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Fsica

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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 87
*MDULO 1*

Movimento uniforme (MU)
o movimento que possui velocidade escalar
instantnea constante. No movimento uniforme as
velocidades escalares, mdias e instantneas, so iguais
e as aceleraes escalares, mdias e instantneas, so
nulas.

Conceitos fundamentais
Referencial: um corpo em relao ao qual
identificamos se determinado corpo em estudo est
em movimento ou em repouso.
Vamos inicialmente considerar o corpo em estudo,
denominado mvel, um ponto material.
Ponto material: um corpo cujas dimenses no
interferem no estudo de determinado fenmeno.
Movimento e repouso: um ponto material est em
movimento quando sua posio, em relao a um
determinado referencial, varia no decorrer do tempo.
Se sua posio no varia ao longo do tempo,
dizemos que o corpo est em repouso em relao
quele referencial.
Trajetria: conjunto das posies sucessivas
ocupadas por um mvel no decorrer do tempo.



Figura 1
Representao da
trajetria de um
mvel.




A trajetria de um mvel assume formas
diferentes dependendo do referencial adotado.


Espao s de um mvel
Para a localizao, em cada instante, de um mvel P
ao longo da trajetria, deve-se orient-Ia e adotar um
ponto 0 como origem.
A medida algbrica do arco de trajetria 0P recebe o
nome de espao s do mvel no instante t.
O ponto 0 a origem dos espaos.


Figura 2
Espao s.




Variao do espao ou deslocamento escalar As,
num dado intervalo de tempo At = t2 t1, a
diferena entre o espao no instante t2 (s2)e o
espao no instante t1 (s1): As = s2 s1.
Velocidade escalar mdia no intervalo de tempo At.

a razo entre a variao de espao As e o
correspondente intervalo de tempo At:


Figura 3 A razo entre a variao de espao do mvel (As) e o
correspondente intervalo de tempo (At) define a velocidade escalar
mdia.

Acelerao escalar mdia no intervalo de tempo At.

a razo entre a variao de velocidade Av e o
correspondente intervalo de tempo At:


Figura 4 A razo entre a variao de velocidade (Av) e o
correspondente intervalo de tempo (At) define a acelerao escalar
mdia.

Movimento uniforme (MU)




As variaes de espao, ou as distncias percorridas
ao longo da trajetria, so iguais em intervalos de
tempos iguais.
o = om = 0
Funo horria do espao do primeiro grau em t:


portanto: s = s0 + v t ; s0 o espao do mvel no
instante t = 0, isto , s0 o espao inicial.


Um mvel em movimento uniforme pode descrever
uma trajetria retilnea ou curvilnea, realizando,
respectivamente, movimento retilneo uniforme
(MRU) ou movimento curvilneo uniforme (MCU).

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Grficos s X t e v X t do MU

A funo horria do espao, de um movimento uniforme, do primeiro grau em t. Assim, o grfico s X t uma reta
inclinada em relao aos eixos.
Os grficos de funes crescentes representam movimentos progressivos (v > 0) e grficos de funes decrescentes
representam movimentos retrgrados (v < 0).



Como a velocidade escalar do mvel constante, o grfico v X t uma reta paralela ao eixo do tempo.



Variao de espao a partir do grfico v X t

A rea A compreendida entre a reta e o eixo das
abscissas no intervalo considerado numericamente
igual variao de espao do mvel entre os
instantes t1 e t2:

A = As (numericamente)




Figura 7 A rea
sob a reta do grfico
v X t fornece a
variao de espao
do mvel entre os
instantes t1 e t2.
Observe que v < 0
implica As < 0.




Corpos extensos

At agora, analisamos o movimento uniforme
considerando os corpos como pontos materiais. Mas
existem circunstncias nas quais as dimenses do
corpo so relevantes num certo referencial, quando
comparadas s distncias percorridas pelo corpo.


Figura 8 Movimento de
travessia de uma ponte
de125 m feita por uma
carreta de 35 m.



Na figura 8, nenhuma parte da carreta atravessou o
ponto A no incio da ponte. A travessia s considerada
completa se toda a carreta passar pelo ponto B. Para
isso, qualquer ponto da carreta (como, por exemplo, o
ponto P na dianteira) dever sofrer uma variao de
espao Ascarreta dada por:
Ascarreta = Lponte + Lcarreta
Ascarreta = 125 + 35 Ascarreta = 160 m
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*********** ATIVIDADES ***********

1. (UEL-PR)
O grfico abaixo representa o movimento de uma
partcula.



Analise as afirmativas seguintes e assinale a alternativa
correta.
I. A velocidade escalar mdia entre t = 4 s e t = 6 s
de 1 m/s.
II. A variao de espao entre t = 4 s e t = 10 s
de 1 m.
III. A distncia total percorrida desde t = 0 at t =
10 s vale 8 m.

(A) Somente I correta.
(B) Somente I e II so corretas.
(C) Somente I e III so corretas.
(D) Somente II e III so corretas.
(E) I, II e III so corretas.

2. (FUVEST-SP)
Uma moto de corrida percorre uma pista que tem o
formato aproximado de um quadrado com 5 km de lado.
O primeiro lado percorrido a uma velocidade mdia de
100 km/h, o segundo e o terceiro, a 120 km/h, e o quarto,
a 150 km/h. Qual a velocidade mdia da moto nesse
percurso?
(A) 110 km/h
(B) 120 km/h
(C) 130 km/h
(D) 140 km/h
(E) 150 km/h

3. (MACKENZIE-SP)
Um mvel se desloca segundo o diagrama da figura.


A funo horria do movimento :
(A) s = 20 2t (C) s = t
2
(E) s = 2t
(B) s = 20 t
2
(D) s = 20 + 2t
4. (UEA-AM)
Embora as unidades das grandezas fsicas pertenam ao
chamado Sistema Internacional de Unidades, ainda so
usadas, por convenincia ou tradio, algumas que no
integram o sistema; o caso da velocidade dos navios,
medida em ns (1 m/s 2 ns) e de algumas
distncias, medidas em milhas (1 milha 1,6 km). Um
navio, deslocando-se a 10 ns, cobrir a distncia de 5
milhas no seguinte tempo:
(A) entre 26 e 27 minutos
(B) 32 minutos
(C) um pouco mais de 40 minutos
(D) 2 horas
(E) em pouco menos de 3 horas

5. (FUVEST-SP)
Marta e Pedro combinaram encontrar-se em um certo
ponto de uma autoestrada plana, para seguirem viagem
juntos. Marta, ao passar pelo marco zero da estrada,
constatou que, mantendo uma velocidade mdia de 80
km/h, chegaria na hora certa ao ponto de encontro
combinado. No entanto, quando ela j estava no marco
do quilmetro 10, ficou sabendo que Pedro tinha se
atrasado e, s ento, estava passando pelo marco zero,
pretendendo continuar sua viagem a uma velocidade
mdia de 100 km/h. Mantendo essas velocidades, seria
previsvel que os dois amigos se encontrassem prximos
a um marco da estrada com indicao de:

(A) *KM 20* (C) *KM 40* (E) *KM 60*
(B) *KM 30*

(D) *KM 50*


6. (UEMG)
O grfico abaixo mostra como o espao de um corpo
varia com o tempo.



Em relao situao mostrada nesse grfico, assinale a
alternativa cuja afirmao esteja incorreta.
(A) H inverso no sentido do movimento do mvel entre
0 e 40 s.
(B) A distncia percorrida pelo mvel foi de 130 m.
(C) A velocidade do mvel entre 20 e 40 s foi maior que
a velocidade do mvel entre 0 e 10 s.
(D) A velocidade do corpo foi nula entre 10 e 20 s.
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7. (UFPE)
Num edifcio alto com vrios pavimentos, um elevador
sobe com velocidade constante de 0,4 m/s. Sabe-se que
cada pavimento possui 2,5 metros de altura. No instante
t = 0, o piso do elevador em movimento se encontra a
2,2 m do solo. Portanto, em tal altura, o piso do elevador
passa pelo andar trreo do prdio. No instante t = 20 s, o
piso do elevador passar pelo:
(A) terceiro andar
(B) quarto andar
(C) quinto andar
(D) sexto andar
(E) stimo andar

8. (UFLA-MG)
O grfico abaixo foi elaborado considerando o movimento
de um veculo ao longo de uma rodovia. Nos primeiros 15
minutos, o veculo desenvolveu velocidade constante de
80 km/h. Nos 15 minutos seguintes, 60 km/h e, na meia
hora final, velocidade constante de 100 km/h.


Pode-se afirmar que a velocidade mdia do veculo
durante essa 1 hora de movimento foi de:
(A) 80 km/h
(B) 85 km/h
(C) 70 km/h
(D) 90 km/h

9. (UFTM-MG)
Sobre uma mesma trajetria, associada ao piso de uma
rodovia, dois automveis movimentam-se segundo as
funes horrias s1 = 20 20 t e s2 = 10 + 10 t, com
valores escritos em termos do Sistema Internacional.
Nessas condies, os dois veculos:
(A) se encontraro no instante 1 s.
(B) se encontraro no instante 3 s.
(C) se encontraro no instante 5 s.
(D) se encontraro no instante 10 s.
(E) no se encontraro.

10. (UNIMONTES-MG)
Um motorista ultrapassa um comboio de 10 caminhes
que se move com velocidade mdia de 90 km/h. Aps a
ultrapassagem, o motorista decide que ir fazer um
lanche num local a 150 km de distncia, onde ficar
parado por 12 minutos. Ele no pretende ultrapassar o
comboio novamente at chegar ao seu destino final. O
valor mnimo da velocidade mdia que o motorista
deveria desenvolver para retomar a viagem, aps o
lanche, frente do comboio, seria de aproximadamente:
(A) 102,3 km/h
(B) 100,8 km/h
(C) 116,0 km/h
(D) 108,0 km/h

11. (PUC-RS)
Um veculo passa pela cidade A, localizada no quilmetro
100, s 10 h, e segue rumo cidade C (localizada no
quilmetro 500), passando pela cidade B (localizada no
quilmetro 300).



Nessas circunstncias, correto afirmar que o veculo
passa pela cidade B s:
(A) 2,5 h
(B) 3,0 h
(C) 11,5 h
(D) 12,5 h
(E) 13,0 h

12. (UFRGS-RS)
A tabela registra dados do espao s em funo do tempo
t, referentes ao movimento retilneo uniforme de um
mvel. Qual a velocidade desse mvel?

t (s) s (m)
0 0
2 6
5 15
9 27

(A) . 1 . m/s
(A) . 9 .

(C) 3 m/s (E) 27 m/s
(B) . 1 . m/s
(B) . 3 .
(D) 9 m/s

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*Anotaes*










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*MDULO 2*

Movimento uniformemente variado (MUV)
No movimento uniforme (MU), a velocidade escalar
no varia, e a acelerao escalar nula. A partir de
agora vamos revisar movimentos cuja velocidade escalar
varia de maneira uniforme, o que significa que a
acelerao escalar do movimento constante.

Caractersticas do MUV
O movimento uniformemente variado caracteriza-se
pelo fato de a variao da velocidade escalar do
mvel ser sempre a mesma, em intervalos de tempo
iguais; ou seja, a acelerao escalar do mvel
constante.

Na figura 1 uma esfera desce um plano inclinado. Ela
percorre distncias cada vez maiores em intervalos de
tempo iguais.




Figura 1 A distncia entre
duas posies sucessivas
aumenta com o passar do
tempo.



Valores de acelerao escalar positivos no
significam necessariamente movimento acelerado.
Para que um movimento seja considerado acelerado,
o valor absoluto da velocidade escalar deve
aumentar com o passar do tempo. Com base nessa
definio, podem ocorrer duas situaes,
dependendo da orientao da trajetria:
1. Na figura 2A o objeto se move no sentido positivo da
trajetria. O valor absoluto de sua velocidade escalar
aumenta, a acelerao escalar do objeto positiva
(o > 0) e sua velocidade escalar tambm positiva
(v > 0). Tal movimento chamado de acelerado
progressivo.
2. Na figura 2B o objeto se desloca no sentido oposto
ao da orientao da trajetria. O valor absoluto de
sua velocidade escalar aumenta, a acelerao
escalar negativa (o < 0), assim como a velocidade
escalar (v < 0). Esse movimento chamado
acelerado retrgrado.


Figura 2 Representao de movimentos acelerados. (A) Progressivo;
(B) Retrgrado.

Assim, podemos concluir: mesmo sinal da velocidade
escalar e da acelerao escalar (v > 0 e o > 0 ou v < 0
e o < 0) indicam movimentos acelerados.

No movimento retardado, o valor absoluto da
velocidade escalar deve diminuir com o decorrer do
tempo. Com base nessa definio, podem ocorrer
duas situaes, dependendo da orientao da
trajetria:

1. Na figura 3A o objeto se move no sentido positivo da
trajetria. O valor absoluto de sua velocidade escalar
diminui, a acelerao escalar do objeto negativa (o
< 0), mas sua velocidade escalar positiva (v > 0).
Tal movimento chamado retardado progressivo.

2. Na figura 3B o objeto se desloca no sentido oposto
ao da orientao da trajetria. O valor absoluto de
sua velocidade escalar diminui, a acelerao escalar
positiva (o > 0), enquanto a velocidade escalar
negativa (v < 0). Esse movimento chamado
retardado retrgrado.


Figura 3 Representao de movimentos retardados. (A) Progressivo;
(B) Retrgrado.

Assim, podemos concluir: sinais contrrios da
velocidade escalar e da acelerao escalar (v > 0 e o < 0
ou v < 0 e o > 0) indicam movimentos retardados.
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Funo horria da velocidade
e seus grficos no MUV
A partir da definio de acelerao escalar mdia na
pgina anterior, obtemos a funo horria da velocidade
no MUV:

Trata-se de uma funo do 1. grau em t, cujo grfico
uma reta inclinada em relao aos eixos.


Figura 4 Grficos da funo horria da velocidade escalar no MUV.

Funo horria do espao
e seus grficos no MUV
Vimos no tpico anterior que a rea no grfico v X t
numericamente igual variao de espao do mvel;
logo, a partir do grfico da velocidade escalar do MUV,
podemos encontrar a funo horria do espao para
esse movimento:



Figura 5 A rea sob
a reta do grfico v X t
numericamente igual
variao de espao no
intervalo At.






A funo horria do espao no MUV uma funo do
2. grau em t, cujo grfico caracterstico uma parbola.
O estudo dessas funes mostra que a concavidade da
parbola indica o sinal da acelerao escalar do
movimento.


Figura 6 Grficos da funo horria do espao no MUV.
Equao de Torricelli
No MUV h muitos casos nos quais interessa
relacionar diretamente a velocidade escalar v e o espao
s, independentemente da varivel tempo (t). Para isso,
devemos eliminar o tempo nas funes horrias do
espao e da velocidade:



Queda livre e lanamento vertical para cima
No sculo XVI, Galileu Galilei observou que corpos
em queda livre prximos superfcie terrestre
apresentam sempre acelerao constante. Esta
acelerao indicada por g e denominada
acelerao da gravidade:


Nesse caso, o movimento de queda livre um MUV
acelerado. Desprezada a resistncia do ar, corpos
lanados verticalmente para cima tambm esto sujeitos
unicamente acelerao da gravidade; trata-se,
portanto, de um MUV retardado. As funes do MUV,
estudadas anteriormente, descrevem a queda livre e o
lanamento vertical:




Figura 7 Representao dos movimentos de queda livre (A) e
lanamento vertical para cima (B) segundo os sinais da velocidade e da
acelerao.
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*********** ATIVIDADES ***********

1. (UFMG)
Jlia est andando de bicicleta, com velocidade
constante, quando deixa cair uma moeda. Toms est
parado na rua e v a moeda cair. Considere desprezvel
a resistncia do ar. Assinale a alternativa em que as
trajetrias da moeda esto mais bem representadas
quando observadas por Jlia e Toms.

(A)





(B)



(C)





(D)




2. (VUNESP)
No jogo do Brasil contra a Noruega, o tira-teima mostrou
que o lateral brasileiro Roberto Carlos chutou a bola
diretamente contra o goleiro do time adversrio. A bola
atingiu o goleiro com velocidade de 108 km/h e este
conseguiu imobiliz-Ia em 0,1 s, com um movimento de
recuo dos braos. O mdulo da acelerao mdia da
bola durante a ao do goleiro foi, em m/s
2
, igual a:
(A) 3.000 (C) 300 (E) 30
(B) 1.080 (D) 108

3. (PUC-SP)
O diagrama da velocidade escalar de um mvel dado
pelo esquema abaixo.


O movimento acelerado no(s) trecho(s):
(A) FG (C) CE (E) AB e DE
(B) CB (D) BC e EF
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*Anotaes*








4. (PUC-RS)
Dizer que um movimento se realiza com uma acelerao
escalar constante de 5 m/s
2
significa que:
(A) em cada segundo o mvel se desloca 5 m.
(B) em cada segundo a velocidade do mvel aumenta de
5 m/s.
(C) em cada segundo a acelerao do mvel aumenta
de 5 m/s.
(D) em cada 5 segundos a velocidade aumenta 1 m/s.
(E) a velocidade constante e igual a 5 m/s.

5. (FEI-SP)
O movimento de um motoqueiro encontra-se registrado
no grfico abaixo:


Qual a variao de espao do motoqueiro entre t = 0 e
t = 100 s?
(A) As = 2.250 m
(B) As = 1.500 m
(C) As = 2.000 m
(D) As = 750 m
(E) As = 2.500 m

6. (UCS-RS)
Um mvel
descreve um
movimento
retilneo, com
velocidade escalar
variando com o
tempo, conforme o
grfico. Pode-se
afirmar ento que:

(A) a acelerao escalar do mvel nula.
(B) a velocidade escalar do mvel constante.
(C) a acelerao escalar do mvel constante e vale 5
m/s
2
.
(D) o mvel percorre 60 m em 2 s.
(E) a velocidade escalar mdia do mvel de 0 a 2 s vale
5 m/s.
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*Anotaes*







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7. (UEL-PR)
Um motorista est dirigindo um automvel a uma
velocidade de 54 km/h. Ao ver o sinal vermelho, pisa no
freio. A acelerao mxima para que o automvel no
derrape tem mdulo igual a 5 m/s
2
. Qual a menor
distncia que o automvel ir percorrer, sem derrapar e
at parar, a partir do instante em que o motorista aciona
o freio?
(A) 3,0 m (C) 291,6 m (E) 5,4 m
(B) 10,8 m (D) 22,5 m

8. (MACKENZIE-SP)
Um carro parte do repouso com acelerao escalar
constante de 2 m/s
2
. Aps 10 s da partida, desliga-se o
motor e, devido ao atrito, o carro passa a ter movimento
retardado de acelerao constante de mdulo 0,5 m/s
2
.
O espao total percorrido pelo carro, desde sua partida
at atingir novamente o repouso, foi de:
(A) 100 m (C) 300 m (E) 500 m
(B) 200 m (D) 400 m

9. (PUC-PR)
Uma pedra foi abandonada da borda de um poo e levou
5 s para atingir o fundo. Tomando a acelerao da
gravidade igual a 10 m/s
2
, podemos afirmar que a
profundidade do poo :
(A) 25 m (C) 100 m (E) 200 m
(B) 50 m (D) 125 m

10. (UFMG)
Uma pessoa lana uma bola verticalmente para cima.
Sejam v o mdulo da velocidade e o o mdulo da
acelerao da bola no ponto mais alto da trajetria.
Assim sendo, correto afirmar que, nesse ponto:
(A) v = 0 e o = 0
(B) v = 0 e o = 0
(C) v = 0 e o = 0
(D) v = 0 e o = 0

11. (UFAL)

Uma partcula, na
posio cujo espao
12 m no instante
t = 0, tem a sua
velocidade escalar,
em funo do tempo,
dada pelo grfico ao
lado.



Se o espao da partcula no instante t = 5o igual a 20
m, o valor de o igual a:
(A) 12 s (C) 16 s (E) 20 s
(B) 14 s (D) 18 s
12. (PUC-MG)
Estudando-se o movimento de um objeto de massa 2 kg,
obteve-se o grfico velocidade X tempo a seguir. A
velocidade est em m/s e o tempo, em segundos.



correto afirmar que a distncia percorrida pelo objeto
entre t = 0 e t = 1,4 s foi aproximadamente de:

(A) 0,7 m (B) 1,8 m (C) 0,1 m (D) 1,6 m

13. (UFSJ-MG, adaptada)
Um paraquedista salta de um helicptero que est
parado a certa altura e cai em queda livre, isto , com o
paraquedas fechado. Depois de trs segundos de queda,
a distncia percorrida foi h. Considerando-se que a
acelerao da gravidade tem valor constante e
desprezando-se a resistncia do ar, correto afirmar que
a distncia percorrida pelo paraquedista nos seis
segundos subsequentes de:

(A) 4 h (B) 9 h (C) 3 h (D) 12 h (E) 8 h

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*Anotaes*






















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*MDULO 3*

Cinemtica vetorial
Em Cinemtica vetorial, velocidade, acelerao e
deslocamento so caracterizados como grandezas
vetoriais. Essas grandezas passam a ser representadas
por vetores, tendo, portanto, mdulo, direo e sentido.

Grandezas escalares e vetoriais
Grandeza escalar aquela que fica perfeitamente
definida pelo seu valor numrico e a correspondente
unidade. So exemplos a temperatura (40
0
C), o
volume (5 L) e a massa (70 kg).
Grandeza vetorial aquela que, alm do valor
numrico e da unidade, necessita de direo e
sentido para ser definida. So exemplos: a fora, a
velocidade, o deslocamento e a acelerao.

Adio vetorial

Vetores de mesma direo
e mesmo sentido.



e sentidos contrrios.



Vetores de direes distintas
Regra do paralelogramo
A direo e o sentido do vetor
resultante so representados
pela diagonal do
paralelogramo e, nesse caso,
no podemos simplesmente
somar algebricamente seus
mdulos.

O mdulo determinado pela expresso derivada da lei
dos cossenos:

Quando o ngulo de 90
0
, cos 90
0
= 0, e a lei dos
cossenos fica reduzida ao teorema de Pitgoras.


Regra grfica dos vetores consecutivos



Subtrao vetorial



Vetor deslocamento

O ponto material ocupa no instante t1 a posio P1,
cujo espao s1 e no instante t2, a posio P2 de
espao s2.


: vetor deslocamento do ponto material entre os


instantes t1 e t2.

Velocidade vetorial num instante t

Mdulo: igual ao
mdulo da
velocidade escalar v
no instante t.

||= |v|

Direo: da reta
tangente trajetria
por P.

Sentido: o do
movimento.

Figura 7
Fsica
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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 96
Acelerao vetorial num instante t
=
cp +
t
cp: acelerao centrpeta. Est relacionada com a
variao da direo de v.
Mdulo: |cp| =
v
2
R
, em que v a velocidade escalar
e R o raio de curvatura da trajetria.
Direo: perpendicular velocidade vetorial v.
Sentido: para o centro de curvatura da trajetria.

t: acelerao tangencial. Est relacionada com a
variao do mdulo de v.
Mdulo: |t| = |o|
Direo: tangente trajetria.
Sentido: o mesmo de v se o movimento for acelerado
e oposto ao de v, se o movimento for retardado.

Composio de movimentos
Galileu Galilei props que, se um corpo realiza um
movimento composto, cada um dos movimentos que
o compem ocorre de maneira independente um do
outro e no mesmo intervalo de tempo. Esse
enunciado conhecido como princpio da
simultaneidade.


Figura 8 O movimento resultante do barco, com velocidade vres, a
composio dos movimentos na direo AB

com velocidade vrel e do


arrastamento que o barco sofre com a correnteza, com velocidade varr.

Lanamento horizontal


Lanamento oblquo
No caso do lanamento oblquo, estabelece-se um
ngulo entre a velocidade inicial de lanamento v0 e o
eixo x. Dessa forma, temos uma componente da
velocidade inicial no eixo x, constante durante todo o
movimento, e uma componente da velocidade inicial no
eixo y que se modifica com o passar do tempo, devido
acelerao da gravidade.


Movimento circular uniforme (MCU)
Um corpo realiza MCU quando sua trajetria
circular e o mdulo da velocidade vetorial
constante durante todo o movimento. Apesar disso, o
MCU possui acelerao, pois, em cada instante,
varia a direo da velocidade vetorial e a variao de
velocidade, por definio, implica uma acelerao.
Essa acelerao, orientada para o centro da
trajetria, a acelerao centrpeta.
Algumas grandezas so importantes na descrio
dos movimentos peridicos, como o MCU, entre elas:
velocidade escalar (v), velocidade angular (), raio
da trajetria (R), perodo (T), definido pelo tempo
gasto para realizar uma volta completa e frequncia
(f), definida pelo nmero de voltas por unidade de
tempo e dada em hertz.
Valem as relaes:



Transmisso de MCU
No caso da associao de polias por meio de
correias, no havendo escorregamento, todos os
pontos da correia tm a mesma velocidade linear. O
mesmo ocorre com as engrenagens em contato.
Assim, temos:

VA = VB A RA = B RB


Figura 11 Transmisso do MCU por meio de engrenagens ou
correias.
Fsica
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*********** ATIVIDADES ***********

1. (PUC-MG)
Para o diagrama vetorial, a nica igualdade correta :

(A) +

=
(B)

- =
(C) -

=
(D)

+ = -
(E) -

=

2. (UNIFOR-CE)
A soma de dois vetores de mdulos 12 N e 18 N tem
certamente o mdulo compreendido entre:
(A) 6 N e 18 N (D) 12 N e 30 N
(B) 6 N e 30 N (E) 29 N e 31 N
(C) 12 N e 18 N

3. (PUC-PR)
Em uma partcula, atuam duas foras, de 50 N e 120 N,
perpendiculares entre si. O valor da fora resultante :
(A) 130 N (D) 6.000 N
(B) 170 N (E) 140 N
(C) 70 N

4. (UNIFESP)
Na figura so dados os seguintes vetores ,

e .



Sendo u a unidade de medida do mdulo desses vetores,
pode-se afirmar que o vetor

+ tem mdulo:
(A) 2 u, e sua orientao vertical, para cima.
(B) 2 u, e sua orientao vertical, para baixo.
(C) 4 u, e sua orientao horizontal, para a direita.
(D) 2 u, e sua orientao forma 45
0
com a horizontal,
no sentido horrio.
(E) 2 u, e sua orientao forma 45
0
com a horizontal,
no sentido anti-horrio.

5. (UFJF-MG)
Um barco percorre a largura de um rio AB igual a 2 km,
em meia hora. Sendo a velocidade da correnteza igual a
3 km/h, temos para a velocidade do barco em relao
correnteza:
(A) 5 km/h (C) 10 km/h (E) n.r.a.
(B) 1,5 km/h (D) 50 km/h
6. (UCSal-BA)
Entre as cidades A e B, existem sempre correntes de ar
que vo de A a B com velocidade de 50 km/h. Um avio,
voando em linha reta, com velocidade de 150 km/h em
relao ao ar, demora 4 horas para ir de B at A. Qual
a distncia entre as duas cidades?
(A) 200 km (C) 600 km (E) 100 km
(B) 400 km (D) 800 km

7. (UFAC)
Qual o perodo, em segundos, do movimento de um
disco que gira realizando 20 rotaes por minuto?
(A)
1
3


(C)
2
3
(E)
1
20

(B) 3 (D) 1

8. (UCS-RS)
Uma esfera lanada
horizontalmente do
ponto A e passa rente
ao degrau no ponto B.

Sendo 10 m/s
2
o valor
da acelerao da
gravidade local, calcule
a velocidade horizontal
da esfera em A.

(A) 1,0 m/s (C) 2,0 m/s (E) 3,0 m/s
(B) 1,5 m/s (D) 2,5 m/s

9. (FUVEST-SP)
Um motociclista de motocross move-se com velocidade v
= 10 m/s, sobre uma superfcie plana, at atingir uma
rampa (em A), inclinada de 45
0
com a horizontal, como
indicado na figura.



A trajetria do motociclista dever atingir novamente a
rampa a uma distncia horizontal D (D = H), do ponto A,
aproximadamente igual a:
(A) 20 m (C) 10 m (E) 5 m
(B) 15 m (D) 7,5 m
Fsica
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*MDULO 4*

Leis de Newton e algumas foras especiais
Em 1687, o fsico e matemtico ingls Isaac Newton
publicou a obra Princpios Matemticos de Filosofia
Natural, que continha fundamentos a respeito do
movimento dos corpos. Parte desses fundamentos foi
formulada por meio de trs leis fundamentais, que
ficariam conhecidas como leis de Newton. A partir de
ento, os modelos fsicos baseados nesses princpios
explicariam inmeros fenmenos, desde o
comportamento dos gases ao movimento dos planetas.

Primeira lei de Newton ou princpio da inrcia
Um ponto material isolado est em repouso ou em
movimento retilneo uniforme.
Isso significa que um ponto material isolado possui
velocidade vetorial constante.

Inrcia
Inrcia a propriedade da matria de resistir a
qualquer variao em sua velocidade.
Um corpo em repouso tende, por inrcia, a
permanecer em repouso. Um corpo em movimento
tende, por inrcia, a continuar em MRU.
EXEMPLOS:


Figura 1 Quando o nibus freia, os passageiros tendem, por inrcia, a
prosseguir com a velocidade que tinham em relao ao solo. Assim, so
atirados para frente em relao ao nibus.





Figura 2
Quando o co entra
em movimento, o
menino, em repouso
em relao ao solo,
tende a permanecer
em repouso. Note que,
em relao ao
carrinho, o menino
atirado para trs.




Segunda lei de Newton ou
princpio fundamental da Dinmica
A resultante das foras aplicadas a um ponto
material igual ao produto de sua massa pela
acelerao adquirida.

R = m

Portanto, a fora resultante

R produz acelerao
com mesma direo e mesmo sentido da fora
resultante e suas intensidades so proporcionais.

Terceira lei de Newton ou
princpio da ao e reao
Toda vez que um corpo A exerce num corpo B uma
fora, este tambm exerce em A outra fora tal que
essas foras:
a) tm a mesma intensidade;
b) tm a mesma direo;
c) tm sentidos opostos;
d) tm mesma natureza, sendo ambas de campo
ou ambas de contato.
Uma das foras chamada de ao e a outra de
reao.

As foras de ao e reao esto aplicadas em
corpos distintos e, portanto, no se equilibram.

Cinco foras em destaque na Mecnica

Peso de um corpo (

)
a fora de atrao que a Terra
exerce no corpo.

= m

e tm mesma direo e
mesmo sentido.

Figura 3 A Terra atrai o corpo com a fora
peso

, a qual, por sua vez, atrai a Terra com


uma fora de mesma intensidade e direo,
mas de sentido oposto.

Fora normal ou reao normal de apoio (

N
)

a fora que surge quando um
corpo se encontra sobre uma
superfcie de apoio.

Na figura 4, devido atrao da
Terra, o corpo exerce no apoio a
fora de compresso

N. Pelo
princpio da ao e reao, o apoio
exerce no corpo a fora

N. Essa
fora perpendicular superfcie de
contato e , por isso, chamada fora
normal ou reao normal do apoio.

Figura 4 Diagrama de foras de
um corpo apoiado sobre uma superfcie.
Fsica
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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 99
Fora de trao em fios (

)
Considere o corpo de peso

,
suspenso por um fio e cuja
extremidade est ligada ao teto
(figura 5). As foras

1 e

2 que o
corpo e o teto exercem nas
extremidades do fio, e tendem a
along-Io, so chamadas foras
de trao no fio.
Considerando o fio ideal (peso
desprezvel, perfeitamente flexvel
e inextensvel), conclui-se que

1
e

2 tm a mesma intensidade .
Assim, temos: 1 = 2 = .
Figura 5

1 e

2
foras de trao no fio

Fora elstica (

el
)
Considere o sistema elstico constitudo por um bloco
e uma mola (figura 6). Em (A) a mola no est
deformada. Ao ser alongada (B) ou comprimida (C) a
mola exerce no bloco a fora elstica

el, que tende a


trazer o bloco para a posio de equilbrio. Por isso,
dizemos que a fora elstica uma fora restauradora.


Figura 6 A fora elstica uma fora restauradora, pois tende a trazer
o bloco para a posio de equilbrio.

O cientista ingls Robert Hooke (1635-1703) estudou
as deformaes elsticas e chegou seguinte concluso:
em regime de deformao elstica, a intensidade da
fora elstica proporcional deformao. Isto :

elst. = k x

A constante de proporcionalidade k, denominada
constante elstica da mola, representa uma caracterstica
da mola, medida em N/m.
Foras de atrito (

at
)
Ao empurrarmos a caixa com uma fora horizontal

,
imediatamente percebemos a ao de uma fora
contrria tendncia de movimento, denominada
fora de atrito.

Ao empurramos a caixa, a fora que aplicamos pode
no ser suficiente para moviment-Ia. Nesse caso,
as duas foras esto em equilbrio, e a fora de atrito
denominada fora de atrito esttico (

ate). Se
aumentarmos nossa fora e o corpo ainda no entrar
em movimento, a fora de atrito esttico tambm
aumentar de intensidade, de modo a manter o
corpo em repouso. Se continuarmos a aumentar a
fora que aplicamos na caixa, h um instante em que
ela estar na iminncia de entrar em movimento.
Qualquer acrscimo de fora a far se mover.
nesse instante que a fora de atrito esttico atinge
seu valor mximo. Dizemos que essa a fora de
atrito esttico mxima e ela dada pela seguinte
expresso:


Figura 7 0 fat.(max.) e FN

e o coeficiente de atrito esttico (adimensional).
Seu valor depende dos tipos de superfcie que esto
em contato.
Quando o corpo entra em movimento, a fora de
atrito continua atuando sobre ele em sentido
contrrio ao do movimento, mas com valor constante
e menor que o valor da fora de atrito esttico
mxima, independentemente da velocidade do
corpo. A partir de ento, a fora de atrito
denominada fora de atrito dinmico (

atd). Seu
mdulo ainda diretamente proporcional ao mdulo
da fora normal e dado por:


Figura 8 fat = fatd = d FN

em que d o coeficiente de atrito dinmico. Note que
d < e.
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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 100
*********** ATIVIDADES ***********

1. (UFES)

Um carro freia bruscamente e o passageiro bate com a
cabea no vidro do para-brisa. Trs pessoas do as
seguintes explicaes sobre o fato:
1. O carro foi freado, mas o passageiro continuou
em movimento.
2. O banco do carro impulsionou a pessoa para a
frente no instante da freada.
3. O passageiro s foi jogado para a frente porque a
velocidade era alta e o carro freou bruscamente.

Podemos concordar com:
(A) a 1. e a 2. pessoas (D) apenas a 2. pessoa
(B) apenas a 1. pessoa (E) as trs pessoas
(C) a 1. e a 3. pessoas

2. (MACKENZIE-SP)
Em uma experincia de Fsica, abandonam-se, do alto de
uma torre, duas esferas, A e B, de mesmo raio e massas
mA = 2mB. Durante a queda, alm da atrao
gravitacional da Terra, as esferas ficam sujeitas ao
da fora de resistncia do ar, cujo mdulo F = k v
2
,
onde v a velocidade de cada uma delas e k, uma
constante de igual valor para ambas. Aps certo tempo,
as esferas adquirem velocidades constantes,
respectivamente iguais a
VA e VB, cuja relao
V
A
V
B
:


(A) 2

(C) 2 (E)
2
2

(B) 3 (D) 1

3. (VUNESP)
A caixa C est em equilbrio sobre a mesa. Nela atuam
as foras peso e normal.


Considerando a lei de ao e reao, pode-se afirmar
que:
(A) a normal a reao do peso.
(B) o peso a reao da normal.
(C) a reao ao peso est na mesa, enquanto a reao
normal est na Terra.
(D) a reao ao peso est na Terra, enquanto a reao
normal est na mesa.
(E) n.d.a.
4. (UFC-CE)

No sistema da figura, os fios 1 e
2 tm massas desprezveis e o
fio 1 est preso ao teto. Os
blocos tm massas M = 20 kg e
m = 10 kg. O sistema est em
equilbrio.

A razo,
T
1
T
2
, entre as traes
dos fios 1 e 2, :

(A) 3 (D)
1
2


(B) 2 (E)
1
3

(C) 1

5. (PUC-SP)
A mola da figura tem constante elstica de 20N/m e
encontra-se deformada em 20 cm sob a ao do corpo A,
cujo peso 5 N.



Nessa situao, a balana graduada em newtons marca:
(A) 1 N
(B) 2 N
(C) 3 N
(D) 4 N
(E) 5 N

6. (UFPR)
O cabo de um reboque arrebenta se nele for aplicada
uma fora que exceda 1.800 N. Suponha que o cabo seja
usado para rebocar um carro de 900 kg ao longo de uma
rua plana e retilnea. Nesse caso, que acelerao
mxima o cabo suportaria?
(A) 0,5 m/s
2

(B) 1,0 m/s
2

(C) 2,0 m/s
2

(D) 4,0 m/s
2

(E) 9,0 m/s
2

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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 101
7. (ITA-SP)
Na figura temos um bloco de massa igual a 10 kg sobre
uma mesa que apresenta coeficientes de atrito esttico
de 0,3 e cintico de 0,25.


Aplica-se ao bloco uma fora F de 20 N. Utilize a lei
fundamental da dinmica (2. lei de Newton) para
assinalar abaixo o valor da fora de atrito (A) no sistema
indicado. (g = 9,8 m/s
2
)
(A) 20 N (C) 29,4 N (E) n.r.a.
(B) 24,5 N (D) 6,0 N

8. (UFMG)
Nessa figura, est representado um bloco de 2,0 kg
sendo pressionado contra a parede por uma fora

. O
coeficiente de atrito esttico entre esses corpos vale 0,5 ,
e o cintico vale 0,3. Considere g = 10 m/s
2
.


A fora mnima F que pode ser aplicada ao bloco para
que ele no deslize na parede :
(A) 10 N (C) 30 N (E) 50 N
(B) 20 N (D) 40 N

9. (FUVEST-SP)
O sistema indicado na figura a seguir, onde as polias so
ideais, permanece em repouso graas fora de atrito
entre o corpo de 10 kg e a superfcie de apoio.


Podemos afirmar que o valor da fora de atrito :
(A) 20 N
(B) 10 N
(C) 100 N
(D) 60 N
(E) 40 N
*MDULO 5*

Trabalho, potncia e energia
O trabalho de uma fora a medida da energia
transferida ou transformada.

Trabalho
Trabalho de uma fora constante
em uma trajetria retilnea
Considere um corpo que se desloca sobre uma reta,
desde a posio A at a posio B, sob ao de um
sistema de foras. Seja

o vetor deslocamento e

uma
fora constante entre as foras que agem no corpo (Fig.
1).
Por definio, trabalho da fora

no deslocamento

a grandeza escalar:


F e d so os mdulos da fora

e do vetor
deslocamento

, respectivamente, e u o ngulo
formado entre a direo da fora

e o deslocamento

.
Quando o ngulo u agudo (ou u = 0), a fora

favorece o deslocamento e o trabalho positivo e


denominado trabalho motor. Quando o ngulo u obtuso
(ou u = 180
0
), a fora

no favorece o deslocamento e o
trabalho negativo e denominado trabalho resistente.
Para u = 90
0
, o trabalho nulo.

Trabalho do peso




O trabalho do peso no depende da
trajetria entre as posies inicial e final.

Mtodo grfico para clculo do trabalho
No grfico da componente tangencial da fora (Ft) em
funo do espao (s), entre as posies A e B, cujos
espaos so s1 e s2, a rea A numericamente igual ao
valor absoluto do trabalho da fora F, no deslocamento

.


Fsica
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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 102
A propriedade enunciada tem validade geral, ou seja,
a fora

pode ser varivel e a trajetria qualquer


(Figuras 3A, B e C).



Trabalho da fora elstica






O trabalho da fora elstica no depende
da trajetria entre as posies inicial e final.
As foras cujos trabalhos entre dois pontos
independem da forma da trajetria so chamadas foras
conservativas. s foras conservativas associa-se o
conceito de energia potencial.

Potncia
Considere uma fora

que realiza um trabalho num


intervalo de tempo t. Define-se potncia mdia Potm
dessa fora, nesse intervalo de tempo, pela relao:


Sendo a fora constante, temos: Potm = F vm cos u

Considerando a fora constante paralela ao
deslocamento (cos u = 1), resulta para a potncia
instantnea: Pot = F v

Rendimento
Considere uma mquina que receba uma potncia
total Pott e utilize a potncia Potu (potncia til), perdendo
a potncia Potp. Define-se rendimento da mquina a
relao entre a potncia til Potu e a potncia total
recebida Pott:


Energia
Energia cintica
A energia cintica uma forma de energia associada
ao estado de movimento de um corpo. Se um corpo de
massa m apresenta uma velocidade v, sua energia
cintica Ec dada por:


Teorema da energia cintica
A variao da energia cintica de um corpo entre dois
instantes quaisquer dada pelo trabalho da resultante
das foras que atuam sobre o corpo, entre os instantes
considerados.

Energia potencial
a forma de energia associada posio que um
corpo ocupa no campo gravitacional (energia potencial
gravitacional) ou associada deformao de um sistema
elstico (energia potencial elstica).
Fsica
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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 103
Energia potencial gravitacional


Figura 5 A esfera tem energia potencial gravitacional em relao ao
nvel de referncia.

Energia potencial elstica


Figura 6 Ao ser deslocada da posio de equilbrio, a mola armazena
energia potencial elstica.

Energia mecnica
Energia mecnica a soma da energia cintica com a
energia potencial.
Emec = Ec + Ep

Conservao da energia mecnica


A energia mecnica de um sistema se
conserva quando ele se movimenta sob ao
de foras conservativas e eventualmente de
outras foras que realizam trabalho nulo.


Figura 7 Numa montanha-russa ideal, a energia mecnica
total se conserva, apesar de alternar entre potencial e cintica.

Princpio da conservao da energia
Vimos que nos sistemas conservativos ocorre a
transformao de energia potencial em cintica e vice-
-versa, de modo que a energia mecnica permanece
constante. Havendo outras formas de energia,
enunciamos o princpio da conservao da energia:


Energia no pode ser criada ou destruda,
mas unicamente transformada.
*********** ATIVIDADES ***********

1. (UCS-RS)
Sobre um bloco atuam as foras indicadas na figura, as
quais o deslocam 2 m ao longo do plano horizontal.
Analise as informaes.


