Anda di halaman 1dari 4

1 BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Kendaraan roda dua merupakan sarana transportasi paling populer di negara-negara berkembang seperti

di Indonesia. Oleh karena itu jenis kendaraan ini merupakan salah satu penyumbang polusi terbesar, sehingga banyak dikembangkan teknologi untuk menurunkan tingkat emisinya. Sistem hybrid pada kendaraan roda dua adalah suatu sistem yang menggunakan dua atau lebih sumber tenaga penggerak, dalam hal ini adalah bensin dan listrik. Penggunaan sistem hybrid pada kendaraan telah dimulai pada akhir tahun 1990-an ditandai dengan masuknya produsen ke pasar mobil hybrid. Pada kendaraan roda empat sistem hybrid telah diterapkan pada beberapa merk mobil, seperti Honda Insight (2005) dan Toyota Prius (2009). Sistem hybrid yang digunakan pada kendaraan roda dua di Indonesia baru di pasarkan oleh PT Fuboru Indonesia, dimana kendaraan tersebut memiliki keunggulan effisiensi bahan bakar yang tinggi serta emisi gas buang yang rendah karena menggunakan mesin 50cc. Pada kendaraan hybrid yang telah diproduksi selama ini, masih terdapat beberapa kekurangan, yaitu belum full hybrid karena beberapa mekanisme masih menggunakan sistem manual dan akselerasi masih rendah. Mengacu pada permasalahan diatas maka dalam tugas akhir kami ini akan meneliti dan mengembangkan sistem yang full hybrid. Pada tugas akhir ini akan dirancang sistem pengendalian sebagai pendukung penerapan sistem hybrid pada sepeda motor. Sistem pengendalian yang akan dirancang bertujuan untuk proses pemindahan sumber tenaga penggerak agar bekerja secara otomatis sesuai dengan kecepatan yang ideal. Rumusan Masalah Dalam tugas akhir ini yang menjadi permasalahan adalah Bagaimana merancang sistem pengendali pemindahan sumber 1.2. 1.1.

2 tenaga penggerak dari motor listrik ke motor pembakaran dalam dan sebaliknya agar tercipta proses pemindahan yang mudah dan otomatis. Tujuan kegiatan Tugas Akhir Adapun tujuan dari pelaksanaan tugas akhir ini adalah mendapatkan sistem pengendali pemindahan sumber tenaga penggerak otomatis dari sistem hybrid sepeda motor. 1.4. Batasan Masalah Untuk Menyelesaikan permasalahan-permasalahan pada pengendalian sistem hybrid ini, diperlukan batasan-batasan dengan tujuan memudahkan dalam penitik beratan permasalahan dan agar pembahasan berlangsung dengan baik. Batasan-batasan masalah tersebut adalah sebagai berikut : 1. Pengendalian pada sistem ini yang dimaksud adalah pengendalian proses pemindahan sumber tenaga penggerak dari motor listrik ke mesin pembakaran dalam atau sebaliknya. 2. Pada penelitian ini digunakan sepeda motor Yamaha nuovo 115cc dan HUB Motor Listrik DC Aoma 48V/12A dengan daya input 350watt. 3. Perancangan sistem pengendalian pemindahan sumber tenaga penggerak sepeda motor hybrid tidak menyinggung mengenai mekanisme pengisian baterai, design layout, analisa material dan konstruksi mekanik. 4. Mengabaikan hasil performa unjuk kerja sistem. Manfaat Kegiatan Tugas Akhir Manfaat yang didapat dari tugas akhir ini adalah untuk memperoleh sistem pengendali otomatis sepeda motor hybrid yang memberi kemudahan pada proses pemindahan sumber tenaga penggerak. Selain itu juga memperoleh aplikasi teknologi hybrid yang efektif, dan dapat dipergunakan untuk kendaraan roda dua yang bisa dijangkau oleh seluruh masyarakat. 1.5. 1.3.

1.6.

Sistematika Penulisan Laporan ini akan disusun dalam bentuk bab-bab dan beberapa sub bab sebagai tambahan keterangan. Bab-bab tersebut adalah sebagai berikut : BAB I PENDAHULUAN Bab ini menjelaskan latar belakang permasalahan, tujuan dari tugas akhir, manfaat penulisan dan batasan permasalahan. BAB II DASAR TEORI Bab ini menjelaskan tentang teori dasar sistem pengendali dan rangkaian pengendali elektrik sistem hybrid. BAB III METODOLOGI Bab ini menjelaskan diagram alir, pengamatan, pengumpulan data, pembuatan alat dan pembuatan laporan. BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Bab ini menjelaskan tentang cara kerja rangkaian pengendali elektrik dan hasil pengujian rangkaian pengendali sistem hybrid. BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Bab ini menjelaskan tentang kesimpulan dan saran dari hasil simulasi rancangan. DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

Halaman ini sengaja dikosongkan

Anda mungkin juga menyukai