Anda di halaman 1dari 4

Analiza Incident

Numar RI:
1065 Data aparitiei incidentului: 9/28/2006

Descrierea incidentului:

Vibratii de 14.5 mm/s lagar dinspre cupla ventilator exhaustor schimbator caldura (ID-fan)

Leader
Mihai Birsan

Echipa de analiza
Mihai Barsan Radu Baies Ionut Neagu

Data efectuarii analizei:

1-Apr-2011

Observatii:

Cauze probabile: 1 Strangeri necorespunzatoare ale suruburilor de fixare lagare 2 Depuneri pe paleti si carcasa ventilator 3 Dezaliniere ansamblu motor-ventilator 4 Neorizontalitate ansamblu ax rotor 5 Joc neuniform intre suprafata de revolutie si confuzor 6 Fixare necorespunzatoare a rotorului pe ax ventilator Cauza de baza Se va stabilii dupa efectuarea tuturor verificarilor rezultate din analiza Marcati unde este cazul : Exista interventie preventiva programata ? Este necesara o campanie de Training / Constientizare? Procedurile sint clare si se respecta? Este necesara reparatie ? Este necesara modificarea instalatiei ? Sint clare Sarcinile de servici/Asteptarile DA DA DA DA DA DA NU NU NU NU NU NU Trebuie revizuite Explicatii: Incompleta. Trebuie completate cu actiunile prevazute in cartea tehnica

Depunere faina pe paleti ventilator

Oprit ID-fan si curatat paleti de depunere.

Vibratiile se mentin si dupa curatare paleti Cartea utilajului prevede verificare si curatare carcasa ventilator la 1 luna si la 6 luni.

Curata de depuneri -07.10.2006

Depunere faina pe carcasa ventilator

S-au verificat vizual, nu sunt depuneri

Sunt depuneri mici care nu influenteaza funct optima a ventilatorului

Vibratii carcasa

Slabite suruburi plane separatie

Strans suruburile in zonele in Reducerea vibratiilor de la care era acces cu utilajul in 12,8mm/s la 996 rpm la 10,5 functiune mm/s la aceiasi turatie

Pt reducerea vibratiilor s-au Reducerea vibratiilor de la 15,8 monta 2 contravantuiri sub mm/s la 960rpm la 13,5 mm/s la rama de la compensator aceiasi turatie refulare 10.10.2006

Joc necorespunzator intre difuzor si rotor ventilator( datorat uzurilor,depunerilor) Vibratii de14.5 mm lagar dinspre cupla ID-fan .Vibratiile normale prevazute in cartea tehnica sunt de 5.5 mm iar limita de declansare este de 9.5 mm

S-a ridicat cu 10 mm talpa de fixare a carcasei dinspre lagar liber pe postamentul de beton.

Ansamblul ventilator s-a rotit mult mai usor fata de opririle anterioare

Se va verifica la o oprire mai mare de 24 h - temp ridicate/masuratori la rece

Oprire IDfan

Dezechilibru rotor ventilator (din analiza spectrala rezulta ca este dezechilibru pe rotor)

Suruburi de fixare difuzoare pe carcasa slabite.

S-au strans. Cartea tehnica prevede verificarea acestui sistem de prindere la 2 luni de la PIF si apoi anual.

Verificarea orizontalitatii ansamblului ax-rotor

De verificat la prima oprire.

Verificat -07.10.2006. OK

Deplasarea rotorului pe axul de antrenare

De verificat la prima oprire.

Verificat. Nu exista deplasare 07.10.2007

Lagarele ventilatorului nu sunt in acelasi plan orizontal

La punerea in functiune s-a verificat sub supravegherea reprezentantului de la Howden

De verificat la prima oprire.

Verificat -07.10.2006.??? Verificare si la oprirea din iarna

Suruburi slabite la prinderea lagarelor pe postamente

La punerea in functiune s-a verificat sub supravegherea reprezentantului de la Howden

La fiecare oprire s-au verificat cuplul de strangere. Au fost cazuri cand acestea erau slabite Tipukl de rulm si jocul acestuia folosit permite preluarea eventualelor diferente de la montaj

De verificat strangere suruburi cu cheia dinamometrica la prima oprire + verificat aliniere.

Verificat -07.10.2006. OK

Lagarele ventilatorului nu sunt paralele

La punerea in functiune s-a verificat sub supravegherea reprezentantului de la Howden

De verificat la prima oprire.

Verificat -07.10.2006. OK

Ungere necorespunzatoare

Pierderea proprietatilor uleiului datorat temp mari si a impurificarii cu apa

S-a inlocuit in mers uleiul impurificat

La prima oprire trebuie Inlocuit doar la lagar liber ( CARB curatat interiorul lagarului si ) -07.10.2006 rulm; schimbarea uleiului

Etansare necorespunzatoare - uzura avansata a etansarii

De verificat la prima oprire.

Verificat -07.10.2006

Bataie radiala a ventilatorului - datarata deformarilor termice

Pregatit instrumentatie pt masurarea acestei abateri (comparatoare )

la prima oprire

Nu s-a verificat. Nu sunt semne ca ar influenta dezechilibrul

Masurare eronata a jocului datorat apasarii sau sustinerii carcasei de catre axul ventilatorului

Masurarea jocului dupa eliminarea cauzelor anterioare Verificarea jocurilor la fiecare oprire de echuipament

Se va verifica la o oprire mai mare de 24 h - temp ridicate/masuratori la rece Se va verifica la o oprire mai mare de 24 h - temp ridicate/masuratori la rece

Joc in rulmenti LAGARELE 3 SI 4

Masurare corecta a jocurilor

Se incadreaza in clasa rulmentilor

Uzura cuplaje elastice pufere)

S-a verificat, nu sunt uzate.

Verificat -07.10.2006. OK

Joc in rulmenti LAGARELE 1 SI 2

Verificarea jocurilor la rul motor Masurarea vibratiilor la motor- mers in gol

la prima oprire

Nu s-a efectuat

la prima oprire

Dezaliniere ansamblu motor-ventilator

Bataie axiala si radiala a cuplelor

Montaj defectuos al cuplelor pe axe

La punerea in functiune s-a verificat sub supravegherea reprezentantului de la Howden Conform documentatiei aceste abateri sunt de:clasa IT 8 De verificat cu comparatoerele la prima oprire

S-a verificat. Distanta intre semicuple e de 3,2 mm

Prelucrare mec a cuplelor cu abateri mari la perpendicularitate

Verificat, este o bataie radiala de 0,35 mm

Set de bailagere sub talpile motorului format din mai multe elemente

Rezolvat partial ( inlocuire cu bailagare dimensionate corect - mai groase )

De inlocuit la fiecare talpa a motorului setul de bailagare

Nu s-a efectuat

Verificarea postament si subturnare cu beton

S-a impanat postamentul in plan radial cu pene de lemn constatandu-se o reducere de la 10,6 mm/s la 7,2 mm/s la o turatie de 996 rpm

Alinierea defectuasa a ansamblului motorventilator

S-a verificat alinierea cu laser, se incadreaza in limitele admise(bine la alinierea liniara si acceptabil la alinierea unghiulara).

Realiniere la fiecare modificare a pozitiei lagarelor si carcasei ventilatorului

Verificat. OK. 07.10.2006

Indicatie eronata senzorilor de vibratii

Senzor defect

s-a verificat. De verificat semnale vs cartea tehnica a senzorului.

Verificat. OK. 07.10.2006

Strans suruburile la planele de separatie la o oprire mai mare de 24 h / mediu de lucru propice

S-a ridicat carcasa cu 2 mm la lagarul fix

Plan de actiuni Nr, Crt 1 Denumire actiune Strangere suruburi plan separatie lagare ventilator cu cheia dinamometrica la 20 daN Strangere suruburi fixare lagare ventilator pe postament cu cheia dinamometrica la 140 daN Data realizarii/ Termen Prima oprire de cuptor de cca.4 ore Prima oprire de cuptor de cca.4 ore Responsabil actiune Observatii

Verificat aliniere motor -ventilator (dupa Prima oprire de cuptor de efectuarea operatiilor de la punctele 1 si 2). cca.4 ore Verificat/curatat carcasa ID-fan pe interior si paleti ventilator de depuneri

Prima oprire de cuptor cu racire interior ventilatorului si cu STOP BV Prima oprire de cuptor cu 5 Verificat joc intre difuzoare aspiratie si rotor racire interior ventilatorului si cu STOP BV Prima oprire de cuptor cu Verificat fixare difuzoare pe carcasa 6 racire interior ventilatorului si ventilatorului cu STOP BV Prima oprire de cuptor cu 7 Fixarea butucului pe ax - verificare racire interior ventilatorului si cu STOP BV Prima oprire de cuptor cu 8 Verificat suduri rotor ventilator racire interior ventilatorului si cu STOP BV Prima oprire de cuptor cu Verificarea orizontalitatii axului si a 9 racire interior ventilatorului si lagarelor cu STOP BV Prima oprire de cuptor de 11 Verificarea centrajului rulm in lagare cca.4 ore 4 12 Inlocuirea setului de bailagare actual de sub Prima oprire de cuptor de talpile motorului cu placi redimensionate cca.4 ore Prima oprire de cuptor de cca.4 ore Prima oprire de cuptor cu racire interior ventilatorului si cu STOP BV

13 Verificarea motorului la mers in bol 14 Echilibrarea statica a ventilatorului