I. O trabalho realizado pela fora de atrito

a
positivo.
II. O trabalho realizado pela fora F vale 200 J.
III. O trabalho realizado pela fora peso diferente
de zero.
IV. O trabalho realizado pela fora normal N nulo.

Quais so as corretas?
(A) apenas I e II
(B) apenas I e III
(C) apenas II e III
(D) apenas II e IV
(E) apenas III e IV

2. (PUC-MG)
Um motor instalado no alto de um prdio, para elevar
pesos, e deve executar as seguintes tarefas:
I. elevar 100 kg a 20 m de altura em 10 s.
II. elevar 200 kg a 10 m de altura em 20 s.
III. elevar 300 kg a 15 m de altura em 30 s.

A ordem crescente das potncias que o motor dever
desenvolver para executar as tarefas anteriores :
(A) I, II, III (C) Il, I, III (E) Il, III, I
(B) I, III, Il (D) III, I, II

3. (FUVEST-SP)
A equao da velocidade de um mvel de 20
quilogramas dada por v = 3 + 0,2t, onde a velocidade
dada em m/s. Podemos afirmar que a energia cintica
desse mvel, no instante t = 10 s, vale:
(A) 45 J
(B) 100 J
(C) 200 J
(D) 250 J
(E) 2.000 J
Fsica
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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 104
4. (AMAN-RJ)
Com que velocidade o bloco da figura a seguir, partindo
do repouso e do ponto A, atingir o ponto B, supondo
todas as superfcies sem atrito? (g = 10 m/s
2
)


(A) 0 m/s
(B) 5 m/s
(C) 10 m/s
(D) 15 m/s
(E) 20 m/s

5. (FMIt-MG)
Um corpo de massa 2,0 kg, inicialmente em repouso,
puxado sobre uma superfcie horizontal sem atrito, por
uma fora constante, tambm horizontal, de 40 N. Qual
ser sua energia cintica aps percorrer 5 m?
(A) 0 joule
(B) 20 joules
(C) 10 joules
(D) 40 joules
(E) n.r.a.

6. (UFPA)
Um corpo de massa 10 kg lanado verticalmente para
cima com uma velocidade de 40 m/s. Considerando--se
g = 10 m/s
2
, a altura alcanada pelo corpo, quando sua
energia cintica est reduzida a 80% de seu valor inicial,
:
(A) 16 m (C) 80 m (E) 144 m
(B) 64 m (D) 96 m

7. (IME-RJ)
Um bloco A, cuja massa 2 kg, desloca-se, como mostra
a figura, sobre um plano horizontal sem atrito e choca-se
com a mola C, comprimindo-a at o ponto B.


Sabendo-se que a constante elstica da mola
0,18 N/m, a velocidade escalar do bloco, no momento em
que se chocou com a mola, era:
(A) 6 cm/s
(B) 20 cm/s
(C) 50 m/s
(D) 60 cm/s
(E) 10 cm/s
8. (UFCE)
Uma bola de massa m = 500 g lanada do solo, com
velocidade V0 e ngulo de lanamento u menor que 90
0
.
Despreze qualquer movimento de rotao da bola e
influncia do ar. O mdulo da acelerao da gravidade,
no local, g = 10 m/s
2
. O grfico abaixo mostra a energia
cintica Ec da bola como funo do seu deslocamento
horizontal x.



Analisando o grfico, podemos concluir que a altura
mxima atingida pela bola :

(A) 60 m
(B) 48 m
(C) 30 m
(D) 18 m
(E) 15 m

9. (UFRR)
Uma bola de borracha, de massa igual a 1 kg, cai de uma
altura de 2 m, em relao ao solo, com uma velocidade
inicial nula. Ao tocar o solo, a bola transfere para este
12 J, na forma de calor, e volta a subir verticalmente.
Considere a acelerao da gravidade g = 10 m/s
2
. A
altura, em cm, atingida pela bola na subida de:

(A) 5
(B) 20
(C) 60
(D) 80
(E) 125

10. (UFAC)
Um carro se desloca com velocidade de 72 km/h na
Avenida Cear. O motorista observa a presena de um
radar a 300 m e aciona imediatamente os freios. Ele
passa pelo radar com velocidade de 36 km/h. Considere
a massa do carro igual a 1.000 kg. O mdulo da
intensidade do trabalho realizado durante a frenagem,
em kJ, vale:

(A) 50
(B) 100
(C) 150
(D) 200
(E) 250
Fsica
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SEE-AC Coordenao de Ensino Mdio Fsica 105
*MDULO 6*

Princpio da conservao
da quantidade de movimento
O impulso e a quantidade de movimento so duas
grandezas vetoriais relacionadas pelo teorema do
impulso. Essas grandezas so importantes para a anlise
das colises entre corpos. Para sistemas de corpos
isolados de foras externas, a quantidade de movimento
se conserva.

Quantidade de movimento
Quantidade de movimento (ou momento linear) de
um corpo de massa m e velocidade a grandeza
vetorial

= m, com as seguintes caractersticas:


- Mdulo: |

|= m ||.
- Direo: a mesma de .
- Sentido: o mesmo de .

Impulso
O impulso a grandeza fsica que relaciona a fora
aplicada a um corpo com o intervalo de tempo
durante o qual a fora age no corpo.


Figura 1 A raquete est aplicando na bola um impulso, isto , uma
fora durante certo intervalo de tempo.

Fora constante
Considere uma fora

constante atuando num corpo


durante o intervalo de tempo t.
O impulso

dessa fora constante nesse intervalo de


tempo a grandeza vetorial

t, com as
caractersticas:
- Mdulo: |

| = |

| t.
- Direo: a mesma de

.
- Sentido: o mesmo de

.

Fora de direo constante e intensidade varivel
Se a fora tiver direo constante e intensidade
varivel durante a interao, o impulso
numericamente igual soma algbrica das reas
entre o grfico F X t e o eixo das abscissas.

Figura 2

Teorema do impulso
As grandezas impulso e quantidade de movimento
esto relacionadas por meio do teorema do impulso:
o impulso da fora resultante num dado intervalo de
tempo igual variao da quantidade de
movimento do corpo no mesmo intervalo de tempo.


Note que a expresso anterior trata de uma subtrao
de vetores. Alm disso, fica claro que, para alterar a
quantidade de movimento de um corpo, necessrio
aplicar uma fora que interaja com ele durante certo
intervalo de tempo.






Figura 3
A fora exercida pela
jogadora, ao efetuar
uma cortada, altera a
quantidade de
movimento da bola.







Conservao da quantidade de movimento
Se o sistema de corpos est isolado de foras
externas, vale o princpio de conservao da
quantidade de movimento:

antes =

depois

importante notar que a conservao da quantidade
de movimento ocorre mesmo que no haja conservao
da energia mecnica. Trata-se de um princpio mais
geral, usado mesmo em colises de partculas
subatmicas.
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Figura 4
No lanamento de um foguete,
para que ele se mova para cima,
necessrio expulsar uma
enorme quantidade de gs em
sentido oposto. A quantidade de
movimento do sistema foguete +
gs se conserva.







Colises unidimensionais
Numa coliso mecnica, supondo-se que a massa
dos corpos no se altere, ocorrem duas etapas:
deformao e restituio. Na deformao, a energia
cintica dos corpos anterior ao choque se transforma
em energia potencial elstica, energia sonora (rudo)
e energia trmica (calor). Na restituio, toda ou
parte da energia transformada retornar, na forma de
energia cintica. As colises passam ento a ser
classificadas de acordo com o reaproveitamento da
energia cintica aps a coliso, como veremos a
seguir.





Figura 5
A coliso da bola de
boliche com os pinos
praticamente
elstica.




Velocidade relativa em uma dimenso
Analisemos cuidadosamente todas as possibilidades
de sentido de velocidades vetoriais entre duas esferas
que colidem na mesma direo.
Se os sentidos dos movimentos dos corpos so
opostos, o mdulo da velocidade relativa
corresponde soma dos mdulos das velocidades
de cada um dos corpos.



Para as situaes 1 e 2, temos:
Vrel = VA + VB
Se os sentidos dos movimentos coincidem, o mdulo
da velocidade relativa ser a diferena entre os mdulos
das velocidades de cada um dos corpos.

Supondo VA > VB, a velocidade relativa nas situaes
3 e 4 ser:
Vrel = VA VB

Quantidade de movimento em uma dimenso
A quantidade de movimento

de um sistema de
corpos, A e B, com quantidades de movimento

A e

B, respectivamente, dada por:

A +

B.
Quando os vetores tm mesma direo, a igualdade
vetorial transforma-se numa igualdade escalar,
adotando--se um eixo e projetando-se os vetores.
Assim, temos os exemplos:



Coeficiente de restituio
a razo entre o mdulo da velocidade relativa dos
corpos depois da coliso e o mdulo da velocidade
relativa dos corpos antes da coliso.


Se e = 1, a energia cintica se conserva, e a coliso
dita perfeitamente elstica.
Se e = 0, no ocorre restituio, e os corpos
permanecem unidos aps a coliso. Essa coliso, na
qual ocorre a maior perda de energia cintica,
conhecida como perfeitamente inelstica.
Se 0 < e < 1, a restituio da energia cintica
parcial, e a coliso denominada parcialmente
elstica.
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*********** ATIVIDADES ***********

1. (UFRGS-RS)
Um veculo de massa 500 kg, percorrendo uma estrada
horizontal, entra numa curva com velocidade de 50 km/h
e sai numa direo que forma um ngulo de 60
0
com a
direo inicial e com a mesma velocidade de 50 km/h.
Em unidades do Sistema Internacional, a variao da
quantidade de movimento do veculo, ao fazer a curva,
em mdulo, foi de, aproximadamente:
(A) 7,0 10
4

(B) 5,0 10
4

(C) 3,0 10
4

(D) 7,0 10
3

(E) 3,0 10
3


2. (UBC-SP)
A fora que age em um corpo variou segundo o grfico
dado.



O impulso que a fora imprimiu ao corpo foi de:
(A) 150 N s
(B) 300 N s
(C) 40 N s
(D) 20 N s

3. (MACKENZIE-SP)
Uma bola de bilhar de 100 g, com velocidade de 8 m/s,
atinge a lateral da mesa, sofrendo um choque
perfeitamente elstico, conforme mostra a figura. No
choque, a bola permanece em contato com a lateral da
mesa durante 0,08 s.



A intensidade da fora que a bola aplica nessa lateral
de:
(A) 20 N
(B) 18 N
(C) 16 N
(D) 15 N
(E) 10 N
4. (UEL-PR)
A quantidade de movimento de um ponto material se
mantm constante num dado intervalo de tempo. Com
relao intensidade da resultante das foras que agem
sobre esse corpo, pode-se afirmar que:
(A) constante no nula.
(B) nula.
(C) aumenta linearmente com o tempo.
(D) diminui linearmente com o tempo.
(E) no nula e tem o mesmo sentido do movimento.

5. (UFC-CE)
Na superfcie de um lago congelado (considere nulo o
atrito), um menino de 40 kg empurra um homem de
80 kg. Se este adquirir a velocidade de 0,25 m/s, o
menino:
(A) escorregar, em sentido contrrio, com velocidade
igual em mdulo.
(B) ficar parado.
(C) deslizar, em sentido oposto, com velocidade de
0,50 m/s.
(D) deslizar, para trs, com velocidade de 2 m/s.

6. (UFMS)
Uma esfera de massa m se movimenta sobre um apoio
plano horizontal sem atrito com velocidade e choca-se
frontalmente com outra, de massa 2m, que se movimenta
com velocidade 2. Sabendo-se que a coliso foi
inelstica, a velocidade do conjunto constitudo pelas
duas esferas ser:

(A)

2


(C)

3
(E)

3

(B)
3
4


(D)

7. (UESC-BA)
De acordo com a lnfraero, no aeroporto Salgado Filho,
em Porto Alegre-RS, 18 acidentes causados por choques
de aves com aeronaves foram registrados em 2007 e
mais quatro nos cinco primeiros meses de 2008.
Considere uma ave com 3,0 kg que se chocou
perpendicularmente contra a dianteira de uma aeronave
a 540,0 km/h. Sabendo-se que o choque durou 0,001 s e
desprezando-se a velocidade da ave antes do choque, a
fora aplicada na dianteira da aeronave equivalente ao
peso de uma massa, em toneladas, aproximadamente
igual a:
(A) 25
(B) 35
(C) 40
(D) 45
(E) 50
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8. (UFES)
Um bloco A lanado em um plano horizontal com
velocidade de mdulo vA = 4,0 m/s. O bloco A tem massa
mA = 2,0 kg e colide frontalmente com uma esfera B de
massa mB = 5,0 kg. Inicialmente, a esfera encontra-se em
repouso e suspensa por um fio ideal de comprimento L,
fixo em 0, como mostra a figura abaixo. Aps a coliso, a
esfera atinge uma altura mxima de hB = 0,20 m. Os
atritos do bloco A e da esfera B com a superfcie so
desprezveis.



Com essas informaes:
a) determine o mdulo da velocidade da esfera B,
imediatamente aps a coliso;
b) determine o mdulo e o sentido da velocidade do
corpo A, aps a coliso;
c) determine a diferena entre a energia cintica do
sistema, antes e aps a coliso;
d) responda se a coliso foi ou no perfeitamente
elstica. Justifique a sua resposta.
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9. (UFC-CE)
A nica fora horizontal (ao longo do eixo x) que atua em
uma partcula de massa m = 2 kg descrita, em um dado
intervalo de tempo, pelo grfico abaixo.



A partcula est sujeita a um campo gravitacional
uniforme cuja acelerao constante, apontando para
baixo ao longo da vertical, de mdulo g = 10 m/s
2
.
Despreze quaisquer efeitos de atrito.
a) Determine o mdulo da fora resultante sobre a
partcula entre os instantes t1 = 1 s e t2 = 3 s,
sabendo que o impulso ao longo da direo
horizontal foi de 30 N s no referido intervalo de
tempo.
b) Determine a variao da quantidade de movimento
da partcula, na direo horizontal, entre os instantes
t2 = 3 s e t3 = 7 s.
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