Teknik Mekanik Otomotif

Memperbaiki transmisi manual
Untuk Sekolah Menengah Kejuruan
BIDANG STUDI KEAHLIAN PROGRAM STUDI KEAHLIAN KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN REKAYASA : TEKNIK OTOMOTIF : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Berdasarkan Kurikulum SMK yang Disempurnakan (Kurikulum SMK Edisi 2008)

Penyusun

Mustaghfirin,S.Pd
SMK SULTAN FATTAH DEMAK JLN. DIPONEGORO PO BOX 104 TELP. (0291) 685644 JOGOLOYO DEMAK

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

i

Teknik Mekanik Otomotif

KATA PENGANTAR
Modul ini diterbitkan untuk menjadi bahan ajar pada SMK Bidang Keahlian Teknik Mesin, memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum SMK yang disempurnakan (Kurikulum SMK edisi 2008). Nilai kegunaan modul ini terletak pada pemakaiannya, karena itu kepada semua organisasi dan manajemen Pendidikan Menengah Kejuruan, diharapkan dapat berusaha untuk mengoptimalkan pemakaian modul ini. Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas keluwesan, azas kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan karakteristik kurikulum SMK yang disempurnakan. Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan menyampaikan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penulisan naskah bahan ajar ini.

Jepara, 20 Maret 2011 Penulis

Mustaghfirin, S.Pd NIP

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

ii

Teknik Mekanik Otomotif

DAFTAR ISI
JUDUL MODUL Kegiatan Belajar 1 Pendahuluan Transmisi Kegiatan Belajar 2 Transmisi Dua Poros Kegiatan Belajar 3 Transmisi Tiga Poros Kegiatan Belajar 4 Sinkromesh Kegiatan Belajar 5 Sistem Pemindahan Gigi Kegiatan Belajar 6 Melepas dan Memasang Transmisi pada Mobil (contoh Kijang) Kegiatan Belajar 7 Pembongkaran Transmisi Jenis Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 8 Pemeriksaan Komponen Transmisi Kegiatan Belajar 9 Pemasangan Perakitan Transmisi Jenis Pembagian Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 10 Membongkar dan Memasang Transmisi Rumah Utuh Kegiatan Belajar 11 Membongkar dan Memasang Transmisi Plat Perakitan Umpan Balik Daftar Pustaka 1 1 9 9 16 16 23 23 34 34 42 42 47 47 51 51 55 55 62 62 67 67 71 72

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

iii

Modul ini dibuat untuk menambah wawasan pengetahuan serta keterampilan bagi para pembaca khususnya yang berhubungan dengan sistem transmisi manual.S. kritik atau saran untuk perbaikan modul ini akan selalu diterima dengan senang hati.Pd iv . petunjuk pemeriksaan serta perbaikannya sehingga dengan mempelajari modul ini diharapkan dapat memeriksa/mengontrol sistem transmisi manual. menganalisa untuk mencari penyebab gangguan pada sistem transmisi manual serta memperbaikinya.Teknik Mekanik Otomotif PENDAHULUAN Modul ini dibuat untuk menambah wawasan bagi para pembaca serta khasanah ilmu pengetahuan khususnya bidang otomotif. Modul ini berisi mengenai informasi umum sistem transmisi manual. Namun demikian isi modul ini jauh dari sempurna sehingga. Perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia khususnya akhirakhir ini berkembang dengan pesat. Sejalan dengan itu maka kebutuhan tenaga mekanik otomotif semakin bertambah pula baik dari segi kuantitas maupun kualitas supaya didapat mekanik yang berkualitas tentu dituntut pengetahuan dan keterampilan yang handal. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. apalagi ditambah dengan masuknya mobilmobil secara CBU (Complete Build Up) ke Indonesia akan menambah ramainya persaingan industri otomotif di Indonesia.

Memahami perbedaan-perbedaan Transmisi biasa. Mengerti cara membongkar.S. Memahami cara kerja dari Transmisi biasa.Teknik Mekanik Otomotif TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN Diharapkan setelah selesai mempelajari Modul ini peserta belajar dapat : • • • • Mengerti fungsi Transmisi biasa pada kendaraan. memeriksa dan merakit kembali Transmisi biasa. • Mengerti cara memeriksa kerusakan pad Transmisi biasa.Pd v . Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

terlihat dari tolak ukur ketercapaian tujuan khusus pembelajaran maka siswa dapat melanjutkan untuk mempelajari Modul Transmisi Automatik.Referensi-referensi terkait bila ada .Modul ini sendiri . Rujukan referensi-referensi terkait. • Persiapan Pembelajaran Demi tercapainya Tujuan pembelajaran pada modul ini maka perlu persiapan beberapa hal sebagai berikut : . Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Hal-hal yang membahayakan terkait dengan penggunaan Hati-hati bekerja dibawah kolong kendaraan yang media pembelajaran.Pd vi .Alat dan bahan seperti yang tertera pada lembar kerja .Teknik Mekanik Otomotif PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL • Sasaran Pemakai Modul Modul ini disiapkan untuk siswa SMK yang telah menyelesaikan Broad Base Curiculum. Dalam artian bisa dimulai pada siswa SMK kelas dua.S. • •  disanggah • Tindak lanjut Pasca Pembelajaran Diharapkan setelah mempelajari Modul ini dengan baik.Tempat belajar yang memenuhi syarat • Metode Pembelajaran Dengan disusunnya modul ini maka sasaran metode pembelajaran adalah Belajar Mandiri ditambah dengan konsultasi-konsultasi pada team pengajar.

Informasi Teori Pendahuluan 1. Fungsi Transmisi Manual • • • Merubah dan mengatur Moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1.Pd 1 . 2. 3 ……… n) Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun mesin dalam keadaan hidup (Posisi Netral) Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R / mundur) 2.S. Prinsip Kerja Transmisi Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Tujuan Khusus Pembelajaran Peserta belajar dapat • • • Menerangkan fungsi dari Transmisi manual Menjelaskan prinsip kerja Transmisi manual Menyebutkan macam-macam Transmisi manual 2.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 1 PENDAHULUAN TRANSMISI 1.

2. seperti yang digambarkan dibawah ini. Pemindahan Putaran Pemindahan Moment Putar Pada Roda gigi kecil 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.1 Lengan Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip lengan ungkit.S.Pd .Teknik Mekanik Otomotif 2. seperti yang digambarkan dibawah ini.2 Roda gigi Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip kerja pasangan Roda gigi. Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindahan beban yang berat dengan tenaga yang kecil.

Pd 3 .1 Dengan gigi geser (Sliding Gear) Gigi 1 Gigi 2 : Roda gigi A – D dihubungkan.Moment putat kecil Pada Roda gigi besar . A – D lepas (putaran out put tinggi/cepat) 3. B – C lepas (putaran out put rendah/lambat) : Roda gigi B – C dihubungkan.Putaran cepat . 3.Moment putar besar 3.1 Dengan gigi tetap (Constan mesh) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.1. Macam-macam Transmisi 3.Teknik Mekanik Otomotif .2.S.1 Dilihat dari posisi gigi.Putaran lambat .

Teknik Mekanik Otomotif Posisi Gigi 1 : Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D (Putaran out put rendah/lambat) Posisi Gigi 2 : Kopling geser dihubungkan keroda gigi C (Putaran out put tinggi/cepat) 3.1 Transmisi tanpa sinkromesh 3.S.2 Dilihat dari jumlah poros 3.2 Transmisi dengan sinkromesh 3.2 Transmisi penggerak Roda belakang 4.3.3. Bagian-bagian Utama Transmisi Contoh : Transmisi Biasa dengan Roda Gigi Geser Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.2 Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros 3.4.1 Transmisi penggerak Roda depan 3.3 Dilihat dari penggunaan sinkromesh 3.2.Pd 4 .2.1 3.4.4 Dilihat dari Roda yang digerakkan 3.

Roda gigi balik (mundur) / Reverse Gear Roda gigi geser C dihubungkan dengan F maka A – D dan F – C berhubungan (putaran output lambat) Gigi 2 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan E (C dilepas) maka A – D dan E – B berhubungan Gigi 3 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan A (C lepas) maka poros output dan input seporos (putaran input dan output sama) Gigi 4 = Roda gigi geser dihubungkan dengan H (B lepas) maka A – D dan roda gigi G – H – C berhubungan (putaran input dan output berlawanan) LEMBAR LATIHAN Soal : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 1. Poros utama/Poros output 3. Garpu pemindah 5. Poros kopling/Poros input 2. Poros bantu/Counter Gear Posisi Gigi : Gigi 1 = 4.S.Pd 5 .

d. Posisi Gigi Jumlah Poros Penggunaan Sinkromesh Roda yang degerakkan LEMBAR JAWABAN 1. Jelaskan Prinsip Dasar kerja Transmisi ! 3. Sebutkan macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a. b.Teknik Mekanik Otomotif 1. c.S. Sebutkan Fungsi dari Transmisi Mnaual ! 2. Fungsi Transmisi Manual adalah : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 6 .

S.Teknik Mekanik Otomotif • Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1. putaran lambat 3. 2. Macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a.Pd Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 7 . Prinsip Dasar Kerja Transmisi • Prinsip Lengan Ungkit Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindah beban yang berat dengan tenaga yang kecil • Prinsip Roda Gigi Dengan pasangan roda gigi maka Gigi kecil Gigi besar = Moment putar kecil.n) • Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral) • Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . 3 ……. - Jumlah Poros Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros Mustaghfirin. Posisi Gigi Dengan Gigi (slinding gear) Dengan gigi (constant mesh) b.. mundur) 2. putaran cepat = Moment putar besar.

S. - Roda yang digerakkan Transmisi Penggerak Roda depan Transmisi Penggerak Roda belakang Kegiatan Belajar 2 TRANSMISI DUA POROS Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif c. - Penggunaan Sinkromesh Transmisi Tanpa Sinkromesh Transmisi Dengan Sinkromesh d.Pd 8 .

Pd 9 . (poros input dan poros output).Teknik Mekanik Otomotif 1. Pengertian Transmisi Dua Poros adalah Transmisi yang hanya menggunakan dua buah poros. Tujuan Khusus Pembelajaran : Setelah mampelajari materi ini peserta belajar diharapkan dapat : • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros Menggambarkan aliran Tenaga pada Transmisi Dua Poros 2. 3 dan mundur 4. Penggunaan Pada sepeda motor dan kebanyakan kendaraan dengan penggerak roda depan 5. Informasi Teori Transmisi Dua Poros 2.1 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Geser Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2. 2.S. Kedudukan Gigi • • Poros input Roda-roda gigi tetap (Permanen) Poros output Roda-rada gigi terhubung dan dapat di geser 3. Sistem Kerja Roda gigi geser menghubungkan posisi gigi 1. Prinsip Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros 5.

S.Pd 10 .Teknik Mekanik Otomotif Posisi gigi 1 = (Putaran lambat.2 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Tetap Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. momen besar) Posisi gigi 2 = (putaran lebih cepat. momen lebih kecil) 5.

putaran cepat 6. momen kecil.Teknik Mekanik Otomotif Posisi gigi rendah. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Contoh A Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 11 . momen besar. putaran lambat Posisi gigi tinggi.S.

Pd 12 .Teknik Mekanik Otomotif Contoh B • Transmisi Dua Poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

S.Pd 13 .Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 14 . Transmisi Dua Poros adalah : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. Sebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros. 2. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Diagram Posisi Gigi Posisi 1 Posisi 2 Posisi 3 Posisi 4 Posisi R LEMBAR JAWABAN Jawab : 1.Teknik Mekanik Otomotif 1.

Teknik Mekanik Otomotif Transmisi yang hanya menggunakan Dua Poros yaitu poros input dan poros output 2. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Kegiatan Belajar 3 TRANSMISI TIGA POROS 1.Pd . Tujuan Khusus Pembelajaran 15 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

Poros-poros pada Transmisi Tiga Poros Poros Input 1. Roda gigi penggerak (input) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2. Sistem Kerja Gigi geser pada poros output mengatur posisi 1. 3 dan mundur. 5. Kedudukan Gigi • Satu • • digeser Poros input roda gigi tetap sebagai Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga penggerak Poros Bantu Poros output Roda-roda gigi (tetap permanen) Roda-roda gigi terhubung dapat 3. Dudukan plat kopling 2.Pd 16 .S. Informasi Teori Transmisi Tiga Poros 1.Teknik Mekanik Otomotif Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2. Pengertian Transmisi tiga poros adalah Transmisi yang menggunakan Tiga buah poros yaitu poros input. poros bantu dan poros output 2. Penggunaan Pada kendaraan-kendaraan dengan sistem penggerak standart. 4. Dudukan bantalan 3.

Dudukan roda gigi bebas tingkat 2 5.Teknik Mekanik Otomotif 4. Bantalan roda gigi balik 3. Dudukan bantalan 2. Bantalan Poros dan Roda Gigi Bantalan Bola dan Rol Tuntutan/persyaratan : 17 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Dudukan roda gigi bebas tingkat 3 4. Dudukan kopling geser 1 Roda gigi balik 6. Gigi pembanding Tingkat 1 Poros output 1. Gigi penghubung tingkat tertinggi (tingkat 3 dan 4) Poros bantu 1. Gigi pembanding Tingkat 2 5. Gigi pembanding Tingkat 3 4. Dudukan kopling geser 2 3. Dudukan bantalan 2. Pengunci poros 6. Dudukan roda gigi bebas tingkat 1 1. Poros dudukan roda gigi 4.Pd . Roda gigi balik 2. Gigi Pembanding utama 3.S.

Pd 18 .Teknik Mekanik Otomotif aksial radial Pemakai : Mampu menerima gaya Mampu menerima gaya Pada poros-poros transmisi Bantalan Jarum Tuntutan/persyaratan : radial Pemakaian : Pada roda gigi bebas transmisi dengan Bantalan Pilot dudukan bushing Memperkecil gesekan roda gigi terhadap poros Mampu menerima gaya Tuntutan/persyaratan : Mampu menerima beban Dapat menghubungkan poros output poros output dengan poros input menjadi satu sumbu Pemakaian : Pada poros input transmisi tiga poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

Pd 19 .S. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros Contoh A A = Poros Input B = Poros Bantu C = Poros Output Contoh B Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 7.

Poros input 2. Bantalan pilot 7.Teknik Mekanik Otomotif • Transmisi Tiga Poros 5. Gigi balik Bagian-bagiannya : 1.Pd 20 . Gigi speedometer 8. Poros bantu 3. Unit sinkromesh LEMBAR LATIHAN Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Bantalan bola pada poros 6. Bantalan output 4.S.

S. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros di bawah ini.Teknik Mekanik Otomotif Soal : 1. GIGI 1 GIGI 2 GIGI 3 GIGI 4 GIGI R LEMBAR JAWABAN Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Sebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros. 2.Pd 21 .

Teknik Mekanik Otomotif Jawab : 1. poros bantu dan poros output 2.S. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros Kegiatan Belajar 3 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Transmisi Tiga Poros adalah : Transmisi yang menggunakan Tiga buah Poros yaitu poros input.Pd 22 .

Informasi Teori SINKROMESH 1.S. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2.Pd 23 .1000) = 1500 20 putaran/menit Roda gigi Z3 berputar dengan kecepatan 666 rpm Roda gigi Z4 berputar dengan kecepatan 1500 rpm Kesimpulan • • Transmisi tidak dapat dihubungkan Perlu adanya sinkronisasi 2. ) ( 20 . Latar Belakang Perlunya Sinkromesh Jumlah gigi Z1 = 20 Z2 = 30 Z3 = 30 Z4 = 20 • • Putaran Poros input 1000 putaran/menit Pada saat belum jalan (posisi netral) putaran kopling geser n2 = 0 Sedangkan n 3 n4 • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga ( .1000) = 666 putaran/menit = Z n = 1 1 = (Z Z 2 3 1 30 Z .n 4 ) = ( 30 . Kerja Transmisi Tanpa Sinkromesh Kendaraan akan berjalan (posisi gigi 1) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif TRANSMISI TIGA POROS 1.

Pd 24 .S.Teknik Mekanik Otomotif Syarat kendaraan mulai berjalan • • Roda gigi Z3 harus dihubungkan ke poros out put melalui kopling geser Putaran roda gigi Z3 harus disamakan dengan putaran kopling geser atau putaran output Prosesnya • • • Kopling ditekan Putaran roda gigi Z3 berangsur-angsur turun hingga n3 = 0 Kopling geser dapat dihubungkan dengan roda gigi Z3 (posisi gigi 1) Kesimpulan • Menghubungkan gigi pada transmisi tanpa sinkromesh harus menunggu lama Pergantian Gigi 1 ke 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

untuk itu perlu adanya alat penyesuai (sinkronmesh) 3.Pd 25 .Teknik Mekanik Otomotif Syaratnya : • • • Putaran roda gigi Z4 harus sama dengan poros output Putaran roda gigi Z4 harus diturunkan dari 3000 rpm menjadi 1332 rpm Putan poros input harus diturunkan menjadi : n =Z n Z x =z n n Z 1 4 2 3 4 3 1 = 2 2 0 x1 3 3 2 = 8 8 8 rp m 30 Prosesnya : • • • Tekan kopling Putaran poros input berangsur-angsur turn hingga 880 rpm Kopling geser dapat dihubungkan ke roda gigi Z4 (posisi gigi 2) Kesimpulan : • • Perlu pengalaman bagi pengendara Sulit bagi sopir. Sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

8.1 Fungsi Mesinkronisasikan putaran antara roda gigi tingkat dengan poros out put. sehingga memungkinkan terhubungnya gigi transmisi dengan mudah dan halus. Pengunci Sinkromesh Roda gigi tingkat kecepatan Gigi Penghubung Konis Pengereman Cincin Sinkromesh Pegas pengunci Kopling Geser 4. : Meneruskan tenaga putar dari kopling geser ke poros Output : Mencegah penggantian gigi sebelum putaran sama : Meneruskan tenaga putar dari gigi tingkat ke kopling geser : Tempat terhubung kopling geser : Sebagai bidang gesek pengerem : Menyesuaikan putaran unit sinkromesh dengan roda tingkat : Memegang pengunci-pengunci dengan roda gigi sinkromesh : Menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat 4.2 Macam-macam Sinkromesh • • Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo 4.Teknik Mekanik Otomotif 3.Pd 26 .2 Prinsip Kerja Sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Roda gigi Sinkromesh 2. 7. 3. Sinkromesh Borg Wagner 4.S.1 Bagian dan fungsi sinkromesh Borg Wagner 1. 6. 3. 5.

1 Posisi Netral • Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros out put • Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output • Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur gigi sinkromesh 4.2.Pd 27 .Teknik Mekanik Otomotif 4.2 Posisi mengerem (Sinkronisasi) • Kopling di dorong kiri • Cincin terdorong gigi tingkat • Terjadi (sinkronisasi) • Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat 4.2.2.3 Posisi menghubung • Kopling geser di gerakkan lebih jauh • Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat • Roda gigi tingkat berhubungan dengan poros output pengereman sinkromesh dan ikut berhubungan dengan konis pengereman roda Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

1 Poisi Netral • • • • Roda gigi tingkat berputar Pasak. Pasak pembawa 7.Teknik Mekanik Otomotif 5. 4. Pasak pengunci 8. segmen pengereman dan cincin sinkromesh ikut terbawa Kopling geser dan roda gigi sinkromesh diam Poros output juga diam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 28 . Kopling geser Roda gigi sinkromesh Cincin pengunci Cincin sinkromesh Segmen pengerem 6.2 Cara kerja sinkromesh servo 5. Gigi penghubung 9. 5.S.1 Bagian-bagian sinkromesh servo 1. 3. Sinkromesh Servo 5. Roda gigi tingkat 10.2. Gigi kopling geser 5. 2.

3 Posisi terhubung • Putaran menjadi sama • Gaya dorong terhadap pasak pembawa hilang dan segmen pengereman mendorong pasak pembawa kembali pada posisi semula (segmen bebas) • Diameter cincin kembali mengecil. sedangkan ujung yang lain tertahan pada pasak pengunci • Segmen mengembang mendorong/mendesak cincin sinkromesh sehingga terjadi pengereman • Pada saat ini kopling geser tidak dapat digerakkan lebih jauh karena diameter cincin lebih besar (akibat desakan/dorongan) 5.Pd 29 .2.S.2 Posisi pengerem/sinkromesh • Kopling geser di dorong ke kanan • Pasak pembawa berputar beberapa derajat sehingga mendorong segmen pengerem.2.Teknik Mekanik Otomotif 5. kopling geser dapat didorong lebih jauh hingga gigi dalam kopling geser berhubung dengan gigi penghubung roda gigi tingkat Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif 5. Perbedaan Sinkromesh Borg Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya besar yang dapat menghubungkan gigi pada saat putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi sebelum putaran • Servo sama Wagner Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.3 Perbedaan unit Sinkromesh servo Untuk gigi 1 dan 2 Pemikul beban lebih besar Untuk gigi 3 dan 4 Pemikul beban lebih ringan 6.Pd 30 .

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Terangkan perbedaan kedua jenis Sinkromesh pada soal no. 2. Jelaskan alasan perlunya Sinkroemesh pada Transmisi. 3. 4. 3.Pd 31 .Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : 1.S. Sebutkan dua jenis Sinkromesh yang kamu ketahui. Terangkan Prinsip kerja Sinkromesh Borg Wagner. Sebutkan fungsi Sinkromesh. 5.

Jenis Sinkromesh : a. 3. Prinsip kerja sinkromesh Borg Wagner • • output Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur roda gigi sinkromesh Posisi Mengerem (sinkronisasi) Kopling geser didorong kesalah satu roda gigi tingkat Cincin Sinkromesh ikut terdorong dan berhubungan dengan konis pengereman pada gigi tingkat Terjadi pengereman (sinkronisasi) Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat Posisi Netral Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 32 . b.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR JAWABAN 1. Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo sinkromesh menghubungkan gigi pada Transmisi 4. Fungsi Sinkromesh Untuk mensinkronisasikan putaran antara gigi tingkat kecepatan dengan putaran poros output.S. sehingga memungkinkan gigi bisa masuk dengan mudah dan halus. Alasan perlunya Sinkromesh pada Transmisi • • • Tanpa sinkromesh Transmisi tidak dapat dihubungkan Tanpa menunggu lama Tanpa sinkromesh memerlukan pengalaman bagi setiap pengendara untuk memasukan gigi Transmisi 2.

Teknik Mekanik Otomotif • - Posisi Menghubung Kopling geser digerakkan lebih jauh Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat Roda gigi tingkat berhubung dengan poros output 5. Perbedaan Sinkromesh Brog Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya yang besar dapat menghubungkan gigi meskipun putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi bila putaran • Servo belum sama Wagner Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 33 .S.

Tuas gigi 1 dan 2 6.S. Tuas gigi mundur 5. Tuas gigi 3 dan 4 7. Pegas 9.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 5 SISTEM PEMINDAH GIGI 1. Batang pendorong/penarik 3. Tuas pemindah 2. Informasi Teori Sistem Pemindah gigi 1. Pemindah 8. lengan pendorong/penarik 4. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • • Menyebutkan beberapa jenis sistem pemindah gigi Menjelaskan fungsi dan perlunya penguncian pemindah gigi Menerangkan akibat bila tanpa pengunci pemindah gigi 2. Pemindah Langsung 1. Bola pembatas 34 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd .

Transmisi Penggunaan : Pada kendaraan dengan transmisi terletak dibelakang sopir Catatan : • • • Konstruksi sulit Diperlukan service berkala Memberi vet pada semua engsel yang bergerak Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Bola penghubung 6. Lengan pemindah 9. Engsel penghubung 7.Pd 35 . Batang pendoorng/penarik 8. Poros penggerak 5.S.Teknik Mekanik Otomotif Penggunaan : Pada kendaraan dengan pemindah tenaga standar (penggerak roda belakang) Kontruksi mudah dan murah Tidak memerlukan perawatan yang berarti 2. Tuas pemindah 3. Pemindah pada kolom kemudi (Gaya Amerika) 1. Roda kemudi 2. Pipa pengganti 4.

Kabel dorong/tarik 5. Lengan pemindah 9.S. Tumpuan pengantar kabel 6. Tuas pemindah 2. Lengan pendorong/penarik 3. Pengantar kabel 7.Teknik Mekanik Otomotif • Pada jangka waktu tertentu perlu perbaikan sambungan- sambungan 3. Penyetel kebebasan kabel 4.Pd 36 . Transmisi Penggunaan : Pada kendaraan penggerak roda depan motor melintang Catatan : Perlu sedikit perawatan • Melumas sambungan • Penyetelan panjang kabel Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Lengan kontrol 8. Pemindah gigi pada kendaraan penggerak Roda depan Transmisi melintang 1.

Pembatas dan pengepas posisi kopling geser Gigi 1 Batang pendorong di geser ke kiri hingga dudukan bola pembatas Gigi 2 Batang pendorong digeser ke kanan hingga bola pembatas Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Dudukan bola pembatas 5. • Garbu menggerakkan kopling geser pada posisi gigi yang diinginkan. Pegas penekan • Lengan pemindah pendorong dan menarik tuas. Bola pembatas 6. Garpu pemindah Cara kerja : 4. Garpu dan Barang penarik/pendorong 1. Dudukan lengan pendorong 2.Pd 37 . Batang pendorong/penarik 3.S.Teknik Mekanik Otomotif 4.

Menggerakkan tuas garpu 1 • • • • Tuas garpu 2 kembali netral Tuas garpu 1 terdorong ke kiri Pasak pengunci terdorong ke bawah Tuas garpu 2 dan 3 terkunci Menggerakkan tuas garpu 2 • • • Tuas garpu 3 kembali netral Tuas garpu 2 didorong ke kiri Kedua pasak pengunci terdorong ke atas dan ke bawah mengunci tuas garpu 1 dan 3 Menggerakkan tuas garpu 3 • Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Tuas garpu di dorong ke kiri Mustaghfirin. Fungsi : Pengunci Pemindah Gigi Untuk menjaga dan mempertahankan agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi.S.Teknik Mekanik Otomotif 5.Pd 38 .

Teknik Mekanik Otomotif • • Catatan : Pasak pengunci terdorong ke atas Tuas garpu 1 dan 2 tidak dapat didorong/ditarik (terkunci) Tanpa pengunci gigi dapat terjadi 2 posisi gigi masuk secara bersamaan.S. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 39 . Karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka akan menyebabkan kemacetan dan kerusakan pada transmisi tersebut.

Apa akibatnya bila tanpa pengunci pemindah gigi.Pd 40 . 3. 2.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : 1. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. Jelaskan fungsi dan perlunya pengunci pemindah gigi. Sebutkan ada berapa jenis pemindahan gigi.

karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka Transmisi akan macet. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Ada 3 jenis pemindahan gigi Pemindah gigi langsung Pemindah gigi pada kolom kemudi Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi melintang 2. 3. b. a.S.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR JAWABAN Jawab : 1. Akibatnya bisa masuk pada 2 posisi gigi secara bersamaan. Fungsi pengunci pemindah gigi Untuk menjaga agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi. c.Pd 41 .

S. jangan sampai jatuh Hindarkan tumpahan oli pada lantai Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 42 . ALAT • • • • • • 3. • • 2.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 6 MELEPAS DAN MEMASANG TRANSMISI PADA MOBIL (Contoh Kijang) 1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : Melepaskan Transmisi dari kendaraan Memasang Transmisi pada kendaraan BAHAN • • • Mobil Kijang Vet Kain lap WAKTU • Latihan : 4 jam Alat pengangkat mobil (dongkrak) Penyangga Kotak alat Lampu kerja Bak oli Alat pengisi oli Keselamatan Kerja • • • • Hati-hati pada saat mengangangkat dan menyangga kendaraan Jangan bekerja pada kendaraan yang tidak disanggah dengan baik Hati-hati pada saat melepas Transmisi.

Pd 43 .S. • • Informasi Tambahan Jaga kebersihan benda kerja dan tempat kerja Kendaraan praktek harus siap operasional kembali setelah selesai dipakai praktik Lembar Kerja Langkah Kerja 1. Pembongkaran • • • • Lepaskan terminal negatif pada baterai Angkat mobil dengan dongkrak dan pasang penyangga dengan baik (ingat keselamatan kerja) Lepas karet penutup tongkat pemindah gigi Transmisi Lepaskan tongkat pemindah gigi transmisi (kendorkan baut pengikat dan angkat tongkat pemindah) • • • Lepas motor starter Keluarkan oli transmisi melalui baut tap dan tampung pada bak oli (hati-hati jangan sampai tercecer di lantai) Lepaskan poros penggerak (lepaskan baut pada Flens Defferensial dengan terlebih dahulu memberi tanda pada dudukan) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 4.

Pd 44 . agar poros input transmisi tiga mengait alur gigi plat kopling Posisi Transmisi Benar Posisi Transmisi Salah Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Teknik Mekanik Otomotif • Lepaskan kabel speedometer dan kabel lampu mundur pada transmisi • Lepaskan kabel kopling pada tuas pembebas • Lepaskan pegangan dan gantungan knalpot yang berhubungan dengan Transmisi • Lepaskan Moonting/dudukan Transmisi • Kendorkan dan lepaskan baut-baut antara rumah kopling dan motor • Tarik transmisi kebelakang dengan posisi datar.

Pd 45 .S. • Kebocoran pelumas pada sil poros input Transmisi. Pemeriksaan Pada saat melakukan latihan pelepasan dan pemasangan Transmisi pada kendaraan sekaligus dilakukan langkah pemeriksaan kebocoran oli pelumas. bila terdapat bocor ganti sil baru • Kebocoran pada sil pelumas pada sil poros Engkol (bila bocor ganti sil) 3.Teknik Mekanik Otomotif 2. Pemasangan Hal ini perlu diperhatikan pada langkah pemasangan adalah sebagai berikut : • Pasang Transmisi pada posisi datar atau segaris dengan motor Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 46 .S. • Pasang baut pengikat antara rumah Transmisi dengan motor bila lubang pengepas sudah pas dan keras • Masukkan kembali oli Transmisi dengan alat pengisi oli • • • • • • • • Pasang dudukan Transmisi Pasang poros penggerak Pasang kembali tuas pemindah dan karet penutup Pasang kabel speedometer dan kabel mundur Pasang kabel kopling dan stel (lihat penyetel pada materi kopling) Pasang motor stater Kontrol kemampuan pemindah gigi pada posisi mesin masih mati Turunkan kendaraan dan pasang terminal negatif baterai Pada dasarnya Pemasangan kembali adalah kebalikan dari langkah Pelepasan 4. Pengontrolan Pengontrol disini pada dasarnya adalah mengontrol kerja kopling setelah kabel kopling di lepas dan dipsang kembali langkah-langkah yang benar lihat materi kopling Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif • Dorong dengan Transmisi motor. kedepan hanya untuk menghubungkan Transmisi menggunakan kekuatan tangan.

Kotak alat Tang snap Ring Puller (Traker) Keselamatan Kerja Pada saat melepas roda gigi jangan dipukul dengan palu besi Perhatikan pasak pengunci dan bola penahan.S.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 7 PEMBONGKARAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG 1. ALAT • • • 3. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar Membedakan poros-poros yang ada pada Transmisi jenis Rumah Memanjang 2.Pd . • • • 4. jangan sampai hilang berserakan Melepas unit Sinkromesh harus bersama-sama Informasi Tambahan 47 BAHAN • • • Transmisi jenis Rumah Memanjang Bak Kain lap WAKTU • Latihan : 4 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Lembar Kerja 1. Melepas Tutup Transmisi • • • • Melepas rumah kopling (1) Melepas roda gigi speedometer (2) Melepas rumah Belakang.Teknik Mekanik Otomotif • Masukan semua komponen yang telah dibongkar pada bak untuk menghindari kehilangan terutama bagian-bagian kecil.S. Dudukan tuas pemindah Transmisi (3) Melepas rumah Transmisi (Gear Box) (Bila mereka terlalu kuat dapat dipukul perlahan-lahan dengan palu plastik) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 48 .

Melepas poros-poros Transmisi • Keluarkan poros bantu (counter shaft) • Keluarkan poros input dan output bersama-sama 3.Teknik Mekanik Otomotif 2.S. mulai tuas garpu gigi mundur.Pd 49 . Melepas Garpu-garpu • • Lepaskan pegas dan bola penahan Tarik tuas garpu satu persatu. Pegas dan peluru pembatas Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. tuas garpu gigi 3 dan kemudian terakhir tuas garpu untuk gigi 1 dan 3 1.

Melepas roda-roda gigi 4. Lubang alur pasak pengunci 4.S. Tuas garpu gigi mundur 5.2 Poros Output Bagian depan • • • • • • Lepas ring pengunci Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi 3 Lepaskan roda gigi speedometer (2) Lepaskan mur (3).Pd .Teknik Mekanik Otomotif 2.1 Poros Input •Lepaskan snap ring dalam •Keluarkan bantalan pilot 4. Tuas garpu gigi 1 dan 2 6. Tuas garpu gigi 3 dan 4 3. Pasak pengunci 4. perhatikan pengunci mur Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi mundur Bagian belakang  Awas……….! Bola pengunci jangan sampai rusak atau hilang Lepaskan bantalan dengan traker (dipres pada alat pres) ⇒ jangan bersama-sama dengan roda gigi (peluru akan rusak) 50 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif • • Kleuarkan roda gigi 1 dan unit sinkromesh juga roda gigi 2 Bersihkan semua komponen transmisi Kegiatan Belajar 8 PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI 1. BAHAN • Transmisi WAKTU • Latihan : 3 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Fuller Gauge Dial Indikator Blok V Micrometer Keselamatan Kerja Hati-hati dengan alat-alat ukur.S. • • 4. Tujuan Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikkan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Memeriksa bagian-bagian transmisi dengan prosedur dan alat yang benar dan tepat.Pd 51 . 2. jangan sampai rusak Perhatikan langkah-langkah pengukuran dan toleransi yang diizinkan Informasi Tambahan Ukuran (spesifikasi) yang tepat untuk masing-masing Transmisi dapat dilihat pada buku manual. ALAT • • • • 3.

Permukaan gigi dudukan plat kopling 4. Pemeriksaan Poros Utama Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Pemeriksaan dudukan bantalan pilot 3. Bantalan peluru/rol 2. Permukaan gigi input dan gigi penghubung unit sinkromesh 7. Pemeriksaan bantalan poros input 2.S. Dudukan 8. Pemeriksaan poros Input 1. Dudukan bantalan poros input 6. Dudukan ring penjamin (snap ring) 5.Pd 52 .Teknik Mekanik Otomotif Lembar Kerja Langkah kerja 1.

Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pemeriksaan roda gigi 1. 2.Pd . • Pemeriksaan gigi cincin penyesuaian (B) (gigi ini lebih cepat rusak dibanding dengan gigi lainnya) Roda gigi Sinkromesh • Celah cincin sinkromesh dengan gigi pada saat pengereman 0.S. diameter dalam (A) sisi gigi.8 mm (dapat diperiksa dengan filter gauge) • Pemeriksaan permukaan 53 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif Dudukan bantalan pilot poros input Diameter dudukan roda gigi 2 dan 3 Tebal pembatas 3.03 mm 4. 3 dan R mundur terhadap permukaan gigi. Pemeriksaan kelurusan Poros C A B Toleransi 0.

pegas dan garpu pada tanda panah gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Teknik Mekanik Otomotif pengereman dan gigi-gigi penyesuai (sinkromesh) • Pemeriksaan pengereman cincin sinkromesh. bila slip harus diganti dengan yang baru • • Periksa Periksa celah garpu gigi dengan dalam dudukannya (B) lebih kecil dari 1 mm permukaan kopling geser sinkromesh • Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu • • Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu Periksa keausan/kerusakkan tuas garpu peluru.Pd 54 .

Informasi Tambahan • BAHAN • Transmisi jenis rumah memanjang Vet WAKTU • Latihan : 3 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. pasak penahan dan bantalan pengunci • Lumasi semua bagian Transmisi sebelum dipasang 4. Kotak alat Tang snap ring Alat pres Kunci moment Keselamatan Kerja • Jangan memaksa roda gigi masuk pada poros dengan cara memukul dengan palu besi • Perhatikan letak roda gigi. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah selesai mempelajari dan mempraktekkan Materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Merakit kembali Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar dan berfungsi 2.S. ALAT • • • • 3.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 9 PEMASANGAN / PERAKITAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG 1.Pd 55 .

S. Kopling geser sinkromesh 2.Teknik Mekanik Otomotif Pemasangan hakekatnya adalah langkah kebalikan dari pembongkaran. Pengunci pengunci • Memasang pengunci dan pegas harus seperti gambar dan 3 pegas 2.1 Pemasangan gigi 1 dan 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Lembar Kerja Langkah kerja 1. jadi jika pada saat membongkar kita perhatikan. maka pada saat pemasangan pasti tiada kesulitan yang berarti.Pd 56 . Pemasangan unit Sinkromesh • Siapkan roda-roda gigi sinkromesh perhatikan posisinya menghadap ke depan • Pada bagian belakang kopling geser sinkromesh terdapat coakan yang sama Catatan : 1. Pemeriksaan Poros Utama 2.

Bantalan rol 8. Roda gigi Sinkromesh 2.S. Gigi Sinkromesh (clutch hub) dan kopling 4. Roda gigi 1 7. Bola pengunci 5. Bantalan poros output sinkromesh dan kopling geser terhadap cincin sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Busing gigi 1 9.Pd 57 . Cincin Sinkromesh 3. Cincin Sinkromesh Perhatikan ! Pemasangan pengunci pada gigi 6.Teknik Mekanik Otomotif Susunan pemasangan 1.

Pd 58 . Unit Sinkromesh (kopling hub) 4. Bola pengunci 11. Busing gigi mundur 12. Roda gigi mundur 14.2 Berikutnya Pemasangan Gigi Mundur (R) Susunan pemasangan 10. Ring penjamin (snap ring) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 18. Penahan (spacer) gigi mundur Busing penahan Sim (ring) Mur pengunci Dari depan Urutan Pemasangan : 1. Gigi dan kopling geser Sinkromesh 15.Teknik Mekanik Otomotif 2.S. Bantalan rol 13. 17. 16. Roda gigi ketiga 2. Cincin Sinkromesh 3.

Teknik Mekanik Otomotif 3. Pemasangan bagian-bagian Poros Input 1. Ring penjamin dalam Urutan pemasangan seperti pada gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Ring penahan • output • Pemasangan bantu (counter shaft) poros Pasang poros input dan 4. Bantalan rol di dalam gigi input (Pasang dengan bantuan vet) 5. Ring penjamin (snap ring) 3.S.Pd 59 . Bantalan poros 2.

1 dan garpu (A) untuk gigi 1 dan 2 pada dudukan terbawah • Masukan pasak pengunci dari tanda panah • • • Pasang poros kedua dan garpu (B) untuk gigi 3 dan 4 pada dudukan kedua (di tengah) Masukan pasak pengunci kedua Pasang poros ketiga dan garpu ( C ) untuk gigi mundur • • • Pasang bola penahan dan pegas tekan Pasang paking dan tutup Keraskan baut kunci tutup • Pasang poros-poros pada rumah transmisi mulai dengan poros input dan output berikut poros bantu Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 60 . Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pasang tuas no.S.Teknik Mekanik Otomotif Awas…………! Bola penahan jangan sampai tidak terpasang 4.

! perhatikan bola pengunci bantalan poros bantu. Pemasangan Gigi Mundur Pada Tutup Rumah Transmisi 1.Teknik Mekanik Otomotif Awas……….S. Baut pengunci 2. jangan sampai tidak terpasang 5.. Gigi balik • • • • • Pemasangan tutup transmisi dan baut-bautnya Pasang kontak lampu dan mundur Pasng rumah belakang Pasang rumah kopling (depan) Pasang roda gigi speedometer (1) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 61 . Poros roda gigi balik 3.

4 dan 5) Pengerasan baut harus merata Kegiatan Belajar 10 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI RUMAH UTUH 1. ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3.S. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi rumah utuh secara benar Memasang/merakit kembali transmisi rumah utuh secara benar hingga berfungsi kembali 2. jangan dipukul paksa dengan palu besi • BAHAN • Transmisi jenis rumah utuh Kain Lap WAKTU • Latihan : 4 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif • Keraskan baut-baut dengan kunci moment 30 – 40 Nm (lihat manual)  Awas….Pd 62 . Keselamatan Kerja • Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi .! • • Perhatikan pemasangan cincin penahan (3.

4. 6. jangan sampai hilang berserakan 4. Informasi Tambahan • Gunakan bak untuk penampung semua komponen yang di bongkar Lembar Kerja Langkah kerja 1. 7. Baut pembuang Oli Kontak lampumundur Pegas pengembali tuas kopling Pengatur tuas pembebas Tuas pembebas kopling Tutup dan paking rumah Transmisi Roda gigi speedometer Rumah belakang Perhatikan ⇒ Bola dan Pegas jangan sampai hilang Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 3. 5.Pd 63 . 8.S. 2.Teknik Mekanik Otomotif • Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci. Melepas • Lepaskan bagian-bagian sesuai nomer di bawah ini 1.

roda-roda gigi dilepas dari belakang Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 64 . roda-roda gigi dilepas dari depan ♦ Bagian belakang poros output.Teknik Mekanik Otomotif • • • • • • • Lepaskan poros dan roda gigi balik (Perhatikan baut pengunci poros dan cincin Spacer) Lepaskan poros bantu (counter shaft) dengan menguarkan poros pemegang dalam Awas Bantalan rol dan sinkromesh jangan sampai rusak/hilang Lepaskan tuas dan garpu pemindah (perhatikan pasak pengunci jangan sampai hilang) Keluarkan poros ouput (gunakan traker untuk melepas bantalan) Keluarkan poros input dari dalam rumah transmisi Lepaskan roda-roda gigi poros output ♦ Bagian depan Poros ouput.S.

Pd 65 .S. Memasang • Mempersiapkan unit sinkromesh (Perhatikan perbedaan dan arah pemasangannya) • Pasang poros output seperti gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif ♦ ♦ Beri label/tanda untuk masing-masing cincin sinkromesh Perhatikan bola pengunci (A) dan pasak pengunci (B) agar tidak tertukar untuk gigi speedometer jangan sampai hilang 2.

• Pasang Garpu-garpu dan tanda-tanda pemindah (Perhatikan pemasangan pasak-pasak pengunci) • garpu Pasang pasak (pin pegas) pengunci pada garpu- Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Teknik Mekanik Otomotif Perhatikan perbedaan cincin sinkromesh untuk gigi 1 dan 2 Dudukan pengunci sinkromesh Permukaan cincin untuk gigi 1 • bantalan depan • Pasang poros input di rumah Transmisi dan tutup Masukan poros output sampai ujung poros duduk pada bantalan rol dalam poros input dan bantalan poros output pada rumah transmisi.Pd 66 .

Teknik Mekanik Otomotif

• • • • •

Pasang poros bantu (counter shaft) Pasang poros dan roda gigi balik (Perhatikan Pasang lengan pemindah pada rumah belakang Pasang rumah belakang Pasang kontak lampu mundur, roda gigi

(Kontrol kelonggaran gigi, bila perlu ganti) kebebasan roda gigi)

speedometer dan tutup transmisi

Kegiatan Belajar 11 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI PLAT PERAKITAN

1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi Plat Perakitan dengan benar Memasang/merakit kembali Transmisi Plat perakitan dengan benar, hingga berfungsi kembali 2.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

67

Teknik Mekanik Otomotif

ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3. Keselamatan Kerja

BAHAN • • Transmisi jenis Plat Perakiyan Kain Lap

WAKTU • Latihan : 4 jam

• Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi jangan dipukul paksa dengan palu besi • Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci jangan sampai hilang 4. Informasi Tambahan • Kumpulkan semua komponen yang dibongkar dalam bak

Lembar Kerja Langkah kerja 1. Melepas • Lepaskan bagian-bagian berikut ini: Rumah kopling dan switch lampu Lengan pemindah gigi dan rumah belakang Tutup bantalan poros depan dan cincin pengunci (snap ring) Keluarkan plat antara ke belakang bersama poros-poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

68

Teknik Mekanik Otomotif

Lepaskan : • • • • Poros gigi balik Tuas-tuas garpu pemindah (Perhatikan pasak pengunci dan bola pembatas) Lepaskan poros-poros dari plat antara Lepaskan roda-roda gigi dari poros output

2. Pemasangan • Persiapkan unit penghubung sinkromesh

Pasang roda-roda gigi pada poros output

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

69

S.Pd 70 .Teknik Mekanik Otomotif • Pasang poros output dan poros bantu pada plat perakitan (Perhatikan ring-ring dan roda gigi speedometer) • Pasang garpu dan Tuas Pemindah Perhatikan ! Posisi Pasak Pengunci Bola dan pegas pembatas Pasak pegas pengunci Garpu-garpu • • Pasang roda gigi balik Stel posisi gigi tengah Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif • • • • • Pasang rumah Transmisi dan Tutupnya Pasang Rumah Belakang Pasang Rumah Kopling Pasang Roda gigi Speedometer Pasang Switch Lampu mundur UMPAN BALIK Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 71 .S.

PT.S. 4. Hut Pemindah Tenaga PPPGT/VEDC Malang 1987 H. Gerscher. Toyota Astra Motor.Teknik Mekanik Otomotif DAFTAR PUSTAKA 1. Fachlaute Kraft fahrzeug technik Holland Verlag 1989 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 72 . 3. Fachlaute Kraft fahzeug technik Eropa Lehrmittel 1990 Josenhans. 2. Chasis Group. Edisi 1984 Schneiter.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful