P. 1
Komponen Dan Sistem Pada Engine 5K

Komponen Dan Sistem Pada Engine 5K

|Views: 163|Likes:
Dipublikasikan oleh Ridwan 'oneX' Nopandi

More info:

Published by: Ridwan 'oneX' Nopandi on Jan 15, 2012
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/06/2013

pdf

text

original

Komponen dan Sistem Pada Engine 5K A. Sistem Pendinginan B. Sistem bahan Bakar C. Sistem Pengapian D. Sistem Pelumasan E.

Sistem kelistrikan Engine F. Sistem pemasukan dan Pembuangan G. Engine

A. Sistem Pendinginan i. Fungsi Sistem Yaitu menstabilkan suhu kerja engine. ii. Komponen dan Fungsinya y Radiator : Mendinginkan air pendingin dengan sirip dan kisi ± kisi melalui media udara. y Termostat : Sebagai gate/ katup pembuka, penghubung sirkulasi air pendingin dari engine ke radiator, saat suhu engine dibawah 80 derajat katup masih tertutup dan terbuka saat suhu engine antara 80 ± 90 derajat sehinnga suhu kerja engine cepat tercapai. y Water Pump : Memberikan tekanan pada air pendingin agar dapat bersirkulasi kepada sistem dengan baik. y Water Jacket : Dinding tempat bersirkulasinya air pendingin didalam block engine y Cooling fan : Kipas pembantu pendinginan melalui medium udara y Radiator Cap : Sebagai Penyetabil tekanan didalam radiator y Drain Cock : Penguras air pendingin

.y iii. setelah melalui radiator air pendingin masuk kembali ke engine block ( water jacket) melalui lower hose. Cara kerja Sistem Saat engine hidup water pump bekerja dan memberikan tekanan pada air pendingin yang ada didalam water jacket sehinnga air pendingin bersirkulasi didalam engine saja karena katup termostat masih tertutup. katup termostat terbuka. Air pendingin bersirkulasi secara terus menerus selama pompa air bekerja (engine bekerja ). Saat suhu engine mencapai suhu kerja antara 80 -90 derajat maka. Air pendingin pun mengalir ke radiator melalui upper hose untuk kemudian di dinginkan di radiator. Coupling Fluida : Mengatur kecepatan kipas pendingin sesuai temperatur kerja engine.

serta menyalurkannya ke karburator dengan tekanan diafragma. Fungsi Sistem Menyalurkan. Komponen dan Fungsinya y y Fuel Tank : Tangki tempat penyimpanan bahan bakar Fuel Filter : Menyaring bahan bakar dari kotoran. ii. debu.B. gram dll y Fuel Pump : Menghisap bahan bakar dari tangki bahan bakar dan menyalurkannya ke karburator. Sistem Bahan Bakar i. Cara kerja Sistem Saat engine hidup pompa bahan bakar bekerja secara mekanik yaitu adanya dorongan dari cam ke rocker arm dan menarik pull rod untuk menghisap bahan bakar. Sebelum masuk ke fuel pump bahan bakar yg telah dihisap oleh fuel pump disaring oleh fuel filter. mensuplai bahan bakar dari tangki bahan bakar ke ruang bakar. Karburator : Mencampurkan bahan bakar dan udara untuk dibakar di ruang bakar. . y iii.

y iii. y Oil Strainer : Sebagai penyaring kasar ( memisahkan oli dari kotoran kasar ) y Oil pump : Menekan dan menyalurkan ali dari oil pan/ carter ke bagian ± bagian engine yang memerlukan pelumasan. Komponen dan fungsinya y Oil pan/ carter : Tempat penampungan engine. ii. Sistem Pelumasan i. Fungsi Sistem Untuk melumasi bagian ± bagian yang bergesekan sehingga mencegah terjadinya keausan.C. terdapat di bagian paling bawah engine. Oil Filter : Sebagai penyaring halus (memisahkan oli dari kotoran halus) Cara kerja Sistem Saat engine hidup pompa oli bekerja .

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->