STUDI KONFIGURASI KABEL SFT ( SUBMERGED FLOATING TUNNEL )

Nama Mahasisiwa NRP Jurusan Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II : Fandy Sipata : 3107100139 : Teknik Sipil FTSP ITS : Endah Wahyuni ST., M.Sc., Ph.D : Budi Suswanto ST., MT., Ph.D

Abstrak Submerged Floating Tunnel (SFT) atau Jembatan melayang dalam air adalah sebuah konsep baru di bidang infrastruktur transportasi. Konsep dari SFT adalah meletakkan sebuah struktur berbentuk tubular pada kedalaman tertentu dibawah permukaan air dengan menggunakan gaya apung Archimedes sebagai daya dukungnya (Mazzolani et al 2009). Kelebihan SFT dibandingkan infrastruktur transportasi perlintasan perairan konvensional (jembatan) adalah berkurangnya / dihilangkannya pekerjaan pembuatan pilar dan pondasi dalam, yang pada jembatan konvensional memerlukan waktu cukup lama dan material berjumlah besar. Dalam struktur SFT, peran pilar digantikan oleh kabel dengan menggunakan sistem mooring. Sistem SFT ini masih dalam tahap kajian dan belum ada yang membangunnya. Dalam tugas akhir ini nantinya akan dilakukan studi pemodelan dan analisa struktur SFT dengan metode FEM (Finite Element Methode) menggunakan program bantu SAP 2000. Diharapkan hasil dari pemodelan ini adalah untuk mendapatkan konfigurasi kabel yang paling tepat dan efektif untuk digunakan dalam pelaksanaan struktur SFT agar dapat dipakai dalam penelitian selanjutnya, sedangkan untuk kondisi perairan dimana SFT ini akan dimodelkan nanti adalah kondisi perairan Kepulauan Seribu atau lebih tepatnya adalah perairan antara Pulau Panggang dan Pulau Karya di gugusan kepulauan Seribu

ii

DKI Jakarta Indonesia karena model prototype yang akan diletakkan nantinya terletak di antara 2 pulau tersebut. Kata Kunci : SFT, FEM, Permodelan Struktur, Konfigurasi

iii

STUDY ABOUT CABLE CONFIGURATION AT SUBMERGED FLOATING TUNNEL

Name NRP Major Councelor Lecture I Councelor Lecture II : Fandy Sipata : 3107100139 : Teknik Sipil FTSP ITS : Endah Wahyuni ST., M.Sc., Ph.D : Budi Suswanto ST., MT., Ph.D

Abstract Submerged Floating Tunnel (SFT) or floating in the water Bridge is a new concept in the field of transport infrastructure. The concept of the SFT is putting a tubular-shaped structure at a certain depth below the surface of the water using the Archimedes buoyancy as bearing supports (Mazzolani et al 2009). Advantages of SFT in comparison to conventional transport infrastructure crossing the waters (the bridge) is reduced / dismissed job of making pillar and Foundation, which in a conventional bridge takes quite a long time and large amounts of material. In SFT, the role of the pillar structure is replaced by the cable using the mooring system. SFT's system still in the stage of the study and no one has built it. In this final task will be carried out a study of modeling and analysis SFT structure with FEM (Finite Element Methode) using structural analysis software SAP 2000. Expected results of modelling is to get the configuration of the cable's most appropriate and effective for use in the implementation SFT structure to be used in further research, as for the conditions of enviromental where it will be modeled is the condition of the Thousand Island or between Panggang Island and Karya Island

iv

in Thousand Islands, region of DKI Jakarta Indonesia because the prototype models will be put later located between 2 island. Keywords: SFT, FEM, Modeling The Structure, Configuration