PERHITUNGAN STRUKTUR BOX CULVERT

JEMBATAN KALIBAYEM D.I. YOGYAKARTA
Oleh : Ir. M. Noer Ilham, MT.
[C]2008 :MNI-EC

A. DATA BOX CULVERT

ta h1 H h2 h3 L
DIMENSI BOX CULVERT Lebar box Tinggi box Tebal plat lantai Tebal plat dinding Tebal plat fondasi DIMENSI WING WALL Panjang wing wall Tinggi wing wall bagian ujung Tebal wing wall DIMENSI LAINNYA Tebal plat injak (approach slab) Tebal lapisan aspal Tinggi genangan air hujan

c ts d

L= H= h1 = h2 = h3 = c= d= tw = ts = ta = th =

5.50 3.00 0.40 0.35 0.35 2.00 1.50 0.25 0.20 0.05 0.05

m m m m m m m m m m m

C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert

1

B. BAHAN STRUKTUR
Mutu beton : Kuat tekan beton K - 250 MPa MPa MPa / ºC

fc' = 0.83 * K / 10 = 20.75 Ec = 0.043 *(wc)1.5 * √ fc' = 24484 Modulus elastik Angka poisson υ= 0.2 Modulus geser G = Ec / [2*(1 + u)] = 10202 Koefisien muai panjang untuk beton, α = 1.0E-05
Mutu baja : Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : Tegangan leleh baja, Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : Tegangan leleh baja, Specific Gravity Berat beton bertulang Berat beton tidak bertulang (beton rabat) Berat aspal padat Berat jenis air Berat tanah dipadatkan

U - 39 fy =U*10 = 390 U - 24 fy = U*10 = 240
kN/m3

MPa MPa

wc = w'c = wa = ww = ws =

25.00 24.00 22.00 9.80 17.20

C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert

2

I. ANALISIS BEBAN
1. BERAT SENDIRI (MS)
Faktor beban ultimit : KMS =

1.3

Berat sendiri ( self weight ) adalah berat bahan dan bagian jembatan yang merupakan elemen struktural, ditambah dengan elemen non-struktural yang dipikulnya dan bersifat tetap. Berat sendiri box culvert dihitung dengan meninjau selebar 1 m (tegak lurus bid. gambar) sebagai berikut : Berat sendiri plat lantai, Berat sendiri plat dinding,

QMS = h1 * wc = PMS = H * h2 * wc =

10.00 26.25

kN/m kN

PMS QMS

PMS

H

L

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
Faktor beban ultimit : KMA =

2.0

Beban mati tambahan ( superimposed dead load ), adalah berat seluruh bahan yang menimbulkan suatu beban pada jembatan yang merupakan elemen non-struktural, dan mungkin besarnya berubah selama umur jembatan. Jembatan dianalisis harus mampu memikul beban tambahan seperti : 1) Penambahan lapisan aspal (overlay) di kemudian hari, 2) Genangan air hujan jika sistim drainase tidak bekerja dengan baik,

C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert

3

KEL seperti pd Gambar 1.0 q = 8.05 Beban mati tambahan : BERAT (kN/m3) 22.0 Beban kendaraan yg berupa beban lajur "D" terdiri dari beban terbagi rata (Uniformly Distributed Load). Beban lajur "D" C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 4 . UDL mempunyai intensitas q (kPa) yang besarnya tergantung pada panjang total L yg dibebani lalu-lintas seperti Gambar 2 atau dinyatakan dengan rumus sebagai berikut : q = 8.0 *( 0. BEBAN LAJUR "D" (TD) Faktor beban ultimit : KTD = 2. BEBAN LALU-LINTAS 3. UDL dan beban garis (Knife Edge Load).1.59 kN/m 1 Lapisan aspal 2 Air hujan QMA = QMA H L 3.80 BEBAN kN/m 1.10 0.5 + 15 / L ) kPa kPa untuk L ≤ 30 m untuk L > 30 m Gambar 1.05 0.00 9.49 1.NO JENIS TEBAL (m) 0.

50) DLA = 0. KEL mempunyai intensitas.50 m q= p= 8.0 kPa kN/m Faktor beban dinamis (Dinamic Load Allowance) untuk KEL diambil sebagai berikut : DLA = 0. 5.4 . L= Beban hidup pada lantai.4 8.6 kN/m kN QTD = PTD = (1 + DLA) * p = C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 5 .0025*(L . Intensitas Uniformly Distributed Load (UDL) Untuk panjang bentang.00 44.10 8 6 4 2 0 0 20 40 60 80 100 q (kPa) L (m) Gambar 2. Faktor beban dinamis (DLA) Untuk harga.00 61.0.4 DLA = 0. L= 5.3 50 40 untuk L ≤ 50 m untuk 50 < L < 90 m untuk L ≥ 90 m DLA (%) 30 20 10 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Bentang. L (m) Gambar 3.50 DLA = 0.

PTD QTD H L 3. digunakan beban "T" yang memberikan pengaruh momen lebih besar dibandingkan beban "D".00 kN H L Akibat beban "D" : Akibat beban "T" : MTD = 1/12 * QTD * L2 + 1/8 * PTD * L = MTT = 1/8 * PTT * L = 62.4 140. MTD < MTT C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 6 . T= KTT = 100 kN 2.25 kNm kNm Untuk pembebanan lalu-lintas. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya.52 96.0 Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil. DLA = Beban truk "T" : PTT = ( 1 + DLA ) * T = PTT PTT 0.2.

7 C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 7 . TEKANAN TANAH (TA) Faktor beban ultimit : KTA = 1. TTB = 5% * ( q * L + p ) = 4. c' = KcR * c Koefisien tekanan tanah aktif. φ= 35 Kohesi.20 Sudut gesek dalam. GAYA REM (TB) Faktor beban ultimit : KTB = 2. ws = 17. Ka = tan2 ( 45° . Besar gaya rem diperhitungkan sebesar 5% dari beban "D" tanpa faktor beban dinamis. TTB TTB H L 5. dengan faktor reduksi untuk c'. dan kohesi c dengan : ws' = ws φ' = tan-1 (KφR * tan φ ) dengan faktor reduksi untuk φ'.0 KφR C= = 0 0.7 1. harus diperhitungkan adanya beban tambahan yg setara dengan tanah setebal 0.4.60 m yang berupa beban merata ekivalen beban kendaraan pada bagian tersebut. Faktor reduksi untuk sudut gesek dalam. sudut gesek dalam φ. Tekanan tanah lateral dihitung berdasarkan harga nominal dari berat tanah w s. KφR = Kc R = kN/m3 ° kPa 0.40 kN Gaya rem per meter lebar.φ' / 2 ) Berat tanah dipadatkan.25 Pada bagian tanah di belakang dinding abutment yang dibebani lalu-lintas.00 Pengaruh percepatan dan pengereman lalu-lintas diperhitungkan sebagai gaya dalam arah memanjang jembatan dan dianggap bekerja pada permukaan lantai kendaraan.

75 1.20 Gaya angin tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat beban angin yang meniup kendaraan di atas lantai jembatan dihitung dengan rumus : kN/m2 Cw = 1.112 ° 2 Koefisien tekanan tanah aktif. Kecepatan angin rencana. QTA2 = QTA1 + H * ws * Ka = 24.0012*Cw*(Vw)2 = h= x= 35 1.012 kN/m Beban tekanan tanah pd plat dinding.073 kN/m QTA1 QTA1 H QTA2 L QTA2 6.764 2.45573 rad = 26. Vw = TEW = 0.φ' = tan-1 (KφR * tan φ ) = 0.00 m di atas lantai jembatan.2 TEW = 0.00 1.008 m/det kN/m m m kN/m Beban angin tambahan yang meniup bidang samping kendaraan : Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2. BEBAN ANGIN (EW) Faktor beban ultimit : KEW = 1. Jarak antara roda kendaraan Beban akibat transfer beban angin ke lantai jembatan.φ' / 2 ) = 0. Ka = tan ( 45° .60 * ws * Ka = 4.0012*Cw*(Vw)2 dengan. QEW = 1/2*h / x * TEW = C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 8 .388773 QTA1 = 0.

α = 1. Modulus elastis beton. 15 Koefisien muai panjang untuk beton. Perbedaan temperatur pada plat lantai. PENGARUH TEMPERATUR (ET) Faktor beban ultimit : KET = 1.5 ºC ∆T H L C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 9 . diambil perbedaan temperatur yang besarnya setengah dari selisih antara temperatur maksimum dan temperatur minimum rata-rata pada lantai jembatan.0E-05 / ºC Ec = 24484 kPa T = ( Tmax . °C Tmax = Temperatur maksimum rata-rata.Tmin ) / 2 = 12.2 Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur yang timbul akibat pengaruh temperatur.QEW H L 7. 40 °C Tmin = Temperatur minimum rata-rata.

0. Lokasi di wilayah gempa 3. dengan. Waktu getar struktur dihitung dengan rumus : TEQ = Kh * I * Wt T = 2 * π * √ [ Wt / ( g * KP ) ] g = percepatan grafitasi (= 9.0 * F F= n= faktor perangkaan.15 Tanah sedang Tanah lunak 0.8.5 Waktu getar. BEBAN GEMPA (EQ) 8. Koefisien geser dasar.0 2.0 0.1 0. maka faktor jenis struktur S = 1. dan kondisi tanah S = Faktor tipe struktur yang berhubungan dengan kapasitas penyerapan energi gempa (daktilitas) dari struktur jembatan. T (detik) 2.5 3. BEBAN GEMPA STATIK EKIVALEN Beban gempa rencana dihitung dengan rumus : dengan.025 * n dan F harus diambil ≥ 1 jumlah sendi plastis yang menahan deformasi arah lateral.0 1. F = 1. C= 0.18 Untuk struktur dg daerah sendi plastis beton bertulang.05 0 0.0 Kondisi tanah dasar termasuk sedang (medium).25 . waktu getar.1.5 1.2 Koefisien geser dasar. C Tanah keras 0.8 m/det2) KP = kekakuan struktur yang merupakan gaya horisontal yg diperlukan untuk menimbulkan satu satuan lendutan (kN/m) 0. C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 10 . Kh = C * S TEQ = Gaya geser dasar total pada arah yang ditinjau (kN) Kh = Koefisien beban gempa horisontal I = Faktor kepentingan W t = Berat total struktur yang berupa berat sendiri dan beban mati tambahan C = Koefisien geser dasar untuk wilayah gempa.

388773 kN/m3 ws = Kh = 0.20 φ' = 0.0 0.Untuk.Ka kN/m2 Tekanan tanah dinamis.20843 -1 C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 11 .52 kN kN TEQ TEQ H L 8. TEKANAN TANAH DINAMIS AKIBAT GEMPA Gaya gempa arah lateral akibat tekanan tanah dinamis dihitung dengan menggunakan koefisien tekanan tanah dinamis ( KaG) sebagai berikut : θ = tan (Kh) 2 2 KaG = cos ( φ' . maka diambil faktor kepentingan. Gaya gempa. n= 3 maka : Koefisien beban gempa horisontal.2115 1. p = Hw * ws * KaG H= 3.456 rad θ = tan-1 (Kh) = 0.2.175 Kh = C * S = 0.175 Untuk jembatan yang memuat > 2000 kendaraan / hari. jembatan pada jalan raya utama atau arteri.025 * n = S = 1. dan jembatan dimana terdapat route alternatif.2115 * Wt Gaya inersia akibat gempa didistribusikan pada joint pertemuan plat lantai dan plat din- Wt = 1/2 * ( QMS + QMA ) * L + 1/2 * PMS = TEQ = Kh * I * Wt = 44.998 9.25 .00 m Ka = 0.21150 17.0 * F = 1. ding sebagai berikut : I= TEQ = Kh * I * Wt = 1.θ ) / [ cos θ * { 1 + √ (sin φ' *sin (φ' .0. F = 1.θ) ) / cos θ } ] KaG = KaG .

00 1.25 2.20 1.00 1.Ka = Beban gempa lateral.735404 0. QEQ = H * ws * KaG = 0.940077 1.89 kN/m 9.θ) )/cos θ } = KaG = cos2(φ' .00 1. KOMBINASI BEBAN ULTIMIT No Jenis Beban AKSI TETAP 1 Berat sendiri (MS) 2 Beban mati tambahan (MA) 3 Tekanan tanah (TA) AKSI TRANSIEN 4 Beban truk "T" (TT) 5 Gaya rem (TB) AKSI LINGKUNGAN 6 Beban angin (EW) 7 Pengaruh temperatur (ET) 8 Beban gempa statik (EQ) 9 Tekanan tanah dinamis (EQ) Faktor Beban KMS KMA KTA KTT KTB KEW KET KEQ KEQ 1.00 1.00 2.θ)/[ cos2θ*{1+ √(sin φ' *sin (φ' .25 1.00 1.θ ) = 2 cos θ*{ 1 + √ (sin φ' *sin (φ' .00 1.00 1.30 2.00 1.30 2.00 1.25 KOMB-1 KOMB-2 KOMB-3 C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 12 .278313 0.30 2.346632 17.20 1.θ))/cos θ }] = KaG = KaG .00 1.QEQ QEQ H L cos2 ( φ' .

Beban mati (MS) Beban mati tambahan (MA) C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 13 . ANALISIS MEKANIKA STRUKTUR Analisis mekanika struktur dilakukan dgn komputer menggunakan Program SAP2000 dengan pemodelan Frame-2D untuk mendapatkan nilai momen. gaya aksial.10. dan gaya geser. Input data dan hasil analisis struktur dengan SAP2000 dapat dilihat pada gambar berikut.

Beban tekanan tanah (TA) Beban Truk "T" (TT) C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 14 .

Beban angin transfer (EW) Beban tekanan dinamis gempa (EQ) C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 15 .

Gaya Rem (TB) Gaya aksial C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 16 .

Gaya geser Momen C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 17 .

359 191.195 275.829 -102.029 -13.026 33.829 -102.664 -151.103 -94.20833 3 3.880 -81.697 62.926 -83.829 -102.884 103.829 -102.690 -86.829 -102.180 163.5 2 3 2 0 2 1.5 1 3 1 0 1 1.829 -102.970 94.848 159.Frames Pu Vu Frame Station OutputCase Text m PLAT DINDING 1 0 1 1.159 45.5 2 3 2 0 2 1.829 -70.714 51.829 -102.443 -163.375 3 1.91667 3 1.079 71.970 151.812 KN -41.297 -175. GAYA AKSIAL.281 12.29167 Text COMB1 COMB1 COMB1 COMB2 COMB2 COMB2 COMB3 COMB3 COMB3 COMB1 COMB1 COMB1 COMB2 COMB2 COMB2 COMB3 COMB3 COMB3 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB1 COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 KN -217.412 52.553 58.601 -114.45833 3 0.282 39.370 -77.030 143.829 -102.083 -26.286 75.237 -115.45833 3 0.66667 3 4.931 -86.002 60.829 -102.812 -70.829 -102.962 -70.83333 3 2.962 -149.985 Mu KN-m -58.83333 3 2.279 211.75 3 3.29167 3 2.984 116.678 79.362 -225.04167 3 5.5 1 3 1 0 1 1.603 175.690 -102.931 -153.969 58.637 C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 18 .404 136.714 -103.613 -185.635 -99.550 -225.5 3 0 3 0. DAN GAYA GESER ULTIMIT Tabel gaya batang hasil analisis dengan SAP2000 TABLE: Element Forces .195 207.565 -56.829 -102.076 17.159 -51.869 -185.212 -16.786 -143.703 111.043 275.481 183.749 -183.829 -102.550 -70.125 3 4.380 -11.905 143.525 10.753 -49.375 3 1.486 -66.362 -153.880 -35.422 -217.931 -153.002 -1.956 -75.812 -70.908 -136.993 -28.866 -99.989 -17.894 -4.952 10.837 -107.629 22.362 -225.419 -167.690 -86.422 -149.422 -217.542 -159.057 88.5 2 3 PLAT LANTAI 3 0 3 0.11.896 13.812 -70.962 -149. MOMEN.725 167.550 -70.75 3 2.58333 3 5.829 -102.812 -70.5 1 3 2 0 2 1.896 -91.745 25.675 -3.91667 3 1.812 -70.

45833 0.076 -12.732 27.812 -70.930 26.20833 3.75 3.149 52.955 87.443 12.593 -14.902 30.070 8.637 114.925 95.534 22. Gaya geser ultimit.345 34.125 4.806 -36.637 149.58333 5.219 -11.375 1.866 111. REAKSI TUMPUAN TABLE: Joint Reactions OutputCase P Joint Text Text KN 1 COMB1 217.896 103.66667 4.859 -44.5 Text COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 COMB2 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 COMB3 KN -70.930 26.812 -70.66667 4.859 -44.057 2.91667 1.985 79.859 -44.425 -29.859 -44.125 4.20833 3.991 -114.422 1 COMB2 149.TABLE: Element Forces .550 225.859 -44.75 2.177 -6.859 -44.859 -44.Frames Pu Frame Station OutputCase Text 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 m 2.83333 2.318 37.195 kNm Vu = 143.734 45.735 0.5 0 0.859 -44.539 -15.859 -44.362 3 COMB1 3 COMB2 153. PLAT DINDING Gaya aksial ultimit.362 kN Mu = 185.015 71.070 15.931 3 COMB3 86.04167 5.057 -34.812 -44.761 0.938 14.714 kNm Vu = 111.29167 2.812 -70.859 -44.58333 5.532 12.75 3.859 -44.629 kN C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 19 .559 -60.04167 5.530 28.859 -44.970 kN Pu = 225.859 Vu KN -68.962 1 COMB3 70.486 22.859 -44.009 -21.817 76.812 -70.812 -70.812 -70.565 Mu KN-m 149.654 8.836 119. Momen ultimit.690 PLAT LANTAI Momen ultimit rencana untuk plat atas. Mu = 275. Gaya geser ultimit.930 21.051 -56.75 2.812 -70.

s = π / 4 * D * b / As = Digunakan tulangan.253 mm 885 mm2 150 C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 20 . d = h . D 13 As = π / 4 * D2 * b / s = 0.250 Mu = 275.12.75* ρb * fy / ( 0. D 2 s = π / 4 * D * b / As = Jarak tulangan yang diperlukan.85 * fc’ / fy * [ 1 . D 25 As = π / 4 * D2 * b / s = Tulangan bagi diambil 30% tulangan pokok. As' = 30%*As = Diameter tulangan yang digunakan.023297 5. φ = Momen rencana ultimit. ρ= As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan.498053 0. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.00789 2 2760.1. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.00789 0.5 / fy = Rasio tulangan yang digunakan. -6 2 Faktor tahanan momen.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.88 mm 25 mm 177.75 390 400 MPa MPa mm fc' = Tegangan leleh baja.00E+05 0. Diameter tulangan yang digunakan.80 275.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m. PERHITUNGAN PLAT LANTAI 12.80811 ρ = 0.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. Mu = Tebal efektif slab beton.195 kNm 350 mm 1000 mm 343. 20.39 Tebal slab beton. Mutu beton : K .796 mm 3272 828 mm2 mm2 150 13 mm 160.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.994 kNm 2.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. fy = Mutu baja : U .00128 0. TULANGAN LENTUR Momen rencana ultimit slab. ρ min = 0. β1 = ρb = β1* 0. Digunakan tulangan. D 2 Jarak tulangan yang diperlukan.85 0.195 kNm Kuat tekan beton. d' = Es = Modulus elastis baja. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 50 mm 2.

76 1158 600 600 kN mm mm2 mm mm mm Asv = π/4 * D * (b / Sy) = Sx = Asv * fy * d / ( Vs *103 ) = D 13 Jarak arah x. Digunakan tulangan geser : Vs = Vu / 2 = D 2 71. Vu = 143. Ditinjau slab selebar. KONTROL KUAT GESER PONS PTT PTT a b ta v v h u v a b a b u C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 21 . geser yang diperlukan.12.750 MPa d= 350 mm b= 1000 mm -3 Vc = (√ fc') / 6 * b * d *10 = 265. Kuat tekan beton. Sy = 12. Sy = Luas tulangan geser. Sx = Jarak arah y.721 kN φ = 0.985 13 600 610.2.970 kN fc' = 20. Faktor reduksi kekuatan geser. Tebal efektif slab beton.291 kN Hanya perlu tulangan geser minimum φ ∗ Vc > Vu Gaya geser yang dipikul oleh tulangan geser : Untuk tulangan geser digunakan besi tulangan : Jarak tulangan geser arah y. TULANGAN GESER Gaya geser ultimit rencana.75 φ ∗ Vc = 199.3. Jarak tul.

0 -3 Pu = KTT * PTT*10 = 280. Rasio tulangan yang diperlukan.289 kN KTT = 2.Ag. TULANGAN AKSIAL LENTUR Gaya aksial ultimit rencana.25 m u = a + 2 * ta + h = v = b + 2 * ta + h = Tebal efektif plat. Kekuatan slab terhadap geser pons.40 m ta = 0.h ) = Nilai α dan β diplot ke dalam diagram interaksi P-M diperoleh. b= h= Tebal dinding. Kuat geser pons yang disyaratkan.714 kNm 20.50 1200 1400 MPa MPa kN m m mm mm d= 350 mm 2 Av = 2 * ( u + h ) * d = 1820000 mm -3 Pn = Av * fv *10 = 2487. Mutu Beton : K .362 kN 185. Luas tulangan yang diperlukan : 225. Faktor reduksi kekuatan geser pons.2 1. Luas bidang geser pons.031031 0. Beban roda truk pada slab. d' = h' = h .069583 1.60 140.75 1. Beban ultimit roda truk pada slab. Pu = Mu = Momen ultimit rencana.1.3 * √ fc' = φ= PTT = a= b= 1. PERHITUNGAN PLAT DINDING 14.30 0. Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.200% 4200 25 mm2 mm ρ= D= As = ρ * b * h = Diameter tulangan yang digunakan. fc' = fv = 0. Gaya geser pons nominal.367 0.000 kN < φ * Pn AMAN (OK) 14.Mutu Beton : K . Tulangan tekan dibuat sama dengan tulangan tarik : C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 22 .714286 2 350000 mm 0. h = 0. Faktor beban ultimit.250 Kuat tekan beton.250 Kuat tekan beton.Ag) = β = Mu / ( fc'. fc' = Ditinjau dinding selebar 1 m.2*d' = 250 mm h' / h = Ag = b * h = α = Pu / (fc'.4 m m = = 20.75 1000 350 50 MPa mm mm mm 0.00 0.148 kN φ * Pn = 1492.

06958253 0.22 0. Digunakan : Tulangan tekan.75 0.05 0.32 0.00 e/h=2.06 0.70 0. Tulangan tarik.90 0.80 0.20 0.28 0.55 0.18 0.Jarak tulangan yang diperlukan. As (tekan) = As (tarik) = 1/2 * As = 2 s = π/4*D *b /(1/2*As) = Juml.40 φ.Ag.50 0.Pn / (fc'.95 0. Tulangan 2100 234 mm2 mm Jarak 1 1 D D 25 25 - 200 200 β α 0.25 0.10 0.45 0.24 0.10 0.12 0.h) C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 23 .50 0.85 0.10 e/h=0.65 0.80 0.01 0.00 0.15 ρ= ρ = 4% e/h=0.38 0.Lapis dia.031031 1.20 0.00 e φ φ= 0.40 e/h=1.30 0.00 0.20 ρ = 3% ρ = 2% ρ = 1% e/h=0.Mn / (fc'.16 0.Ag) e/h=0.08 0.15 0.02 0.34 0.04 0.30 φ.30 0.35 0.60 e/h=0.26 0.14 0.00 e/h=0.05 e/h=0.36 0.

37 mm Rasio tulangan total = 5000 Luas tul.tepi beton.37 mm 2 2454. tekan ρ = ρ' = 0.74 mm2 4500 4000 3500 3000 φ.Mn (kN-m) DIAGRAM INTERAKSI PLAT DINDING C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 24 .thd. Tegangan leleh baja. total = 4908.701 1. tarik Rasio tul. Tulangan tarik ( As ) : Tulangan tekan ( A s' ) : Rasio tul. Tebal dinding Jarak pusat tul. KONTROL KEKUATAN DENGAN DIAGRAM INTERAKASI P-M Kuat tekan beton.14.75 390 350 50 25 25 MPa MPa mm mm As = As ' = 200 200 2 2454.701 0.Pn (kN) 2500 2000 1500 1000 500 0 0 50 100 150 200 250 300 350 φ.2.402 1 1 % % % fc' = fy = h= d' = D D 20.

75 1000 350 50 300 4909 mm mm m mm mm2 1245.3. Mu = Vu = Gaya geser ultimit rencana. Jarak tul.395 kN β1 = 1.75 390 MPa MPa 225.6 * b * d *10-3 = Vc = 0. geser yang diperlukan. > Vu (OK) 20. β1 = -3 β2 = 1 + Pu *10 / (14 * fc' * b * h) = β3 = -3 Vuc = β1*β2*β3 * b * d * √ [ As* fc' / (b * d) ] *10 = Vc = Vuc + 0.193 kN 453.25 1 1.4 .815 13 600 221. Sy = Luas tulangan geser.000 kN 933. Vcmax = 0. Sy = C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 25 .362 kN 185. Momen ultimit rencana. Sisi luar beton.3*Pu *103 / (b * d)] *10-3 = Vc = Diambil. b= h= Tebal dinding. d = h -d' = Luas tulangan longitudinal abutment.22 464 400 600 kN mm mm2 mm mm mm Asv = π/4*D *(b / Sy) = Sx = Asv * fy * d / ( Vs *103 ) = D 13 Jarak arah x. φ= Ditinjau dinding selebar.193 kN 355.714 kNm 111.629 kN 0.002 1 175.820 kN 355.14. As = Kuat geser beton maksimum. d' = Tebal efektif dinding.750 kN 1. φ * Vc = Gaya geser yang dipikul oleh tulangan geser : Untuk tulangan geser digunakan besi tulangan : Jarak tulangan geser arah y.d / 2000 = β1 > 1 diambil. Sx = Jarak arah y. fy = Pu = Gaya aksial ultimit rencana. Digunakan tulangan geser : φ * Vc > Vu (hanya perlu tulangan geser minimum) Vs = Vu / 2 = D 2 55.250 Kuat tekan beton. TULANGAN GESER fc' = Mutu baja : U . Faktor reduksi kekuatan geser.2 * fc' * b * d * 10-3 = φ * Vcmax = Mutu beton : K . Jarak tulangan thd.39 Tegangan leleh baja.193 kN 266.3*(√fc')* b * d *√ [1 + 0.

3) / L ] * Kd = 167.624 qa = 162.33 kN/m2 15. L = 5.50 1.50 2 qa = qc / 50 * [ ( L + 0.4 21 0.2. N= 12 L = Lebar fondasi.1.50 m m C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 26 .3. Z = 1.012 m m kN/m3 ° kg/cm2 qa = qc / 50 * [ ( L + 0.33 * Z / L = 1.00 Kd = 1 + 0. Kedalaman fondasi box culvert. DAYA DUKUNG TANAH Lebar dasar fondasi box culvert.33 * Z / L N = nilai SPT hasil pengujian. Parameter kekuatan tanah di dasar fondasi. PERHITUNGAN FONDASI 15. Kohesi tanah.1.3) / L ] * Kd ≤ 1.15. qa = 12.50 Z = Kedalaman fondasi.33 dan Kd = 1 + 0.6727 kN/m2 pukulan/30 cm m m < 1. MENURUT BOWLES (DATA PENGUJIAN SPT) Daya dukung tanah. qc = L= Lebar fondasi.5 * N * [ (L + 0.06 Diambil.1. MENURUT MEYERHOFF (DATA PENGUJIAN SONDIR) Daya dukung tanah.5 * γ * L * Nγ Z = kedalaman fondasi.1. Sudut gesek dalam. L = lebar dasar fondasi. Z= L= 1.1. qc = 73 L= 5. 15. MENURUT TERZAGHI DAN THOMLINSON (PENGUJIAN LAB) qult = 1.3617 15.00 18. Kd = 1.00 5.30 ) / L ]2 kg/cm2 kg/cm2 m kg/cm2 kN/m2 nilai konus pada kedalaman Z.06 qa = 12.30 ) / L ] = 1.3 * C * Nc + γ * Z * Nq + 0.5 * N * [ (L + 0. Berat volume tanah. L= Z= ws = φ= C= 5.

5 * γ * L * Nγ = 502 2 qa = qult / 3 = 167.3*φ) / (40 . Hasil boring (Terzaghi dan Thomlinson) Daya dukung tanah terkecil.φ) = 17 Nq = (40 + 5*φ) / (40 . REKAP DAYA DUKUNG TANAH No Uraian Daya Dukung Tanah 1 Pengujian Sondir (Meyerhoff) 2 Pengujian SPT (Bowles) 3 Pengujian Lab.50 m P1 = 217. φ = sudut gesek dalam. Panjang bentang box culvert.422 kN P2 = 225.2. Kapasitas dukung tanah.371 kN/m 15.γ = berat volume tanah.3 * C * Nc + γ * Z * Nq + 0.40 21 1. Diambil daya dukung nominal tanah : Faktor reduksi kekuatan.4.65 104 15.012 kg/cm2 18.784 kN m2 A=L*b= 5. Luas dasar fondasi. Gaya reaksi masing-masing tumpuan.362 kN Pu = P1 + P2 = 442.φ) = 7 kN/m2 qult = 1. γ= φ= C= 0. Tegangan ultimit pada dasar fondasi. C = kohesi. KONTROL KAPASITAS DUKUNG TANAH Ditinjau plat dasar selebar.506 kN/m kN/m2 < φ * qa = 104 AMAN (OK) C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 27 .1. qa (kN/m2) 162 168 167 162 qa = qa = kN/m2 kN/m2 kN/m2 φ= φ * qa = 160 0. b= 1.2 kN/m3 ° kN/m2 C= Faktor daya dukung menurut Thomlinson : Nc = (228 + 4.00 m L= 5. Beban ultimit pada tanah dasar.50 2 Qu = Pu / A = 80.φ) = 8 Nγ = (6*φ) / (40 .

498053 Momen nominal rencana.81865 Faktor tahanan momen.250 Kuat tekan beton. TULANGAN LENTUR Qu = 80. fy = 390 Es = 2.d' = 300 ρb = β1* 0. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Tebal efektif slab beton. φ = 0.00792 2 1267.75* ρb * fy / ( 0. Digunakan tulangan.3.105 mm 664 mm2 200 C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 28 . Mn = Mu / φ = 253. s = π / 4 * D * b / As = Digunakan tulangan. As' = 30%*As = Diameter tulangan yang digunakan.15. fc' = 20. Tegangan ultimit pada dasar fondasi. Mutu beton : K .1. D 25 As = π / 4 * D2 * b / s = Tulangan bagi diambil 30% tulangan pokok.321 mm 2454 380 mm2 mm2 200 13 mm 349. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.50 2 Mu = 1/12 * Qu * L = 202.3.85 * fc’ / fy * [ 1 . Tebal slab fondasi.85 Faktor reduksi kekuatan lentur.506 Panjang bentang box culvert.75 Mutu baja : U .00E+05 Modulus elastis baja.85 * fc’ ) ] = 5. h= 350 d' = 50 Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.80 b= 1000 Ditinjau slab beton selebar 1 m.00299 0. Diameter tulangan yang digunakan.39 Tegangan leleh baja. Rasio tulangan yang digunakan.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0. PEMBESIAN PLAT FONDASI 15.943 Momen ultimit rencana.00792 0.678 Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = 2. D 13 As = π / 4 * D2 * b / s = 0. L= 5. d = h .75 * ρb * fy * [1 – ½*0.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. D 2 Jarak tulangan yang diperlukan.36 mm 25 mm 387.85 * fc’ ) ] = ρ min = 0. β1 = 0.023297 Rmax = 0.5 / fy = Rasio tulangan minimum. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : kN/m2 m kNm MPa MPa MPa mm mm mm mm kNm ρ = 0. D 2 s = π / 4 * D * b / As = Jarak tulangan yang diperlukan.

Jarak tul. geser yang diperlukan. Sy = Luas tulangan geser. TULANGAN GESER Gaya geser ultimit rencana.571 67.428 13 600 280.75 φ ∗ Vc = 170.φ * Vc = Vs = Untuk tulangan geser digunakan besi tulangan : D Jarak tulangan geser arah y. Digunakan tulangan geser : 50. Faktor reduksi kekuatan geser.392 kN fc' = 20. Kuat tekan beton.3. Sy = 2 C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 29 . Kuat leleh baja tulangan.761 kN φ = 0. Vu = 1/2 * Qu * L = 221. Sx = Jarak arah y.75 MPa fy = 390 MPa d= 300 mm b= 1000 mm -3 Vc = (√ fc') / 6 * b * d *10 = 227. Tebal efektif slab beton.1. Ditinjau slab selebar.821 kN Perlu tulangan geser φ ∗ Vc < Vu Gaya geser yang dipikul oleh tulangan geser : φ * Vs = Vu .15.37 486 400 600 kN kN mm mm2 mm mm mm Asv = π/4 * D * (b / Sy) = Sx = Asv * fy * d / ( Vs *103 ) = D 13 Jarak arah x.

C L D25-150 D13-150 D13-600/600 400 D13-150 D13-200 D13-200 D13-400/600 3000 D25-200 D13-200 400 D13-200 D25-200 D13-400/600 D25-200 D13-200 350 D13-200 D25-200 350 2500 D25-150 PEMBESIAN BOX CULVERT C[2008]MNI-EC : Perhitungan Struktur Box culvert 30 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful