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Sistemas de inyeccin disel II: bomba rotativa

OBJETIVOS Conocer los componentes principales de las bombas rotativas BOSCH VE y Lucas DPC y su funcionamiento. Realizar la puesta a punto de las bombas rotativas. Conocer el reglaje de las bombas rotativas sobre un banco de pruebas.

SUMARIO

Estudio de la bomba rotativa BOSCH VE Reparacin de bombas BOSCH VE Puesta a punto de la bomba BOSCH VE Estudio de la bomba Lucas rotativa DPC

u n i d a d

Unidad 7 - Sistemas de inyeccin disel II: bomba rotativa

Sugerencias didcticas

El objetivo principal de esta unidad didctica es que los alumnos conozcan los
componentes principales de las bombas rotativas BOSCH VE y Lucas DPC y su funcionamiento, as como el reglaje de las bombas rotativas sobre un banco de pruebas. Adems, los alumnos debern realizar la puesta a punto de las bombas rotativas.
Ideas clave

Para comenzar el estudio de la unidad, se propone utilizar la pgina de ideas clave de la misma para que los alumnos tengan una visin inicial de su estructura. Es muy interesante utilizar el CD de imgenes de la unidad para apoyar nuestras explicaciones. Tambin podemos valernos de las pelculas que aparecen en el CD de vdeos: 12. Bomba rotativa de inyeccin. Y llevar a cabo las actividades propuestas en el Cuaderno de prcticas de taller asociadas a los vdeos que acabamos de ver adems de la Prctica 13: Revisin de una bomba rotativa de inyeccin disel. Adems, se puede consultar la siguiente pgina web relacionada con sistemas de inyeccin disel:

Robert Bosch

www.robert-bosch-espana.es Otros materiales interesantes son: - El Manual de Instruccin Tcnica Bosch: Bomba de inyeccin disel rotativa. - Manuales de bomba rotativa Lucas. - Manuales de reparacin de vehculos. - Manuales de reparacin de bombas rotativas y comprobacin en bancos de pruebas. - El programa Evoluciona de Fiat. - La revista tcnica Electrocar. - Autodata. Adems, recomendamos la realizacin de varios test del CD Generador de pruebas de evaluacin para comprobar si los alumnos han alcanzado los objetivos propuestos.

Pgina 349 Solucionario a las actividades finales

.:CONSOLIDACIN:. 1 Cules son las principales ventajas de la bomba rotativa respecto a la bomba lineal? Las bombas rotativas han ido sustituyendo a las bombas en lnea con el paso del tiempo principalmente por los siguientes motivos: Mayor exactitud de caudal de inyeccin en cada cilindro. Mayor velocidad de rotacin mxima. Menos pesadas y voluminosas. Ms econmicas. 2 Cules son los grandes grupos funcionales ms importantes de la bomba rotativa BOSCH VE? La unidad compacta de bomba se encuentra dividida principalmente en cinco grandes grupos de componentes:

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Bomba de alimentacin. Bomba de alta presin con elemento distribuidor. Regulador mecnico de velocidad. Dispositivo de parada. Variador de avance hidrulico.

3 Qu funcin tiene la vlvula de control de presin del sistema de alimentacin de combustible de una bomba rotativa BOSCH VE? Mantiene la presin necesaria en el interior de la bomba con el objetivo de ajustar una presin definida a un determinado rgimen. Una parte de combustible retorna a travs de esta vlvula a la bomba de aletas. 4 Qu tipos de movimiento tiene el mbolo distribuidor de una bomba VE? Explica las fases de dosificacin de combustible de una bomba VE. El mbolo distribuidor tiene un movimiento giratorio producido por el eje de accionamiento y adems uno de elevacin producido por un plato de levas. Las fases de dosificacin de combustible son: Fase A: Entrada de combustible. Con el mbolo en su PMI, el combustible entra al recinto de alta presin, a travs del canal de entrada y la ranura de control. Los conductos de salida hacia los inyectores estn cerrados por la parte pulida del pistn. Fase B: Alimentacin de combustible. Durante la carrera ascendente de PMI hacia PMS, el mbolo tapona el canal de entrada, con lo que somete a presin al combustible que se encuentra en la cmara de alta presin. A su vez, durante el movimiento giratorio del mbolo, la ranura de distribucin coincide con uno de los orificios que tiene la cabeza distribuidora y que alimenta a uno de los inyectores. Fase C: Fin de alimentacin. Se produce el fin de envo de combustible al inyector ya que la corredera de regulacin abre el orificio de descarga y, por tanto, la alta presin cae bruscamente y permite el cierre de los inyectores. El pistn podr hacer un recorrido til ms o menos largo dependiendo de la posicin de la corredera. Fase D: Entrada de combustible. Mientras el mbolo regresa al PMI en su movimiento descendente, el orificio de descarga se cierra, y al mismo tiempo el movimiento rotativo hace que la cmara de alta presin se vuelva a llenar de combustible. 5 Qu funcin realiza la vlvula ELAB? Corta la alimentacin de combustible de forma instantnea por medio de una vlvula electromagntica que va situada en la parte superior de la cabeza distribuidora. 6 Qu misin cumple el variador de avance de la bomba rotativa VE? La funcin del variador de avance es variar la posicin angular del anillo portarrodillos respecto del eje de mando en funcin del nmero de revoluciones del motor, alejndolo siempre en direccin avance al aumentar la velocidad, para as compensar los retardos de inyeccin e inflamacin. 7 Para qu se utilizan los dispositivos de adaptacin LFB y KSB? Comienzo de la alimentacin en funcin de la carga (LFB) Su objetivo es el de adaptar el inicio de la inyeccin o alimentacin de combustible al estado de carga del motor para conseguir un funcionamiento ms suave del motor (menor sonoridad). Esto se consigue modificando el manguito regulador, el eje regulador y el cuerpo de la bomba.

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Acelerador mecnico de arranque en fro KSB

Este sistema permite mejorar el funcionamiento del motor en fro desplazando el comienzo de la alimentacin en sentido de avance. 8 Qu funciones asume la vlvula reguladora de la presin de transferencia en una bomba Lucas DPC? Asume tres funciones distintas: Crear la presin de transferencia. Controlar la presin en funcin de la velocidad de rotacin. Permitir el cebado del circuito de dosificacin si es necesario. 9 Explica las tres fases de trabajo que se producen en el cabezal hidrulico de una bomba Lucas DPC. Durante la fase de admisin, el orificio de admisin del rotor coincide con el canal de dosificacin de la cabeza. En este momento cierta cantidad de combustible, dosificado por la vlvula dosificadora, penetra en el elemento de bombeo y desplaza los pistones de bombeo hacia el exterior; estos a su vez desplazan los patines y portarrodillos y, consecuentemente, los rodillos. El rotor sigue su rotacin y llega la fase de impulsin, en donde el canal de distribucin de la cabeza conecta con una salida de alta presin hacia uno de los inyectores. En ese instante, los rodillos y patines entran en contacto con las levas del anillo, y producen un movimiento de los pistones de bombeo hacia el interior y, consecuentemente, la salida de combustible hacia los inyectores. La forma de las levas permite elevar la presin del combustible, determinar el tiempo de inyeccin y la uniformidad de cada fase de la inyeccin. El final de la inyeccin se produce cuando los rodillos superan la cresta de las levas. A continuacin los rodillos quedan fuera de contacto del anillo de levas, con lo que se retorna a la fase de baja presin en el rotor de la cabeza hidrulica, y se permite el siguiente llenado de los mbolos. 10 Qu misin cumple el avance de carga ligera? Es un dispositivo que se sobrepone al avance en funcin de la velocidad, tiene como fin compensar el retardo del principio de inyeccin, consecutivo a la disminucin de caudal, es decir, con el motor a baja carga. 11 En qu situaciones de funcionamiento acta el dispositivo de sobrecarga? Este dispositivo permite conseguir un caudal superior al de plena carga de la bomba a bajas revoluciones con el fin de facilitar el arranque. 12 Qu funcin realiza el amortiguador de la palanca del acelerador de una bomba rotativa? El amortiguador tiene como fin ralentizar la velocidad de desplazamiento de la palanca del acelerador en los casos de una aceleracin muy fuerte, con el fin de evitar el fenmeno de tirones de motor. .:APLICACIN:. 1 Realiza el desmontaje y montaje de una bomba de inyeccin rotativa BOSCH VE. Para llevar a cabo esta prctica, previamente el alumno contar con una descripcin detallada de la bomba que debe desmontar. Asimismo, se le suministrarn las especificaciones tcnicas de desmontaje, comprobacin y montaje de la bomba en cuestin con el fin de facilitar lo mximo posible la realizacin de la prctica.

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Adems se requiere para la realizacin de esta prctica un gran orden y limpieza, ya que se van a manipular piezas muy pequeas y precisas. 2 Realiza y comprueba la puesta a punto de una bomba rotativa BOSCH VE. A continuacin se detalla el calado de una bomba de distribucin rotativa Bosch: Mtodo de calado En una bomba de inyeccin de distribucin rotativa BOSCH, el comienzo de inyeccin est en relacin directa con la carrera del pistn interno. El control se efecta en la cabeza hidrulica desmontando el tapn obturador. Un valor de desplazamiento del pistn (precisado con una ficha tcnica) determina con exactitud el comienzo de la inyeccin. Desmontar el tornillo del tapn obturador situado en la parte trasera de la cabeza hidrulica, colocar el soporte del reloj comparador y fijar el adaptador especfico. Montar en el extremo del eje de accionamiento la tuerca de sujecin del pin con una contratuerca para permitir la rotacin de la bomba mediante una llave. Desconectar del circuito el sistema de salida en fro y girar el eje de accionamiento en el sentido normal de rotacin para determinar con precisin el punto muerto inferior del pistn de la bomba. Una vez en esta posicin, colocar el comparador ejerciendo una precarga de 1 a 2 mm sobre este. Ajustar la escala del comparador a cero. Girar a continuacin el eje de accionamiento (siempre en el mismo sentido de rotacin) para llevar la chaveta de eje justo delante del eje de la salida que corresponde al inyector del cilindro motor nmero 1. Por medio del cigeal, girar el motor para llevar el pistn del cilindro nmero 1 al PMS fin de compresin, ya sea por una marca en la polea, por una marca en el volante motor o bien, que es lo ms frecuente, por la colocacin de un pasador de calado. Presentar la bomba de inyeccin en el motor alineando la chaveta de arrastre con el pin. Colocar los tornillos o tuercas de fijacin sin apretarlos y ajustar la bomba en rotacin hasta que la escuadra del comparador indique el valor suministrado por el fabricante (ver fichas tcnicas de la bomba en cuestin). Control de calado Por medio del cigeal, dar una vuelta completa al motor en su sentido normal de rotacin. Cuando el pistn de la bomba est al PMI, controlar con precisin el cero en la escala del comparador. Situar el cilindro de referencia del motor al PMS fin de compresin (marca o pasador de calado). La escala del comparador debe indicar la alzada del pistn precisada por el constructor (ver fichas tcnicas). 3 Realiza el desmontaje y montaje de una bomba de inyeccin Lucas DPC. Para llevar a cabo esta prctica, previamente el alumno contar con una descripcin detallada de la bomba que debe desmontar. Asimismo se le suministrarn las especificaciones tcnicas de desmontaje, comprobacin y montaje de la bomba en cuestin con el fin de facilitar lo mximo posible la realizacin de la prctica. Adems se requiere para la realizacin de esta prctica un gran orden y limpieza, ya que se van a manipular piezas muy pequeas y precisas.

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4 Realiza y comprueba la puesta a punto de una bomba rotativa Lucas DPC. A continuacin se detalla el calado de una bomba de distribucin rotativa Lucas: Calado esttico con comparador

El calado de la bomba se realiza usando un utillaje especfico. En este caso preciso, el acceso a la marca de calado tiene lugar por el lado del cuerpo de la bomba. Preparacin - Por medio del cigeal, girar el motor y situar el cilindro de referencia al PMS fin de compresin. Posicionar el pistn del cilindro motor concerniente a un valor en mm en relacin al PMS o situar y colocar un pasador de calado, segn el constructor. - Preparar la bomba siguiendo las indicaciones del fabricante (ver fichas tcnicas). - Equiparla con un comparador y presentarla en el motor colocndola en el pin del crter de distribucin. - Inclinarla a derecha e izquierda para alinear la chaveta. - Una vez en su sitio, montar y apretar los tornillos o tuercas de fijacin sin bloquearlos. - Inclinar la bomba en sentido inverso de rotacin hasta el hundimiento total del comparador, punto ms bajo de la V de la ranura del rotor de la cabeza hidrulica. - Ajustar el cero en la escala del comparador. - Continuar girando la bomba hasta obtener un valor en mm en la misma escala (valor de calado, ver fichas tcnicas). Apretar y bloquear los tornillos o tuercas de fijacin de la bomba al par prescrito. Control de calado - Desmontar el pasador de calado para dar dos vueltas al motor en el sentido normal de rotacin. - Cerca del PMS fin de compresin del cilindro de referencia, localizar el punto de hundimiento mximo del comparador. - Si es necesario, ajustar la escala de nuevo a cero. Continuar girando el motor para llevar el pistn del cilindro motor a la posicin precisada en mm (o colocar el pasador de calado). - El comparador de la bomba debe indicar el valor de calado del constructor. - Si este valor no se vuelve a alcanzar, es preciso reiniciar la operacin de calado completo. Las bombas Lucas DPC incluyen un anillo de sujecin interno que sirve de gua al pasador de calado.