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MOTOR ELECTRICO TRIFASICO

Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las mas diversas potencias, desde una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones nominales distintas. Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica trifsica suministrada, en energa mecnica. La energa elctrica trifsica origina campos magnticos rotativos en el bobinado del estator. (o parte fija del motor).

Partes del Motor Elctrico Trifsico


La sig. Figura muestra el aspecto exterior de un motor trifsico. Su construccin es similar a la de los motores monofsicos de fase partida, a diferencia de que no estn constituidos por un interruptor centrfugo. Las partes principales de un motor trifsico son: estator, rotor y escudos.

El estator: est constituido por un enchapado de hierro al silicio, introducido generalmente a presin, entre una carcasa de hierro colado. El enchapado es ranurado, lo cual sirve para insertar all las bobinas, que a su vez se construyen con alambre de Cobre, de diferentes dimetros. El rotor: es la parte mvil del motor. Est formado por el eje, el enchapado y unas barras de cobre o aluminio unidas en los extremos con tornillos. A este tipo de rotor se le llama de jaula de ardilla o en cortocircuito porque el anillo y las barras que son de aluminio, forman en realidad una jaula.

Rotores jaula de ardilla

Los escudos: estn hechos con hierro colado (la mayora de veces). En el centro tienen cavidades donde se incrustan cojinetes de bolas sobre los cuales descansa el eje del rotor. Los escudos deben estar siempre bien ajustados con respecto al estator, porque de ello depende que el rotor gire libremente, o que tenga arrastres o fricciones.

Funcionamiento
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor, en el estator se origina un campo magntico que induce corriente en las barras del rotor. Dicha corriente da origen a un flujo que al reaccionar con el flujo del campo magntico del estator, originar un para motor que pondr en movimiento al rotor. Dicho movimiento es continuo, debido a las variaciones tambin continuas, de la corriente alterna trifsica. Solo debe hacerse notar que el rotor no puede ir a la misma velocidad que la del campo magntico giratorio. Esto se debe a que a cada momento recibe impulsos del campo, pero al cesar el empuje, el rotor se retraza. A este fenmeno se le llama deslizamiento. Despus de ese momento vendr un nuevo empuje y un nuevo deslizamiento, y as sucesivamente. De esta manera se comprende que el rotor nunca logre alcanzar la misma velocidad del campo magntico giratorio. Es por lo cual recibe el nombre de asncrono o asincrnico. El deslizamiento puede ser mayor conforme aumenta la carga del motor y lgicamente, la velocidad se reduce en una proporcin mayor.

Tipos de Motores Trifsicos


Si el rotor tiene la misma velocidad de giro que la del campo magntico rotativo, se dice que el motor es sncrono. Si por el contrario, el rotor tiene una velocidad de giro mayor o menor que dicho campo rotativo, el motor es asncrono o de induccin. Los motores elctricos trifsicos estn conformados por dos grandes grupos: Motores Sncronos Motores Asncronos

Motores Sncronos
Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. Es utilizado en aquellos casos en donde se desea una velocidad constante. Las mquinas sncronas funcionan tanto como generadores y como motores. En nuestro medio sus aplicaciones son mnimas y casi siempre estn relacionadas en la generacin de energa elctrica. Para el caso referente a la mquina rotativa sncrona, todas las centrales Hidroelctricas y Termoelctricas funcionan mediante generadores sncronos trifsicos. Para el caso del motor se usa principalmente cuando la potencia demandada es muy elevada, mayor que 1 MW (mega vatio). Los motores sncronos se subdividen a su vez, de acuerdo al tipo del rotor que utilizan, siendo estos: rotor de polos lisos (polos no salientes) y de polos salientes. Motores de rotor de polos lisos o polos no salientes: se utilizan en rotores de dos y cuatro polos. Estos tipos de rotores estn construidos al mismo nivel de la superficie del rotor. Los motores de rotor liso trabajan a elevadas velocidades.

Motores de polos salientes: Los motores de polos salientes trabajan a bajas velocidades. Un polo saliente es un polo magntico que se proyecta hacia fuera de la superficie del rotor. Los rotores de polos salientes se utilizan en rotores de cuatro o ms polos.

Motores Asncronos
Los motores asncronos o motores de induccin, son las mquinas de impulsin elctrica ms utilizadas, pues son sencillas, seguras y baratas. Los motores asncronos se clasifican segn el tipo de rotor, en motores de rotor en jaula de ardilla (o motores con inducido en cortocircuito) y en motores de rotor bobinado o de anillos rozantes.

En los motores asncronos trifsicos, la energa elctrica se suministra al bobinado del estator. Como consecuencia de ello, aparece un par aplicado al rotor, y ste girar.

Motor Trifsico Para una sola Tensin de Red


La caracterstica ms importante de este tipo de motor trifsico es que tiene nicamente tres bornes de conexin e indica la tensin trifsica con la cual debe ser alimentado.

Motor Trifsico Para Tensiones Conmutables


Si se desea arrancar un motor trifsico con un interruptor estrellatringulo a dos tensiones distintas o si las tensiones de las redes estn en la relacin en tringulo/tensin estrella, se emplean motores de tensiones conmutables. En ellos, cada fase esta dividida en la misma relacin que las tensiones de alimentacin. Segn la tensin elegida, las fases parciales se conectarn en serie o en paralelo.

Motor de Polos Conmutables


En los motores trifsicos, variando el nmero de polos, se puede cambiar la velocidad de giro. Los motores de este tipo son en general motores con rotor en jaula de ardilla; aunque en los motores de anillos rozantes el devanado rotrico debe ser conmutable. Los motores de polos conmutables en ejecucin normal, se suministran slo para conexin directa, a cualquiera de las velocidades.

Conexiones de Motores Elctricos Trifsicos

Por lo general todo tipo de motor elctrico, consta de una bornera donde se encuentran las puntas de la bobinas del motor. Los motores trifsicos traen normalmente 3, 6, 9 y 12 puntas y en casos especiales pueden tener ms salidas de conexin. Todo motor trifsico, ha sido diseado para ser conectado a un sistema de alimentacin trifsico de corriente alterna; las conexiones necesarias se realizan a la bornera de cada motor.

Las conexiones dependern del diseo del motor, y de la tensin de alimentacin; ambas especificadas en la placa de caractersticas del motor. En dicha placa se muestran tambin los tipos de conexiones para el motor trifsico.

Los motores trifsicos se pueden conectar en dos formas: en estrella y en tringulo o delta. El motor tiene en su bobinado tres fases, cada una de ellas con su principio y su final, las cuales reciben una nomenclatura dependiendo del sistema que se use (americanos o europeos).

Arranque Estrella-Delta
El arranque estrella-delta permite reducir apreciablemente la intensidad de arranque sin utilizar aparatos complicados. Debe tomarse un motor cuya tensin nominal en tringulo (delta) coincida con la de la red, entonces su tensin nominal en estrella ser 1.73 veces superior a la de la red. Al conectar el motor en estrella a la red, ste ser alimentado a una menor tensin que la nominal (en estrella) por lo tanto, absorber una corriente mucho menor que en arranque directo. Tanto la intensidad de la corriente de arranque IA como el par de arranque MA se reducir en una proporcin fija, la misma para los dos, sin necesidad de utilizar componentes adicionales de precio elevado. Para ello slo se precisan conmutadores especiales o contactores.

INTRODUCCION

El tema de este trabajo son los motores elctricos trifsicos, las clases de motores que hay, sus conexiones y como estn construidos. En los motores para corriente trifsica se originan campos rotativos. Si el rotor tiene la misma velocidad de giro que el campo rotativo del estator, se dice que la mquina elctrica rotativa trifsica (generador o motor) es sncrona. Si, por el contrario, el rotor tiene una velocidad de giro mayor o menor que dicho campo rotativo, la mquina elctrica rotativa se llama asncrona. Por tanto, las mquinas elctricas rotativas ya sea motor o generador se dividen en dos grandes grupos que son: las mquinas sncronas y las mquinas asncronas o de induccin.

CONCLUSIONES

1. Se emplean para accionar mquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores, gras, maquinaria elevada, sopladores, etc. 2. Si el rotor tiene la misma velocidad de giro que la del campo magntico rotativo, se dice que el motor es sncrono. 3. Si por el contrario, el rotor tiene una velocidad de giro mayor o menor que dicho campo rotativo, el motor es asncrono o de induccin.