1. +Anda 2. Web 3. Gambar 4. Maps 5. Berita 6. Terjemahan 7. Gmail 8.

Lainnya
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

1. Masuk
2. 3. 1. Top of Form Terjemahan
Z-200 1 2 FLOW CONTROL

Z-200 1 2 ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS OUT CYLINDER EXTENDED DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. 2 1

2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 12 DISEDERHANAKAN VALVE PETUNJUK CIRCUIT Sebuah PETUNJUK UNTUK MEMAHAMI PNEUMATIK Directional KONTROL katup Z-201 Compressed Air Katup Katup kontrol arah memulai, menghentikan atau mengubah arah aliran dalam aplikasi kompresi udara. Banyak perusahaan manufaktur menerapkan kompresi udara sebagai kekuatan untuk mengoperasikan alat dan peralatan yang digunakan untuk membuat produk yang mereka tawarkan. Untuk memahami aplikasi yang berbeda dari udara tekan dan bagaimana katup yang digunakan, yang pertama harus memiliki pengetahuan tentang jenis dan tipe katup digunakan oleh industri. Katup dirancang untuk aplikasi yang berbeda dan pabrik dapat menggunakan beberapa jenis katup dengan masing-masing yang cocok untuk pekerjaan tertentu. Desain ini jatuh ke dalam kategori berikut: spul berikat dan dibelitkan; popet, sebuah kombinasi dari spool dan popet; geser segel, putar dan diafragma. Kedua jenis spool (berikat dan dibelitkan) dan si kecil adalah desain yang paling umum digunakan. Dari jumlah tersebut, Norgren membuat katup menggunakan gulungan dikemas dan terikat dan desain popet. Berikat katup spul menggunakan elastomer untuk menyegel terhadap tekanan. Kelos Berikat memungkinkan praktis tidak ada kebocoran, dapat digunakan dalam tiga posisi aplikasi, dan katup standar berjalan melalui diblokir pusat, yang mencegah blowby dari exhaust port ketika mengubah dari satu pola aliran untuk .. lain Katup spool toleran pernis kotoran dan kompresor dan ketika dilumasi dengan benar, akan siklus bagi jutaan operasi. Katup popet menggunakan segel popet besar dan mengoperasikan banyak cara yang sama seperti kran air rumah. Permukaan segel bergerak tegak lurus ke area katup dan mendorong melawan bubungan annular untuk positif penyegelan. Katup popet cepat, kasar, dan dikenal karena kemampuan mereka untuk beroperasi di bawah kondisi yang merugikan. Katup spul tersedia dalam 3-way dan 4-arah konfigurasi. Sebuah 3-way spool valve dapat digunakan sebagai katup 2-arah dengan menghalangi satu port. Katup popet dibuat dalam 2-arah, 3-way, dan 4-arah konfigurasi. Operasi katup Two Way Valve Dua arah katup udara menghidupkan dan mematikan dalam aplikasi seperti toko udara, cabang maskapai penerbangan, pasokan tekanan untuk sistem, dan udara pasokan ke alat, motor dan peralatan sejenis. Dua arah katup juga dapat digunakan sebagai katup ventilasi.

3-Port.C. 2-JALAN DALAM 1 2 OUT 3 12 10 SPRING RETURN LAMBANG N. Musim semi kembali katup normal posisinya. Ketika katup ditekan.O. Musim semi Kembali Ditambahkan dengan simbol katup.C. Biasanya menahan aliran pendingin akan datang di dalam hal kegagalan. 2-Port Untuk menggunakan katup spul 3-way sebagai 2-arah biasanya tertutup katup. Digunakan sebagai N. N. Spool Valve. Catatan: simbol Valve selalu menunjukkan posisi unactuated di blok bawah. Biasanya katup terbuka dapat diterapkan untuk aplikasi keamanan yang membutuhkan aliran pendingin. 3-Way. N.Popet Valve. Digunakan sebagai NC 2-Way.C. Udara Operator Operator udara disederhanakan ditambahkan ke simbol katup. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk solenoida "Biasanya Terbuka" dioperasikan katup. unactuated. biasanya buka 2-arah konfigurasi tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget solenoida yang dioperasikan katup. 2-JALAN LAMBANG DI OUT . Inlet aliran adalah melewati saat ditekan. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT Compressed Air Valves. Biasanya buka katup 2-arah melewati aliran inlet saat unactuated dan aliran blok ketika ditekan. dll saat ditekan. jalur aliran ditampilkan di atas blok menggantikan jalur aliran di blok bawah. pasang port 3 dan menghubungkan inlet ke port 1 dan outlet ke port 2 Spool Valve. 2-Way.O. 3-Port. 2-JALAN 3 2 OUT DALAM 1 12 10 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N. 2-Port Biasanya ditutup 2-arah katup menyumbat aliran inlet ketika dalam posisi unactuated. 3-Way.O. 2-Port Kecuali: The. cont. 2-Way.

DALAM POSISI KEMBALI N. 3-way unactuated (Setelah kehilangan sinyal pilot.DISEDERHANAKAN PILOT AIR LAMBANG Z-202 Z-203 Popet dan Spool Valve. Katup tiga arah dapat digunakan sebagai pilot udara remote untuk katup yang lebih besar. Tiga-cara katup tersedia dalam operasi normal terbuka atau biasanya tertutup konfigurasi.C. 3-Way. Ketika ditekan aliran. Ketika ditekan.C. Katup ini juga dapat percontohan udara lain dioperasikan katup. blok aliran inlet dan menghubungkan port outlet ke port knalpot. N. 3-JALAN Ditekan 1 DI 2 OUT 3 SILINDER EX EXTENDED N. Biasanya Buka 3-Way Valve Ketika unactuated. lulus aliran inlet ke outlet dan memblokir port knalpot. 3-JALAN LAMBANG DI 2 OUT EX Z-204 Tiga-Way Valve. 3-way ditekan (Udara Pendingin menahan) Catatan: Sebuah katup 2-arah popet biasanya terbuka juga dapat digunakan di tempat terbuka biasanya 3-cara di atas.O. Kecuali: Konfigurasi biasanya terbuka tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget dioperasikan solenoida katup. 3-JALAN Unactuated 1 DI 2 OUT 3 EX SPRING KEMBALI CYL. 3-Port Biasanya Tertutup 3-Way Valve Ketika unactuated. Tiga-cara Katup Tiga-cara katup adalah sama dengan 2-arah katup dengan penambahan port ketiga untuk melelahkan hilir udara. Tiga-cara katup diterapkan pada silinder kembali musim semi.C. inlet port terhubung ke port outlet dan exhaust port diblokir. Katup ini digunakan untuk mengendalikan aksi tunggal atau silinder pegas kembali dan setiap beban yang harus bertekanan dan bergantian kelelahan. .O.O. N. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk pasokan percontohan eksternal yang diperlukan untuk "Biasanya Buka "solenoida yang dioperasikan katup. Panel dipasang 3-way Valve Katup kontrol Daya 2 OUT 3 EX 1 DI 2 OUT 3 EX PENDINGIN AIR 1 DI N. inlet diblokir dan port outlet terhubung ke port knalpot. 3-WAY LAMBANG DI 2 OUT EX N. cont.

Port 3 akan diblokir. 2 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated N DI EX CYL. Setiap port silinder telah terpisah knalpot pelabuhan. Empat arah katup popet memiliki satu exhaust port yang dimiliki oleh semua port silinder. 1 2 jalur aliran adalah dari port 1 ke port 2 dan dari port ke port 4 5. kontrol bidirectional udara motor dan di udara sirkuit. satu di setiap akhir atau dengan pegas kembali dan operator tunggal.katup pasokan udara pendingin. 4-Way. 1 CYL. yang biasanya tertutup dan yang biasanya terbuka. 4-Way. 2 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 14 EX 5 EX 3 DALAM 2 OUT 4 OUT 12 1 1 2 14 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 4 12 . EX CYL. Katup popet. EX CYL. 5 pelabuhan diblokir. 1 CYL. 2 Empat-Way Valve Empat arah katup menggunakan dua fungsi katup 3-way dioperasikan pada saat yang sama. Jalur aliran ketika ditekan pada akhir 14 dari katup dari port 1 ke port 4 dan dari port 2 ke port 3. 4-Port Jalur aliran untuk katup inlet ke unactuated yang 2 silinder dan silinder 1 untuk knalpot. 5-Port 4-arah spool valve dapat dikontrol dengan menggunakan dua operator. inlet terhubung ke 1 silinder dan 2 silinder terhubung ke knalpot. Empat arah katup yang digunakan untuk mengoperasikan silinder udara yang beraksi ganda. Ketika ditekan. 1 DI CYL. Katup ini memiliki port stopkontak dua yang bergantian antara yang bertekanan dan kelelahan. Ketika katup digerakkan dari ujung. 1 CYL. Juga dua silinder aksi tunggal dapat dioperasikan dengan satu 4-arah katup. 2 Tiga-cara katup diterapkan untuk pasokan udara pendinginan Z-205 Katup spul.) 1 DI 2 OUT 3 EX DI EX CYL.

2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT Kecepatan Kontrol pada Ekstensi-berargo-Dalam Silinder Instal kontrol aliran pada akhir silinder kosong dengan tanda panah aliran bebas . 1 CYL. Kontrol kecepatan pada stroke ekstensi silinder. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Sebuah 4-arah Poppet katup diterapkan pada sebuah silinder udara yang beraksi ganda Empat-Way Valve.3 Silinder Speed Control Persyaratan kontrol kecepatan silinder didefinisikan oleh beban yang dipindahkan atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. Silinder sedang diperpanjang terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer.keluar meteran (Poppet katup) Instal perangkat kontrol aliran pada akhir batang silinder dengan panah aliran bebas terhadap silinder. DI EX CYL. Kontrol kecepatan pada ekstensi silinder . meteran-meteran pembuangan udara keluar. 1 CYL. 1 CYL. 2 ARUS meteran 4-JALAN Ditekan ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Tiga-cara valvue diterapkan pada silinder kembali musim semi 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 EX CYL. 1 CYL. tekanan diterapkan ke ujung silinder kosong. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS DI EX CYL. Ketika katup ditekan. Udara yang kelelahan dari ujung batang tidak dapat pergi melalui katup cek dan harus mengalir melalui jarum katup kontrol aliran sebelum habis oleh katup. EX CYL. cont.

akhir batang silinder adalah kelelahan dan tekanan-meteran pada akhir kosong. Kecepatan silinder tergantung pada beban atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. mereka harus dipasang di pelabuhan silinder atau sebagai dekat dengan silinder sebagai mungkin. Bila menggunakan kontrol aliran. koneksi dan lokasi bisa sama seperti ketika digunakan dengan katup popet. Kecepatan Kontrol pada Ekstensi Cylinder dan Retraksi-berargo-Out Menginstal kontrol aliran pada setiap akhir dari silinder dengan panah aliran bebas ke silinder. push-pull 3-way valve dan ditarik kembali dengan Bias tekanan udara konstan. Ketika silinder diperpanjang atau ditarik. cont. Memasok regulator tekanan harus bias yang jenis relieving dan dapat ditetapkan pada 10 sampai 20% dari tekanan yang diterapkan ke ujung silinder kosong. Ekstensi dan kecepatan retraksi dapat dikontrol dengan mengatur katup kontrol aliran jarum. Ketika katup ditekan. Sirkuit ini dapat digunakan dengan perlengkapan penjepitan dan di mana saja silinder dapat ditarik kembali pada tekanan rendah.jauh dari silinder. Metode ini menghilangkan kebutuhan untuk katup cek di setiap kontrol aliran. maka akan melakukannya terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer. Meskipun tidak stabil seperti meteran-out. Sebuah metode alternatif kontrol kecepatan silinder adalah dengan menggunakan jarum katup pada satu atau kedua port exhaust dari katup spul. kecuali katup multi-arah 3-way pemilih (C1012/48). Z-207 Valve Aplikasi Udara-Spring Returned Cylinder (Spool Valve Tampil) Sebuah silinder kerja ganda dapat diperpanjang dengan menggunakan manual. Satu Ditembak Output (Spool Valve Tampil) Rangkaian menembak satu digunakan untuk mempersingkat sinyal panjang yang mungkin masih penggerak katup . Mengetuk Exhaust (Spool Valve Tampil) Udara kelelahan dari retraksi silinder dapat digunakan untuk melakukan pekerjaan sekunder seperti operasi vibrator atau untuk membersihkan atau mengeluarkan bagian. metode ini digunakan dalam sirkuit menggunakan urutan dan switch katup tekanan. Aliran Kontrol Ketika Digunakan dengan Spool Valve Ketika kontrol aliran digunakan dengan katup spul. Mengontrol aliran HARUS dipasang antara silinder dan katup bila menggunakan sebuah popet katup. 1 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 ARUS KONTROL Meteran-OUT 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 JARUM Katup 1 Z-206 Empat-Way Valve.

Output rangkaian muncul segera setelah batas katup ditekan dan setelah penundaan (ditentukan oleh volume dan pengaturan pembatas) output dimatikan. silinder kerja akan kembali sebelum silinder penjepit dilepaskan. LIMIT VALVE 1 2 14 BEKERJA SILINDER 4 12 3 5 ARUS KONTROL MANUAL VALVE CLAMP CYLINDER EX CYL.bila diperlukan untuk me-reset katup yang sama. 1 2 3 12 10 1 2 3 12 SATU SHOT OUTPUT 10 VOLUME OPT. Ketika katup manual reset. 2 BEKERJA CYLINDER SOLENOID VALVE NO.1 DI Z-208 Udara Clamp dan Pekerjaan silinder Dikendalikan oleh Satu Valve (Valve Spool Tampil) Kontrol aliran penundaan perpanjangan kerja silinder sampai silinder penjepit di tempat. . 3 12 10 Mzm AIR BIAS 2 1 1 2 3 12 10 VIB. 1 CYL. Para kekuatan silinder penjepit terbatas pada beban kerja silinder sampai silinder bekerja sepenuhnya diperpanjang.

1 2 3 1 2 3 2 3 2 3 CYLINDER NO. Z-209 Udara Clamp. 1 CYLINDER No. cont.2 MANUAL VALVE NO. Z-210 . 2 Mzm 1 1 1 2 14 CYLINDER 4 12 5 MANUAL VALVE Mzm 3 * AIR SPRING Menghilangkan REGULATOR Valve Aplikasi. Silinder penjepit diperpanjang dan pergi ke penuh penjepit kekuatan. Silinder yang saling bertautan dengan tekanan memperpanjang satu silinder. CLAMP CYLINDER DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. Controlled Angkatan (Spool Valve Tampil) Kekuatan penjepit silinder dapat dikontrol oleh regulator terpisah bila digunakan dengan tekanan ganda katup. Interlock Circuit (Spool Valve Tampil) Silinder dapat berupa udara atau kembali musim semi musim semi. Seseorang tidak dapat diperpanjang selama tekanan diterapkan ke yang lain. Keuntungan dari sirkuit adalah bahwa kontrol terpisah dari dua katup adalah mungkin jika diinginkan. Tingkat penyuluhan silinder dikontrol oleh kontrol aliran. silinder menonaktifkan sirkuit lainnya. Mengontrol aliran akan memungkinkan variasi kecepatan ekstensi silinder. * Regulator aliran bantuan harus cukup untuk mengakomodasi kecepatan silinder. cont. 2 Valve Aplikasi. 1 MANUAL VALVE NO. (Port 1 menjadi knalpot).Udara Clamp dan silinder Kerja Dikendalikan oleh Dua Katup (Poppet Valves Tampil) Katup solenoid adalah energized pada waktu yang sama.

Dua Katup (Spool dan Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan. yang dimulai ketika nomor silinder 1 diperpanjang. nomor silinder 2 meluas. 1 CYL. 2 CYLINDER NO. CYLINDER 1 1 14 12 3 15 3 2 1 14 . Catatan: Sebuah perdarahan harus disediakan seperti yang ditunjukkan untuk knalpot pilot udara. cont. Silinder Memperpanjang di Suksesi. Tiga Katup (Spool Valve Tampil) Urutan katup dapat disesuaikan untuk memungkinkan silinder kedua untuk memperpanjang setelah nomor silinder 1 telah diperpanjang sepenuhnya dan tekanan telah dibangun. Sirkuit urutan. Silinder Memperpanjang di Suksesi. Jumlah tekanan 2 silinder adalah independen dari nomor silinder 1 tekanan. Ketika tekanan menumpuk untuk mengatasi tekanan set urutan katup (katup). Berdasarkan waktu. Sirkuit ini tidak cocok untuk digunakan dengan katup Poppet karena crossover selama pemindahan.1 1 3 2 Spool valve Popet VALVE DI Valve Aplikasi. memendek Otomatis (Spool Valve Tampil) Operasi katup panduan menyebabkan silinder untuk memperpanjang. actuating katup batas yang me-reset mencabut panduan katup silinder. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE EX CYL. 2 URUTAN VALVE CYLINDER NO. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah waktu tunda.Memperpanjang Cylinder. Sirkuit urutan. gaya yang dihasilkan oleh nomor silinder 2 tidak tergantung pada silinder nomor 1.

2 LIMIT VALVE CYLINDER 1 . kemudian menarik kembali otomatis. 1 4 12 35 MANUAL VALVE 1 LIMIT VALVE 1 5 3 14 12 2 4 23 10 12 CYLINDER No. 1 CYL. Z-211 Z-212 Berdasarkan acara. akan menyebabkan dua silinder untuk memperpanjang secara berurutan. 2 N EX CYL. Silinder akan menarik kembali hampir bersamaan saat katup manual dirilis. Silinder Memperpanjang. 2 MANUAL VALVE CYLINDER NO.1 EX DI CYL. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah nomor silinder 1 telah mencapai stroke yang telah ditetapkan (Katup batas). cont. 1 2 14 CYLINDER NO. 2 KETERLAMBATAN WAKTU Valve Aplikasi. ketika secara manual dimulai. Katup manual akan dikembalikan ke posisi semula dalam proses. Berdasarkan acara. 1 CYL. menarik kembali secara otomatis (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini.12 3 5 CYLINDER 2 Berdarah URUTAN VALVE 4 2 4 2 CYLINDER NO.

cont. 1 CYL. CYLINDER NO.LIMIT VALVE CYL. Silinder Memperpanjang dan menarik. Silinder nomor 2 memendek. Nomor silinder 2 meluas. 1 CYL. 2 MANUAL VALVE DI EX DI EX CYLINDER 2 CYL. 2 1 2 14 4 12 35 12 2 10 10 2 12 1 1 3 3 Berdasarkan acara. akhirnya nomor silinder 1 memendek. Silinder Perluas dan menarik dalam Suksesi (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual ditekan. nomor silinder 1 dan silinder memendek nomor 2 meluas. 2 Valve Aplikasi. 1 MANUAL VALVE 1 . CYLINDER NO. Nomor Silinder 1 Kurung Silinder Nomor 2 (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan. Berdasarkan acara. 1 MANUAL VALVE 1 2 14 4 12 35 1 2 3 12 2 31 10 CYLINDER NO. kemudian memendek.

berdiam sebelum mencabut (Spool Valve Tampil) Silinder akan memperpanjang dan tinggal sebelum otomatis dicabut. Sirkuit ini akan mencegah kerusakan pada silinder karena untuk menghentikan momentum beban tinggi. Volume akan memperpanjang waktu tinggal dan juga meningkatkan pengulangan dengan memungkinkan aliran yang lebih dan penyesuaian yang kurang kritis terhadap kontrol aliran.2 1 2 14 4 12 35 12 2 31 10 Valve Aplikasi. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE 12 10 CYLINDER LIMIT VALVE MANUAL VALVE N EX DI OUT . Perlambatan Cylinder Circuit (Poppet Valve Tampil) Kecepatan silinder akan berkurang bila posisi yang telah ditentukan telah tercapai. Katup jarum nomor 2 akan dihapus dari sirkuit ketika katup batas digerakkan oleh batang silinder. Z-213 Memperpanjang Cylinder. cont.2 14 4 12 35 2 3 12 2 31 10 CYLINDER No. aliran meninggalkan nomor kontrol 1 untuk mengontrol kecepatan silinder.

kecuali kedua regulator tidak diperlukan. cont. Rod End Silinder Ganda (Valve Poppet Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh metode yang sama sebagai silinder batang tunggal akhir. 2 ARUS KONTROL TIDAK. 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. Operasi katup terdiri dari katup bergeser ke posisi lainnya. Z-215 Silinder Terkendali dari Dua Lokasi (Spool Valve Tampil) Dalam rangkaian berikutnya. 1 Z-214 Valve Aplikasi. DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. 1 CYL. cont. 1 Mzm BLANK AKHIR CYLINDER DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. 2 NV NO. Dalam rangkaian berikutnya.CYL. Luas piston akan sama dalam silinder akhirnya batang ganda. Posisi Silinder Circuit (Poppet Valves Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh melelahkan akhir silinder arah perjalanan yang diinginkan. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 4-CARA MANUAL Katup spul 1 . Regulator 2 nomor harus ditetapkan pada tekanan yang lebih tinggi dari angka 1 regulator untuk menyeimbangkan yang lebih besar daerah ujung silinder kosong. Posisi Silinder Sirkuit. operasi katup baik akan menyebabkan silinder untuk bepergian ke posisi lainnya. dua set katup kontrol manual ekstensi silinder dan pencabutan dari dua lokasi. 1 CYLINDER Valve Aplikasi. 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO.

1 LOKASI NO. 1 CYL. Terus Bersepeda Cylinder. 1 CYL. Positif Silinder Positioning "Posisi Empat" (Poppet Valves Tampil) Kedua katup solenoid dikendalikan dalam empat kombinasi yang berbeda dengan wafer ganda listrik beralih ke posisi yang berbeda memberikan empat. 2 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 2 4 12 CYLINDER Z-216 Valve Aplikasi. DI EX CYL. 2 SOLENOID VALVE NO. 2 SOLENOID VALVE NO. Siklus frekuensi dan waktu tinggal dapat disesuaikan secara individual.14 12 3 5 LOKASI NO. cont. Menutup-off katup yang digunakan hulu baik katup untuk mengontrol memulai dan menghentikan fungsi. Waktu Berdasarkan (Poppet Valves Tampil) Penggunaan Norgren -05 penundaan waktu dengan biasanya buka 3-way atau 4-arah katup popet per diagram berikut ini akan menghasilkan bersepeda terus menerus silinder. disesuaikan sampai dengan satu menit di setiap arah.1 DI EX CYL.1 1234 .

1 CYL.123 4 123 4 SWITCH KONTROL SOLENOID SOLENOID A B CYLINDER DI EX OUT KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN N. Katup manual telah akan dirilis sebelum siklus lain dapat dimulai. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 2 3 1 LIMIT VALVE 23 1 LIMIT VALVE 10 12 1 2 . 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -05 Z-217 Terus Bersepeda Cylinder. Acara Berdasarkan (Spool Valve Tampil) Ketika katup manual ditekan. 3-WAY Si kecil VALVE -05 CYLINDE DI EX CYL. Kembali katup manual untuk posisi normal akan menghentikan silinder. Satu Operasi Siklus Silinder dengan Manual Pendek atau Panjang Mulai Sinyal (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini akan menyebabkan silinder untuk siklus sekali. terlepas dari berapa lama sinyal mulai manual diterapkan. silinder akan memperpanjang dan kemudian berbalik arah secara terus menerus setiap kali mencapai batas baik.O.

3 10 12 CYLINDER 2 3 1 LIMIT VALVE 10 12 MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 1 2 14 4 12 3 5 Z-218 Silinder Transfer Control (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini memungkinkan hanya satu silinder untuk operasi pada suatu waktu. Pakan Silinder Tingkat Control dengan Kunci Positif dalam Posisi Silinder (Spool Katup Tampil) (Udara Lebih Cylinder Oil) Sirkuit ini menyediakan tingkat umpan konstan silinder untuk kedua arah perjalanan. 2 4 12 3 5 KONTROL VALVE . 1 4 12 3 5 KONTROL VALVE 1 2 14 CYLINDER NO. dengan fitur yang non-kompresibilitas. Air memberikan kekuatan untuk memindahkan silinder. Selain itu. silinder akan mengunci posisi ketika katup manual berpusat. minyak. 1 2 14 CYLINDER NO. Penggunaan katup 4-arah untuk mengontrol transfer akan menyebabkan silinder untuk bebas mengambang ketika kontrol telah ditransfer (tekanan habis). Penggunaan katup 3-way untuk kontrol mentransfer menyebabkan silinder untuk tetap pada posisi terakhir mereka ketika kontrol telah ditransfer (tekanan tidak kelelahan). digunakan untuk memberikan gerak silinder halus.

Mulai Operasi Pertama (Poppet Valves Tampil) Silinder akan siklus sekali terlepas dari beberapa sinyal mulai atau berapa lama katup manual ditekan.D. Sirkuit terdiri dari katup 4-arah Norgren dengan waktu tunda -23 dan katup antar-jemput.1 3 12 10 2 TRANSFER VALVE 3-WAY DITAMPILKAN 21 10 12 AIR MINYAK CYLINDER MANUAL VALVE 12 2 4 3 1 5 14 Z-219 Z-220 Cylinder Control-Satu Siklus. 1 CYL. CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL."01" = 0-5 detik. Waktu Delay pada Perpanjangan Silinder (Poppet Valves dan Spool Tampil) Perpanjangan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah digerakkan dengan menggunakan T. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -23 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 . atau "03" = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah.O. Norgren (. Waktu penyesuaian siklus silinder sampai satu menit.

CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. 1 CYL. 1 CYL.D. Sirkuit ini adalah untuk memperpendek pulsa. atau -" 04 = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -02 ATAU -04 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. 1 CYL.3 10 12 DI EX CYL. Norgren (. Menggunakan sirkuit di atas halaman 20 untuk pulsa peregangan.R."02 = 0-5 detik. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN . 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -01 ATAU -03 Z-221 Waktu Delay pada Retraksi dari Cylinder (Spool dan Poppet Valves Tampil) Pencabutan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah deactuated oleh menggunakan T. Silinder Siklus Setelah dengan Signal Long Valve (Satu-Shot) (spool dan Poppet Valves Tampil) Silinder akan menyelesaikan satu siklus ketika sinyal lama telah diterapkan pada katup listrik dengan menggunakan -23 Norgren waktu tunda dan katup 4-arah.

2 2 MANUAL VALVE NO. Penghematan biaya dari perbedaan dalam tekanan udara yang digunakan dapat direalisasikan dengan menggunakan sirkuit ini. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE BI-directional AIR MOTOR 12 2 4 3 1 5 14 BI-directional AIR MOTOR MANUAL VALVE NO. Port 1 menjadi knalpot umum. 2 Popet VALVE Z-222 Z-223 Silinder Lampung (Spool Valve Tampil) Silinder dapat dibuat untuk setiap posisi mengambang di perjalanan ketika katup dalam posisi pusatnya. MANUAL VALVE 12 2 . 1 1 2 3 10 12 DI EX CYL. 1 CYL. Bi-Directional Udara Motor Control (Spool Valve Tampil) Sebuah motor bi-directional dapat dikendalikan untuk berjalan dalam arah yang baik dengan menggunakan 4-arah 3posisi katup spul. Jika katup popet 4-arah digunakan. katup kedua diperlukan untuk on-off kontrol dari motor udara.Si kecil VALVE -23 Tekanan Sistem Ganda (Valve Spool Tampil) Sebuah sistem tekanan ganda menggunakan katup 5-port spool dapat digunakan untuk memperpanjang silinder dengan satu tekanan tingkat dan menarik silinder menggunakan tekanan (biasanya lebih rendah) kedua.

ketika silinder dibuka. 2.Inlet Port Terbuka untuk Silinder a) tekanan yang sama diberikan ke kedua sisi piston menciptakan kekuatan yang tidak merata. c) Selama start-up. Dalam dua kasus pertama. ada udara di dalam silinder. benar-benar diperlukan? Aplikasi yang tidak tepat 3 posisi katup udara untuk memenuhi aplikasi di atas dapat. Jadilah menyadari berikut: a) Dalam posisi tengah. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. Tujuan dari diskusi ini adalah untuk menunjukkan bahaya-bahaya tersebut. Bila diperlukan untuk memberikan joging atau menghentikan darurat. diperlukan? c) Apakah berhenti darurat silinder. memperpanjang atau menarik kembali. tindakan terjadi ketika paling tidak diharapkan. Bila tekanan penuh diterapkan pada katup. Banyak kali regulator akan dipasang di baris akhir silinder buta untuk menjatuhkan tekanan akhir buta dan menyamakan gaya (kita semua tahu ini akan menjadi tidak tepat penerapan regulator). karena batang diferensial daerah. menciptakan bahaya keamanan tambahan. kondisi pusat diblokir tidak memungkinkan udara untuk kembali ke silinder. Setiap aplikasi 3 posisi harus diteliti dengan seksama untuk berikut: a) Apakah ada persyaratan untuk menghentikan silinder di tengah-stroke? b) Apakah jogging silinder.Semua Pelabuhan Diblokir Katup ini sering digunakan untuk menghentikan atau jogging silinder udara di tengah-stroke. yang menyebabkan silinder untuk memperpanjang. Banyak kali. 3-POSISI . b) Jika silinder dipindahkan dari normal memperpanjang atau menarik kembali posisi. dan katup digerakkan. actuating katup silinder akan menyebabkan gerakan yang cepat karena kurangnya udara di dalam silinder (tidak terkendali start-up). udara dapat masih terjebak dalam silinder. AMAN MENERAPKAN POSISI 3-katup AIR Z-225 3. 1. selama memperpanjang atau menarik kembali. 3-POSISI . perancang diminta untuk memberikan tindakan ini ketika mereka tidak diperlukan dan tanpa menyadari kompleksitas tambahan dan biaya yang diperlukan. segel silinder. Sebagai contoh. Penerapan penuh garis tekanan kepada regulator ini selama bersepeda silinder yang normal mengarah ke dini kegagalan regulator. Ini tidak terkendali start-up dapat menyebabkan kerusakan internal untuk silinder serta mesin. sebuah silinder vertikal mendukung beban. Pas. stroke pertama silinder mungkin berada pada tinggi kecepatan karena kurangnya udara dalam silinder.4 3 1 5 14 CYLINDER Direproduksi dengan izin dari Norgren. . selama start-up atau perbaikan. Inc Z-224 Banyak kebingungan ada tentang penerapan 3-posisi katup dengan dua silinder pneumatik bertindak untuk berhenti darurat dan joging-jenis aplikasi silinder. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Single) a) Kondisi kelelahan silinder silinder tidak memungkinkan untuk mempertahankan posisi terhadap beban eksternal. rangkaian berikut ini disarankan. beban dapat penurunan tak terduga. atau kebocoran katup akan memungkinkan silinder melayang. b) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang.

b) Regulator dapat menyesuaikan untuk mengkompensasi diferensial piston daerah untuk menyediakan joging atau kontrol berhenti darurat. l Bila ragu. PERHATIAN Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Sirkuit ini menyediakan sistem dengan make-up tekanan untuk mengatasi pas. Regulator Aku tak harus dipasang antara katup dan silinder. RINGKASAN Evaluasi harus dilakukan untuk menentukan kebutuhan untuk katup 3-posisi. katup. CATATAN Tidak direkomendasikan untuk silinder vertikal mendukung beban berat. b) Periksa katup memberikan tekanan balik ke silinder untuk membantu memegang terhadap beban extemal. ketika katup buang lockout dan dibuka. Aplikasi yang membutuhkan ini metode kontrol tidak dapat dimasukkan ke dalam majelis manifold. 4. katup detented biasanya digunakan pada klem. 2-posisi katup dapat digunakan di mana ada titik mencubit ada atau tindakan dijaga dan silinder dapat kembali ke posisi normal. Beberapa drift silinder dapat terjadi ketika keterpusatan katup karena untuk menghilangkan regulator. penjaga disediakan adalah poin mencubit hadir dan tidak ada. Direproduksi dengan izin dari Norgren. l Banyak kali selama keadaan darurat atau kehilangan daya listrik. udara masih dapat terjebak dalam silinder. Silinder l.. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. kembali musim semi. untuk mempertahankan posisi silinder selama kehilangan tenaga listrik. l 2-posisi. udara semua berventilasi tanpa udara yang terjebak. sirkuit # 4 dengan regulator dan katup cek memberikan alternatif terbaik. dikendalikan oleh 3-posisi katup. e) Selama start-up.Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Rangkaian ini memberikan tekanan sistem untuk mengatasi mengisi. dan kebocoran batang segel. l 3-posisi katup harus diadakan energi kecuali dalam kondisi darurat joging atau berhenti. 3-POSISI .b) tidak dapat digunakan untuk mendukung beban vertikal. Segel bocor memungkinkan udara untuk memotong piston. tidak harus memiliki segel piston bocor.. Sebuah silinder vertikal mendukung beban tiba-tiba bisa turun ketika garis silinder dibuka atau terputus. Inc. Mereka mungkin energi selama maju stroke untuk kembali ke posisi normal selama keadaan darurat. dll. Hal ini mempertahankan tekanan penuh pada satu akhir dari silinder untuk memberikan kekuatan penuh dan mencegah hanyut. Baru! Klik kata di atas untuk melihat terjemahan alternatif. c) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. Singkirkan . l Udara silinder tidak dapat diandalkan untuk menahan lokasi pada pertengahan posisi selama operasi manufaktur. menyebabkan silinder melayang. Sebuah metode yang positif lokasi kontrol harus digunakan. Mereka harus disalurkan sebagai katup dipasang secara individual. udara dipasok ke kedua ujung silinder untuk mencegah run-jauhnya Kondisi saat katup pertama kali ditekan. Katup periksa juga melindungi regulator terhadap beban inersia tiba-tiba c) regulator tekanan Independen memungkinkan penyesuaian untuk piston diferensial dan beban vertikal. dan kebocoran batang segel. katup. Z-226 5. udara disuplai ke kedua ujung silinder untuk mencegah yang tidak terkendali start-up ketika katup pertama kali ditekan. d) Selama start-up.

Bottom of Form Google Terjemahan untuk Bisnis:Perangkat PenerjemahPenerjemah Situs WebPeluang Pasar Global Matikan terjemahan instanTentang Google TerjemahanSelulerPrivasiBantuanKirimkan umpan balik .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful