CONTOH ABSTRAK ARTIKEL ILMIAH Mamudji, Sri. “Mediasi Sebagai Alternatif Penyelesaian Sengketa Di Luar Pengadilan.

” Majalah Hukum Dan Pembangunan 3 (Juli-September 2004): 194-209. Berawal dari ketidakpuasan akan proses pengadilan yang memakan waktu relatiF lama, biaya yang mahal, dan rasa ketidakpuasan pihak yang merasa sebagai pihak yang “kalah”, dikembangkan mediasi sebagai salah satu cara penyelesaian sengketa di luar pengadilan. Selain itu, pengembangan mediasi juga didukung oleh berbagai faktor yaitu, (1) cara penyelesaiannya dikenal di berbagai budaya, (2) bersifat non adversial, (3) mengikutsertakan baik pihak yang langsung berkaitan maupun pihak yang tidak langsung berkaitan dengan sengketa dalam perundingan, (4) bertujuan win-win solution. Mediasi adalah negosiasi lanjutan, yaitu perundingan yang dibantu oleh pihak ketiga netral yang keberadaannya dipilih oleh para pihak. Mediator tidak mempunyai wewenang untuk mengambil keputusan. Di dalam melakukan perundingan dikenal dua teknik yaitu perundingan yang bertumpu pada posisi dan perundingan yang bertumpu pada kepentingan. Keberhasilan mediasi ditentukan oleh kecakapan mediator, oleh karena itu mediator harus menguasi berbagai keterampilan dan teknik. Agar dapat membantu para pihak menyelesaikan sengketa dan dapat menawarkan alternatif penyelesaian, mediator harus dapat memetakan apa yang menjadi penyebab konflik. Hal ini dapat dilakukan melalui pengamatan terhadap sikap, persepsi, pola interaksi, dan komunikasi yang ditunjukkan para pihak dalam perundingan. Menurut Moore, ada tiga tipe mediator, yaitu, (1) mediator jaringan sosial (social network mediator), (2) mediator otoritatif (authoritative mediator), (3) mediator mandiri (independent mediator). Di Indonesia, penyelesaian sengketa melalui mediasi dikenal tidak hanya dalam masyarakat tradisional tetapi telah diatur dalam berbagai undang-undang, misalnya Undang-undang Pengelolaan Lingkungan Hidup, Undang-undang Perlindungan Konsumen, Undang-undang tentang Kehutanan, Undang-undang tentang Perselisihan Hubungan Industrial, Undang-undang tentang Arbitrasi dan Alternatif Penyelesaian Sengketa. Untuk mediasi di pengadilan, Mahkamah Agung telah mengeluarkan Peraturan MA tentang Prosedur Mediasi Si Pengadilan.

CONTOH ABSTRAK LAPORAN PENELITIAN/ SKRIPSI/ TESIS/DISERTASI Pattinama, Tisha Sophy. “ Fungsi Akta Perdamaian Yang Dibuat Oleh Notaris Sebagai Pejabat Umum (Dalam Penyelesaian Perselisihan Jual Beli Telpon Umum Tunggu).” Tesis, Magister, Fakultas Hukum Universitas Indonesia, 2006, vii + 66 halaman. Biliografi 30 (1980-2006). Penulisan tesis ini menggunakan metode penelitian kepustakaan dengan data sekunder sebagai sumber datanya. Yang menjadi permasalahan adalah mengapa perjanjian damai yang dibuat notaris merupakan alternatif penyelesaian perselisihan jual beli telpon umum tunggu, dan bagaimana kekuatan hukum akta perjanjian perdamaian terhadap para pihal yang berselisih? Perselisihan jual beli dapat diselesaikan melalui dua cara yaitu melaui pengadilan dan di luar pengadilan. Proses penyelesaian di pengadilan membutuhkan biaya dan waktu yang tidak sedikit sehingga proses penyelesaian tidak efektif. Hal ini berbeda dengan penyelesaian di luar pengadilan yang dilakukan secara damai dan sukarela. Dalam penyelesaian segketa jual beli telpon umum tunggu antara PT AC dan PT BS kedua pihak sepakat untuk menyelesaikan secara damai dan sukarela. Sebagai hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa penyelesaian perselisihan dengan cara musyawarah dan mufakat adalah cara yang paling efektif sehingga perjanjian perdamaian yang dibuat oleh notaris menjadi alternatif penyelesaian perselisihan antara PT AC dan PT BS. Akta perdamaian yang dibuat oleh notaris dianggap sebagai akta yang otentik mempunyai kekuatan pembuktian lahiriah, formal dan material, sehingga mempunyai kekuatan mengikat sama dengan putusan hakim pada tingkat akhir.

CONTOH ABSTRAK PERATURAN

UNDANG-UNDANG NO. 8 TAHUN 1974 TENTANG KEPEGAWAIAN LN NO. 55 TAHUN 1974 TLN NO. 3041. ABSTRAK: -

POKOK-POKOK

-

CATATAN :

-

Untuk mewujudkan Pegawai Negeri yang bermental baik, berwibawa, berdayaguna, bersih, bernutu tinggi, dan sadar akan tanggung jawabnya untuk menyelenggarakan tugas pemerintahan dan pembangunan perlu adanya suatu undang-undang sebagai landasan pelaksanaan pembinaan Pegawai Negeri. - Dasar hukum undang-undang ini adalah Pasal 5 ayat (1), Pasal 20 ayat (1), Pasal 27, dan Pasal 28 Undang-Undang Dasar 1945. Undang-undang ini mengatur tentang pengertian, ketentuan umum, pembinaan Pegawai Negeri Sipil kewajiban, hak, dan pejabat negara, Pembinaan Anggota Angkatan Bersenjata Republik Indonesia, dan ketentuan peralihan. Undang-undang ini dirubah dengan Undang-Undang No. 43 Tahun 1999 tentang Perubahan Atas Undang-Undang No. 8 Tahun 1974 tentang Pokok-Pokok Kepegawaian.

http://www.google.co.id/search? hl=id&q=contoh+artikel+ilmiah&revid=2097508722&sa=X&ei=zP11 TczmEMqqrAf34q2_Cg&ved=0CGYQ1QIoAQ

20 Fakta Mengerikan Mengenai Masa Depan Kita dan Bumi

Mei 22, 2009 pada 11:07 am (Artikel)

pangan dan merajalelanya penyakit serta meluasnya kelaparan. 4. gas bumi dan batu bara). Badai yang menghancurkan. 2. Banjir dahsyat yang menenggelamkan segalanya. Beberapa spesies hewan dan tanaman menjadi punah. . 3. bisa mempengaruhi kita dengan berbagai cara. Bumi berusaha untuk terus eksis dengan melakukan perbaikan alami. Kedengarannya menakutkan sekali. Hal berhubungan dengan 75% peningkatan CO2 selama setahun di atmosfer berasal dari pembakaran bahan bakar fosil (minyak bumi. Ini bisa menjadi pencetus suatu resesi energi global. konflik antar negara yang memperebutkan lahan minyak dan juga sumber makanan. di mana sekarang lebih banyak orang-orang hidup di kota-kota besar dibanding dengan di daerah pedesaan. Kita akan binasa semuanya apabila bumi hancur oleh berbagai sebab. Kota besar yang kumuh dan kotor mengganggu kesehatan manusia dan menimbulkan bibit-bibit penyakit baru. Kedepannya. 5. Jadi bagaimanakah masa depan kita dan bumi yang kita diami ini? Berikut ini faktafaktanya: 1. tsunami dan kelaparan akibat kekeringan akan terus berlanjut meskipun usaha-usaha untuk mengendalikan polusi dan kerusakan lingkungan telah dilakukan. menipisnya kandungan minyak di bumi bisa mempengaruhi hidup seluruh manusia di bumi secara signifikan. Sejak saat ini. termasuk pertanian dan peternakan. sedangkan kita bergantung pada bumi untuk bertahan hidup. Peningkatan kecil rotasi bumi diakibatkan ketidakseimbangan isi kandungan perut bumi yang terkuras. Produksi minyak mengalami peningkatan tahun 2008 dan 2018 akan mencapai puncaknya. Penggunaan sumber daya bumi secara serampangan seperti sekarang ini. Minyak sangat penting bagi setiap bangsa untuk melanjutkan aktivitas produksinya. atau gletser-gletser yang menghilang selamanya. selebihnya 80% emisi CO2 bersumber dari pembakaran bahan bakar fosil oleh mesin pembangkit tenaga listrik. Kota-kota penuh sesak sehingga harus memperluas areal untuk perumahan ke wilayah pedesaan dengan mengorbankan tanah pertanian.Bumi kita ini tidak akan bertahan selamanya. apakah itu tentang pemanasan global atau sumber daya mineral yang sudah mulai merosot. Marilah kita mengamati bagaimana kita secara perlahan namun pasti menuju kepada kehancuran yang dibuat oleh tangan kita sendiri. tetapi kita perlu menyadari bahwa sumber daya bumi terbatas. Itu bisa berarti kekurangan air. Pemanasan global adalah satu peristiwa yang tak bisa dielakkan yang mempengaruhi kondisi iklim di bumi. gelombang air pasang. dunia akan dipenuhi lebih dari satu milyar mobil yang berkeliaran di jalan-jalan di tahun 2030 dan akan bertambah hingga satu milyar lagi di tahun 2050. sedangkan sekitar 20% CO2 yang memasuki atmosfer bumi berasal dari pembakaran BBM pada mesin-mesin kendaraan bermotor. Para ilmuwan berspekulasi mengenai perubahan-perubahan komposisi bumi. tetapi kita manusia akan menerima akibatnya dikarenakan proses perbaikan itu sangat dahsyat dan tidak terkendali. dan itu berarti awal dari penurunan. Mobil mempunyai andil sebesar 3/4 dari semua gas buang yang dipancarkan alat transportasi. bisa menyebabkan kehidupan manusia berakhir dalam kehancuran. Terjadinya perubahan pola peruntukan tanah.

Sedangkan populasi penduduk bumi akan mencapai 7. 17.3 milyar. demikian juga dengan berbagai macam pengobatan penyakit-penyakit yang mengancam hidup manusia. . Sekarang ini. Australia kehilangan 25% produksi pangannya karena hal ini.5 hektar hutan hujan lenyap setiap 1 detik sebagai konsekuensi tragis pembangunan di negara-negara industri dan berkembang. dan lebih sedikit 1% dari pohon-pohon dan tanaman-tanaman tropis ini telah diuji coba oleh para ilmuwan. Hasil pembakaran bahan bakar fosil dewasa ini menambah hampir 6 milyar ton CO2 ke dalam atmosfer bumi setiap tahunnya. 12. 15. Hampir separuh dari semua jenis flora. Perkiraan para ahli bahwa kita sedang kehilangan 137 jenis tanaman. 18. hewan dan serangga setiap harinya karena penebangan hutan-hutan hujan. 13. 8. produksi listrik dari pembangkit listrik tenaga air akan berkurang. dan secara langsung berakibat hasil produksi pertanian juga menurun. fauna dan mikro organisme akan musnah atau pasti terancam kepunahan dalam seperempat abad ke depan disebabkan oleh penebangan hutan-hutan hujan.7 milyar orang. 11. maka sedikit uap air bertahan di udara untuk membentuk awan. Pada akhir tahun 2007. Sekarang hanya tersisa sekitar 6% dan menurut perkiraan para ahli hutan hujan yang tersisa itu akan habis dikonsumsi kurang dari 40 tahun. Hutan hujan pernah meliputi 14% dari permukaan bumi. 16. Luas padang pasir di permukaan bumi mengalami peningkatan disebabkan menaiknya suhu bumi. Akan terjadi di sekitar tahun 2020 di mana terjadi suatu periode yang sulit dan air bah tiba-tiba meningkat di semua bagian dari benua Eropa. Hal ini berarti hujan akan menjadi lebih sedikit. Sementara itu 25% dari perusahaan obatobatan di Barat mengambil bahan dari ramuan tanaman dari hutan hujan. Hanya separuhnya yang diserap oleh hutan-hutan dan samudera. Karena peningkatan suhu udara akibat meningkanya kadar CO2.000 jenis setiap tahunnya. Dalam 2030 ini populasi penduduk dunia akan mencapai 8. Tahun 2040 laut di Kutub Utara akan mengalami musim panas yang pertama tanpa es. Sejak Hari Bumi yang pertama tahun 1970 hingga awal millennium baru. Penebangan hutan yang merajalela sekarang ini menyumbang 20% polusi pemanasan global diakibatkan oleh terhambatnya penyerapan kembali CO2. Wabah penyakit terus bertambah baik ragam maupun jumlahnya karena polusi udara. 10.6. 121 obat-obatan yang dijual ke seluruh dunia berasal dari tanaman obat-obatan. Karena menghilangnya gletser dan terjadi musim kering yang panjang. air dan tanah meningkat. Di tahun 2030 sekitar 18% dari gugusan karang laut akan lenyap karena perubahan iklim dan lingkungan. 7. manusia telah membuat peningkatan emisi (gas buang) rumah kaca sebesar 70%. terutama sekali terjadi di negara-negara dengan pendapatan rendah. 9. 1 sampai 1. Seiring dengan lenyapnya spesies-spesies di hutan hujan. 14. karena mencairnya es di Kutub Utara. Atau sama dengan 50. Atmosfer bumi sekarang mengandung 40% lebih banyak CO2 dibandingkan dengan di awal Revolusi Industri.

pembakaran bahan bakar fosil secara besar-besaran oleh mesin-mesin perang. bermacam bentuk benturan keras seperti itu seharusnya tidak membuat kita semakin terpuruk. Efek berbahaya dari aktivitas manusia dapat mempengaruhi sistem global dengan cara yang negatif.com/2009/05/22/20-faktamengerikan-mengenai-masa-depan-kita-dan-bumi/ Bangkit Dari Keterpurukan September 10. sebagai contoh. dan bentuk kemalangan lainnya. misalnya menjadi pecandu narkoba. pembunuhan massal. Perang.wordpress. Kadar karbon monoksida (CO) di atmosfer bumi terus meningkat.” ~ Joseph Sugarman Kehidupan kita tak akan pernah berjalan semulus yang kita pikirkan. korupsi atau melakukan tindak kejahatan lainnya lalu dipenjarakan. 2008 pada 5:20 am (Artikel) “Jika Anda mau menerima kegagalan dan belajar darinya. berkembangnya kelaparan dan penyakit. bisa saja menyeret kita dalam keterpurukan. . Berbagai macam tantangan. Sebuah pertanyaan untuk kita semua.19.com http://artikelziziheart. jika Anda mau menganggap kegagalan merupakan sebuah karunia yg tersembunyi dan bangkit kembali. termasuk juga pembabatan hutan dan pengambilan batu-batuan dan tanah untuk perbaikan kembali infrastruktur yang rusak. maka Anda memiliki potensi menggunakan salah satu sumber kekuatan paling hebat untuk meraih kesuksesan. Tantangan kehidupan adalah kesempatan untuk introspeksi diri. apakah upaya kita untuk ikut membantu kelestarian alam sekarang ini bisa memberi dampak yang berarti dan signifikan. begitu banyak orang-orang yang tenggelam dalam keterpurukan dan terjerat cukup lama dalam kegelapan. budak hutang dan kemiskinan.wikimu. misalnya kehilangan pekerjaan atau orang-orang yang dicintai. bangkrut dan lain sebagainya. disabotase. dapat menghancurkan bumi dalam berbagai jalan. Bila kita cukup cerdas dalam menghadapi tantangan kehidupan. Bila kita melihat ke sekeliling. ataukah secara ironi aktivitas kita lainnya malah mempercepat kerusakan dan kehancuran bumi? Sumber : www. 20.

Henry Ford. Yang pertama adalah mempelajari apa yang tidak berjalan dengan baik. First. Anthony Robins. sudah pernah mengalami keras dan sakitnya kehidupan. but in rising everytime we fail. Kesuksesan mereka bukan semata-mata dipengaruhi oleh faktor pendidikan ataupun modal. “Remember the two benefits of failure. misalnya Walt Disney. tantangan kehidupan adalah bagian dari perjalanan hidup supaya kita menjadi lebih cerdas menghadapi tantangan kehidupan. berpikir positif dan terus bersemangat kerja sampai benar-benar mendapatkan yang mereka inginkan. berjuang keras. Mohamad Ali. Campers – orang-orang yang mudah puas dengan apa yang sudah dicapai. Tetapi semua pengalaman pahit tersebut justru membimbing mereka ke gerbang kesuksesan. sehingga kehidupan mereka semakin terpuruk dalam kemalangan. – Ingatlah 2 keuntungan yang kita peroleh dari kegagalan. kembali menyusun dan melaksanakan rencana dengan lebih baik. the failure gives you the opportunity to try new approach. jika kita segera sadar atas kekeliruan yang telah dilakukan. kelemahan yang harus diperbaiki. Tak mengherankan jika mereka melalui setiap rintangan dengan tabah. dalam bukunya berjudul Adversity Quotient (AQ). Tokoh-tokoh terkenal dan sukses. Selalu memanfaatkan kesempatan untuk maju dan pulih dari keterpurukan adalah ciri khas mereka yang utama. sehingga kehidupan mereka biasa-biasa saja. Christoper Columbus. Menurut Roger. apalagi faktor kebetulan.” kata Roger Van Oech. Contoh dari tipe orang ke tiga adalah orang-orang yang sukses di dunia ini. Stoltz. Steve Jobs. Tetapi selama kita terus berusaha memperbaiki diri dan strategi ditambah dengan kesadaran spiritual yang lebih dalam. maka kita akan dapat mencapai tujuan tertinggi. Oprah Winfrey. Soichiro Honda. Menurut Paul G. ada tiga tipe manusia dalam analogi mendaki gunung: • • • Quitters – orang-orang yang mudah menyerah. Bill Gates. you learn what doesn’t work. “Our greatest glory is not in never falling. Fred Smith. Mereka berhasil lantaran kekuatan dan kecerdasan mereka menghadapi tantangan kehidupan. Thomas Edison. dan kedua adalah menjadi kesempatan bagi kita untuk mencoba pendekatan baru. Tantangan kehidupan memang tidak pernah ada habisnya. Phd. and second. if you do fail. Climbers – orang-orang yang selalu optimis. – Kejayaan tertinggi bukan karena kita tidak pernah .Benturan keras dalam kehidupan akan menjadikan kita lebih mulia. dan mental yang kuat. dan lain sebagainya. Wright Bros.

Dari penelitian yang dilaporkan Evolutionary Psychology. 2007 pada 12:24 am (Artikel) Bagi setiap orang ciuman selalu memiliki kesan yang berarti.” cetus Confucius. perbaiki diri terus-menerus. Sumber: Bangkit Dari Keterpurukan oleh Andrew Ho. dan dikutip dari BBC. Itulah kenapa para wanita lebih mudah mengingat pengalaman ciuman romantis mereka yang pertama kali dibanding pria. Mulai detik ini tanyakanlah pada diri sendiri seberapa besar pengaruh positif yang telah Anda dapatkan atas berbagai situasi yang Anda alami? Pastikan tantangan hidup selama ini membawa Anda pada kedewasaan. http://artikelziziheart. motivator. Tim dari New York State University melakukan penelitian pada 1000 pelajar tentang skala dan arti berciuman bagi wanita dan pria. kecintaan dan semangat. jangan menunggu sampai kemalangan itu benar-benar datang. pengusaha. Mantapkan keyakinan ketika membuat perencanaan dan menetapkan target yang memungkinkan tercapai.jatuh. dan sebagai pengukur hangat . dan penulis buku-buku bestseller. Oleh sebab itu. Dengan demikian Anda akan dapat menilai apakah Anda sudah mampu bangkit dan menjadi manusia yang lebih mulia atau belum. Senin (03/09/07). melainkan karena kita selalu bangkit lagi ketika gagal. untuk mempertahankan keintiman.com/2008/09/10/bangkitdari-keterpurukan/ Ciuman Lebih Berarti Bagi Wanita Daripada Pria November 27. Dengan demikian kita akan memiliki kepekaan sekaligus keseimbangan disaat harus menghadapi tantangan kehidupan yang cukup keras. wanita menggunakan ciuman sebagai sebuah cara untuk merespon rasa suka pada pasangan mereka.wordpress. Kemudian langsung melakukan langkah-langkah untuk memastikan hasil maksimal. kebijaksanaan dan kualitas spiritual yang lebih baik. dengan penuh komitmen dan kerja keras. tapi tahukah Anda jika arti ciuman bagi pria dan wanita itu ternyata berbeda. Banyak penelitian menegaskan bahwa wanita ternyata menikmati ciuman lebih lama daripada pria.

bahkan bersedia berhubungan seks dengan wanita yang mereka nilai masuk kategori bad kisser. Berbalik dengan pria yang menganggap ciuman kurang begitu penting sejalan dengan lamanya hubungan.wordpress. Lebih dari separuh sepakat ciuman sebagai cara mempertahankan hubungan. Meski ciuman adalah insting dasar manusia. Pada wanita yang menjalin hubungan jangka panjang.” tambah Wilson. meskipun lebih banyak yang menggunakannya sebagai variasi lain untuk meningkatkan gairah seksual.com/2007/11/27/ciumanlebih-berarti-bagi-wanita-daripada-pria/ . diketahui pria kurang peduli saat mereka harus berhubungan seks. Dr Gallup juga menemukan persepsi yang berbeda akan ciuman pada hubungan pendek dan jangka panjang. “Namun dalam kenyataannya wanita lebih sering didiskriminasikan daripada pria. meskipun dalam dua periode ini ciuman tetap menjadi ritual yang berarti bagi wanita. Mulai dari ciuman yang sifatnya sakral sampai ciuman meningkatkan gairah antar pasangan. Menurut Gallup ciuman bisa bervariatif tiap negara dan budaya. Dari kuisioner yang didapat.com http://artikelziziheart. Cara berciuman yang disukai wanita dan pria juga berbeda. Pria dengan mudah keluar dan menebar benih mereka. ciuman tak hanya menjadi sebuah aktivitas penting dari keseharian mereka. Sumber : kapanlagi. Ketua penelitian Dr Gordon Gallup. menyebutkan: “Ciuman digunakan setiap orang sebagai penguat ikatan dan penguji mekanisme.atau dinginnya sebuah hubungan. Sementara pria lebih menilai ciuman untuk mendongkrak gairah seksual mereka. pakar relationship dari Institute of Psychiatry. dan cenderung menomorduakan ciuman. sementara wanita harus bertanggungjawab dengan konsekuensi yang mereka ambil. jelas Dr Gallup. berhubungan seks dengan seseorang yang tidak menarik. namun dalam perkembangannya gaya berciuman akan terus berkembang untuk menjaga sebuah hubungan. Pria lebih menyukai ciuman basah atau ciuman lidah. London. menyebutkan pria bisa berhubungan seks dengan seseorang tanpa berciuman. karena ciuman bukan inti dari seks yang mereka lakukan. Sementara itu Dr Glenn Wilson.

Akan lebih baik jika anda kehilangan harga diri dan ego anda bersama seseorang yang anda cintai daripada kehilangan seseorang yang anda cintai. . Saat anda mencintai seseorang sebaiknya anda jangan mengharapkan apapun sebagai imbalan karena jika anda berpikir seperti itu maka anda bukan mencintai tetapi berinvestasi.Arti Dari Memiliki Cinta November 13. Tapi jika anda tidak mengikuti kata hati maka akan menyebabkan anda akan menangis dan jauh lebih pedih lagi. Begitu juga dalam cinta. 2007 pada 1:47 am (Artikel) Menjalin suatu hubungan asmara memang selalu memberikan kesan yang sangat indah dan anda harus mempertahankannya jika memang sudah sepadan. Janganlah anda mencintai seseorang seperti bunga karena bunga akan mati saat musim berganti. Jadi anda jangan pernah merasa takut untuk jatuh cinta karena akan begitu menyakitkan dan mungkin akan menyebabkan anda sakit atau bahkan menderita. Seorang kekasih yang terbaik adalah sahabat yang terhebat. Mencintai seseorang maka anda harus siap untuk menerima penderitaan. Memang perasaan bisa datang dan pergi begitu saja tetapi cinta tidak harus berakhir bahagia karena cinta tidak harus berakhir. Sebenarnya cinta bukan hanya sekedar perasaan tetapi sebuah komitmen. Satu diantara anda akan memberikan lebih dan yang lain akan dirasa kurang. Karena memang mempertahankan ego tidak akan berguna untuk diri anda. Karena cinta tidak akan pernah begitu indah jika tanpa persahabatan yang satu selalu menjadi penyebab yang lain dan prosesnya adalah irreversible. anda yang mencari dan yang lain akan menanti. Karena saat itu anda akan menyadari bahwa anda tidak pernah memberikan cinta itu sebuah jalan. Saat anda mencintai seseorang maka jangan pernah berharap bahwa seseorang itu akan mencintai anda dalam kapasitas yang sama. Cobalah anda cintai mereka seperti sungai karena sungai akan mengalir selamanya. Cinta sejati mendengar apa yang tidak dikatakan dan mengerti apa yang tidak dijelaskan karena cinta tidak datang dari bibir dan lidah atau pikiran tetapi dari hati yang paling dalam. Karena saat anda mengharapkan cinta mampu membahagiakan anda maka anda bukan mencintai tetapi memanfaatkan.

. Semua tidak akan menjadi masalah jika masih dalam batas yang wajar. Kekhawatiran ini kadang membuatnya menjadi over protective dan mengharuskan anda untuk selalu bersamanya kemanapun anda pergi. Bila kekasih anda memiliki kelakuan yang memalukan seperti bersendawa keras-keras. Tetapi saat anda menegurnya maka dia seringkali marah karena menurutnya itu berarti anda tidak menerima dia apa adanya. Aturan ini sebenarnya hanyalah suatu bentuk tameng karena sebenarnya dia tidak nyaman saat berada di lingkungan pergaulan anda.wordpress. Untuk itu. Jika kekasih anda melarang bergaul. 2007 pada 2:44 am (Artikel) Saat anda menjalin kasih dengan lelaki pujaan. Memaklumi Perilakunya yang Tidak Sopan. Hal ini tidak bisa dipungkiri karena lelaki pria pasti memiliki sifat posesif terhadap kekasihnya. Jadi berjuanglah untuk mendapatkan cinta sejati anda. sebenarnya aturan ini dibuat karena mereka merasa tidak nyaman bila harus menghabiskan waktu bersama teman-teman anda.com/2007/11/13/arti-darimemiliki-cinta/ Aturan Cinta Versi Lelaki Juli 11. Tetapi tancapkan dalam pikiran anda bahwa akan ada seseorang yang bersedia menyembuhkan luka anda dan mengumpulkan kembali pecahan-pecahan kaca tersebut agar hidup anda kembali utuh. Dia tidak ingin anda terpikat oleh orang lain saat anda tidak sedang bersamanya. mungkin kekasih anda akan mulai banyak mengatur dengan alasan karena cinta.Apabila cinta meninggalkan hati anda memang rasanya seperti serpihan kaca yang menyakitkan hati anda. Tetapi justru sebaliknya anda harus tetap memperluas wawasan pergaulan anda dengan tetap menjaga hubungan anda dan dia. Yang perlu anda ingat adalah status pacaran tidak berarti memfokuskan perhatian hanya kepada hubungan anda atau dia semata-mata. Mencintai seorang lelaki berarti juga harus memberikan pengaruh baik seperti memberi masukan untuk kebaikannya sendiri. Bila batasan ini terus menerus dipertahankan maka pelan-pelan akan membuat anda “kuper” dan jenuh karena terlalu sering bertemu dengan kekasih anda. menggoyang-goyangkan lututnya saat mendengarkan cerita seorang teman. http://artikelziziheart. Kekasih anda menuntut untuk harus selalu bersamanya. Tetapi bagaimana jika sampai kekasih anda mengekang gerak dan aktifitas anda. ada baiknya anda mengetahui beberapa hal penting yang biasa dilakukan kaum lelaki dan alasannya agar hubungan anda tetap mesra. Tetaplah mengingatkannya.

Tidak Cemburu Melihat Dirinya Dekat dengan perempuan lain. Apalagi jika lelaki itu termasuk anak kesayangan mami. http://artikelziziheart.com/2007/07/11/rahasiasenyuman/ Cara Berjilbab Ala Okky Asokawati 08 March 2011 .Anda harus bisa menjadi sahabat kepada ibunya atau orang tuanya. memilih restoran dan hadiah unik untuk kekasihnya. Jadi anda berhak untuk bersikap atas larangannya ini.wordpress. Membicarakan suatu masalah dengan baik dan jujur maka akan menghasilkan yang baik pula. Mungkin selesai bertengkar dengannya. Jika dia tidak juga merubah sikapnya sebaiknya anda mulailah berinisiatif. Kaum lelaki menginginkan kekasihnya tidak bergaul tetapi dirinya sendiri senang saat berada di tengah-tengah perempuan lain dan berbicara dengan mereka. Sebaiknya anda jangan memaksakan diri karena jika memang anda merasa belum siap maka katakan saja padanya dengan jujur. Biasanya lelaki mengeluarkan aturan ini karena tidak ingin dipaksa dan malas untuk bersikap romantis pada kekasihnya. anda bisa ajak dia makan malam berdua lalu berikan kejutan romantis agar si dia tahu jika sikap romantis terkadang diperlukan dalam suatu hubungan. Rasa ego lelaki yang sebenarnya tinggi seringkali membuat mereka sok berkuasa terhadap kekasihnya. Pada umumnya lelaki yang sudah ingin masuk ke tahap serius maka akan meminta kekasihnya untuk mengenal dan menjadi sahabat dengan ibunya atau orang tuanya. Mereka tidak ingin repot mencari bunga. Membiarkan Sikapnya yang Tidak Romantis. Anda bisa siasati dengan mengajaknya bicara dengan kepala dingin bahwa apa yang dilakukannya tidak nyaman bagi anda dan kelangsungan hubungan anda berdua. So…mulailah anda utarakan apa pendapat anda tentang aturan yang dibuatnya jika memang hubungan anda berdua ingin dipertahankan.

atau terlalu ketat karena tidak sesuai dgn ajaran agama. Saat ditemui detikhot di Rasuna Epicentrum beberapa waktu lalu. Menurut perempuan 47 tahun itu. Ia tidak menyarankan untuk memilih busana muslim yg terlalu longgar karena akan membuat Anda sulit bergerak. Menurut Okky. Bagi yg memiliki wajah agak lebar.Busana Muslim . Selain tips memakai jilbab. Cara ber make-up juga harus diperhatikan. Karena ketika . lapisan dalam jilbab dibentuk oval sehingga wajah terlihat lebih ramping. Menurut Okky yg paling ideal adalah memilih busana muslim dgn satu ukuran lebih besar dari ukuran yg biasa. Bagi perempuan yg berambut pendek. Biasanya mereka takut menjadi tak menarik atau terlihat tua. Ia pun tak segan untuk membagi tips kecantikannya dgn Anda. menurut model kelahiran Jakarta itu ada baiknya untuk memakai ganjelan layaknya konde yg terbuat dari sapu tangan kecil. yg pertama kali harus diperhatikan ketika berjilbab adalah bentuk wajah. banyak ketakutan pada perempuan yg memakai busana muslim terlebih lagi jilbab. Model senior Okky Asokawati membuktikan hal tersebut. Okky juga menyarankan untuk memilih busana muslim yg nyaman.Memakai jilbab bukan halangan untuk tampil cantik dan menarik. Sehingga bentuk jilbab terlihat lebih bagus. ibu dua anak itu pun memberi beberapa trik agar dapat terlihat cantik saat memakai busana muslim lengkap dgn jilbab.

sebaiknya rias wajah Anda agar terlihat lebih segar. Zuckerberg dinobatkan sebagai “person of The Year 2010″ oleh majalah Time karena keberhasilannya mengembangkan Facebook.berjilbab. akhir tahun lalu. 2010 Comments(0) . yang punya facebook yaitu agan Zuckerberg. Tragedi Bintaro Posted October 7. Muncul kabar layanan facebook bakal ditutup sama yang punya bulan maret nanti. Berita itu jelas sangat aneh. Dan besok-besok. konon yang disoal karena BB bandel nggak mau memblokir situs porno.com/2011/03/cara-berjilbab-alaokky-asokawati. Kenapa blackberry diancam ditutup? Apa karena mereka belum memberi upeti sama pejabat di jakarta? Ya.html Blackberry Diblokir. udah bosen ngurus facebook yang sekarang penggunanya sudah lebih dari setengah miliar. Dulu karena RIM nggak punya kantor di Jakarta. 2011 Comments(0) Beberapa hari ini beritanya syerem-syereem.com http://kamissore. Dari blog yang menulis tentang itu disebutkan. Mau tampil menarik dan cantik dgn jilbab bak Okky Asokawati? Silakan coba tipsnya! Sumber: wolipop. Facebook Ditutup! Posted January 10. kayaknya masih ada lagi ancaman-ancaman lainnya. Tahun lalu. Sekarang. Jadi yang bener aja kalo facebook mau ditutup? Nah. Selain itu. kalau layanan BB alias blackberry bakal ditutup ini sih cerita lama dengan episode baru. Goldman Sach juga menjadi investor Facebook sehingga melambungkan nilainya menjadi $50 miliar dolar.blogspot. silakan cari jawabannya di BBM anda masing-masing. wajah adalah bagian yg paling menonjol.

Tragedi Bintaro itu dinilai sebagai kecelakaan terburuk dalam sejarah perkeretaapian Indonesia. RT 02/RW 02 Desa Gintungan. KA 225 (Rangkasbitung-Jakarta Kota) yang dimasinisi Slamet Suradio bertabrakan secara frontal dengan KA 220 (Tanah Abang-Merak) di kawasan Bintaro. saya bisa membayangkan apa yang dirasakan oleh seorang masinis yang mendapatkan musibah hebat seperti itu. Kecamatan Gebang. Slamet lalu ditetapkan sebagai salah seorang tersangka dalam insiden tersebut. karir sebagai masinis langsung mandek. lelaki lanjut usia itu masih mampu mengingat dengan jelas detail tragedi Bintaro yang melibatkan dirinya. Masinis KA dalam Tragedi Bintaro 1987. Akibatnya. Saat ditemui Radar Jogja (Grup JPNN) di rumah tersebut. Jawa Tengah. 156 orang tewas mengenaskan dan sekitar 300 korban lain mengalami lukaluka. Dia dianggap bersalah. TABRAKAN maut KA Argo Bromo Anggrek dengan KA Senja Utama di Stasiun Petarukan.Berikut ini adalah kisah Slamet Suradio. “Hingga kini saya masih sering trauma dan miris jika mendengar kabar kecelakaan kereta api. Slamet . Dia akhirnya divonis lima tahun penjara. Pemalang. Dia menghabiskan sisa hidupnya dalam kemiskinan dengan berjualan rokok eceran di rumah itu. Saat itu. Sabtu lalu mengingatkan masyarakat akan peristiwa semacam pada 1987. 19 Oktober 1987. Slamet kini tinggal di sebuah rumah sederhana di Dusun Krajan Kidul. Selain Slamet menjalani hukuman di balik terali besi. dia memilih pulang ke kampung halaman di Purworejo. Dia diberhentikan dari pekerjaan itu. Tangerang.” kenang dia. Artikel dikutip dari jppn. Setelah menuntaskan hukuman. Sebagai mantan masinis. Kabupaten Purworejo.

Slamet secara gamblang bisa membayangkan apa yang dirasakan oleh masinis KA Argo Bromo Anggrek M. Begitu tabrakan terjadi. tragedi Bintaro terjadi Senin Pon.” ungkap pria yang pernah tercatat sebagai pegawai negeri sipil dengan NIP 120033237 itu. Kulit pinggulnya sobek. di rel yang sama. Selaku mantan masinis. Dia hanya mampu mengucapkan astagfirullahaladzim berulang-ulang sambil mencoba sekuat tenaga mengerem dan membunyikan “klakson” kereta. perannya sangat vital. Untuk itu. pukul 07. yang bernasib serupa dengannya. Slamet berada di lokomotif KRD 225. Slamet baru tersadar ketika sudah berada di ruang ICU RS Kramat Jati dengan luka-luka di sekujur tubuh. saya bersedia. masinis selalu menjadi kambing hitam utama. “Saya langsung tidak sadar dengan luka-luka di banyak bagian. Saya baru sadar ketika berada di rumah sakit. Saat kejadian.mengisahkan. Pertimbangannya. Radar Jogja (Grup JPNN) tak punya alamat detail rumahnya. secara pribadi saya tidak terima kalau masinis dikambinghitamkan. Saya yakin bahwa Pak Halik pasti mendapatkan interogasi panjang setelah kejadian. Tidak banyak yang bisa dilakukan oleh Slamet saat maut berada di depan matanya. dari arah berlawanan tiba-tiba muncul KA 220. Slamet berpesan kepada Halik untuk menceritakan apa adanya.” tutur dia. Selain itu.30. MENCARI Slamet Suradio di Purworejo memang tidak mudah. Halik Rusdianto. Namun. nama masinis yang pernah menggemparkan Indonesia itu tidak terdata di PT KA (Kereta Api) Kutoarjo. muncul KA 220 yang melaju dari Tanah Abang menuju Merak. “Setahu saya. secara bersamaan. Pemalang. semua giginya rontok gara-gara terhantam handle rem kereta. Petugas di Stasiun Besar Kutoarjo malah terkejut saat diberita tahu bahwa masinis KA 225 (Rangkasbitung-Jakarta) yang terlibat tabrakan dengan KA 220 (Tanah AbangMerak) dan menewaskan 156 orang itu tinggal di Purworejo. “Dalam setiap kecelakaan KA. Di depannya. seorang masinis baru menjalankan kereta atau memasuki stasiun ketika ada sinyal aman dari petugas pemberitahuan tentang persilangan (PTP). Bahkan. lalu derrr…! Tabrakan maut itu tidak bisa terhindarkan. 19 Oktober 1987. Jika diminta menjadi saksi ahli dalam sidang nanti. tubuh Slamet terlempar hingga belakang jok masinis. .” tambah dia.” tuturnya. “Saya melihat sinyal aman ketika memasuki halte Pondok Bitung.” ungkap bapak yang ke mana-mana selalu membawa surat-surat penting kenangannya selama menjadi masinis dan dokumen proses peradilan yang menjadikannya terdakwa dalam tragedi Bintaro itu. Kecepatan kereta yang dikemudikan oleh Slamet saat itu sekitar 40 km/jam. “Jika itu yang terjadi di Petarukan. Kaki kanannya patah.

Selain merasa menjadi kambing hitam dalam tragedi Bintaro. “Wong. Slamet masih boleh ngantor. Red) sejak 1964 dan mulai 1971 menjadi masinis.” tambah si tukang becak sambil menunjuk ke arah pria gaek yang berjalan sambil membawa kotak rokok di dadanya. itu dengan nada kelu. “Pengabdian saya selama puluhan tahun seperti tidak berarti.Alamat Slamet akhirnya ditemukan di Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Kabupaten Purworejo. Selain rokok. Slamet mulai mengabdi di PJKA (kini PT KA. Di antaranya. Slamet yang mengenakan baju biru lusuh dan topi biru berjalan di trotoar dengan tertatihtatih. Saat didatangi di rumahnya Senin (4/10). Istri pertamanya. . Kecamatan Gebang. Desa Gintungan. “Lha itu” orang yang pakai baju biru berjalan ke timur. itu Slamet Bintaro. pada 1994. Secara otomatis dia tidak mendapatkan uang pensiun. pukul 07. tabrakan tersebut melukai sekitar 300 penumpang lainnya. bapak tiga anak itu ternyata sudah pergi. Slamet kemudian membongkar isi tas cangklongnya.” kata seorang tukang becak. ketika pangkalan Slamet didatangi. Di pundaknya tergantung tas berisi beberapa bungkus rokok yang dijual keliling. ternyata Slamet ke mana-mana membawa “surat-surat penting” yang menjadi saksi bisu pengabdian dirinya sebagai masinis. Tabrakan frontal dua KA itu dianggap sebagai kecelakaan terburuk dalam sejarah perkeretaapian Indonesia. dengan antusias Slamet menceritakan tragedi kecelakaan kereta yang terjadi pada Senin Pon. laki-laki yang oleh warga sekitar lebih akrab disapa Slamet Bintaro itu sedang tidak ada. Slamet akhirnya dihukum lima tahun penjara. kawin lagi dengan masinis kawan Slamet ketika laki-laki berkulit hitam legam itu menjalani hukuman di Lapas Cipinang. setelah diajak makan di sebuah warung. Tetangganya memberi tahu bahwa Slamet sedang berjualan rokok keliling di perempatan besar dekat BRI Cabang Kutoarjo (bukan berjualan rokok di rumah seperti diberitakan kemarin. dia diberhentikan dengan tidak hormat. Dia tampak terluka. Namun. Tuginem merupakan istri kedua Slamet.30 tersebut. Dia kaget ketika disapa dengan nama “Slamet Bintaro”. Dusun Krajan Kidul. Mungkin masih di sekitar sini saja. Purworejo. Rumahnya sepi. Slamet Suradio tercatat sebagai warga RT 01. Begitu bebas dari Lapas Cipinang pada 1993. surat tanda pengenal masinis dan surat pemberhentian dirinya oleh Kementerian Perhubungan. 19 Oktober 1987. Namun. Padahal. Red). Ya.” ujar suami Tuginem. 45. dia mendapatkan tekanan dari mana-mana. Tapi. Kasmi. RW 02. meski hanya disuruh apel pagi. Dalam kasus itu. Dia menjalani pemeriksaan yang melelahkan dan membuatnya stres. Selain menewaskan 156 orang. barusan dia di sini.

Di ICU RS Kramat Jati. Slamet Bintaro pulang ke kampung halaman.” paparnya mengenang. pekerjaan saya halal. Meski demikian. Saya sempat bilang. “Bahkan. Selama menjalani perawatan itu. Setelah bebas dari Lapas Cipinang. Slamet memilih berprofesi menjadi pengasong rokok keliling untuk mengisi hari-harinya.Dia juga tiga kali pindah rumah sakit saat menjalani pengobatan luka-luka akibat kecelakaan itu. Namun.000. sebelum dipindah lagi ke RS Kramat Jati. saya pernah diinterograsi dengan todongan pistol agar mengakui apa yang tidak saya lakukan. Namun. ensiklopedia bebas Langsung ke: navigasi. Saya tidak mencuri dan korupsi. Jaksa penuntut umum di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan saat itu menuntut Slamet dengan hukuman 14 tahun penjara. saban hari dia dia menghabiskan waktu bersama para tukang becak dan tukang ojek yang mangkal di situ. tembak saja Pak. hakim menjatuhi hukuman 5 tahun penjara. “Yang penting. Slamet kemudian diamankan dan dipindahkan ke RS Cipto Mangunkusumo. Slamet Bintaro tetap menjadi terdakwa. Inggris Frank Williams Patrick Head . dia dirawat di RS Pelni Jakarta. cari Williams-Cosworth Nama resmi Kantor pusat Pimpinan tim AT&T WilliamsF1 Team Grove. lantaran mendapat teror dari massa “korban Bintaro”. Saya rela mati karena saya merasa tidak melakukan kesalahan. saya tetap kukuh karena saya menjalankan kereta setelah mendapat sinyal aman ketika masuk Bintaro.com/ WilliamsF1 Dari Wikipedia bahasa Indonesia.” tutur Slamet yang sehari rata-rata hanya mendapatkan penghasilan sekitar Rp 5. Slamet dirawat tiga bulan. Pertama. http://kolumnis. Namun. dia masih sering dimintai keterangan oleh aparat kepolisian. Di perempatan BRI Kutoarjo yang letaknya tidak jauh dari Stasiun Kutoarjo. Oxfordshire. menemani istrinya yang bekerja sebagai buruh dan perajin emping.

dan sang legendaris Ayrton Senna. 1986. Frank Williams. Juan Pablo Montoya. 1994. 1992. Lotus (sekarang bernama Lotus F1 Racing).[1]) adalah tim balap mobil peserta Grand Prix Formula Satu yang didirikan dan dijalankan oleh Sir Frank Williams dan Patrick Head. Ralf Schumacher. Heinz-Harald Frentzen. Ltd. 1996. 1993. Williams juga bersama Ferrari dan McLaren sering dijuluki sebagai "Tim Tiga Besar F1" yaitu sebuah sebutan bagi tim yang mampu memenangi balapan di F1 diatas angka 100 kali. Dasawarsa 1980-an dan 1990-an merupakan puncak kejayaan tim Williams yang memenangi sembilan kali gelar juara konstruktor dan tujuh kali untuk gelar juara dunia pembalap. Seluruh sasis tim Williams dinamai FW yang berarti inisial sang pemilik tim. Beberapa pembalap kenamaan yang sempat turun membalap di F1 bersama Williams diantaranya: Clay Regazzoni. 1982. 1997) 113 126 130 Posisi ke-6 (69 poin) WilliamsF1 (nama resmi perusahaan: Williams Grand Prix Engineering. dan Renault (termasuk saat masih turun atas nama Benetton). Jenson Button. 1987. Bersama tim Ferrari. 1997) 7 (1980. 1981. McLaren. 1987. Williams juga dikenal . 12. 1996. tim Williams dijuluki sebagai tim "Raksasa Penguasa F1". 1992. Rubens Barrichello Pastor Maldonado Valtteri Bottas Williams FW33 Cosworth Pirelli Sejarah tim dalam ajang Formula Satu Balapan pertama Balapan terakhir Ikut balapan Juara dunia konstruktor Juara dunia pembalap Menang Posisi pole Lap tercepat Klasemen musim 2010 Grand Prix Argentina 1978 Grand Prix Abu Dhabi 2010 539 9 (1980. yaitu tim-tim yang secara sejarah berkontribusi besar bagi perkembangan dunia balap mobil F1 modern. 1993.Direktur teknik Sam Michael Formula Satu musim 2011 Pembalap Pembalap tes Sasis Mesin Ban 11.

3 Le Mans 24 Hours 5 Williams Hybrid Power 6 Catatan kaki 7 Pranala luar [sunting] Awal mula Frank Williams memulai tim Williams yang ada saat ini pada 1977 setelah sebelumnya dikenal dengan nama: "Frank Williams Racing Cars" (FWRC).2 1980-an o 2. Frank lantas merekrut insinyur muda bernama Patrick Head bekerja untuk tim.5 2010-an 3 Struktur tim o 3. Awalnya tim FWRC gagal untuk mencapai keberhasilan yang diinginkan Frank Williams. Sedangkan pembalap-pembalap yang pernah menjadi juara dunia bersama tim Williams yaitu Alan Jones (1980). Keke Rosberg (1982). Williams di musim 1976 tetap tidak kompetitif. Nelson Piquet (1987). dan Jacques Villeneuve (1997). Ross Brawn. dan kemudian kelak pasangan ini dikenal sebagai duet tersukses dalam sejarah F1.2 Balap turing dan reli WRC o 4.4 2000-an o 2. Alain Prost (1993). Daftar isi [sembunyikan] • • • • • • • 1 Awal mula 2 Sejarah di ajang Formula Satu o 2.sebagai pembibit para desainer handal. . Beserta sponsor utama mereka AT&T. dan Geoff Willis.1 Formula 2 o 4.2 Daftar pembalap 4 Williams dalam balapan lain o 4.1 Susunan tim saat ini o 3. Nigel Mansell (1992). Masuk ke tahun 1977 Frank kemudian mengambil alih aset Walter Wolf dan pindah ke Didcot untuk kemudian membangun tim baru bernama "Williams Grand Prix Engineering". Beberapa diantara nama desainer mobil F1 yang pernah bergabung bersama Williams antara lain: Adrian Newey. Damon Hill (1996). Meskipun sebelumnya ada janji dari pemilik baru FWRC yaitu jutawan Kanada Walter Wolf.3 1990-an o 2.1 Akhir 1970-an o 2. tim ini menggunakan mesin buatan Cosworth dengan pembalap Rubens Barrichello dan Pastor Maldonado. Pada tahun 2011.

untuk mencetak poin. di mana Jones finish kedua. yang merupakan sebuah teknologi yang pertama kali diperkenalkan oleh Colin Chapman dari Team Lotus.[4] Mereka harus menunggu sampai balapan ketujuh musim 1979 yaitu di Monte Carlo. Jones kemudian . saat Alan Jones dua detik di depan Regazzoni. Pembalap Patrick Neve muncul di 11 balapan tahun itu. Tim gagal mencetak satu poin pun sampai musim usai. Williams mengontrak pembalap Australia Alan Jones. tapi ia kalah tipis dari pembalap Ferrari Jody Scheckter.saat Regazzoni finish hampir 25 detik di depan orang lain.Grand Prix rumah mereka . Williams kemudian mencoba inovasi baru yaitu ground effect. Patrick Head masuk ke tim dan merancang mobil pertama Williams: FW06. Kemenangan pertama tim akhirnya datang di Silverstone[6] . Williams juga berhasil mencatat sejarah pribadi dengan finish dalam raihan poin bagi kedua mobilnya: Jones keempat dan Regazzoni keenam. Tim ini mencetak poin F1 pertamanya di seri Afrika Selatan ketika Jones finish di urutan keempat. Tom Pryce. Williams lantas mendominasi balapan di Jerman dengan finish 1-2.[2] Untuk musim 1978. sementara disisi lain. Balapan berikutnya di Dijon dikenang untuk pertempuran putaran akhir antara René Arnoux vs. Gilles Villeneuve[5]. sementara Alan Jones berada di posisi 12 dalam klasemen pembalap. Williams lantas mendapatkan posisi podium pertama mereka di Grand Prix Amerika Serikat[3].[sunting] Sejarah di ajang Formula Satu [sunting] Akhir 1970-an Williams FW06 yang ditampilkan kembali di tahun 2007. dan hanya mencapai posisi finish terbaik di P7 di Monza. Alan Jones lantas bermitra dengan pembalap Swiss Clay Regazzoni. yang telah memenangkan Grand Prix Austria musim sebelumnya untuk tim Shadow. Regazzoni sebenarnya nyaris saja mengantar Williams memenangi lomba di Monaco. tapi gagal finish setelah lomba berjalan selama 36 lap akibat kegagalan sistem bahan bakar. Williams memasuki dunia F1 dengan memakai mobil "custom" March 761 untuk musim 1977. Patrick Head kemudian merancang FW07 untuk musim 1979. Williams mengakhiri musim 1978 dengan finish di posisi 10 klasemen dengan raihan 16 poin. Williams juga memperoleh keanggotaan dari Asosiasi Konstruktor Formula Satu (FOCA) yang memperbolehkan tim untuk menurunkan dua mobil dalam satu balapan. sekitar 20 detik di belakang pembalap Ferrari yang juga merupakan pembalap Williams masa depan Carlos Reutemann. setelah kematian pembalap utama mereka. Lomba pertama Jones untuk tim Williams adalah di Argentina di mana ia menjadi satu-satunya pembalap Williams yang lolos kualifikasi di P14. dimulai dengan penampilannya di Grand Prix Spanyol.

Alan Jones kemudian menjadi pembalap Williams pertama yang berhasil memenangi gelar juara dunia dengan selisih 17 poin dari posisi runner-up Nelson Piquet dari tim Brabham.membuat tiga kemenangan berturut-turut di Österreichring. Alan Jones pensiun dari Formula Satu di musim 1982. [sunting] 1980-an Gelar juara dunia pertama Williams FW08 (1982) yang ditampilkan kembali di Silverstone tahun 2008. memilih untuk mengundurkan diri dari F1 setelah musim memasuki balapan kedua. Keke Rosberg. dan Alan Jones finish di P3 klasemen pembalap dengan 43 poin. ia kembali satu tahun kemudian untuk balapan satu kali saja dengan tim Arrows. Scheckter mengakhiri rentetan kemenangan Williams setelah ia memenangi balapan di rumah Ferrari di Grand Prix Italia. Kursinya lantas diisi oleh Mario Andretti untuk GP AS Barat sebelum Derek Daly mengambil alih untuk sisa musim balapan. Belum puas dengan hal tersebut. Pada tahun 1980 Alan Jones bermitra dengan Carlos Reutemann dari Argentina. Tim ini memulai musim dengan baik. Williams kembali memenangkan gelar juara dunia konstruktor dengan mencetak 95 poin. Tim Williams kemudian berhasil naik delapan tingkat di klasemen konstruktor. dengan finish setengah menit di depan Ferrari milik Gilles Villeneuve. duet Jones-Reutemann memenangkan empat balapan untuk tim. hampir dua kali lebih banyak dari pemegang posisi runner-up yang diduduki tim Ligier. yang tidak mencetak satu poin kejuaraan pun di tahun sebelumnya. tim Williams kembali meraih kemenangan di Zandvoort. dengan Alan Jones yang menang dengan selisih nyaman atas Jody Scheckter dari Ferrari. Jones memenangkan empat balapan lainnya yaitu di: Paul Ricard. Rekan satu tim Rosberg. Tim Williams . sementara Carlos Reutemann menang pada putaran kedua di Jacarepagua dan putaran kelima di Zolder. California dan putaran terakhir di Las Vegas. Rosberg kemudian memenangkan kejuaraan dunia 1982 dengan hanya menang satu kali balapan saja yaitu di Swiss yang diadakan di Dijon-Prenois. 34 poin lebih banyak dari posisi kedua yang ditempati tim Brabham. dengan mencetak 120 poin. Montreal dan putaran terakhir musim di di Watkins Glen. Masuk ke musim 1981. Alan Jones menang pada putaran pertama di Long Beach. dengan Jones yang memenangkan putaran pertama musim 1980 di Argentina. Williams juga berhasil memenangkan gelar juara dunia konstruktor mereka yang pertama. Brands Hatch. Namun di akhir musim Alan Jones berhasil menang lagi di Montreal untuk mengakhiri musim F1 Williams yang cukup fantastis. Carlos Reutemann. Jones kemudian digantikan oleh pembalap Finlandia.

Untuk musim 1984 Patrick Head merancang mobil FW09 yang kelihatan cukup canggung. dengan mencetak 36 poin. Tim lantas berada di urutan keempat dalam kejuaraan konstruktor. dan dua lagi bersama Mansell yang memenangkan balapan di Eropa dan Afsel. Pada bulan Maret 1986. Aliansi dengan Honda Masuk ke musim 1983. ia terlibat dalam kecelakaan mobil yang membuatnya lumpuh. Sebuah kesepakatan antara Honda dan Williams akhirnya dicapai di awal tahun 1983 dan tim kemudian menggunakan mesin yang sedianya akan dipakai untuk musim 1984. tim McLaren sudah memulai proyek teknologi rancangan sasis dengan serat karbon. yang mengembangkan mesin turbo V6 dengan tim Spirit. termasuk juga raihan kemenangan untuk Keke Rosberg di Monte Carlo. Frank Williams menghadapi tantangan paling serius dalam hidupnya. Tim sendiri finish di urutan keenam dengan 25. Frank Williams mencoba untuk menarik pabrikan mesin Honda.5 poin. namun ia mengalami masalah saat balapan di Australia yang . Menjelang akhir musim. Untuk sisa musim 1983. Jacques Laffite. berada di posisi ke-14 di kejuaraan pembalap dengan lima poin. dua dengan Rosberg yaitu di Detroit dan Adelaide. Keke Rosberg berhasil memenangi balapan di Dallas dimana sebelumnya ia berhasil finish kedua di putaran pembuka musim di Jacarepagua. Ia tidak kembali ke pit lane selama hampir setahun. Head mendesain FW10. dengan mencetak 71 poin. Frank Williams menyadari bahwa untuk bersaing di tingkat atas Formula Satu ia membutuhkan dukungan dari produsen besar. Mobil Williams FW10 yang dikendarai Nigel Mansell. seperti Renault atau BMW yang bisa memasok timnya dengan mesin turbo. Nigel Mansell sendiri nyaris saja menjadi juara dunia 1986. Ketika kembali menuju bandara di Nice. Pembalap lokal Nigel Mansell bergabung dengan tim sebagai mitra Rosberg. 16 poin di belakang juara dunia Scuderia Ferrari. Pasangan tim Rosberg itu. Williams menggunakan mesin Ford kecuali untuk balapan putaran terakhir di Afrika Selatan di mana Rosberg finish di P5. Pada tahun 1985.kemudian hanya berada di urutan keempat dalam kejuaraan konstruktor tahun itu. dengan Rosberg yang berada di posisi kedelapan dalam klasemen pembalap. disaat yang sama. Williams finish ketiga dalam kejuaraan konstruktor. tim Williams memenangkan sembilan balapan dan berhasil menjuarai kejuaraan konstruktor tahun 1986. Tim mencetak empat kemenangan. Meskipun tidak diawasi oleh Frank.

[8] . Musim 1987 menjadi musim manis bagi koalisi Williams-Honda. Williams kemudian memutuskan untuk memakai mesin Judd untuk musim 1988. karena dengan mudah mereka dikalahkan oleh para pemakai mesin turbo. Kegagalan Mansell kemudian berhasil memuluskan langkah Alain Prost dari McLaren untuk mempertahankan gelar juara dunia yang diraih di 1985. yang memenangi musim F1 1987. Jean-Louis Schlesser menabrak Ayrton Senna dari McLaren dan 'turut' membantu tim Ferrari finish 1-2 di rumah mereka sendiri. Dengan raihan 137 angka. sekalipun ia hanya finish di posisi bawah.[7] Hal ini kemudian membuat tim Williams menjadi tim biasa-biasa saja. Williams menggantikan Piquet dengan Riccardo Patrese. Williams berhasil mengungguli McLaren yang ada di posisi runner-up dengan selisih 61 poin dari Williams. Namun di akhir musim. Williams FW11B. saat pembalap pengganti Nigel Mansell. diawali konflik antara Frank Williams dan Honda gara-gara Williams tidak mau memakai Satoru Nakajima sebagai pembalap kedua.menyebabkannya kehilangan gelar juara dunia. Sampai akhir musim. Masa transisi dari Honda ke Renault Tidak dapat membuat kesepakatan dengan produsen mesin besar. karena duet koalisi ini kemudian berhasil menjadi juara dunia baik di kategori pembalap (lewat Nelson Piquet) maupun kategori konstruktor. Nelson Piquet meninggalkan Williams di 1988 untuk bergabung dengan Lotus karena menurutnya Lotus memiliki kekuatan karena didukung Honda. Williams gagal memenangi satu balapan pun. Satu kejadian heboh adalah di GP Italia. Honda akhirnya memutuskan hengkang dari Williams dan memilih untuk bermitra bersama McLaren dan Lotus.

sang juara dunia pembalap bersama tim Williams tahun 1992. Masa keemasan . mobil Williams pertama bermesin Renault. Mengawali musim dengan buruk saat dua pembalapnya gagal finish dalam balapan di Rio de Janeiro. Era kemitraan Renault bersama Williams dimulai pada tahun 1989[9]. Patrese sendiri berada di P3 klasemen akhir dengan 40 poin.Williams FW12. Sementara itu. Williams secara perlahan tapi pasti mulai menanjak naik. dengan pembalap Riccardo Patrese dari Italia dan pembalap Belgia Thierry Boutsen. selisih 41 poin di bawah juara dunia 1989. Williams berhasil finish sebagai runner-up dalam klasemen konstruktor dengan 77 poin. Alain Prost. Nigel Mansell (foto tahun 1991). 64 poin di belakang McLaren yang menjadi juara dunia.[10] Puncaknya adalah saat balapan keenam di Kanada dimana tim berhasil finish 1-2 untuk pertama kalinya bersama mesin Renault. Boutsen berada di P5 klasemen dengan 37 poin. [sunting] 1990-an Williams FW14B. yang mengantarkan Nigel Mansell juara dunia 1992.

Williams akhirnya baru bisa mencetak kemenangan di Meksiko saat Patrese memimpin Mansell untuk mengantar Williams meraih kemenangan 1-2. Mansell mengakhiri musim sebagai juara dunia dengan 108 poin dan Riccardo Patrese berada di posisi kedua dengan 56 poin. sebagai salah satu pembalap tes mereka. .[11] Masa pencerahan muncul di Monako saat Mansell berhasil finish dan meraih angka. Williams kemudian memenangi dua kemenangan berturut-turut. Riccardo Patrese sendiri akhirnya pindah ke Benetton Formula. dan saat musim memasuki balapan di Hongaria. Williams juga merekrut calon juara dunia 1996. mencetak 72 poin. Williams berhasil finish kedua di kejuaraan konstruktor. Rentetan tiga kemenangan berturut-turut akhirnya meningkat menjadi empat ketika Mansell menang lagi di Jerman. Kemudian berturut-turut Williams ditimpa kesialan setelah di San Marino mereka gagal finish kembali. Senna mengakhiri dominasi kemenangan Williams di Hongaria. Namun meskipun berhasil mengantar Williams sebagai juara dunia.Pada tahun 1990. Selanjutnya Mansell mulai mendominasi musim dengan memenangi empat balapan lain: Meksiko. dua Williams tersingkir dari lomba. Spanyol dan Imola. dengan finish lima detik lebih cepat dari Nigel Mansell. Mansell kemudian memenangkan Grand Prix Italia dan Spanyol. Damon Hill. Mansell kemudian menang lagi di Inggris. setelah Mansell memenangkan Grand Prix Prancis. Meskipun Patrese memenangkan balapan di San Marino dan Boutsen meraih posisi pole dan memenangi balapan di Hungaria. Meskipun begitu. Mansell sendiri berada di posisi kedua dalam kejuaraan pembalap. gelar juara dunia konstruktor akhirnya tetap aman dalam genggaman Williams setelah Senna terlibat kecelakaan bersama Mansell. tim ternyata hanya mencetak 30 poin lebih sedikit dari tahun sebelumnya dan hanya berada di P4 klasemen konstruktor. Penggantinya adalah Nigel Mansell. dengan selisih lima detik di atas Ferrari Alain Prost. posisi Mansell sebagai pembalap akhirnya berakhir setelah ia digantikan Alain Prost untuk 1993. dimana kedua pembalap gagal finish karena masalah gearbox. Patrese berhasil finish kedua di semua balapan itu kecuali di Spanyol saat ia tersingkir. Selanjutnya di Kanada. dan membuat Damon Hill naik pangkat sebagai pembalap untuk tahun 1993. yang pulang kampung setelah sebelumnya sempat memperkuat Ferrari selama dua musim. Interlagos. Mansell kemudian kembali menang di empat balapan lainnya (termasuk juga di Inggris). Williams langsung menggebrak awal musim dengan kemenangan 1-2 di Afrika Selatan. Dalam kategori kejuaraan pembalap. Mansell sudah menjadi juara dunia. Williams mempertahankan pasangan Boutsen-Patrese sebagai pembalap tim. sementara Patrese memenangkan balapan di Portugal setelah balapan Mansell kacau saat pitstop di mana hanya tiga mur roda yang dipasang. mencetak total 125 poin. Patrese sendiri menyusul sekitar 10 detik di belakangnya dan finish di tempat kedua. Williams masih mempertahankan duet Mansell dan Patrese. Musim 1992. 14 poin di belakang McLaren. 24 poin di belakang Senna. Boutsen meninggalkan Williams dan bergabung dengan Ligier pada awal 1991. Williams gagal finish di balapan pertama musim 1991 di Phoenix. lagi-lagi dua Williams tersingkir karena masalah teknis. Di balapan terakhir di Adelaide. Boutsen finish di urutan keenam dengan 34 poin dan Patrese ketujuh dengan 23 poin. Ayrton Senna sekali lagi mematahkan dominasi kemenangan Williams setelah ia menang di Monaco.

Musim 1994. Spa. Setelah sempat kalah dari Senna di balapan tengah musim. Selanjutnya di Brazil.Di musim 1993 dengan mobil canggih Williams FW15C yang dilengkapi suspensi aktif[12]. Perbedaan mendasar antara FW16 dan FW16B adalah di versi FW16B tidak ada perangkat-perangkat elektronik yang baru saja dilarang . Prost terlibat kecelakaan dengan Minardi Christian Fittipaldi dan hal ini dimanfaatkan dengan baik oleh Damon Hill yang mencetak podium pertamanya dengan finish di P2. namun ia mampu bangkit saat balapan di Hongaria. dan walaupun gagal menang di penghujung musim.mobil maut yang menewaskan Ayrton Senna di San Marino 1994. Williams mengembangkan dua jenis sasis FW16 untuk musim 1994. Prost lantas memenangi tiga balapan selanjutnya secara beruntun. dan disaat yang bersamaan Alain Prost memilih untuk pensiun ketimbang berpasangan dengan mantan rival abadinya di McLaren tersebut. tetapi ia gagal memenangi lomba akibat kegagalan mekanis. Williams mengontrak pembalap Ayrton Senna. Damon Hill dalam mobil Williams FW17 tahun 1995. Prost kembali dengan kemenangan spektakuler di Inggris dan Jerman. Sasis FW16B yang kemudian dipilih untuk diturunkan saat balapan dan sasis FW16 biasa digunakan untuk sesi tes. Alain Prost mengawali musim dengan baik saat ia menang di Afsel. dan puncaknya terjadi di Perancis saat Prost dan Hill finish 1-2. Alain Prost akhirnya tampil sebagai juara dunia dan Williams tampil sebagai juara dunia konstruktor. Setelah GP Italia. Hill sebenarnya sempat memimpin di Silverstone dan Hockenheimring[13]. dimana Hill benar-benar menguasai tiga balapan tersebut dengan kemenangan spektakuler. dan Monza. Williams gagal memenangi lomba sampai akhir musim. Tragedi Ayrton Senna dan melawan Schumi Salah satu sasis Williams FW16 .

[21][22] Hill yang menjadi penantang gelar juara dunia. Williams menampilkan logo Senna dalam setiap mobil F1 mereka sebagai tanda penghormatan bagi Sang Legenda Brazil tersebut. Namun seusai balapan. Kasus yang melibatkan Frank Williams. Schumi menguasai lomba dan Coulthard finish kedua. dan Australia. Balapan selanjutnya di Monaco. Hungaria.[26] Koalisi Ross Brawn dan Rory Byrne di Benetton berhasil mengakhiri dominasi Williams dalam kejuaraan konstruktor. yaitu Damon Hill. tetapi poin konstruktor untuk Benetton dan Williams dibatalkan. Williams kembali memanggil Nigel Mansell untuk membalap menggantikan Coulthard. Elf dan Renault lantas mengajukan banding ke FIA. dan memuluskan Schumi meraih gelar juara dunianya yang pertama. Hill dan Coulthard bertahan di Williams dan Nigel Mansell bergabung ke McLaren. Patrick Head. Rival utama Williams kali ini masih Michael Schumacher dan Benetton yang sekarang diperkuat oleh mesin Renault yang serupa dengan yang dipakai Williams. dan ABS. Balapan pertama di Interlagos.FIA di akhir 1993: suspensi aktif. kontrol traksi. Williams hanya menurunkan satu pembalap saja. Mobil FW16B Senna keluar dari trek dan menghujam tembok pembatas. yaitu produsen rokok Rothmans. sehingga Schumi dan Coulthard tetap dinyatakan finish 1-2. dan Schumi kembali mempertahankan gelar juara dunia yang ia raih di 1994. San Marino.[19] [20] Di GP Spanyol 1994. Musim 1995. Di sisa empat balapan terakhir musim 1994. dimana saat itu Schumi secara kontroversial menghalangi dan menyenggol mobil Hill hingga mereka berdua tersingkir dari lomba.[17] Dan sejak GP Monaco juga. tim Williams juga harus menghadapi tuntutan hukum dari pemerintah Italia atas pembunuhan tidak sengaja kepada Ayrton Senna.[18] Meskipun begitu.[15] Senna tewas tiga jam seusai lomba di rumah sakit di kota Bologna.[25] Damon Hill lantas memenangi lomba di Argentina. Williams juga tampil dengan logo sponsor baru. dan Adrian Newey ini baru bisa selesai di tahun 2005. Akhir masa keemasan .[14] Awal musim bagi Williams terbilang buruk saat Senna gagal finish di Brazil saat balapan tersisa 16 lap lagi. Mika Hakkinen sesaat selepas start. Namun ternyata sebuah kecelakaan hebat menimpa Senna saat memasuki lap kelima.[16] Balapan GP San Marino kemudian dikenang oleh fans F1 sebagai balapan paling kelam dalam sejarah F1. Masuk ke GP San Marino. dan Damon Hill secara tidak terduga tampil sebagai penantang gelar juara dunia melawan Michael Schumacher dan tim Benetton. dikalahkan Schumi di balapan terakhir di Australia. Disusul kemudian di GP Pasifik saat Senna kandas oleh mantan rekannya di McLaren. Senna penuh percaya diri yakin bahwa ia bisa memberikan kemenangan bagi tim barunya tersebut. Williams menarik David Coulthard sebagai pembalap.[23][24] Nigel Mansell tampil sebagai penyelamat dengan menang di Australia sekaligus memastikan Williams sebagai juara dunia konstruktor 1994. Benetton dan Williams sempat didiskualifikasi karena memakai bahan bakar ilegal. David Coulthard hanya mencatat satu kemenangan saja di Portugis (kemenangan perdananya di ajang F1). dan banding tersebut diterima.

Michael Schumacher dari Ferrari yang bangkit kembali yang berhasil menang lima balapan. Newey akhirnya hengkang ke McLaren di bulan Desember 1996. Schumacher didiskualifikasi dari tempat kedua di kejuaraan sebagai hukuman atas kecelakaan antara dirinya dan JV. . Di akhir musim.[27] David Coulthard meninggalkan Williams untuk bergabung dengan McLaren bersama Mika Hakkinen. Frank Williams mengumumkan bahwa Damon Hill tidak akan diperpanjang kontraknya untuk 1997. Williams kembali memiliki mobil tercepat yang dapat diandalkan untuk perebutan gelar juara dunia. Schumacher memimpin atas JV dengan selisih 1 angka. Heinz-Harald Frentzen hanya menang satu balapan saja yaitu di GP San Marino. Heinz-Harald Frentzen finish di tempat ketiga klasemen pembalap dengan selisih poin jauh atas JV. Pengganti DC adalah rookie asal Kanada Jacques Villeneuve. namun pada lap 48.[28] Jacques Villeneuve memenangkan tujuh balapan selama musim 1997. dan tim akan menggantikannya dengan Heinz-Harald Frentzen. dengan hasil posisi start 1-2 di babak kualifikasi dan kemenangan 1-2 dalam lomba. Setelah itu berturut-turut Hill dan Villeneuve saling bergantian menguasai arena.[29] Williams memenangkan gelar konstruktor untuk kedua kalinya berturut-turut dengan mencetak 123 poin. dengan pasangan Villeneuve dan Frentzen. Williams juga berhasil menang di kandang sendiri di Silverstone. Untuk tahun 1996. sementara Jacques Villeneuve memenangkan gelar juara dunia dengan selisih tiga poin atas Michael Schumacher. yang secara kontroversial poinnya masih tetap dimasukkan dalam penghitungan klasemen sekalipun ia didiskualifikasi. Hill dan Villeneuve mendominasi balapan berikutnya di Kanada. dan JV harus puas sebagai runner-up. Williams memenangkan lima balapan pertama di musim 1996. dan hanya dua kali mereka dikalahkan oleh Schumi dan Ferrari yaitu di Belgia dan Italia. Hill akhirnya tampil sebagai juara dunia. Hill kembali lagi tersingkir untuk kedua kalinya berturut-turut setelah ia melintir di Spanyol. Villeneuve. dan meninggalkan rancangan terakhirnya. Ironisnya di bulan November seusai musim lomba berakhir. mampu finish di tempat ketiga. Olivier Panis mematahkan dominasi kemenangan Williams pada ronde keenam di Monte Carlo setelah kedua mobil Williams tersingkir dari lomba.Jacques Villeneuve membalap dengan mobil Williams FW18 di tahun 1996. sasis FW19. sementara rekan timnya. Adrian Newey yang mulai muak dengan kebijakan tim yang tidak boleh mendahului keputusan dari Patrick Head akhirnya juga mulai mencari celah untuk keluar dari tim. sedangkan Hill tetap bersama dengan tim. Schumacher dan Villeneuve bertabrakan. Michael Schumacher hengkang dari Benetton dan bergabung dengan Ferrari. Tahun 1997 merupakan tahun terakhir dari dominasi Williams-Renault. Masuk ke putaran terakhir musim di Jerez. dengan saingan utamanya.

yang berbasis dari mesin Renault yang mereka gunakan di musim 1997.[31] Untuk tahun 1998 sendiri Williams masih mempertahankan dua pembalap dari musim sebelumnya. yang merupakan posisi terendah dari posisi tim Williams di musim-musim sebelumnya. yang semuanya diraih oleh Ralf Schumacher. Williams hanya berhasil meraih tiga podium di 1999. dengan tempat ketiga di Australia dan Inggris. Tim tidak memenangkan satu balapan pun dan hanya meraih tiga podium selama musim 1998. BAR dan Heinz-Harald Frentzen pindah ke Jordan. dan ada beberapa pengamat F1 yang menyebut bahwa mobil 1998 Williams tidak sesuai dengan aturan regulasi baru yang diterapkan FIA. Williams memakai mesin Supertec yang juga masih berbasis dari mesin Renault di tahun 1997. . Sebelumnya. Williams kemudian harus membayar untuk mesin Mecachrome. Williams kemudian merekrut pembalap Jerman yang juga adik Michael Schumacher. Sementara Ferrari dan McLaren bersaing untuk perebutan gelar pembalap dan konstruktor. Williams malah terseok-seok di barisan tengah.Era Mecachrome dan Supertec Alex Zanardi di musim 1999. Heinz-Harald Frentzen sendiri hanya berada di P7 klasemen akhir. Perubahan besar lainnya adalah sponsor rokok Rothmans yang memilih untuk mempromosikan merek lain mereka Winfield. Tim kemudian hanya berada di posisi kelima dalam kejuaraan konstruktor. yang sekaligus juga mengakhiri era seragam biru dan putih yang populer. Sementara Jacques Villeneuve hanya berada di posisi kelima dalam klasemen pembalap dengan 21 poin. Dan untuk pertama kalinya sejak tahun 1983 seorang juara dunia tetap bertahan membalap untuk Williams. Ralf Schumacher dan pembalap Italia Alex Zanardi. tim tidak mampu mempertahankan dominasinya di Formula 1 setelah Renault mengundurkan diri dari F1. dengan Frentzen yang finish ketiga di Albert Park dan Villeneuve yang finish ketiga di Hockenheim dan Hungaroring. dan tempat kedua di Italia.[30] Kedua mobil Williams di musim 1998 benar-benar kedodoran. Setelah tahun 1997. Pada tahun 1999. dan Adrian Newey hengkang ke tim rival McLaren. Williams akhirnya hanya menempati posisi ketiga dalam klasemen konstruktor dengan 38 poin. Jacques Villeneuve pindah ke tim baru. Sekali lagi.

tim mulai mencoba mobil dengan mesin BMW dalam sebuah pengujian di Paul Ricard. Sebagai bagian dari perjanjian dengan BMW. Jenson Button pada tahun 2001 pindah ke Benetton-Renault karena kedatangan Montoya di tim Williams. dalam rangka persiapan untuk debut pada tahun 2000. Montreal. Sayangnya Montoya malah terburu-buru hengkang ke ChampCar dan sebagai gantinya Frank merekrut calon juara dunia 2009. dengan 36 poin. Williams kembali naik ke posisi ketiga dalam kejuaraan konstruktor. Juan Pablo Montoya dalam GP AS 2004. Rekan setimnya. salah satunya adalah pembalap Kolombia Juan Pablo Montoya yang sedianya akan masuk ke tim sebagai pembalap kedua. dan balapan di rumahnya di Grand Prix Jerman. dan Ralf Schumacher menjadi pilihan logis saat itu. Pada tahun 1999.[sunting] 2000-an Ralf Schumacher bersama Williams FW23 di Kanada 2001. . tiga oleh Ralf Schumacher di Imola. Williams menandatangani perjanjian jangka panjang dengan BMW. Tetapi kemajuan berarti mulai terlihat saat mereka berhasil naik podium tiga kali yang kesemuanya diraih oleh Ralf Schumacher. Williams sendiri kemudian mulai memantau bakat-bakat muda. tim belum memperoleh satu kemenangan pun. Ralf Schumacher sendiri berada di posisi kelima dalam klasemen pembalap. memenangi balapan sekali di Monza. Juan Pablo Montoya. Williams wajib memasang setidaknya satu pembalap Jerman dalam tim. dalam musim debutnya berhasil berada di posisi delapan klasemen. Hasil gemilang tersebut masih belum mampu mendongkrak tim Williams yang masih harus puas di posisi ketiga klasemen konstruktor. Mobil FW23 berhasil memenangkan empat balapan. sementara Button. Kerjasama dengan BMW Saat musim 1998 berjalan. Pabrikan mobil asal Jerman itu setuju untuk menjadi pemasok mesin dan pengembangan teknis untuk jangka waktu 6 tahun. Jenson Button sebagai pembalap kedua untuk menemani Ralf Schumacher Di musim pertama BMW bersama Williams di tahun 2000.

Williams hanya memenangi satu balapan saja di balapan terakhir di Brasil dimana Juan Pablo Montoya memenangkan lomba setelah mengalahkan posisi kedua yang diduduki Kimi Raikkonen. sebagai salah satu dari hanya dua balapan yang tidak dimenangkan oleh Ferrari di tahun dominasi Michael Schumacher dan Rubens Barrichello. Williams mengakhiri musim . Musim 2003 menjadi puncak sukses dari tim BMW-Williams.[33] Tim memenangkan empat balapan. pembalap Willams dari tahun 1999-2004. yaitu di Malaysia. Ferrari untuk ketiga kalinya dalam tiga musim berturut-turut kembali mendominasi musim dengan menang 15 dari 18 balapan.[32] Williams hanya naik satu posisi dalam klasemen konstruktor yaitu di posisi runner-up. Ralf Schumacher. Williams mempertahankan duet pembalap mereka. 11 poin di belakang Michael Schumacher. Namun pembalap Kolombia akhirnya harus puas di P3 klasemen. Juan Pablo Montoya mengejutkan publik bahwa ia akan memperkuat McLaren mulai musim 2005.Untuk tahun 2002. yang ternyata saat prakteknya di trek hidung ini terbukti tidak kompetitif dan digantikan oleh desain hidung konvensional di paruh kedua musim. Pada awal musim 2004. sedangkan Ralf Schumacher hanya mampu berada di posisi kelima klasemen. sementara Ralf Schumacher menang di Nürburgring dan di Magny-Cours. Frank Williams sangat yakin bahwa mobil FW25 akan menjadi salah satu penantang gelar juara dunia. yang dikenal sebagai "Hidung-Walrus". dua poin di depan McLaren. Selama pra-musim. delapan poin di depan Ralf Schumacher. Secara keseluruhan tim hanya memenangkan satu balapan saja. Montoya bahkan sempat masuk ke dalam kandidat juara dunia. Williams sendiri masih berada di posisi kedua dalam klasemen konstruktor. Montoya menang dua kali di Monaco dan Jerman. Tim Williams memperkenalkan sebuah desain radikal di musim 2004 yaitu desain-kerucut hidung radikal. yang berada di urutan keempat. Juan Montoya sendiri hanya mampu meraih peringkat ketiga dalam klasemen pembalap.

Periode 2000-2005 Williams kembali membentuk image lama dengan pulas mobil tim yang berwarna biru-putih.[40] Kegagalan Williams mendatangkan Jenson Button dari BAR disinyalir juga menjadi awal masalah Frank vs. Ralf Schumacher pindah ke Toyota sedangkan Juan Montoya pindah ke McLaren. Sementara itu. BMW adalah hengkangnya BMW dari tim yang kemudian memilih untuk membeli Sauber dan meluncurkan ulang tim dengan nama BMW-Sauber. Mencoba mesin Cosworth (2006) . tapi sebuah keputusan dari Badan Hukum FIA berhasil membuat Jense tetap duduk di kursi BAR karena Jense dianggap melanggar kontrak kerja dengan BAR. tim memulai debut sponsor Hewlett-Packard. mencetak 88 poin dan meraih posisi podium enam kali. Mario Theissen mengkritik ketidakmampuan tim WilliamsF1 untuk menciptakan paket mobil yang mampu memenangkan kejuaraan konstruktor. Pada GP Inggris 2002. BMW Motorsport dan DR. Williams menjadi tim besar yang mempelopori penghapusan iklan sponsor rokok sejak tahun 2000 dan mendukung perusahaan-perusahaan teknologi informasi sebagai sponsor utama tim. dan Heidfeld akhirnya terpilih karena BMW masih tetap menginginkan agar ada satu pembalap Jerman dalam tim. WilliamsF1 memilih mesin V8 Cosworth untuk 2006. maka pada tahun 2003 dengan Williams menggantinya dengan slogan HP: "Invent". Selama musim F1 tahun 2004 dan 2005.[39] Williams.2004 dengan berada di posisi keempat. Sponsor tersebut berlangsung sampai akuisisi Compaq oleh Hewlett-Packard. menyalahkan BMW karena tidak mampu membuat sebuah mesin yang cukup bagus. Meskipun Frank Williams memakai Nick Heidfeld sebagai pembalap kedua diduga demi tuntutan komersial. Button secara aklamasi menandatangani kontrak sebagai pembalap Williams untuk musim 2006.[41] Williams sebenarnya bisa memilih untuk melanjutkan kontrak dengan mesin BMW pada tahun 2006. di sisi lain. atau bahkan beberapa kemenangan dalam satu musim. Williams lantas mengontrak pembalap Australia Mark Webber dan Nick Heidfeld dari Jerman. Frank tetap menyukai pembalap tes mereka Antonio Pizzonia.[38] Pizzonia akhirnya harus puas sebagai test driver bagi tim selama musim 2005.[36][37] Nick Heidfeld bersaing dengan test driver Brasil Antônio Pizzonia untuk kursi balap kedua selama Desember 2004 dan Januari 2005. Puncak dari perang Williams vs. BMW juga menetapkan bahwa seluruh sponsor yang hendak memasang iklan diatas mobil Williams wajib mewarnai logo sponsornya dengan warna biru dan putih. Setelah datang beragam keluhan tentang logo HP pada sayap belakang yang dinilai kurang efektif karena tidak terlihat oleh fans baik di sirkuit maupun di layar TV. meskipun pada kenyataannya produsen mesin Jerman tersebut hendak membentuk tim sendiri. BMW. Untuk musim 2005. Pada akhirnya.[34][35] Awalnya Jenson Button diklaim telah bergabung dengan Williams untuk 2005. salah satunya Compaq.

Musim 2006 Nico Rosberg.000. dengan catatan 20 kali tersingkir dari 36 start untuk kedua mobilnya.Nico Rosberg mengemudikan mobil Williams-Cosworth di Kanada 2006. Jenson Button memutuskan untuk tetap tinggal dengan BAR untuk tahun 2006 yang kemudian berubah nama menjadi Honda Racing F1 Team. Tim WilliamsF1 juga beralih ke ban Bridgestone. Musim 2006 dimulai Williams dengan baik. WilliamsF1 dan Cosworth mengadakan perjanjian kemitraan di mana Cosworth akan memasok mesin. dengan kedua pembalap mereka yang mampu mencetak poin di balapan pembuka musim. yang merupakan kali pertama sejak debut Williams di 1977. Tim gagal mencapai posisi podium dimusim 2006. masuk ke tim menggantikan Nick Heidfeld. memasuki balapan kedua dan berlanjut terus sampai pertengahan musim. dan mengklaim bahwa tim kini sudah murni independen dan menjadi salah satu pendukung Scuderia Ferrari dan FIA dalam melawan aliansi tim-tim pabrikan yang tergabung dalam GPWC. pembalap muda putra juara dunia 1982 Keke Rosberg. . sedangkan Mark Webber tetap tinggal bersama tim. dengan hanya meraih 11 poin.000. Namun. Tim ini akhirnya hanya mampu finish kedelapan dalam klasemen konstruktor. yang ikut BMW ke BMW Sauber. Kerjasama dengan Toyota Alex Wurz di GP Malaysia 2007. sebagian dibayar oleh Jenson sendiri untuk membatalkan kontrak ini.[42] Sponsor utama Hewlett-Packard (HP) mengakhiri perjanjian sponsor satu tahun sebelum kontrak mereka resmi berakhir di akhir 2006. dengan Williams menerima kompensiasi sekitar £24. Nico Rosberg juga mencatatkan lap tercepat di Grand Prix Bahrain. Williams mulai tampil mengecewakan. Pada bulan September 2005 kesepakatan dicapai untuk memungkinkan Button untuk tetap dengan BAR. Meski telah menandatangani kontrak bersama Williams. transmisi dan perangkat elektronik serta perangkat lunak untuk tim.

Satoru Nakajima. Setelah meraih hasil terburuk sejak 1978.[43] Seiring dengan masuknya Toyota sebagai pemasok mesin kepada tim. menjadi pembalap kedua tim untuk menggantikan Mark Webber yang keluar dan pindah ke Red Bull Racing. Williams mengumumkan bahwa Nico Rosberg dan Kazuki Nakajima masih tetap dipertahankan tim. dimana AT&T masuk sebagai sponsor utama.[47] Musim 2008 merupakan campuran dari keberhasilan dan kekecewaan untuk tim Williams.Kazuki Nakajima di GP Brasil 2007. Sponsorship Williams juga berubah untuk 2007. Rosberg dan Wurz memberikan Williams hasil lebih produktif ketimbang musim sebelumnya. tim Williams yang berbasis di Grove mengumumkan bahwa produsen mobil Toyota asal Jepang akan memasok mesin untuk musim 2007. sejumlah perubahan lain diumumkan untuk 2007: Alexander Wurz. Rosberg berhasil bertahan di Williams setelah sebelumnya ia digoda untuk pindah ke McLaren untuk mengisi kursi kosong yang ditinggalkan Fernando Alonso. tapi pindah ke Williams karena McLaren telah menjalin kontrak sponsorship dengan Vodafone. dan posisinya digantikan Kazuki Nakajima yang membalap hanya untuk satu kali balapan saja di Brazil.[45] Pada tanggal 2 Februari 2007. Nico Rosberg berhasil memperoleh dua kali podium di Australia dan Singapura. sementara Kazuki Nakajima masih berkutat di barisan tengah dan selalu gagal untuk meraih angka. mobil FW29 yang baru diluncurkan dengan disaksikan media massa di Inggris. Pembalap Jepang Kazuki Nakajima yang merupakan putra dari pembalap F1 Jepang di era 1980-an. yang pernah menjadi test driver di Williams sejak 2006. Untuk musim 2008. Wurz finish podium di Kanada 2007 yang merupakan podium pertama Williams sejak GP Eropa 2005. Lenovo yang membangun superkomputer baru tim. Tak lama kemudian tim juga mendapatkan kesepakatan sponsorship dengan pabrikan komputer asal China. Williams kembali naik dalam klasemen konstruktor dengan berada di P4. Wurz kemudian mengumumkan akan mengundurkan diri sebelum musim usai[46].[44] AT&T sendiri sebelumnya terlibat sebagai sponsor kecil dengan tim Jaguar dan tim McLaren. masuk ke tim menggantikan Wurz sebagai tes driver bersama pembalap India Narain Karthikeyan. .

Awal 2011. maka tim Williams akan mengisi duet pembalapnya dengan orang non-Eropa. Rubens Barrichello bergabung ke tim setelah di musim 2009 ia memperkuat tim Brawn GP. Williams kemudian mengontrak Pastor Maldonado asal Venezuela untuk menemani Barrichello. Sampai musim 2010 berakhir. Spekulasi mulai berkembang seputar masa depan tim pabrikan Toyota di F1. yang berada di posisi ketiga klasemen F3 Euroseries 2009. Williams juga mengumumkan perubahan pembalap untuk musim 2010. [sunting] Struktur tim ss . [sunting] 2010-an Nico Hülkenberg membalap untuk Williams di GP Bahrain 2010. Williams mengumumkan bahwa mereka akan mengakhiri kontrak tiga tahun bersama Toyota dan akan mencari pemasok mesin baru untuk 2010. Williams menjadi satu-satunya tim yang mampu meraih angka bersama mesin Cosworth. Rekan setimnya yaitu Nico Hulkenberg berhasil meraih pole position di Brasil. yang pertama kalinya sejak tahun 1982 ketika saat itu mereka diperkuat Carlos Reutemann dan Alan Jones. Pengganti Hülkenberg di kursi test driver adalah pembalap Finlandia Valtteri Bottas. dimana muncul kemungkinan Toyota akan menutup tim mereka dan beralih menjadi pemasok mesin eksklusif bagi Williams. Memakai mesin Cosworth (lagi) Setelah pemutusan kontrak mereka bersama Toyota. dengan hasil terbaik finish P4 di Valencia yang diperoleh Rubens Barrichello. tapi ia sendiri cukup senang dengan Toyota yang ia klaim memiliki kemampuan luar biasa untuk menjadi pemasok mesin papan atas. dan dengan kedatangan Maldonado. sedangkan juara GP2 Nico Hülkenberg dinaikkan pangkatnya dari kursi test driver. dan akan menggunakan versi terbaru dari mesin CA V8 yang pernah dipakai mobil mereka pada tahun 2006. sementara posisi Barrichello tetap dipertahankan untuk musim 2011.[48] Menjelang akhir tahun 2009 tepatnya di Grand Prix Brasil. Pada bulan Desember 2008 Williams menegaskan komitmen mereka untuk bertahan di F1 setelah pengumuman pengunduran diri dari Honda.Frank Williams mengakui bahwa ia menyesal berpisah dengan BMW. Williams mengumumkan bahwa untuk Formula Satu musim 2010 mereka akan kembali ke dalam kemitraan "jangka panjang" dengan pabrikan mesin independen Cosworth. namun di akhir musim ia akhirnya dipecat oleh tim.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful