NIS pun menyewa beberapa bangunan milik perseorangan sebagai jalan keluar sementara. Klinkhamer (TH Delft) dan B. Letaknya di ujung Bodjongweg Semarang (sekarang Jalan Pemuda). Begitu pula kelengkapan gambar kerjanya dibuat dan ditandatangi di Amsterdam tahun 1903. Pilihan jatuh ke lahan yang pada masa itu berada di pinggir kota berdekatan dengan kediaman Residen. arsitek yang berdomisili di Amsterdam. Awalnya bangunan tersebut didirikan untuk digunakan sebagai Het Hoofdkantoor van de Nederlansch Indische Spoorweg Maatscappij (NIS) atau Kantor Pusat Perusahan Kereta Api Swasta NIS. pada 27 Februari 1904. baru kemudian gambar-gambar dibawa ke kota Semarang. Kemudian diputuskan untuk membangun kantor administrasi di lokasi baru. di sudut pertemuan Bodjongweg dan Samarang naar Kendalweg (jalan raya menuju Kendal). Belum lagi dengan keberadaan lokasi Stasiun Samarang NIS yang terletak di kawasan rawa-rawa hingga urusan sanitasi dan kesehatan pun menjadi pertimbangan penting. Namun pertumbuhan jaringan perkeretaapian yang cukup pesat. Ouendag. NIS mempercayakan rancangan gedung kantor pusat NIS di Semarang kepada Prof.J. Sebelumnya kegiatan administrasi perkantoran NIS dilakukan di Stasiun Samarang NIS. . Seluruh proses perancangan dilakukan di Negeri Belanda. Melihat dari cetak biru Lawang Sewu tertulis bahwa site plan dan denah bangunan ini telah digambar di Amsterdam pada tahun 1903.Lawang Sewu adalah salah satu bangunan bersejarah yang dibangun oleh pemerintahan kolonial Belanda. Jacob F. Salah satu akibatnya kantor pengelola di Stasiun Samarang NIS menjadi tidak lagi memadai. Namun hal tersebut dirasa tidak efisien. dengan sendirinya membutuhkan penambahan jumlah personel teknis dan bagian administrasi yang tidak sedikit seiring dengan meningkatnya aktivitas perkantoran.