INTRODUCCIN A LAS MAQUINAS COMPUESTAS

FRANKLIN CAMILO TORRES TORRES

INSTITUTO CRISTIANO SINA

SISTEMAS Y TECNOLOGA

MAYO DE 2011

INTRODUCCIN A LAS MAQUINAS COMPUESTAS

FRANKLIN CAMILO TORRES TORRES

INSTITUTO CRISTIANO SINA

SISTEMAS Y TECNOLOGA

PROFESOR JAVIER BELTRAN

MAYO DE 2011

CONTENIDO

OBJETIVOS

1. MQUINAS

1.1. Definicin

1.2. Clases y gneros de las mquinas

1.3. Mquinas Compuestas

1.3.1. La rueda dentada

1.3.2. El polipasto

1.3.3. La gra

2. CONCLUSIN

3. BIBLIOGRAFIA

OBJETIVOS

El objetivo de este documento es presentar de una forma clara y entendible los conceptos que puedan estar ligados con las mquinas y los mecanismos.

Entre tales conceptos se puede encontrar las clases de mquinas y mecanismos; en este documento se podr encontrar algunos ejemplos que pueden ayudar a entender con mayor facilidad lo que se est presentando y poder poner en prctica lo escrito.

Las mquinas son muy variadas y se pueden encontrar varias clases, pero este documento se centra esencialmente en las mquinas compuestas, que son varias maquinas simples unidas de una forma eficiente para dar lugar a una funcin ms compleja.

El documento presenta a su vez un concepto relativamente claro y breve de las mquinas para poder dar el paso a las mquinas compuestas; tambin se incluyen algunos conceptos relacionados con las maquinas para que lo escrito en este documento sea ms efectivo y se pueda tener una idea ms clara de los temas a tratar.

1. MQUINAS

1.1. Definicin

Las mquinas son dispositivos o aparatos que permiten cambiar la magnitud y aplicacin de una fuerza. Estn formadas por aparatos combinados que reciben un tipo de energa, la transforman y la sustituyen por otra ms adecuada, o para producir un efecto determinado. Se dividen en simples, como la palanca, la polea, el torno y el plano inclinado; y compuestas como los engranajes, la gra y el polipasto.

La utilidad de una maquina radica en poder ejercer una fuerza mayor que la de una persona podra aplicar solo con sus msculos o aplicarla de una manera ms eficaz. Pero las mquinas no aprovechan todo el trabajo que reciben, sino que parte de l se pierde en rozamientos, elevaciones de temperatura, etc. Por lo que el trabajo til aportado es menor que el recibido. La diferencia entre el trabajo til y el recibido se llama rendimiento de la mquina, que siempre ser menor que la unidad, pero que estar ms cerca de ella cuanto mejor diseada y construida est la mquina.

1.2. Clases y gneros de las mquinas

La diversidad de formas en que puede manifestarse la energa, los innumerables mecanismos que es posible realizar mediante la combinacin de los rganos simples y la diversidad de los trabajos que tienen que ejecutarse, hacen que existan una extensa variedad de mquinas. Puede considerarse en primer lugar las mquinas que son simples transformadoras de energa y cambiar la forma bajo la que est dicha energa.

La palanca: * Intermviles o de primer gnero: tienen el punto de apoyo cerca de la resistencia, quedando con un brazo de palanca muy corto como en las tijeras o pinzas de mecnico o similares. En este tipo, el punto de apoyo de encuentra entre la resistencia y la potencia.

*Interresistentes o de segundo gnero: tienen el punto de apoyo en un extremo de la palanca, la potencia en otro extremo y la resistencia en algn punto intermedio, como en las carretillas.

* Interpotentes o de tercer gnero: aplican la potencia en cualquier punto entre la resistencia y el punto de apoyo como sucede con las pinzas para tomar el pan o las ensaladas.

1.3. Mquinas compuestas

Las mquinas compuestas estn formadas por varias mquinas simples, que suelen clasificarse en seis tipos, los cuales son:

*Palancas *Poleas *Ruedas y ejes *Planos inclinados *Tornillos *Cuas

Algunas de las mquinas compuestas se pueden ver a continuacin, cada una con su explicacin y con grficos que ayudarn a comprender mejor cada concepto.

1.3.1. La rueda dentada.

La rueda dentada o engranaje es un cilindro empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de la mquina a otra. El conjunto de dos o ms engranajes que transmite el movimiento de un eje al otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan ms que todo para transmitir un movimiento giratorio en movimiento alternativo y viceversa. Existen dos tipos de engranajes: Simples y helicoidales.

-Engranaje sencillo: El eje impulsado gira en sentido opuesto al eje inversor. Si se desea que ambos ejes giren en el mismo sentido, se coloca una rueda entre el eje impulsado y el eje inversor, produciendo que ambos ejes giren al mismo sentido. Este efecto es producido porque la rueda intermedia es movida hacia el lado opuesto del eje impulsor y el eje impulsado es movido hacia al lado opuesto de la rueda intermedia. En un sistema de engranajes la velocidad del eje impulsado depende del nmero de dientes de cada engranaje. Empleando un tren de varios engranajes puede variarse la relacin de velocidades dentro de unos lmites muy amplios. -Engranaje helicoidal: Los dientes de estos engranajes no son paralelos al eje, sino que se enroscan en torno al eje en forma de hlice. Estos engranajes son apropiados para grandes cargas ya que los dientes giran formando un ngulo agudo. Los engranajes helicoidales sencillos tienen la desventaja de producir una fuerza que tiende a mover las ruedas dentadas a lo largo de sus ejes. Esta fuerza puede evitarse empleando engranajes helicoidales dobles, o bihelicoidales, con dientes en forma de V compuestos de medio diente helicoidal dextrgiro y medio diente helicoidal levgiro.

Otra variacin del engranaje helicoidal es el engranaje de husillo, tambin llamado tornillo sin fin. La diferencia entre un engranaje de husillo y un engranaje helicoidal es que los dientes del primero se deslizan a lo largo de los dientes del engranaje impulsado en lugar de ejercer una presin de rodadura directa. Los engranajes de husillo se utilizan para transmitir rotacin entre dos ejes perpendiculares.

1.3.2. El polipasto

El polipasto es una mquina simple que se usa para levantar cargas muy pesadas a una cierta altura. Est formado por un bloque de poleas fijo al techo, y otro bloque de poleas mvil, acoplado al primer bloque mediante una cuerda. Se usa de forma similar a la polea simple, pero en el caso del polipasto la fuerza que hay que aplicar es menor, de manera que se consigue una ventaja mecnica. La fuerza necesaria para subir una carga se obtiene dividiendo el peso por el nmero total de poleas en el conjunto. El inconveniente que presenta es que hay que estirar ms cuerda que en el caso de la polea simple. En el caso ms sencillo de la figura, en que cada bloque est formado por slo una polea, el desplazamiento que causa la fuerza sobre la cuerda es el doble de la altura subida por la carga, y la fuerza aplicada es slo la mitad del peso.

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1.3.3. La gra

La Gra es una mquina para desplazar objetos pesados vertical y horizontalmente. La fuerza motriz puede ser manual o proceder de motores elctricos, de combustin interna o de vapor. En cuanto a su forma, se clasifican como gras de pescante, gras de brazo mvil y gras puente. Las gras de pescante llevan un brazo o pescante horizontal situado sobre una torre vertical. El movimiento horizontal de la carga se consigue girando el pescante o toda la gra y desplazando el torno de izado, situado en un carro mvil que corre a lo largo del brazo. La gra de brazo mvil tiene un diseo de cantilver y est formada por un brazo articulado por la base con la parte inferior de un mstil vertical y sujeto en el extremo mediante un cable que va a un torno situado en la parte superior del mstil. Para evitar que el mstil se caiga hacia el lado del brazo se emplean contrapesos o tirantes. El movimiento horizontal se obtiene girando la gra y levantando o bajando el brazo. Las gras puente estn formadas por un pescante horizontal cuyos extremos se desplazan sobre rales o rieles perpendiculares al pescante. El torno de izado se desliza en sentido longitudinal por el pescante mediante un carro. Las gras puente normales se desplazan sobre rales elevados, mientras que las llamadas gras de prtico estn montadas sobre pilares que se mueven por rales situados al nivel del suelo.

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2. CONCLUSIN

De este documento se puede sacar la conclusin de que las mquinas son muy importantes en la vida. Gracias a ellas se ha podido avanzar y tener mejores condiciones de vida, seria todo mas difcil sin ellas.

Es bueno conocer de ellas y entender su funcionamiento para entenderlas y poderlas dominar para crear muchas ms cosas tiles que se podran utilizar en la vida cotidiana; tambin esta informacin puede ser til para los arreglos de las mquinas, ya que sin conocer de ellas seria mas difcil hacer reparaciones en ellas.

Conocer las clases de mquinas y su funcionamiento es fundamental en la creacin de nuevos mecanismos; por ejemplo, cuando existe una idea de mecanismo ya se podra poner en marcha el diseo y la construccin de este con los conocimientos aplicados.

Para finalizar, es muy importante conocer las maquinas a profundidad, porque es casi todo lo que hay alrededor y se necesita conocerlo para estar ms actualizado y por obvias razones: porque nos rodea.

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3. BIBLIOGRAFIA * Libro de tecnologa 8 bsico de Santillana * Diccionario Enciclopdico Zamora. * Libro tecnologa de King Kolar * www.monografias.com * Enciclopedia Microsoft Encarta

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