Teknik Mekanik Otomotif

Memperbaiki transmisi manual
Untuk Sekolah Menengah Kejuruan
BIDANG STUDI KEAHLIAN PROGRAM STUDI KEAHLIAN KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN REKAYASA : TEKNIK OTOMOTIF : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Berdasarkan Kurikulum SMK yang Disempurnakan (Kurikulum SMK Edisi 2008)

Penyusun

Mustaghfirin,S.Pd
SMK SULTAN FATTAH DEMAK JLN. DIPONEGORO PO BOX 104 TELP. (0291) 685644 JOGOLOYO DEMAK

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

i

Teknik Mekanik Otomotif

KATA PENGANTAR
Modul ini diterbitkan untuk menjadi bahan ajar pada SMK Bidang Keahlian Teknik Mesin, memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum SMK yang disempurnakan (Kurikulum SMK edisi 2008). Nilai kegunaan modul ini terletak pada pemakaiannya, karena itu kepada semua organisasi dan manajemen Pendidikan Menengah Kejuruan, diharapkan dapat berusaha untuk mengoptimalkan pemakaian modul ini. Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas keluwesan, azas kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan karakteristik kurikulum SMK yang disempurnakan. Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan menyampaikan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penulisan naskah bahan ajar ini.

Jepara, 20 Maret 2011 Penulis

Mustaghfirin, S.Pd NIP

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

ii

Teknik Mekanik Otomotif

DAFTAR ISI
JUDUL MODUL Kegiatan Belajar 1 Pendahuluan Transmisi Kegiatan Belajar 2 Transmisi Dua Poros Kegiatan Belajar 3 Transmisi Tiga Poros Kegiatan Belajar 4 Sinkromesh Kegiatan Belajar 5 Sistem Pemindahan Gigi Kegiatan Belajar 6 Melepas dan Memasang Transmisi pada Mobil (contoh Kijang) Kegiatan Belajar 7 Pembongkaran Transmisi Jenis Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 8 Pemeriksaan Komponen Transmisi Kegiatan Belajar 9 Pemasangan Perakitan Transmisi Jenis Pembagian Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 10 Membongkar dan Memasang Transmisi Rumah Utuh Kegiatan Belajar 11 Membongkar dan Memasang Transmisi Plat Perakitan Umpan Balik Daftar Pustaka 1 1 9 9 16 16 23 23 34 34 42 42 47 47 51 51 55 55 62 62 67 67 71 72

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

iii

Pd iv . apalagi ditambah dengan masuknya mobilmobil secara CBU (Complete Build Up) ke Indonesia akan menambah ramainya persaingan industri otomotif di Indonesia. petunjuk pemeriksaan serta perbaikannya sehingga dengan mempelajari modul ini diharapkan dapat memeriksa/mengontrol sistem transmisi manual. kritik atau saran untuk perbaikan modul ini akan selalu diterima dengan senang hati. Sejalan dengan itu maka kebutuhan tenaga mekanik otomotif semakin bertambah pula baik dari segi kuantitas maupun kualitas supaya didapat mekanik yang berkualitas tentu dituntut pengetahuan dan keterampilan yang handal. Modul ini berisi mengenai informasi umum sistem transmisi manual. Perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia khususnya akhirakhir ini berkembang dengan pesat.Teknik Mekanik Otomotif PENDAHULUAN Modul ini dibuat untuk menambah wawasan bagi para pembaca serta khasanah ilmu pengetahuan khususnya bidang otomotif. menganalisa untuk mencari penyebab gangguan pada sistem transmisi manual serta memperbaikinya. Modul ini dibuat untuk menambah wawasan pengetahuan serta keterampilan bagi para pembaca khususnya yang berhubungan dengan sistem transmisi manual. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. Namun demikian isi modul ini jauh dari sempurna sehingga.

Teknik Mekanik Otomotif TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN Diharapkan setelah selesai mempelajari Modul ini peserta belajar dapat : • • • • Mengerti fungsi Transmisi biasa pada kendaraan. Memahami cara kerja dari Transmisi biasa. memeriksa dan merakit kembali Transmisi biasa. Mengerti cara membongkar. • Mengerti cara memeriksa kerusakan pad Transmisi biasa.Pd v . Memahami perbedaan-perbedaan Transmisi biasa. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

Tempat belajar yang memenuhi syarat • Metode Pembelajaran Dengan disusunnya modul ini maka sasaran metode pembelajaran adalah Belajar Mandiri ditambah dengan konsultasi-konsultasi pada team pengajar. Rujukan referensi-referensi terkait. Hal-hal yang membahayakan terkait dengan penggunaan Hati-hati bekerja dibawah kolong kendaraan yang media pembelajaran. • •  disanggah • Tindak lanjut Pasca Pembelajaran Diharapkan setelah mempelajari Modul ini dengan baik.Alat dan bahan seperti yang tertera pada lembar kerja . Dalam artian bisa dimulai pada siswa SMK kelas dua. terlihat dari tolak ukur ketercapaian tujuan khusus pembelajaran maka siswa dapat melanjutkan untuk mempelajari Modul Transmisi Automatik. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Referensi-referensi terkait bila ada .Pd vi . • Persiapan Pembelajaran Demi tercapainya Tujuan pembelajaran pada modul ini maka perlu persiapan beberapa hal sebagai berikut : .Modul ini sendiri .Teknik Mekanik Otomotif PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL • Sasaran Pemakai Modul Modul ini disiapkan untuk siswa SMK yang telah menyelesaikan Broad Base Curiculum.

S. Tujuan Khusus Pembelajaran Peserta belajar dapat • • • Menerangkan fungsi dari Transmisi manual Menjelaskan prinsip kerja Transmisi manual Menyebutkan macam-macam Transmisi manual 2.Pd 1 . Informasi Teori Pendahuluan 1. Fungsi Transmisi Manual • • • Merubah dan mengatur Moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1. Prinsip Kerja Transmisi Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2. 3 ……… n) Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun mesin dalam keadaan hidup (Posisi Netral) Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R / mundur) 2.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 1 PENDAHULUAN TRANSMISI 1.

2 Roda gigi Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip kerja pasangan Roda gigi.1 Lengan Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip lengan ungkit. Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindahan beban yang berat dengan tenaga yang kecil. Pemindahan Putaran Pemindahan Moment Putar Pada Roda gigi kecil 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd . 2. seperti yang digambarkan dibawah ini. seperti yang digambarkan dibawah ini.S.Teknik Mekanik Otomotif 2.

Teknik Mekanik Otomotif .Putaran lambat .Pd 3 .1.Putaran cepat . 3.S. Macam-macam Transmisi 3.1 Dilihat dari posisi gigi.2.Moment putat kecil Pada Roda gigi besar .Moment putar besar 3. B – C lepas (putaran out put rendah/lambat) : Roda gigi B – C dihubungkan.1 Dengan gigi tetap (Constan mesh) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. A – D lepas (putaran out put tinggi/cepat) 3.1 Dengan gigi geser (Sliding Gear) Gigi 1 Gigi 2 : Roda gigi A – D dihubungkan.

1 Transmisi penggerak Roda depan 3.4.2 Dilihat dari jumlah poros 3.4 Dilihat dari Roda yang digerakkan 3.2 Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros 3.3.2.1 3.1 Transmisi tanpa sinkromesh 3.2 Transmisi penggerak Roda belakang 4.2. Bagian-bagian Utama Transmisi Contoh : Transmisi Biasa dengan Roda Gigi Geser Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 4 .3 Dilihat dari penggunaan sinkromesh 3.Teknik Mekanik Otomotif Posisi Gigi 1 : Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D (Putaran out put rendah/lambat) Posisi Gigi 2 : Kopling geser dihubungkan keroda gigi C (Putaran out put tinggi/cepat) 3.4.3.2 Transmisi dengan sinkromesh 3.S.

Poros bantu/Counter Gear Posisi Gigi : Gigi 1 = 4. Roda gigi balik (mundur) / Reverse Gear Roda gigi geser C dihubungkan dengan F maka A – D dan F – C berhubungan (putaran output lambat) Gigi 2 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan E (C dilepas) maka A – D dan E – B berhubungan Gigi 3 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan A (C lepas) maka poros output dan input seporos (putaran input dan output sama) Gigi 4 = Roda gigi geser dihubungkan dengan H (B lepas) maka A – D dan roda gigi G – H – C berhubungan (putaran input dan output berlawanan) LEMBAR LATIHAN Soal : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 5 . Poros kopling/Poros input 2.Teknik Mekanik Otomotif 1.S. Poros utama/Poros output 3. Garpu pemindah 5.

Sebutkan macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a. Posisi Gigi Jumlah Poros Penggunaan Sinkromesh Roda yang degerakkan LEMBAR JAWABAN 1.Pd 6 . b. c.S. Sebutkan Fungsi dari Transmisi Mnaual ! 2. d.Teknik Mekanik Otomotif 1. Jelaskan Prinsip Dasar kerja Transmisi ! 3. Fungsi Transmisi Manual adalah : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

2. - Jumlah Poros Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros Mustaghfirin. putaran cepat = Moment putar besar.S. Prinsip Dasar Kerja Transmisi • Prinsip Lengan Ungkit Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindah beban yang berat dengan tenaga yang kecil • Prinsip Roda Gigi Dengan pasangan roda gigi maka Gigi kecil Gigi besar = Moment putar kecil..Teknik Mekanik Otomotif • Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1. 3 ……. Posisi Gigi Dengan Gigi (slinding gear) Dengan gigi (constant mesh) b. mundur) 2. putaran lambat 3.n) • Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral) • Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . Macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a.Pd Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 7 .

S. - Penggunaan Sinkromesh Transmisi Tanpa Sinkromesh Transmisi Dengan Sinkromesh d. - Roda yang digerakkan Transmisi Penggerak Roda depan Transmisi Penggerak Roda belakang Kegiatan Belajar 2 TRANSMISI DUA POROS Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 8 .Teknik Mekanik Otomotif c.

Prinsip Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros 5.Teknik Mekanik Otomotif 1. Kedudukan Gigi • • Poros input Roda-roda gigi tetap (Permanen) Poros output Roda-rada gigi terhubung dan dapat di geser 3.Pd 9 . Informasi Teori Transmisi Dua Poros 2. 2. Sistem Kerja Roda gigi geser menghubungkan posisi gigi 1. (poros input dan poros output). Penggunaan Pada sepeda motor dan kebanyakan kendaraan dengan penggerak roda depan 5. 2. Pengertian Transmisi Dua Poros adalah Transmisi yang hanya menggunakan dua buah poros.S. 3 dan mundur 4.1 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Geser Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Tujuan Khusus Pembelajaran : Setelah mampelajari materi ini peserta belajar diharapkan dapat : • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros Menggambarkan aliran Tenaga pada Transmisi Dua Poros 2.

S. momen lebih kecil) 5.Pd 10 . momen besar) Posisi gigi 2 = (putaran lebih cepat.Teknik Mekanik Otomotif Posisi gigi 1 = (Putaran lambat.2 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Tetap Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

momen besar.Teknik Mekanik Otomotif Posisi gigi rendah.Pd 11 .S. momen kecil. putaran lambat Posisi gigi tinggi. putaran cepat 6. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Contoh A Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 12 .S.Teknik Mekanik Otomotif Contoh B • Transmisi Dua Poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 13 .Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

Sebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Diagram Posisi Gigi Posisi 1 Posisi 2 Posisi 3 Posisi 4 Posisi R LEMBAR JAWABAN Jawab : 1.Teknik Mekanik Otomotif 1.Pd 14 . Transmisi Dua Poros adalah : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2.S.

Teknik Mekanik Otomotif Transmisi yang hanya menggunakan Dua Poros yaitu poros input dan poros output 2. Tujuan Khusus Pembelajaran 15 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Kegiatan Belajar 3 TRANSMISI TIGA POROS 1.S.Pd .

Informasi Teori Transmisi Tiga Poros 1. 2. Penggunaan Pada kendaraan-kendaraan dengan sistem penggerak standart. Poros-poros pada Transmisi Tiga Poros Poros Input 1. Pengertian Transmisi tiga poros adalah Transmisi yang menggunakan Tiga buah poros yaitu poros input. 4. Dudukan plat kopling 2. poros bantu dan poros output 2. 3 dan mundur.Teknik Mekanik Otomotif Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2. Kedudukan Gigi • Satu • • digeser Poros input roda gigi tetap sebagai Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga penggerak Poros Bantu Poros output Roda-roda gigi (tetap permanen) Roda-roda gigi terhubung dapat 3. Roda gigi penggerak (input) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 16 . Sistem Kerja Gigi geser pada poros output mengatur posisi 1.S. 5. Dudukan bantalan 3.

Pengunci poros 6. Dudukan kopling geser 2 3. Dudukan roda gigi bebas tingkat 3 4. Gigi Pembanding utama 3. Bantalan roda gigi balik 3. Dudukan bantalan 2.Teknik Mekanik Otomotif 4.S. Gigi pembanding Tingkat 3 4.Pd . Gigi pembanding Tingkat 2 5. Dudukan roda gigi bebas tingkat 1 1. Roda gigi balik 2. Dudukan kopling geser 1 Roda gigi balik 6. Gigi penghubung tingkat tertinggi (tingkat 3 dan 4) Poros bantu 1. Dudukan roda gigi bebas tingkat 2 5. Gigi pembanding Tingkat 1 Poros output 1. Poros dudukan roda gigi 4. Dudukan bantalan 2. Bantalan Poros dan Roda Gigi Bantalan Bola dan Rol Tuntutan/persyaratan : 17 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif aksial radial Pemakai : Mampu menerima gaya Mampu menerima gaya Pada poros-poros transmisi Bantalan Jarum Tuntutan/persyaratan : radial Pemakaian : Pada roda gigi bebas transmisi dengan Bantalan Pilot dudukan bushing Memperkecil gesekan roda gigi terhadap poros Mampu menerima gaya Tuntutan/persyaratan : Mampu menerima beban Dapat menghubungkan poros output poros output dengan poros input menjadi satu sumbu Pemakaian : Pada poros input transmisi tiga poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 18 .S.

Teknik Mekanik Otomotif 7.Pd 19 . Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros Contoh A A = Poros Input B = Poros Bantu C = Poros Output Contoh B Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

Bantalan bola pada poros 6.Teknik Mekanik Otomotif • Transmisi Tiga Poros 5.Pd 20 . Bantalan pilot 7. Bantalan output 4.S. Gigi balik Bagian-bagiannya : 1. Poros bantu 3. Unit sinkromesh LEMBAR LATIHAN Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Poros input 2. Gigi speedometer 8.

Teknik Mekanik Otomotif Soal : 1. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros di bawah ini. 2. Sebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros.S. GIGI 1 GIGI 2 GIGI 3 GIGI 4 GIGI R LEMBAR JAWABAN Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 21 .

Pd 22 . Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros Kegiatan Belajar 3 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. poros bantu dan poros output 2.S. Transmisi Tiga Poros adalah : Transmisi yang menggunakan Tiga buah Poros yaitu poros input.Teknik Mekanik Otomotif Jawab : 1.

Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2. Informasi Teori SINKROMESH 1.1000) = 1500 20 putaran/menit Roda gigi Z3 berputar dengan kecepatan 666 rpm Roda gigi Z4 berputar dengan kecepatan 1500 rpm Kesimpulan • • Transmisi tidak dapat dihubungkan Perlu adanya sinkronisasi 2.Pd 23 .Teknik Mekanik Otomotif TRANSMISI TIGA POROS 1. Kerja Transmisi Tanpa Sinkromesh Kendaraan akan berjalan (posisi gigi 1) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. ) ( 20 .1000) = 666 putaran/menit = Z n = 1 1 = (Z Z 2 3 1 30 Z .n 4 ) = ( 30 . Latar Belakang Perlunya Sinkromesh Jumlah gigi Z1 = 20 Z2 = 30 Z3 = 30 Z4 = 20 • • Putaran Poros input 1000 putaran/menit Pada saat belum jalan (posisi netral) putaran kopling geser n2 = 0 Sedangkan n 3 n4 • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga ( .S.

S.Pd 24 .Teknik Mekanik Otomotif Syarat kendaraan mulai berjalan • • Roda gigi Z3 harus dihubungkan ke poros out put melalui kopling geser Putaran roda gigi Z3 harus disamakan dengan putaran kopling geser atau putaran output Prosesnya • • • Kopling ditekan Putaran roda gigi Z3 berangsur-angsur turun hingga n3 = 0 Kopling geser dapat dihubungkan dengan roda gigi Z3 (posisi gigi 1) Kesimpulan • Menghubungkan gigi pada transmisi tanpa sinkromesh harus menunggu lama Pergantian Gigi 1 ke 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

untuk itu perlu adanya alat penyesuai (sinkronmesh) 3.Pd 25 .S.Teknik Mekanik Otomotif Syaratnya : • • • Putaran roda gigi Z4 harus sama dengan poros output Putaran roda gigi Z4 harus diturunkan dari 3000 rpm menjadi 1332 rpm Putan poros input harus diturunkan menjadi : n =Z n Z x =z n n Z 1 4 2 3 4 3 1 = 2 2 0 x1 3 3 2 = 8 8 8 rp m 30 Prosesnya : • • • Tekan kopling Putaran poros input berangsur-angsur turn hingga 880 rpm Kopling geser dapat dihubungkan ke roda gigi Z4 (posisi gigi 2) Kesimpulan : • • Perlu pengalaman bagi pengendara Sulit bagi sopir. Sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 26 . 3. : Meneruskan tenaga putar dari kopling geser ke poros Output : Mencegah penggantian gigi sebelum putaran sama : Meneruskan tenaga putar dari gigi tingkat ke kopling geser : Tempat terhubung kopling geser : Sebagai bidang gesek pengerem : Menyesuaikan putaran unit sinkromesh dengan roda tingkat : Memegang pengunci-pengunci dengan roda gigi sinkromesh : Menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat 4.S. 8. 7. 6.2 Prinsip Kerja Sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Pengunci Sinkromesh Roda gigi tingkat kecepatan Gigi Penghubung Konis Pengereman Cincin Sinkromesh Pegas pengunci Kopling Geser 4. sehingga memungkinkan terhubungnya gigi transmisi dengan mudah dan halus.2 Macam-macam Sinkromesh • • Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo 4.Teknik Mekanik Otomotif 3.1 Fungsi Mesinkronisasikan putaran antara roda gigi tingkat dengan poros out put. Sinkromesh Borg Wagner 4. Roda gigi Sinkromesh 2. 5.1 Bagian dan fungsi sinkromesh Borg Wagner 1. 3.

2 Posisi mengerem (Sinkronisasi) • Kopling di dorong kiri • Cincin terdorong gigi tingkat • Terjadi (sinkronisasi) • Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat 4.2.S.Teknik Mekanik Otomotif 4.1 Posisi Netral • Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros out put • Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output • Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur gigi sinkromesh 4.3 Posisi menghubung • Kopling geser di gerakkan lebih jauh • Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat • Roda gigi tingkat berhubungan dengan poros output pengereman sinkromesh dan ikut berhubungan dengan konis pengereman roda Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 27 .2.2.

Roda gigi tingkat 10.2 Cara kerja sinkromesh servo 5.2.Pd 28 . 2. 4.1 Bagian-bagian sinkromesh servo 1. Gigi kopling geser 5. Pasak pengunci 8.S. Pasak pembawa 7. Kopling geser Roda gigi sinkromesh Cincin pengunci Cincin sinkromesh Segmen pengerem 6. Sinkromesh Servo 5. Gigi penghubung 9.Teknik Mekanik Otomotif 5. segmen pengereman dan cincin sinkromesh ikut terbawa Kopling geser dan roda gigi sinkromesh diam Poros output juga diam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 3. 5.1 Poisi Netral • • • • Roda gigi tingkat berputar Pasak.

Pd 29 . kopling geser dapat didorong lebih jauh hingga gigi dalam kopling geser berhubung dengan gigi penghubung roda gigi tingkat Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 5.3 Posisi terhubung • Putaran menjadi sama • Gaya dorong terhadap pasak pembawa hilang dan segmen pengereman mendorong pasak pembawa kembali pada posisi semula (segmen bebas) • Diameter cincin kembali mengecil. sedangkan ujung yang lain tertahan pada pasak pengunci • Segmen mengembang mendorong/mendesak cincin sinkromesh sehingga terjadi pengereman • Pada saat ini kopling geser tidak dapat digerakkan lebih jauh karena diameter cincin lebih besar (akibat desakan/dorongan) 5.S.2.2.2 Posisi pengerem/sinkromesh • Kopling geser di dorong ke kanan • Pasak pembawa berputar beberapa derajat sehingga mendorong segmen pengerem.

Perbedaan Sinkromesh Borg Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya besar yang dapat menghubungkan gigi pada saat putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi sebelum putaran • Servo sama Wagner Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 5.S.3 Perbedaan unit Sinkromesh servo Untuk gigi 1 dan 2 Pemikul beban lebih besar Untuk gigi 3 dan 4 Pemikul beban lebih ringan 6.Pd 30 .

3.Pd 31 . Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Sebutkan fungsi Sinkromesh. Terangkan Prinsip kerja Sinkromesh Borg Wagner. 2. 4.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : 1. 5. Terangkan perbedaan kedua jenis Sinkromesh pada soal no. Sebutkan dua jenis Sinkromesh yang kamu ketahui. 3.S. Jelaskan alasan perlunya Sinkroemesh pada Transmisi.

Jenis Sinkromesh : a.Pd 32 . Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo sinkromesh menghubungkan gigi pada Transmisi 4. Prinsip kerja sinkromesh Borg Wagner • • output Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur roda gigi sinkromesh Posisi Mengerem (sinkronisasi) Kopling geser didorong kesalah satu roda gigi tingkat Cincin Sinkromesh ikut terdorong dan berhubungan dengan konis pengereman pada gigi tingkat Terjadi pengereman (sinkronisasi) Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat Posisi Netral Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Alasan perlunya Sinkromesh pada Transmisi • • • Tanpa sinkromesh Transmisi tidak dapat dihubungkan Tanpa menunggu lama Tanpa sinkromesh memerlukan pengalaman bagi setiap pengendara untuk memasukan gigi Transmisi 2. 3.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR JAWABAN 1. Fungsi Sinkromesh Untuk mensinkronisasikan putaran antara gigi tingkat kecepatan dengan putaran poros output. b.S. sehingga memungkinkan gigi bisa masuk dengan mudah dan halus.

Teknik Mekanik Otomotif • - Posisi Menghubung Kopling geser digerakkan lebih jauh Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat Roda gigi tingkat berhubung dengan poros output 5. Perbedaan Sinkromesh Brog Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya yang besar dapat menghubungkan gigi meskipun putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi bila putaran • Servo belum sama Wagner Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Pd 33 .

Tuas gigi 1 dan 2 6.S.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 5 SISTEM PEMINDAH GIGI 1.Pd . Batang pendorong/penarik 3. Tuas pemindah 2. Tuas gigi mundur 5. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • • Menyebutkan beberapa jenis sistem pemindah gigi Menjelaskan fungsi dan perlunya penguncian pemindah gigi Menerangkan akibat bila tanpa pengunci pemindah gigi 2. Bola pembatas 34 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Informasi Teori Sistem Pemindah gigi 1. Pegas 9. lengan pendorong/penarik 4. Pemindah Langsung 1. Tuas gigi 3 dan 4 7. Pemindah 8.

S.Teknik Mekanik Otomotif Penggunaan : Pada kendaraan dengan pemindah tenaga standar (penggerak roda belakang) Kontruksi mudah dan murah Tidak memerlukan perawatan yang berarti 2. Poros penggerak 5. Engsel penghubung 7. Bola penghubung 6. Roda kemudi 2. Lengan pemindah 9. Transmisi Penggunaan : Pada kendaraan dengan transmisi terletak dibelakang sopir Catatan : • • • Konstruksi sulit Diperlukan service berkala Memberi vet pada semua engsel yang bergerak Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Pipa pengganti 4. Pemindah pada kolom kemudi (Gaya Amerika) 1.Pd 35 . Tuas pemindah 3. Batang pendoorng/penarik 8.

Lengan pendorong/penarik 3. Kabel dorong/tarik 5. Transmisi Penggunaan : Pada kendaraan penggerak roda depan motor melintang Catatan : Perlu sedikit perawatan • Melumas sambungan • Penyetelan panjang kabel Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Pd 36 . Tuas pemindah 2. Pemindah gigi pada kendaraan penggerak Roda depan Transmisi melintang 1. Lengan kontrol 8. Pengantar kabel 7. Tumpuan pengantar kabel 6. Penyetel kebebasan kabel 4.Teknik Mekanik Otomotif • Pada jangka waktu tertentu perlu perbaikan sambungan- sambungan 3. Lengan pemindah 9.

Dudukan bola pembatas 5. Pegas penekan • Lengan pemindah pendorong dan menarik tuas. Dudukan lengan pendorong 2. Garpu dan Barang penarik/pendorong 1. Bola pembatas 6.Teknik Mekanik Otomotif 4.S. Garpu pemindah Cara kerja : 4. Batang pendorong/penarik 3.Pd 37 . • Garbu menggerakkan kopling geser pada posisi gigi yang diinginkan. Pembatas dan pengepas posisi kopling geser Gigi 1 Batang pendorong di geser ke kiri hingga dudukan bola pembatas Gigi 2 Batang pendorong digeser ke kanan hingga bola pembatas Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 38 . Fungsi : Pengunci Pemindah Gigi Untuk menjaga dan mempertahankan agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi. Menggerakkan tuas garpu 1 • • • • Tuas garpu 2 kembali netral Tuas garpu 1 terdorong ke kiri Pasak pengunci terdorong ke bawah Tuas garpu 2 dan 3 terkunci Menggerakkan tuas garpu 2 • • • Tuas garpu 3 kembali netral Tuas garpu 2 didorong ke kiri Kedua pasak pengunci terdorong ke atas dan ke bawah mengunci tuas garpu 1 dan 3 Menggerakkan tuas garpu 3 • Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Tuas garpu di dorong ke kiri Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 5.S.

Karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka akan menyebabkan kemacetan dan kerusakan pada transmisi tersebut.Teknik Mekanik Otomotif • • Catatan : Pasak pengunci terdorong ke atas Tuas garpu 1 dan 2 tidak dapat didorong/ditarik (terkunci) Tanpa pengunci gigi dapat terjadi 2 posisi gigi masuk secara bersamaan.S.Pd 39 . Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

2.S. 3. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Sebutkan ada berapa jenis pemindahan gigi. Apa akibatnya bila tanpa pengunci pemindah gigi. Jelaskan fungsi dan perlunya pengunci pemindah gigi.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : 1.Pd 40 .

c.Pd 41 .S. Ada 3 jenis pemindahan gigi Pemindah gigi langsung Pemindah gigi pada kolom kemudi Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi melintang 2. karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka Transmisi akan macet. b. Akibatnya bisa masuk pada 2 posisi gigi secara bersamaan.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR JAWABAN Jawab : 1. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. a. Fungsi pengunci pemindah gigi Untuk menjaga agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi. 3.

ALAT • • • • • • 3.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 6 MELEPAS DAN MEMASANG TRANSMISI PADA MOBIL (Contoh Kijang) 1.Pd 42 . • • 2.S. jangan sampai jatuh Hindarkan tumpahan oli pada lantai Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : Melepaskan Transmisi dari kendaraan Memasang Transmisi pada kendaraan BAHAN • • • Mobil Kijang Vet Kain lap WAKTU • Latihan : 4 jam Alat pengangkat mobil (dongkrak) Penyangga Kotak alat Lampu kerja Bak oli Alat pengisi oli Keselamatan Kerja • • • • Hati-hati pada saat mengangangkat dan menyangga kendaraan Jangan bekerja pada kendaraan yang tidak disanggah dengan baik Hati-hati pada saat melepas Transmisi.

Pd 43 .Teknik Mekanik Otomotif 4.S. • • Informasi Tambahan Jaga kebersihan benda kerja dan tempat kerja Kendaraan praktek harus siap operasional kembali setelah selesai dipakai praktik Lembar Kerja Langkah Kerja 1. Pembongkaran • • • • Lepaskan terminal negatif pada baterai Angkat mobil dengan dongkrak dan pasang penyangga dengan baik (ingat keselamatan kerja) Lepas karet penutup tongkat pemindah gigi Transmisi Lepaskan tongkat pemindah gigi transmisi (kendorkan baut pengikat dan angkat tongkat pemindah) • • • Lepas motor starter Keluarkan oli transmisi melalui baut tap dan tampung pada bak oli (hati-hati jangan sampai tercecer di lantai) Lepaskan poros penggerak (lepaskan baut pada Flens Defferensial dengan terlebih dahulu memberi tanda pada dudukan) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 44 .S.Teknik Mekanik Otomotif • Lepaskan kabel speedometer dan kabel lampu mundur pada transmisi • Lepaskan kabel kopling pada tuas pembebas • Lepaskan pegangan dan gantungan knalpot yang berhubungan dengan Transmisi • Lepaskan Moonting/dudukan Transmisi • Kendorkan dan lepaskan baut-baut antara rumah kopling dan motor • Tarik transmisi kebelakang dengan posisi datar. agar poros input transmisi tiga mengait alur gigi plat kopling Posisi Transmisi Benar Posisi Transmisi Salah Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

S. bila terdapat bocor ganti sil baru • Kebocoran pada sil pelumas pada sil poros Engkol (bila bocor ganti sil) 3.Pd 45 . Pemeriksaan Pada saat melakukan latihan pelepasan dan pemasangan Transmisi pada kendaraan sekaligus dilakukan langkah pemeriksaan kebocoran oli pelumas. Pemasangan Hal ini perlu diperhatikan pada langkah pemasangan adalah sebagai berikut : • Pasang Transmisi pada posisi datar atau segaris dengan motor Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 2. • Kebocoran pelumas pada sil poros input Transmisi.

kedepan hanya untuk menghubungkan Transmisi menggunakan kekuatan tangan.Pd 46 .Teknik Mekanik Otomotif • Dorong dengan Transmisi motor. • Pasang baut pengikat antara rumah Transmisi dengan motor bila lubang pengepas sudah pas dan keras • Masukkan kembali oli Transmisi dengan alat pengisi oli • • • • • • • • Pasang dudukan Transmisi Pasang poros penggerak Pasang kembali tuas pemindah dan karet penutup Pasang kabel speedometer dan kabel mundur Pasang kabel kopling dan stel (lihat penyetel pada materi kopling) Pasang motor stater Kontrol kemampuan pemindah gigi pada posisi mesin masih mati Turunkan kendaraan dan pasang terminal negatif baterai Pada dasarnya Pemasangan kembali adalah kebalikan dari langkah Pelepasan 4. Pengontrolan Pengontrol disini pada dasarnya adalah mengontrol kerja kopling setelah kabel kopling di lepas dan dipsang kembali langkah-langkah yang benar lihat materi kopling Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 7 PEMBONGKARAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG 1. Kotak alat Tang snap Ring Puller (Traker) Keselamatan Kerja Pada saat melepas roda gigi jangan dipukul dengan palu besi Perhatikan pasak pengunci dan bola penahan. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar Membedakan poros-poros yang ada pada Transmisi jenis Rumah Memanjang 2.Pd .S. ALAT • • • 3. jangan sampai hilang berserakan Melepas unit Sinkromesh harus bersama-sama Informasi Tambahan 47 BAHAN • • • Transmisi jenis Rumah Memanjang Bak Kain lap WAKTU • Latihan : 4 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. • • • 4.

Lembar Kerja 1. Melepas Tutup Transmisi • • • • Melepas rumah kopling (1) Melepas roda gigi speedometer (2) Melepas rumah Belakang.Teknik Mekanik Otomotif • Masukan semua komponen yang telah dibongkar pada bak untuk menghindari kehilangan terutama bagian-bagian kecil.Pd 48 .S. Dudukan tuas pemindah Transmisi (3) Melepas rumah Transmisi (Gear Box) (Bila mereka terlalu kuat dapat dipukul perlahan-lahan dengan palu plastik) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Melepas poros-poros Transmisi • Keluarkan poros bantu (counter shaft) • Keluarkan poros input dan output bersama-sama 3.S. Melepas Garpu-garpu • • Lepaskan pegas dan bola penahan Tarik tuas garpu satu persatu. Pegas dan peluru pembatas Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. tuas garpu gigi 3 dan kemudian terakhir tuas garpu untuk gigi 1 dan 3 1.Teknik Mekanik Otomotif 2.Pd 49 . mulai tuas garpu gigi mundur.

Melepas roda-roda gigi 4. Lubang alur pasak pengunci 4.S.2 Poros Output Bagian depan • • • • • • Lepas ring pengunci Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi 3 Lepaskan roda gigi speedometer (2) Lepaskan mur (3).1 Poros Input •Lepaskan snap ring dalam •Keluarkan bantalan pilot 4. Tuas garpu gigi mundur 5.Pd . Pasak pengunci 4. perhatikan pengunci mur Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi mundur Bagian belakang  Awas………. Tuas garpu gigi 1 dan 2 6.! Bola pengunci jangan sampai rusak atau hilang Lepaskan bantalan dengan traker (dipres pada alat pres) ⇒ jangan bersama-sama dengan roda gigi (peluru akan rusak) 50 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 2. Tuas garpu gigi 3 dan 4 3.

ALAT • • • • 3. Fuller Gauge Dial Indikator Blok V Micrometer Keselamatan Kerja Hati-hati dengan alat-alat ukur.Teknik Mekanik Otomotif • • Kleuarkan roda gigi 1 dan unit sinkromesh juga roda gigi 2 Bersihkan semua komponen transmisi Kegiatan Belajar 8 PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI 1. • • 4. BAHAN • Transmisi WAKTU • Latihan : 3 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 51 . Tujuan Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikkan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Memeriksa bagian-bagian transmisi dengan prosedur dan alat yang benar dan tepat.S. 2. jangan sampai rusak Perhatikan langkah-langkah pengukuran dan toleransi yang diizinkan Informasi Tambahan Ukuran (spesifikasi) yang tepat untuk masing-masing Transmisi dapat dilihat pada buku manual.

Pemeriksaan Poros Utama Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 52 . Dudukan ring penjamin (snap ring) 5. Pemeriksaan dudukan bantalan pilot 3.Teknik Mekanik Otomotif Lembar Kerja Langkah kerja 1. Bantalan peluru/rol 2. Dudukan 8. Permukaan gigi dudukan plat kopling 4.S. Permukaan gigi input dan gigi penghubung unit sinkromesh 7. Dudukan bantalan poros input 6. Pemeriksaan bantalan poros input 2. Pemeriksaan poros Input 1.

2. 3 dan R mundur terhadap permukaan gigi. • Pemeriksaan gigi cincin penyesuaian (B) (gigi ini lebih cepat rusak dibanding dengan gigi lainnya) Roda gigi Sinkromesh • Celah cincin sinkromesh dengan gigi pada saat pengereman 0. diameter dalam (A) sisi gigi.Pd .03 mm 4. Pemeriksaan kelurusan Poros C A B Toleransi 0.8 mm (dapat diperiksa dengan filter gauge) • Pemeriksaan permukaan 53 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pemeriksaan roda gigi 1.Teknik Mekanik Otomotif Dudukan bantalan pilot poros input Diameter dudukan roda gigi 2 dan 3 Tebal pembatas 3.S.

S.Pd 54 . pegas dan garpu pada tanda panah gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif pengereman dan gigi-gigi penyesuai (sinkromesh) • Pemeriksaan pengereman cincin sinkromesh. bila slip harus diganti dengan yang baru • • Periksa Periksa celah garpu gigi dengan dalam dudukannya (B) lebih kecil dari 1 mm permukaan kopling geser sinkromesh • Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu • • Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu Periksa keausan/kerusakkan tuas garpu peluru.

Kotak alat Tang snap ring Alat pres Kunci moment Keselamatan Kerja • Jangan memaksa roda gigi masuk pada poros dengan cara memukul dengan palu besi • Perhatikan letak roda gigi.Pd 55 . Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah selesai mempelajari dan mempraktekkan Materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Merakit kembali Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar dan berfungsi 2. ALAT • • • • 3. Informasi Tambahan • BAHAN • Transmisi jenis rumah memanjang Vet WAKTU • Latihan : 3 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 9 PEMASANGAN / PERAKITAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG 1. pasak penahan dan bantalan pengunci • Lumasi semua bagian Transmisi sebelum dipasang 4.

Pemeriksaan Poros Utama 2. Pengunci pengunci • Memasang pengunci dan pegas harus seperti gambar dan 3 pegas 2.1 Pemasangan gigi 1 dan 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. jadi jika pada saat membongkar kita perhatikan. Lembar Kerja Langkah kerja 1.Teknik Mekanik Otomotif Pemasangan hakekatnya adalah langkah kebalikan dari pembongkaran. Kopling geser sinkromesh 2. maka pada saat pemasangan pasti tiada kesulitan yang berarti. Pemasangan unit Sinkromesh • Siapkan roda-roda gigi sinkromesh perhatikan posisinya menghadap ke depan • Pada bagian belakang kopling geser sinkromesh terdapat coakan yang sama Catatan : 1.S.Pd 56 .

Roda gigi 1 7. Cincin Sinkromesh 3. Bantalan poros output sinkromesh dan kopling geser terhadap cincin sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Roda gigi Sinkromesh 2.S. Gigi Sinkromesh (clutch hub) dan kopling 4. Cincin Sinkromesh Perhatikan ! Pemasangan pengunci pada gigi 6. Busing gigi 1 9.Teknik Mekanik Otomotif Susunan pemasangan 1.Pd 57 . Bola pengunci 5. Bantalan rol 8.

Ring penjamin (snap ring) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Busing gigi mundur 12.Teknik Mekanik Otomotif 2. 18. Bantalan rol 13. 17. Roda gigi mundur 14. Bola pengunci 11. Penahan (spacer) gigi mundur Busing penahan Sim (ring) Mur pengunci Dari depan Urutan Pemasangan : 1.Pd 58 . Unit Sinkromesh (kopling hub) 4.2 Berikutnya Pemasangan Gigi Mundur (R) Susunan pemasangan 10. Roda gigi ketiga 2. Cincin Sinkromesh 3.S. Gigi dan kopling geser Sinkromesh 15. 16.

S. Ring penahan • output • Pemasangan bantu (counter shaft) poros Pasang poros input dan 4. Bantalan poros 2. Ring penjamin (snap ring) 3. Pemasangan bagian-bagian Poros Input 1. Ring penjamin dalam Urutan pemasangan seperti pada gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif 3.Pd 59 . Bantalan rol di dalam gigi input (Pasang dengan bantuan vet) 5.

1 dan garpu (A) untuk gigi 1 dan 2 pada dudukan terbawah • Masukan pasak pengunci dari tanda panah • • • Pasang poros kedua dan garpu (B) untuk gigi 3 dan 4 pada dudukan kedua (di tengah) Masukan pasak pengunci kedua Pasang poros ketiga dan garpu ( C ) untuk gigi mundur • • • Pasang bola penahan dan pegas tekan Pasang paking dan tutup Keraskan baut kunci tutup • Pasang poros-poros pada rumah transmisi mulai dengan poros input dan output berikut poros bantu Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Teknik Mekanik Otomotif Awas…………! Bola penahan jangan sampai tidak terpasang 4. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pasang tuas no.Pd 60 .

S.! perhatikan bola pengunci bantalan poros bantu.Pd 61 . Poros roda gigi balik 3. Baut pengunci 2. Pemasangan Gigi Mundur Pada Tutup Rumah Transmisi 1. Gigi balik • • • • • Pemasangan tutup transmisi dan baut-bautnya Pasang kontak lampu dan mundur Pasng rumah belakang Pasang rumah kopling (depan) Pasang roda gigi speedometer (1) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin..Teknik Mekanik Otomotif Awas………. jangan sampai tidak terpasang 5.

Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi rumah utuh secara benar Memasang/merakit kembali transmisi rumah utuh secara benar hingga berfungsi kembali 2. Keselamatan Kerja • Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi .S.! • • Perhatikan pemasangan cincin penahan (3. ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3. jangan dipukul paksa dengan palu besi • BAHAN • Transmisi jenis rumah utuh Kain Lap WAKTU • Latihan : 4 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 4 dan 5) Pengerasan baut harus merata Kegiatan Belajar 10 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI RUMAH UTUH 1.Teknik Mekanik Otomotif • Keraskan baut-baut dengan kunci moment 30 – 40 Nm (lihat manual)  Awas….Pd 62 .

7. 2. 4.Pd 63 . Melepas • Lepaskan bagian-bagian sesuai nomer di bawah ini 1. 5. 3. Informasi Tambahan • Gunakan bak untuk penampung semua komponen yang di bongkar Lembar Kerja Langkah kerja 1. 8. 6.Teknik Mekanik Otomotif • Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci. jangan sampai hilang berserakan 4.S. Baut pembuang Oli Kontak lampumundur Pegas pengembali tuas kopling Pengatur tuas pembebas Tuas pembebas kopling Tutup dan paking rumah Transmisi Roda gigi speedometer Rumah belakang Perhatikan ⇒ Bola dan Pegas jangan sampai hilang Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

roda-roda gigi dilepas dari depan ♦ Bagian belakang poros output.Pd 64 .Teknik Mekanik Otomotif • • • • • • • Lepaskan poros dan roda gigi balik (Perhatikan baut pengunci poros dan cincin Spacer) Lepaskan poros bantu (counter shaft) dengan menguarkan poros pemegang dalam Awas Bantalan rol dan sinkromesh jangan sampai rusak/hilang Lepaskan tuas dan garpu pemindah (perhatikan pasak pengunci jangan sampai hilang) Keluarkan poros ouput (gunakan traker untuk melepas bantalan) Keluarkan poros input dari dalam rumah transmisi Lepaskan roda-roda gigi poros output ♦ Bagian depan Poros ouput. roda-roda gigi dilepas dari belakang Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

S.Pd 65 .Teknik Mekanik Otomotif ♦ ♦ Beri label/tanda untuk masing-masing cincin sinkromesh Perhatikan bola pengunci (A) dan pasak pengunci (B) agar tidak tertukar untuk gigi speedometer jangan sampai hilang 2. Memasang • Mempersiapkan unit sinkromesh (Perhatikan perbedaan dan arah pemasangannya) • Pasang poros output seperti gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif Perhatikan perbedaan cincin sinkromesh untuk gigi 1 dan 2 Dudukan pengunci sinkromesh Permukaan cincin untuk gigi 1 • bantalan depan • Pasang poros input di rumah Transmisi dan tutup Masukan poros output sampai ujung poros duduk pada bantalan rol dalam poros input dan bantalan poros output pada rumah transmisi. • Pasang Garpu-garpu dan tanda-tanda pemindah (Perhatikan pemasangan pasak-pasak pengunci) • garpu Pasang pasak (pin pegas) pengunci pada garpu- Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Pd 66 .

Teknik Mekanik Otomotif

• • • • •

Pasang poros bantu (counter shaft) Pasang poros dan roda gigi balik (Perhatikan Pasang lengan pemindah pada rumah belakang Pasang rumah belakang Pasang kontak lampu mundur, roda gigi

(Kontrol kelonggaran gigi, bila perlu ganti) kebebasan roda gigi)

speedometer dan tutup transmisi

Kegiatan Belajar 11 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI PLAT PERAKITAN

1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi Plat Perakitan dengan benar Memasang/merakit kembali Transmisi Plat perakitan dengan benar, hingga berfungsi kembali 2.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

67

Teknik Mekanik Otomotif

ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3. Keselamatan Kerja

BAHAN • • Transmisi jenis Plat Perakiyan Kain Lap

WAKTU • Latihan : 4 jam

• Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi jangan dipukul paksa dengan palu besi • Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci jangan sampai hilang 4. Informasi Tambahan • Kumpulkan semua komponen yang dibongkar dalam bak

Lembar Kerja Langkah kerja 1. Melepas • Lepaskan bagian-bagian berikut ini: Rumah kopling dan switch lampu Lengan pemindah gigi dan rumah belakang Tutup bantalan poros depan dan cincin pengunci (snap ring) Keluarkan plat antara ke belakang bersama poros-poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

68

Teknik Mekanik Otomotif

Lepaskan : • • • • Poros gigi balik Tuas-tuas garpu pemindah (Perhatikan pasak pengunci dan bola pembatas) Lepaskan poros-poros dari plat antara Lepaskan roda-roda gigi dari poros output

2. Pemasangan • Persiapkan unit penghubung sinkromesh

Pasang roda-roda gigi pada poros output

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

69

S.Teknik Mekanik Otomotif • Pasang poros output dan poros bantu pada plat perakitan (Perhatikan ring-ring dan roda gigi speedometer) • Pasang garpu dan Tuas Pemindah Perhatikan ! Posisi Pasak Pengunci Bola dan pegas pembatas Pasak pegas pengunci Garpu-garpu • • Pasang roda gigi balik Stel posisi gigi tengah Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 70 .

S.Pd 71 .Teknik Mekanik Otomotif • • • • • Pasang rumah Transmisi dan Tutupnya Pasang Rumah Belakang Pasang Rumah Kopling Pasang Roda gigi Speedometer Pasang Switch Lampu mundur UMPAN BALIK Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 72 . Fachlaute Kraft fahrzeug technik Holland Verlag 1989 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 3. Toyota Astra Motor. 4. Gerscher. Hut Pemindah Tenaga PPPGT/VEDC Malang 1987 H.Teknik Mekanik Otomotif DAFTAR PUSTAKA 1. 2. Fachlaute Kraft fahzeug technik Eropa Lehrmittel 1990 Josenhans.S. PT. Chasis Group. Edisi 1984 Schneiter.

Master your semester with Scribd & The New York Times

Special offer for students: Only $4.99/month.

Master your semester with Scribd & The New York Times

Cancel anytime.