de Superficies de Contorno PoIigonaI.
Las superficies limitadas por un contorno poligonal podr n determinarse mediante los
siguientes mtodos: descomposicin en superficies parciales (tringulos, trapecios), clculo a partir de las coordenadas de
los vrtices, utilizacin del Planmetro y mtodo grfico de las medianas.
La superficie por medir se descompone en reas bsicas simples de
calcular, tales como tri ngulos y trapecios. El valor total del rea que se busca ser la suma de las superficies calculadas.
En la fig. a) de la Lmina 2.316.101(2)A se sealan diversas frmulas para calcular reas de las figuras bsicas.
Si se conocen las coordenadas de los vrtices de un polgono
cerrado, su superficie se puede calcular a partir de la f rmula siguiente:
S = 1/2[(X
2
- X
1
) (Y
2
+ Y
1
) ... + (X
3
- X
2
) (Y
3
+ Y
2
)... + (X
i +1
- X
i
) (Y
i +1
+Y
i
) + (X
1
- X
n
) (Y
1
+ Y
n
)]
en que:
n = nmero de vrtices
Xi = Coordenada X del vrtice i
Y_ = Coordenada Y del vrtice i
Para aplicar la frmula anterior los vrtices se debern numerar consecutivamente, tal como se seala en la
fig, b) de la Lmina 2.316.101(2)A. El resultado obtenido para la superficie presentar signo positivo o negativo dependiendo
del sentido de recorrido con que se enumeran los vrtices.
A pesar de que este instrumento est orientado especialmente a la determinacin de superficies
con contorno curvo, no existe limitaci n alguna para usarlo en superficies poligonales.
No corresponde describir y fundamentar aqu la teora del planmetro lo que se detalla en numerosos textos
de topografa. Sin embargo, conviene insistir en la necesidad de recorrer la superficie, dibujada a escala, cuidando que el
ndice se desplace ajustadamente sobre el per metro, para lo cual la rueda o tambor deber poder deslizarse libremente
sobre el papel colocado sobre una superficie horizontal. Deber tenerse presente si el polo queda al interior o al exterior de
la superficie por medir, la constante del planmetro, etc.
Finalmente, es recomendable recorrer al menos dos veces la superficie que se mide, con el objeto de
asegurarse que la medicin efectuada no presenta errores que invaliden los resultados.
Este procedimiento de medici n de superficies deriva del mtodo de
descomposicin de la figura en trapecios. Si el perfil est dibujado en papel corriente, sobre la superficie por medir se
coloca un papel transparente que tiene trazadas l neas paralelas equidistantes, siendo segmentada una por medio de ellas
(Ver Fig. c.1, Lmina 2.316.101(2)A). Si se hace coincidir el extremo de la superficie que se mide con una de las l neas
llenas, las medianas de los trapecios quedan representadas por las l neas de segmento. Si se mide cada una de las
medianas y se multiplican por la distancia NdM a que han quedado dibujadas las l neas llenas contiguas, el producto dar la
superficie que se busca. Ahora bien, si la separaci n entre lneas llenas se hace igual a la unidad, resulta que la superficie
total corresponde directamente a la suma de las medianas.
Al aplicar este mtodo debe observarse que resultan errores en aquellos casos en que las figuras producidas
no son trapecios y se consideran como tales. Esta situacin se produce por la falta de coincidencia entre los quiebres de
la poligonal y las lneas llenas del papel transparente. En todo caso, cuando la distancia YdX entre paralelas sea pequea
el error ser, a lo ms, comparable a las inexactitudes que resultan de imprecisiones derivadas del trabajo en terreno.
Para determinar la longitud de las medianas suele utilizarse una huincha sobre la cual se marcan el principio
y fin de cada mediana, una a continuacin de la otra. La longitud resultante entre extremos corresponde a la suma de las
medianas medidas.
Cuando las secciones transversales se han dibujado sobre papel milimetrado, las l neas que indican el
centmetro en el milimetrado pueden asociarse como representativas de las l neas llenas del papel transparente, quedando
las del medio centmetro como representativas de las lneas segmentadas. En estas circunstancias, los trazos intersectados
2.316.1
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2.316.101(2) A
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sobre las lneas del medio centmetro resultan ser las medianas, las que podrn medirse utilizando el procedimiento de la
huincha (Ver fig. c.2, Lmina 2.316.101(2)A).
2.316.102 Determinacin de Superficies de Contorno Curvo.
Este caso no es de frecuente ocurrencia en el clculo de volmenes de tierra para
estudios de caminos. Se presenta cuando es necesario medir superficies directamente sobre el plano de planta, o en
situaciones muy excepcionales en que los perfiles transversales han sido obtenidos en forma continua. A continuaci n se
describen brevemente los mtodos que pueden utilizarse para medir este tipo de figuras.
En este caso el contorno curvo se asimila a una l nea quebrada que
va uniendo puntos del contorno de la figura a distancias horizontales id nticas (Ver fig. a) de la Lmina 2.316.102(2)A).
La superficie total es:
S = d (1/2 Z
1
+ Z
2
+ Z
3
+ Z
4
... Zn-1 + 1/2 Z
n
)
Se divide la superficie de contorno curvil neo en un nmero par de
fajas paralelas, para lo cual se requiere un nmero impar de ordenadas que se disponen igualmente distanciadas en
horizontal.
Aplicando la regla de Simpson se obtiene para la superficie total:
S= 1 /3 d (Z
1
+ 4Z
2
+ 2Z
3
+ 4Z
4
+ 2Z
5
+ ... + 2Z
2n - 1
+ 4Z
2n
+ Z
2n + 1
)
Este mtodo da suficiente precisin y es de aplicacin usual en la medicin de superficies
de contorno curvo. En 2.316.101 (4) se sealan algunas recomendaciones que deben tenerse presente al aplicar este
procedimiento.
Cuando las superficies de contorno curvil neo son extensas, es aconsejable dividirlas
inscribindoles o circunscribindoles figuras de contorno poligonal. De esta manera se calcula la superficie de figuras
sencillas y el contorno curvo queda reducido a fajas de pequeo ancho, a las que se puede aplicar cualquiera de los
mtodos antes descritos (Ver fig. c) Lmina 2.316.102(2)A).
2.316.103 ToIerancias y Cifras Significativas.
En aquellos casos en que la medicin de superficies se revise mediante muestreo, se exigir
que al menos un 90% de las reas comprobadas no discrepen en ms de un 5% respecto de la superficie real, determinada
analticamente, (mtodo de las coordenadas de los vrtices), o mediante otro mtodo con el que se haya verificado el
resultado.
Las superficies medidas se expresarn en metros cuadrados, con un decimal.
2.316.2 DETERMINACION DE VOLUMENES
2.316.201 Aspectos GeneraIes. La determinacin del volumen de tierras comprendido entre dos perfiles transversales
consecutivos, normales al eje de una carretera, debe abordarse considerando las superficies de corte y/o terrapl n que
dichas secciones presentan y la distancia entre ellas.
Todos los mtodos de cubicacin suponen que el terreno mantiene su configuraci n entre las secciones
extremas consideradas, o que las variaciones que presenta son moderadas y se producen de manera uniforme, de all
que, en general, las secciones no deben distar ms de 20 m. Por el contrario, si el terreno presenta singularidades resulta
indispensable tomar perfiles intermedios, que permitan enfrentar secciones en que la hiptesis de variacin moderada se
cumpla. Sin embargo, no es lcito intercalar secciones aisladas a menor distancia; si se estima que un tramo requiere ser
analizado con mayor precisi n, todo el tramo se cubicar con dicha distancia reducida.
Se denominarn secciones YhomogneasX aqullas que presentan slo corte o slo terrapln y secciones
YmixtasX aqullas que presentan corte y terrapl n.
Si se enfrentan secciones homogneas del mismo tipo, corte-corte o terrapl n-terrapln, la expresin de
clculo tradicional est dada por:
V =
s
1
+ s
2
.
d
2
2.316.2
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siendo S
1
y S
2
las superficies comprendidas entre la l nea de terreno y la l nea de proyecto para cada
seccin y NdM la distancia entre las secciones consideradas.
Esta frmula simple corresponde a una aproximaci n de la expresi n de clculo del volumen del cuerpo
denominado Prismatoide (Ver figura a) de la L mina 2.316.201 A), cuyo volumen queda dado por:
V =
1
d (s
1
+ s
2
+ 4sm)
6
en que S1 , S2 y d corresponden respectivamente a las superficies y distancia antes definidas, y Sm
corresponde a la superficie de la secci n equidistante de S1 y S2.
La expresin aproximada, V=(Sl+S2) d/2, proviene de aceptar que Sm=(S1+ S2)/2, situaci n que constituye
un caso particular, ya que para secciones S1 y S2 de diferente base y altura, tal como se ilustra en la figura a) de la
Lmina 2.316.201 A, las dimensiones lineales de Sm equivalen a la semisuma de los elementos lineales que presentan
las superficies extremas. Lo anterior significa que entre una y otra secci n la superficie vara segn una funcin cuadrtica
y no segn una funci n lineal, tal como se ilustra en la figura b) de la L mina 2.316.201 A. En dicha figura, la curva que
une S1 con S2 representa la funci n cuadrtica o variaci n real de la superficie entre las dos secciones extremas, en
tanto que la l nea punteada representa el caso aproximado en que se acepta que la variaci n de la superficie responde
a una funci n lineal.
La lnea curva coincide con la recta s lo si:
S1 = S2
o bien:
S1 S2 con h
1
h
2
y b
1
= b
2
En el caso de carreteras la primera situaci n se da cuando las secciones extremas son id nticas en forma
y dimensiones. El segundo caso no puede darse ya que, si la inclinaci n de los taludes es constante, al ser h
1
h
2
, b
1
tiene que ser distinto de b
2
.
En la prctica esto significa que la f rmula aproximada que acepta la variaci n lineal de la superficie entre
secciones extremas, siempre estima vol menes con un error por exceso, ya que (S+S2)/2 es mayor que Sm real, salvo
en el caso particular en que S1 y S2 son iguales en forma y dimensiones.
No obstante lo anterior, si la relaci n S1/S2 se mantiene dentro de ciertos rdenes, el error que se comete
es moderado y comparable con otros errores que se cometen al determinar la superficie de las secciones extremas, o al
considerar la forma real del terreno entre secciones extremas.
Cuando se enfrentan secciones homog neas del mismo tipo, se aceptar cubicar utilizando la f rmula
aproximada:
V = (S
1
+ S
2
). d/2
Si:
En los lmites extremos del rango se alado el error cometido, calculado te ricamente, fluct a entre +2%
y+5% dependiendo de la relaci n b
1
/b
2
. A medida que la relaci n S1/S2 tiende a 1, l error disminuye r pidamente.
Para valores de S1/S2 que queden fuera del rango especificado, se deber a cubicar con la f rmula exacta
del Prismatoide, pero dado que la superficie de Sm no se conoce y su c lculo resulta engorroso en los casos reales, se
proceder a aplicar la frmula del Tronco de Pir mide, cuya expresi n es algo ms compleja que la f rmula aproximada
de la semisuma, pero cuyos resultados son satisfactorios.
2.316.2
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Esta frmula tiende a evaluar la cubicacin por defecto pero su error es muy moderado, generalmente
menor que un 2%. Si una de las superficies es cero y todas las aristas del cuerpo se juntan en un punto, el tronco se
transforma en una pirmide, cuyo volumen est dado por: V=1/3 d
.
S y el resultado es exacto. Si S1=S2, el Tronco de
Pirmide tambin da un resultado exacto y la frmula se transforma en V=S
.
d. El nico caso en que no se debe usar esta
expresin corresponde a la situacin en que una de las superficies extremas es nula y las aristas no concurren a un punto,
sino que a una l nea (caso de una lnea de paso cuando se enfrentan superficies homogneas de diferente tipo). En este
caso el error que se cometera es del orden de un 30 a 35%.
2.316.202 Cubicacin de Casos ParticuIares. Mediante ejemplos de casos particulares que cubren prcticamente
toda la gama de situaciones posibles, se ilustrarn los mtodos que deben utilizarse al cubicar manualmente. La cubicacin
por computacin puede adoptar otros procedimientos que se ilustran en 2.316.204.
La Lmina 2.316.202 A, ilustra en la figura a) el caso en que se enfrentan secciones homogneas del mismo
tipo, que corresponde a la situaci n ms corriente, dicha situacin fue utilizada para analizar el rango de validez de la
frmula simplificada.
La figura b) de la misma Lmina muestra el caso de secciones mixtas en que el punto de corte entre el
terreno y la plataforma se enfrentan. Se calcular por separado el volumen de corte y el de terrapl n empleando las
formulas para secciones homogneas
La Lmina 2.316.202 B, analiza en la figura a) el caso de secciones mixtas en que el punto de corte, entre el
terreno y la plataforma, est desplazado en una seccin respecto de la otra.
Tradicionalmente este caso se resolv a trazando planos verticales paralelos al eje por cada punto de
interseccin de la plataforma con el terreno, generando as dos volmenes extremos con secciones del mismo tipo y un
volumen central con secciones de distinto tipo, cuya cubicaci n requiere el clculo de la lnea de paso.
El mtodo propuesto utiliza la expresin del Tronco de Pirmide lo que permite enfrentar directamente las
secciones de un mismo tipo. Ntese que la lnea de punto y raya trazada en el dibujo corresponde a la lnea de paso real
entre corte y terrapln para el volumen en su conjunto. Mediante este mtodo se deben medir menos subsuperficies, se
evita el clculo de la lnea de paso y se ejecutan menos clculos.
La figura b) de la Lmina 2.316.202 B, ilustra el caso en que se enfrenta una secci n homognea con una
seccin mixta. El mtodo tradicional pasa un plano vertical paralelo al eje por el punto de intersecci n del terreno con la
plataforma y genera un volumen en que se enfrentan secciones de distinto tipo, luego requiere c lculo de lnea de paso, y
un volumen en que se enfrentan secciones del mismo tipo para las que deber a verificarse la relacin S1/S2. El mtodo
propuesto enfrenta directamente las secciones del mismo tipo mediante la f rmula del Tronco de Pirmide y calcula la
seccin, de distinto tipo, como una pirmide cuya cspide se ubica sobre la lnea de paso general del volumen (lnea de
punto y raya). La distancia, dc en la figura, desde la secci n en corte al punto de paso (cspide de la pirmide), se
determina en funcin de las alturas de corte y terrapln que se dan en el extremo de la plataforma, tal como se indica en la
Lmina 2.316.202 B.
En los dos casos analizados el procedimiento propuesto es ms exacto que el procedimiento tradicional y el
clculo requiere menos operaciones.
La Lmina 2.316.202 C, analiza en la figura a) el caso del enfrentamiento de secciones homog neas de
distinto tipo. El procedimiento tradicional consiste en calcular la l nea de paso entre ambas secciones en funci n de las
respectivas superficies, y calcular el volumen de corte y terrapl n contra una superficie nula en la zona de la lnea de paso.
Este procedimiento incorpora errores importantes, ya que no se considera que los vol menes asociados a la zona de los
taludes son en realidad pirmides y no cuas. El error global en la cubicacin puede superar con facilidad el 15% por
exceso.
El mtodo propuesto tambin considera calcular la lnea de paso, pero separa la superficie central de las
superficies correspondientes a las zonas de taludes y calcula el volumen de stas como pirmides, con lo cual corrige el
principal error asociado a la situaci n bajo anlisis.
La figura b) de la Lmina 2.316.202 C considera un caso poco frecuente, en que la plataforma corta el
terreno natural en ms de un punto. Esta situacin debe abordarse trazando planos paralelos al eje por todos los puntos
de interseccin que se producen entre los respectivos perfiles de terreno y proyecto. Eventualmente, resulta necesario
trazar planos por los bordes de la plataforma, cuando en la zona de taludes se enfrentan secciones de distinto tipo.
Entre planos paralelos se cumple que las bases de las secciones enfrentadas son iguales y, para cualquiera
relacin de S1/S2, es lcito utilizar la expresin de la semisuma de las superficies enfrentadas si stas son del mismo tipo,
2.316.2
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o bien, emplear el mtodo de la lnea de paso en funcin de las reas si las secciones son de distinto tipo. En la zona de
taludes se aceptar el mtodo de la semisuma independientemente de la relaci n S1/S2 si las secciones son del mismo
tipo, ya que el volumen comprometido es slo un porcentaje del volumen total; si las secciones son de diferente tipo, se
determinar el punto de paso en funci n de las alturas medidas en el extremo de la plataforma, para calcular los vol menes
de corte y terrapln considerando las pirmides que all se forman.
2.316.203 Cubicacin de Sectores en Curva. Cuando el eje presenta una curva de radio menor de 100 m, y se deben
enfrentar secciones mixtas de grandes dimensiones, la distancia entre secciones correspondientes al lado exterior de la
curva es mayor que la distancia medida por el eje, lo contrario sucede para la secci n ubicada al interior de la curva. Como
los volmenes por cubicar que presenta la secci n mixta son de diferente tipo, hacia el exterior y el interior de la curva, no
existir compensacin. En estos casos, para evitar errores de consideraci n, puede resultar necesario determinar la
distancia media real existente entre los centros de gravedad de las secciones de un mismo tipo.
Sea:
e : La excentricidad que presenta el centro de gravedad del volumen considerado respecto del eje del trazado.
Ce: El coeficiente para corregir la distancia real entre secciones de un mismo tipo.
En que:
R : Radio de la curva.
e : Positivo si corresponde al lado exterior de la curva, negativo en caso contrario.
En consecuencia, la distancia entre perfiles corregidos por excentricidad queda dada por:
de = d
.
Ce
Si bien lo anterior es efectivo para una curva en particular, en los trazados sinuosos el sentido de las curvas
se va alternando, con lo cual se tendr una compensacin para el volumen total cubicado.
2.316.204 Cubicacin Mediante Computacin. Si se aprovecha la rapidez del clculo computacional corresponde
proceder segn el mtodo de los planos paralelos al eje, trazando planos por todos los puntos de quiebre que presentan
tanto el perfil de terreno como el perfil de proyecto, y por los puntos de intersecci n entre perfil de proyecto y terreno. El
mtodo requiere el desarrollo de rutinas especiales, pero asegura que todas las secciones enfrentadas entre planos paralelos
tienen una misma base y, por lo tanto, es l cito aplicar la expresin de la semisuma cuando se enfrentan secciones del
mismo tipo, o determinando l nea de paso en funcin de las reas extremas cuando se enfrentan secciones de distinto tipo.
En la zona de taludes, cuando se enfrentan secciones de diferente tipo, debe determinarse el punto de paso que corresponde
a la cspide de las respectivas pirmides, el que se calcula en funci n de las alturas que presenten las secciones en el
borde de la plataforma.
Si las secciones enfrentadas son del mismo tipo y el punto de corte del perfil de proyecto con el terreno est
desplazado en una seccin respecto de la otra, desde la seccin exterior se generar una pirmide cuya cspide se sita
en el punto de interseccin del perfil de proyecto con el terreno de la secci n opuesta, es decir, la altura de esta pirmide
es igual a la distancia entre perfiles.
Este proceso de subsectorizaci n del volumen por cubicar da resultados suficientemente exactos y permite
abordar todo tipo de casos particulares, tales como el ilustrado en la figura b) de la L mina 2.316.202 C.
En dicho ejemplo el mtodo computacional, de acuerdo con lo descrito precedentemente, traza planos
adicionales a los que all se indican. Por ejemplo el Volumen 1 se calcular a trazando un plano por la interseccin del
terreno con el perfil de proyecto en la Secci n S1 y otro por el borde de las plataformas de S1 y S2, esto permite calcular
como pirmide el volumen exterior de la Secci n S2
1
, lo que corrige la aproximaci n aceptada en el ejemplo que se
analiza cuando la relacin S1/S2 supera los rdenes especificados. Adicionalmente el mtodo computacional trazara
planos paralelos por los puntos de quiebre del terreno que se observan en el Volumen 3. Ello no mejora el resultado que se
obtiene prescindiendo de los planos, sin embargo, responde a la rutina de clculo establecida que permite abordar cualquier
tipo de situaciones a costa de ejecutar, en algunos casos, operaciones supernumerarias.
2.316.205 Cifras Significativas. Cuando se cubica entre superficies homogneas el volumen se aproxima al metro
cbico (Volumen(es) Parcial(es) entre dos secciones).
Cuando la cubicacin entre dos perfiles resulta de sumar vol menes provenientes de subsecciones, stos
se calcularn a la dcima de metro cbico, la suma de estos volmenes se aproximar al metro cbico, constituyendo los
volmenes parciales entre dos secciones.
Obviamente los volmenes acumulados quedarn expresados en metros cbicos.
2.316.2
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2.316.202 B
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Lamina 2.316.202 C

2.316.202 C
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SECCION 2.317 REPLANTEO DE OBRAS VIALES
2.317.1 ASPECTOS GENERALES
2.317.101 Objetivos y AIcances. El replanteo topogr fico corresponde al conjunto de operaciones destinadas a
sealizar en terreno la ubicaci n de obras de ingenier a, cuyas caracter sticas fsicas estn contenidas en los planos del
proyecto.
La estructura bsica de una obra vial queda definida por l o los ejes de proyecto, cuya proyecci n en
planta est constituida por un conjunto de alineaciones rectas enlazadas por curvas circulares o curvas de radio variable
con el desarrollo. En algunos sectores el eje puede estar constituido por una sucesi n de elementos curvos, pasando los
elementos rectos a ser tangentes principales que, si bien ayudan a definir dicho eje, no constituyen parte de l, salvo en
los puntos de tangencia.
Si bien el eje definido en los planos constituye un elemento continuo, su replanteo se ejecuta materializando
una cierta cantidad finita de puntos. Para definir en terreno un alineamiento recto basta, al menos te ricamente, el
replanteo de dos puntos, Para definir adecuadamente los elementos curvos se requerir una sucesi n de puntos, cuyo
distanciamiento ser funcin del radio de curvatura del elemento.
Los mtodos de replanteo son, en general, los mismos descritos en la Secci n 2.314 NLevantamientos
Topogrficos EspecialesM. Debe s tenerse presente que en un levantamiento el objetivo consiste en representar el
terreno sobre un plano a escala reducida, en tanto que en el replanteo la escala es 1:1 y debe respetarse la definici n
geomtrica de los elementos. Por lo tanto, deber n adoptarse las precauciones correspondientes.
2.317.102 Sistemas de RepIanteo de una Obra ViaI. Bsicamente pueden darse dos situaciones extremas,
dependiendo de la localizaci n del trazado respecto de sistema de transporte de coordenadas (STC), materializado en
terreno en la etapa de Anteproyecto.
a) Que no exista un STC materializado en terreno o que ste se encuentre muy distante del trazado, caso en que ser
necesario abordar el replanteo materializando en primer t rmino la poligonal definida por las alineaciones, rectas y
tangentes, que presenta la estructura general del eje del trazado. Es decir se replantea navegando con los datos del
Cuadro de Rectas y Curvas. En todo caso deber n establecerse como mnimo, Lneas Base GPS al inicio y termino
del proyecto, segn se expl cita ms adelante.
En este caso dicha poligonal constituye un sistema de transporte de coordenadas en s , pero por el
procedimiento empleado poseer una precisi n reducida, debiendo verificarse en el terreno mismo que la poligonal
replanteada represente realmente lo proyectado, es decir se emplace seg n lo estudiado, y que su estructura general
posea un cierre razonable contra las L neas Base materializadas.
b) Cuando existe un STC la estructura general del eje se replantear desde estaciones de dicho sistema y la densificaci n
del eje podr ejecutarse a partir de la estructura general ya replanteada, en especial en el caso de las rectas, o bien,
desde las estaciones del STC.
El eje replanteado va siempre ligado al STC y, por lo tanto, no se requieren operaciones de cierre para el
conjunto del trabajo, ya que stas se ejecutan para cada uno de los alineamientos que definen la estructura general del
trazado.
2.317.2 REPLANTEO MEDIANTE LA POLIGONAL QUE DEFINE LA ESTRUCTURA DEL EJE
2.317.201 Aspectos GeneraIes. Este fue el mtodo tradicional de replanteo antes de la incorporaci n plena de las
Estaciones Totales y de los Programas de Dise o Automatizados. En la actualidad esta siendo reemplazado por el
sistema de replanteo desde el STC que resulta mucho mas expedito y exacto. Corresponde de todos modos tratarlo ya
que en oportunidades seguir siendo empleado. Los procedimientos generales por considerar en este caso se exponen
en el Tpico 2.805.2, NEstudio Definitivo con Estacado Total M. Corresponde en este T pico establecer las tolerancias con
que se deber n ejecutar los YTrabajos de TerrenoX descritos en 2.805.203.
2.317.202 InstrumentaI para eI RepIanteo de Ia PoIigonaI.
Las tolerancias que se especifican m s adelante aconsejan utilizar teodolitos que
permitan medir ngulos horizontales leyendo directamente los 50
cc
. Los ngulos verticales para reducir a la horizontal
distancias medidas con distanci metro, deber n poder leerse con una precisi n de, a lo menos, 1
c
. En general los
equipos que se emplean en la actualidad superan estas precisiones.
2.317.1