Les modes de transport

Licence 3 AES
Dezeure Marie Kinche Cynthia Kopaczewski Elodie Janvier 2012
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Sommaire :
I / Le transport arien A / Le transport arien de personnes 1 ) Dfinition 2 ) Les diffrents types d'appareils 3 ) Les principaux constructeurs aronautiques B / Le transport arien de marchandises 1 ) Dfinition 2 ) Les diffrents types d'appareils C / Les consquences de ce type de transport 1 ) Les avantages 2 ) Les inconvnients II/ Le transport maritime A / Les navires passagers 1 ) Dfinition 2 ) Les types de navires a ) Les navires de transports b ) Les navires de loisirs

B / Les navires de charges 1 ) Dfinition a ) Cargaison sche b ) Cargaison liquide C / Les avantages et inconvnients du transport maritime 1 ) Avantages 2) Inconvnients III / Le transport terrestre A / Le transport routier 1 ) Dfinition 2 ) Les types de vhicules 3 ) Les avantages et inconvnients du transport routier B / Le transport ferroviaire 1 ) Dfinition 2 ) Les types de vhicules 3 ) Les avantages et inconvnients Bibliographie
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Quels sont les diffrents modes de transport?

I / Le transport arien
Le transport arien consiste acheminer des passagers ou du fret sur des lignes rgulires. C'est un mode de transport international le plus rapide, mais aussi le plus coteux. L'activit dans ce secteur est beaucoup plus dense pour les transports de personnes que celui de marchandises aussi appel " transport arien de fret ". Actuellement, l'aroport Roissy Charles-deGaulle est la deuxime plus importante plateforme de correspondance d'Europe. 5

A / Le transport arien de personnes

1) Dfinition
Le transport arien de personnes est une activit qui consiste transporter des personnes sur des distances pouvant atteindre 12 13 000 kilomtres.

2 ) Les diffrents types d'appareils

Les avions de ligne moyen et longs courriers : ce sont des avions transportant de 100 110 personnes. Dans les avions moyen-courriers le temps de vol dure une heure, dans les longscourriers ce temps n'excde pas 4 heures de vol.
Les avions de ligne courts courriers : ce sont des avions transportant de 20 110 personnes. En gnral, le temps de vol ne dure pas plus d'une heure. 7

3 ) Les principaux constructeurs aronautiques

Airbus est le principal constructeur aronautique europen. Il est en concurrence avec le constructeur amricain Boeing. En 2003, Airbus renverse Boeing en vendant pour la premire fois plus d'avions que son concurrent grce une qualit d'innovation suprieure.

B / Le transport arien de marchandises

1 ) Dfinition
Les avions transportant des marchandises sont appels "avions cargo". Ce moyen de transport s'est fortement dvelopp durant ces 40 dernires annes grce l'agrandissement des soutes bagages des avions, il est adapt au transport de marchandises forte valeur ajoute, aux mdicaments et au transport d'animaux.
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2 ) Les diffrents types d'appareils

Les avions cargo "feeders" : ce sont des appareils pouvant transporter 10 30 tonnes de fret sur des distances moyen-courrier. Les avions "large freighters" : ce sont des appareils long-courriers pouvant emporter entre 70 et 110 tonnes de fret.

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C / Les consquences de ce type de transport

1 ) Les avantages
Rapidit : le transport peut rpondre des demandes urgentes. Scurit : allgement des emballages et rduction du nombre de litiges. Fiabilit : mode de transport trs performant. Rgularit : elle permet de planifier les flux d'approvisionnement.
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2 ) Les inconvnients

Prix lev Bruit du trafic arien Consommation de krosne, ressource non renouvelable Pollution : mode de transport le plus gnrateur de gaz effet de serre ( CO2 , NOx , SOx )

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II / Le transport maritime
Le systme de transport maritime est constitu de deux grands groupes de navires. En effet, il s'agit : des navires passagers des navires de charge

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A / Les navires passagers

1) Dfinition Les navires passagers sont des navires ou bateaux dont le rle principal est de transporter des passagers, que ce soit pour traverser une rivire, une mer, ou pour du tourisme. Du point de vue de la rglementation maritime, " un navire passagers est un navire de mer et un engin de mer grande vitesse transportant plus de 15 douze passagers."

2) Les types de navires

a) Les navires de transports Les bateaux-bus : il s'agit des bateaux offrant un service similaire aux rseaux de bus urbains. Les bacs : il s'agit de bateaux fond plat, souvent symtriques, utiliss pour traverser des tendues d'eau de faible largeur aux endroits o il n'y a pas de pont.
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 Les transbordeurs, traversiers : ces bateaux servent pour des traverses plus importantes que celle d'un cours d'eau.
Les ferries : ce sont des navires qui mesurent en gnral plus de 100m de long. Ils transportent des passagers, et des vhicules. Bars, boutiques, restaurants y sont amnags.

Les navires grande vitesse : ce sont des units particulires embarquant des passagers voire, quelques vhicules et se dplaant grande vitesse.
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b) Les navires de loisirs Les bateaux promenade : ces bateaux fond plat, populaires dans les grandes villes traverses par l'eau, embarquent entre 50 et 300 passagers afin de visiter la ville depuis l'eau. Les paquebots : ces grands navires embarquent des passagers pour des croisires allant de 1 3 semaines, vers des destinations varies. Vritables villes flottantes, ils offrent de nombreux services luxueux aux passagers.
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B / Les navires de charges

1) Dfinition Un navire de charge (ou un cargo) est un navire de commerce ou navire marchand dont le rle consiste transporter des marchandises sous diffrentes formes en utilisant la voie maritime. On distingue principalement les navires qui transportent une cargaison "sche" et ceux qui transportent une cargaison "liquide".
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a) Cargaison sche Les cargos polyvalents : certains embarquent la fois des marchandises et des passagers. D'autres n'embarquent pas de passagers.

Les porte-conteneurs : ces navires sont spcialiss dans le transport de conteneurs, botes au format prdfini.
Les vraquiers : ces navires transportent des marchandises solides en vrac dans d'immenses cales.
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 Les navires frigorifiques : petits, esthtiques et rapides, souvent peints en blanc, ils transportent des denres prissables (bananes, jus de fruits, viande, poisson...) faible temprature, grce des installations spcialises. Les navires rouliers (ou ferries) : ces navires transportent des vhicules sur plusieurs ponts, chargs grce une ou plusieurs rampes d'accs. Ils transportent souvent aussi des marchandises sur leur pont, ou des passagers sur certaines routes trs 21 frquentes.

b) Cargaison liquide

Les ptroliers : Ce sont des navires citernes transportant du ptrole. Les chimiquiers : Pouvant transporter une grande varit de produit, ils disposent de nombreuses citernes et de tuyautages spars, ainsi que de systmes de chauffages. Les gaziers : ils transportent soit du gaz naturel, soit du gaz de ptrole liqufi, basse temprature ou haute pression.
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C / Les avantages et inconvnients

1) Les avantages

Le transport maritime offre des avantages de : sret : il a le niveau d'inscurit le plus faible de tous les modes de transports au regard des accidents de personnes. moindre pollution : faible consommation d'nergie. fiabilit : il offre des garanties de rgularit. moindre cot : moyen de transport peu coteux
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2) Les inconvnients

Le transport maritime contient galement des inconvnients comme : besoin de manutention et ruptures de charges dpendance vis--vis de la route pour la partie finale du transport pas trs flexible infrastructures limits et htrognes en Europe temps de transit plus long
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III / Le transport terrestre

Les systmes de transport terrestre rassemblent deux modes principaux : - la route - le rail

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A / Le transport routier
1) Dfinition Le transport routier est une activit rglemente de transports terrestres, qui s'exerce sur la route. Elle englobe la fois les transport routier de personnes et le transport routier de marchandises

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2) Les types de vhicules pour le transport de personnes :

La voiture : dsigne tout vhicule automobile dont l'habitacle est uniquement conu et construit pour le transport de personnes, qui comporte au plus 9 places assises.

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L'autobus : vhicule qui comprend plus de 9 places assises et qui est affect au transport en commun de personnes et de leurs bagages.

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 pour le transport de marchandises :

Le camion : vhicule routier de plus de 3,5 tonnes conu exclusivement pour le transport de marchandises. Il existe le camion porteur (transportant sur ses propres essieux toute le charge) et le porteur remorqueur ( qui tire une remorque routire).

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3) Avantages et inconvnients du transport routier Avantages - moyen de transport direct - moins de manutention - dlais de transit plus court

Inconvnients
- moyen de transport polluant - pas recommand sur les longues distances - augmentation des restrictions lgales

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B/ Le transport ferroviaire
1) Dfinition Le chemin de fer est un systme de transport guid de personnes et de marchandises. Il se compose dinfrastructures spcialise, de matriel roulant ( train, mtro) et de procdure dexploitation faisant le plus souvent intervenir l'Homme.

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2) Les types de vhicules

pour le transport de personnes Le TGV : train grande vitesse propuls par des moteurs lectriques, ils assurent uniquement le transport de voyageurs.

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Le mtro : chemin de fer souterrain permettant le transport d'un grand nombre de voyageurs lintrieur d'une zone urbaine. Le TER : train express rgional. Les TER transportent quotidiennement plus de 700 000 voyageurs par jour.

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 pour le transport de marchandises Le train entier : qui a une origine et une destination pou un type de produit. Tonnage massif. il reprsente 50 % de l'activit de la SNCF. Wagons isols : le train est constitu de diffrents wagons qui vont aller d'un triage un autre.

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3) Avantages et inconvnients Avantages - transport de gros volumes - convient aux longues distances - peu polluant Inconvnients - besoins de manutention - dpendance vis--vis de la route - transport de transit plus long
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Conclusion
Ainsi nous avons vu que les diffrents modes de transports sont importants pour se dplacer ou dplacer quelque chose ! Chacun peut choisir le mode de transport qui lui convient en tenant compte des diffrents avantages et inconvnients de chaque mode.

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BIBLIOGRAPHIE
- www.faq-logistique.com - www.wikipedia.org - http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2009-08-27/aeronautique-leboeing-787-dreamliner-accumule-les-retards/916/0/372188 - http://en.wikipedia.org/wiki/File:Airbus_A380_blue_sky.jpg - http://www.paperblog.fr/ - http://www.armateursdefrance.org/02_transport/02_types.php - http://www.cargos-paquebots.net/Types_de_navires/Types-denavires.htm - http://www.meretdesign.fr/architecture-navires/passager/concepts-navirepassager.htm

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Dezeure Marie Kinche Cynthia Kopaczewski Elodie Janvier 2012

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