MESIN BANTU          HITUNGAN ANCHORING & WARPING PERHITUNGAN ANCHORING AND WARPING UKURAN UTAMA KAPAL

• • • • • • •

TUGAS

Type Kapal Panjang Kapal(Lpp) Lebar Kapal(B) Tinggi Kapal(H) Sarat(T) Koefisien block(Cb) Vs

: Semi Conteiner : 127,34 m : 15,85 m : 9,8 m : 7,11 : 0,74 : 14,5 knots m

1. PERHITUNGAN JANGKAR Berdasarkan BKI Vol. II tahun 2001 section 18-1, maka dapat dihitung bilangan Z sbb: Z = D2/3 + 2.h.B + A/10 Dimana : Dmerupakan moulded displacement dalam ton pada saat garis air muat berada pada musim panas dengan densitas air laut 1,025 ton/m3, D ∇ = Lwl x B x T x Cb = Lwl x B x T x Cb = 132.43 x 9,8 x 7,11 x 0,74 = 10619.219 m3 m3

= ∀ . ρ air laut = 11043,76 x 1,025

= 10884.77 ton Jadi , D = 10884.77 ton h tinggi efektif yang diukur dari garis air muat pada musim panas sampai pada ujung deck tertinggi (top uppermost house) h = a + ∑h a=H–T = 9,8 – 7,11 = 2,69 m
TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606

dimana H = 9,8 m ; T = 7,11 m

1

EDY HARYANTO

Luas Navigasi Deck = 134.88 m2 = 8 m x 2. 1.4 m = 323. Luas Main Deck 3.6 m h = a + ∑h = 2.4 m = 19. Luas Boat Deck 6.4 m = 26.4 m = 40.4 m = 62.9 m x 2.8 m2 = 11. Luas Poop Deck 5.2 m x 2. superstructure dan houses yang memiliki lebar lebih besar dari B/4 yang berada diatas garis air muat pada musim panas termasuk panjang L dan diatas dari tinggi h.2 m2 Jadi luas keseluruhan atau A adalah jumlah dari luasan di atas.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS ∑h = tinggi bangunan atas x jumlah bangunan atas = 2.587 m2 + 62.69 + 9. Luas Bridge Deck 7.4 m = 26.8 m2 = 17 m x 2.34 m2 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 2 EDY HARYANTO .8 m2 + 26.88 m2 + 26. A = 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 = 323.88 m2 + 19.29 m B Lebar kapal B = 15.4 x 4 = 9.8 m2 + 40. Luas free boat 2. Luas Forecastle 4.16 m2 = 12 m x 2.85 meter A Luasan (m2) merupakan penampakan profil lambung.5872 m2 = 25.88 m2 = 11.16 m2 + 28.2 m2 = 528.4 m = 28.83 m x 2.2 m x 2.6 = 12.

MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS A T T Maka : Z = (10884 . Tali tarik : 1) 2) : 3 buah (1 cadangan) : Stockless anchor : 2640 kg : Stud link chain cables : 495 m : Diameter = 54 mm = 48 mm = 42 mm Panjang = 190 m Beban putus f.57 m2 2 528 . sehingga diperoleh data jangkar sebagai berikut a.910.85) + = 933.8) x (15.57 dimana nilai tersebut termasuk dalam range Z= 840 . Jumlah jangkar Bower b. d3 e. d1 b.Rantai jangkar : Type Panjang Diameter a.34 10 Karakteristik peralatan jangkar dapat ditentukan atau dilihat berdasarkan harga Z pada table BKI volume II 2001 section 18. Tali Tambat : = 560 kN 1) Jumlah = 170 m = 4 buah 2) 3) Panjang Beban putus = 215 kN FTK – ITS 4206100606 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN 3 EDY HARYANTO . d2 c. Type jangkar c.77 ) 3 + 2 x (9. Berat jangkar haluan (Ga) / Bower anchor d. maka dengan nilai Z = 933.

MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS Kemudian dari data tersebut dapat diambil ukuran yang ada pada jangkar.857 x a 9. PENENTUAN RANTAI JANGKAR Dalam penentuan rantai jangkar ini terlebih dahulu harus diketahui data-data dari jangkar.6922 x 2850. dari table dimensi jangkar dapat diketahui jangkar yang akan dipakai pada kapal ini yaitu : Basic Dimension a = 22.803 x a 1.412 x a 1. d. maka dipilih rantai jangkar dari buku Practical Ship Building. i. h. f.1/3 = 322 mm a. yaitu dengan : a. c.616 x a 4. b. 322 mm (Basic Dimension) = a 0.6922 Gd1/3 dimana : Gd = berat jangkar dalam kg a = 22. pada table yang ada pada buku PRACTICAL SHIP BUILDING dapat diambil pemilihan jangkar seperti di bawah ini (Tabel untuk Hall Anchor) : Berat jangkar diambil 2850 Kg. e. g.Setelah diketahui data-data dari jangkar. l. Panjang total dipilih = 495 m b. j.323 x a 0.1 x a 2. k.412 x a 0.401 x a 3. Diameter rantai jangkar dipilih = 54 mm Komposisi dan kontruksi dari rantai jangkar meliputi : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 4 EDY HARYANTO .05 x a 0.701 x a = 251 mm = 338 mm = 133 mm = 276 mm = 3096 mm = 1547 mm = 354 mm = 773 mm = 1099 mm = 426 mm = 226 mm 2.779 x a 1.

5 mm 3) 4.4 mm 4). 3.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS a.0 d 4) 0.1 d 3) 4.8 d 5) 0.70 d = 37. Large Link 1) 1. 1.2 d = 383.4 mm = 351 mm = 216 mm c. End Link 1) 1. 0.0 d = 216 mm d.60 d = 194. Ordinary link 1). Connecting shackle 1) 1.2 d = 64.75 d = 364.8 mm b.3 d = 70.00 d = 324 mm 3).1 d 2) 6.4 mm = 216 mm = 43. 6.8 mm 2) 6.0 d = 59.00 d = 54 mm 2).2 mm = 10.2 mm 2) 7.8 mm FTK – ITS 4206100606 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN 5 EDY HARYANTO .5 d 3) 4.

75 d = 94.5 mm g.00 d = 432 mm 2) B = 5. III B part 1.3 mm 3) b = 1.4 mm 2) 0.34 mm = 3.54 d = 83.08 d = 58. Anchor kenter shackle Untuk hal ini dipilih anchor kenter shackle pada Tabel di Buku Practical Ship Building Vol.7 d 4) 4.7 mm 7) 1.1 mm 6) 1.4 d = 183. Shackle bolt 1) 1.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING e.21 d = 65.2 d = 172.8 mm = 0. 1) A = 8.8 mm = 253.55 d = 83.95 d = 321.8 mm = 145.75 d = 40.16 mm = 2.05 d = 56.32 mm 4) c 5) d 6) e 7) f 8) g 9) h 10) k = 1.7 d = 145.7 mm = 1.7 d 3) 1.6 mm = 1.3 mm TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 6 EDY HARYANTO .6 d 4) 0.8 mm TUGAS f.36 d = 73.2 d = 27 mm = 32.8 mm = 307.6 d = 86.5 d 3) 0.45 d = 78.7 d 5) 2.65 d = 89.4 mm = 10.5 mm = 1. Swivel 1) 3.4 mm 8) 1.8 mm 2) 5. dengan anchor chain diameter 54 mm.

MESIN BANTU                          HITUNGAN ANCHORING & WARPING h.00 d = 324 mm 2) B = 4. fn = 1. Density material γ a = 7. Berat jangkar atau Ga Ga = 2850 Kg 2).35.5 m 5).5 La = 247.67 d = 36. Berat rantai jangkar permeter atau pa Untuk rantai stud-link Pa = 0.28 – 1.18 mm 4) c = 1.750 Kg/m3 6).28. Faktor gesekan pada hawse dan stopper (fn) antara 1.52 d = 82.83 d = 98. TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 7 EDY HARYANTO . Gaya Tarik Pengangkatan 2 buah Jangkar (Tcl) Perhitungan ini berdasarkan pada Practical Ship Building oleh M. III B part 1. Panjang rantai jangkar yang menggantung atau La La = dari jangkar sampai dengan chain locker 495/2 = 247.08 mm 3. Ukuran balok rantai atau dc dc ≈ diambil harga dc = 54 mm 3).82 mm 5) d = 1.Density sea water γ w = 1. Khetagurof Gaya tarik pengangkatan untuk dua buah jangkar adalah sebagai berikut : 1).20 d = 226.0218 x (54)2 = 63.025 kg/m3 7). dengan anchor chain diameter 54 mm. 1) A = 6.8 mm 3) b = 0.0218dc2 = 0. Kenter shackle TUGAS Untuk hal ini dipilih kenter shackle pada Tabel di Buku Practical Ship Building Vol. PERHITUNGAN WINDLASS a.5688 Kg 4).

56 x (2850 + 15733.7344 m .0.5688 x 247.56 = 180 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 .La) Kg = 1.87 = 41281.4 mm = 0.7344 ) / ( 2 x 0. Untuk jenis electric windlass.025 / 7.5) = 21835.Dcl ) / ( 2.m 1).91) 8 EDY HARYANTO . Ia = 1000/5.56 mm.25 Kg Gaya Tarik untuk satu jangkar : Tcl = 1.92).91 Sehingga torsi pada kabel lifter : Mcl = ( Tcl.6. Perhitungan Torsi pada Cable Lifter ( Mcl) : Mcl = ( Tcl.5688 x 247.Kg.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING Sehingga gaya tarik dua jangkar : Tcl = 2fn x ( Ga + (Pa x La )) x (1 – (γw/γa)) TUGAS = 2 x 1. Nm =720 – 1550 rpm (Marine Auxiliary Machionery and System hal 409 tabel 61 ) diambil 1000 rpm.9 Kg.9 .13) = 2.750)) = 2.28) x (1 – 0.η cl ) = 8810.03 x 0.η cl ) Dcl = 13.η a ) .m c. Diambil sebesar 0.56 x 18583.Dcl ) / ( 2.Kgm Dcl = Diameter penarik jangkar η cl = Efisiensi cable lifter (0.175 (2850 + 63.28 x 0.35 Kg b.5 ) ] x (1 – (1.Kg.175(Ga + Pa.28 x [ 2850 + (63.dc = 13. Ia :Perbandingan putaran poros motor windlass dengan putaran poros kabel lifter Ia = Nm /Ncl Ncl : putaran kabel lifter Ncl = 300/dc = 300/54 = 5.6 x 54 = 734. Perhitungan Momen Torsi pada Poros Motor (Mm) : Mm = Mcl / ( ia.m = (21932.

80 Sehingga .η a ) . Perhitungan Daya Motor Penggerak Windlass Ne = ( Mm.4 = 2. diambil 15 m3 . PERHITUNGAN VOLUME CHAIN LOCKER Dari buku “Practical Ship Building Vol.86 m3 . volume chain locker dapat dihitung dengan rumusan yang ada di bawah ini atau dapat dicari dalam grafik pada figure 362 di buku yang telah disebutkan di atas.9 / ( 180 x 0.Kgm = 8810. η a = Efisiensi peralatan untuk mekanisme penggerak.85 diambil 0.20 = 85.187 x 1000 ) / 716. De Haan.HP = (61.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS 2). dipilih type worm gearing dengan efisiensi 0.43 HP 4.2) 2 = 13.P.80 ) = 8810. III B part ”.5 fathom = 297 fathom maka Volume Chain Locker : Sm = 297 / 100 x ( 2.9 / 144 = 61.187 Kgm d. 495 m = 15 x 495/25 = 280. Mm = Mcl / ( ia.Nm ) / 716. Ing.20 direncanakan ada 2 buah chain locker dengan ukuran ( dimensi ) sebagai berikut : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 9 EDY HARYANTO .2 in 15 fathom = 25 m. J.7 – 0. Sehingga dapat dicari sebagai berikut: Sm = d2 Sm : volume chain locker untuk panjang rantai jangkar 100 fathom rantai dalam m3 d : diameter rantai jangkar dalam inch = 297 Fathom panjang rantai = 495 m diameter rantai = 54 mm = 52/25.

6.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING untuk 1 chain locker sebagai berikut : = p x l x t = 3 x 2 x 2. PERHITUNGAN MESIN TAMBAT (Capstan/Warping Winch) : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 10 EDY HARYANTO .2 mm Keuntungan dari tali nilon untuk tambat adalah tidak rusak oleh air dan sedikit menyerap air. Adapun ukuran-ukuran yang dipakai berdasarkan data-data BKI 2001 dari angka petunjuk Z didapatkan : a.2 m TUGAS 5. Beban Putus = 215 KN Berdasarkan table normalisasi pada buku Practical Ship Building yang didasarkan dari breaking stress dari BKI. Jumlah tali tambat = 4 buah b. maka dipilih tali tambat dengan bahan dari nylon yang mempunyai spesifikasi sebagai berikut : Berat / 100 m = 158 kg Beban putus Keliling tali = 22556 kg ( Rbr ) = 152 mm Diameter tali = 24.5 = 15 m³ sehingga untuk 2 buah chain locker : 30 m³ Bagian atas chain locker diberi tambahan ketinggian 1. PENENTUAN TALI TAMBAT Bahan yang dipakai untuk tali tambat terbuat dari nilon. Panjang tali tambat = 170 m c.

775 / 0. Perkiraan beban setiap 100 m d.33 Kg b.1 x 0.0242) = 4.66 rpm c.1xVw Nw = Dw + dw = 152 mm = 24. Keliling tali b.Kg Dimana : Rbr : Beban putus tali tambat = 22556 Kg Sehingga : Twb = 22556 / 6 = 3759.0242 m Dw : Diameter penggulung tali = (5 – 8)dw .MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS Berdasarkan data diatas sehingga dipilih tali tambat dengan bahan nilon yang mempunyai spesifikasi sebagai berikut : a. Diameter tali c.25) / (0. Perkiraan kekuatan tarik a. Putaran pada poros Penggulung Capstan (Nw) : 19 .2 mm = 158 kg = 22556 kg . Momen Torsi Penggulung (Mm) : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 11 EDY HARYANTO .rpm Dimana : Vw : kecepatan tarik capstan diambil = 0. diambil 7 dw = 7 x 0.1936 = 24.25 m/s dw : diameter tali tambat = 0.1694 m Sehingga : Nw = (19. Gaya Tarik pada Capstan (Twb) : Twb = Rbr / 6 .0242 = 0.1694 + 0.

59 = 8.0242 ) 2 x 48 .MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING Twbx ( D + dw ) w 2 xiwx η w Mm = TUGAS .66 rpm Sehingga : Mm = 3759 .8 / 87.2 8. diambil 1200 rpm Iw = 1200/24.33 (0.1694 +0.66 = 48.3 Kgm d.9 = 727.HP = 13. Daya Motor Capstan (Ne) : M mxNm Ne = 716 .66 x0.3 x1 200 = 716 .9 HP ≈ 14 HP.2 . TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 12 EDY HARYANTO .Kgm η w = Efisiensi motor penggulung kapstan (0.9) Iw = Nm/Nw Nm = putaran motor kapstan jenis elektrik (800-1450) rpm.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful