As Muitas Faces da Honda Richard P. Rumelt 10 de julho de 1995 H algo especial sobre a Honda Motor Company.

Assim como a General Motors, IBM e General Electric, a empresa uniu-se ao clube de elite de empresas que so utilizados, ou que tenham sido utilizados, como exemplos de estratgia de negcios bem sucedida. General Motors "sistema de implementao descentralizada de um centralmente dirigida poltica de produtos coerente (1921-1980) foi cuidadosamente estudado por vrias geraes de empresa-escola os alunos. O compromisso da IBM para um sistema operacional comum para todos suas plataformas de computao e sua aparente capacidade de controlar a evoluo hardware / software padres para a indstria era matria-prima para milhares de palestras sobre estratgia competitiva eficaz (1960-1984). E General Electric (1965 1980) foi a fonte central para a "gesto estratgica" conceitos centrais da estilo de planejamento das primeiras 1980-a relao entre PIMS baseado em quota de mercado e de retorno, a utilizao de uma grade bidimensional para atribuio de fluxo de caixa e metas de crescimento para unidades de negcios, ea delegao completa da estratgia de tomada de relativamente de baixo nvel "Unidades estratgicas de negcios." Mas o que especial sobre Honda que ele serviu e continua a servir como o exemplar por trs vises muito diferentes da estratgia: O primeiro o relatrio do BCG [1975] histria de vantagem da Honda custo, desenvolvido (a histria) pela explorao bem sucedida de escala e aprendizagem, e do "segmento de retiro" resposta de britnicos e americanos concorrentes. Qualquer pessoa que recebeu um MBA entre 1979 e 1985, foi quase certamente expostos a esta verso da histria. O segundo, explicada por Pascale [1984], oferece uma descrio revisionista da O sucesso de Honda de motocicletas. " De acordo com Pascale entrevista com seis Executivos da Honda, a escala no incio da empresa no Japo veio do fato de ter um produto melhor, que flui de habilidades de design. Alm disso, Honda no "Alvo" os segmentos de mercado especficos em os EUA, mas sim mostrou uma habilidade

para experimentar, para aprender rapidamente com os erros, para rapidamente rever projeto problemas, e, assim, para descobrir oportunidades. O terceiro, descrito por Prahalad & Hamel [1989, 1990], os casais da Honda sucesso em motocicletas com a sua entrada bem sucedida no automobilstica dos EUA mercado. Aqui, o centro da histria notvel capacidade da Honda para ir do "nada" para destaque, apesar da entrada anterior de muito eficiente concorrentes como a Toyota ea Nissan. Prahalad e Hamel deram o