P. 1
Valve

Valve

|Views: 93|Likes:
Dipublikasikan oleh En Alifa

More info:

Published by: En Alifa on Feb 22, 2012
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/08/2012

pdf

text

original

1. +Anda 2. Web 3. Gambar 4. Maps 5. Berita 6. Terjemahan 7. Gmail 8.

Lainnya
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

1. Masuk
2. 3. 1. Top of Form Terjemahan
Z-200 1 2 FLOW CONTROL

Z-200 1 2 ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS OUT CYLINDER EXTENDED DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. 2 1

2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 12 DISEDERHANAKAN VALVE PETUNJUK CIRCUIT Sebuah PETUNJUK UNTUK MEMAHAMI PNEUMATIK Directional KONTROL katup Z-201 Compressed Air Katup Katup kontrol arah memulai, menghentikan atau mengubah arah aliran dalam aplikasi kompresi udara. Banyak perusahaan manufaktur menerapkan kompresi udara sebagai kekuatan untuk mengoperasikan alat dan peralatan yang digunakan untuk membuat produk yang mereka tawarkan. Untuk memahami aplikasi yang berbeda dari udara tekan dan bagaimana katup yang digunakan, yang pertama harus memiliki pengetahuan tentang jenis dan tipe katup digunakan oleh industri. Katup dirancang untuk aplikasi yang berbeda dan pabrik dapat menggunakan beberapa jenis katup dengan masing-masing yang cocok untuk pekerjaan tertentu. Desain ini jatuh ke dalam kategori berikut: spul berikat dan dibelitkan; popet, sebuah kombinasi dari spool dan popet; geser segel, putar dan diafragma. Kedua jenis spool (berikat dan dibelitkan) dan si kecil adalah desain yang paling umum digunakan. Dari jumlah tersebut, Norgren membuat katup menggunakan gulungan dikemas dan terikat dan desain popet. Berikat katup spul menggunakan elastomer untuk menyegel terhadap tekanan. Kelos Berikat memungkinkan praktis tidak ada kebocoran, dapat digunakan dalam tiga posisi aplikasi, dan katup standar berjalan melalui diblokir pusat, yang mencegah blowby dari exhaust port ketika mengubah dari satu pola aliran untuk .. lain Katup spool toleran pernis kotoran dan kompresor dan ketika dilumasi dengan benar, akan siklus bagi jutaan operasi. Katup popet menggunakan segel popet besar dan mengoperasikan banyak cara yang sama seperti kran air rumah. Permukaan segel bergerak tegak lurus ke area katup dan mendorong melawan bubungan annular untuk positif penyegelan. Katup popet cepat, kasar, dan dikenal karena kemampuan mereka untuk beroperasi di bawah kondisi yang merugikan. Katup spul tersedia dalam 3-way dan 4-arah konfigurasi. Sebuah 3-way spool valve dapat digunakan sebagai katup 2-arah dengan menghalangi satu port. Katup popet dibuat dalam 2-arah, 3-way, dan 4-arah konfigurasi. Operasi katup Two Way Valve Dua arah katup udara menghidupkan dan mematikan dalam aplikasi seperti toko udara, cabang maskapai penerbangan, pasokan tekanan untuk sistem, dan udara pasokan ke alat, motor dan peralatan sejenis. Dua arah katup juga dapat digunakan sebagai katup ventilasi.

Musim semi Kembali Ditambahkan dengan simbol katup. jalur aliran ditampilkan di atas blok menggantikan jalur aliran di blok bawah. 2-Way. 3-Way. dll saat ditekan.O. unactuated. 2-JALAN DALAM 1 2 OUT 3 12 10 SPRING RETURN LAMBANG N. 2-Port Untuk menggunakan katup spul 3-way sebagai 2-arah biasanya tertutup katup. 3-Port. Biasanya katup terbuka dapat diterapkan untuk aplikasi keamanan yang membutuhkan aliran pendingin.C. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT Compressed Air Valves. biasanya buka 2-arah konfigurasi tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget solenoida yang dioperasikan katup.O.Popet Valve. 2-Port Biasanya ditutup 2-arah katup menyumbat aliran inlet ketika dalam posisi unactuated. N. 3-Port. 2-JALAN LAMBANG DI OUT . Inlet aliran adalah melewati saat ditekan. Ketika katup ditekan. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk solenoida "Biasanya Terbuka" dioperasikan katup. Musim semi kembali katup normal posisinya. 3-Way. Udara Operator Operator udara disederhanakan ditambahkan ke simbol katup. Digunakan sebagai NC 2-Way.C. Spool Valve.O. 2-JALAN 3 2 OUT DALAM 1 12 10 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N. 2-Port Kecuali: The. 2-JALAN LAMBANG Ditekan POSISI Unactuated POSISI DI OUT 3-WAY DIGUNAKAN SEBAGAI N.C. Catatan: simbol Valve selalu menunjukkan posisi unactuated di blok bawah. Biasanya buka katup 2-arah melewati aliran inlet saat unactuated dan aliran blok ketika ditekan. N. cont. Digunakan sebagai N. 2-Way. pasang port 3 dan menghubungkan inlet ke port 1 dan outlet ke port 2 Spool Valve. Biasanya menahan aliran pendingin akan datang di dalam hal kegagalan.

Tiga-cara katup tersedia dalam operasi normal terbuka atau biasanya tertutup konfigurasi. lulus aliran inlet ke outlet dan memblokir port knalpot. DALAM POSISI KEMBALI N. Ketika ditekan aliran. Katup tiga arah dapat digunakan sebagai pilot udara remote untuk katup yang lebih besar. inlet diblokir dan port outlet terhubung ke port knalpot.O.C. N. . inlet port terhubung ke port outlet dan exhaust port diblokir. 3-JALAN Unactuated 1 DI 2 OUT 3 EX SPRING KEMBALI CYL.O. Katup ini juga dapat percontohan udara lain dioperasikan katup. Katup ini digunakan untuk mengendalikan aksi tunggal atau silinder pegas kembali dan setiap beban yang harus bertekanan dan bergantian kelelahan.C. 3-way ditekan (Udara Pendingin menahan) Catatan: Sebuah katup 2-arah popet biasanya terbuka juga dapat digunakan di tempat terbuka biasanya 3-cara di atas. 3-Port Biasanya Tertutup 3-Way Valve Ketika unactuated. Katup ini tidak memiliki ketentuan untuk pasokan percontohan eksternal yang diperlukan untuk "Biasanya Buka "solenoida yang dioperasikan katup. 3-JALAN Ditekan 1 DI 2 OUT 3 SILINDER EX EXTENDED N. Biasanya Buka 3-Way Valve Ketika unactuated. 3-JALAN LAMBANG DI 2 OUT EX Z-204 Tiga-Way Valve.C.O. Ketika ditekan. Tiga-cara Katup Tiga-cara katup adalah sama dengan 2-arah katup dengan penambahan port ketiga untuk melelahkan hilir udara. 3-WAY LAMBANG DI 2 OUT EX N. Tiga-cara katup diterapkan pada silinder kembali musim semi. Panel dipasang 3-way Valve Katup kontrol Daya 2 OUT 3 EX 1 DI 2 OUT 3 EX PENDINGIN AIR 1 DI N. cont. 3-Way. Kecuali: Konfigurasi biasanya terbuka tidak mungkin dengan cara 3-1 / 8 "Nugget dioperasikan solenoida katup. blok aliran inlet dan menghubungkan port outlet ke port knalpot. 3-way unactuated (Setelah kehilangan sinyal pilot. N.DISEDERHANAKAN PILOT AIR LAMBANG Z-202 Z-203 Popet dan Spool Valve.

Katup popet. 5 pelabuhan diblokir. EX CYL. Port 3 akan diblokir. Katup ini memiliki port stopkontak dua yang bergantian antara yang bertekanan dan kelelahan. Juga dua silinder aksi tunggal dapat dioperasikan dengan satu 4-arah katup. 2 Tiga-cara katup diterapkan untuk pasokan udara pendinginan Z-205 Katup spul.katup pasokan udara pendingin. 1 2 jalur aliran adalah dari port 1 ke port 2 dan dari port ke port 4 5. Empat arah katup yang digunakan untuk mengoperasikan silinder udara yang beraksi ganda. Ketika katup digerakkan dari ujung. satu di setiap akhir atau dengan pegas kembali dan operator tunggal. 4-Port Jalur aliran untuk katup inlet ke unactuated yang 2 silinder dan silinder 1 untuk knalpot. 4-Way. Setiap port silinder telah terpisah knalpot pelabuhan.) 1 DI 2 OUT 3 EX DI EX CYL. Jalur aliran ketika ditekan pada akhir 14 dari katup dari port 1 ke port 4 dan dari port 2 ke port 3. yang biasanya tertutup dan yang biasanya terbuka. 4-Way. EX CYL. 5-Port 4-arah spool valve dapat dikontrol dengan menggunakan dua operator. 1 CYL. 2 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 14 EX 5 EX 3 DALAM 2 OUT 4 OUT 12 1 1 2 14 CYLINDER EXTENDED 4-JALAN Ditekan 4 12 . Ketika ditekan. 1 DI CYL. 2 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated N DI EX CYL. Empat arah katup popet memiliki satu exhaust port yang dimiliki oleh semua port silinder. kontrol bidirectional udara motor dan di udara sirkuit. 2 Empat-Way Valve Empat arah katup menggunakan dua fungsi katup 3-way dioperasikan pada saat yang sama. 1 CYL. 1 CYL. inlet terhubung ke 1 silinder dan 2 silinder terhubung ke knalpot.

tekanan diterapkan ke ujung silinder kosong.3 Silinder Speed Control Persyaratan kontrol kecepatan silinder didefinisikan oleh beban yang dipindahkan atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. 1 CYL. meteran-meteran pembuangan udara keluar.keluar meteran (Poppet katup) Instal perangkat kontrol aliran pada akhir batang silinder dengan panah aliran bebas terhadap silinder. EX CYL. Ketika katup ditekan. 1 CYL. 1 CYL. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT Kecepatan Kontrol pada Ekstensi-berargo-Dalam Silinder Instal kontrol aliran pada akhir silinder kosong dengan tanda panah aliran bebas . 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-IN GRATIS ARUS DI EX CYL. Kontrol kecepatan pada ekstensi silinder . Silinder sedang diperpanjang terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer. Udara yang kelelahan dari ujung batang tidak dapat pergi melalui katup cek dan harus mengalir melalui jarum katup kontrol aliran sebelum habis oleh katup. DI EX CYL. cont. 2 4-JALAN Unactuated ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Sebuah 4-arah Poppet katup diterapkan pada sebuah silinder udara yang beraksi ganda Empat-Way Valve. 1 CYL. Kontrol kecepatan pada stroke ekstensi silinder. 2 ARUS meteran 4-JALAN Ditekan ARUS KONTROL Meteran-OUT DI Tiga-cara valvue diterapkan pada silinder kembali musim semi 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 EX CYL.

kecuali katup multi-arah 3-way pemilih (C1012/48). cont. Aliran Kontrol Ketika Digunakan dengan Spool Valve Ketika kontrol aliran digunakan dengan katup spul. Ekstensi dan kecepatan retraksi dapat dikontrol dengan mengatur katup kontrol aliran jarum. maka akan melakukannya terhadap bantal udara yang perlahan-lahan kehabisan darah ke atmosfer. Sirkuit ini dapat digunakan dengan perlengkapan penjepitan dan di mana saja silinder dapat ditarik kembali pada tekanan rendah.jauh dari silinder. Mengontrol aliran HARUS dipasang antara silinder dan katup bila menggunakan sebuah popet katup. Z-207 Valve Aplikasi Udara-Spring Returned Cylinder (Spool Valve Tampil) Sebuah silinder kerja ganda dapat diperpanjang dengan menggunakan manual. mereka harus dipasang di pelabuhan silinder atau sebagai dekat dengan silinder sebagai mungkin. 1 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 ARUS KONTROL Meteran-OUT 2 14 CYLINDER ditarik 4-JALAN Unactuated 4 12 3 5 JARUM Katup 1 Z-206 Empat-Way Valve. push-pull 3-way valve dan ditarik kembali dengan Bias tekanan udara konstan. Kecepatan silinder tergantung pada beban atau kerja yang dilakukan pada ekstensi. Meskipun tidak stabil seperti meteran-out. Mengetuk Exhaust (Spool Valve Tampil) Udara kelelahan dari retraksi silinder dapat digunakan untuk melakukan pekerjaan sekunder seperti operasi vibrator atau untuk membersihkan atau mengeluarkan bagian. Bila menggunakan kontrol aliran. akhir batang silinder adalah kelelahan dan tekanan-meteran pada akhir kosong. Kecepatan Kontrol pada Ekstensi Cylinder dan Retraksi-berargo-Out Menginstal kontrol aliran pada setiap akhir dari silinder dengan panah aliran bebas ke silinder. Ketika katup ditekan. Metode ini menghilangkan kebutuhan untuk katup cek di setiap kontrol aliran. Sebuah metode alternatif kontrol kecepatan silinder adalah dengan menggunakan jarum katup pada satu atau kedua port exhaust dari katup spul. koneksi dan lokasi bisa sama seperti ketika digunakan dengan katup popet. Memasok regulator tekanan harus bias yang jenis relieving dan dapat ditetapkan pada 10 sampai 20% dari tekanan yang diterapkan ke ujung silinder kosong. Satu Ditembak Output (Spool Valve Tampil) Rangkaian menembak satu digunakan untuk mempersingkat sinyal panjang yang mungkin masih penggerak katup . metode ini digunakan dalam sirkuit menggunakan urutan dan switch katup tekanan. Ketika silinder diperpanjang atau ditarik.

1 2 3 12 10 1 2 3 12 SATU SHOT OUTPUT 10 VOLUME OPT.1 DI Z-208 Udara Clamp dan Pekerjaan silinder Dikendalikan oleh Satu Valve (Valve Spool Tampil) Kontrol aliran penundaan perpanjangan kerja silinder sampai silinder penjepit di tempat. LIMIT VALVE 1 2 14 BEKERJA SILINDER 4 12 3 5 ARUS KONTROL MANUAL VALVE CLAMP CYLINDER EX CYL. Output rangkaian muncul segera setelah batas katup ditekan dan setelah penundaan (ditentukan oleh volume dan pengaturan pembatas) output dimatikan.bila diperlukan untuk me-reset katup yang sama. Ketika katup manual reset. silinder kerja akan kembali sebelum silinder penjepit dilepaskan. Para kekuatan silinder penjepit terbatas pada beban kerja silinder sampai silinder bekerja sepenuhnya diperpanjang. . 2 BEKERJA CYLINDER SOLENOID VALVE NO. 1 CYL. 3 12 10 Mzm AIR BIAS 2 1 1 2 3 12 10 VIB.

cont.Udara Clamp dan silinder Kerja Dikendalikan oleh Dua Katup (Poppet Valves Tampil) Katup solenoid adalah energized pada waktu yang sama. Tingkat penyuluhan silinder dikontrol oleh kontrol aliran. Silinder yang saling bertautan dengan tekanan memperpanjang satu silinder. Interlock Circuit (Spool Valve Tampil) Silinder dapat berupa udara atau kembali musim semi musim semi. CLAMP CYLINDER DI OUT EX SOLENOID VALVE NO. 1 2 3 1 2 3 2 3 2 3 CYLINDER NO. (Port 1 menjadi knalpot). Mengontrol aliran akan memungkinkan variasi kecepatan ekstensi silinder. 2 Mzm 1 1 1 2 14 CYLINDER 4 12 5 MANUAL VALVE Mzm 3 * AIR SPRING Menghilangkan REGULATOR Valve Aplikasi. Z-209 Udara Clamp. Silinder penjepit diperpanjang dan pergi ke penuh penjepit kekuatan. Controlled Angkatan (Spool Valve Tampil) Kekuatan penjepit silinder dapat dikontrol oleh regulator terpisah bila digunakan dengan tekanan ganda katup.2 MANUAL VALVE NO. 2 Valve Aplikasi. silinder menonaktifkan sirkuit lainnya. cont. Z-210 . 1 MANUAL VALVE NO. * Regulator aliran bantuan harus cukup untuk mengakomodasi kecepatan silinder. Seseorang tidak dapat diperpanjang selama tekanan diterapkan ke yang lain. 1 CYLINDER No. Keuntungan dari sirkuit adalah bahwa kontrol terpisah dari dua katup adalah mungkin jika diinginkan.

Sirkuit ini tidak cocok untuk digunakan dengan katup Poppet karena crossover selama pemindahan. Catatan: Sebuah perdarahan harus disediakan seperti yang ditunjukkan untuk knalpot pilot udara. 2 URUTAN VALVE CYLINDER NO. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE EX CYL.Memperpanjang Cylinder. Ketika tekanan menumpuk untuk mengatasi tekanan set urutan katup (katup). Sirkuit urutan. 1 CYL. Dua Katup (Spool dan Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan. Berdasarkan waktu.1 1 3 2 Spool valve Popet VALVE DI Valve Aplikasi. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah waktu tunda. Silinder Memperpanjang di Suksesi. Silinder Memperpanjang di Suksesi. nomor silinder 2 meluas. gaya yang dihasilkan oleh nomor silinder 2 tidak tergantung pada silinder nomor 1. memendek Otomatis (Spool Valve Tampil) Operasi katup panduan menyebabkan silinder untuk memperpanjang. 2 CYLINDER NO. Jumlah tekanan 2 silinder adalah independen dari nomor silinder 1 tekanan. cont. CYLINDER 1 1 14 12 3 15 3 2 1 14 . Sirkuit urutan. actuating katup batas yang me-reset mencabut panduan katup silinder. Tiga Katup (Spool Valve Tampil) Urutan katup dapat disesuaikan untuk memungkinkan silinder kedua untuk memperpanjang setelah nomor silinder 1 telah diperpanjang sepenuhnya dan tekanan telah dibangun. yang dimulai ketika nomor silinder 1 diperpanjang.

ketika secara manual dimulai. 2 N EX CYL. Berdasarkan acara. Silinder akan menarik kembali hampir bersamaan saat katup manual dirilis. menarik kembali secara otomatis (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini. Silinder Memperpanjang.2 LIMIT VALVE CYLINDER 1 . cont. Silinder Perluas dalam Suksesi (Poppet Valves Tampil) Nomor silinder 2 hanya berlaku setelah nomor silinder 1 telah mencapai stroke yang telah ditetapkan (Katup batas). akan menyebabkan dua silinder untuk memperpanjang secara berurutan. kemudian menarik kembali otomatis.1 EX DI CYL. 1 CYL. 2 KETERLAMBATAN WAKTU Valve Aplikasi. Z-211 Z-212 Berdasarkan acara. 1 2 14 CYLINDER NO. Katup manual akan dikembalikan ke posisi semula dalam proses. 1 4 12 35 MANUAL VALVE 1 LIMIT VALVE 1 5 3 14 12 2 4 23 10 12 CYLINDER No. 2 MANUAL VALVE CYLINDER NO. 1 CYL.12 3 5 CYLINDER 2 Berdarah URUTAN VALVE 4 2 4 2 CYLINDER NO.

CYLINDER NO. Silinder Perluas dan menarik dalam Suksesi (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual ditekan. kemudian memendek. 2 1 2 14 4 12 35 12 2 10 10 2 12 1 1 3 3 Berdasarkan acara. 1 MANUAL VALVE 1 2 14 4 12 35 1 2 3 12 2 31 10 CYLINDER NO. akhirnya nomor silinder 1 memendek. CYLINDER NO. Berdasarkan acara. nomor silinder 1 dan silinder memendek nomor 2 meluas. 1 MANUAL VALVE 1 . cont. 1 CYL. Silinder nomor 2 memendek. 2 Valve Aplikasi. Nomor Silinder 1 Kurung Silinder Nomor 2 (Spool Valve Tampil) Nomor silinder 1 meluas ketika katup manual digerakkan. 1 CYL. Silinder Memperpanjang dan menarik. Nomor silinder 2 meluas.LIMIT VALVE CYL. 2 MANUAL VALVE DI EX DI EX CYLINDER 2 CYL.

Katup jarum nomor 2 akan dihapus dari sirkuit ketika katup batas digerakkan oleh batang silinder. aliran meninggalkan nomor kontrol 1 untuk mengontrol kecepatan silinder. Sirkuit ini akan mencegah kerusakan pada silinder karena untuk menghentikan momentum beban tinggi. Volume akan memperpanjang waktu tinggal dan juga meningkatkan pengulangan dengan memungkinkan aliran yang lebih dan penyesuaian yang kurang kritis terhadap kontrol aliran. Z-213 Memperpanjang Cylinder. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 23 1 LIMIT VALVE 12 10 CYLINDER LIMIT VALVE MANUAL VALVE N EX DI OUT . berdiam sebelum mencabut (Spool Valve Tampil) Silinder akan memperpanjang dan tinggal sebelum otomatis dicabut.2 1 2 14 4 12 35 12 2 31 10 Valve Aplikasi.2 14 4 12 35 2 3 12 2 31 10 CYLINDER No. Perlambatan Cylinder Circuit (Poppet Valve Tampil) Kecepatan silinder akan berkurang bila posisi yang telah ditentukan telah tercapai. cont.

1 CYLINDER Valve Aplikasi. kecuali kedua regulator tidak diperlukan. Rod End Silinder Ganda (Valve Poppet Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh metode yang sama sebagai silinder batang tunggal akhir. Dalam rangkaian berikutnya. Regulator 2 nomor harus ditetapkan pada tekanan yang lebih tinggi dari angka 1 regulator untuk menyeimbangkan yang lebih besar daerah ujung silinder kosong. Luas piston akan sama dalam silinder akhirnya batang ganda. 1 Mzm BLANK AKHIR CYLINDER DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. Posisi Silinder Circuit (Poppet Valves Tampil) Posisi silinder dikontrol oleh melelahkan akhir silinder arah perjalanan yang diinginkan. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 4-CARA MANUAL Katup spul 1 . operasi katup baik akan menyebabkan silinder untuk bepergian ke posisi lainnya. cont. Posisi Silinder Sirkuit. 1 Z-214 Valve Aplikasi. 2 NV NO. Z-215 Silinder Terkendali dari Dua Lokasi (Spool Valve Tampil) Dalam rangkaian berikutnya. 1 CYL. Operasi katup terdiri dari katup bergeser ke posisi lainnya. cont. DI EX OUT SOLENOID VALVE NO. 2 DI EX OUT SOLENOID VALVE NO.CYL. 2 ARUS KONTROL TIDAK. dua set katup kontrol manual ekstensi silinder dan pencabutan dari dua lokasi.

2 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 1 1 3 3 2 2 10 10 12 12 14 5 3 1 2 4 12 CYLINDER Z-216 Valve Aplikasi. 1 CYL. 2 SOLENOID VALVE NO. Menutup-off katup yang digunakan hulu baik katup untuk mengontrol memulai dan menghentikan fungsi. cont. 1 CYL. Terus Bersepeda Cylinder. disesuaikan sampai dengan satu menit di setiap arah. Siklus frekuensi dan waktu tinggal dapat disesuaikan secara individual. 2 SOLENOID VALVE NO. 1 LOKASI NO.1 1234 . Positif Silinder Positioning "Posisi Empat" (Poppet Valves Tampil) Kedua katup solenoid dikendalikan dalam empat kombinasi yang berbeda dengan wafer ganda listrik beralih ke posisi yang berbeda memberikan empat. Waktu Berdasarkan (Poppet Valves Tampil) Penggunaan Norgren -05 penundaan waktu dengan biasanya buka 3-way atau 4-arah katup popet per diagram berikut ini akan menghasilkan bersepeda terus menerus silinder. DI EX CYL.14 12 3 5 LOKASI NO.1 DI EX CYL.

2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -05 Z-217 Terus Bersepeda Cylinder. Acara Berdasarkan (Spool Valve Tampil) Ketika katup manual ditekan. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE 2 3 1 LIMIT VALVE 23 1 LIMIT VALVE 10 12 1 2 . 1 CYL. Satu Operasi Siklus Silinder dengan Manual Pendek atau Panjang Mulai Sinyal (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini akan menyebabkan silinder untuk siklus sekali.123 4 123 4 SWITCH KONTROL SOLENOID SOLENOID A B CYLINDER DI EX OUT KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN N. 3-WAY Si kecil VALVE -05 CYLINDE DI EX CYL. Kembali katup manual untuk posisi normal akan menghentikan silinder. Katup manual telah akan dirilis sebelum siklus lain dapat dimulai. silinder akan memperpanjang dan kemudian berbalik arah secara terus menerus setiap kali mencapai batas baik. terlepas dari berapa lama sinyal mulai manual diterapkan.O.

silinder akan mengunci posisi ketika katup manual berpusat. Pakan Silinder Tingkat Control dengan Kunci Positif dalam Posisi Silinder (Spool Katup Tampil) (Udara Lebih Cylinder Oil) Sirkuit ini menyediakan tingkat umpan konstan silinder untuk kedua arah perjalanan. 1 2 14 CYLINDER NO. 2 4 12 3 5 KONTROL VALVE . Penggunaan katup 4-arah untuk mengontrol transfer akan menyebabkan silinder untuk bebas mengambang ketika kontrol telah ditransfer (tekanan habis).3 10 12 CYLINDER 2 3 1 LIMIT VALVE 10 12 MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 1 2 14 4 12 3 5 Z-218 Silinder Transfer Control (Spool Valve Tampil) Sirkuit ini memungkinkan hanya satu silinder untuk operasi pada suatu waktu. digunakan untuk memberikan gerak silinder halus. dengan fitur yang non-kompresibilitas. minyak. Air memberikan kekuatan untuk memindahkan silinder. Selain itu. Penggunaan katup 3-way untuk kontrol mentransfer menyebabkan silinder untuk tetap pada posisi terakhir mereka ketika kontrol telah ditransfer (tekanan tidak kelelahan). 1 4 12 3 5 KONTROL VALVE 1 2 14 CYLINDER NO.

1 CYL.1 3 12 10 2 TRANSFER VALVE 3-WAY DITAMPILKAN 21 10 12 AIR MINYAK CYLINDER MANUAL VALVE 12 2 4 3 1 5 14 Z-219 Z-220 Cylinder Control-Satu Siklus. Norgren (.O. Sirkuit terdiri dari katup 4-arah Norgren dengan waktu tunda -23 dan katup antar-jemput.D. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -23 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 . Waktu penyesuaian siklus silinder sampai satu menit. Mulai Operasi Pertama (Poppet Valves Tampil) Silinder akan siklus sekali terlepas dari beberapa sinyal mulai atau berapa lama katup manual ditekan."01" = 0-5 detik. CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. atau "03" = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah. Waktu Delay pada Perpanjangan Silinder (Poppet Valves dan Spool Tampil) Perpanjangan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah digerakkan dengan menggunakan T.

2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -02 ATAU -04 CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL. Sirkuit ini adalah untuk memperpendek pulsa. Menggunakan sirkuit di atas halaman 20 untuk pulsa peregangan. CYLINDER MANUAL VALVE 1 2 3 10 12 DI EX CYL.3 10 12 DI EX CYL. Norgren (. 1 CYL.R. 1 CYL. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN Si kecil VALVE -01 ATAU -03 Z-221 Waktu Delay pada Retraksi dari Cylinder (Spool dan Poppet Valves Tampil) Pencabutan silinder dapat tertunda sampai satu menit setelah katup manual telah telah deactuated oleh menggunakan T. 1 CYL. atau -" 04 = 0-60 detik) waktu tunda dan katup 4-arah."02 = 0-5 detik.D. Silinder Siklus Setelah dengan Signal Long Valve (Satu-Shot) (spool dan Poppet Valves Tampil) Silinder akan menyelesaikan satu siklus ketika sinyal lama telah diterapkan pada katup listrik dengan menggunakan -23 Norgren waktu tunda dan katup 4-arah. 2 KETERLAMBATAN WAKTU NORGREN 4-JALAN .

katup kedua diperlukan untuk on-off kontrol dari motor udara. Bi-Directional Udara Motor Control (Spool Valve Tampil) Sebuah motor bi-directional dapat dikendalikan untuk berjalan dalam arah yang baik dengan menggunakan 4-arah 3posisi katup spul. MANUAL VALVE 12 2 . 2 Popet VALVE Z-222 Z-223 Silinder Lampung (Spool Valve Tampil) Silinder dapat dibuat untuk setiap posisi mengambang di perjalanan ketika katup dalam posisi pusatnya. Jika katup popet 4-arah digunakan.Si kecil VALVE -23 Tekanan Sistem Ganda (Valve Spool Tampil) Sebuah sistem tekanan ganda menggunakan katup 5-port spool dapat digunakan untuk memperpanjang silinder dengan satu tekanan tingkat dan menarik silinder menggunakan tekanan (biasanya lebih rendah) kedua. Penghematan biaya dari perbedaan dalam tekanan udara yang digunakan dapat direalisasikan dengan menggunakan sirkuit ini. Port 1 menjadi knalpot umum. 1 2 14 CYLINDER 4 12 3 5 MANUAL VALVE BI-directional AIR MOTOR 12 2 4 3 1 5 14 BI-directional AIR MOTOR MANUAL VALVE NO. 1 1 2 3 10 12 DI EX CYL. 1 CYL. 2 2 MANUAL VALVE NO.

Penerapan penuh garis tekanan kepada regulator ini selama bersepeda silinder yang normal mengarah ke dini kegagalan regulator. Bila diperlukan untuk memberikan joging atau menghentikan darurat. Inc Z-224 Banyak kebingungan ada tentang penerapan 3-posisi katup dengan dua silinder pneumatik bertindak untuk berhenti darurat dan joging-jenis aplikasi silinder. 3-POSISI . kondisi pusat diblokir tidak memungkinkan udara untuk kembali ke silinder. actuating katup silinder akan menyebabkan gerakan yang cepat karena kurangnya udara di dalam silinder (tidak terkendali start-up). Jadilah menyadari berikut: a) Dalam posisi tengah. Sebagai contoh.Semua Pelabuhan Diblokir Katup ini sering digunakan untuk menghentikan atau jogging silinder udara di tengah-stroke. rangkaian berikut ini disarankan. selama memperpanjang atau menarik kembali. 2. karena batang diferensial daerah. Ini tidak terkendali start-up dapat menyebabkan kerusakan internal untuk silinder serta mesin. Setiap aplikasi 3 posisi harus diteliti dengan seksama untuk berikut: a) Apakah ada persyaratan untuk menghentikan silinder di tengah-stroke? b) Apakah jogging silinder. beban dapat penurunan tak terduga. segel silinder.Inlet Port Terbuka untuk Silinder a) tekanan yang sama diberikan ke kedua sisi piston menciptakan kekuatan yang tidak merata. b) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. Banyak kali regulator akan dipasang di baris akhir silinder buta untuk menjatuhkan tekanan akhir buta dan menyamakan gaya (kita semua tahu ini akan menjadi tidak tepat penerapan regulator). stroke pertama silinder mungkin berada pada tinggi kecepatan karena kurangnya udara dalam silinder. sebuah silinder vertikal mendukung beban. 3-POSISI . benar-benar diperlukan? Aplikasi yang tidak tepat 3 posisi katup udara untuk memenuhi aplikasi di atas dapat.4 3 1 5 14 CYLINDER Direproduksi dengan izin dari Norgren. dan katup digerakkan. Bila tekanan penuh diterapkan pada katup. . Dalam dua kasus pertama. memperpanjang atau menarik kembali. udara dapat masih terjebak dalam silinder. ketika silinder dibuka. b) Jika silinder dipindahkan dari normal memperpanjang atau menarik kembali posisi. perancang diminta untuk memberikan tindakan ini ketika mereka tidak diperlukan dan tanpa menyadari kompleksitas tambahan dan biaya yang diperlukan. yang menyebabkan silinder untuk memperpanjang. atau kebocoran katup akan memungkinkan silinder melayang. Banyak kali. diperlukan? c) Apakah berhenti darurat silinder. Tujuan dari diskusi ini adalah untuk menunjukkan bahaya-bahaya tersebut. tindakan terjadi ketika paling tidak diharapkan. selama start-up atau perbaikan. AMAN MENERAPKAN POSISI 3-katup AIR Z-225 3. ada udara di dalam silinder. Pas. c) Selama start-up. menciptakan bahaya keamanan tambahan. 1. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Single) a) Kondisi kelelahan silinder silinder tidak memungkinkan untuk mempertahankan posisi terhadap beban eksternal.

CATATAN Tidak direkomendasikan untuk silinder vertikal mendukung beban berat. b) Periksa katup memberikan tekanan balik ke silinder untuk membantu memegang terhadap beban extemal. Katup periksa juga melindungi regulator terhadap beban inersia tiba-tiba c) regulator tekanan Independen memungkinkan penyesuaian untuk piston diferensial dan beban vertikal.. Sebuah metode yang positif lokasi kontrol harus digunakan.. kembali musim semi. e) Selama start-up. dikendalikan oleh 3-posisi katup. penjaga disediakan adalah poin mencubit hadir dan tidak ada. udara disuplai ke kedua ujung silinder untuk mencegah yang tidak terkendali start-up ketika katup pertama kali ditekan. tidak harus memiliki segel piston bocor. sirkuit # 4 dengan regulator dan katup cek memberikan alternatif terbaik. l Banyak kali selama keadaan darurat atau kehilangan daya listrik. dan kebocoran batang segel. Singkirkan . l 3-posisi katup harus diadakan energi kecuali dalam kondisi darurat joging atau berhenti. menyebabkan silinder melayang. c) Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. Segel bocor memungkinkan udara untuk memotong piston. b) Regulator dapat menyesuaikan untuk mengkompensasi diferensial piston daerah untuk menyediakan joging atau kontrol berhenti darurat.Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Rangkaian ini memberikan tekanan sistem untuk mengatasi mengisi. udara semua berventilasi tanpa udara yang terjebak. katup.b) tidak dapat digunakan untuk mendukung beban vertikal. l Udara silinder tidak dapat diandalkan untuk menahan lokasi pada pertengahan posisi selama operasi manufaktur. Aplikasi yang membutuhkan ini metode kontrol tidak dapat dimasukkan ke dalam majelis manifold. udara masih dapat terjebak dalam silinder. Regulator Aku tak harus dipasang antara katup dan silinder. POSISI 3-Port Silinder Terbuka untuk Buang (Tekanan Ganda Terapan) a) Sirkuit ini menyediakan sistem dengan make-up tekanan untuk mengatasi pas. Mereka harus disalurkan sebagai katup dipasang secara individual. l 2-posisi. Baru! Klik kata di atas untuk melihat terjemahan alternatif. 2-posisi katup dapat digunakan di mana ada titik mencubit ada atau tindakan dijaga dan silinder dapat kembali ke posisi normal. Sebuah silinder vertikal mendukung beban tiba-tiba bisa turun ketika garis silinder dibuka atau terputus. untuk mempertahankan posisi silinder selama kehilangan tenaga listrik. d) Selama start-up. Inc. Direproduksi dengan izin dari Norgren. RINGKASAN Evaluasi harus dilakukan untuk menentukan kebutuhan untuk katup 3-posisi. Hal ini mempertahankan tekanan penuh pada satu akhir dari silinder untuk memberikan kekuatan penuh dan mencegah hanyut. Silinder l. ketika katup pengunci dan knalpot dibuka. Mereka mungkin energi selama maju stroke untuk kembali ke posisi normal selama keadaan darurat. 3-POSISI . PERHATIAN Ketika udara habis oleh lockout dan katup buang. ketika katup buang lockout dan dibuka. dan kebocoran batang segel. Z-226 5. udara dipasok ke kedua ujung silinder untuk mencegah run-jauhnya Kondisi saat katup pertama kali ditekan. katup detented biasanya digunakan pada klem. katup. l Bila ragu. Beberapa drift silinder dapat terjadi ketika keterpusatan katup karena untuk menghilangkan regulator. 4. dll.

Bottom of Form Google Terjemahan untuk Bisnis:Perangkat PenerjemahPenerjemah Situs WebPeluang Pasar Global Matikan terjemahan instanTentang Google TerjemahanSelulerPrivasiBantuanKirimkan umpan balik .

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->