Anda di halaman 1dari 41

G

P
A
O
GOBIERNO PROVINCIAL AUTNOMO
DE EL ORO

ING. MONTGOMERY SANCHEZ REYES
PREFECTO















ESTUDIO HIDROLOGICO - HIDRULICO







CONSTRUCCIN DE LA AUTOPISTA E25 EN EL TRAMO
Y DE CORRALITOS EL GUABO

MAYO 2012


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo


NDICE


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

ESTUDIO HIDROLGICO E HIDRULICO PARA LA CONSTRUCCIN DE LA AUTOPISTA E25
TRAMO Y DE CORRALITOS EL GUABO

1. INTRODUCCIN

1.1. Antecedentes

El Gobierno Provincial Autnomo de El Oro en su afn de mantener su sistema vial en opimas
condiciones, as como brindar la seguridad necesaria para mantener el flujo continuo del trfico
proveniente del sur del pas hacia la provincia del Guayas y el centro del pas, ha incluido en unos
de sus objetivos la construccin de la autopista Y de Corralitos El Guabo. El presente informe
corresponde al estudio Hidrolgico Hidrulico para la construccin de dicha autopista.

1.2. Objetivos

- Calcular el caudal generado por la escorrenta superficial en precipitaciones mximas
- Definir las estructuras hidrulicas requeridas para el manejo del excedente de agua lluvias
- Determinar caudales mximos a drenar por cada obra hidrulica
- Disear el sistema de conduccin y evacuacin de aguas lluvias
- Analizar las caractersticas hidrolgicas de la zona de influencia del proyecto

1.3. Ubicacin de proyecto

La zona del presente estudio se encuentra ubicada entre los cantones de Machala y de El Guabo
COORDENADAS DEL PROYECTO
SISTEMA DE PROYECCION UTM DATUM: WGS 84 - 17S
UBICACIN NORTHING ESTING
"Y" de Corralitos 9634788 623501
La Unin 9636182 624046
Tillales - El Guabo 9641191 627999


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo









Fig. 1: Ubicacin del proyecto
2. ESTADO ACTUAL

El Proyecto de la autopista ser trazado para acortar distancias y optimizar el tiempo del
recorrido por lo que demandara un nuevo eje en un sector donde existen actualmente bananeras,
al proyecto lo atraviesan 5 canales de drenaje y 2 de riego, los cuales drenan las zonas agrcolas
de la Peaa, Union y El Guabo.










Fig. 2: Sistema de drenaje en el sector


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
Antecedentes Histricos
La Regin Litoral Ecuatoriana fue afectada por el Fenmeno de El Nio en los aos 1.982-1.983.
Se inicio el invierno en Noviembre de 1.982. El incremento de la precipitacin fue notorio en los
meses de Noviembre, Diciembre, Enero, Mayo, Junio, siendo normales en Febrero y Marzo. Pero
debido a la saturacin del terreno se produjeron inundaciones: Entre las zonas ms afectadas
(incluido balnearios) estn las Provincias de: Esmeraldas - Guayas - Los Ros - El Oro. En El Oro,
las cuencas ms afectadas fueron las de los Ros Jubones - Arenillas y Puyango

Fenmeno de El Nio 1997 1998
El INAMHI para el anlisis consider los caudales medios mensuales de 13 estaciones que tienen
un historial de informacin mayor a los diez aos, independientemente de los valores
correspondientes al periodo 1997 1998, con la finalidad de conocer en cuantas veces han
excedido los valores obtenidos en 1997 1998 ; se comparan los valores con los registrados en un
periodo hidrolgico normal ; para el estudio se tom en cuenta los meses de noviembre a
diciembre 1997 y de enero a junio de 1998. En estos meses El Nio tuvo su mayor incidencia.
Para estimar el periodo de retorno o la probabilidad de ocurrencia de las crecidas mximas
observadas en la Regin del Litoral, el INAMHI realiz el anlisis de frecuencias de caudales
mximos instantneos para 21 estaciones seleccionadas.
El anlisis de frecuencias se realizo ajustando las distribuciones de probabilidad tericas a las
series observadas. Se ajustaron leyes de distribucin tericas a estas series con la finalidad de
obtener valores para diferentes periodos de retorno (5, 10, 20, 50 y 100 aos). Los parmetros
fueron estimados con el mtodo de mxima probabilidad en unos casos y por el mtodo de Log
Normal en otros, seleccionndose con el mejor ajuste en cada caso.
En la Provincia de El Oro el Fenmeno del Nio de los aos 1.997-1.998 se desarroll con gran
intensidad desde el mes de Enero hasta Julio. Los dos fenmenos del Nio: aos 1.982 - 1.983 y
1.997-1.998 son considerados anormales en pluviosidad, ocurridos en las regiones Tropical y
Subtropical mundial.
Durante las observaciones realizadas en las estaciones lignimtricas y lignigrficas no se pudo
obtener el nivel verdadero de los ros en que se produjeron desbordamientos debido a que las
alturas alcanzadas sobrepasaron las escalas lignimtricas. Los desbordamientos por las orillas de
los ros destruyeron poblaciones, carreteras, cultivos, tramos de carreteras deterioraron 24
puentes en el Pas de los cuales, 7 fueron de la carretera que une a las Provincias Guayas con El
Oro.
La estacin de verano empieza desde el mes de Mayo hasta Noviembre, extendindose en
algunos aos hasta Diciembre. (Fuente: Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa, INAMHI).





GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

3. ESTUDIO HIDROLGICO









Fig.3. Ciclo Hidrolgico
La informacin mnima requerida para el diseo de una obra hidrulica son: el volumen de agua,
su velocidad y con qu frecuencia llega el agua a la estructura. Esto es recomendable verificarlo
en campo a travs del estudio de eficiencia de una estructura existente en el lugar u otro sitio
cercano al punto de inters; adems de un examen de las estructuras ubicados aguas arriba y
aguas abajo, lo cual ser provechoso. El clculo del caudal se realiza basndose en registro de
precipitaciones de la cuenca o sus alrededores, con una frecuencia determinada a travs de
procedimientos que permitan determinar el caudal mximo del escurrimiento y la rapidez con la
cual llega al lugar donde se localizar la estructura.
El proyecto por su ubicacin geogrfica se asienta sobre una subregin clida y hmeda. Esta zona
se encuentra influenciada por la corriente Clida del Nio y la corriente Fra de Humboldt y
presenta las siguientes caractersticas:
Precipitacin
Para el presente estudio se ha tomado en cuenta las estaciones meteorolgicas de Machala, por
ser la ms representativa en el rea del proyecto. Todos los aos, las lluvias se producen en los
meses desde Diciembre hasta Abril, siendo Febrero y Marzo los meses de mayor lluvia y con un
promedio anual desde 1987 hasta el ao 2002 de 727.4 mm

Intensidad de lluvia
La intensidad de lluvia es la tasa promedio de lluvia en milmetros por minutos para una cuenca o
subcuenca de drenaje particular. La intensidad se selecciona con base en la duracin de lluvia de

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
diseo y el perodo de retorno. Para le efecto se localizan las estaciones Meteorolgicas
existentes en el rea de influencia del proyecto y debe elegirse las estaciones de mayor influencia
sobre el proyecto, recordando que es preferible una red de menor tamao pero de mejor calidad
de registro y representatividad, que muchas estaciones con pocos datos. Los registros de
intensidad es proporcionada por el Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI).
Estos factores ayudan a definir el comportamiento del suelo ante la lluvia, es decir, su
comportamiento hidrolgico, ya que las caractersticas de la superficie o tipo de cubierta, la
pendiente, y el tipo de desarrollo en el rea, ayudan a elegir un coeficiente para representar los
efectos integrados de todos esos factores.












Fig. 4: Mapa de Isoyetas mm/ao

3.1. Informacin disponible

Para la realizacin del estudio se requiri informacin de planos y documentos elaborados por
instituciones como: El Instituto Geogrfico Militar (IGM) y el Instituto Nacional de Meteorologa e
Hidrologa (INAMHI).
- Estudio de lluvias intensas del INAMHI. 1999
- Isoyetas de precipitaciones medias multianuales y mximas en 24 horas.

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
- Carta topogrfica del IGM de Machala 1:50000
Adems se dispone de los datos de levantamientos topogrficos ejecutados por el personal
tcnico y equipo topogrfico, as como los perfiles transversales de las abscisas donde se ubican
las obras de arte, obtenidas por el consultor de ingeniera hidrulica y la informacin obtenida en
inspecciones y reconocimiento del campo.

3.2. Metodologa de diseo

En base del estudio hidrolgico destinado al conocimiento hdrico de la regin atravesado por la
va en estudio y a la determinacin de los datos hdricos en los lugares de las obras de arte y
corrientes, existentes y a construir, se realizaron las siguientes observaciones complementarias.
- Recoleccin y complementacin de los datos existentes.
- Estudios de cartas topogrficas de la zona.
- Estudio complementario de campo.
Los criterios de diseo estn orientados a buscar y definir los sitios donde sern ubicados los
dispositivos que capten y den un destino adecuado a las aguas que por precipitaciones
pluviomtricas incidan sobre la plataforma y taludes (drenaje superficial) y por infiltracin y
ascenso capilar puede alcanzar a la subrasante (drenaje subterrneo). Los elementos bsicos que
nos han servido para la definicin de las obras de arte han sido una consecuencia de la
topografa existente, aspectos hidrolgicos y proyecto geomtrico.

Criterios para la implantacin de alcantarillas:
Para la ubicacin definitiva de las alcantarillas es necesario realizar la nivelacin del eje del
proyecto y la determinacin de las laterales calculadas para proceder a la toma de los siguientes
datos de campo:

- Angulo de esviajamiento del cauce natural, en relacin al eje del proyecto considerando el
avance del abscisado.
- Se determina tambin la direccin y sentido de la corriente esto es, a la izquierda o a la
derecha, en el sentido de avance.
- Se determin la longitud de la alcantarilla, cota de entrada, de salida.

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
- Para el diseo de las Alcantarillas se tomar en cuenta los criterios de diseo adoptados y
recomendadas por CORPECUADOR - MOP y que abarcan los siguientes aspectos
fundamentales:

Informacin Topogrfica y ubicacin del cauce
Se dispone de las hojas topogrficas realizadas por el Instituto Geogrfico militar- IGM; escala
1:50.000 y altimetra con curvas de nivel cada 40 y 20 metros. De estas hojas se delimitaron las
reas de aportacin, la longitud y pendiente de los cauces a drenar.
La implantacin y ubicacin de las alcantarillas generalmente se las realiza en forma obligada
siguiendo la alineacin del proyecto, tratando en lo posible seguir en direccin y pendiente del
cauce natural, evitando trastornar el rgimen hidrulico existente. Cuando el cruce ha sido
esviajado, se deja las alcantarillas en forma oblicua manteniendo el cruce natural de la
corriente. En terrenos planos, generalmente en arroyos pequeos se rectifica el cauce pero
siempre localizando los puntos de entrada y salida en sitios del cauce antiguo.

Informacin Pluviomtrica
Estos datos climticos son recogidos y registrados por instalaciones climatolgicas o estaciones
meteorolgicas, a lo largo de un perodo de tiempo, sobre una zona geogrfica. Como regla
general, las condiciones climticas se repiten cada ao, pero vara su comportamiento en funcin
del mes, del ao, por lo que un estudio puntual en tiempo no permitira clasificar la zona climtica
y tampoco servir para planificar actividades de un Proyecto.
En el sector del Proyecto, se ha dispuesto de la estacin meteorolgica ubicada en Machala, ya
que posee condiciones semejantes a la zona de estudio.

Pluviometra
Las precipitaciones es una de las caractersticas ms importantes y determinante del clima, es un
factor controlante principal del ciclo hidrolgico, la ecologa, el paisaje y el uso del suelo
Los patrones de precipitacin en la zona donde se ubica la estacin meteorolgica son muy
similares a la zona donde se desarrolla el estudio; es decir presentan en el ao dos estaciones
marcadas (precipitacin promedio media mensual de 727.4 mm)

Anlisis Hidrolgico
En el anlisis hidrolgico de las reas de drenajes intervienen fundamentalmente los dos
componentes del ciclo precipitacin y escurrimiento. Con base en los registros de mediciones
efectuados es posible establecer la relacin que existe entre ambos, considerando las mediciones
directas factibles de obtener, la estimacin de condiciones que no son posibles de medir

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
directamente y la prediccin de la probable ocurrencia de eventos dentro de un lapso
especificado; a stas quedaran supeditadas las condiciones de diseo de la estructura.
Existen varios mtodos para valuar los caudales de diseo.

- Empricos
- Semi-empricos
- Estadsticos
- Modelos Matemticos

4. CLCULOS HIDRULICOS

El anlisis hidrulico de una estructura de drenaje, se basa en la aplicacin de los principios
bsicos de la hidrulica y sus ecuaciones fundamentales de continuidad, energa y cantidad de
movimiento. Por lo tanto desde el punto de vista hidrulico es importante establecer si la
alcantarilla trabajar o no a presin para poder estimar sus dimensiones.

4.1. Escurrimientos de la Alcantarilla.

El flujo en una alcantarilla se manifiesta por formas tpicas de escurrimiento: 1) Con control de
entrada y 2) Con control de salida.
Para cada tipo de control se aplica diferentes controles y frmulas hidrulicas en la determinacin
de la capacidad de la alcantarilla. En las obras con control de entradas, tiene importancia
primordial: La seccin transversal del ducto la geometra de la entrada y la profundidad del agua a
la entrada o altura de remanso. En las obras de control de salida se debe tener en cuenta, adems
el nivel del agua en el cauce a la salida de la alcantarilla, as como tambin la pendiente, rugosidad
y longitud del ducto.

4.2. Parmetros de Diseo.
El clculo dimensional de una alcantarilla se efectuar con base al caudal mximo de diseo, a la
pendiente establecida y a la verificacin de la velocidad mxima y/o el remanso en la entrada.
La determinacin de los parmetros hidrolgicos de diseo, para aplicacin de los mtodos
sugeridos puede hacerse siguiendo las siguientes recomendaciones:

4.3. El rea de Drenaje

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
El rea de Drenaje se puede determinar en las cartas topogrficas del IGM (Escala 1:25.000) o en
fotografas areas y se considerar como la superficie en proyeccin horizontal limitada por el
parte-aguas. Esta rea se calcula por cualquier mtodo y se expresa en hectrea o en Km2.

4.4. Intensidades

Se determinaran las intensidades de precipitacin y se relacionaran con su frecuencia y duracin.
Aunque la informacin hidrolgica disponible no es suficiente, el INAHMI publica,
peridicamente, anlisis estadsticos de intensidades que permiten calcular, por medio de las
ecuaciones pluviomtricas, la relacin intensidad frecuencia duracin, para cada una de las
denominadas zonas de intensidades en que est dividido el pas.

Para nuestro clculo utilizamos la estacin meteorolgica del aeropuerto de Machala, la cual es
propiedad del INAMHI. Segn el Estudio de lluvias intensas del INAMHI las ecuaciones de la
estacin meteorolgica del aeropuerto son:
Para lluvias con tiempo de concentracin de 5min < 30min



Para lluvias con tiempo de concentracin de 30min < 1440min



Donde:

ITR = intensidad de lluvias para un tiempo de retorno dado
T = Tiempo de concentracin (min)
IdTR = Intensidad diaria para un periodo de retorno


Intensidades mximas en 24 horas para la estacin Machala aeropuerto M-072, determinadas
con informacin pluviogrficas

ESTACIN COORDENAS ALTITUD Tr (aos)

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo





- Perodo de Retorno

De acuerdo al tipo de carretera, se asignan los siguientes perodos de retorno:
1) Para Carreteras Arterial, ser no menor de 200 aos;
2) Para carreteras colectoras, ser no menor de 150 aos;
3) Para carreteras vecinales, ser no menor de 50 aos.

- Tiempo de Concentracin
Debido a la limitada informacin existente se recomienda tomar el tiempo de duracin de la
lluvia igual al tiempo de concentracin, considerando que en ese lapso se produce la mayor
aportacin de la cuenca al cauce. Para el clculo del tiempo de concentracin existen varias
expresiones empricas.
Para nuestro caso, El tiempo de concentracin se lo calcul con la formula de KIRPICH



Donde:
tc = El tiempo de concentracin en min.
L = La longitud del cauce principal, en Km.
H = El desnivel entre el extremo de la cuenca y el punto de descarga en km.
- Precipitacin Mxima en 24 horas

LATITUD LONGITUD MSNM 1 5 10 25 50
Machala,
Aereopuerto 315'50" S 7957'40 W 4 3.37 4.01 4.64 5.37 5.88
|
|
.
|

\
|
=
385 . 0
77 . 0
97 . 3
s
l
Tc

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
La precipitacin mxima en 24 horas se obtendr de los registros de las estaciones
pluviomtricas ms cercanas a las zonas del proyecto, cuando nos se dispone de tales datos
se podra recurrir al mapa de isolneas del INAHMI, en correlacin la zonificacin con las que
han sido determinadas las ecuaciones.

- Coeficiente de Escorrenta

Este coeficiente establece la relacin que existe entre la cantidad total de lluvia que se
precipita y la que se escurre superficialmente; su valor depender de varios factores:
Permeabilidad del suelo, Morfologa de la cuenca, pendientes longitudinales y cobertura
vegetal.























GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo








Coeficiente de escorrentia

COEFICIENTE DE ESCORRENTIA C

COBERTURA VEGETAL

PENDIENTE DEL TERRENO
TIPO SUELO PRONUNCIADA ALTA MEDIA SUAVE DESPREC.
50% 20% 5% 1%

SIN VEGETACION

IMPERMEABLE 0.80 0.75 0.70 0.65 0.60
SEMI PERMEAB. 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
PERMEABLE 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30

CULTIVOS
IMPERMEABLE 0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
SEMI PERMEAB. 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
PERMEABLE 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20

PASTOS
VEGETACION LIGERA
IMPERMEABLE 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45
SEMI PERMEAB. 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35
PERMEABLE 0.35 0.30 0.25 0.20 0.15

HIERBA, GRAMA
IMPERMEABLE 0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
SEMI PERMEAB. 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30
PERMEABLE 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10

BOSQUES
DENSA VEGETACION
IMPERMEABLE 0.55 0.50 0.45 0.40 0.35
SEMI PERMEAB. 0.45 0.40 0.35 0.30 0.25
PERMEABLE 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05



1.6.3. Caudal de Diseo

El clculo del caudal de diseo, para un perodo de retorno establecido, depender de la
informacin hidrolgica disponible, de la importancia de la estructura que se disea y del servicio
que prestar.

1.7. Alcantarillas para drenajes de cuencas pequeas definidas


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
Un mtodo adecuado y ampliamente utilizado para estimar el caudal mximo en cuencas
pequeas, que no excedan a 400 Has., Es el denominado Mtodo Racional que permite
determinar el caudal en funcin de los datos de precipitacin pluvial en el lugar, del rea de la
cuenca, de la topografa y del tipo de suelo.


El Mtodo se expresa por la Ec. 4.40 (CORPECUADOR-MOP):

c I A
Q =
360
Donde:

Q = Caudal mximo probable, en m3/seg
c = Coeficiente de escorrentia
I = Intensidad de la precipitacin, en mm/h, para una duracin igual al tiempo de
concentracin
A = El rea de la cuenca, en Ha.

La intensidad de la lluvia est referida al valor medio y el tiempo de duracin de la misma. Cuando
se cuenta con registros completos tomados en una estacin, es posible disponer de mediciones
de intensidades de lluvia y de su duracin; pero en ocasiones, n es posible disponer de esta
informacin, siendo necesario realizar extrapolaciones de los datos obtenidos, desde una estacin
a otra, inmediatamente cercana, donde no existen.

1.8. Alcantarillas para el drenaje de carreteras paralelas a un ro ubicadas en planicies o
sabanas de inundaciones

El Mtodo ms adecuado para estimar el caudal mximo en estas condiciones es el denominado
Mtodo de Manning que depende de la seccin y de la pendiente, Ec. 4.41 (COORPECUADOR-
MOP)

(A) (R)
2/3
(S)
1/2

Q =
n

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo


Donde:

Q = Caudal mximo probable, en m3/seg
n = Coeficiente de rugosidad
R = Radio Hidrulico, en m
S = La pendiente de la planicie, en m/m


COEFICIENTES DE RUGOSIDAD n
DESCRIPCIN n
TUBOS DE HORMIGN 0.012
Tubos de metal corrugado o tubos en arco
a) Simple o revestido 0.024
b) Solera pavimentada 0.019
Tubo de arcilla vitrificada 0.012
Tubo de hierro fundido 0.013
Alcantarilla de ladrillo 0.015
Pavimento asfltico 0.015
Pavimento de hormign 0.014
Parterre de csped 0.05
Tierra 0.02
Grava 0.02
Roca 0.035
Areas cultivadas 0.03 0.05
Matorrales espesos 0.07 0.014
Bosques espesos poca maleza 0.10 - .0.15
Cursos de agua
a) Algo de hierba y maleza poco o nada de matorrales 0.03 0.035
b) Maleza densa 0.035 0.05
c) Algo de maleza matorrales espesos a los costados 0.05 - 0.07

Debe tenerse presente que, en este caso las obras de drenaje se disearn, en nmero suficiente,
para permitir el paso franco del agua hacia ambos lados de la carretera, de manera que las
inundaciones que ocurran resulten semejantes a las producidas antes de la construccin de la va.
Cuando termine la creciente (Avenida), la direccin del flujo se invertir bajo la estructura, lo que

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
permitir el retorno del agua de la planicie hacia el cauce principal incluyendo el aporte debido a
la lluvia local.

1.9. ALCANTARILLAS PARA DRENAJES DE CUNETAS

Las cunetas laterales de una carretera se disean por el mtodo racional o mediante aplicacin de
la frmula de Manning; siendo conveniente comparar el resultado de ambos mtodos. El diseo
hidrulico obedece a los principios de la mecnica de fluidos. Aplicando la Ley de Continuidad, se
tiene:

Q = A V

El caudal mximo se determinar por la sumatoria de los volmenes de escurrimiento de las
cunetas, estimado para un perodo de retorno especificado.

Para el diseo de estas se adoptar los criterios recomendados por CORPECUADOR - MOP.

1.9.1. DISEO DE CUNETAS

b = 0.75 m



TALUD 1.1 TALUD 0.75:1

C=0.67 e=0.34


a= 0.60 a= 0.15

Figura Tpica

5.9.2. PRINCIPIO DE FLUJO DE CANALES ABIERTOS; CON FLUJO UNIFORME PARA OBTENER LOS
CAUDALES

a = 2h = 2 x 0.30 = 0.60 m


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
a = h /2 = 0.30 /2= 0.15 m.

b = a + a = 0.60 + 0.15 = 0.75 m

c = \ (0.60
2
+ 0.30
2
)

c = 0.67 m.




(0.75) x (0.30)
Area de la cuneta: A = = 0.11 m
2

2

Permetro mojado: Pm = (0.67 + 0.34) m = 1.01 m.

A 0.11 m
2

Radio Hidrulico: R = = =0.109m
Pm 1.01 m


Gradiente Longitudinal S = 0.109 (>Grad. Proyecto)

Se usar el Mtodo de Manning, donde n = 0.020 (tierra lisa grava)




(A) (R)
2/3
(S)
1/2

Q =
n

(0.11) (0.109)
2/3
(0.109)
1/2

Q = = 0.414m
3
/seg
0.020


1.9.3. CALCULO DE LA SECCION:


Aplicando la frmula de Manning, obtenemos los elementos de la seccin por tanteo:
Datos:

Q = 0.414 m
3
/seg


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
(A) (R)
2/3
(S)
1/2

Q =
n = 0.020 n

S = 0.109
Q n (0.414 m
3
/s)(0.020)
AR
2/3
= =
(S)
1/2
(0.109)
1/2



AR
2/3
= 0.02509


Siendo h tirante hidrulico, tendremos que el rea de la seccin transversal de la cuneta ser:
A = ( h /2 + 2 h) x h /2 = 1.25 h
2







Pm = El Perimetro mojado ser igual a:


Pm = \ 5 (h /2) + \ 5 (h) = 3.35h


2h h




h





REALIZANDO LOS TANTEOS CORRESPONDIENTES



H
A Pm R
R
2/3


AR
2/3
1.25h
2
3.354h A / Pm
0.35 0.15313 1.17394 0.13044 0.25720 0.03939
0.30 0.11250 1.00620 0.11180 0.23207 0.02610
0.25 0.07812 0.83850 0.09316 0.20550 0.01605



GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
De acuerdo con las normas de Diseo de CORPECUADOR MOP en su seccin Tpica el tirante
mnimo es 0.40 m. quedando la seccin transversal como se indica en la figura tpica.

1.9.4 DISEO DE LAS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA ALCANTARILLA

El diseo geomtrico de una alcantarilla se realiza basndose en los perfiles transversales
tomados en el terreno del proyecto y determinar de los siguientes elementos:

a) LONGITUD.- A ms de depender de la seccin transversal del proyecto, deber considerarse,
la pendiente del cauce, inclinacin de los taludes y altura de los rellenos.

b) PENDIENTE.- Depende de la inclinacin del cauce y del tipo de alcantarilla escogido.

c) ELEVACION DEL INVERT.- Depende de la pendiente longitudinal del cauce, del tipo de terreno
sobre el que se va a cimentar y de la gradiente de la alcantarilla proyectada.

d) De los tipos de muros de la entrada o salida dependiendo si se encuentra en corte relleno y
del esviajamiento con relacin al eje de la va que se proyecta.












GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

















1.1.2. GENERALIDADES

La va Palmales Poza Honda se encuentra ubicada a 13 kilmetros de la ciudad de Arenillas. Esta
carretera es de gran importancia para estas comunidades, que tiene un buen potencial agrcola y
ganadero. Ella permite el ingreso y salida de los habitantes de la zona, adems la va comunica
con el vecino pas del sur y es una herramienta para el intercambio entre productos ecuatorianos
y peruanos.



GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
El anlisis Hidrolgico e Hidrulico se enmarca dentro de los objetivos generales del Estudio y
forma parte del alcance de los trabajos previstos para los diseos.














1.1.3 OBJETIVOS

El estudio hidrolgico hidrulico tiene las siguientes finalidades:

Analizar las condiciones hidroclimatolgicas del sector.
Determinar caudales mximos a drenar de cada obra hidrulica
Definir las estructuras hidrulicas requeridas para el manejo de los excedentes
pluviales y,
Disear las obras de proteccin requeridas para el proyecto.


1.1.4. INFORMACION DISPONIBLE

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

Para la realizacin del estudio se obtuvo la informacin de planos y documentos elaborados por
instituciones como: El Instituto Geogrfico Militar (IGM) y el Instituto Nacional de Meteorologa e
Hidrologa (INAMHI).

De las fuentes indicadas se obtuvo la siguiente informacin:

Estudio de lluvias intensas del INAMHI. 1999

Isoyetas de precipitaciones medias multianuales y mximas en 24 horas.

Cartas topogrficas del IGM del Cantn Arenillas a escala 1: 50.000.
Las Lajas a escala 1: 50.000.

Adems se dispone de los datos de levantamientos topogrficos ejecutados por el personal
tcnico y equipo topogrfico, as como los perfiles transversales de las abscisas donde se ubican
las obras de arte, obtenidas por el consultor de ingeniera hidrulica y la informacin obtenida en
inspecciones y reconocimiento del campo.

1.1.5. ESTUDIO HIDROLGICO









GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo












GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo




GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo




1.3. ALCANTARILLAS (Obras de Arte)

El objetivo principal para el diseo hidrulico de alcantarillas, es determinar el dimetro ms
econmico con el que se pueda pasar la descarga de diseo sin exceder la elevacin permisible de
la cabecera; debe tenerse en cuenta que la alcantarilla acta como un estrechamiento y crea un
efecto de remanso al flujo de aproximacin, provocando almacenamiento de agua por encima de
la entrada de la alcantarilla. Los componentes principales de la alcantarilla son:

La Entrada la tubera propiamente dicha, y la salida con el disipador de energa de ser necesario.

Las dos condiciones que se evalan en el diseo son, ver Figura No. 1: La primera, con control a la
entrada del tubo, cuando la descarga de una alcantarilla depende solamente de las condiciones
de la carga hidrulica por encima de la invertida de la entrada, el tamao de la tubera y la
geometra de la entrada. Cuando la entrada es la que controla el flujo, la pendiente, la longitud y
la rugosidad de la tubera de la alcantarilla no influyen sobre la descarga. En este caso, la tubera
estar siempre parcialmente llena aunque la carga de entrada pueda sobrepasar la parte superior
de la entrada de la tubera, y por consiguiente, el flujo entra a la tubera sometido a presin. Las
alcantarillas cortas con elevaciones de salida relativamente insignificantes casi siempre operan
bajo control a la entrada. El control a la salida ocurre cuando la descarga depende de todas las
variables hidrulicas de la estructura. Esto incluye la pendiente So, la longitud L, el dimetro D, la
rugosidad n, la profundidad del agua a la salida y2, y la profundidad de la carga de entrada H. A
menos que el nivel de salida est por encima de la salida de la alcantarilla, la tubera estar slo
parcialmente llena. Esto significa que el flujo en la tubera ser un flujo por canal abierto.


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

Figura No. 1: Flujo a travs de la tubera

1.4. CRITERIO DE DISEO
1.4.1 METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO

En base del estudio hidrolgico destinado al conocimiento hdrico de la regin atravesado por la
va en estudio y a la determinacin de los datos hdricos en los lugares de las obras de arte y
corrientes, existentes y a construir, se realizaron las siguientes observaciones complementarias.

- Recoleccin y complementacin de los datos existentes.
- Estudios de cartas topogrficas de la zona.
- Estudio complementario de campo.

Los criterios de diseo estn orientados a buscar y definir los sitios donde sern ubicados los
dispositivos que capten y den un destino adecuado a las aguas que por precipitaciones
pluviomtricas incidan sobre la plataforma y taludes (drenaje superficial) y por infiltracin y
ascenso capilar puede alcanzar a la subrasante (drenaje subterrneo). Los elementos bsicos que
nos han servido para la definicin de las obras de arte han sido una consecuencia de la
topografa existente, aspectos hidrolgicos y proyecto geomtrico.

En los casos de mejoramiento. Se ha respetado cuando ha sido del caso la ubicacin de las
alcantarillas y solamente se las ha ensanchado de acuerdo a la nueva seccin tpica adoptada y
hacia los lados indicados en el resumen del elenco de alcantarillas. Tambin se las ha
reemplazado por otras cuando se ha considerado necesario.


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
1.4.2. CRITERIOS PARA LA IMPLANTACIN DE ALCANTARILLAS:

El alineamiento horizontal tiene coincidencia con el camino existente, por tal razn se ha
realizado un inventario de las obras de arte en funcionamiento para utilizarlo en los nuevos
proyectos de los carreteros, cuando las alcantarillas tengan el espacio suficiente o estn bien
implantadas con relacin a la cota de sub-rasante del nuevo proyecto.

Dentro de la fase de Verificacin y toma de datos en el campo se pudo observar la necesidad de
implantar nuevas alcantarillas en donde aparecan nuevos escurrimientos originados por cambios
en la topografa debido a los fenmenos fsicos que se han presentado, y que arrojaron valores
muy altos de escurrimiento en los aforos realizados por lo que se las consider dentro del plan
general. Estas constan en el elenco de alcantarillas.

Para la ubicacin definitiva de las alcantarillas es necesario realizar la nivelacin del eje del
proyecto y la determinacin de las laterales calculadas para proceder a la toma de los siguientes
datos de campo:

- Angulo de esviajamiento del cauce natural, en relacin al eje del proyecto considerando el
avance del abscisado.

- Se determina tambin la direccin y sentido de la corriente esto es, a la izquierda o a la
derecha, en el sentido de avance.

- Se determin la longitud de la alcantarilla, cota de entrada, de salida.
Para el diseo de las Alcantarillas se tomar en cuenta los criterios de diseo adoptados y
recomendadas por CORPECUADOR - MOP y que abarcan los siguientes aspectos fundamentales:

1.4.2.1. INFORMACION TOPOGRFICA Y UBICACIN DEL CAUCE

Se dispone de las hojas topogrficas realizadas por el Instituto Geogrfico militar- IGM; escala
1:50.000 1:25.000 y altimetra con curvas de nivel cada 40 y 20 metros. De estas hojas se
delimitaron las reas de aportacin, la longitud y pendiente de los cauces a drenar.


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
La implantacin y ubicacin de las alcantarillas generalmente se las realiza en forma obligada
siguiendo la alineacin del proyecto, tratando en lo posible seguir en direccin y pendiente del
cauce natural, evitando trastornar el rgimen hidrulico existente. Cuando el cruce ha sido
esviajado, se deja las alcantarillas en forma oblicua manteniendo el cruce natural de la
corriente. En terrenos planos, generalmente en arroyos pequeos se rectifica el cauce pero
siempre localizando los puntos de entrada y salida en sitios del cauce antiguo.

5.4.2.2. INFORMACIN PLUVIOMETRICA

Estos datos climticos son recogidos y registrados por instalaciones climatolgicas o estaciones
meteorolgicas, a lo largo de un perodo de tiempo, sobre una zona geogrfica. Como regla
general, las condiciones climticas se repiten cada ao, pero vara su comportamiento en funcin
del mes, del ao, por lo que un estudio puntual en tiempo no permitira clasificar la zona climtica
y tampoco servir para planificar actividades de un Proyecto.

En el sector del Proyecto, se ha dispuesto de la estacin meteorolgica ubicada en Machala, ya
que posee condiciones semejantes a la zona de estudio.


Pluviometria

Las precipitaciones es una de las caractersticas ms importantes y determinante del clima, es un
factor controlante principal del ciclo hidrolgico, la ecologa, el paisaje y el uso del suelo

Los patrones de precipitacin en la zona donde se ubica la estacin meteorolgica son muy
similares a la zona donde se desarrolla el estudio; es decir presentan en el ao dos estaciones
marcadas (precipitacin promedio media mensual de 727.4 mm)

1.5 ANALISIS HIDROLOGICO

En el anlisis hidrolgico de las reas de drenajes intervienen fundamentalmente los dos
componentes del ciclo precipitacin y escurrimiento. Con base en los registros de mediciones
efectuados es posible establecer la relacin que existe entre ambos, considerando las mediciones

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
directas factibles de obtener, la estimacin de condiciones que no son posibles de medir
directamente y la prediccin de la probable ocurrencia de eventos dentro de un lapso
especificado; a stas quedaran supeditadas las condiciones de diseo de la estructura.



Existen varios mtodos para valuar los caudales de diseo.

a) Empricos
b) Semi-empricos
c) Estadsticos
d) Modelos Matemticos

1.6. DISEO HIDRAULICO

El anlisis hidrulico de una estructura de drenaje, se basa en la aplicacin de los principios
bsicos de la hidrulica y sus ecuaciones fundamentales de continuidad, energa y cantidad de
movimiento. Por lo tanto desde el punto de vista hidrulico es importante establecer si la
alcantarilla trabajar o no a presin para poder estimar sus dimensiones.

1.6.1. Escurrimientos de la Alcantarilla.

El flujo en una alcantarilla se manifiesta por formas tpicas de escurrimiento: 1) Con control de
entrada y 2) Con control de salida.

Para cada tipo de control se aplica diferentes controles y frmulas hidrulicas en la determinacin
de la capacidad de la alcantarilla. En las obras con control de entradas, tiene importancia
primordial: La seccin transversal del ducto la geometra de la entrada y la profundidad del agua a
la entrada o altura de remanso. En las obras de control de salida se debe tener en cuenta, adems
el nivel del agua en el cauce a la salida de la alcantarilla, as como tambin la pendiente, rugosidad
y longitud del ducto.

1.6.2. Parmetros de Diseo.


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
El clculo dimensional de una alcantarilla se efectuar con base al caudal mximo de diseo, a la
pendiente establecida y a la verificacin de la velocidad mxima y/o el remanso en la entrada.

La determinacin de los parmetros hidrolgicos de diseo, para aplicacin de los mtodos
sugeridos puede hacerse siguiendo las siguientes recomendaciones:

- El rea de Drenaje

El rea de Drenaje se puede determinar en las cartas topogrficas del IGM (Escala 1:25.000) o
en fotografas areas y se considerar como la superficie en proyeccin horizontal limitada
por el parte-aguas. Esta rea se calcula por cualquier mtodo y se expresa en hectrea o en
Km2.

- Intensidades

Se determinaran las intensidades de precipitacin y se relacionaran con su frecuencia y
duracin. Aunque la informacin hidrolgica disponible no es suficiente, el INAHMI publica,
peridicamente, anlisis estadsticos de intensidades que permiten calcular, por medio de las
ecuaciones pluviomtricas, la relacin intensidad frecuencia duracin, para cada una de
las denominadas zonas de intensidades en que est dividido el pas.

Para nuestro clculo utilizamos la estacin meteorolgica del aeropuerto de Machala, la cual
es propiedad del INAMHI. Segn el Estudio de lluvias intensas del INAMHI las ecuaciones de la
estacin meteorolgica del aeropuerto son:
Para lluvias con tiempo de concentracin de 5min < 30min



Para lluvias con tiempo de concentracin de 30min < 1440min



Donde:


GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
ITR = intensidad de lluvias para un tiempo de retorno dado
T = Tiempo de concentracin (min)
IdTR = Intensidad diaria para un periodo de retorno


Intensidades mximas en 24 horas para la estacin Machala aeropuerto M-072, determinadas
con informacin pluviogrficas






- Perodo de Retorno

De acuerdo al tipo de carretera, se asignan los siguientes perodos de retorno:
4) Para Carreteras Arterial, ser no menor de 200 aos;
5) Para carreteras colectoras, ser no menor de 150 aos;
6) Para carreteras vecinales, ser no menor de 50 aos.

- Tiempo de Concentracin
Debido a la limitada informacin existente se recomienda tomar el tiempo de duracin de la
lluvia igual al tiempo de concentracin, considerando que en ese lapso se produce la mayor
aportacin de la cuenca al cauce. Para el clculo del tiempo de concentracin existen varias
expresiones empricas.
Para nuestro caso, El tiempo de concentracin se lo calcul con la formula de KIRPICH



ESTACIN
COORDENAS ALTITUD Tr (aos)
LATITUD LONGITUD MSNM 1 5 10 25 50
Machala,
Aereopuerto 315'50" S 7957'40 W 4 3.37 4.01 4.64 5.37 5.88
|
|
.
|

\
|
=
385 . 0
77 . 0
97 . 3
s
l
Tc

GOBIERNO PROVINCIAL AUTONOMO DE EL ORO
Secretaria de Estudios y Proyectos




Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
Donde:
tc = El tiempo de concentracin en min.
L = La longitud del cauce principal, en Km.
H = El desnivel entre el extremo de la cuenca y el punto de descarga en km.
- Precipitacin Mxima en 24 horas

La precipitacin mxima en 24 horas se obtendr de los registros de las estaciones
pluviomtricas ms cercanas a las zonas del proyecto, cuando nos se dispone de tales datos
se podra recurrir al mapa de isolneas del INAHMI, en correlacin la zonificacin con las que
han sido determinadas las ecuaciones.

- Coeficiente de Escorrenta

Este coeficiente establece la relacin que existe entre la cantidad total de lluvia que se
precipita y la que se escurre superficialmente; su valor depender de varios factores:
Permeabilidad del suelo, Morfologa de la cuenca, pendientes longitudinales y cobertura
vegetal.
Coeficiente de escorrentia

COEFICIENTE DE ESCORRENTIA C

COBERTURA VEGETAL

PENDIENTE DEL TERRENO
TIPO SUELO PRONUNCIADA ALTA MEDIA SUAVE DESPREC.
50% 20% 5% 1%

SIN VEGETACION

IMPERMEABL
E
0.80 0.75 0.70 0.65 0.60
SEMI
PERMEAB.
0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
PERMEABLE 0.50 0.45 0.40 0.35 0.30

CULTIVOS
IMPERMEABL
E
0.70 0.65 0.60 0.55 0.50
SEMI
PERMEAB.
0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
PERMEABLE 0.40 0.35 0.30 0.25 0.20

PASTOS
VEGETACION LIGERA
IMPERMEABL
E
0.65 0.60 0.55 0.50 0.45
SEMI
PERMEAB.
0.55 0.50 0.45 0.40 0.35
PERMEABLE 0.35 0.30 0.25 0.20 0.15
Ing. Cesar Flores
CONSULTOR TECNICO
Machala El Oro Ecuador



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

HIERBA, GRAMA
IMPERMEABL
E
0.60 0.55 0.50 0.45 0.40
SEMI
PERMEAB.
0.50 0.45 0.40 0.35 0.30
PERMEABLE 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10

BOSQUES
DENSA VEGETACION
IMPERMEABL
E
0.55 0.50 0.45 0.40 0.35
SEMI
PERMEAB.
0.45 0.40 0.35 0.30 0.25
PERMEABLE 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05



1.6.3. Caudal de Diseo

El clculo del caudal de diseo, para un perodo de retorno establecido, depender de la
informacin hidrolgica disponible, de la importancia de la estructura que se disea y del servicio
que prestar.

1.7. Alcantarillas para drenajes de cuencas pequeas definidas

Un mtodo adecuado y ampliamente utilizado para estimar el caudal mximo en cuencas
pequeas, que no excedan a 400 Has., Es el denominado Mtodo Racional que permite
determinar el caudal en funcin de los datos de precipitacin pluvial en el lugar, del rea de la
cuenca, de la topografa y del tipo de suelo.


El Mtodo se expresa por la Ec. 4.40 (CORPECUADOR-MOP):

c I A
Q =
360
Donde:

Q = Caudal mximo probable, en m3/seg
c = Coeficiente de escorrentia
I = Intensidad de la precipitacin, en mm/h, para una duracin igual al tiempo de
concentracin
A = El rea de la cuenca, en Ha.

Ing. Cesar Flores
CONSULTOR TECNICO
Machala El Oro Ecuador



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
La intensidad de la lluvia est referida al valor medio y el tiempo de duracin de la misma. Cuando
se cuenta con registros completos tomados en una estacin, es posible disponer de mediciones de
intensidades de lluvia y de su duracin; pero en ocasiones, n es posible disponer de esta
informacin, siendo necesario realizar extrapolaciones de los datos obtenidos, desde una estacin
a otra, inmediatamente cercana, donde no existen.

1.8. Alcantarillas para el drenaje de carreteras paralelas a un ro ubicadas en planicies o
sabanas de inundaciones

El Mtodo ms adecuado para estimar el caudal mximo en estas condiciones es el denominado
Mtodo de Manning que depende de la seccin y de la pendiente, Ec. 4.41 (COORPECUADOR-
MOP)

(A) (R)
2/3
(S)
1/2

Q =
n


Donde:

Q = Caudal mximo probable, en m3/seg
n = Coeficiente de rugosidad
R = Radio Hidrulico, en m
S = La pendiente de la planicie, en m/m


COEFICIENTES DE RUGOSIDAD n
DESCRIPCIN n
TUBOS DE HORMIGN 0.012
Tubos de metal corrugado o tubos en arco
a) Simple o revestido 0.024
b) Solera pavimentada 0.019
Tubo de arcilla vitrificada 0.012
Tubo de hierro fundido 0.013
Alcantarilla de ladrillo 0.015
Pavimento asfltico 0.015
Pavimento de hormign 0.014
Ing. Cesar Flores
CONSULTOR TECNICO
Machala El Oro Ecuador



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
Parterre de csped 0.05
Tierra 0.02
Grava 0.02
Roca 0.035
Areas cultivadas 0.03 0.05
Matorrales espesos 0.07 0.014
Bosques espesos poca maleza 0.10 - .0.15
Cursos de agua
a) Algo de hierba y maleza poco o nada de matorrales 0.03 0.035
b) Maleza densa 0.035 0.05
c) Algo de maleza matorrales espesos a los costados 0.06 - 0.07

Debe tenerse presente que, en este caso las obras de drenaje se disearn, en nmero suficiente,
para permitir el paso franco del agua hacia ambos lados de la carretera, de manera que las
inundaciones que ocurran resulten semejantes a las producidas antes de la construccin de la va.
Cuando termine la creciente (Avenida), la direccin del flujo se invertir bajo la estructura, lo que
permitir el retorno del agua de la planicie hacia el cauce principal incluyendo el aporte debido a la
lluvia local.

1.9. ALCANTARILLAS PARA DRENAJES DE CUNETAS

Las cunetas laterales de una carretera se disean por el mtodo racional o mediante aplicacin de
la frmula de Manning; siendo conveniente comparar el resultado de ambos mtodos. El diseo
hidrulico obedece a los principios de la mecnica de fluidos. Aplicando la Ley de Continuidad, se
tiene:

Q = A V

El caudal mximo se determinar por la sumatoria de los volmenes de escurrimiento de las
cunetas, estimado para un perodo de retorno especificado.

Para el diseo de estas se adoptar los criterios recomendados por CORPECUADOR - MOP.

1.9.1. DISEO DE CUNETAS

b = 0.75 m


Ing. Cesar Flores
CONSULTOR TECNICO
Machala El Oro Ecuador



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo

TALUD 1.1 TALUD 0.75:1

C=0.67 e=0.34


a= 0.60 a= 0.15

Figura Tpica

5.9.2. PRINCIPIO DE FLUJO DE CANALES ABIERTOS; CON FLUJO UNIFORME PARA OBTENER LOS
CAUDALES

a = 2h = 2 x 0.30 = 0.60 m

a = h /2 = 0.30 /2= 0.15 m.

b = a + a = 0.60 + 0.15 = 0.75 m

c = \ (0.60
2
+ 0.30
2
)

c = 0.67 m.




(0.75) x (0.30)
Area de la cuneta: A = = 0.11 m
2

2

Permetro mojado: Pm = (0.67 + 0.34) m = 1.01 m.

A 0.11 m
2

Radio Hidrulico: R = = =0.109m
Pm 1.01 m


Gradiente Longitudinal S = 0.109 (>Grad. Proyecto)

Se usar el Mtodo de Manning, donde n = 0.020 (tierra lisa grava)




(A) (R)
2/3
(S)
1/2

Q =
n

(0.11) (0.109)
2/3
(0.109)
1/2

Ing. Cesar Flores
CONSULTOR TECNICO
Machala El Oro Ecuador



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
Q = = 0.414m
3
/seg
0.020


1.9.3. CALCULO DE LA SECCION:


Aplicando la frmula de Manning, obtenemos los elementos de la seccin por tanteo:
Datos:

Q = 0.414 m
3
/seg

(A) (R)
2/3
(S)
1/2

Q =
n = 0.020 n

S = 0.109
Q n (0.414 m
3
/s)(0.020)
AR
2/3
= =
(S)
1/2
(0.109)
1/2



AR
2/3
= 0.02509


Siendo h tirante hidrulico, tendremos que el rea de la seccin transversal de la cuneta ser:
A = ( h /2 + 2 h) x h /2 = 1.25 h
2







Pm = El Perimetro mojado ser igual a:


Pm = \ 5 (h /2) + \ 5 (h) = 3.35h


2h h




h

Ing. Cesar Flores
CONSULTOR TECNICO
Machala El Oro Ecuador



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo




REALIZANDO LOS TANTEOS CORRESPONDIENTES



H
A Pm R
R
2/3


AR
2/3
1.25h
2
3.354h A / Pm
0.35 0.15313 1.17394 0.13044 0.25720 0.03939
0.30 0.11250 1.00620 0.11180 0.23207 0.02610
0.25 0.07812 0.83850 0.09316 0.20550 0.01605


De acuerdo con las normas de Diseo de CORPECUADOR MOP en su seccin Tpica el tirante
mnimo es 0.40 m. quedando la seccin transversal como se indica en la figura tpica.

1.9.4 DISEO DE LAS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA ALCANTARILLA

El diseo geomtrico de una alcantarilla se realiza basndose en los perfiles transversales tomados
en el terreno del proyecto y determinar de los siguientes elementos:

e) LONGITUD.- A ms de depender de la seccin transversal del proyecto, deber considerarse, la
pendiente del cauce, inclinacin de los taludes y altura de los rellenos.

f) PENDIENTE.- Depende de la inclinacin del cauce y del tipo de alcantarilla escogido.

g) ELEVACION DEL INVERT.- Depende de la pendiente longitudinal del cauce, del tipo de terreno
sobre el que se va a cimentar y de la gradiente de la alcantarilla proyectada.

h) De los tipos de muros de la entrada o salida dependiendo si se encuentra en corte relleno y
del esviajamiento con relacin al eje de la va que se proyecta.

1.9.5. DETERMINACION DE LAS OBRAS DE DRENAJE:
5.9.5.1. DRENAJE TRANSVERSAL

El drenaje transversal de la va estar conformado por alcantarillas tipo cajn de Hormign Armado
que se ampliaran en su totalidad para poder obtener el ancho de la calzada del nuevo diseo
Ing. Cesar Flores
CONSULTOR TECNICO
Machala El Oro Ecuador



Estudios y diseos definitivos para la construccin de la
Autopista Y de Corralitos El Guabo
proyectado; las alcantarillas existentes, construidas con ARMICO se ampliaran hacia el lado que se
recomienda en los planos y se lo har con tubera de HA Clase 3 que cumpla con la Norma INEN
1591 de Dint.= 1200 mm.; Estas obras de arte debern tener un mantenimiento rutinario para
mantenerlas limpias y por ende una rpida evacuacin de las aguas.

Todas las obras de arte existentes debern ser ampliadas a las nuevas caractersticas de la seccin
tpica, conforme se detalla en el resumen del estudio hidrulico e hidrolgico que se anexan al
presente informe.

Se ha previsto una pendiente del 2% en el invert del tubo para que las aguas lluvias puedan
escurrirse sin daar las paredes del piso y/o de las tuberas de HA que se prev colocar.

1. 9.5.2. DRENAJE LONGITUDINAL

En todo el desarrollo de la va se ha previsto la construccin de cunetas longitudinales a los dos
lados de la misma, con esto se conseguir que las aguas lluvias drenen de manera rpida, pero
sobre todo para estabilizar la construccin de las veredas perimetrales o ciclo vas que posee la va
en estudio objeto del presente informe.