Anda di halaman 1dari 30

ELEMEN MESIN 2

Dosen Pengajar: Achmad Syaifudin, ST

Kontrak Studi Konsep Desain Beban & Tegangan Teori Kegagalan Bantalan Luncur Bantalan Gelinding Pegas Kopling Clutches & Rem
JTM FTI-ITS Surabaya

ELEMEN MESIN 2

Elemen Penyambung Poros:

SHAFT SHAFT CONNECTOR CONNECTOR


PERMANENT PERMANENT (COUPLINGS) (COUPLINGS) UNIVERSAL UNIVERSAL JOINTS JOINTS PERIODICALLY PERIODICALLY (CLUTCHES) (CLUTCHES)

RIGID RIGID

FLEXIBLE FLEXIBLE Flange Flange Couplings Couplings

FRICTION FRICTION

POSITIVE POSITIVE CONTACT CONTACT Jaw Jaw Clutches Clutches

Disc Disc Couplings Couplings

Disc Disc Clutches Clutches

Ribbed Ribbed Couplings Couplings


JTM FTI-ITS Surabaya

Steelflex Steelflex couplings couplings

Cone Cone Clutches Clutches


Achmad Syaifudin, ST [2]

ELEMEN MESIN 2
Clutch and Brake:

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[3]

ELEMEN MESIN 2
Clutches: Jaw Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[4]

ELEMEN MESIN 2
Clutches: Jaw Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[5]

ELEMEN MESIN 2
Keuntungan:

Clutches: Positive Contact


Tidak mungkin terjadi slip. Panas yang dihasilkan sangat kecil. Kemampuan transmisi daya sangat besar. Biaya produksi dan perawatan kecil. Kelemahan: Tidak baik untuk kecepatan tinggi. Timbul beban kejut pada sembarang range kecepatan. Membutuhkan kecepatan relatif antara poros penggerak dengan poros yang digerakkan. Pemakaian terbatas.

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[6]

ELEMEN MESIN 2
Clutches: Tempo Doeloe

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[7]

ELEMEN MESIN 2
Clutches: Modern

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[8]

ELEMEN MESIN 2

Clutches: Friction Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[9]

ELEMEN MESIN 2

Clutches: Friction Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 10 ]

ELEMEN MESIN 2

Clutches: Friction Clutches

Friction Clutches Friction Clutches


Dics Clutches Dics Clutches Keuntungan: Tidak membutuhkan kecepatan relatif antara poros penggerak dengan poros yang digerakkan. Tidak menimbulkan beban kejut maupun impak yang berlebihan. Pemakaian luas. Kelemahan: Timbul slip yang cukup besar. Timbul panas yang berlebihan. Kemampuan transmisi daya kecil sampai menengah. Biaya produksi dan perawatan besar.
JTM FTI-ITS Surabaya Achmad Syaifudin, ST [ 11 ]

Cone Clutches Cone Clutches

ELEMEN MESIN 2

Clutches: Friction Cone Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 12 ]

ELEMEN MESIN 2

Clutches: Friction Cone Clutches

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 13 ]

ELEMEN MESIN 2
Ada 2 pendekatan:

Friction Clutches: Perencanaan


Uniform Pressure (tekanan merata):
Digunakan bila dibutuhkan penyambungan yang relatif fleksibel. Untuk perencanaan dengan asumsi bahwa pada setiap titik bidang gesek diijinkan menerima tekanan maksimum. Dengan demikian keausan yang terjadi tidak konstan.

Uniform Wear (keausan merata):


Digunakan bila diinginkan penyambungan yang relatif rigid. Untuk perencanaan dengan asumsi bahwa pada setiap titik bidang gesek diijinkan menerima keausan yang merata sehingga dengan demikian kopling tidak membutuhkan tekanan yang sama pada setiap titik bidang gesek.

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 14 ]

ELEMEN MESIN 2

Friction Clutches: Perencanaan


Bila bidang gesek lebih dari satu maka jumlah bidang gesek harus dikalikan dengan jumlah bidang gesek.

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 15 ]

ELEMEN MESIN 2
Rem: Objective
Mengendalikan gerak kendaraan: menghentikan atau mengurangi laju kendaraan dengan aman untuk berbagai kondisi dan kecepatan.

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 16 ]

ELEMEN MESIN 2
Rem: Aplikasi

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 17 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Block (Short Shoe) Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 18 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Long-shoe, Internal, Expanding Rim Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 19 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Forces and Dimensions of Long-Shoe Expanding Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 20 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Forces and Dimensions of Long-Shoe Expanding Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 21 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Long-Shoe External Contracting Rim Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 22 ]

ELEMEN MESIN 2
Rem: Pivot Shoe Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 23 ]

ELEMEN MESIN 2
Rem: Band Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 24 ]

ELEMEN MESIN 2
Rem: Band Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 25 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Mobile Crane Hoist Line Brake

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 26 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Koefisien adhesi ban-jalan


Kemampuan pengereman dibatasi oleh koefisien gesek antara ban dengan jalan/lintasan

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 27 ]

ELEMEN MESIN 2
Rem: Brake actuators
Brake off

Brake on

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 28 ]

ELEMEN MESIN 2
Rem: Brake actuators
Parking Brake on

Parking Brake off

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 29 ]

ELEMEN MESIN 2

Rem: Air brake components

JTM FTI-ITS Surabaya

Achmad Syaifudin, ST

[ 30 ]