MESIN BANTU          HITUNGAN ANCHORING & WARPING PERHITUNGAN ANCHORING AND WARPING UKURAN UTAMA KAPAL

• • • • • • •

TUGAS

Type Kapal Panjang Kapal(Lpp) Lebar Kapal(B) Tinggi Kapal(H) Sarat(T) Koefisien block(Cb) Vs

: Semi Conteiner : 127,34 m : 15,85 m : 9,8 m : 7,11 : 0,74 : 14,5 knots m

1. PERHITUNGAN JANGKAR Berdasarkan BKI Vol. II tahun 2001 section 18-1, maka dapat dihitung bilangan Z sbb: Z = D2/3 + 2.h.B + A/10 Dimana : Dmerupakan moulded displacement dalam ton pada saat garis air muat berada pada musim panas dengan densitas air laut 1,025 ton/m3, D ∇ = Lwl x B x T x Cb = Lwl x B x T x Cb = 132.43 x 9,8 x 7,11 x 0,74 = 10619.219 m3 m3

= ∀ . ρ air laut = 11043,76 x 1,025

= 10884.77 ton Jadi , D = 10884.77 ton h tinggi efektif yang diukur dari garis air muat pada musim panas sampai pada ujung deck tertinggi (top uppermost house) h = a + ∑h a=H–T = 9,8 – 7,11 = 2,69 m
TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606

dimana H = 9,8 m ; T = 7,11 m

1

EDY HARYANTO

MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS ∑h = tinggi bangunan atas x jumlah bangunan atas = 2.85 meter A Luasan (m2) merupakan penampakan profil lambung.83 m x 2. superstructure dan houses yang memiliki lebar lebih besar dari B/4 yang berada diatas garis air muat pada musim panas termasuk panjang L dan diatas dari tinggi h.29 m B Lebar kapal B = 15.16 m2 + 28.4 m = 40.2 m2 = 528. A = 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 = 323. Luas free boat 2.6 = 12.4 m = 19.4 m = 26. Luas Navigasi Deck = 134.2 m x 2. Luas Boat Deck 6.16 m2 = 12 m x 2.88 m2 + 26.2 m2 Jadi luas keseluruhan atau A adalah jumlah dari luasan di atas.69 + 9.9 m x 2.4 m = 62.8 m2 + 40.34 m2 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 2 EDY HARYANTO . 1. Luas Forecastle 4. Luas Bridge Deck 7.5872 m2 = 25.8 m2 = 11.8 m2 + 26.88 m2 = 8 m x 2.4 x 4 = 9.88 m2 = 11. Luas Main Deck 3.8 m2 = 17 m x 2.88 m2 + 19.4 m = 323.4 m = 28.4 m = 26.587 m2 + 62.6 m h = a + ∑h = 2. Luas Poop Deck 5.2 m x 2.

8) x (15. d3 e. Berat jangkar haluan (Ga) / Bower anchor d.910.57 m2 2 528 . Tali Tambat : = 560 kN 1) Jumlah = 170 m = 4 buah 2) 3) Panjang Beban putus = 215 kN FTK – ITS 4206100606 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN 3 EDY HARYANTO . sehingga diperoleh data jangkar sebagai berikut a.77 ) 3 + 2 x (9.Rantai jangkar : Type Panjang Diameter a. maka dengan nilai Z = 933.57 dimana nilai tersebut termasuk dalam range Z= 840 . Jumlah jangkar Bower b. Tali tarik : 1) 2) : 3 buah (1 cadangan) : Stockless anchor : 2640 kg : Stud link chain cables : 495 m : Diameter = 54 mm = 48 mm = 42 mm Panjang = 190 m Beban putus f. Type jangkar c.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS A T T Maka : Z = (10884 .85) + = 933. d1 b. d2 c.34 10 Karakteristik peralatan jangkar dapat ditentukan atau dilihat berdasarkan harga Z pada table BKI volume II 2001 section 18.

322 mm (Basic Dimension) = a 0.Setelah diketahui data-data dari jangkar.412 x a 0. g. dari table dimensi jangkar dapat diketahui jangkar yang akan dipakai pada kapal ini yaitu : Basic Dimension a = 22.857 x a 9. h. i.779 x a 1. d. Panjang total dipilih = 495 m b. PENENTUAN RANTAI JANGKAR Dalam penentuan rantai jangkar ini terlebih dahulu harus diketahui data-data dari jangkar. l. yaitu dengan : a.1/3 = 322 mm a. k.323 x a 0.6922 x 2850.401 x a 3.412 x a 1. pada table yang ada pada buku PRACTICAL SHIP BUILDING dapat diambil pemilihan jangkar seperti di bawah ini (Tabel untuk Hall Anchor) : Berat jangkar diambil 2850 Kg. j.1 x a 2. b.701 x a = 251 mm = 338 mm = 133 mm = 276 mm = 3096 mm = 1547 mm = 354 mm = 773 mm = 1099 mm = 426 mm = 226 mm 2. e.616 x a 4.05 x a 0. f. Diameter rantai jangkar dipilih = 54 mm Komposisi dan kontruksi dari rantai jangkar meliputi : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 4 EDY HARYANTO . maka dipilih rantai jangkar dari buku Practical Ship Building.6922 Gd1/3 dimana : Gd = berat jangkar dalam kg a = 22. c.803 x a 1.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS Kemudian dari data tersebut dapat diambil ukuran yang ada pada jangkar.

4 mm = 216 mm = 43.00 d = 324 mm 3).8 mm b.8 mm FTK – ITS 4206100606 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN 5 EDY HARYANTO . 0.8 mm 2) 6. 1. Connecting shackle 1) 1.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS a. 3.70 d = 37.75 d = 364.2 d = 383.1 d 2) 6.2 mm = 10.4 mm 4).5 mm 3) 4. End Link 1) 1.60 d = 194.3 d = 70. 6. Ordinary link 1).5 d 3) 4. Large Link 1) 1.0 d = 59.1 d 3) 4.8 d 5) 0.00 d = 54 mm 2).2 mm 2) 7.2 d = 64.0 d = 216 mm d.0 d 4) 0.4 mm = 351 mm = 216 mm c.

3 mm TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 6 EDY HARYANTO .8 mm = 307.75 d = 94. III B part 1. 1) A = 8.08 d = 58.5 mm g.36 d = 73.5 d 3) 0.7 d = 145.7 d 3) 1.05 d = 56.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING e.21 d = 65.3 mm 3) b = 1.6 mm = 1.32 mm 4) c 5) d 6) e 7) f 8) g 9) h 10) k = 1. Shackle bolt 1) 1.4 mm 2) 0.5 mm = 1.55 d = 83.7 mm 7) 1.00 d = 432 mm 2) B = 5.8 mm = 145.45 d = 78.2 d = 172.16 mm = 2. Swivel 1) 3.95 d = 321.6 d 4) 0.4 d = 183.8 mm TUGAS f.4 mm = 10.7 d 5) 2.8 mm 2) 5.65 d = 89.7 mm = 1.1 mm 6) 1.34 mm = 3.54 d = 83.8 mm = 0.8 mm = 253. Anchor kenter shackle Untuk hal ini dipilih anchor kenter shackle pada Tabel di Buku Practical Ship Building Vol.2 d = 27 mm = 32.7 d 4) 4.6 d = 86. dengan anchor chain diameter 54 mm.75 d = 40.4 mm 8) 1.

0218dc2 = 0.20 d = 226. III B part 1. dengan anchor chain diameter 54 mm. PERHITUNGAN WINDLASS a. Ukuran balok rantai atau dc dc ≈ diambil harga dc = 54 mm 3). Khetagurof Gaya tarik pengangkatan untuk dua buah jangkar adalah sebagai berikut : 1).67 d = 36.35.00 d = 324 mm 2) B = 4.025 kg/m3 7).83 d = 98. 1) A = 6. Faktor gesekan pada hawse dan stopper (fn) antara 1. fn = 1.8 mm 3) b = 0.08 mm 3.28. Kenter shackle TUGAS Untuk hal ini dipilih kenter shackle pada Tabel di Buku Practical Ship Building Vol.18 mm 4) c = 1.MESIN BANTU                          HITUNGAN ANCHORING & WARPING h.750 Kg/m3 6). TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 7 EDY HARYANTO .Density sea water γ w = 1.52 d = 82. Berat jangkar atau Ga Ga = 2850 Kg 2).28 – 1. Density material γ a = 7. Panjang rantai jangkar yang menggantung atau La La = dari jangkar sampai dengan chain locker 495/2 = 247.5688 Kg 4).0218 x (54)2 = 63.5 m 5). Berat rantai jangkar permeter atau pa Untuk rantai stud-link Pa = 0.5 La = 247. Gaya Tarik Pengangkatan 2 buah Jangkar (Tcl) Perhitungan ini berdasarkan pada Practical Ship Building oleh M.82 mm 5) d = 1.

4 mm = 0. Untuk jenis electric windlass. Perhitungan Torsi pada Cable Lifter ( Mcl) : Mcl = ( Tcl.9 .6.28 x [ 2850 + (63.56 x (2850 + 15733.25 Kg Gaya Tarik untuk satu jangkar : Tcl = 1.m 1). Nm =720 – 1550 rpm (Marine Auxiliary Machionery and System hal 409 tabel 61 ) diambil 1000 rpm.35 Kg b.5) = 21835.175(Ga + Pa.η cl ) = 8810.η cl ) Dcl = 13.Dcl ) / ( 2.7344 ) / ( 2 x 0.175 (2850 + 63.7344 m .91) 8 EDY HARYANTO .Kg.m c.Dcl ) / ( 2. Diambil sebesar 0.87 = 41281.750)) = 2.m = (21932.91 Sehingga torsi pada kabel lifter : Mcl = ( Tcl.025 / 7.0.Kg.6 x 54 = 734.dc = 13.Kgm Dcl = Diameter penarik jangkar η cl = Efisiensi cable lifter (0.η a ) .9 Kg.92).La) Kg = 1.5 ) ] x (1 – (1.56 x 18583.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING Sehingga gaya tarik dua jangkar : Tcl = 2fn x ( Ga + (Pa x La )) x (1 – (γw/γa)) TUGAS = 2 x 1. Ia :Perbandingan putaran poros motor windlass dengan putaran poros kabel lifter Ia = Nm /Ncl Ncl : putaran kabel lifter Ncl = 300/dc = 300/54 = 5.13) = 2.5688 x 247.28) x (1 – 0.28 x 0.03 x 0.56 mm. Ia = 1000/5.5688 x 247.56 = 180 TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 . Perhitungan Momen Torsi pada Poros Motor (Mm) : Mm = Mcl / ( ia.

P.20 direncanakan ada 2 buah chain locker dengan ukuran ( dimensi ) sebagai berikut : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 9 EDY HARYANTO . η a = Efisiensi peralatan untuk mekanisme penggerak.2 in 15 fathom = 25 m. Ing. III B part ”.Nm ) / 716.η a ) .4 = 2.86 m3 . 495 m = 15 x 495/25 = 280. dipilih type worm gearing dengan efisiensi 0.9 / 144 = 61.43 HP 4. Sehingga dapat dicari sebagai berikut: Sm = d2 Sm : volume chain locker untuk panjang rantai jangkar 100 fathom rantai dalam m3 d : diameter rantai jangkar dalam inch = 297 Fathom panjang rantai = 495 m diameter rantai = 54 mm = 52/25. diambil 15 m3 . Mm = Mcl / ( ia.187 Kgm d.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS 2). PERHITUNGAN VOLUME CHAIN LOCKER Dari buku “Practical Ship Building Vol.20 = 85. J.80 Sehingga .HP = (61.187 x 1000 ) / 716.2) 2 = 13. De Haan. volume chain locker dapat dihitung dengan rumusan yang ada di bawah ini atau dapat dicari dalam grafik pada figure 362 di buku yang telah disebutkan di atas. Perhitungan Daya Motor Penggerak Windlass Ne = ( Mm.9 / ( 180 x 0.Kgm = 8810.80 ) = 8810.7 – 0.5 fathom = 297 fathom maka Volume Chain Locker : Sm = 297 / 100 x ( 2.85 diambil 0.

Beban Putus = 215 KN Berdasarkan table normalisasi pada buku Practical Ship Building yang didasarkan dari breaking stress dari BKI.2 mm Keuntungan dari tali nilon untuk tambat adalah tidak rusak oleh air dan sedikit menyerap air. Jumlah tali tambat = 4 buah b.5 = 15 m³ sehingga untuk 2 buah chain locker : 30 m³ Bagian atas chain locker diberi tambahan ketinggian 1. 6. Panjang tali tambat = 170 m c.2 m TUGAS 5. PENENTUAN TALI TAMBAT Bahan yang dipakai untuk tali tambat terbuat dari nilon. maka dipilih tali tambat dengan bahan dari nylon yang mempunyai spesifikasi sebagai berikut : Berat / 100 m = 158 kg Beban putus Keliling tali = 22556 kg ( Rbr ) = 152 mm Diameter tali = 24. PERHITUNGAN MESIN TAMBAT (Capstan/Warping Winch) : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 10 EDY HARYANTO .MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING untuk 1 chain locker sebagai berikut : = p x l x t = 3 x 2 x 2. Adapun ukuran-ukuran yang dipakai berdasarkan data-data BKI 2001 dari angka petunjuk Z didapatkan : a.

66 rpm c.2 mm = 158 kg = 22556 kg .Kg Dimana : Rbr : Beban putus tali tambat = 22556 Kg Sehingga : Twb = 22556 / 6 = 3759. Keliling tali b.25) / (0. Perkiraan beban setiap 100 m d.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING TUGAS Berdasarkan data diatas sehingga dipilih tali tambat dengan bahan nilon yang mempunyai spesifikasi sebagai berikut : a.1694 + 0. Perkiraan kekuatan tarik a.775 / 0.1 x 0.1936 = 24.1xVw Nw = Dw + dw = 152 mm = 24. diambil 7 dw = 7 x 0.33 Kg b.1694 m Sehingga : Nw = (19.25 m/s dw : diameter tali tambat = 0.0242 = 0.0242) = 4.rpm Dimana : Vw : kecepatan tarik capstan diambil = 0.0242 m Dw : Diameter penggulung tali = (5 – 8)dw . Gaya Tarik pada Capstan (Twb) : Twb = Rbr / 6 . Diameter tali c. Momen Torsi Penggulung (Mm) : TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 11 EDY HARYANTO . Putaran pada poros Penggulung Capstan (Nw) : 19 .

2 8.33 (0.3 x1 200 = 716 .9) Iw = Nm/Nw Nm = putaran motor kapstan jenis elektrik (800-1450) rpm.66 = 48.66 rpm Sehingga : Mm = 3759 .59 = 8. diambil 1200 rpm Iw = 1200/24.9 = 727.1694 +0.66 x0.9 HP ≈ 14 HP.MESIN BANTU   HITUNGAN ANCHORING & WARPING Twbx ( D + dw ) w 2 xiwx η w Mm = TUGAS .Kgm η w = Efisiensi motor penggulung kapstan (0.2 . Daya Motor Capstan (Ne) : M mxNm Ne = 716 .3 Kgm d.0242 ) 2 x 48 . TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FTK – ITS 4206100606 12 EDY HARYANTO .8 / 87.HP = 13.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful