1. +Anda 2. Web 3. Gambar 4. Maps 5. Berita 6. Terjemahan 7. Gmail 8.

Lainnya
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

1. Masuk
2. 3. 1. Top of Form Terjemahan
Z-200 1 2 FLOW CONTROL

Z-200 1 2 ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS OUT CYLINDER EXTENDED DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. 2 1

2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 12 DISEDERHANAKAN VALVE PETUNJUK CIRCUIT Sebuah PETUNJUK UNTUK MEMAHAMI PNEUMATIK Directional KONTROL katup Z-201 Compressed Air Katup Katup kontrol arah memulai, menghentikan atau mengubah arah aliran dalam aplikasi kompresi udara. Banyak perusahaan manufaktur menerapkan kompresi udara sebagai kekuatan untuk mengoperasikan alat dan peralatan yang digunakan untuk membuat produk yang mereka tawarkan. Untuk memahami aplikasi yang berbeda dari udara tekan dan bagaimana katup yang digunakan, yang pertama harus memiliki pengetahuan tentang jenis dan tipe katup digunakan oleh industri. Katup dirancang untuk aplikasi yang berbeda dan pabrik dapat menggunakan beberapa jenis katup dengan masing-masing yang cocok untuk pekerjaan tertentu. Desain ini jatuh ke dalam kategori berikut: spul berikat dan dibelitkan; popet, sebuah kombinasi dari spool dan popet; geser segel, putar dan diafragma. Kedua jenis spool (berikat dan dibelitkan) dan si kecil adalah desain yang paling umum digunakan. Dari jumlah tersebut, Norgren membuat katup menggunakan gulungan dikemas dan terikat dan desain popet. Berikat katup spul menggunakan elastomer untuk menyegel terhadap tekanan. Kelos Berikat memungkinkan praktis tidak ada kebocoran, dapat digunakan dalam tiga posisi aplikasi, dan katup standar berjalan melalui diblokir pusat, yang mencegah blowby dari exhaust port ketika mengubah dari satu pola aliran untuk .. lain Katup spool toleran pernis kotoran dan kompresor dan ketika dilumasi dengan benar, akan siklus bagi jutaan operasi. Katup popet menggunakan segel popet besar dan mengoperasikan banyak cara yang sama seperti kran air rumah. Permukaan segel bergerak tegak lurus ke area katup dan mendorong melawan bubungan annular untuk positif penyegelan. Katup popet cepat, kasar, dan dikenal karena kemampuan mereka untuk beroperasi di bawah kondisi yang merugikan. Katup spul tersedia dalam 3-way dan 4-arah konfigurasi. Sebuah 3-way spool valve dapat digunakan sebagai katup 2-arah dengan menghalangi satu port. Katup popet dibuat dalam 2-arah, 3-way, dan 4-arah konfigurasi. Operasi katup Two Way Valve Dua arah katup udara menghidupkan dan mematikan dalam aplikasi seperti toko udara, cabang maskapai penerbangan, pasokan tekanan untuk sistem, dan udara pasokan ke alat, motor dan peralatan sejenis. Dua arah katup juga dapat digunakan sebagai katup ventilasi.

biasanya buka 2-arah konfigurasi tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget solenoida yang dioperasikan katup. 3-Port. Digunakan sebagai N. N.C. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT Compressed Air Valves. Ketika katup ditekan. 3-Way. dll saat ditekan. Catatan: simbol Valve selalu menunjukkan posisi unactuated di blok bawah. Biasanya katup terbuka dapat diterapkan untuk aplikasi keamanan yang membutuhkan aliran pendingin. Musim semi Kembali Ditambahkan dengan simbol katup.C. 2-JALAN LAMBANG DI OUT . pasang port 3 dan menghubungkan inlet ke port 1 dan outlet ke port 2 Spool Valve. cont.O.O. unactuated. Musim semi kembali katup normal posisinya. 3-Way. Digunakan sebagai NC 2-Way. 2-Way. 2-Port Biasanya ditutup 2-arah katup menyumbat aliran inlet ketika dalam posisi unactuated.O. Spool Valve. 3-Port. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N. Inlet aliran adalah melewati saat ditekan. 2-JALAN DALAM 1 2 OUT 3 12 10 SPRING RETURN LAMBANG N. 2-JALAN 3 2 OUT DALAM 1 12 10 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N. jalur aliran ditampilkan di atas blok menggantikan jalur aliran di blok bawah. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk solenoida "Biasanya Terbuka" dioperasikan katup. Biasanya buka katup 2-arah melewati aliran inlet saat unactuated dan aliran blok ketika ditekan. Udara Operator Operator udara disederhanakan ditambahkan ke simbol katup. N. 2-Port Kecuali: The.C. Biasanya menahan aliran pendingin akan datang di dalam hal kegagalan.Popet Valve. 2-Way. 2-Port Untuk menggunakan katup spul 3-way sebagai 2-arah biasanya tertutup katup.

Biasanya Buka 3-Way Valve Ketika unactuated.DISEDERHANAKAN PILOT AIR LAMBANG Z-202 Z-203 Popet dan Spool Valve. Katup ini juga dapat percontohan udara lain dioperasikan katup. Tiga-cara Katup Tiga-cara katup adalah sama dengan 2-arah katup dengan penambahan port ketiga untuk melelahkan hilir udara.C. inlet port terhubung ke port outlet dan exhaust port diblokir. lulus aliran inlet ke outlet dan memblokir port knalpot. 3-WAY LAMBANG DI 2 OUT EX N. 3-JALAN Unactuated 1 DI 2 OUT 3 EX SPRING KEMBALI CYL. DALAM POSISI KEMBALI N. Tiga-cara katup tersedia dalam operasi normal terbuka atau biasanya tertutup konfigurasi.O. Kecuali: Konfigurasi biasanya terbuka tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget dioperasikan solenoida katup. 3-Way. 3-JALAN Ditekan 1 DI 2 OUT 3 SILINDER EX EXTENDED N. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk pasokan percontohan eksternal yang diperlukan untuk "Biasanya Buka "solenoida yang dioperasikan katup. 3-way ditekan (Udara Pendingin menahan) Catatan: Sebuah katup 2-arah popet biasanya terbuka juga dapat digunakan di tempat terbuka biasanya 3-cara di atas. Tiga-cara katup diterapkan pada silinder kembali musim semi.C. Ketika ditekan.O. 3-Port Biasanya Tertutup 3-Way Valve Ketika unactuated.C. Katup tiga arah dapat digunakan sebagai pilot udara remote untuk katup yang lebih besar. inlet diblokir dan port outlet terhubung ke port knalpot. Panel dipasang 3-way Valve Katup kontrol Daya 2 OUT 3 EX 1 DI 2 OUT 3 EX PENDINGIN AIR 1 DI N. blok aliran inlet dan menghubungkan port outlet ke port knalpot. N. 3-JALAN LAMBANG DI 2 OUT EX Z-204 Tiga-Way Valve. N.O. Ketika ditekan aliran. 3-way unactuated (Setelah kehilangan sinyal pilot. Katup ini digunakan untuk mengendalikan aksi tunggal atau silinder pegas kembali dan setiap beban yang harus bertekanan dan bergantian kelelahan. cont. .

Empat arah katup yang digunakan untuk mengoperasikan silinder udara yang beraksi ganda. Setiap port silinder telah terpisah knalpot pelabuhan. 2 Tiga-cara katup diterapkan untuk pasokan udara pendinginan Z-205 Katup spul. 1 CYL. 1 CYL. 1 DI CYL. Katup ini memiliki port stopkontak dua yang bergantian antara yang bertekanan dan kelelahan. 1 2 jalur aliran adalah dari port 1 ke port 2 dan dari port ke port 4 5. Ketika ditekan. 2 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated N DI EX CYL. inlet terhubung ke 1 silinder dan 2 silinder terhubung ke knalpot. yang biasanya tertutup dan yang biasanya terbuka. Juga dua silinder aksi tunggal dapat dioperasikan dengan satu 4-arah katup. Empat arah katup popet memiliki satu exhaust port yang dimiliki oleh semua port silinder. Ketika katup digerakkan dari ujung. EX CYL. Port 3 akan diblokir. 2 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 14 EX 5 EX 3 DALAM 2 OUT 4 OUT 12 1 1 2 14 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 4 12 . 2 Empat-Way Valve Empat arah katup menggunakan dua fungsi katup 3-way dioperasikan pada saat yang sama. satu di setiap akhir atau dengan pegas kembali dan operator tunggal. Katup popet. 4-Way. EX CYL. 5-Port 4-arah spool valve dapat dikontrol dengan menggunakan dua operator. 4-Way. 5 pelabuhan diblokir. 4-Port Jalur aliran untuk katup inlet ke unactuated yang 2 silinder dan silinder 1 untuk knalpot. Jalur aliran ketika ditekan pada akhir 14 dari katup dari port 1 ke port 4 dan dari port 2 ke port 3.) 1 DI 2 OUT 3 EX DI EX CYL.katup pasokan udara pendingin. kontrol bidirectional udara motor dan di udara sirkuit. 1 CYL.

keluar meteran (Poppet katup) Instal perangkat kontrol aliran pada akhir batang silinder dengan panah aliran bebas terhadap silinder. Ketika katup ditekan. tekanan diterapkan ke ujung silinder kosong. Kontrol kecepatan pada ekstensi silinder . 1 CYL. DI EX CYL. Udara yang kelelahan dari ujung batang tidak dapat pergi melalui katup cek dan harus mengalir melalui jarum katup kontrol aliran sebelum habis oleh katup. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT Kecepatan Kontrol pada Ekstensi-berargo-Dalam Silinder Instal kontrol aliran pada akhir silinder kosong dengan tanda panah aliran bebas . Silinder sedang diperpanjang terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer. 2 ARUS meteran 4-JALAN Ditekan ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Tiga-cara valvue diterapkan pada silinder kembali musim semi 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 EX CYL. 1 CYL. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Sebuah 4-arah Poppet katup diterapkan pada sebuah silinder udara yang beraksi ganda Empat-Way Valve.3 Silinder Speed Control Persyaratan kontrol kecepatan silinder didefinisikan oleh beban yang dipindahkan atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. cont. 1 CYL. meteran-meteran pembuangan udara keluar. Kontrol kecepatan pada stroke ekstensi silinder. EX CYL. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS DI EX CYL. 1 CYL.

Ketika katup ditekan. koneksi dan lokasi bisa sama seperti ketika digunakan dengan katup popet. push-pull 3-way valve dan ditarik kembali dengan Bias tekanan udara konstan. Metode ini menghilangkan kebutuhan untuk katup cek di setiap kontrol aliran. metode ini digunakan dalam sirkuit menggunakan urutan dan switch katup tekanan. Memasok regulator tekanan harus bias yang jenis relieving dan dapat ditetapkan pada 10 sampai 20% dari tekanan yang diterapkan ke ujung silinder kosong. 1 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 ARUS KONTROL Meteran-OUT 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 JARUM Katup 1 Z-206 Empat-Way Valve. Mengontrol aliran HARUS dipasang antara silinder dan katup bila menggunakan sebuah popet katup. Sebuah metode alternatif kontrol kecepatan silinder adalah dengan menggunakan jarum katup pada satu atau kedua port exhaust dari katup spul. Aliran Kontrol Ketika Digunakan dengan Spool Valve Ketika kontrol aliran digunakan dengan katup spul. Kecepatan Kontrol pada Ekstensi Cylinder dan Retraksi-berargo-Out Menginstal kontrol aliran pada setiap akhir dari silinder dengan panah aliran bebas ke silinder. cont. mereka harus dipasang di pelabuhan silinder atau sebagai dekat dengan silinder sebagai mungkin. Sirkuit ini dapat digunakan dengan perlengkapan penjepitan dan di mana saja silinder dapat ditarik kembali pada tekanan rendah. kecuali katup multi-arah 3-way pemilih (C1012/48). akhir batang silinder adalah kelelahan dan tekanan-meteran pada akhir kosong. Z-207 Valve Aplikasi Udara-Spring Returned Cylinder (Spool Valve Tampil) Sebuah silinder kerja ganda dapat diperpanjang dengan menggunakan manual. Kecepatan silinder tergantung pada beban atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. Bila menggunakan kontrol aliran. Mengetuk Exhaust (Spool Valve Tampil) Udara kelelahan dari retraksi silinder dapat digunakan untuk melakukan pekerjaan sekunder seperti operasi vibrator atau untuk membersihkan atau mengeluarkan bagian.jauh dari silinder. Meskipun tidak stabil seperti meteran-out. Satu Ditembak Output (Spool Valve Tampil) Rangkaian menembak satu digunakan untuk mempersingkat sinyal panjang yang mungkin masih penggerak katup . Ketika silinder diperpanjang atau ditarik. Ekstensi dan kecepatan retraksi dapat dikontrol dengan mengatur katup kontrol aliran jarum. maka akan melakukannya terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer.

3 12 10 Mzm AIR BIAS 2 1 1 2 3 12 10 VIB.bila diperlukan untuk me-reset katup yang sama.1 DI Z-208 Udara Clamp dan Pekerjaan silinder Dikendalikan oleh Satu Valve (Valve Spool Tampil) Kontrol aliran penundaan perpanjangan kerja silinder sampai silinder penjepit di tempat. Output rangkaian muncul segera setelah batas katup ditekan dan setelah penundaan (ditentukan oleh volume dan pengaturan pembatas) output dimatikan. Para kekuatan silinder penjepit terbatas pada beban kerja silinder sampai silinder bekerja sepenuhnya diperpanjang. . LIMIT VALVE 1 2 14 BEKERJA SILINDER 4 12 3 5 ARUS KONTROL MANUAL VALVE CLAMP CYLINDER EX CYL. 1 2 3 12 10 1 2 3 12 SATU SHOT OUTPUT 10 VOLUME OPT. 1 CYL. 2 BEKERJA CYLINDER SOLENOID VALVE NO. silinder kerja akan kembali sebelum silinder penjepit dilepaskan. Ketika katup manual reset.

2 Valve Aplikasi. 1 2 3 1 2 3 2 3 2 3 CYLINDER NO.2 MANUAL VALVE NO. Mengontrol aliran akan memungkinkan variasi kecepatan ekstensi silinder. Z-210 . 2 Mzm 1 1 1 2 14 CYLINDER 4 12 5 MANUAL VALVE Mzm 3 * AIR SPRING Menghilangkan REGULATOR Valve Aplikasi. cont. 1 CYLINDER No.Udara Clamp dan silinder Kerja Dikendalikan oleh Dua Katup (Poppet Valves Tampil) Katup solenoid adalah energized pada waktu yang sama. Z-209 Udara Clamp. 1 MANUAL VALVE NO. Interlock Circuit (Spool Valve Tampil) Silinder dapat berupa udara atau kembali musim semi musim semi. * Regulator aliran bantuan harus cukup untuk mengakomodasi kecepatan silinder. silinder menonaktifkan sirkuit lainnya. Keuntungan dari sirkuit adalah bahwa kontrol terpisah dari dua katup adalah mungkin jika diinginkan. cont. (Port 1 menjadi knalpot). Silinder yang saling bertautan dengan tekanan memperpanjang satu silinder. CLAMP CYLINDER DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. Controlled Angkatan (Spool Valve Tampil) Kekuatan penjepit silinder dapat dikontrol oleh regulator terpisah bila digunakan dengan tekanan ganda katup. Tingkat penyuluhan silinder dikontrol oleh kontrol aliran. Seseorang tidak dapat diperpanjang selama tekanan diterapkan ke yang lain. Silinder penjepit diperpanjang dan pergi ke penuh penjepit kekuatan.

Sirkuit urutan. Catatan: Sebuah perdarahan harus disediakan seperti yang ditunjukkan untuk knalpot pilot udara. Silinder Memperpanjang di Suksesi. actuating katup batas yang me-reset mencabut panduan katup silinder. CYLINDER 1 1 14 12 3 15 3 2 1 14 . 2 URUTAN VALVE CYLINDER NO. cont. Dua Katup (Spool dan Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan.1 1 3 2 Spool valve Popet VALVE DI Valve Aplikasi. gaya yang dihasilkan oleh nomor silinder 2 tidak tergantung pada silinder nomor 1. Berdasarkan waktu. yang dimulai ketika nomor silinder 1 diperpanjang. Jumlah tekanan 2 silinder adalah independen dari nomor silinder 1 tekanan. 1 CYL. Silinder Memperpanjang di Suksesi. memendek Otomatis (Spool Valve Tampil) Operasi katup panduan menyebabkan silinder untuk memperpanjang. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE EX CYL. nomor silinder 2 meluas. Tiga Katup (Spool Valve Tampil) Urutan katup dapat disesuaikan untuk memungkinkan silinder kedua untuk memperpanjang setelah nomor silinder 1 telah diperpanjang sepenuhnya dan tekanan telah dibangun. Sirkuit urutan.Memperpanjang Cylinder. 2 CYLINDER NO. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah waktu tunda. Ketika tekanan menumpuk untuk mengatasi tekanan set urutan katup (katup). Sirkuit ini tidak cocok untuk digunakan dengan katup Poppet karena crossover selama pemindahan.

Z-211 Z-212 Berdasarkan acara. Silinder akan menarik kembali hampir bersamaan saat katup manual dirilis. 1 CYL. Berdasarkan acara. 2 MANUAL VALVE CYLINDER NO.2 LIMIT VALVE CYLINDER 1 .12 3 5 CYLINDER 2 Berdarah URUTAN VALVE 4 2 4 2 CYLINDER NO. akan menyebabkan dua silinder untuk memperpanjang secara berurutan. 1 CYL. kemudian menarik kembali otomatis. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah nomor silinder 1 telah mencapai stroke yang telah ditetapkan (Katup batas). 1 4 12 35 MANUAL VALVE 1 LIMIT VALVE 1 5 3 14 12 2 4 23 10 12 CYLINDER No. 2 KETERLAMBATAN WAKTU Valve Aplikasi. 2 N EX CYL. 1 2 14 CYLINDER NO.1 EX DI CYL. Silinder Memperpanjang. cont. Katup manual akan dikembalikan ke posisi semula dalam proses. ketika secara manual dimulai. menarik kembali secara otomatis (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini.

akhirnya nomor silinder 1 memendek. Nomor silinder 2 meluas. 1 MANUAL VALVE 1 2 14 4 12 35 1 2 3 12 2 31 10 CYLINDER NO. Silinder Perluas dan menarik dalam Suksesi (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual ditekan. CYLINDER NO. cont. 1 CYL. 1 CYL. 2 1 2 14 4 12 35 12 2 10 10 2 12 1 1 3 3 Berdasarkan acara. Silinder nomor 2 memendek. CYLINDER NO.LIMIT VALVE CYL. kemudian memendek. Berdasarkan acara. 2 MANUAL VALVE DI EX DI EX CYLINDER 2 CYL. Silinder Memperpanjang dan menarik. 1 MANUAL VALVE 1 . Nomor Silinder 1 Kurung Silinder Nomor 2 (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan. 2 Valve Aplikasi. nomor silinder 1 dan silinder memendek nomor 2 meluas.

berdiam sebelum mencabut (Spool Valve Tampil) Silinder akan memperpanjang dan tinggal sebelum otomatis dicabut.2 1 2 14 4 12 35 12 2 31 10 Valve Aplikasi. cont. Sirkuit ini akan mencegah kerusakan pada silinder karena untuk menghentikan momentum beban tinggi. Perlambatan Cylinder Circuit (Poppet Valve Tampil) Kecepatan silinder akan berkurang bila posisi yang telah ditentukan telah tercapai. Volume akan memperpanjang waktu tinggal dan juga meningkatkan pengulangan dengan memungkinkan aliran yang lebih dan penyesuaian yang kurang kritis terhadap kontrol aliran. Katup jarum nomor 2 akan dihapus dari sirkuit ketika katup batas digerakkan oleh batang silinder. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE 12 10 CYLINDER LIMIT VALVE MANUAL VALVE N EX DI OUT .2 14 4 12 35 2 3 12 2 31 10 CYLINDER No. Z-213 Memperpanjang Cylinder. aliran meninggalkan nomor kontrol 1 untuk mengontrol kecepatan silinder.

2 ARUS KONTROL TIDAK. Dalam rangkaian berikutnya. Luas piston akan sama dalam silinder akhirnya batang ganda.CYL. Rod End Silinder Ganda (Valve Poppet Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh metode yang sama sebagai silinder batang tunggal akhir. kecuali kedua regulator tidak diperlukan. 1 Z-214 Valve Aplikasi. 2 NV NO. Posisi Silinder Circuit (Poppet Valves Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh melelahkan akhir silinder arah perjalanan yang diinginkan. dua set katup kontrol manual ekstensi silinder dan pencabutan dari dua lokasi. DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. Regulator 2 nomor harus ditetapkan pada tekanan yang lebih tinggi dari angka 1 regulator untuk menyeimbangkan yang lebih besar daerah ujung silinder kosong. Z-215 Silinder Terkendali dari Dua Lokasi (Spool Valve Tampil) Dalam rangkaian berikutnya. operasi katup baik akan menyebabkan silinder untuk bepergian ke posisi lainnya. Operasi katup terdiri dari katup bergeser ke posisi lainnya. 1 CYL. 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. cont. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 4-CARA MANUAL Katup spul 1 . 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. cont. 1 Mzm BLANK AKHIR CYLINDER DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. 1 CYLINDER Valve Aplikasi. Posisi Silinder Sirkuit.

cont. Terus Bersepeda Cylinder. 1 LOKASI NO. 1 CYL.14 12 3 5 LOKASI NO. 1 CYL. 2 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 2 4 12 CYLINDER Z-216 Valve Aplikasi. disesuaikan sampai dengan satu menit di setiap arah. Siklus frekuensi dan waktu tinggal dapat disesuaikan secara individual.1 1234 . 2 SOLENOID VALVE NO. DI EX CYL. Waktu Berdasarkan (Poppet Valves Tampil) Penggunaan Norgren -05 penundaan waktu dengan biasanya buka 3-way atau 4-arah katup popet per diagram berikut ini akan menghasilkan bersepeda terus menerus silinder. Positif Silinder Positioning "Posisi Empat" (Poppet Valves Tampil) Kedua katup solenoid dikendalikan dalam empat kombinasi yang berbeda dengan wafer ganda listrik beralih ke posisi yang berbeda memberikan empat. Menutup-off katup yang digunakan hulu baik katup untuk mengontrol memulai dan menghentikan fungsi. 2 SOLENOID VALVE NO.1 DI EX CYL.

Kembali katup manual untuk posisi normal akan menghentikan silinder. 1 CYL. terlepas dari berapa lama sinyal mulai manual diterapkan. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -05 Z-217 Terus Bersepeda Cylinder. Katup manual telah akan dirilis sebelum siklus lain dapat dimulai.123 4 123 4 SWITCH KONTROL SOLENOID SOLENOID A B CYLINDER DI EX OUT KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN N. Satu Operasi Siklus Silinder dengan Manual Pendek atau Panjang Mulai Sinyal (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini akan menyebabkan silinder untuk siklus sekali.O. Acara Berdasarkan (Spool Valve Tampil) Ketika katup manual ditekan. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 2 3 1 LIMIT VALVE 23 1 LIMIT VALVE 10 12 1 2 . 3-WAY Si kecil VALVE -05 CYLINDE DI EX CYL. silinder akan memperpanjang dan kemudian berbalik arah secara terus menerus setiap kali mencapai batas baik.

dengan fitur yang non-kompresibilitas. 2 4 12 3 5 KONTROL VALVE . silinder akan mengunci posisi ketika katup manual berpusat. Penggunaan katup 3-way untuk kontrol mentransfer menyebabkan silinder untuk tetap pada posisi terakhir mereka ketika kontrol telah ditransfer (tekanan tidak kelelahan). 1 2 14 CYLINDER NO. 1 4 12 3 5 KONTROL VALVE 1 2 14 CYLINDER NO. Air memberikan kekuatan untuk memindahkan silinder. minyak.3 10 12 CYLINDER 2 3 1 LIMIT VALVE 10 12 MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 1 2 14 4 12 3 5 Z-218 Silinder Transfer Control (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini memungkinkan hanya satu silinder untuk operasi pada suatu waktu. Pakan Silinder Tingkat Control dengan Kunci Positif dalam Posisi Silinder (Spool Katup Tampil) (Udara Lebih Cylinder Oil) Sirkuit ini menyediakan tingkat umpan konstan silinder untuk kedua arah perjalanan. Penggunaan katup 4-arah untuk mengontrol transfer akan menyebabkan silinder untuk bebas mengambang ketika kontrol telah ditransfer (tekanan habis). Selain itu. digunakan untuk memberikan gerak silinder halus.

O."01" = 0-5 detik. 1 CYL. Mulai Operasi Pertama (Poppet Valves Tampil) Silinder akan siklus sekali terlepas dari beberapa sinyal mulai atau berapa lama katup manual ditekan. Waktu Delay pada Perpanjangan Silinder (Poppet Valves dan Spool Tampil) Perpanjangan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah digerakkan dengan menggunakan T. Sirkuit terdiri dari katup 4-arah Norgren dengan waktu tunda -23 dan katup antar-jemput. atau "03" = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah.1 3 12 10 2 TRANSFER VALVE 3-WAY DITAMPILKAN 21 10 12 AIR MINYAK CYLINDER MANUAL VALVE 12 2 4 3 1 5 14 Z-219 Z-220 Cylinder Control-Satu Siklus. Norgren (. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -23 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 . Waktu penyesuaian siklus silinder sampai satu menit.D. CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL.

"02 = 0-5 detik. Norgren (. 1 CYL.D.3 10 12 DI EX CYL. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -02 ATAU -04 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. Sirkuit ini adalah untuk memperpendek pulsa. 1 CYL. CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL.R. Menggunakan sirkuit di atas halaman 20 untuk pulsa peregangan. Silinder Siklus Setelah dengan Signal Long Valve (Satu-Shot) (spool dan Poppet Valves Tampil) Silinder akan menyelesaikan satu siklus ketika sinyal lama telah diterapkan pada katup listrik dengan menggunakan -23 Norgren waktu tunda dan katup 4-arah. 1 CYL. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN . 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -01 ATAU -03 Z-221 Waktu Delay pada Retraksi dari Cylinder (Spool dan Poppet Valves Tampil) Pencabutan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah deactuated oleh menggunakan T. atau -" 04 = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah.

2 Popet VALVE Z-222 Z-223 Silinder Lampung (Spool Valve Tampil) Silinder dapat dibuat untuk setiap posisi mengambang di perjalanan ketika katup dalam posisi pusatnya. Bi-Directional Udara Motor Control (Spool Valve Tampil) Sebuah motor bi-directional dapat dikendalikan untuk berjalan dalam arah yang baik dengan menggunakan 4-arah 3posisi katup spul. Port 1 menjadi knalpot umum. MANUAL VALVE 12 2 . 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE BI-directional AIR MOTOR 12 2 4 3 1 5 14 BI-directional AIR MOTOR MANUAL VALVE NO.Si kecil VALVE -23 Tekanan Sistem Ganda (Valve Spool Tampil) Sebuah sistem tekanan ganda menggunakan katup 5-port spool dapat digunakan untuk memperpanjang silinder dengan satu tekanan tingkat dan menarik silinder menggunakan tekanan (biasanya lebih rendah) kedua. 1 CYL. 2 2 MANUAL VALVE NO. Penghematan biaya dari perbedaan dalam tekanan udara yang digunakan dapat direalisasikan dengan menggunakan sirkuit ini. katup kedua diperlukan untuk on-off kontrol dari motor udara. Jika katup popet 4-arah digunakan. 1 1 2 3 10 12 DI EX CYL.

Dalam dua kasus pertama. ada udara di dalam silinder. Pas.Inlet Port Terbuka untuk Silinder a) tekanan yang sama diberikan ke kedua sisi piston menciptakan kekuatan yang tidak merata. perancang diminta untuk memberikan tindakan ini ketika mereka tidak diperlukan dan tanpa menyadari kompleksitas tambahan dan biaya yang diperlukan. rangkaian berikut ini disarankan. 3-POSISI . Banyak kali. karena batang diferensial daerah. Bila tekanan penuh diterapkan pada katup. menciptakan bahaya keamanan tambahan. . c) Selama start-up. segel silinder. actuating katup silinder akan menyebabkan gerakan yang cepat karena kurangnya udara di dalam silinder (tidak terkendali start-up). kondisi pusat diblokir tidak memungkinkan udara untuk kembali ke silinder. udara dapat masih terjebak dalam silinder. Tujuan dari diskusi ini adalah untuk menunjukkan bahaya-bahaya tersebut. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. 2. Bila diperlukan untuk memberikan joging atau menghentikan darurat. atau kebocoran katup akan memungkinkan silinder melayang. benar-benar diperlukan? Aplikasi yang tidak tepat 3 posisi katup udara untuk memenuhi aplikasi di atas dapat. AMAN MENERAPKAN POSISI 3-katup AIR Z-225 3. Setiap aplikasi 3 posisi harus diteliti dengan seksama untuk berikut: a) Apakah ada persyaratan untuk menghentikan silinder di tengah-stroke? b) Apakah jogging silinder. stroke pertama silinder mungkin berada pada tinggi kecepatan karena kurangnya udara dalam silinder. b) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. memperpanjang atau menarik kembali. ketika silinder dibuka.4 3 1 5 14 CYLINDER Direproduksi dengan izin dari Norgren. tindakan terjadi ketika paling tidak diharapkan. 3-POSISI . diperlukan? c) Apakah berhenti darurat silinder. yang menyebabkan silinder untuk memperpanjang. Sebagai contoh. sebuah silinder vertikal mendukung beban. Ini tidak terkendali start-up dapat menyebabkan kerusakan internal untuk silinder serta mesin. Inc Z-224 Banyak kebingungan ada tentang penerapan 3-posisi katup dengan dua silinder pneumatik bertindak untuk berhenti darurat dan joging-jenis aplikasi silinder. b) Jika silinder dipindahkan dari normal memperpanjang atau menarik kembali posisi. beban dapat penurunan tak terduga. dan katup digerakkan. selama memperpanjang atau menarik kembali. 1. selama start-up atau perbaikan. Penerapan penuh garis tekanan kepada regulator ini selama bersepeda silinder yang normal mengarah ke dini kegagalan regulator.Semua Pelabuhan Diblokir Katup ini sering digunakan untuk menghentikan atau jogging silinder udara di tengah-stroke. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Single) a) Kondisi kelelahan silinder silinder tidak memungkinkan untuk mempertahankan posisi terhadap beban eksternal. Jadilah menyadari berikut: a) Dalam posisi tengah. Banyak kali regulator akan dipasang di baris akhir silinder buta untuk menjatuhkan tekanan akhir buta dan menyamakan gaya (kita semua tahu ini akan menjadi tidak tepat penerapan regulator).

udara disuplai ke kedua ujung silinder untuk mencegah yang tidak terkendali start-up ketika katup pertama kali ditekan. CATATAN Tidak direkomendasikan untuk silinder vertikal mendukung beban berat.. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. katup. 4. sirkuit # 4 dengan regulator dan katup cek memberikan alternatif terbaik. katup. Singkirkan . Direproduksi dengan izin dari Norgren. Beberapa drift silinder dapat terjadi ketika keterpusatan katup karena untuk menghilangkan regulator. Hal ini mempertahankan tekanan penuh pada satu akhir dari silinder untuk memberikan kekuatan penuh dan mencegah hanyut. Baru! Klik kata di atas untuk melihat terjemahan alternatif. l 2-posisi. dikendalikan oleh 3-posisi katup. udara dipasok ke kedua ujung silinder untuk mencegah run-jauhnya Kondisi saat katup pertama kali ditekan. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Sirkuit ini menyediakan sistem dengan make-up tekanan untuk mengatasi pas. Segel bocor memungkinkan udara untuk memotong piston.. menyebabkan silinder melayang. b) Regulator dapat menyesuaikan untuk mengkompensasi diferensial piston daerah untuk menyediakan joging atau kontrol berhenti darurat. d) Selama start-up. dan kebocoran batang segel. tidak harus memiliki segel piston bocor. b) Periksa katup memberikan tekanan balik ke silinder untuk membantu memegang terhadap beban extemal. udara semua berventilasi tanpa udara yang terjebak. l Udara silinder tidak dapat diandalkan untuk menahan lokasi pada pertengahan posisi selama operasi manufaktur.Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Rangkaian ini memberikan tekanan sistem untuk mengatasi mengisi. Silinder l. e) Selama start-up. c) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. l Bila ragu. kembali musim semi. Aplikasi yang membutuhkan ini metode kontrol tidak dapat dimasukkan ke dalam majelis manifold. 2-posisi katup dapat digunakan di mana ada titik mencubit ada atau tindakan dijaga dan silinder dapat kembali ke posisi normal. Mereka mungkin energi selama maju stroke untuk kembali ke posisi normal selama keadaan darurat. untuk mempertahankan posisi silinder selama kehilangan tenaga listrik. ketika katup buang lockout dan dibuka. Mereka harus disalurkan sebagai katup dipasang secara individual. udara masih dapat terjebak dalam silinder. Katup periksa juga melindungi regulator terhadap beban inersia tiba-tiba c) regulator tekanan Independen memungkinkan penyesuaian untuk piston diferensial dan beban vertikal. 3-POSISI . l 3-posisi katup harus diadakan energi kecuali dalam kondisi darurat joging atau berhenti.b) tidak dapat digunakan untuk mendukung beban vertikal. Sebuah metode yang positif lokasi kontrol harus digunakan. Z-226 5. l Banyak kali selama keadaan darurat atau kehilangan daya listrik. Sebuah silinder vertikal mendukung beban tiba-tiba bisa turun ketika garis silinder dibuka atau terputus. Regulator Aku tak harus dipasang antara katup dan silinder. Inc. dan kebocoran batang segel. RINGKASAN Evaluasi harus dilakukan untuk menentukan kebutuhan untuk katup 3-posisi. PERHATIAN Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. dll. penjaga disediakan adalah poin mencubit hadir dan tidak ada. katup detented biasanya digunakan pada klem.

Bottom of Form Google Terjemahan untuk Bisnis:Perangkat PenerjemahPenerjemah Situs WebPeluang Pasar Global Matikan terjemahan instanTentang Google TerjemahanSelulerPrivasiBantuanKirimkan umpan balik .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful