Ir.

Chandra Kurniawan

Definisi K-3
Filosofi
Pemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan :

• tenaga kerja dan manusia pada umumnya, baik jasmani maupun rohani,
•hasil karya dan budaya menuju masyarakat adil, makmur dan sejahtera;

Keilmuan

Suatu ilmu pengetahuan dan penerapannya dalam upaya mencegah kecelakaan, kebakaran, peledakan, pencemaran, penyakit, dll

Tujuan K3 Secara Umum
• Perlindungan thd tenaga kerja yg berada ditempat kerja agar selalu terjamin keselamatan dan kesehatannya shg dpt diwujudkan peningkatan produksi & produktivitas kerja. • Perlindungan setiap orang lainnya yg berada ditempat kerja agar selalu dlm keadaan selamat dan sehat. • Perlindungan thd bahan dan peralatan produksi agar dpt dipakai dan digunakan secara aman dan efisien.

Tujuan K3 secara Khusus
• Mencegah dan atau mengurangi kecelakaan, kebakaran, peledakan dan PAK. • Mengamankan mesin, instalasi, pesawat, alat kerja, bahan baku dan bahan hasil produksi. • Menciptakan lingkungan dan tempat kerja yang aman, nyaman, sehat dan penyesuaian antara pekerja dgn manusia atau manusia dgn pekerjaan.

Tujuan K3 ILO/WHO 1995
1. Promosi dan pemeliharaan kesehatan fisik, mental dan sosial dari pekerja. 2. Pencegahan gangguan kesehatan disebabkan oleh kondisi kerja. 3. Perlindungan pekerja dari resiko faktor-faktor yang mengganggu kesehatan. 4. Penempatan dan pemeliharaan pekerja dalam lingkungan kerja yang sesuai kemampuan fisik dan psikologisnya.

5. Penyesuaian setiap orang kepada pekerjaannya.

Kemampuan untuk mengidentifikasikan dan menghilangkan (mengontrol) resiko yang tidak bisa diterima (the ability to identify and eliminate unacceptable risks) . Mengendalikan kerugian (control of accident loss) dari kecelakaan 2.Keselamatan (Safety) 1.

Mengamankan suatu sistem kegiatan / pekerjaan mulai dari input. Selain itu penerapan program safety juga diharapkan dapat meningkatkan kesejahteraan (well-being) . 2. proses maupun output. Kegiatan yang dimaksud bisa berupa kegiatan produksi di dalam industri maupun diluar industri seperti di sektor public dan yang lainnya.Tujuan safety 1.

Kesehatan (Health) Derajat/tingkat keadaan fisik dan psikologi individu (the degree of physiological and psychological well being of the individual) .

IMPLEMENTASI K3 OPERASI LINGKUNGAN MEDICAL ENGINEERING SECURITY TEST & EVALUATION K3 TRAINING INDUSTRIAL HYGIENE INFORMATION SYSTEMS FASILITAS TRANSPORTATION .

• Work hours urgent (laten) tools fatality • PPE • Prinsip pendekatan • Working practices • Sepertinya urgen • Pendidikan • Pengkajian • Guarding (bahaya mendadak) • Karir jab. dramatis. Konsekuensi • Accident  Injuries  Assets 3. Konsentrasi kepedulian pencemar) bahaya tersembunyi • Process • Titik berat pd • Exposure • Sepertinya kurang • Equipment. Konsekuensi • Terpapar  kontak  penyakit mendadak. menahun. Safety Hazard • Mechanic • Electric • Kinetic • Substances     Flammable Explosive Combustible Corrosive     Accidental release Minor Mayor Fatal Damage 1. kanker dan dampak terhadap masyarakat umum (Prolonged Reaction) . bencana (Sudden Reaction) 2.1. Health Hazard • Physic • Chemical • Biologic • Ergonomics • Psychosocial 2. kerusakan asset. Sesuai kepaparan • Pengalaman • Prinsip pendekatan pendidikan • Utk • Karir lapangan + • Pengkajian resiko memperkecil pelatihan • Utk memperkecil kepaparan resiko • Mendadak. Konsentrasi kepedulian • Environment (bahan • Titik berat pd 3. facilities.

K3 belum menjadi tuntutan pekerja. Dan K3 dipandang sebagai beban beaya operasional tambahan.  Pengusaha  Menekankan penghematan beaya produksi dan meningkatkan efisiensi.Masyarakat pekerja  Tuntutan pekerja masih pada kebutuhan dasar (upah dan tunjangan kesejahteraan). untuk mendapatkan keuntungan sebesar-besarnya. .

FAKTOR-FAKTOR ANCAMAN RESIKO KECELAKAAN KERJA KESEHATAN APD BAHAN PAK TENAGA KERJA PROSES KESELAMATAN APM ALAT Kec. Kerja LINGKUNGAN NAB POLUSI .

UNDANG UNDANG NO 1 TH 1970 TENTANG KESELAMATAN KERJA PASAL 3 (1) Memuat 18 butir syarat K3 harus diimplementasikan disetiap tempat kerja BERBAGAI BENTUK BAHAYA YANG ADA HARUS DIKENDALIKAN dengan merujuk pada peraturan dan standar teknik yang berlaku .

KECELAKAAN ADALAH AKIBAT DARI RANGKAIAN SEBAB-AKIBAT (DOMINO EFFECTS) SUMBER BAHAYA KECELAKAAN Korban / Kerugian .

Pengertian/difinisi Kecelakaan kerja Kejadian yang tidak diduga sebelumnya yang dapat mengakibatkan gangguan terhadap suatu proses pekerjaan yang telah direncanakan .

HAZARD BAHAYA POTENSIAL YANG TELAH ADA NSN DANGER PELUANG BAHAYA SUDAH TAMPAK RISK PREDIKSI TINGKAT KEPARAHAN BILA TERJADI BAHAYA INSIDENT MUNCULNYA KEJADIAN YANG BAHAYA ACCIDENT KEJADIAN BAHAYA YANG DISERTAI ADANYA KORBAN DAN/ATAU KERUGIAN .

Kerusakan 600. Studi Rasio kecelakaan 1. Luka Ringan 30.Di Amerika Data National Safety Council USA Kecelakaan Rata-rata pertahun    kasus kecelakaan fatal kasus cidera ringan kerugian : : : 10.000.000 orang 2. Korban Fatal 10. Insiden tanpa korban dan kerusakan 1 10 30 600 .000 orang 65 milyar US $.

418  Korban : .meninggal dunia : 1.932 orang -cacat total : 60 orang  Dibandingkan kasus kec. Jamsostek bulan Januari 2006)  Kasus kecelakaan kerja : 95. terdapat penurunan angka kec. Tahun 2004 sebanyak 105.846.736 orang . sebesar 9.9% .Data Kecelakaan Kerja Tahun 2005 (Laporan PT.114 orang .cacat sebagian : 2.cacat : 6.

The Three Basic Causes Poor Management Safety Policy & Decisions Personal Factors Environmental Factors Basic Causes Unsafe Act Indirect Causes Unplanned release of Energy and/or Hazardous material Unsafe Condition ACCIDENT Personal Injury Property Damage .

Logika terjadinya kecelakaan Setiap kejadian kecelakaan. ada hubungan mata rantai sebab-akibat (Domino Squen) LACK OF CONTROL BASIC CAUSES IMMIDIATE CAUSES INSIDENT LOSSES .

1985 .LEMAHNYA KONTROL PROGRAM TAK SESUAI STANDAR TAK SESUAI KEPATUHAN PELAKSANAAN SEBAB DASAR FAKTOR PERORANGAN FAKTOR KERJA PENYEBAB LANGSUNG PERBUATAN TAK AMAN & KONDISI TAK AMAN INSIDEN (Kontak) <KEJADIAN> KONTAK DENGAN ENERGI ATAU BAHAN/ ZAT KERUGIAN KECELAKAAN ATAU KERUSAKAN YANG TAK DIHARAPKAN THE ILCI LOSS CAUSATION MODEL Bird & German.

LEMAHNYA KONTROL PENYEBAB DASAR PENYEBAB LANGSUNG INSIDEN KERUGIAN KERUGIAN .

dingin OVERSTRESS  terlalu berat. jepit. remuk CONTACT WITH  listrik. radiasi. kimia. cubit benda runcing CAUGHT ON  terjepit. hancur.tangkap. tinggi.jebak diantara obyek besar CAUGHT BETWEEN  terpotong. cepat. panas.LEMAHNYA KONTROL PENYEBAB DASAR PENYEBAB LANGSUNG INSIDEN KERUGIAN            STRUCK AGAINST  menabrak/bentur benda diam/bergerak STRUCK BY  terpukul/tabrak oleh benda bergerak FALL TO  jatuh dari tempat yang lebih tinggi FALL ON  jatuh di tempat yang datar CAUGHT IN  tusuk. peralatan ENVIRONMENTAL RELEASE  masalah pencemaran INSIDEN . besar EQUIPMENT FAILURE  kegagalan mesin.

LEMAHNYA KONTROL PENYEBAB DASAR PENYEBAB LANGSUNG INSIDEN KERUGIAN           SEBAB LANGSUNG      OPERASI TANPA OTORISASI GAGAL MEMPERINGATKAN GAGAL MENGAMANKAN KECEPATAN TIDAK LAYAK MEMBUAT ALAT PENGAMAN TIDAK BERFUNGSI PAKAI ALAT RUSAK PAKAI APD TIDAK LAYAK PEMUATAN TIDAK LAYAK PENEMPATAN TIDAK LAYAK MENGANGKAT TIDAK LAYAK POSISI TIDAK AMAN SERVIS ALAT BEROPERASI BERCANDA. TIDAK LAYAK  PERALATAN RUSAK  RUANG KERJA SEMPIT/TERBATAS  SISTEM PERINGATAN KURANG  BAHAYA KEBAKARAN  KEBERSIHAN KERAPIAN KURANG  KEBISINGAN  TERPAPAR RADIASI  TEMPERATUR EXTRIM  PENERANGAN TIDAK LAYAK  VENTILASI TIDAK LAYAK  LINGKUNGAN TIDAK AMAN . OBAT GAGAL MENGIKUTI PROSEDUR  PELINDUNG/PEMBATAS TIDAK LAYAK  APD KURANG. MAIN-MAIN MABOK ALKOHOL.

LEMAHNYA KONTROL PENYEBAB DASAR PENYEBAB LANGSUNG INSIDEN KERUGIAN  KEMAMPUAN FISIK ATAU PHISIOLOGI TIDAK LAYAK  KEMAMPUAN MENTAL TIDAK LAYAK  STRESS FISIK ATAU PHISIOLOGI  STRESS MENTAL  KURANG PENGETAHUAN  KURANG KEAHLIAN  MOTIVASI TIDAK LAYAK  PENGAWASAN / KEPEMIMPINAN  ENGINEERING  PENGADAAN (PURCHASING)  KURANG PERALATAN  MAINTENANCE  STANDAR KERJA  SALAH PAKAI/SALAH MENGGUNAKAN SEBAB DASAR .

LEMAHNYA KONTROL PENYEBAB DASAR PENYEBAB LANGSUNG INSIDEN KERUGIAN LACK OF CONTROL  PROGRAM TIDAK SESUAI  STANDARD TIDAK SESUAI  KEPATUHAN TERHADAP STANDAR .

adalah    kecelakaan kerja. kebakaran atau peledakan atau pencemaran dan kejadian berbahaya lainya.Kecelakaan yang harus dilaporkan Permenaker No Per 03/Men/1998. Harus dilaporkan 2 x 24 jam .

Analisis kecelakaan Tujuan analisis kecelakaan Analisis kecelakaan kerja dilakukan untuk mencari penyebab utama terjadinya kecelakaan dan metapkan solusinya agar kecelakaan yang sama tidak terulang .

orang) ( ….A. orang) ( ….. orang) (Rp…………) (Rp…………) (Rp…………) (Rp…………) (Rp…………) Kerugian Material Bangunan Peralatan/Mesin Bahan Baku Bahan setengah jadi Bahan jadi Kerugian waktu kerja ……… jam kerja orang ... Akibat kecelakaan Korban manusia Meninggal Luka berat Luka ringan ( ….

5. 12. Lift 4.Sumber kecelakaan (Kode B) 1. Peralatan listrik Bahan kimia Debu berbahaya Radiasi dan bahan radioaktif Faktor lingkungan Bahan mudah terbakar dan benda panas Binatang Permukaan lantai kerja Lain-lain. 17. dll). Pesawat angkut 7 Alat transmisi mekanik (rantai. 16. 8 Perkakas kerja tangan 9. 11. Penggerak mula dan pompa 3. Converyor 6. 14. Pesawat uap dan bejana tekan 10. 15.pulley. 18. 13. Mesin produksi 2. . Pesawat angkat.

10. dalam atau diantara benda 4 Jatuh dari ketinggian yang sama. 5. Penghisapan. . Terbentur Terpukul Tertangkap pada. Tersentuh aliran listrik. penyerapan 9. Jatuh dari ketinggian yang berbeda. Lain-lain. 7. Terpapar 8. 2. 3. 6. Tergelincir.Type Kecelakaan (Kode C) 1.

6. 4. 7. 2 3. 8. kelengkapan yang tidak aman Kejadian berbahaya lainnya . 9. 5. ketidak sempurnaan Prosedur yang tidak aman Penerangan tidak sempurna Iklim kerja yang tidak aman Tekanan udara yang tidak aman Getaran yang berbahaya Pakaian. 10.Kondisi berbahaya (Kode D) 1. Pengamanan yang tidak sempurna Peralatan/bahan yang tidak seharusnya Kecacatan.

mengagetkan dan lain-lain.Tindakan berbahaya (Kode E) 1. 5. 4 Melakukan pekerjaan tanpa wewenang. Melakukan Proses dengan tidak aman 6. Posisi atau sikap tubuh tidak aman 7. . Mengalihkan perhatian. 3. 2. Membuat alat pengaman tidak berfungsi Memakai peralatan yang tidak aman. tanpa peralatan. 10. mengganggu. 9. Melalaikan penggunaan alat pelindung diri yang ditentukan. sembrono / berkelakar. Lain-lain. Bekerja dengan kecepatan berbahaya. Bekerja pada objek yang berputar atau berbahaya 8.

Biaya yang dikeluarkan seminimal mungkin ( Murah ). Dapat dilakukan atau dikerjakan. Tidak mengganggu proses produksi dan pemeliharaan .Syarat-syarat (Rekomendasi K-3) Metoda pencegahan kecelakaan :  Eliminasi  Subtitusi  Rekayasa  Pengendalian administratif Syarat tersebut harus mengacu prinsip sbb : − Efektif dalam menghindari terjadinya kecelakaan.

.

STANDARISASI SISTEM  APA YANG HARUS DIKERJAKAN ?  DILAKUKAN BERAPA KALI ?  KUALITAS APA YANG DIHARUSKAN ?  SIAPA YANG MENGERJAKAN ?  DIMANA DILAKUKAN ?  KAPAN HARUS DISELESAIKAN ?  DATA APA YANG DISIMPAN ?  EVALUASI APA YANG DILAKUKAN ? .

UNDANG-UNDANG PEMERINTAH R. NO.1/ 1970 TENTANG K3 02. COORPORATE GUIDELINES 05.ACUAN STANDARISASI 01.I. PERATURAN MENTERI TERKAIT 03. CODE OF PRACTICE 04. PERATURAN PERUSAHAAN .

DAN TERMASUK K3 . HAM. LINGKUNGAN.Industri yang tidak mengikuti persyaratan Standar produknya dapat ditolak di pasaran internasional STANDARISASI DIKAITKAN DENGAN MUTU.

87) • • • • • Ditjen Binwasnaker Disnaker Prop/Kab/Kota Balai Hiperkes Asosiasi K3 P2K3 Institusi K3 • Pengawasan Preventif non Yustisial • Pengawasan Represif Yustisial Prosedur dan Mekanisme Pengawasan Pengawasan K3 Personil • Pegawai Pengawas KTK • Ahli K3 Spesialis • Ahli K3 Umum SMK3 • Sistem Pelaporan .Sistem Pengawasan K3 Nasional UU No. 23 Tahun 2003 (Ratifikasi Konvensi ILO No.

Jasa Kesehatan .Industri .Poliklinik Perush .SISTEM DESENTRALISASI PENGAWASAN K3 UU No.Jasa (PJIT) Perusahaan . 1 TAHUN 1970 MENTERI DIREKTUR Pengawas Ahli K3 Panitia Banding Dokter Perusahaan P2K3 Dinas Luar Depnakertrans Pemerintah Swasta .

Polecy Nasional K-3 Menteri Tenaga Kerja RI Pelaksana Umum Dirjen Binawas Cq Dit.K3 Pengawasan Langsung Kelembagaan P2K3 Pengawas & Ahli K3) Pengurus/Pengusaha Tenaga kerja & orang lain .

POLA & ARAH KEBIJAKAN K3 PENERAPAN SMK 3 PERMEN 05/MEN/1999 K3 MANDIRI DI SETIAP TEMPAT KERJA VISI MISI STRATEGI PROGRAM K-3 .

Menjadi Pembina K3 Nasional Yang Handal Dan Profesional .

.    Menciptakan Tenaga K3 yang Profesional dan Handal. Mendorong Terciptanya Nihil Kecelakaan dan Penyakit Akibat Kerja di Tempat Kerja. Membudayakan K3 dalam Masyarakat Khususnya Masyarakat Perusahaan Mensosialisasikan Sistem Manajeman K3 (SMK3).

PERENCANAAN STRATEGIS .Terlaksananya K3 mandiri ditempat kerja terwujudnya produktivitas kerja. kesejahteraan kerja meningkatkan.

.

tehnik & teknologi • Penerapan ketentuan & syarat K3 sejak tahap rekayasa • Penyel pengawasan & pemantauan pelak K3  STANDARISASI • Standar K3 maju akan menentukan tkt kemajuan pelak K3  INSPEKSI / PEMERIKSAAN • Suatu kegiatan pembuktian sejauh mana kondisi tempat kerja masih memenuhi ketentuan & persyaratan K3 .Langkah Penanggulangan Kecelakaan Kerja (Menurut ILO)  PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN • Ketentuan & syarat K3 mengikuti perkemb ilmu pengetahuan.

MEDIS. kualitas pengetahuan & ketrampilan K3 bagi TK  PERSUASI • Cara penyuluhan & pendekatan di bid K3. bukan melalui penerapan & pemaksaan melalui sanksi-sanksi . PSIKOLOGIS & STATISTIK • Riset/penelitian untuk menunjang tkt kemajuan bid K3 sesuai perkemb ilmu pengetahuan.Langkah Penanggulangan Kecelakaan Kerja (Menurut ILO)  RISET TEKNIS. tehnik & teknologi  PENDIDIKAN & LATIHAN • Peningkatan kesadaran.

Langkah Penanggulangan Kecelakaan Kerja (Menurut ILO)  ASURANSI • Insentif finansial utk meningkatkan pencegahan kec dgn pembayaran premi yg lebih rendah terhdp peusahaan yang memenuhi syarat K3  PENERAPAN K3 DI TEMPAT KERJA • Langkah-langkah pengaplikasikan di tempat kerja dlm upaya memenuhi syarat-syarat K3 di tempat kerja .

K-3 bertujuan perlindungan tenaga kerja dari masyarakat 2. Laporan kecelakaan sangat berguna sebagai bahan kebijakan baik Nasional. kejadian berbahaya . peledakan.RANGKUMAN 1. Setiap kecelakaan kerja termasuk yang nyaris kecelakaan harus dianalisis dan dilaporkan. pencemaran dan kejadian berbahaya lainnya akan minimbulkan kerugian ekonomis baik langsung maupun tidak langsung. regional maupun di tingkat perusahaan. 6. Indonesia sebagai anggota ILO bertanggung jawab dan melaporkan kinerja K3 di tingkat Internasional (ILO). 4. 7. 3. Tata cara pelaporan dan analisis kecelakaan telah diatur dengan peraturan perundangan K3. Manfaat K-3 menjamin keamanan penggunaan mesin. 5. instalasi. . proses produksi dan pada gilirannya akan keningkatkan produktifitas kerja. Kecelakaan kerja. kebakaran.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful