Teknik Mekanik Otomotif

Memperbaiki transmisi manual
Untuk Sekolah Menengah Kejuruan
BIDANG STUDI KEAHLIAN PROGRAM STUDI KEAHLIAN KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN REKAYASA : TEKNIK OTOMOTIF : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Berdasarkan Kurikulum SMK yang Disempurnakan (Kurikulum SMK Edisi 2008)

Penyusun

Mustaghfirin,S.Pd
SMK SULTAN FATTAH DEMAK JLN. DIPONEGORO PO BOX 104 TELP. (0291) 685644 JOGOLOYO DEMAK

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

i

Teknik Mekanik Otomotif

KATA PENGANTAR
Modul ini diterbitkan untuk menjadi bahan ajar pada SMK Bidang Keahlian Teknik Mesin, memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum SMK yang disempurnakan (Kurikulum SMK edisi 2008). Nilai kegunaan modul ini terletak pada pemakaiannya, karena itu kepada semua organisasi dan manajemen Pendidikan Menengah Kejuruan, diharapkan dapat berusaha untuk mengoptimalkan pemakaian modul ini. Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas keluwesan, azas kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan karakteristik kurikulum SMK yang disempurnakan. Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan menyampaikan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penulisan naskah bahan ajar ini.

Jepara, 20 Maret 2011 Penulis

Mustaghfirin, S.Pd NIP

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

ii

Teknik Mekanik Otomotif

DAFTAR ISI
JUDUL MODUL Kegiatan Belajar 1 Pendahuluan Transmisi Kegiatan Belajar 2 Transmisi Dua Poros Kegiatan Belajar 3 Transmisi Tiga Poros Kegiatan Belajar 4 Sinkromesh Kegiatan Belajar 5 Sistem Pemindahan Gigi Kegiatan Belajar 6 Melepas dan Memasang Transmisi pada Mobil (contoh Kijang) Kegiatan Belajar 7 Pembongkaran Transmisi Jenis Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 8 Pemeriksaan Komponen Transmisi Kegiatan Belajar 9 Pemasangan Perakitan Transmisi Jenis Pembagian Rumah Memanjang Kegiatan Belajar 10 Membongkar dan Memasang Transmisi Rumah Utuh Kegiatan Belajar 11 Membongkar dan Memasang Transmisi Plat Perakitan Umpan Balik Daftar Pustaka 1 1 9 9 16 16 23 23 34 34 42 42 47 47 51 51 55 55 62 62 67 67 71 72

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

iii

S.Teknik Mekanik Otomotif PENDAHULUAN Modul ini dibuat untuk menambah wawasan bagi para pembaca serta khasanah ilmu pengetahuan khususnya bidang otomotif. petunjuk pemeriksaan serta perbaikannya sehingga dengan mempelajari modul ini diharapkan dapat memeriksa/mengontrol sistem transmisi manual. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. apalagi ditambah dengan masuknya mobilmobil secara CBU (Complete Build Up) ke Indonesia akan menambah ramainya persaingan industri otomotif di Indonesia. Sejalan dengan itu maka kebutuhan tenaga mekanik otomotif semakin bertambah pula baik dari segi kuantitas maupun kualitas supaya didapat mekanik yang berkualitas tentu dituntut pengetahuan dan keterampilan yang handal.Pd iv . Modul ini berisi mengenai informasi umum sistem transmisi manual. Modul ini dibuat untuk menambah wawasan pengetahuan serta keterampilan bagi para pembaca khususnya yang berhubungan dengan sistem transmisi manual. Namun demikian isi modul ini jauh dari sempurna sehingga. menganalisa untuk mencari penyebab gangguan pada sistem transmisi manual serta memperbaikinya. kritik atau saran untuk perbaikan modul ini akan selalu diterima dengan senang hati. Perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia khususnya akhirakhir ini berkembang dengan pesat.

Pd v . • Mengerti cara memeriksa kerusakan pad Transmisi biasa. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN Diharapkan setelah selesai mempelajari Modul ini peserta belajar dapat : • • • • Mengerti fungsi Transmisi biasa pada kendaraan. memeriksa dan merakit kembali Transmisi biasa. Memahami perbedaan-perbedaan Transmisi biasa.S. Mengerti cara membongkar. Memahami cara kerja dari Transmisi biasa.

Rujukan referensi-referensi terkait. Hal-hal yang membahayakan terkait dengan penggunaan Hati-hati bekerja dibawah kolong kendaraan yang media pembelajaran.Modul ini sendiri .S. • Persiapan Pembelajaran Demi tercapainya Tujuan pembelajaran pada modul ini maka perlu persiapan beberapa hal sebagai berikut : .Teknik Mekanik Otomotif PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL • Sasaran Pemakai Modul Modul ini disiapkan untuk siswa SMK yang telah menyelesaikan Broad Base Curiculum.Alat dan bahan seperti yang tertera pada lembar kerja .Pd vi . • •  disanggah • Tindak lanjut Pasca Pembelajaran Diharapkan setelah mempelajari Modul ini dengan baik. terlihat dari tolak ukur ketercapaian tujuan khusus pembelajaran maka siswa dapat melanjutkan untuk mempelajari Modul Transmisi Automatik.Tempat belajar yang memenuhi syarat • Metode Pembelajaran Dengan disusunnya modul ini maka sasaran metode pembelajaran adalah Belajar Mandiri ditambah dengan konsultasi-konsultasi pada team pengajar.Referensi-referensi terkait bila ada . Dalam artian bisa dimulai pada siswa SMK kelas dua. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 1 . 2.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 1 PENDAHULUAN TRANSMISI 1. Fungsi Transmisi Manual • • • Merubah dan mengatur Moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1. Tujuan Khusus Pembelajaran Peserta belajar dapat • • • Menerangkan fungsi dari Transmisi manual Menjelaskan prinsip kerja Transmisi manual Menyebutkan macam-macam Transmisi manual 2.S. Informasi Teori Pendahuluan 1. 3 ……… n) Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun mesin dalam keadaan hidup (Posisi Netral) Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R / mundur) 2. Prinsip Kerja Transmisi Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindahan beban yang berat dengan tenaga yang kecil.1 Lengan Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip lengan ungkit.S. seperti yang digambarkan dibawah ini. Pemindahan Putaran Pemindahan Moment Putar Pada Roda gigi kecil 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2.Teknik Mekanik Otomotif 2. seperti yang digambarkan dibawah ini.2 Roda gigi Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip kerja pasangan Roda gigi.Pd .

2.Teknik Mekanik Otomotif .Moment putat kecil Pada Roda gigi besar . B – C lepas (putaran out put rendah/lambat) : Roda gigi B – C dihubungkan.1 Dilihat dari posisi gigi.Moment putar besar 3.Putaran lambat .1 Dengan gigi tetap (Constan mesh) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. A – D lepas (putaran out put tinggi/cepat) 3.1. Macam-macam Transmisi 3. 3.S.1 Dengan gigi geser (Sliding Gear) Gigi 1 Gigi 2 : Roda gigi A – D dihubungkan.Putaran cepat .Pd 3 .

2 Dilihat dari jumlah poros 3.2 Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros 3.1 Transmisi penggerak Roda depan 3.2 Transmisi penggerak Roda belakang 4.3.1 3.2.3 Dilihat dari penggunaan sinkromesh 3.3.4 Dilihat dari Roda yang digerakkan 3.4.4.Teknik Mekanik Otomotif Posisi Gigi 1 : Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D (Putaran out put rendah/lambat) Posisi Gigi 2 : Kopling geser dihubungkan keroda gigi C (Putaran out put tinggi/cepat) 3.Pd 4 .2 Transmisi dengan sinkromesh 3.S.1 Transmisi tanpa sinkromesh 3.2. Bagian-bagian Utama Transmisi Contoh : Transmisi Biasa dengan Roda Gigi Geser Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Poros bantu/Counter Gear Posisi Gigi : Gigi 1 = 4. Roda gigi balik (mundur) / Reverse Gear Roda gigi geser C dihubungkan dengan F maka A – D dan F – C berhubungan (putaran output lambat) Gigi 2 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan E (C dilepas) maka A – D dan E – B berhubungan Gigi 3 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan A (C lepas) maka poros output dan input seporos (putaran input dan output sama) Gigi 4 = Roda gigi geser dihubungkan dengan H (B lepas) maka A – D dan roda gigi G – H – C berhubungan (putaran input dan output berlawanan) LEMBAR LATIHAN Soal : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Poros kopling/Poros input 2.Pd 5 .S. Poros utama/Poros output 3. Garpu pemindah 5.Teknik Mekanik Otomotif 1.

Posisi Gigi Jumlah Poros Penggunaan Sinkromesh Roda yang degerakkan LEMBAR JAWABAN 1. c. Jelaskan Prinsip Dasar kerja Transmisi ! 3.Pd 6 . b. Sebutkan macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a.Teknik Mekanik Otomotif 1. Sebutkan Fungsi dari Transmisi Mnaual ! 2. Fungsi Transmisi Manual adalah : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. d.

mundur) 2. - Jumlah Poros Transmisi Dua Poros Transmisi Tiga Poros Mustaghfirin.S. Posisi Gigi Dengan Gigi (slinding gear) Dengan gigi (constant mesh) b. 2.Teknik Mekanik Otomotif • Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1. Prinsip Dasar Kerja Transmisi • Prinsip Lengan Ungkit Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindah beban yang berat dengan tenaga yang kecil • Prinsip Roda Gigi Dengan pasangan roda gigi maka Gigi kecil Gigi besar = Moment putar kecil.. putaran cepat = Moment putar besar. 3 …….Pd Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 7 . putaran lambat 3. Macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari : a.n) • Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral) • Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R .

S.Pd 8 . - Penggunaan Sinkromesh Transmisi Tanpa Sinkromesh Transmisi Dengan Sinkromesh d.Teknik Mekanik Otomotif c. - Roda yang digerakkan Transmisi Penggerak Roda depan Transmisi Penggerak Roda belakang Kegiatan Belajar 2 TRANSMISI DUA POROS Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 9 . 2. Sistem Kerja Roda gigi geser menghubungkan posisi gigi 1. Tujuan Khusus Pembelajaran : Setelah mampelajari materi ini peserta belajar diharapkan dapat : • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros Menggambarkan aliran Tenaga pada Transmisi Dua Poros 2. Prinsip Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros 5. Kedudukan Gigi • • Poros input Roda-roda gigi tetap (Permanen) Poros output Roda-rada gigi terhubung dan dapat di geser 3. Informasi Teori Transmisi Dua Poros 2. Pengertian Transmisi Dua Poros adalah Transmisi yang hanya menggunakan dua buah poros.1 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Geser Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. 2. 3 dan mundur 4.Teknik Mekanik Otomotif 1. (poros input dan poros output). Penggunaan Pada sepeda motor dan kebanyakan kendaraan dengan penggerak roda depan 5.

Teknik Mekanik Otomotif Posisi gigi 1 = (Putaran lambat. momen lebih kecil) 5.S. momen besar) Posisi gigi 2 = (putaran lebih cepat.2 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Tetap Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 10 .

putaran lambat Posisi gigi tinggi. putaran cepat 6. momen kecil.Pd 11 .Teknik Mekanik Otomotif Posisi gigi rendah. momen besar.S. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Contoh A Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif Contoh B • Transmisi Dua Poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Pd 12 .

S.Pd 13 .Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Gambarkan Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Diagram Posisi Gigi Posisi 1 Posisi 2 Posisi 3 Posisi 4 Posisi R LEMBAR JAWABAN Jawab : 1.Pd 14 . Sebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros.Teknik Mekanik Otomotif 1. Transmisi Dua Poros adalah : Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. 2.

S. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Kegiatan Belajar 3 TRANSMISI TIGA POROS 1.Teknik Mekanik Otomotif Transmisi yang hanya menggunakan Dua Poros yaitu poros input dan poros output 2.Pd . Tujuan Khusus Pembelajaran 15 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

S. Poros-poros pada Transmisi Tiga Poros Poros Input 1. Dudukan bantalan 3. Sistem Kerja Gigi geser pada poros output mengatur posisi 1.Pd 16 .Teknik Mekanik Otomotif Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2. Informasi Teori Transmisi Tiga Poros 1. Kedudukan Gigi • Satu • • digeser Poros input roda gigi tetap sebagai Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga penggerak Poros Bantu Poros output Roda-roda gigi (tetap permanen) Roda-roda gigi terhubung dapat 3. Roda gigi penggerak (input) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2. Pengertian Transmisi tiga poros adalah Transmisi yang menggunakan Tiga buah poros yaitu poros input. 5. 4. poros bantu dan poros output 2. Penggunaan Pada kendaraan-kendaraan dengan sistem penggerak standart. 3 dan mundur. Dudukan plat kopling 2.

Teknik Mekanik Otomotif 4. Dudukan roda gigi bebas tingkat 3 4. Gigi Pembanding utama 3. Bantalan Poros dan Roda Gigi Bantalan Bola dan Rol Tuntutan/persyaratan : 17 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd . Dudukan kopling geser 1 Roda gigi balik 6. Pengunci poros 6. Dudukan bantalan 2. Bantalan roda gigi balik 3. Dudukan roda gigi bebas tingkat 2 5. Gigi pembanding Tingkat 3 4. Gigi penghubung tingkat tertinggi (tingkat 3 dan 4) Poros bantu 1. Gigi pembanding Tingkat 1 Poros output 1. Dudukan bantalan 2. Gigi pembanding Tingkat 2 5. Poros dudukan roda gigi 4. Roda gigi balik 2.S. Dudukan kopling geser 2 3. Dudukan roda gigi bebas tingkat 1 1.

Teknik Mekanik Otomotif aksial radial Pemakai : Mampu menerima gaya Mampu menerima gaya Pada poros-poros transmisi Bantalan Jarum Tuntutan/persyaratan : radial Pemakaian : Pada roda gigi bebas transmisi dengan Bantalan Pilot dudukan bushing Memperkecil gesekan roda gigi terhadap poros Mampu menerima gaya Tuntutan/persyaratan : Mampu menerima beban Dapat menghubungkan poros output poros output dengan poros input menjadi satu sumbu Pemakaian : Pada poros input transmisi tiga poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 18 .S.

Teknik Mekanik Otomotif 7.S.Pd 19 . Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros Contoh A A = Poros Input B = Poros Bantu C = Poros Output Contoh B Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Poros input 2. Gigi speedometer 8.Teknik Mekanik Otomotif • Transmisi Tiga Poros 5.Pd 20 . Gigi balik Bagian-bagiannya : 1.S. Bantalan output 4. Poros bantu 3. Bantalan bola pada poros 6. Bantalan pilot 7. Unit sinkromesh LEMBAR LATIHAN Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Gambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros di bawah ini.Teknik Mekanik Otomotif Soal : 1.S. GIGI 1 GIGI 2 GIGI 3 GIGI 4 GIGI R LEMBAR JAWABAN Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2. Sebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros.Pd 21 .

poros bantu dan poros output 2.Teknik Mekanik Otomotif Jawab : 1.S. Transmisi Tiga Poros adalah : Transmisi yang menggunakan Tiga buah Poros yaitu poros input. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros Kegiatan Belajar 3 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 22 .

Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat : • • Poros 2.1000) = 666 putaran/menit = Z n = 1 1 = (Z Z 2 3 1 30 Z .Pd 23 . Informasi Teori SINKROMESH 1.S. Latar Belakang Perlunya Sinkromesh Jumlah gigi Z1 = 20 Z2 = 30 Z3 = 30 Z4 = 20 • • Putaran Poros input 1000 putaran/menit Pada saat belum jalan (posisi netral) putaran kopling geser n2 = 0 Sedangkan n 3 n4 • • Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga ( . Kerja Transmisi Tanpa Sinkromesh Kendaraan akan berjalan (posisi gigi 1) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. ) ( 20 .1000) = 1500 20 putaran/menit Roda gigi Z3 berputar dengan kecepatan 666 rpm Roda gigi Z4 berputar dengan kecepatan 1500 rpm Kesimpulan • • Transmisi tidak dapat dihubungkan Perlu adanya sinkronisasi 2.n 4 ) = ( 30 .Teknik Mekanik Otomotif TRANSMISI TIGA POROS 1.

S.Pd 24 .Teknik Mekanik Otomotif Syarat kendaraan mulai berjalan • • Roda gigi Z3 harus dihubungkan ke poros out put melalui kopling geser Putaran roda gigi Z3 harus disamakan dengan putaran kopling geser atau putaran output Prosesnya • • • Kopling ditekan Putaran roda gigi Z3 berangsur-angsur turun hingga n3 = 0 Kopling geser dapat dihubungkan dengan roda gigi Z3 (posisi gigi 1) Kesimpulan • Menghubungkan gigi pada transmisi tanpa sinkromesh harus menunggu lama Pergantian Gigi 1 ke 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

untuk itu perlu adanya alat penyesuai (sinkronmesh) 3.Pd 25 .Teknik Mekanik Otomotif Syaratnya : • • • Putaran roda gigi Z4 harus sama dengan poros output Putaran roda gigi Z4 harus diturunkan dari 3000 rpm menjadi 1332 rpm Putan poros input harus diturunkan menjadi : n =Z n Z x =z n n Z 1 4 2 3 4 3 1 = 2 2 0 x1 3 3 2 = 8 8 8 rp m 30 Prosesnya : • • • Tekan kopling Putaran poros input berangsur-angsur turn hingga 880 rpm Kopling geser dapat dihubungkan ke roda gigi Z4 (posisi gigi 2) Kesimpulan : • • Perlu pengalaman bagi pengendara Sulit bagi sopir. Sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

5.Teknik Mekanik Otomotif 3.2 Macam-macam Sinkromesh • • Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo 4.Pd 26 . : Meneruskan tenaga putar dari kopling geser ke poros Output : Mencegah penggantian gigi sebelum putaran sama : Meneruskan tenaga putar dari gigi tingkat ke kopling geser : Tempat terhubung kopling geser : Sebagai bidang gesek pengerem : Menyesuaikan putaran unit sinkromesh dengan roda tingkat : Memegang pengunci-pengunci dengan roda gigi sinkromesh : Menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat 4. 8.1 Bagian dan fungsi sinkromesh Borg Wagner 1. 3. Pengunci Sinkromesh Roda gigi tingkat kecepatan Gigi Penghubung Konis Pengereman Cincin Sinkromesh Pegas pengunci Kopling Geser 4.1 Fungsi Mesinkronisasikan putaran antara roda gigi tingkat dengan poros out put. 6.2 Prinsip Kerja Sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 7. 3. sehingga memungkinkan terhubungnya gigi transmisi dengan mudah dan halus.S. Roda gigi Sinkromesh 2. Sinkromesh Borg Wagner 4.

2.Teknik Mekanik Otomotif 4.3 Posisi menghubung • Kopling geser di gerakkan lebih jauh • Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat • Roda gigi tingkat berhubungan dengan poros output pengereman sinkromesh dan ikut berhubungan dengan konis pengereman roda Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.2.S.1 Posisi Netral • Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros out put • Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output • Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur gigi sinkromesh 4.2 Posisi mengerem (Sinkronisasi) • Kopling di dorong kiri • Cincin terdorong gigi tingkat • Terjadi (sinkronisasi) • Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat 4.Pd 27 .2.

2.1 Bagian-bagian sinkromesh servo 1.Teknik Mekanik Otomotif 5. Sinkromesh Servo 5.Pd 28 . Pasak pengunci 8. Gigi penghubung 9. 3.1 Poisi Netral • • • • Roda gigi tingkat berputar Pasak. 4. 2. segmen pengereman dan cincin sinkromesh ikut terbawa Kopling geser dan roda gigi sinkromesh diam Poros output juga diam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Roda gigi tingkat 10.S. Pasak pembawa 7. Kopling geser Roda gigi sinkromesh Cincin pengunci Cincin sinkromesh Segmen pengerem 6. Gigi kopling geser 5.2 Cara kerja sinkromesh servo 5. 5.

Pd 29 .2.3 Posisi terhubung • Putaran menjadi sama • Gaya dorong terhadap pasak pembawa hilang dan segmen pengereman mendorong pasak pembawa kembali pada posisi semula (segmen bebas) • Diameter cincin kembali mengecil.S.2. sedangkan ujung yang lain tertahan pada pasak pengunci • Segmen mengembang mendorong/mendesak cincin sinkromesh sehingga terjadi pengereman • Pada saat ini kopling geser tidak dapat digerakkan lebih jauh karena diameter cincin lebih besar (akibat desakan/dorongan) 5. kopling geser dapat didorong lebih jauh hingga gigi dalam kopling geser berhubung dengan gigi penghubung roda gigi tingkat Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.2 Posisi pengerem/sinkromesh • Kopling geser di dorong ke kanan • Pasak pembawa berputar beberapa derajat sehingga mendorong segmen pengerem.Teknik Mekanik Otomotif 5.

Pd 30 . Perbedaan Sinkromesh Borg Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya besar yang dapat menghubungkan gigi pada saat putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi sebelum putaran • Servo sama Wagner Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.3 Perbedaan unit Sinkromesh servo Untuk gigi 1 dan 2 Pemikul beban lebih besar Untuk gigi 3 dan 4 Pemikul beban lebih ringan 6.Teknik Mekanik Otomotif 5.S.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 3. Terangkan perbedaan kedua jenis Sinkromesh pada soal no.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : 1.Pd 31 . Sebutkan dua jenis Sinkromesh yang kamu ketahui. Sebutkan fungsi Sinkromesh.S. 2. 4. Jelaskan alasan perlunya Sinkroemesh pada Transmisi. Terangkan Prinsip kerja Sinkromesh Borg Wagner. 5. 3.

Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR JAWABAN 1. b. 3. Sinkromesh Borg Wagner Sinkromesh Servo sinkromesh menghubungkan gigi pada Transmisi 4. sehingga memungkinkan gigi bisa masuk dengan mudah dan halus. Alasan perlunya Sinkromesh pada Transmisi • • • Tanpa sinkromesh Transmisi tidak dapat dihubungkan Tanpa menunggu lama Tanpa sinkromesh memerlukan pengalaman bagi setiap pengendara untuk memasukan gigi Transmisi 2. Fungsi Sinkromesh Untuk mensinkronisasikan putaran antara gigi tingkat kecepatan dengan putaran poros output.S. Jenis Sinkromesh : a.Pd 32 . Prinsip kerja sinkromesh Borg Wagner • • output Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur roda gigi sinkromesh Posisi Mengerem (sinkronisasi) Kopling geser didorong kesalah satu roda gigi tingkat Cincin Sinkromesh ikut terdorong dan berhubungan dengan konis pengereman pada gigi tingkat Terjadi pengereman (sinkronisasi) Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat Posisi Netral Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif • - Posisi Menghubung Kopling geser digerakkan lebih jauh Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat Roda gigi tingkat berhubung dengan poros output 5. Perbedaan Sinkromesh Brog Wagner dan Sinkromesh Servo • Borg : Dengan gaya yang besar dapat menghubungkan gigi meskipun putaran belum sama : Tidak dapat menghubungkan gigi bila putaran • Servo belum sama Wagner Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 33 .S.

Tuas gigi 1 dan 2 6. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • • Menyebutkan beberapa jenis sistem pemindah gigi Menjelaskan fungsi dan perlunya penguncian pemindah gigi Menerangkan akibat bila tanpa pengunci pemindah gigi 2. lengan pendorong/penarik 4. Pegas 9. Batang pendorong/penarik 3. Informasi Teori Sistem Pemindah gigi 1. Tuas gigi mundur 5. Tuas pemindah 2.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 5 SISTEM PEMINDAH GIGI 1.S. Pemindah Langsung 1. Pemindah 8. Bola pembatas 34 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd . Tuas gigi 3 dan 4 7.

Roda kemudi 2. Lengan pemindah 9. Pipa pengganti 4. Tuas pemindah 3.S. Transmisi Penggunaan : Pada kendaraan dengan transmisi terletak dibelakang sopir Catatan : • • • Konstruksi sulit Diperlukan service berkala Memberi vet pada semua engsel yang bergerak Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Batang pendoorng/penarik 8. Bola penghubung 6. Poros penggerak 5.Pd 35 . Pemindah pada kolom kemudi (Gaya Amerika) 1.Teknik Mekanik Otomotif Penggunaan : Pada kendaraan dengan pemindah tenaga standar (penggerak roda belakang) Kontruksi mudah dan murah Tidak memerlukan perawatan yang berarti 2. Engsel penghubung 7.

Lengan pendorong/penarik 3. Pemindah gigi pada kendaraan penggerak Roda depan Transmisi melintang 1. Penyetel kebebasan kabel 4. Kabel dorong/tarik 5. Pengantar kabel 7. Tuas pemindah 2.Pd 36 .Teknik Mekanik Otomotif • Pada jangka waktu tertentu perlu perbaikan sambungan- sambungan 3. Lengan pemindah 9. Lengan kontrol 8. Tumpuan pengantar kabel 6.S. Transmisi Penggunaan : Pada kendaraan penggerak roda depan motor melintang Catatan : Perlu sedikit perawatan • Melumas sambungan • Penyetelan panjang kabel Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

S. Bola pembatas 6. • Garbu menggerakkan kopling geser pada posisi gigi yang diinginkan. Garpu dan Barang penarik/pendorong 1. Pegas penekan • Lengan pemindah pendorong dan menarik tuas. Dudukan bola pembatas 5. Batang pendorong/penarik 3. Pembatas dan pengepas posisi kopling geser Gigi 1 Batang pendorong di geser ke kiri hingga dudukan bola pembatas Gigi 2 Batang pendorong digeser ke kanan hingga bola pembatas Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Dudukan lengan pendorong 2.Teknik Mekanik Otomotif 4. Garpu pemindah Cara kerja : 4.Pd 37 .

Fungsi : Pengunci Pemindah Gigi Untuk menjaga dan mempertahankan agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi. Menggerakkan tuas garpu 1 • • • • Tuas garpu 2 kembali netral Tuas garpu 1 terdorong ke kiri Pasak pengunci terdorong ke bawah Tuas garpu 2 dan 3 terkunci Menggerakkan tuas garpu 2 • • • Tuas garpu 3 kembali netral Tuas garpu 2 didorong ke kiri Kedua pasak pengunci terdorong ke atas dan ke bawah mengunci tuas garpu 1 dan 3 Menggerakkan tuas garpu 3 • Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Tuas garpu di dorong ke kiri Mustaghfirin.S.Pd 38 .Teknik Mekanik Otomotif 5.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka akan menyebabkan kemacetan dan kerusakan pada transmisi tersebut.Pd 39 .S.Teknik Mekanik Otomotif • • Catatan : Pasak pengunci terdorong ke atas Tuas garpu 1 dan 2 tidak dapat didorong/ditarik (terkunci) Tanpa pengunci gigi dapat terjadi 2 posisi gigi masuk secara bersamaan.

Jelaskan fungsi dan perlunya pengunci pemindah gigi. 2. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR LATIHAN Soal : 1. 3. Apa akibatnya bila tanpa pengunci pemindah gigi. Sebutkan ada berapa jenis pemindahan gigi.Pd 40 .

Pd 41 . Ada 3 jenis pemindahan gigi Pemindah gigi langsung Pemindah gigi pada kolom kemudi Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi melintang 2. karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka Transmisi akan macet. 3. a. Fungsi pengunci pemindah gigi Untuk menjaga agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat memasukkan gigi. c. Akibatnya bisa masuk pada 2 posisi gigi secara bersamaan.S.Teknik Mekanik Otomotif LEMBAR JAWABAN Jawab : 1. Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. b.

S. • • 2.Pd 42 .Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 6 MELEPAS DAN MEMASANG TRANSMISI PADA MOBIL (Contoh Kijang) 1. ALAT • • • • • • 3. jangan sampai jatuh Hindarkan tumpahan oli pada lantai Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat : Melepaskan Transmisi dari kendaraan Memasang Transmisi pada kendaraan BAHAN • • • Mobil Kijang Vet Kain lap WAKTU • Latihan : 4 jam Alat pengangkat mobil (dongkrak) Penyangga Kotak alat Lampu kerja Bak oli Alat pengisi oli Keselamatan Kerja • • • • Hati-hati pada saat mengangangkat dan menyangga kendaraan Jangan bekerja pada kendaraan yang tidak disanggah dengan baik Hati-hati pada saat melepas Transmisi.

Teknik Mekanik Otomotif 4. • • Informasi Tambahan Jaga kebersihan benda kerja dan tempat kerja Kendaraan praktek harus siap operasional kembali setelah selesai dipakai praktik Lembar Kerja Langkah Kerja 1. Pembongkaran • • • • Lepaskan terminal negatif pada baterai Angkat mobil dengan dongkrak dan pasang penyangga dengan baik (ingat keselamatan kerja) Lepas karet penutup tongkat pemindah gigi Transmisi Lepaskan tongkat pemindah gigi transmisi (kendorkan baut pengikat dan angkat tongkat pemindah) • • • Lepas motor starter Keluarkan oli transmisi melalui baut tap dan tampung pada bak oli (hati-hati jangan sampai tercecer di lantai) Lepaskan poros penggerak (lepaskan baut pada Flens Defferensial dengan terlebih dahulu memberi tanda pada dudukan) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.Pd 43 .

S.Pd 44 .Teknik Mekanik Otomotif • Lepaskan kabel speedometer dan kabel lampu mundur pada transmisi • Lepaskan kabel kopling pada tuas pembebas • Lepaskan pegangan dan gantungan knalpot yang berhubungan dengan Transmisi • Lepaskan Moonting/dudukan Transmisi • Kendorkan dan lepaskan baut-baut antara rumah kopling dan motor • Tarik transmisi kebelakang dengan posisi datar. agar poros input transmisi tiga mengait alur gigi plat kopling Posisi Transmisi Benar Posisi Transmisi Salah Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pemasangan Hal ini perlu diperhatikan pada langkah pemasangan adalah sebagai berikut : • Pasang Transmisi pada posisi datar atau segaris dengan motor Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. • Kebocoran pelumas pada sil poros input Transmisi.S. Pemeriksaan Pada saat melakukan latihan pelepasan dan pemasangan Transmisi pada kendaraan sekaligus dilakukan langkah pemeriksaan kebocoran oli pelumas. bila terdapat bocor ganti sil baru • Kebocoran pada sil pelumas pada sil poros Engkol (bila bocor ganti sil) 3.Pd 45 .Teknik Mekanik Otomotif 2.

Teknik Mekanik Otomotif • Dorong dengan Transmisi motor. Pengontrolan Pengontrol disini pada dasarnya adalah mengontrol kerja kopling setelah kabel kopling di lepas dan dipsang kembali langkah-langkah yang benar lihat materi kopling Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 46 . • Pasang baut pengikat antara rumah Transmisi dengan motor bila lubang pengepas sudah pas dan keras • Masukkan kembali oli Transmisi dengan alat pengisi oli • • • • • • • • Pasang dudukan Transmisi Pasang poros penggerak Pasang kembali tuas pemindah dan karet penutup Pasang kabel speedometer dan kabel mundur Pasang kabel kopling dan stel (lihat penyetel pada materi kopling) Pasang motor stater Kontrol kemampuan pemindah gigi pada posisi mesin masih mati Turunkan kendaraan dan pasang terminal negatif baterai Pada dasarnya Pemasangan kembali adalah kebalikan dari langkah Pelepasan 4.S. kedepan hanya untuk menghubungkan Transmisi menggunakan kekuatan tangan.

ALAT • • • 3.Pd . Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar Membedakan poros-poros yang ada pada Transmisi jenis Rumah Memanjang 2. Kotak alat Tang snap Ring Puller (Traker) Keselamatan Kerja Pada saat melepas roda gigi jangan dipukul dengan palu besi Perhatikan pasak pengunci dan bola penahan.S. jangan sampai hilang berserakan Melepas unit Sinkromesh harus bersama-sama Informasi Tambahan 47 BAHAN • • • Transmisi jenis Rumah Memanjang Bak Kain lap WAKTU • Latihan : 4 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. • • • 4.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 7 PEMBONGKARAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG 1.

Lembar Kerja 1.Teknik Mekanik Otomotif • Masukan semua komponen yang telah dibongkar pada bak untuk menghindari kehilangan terutama bagian-bagian kecil. Dudukan tuas pemindah Transmisi (3) Melepas rumah Transmisi (Gear Box) (Bila mereka terlalu kuat dapat dipukul perlahan-lahan dengan palu plastik) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. Melepas Tutup Transmisi • • • • Melepas rumah kopling (1) Melepas roda gigi speedometer (2) Melepas rumah Belakang.Pd 48 .

Teknik Mekanik Otomotif 2.Pd 49 . Melepas Garpu-garpu • • Lepaskan pegas dan bola penahan Tarik tuas garpu satu persatu. mulai tuas garpu gigi mundur. tuas garpu gigi 3 dan kemudian terakhir tuas garpu untuk gigi 1 dan 3 1. Melepas poros-poros Transmisi • Keluarkan poros bantu (counter shaft) • Keluarkan poros input dan output bersama-sama 3. Pegas dan peluru pembatas Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

1 Poros Input •Lepaskan snap ring dalam •Keluarkan bantalan pilot 4. perhatikan pengunci mur Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi mundur Bagian belakang  Awas……….Pd . Tuas garpu gigi 1 dan 2 6. Tuas garpu gigi mundur 5. Lubang alur pasak pengunci 4. Tuas garpu gigi 3 dan 4 3.! Bola pengunci jangan sampai rusak atau hilang Lepaskan bantalan dengan traker (dipres pada alat pres) ⇒ jangan bersama-sama dengan roda gigi (peluru akan rusak) 50 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Pasak pengunci 4.S.2 Poros Output Bagian depan • • • • • • Lepas ring pengunci Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi 3 Lepaskan roda gigi speedometer (2) Lepaskan mur (3). Melepas roda-roda gigi 4.Teknik Mekanik Otomotif 2.

Tujuan Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikkan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Memeriksa bagian-bagian transmisi dengan prosedur dan alat yang benar dan tepat. Fuller Gauge Dial Indikator Blok V Micrometer Keselamatan Kerja Hati-hati dengan alat-alat ukur.Pd 51 . • • 4. ALAT • • • • 3. BAHAN • Transmisi WAKTU • Latihan : 3 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. 2.S.Teknik Mekanik Otomotif • • Kleuarkan roda gigi 1 dan unit sinkromesh juga roda gigi 2 Bersihkan semua komponen transmisi Kegiatan Belajar 8 PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI 1. jangan sampai rusak Perhatikan langkah-langkah pengukuran dan toleransi yang diizinkan Informasi Tambahan Ukuran (spesifikasi) yang tepat untuk masing-masing Transmisi dapat dilihat pada buku manual.

Dudukan ring penjamin (snap ring) 5. Pemeriksaan dudukan bantalan pilot 3.S.Teknik Mekanik Otomotif Lembar Kerja Langkah kerja 1. Bantalan peluru/rol 2.Pd 52 . Permukaan gigi input dan gigi penghubung unit sinkromesh 7. Pemeriksaan Poros Utama Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Dudukan 8. Pemeriksaan poros Input 1. Pemeriksaan bantalan poros input 2. Permukaan gigi dudukan plat kopling 4. Dudukan bantalan poros input 6.

Pemeriksaan kelurusan Poros C A B Toleransi 0.03 mm 4. • Pemeriksaan gigi cincin penyesuaian (B) (gigi ini lebih cepat rusak dibanding dengan gigi lainnya) Roda gigi Sinkromesh • Celah cincin sinkromesh dengan gigi pada saat pengereman 0.Teknik Mekanik Otomotif Dudukan bantalan pilot poros input Diameter dudukan roda gigi 2 dan 3 Tebal pembatas 3. 3 dan R mundur terhadap permukaan gigi.Pd . Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pemeriksaan roda gigi 1. 2.8 mm (dapat diperiksa dengan filter gauge) • Pemeriksaan permukaan 53 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S. diameter dalam (A) sisi gigi.

pegas dan garpu pada tanda panah gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 54 .S.Teknik Mekanik Otomotif pengereman dan gigi-gigi penyesuai (sinkromesh) • Pemeriksaan pengereman cincin sinkromesh. bila slip harus diganti dengan yang baru • • Periksa Periksa celah garpu gigi dengan dalam dudukannya (B) lebih kecil dari 1 mm permukaan kopling geser sinkromesh • Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu • • Periksa gigi-gigi roda dan dudukan bantalan poros bantu Periksa keausan/kerusakkan tuas garpu peluru.

pasak penahan dan bantalan pengunci • Lumasi semua bagian Transmisi sebelum dipasang 4. Kotak alat Tang snap ring Alat pres Kunci moment Keselamatan Kerja • Jangan memaksa roda gigi masuk pada poros dengan cara memukul dengan palu besi • Perhatikan letak roda gigi. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah selesai mempelajari dan mempraktekkan Materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • Merakit kembali Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar dan berfungsi 2.Teknik Mekanik Otomotif Kegiatan Belajar 9 PEMASANGAN / PERAKITAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG 1. ALAT • • • • 3.S.Pd 55 . Informasi Tambahan • BAHAN • Transmisi jenis rumah memanjang Vet WAKTU • Latihan : 3 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Pd 56 . Kopling geser sinkromesh 2. Pemeriksaan Poros Utama 2. Pemasangan unit Sinkromesh • Siapkan roda-roda gigi sinkromesh perhatikan posisinya menghadap ke depan • Pada bagian belakang kopling geser sinkromesh terdapat coakan yang sama Catatan : 1.Teknik Mekanik Otomotif Pemasangan hakekatnya adalah langkah kebalikan dari pembongkaran. Pengunci pengunci • Memasang pengunci dan pegas harus seperti gambar dan 3 pegas 2. Lembar Kerja Langkah kerja 1.1 Pemasangan gigi 1 dan 2 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. jadi jika pada saat membongkar kita perhatikan. maka pada saat pemasangan pasti tiada kesulitan yang berarti.S.

Bantalan rol 8. Roda gigi 1 7. Gigi Sinkromesh (clutch hub) dan kopling 4. Cincin Sinkromesh Perhatikan ! Pemasangan pengunci pada gigi 6.Pd 57 . Cincin Sinkromesh 3.Teknik Mekanik Otomotif Susunan pemasangan 1. Bantalan poros output sinkromesh dan kopling geser terhadap cincin sinkromesh Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Roda gigi Sinkromesh 2. Busing gigi 1 9.S. Bola pengunci 5.

Gigi dan kopling geser Sinkromesh 15. 17. Cincin Sinkromesh 3.S. Roda gigi ketiga 2.Teknik Mekanik Otomotif 2.2 Berikutnya Pemasangan Gigi Mundur (R) Susunan pemasangan 10.Pd 58 . Unit Sinkromesh (kopling hub) 4. Roda gigi mundur 14. Penahan (spacer) gigi mundur Busing penahan Sim (ring) Mur pengunci Dari depan Urutan Pemasangan : 1. Bola pengunci 11. Ring penjamin (snap ring) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Busing gigi mundur 12. 18. Bantalan rol 13. 16.

Ring penjamin dalam Urutan pemasangan seperti pada gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. Ring penahan • output • Pemasangan bantu (counter shaft) poros Pasang poros input dan 4. Bantalan rol di dalam gigi input (Pasang dengan bantuan vet) 5. Ring penjamin (snap ring) 3.Teknik Mekanik Otomotif 3.S. Bantalan poros 2. Pemasangan bagian-bagian Poros Input 1.Pd 59 .

S. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh • Pasang tuas no.Pd 60 .Teknik Mekanik Otomotif Awas…………! Bola penahan jangan sampai tidak terpasang 4. 1 dan garpu (A) untuk gigi 1 dan 2 pada dudukan terbawah • Masukan pasak pengunci dari tanda panah • • • Pasang poros kedua dan garpu (B) untuk gigi 3 dan 4 pada dudukan kedua (di tengah) Masukan pasak pengunci kedua Pasang poros ketiga dan garpu ( C ) untuk gigi mundur • • • Pasang bola penahan dan pegas tekan Pasang paking dan tutup Keraskan baut kunci tutup • Pasang poros-poros pada rumah transmisi mulai dengan poros input dan output berikut poros bantu Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Teknik Mekanik Otomotif Awas………. Pemasangan Gigi Mundur Pada Tutup Rumah Transmisi 1. Poros roda gigi balik 3.S.! perhatikan bola pengunci bantalan poros bantu. jangan sampai tidak terpasang 5.Pd 61 .. Baut pengunci 2. Gigi balik • • • • • Pemasangan tutup transmisi dan baut-bautnya Pasang kontak lampu dan mundur Pasng rumah belakang Pasang rumah kopling (depan) Pasang roda gigi speedometer (1) Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi rumah utuh secara benar Memasang/merakit kembali transmisi rumah utuh secara benar hingga berfungsi kembali 2. Keselamatan Kerja • Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi .S.Pd 62 . jangan dipukul paksa dengan palu besi • BAHAN • Transmisi jenis rumah utuh Kain Lap WAKTU • Latihan : 4 jam Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif • Keraskan baut-baut dengan kunci moment 30 – 40 Nm (lihat manual)  Awas….! • • Perhatikan pemasangan cincin penahan (3. 4 dan 5) Pengerasan baut harus merata Kegiatan Belajar 10 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI RUMAH UTUH 1. ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3.

Informasi Tambahan • Gunakan bak untuk penampung semua komponen yang di bongkar Lembar Kerja Langkah kerja 1.Teknik Mekanik Otomotif • Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci. 8. jangan sampai hilang berserakan 4. 6. 4. 7. 3.Pd 63 . 5. Melepas • Lepaskan bagian-bagian sesuai nomer di bawah ini 1. 2. Baut pembuang Oli Kontak lampumundur Pegas pengembali tuas kopling Pengatur tuas pembebas Tuas pembebas kopling Tutup dan paking rumah Transmisi Roda gigi speedometer Rumah belakang Perhatikan ⇒ Bola dan Pegas jangan sampai hilang Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.S.

roda-roda gigi dilepas dari belakang Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin. roda-roda gigi dilepas dari depan ♦ Bagian belakang poros output.Pd 64 .S.Teknik Mekanik Otomotif • • • • • • • Lepaskan poros dan roda gigi balik (Perhatikan baut pengunci poros dan cincin Spacer) Lepaskan poros bantu (counter shaft) dengan menguarkan poros pemegang dalam Awas Bantalan rol dan sinkromesh jangan sampai rusak/hilang Lepaskan tuas dan garpu pemindah (perhatikan pasak pengunci jangan sampai hilang) Keluarkan poros ouput (gunakan traker untuk melepas bantalan) Keluarkan poros input dari dalam rumah transmisi Lepaskan roda-roda gigi poros output ♦ Bagian depan Poros ouput.

Pd 65 . Memasang • Mempersiapkan unit sinkromesh (Perhatikan perbedaan dan arah pemasangannya) • Pasang poros output seperti gambar Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif ♦ ♦ Beri label/tanda untuk masing-masing cincin sinkromesh Perhatikan bola pengunci (A) dan pasak pengunci (B) agar tidak tertukar untuk gigi speedometer jangan sampai hilang 2.S.

• Pasang Garpu-garpu dan tanda-tanda pemindah (Perhatikan pemasangan pasak-pasak pengunci) • garpu Pasang pasak (pin pegas) pengunci pada garpu- Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Teknik Mekanik Otomotif Perhatikan perbedaan cincin sinkromesh untuk gigi 1 dan 2 Dudukan pengunci sinkromesh Permukaan cincin untuk gigi 1 • bantalan depan • Pasang poros input di rumah Transmisi dan tutup Masukan poros output sampai ujung poros duduk pada bantalan rol dalam poros input dan bantalan poros output pada rumah transmisi.S.Pd 66 .

Teknik Mekanik Otomotif

• • • • •

Pasang poros bantu (counter shaft) Pasang poros dan roda gigi balik (Perhatikan Pasang lengan pemindah pada rumah belakang Pasang rumah belakang Pasang kontak lampu mundur, roda gigi

(Kontrol kelonggaran gigi, bila perlu ganti) kebebasan roda gigi)

speedometer dan tutup transmisi

Kegiatan Belajar 11 MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI PLAT PERAKITAN

1. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar dapat : • • Membongkar Transmisi Plat Perakitan dengan benar Memasang/merakit kembali Transmisi Plat perakitan dengan benar, hingga berfungsi kembali 2.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

67

Teknik Mekanik Otomotif

ALAT • • • • • Kotak alat Tang snap ring Bak Traker Alat Press 3. Keselamatan Kerja

BAHAN • • Transmisi jenis Plat Perakiyan Kain Lap

WAKTU • Latihan : 4 jam

• Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi jangan dipukul paksa dengan palu besi • Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci jangan sampai hilang 4. Informasi Tambahan • Kumpulkan semua komponen yang dibongkar dalam bak

Lembar Kerja Langkah kerja 1. Melepas • Lepaskan bagian-bagian berikut ini: Rumah kopling dan switch lampu Lengan pemindah gigi dan rumah belakang Tutup bantalan poros depan dan cincin pengunci (snap ring) Keluarkan plat antara ke belakang bersama poros-poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

68

Teknik Mekanik Otomotif

Lepaskan : • • • • Poros gigi balik Tuas-tuas garpu pemindah (Perhatikan pasak pengunci dan bola pembatas) Lepaskan poros-poros dari plat antara Lepaskan roda-roda gigi dari poros output

2. Pemasangan • Persiapkan unit penghubung sinkromesh

Pasang roda-roda gigi pada poros output

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual

Mustaghfirin,S.Pd

69

S.Pd 70 .Teknik Mekanik Otomotif • Pasang poros output dan poros bantu pada plat perakitan (Perhatikan ring-ring dan roda gigi speedometer) • Pasang garpu dan Tuas Pemindah Perhatikan ! Posisi Pasak Pengunci Bola dan pegas pembatas Pasak pegas pengunci Garpu-garpu • • Pasang roda gigi balik Stel posisi gigi tengah Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.

S.Teknik Mekanik Otomotif • • • • • Pasang rumah Transmisi dan Tutupnya Pasang Rumah Belakang Pasang Rumah Kopling Pasang Roda gigi Speedometer Pasang Switch Lampu mundur UMPAN BALIK Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 71 .

Hut Pemindah Tenaga PPPGT/VEDC Malang 1987 H. Toyota Astra Motor. Fachlaute Kraft fahrzeug technik Holland Verlag 1989 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin.Pd 72 . 3. Gerscher.Teknik Mekanik Otomotif DAFTAR PUSTAKA 1. 2. Chasis Group. PT. Edisi 1984 Schneiter. 4.S. Fachlaute Kraft fahzeug technik Eropa Lehrmittel 1990 Josenhans.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful