1. +Anda 2. Web 3. Gambar 4. Maps 5. Berita 6. Terjemahan 7. Gmail 8.

Lainnya
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

1. Masuk
2. 3. 1. Top of Form Terjemahan
Z-200 1 2 FLOW CONTROL

Z-200 1 2 ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS OUT CYLINDER EXTENDED DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. 2 1

2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 12 DISEDERHANAKAN VALVE PETUNJUK CIRCUIT Sebuah PETUNJUK UNTUK MEMAHAMI PNEUMATIK Directional KONTROL katup Z-201 Compressed Air Katup Katup kontrol arah memulai, menghentikan atau mengubah arah aliran dalam aplikasi kompresi udara. Banyak perusahaan manufaktur menerapkan kompresi udara sebagai kekuatan untuk mengoperasikan alat dan peralatan yang digunakan untuk membuat produk yang mereka tawarkan. Untuk memahami aplikasi yang berbeda dari udara tekan dan bagaimana katup yang digunakan, yang pertama harus memiliki pengetahuan tentang jenis dan tipe katup digunakan oleh industri. Katup dirancang untuk aplikasi yang berbeda dan pabrik dapat menggunakan beberapa jenis katup dengan masing-masing yang cocok untuk pekerjaan tertentu. Desain ini jatuh ke dalam kategori berikut: spul berikat dan dibelitkan; popet, sebuah kombinasi dari spool dan popet; geser segel, putar dan diafragma. Kedua jenis spool (berikat dan dibelitkan) dan si kecil adalah desain yang paling umum digunakan. Dari jumlah tersebut, Norgren membuat katup menggunakan gulungan dikemas dan terikat dan desain popet. Berikat katup spul menggunakan elastomer untuk menyegel terhadap tekanan. Kelos Berikat memungkinkan praktis tidak ada kebocoran, dapat digunakan dalam tiga posisi aplikasi, dan katup standar berjalan melalui diblokir pusat, yang mencegah blowby dari exhaust port ketika mengubah dari satu pola aliran untuk .. lain Katup spool toleran pernis kotoran dan kompresor dan ketika dilumasi dengan benar, akan siklus bagi jutaan operasi. Katup popet menggunakan segel popet besar dan mengoperasikan banyak cara yang sama seperti kran air rumah. Permukaan segel bergerak tegak lurus ke area katup dan mendorong melawan bubungan annular untuk positif penyegelan. Katup popet cepat, kasar, dan dikenal karena kemampuan mereka untuk beroperasi di bawah kondisi yang merugikan. Katup spul tersedia dalam 3-way dan 4-arah konfigurasi. Sebuah 3-way spool valve dapat digunakan sebagai katup 2-arah dengan menghalangi satu port. Katup popet dibuat dalam 2-arah, 3-way, dan 4-arah konfigurasi. Operasi katup Two Way Valve Dua arah katup udara menghidupkan dan mematikan dalam aplikasi seperti toko udara, cabang maskapai penerbangan, pasokan tekanan untuk sistem, dan udara pasokan ke alat, motor dan peralatan sejenis. Dua arah katup juga dapat digunakan sebagai katup ventilasi.

2-Port Biasanya ditutup 2-arah katup menyumbat aliran inlet ketika dalam posisi unactuated. Musim semi kembali katup normal posisinya. Biasanya buka katup 2-arah melewati aliran inlet saat unactuated dan aliran blok ketika ditekan. dll saat ditekan.C. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT Compressed Air Valves. pasang port 3 dan menghubungkan inlet ke port 1 dan outlet ke port 2 Spool Valve. 2-JALAN 3 2 OUT DALAM 1 12 10 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N. 3-Port.Popet Valve. cont. Spool Valve. Biasanya katup terbuka dapat diterapkan untuk aplikasi keamanan yang membutuhkan aliran pendingin. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk solenoida "Biasanya Terbuka" dioperasikan katup. Digunakan sebagai N.O.O. 2-Port Untuk menggunakan katup spul 3-way sebagai 2-arah biasanya tertutup katup. jalur aliran ditampilkan di atas blok menggantikan jalur aliran di blok bawah. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N. Digunakan sebagai NC 2-Way. 3-Way. 2-Way. 3-Way. Inlet aliran adalah melewati saat ditekan.C. unactuated. N. 2-Port Kecuali: The. 2-Way. Catatan: simbol Valve selalu menunjukkan posisi unactuated di blok bawah. 2-JALAN LAMBANG DI OUT . biasanya buka 2-arah konfigurasi tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget solenoida yang dioperasikan katup. Biasanya menahan aliran pendingin akan datang di dalam hal kegagalan. N. Musim semi Kembali Ditambahkan dengan simbol katup.C.O. Udara Operator Operator udara disederhanakan ditambahkan ke simbol katup. 3-Port. Ketika katup ditekan. 2-JALAN DALAM 1 2 OUT 3 12 10 SPRING RETURN LAMBANG N.

N. .O. Katup ini juga dapat percontohan udara lain dioperasikan katup. inlet port terhubung ke port outlet dan exhaust port diblokir. inlet diblokir dan port outlet terhubung ke port knalpot. Tiga-cara katup diterapkan pada silinder kembali musim semi.O. Ketika ditekan. 3-JALAN LAMBANG DI 2 OUT EX Z-204 Tiga-Way Valve. Panel dipasang 3-way Valve Katup kontrol Daya 2 OUT 3 EX 1 DI 2 OUT 3 EX PENDINGIN AIR 1 DI N. 3-JALAN Unactuated 1 DI 2 OUT 3 EX SPRING KEMBALI CYL. Tiga-cara Katup Tiga-cara katup adalah sama dengan 2-arah katup dengan penambahan port ketiga untuk melelahkan hilir udara. Biasanya Buka 3-Way Valve Ketika unactuated. cont. 3-WAY LAMBANG DI 2 OUT EX N. 3-way unactuated (Setelah kehilangan sinyal pilot.C. 3-JALAN Ditekan 1 DI 2 OUT 3 SILINDER EX EXTENDED N. Tiga-cara katup tersedia dalam operasi normal terbuka atau biasanya tertutup konfigurasi. 3-Way. lulus aliran inlet ke outlet dan memblokir port knalpot.C. N. 3-way ditekan (Udara Pendingin menahan) Catatan: Sebuah katup 2-arah popet biasanya terbuka juga dapat digunakan di tempat terbuka biasanya 3-cara di atas. Kecuali: Konfigurasi biasanya terbuka tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget dioperasikan solenoida katup. Katup tiga arah dapat digunakan sebagai pilot udara remote untuk katup yang lebih besar.DISEDERHANAKAN PILOT AIR LAMBANG Z-202 Z-203 Popet dan Spool Valve. 3-Port Biasanya Tertutup 3-Way Valve Ketika unactuated.O. blok aliran inlet dan menghubungkan port outlet ke port knalpot. Katup ini digunakan untuk mengendalikan aksi tunggal atau silinder pegas kembali dan setiap beban yang harus bertekanan dan bergantian kelelahan.C. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk pasokan percontohan eksternal yang diperlukan untuk "Biasanya Buka "solenoida yang dioperasikan katup. DALAM POSISI KEMBALI N. Ketika ditekan aliran.

EX CYL. Jalur aliran ketika ditekan pada akhir 14 dari katup dari port 1 ke port 4 dan dari port 2 ke port 3. inlet terhubung ke 1 silinder dan 2 silinder terhubung ke knalpot. 2 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated N DI EX CYL. yang biasanya tertutup dan yang biasanya terbuka. 5 pelabuhan diblokir. 2 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 14 EX 5 EX 3 DALAM 2 OUT 4 OUT 12 1 1 2 14 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 4 12 . kontrol bidirectional udara motor dan di udara sirkuit. 5-Port 4-arah spool valve dapat dikontrol dengan menggunakan dua operator. 2 Tiga-cara katup diterapkan untuk pasokan udara pendinginan Z-205 Katup spul. Ketika ditekan. Empat arah katup popet memiliki satu exhaust port yang dimiliki oleh semua port silinder. 1 CYL. Empat arah katup yang digunakan untuk mengoperasikan silinder udara yang beraksi ganda. Setiap port silinder telah terpisah knalpot pelabuhan. 4-Port Jalur aliran untuk katup inlet ke unactuated yang 2 silinder dan silinder 1 untuk knalpot. satu di setiap akhir atau dengan pegas kembali dan operator tunggal. Katup ini memiliki port stopkontak dua yang bergantian antara yang bertekanan dan kelelahan. 1 2 jalur aliran adalah dari port 1 ke port 2 dan dari port ke port 4 5. 1 CYL. 1 DI CYL.katup pasokan udara pendingin. Port 3 akan diblokir. EX CYL. Ketika katup digerakkan dari ujung. Juga dua silinder aksi tunggal dapat dioperasikan dengan satu 4-arah katup. 1 CYL. 2 Empat-Way Valve Empat arah katup menggunakan dua fungsi katup 3-way dioperasikan pada saat yang sama. 4-Way. Katup popet. 4-Way.) 1 DI 2 OUT 3 EX DI EX CYL.

Kontrol kecepatan pada stroke ekstensi silinder.keluar meteran (Poppet katup) Instal perangkat kontrol aliran pada akhir batang silinder dengan panah aliran bebas terhadap silinder. 1 CYL. Kontrol kecepatan pada ekstensi silinder . Silinder sedang diperpanjang terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer. meteran-meteran pembuangan udara keluar. 2 ARUS meteran 4-JALAN Ditekan ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Tiga-cara valvue diterapkan pada silinder kembali musim semi 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 EX CYL. EX CYL. 1 CYL. DI EX CYL. tekanan diterapkan ke ujung silinder kosong. 1 CYL. Udara yang kelelahan dari ujung batang tidak dapat pergi melalui katup cek dan harus mengalir melalui jarum katup kontrol aliran sebelum habis oleh katup. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Sebuah 4-arah Poppet katup diterapkan pada sebuah silinder udara yang beraksi ganda Empat-Way Valve.3 Silinder Speed Control Persyaratan kontrol kecepatan silinder didefinisikan oleh beban yang dipindahkan atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. Ketika katup ditekan. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT Kecepatan Kontrol pada Ekstensi-berargo-Dalam Silinder Instal kontrol aliran pada akhir silinder kosong dengan tanda panah aliran bebas . cont. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS DI EX CYL. 1 CYL.

Memasok regulator tekanan harus bias yang jenis relieving dan dapat ditetapkan pada 10 sampai 20% dari tekanan yang diterapkan ke ujung silinder kosong. push-pull 3-way valve dan ditarik kembali dengan Bias tekanan udara konstan. Ketika katup ditekan. Z-207 Valve Aplikasi Udara-Spring Returned Cylinder (Spool Valve Tampil) Sebuah silinder kerja ganda dapat diperpanjang dengan menggunakan manual. 1 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 ARUS KONTROL Meteran-OUT 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 JARUM Katup 1 Z-206 Empat-Way Valve. kecuali katup multi-arah 3-way pemilih (C1012/48).jauh dari silinder. Aliran Kontrol Ketika Digunakan dengan Spool Valve Ketika kontrol aliran digunakan dengan katup spul. Kecepatan silinder tergantung pada beban atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. maka akan melakukannya terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer. Meskipun tidak stabil seperti meteran-out. Sirkuit ini dapat digunakan dengan perlengkapan penjepitan dan di mana saja silinder dapat ditarik kembali pada tekanan rendah. Sebuah metode alternatif kontrol kecepatan silinder adalah dengan menggunakan jarum katup pada satu atau kedua port exhaust dari katup spul. Ekstensi dan kecepatan retraksi dapat dikontrol dengan mengatur katup kontrol aliran jarum. cont. koneksi dan lokasi bisa sama seperti ketika digunakan dengan katup popet. metode ini digunakan dalam sirkuit menggunakan urutan dan switch katup tekanan. Mengontrol aliran HARUS dipasang antara silinder dan katup bila menggunakan sebuah popet katup. Mengetuk Exhaust (Spool Valve Tampil) Udara kelelahan dari retraksi silinder dapat digunakan untuk melakukan pekerjaan sekunder seperti operasi vibrator atau untuk membersihkan atau mengeluarkan bagian. Satu Ditembak Output (Spool Valve Tampil) Rangkaian menembak satu digunakan untuk mempersingkat sinyal panjang yang mungkin masih penggerak katup . Kecepatan Kontrol pada Ekstensi Cylinder dan Retraksi-berargo-Out Menginstal kontrol aliran pada setiap akhir dari silinder dengan panah aliran bebas ke silinder. Metode ini menghilangkan kebutuhan untuk katup cek di setiap kontrol aliran. Ketika silinder diperpanjang atau ditarik. Bila menggunakan kontrol aliran. akhir batang silinder adalah kelelahan dan tekanan-meteran pada akhir kosong. mereka harus dipasang di pelabuhan silinder atau sebagai dekat dengan silinder sebagai mungkin.

bila diperlukan untuk me-reset katup yang sama.1 DI Z-208 Udara Clamp dan Pekerjaan silinder Dikendalikan oleh Satu Valve (Valve Spool Tampil) Kontrol aliran penundaan perpanjangan kerja silinder sampai silinder penjepit di tempat. silinder kerja akan kembali sebelum silinder penjepit dilepaskan. 1 2 3 12 10 1 2 3 12 SATU SHOT OUTPUT 10 VOLUME OPT. Ketika katup manual reset. 2 BEKERJA CYLINDER SOLENOID VALVE NO. LIMIT VALVE 1 2 14 BEKERJA SILINDER 4 12 3 5 ARUS KONTROL MANUAL VALVE CLAMP CYLINDER EX CYL. Output rangkaian muncul segera setelah batas katup ditekan dan setelah penundaan (ditentukan oleh volume dan pengaturan pembatas) output dimatikan. 3 12 10 Mzm AIR BIAS 2 1 1 2 3 12 10 VIB. Para kekuatan silinder penjepit terbatas pada beban kerja silinder sampai silinder bekerja sepenuhnya diperpanjang. . 1 CYL.

2 MANUAL VALVE NO. silinder menonaktifkan sirkuit lainnya. Mengontrol aliran akan memungkinkan variasi kecepatan ekstensi silinder. (Port 1 menjadi knalpot).Udara Clamp dan silinder Kerja Dikendalikan oleh Dua Katup (Poppet Valves Tampil) Katup solenoid adalah energized pada waktu yang sama. * Regulator aliran bantuan harus cukup untuk mengakomodasi kecepatan silinder. Seseorang tidak dapat diperpanjang selama tekanan diterapkan ke yang lain. CLAMP CYLINDER DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. Keuntungan dari sirkuit adalah bahwa kontrol terpisah dari dua katup adalah mungkin jika diinginkan. 1 2 3 1 2 3 2 3 2 3 CYLINDER NO. 2 Mzm 1 1 1 2 14 CYLINDER 4 12 5 MANUAL VALVE Mzm 3 * AIR SPRING Menghilangkan REGULATOR Valve Aplikasi. Z-210 . cont. 1 CYLINDER No. Silinder yang saling bertautan dengan tekanan memperpanjang satu silinder. Silinder penjepit diperpanjang dan pergi ke penuh penjepit kekuatan. Z-209 Udara Clamp. cont. Controlled Angkatan (Spool Valve Tampil) Kekuatan penjepit silinder dapat dikontrol oleh regulator terpisah bila digunakan dengan tekanan ganda katup. Tingkat penyuluhan silinder dikontrol oleh kontrol aliran. Interlock Circuit (Spool Valve Tampil) Silinder dapat berupa udara atau kembali musim semi musim semi. 1 MANUAL VALVE NO. 2 Valve Aplikasi.

CYLINDER 1 1 14 12 3 15 3 2 1 14 . Jumlah tekanan 2 silinder adalah independen dari nomor silinder 1 tekanan. Ketika tekanan menumpuk untuk mengatasi tekanan set urutan katup (katup). gaya yang dihasilkan oleh nomor silinder 2 tidak tergantung pada silinder nomor 1. Silinder Memperpanjang di Suksesi. Tiga Katup (Spool Valve Tampil) Urutan katup dapat disesuaikan untuk memungkinkan silinder kedua untuk memperpanjang setelah nomor silinder 1 telah diperpanjang sepenuhnya dan tekanan telah dibangun. 2 CYLINDER NO. 2 URUTAN VALVE CYLINDER NO. Catatan: Sebuah perdarahan harus disediakan seperti yang ditunjukkan untuk knalpot pilot udara. cont. Silinder Memperpanjang di Suksesi. actuating katup batas yang me-reset mencabut panduan katup silinder. 1 CYL. Sirkuit ini tidak cocok untuk digunakan dengan katup Poppet karena crossover selama pemindahan. yang dimulai ketika nomor silinder 1 diperpanjang.1 1 3 2 Spool valve Popet VALVE DI Valve Aplikasi. Dua Katup (Spool dan Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah waktu tunda.Memperpanjang Cylinder. Berdasarkan waktu. Sirkuit urutan. Sirkuit urutan. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE EX CYL. nomor silinder 2 meluas. memendek Otomatis (Spool Valve Tampil) Operasi katup panduan menyebabkan silinder untuk memperpanjang.

12 3 5 CYLINDER 2 Berdarah URUTAN VALVE 4 2 4 2 CYLINDER NO. 1 CYL. cont. akan menyebabkan dua silinder untuk memperpanjang secara berurutan. kemudian menarik kembali otomatis. 2 N EX CYL.2 LIMIT VALVE CYLINDER 1 . 1 4 12 35 MANUAL VALVE 1 LIMIT VALVE 1 5 3 14 12 2 4 23 10 12 CYLINDER No. Katup manual akan dikembalikan ke posisi semula dalam proses. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah nomor silinder 1 telah mencapai stroke yang telah ditetapkan (Katup batas). Berdasarkan acara. 2 KETERLAMBATAN WAKTU Valve Aplikasi.1 EX DI CYL. Silinder akan menarik kembali hampir bersamaan saat katup manual dirilis. 2 MANUAL VALVE CYLINDER NO. ketika secara manual dimulai. 1 2 14 CYLINDER NO. 1 CYL. menarik kembali secara otomatis (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini. Z-211 Z-212 Berdasarkan acara. Silinder Memperpanjang.

1 CYL.LIMIT VALVE CYL. 1 CYL. 2 Valve Aplikasi. kemudian memendek. Berdasarkan acara. Silinder Perluas dan menarik dalam Suksesi (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual ditekan. akhirnya nomor silinder 1 memendek. 2 MANUAL VALVE DI EX DI EX CYLINDER 2 CYL. 1 MANUAL VALVE 1 . CYLINDER NO. Nomor silinder 2 meluas. CYLINDER NO. Nomor Silinder 1 Kurung Silinder Nomor 2 (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan. nomor silinder 1 dan silinder memendek nomor 2 meluas. 1 MANUAL VALVE 1 2 14 4 12 35 1 2 3 12 2 31 10 CYLINDER NO. Silinder nomor 2 memendek. cont. 2 1 2 14 4 12 35 12 2 10 10 2 12 1 1 3 3 Berdasarkan acara. Silinder Memperpanjang dan menarik.

Z-213 Memperpanjang Cylinder. Perlambatan Cylinder Circuit (Poppet Valve Tampil) Kecepatan silinder akan berkurang bila posisi yang telah ditentukan telah tercapai.2 1 2 14 4 12 35 12 2 31 10 Valve Aplikasi. Katup jarum nomor 2 akan dihapus dari sirkuit ketika katup batas digerakkan oleh batang silinder. Volume akan memperpanjang waktu tinggal dan juga meningkatkan pengulangan dengan memungkinkan aliran yang lebih dan penyesuaian yang kurang kritis terhadap kontrol aliran.2 14 4 12 35 2 3 12 2 31 10 CYLINDER No. berdiam sebelum mencabut (Spool Valve Tampil) Silinder akan memperpanjang dan tinggal sebelum otomatis dicabut. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE 12 10 CYLINDER LIMIT VALVE MANUAL VALVE N EX DI OUT . cont. Sirkuit ini akan mencegah kerusakan pada silinder karena untuk menghentikan momentum beban tinggi. aliran meninggalkan nomor kontrol 1 untuk mengontrol kecepatan silinder.

1 CYLINDER Valve Aplikasi. Posisi Silinder Sirkuit. Regulator 2 nomor harus ditetapkan pada tekanan yang lebih tinggi dari angka 1 regulator untuk menyeimbangkan yang lebih besar daerah ujung silinder kosong. 1 Z-214 Valve Aplikasi. 2 ARUS KONTROL TIDAK. operasi katup baik akan menyebabkan silinder untuk bepergian ke posisi lainnya. Dalam rangkaian berikutnya. 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. 2 NV NO. Posisi Silinder Circuit (Poppet Valves Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh melelahkan akhir silinder arah perjalanan yang diinginkan. DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. cont. 1 Mzm BLANK AKHIR CYLINDER DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. 1 CYL.CYL. cont. dua set katup kontrol manual ekstensi silinder dan pencabutan dari dua lokasi. Luas piston akan sama dalam silinder akhirnya batang ganda. 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. Rod End Silinder Ganda (Valve Poppet Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh metode yang sama sebagai silinder batang tunggal akhir. Operasi katup terdiri dari katup bergeser ke posisi lainnya. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 4-CARA MANUAL Katup spul 1 . kecuali kedua regulator tidak diperlukan. Z-215 Silinder Terkendali dari Dua Lokasi (Spool Valve Tampil) Dalam rangkaian berikutnya.

1 LOKASI NO.14 12 3 5 LOKASI NO. DI EX CYL. Terus Bersepeda Cylinder. Waktu Berdasarkan (Poppet Valves Tampil) Penggunaan Norgren -05 penundaan waktu dengan biasanya buka 3-way atau 4-arah katup popet per diagram berikut ini akan menghasilkan bersepeda terus menerus silinder. Menutup-off katup yang digunakan hulu baik katup untuk mengontrol memulai dan menghentikan fungsi. 2 SOLENOID VALVE NO. cont.1 DI EX CYL. 2 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 2 4 12 CYLINDER Z-216 Valve Aplikasi.1 1234 . 1 CYL. Siklus frekuensi dan waktu tinggal dapat disesuaikan secara individual. Positif Silinder Positioning "Posisi Empat" (Poppet Valves Tampil) Kedua katup solenoid dikendalikan dalam empat kombinasi yang berbeda dengan wafer ganda listrik beralih ke posisi yang berbeda memberikan empat. 1 CYL. 2 SOLENOID VALVE NO. disesuaikan sampai dengan satu menit di setiap arah.

Satu Operasi Siklus Silinder dengan Manual Pendek atau Panjang Mulai Sinyal (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini akan menyebabkan silinder untuk siklus sekali. silinder akan memperpanjang dan kemudian berbalik arah secara terus menerus setiap kali mencapai batas baik. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -05 Z-217 Terus Bersepeda Cylinder.123 4 123 4 SWITCH KONTROL SOLENOID SOLENOID A B CYLINDER DI EX OUT KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN N. Katup manual telah akan dirilis sebelum siklus lain dapat dimulai. terlepas dari berapa lama sinyal mulai manual diterapkan. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 2 3 1 LIMIT VALVE 23 1 LIMIT VALVE 10 12 1 2 . Acara Berdasarkan (Spool Valve Tampil) Ketika katup manual ditekan. 3-WAY Si kecil VALVE -05 CYLINDE DI EX CYL. Kembali katup manual untuk posisi normal akan menghentikan silinder.O. 1 CYL.

Selain itu.3 10 12 CYLINDER 2 3 1 LIMIT VALVE 10 12 MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 1 2 14 4 12 3 5 Z-218 Silinder Transfer Control (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini memungkinkan hanya satu silinder untuk operasi pada suatu waktu. Air memberikan kekuatan untuk memindahkan silinder. Penggunaan katup 4-arah untuk mengontrol transfer akan menyebabkan silinder untuk bebas mengambang ketika kontrol telah ditransfer (tekanan habis). Penggunaan katup 3-way untuk kontrol mentransfer menyebabkan silinder untuk tetap pada posisi terakhir mereka ketika kontrol telah ditransfer (tekanan tidak kelelahan). Pakan Silinder Tingkat Control dengan Kunci Positif dalam Posisi Silinder (Spool Katup Tampil) (Udara Lebih Cylinder Oil) Sirkuit ini menyediakan tingkat umpan konstan silinder untuk kedua arah perjalanan. minyak. 1 4 12 3 5 KONTROL VALVE 1 2 14 CYLINDER NO. silinder akan mengunci posisi ketika katup manual berpusat. digunakan untuk memberikan gerak silinder halus. 2 4 12 3 5 KONTROL VALVE . dengan fitur yang non-kompresibilitas. 1 2 14 CYLINDER NO.

atau "03" = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah. Waktu penyesuaian siklus silinder sampai satu menit. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -23 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 . 1 CYL. Mulai Operasi Pertama (Poppet Valves Tampil) Silinder akan siklus sekali terlepas dari beberapa sinyal mulai atau berapa lama katup manual ditekan. Sirkuit terdiri dari katup 4-arah Norgren dengan waktu tunda -23 dan katup antar-jemput.1 3 12 10 2 TRANSFER VALVE 3-WAY DITAMPILKAN 21 10 12 AIR MINYAK CYLINDER MANUAL VALVE 12 2 4 3 1 5 14 Z-219 Z-220 Cylinder Control-Satu Siklus. CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. Norgren (.D.O."01" = 0-5 detik. Waktu Delay pada Perpanjangan Silinder (Poppet Valves dan Spool Tampil) Perpanjangan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah digerakkan dengan menggunakan T.

Norgren (. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -01 ATAU -03 Z-221 Waktu Delay pada Retraksi dari Cylinder (Spool dan Poppet Valves Tampil) Pencabutan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah deactuated oleh menggunakan T. 1 CYL.3 10 12 DI EX CYL. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN . Silinder Siklus Setelah dengan Signal Long Valve (Satu-Shot) (spool dan Poppet Valves Tampil) Silinder akan menyelesaikan satu siklus ketika sinyal lama telah diterapkan pada katup listrik dengan menggunakan -23 Norgren waktu tunda dan katup 4-arah.D. Menggunakan sirkuit di atas halaman 20 untuk pulsa peregangan. CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. Sirkuit ini adalah untuk memperpendek pulsa. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -02 ATAU -04 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. 1 CYL.R. atau -" 04 = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah. 1 CYL."02 = 0-5 detik.

Si kecil VALVE -23 Tekanan Sistem Ganda (Valve Spool Tampil) Sebuah sistem tekanan ganda menggunakan katup 5-port spool dapat digunakan untuk memperpanjang silinder dengan satu tekanan tingkat dan menarik silinder menggunakan tekanan (biasanya lebih rendah) kedua. katup kedua diperlukan untuk on-off kontrol dari motor udara. 2 Popet VALVE Z-222 Z-223 Silinder Lampung (Spool Valve Tampil) Silinder dapat dibuat untuk setiap posisi mengambang di perjalanan ketika katup dalam posisi pusatnya. 1 CYL. MANUAL VALVE 12 2 . 1 1 2 3 10 12 DI EX CYL. Penghematan biaya dari perbedaan dalam tekanan udara yang digunakan dapat direalisasikan dengan menggunakan sirkuit ini. Jika katup popet 4-arah digunakan. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE BI-directional AIR MOTOR 12 2 4 3 1 5 14 BI-directional AIR MOTOR MANUAL VALVE NO. Bi-Directional Udara Motor Control (Spool Valve Tampil) Sebuah motor bi-directional dapat dikendalikan untuk berjalan dalam arah yang baik dengan menggunakan 4-arah 3posisi katup spul. Port 1 menjadi knalpot umum. 2 2 MANUAL VALVE NO.

Banyak kali regulator akan dipasang di baris akhir silinder buta untuk menjatuhkan tekanan akhir buta dan menyamakan gaya (kita semua tahu ini akan menjadi tidak tepat penerapan regulator).Semua Pelabuhan Diblokir Katup ini sering digunakan untuk menghentikan atau jogging silinder udara di tengah-stroke. beban dapat penurunan tak terduga. diperlukan? c) Apakah berhenti darurat silinder.Inlet Port Terbuka untuk Silinder a) tekanan yang sama diberikan ke kedua sisi piston menciptakan kekuatan yang tidak merata. Tujuan dari diskusi ini adalah untuk menunjukkan bahaya-bahaya tersebut. Jadilah menyadari berikut: a) Dalam posisi tengah. Banyak kali. actuating katup silinder akan menyebabkan gerakan yang cepat karena kurangnya udara di dalam silinder (tidak terkendali start-up). dan katup digerakkan. karena batang diferensial daerah. Sebagai contoh. Pas. benar-benar diperlukan? Aplikasi yang tidak tepat 3 posisi katup udara untuk memenuhi aplikasi di atas dapat. selama memperpanjang atau menarik kembali. 3-POSISI .4 3 1 5 14 CYLINDER Direproduksi dengan izin dari Norgren. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. atau kebocoran katup akan memungkinkan silinder melayang. Setiap aplikasi 3 posisi harus diteliti dengan seksama untuk berikut: a) Apakah ada persyaratan untuk menghentikan silinder di tengah-stroke? b) Apakah jogging silinder. AMAN MENERAPKAN POSISI 3-katup AIR Z-225 3. sebuah silinder vertikal mendukung beban. selama start-up atau perbaikan. kondisi pusat diblokir tidak memungkinkan udara untuk kembali ke silinder. ada udara di dalam silinder. stroke pertama silinder mungkin berada pada tinggi kecepatan karena kurangnya udara dalam silinder. perancang diminta untuk memberikan tindakan ini ketika mereka tidak diperlukan dan tanpa menyadari kompleksitas tambahan dan biaya yang diperlukan. rangkaian berikut ini disarankan. Inc Z-224 Banyak kebingungan ada tentang penerapan 3-posisi katup dengan dua silinder pneumatik bertindak untuk berhenti darurat dan joging-jenis aplikasi silinder. menciptakan bahaya keamanan tambahan. Dalam dua kasus pertama. 1. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Single) a) Kondisi kelelahan silinder silinder tidak memungkinkan untuk mempertahankan posisi terhadap beban eksternal. Penerapan penuh garis tekanan kepada regulator ini selama bersepeda silinder yang normal mengarah ke dini kegagalan regulator. Bila diperlukan untuk memberikan joging atau menghentikan darurat. b) Jika silinder dipindahkan dari normal memperpanjang atau menarik kembali posisi. b) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. . Bila tekanan penuh diterapkan pada katup. Ini tidak terkendali start-up dapat menyebabkan kerusakan internal untuk silinder serta mesin. tindakan terjadi ketika paling tidak diharapkan. c) Selama start-up. yang menyebabkan silinder untuk memperpanjang. segel silinder. ketika silinder dibuka. udara dapat masih terjebak dalam silinder. 2. memperpanjang atau menarik kembali. 3-POSISI .

b) tidak dapat digunakan untuk mendukung beban vertikal. 4. RINGKASAN Evaluasi harus dilakukan untuk menentukan kebutuhan untuk katup 3-posisi. b) Periksa katup memberikan tekanan balik ke silinder untuk membantu memegang terhadap beban extemal. 2-posisi katup dapat digunakan di mana ada titik mencubit ada atau tindakan dijaga dan silinder dapat kembali ke posisi normal. Segel bocor memungkinkan udara untuk memotong piston. penjaga disediakan adalah poin mencubit hadir dan tidak ada. Regulator Aku tak harus dipasang antara katup dan silinder. Singkirkan . l 2-posisi. 3-POSISI . Beberapa drift silinder dapat terjadi ketika keterpusatan katup karena untuk menghilangkan regulator. dan kebocoran batang segel.Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Rangkaian ini memberikan tekanan sistem untuk mengatasi mengisi. Aplikasi yang membutuhkan ini metode kontrol tidak dapat dimasukkan ke dalam majelis manifold. Sebuah metode yang positif lokasi kontrol harus digunakan. Hal ini mempertahankan tekanan penuh pada satu akhir dari silinder untuk memberikan kekuatan penuh dan mencegah hanyut. d) Selama start-up. Baru! Klik kata di atas untuk melihat terjemahan alternatif. udara semua berventilasi tanpa udara yang terjebak. b) Regulator dapat menyesuaikan untuk mengkompensasi diferensial piston daerah untuk menyediakan joging atau kontrol berhenti darurat. Sebuah silinder vertikal mendukung beban tiba-tiba bisa turun ketika garis silinder dibuka atau terputus. Katup periksa juga melindungi regulator terhadap beban inersia tiba-tiba c) regulator tekanan Independen memungkinkan penyesuaian untuk piston diferensial dan beban vertikal. tidak harus memiliki segel piston bocor. CATATAN Tidak direkomendasikan untuk silinder vertikal mendukung beban berat. udara dipasok ke kedua ujung silinder untuk mencegah run-jauhnya Kondisi saat katup pertama kali ditekan. ketika katup buang lockout dan dibuka.. c) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Sirkuit ini menyediakan sistem dengan make-up tekanan untuk mengatasi pas.. l Banyak kali selama keadaan darurat atau kehilangan daya listrik. dan kebocoran batang segel. Z-226 5. katup detented biasanya digunakan pada klem. Silinder l. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. udara masih dapat terjebak dalam silinder. menyebabkan silinder melayang. katup. Mereka mungkin energi selama maju stroke untuk kembali ke posisi normal selama keadaan darurat. l Bila ragu. Inc. l Udara silinder tidak dapat diandalkan untuk menahan lokasi pada pertengahan posisi selama operasi manufaktur. dll. untuk mempertahankan posisi silinder selama kehilangan tenaga listrik. udara disuplai ke kedua ujung silinder untuk mencegah yang tidak terkendali start-up ketika katup pertama kali ditekan. katup. sirkuit # 4 dengan regulator dan katup cek memberikan alternatif terbaik. Direproduksi dengan izin dari Norgren. dikendalikan oleh 3-posisi katup. kembali musim semi. l 3-posisi katup harus diadakan energi kecuali dalam kondisi darurat joging atau berhenti. PERHATIAN Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. e) Selama start-up. Mereka harus disalurkan sebagai katup dipasang secara individual.

Bottom of Form Google Terjemahan untuk Bisnis:Perangkat PenerjemahPenerjemah Situs WebPeluang Pasar Global Matikan terjemahan instanTentang Google TerjemahanSelulerPrivasiBantuanKirimkan umpan balik .