RPP

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF SMK .........................................................

Mata Pelajaran : Motor otomotif Kelas/Semester : XI/2 Pertemuan Ke- : 1,2,3,4,5,6,7,8. Alokasi Waktu : 32 x 45 menit Standar Kompetensi : y y Perbaikan sistem Rem Overhoul sistem Rem

Kompetensi Dasar : y y y Memelihara sistem rem dan komponennya Memperbaiki sistem rem dan komponennya Melakukan overhaul sistem rem

Indikator : y y y Perbaikan, pelepasan dan penggantian sistem rem dan/atau komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lain-nya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan, pelepasan dan peng-gantian sistem rem dan komponennya di-laksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan, per-lengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik Overhaul komponen/ bagian-bagian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan, perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik

y y y

I. Tujuan Pembelajaran : y y Siswa mengetahui nama-nama komponen sistem Rem. Siswa mengetahui fungsi masing-masing komponen system Rem.

y y y y y y y y

Siswa mengetahui prinsip kerja komponen sistem Rem. Siswa mengetahui prinsip kerja sistem Rem. Siswa dapat melakukan bongkar pasang sistem Rem. Siswa dapat mengidentifikasi komponen rem yang mengalami kerusakan. Siswa dapat melakukan bleeding pada system rem. Siswa dapat mengakses informasi spesifikasi pabrik dan dipahami. Siswa dapat melengkapi data dengan tepat sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Siswa dapat melakukan overhoul system rem berdasarkan Standar Operational Prosedur yang berlaku dengan baik dan benar.

II. Materi Ajar : y y y y y y y y y Nama-nama komponen system rem Fungsi komponen sistem rem. Prinsip kerja komponen sistem rem. Prinsip kerja sistem rem. Cara bongkar pasang sistem rem sesuai SOP. Cara identifikasi komponen rem yang mengalami kerusakan. Cara membleeding sistem rem. Cara mengakses data spesifikasi pabrik. Cara membuat laporan untuk kelengkapan data hasil praktek. y Overhoul sistem Rem sesuai SOP.

III.Metode Pembelajaran : Teori dan Praktek

IV. Langkah-langkah Pembelajaran Pertemuan I A. Kegiatan Awal : Membuka pelajaran, absen siswa, menjelaskan tujuan pelajaran. B. Kegiatan Inti : Mempelajari nama dan fungsi kopling.

3. Kegiatan Akhir : Menyimpulkan materi pelajaran, evaluasi, menutup pelajaran.

Pertemuan 2

1. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absen siswa, pretest pelajaran sebelumnya. 2. Kegiatan inti : Mempelajari prinsip kerja kopling. 3. Kegiatan akhir : menyimpulkan materi pelajaran, evaluasi, menutup pelajaran.

Pertemuan 3

1. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absen siswa, pretest pelajaran sebelumnya. 2. Kegiatan inti : Mempelajari cara bongkar pasang kopling sesuai SOP.
Praktek : Bongkar pasang kopling.

3. Kegiatan akhir : evaluasi, merapikan alat praktek, menutup pelajaran.

Pertemuan 4

1. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absen siswa, pretest pelajaran sebelumnya. 2. Kegiatan inti : Mempelajari cara identifikasi kerusakan komponen kopling. 3. Kegiatan akhir : Evaluasi, menutup pelajaran.

Pertemuan 5

1. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absen siswa, pretest pelajaran sebelumnya. 2. Kegiatan inti : mempelajari cara mengakses data spesifikasi pabrik. 3. Kegiatan akhir : Evaluasi, menutup pelajaran.

Pertemuan 6

1. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absen siswa, pretest pelajaran sebelumnya. 2. Kegiatan inti : Mempelajari cara membuat laporan untuk kelengkapan data hasil
praktek.

3. Kegiatan akhir : Evaluasi, menutup pelajaran.

Pertemuan 7

1. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absen siswa, pretest pelajaran sebelumnya. 2. Kegiatan inti : Praktek Overhoul kopling dengan penggerak mekanis. 3. Kegiatan akhir : Evaluasi, merapikan alat praktek, menutup pelajaran.

Pertemuan 8

1. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absen siswa, pretest pelajaran sebelumnya. 2. Kegiatan inti : Praktek Overhoul kopling dengan penggerak Hidraulis. 3. Kegiatan akhir : Evaluasi, merapikan alat praktek, menutup pelajaran.

V.

Alat/Bahan/Sumber Belajar Alat : y y y y y Toolset SST Alat ukur kerataan pressure plate Center point Dial indicator

Bahan : y y Engine stand set. Mobil

Sumber Belajar : y y y Buku modul Overhoul kopling New step one Engine stand

VI. Penilaian : TEST 1

1. Apa fungsi Rem pada kendaraan bermotor? 2. Sebutkan beberapa tipe rem yang ditinjau dari cara penggunaannya? 3. Apa akibatnya apabila celah antara tromol dan kanvas terlalu besar dan terlalu kecil? 4. Apa yang dimaksud dengan Water Fading? 5. Sebutkan komponen utama rem cakram?
Kunci Jawaban Test 1

1. Fungsi Rem pada kendaraan bermotor memperlambat dan menghentikan jalannya kendaraan. 2. Ada 3 tipe Rem yang ditinjau dari cara penggunaannya ;

1. Rem Kaki digunakan untuk mengontrol kecepatan dan menghentikan kendaraan. 2. Rem Parkir digunakan terutama untuk memparkir kendaraan. 3. Rem Tambahan digunakan pada truk diesel dan kendaraan berat. 3. Celah yang besar menyebabkan kelambatan pada pengereman.
Celah yang kecil menyebabkan rem akan terseret dan menyebabkan keausan pada tromol dan kanvas.

4. Berkurangnya koefisien gesek antara sepatu dan pad karena terkena air / basah. 5. Komponen utama rem cakram adalah : 1. Piringan (Disc Rotor) 2. Pad rem 3. Caliper
TEST 2

1. Berapa celah yang diijinkan antara piston dan silinder master rem? 2. Apa penyebab ketika memarkir kendaraan dengan hand rem pada jalan yang menurun
kendaraan masih bisa bergerak?

3. Jelaskan fungsi rem tangan? 4. Jelaskan langkah-langkah mengeluarkan udara palsu pada saluran rem? 5. Apa yang harus anda lakukan bila piston silinder master bagian luar tergores, aus, karat atau
rusak? Kunci Jawaban Test 2

1. 0,08 0,12 mm 2. a). Kanvas penarik telah kendor atau karat

b). Tempat sambungan kendor atau karat c). Penyetelan kurang tepat d). Jarak penyetelan kanvas dan tromol terlalu besar

3. Untuk menjaga agar kendaraan tidak bergerak atau berjalan waktu di parkir. 4. a). Periksa dan bersihkan kotoran yang melekat pada backing plate sehingga nipel (katup buang)
terlihat jelas.

b). Sambung slang plastik kenpel dan masukkan ke dalam kaleng yang sudah berisi minyak rem. c). Tekan pedal rem yang sudah berulang kali sehingga tekanannya menjadi keras dan tahan, kemudian katup buang dibuka sehingga keluiar gelembung udara lalu keraskan katup buang. d). Lakukan secara berulang kali sampai keluar pada slang plastik tidak terdapat udara tambahkan minyak rem pada reseroil apabila kurang.

5. Bila berkarat dan tergores dapat dibersihkan dengan kertas gosok khusus (bukan kertas gosok
halus) bila tidak memungkinkan banti sesuai spesifikasi demikian juga bila aus atau rusak.

TEST 3

1. Apa fungsi katup pengimbang (proportioning valve)? 2. Syarat-syarat apakah yang harus dipenuhi oleh kanvas rem? 3. Sebutkan beberapa type tuas rem yang digunakan pada kendaraan? 4. Mengapa pada cakram dilengkapi dengan lubang ventilasi? 5. Sebutkan bahan yang dipergunakan untuk membuat kanvas rem pada rem cakram?
Kunci Jawaban Test 3

1. Untuk menurunkan tekanan hidralik pada silinder roda belakang dengan demikian daya
pengereman pada roda belakang berkurang.

2. Dapat menahan panas dan aus dan mempunyai koefisien gesek yang tinggi. 3. Type tuas, Type stick., Type pedal. 4. Untuk menjamin pendinginan yang baik dan untuk mencegah Fading dan menjamin umur Pad
lebih panjang atau tahan lama.

5. Campuran metalik fiber dan sedikit serbuk besi.

VII.

Prosedur dan Mekanisme Penilaian.

1. Penilaian dilakukan dengan prosedur: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Tes lisan Tes tertulis Tugas Project work Tes perbuatan Wawancara Simulasi Portfolio

Penilaian berbasis kelas dilaksanakan selama proses pemelajaran berlangsung oleh sekolah/guru.

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP 04) Mata Pelajaran : Produktif I Kelas/Program Keahlian : X/Teknik Mekanik Otomotif Semester : I (Satu) Ganjil Tahun Ajaran : 2011/2012 Alokoasi Waktu : 30 x 45 Menit 1. Standar Kompetensi : Memperbaiki sistem rem 2. Kompetensi Dasar :  Menjelaskan standar gambar teknik  Memelihara sistem rem dan komponennya  Memperbaiki sistem rem dan komponennya  Melakukan overhaul sistem rem 3. Indikator  Seluruh kegiatan pemeli-haraan/ servis sistem/ kompenen dilaksa-nakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3(Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan Informasi yang benar diakses sesuaidengan SOP.  Identifikasi komponen sistem rem dilakukan sesuai dengan buku panduanservis pabrikan.  Pemeliharaan/servis sistem rem dan komponen-komponennyadilaksanakan tanpa menyebabkan keru-sakan terhadap komponen/ sistem lainnya.  Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.  Sistem rem dan komponen-nya dipelihara/servis dilaksa-nakan denganmenggunakan metode, perlengkapan dan material yang ditetapkan berdasarkan spesifikasi pabrik.  Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil overhaul.

4.

5.

6.

7.

 Seluruh kegiatan pemeli-haraan/ servis sistem/ kompenen dilaksa-nakan berdaasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3(Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.  Informasi yang diberikan dimengerti dengan cepat. Materi Pembelajaran  Prinsip kerja rem  Master silinder  Jenis-jenis rem  Fungsi komponen  Komponen-komponen utama rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP  Identifikasi kerusakan pada komponen  Peralatan tangan dan khusus overhaul rem  Prosedur overhaul kopling dan perlengkapannya  Spesifikasi pabrik  Buang angin/bleding system rem. Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat memahami Prinsip kerja rem.  Siswa dapatr memahami kerja master silinder.  Siswa dapat memahami informasi tentang sistem rem.  Siswa harus mampu memahami jenis jenis rem dan fungsi tiapkomponennya.  Siswa harus mengetahui komponen-komponen utama rem hidrolik jenistunggal dan tandem sesuai SOP.  Siswa mampu mengdentifikasi kerusakan pada komponen sistem rem.  Siswa mampu menggunakan peralatan tangan dan khusus overhaulremsesuai SOP.  Siswa harus mengetahui komponen dan peralatan Spesifikasi pabrik  Siswa memahami buang angin/bleding system rem sesuai SOP. Metode Pembelajaran  Kerja kelompok  Tanya jawab  Penugasan  Simulasi Kegiatan Pembelajaran  Pemahaman tentang prinsip kerja sistem rem  Memahami cara kerja master silinder rem  Memahami ukuran standar pabrikan sesua dengan SOP  Menyetel tinggi pedal rem sesuai SOP  Menyetel kerapatan antara sepatu rem dengan tromol sesuai SOP  Mempelajari jenis-jenis gangguan pada sistem rem melalui penggalianinfomasi pada buku manual  Mempelajari cara-cara menganalisa gangguan sistem rem  Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik  Memeriksa komponen-komponen sistem rem tromol dan rem cakrammelalui kegiatan perawatan harian dan berkala  Membongkar kelengkapan sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai SOP.  Mempelajari prosedur overhoul sistem rem melalui buku manual  Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya

 Membersihkan komponen-komponen silinder utama sistem rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP  Memahami langkah-langkah overhoul rem sesuai dengan SOP  Informasi diakses sesuai dengan buku panduan servis. 8. Skenario Pembelajaran Kegiatan Awal  Apresiasi  Absensi  Menggali pemahaman awal tentang kemampuan siswamengenai sistem rem.  Mengarahkan siswa kepada materi atau sub kompetensiyang akan dipelajari  Memotivasi siswa tentang pentingnya memperbaiki sistemrem dalam teknik otomotif Kegiatan Inti  Eksplorasi  Mengaitkan bahan ajaran atau materi dengan cara melakukan praktek sistem rem  Siswa melaksanakan praktek memperbaiki sistem rem sesuaidengan SOP.8.3 Kegiatan Akhir  Penugasan  Siswa menjawab tes formatif yang disediakan  Siswa membuat laporan hasil praktek. 9. Sumber Pembelajaran  Modul  Buku manual  Unit rem kendaraan  Alat tangan/special tool 10. Penilaian dan Tindak Lanjut a. Jenis Penilaian  Test tertulis  Observasi  Test lisan  Simulasi b. Tindak Lanjut yang Diberikan  Remedial (pengulangan)

Makassar, Agustus 2010 Mengetahui : Kepala Sekolah Guru Mata Diklat

Aharuddin, BBA. M.Sc NIK : 4501 0502 001

Robiyanto, S.Pd