DATA KAPAL 1. Nama 2. Tipe 3. Dimensi a. LWL b. LBP c. B d. H e. T f. CP g. Cb h. VS 4. Rute Pelayaran 5.DataMesin a. SHP b. Ds c.

H : : 6536,646 HP : 725,562mm > 0,725m : 9804,969 : MT.STENA LINE : FERRY RORO SHIP : : 110 meter : 98,55 meter : 13.25 meter : 9.4 meter : 8.1 meter : 0,7 : 0,65 : 16 knot : Turki Taiwan (1907 mil)

PerencanaanKoplingMenurut class NK
Kopling yang direncanakan diesesuaikan dengan kopling gear box yang digunakan. Bahan material yang digunakan adalah SF 55 dengan kekuatan tarik sebesar 60 kg/mm2. Berikut ini perencanaannya.Jumlah Baut Kopling. Jumlah Kopling Direncanakan 12 buah baut. Ukuran Kopling panjang tirus (NKI) untuk kopling : l diambil l = (1,25 1,5) x Ds = 1,5 x Ds = 891mm

 Kemiringan tirus : Untuk konis kopling yang tidak terlalu panjang maka direncanakan nilai terendahnya untuk menghitung kemiringan : x = 1/10 x l x = 168.9 mm

Diameter terkecil ujung tirus : Da = Ds 2 x Da = 451 mm Diameter Lingkaran Baut yang Direncanakan Db = 2,47 x Ds = 1176 mm

Diameter luar kopling : Dout = (3 5,8) x Ds Diambil Dout = 3 x Ds = 1782 mm Panjang kopling : L = (2,5 s/d 5,5) x Ds x 0,5 diambil 4 L = 1336.5 mm

 Baut Pengikat Flens Kopling Berdasarkan BKI 2005 Volume III section 4D 4.2 Df = 16 x Dimana : Pw N Z Rm = 3766.46 kW = 250 Rpm = Jumlah baut = 12 buah = 500 N/m2

Pw 106 n D z Rm

Mur Pengikat Flens Kopling a. Diameter luar mur D0 = 2 xdiameter luar ulir (df) = 34 mm b. Tinggi mur H = (0,8~1) x df = 13.6 mm

Mur Pengikat Kopling Direncanakan dimensi mur pengikat kopling sama dengan dimensi mur pengikat propeller yaitu : a. menurut classNK, diameter luar ulir(d) diameter konis yang besar: d 0,6 x Ds d 0,6 x 520 d 240 mm

Dalam hal ini d diambil 300 mm b. Diameter inti Untuk diameter luar ulir >3 mm maka diameter inti adalah : di = 0,8 x d = 284.8mm c. Diameter luar mur Do = 2 x d = 712 mm d. Tebal/tinggi mur Untuk ukuran standar tebal mur adalah (0,8~1) diameter luar ulir, sehingga: H = 0,8 x d = 284.8 mm Untuk menambah kekuatan mur guna menahan beban aksial direncanakan jenis mur yang digunakan mengguanakan flens pada salah satu ujungnya dengan dimensi sbb. : tebal flens = 0,2. diameter mur = 60 mm diameter = 1,2. diameter mur = 360 mm. VI.2.8 Koplingporosantara (Intermediate shaft) Kopling flens - Putaran kerja 173 rpm - Diameter poros (ds) 460 mm - Diameter baut 40 mm - Bahan baja S45 C dengansB = 58 Kg/mm2 - kwalitas pembuatan biasa - perkiraanawaljumlahbaut yang memenuhiadalah 8 buah

= = 700 mm = = 820 mm Momen torsi = =21205395 kg/mm2 Jumlah gaya yang bekerja pada seluruh baut = = 51720.48 kg Gaya yang bekerja pada sebuah baut = = 12930.12 kg Tegangan geser yang bekerja pada sebuah baut = = = 12.70948 kg/mm2 Tegangankompresi yang bekerjapadasebuahbaut = = = 5.986166 kg/mm2 Tegangan yang diijinkan = Bahan yang digunakanadalah S45 C dengansB = 58 Kg/mm2 Faktorkeamanan 1. sf1 2. sf2 Diambil sf2 =6 = 1,3 - 3 =2

Sehingga, Tegangangeser yangdiijinkan (tA):

= = 4,833 Kg/mm2 Karena dan< ,maka kopling tersebut harus memenuhi persyaratan dan desain perhitungan tersebut dapat diterapkan.