Part Shop Cedric

1. SUNDA MOTOR - Pasar Cipete Blok B/9 Telp. 021-7220692 2. SUMBER JAYA SAKTI - Atrium Blok Lt.5 C/21 Telp. 021-3523774 [Boy] 3. ISTANA MOTOR - Pasar Palmerah Lt.3- B.35 - Telp. 021-5304786 [Hendrik] 4. GOLDEN STAR - Pasar Cipete Blok AKS 70/45 - Telp. 021-7200431-72797148 [Sandy] 5. ARENA - Pusat Onderdil Duta Mas Fatmawati Lt.II/53 - Telp. 021-72796203 [Wiekiat] 6. INDONESIA TUNGGAL - Kemayoran - Telp. 021-6540870 [Herman] 7. CHAMPION MOTOR - Atrium Blok C/49 - Telp. 021-3516452 8. KARYA TIGA - Atrium Blok A/59 - Telp. 021-3862915 9. BINTANG MAS - Jl. RE. Martadinata Ciputat - Telp. 021-7445966 [Achun] Bengkel phoenix racing - gading auto center lantai 3 kelapa gading. Buka jam 6 sore ampe subuh. Om andreas 0818763649 sementara menunggu, ada bengkel yang lumayan cakep di bintaro trade center, Mitra Abadi. Cari aja A Pu atau apun 1. air filter 2004 memang agak susah di cari tp ada di atrium senen merk sakura, ada yg udah diganti pake panther tp rmhnya di modifikasi, silahkan gabung di millist buat nanya sm yg lbh master, kita sdg membuat open airfilter 2. olie filter pake nissan terano 3. filter sollar pake taft atau kijang solar 4. ukuran pcd sama ky xtrail 2009 tp di bubut 1mm offset ntya atau bs pake specer 5. mesin cedric QD32 persamaan dng mobilnya bs tanya di millist gw lupa 6. pake shell lumayan enak 7. standar aki 85 amper masih aki basah, klo budget ada beli yg kering jg gpp minyak rem coba pake merk seiken katanya bgs tdk merusak seal rem para juragan cedric, coba dech liatin pada bagian chasis depan sebelah kiri dekat pembuangan air AC, baiasanya rada2x keropos tuh... udah ketemu bbrp spt itu termasuk yg th 2000, buruan dilas sebelum menjalar ke mana-mana... sekedar info aja.. yang cocok untuk velg cedric spesifikasinya sbb: offset 35, pcd 112 (keluarga mercy) diameter tergantung selera & kantong saya pakai velg mercy 16,offset 35, pcd 112, trus lingkaran dalamnya (hole) dagingnya dikikis (dibubut),karena hole cedric lebih besar dari pada hole mercy bukannya 114.3 ya pak, saya sudah coba ngepasin pelek oem mersi gak masuk centernya

pict. cedric 98 pakai velg mercy 16, ban depan 16,205,55,ban belakang 16,225,55

bannya pake dunlop sp2000 ring 16/225/55 & velgnya mercy 7.5 inc offset 35 cedric pake velg mercy ring 16,7.5 inc,ban 16,225,55 kalau harga ban dunlop 16,225,55 harganya 1.2 jt, kalau velg mercy cukup tingginya harganya

kalo untuk kaki depan bushing arm ganti aja pake kijang super dagingnya ditipisin dikit (gerinda) saya udah tiga tahun gak ada masalah tuh. Ban, masih sama dengan th 2000/98/97, Ring14/185/80

Gan bayou saya punya cedric 98. Kalo saya pake kecepatan 40 km/jam getarannya disekitar setir ama dashbord kerasa banget, lari 60 km/jam udah agak mendingan dah getarannya, udah ganti balljoint masih aja ga ada perubahan, kopel masih lumayan bagus. Saya bingung nih apa penyebabnya. Mungkin gan bayou bisa bantu untuk solusinya. Thanks bos Shokbreker depan normal gak, coba hal termurah dulu, ganti karet stabilizer depan 1 set, kalau belum ada perubahan ganti karet bantalan mesin (joint mounting) Selamat mencoba
Shock Saya pernah nanya di Indonesia Tunggal kemayoran merk kayaba 700rb, klo sealnya gak bocor disuntik aja,disemua tukang per biasanya bisa. itu shock sama aja kayak nissan yg laen.. beli aja di toko2 nissan terdekat.. fatmawati/senen/sawah besar.. gampang bos kalo abis dapet Cedric dari BB, kudu kuras tangki, btw kmaren bis turun tangki isinya lumpur hitam pekat, terpaksa kuras n buang solar 1/4 tangki Kemaren cedric ane sempet ngetem di tengah jalan gara2 master kopling bawah bocor. Ganti master kopling bawah 300k saja di Indo tunggal kemayoran. Kayanya barangnya cukup lengkap disana... Saya pernah punya pengalaman yang sama, cukup ganti sealnya aja merk seiken ukurann 11/16 cukup murah Rp5000 saja

bocornya apanya dulu kopling/seal kopling dikepala babi, kalo seal kepala babi bocornya mengeluarkan oli sama dengan seal gigi gendeng, kalo master rem bawah/atas mengeluarkan minyak rem.seal master rem bawah ukuran sealnya 11/16 sealnya satu banyak dipakai oleh suzuki & seal master atas ukurannya 5/8 ada dua seal, mudah kok ngeceknya akan kelihatan basah pada diatas pedal kopling kaki untuk master atas dan tengok dekat kepala babi untuk master kopling bawah, gampang kok pasangnya cuma modal tali rapia Dear Gan... bantu jawab yah pengalaman ane pake cedric, pernah seal kopling rembes dan olie netes di lantai tiap kali parkir. solusinya ya mesti buka/ turunin kopling, hehe lumayan gedhe jg sih n berat. saat itu saya hanya modal keyakinan bakal ada persamaan dgn mobil jepang lainnya, saya coba cari persamaannya dgn toyota, hal tsb sampe diukur pake thickmark segala. dan kesimpulan cocok..!! beberapa hari kemudian terlihat msh netes lagi, dan ane penasaran, akhirnya gearbox diturunkan lagi, trus ane pergi ke atrium senen, nyari toko nissan, disitulah ane kubek tuh yg namanya seal nissan, ane yakin banget pasti ada persamaannya. dan ternyata bener gan.. ane nemu seal itu sama dgn punya nissan cefiro dan nissan patrol, hehehe dibuktiinnya lagi pake thickmark, ternyata asli nissan dan toyota ada selisih nol koma sekian... mm (o,... mm) demikian gan pengalaman ane masalah seal di gerabox kopling yg netes olie di lantai. jd ada beberaapa part bersama antara cefiro, patrol, cedric dan mungkin nissan besar lainnya.. salam.. kalo dari gearbox bawah rembes apakah itu cukup ganti packing sealnya aja atau gimana ya? walaupun netesnya nggak banyak tapi cukup bikin nggak nyaman neh apakah bisa ke bengkel angkot juga? dear bro.. ngga perlu beli kopling set, diganti kan kalo kampas n dekrupnya sdh keras buanget justru kalo gearbox bawah rembes, kemungkinan terbesar dari seal. ada 2 seal di gearbox, kalo ngga salah (agak lupa) itu seal persneling depan dan belakang . jd kalo mau beli mending 2 2 nya sekalian diganti. seal depan hubungannya sbg seal dari mesin (oli mesin), seal belakang hubungannya dgn gearbox (oli transmisi), mohon koreksi nya kalo saya lupa. sebenernya dari tetesannya jg bisa dianalisa, itu oli mesin apa oli transmisi. mengenai pengerjaan, bisa di bengkel angkot bro.. tenang aja.. lha wong konstruksi nya ya sama semua kok (mau carry,zebra,kijang dll)... saya msh ingat sekali saat saya mau turunkan gearbox, di bengkel biasa minta ongkos nya 350rb..

ck..ck..ck.. lha saya coba iseng tanya di bengkel angkot, cuma 100rb bro.. nah dari pengalaman saya itulah ingin berbagi, kalo bengkel yg biasa pegang angkot aja bisa (malah jago),hanya butuh beberapa jam saja naik turunkan gearbox nya cedric. kenapa mesti di bengkel yg mahal. demikian bro pengalaman dari saya.. dr pengalaman kita2 yg megang cedric yg perlu diperhatikan : 1. engine, coba di rasakan apakah ada kelainan 2. kaki2 dpn blkng 3.AC ptg bgt tuh klo idup di jakarta, msh dingin apa ga 4, coba perhatikan interiornya cr baclading dan kulit yg msh bgs 5. cek bagian bagasi berantakan apa ga 6 cek karet2 pintu msh bgs apa ga 7. cek juga extra van ada apa ga krn ada jg yg udah di pretelin 8.cek body mobil apa sdh kropos apa blom, cek di bagian dpn msn sasisnya bisanya ada kropos 9 cek akinya pokoknya cr cek aki bgs apa ga di stater berulang2 mati idupin msnnya 10. cek getaran dan suara msn apa msk ke dlm atau tdk n stir bergetar atau tdk 11. tes drive bos sekenceng2nya apa ada bunyi mendengung di dlm kabin, klo ada bearing roda dah aus 12. cek spidometer msh normal ga, susah tuh nyarinya 13 shock breker di cek tekan aja depan belakangnya berasa kok klo yg jelek membalnya kenceng ane dpt info ini setelah membandingkan semua cedric dr thn 97 smp 2004, kasusnya sm semua, nah mudah2an ente dpt yg terbaik cedricnya, dan mudah2an bermanfaat buat yg mau ngambil cedric semuanya. karret kaca bagian dalam kijang grand n super bisa di pake buat karet luar cedric dgn sedikit modifikasi, klo cedricer ga bs pasangnya bisa datang ke tmpt tmn ane di jakarta pusat di jln raya pramuka...klo dr arah salemba ada di sblh kiri... klo mau pasang rizor nanti gan bareng sm cedericer pas kopi darat biar harganya murah, terakhir kita di tawarin 1,350rb untuk pengirit soalr klo di tambah kecepatan jadi 2,8 jt klo ga salah... baru aja service kecil ganti slang balik power stering, cukup murah slang berikut ngepres di dwi jaya asem reges cuma Rp60 rb di Sunda Motor Ps. Cipete harga 1 set tierod (4bh) 1jt