Iran Air

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Belum Diperiksa Langsung ke: navigasi, cari

Iran Air
180px

IATA IR
Didirikan

ICAO IRA
1946[1][2]

Kode panggil IRANAIR

Mehrabad Airport (Tehran) Tehran Imam Khomeini International Airport

Hub

Mashhad International Airport Isfahan International Airport Shiraz International Airport

Kota fokus

Program frequent flyer

SkyGift 64 (+35 orders) excl. subsidiaries

Ukuran armada 69 (+39 orders) incl. subsidiaries Kota tujuan Perusahaan induk Kantor pusat 60 in 28 countries Iran National Airlines Corporation Mehrabad Airport Tehran, Iran

Orang penting Farhad Parvaresh (Chairman & CEO)

Douglas DC-3 milik Iranian Airways Iran Air adalah sebuah maskapai penerbangan Iran dengan kode IATA IR dan kode ICAO IRA serta kode panggil IRANAIR, Didirikan tahun 1946 sebagai Iranian Airways. Tanggal 24 Februari 1963, Iranian Airways bergabung dengan Persian Air Services untuk membentuk Iran National Airlines Corporation, lebih dikenal sebagai Iran Air . Maskapai ini melayani 60 tujuan (35 Internasional dan 25 Domestik). Maskapai ini mengoperasikan 64 pesawat buatan Boeing dan Airbus, yang kebanyakan dibeli sebelum Revolusi Islam Iran tahun 1979. Sanksi dari AS dan Uni Eropa membuat maskapai ini kesulitan membeli suku cadang untuk merawat pesawat-pesawatnya. Sehingga, tahun ini Iran Air memutuskan membeli pesawat baru dari Rusia, yaitu 35 buah Tupolev Tu-204 (5 diantaranya dipesan untuk Iran Air Tours), yang dijadwalkan masuk dinas tahun 2011. Iran Air juga tertarik untuk membeli Ilyushin Il-96 dan Sukhoi Superjet 100. Iran Air juga memiliki maskapai penerbangan carter dan domestik bernama Iran Air Tours dan juga jaringan hotel bintang lima (meskipun tidak memenuhi standar internasional, kebanyakan dibangun sebelum Revolusi Islam, yang akhirnya dinasionalisasikan) bernama Homa Hotel Group.

Daftar isi
[sembunyikan]

1 Peristiwa terkini Iran Air 2 Armada 3 Perjanjian Codesharing 4 Referensi 5 Pranala luar

[sunting] Peristiwa terkini Iran Air

Iran Air Boeing 747-200 mendarat di London Heathrow Airport, Inggris. (2002)

Sebuah Iran Air Boeing 747SP di Narita International Airport, Jepang. (2007)

Uni Eropa melarang semua pesawat Iran Air Boeing 727, Boeing 747, dan Airbus A320untuk mendarat di Eropa karena masalah keamanan pada tanggal 6 Juli 2010.[3]. Iran juga mengklaim bahwa pesawatnya tidak diperbolehkan mengisi bahan bakar di bandara Inggris, Jerman, dan Uni Emirat Arab[4][5]. Namun, klaim ini dibantah pihak bandara setempat (dan juga pihak Iran)[6][7]

Iran Air Airbus A300B4-600 menjelang pendaratan di London Heathrow Airport, Inggris. (2008)

[sunting] Armada
Iran Air

16 Airbus A300 (4 buah seri -B2,4 buah seri -B4, dan 4 buah seri -600) 4 Airbus A310 (menurut situs resmi Iran Air, hanya 3 yang dioperasikan) 5 Airbus A320 (1 lagi dalam pesanan) 4 Boeing 727 (EP-IRP jatuh pada tanggal 9 Januari 2011) 1 Boeing 747-100B 3 Boeing 747-200M 4 Boeing 747SP (Menurut situs Iran Air, maskapai ini hanya mengoperasikan 3 747SP nya) 16 Fokker 100 35 Tupolev Tu-204 (dalam pesanan)

Iran Air Cargo

2 Airbus A300B4-200F 2 Boeing 747-200F

Iran Air Tours

Iran Air Tours Tupolev Tu-154M.

14 Tupolev Tu-154M 2 McDonnell Douglas MD-82 4 HESA IrAn-140 (dalam pesanan, Antonov An-140 produksi Iran, dibawah lisensi Antonov Ukraina) 5 Tupolev Tu-204 (dalam pesanan, bagian dari 35 pesawat pesanan Iran Air)

[sunting] Perjanjian Codesharing

Iran Air memiliki kerjasama codesharing dengan maskapai berikut:

Aeroflot (SkyTeam) Austrian Airlines (Star Alliance) Conviasa Turkish Airlines (Star Alliance)

[sunting] Referensi
1. ^ http://www.iranchamber.com/history/articles/history_iranian_air_transportation_indus try.php 2. ^ http://www.iranair.com/site/322/default.aspx 3. ^ Latest EU blacklist bans Iran Air A320s and 747s 4. ^ Iranian passenger jets 'refused fuel' 5. ^ Britain, Germany and UAE refuse to refuel Iran planes 6. ^ Iran rejects claim that planes were denied fuel 7. ^ Dubai airport continues to refuel Iranian planes

Pada tahun 1926, hampir 22 tahun setelah Wright Brothers melakukan penerbangan gadis mereka, RUU yang telah disahkan pada saat itu pemerintah Iran di mana hak eksklusif dari transportasi udara di Iran benar-benar diberikan kepada sebuah perusahaan Jerman yang disebut "Junkers". Junkers menandatangani kontrak lima tahun dengan pemerintah Iran yang bersangkutan melalui mana perusahaan setuju untuk mematuhi dengan keinginan pemerintah untuk terbang di Teheran / Bandar-e-Anzali, Teheran / Bushehr, dan Teheran / Gharanour (titik di Azerbaijan) rute. Oleh Junkers dibuat untuk mendirikan sebuah pusat pelatihan teknis dan menyediakan fasilitas setiap dan semua, termasuk jenis pelatihan pesawat untuk tujuan pelatihan pilot. Dalam kasus apapun, operasi Junkers di Iran tidak berlangsung lama dan pemerintah, atas inisiatif sendiri, didirikan sebuah perusahaan penerbangan. Memanfaatkan layanan dari perwira angkatan udara dan pilot, dan menggunakan jenis pesawat Jerman disebut "Naga Rapids", perusahaan penerbangan mulai beroperasi dalam negeri maupun penerbangan regional untuk negara-negara tetangga yang membawa penumpang, kargo, dan mail. Namun, dengan pecahnya Perang Dunia II, perusahaan ini tidak teratur dan dilarutkan dalam proses waktu.

Ini kecelakaan kecil, tetapi sejarah adalah, pada kenyataannya, titik balik dan batu loncatan transportasi udara komersial di Iran. Dengan demikian, perjalanan perdagangan negara itu ditempatkan sepenuhnya di bawah lampu sorot oleh maskapai penerbangan internasional yang pergi untuk survei persyaratan daerah tersebut. Pada tahun 1929, Imperial Airways, nama yang kemudian berubah menjadi BOAC dan baru-baru ke British Airways, menjadi maskapai internasional pertama untuk memulai servis ke Iran. Dalam perjalanan terbang dari London ke Timur Jauh, itu membuat berhenti di Bushehr dan Bandar-e-Lengeh, manuver tak perlu dipertanyakan lagi untuk menangkap seluruh pasar negara itu. KLM-Royal Belanda Airlines yang terbang dari Amsterdam ke Jakarta adalah maskapai penerbangan kedua berangkat menuju Iran dan membuat langkah-over di Bushehr, menikmati pasar udara negara dan mengangkut semua penumpang untuk Asia Tenggara dan ke Eropa pada penerbangan kembalinya. Pada tahun 1946, Setelah Perang Dunia II, Iran Airways didirikan oleh sektor swasta, terutama yang beroperasi hanya dengan pesawat kecil untuk membawa penumpang, kargo, dan mail. Kemudian ketika menguasai 17 pesawat, sisa-sisa Perang Dunia II, potensinya di bidang transportasi udara komersial relatif diangkat ke tingkat tinggi. Ini tentu saja prestasi-pujian layak insinyur Perancis dan Iran, yang memulai renovasi secara bertahap dan konfigurasi ulang ini pesawat militer ke pesawat passengers. Dengan demikian Iran Airways, nama yang dalam lingkaran penerbangan internasional, diubah menjadi "Iran Air", memulai penerbangan terjadwal nya, awalnya terbang dari Teheran untuk Mashahd.

Perusahaan juga berhasil membawa lebih dari 11.000 penumpang pada tahun 1946 yang cukup sebuah prestasi eye catching dibandingkan dengan maskapai penerbangan dunia lainnya selama periode singkat setelah Perang Dunia II. Ini tentu saja prestasi-pujian layak insinyur Perancis dan Iran, yang memulai renovasi secara bertahap dan konfigurasi ulang ini pesawat militer ke pesawat passengers. Dengan demikian Iran Airways, nama yang dalam lingkaran penerbangan internasional, diubah menjadi "Iran Air", memulai penerbangan terjadwal nya, awalnya terbang dari Teheran untuk Mashahd. Dengan demikian Iran Airways, nama yang dalam lingkaran penerbangan internasional, diubah menjadi "Iran Air", memulai penerbangan terjadwal nya, awalnya terbang dari Teheran untuk Mashahd. Pada tahun 1953 sejajar dengan operasi keberhasilan Iran Airways, orang kaya dan Lingkaran Kerajaan yang berada di keadaan yang sangat makmur, menyadari pentingnya investasi swasta, khususnya dalam bisnis Air Line, bertekad untuk mendirikan perusahaan penerbangan lain yang disebut "Persia Air Services" untuk membawa kargo terutama pada rute domestik. Namun, tiga tahun kemudian, transportasi penumpang antara beberapa kota besar Iran dan titik di negara tetangga telah ditambahkan ke dalam operasinya. Kedua Iran Airways dan Air Persia Layanan memperkenalkan mereka operasi Pilgrim haji pada tahun 1955 dan empat tahun kemudian pemerintah membeli tiga pesawat Viscount dan menempatkan mereka yang mereka miliki untuk menambah armada mereka. Akhirnya pada 16 Februari 1958 Iran Airways upacara diresmikan Layanan mingguan Eropa ke Frankfurt melalui Ankara oleh pesawat mesin empat disebut "Sky Master", meninggalkan Teheran pada 0100 pada hari Minggu tiba di Frankfurt 1415.

Terjemahan

Untuk melakukan pemesanan, kunjungi atau telepon kantor udara Iran, atau hubungi agen perjalanan terdekat. Silakan cek harga tiket dan kondisi. Silahkan membayar tiket Anda sebelum tanggal cut-off ditentukan oleh agen jika tidak, reservasi Anda dapat dibatalkan. Ingatlah untuk memberikan agen nomor telepon atau alamat dalam kasus kita perlu untuk memberitahu Anda tentang perubahan jadwal penerbangan Anda.

Persinggahan Dalam kebanyakan kasus, Anda mungkin mematahkan perjalanan anda dengan satu atau lebih pemberhentian, namun Anda masih menikmati lebih rendah melalui-tarif. Harap memberitahu kami dari persinggahan ketika Anda membuat reservasi. Anda bertanggung jawab untuk pengaturan hotel dan beban pada setiap persinggahan. Silahkan membuat reservasi hotel terlebih dahulu untuk menghindari insiden.

Konfirmasi ulang Penumpang terbang dengan Iran Air diminta untuk menegaskan pemesanan mereka dan timing dari penerbangan mereka dengan kantor Iran Air atau sendiri agen perjalanan mereka 72 HRS sebelum keberangkatan pesawat. Namun, jika Anda termasuk jadwal penerbangan pada maskapai lain, meminta agen perjalanan Anda jika Anda perlu untuk menegaskan. Jika Anda ingin mengubah rencana perjalanan Anda atau tidak mampu untuk melakukan perjalanan sebagai tiket, silahkan hubungi agen Anda atau Iran kantor udara tiket. Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan pembatalan pemesanan lain dalam jadwal Anda dan komplikasi lain.

Pembatalan, Pengembalian dan Tiket Hilang Biaya Untuk pembatalan, pengembalian dana dan tiket hilang mungkin berlaku dalam beberapa kasus. Harap hubungi Udara Iran atau agen perjalanan Anda untuk rincian. Iran Air berhak untuk membuat pengembalian dana hanya untuk orang yang awalnya dibayar untuk tiket.

SkyGift Sering Flyer IranAir itu program hadiah dengan nama Klub SkyGift telah berdiri sejak 1 Oktober 2004. Di klub ini, kami berniat untuk memberikan pelayanan kepada penumpang setia IranAir. Keanggotaan klub ini benar-benar gratis dan mungkin setiap saat, dengan kata lain,

penumpang bersedia untuk menikmati penghargaan kami dapat bergabung dengan kami dengan mudah dengan mengunjungi www.skygift.ir website kami. Ini layak menyebutkan bahwa poin SkyGift dihitung pada jarak penerbangan kelas, dan para penumpang musim terbang. Produktif poin yang dibutuhkan selama periode waktu tertentu sesuai dengan persyaratan dan kondisi SkyGift, anggota dipromosikan ke Silver, Biru dan tingkat kartu Gold masingmasing. Kami berharap kita bisa memperpanjang kesediaan kita untuk melayani Anda yang terbaik dan memberikan Anda sebagai penumpang setia dengan manfaat yang Anda pantas.

CHECK-IN Check-In Untuk memastikan bahwa penerbangan Anda berangkat tepat waktu, laporkan di bandara tepat waktu. Tergantung di mana Anda berada, Anda dapat check-in untuk penerbangan internasional Anda (Teheran Imam Khomaini) dari 3 jam sebelum keberangkatan dan penerbangan domestik Anda (Semua Bandara) dari 1,30 jam sebelum keberangkatan. Jangan ragu untuk menghubungi kantor lokal kami untuk informasi lebih lanjut.

Check-In Bagasi Untuk memberikan pelayanan yang optimal kepada pelanggan kami sebagai 21 Desember 2009 untuk keberangkatan pada Jaunary 1 2010 Iran Air telah memperkenalkan tunjangan bagasi tergantung pada kelas reservasi: N & M - kelas 35 Kg / T & V & Y - kelas 40 Kg / I - kelas 45 Kg / C - kelas 50 Kg. Bagasi berbeda peraturan seperti yang ditunjukkan di atas berlaku jika Anda bepergian ke / dari Kanada / Amerika Serikat: Jangan ragu untuk meminta informasi ketika Anda memesan penerbangan Anda. Harap dicatat bahwa selalu berguna untuk menempel tag identifikasi atau label ke bagasi anda. Hal ini juga penting untuk memastikan bahwa Anda tidak pak obat-obatan, dokumen perjalanan atau barang berharga dalam bagasi Anda diperiksa.

Bagasi Pembatasan Untuk alasan keamanan jenis berikut artikel dibatasi tidak boleh dibawa dalam bagasi Anda. Singkat kasus dengan perangkat alarm, gas dikompresi mudah terbakar, tidak mudah terbakar dan beracun), bahan korosif (asam, alkali, baterai sel basah), etiologi agen (bakteri, virus, dll) magnet, merkuri, oksidasi dan bahan radioaktif. Obat-obatan dan perlengkapan mandi dalam jumlah terbatas dapat dilakukan di check atau bagasi kabin.

Artikel seperti pisau saku, pembuka surat, gunting, senjata mainan, dll tidak diperbolehkan dalam kabin pesawat dan harus dimasukkan ke dalam bagasi Anda diperiksa.

Penggunaan Perangkat elektronik Pribadi Perangkat-seperti elektronik seperti radio, televisi, printer elektronik, telepon seluler dan semua unit transmisi (termasuk mainan dengan remote control) dapat mengganggu peralatan navigasi pesawat terbang. Kami meminta Anda menahan diri dari menggunakan mereka selama penerbangan Anda. Dengan pengecualian dari alat bantu dengar dan alat pacu jantung, penggunaan perekam suara, kamera video, permainan komputer, buku catatan, alat cukur listrik, CD / kaset pemain tidak diizinkan ketika tanda sabuk pengaman adalah "ON" selama lepas landas dan pendaratan periode.
Iran Menempati yang greapart dari Dataran Tinggi tinggi Iran yang memiliki ketinggian rata-rata 1000m dan terletak di antara kedua cekungan laut Kaspia di utara dan Teluk Persia di selatan Ini adalah negara besar,. Dengan luas lebih dari 1.648.000 sq / sama dengan seperlima dari Amerika Serikat, Artinya lebih besar dari Inggris, Perancis, Swiss, Belgia, Belanda dan Jerman disatukan KM. Iran modern Menempati sebagian besar Dataran Tinggi tinggi Iran yang memiliki ketinggian rata-rata 1000m dan terletak antara kedua cekungan laut Kaspia di utara dan Teluk Persia di selatan Ini adalah negara besar,. Dengan luas lebih dari 1.648.000 sq / KM sama dengan seperlima dari Amerika Serikat, Artinya lebih besar dari Inggris, Perancis, Swiss, Belgia, Belanda dan Jerman disatukan. Homa Hotel Group Memesan kamar Anda dengan Iran Air dan menikmati akomodasi luar biasa dan masakan internasional yang lezat dengan penekanan pada layanan yang bersifat sopan dan profesional. www.Homahotelgroup.com