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N.T.

6006A KXX, y K9K, y RENAULT Motor K9K


Manual de reparacin motor

Edicin 5

77 11 328 423

DICIEMBRE 2005
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Edition Espagnole

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault

Renault s.a.s 2007

Motor K9K SumarioPginas

Motor K9K
Sumario
Pginas

10A

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin Motor: Caractersticas Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin Parte alta del motor: Par de apriete Bajos de motor: Par de apriete Inyeccin disel: Par de apriete Correa de accesorios: Par de apriete Parte alta del motor: Caractersticas Bajos de motor: Caractersticas Cambio estndar Utillaje especializado Material Motor: Desvestido Correa de accesorios: Extraccin Distribucin - culata: Extraccin Culata: Desvestido Parte alta del motor: Limpieza Parte alta del motor: Control Culata: Vestido Bloque motor: Desvestido

10A

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Extraccin 10A-271 10A-274 10A-276 10A-278 10A-292 10A-295 10A-307 10A-350 10A-426 10A-430 10A-437 10A-460 10A-517

10A-1 10A-11 10A-16 10A-18 10A-23 10A-26 10A-29 10A-31 10A-42 10A-53 10A-54 10A-77 10A-101 10A-108 10A-110 10A-148 10A-170 10A-176 10A-186 10A-258

Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Extraccin Bajos de motor: Limpieza Bajos de motor: Control Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Reposicin Equipo motor: Reposicin Bloque motor: Vestido Distribucin - culata: Reposicin Correa de accesorios: Reposicin Motor: Vestido Correa de distribucin: Extraccin Correa de distribucin: Reposicin ...

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin

10A

Material indispensableMaterial indispensable kit de reparacin para roscado mediante roscas aadidas

Los materiales homologados por nuestros servicios son productos que han sido objeto de estudios y de tests, que hay que emplear con cuidado y mantener para un uso correcto. c - Fiabilidad - puesta al da

I - SEGURIDAD Generalidades Todas las informaciones contenidas en los manuales estn destinadas exclusivamente a los profesionales del automvil. La documentacin se ha elaborado para todos los vehculos de la gama RENAULT de todo el mundo, dicha documentacin no tiene en cuenta los equipamientos destinados a pases especficos. Los mtodos y los diagnsticos recomendados que se describen en este manual han sido elaborados por profesionales de la reparacin del automvil. a - Recomendaciones generales Respetar los principios de base de la reparacin del automvil. La calidad de una reparacin pasa ante todo por el cuidado que el reparador debe aportar durante una intervencin. Para garantizar una buena reparacin: - utilizar productos profesionales preconizados o piezas de origen, - respetar los pares de apriete, - sustituir los pasadores, las tuercas o tornillos preconizados, despus de cada desmontaje, - limpiar y desengrasar las partes que se van a pegar para una buena adherencia. La calidad del diseo de los vehculos requiere, para una buena reparacin, no dejar nada al azar, y es indispensable montar las piezas u rganos tal y como estaban en su origen (ejemplo: pantallas trmicas, paso de cableado, paso de tuberas). Utilizar los productos profesionales de manera adecuada, por ejemplo no poner demasiada pasta de estanquidad en el plano de junta. b - Utillaje especializado - mayor comodidad Los mtodos de reparacin han sido estudiados contando con tiles especializados, por lo que se deben realizar con estos mismos tiles para obtener una gran seguridad de trabajo y una buena calidad de reparacin.

Las definiciones de los rganos son susceptibles de evolucionar en el curso de su comercializacin, es indispensable comprobar si hay notas tcnicas de puesta al da cuando se busque informacin. d - Seguridad La manipulacin de algunos dispositivos y de algunas piezas reclama una atencin particular en trminos de seguridad, de limpieza y sobre todo de precaucin. La sigla (seguridad) empleada en este manual significa que hay que prestar una atencin especial al mtodo o a los pares de apriete concernidos. Preservar su salud: - emplear los tiles adecuados y en buen estado (en la medida de lo posible no emplear tiles universales tales como la pinza multitoma, etc.), - tomar un buen apoyo y una postura correctos para hacer un esfuerzo o levantar cargas, - asegurarse de la limpieza y del orden en el rea de trabajo durante la operacin, - utilizar las protecciones individuales (guantes, gafas, calzado, mscaras, protecciones cutneas, etc.), - de forma general, respetar las consignas de seguridad vinculadas a la operacin efectuada, - no fumar cuando se trabaje en los vehculos, - no utilizar productos nocivos en los locales no aireados, - no ingerir productos qumicos (lquido de freno, de refrigeracin, etc...). Preservar la naturaleza: - clasificar los residuos en funcin de su especificidad, - no quemar los productos viejos (neumticos, etc...). e - Conclusin Los mtodos contenidos en este documento merecen su atencin. Lanlos atentamente para reducir los riesgos de lesiones y evitar los mtodos incorrectos susceptibles de daar el vehculo o de convertir su empleo en algo peligroso. Seguir los mtodos preconizados les ayudar as a prestar un servicio de calidad que asegurar a los vehculos su ms alto nivel de prestacin y de fiabilidad.

10A-1

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin


El mantenimiento y la reparacin ejecutados en buenas condiciones son esenciales para el funcionamiento seguro y fiable de nuestros vehculos. II - LIMPIEZA Riesgos inherentes a la contaminacin El sistema de inyeccin directa de alta presin es muy sensible a la contaminacin. Los riesgos derivados de la suciedad son: - los daos o destruccin del sistema de inyeccin de alta presin, - el gripado de un elemento, - la no estanquidad de un elemento. Todas las intervenciones de post-venta deben realizarse en perfectas condiciones de limpieza. Haber realizado una operacin en buenas condiciones de limpieza implica que no se haya introducido ninguna impureza (partcula de unos micrones) en el sistema durante el desmontaje. Los principios de limpieza deben aplicarse desde el filtro hasta los inyectores. Cules son los elementos que contaminan? - las virutas metlicas o de plstico, - la pintura, - las fibras: de cartn, de pincel, de papel, de ropa, de pao, - los cuerpos extraos tales como los cabellos, - el aire ambiental, - etc. 4 - Productos limpiadores ATENCIN Se prohbe limpiar el motor con un limpiador de alta presin, ya que se pueden deteriorar las conexiones. Adems, la humedad puede estancarse en los conectores y crear problemas de uniones elctricas. 1 - Toallitas de limpieza Utilizar toallitas de limpieza que no suelten pelusas (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin, page 10A16) . 3 - Bolsas de proteccin

10A

Queda prohibido el uso de paos o papeles clsicos dado que sueltan pelusas y desprenden materia que contaminan el circuito de carburante. Cada toallita solamente deber utilizarse una vez.

2 - Tapones de limpieza Los tapones de limpieza sirven para taponar el circuito de carburante una vez abierto y evitan as la intrusin de elementos contaminantes. Una coleccin de tapones de limpieza son de un solo uso y tras haber sido utilizados una vez, debern tirarse los tapones usados: una vez utilizados, estn sucios y una limpieza no basta para su reutilizacin. Los tapones no utilizados tambin deben ser desechados y no deben servir para otra intervencin en un sistema de inyeccin. Referencia de las colecciones de tapones de limpieza: - K9K (inyeccin DELPHI): (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin, page 10A-16) - K9K (inyeccin SIEMENS): (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin, page 10A-16)

Utilizar bolsas de plstico que cierren varias veces de forma hermtica, con cinta adhesiva por ejemplo, para el almacenamiento de las piezas que van a ser extradas y que hay que reutilizar. Hay menos riesgo de que las piezas almacenadas reciban impurezas. Dichas bolsas deben ser de un solo uso: hay que tirarlas una vez utilizadas.

Dos productos limpiadores pueden ser utilizados: - un limpiador de freno en aerosol (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin, page 10A-16) , - un limpiador de inyector (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin, page 10A-16) . Para la utilizacin del limpiador de inyectores, prever igualmente un pincel limpio y en buen estado (el pincel no debe soltar pelos) as como un recipiente limpio y que no contenga impurezas.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin


2 - Lavado de las piezas del motor Nota: Utilizar un limpiador de inyectores nuevo en cada intervencin (un producto de limpieza usado contiene impurezas). ATENCIN

10A

Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear las piezas entre s porque podran deteriorarse sus asientos y, en consecuencia, sus ajustes, lo que provocara una degradacin del motor.

III - CONSIGNAS QUE HAY QUE RESPETAR ANTES DE INTERVENIR 1) Intervenir en un rea de trabajo limpia y tener cuidado de proteger las piezas extradas de la suciedad con la ayuda de bolsas de plstico que cierren varias veces de forma hermtica, por ejemplo. 2) Pedir sistemticamente y antes de cada intervencin al Almacn de Piezas de Recambio: - une collection de bouchons de propret neuve, especfica al motor, - un nmero suficiente de toallitas de limpieza que no suelten pelusa. - uno de los dos produits de nettoyage de los racores de las canalizaciones de carburante, - las piezas que se deben sustituir sistemticamente tras cada extraccin y mencionadas en los mtodos de intervencin especficos al vehculo. 3) Utilizar gafas de proteccin provistas de cascos laterales para evitar cualquier proyeccin de producto limpiador a los ojos. 4) Llevar guantes de proteccin de nitrilo para evitar un contacto prolongado con la piel. 3 - Colocacin de roscas aadidas Los orificios roscados del conjunto de las piezas que componen el motor (salvo la tapa de culata) pueden repararse utilizando el material kit de reparacin para roscado mediante roscas aadidas. IV - CONSIGNAS QUE HAY QUE RESPETAR DURANTE LA INTERVENCIN Lavarse las manos antes y durante la intervencin. Cambiar los guantes de proteccin de nitrilo si se ensucian o daan. Cualquier elemento del sistema de inyeccin extrado debe, tras haber sido taponado, almacenarse en una bolsa hermtica de plstico. Cerrar la bolsa hermticamente, con cinta adhesiva por ejemplo, incluso si se va a volver a abrir poco tiempo despus: el aire ambiental es una fuente de suciedad. Una vez abierto el circuito de carburante, queda prohibido el uso de pinceles, productos de limpieza, sistemas de soplado, escobillones o paos clsicos: estos elementos pueden introducir impurezas en el sistema. En caso de sustituir un elemento por otro nuevo o en la reposicin tras el almacenamiento en una bolsa de plstico, no hay que sacarlo de su embalaje hasta que no se vaya a colocar en el vehculo. V - LIMPIEZA Actualmente hay dos mtodos de limpieza del circuito de carburante antes de llevar a cabo su apertura para intervencin en taller. Estos mtodos permiten limpiar el circuito de carburante para evitar as la intrusin de elementos contaminantes: son equivalentes en cuanto a resultados por lo que ninguna est privilegiada. 1 - Limpieza con el limpiador de inyectores Liberar el acceso a los racores que se van a abrir, siguiendo los mtodos de intervencin especficos al vehculo (consultar el Manual de Reparacin concernido).

Nota: Si se utilizan guantes de proteccin de cuero, recubrirlos con guantes de nitrilo. 5) Proteger, antes de realizar cualquier intervencin en el sistema de inyeccin y mediante bolsas de plstico o paos limpios: - las correas de accesorios y de distribucin, - los accesorios elctricos (motor de arranque, alternador, bomba de direccin asistida, captadores y conectores elctricos), - la parte frontal del volante motor. 1 - Lavado del motor Proteger los diferentes accesorios para evitar cualquier proyeccin de agua y de productos de lavado sobre ellos. No introducir agua en las tuberas de admisin.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin


Proteger las partes sensibles a la cada de carburante. Volcar el limpiador de inyectores en un recipiente que no contenga impurezas.

10A

Limpiar con cuidado los racores que hay que abrir utilizando toallitas nuevas. Soplar con aire comprimido en las partes que han sido limpiadas (tiles, banco, as como piezas, racores y entorno del sistema de inyeccin). Comprobar que no quedan pelos de pincel y que la zona est limpia. Abrir el circuito a la altura del racor y poner inmediatamente en su sitio los tapones de limpieza apropiados.

IMPORTANTE Llevar guantes de proteccin de nitrilo cuando se utilice el producto limpiador. Introducir un pincel limpio que no pierda pelos en el recipiente para empaparlo del limpiador de inyectores.

ATENCIN Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Si es necesario, utilizar slo toallitas de limpieza.

IMPORTANTE Llevar gafas provistas de protectores laterales durante la operacin. Limpiar con cuidado los racores que hay que abrir con ayuda del pincel y del limpiador de inyectores. Soplar con aire comprimido en las partes que han sido limpiadas (tiles, banco, as como piezas, racores y entorno del sistema de inyeccin). Comprobar que no quedan pelos de pincel y que la zona est limpia. Limpiar las partes limpiadas utilizando toallitas nuevas. Abrir el circuito a la altura del racor y poner inmediatamente en su sitio los tapones de limpieza apropiados.

ATENCIN Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Si es necesario, utilizar slo toallitas de limpieza. 2 - Limpieza con el limpiador de frenos Liberar el acceso a los racores que se van a abrir, siguiendo los mtodos de intervencin especficos al vehculo (consultar el Manual de Reparacin concernido). Proteger las partes sensibles a la cada de carburante.

IMPORTANTE Llevar guantes de proteccin de nitrilo cuando se utilice el producto limpiador.

IMPORTANTE Llevar gafas provistas de protectores laterales durante la operacin. Pulverizar el limpiador de freno sobre los racores que hay que abrir.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin


VI - MANUAL DE MONTAJE DEL KIT DE TAPONES K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin


Referencia 77 01 476 857

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113430

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin

10A

K9K, y 260 o 262 o 264 o 266 o 270 o 272 o 274 276 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 714 716 o 718 o 722 o 724 o 728 o 729 o 740 o 750 752 o 760 o 762 o 766 o 768 o 790 o 792 o 794 796 o 800 o 802

o o o o

10A-8

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin


Referencia 77 01 206 804

10A

20977

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Precauciones para la reparacin

10A

10A-10

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Caractersticas


I - IDENTIFICACIN DEL MOTOR Detalles del marcado

10A

19858

El grabado contiene: - (1) : el tipo de motor


107307

- (2) : La letra de homologacin del motor - (3) : el ndice del motor - (4) : la fbrica de montaje del motor - (5) : el nmero de fabricacin del motor

113741

La identificacin del motor se hace a travs de un grabado (6) situado en el bloque motor.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Caractersticas


II - CUADROS CARACTERSTICAS MOTORES

10A
Carrera ( mm) Relacin volumtrica

Vehculo

Tipo PostVenta XB07 XB1W XB24 XB08 XB07 XB24 XB23

Tipo de motor

ndice del motor 700

Norma de anticontaminacin Euro 1 o Euro 3

Cilindrada (cc)

Dimetro interior ( mm)

18,25 / 1

702 704 704 706 K9K Euro 1 o Euro 3 1461 76 80,5 17,9 / 1 Euro 3

Renault CLIO II

XB2E

XB09 XB2G XB29 XB2J XB3A XB3N XB3M XR1G XR0V XR1A XR0W XR1F Renault CLIO III XR1B XR0H XR0F XR0G XR1C XR1N K9K

710 712 714

Euro 3

18,25 / 1

17,9 / 1 716 718 740 750 Euro 1 o 752 Euro 3 17,6 / 1 17,6 / 1 Euro 4

1461 764 766 768 772 Euro 4

76

80,5 15,3/1 17,9 / 1 15,3/1

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Caractersticas


Vehculo Tipo PostVenta XC07 XC08 XC1S XC07 Renault KANGOO XC08 XC1R XC09 XC1E XC1F XC1G XW0A XW0B Renault KANGOO II XW0V XW0C XW0F Renault LAGUNA III XT00 XT0A XM0F XM0T 722 722 Euro 1 o Euro 3 K9K K9K 804 K9K 704 710 714 716 718 800 802 Euro 4 1461 76 80,5 Euro 4 1461 76 80,5 704 Tipo de motor ndice del motor 700 702 Euro 3 Norma de anticontaminacin Cilindrada (cc) Dimetro interior ( mm)

10A
Carrera ( mm) Relacin volumtrica

18,25 / 1

17,6 / 1 18,25 / 1

17,9 / 1

17,6 / 1

15,3/1 806 780 Euro 4 1461 76 80,5 15,3/1

18,25 / 1 17,6 / 1

Renault MGANE II

XM1F XM02 K9K

724 728 729

Euro 4 Euro 1 o Euro 3 1461 76 80,5

17,9 / 1 17,9 / 1

XM13

728

17,6 / 1

XM1E XM16

732 734

Euro 4

15,3/1 15,3/1

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Caractersticas


Vehculo Tipo PostVenta XP0D XP08 XP0E Tipo de motor ndice del motor 750 752 Norma de anticontaminacin Euro 1 o Euro 3 Cilindrada (cc) Dimetro interior ( mm)

10A
Carrera ( mm) Relacin volumtrica

17,6 / 1

XP0F Renault MODUS XP0G K9K

760 762 768 Euro 4 1461 76 80,5 17,9 / 1

XP0H XP0F XP02 XP09 Renault TWINGO II XN0E XN0M XS0J K9K

764 766 772

15,3/1 17,9 / 1 15,3/1

740

Euro 4

1461

76

80,5

17,6 / 1

790

Euro 1 o

Renault DACIA XS0K XS0J XS00 XS0W Nissan ALMERA -

K9K 792 794

Euro 3 Euro 4 Euro 3

1461

76

80,5

17,9 / 1

796 K9K 260 270

Euro 4 Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 4 1461 76 80,5 1461 76 80,5

17,6 / 1 18,25 / 1 17,9 / 1 18,25 / 1 17,6 / 1

Nissan MICRA

K9K

272 274 276

Nissan QASHQAI

K9K

292

Euro 4

1461

76

80,5

15,3/1

10A-14

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Caractersticas


Vehculo Tipo PostVenta Tipo de motor ndice del motor 262 266 Norma de anticontaminacin Euro 3 Euro 4 Cilindrada (cc) Dimetro interior ( mm) 76

10A
Carrera ( mm) Relacin volumtrica 17,9 / 1 17,6 / 1

Suzuki JIMNY

K9K

1461

80,5

Samsung Motors SM3

K9K

264

Euro 4

1461

76

80,5

17,6 / 1

10A-15

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin


I - PIEZAS QUE HAY QUE SUSTITUIR SISTEMTICAMENTE EN CASO DE REPARACIN DEL MOTOR - Todas las juntas extradas, - Filtro de aceite, - Las arandelas de cobre de los portainyectores, - Los tubos de inyeccin de alta presin, - Los tapones de canalizacin, - Las guas de vlvulas, - Las juntas de la cola de vlvulas, - Los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn, - Los tornillos del volante motor, - Los tornillos de sombreretes de apoyos del cigeal, - Los tornillos de sombreretes de bielas, Naturaleza SPER DECAPANTE PARA PLANO DE JUNTA JUNTA DE SILICONA ADHERENTE Cantidad Untar rgano concernido Los planos de juntas II - INGREDIENTES

10A

- la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - Los rodillos tensor y enrollador de las correas de accesorios o de distribucin, - Los tornillos del rodillo tensor mecnico de la correa de accesorios, - Las correas de accesorios y de distribucin, - El tornillo de la polea de accesorios del cigeal, - Los manguitos del circuito de refrigeracin si estn daados. - El termostato, - Los tubos de plstico del turbocompresor.

Referencia 77 11 238 181

Cordn

Sombrerete de apoyo del cigeal N1 Unin bloque motor con crter inferior de aceite

77 11 227 484

COLA DE RESINA FRENETANCHE FRENO DE TORNILLO ALTA RESISTENCIA LIMPIADOR SUPERFICIE DE

Cordn 1 a 2 gotas 1 a 2 gotas Untar -

Sombreretes de apoyos de rboles de levas N1 y 6 Esprrago del rbol de levas Tornillos de la bomba de agua Los planos de juntas Circuito de inyeccin Sistema de inyeccin DELPHI

77 11 237 640 77 11 236 471 77 11 230 112 77 01 404 178 77 11 211 707 77 01 206 804

TOALLIT AS DE LIMPIEZA COLECCIN TAPONES DE PIEZA COLECCIN TAPONES DE PIEZA LIMPIADOR INYECTOR DE LIMDE LIMDE

Sistema de inyeccin SIEMENS

77 01 476 857

Untar

Sistema de inyeccin

77 11 224 188

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin


Naturaleza LIMPIADOR FRENO DE Cantidad Untar rgano concernido Sistema de inyeccin Circuito de recirculacin de los gases de escape DE Untar Los planos de juntas EGR Juntas de la rampa de retorno disel del sistema de inyeccin SIEMENS Esprragos en el turbocompresor Captador de temperatura de los gases de escape en caso de reutilizacin del captador

10A

Referencia 77 11 422 414 77 11 422 413

MUEQU I L L A PULIDO GRIS

77 01 405 943 77 11 236 177 77 11 236 167

LIMPIADOR CARBURADOR LUBRICANTE SILICONAS ANTIGRIPANTE COBRE LUBRICANTE COBRE ALUMINIO SIN

Untar Untar

77 11 236 173 77 11 236 169

10A-17

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Par de apriete
PARTE ALTA DEL MOTOR

10A

10A-18

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Par de apriete

10A

113915

10A-19

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Par de apriete

10A
8 11 Tornillo H M8x125-20 a 25 Tornillo H M6x100-23 a 12

Pares de apriete en N.m y / o en grados (1) (2) (3) tornillos del captador de identicacin de cilindros Tornillos de la tapa de la culata Tornillo del anillo de levantamiento (lado distribucin)

(4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19)

Tornillos de culata Tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas Tornillos de la bomba de vaco Tuerca del colector de escape Esprrago del colector de escape Tornillos de la tapa intercambiador EGR Tornillos de la caja de agua de salida de la culata Tornillos de la anilla de levantamiento motor (lado del volante motor) Tornillos del crter interior de distribucin Buja de precalentamiento Tornillos del rodillo tensor de distribucin Esprrago del pin de distribucin del rbol de levas Tuerca del pin de distribucin del rbol de levas Tornillos de corona del pin de distribucin del rbol de levas Tornillos del captador de identicacin de cilindros Tornillos del soporte pendular de culata

25 + 270 10 10 25 26 8 12 10 12 9 15 27 10 a 14 30 + 86 6 14 8 25

10A-20

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Par de apriete

10A

120133

Par de apriete en N.m y / o en grados (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) Tornillo y tuerca del soporte posterior en el catalizador (lado caja de velocidades) Tornillos de la muleta anterior en el catalizador (lado motor) Tornillos de la muleta anterior en el catalizador Tuerca catalizador - turbocompresor Tornillos de la muleta posterior en el catalizador Esprrago en el turbocompresor Tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor en el turbocompresor Tuerca turbocompresor en colector Tornillo de alimentacin de aceite del turbocompresor en la culata 21 50 26 28 21 9 T nillo de estrella a 18 or T nillo H a 14 or 28 T uerca con resalte a 35 (sin freno de tornillo de alta resistencia) T uerca sin resalte a 23 (con freno de tornillo de alta resistencia)

(27) (28)

10A-21

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Par de apriete
Par de apriete en N.m y / o en grados (29) (30) (31) (32) (33) (34) (35) (36) (37) (38) (39) (40) (42) (43) (44) Esprrago en el turbocompresor Tornillos del tubo de retorno de aceite del turbocompresor Tornillos del soporte del refrigerador lado distribucin Tornillos del refrigerador de los gases de escape tornillos de la electrovlvula EGR Tornillos del soporte del refrigerador lado del volante motor Tornillos del tubo de entrada de los gases de escape Tornillos del soporte del refrigerador lado distribucin Tornillos de la electrovlvula de recirculacin de los gases de escape Esprrago de la electrovlvula de recirculacin de los gases de escape Tuerca de la electrovlvula de recirculacin de los gases de escape Tornillos del soporte de la electrovlvula Tornillos de la brida de sujecin del inyector de gasleo Tuerca del refrigerador del inyector de gasleo en el precatalizador Tornillo de la abrazadera del tubo rgido de recirculacin de los gases de escape 9 12 25 a 30 12 10 25 a 30 35 12 12 4 12 21 25 25 5

10A

10A-22

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Par de apriete


BAJOS DE MOTOR

10A

10A-23

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Par de apriete

10A

113917

10A-24

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Par de apriete

10A

Par de apriete en N.m y / o en grados (1) (2) (3) (4) Tornillos de la bomba de agua Tornillos del crter de cierre del cigeal Tornillos del tubo-gua del aforador de aceite Tornillos del tubo de entrada de la bomba de agua Mameln del intercambiador de temperatura de aguaaceite no integral con el tubo de entrada de agua de la bomba de agua (B) Mameln del intercambiador de temperatura de aguaaceite integral con el tubo de entrada de agua de la bomba de agua (A) Tornillo del soporte del ltro de aceite del intercambiador de temperatura de agua-aceite no integral con el tubo de entrada de agua de la bomba de agua (B) Tornillo del soporte del ltro de aceite del intercambiador de temperatura de agua-aceite integral con el tubo de entrada de agua de la bomba de agua (A) (7) (8) Tornillos del tubo de entrada de la bomba de agua Tornillos de la polea de accesorios del cigeal 10 10 10 25 45

(5)

39

45

(6)

28

25 Tornillos M12 a 60 +100 10 Tornillos M14 a 120 + 95 15

(9) (10) (11) (12) (13)

Tornillos de la bomba de aceite Tornillos del crter inferior de aceite Sonda de nivel de aceite Tapn de vaciado Tornillos del mecanismo de embrague

25 14 25 20 Tornillos H M7x100-16 a 20 Tornillos CBLX M6x100-18 a 14

(14)

Tornillos del volante motor Tornillos del doble volante amortiguador

55 20 + 36 6 20 + 45 6 30 a 35 20 a 25 25 + 47 6 20 14

(15) (16) (17) (18) (19) (20)

Tornillos de sombreretes de biela Sonda de presin de aceite Tapn de espiga de Punto Muerto Superior Tornillos de los sombreretes del apoyo del cigeal Acelermetro Filtro de aceite

10A-25

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Inyeccin disel: Par de apriete


SISTEMA DE INYECCIN

10A

10A-26

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Inyeccin disel: Par de apriete

10A

113914

10A-27

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Inyeccin disel: Par de apriete

10A
21 23 24 (tubo amarillo) 28 (tubo plateado)

Par de apriete en N.m y / o en grados (1) (2) (3) Fijaciones de la placa de proteccin de la bomba de alta presin T nillos de la bomba alta presin or T uercas de los tubos de alta presin rampa - inyector

(4) (5) (6) (7)

T nillos de brida de inyector or Esprrago de la rampa de alta presin T uerca de la rampa de alta presin T uerca del tubo de alta presin bomba de alta presin - rampa

30 8 28 24 (tubo amarillo) 28 (tubo plateado)

(8) (9) (10) (11)

T nillo y tuerca del protector inferior de alta presin or T nillos de la tapa del protector de alta presin or T uerca del pin de la bomba de alta presin T uercas de los tubos de alta presin rampa - inyector

10 10 55 24 (tubo amarillo) 28 (tubo plateado)

(12) (13) (14)

T nillos de brida de inyector or T uerca de la rampa de alta presin T uerca del tubo de alta presin bomba de alta presin - rampa

28 28 24 (tubo amarillo) 28 (tubo plateado)

(15) (16) (17) (18) (19)

T uercas del protector inferior de alta presin y del soporte del tubo T nillos del protector inferior de alta presin or T nillos de la tapa del protector de alta presin or Fijaciones de la placa de proteccin de la bomba de alta presin T nillos de la bomba alta presin or

21 12 10 21 23

10A-28

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Par de apriete

10A

106962

10A-29

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Par de apriete

10A

106963

Par de apriete en N.m y / o en grados (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Tornillos del rodillo enrollador Tornillos de la bomba de direccin asistida Tornillos de la muleta de la bomba de direccin asistida Tornillos del soporte multifuncin Tornillo del rodillo tensor mecnico Tornillos del alternador Tornillos del compresor de acondicionador de aire Tornillos del alternador Tornillo del rodillo tensor automtico Tornillos del soporte multifuncin Tornillo inferior del soporte multifuncin 25 25 25 44 35 25 25 25 40 44 25

10A-30

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1632 til para colocar la junta "PTFE" del rbol de levas

10A
Espesor de la junta culata en mm

Tipo de motor

K9K 260-272 K9K 700-702-704-710 hasta la fecha del 19/05/2004. K9K 722 hasta la fecha del 16/07/2004. K9K 262 hasta la fecha del 25/06/2004. K9K 270 hasta la fecha del 05/10/2005. K9K 700-702-704-710 a partir de la fecha 19/05/2004. K9K 722 a partir de la fecha 16/07/2004. K9K 266-274-276-292-706712-714-716-718-724-728729-732-734-740-750-752760-762-764-766-768-772780-790-792-794-796-800802-804-806. K9K 262 a partir de la fecha 25/06/2004. K9K 270 a partir de la fecha 05/10/2005. 0,68 0,03

I - IDENTIFICACIN DE LOS CILINDROS El cilindro n 1 se encuentra en el lado del volante motor. II - ORDEN DE INYECCIN El orden de inyeccin es 1-3-4-2. III - BUJA DE PRECALENTAMIENTO

Tipo de buja BERU CHAMPION IV - JUNTA DE CULATA

Resistencia

0,71 0,03

0,6 ohmios

V - PARTE ALTA DEL MOTOR

20059

El espesor de la junta de culata se mide en (1) .

21702

10A-31

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


1 - Altura de la culata La altura de la culata (2) es de 127 mm. 2 - Deformacin del plano de junta de culata La deformacin mxima del plano de junta culata es de 0,05 mm. 3 - Deformacin del plano de junta del bloque motor La deformacin mxima del plano de junta del bloque motor es de 0,03 mm. 4 - Prueba de culata Probar la culata para detectar una posible fisura mediante el utillaje de comprobacin de la culata. 5 - Rectificacin de la culata

10A

El dimetro exterior del empujador es de 34,975 0,01 mm. 3 - Dimetro del alojamiento del empujador en la culata El dimetro del alojamiento del empujador en la culata es de 35,02 0,02 mm 4 - Juego entre el empujador y su alojamiento El juego entre el empujador y su alojamiento est comprendido entre 0,015 a 0,075 mm. VII - REGLAJE DEL JUEGO DE VLVULAS

Vlvulas Admisin Escape

Juego de vlvulas en fro en mm 0,20 + 0,05 / - 0,075 0,40 + 0,05 / - 0,075

ATENCIN No se autoriza ninguna recticacin. VI - EMPUJADOR MECNICO 1 - Tipo de empujador El empujador es del tipo monobloque. 2 - Dimetro exterior del empujador VIII - VLVULAS

102778

103157

Vlvula de admisin El dimetro (d) de la cola de vlvula se mide en (X1) Dimetro (D) de la cabeza de vlvula (d) = 5,977 0,008 mm en (X1) = 41 mm. 33,5 0,12 mm

Vlvula de escape (d) = 5,963 0,008 mm en (X1) = 31 mm. 29 0,12 mm

10A-32

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


Vlvula de admisin Espesor (T) de la cabeza de vlvula Longitud (L) de la vlvula ngulo del asiento (a) de la vlvula Alzada de la vlvula IX - ASIENTOS DE VLVULAS 1 mm 100,95 0,21 mm 45 8 mm

10A

Vlvula de escape 1 mm 100,75 0,21 mm 45 8,6 mm

87428

Asiento de vlvula de admisin Dimetro interior del alojamiento del asiento de vlvula (D) en la culata Dimetro exterior (D) del asiento de vlvula Profundidad del alojamiento del asiento de vlvula (H) en la culata Altura (H) del asiento de vlvula Ancho de las zonas de asiento X ngulo del asiento de la vlvula 34,459 0,015 mm 34,542 0,008 mm 6 mm 4,65 0,04 mm 1,8 mm 8930

Asiento de vlvula de escape 29,97 0,015 mm 30,042 + 0,006 / - 0,007 mm 7 mm 5,67 0,04 mm 1,8 mm 8930

10A-33

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


X - GUA DE VLVULAS

10A

21702

Gua de admisin Longitud de la gua de vlvula Dimetro exterior de la gua: Dimetro del alojamiento de la gua en la culata: Dimetro interior de la gua de vlvula No mecanizada Mecanizada *

Gua de escape 40,5 0,15 mm

11 + 0,062 / + 0,044 mm 11 mm

5 + 0,12 / 0 mm 6,009 0,009 mm

Inclinacin de la gua de vlvula (a) Posicin de la gua de vlvula (X) Juego entre la gua de vlvula y la vlvula: 14 mm 0,02 a 0,05 mm

90 14,2 mm 0,03 a 0,063 mm

* La cota se realiza una vez montada la gua en la culata. XI - JUNTA DE LA COLA DE VLVULA Las guas de admisin y de escape poseen juntas de cola de vlvula. Sustituir imperativamente en cada desmontaje de las vlvulas.

10A-34

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas

10A

La reposicin de las juntas de las colas de vlvulas se efecta bien sea mediante: - un material apropiado, - til (Mot. 1511-01). XII - MUELLE DE VLVULAS

98503

La extraccin de las juntas del vstago de la vlvula se efecta mediante el (Mot. 1335).

16051-1

Los muelles de vlvulas de admisin y de escape son idnticos. Los muelles de las vlvulas son del tipo cnico y la parte (3) del muelle debe estar orientada hacia arriba.

ATENCIN CE MOTEUR NE POSSEDE PAS DE RONDELLES INFERIEURES DE RESSORT DE SOUPAPE.


18077

19675

10A-35

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas

10A

102774

Perpendicularidad del muelle 1,2 mm

XIII - RBOLES DE LEVAS


102776

1 - Identificacin del rbol de levas Longitud libre Longitud bajo una carga de: - 230 12 N - 500 23 N 33,80 mm 24,80 mm Longitud espiras juntas Dimetro del hilo Dimetro interior: - en la parte baja del muelle - en la parte alta del muelle Dimetro exterior: - en la parte baja del muelle - en la parte alta del muelle 25,70 0,2 mm 21 0,2 mm Tipo de motor K9K 260-262-264-266270-272-274-276-700702-704-706-710-712714-716-718-722-724728-729-740-750-752760-762-766-768-790792-794-796-800-802 K9K 292-732 -734-764772-780-804-806 Tipo de rbol de levas En algunos motores el rbol de levas est equipado de una corona (4) para la identificacin de los cilindros. 18,80 0,2 mm 14,10 0,2 mm
113568

43,31 mm

23,40 mm 3,45 mm

SIN la corona dentada (4)

CON la corona dentada (4)

10A-36

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


2 - Juego longitudinal del rbol de levas El juego longitudinal debe estar comprendido entre 0, 08 a 0,178 mm. 3 - Juego diametral del rbol de levas el juego diametral debe estar comprendido entre 0,04 a 0,081 mm. 4 - Ovalado del rbol de levas.

10A

103148

El ovalado del rbol de levas es de 0,05 mm. 5 - Nmero de apoyos de los rboles de levas Los apoyos del rbol de levas son 6. 6 - Dimetro de los apoyos de los rboles de levas

Nmero apoyos N1 N2 N3 N4 N5 Nmero 6

de

los

Dimetro de los apoyos del rbol de levas en el rbol de levas

Dimetro de los apoyos del rbol de levas en la culata

24,9895 0,0105 mm

25,05 0,01 mm

27,9895 0,0105 mm

28,05 0,01 mm

Nota: El apoyo del rbol de levas N1 est situado lado del volante motor.

10A-37

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


7 - Altura de las levas

10A

- 2 Marca mvil del punto muerto superior en el volante motor, - 3 Marca mvil del punto muerto inferior en el volante motor, - 4 Retraso Apertura Admisin RAA* , - 5 Avance Cierre Escape ACE**, - 6 Retraso Cierre Admisin RCA, - 7 Avance Apertura Escape AAE, - 8 Sentido de rotacin del cigeal (lado del volante motor).

Nota: al ser negativo, la vlvula se abrir tras el punto muerto superior. al ser negativo, la vlvula se cerrar antes del punto muerto superior.
103149 **ACE *RAA

Admisin Altura de las levas 44,015 0,03 mm

Escape 44,595 0,03 mm

Calados tericos para una alzada de 0,7 mm (juego nulo) Admisin Retraso Apertura Admisin RAA Retraso Cierre Admisin RCA Avance Apertura Escape AAE Avance Cierre Escape ACE -9 Escape -

8 - Diagrama de distribucin

20

27

-7

11953

- 1 Marca fija del punto muerto superior en el bloque motor,

10A-38

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


XIV - TURBOCOMPRESOR

10A

vlvula de regulacin de la presin de sobrealimentacin

Valor de la presin en la vlvula de regulacin en bares Tipo de motor K9K 262-272-700-704-710752-790-794 K9K 260-270-702-706-722750 K9K 292-712-728-729-732794-764-772-780-804-806 K9K 276-718-724-760-766802 K9K 274-714-716-740-762768-792-800 Presin 1,3 1,4 1,1 Depresin 0,5 0,6 -

Valor de desplazamiento de la varilla de la vlvula en mm 1,95 0,6 4,3 0,6 1,7 7 0,5 2,2 0,5

XV - PIN DE DISTRIBUCIN DEL RBOL DE LEVAS

116756 116755

Los motores pueden estar equipados de un pin de distribucin del rbol de levas monobloc (5) o en dos partes (6) . El Almacn de Piezas de Recambio slo suministrar el pin de distribucin de los rboles de levas en dos partes.

10A-39

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


XVI - CONJUNTO DE RECIRCULACIN DE LOS GASES DE ESCAPE Los motores pueden estar equipados con diferentes soportes del lado distribucin del conjunto de recirculacin de los gases de escape en funcin de la fecha de fabricacin del motor.

10A

En el segundo montaje, el tubo rgido de recirculacin de los gases de escape (10) se fabrica incorporado al soporte del lado distribucin del conjunto de recirculacin de los gases de escape. Despus de extraer los tornillos (11) para extraer el tubo rgido del refrigerador del escape, sustituir siempre el tubo rgido (10) , la junta entre el tubo rgido y el refrigerador y los tornillos del tubo rgido en el colector. XVII - JUNTA DEL RBOL DE LEVAS EN EL LADO DISTRIBUCIN

Primer montaje del soporte del lado distribucin del conjunto de recirculacin de los gases de escape

112326

En el primer montaje, el tubo rgido de recirculacin de los gases de escape (8) se puede separar del soporte del lado distribucin (7) . En ese caso, sustituir siempre el tubo rgido (8) , la abrazadera (9) y los tornillos del tubo rgido en el colector.
123076

Segundo montaje del soporte de lado distribucin del conjunto de recirculacin de los gases de escape

El material de la junta del rbol de levas (12) cambia por lo que son necesarias nuevas recomendaciones de montaje.

131602

123075

10A-40

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Caractersticas


El Almacn de Piezas de Recambio slo entregar un conjunto de junta del rbol de levas (12) , incluido un forro protector (13) y un separador (14) para su utilizacin adems del til (Mot. 1632) (15) .

10A

10A-41

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


I - PISTONES 1 - Marca de los pistones Estos motores estn equipados con pistones FEDERAL MOGUL. 2 - Volumen de la cmara de combustin del pistn 3 - Marcado de los pistones

10A

21703

(1) Sentido de montaje del pistn hacia el volante motor. (2) Clase de altura del buln del pistn que corresponde a la altura entre el eje del pistn y la cabeza del pistn.
102694

(3) Sirve nicamente para el proveedor. (4) Sirve nicamente para el proveedor.

Tipo de motor

Vo l u m e n de la cmara de combustin del pistn (V) 16,418 0,25cc

(5) Sirve nicamente para el proveedor. (6) Eje de simetra del pistn. (7) Eje del orificio del buln del pistn. (8) Saliente entre el orificio del eje y el eje de simetra del pistn es de 0,3 mm.

K9K 260-262-264266-270-272-274-276700-702-704-706-710712-714-716-718-722724-728-729-740-750752-760-762-766-768790-792-794-796-800802 K9K 292-732-734764-772-780-804-806

19,96 0,25cc

10A-42

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


4 - Clases de alturas del buln del pistn

10A

La cota (X1) representa la altura del buln del pistn. La cota (D) representa el dimetro del buln del pistn.

102694

Dimetro del buln del pistn D = 25 mm Tipo de motor Classe du piston K* L* K9K 260-700-702704-710-722 hasta la fecha del 25/11/2002 M* N* P K9K 260-700-702704-710-722 a partir de la fecha del 25/11/ 2002 K9K 262-270-272274-706-714-716-750752-762-768-790-792794-800 K9K 264-266-292276-712-718-724-728729-732-734-740-760764-766-772-780-796802-804-806 Hauteur daxe de piston en mm 41,646 a 41,687 41,688 a 41,730 41,731 a 41,772 41,773 a 41,814 41,815 a 41,856 -

Dimetro del buln del pistn D = 26 mm Classe du piston K* L* M* N* P J K* L* M* N Hauteur daxe de piston en mm 41,646 a 41,687 41,688 a 41,730 41,731 a 41,772 41,773 a 41,814 41,815 a 41,856 41,605 a 41,646 41,647 a 41,688 41,689 a 41,730 41,731 a 41,772 41,773 a 41,814

10A-43

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas

10A
Dimetro del pistn en mm 75,949 0,007

Nota: * = pistn vendido en el Almacn de Piezas de Recambio.

Tipo de motor K9K 260-270-272274-700-702-704-706710-714-716-722-750752-762-768-790-792794-800 K9K 264-266-276292-712-718-724-728729-732-734-740-760764-766-772-780-796802-804-806 6 - Buln del pistn

ATENCIN - Para motores K9K 260-262-270-272-274-700702-704-706-710-714-716-722-750-752-762-768790-792-794-800 equipados con un buln del pistn de un dimetro D = 25 26 mm, el Almacn de Piezas de Recambio tan slo suministra cuatro clases de pistn K, L, M, N. - Si el motor est equipado con un pistn de la clase P, montar como recambio un pistn de clase N.

75,945 0,007

Enmangado del buln libre en la biela y en el pistn. El buln del pistn est sujeto por unos circlips.

ATENCIN - Para motores K9K 264-266-276-292-712-718724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780796-802-804-806, el Almacn de Piezas de Recambio tan slo suministra tres clases de pistn K, L, M. - Si el motor est equipado con un pistn de la clase J, montar como recambio un pistn de clase K. - Si el motor est equipado con un pistn de la clase N, montar como recambio un pistn de clase M.
12962

5 - Dimetro de los pistones Cota del buln del pistn en mm Longitud (L) 60 +0 / -0,3 Tipo de motor

Todos los K9K

10027

La medida del dimetro del pistn debe realizarse con la cota (X2) = 56 mm

10A-44

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


Cota del buln del pistn en mm 25 +0 / -0,005 Tipo de motor

10A

K9K 260-700-702704-710-722 hasta la fecha del 25/11/ 2002 K9K 260-700-702704-710-722 a partir de la fecha del 25/11/2002 K9K 262-264-266270-272-274-276292-706-712-714716-718-724-728729-732-734-740750-752-760-762764-766-768-772780-790-792-794796-800-802-804806 Tipo de motor

26 +0 / -0,005

Dimetro exterior (D)

20174

13,75 +0,1 / -0,2

K9K 260-700-702704-710-722 hasta la fecha del 25/11/ 2002 K9K 260-700-702704-710-722 a partir de la fecha del 25/11/2002 K9K 262-264-266270-272-274-276292-706-712-714716-718-724-728729-732-734-740750-752-760-762764-766-768-772780-790-792-794796-800-802-804806

Saliente del pistn en mm 0,192 0,093

K9K 260-700-702-704710-722 hasta la fecha del 25/11/2002 K9K 260-700-702-704710-722 a partir de la fecha del 25/11/2002 K9K 270-272-706-750752-790 K9K 274-276-712-714716-718-724-728-729732-760-762-764-766768-772-792 K9K 800-802-804-806

13,5 +0,1 / -0,2

0,154 0,130

Dimetro interior (d)

0,159 0,129

0,152 0,129

Dimetro del chan (C) Longitud del chan (l)

20 0,25 6 K9K 292-732-734764-772-780-804806

7 - Saliente de los pistones

ATENCIN La varilla del comparador no debe estar en la zona de las vlvulas.

10A-45

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


II - SEGMENTOS III - BIELAS 1 - Tipo de biela

10A

12115

Los segmentos se suministran ajustados. (T) = TOP Las bielas son del tipo "SEPARABLE". 1 - Espesores de los segmentos Nota: los casquillos del pie de la biela no son sustituibles.
16242

Segmentos De fuego (1) Estanquidad (2) Rascador (3)

Espesor en (mm) 2 -0,01 / -0,03 2 -0,01 / -0,03 2,5 -0,01 / -0,03

Nota: En caso de sustituir las bielas, el Almacn de Piezas de Recambio slo suministra bielas con un dimetro de pie de biela de 26 mm. Por consiguiente, vericar imperativamente que el buln del pistn tiene realmente un dimetro de26 mm; si no lo tiene, sustituir el conjunto pistn/buln del pistn.

2 - Juego en el corte de los segmentos

Segmentos De fuego Estanquidad Rascador

Juego en el corte en mm 0,2 a 0,35 0,7 a 0,9 0,25 a 0,5

10A-46

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


2 - Preconizacin para la identificacin de las bielas Cota de las bielas en mm 25,019 0, 006

10A
Tipo de motor K9K 260-700-702704-710-722 hasta la fecha del 25/11/ 2002 K9K 260-700-702704-710-722 a partir de la fecha del 25/11/2002 K9K 262-264-266270-272-274-276292-706-712-714716-718-724-728729-732-734-740750-752-760-762764-766-768-772780-790-792-794796-800-802-804806

26,019 0, 006 Dimetro del pie de biela (con el casquillo

103280

5 - Juego longitudinal de la cabeza de la biela ATENCIN No utilizar ningn punzn o bolgrafo de grabado para la identicacin de los sombreretes de bielas respecto a su cuerpo con el n de evitar cualquier amago de rotura de la biela. Utilizar un rotulador indeleble. El juego longitudinal debe estar comprendido entre 0, 205 a 0,467 mm. 6 - Juego diametral de la cabeza de la biela El juego diametral debe estar comprendido entre 0,010 a 0,064 mm.

3 - Diferencia del peso del conjunto biela- pistnbuln La diferencia mxima del peso del conjunto "biela ensamblada, pistn, eje" para un mismo motor debe ser de 25 g.

4 - Cotas de las bielas

Cota de las bielas en mm Entre-ejes entre cabeza y pie de biela Dimetro de la cabeza de la biela 133,75

Tipo de motor

Todos los K9K

47,619 0, 009

Todos los K9K

10A-47

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


IV - CIGEAL 1 - Marcas del cigeal Primera marca Detalles del marcado "A"

10A

107878

(5) : lnea que indica la clase de dimetro de los torreones, (6) : clase de dimetro del torren N1 lado volante motor, (7) : clase de dimetro del torren N5 lado distribucin,
14512-1

(8) : clase de dimetro de la muequilla N1 lado volante motor, (9) : clase dimetro de la muequilla N4 lado distribucin, (10) : lnea que indica la clase de dimetro de las muequillas. 2 - Clases de los dimetros de torreones Cuadro de las clases de los dimetros de torreones Marca de la clase de torreones en el cigeal A, G, K, R,W B, H, L, S,Y Clases de dimetros de torreones (mm) D1 = 47,990 a 47,997 excluido D2 = 47,997 incluido a 48, 003 excluido D3 = 48,003 incluido a 48, 010

Segunda marca

103689

C, J, O, T,Z

3 - Cotas del cigeal

Dimetro de los torreones

48 0,01 mm

10A-48

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


Dimetro de las muequillas Alabeo mximo admisible en la cara de apoyo del volante motor 4 - Juego lateral del cigeal: El juego lateral del cigeal est comprendido entre: - Sin desgaste de las calas laterales de cigeal 0,045 a 0,252 mm, - Con desgaste de las calas laterales del cigeal 0, 045 a 0,852 mm. 5 - Juego diametral de los torreones El juego diametral de los torreones est comprendida entre 0,010 a 0,054 mm. 43,97 0,01

10A

0,6 mm

21697

6 - Nmero de torreones Los torreones son 5. V - BLOQUE MOTOR 1 - Dimetro de los cilindros Este motor posee una sola clase de dimetro de los ejes 76,000 a 76,018 mm 2 - Identificacin de los dimetros de torreones en el bloque motor

Los dimetros de los apoyos (6) del bloque motor estn marcados por un taladro en este, en (7) situado por encima del filtro de aceite. En un mismo motor slo puede haber una sola clase de dimetro de los apoyos del cigeal.

3 - Cuadro de las clases de dimetro de los apoyos

Posiciones del oricio (7) X = 33 mm

Marca de la clase 1 azul

Dimetro de los apoy o s bloque motor (mm) 51,936 a 51,942 excluidos 51,942 incluido a 51,949

X = 43 mm

2 o Rojo

4 - Deformacin del plano de junta del bloque motor La deformacin mxima del plano de junta del bloque motor es de 0,03 mm.

VI - COJINETES

1 - Cojinetes del cigeal


10021

El motor est equipado de cojinetes sin posicionador.

10A-49

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas

10A

15197

20158

La colocacin de los cojinetes del cigeal en el bloque motor y en los apoyos se efecta con el til Mot. 1493-01. a - Sentido de montaje de los cojinetes de los torreones

En los sombreretes de apoyos, colocar los cojinetes no ranurados.

20159

En el bloque motor, colocar los cojinetes ranurados en todos los apoyos.

10A-50

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


b - Apareamiento de los cojinetes de los torreones en el bloque motor

10A

Clase de los dimetros de los apoyos del bloque motor 1

Clase de los dimetros de los torreones del cigeal D1 C1 1,949 a 1,955 Amarillo C4 1,953 a 1,959 D2 C2 1,946 a 1,952 Azul C1 1,949 a 1,955 Amarillo D3 C3 1,943 a 1,949 Negro C2 1,946 a 1,952 Azul

Rojo

Espesores y clase de los cojinetes

2 - Cojinetes de bielas

15198 17680

El motor est equipado de cojinetes sin posicionador. La colocacin de los cojinetes de biela se efecta con el til (Mot. 1492) y (Mot. 1492-03).

a - Anchura de los cojinetes

Nota: Los cojinetes de biela superior e inferior no tienen la misma anchura. Anchura del (l1) cojinete (K9K 260-262-264-266-270272-274-276-292-700-702-704-706-710-712-714-716718-722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762764-766-768-772-780-790-792-794-796): - Cojinete del cuerpo de la biela: 20,625 0,125 mm,

10A-51

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Caractersticas


- Cojinete del sombrerete de biela: 17,625 0,125 mm. Anchura del (l1) cojinete (K9K 800-802-804-806): - Cojinete del cuerpo de la biela: 18,625 0,125 mm, - Cojinete del sombrerete de biela: 17,625 0,125 mm.

10A

VII - PIN DE DISTRIBUCIN DEL CIGEAL

b - Espesor del cojinete

Nota: El espesor del cojinete se mide exactamente (e1) .

Nota: Los cojinetes de las bielas superiores e inferiores no tienen la misma anchura. Anchura del cojinete (K9K 260-262-264-266-270-272274-276-292-700-702-704-706-710-712-714-716-718722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764766-768-772-780-790-792-794-796): - Cojinete del cuerpo de la biela: 1,805 a 1,815 mm, - Cojinete del sombrerete de biela: 1,799 a 1,817 mm. Anchura del cojinete (K9K 800-802-804-806): - Cojinete del cuerpo de la biela: 1,798 a 1,808 mm, - Cojinete del sombrerete de biela: 1,800 a 1,806 mm.
116758

3 - Calas laterales del cigeal

a - Sentido de montaje de las calas laterales


116757

Posicionar las ranuras de la cala lateral del lado del cigeal.

Los motores pueden estar equipados con un pin de distribucin del cigeal no chaveteado (12) o chaveteado (13) . El Almacn de Piezas de Recambio tan slo suministra el pin de distribucin del cigeal chaveteado.

b - Posicin de las calas laterales Las calas laterales se encuentran en el apoyo del cigeal n 3.

c - Espesor de las calas laterales Hay dos espesores de calas de 2,80 mm y de 2,85 mm.

10A-52

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Cambio estndar


MOTOR CAMBIO ESTNDAR 1 - Preparacin del motor usado para el retorno Limpiar el motor. Vaciar el aceite y el agua del motor usado. Fijar el motor usado sobre el zcalo y en las mismas condiciones que el motor de cambio estndar: - poner los tapones de plstico y las tapas, - colocar la tapa de cartn recubrindolo todo. 2 - Piezas que se deben dejar en el motor usado Piezas que se deben dejar en el motor usado o adjuntar en la caja de retorno: - la varilla de aceite, - el filtro de aceite, - el asiento del filtro de aceite, - el intercambiador agua-aceite, - la sonda del nivel de aceite, - la tapa de la culata, - la bomba de agua, - la bomba de vaco, - la bomba de alta presin, - la rampa de inyeccin, - los inyectores, - las bujas de precalentamiento, - el frontal completo de distribucin (pin cigeal, correa, rodillo tensor, pin del rbol de levas), - los crteres de distribucin, - la polea de accesorios del cigeal, - el volante motor o la chapa de arrastre, - el disco y el mecanismo del embrague, - las anillas de levantamiento, - el soporte pendular de la culata. 3 - Piezas que se deben extraer del motor usado Piezas que no hay que olvidarse extraer del motor usado: - todos los tubos del circuito de refrigeracin de agua, - el captador de presin de aceite, - el captador de picado, - el tubo de entrada de agua, - la caja de salida de agua, - el repartidor de admisin, - el colector de escape, - el turbocompresor,

10A

- la vlvula de reciclaje de los gases de escape, - el catalizador, - los accesorios (alternador, compresor del acondicionador de aire, bomba de direccin asistida), - el soporte multifuncin accesorios.

10A-53

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado

10A
Designacin Extractor rodamiento del cigeal

Figura

Nmero til Mot. 11

de

Referencia del til Ms disponibles en el Almacn de Piezas de Recambio (consultar en material indispensable)

68603

Mot. 251-01

00 00 025 101

Soport e del comparador para utilizar con el Mot. 252-01

83812

Mot. 252-01

00 00 025 201

Placa de presin para medir el saliente de los pistones, se utiliza con el Mot. 251-01.

83812-1

10A-54

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 445 de Referencia del til 00 00 044 500

10A
Designacin Llave de correa universal para ltro de aceite.

69716

Mot. 582-01

00 00 058 201

Sector de inmovilizacin del volante motor.

99614

Mot. 588

00 00 058 800

Bri d a s para sujetar las camisas.

76666

10A-55

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 591-02 de Referencia del til 00 00 059 102

10A
Designacin Flexible imantado para el apriete angular.

77889

Mot. 591-04

00 00 059 104

Sector angular (arrastre 1/2").

78181

Mot. 792-03

Ya no se encuentra disponible en el almacn de piezas de recambio, sustituido por el Mot. 1723

Placa soporte motor.

10099

10A-56

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 799-01 de Referencia del til 00 00 079 901

10A
Designacin Inmovilizador de piones.

80359

Mot. 856-02

00 00 085 602

Soporte comparador.

14274

10A-57

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 923 de Referencia del til 00 00 092 300

10A
Designacin til de levantamiento del bloque motor.

84757

Mot. 1018

00 00 101 800

Llave vaciado

de

88124

10A-58

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til de Referencia del til 00 00 131 901

10A
Designacin til de medida de la altura de muequilla.

Mot. 1319-01

115485

Mot. 1329

00 00 132 900

Coa del ltro de aceite de dimetro 76 mm.

97160

Mot. 1335

00 00 133 500

Pinza para extraer las juntas de cola de vlvula.

98503

10A-59

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1378 de Referencia del til Ya no se encuentra disponible en el almacn de piezas de recambio, sustituido por el Mot. 1723

10A
Designacin Vstagos X e Y adaptables en la placa del soport e del motor Mot. 79203.

84900

Mot. 1430

00 00 143 000

Juego de espiga para el calado de distribucin.

13293

10A-60

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1448 de Referencia del til 77 11 224 451

10A
Designacin Pinza de distancia para abrazadera elstica

118360

Mot. 1485-01

00 00 148 501

til para extraer los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn.

15868

10A-61

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1489 de Referencia del til 00 00 148 900

10A
Designacin Espiga de punto muerto superior.

14924

Mot. 1492

00 00 149 200

Kit de adaptacin para colocar los cojinetes de bielas divisibles.

15867

Mot. 1492-03

00 00 149 203

Kit de adaptacin para colocar cojinetes de bielas.

17584

10A-62

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til de Referencia del til 00 00 149 301

10A
Designacin til para colocar los cojinetes del cigeal.

Mot. 1493-01

16360

Mot. 1494

00 00 149 400

til para colocar de los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn.

15863

Mot. 1495-01

00 00 149 501

Casquillo de 22 mm para la extra c c i n y reposicin de las sondas de oxgeno

21566

10A-63

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1502 de Referencia del til Ya no se encuentra disponible en el almacn de piezas de recambio (consultar en material requerido o sustituir por el Mot.1849)

10A
Designacin til para comprimir los muelles de vlvulas.

16088

Mot. 1505

Ya no se encuentra disponible en el almacn de piezas de recambio, sustituido por el Mot. 1715

Frecuencmetro para la tensin de las correas.

16171

Mot. 1511-01

00 00 151 101

til para colocar las juntas de la cola de las vlvulas.

19675

10A-64

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1525 de Referencia del til 00 00 152 500

10A
Designacin Extractor del pin de la bomba de alta presin.

17588

Mot. 1525-02

00 00 152 502

Garra s de extraccin del pin de la bomba de alta presin.

17589

Mot. 1566

77 11 223 720

Juego de tres llaves para las tuercas de los tubos de alta presin.

119947

10A-65

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1567 de Referencia del til 00 00 156 700

10A
Designacin Pinza a distancia para abrazaderas EGR.

13476

Mot. 1573

Ms disponibles en el Almacn de Piezas de Recambio (consultar en material indispensable)

Soporte culata.

17670

Mot. 1585

00 00 158 500

til para colocar la junta de estanquidad del cigeal (lado volante).

18896

10A-66

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1586 de Referencia del til 00 00 158 600

10A
Designacin til para colocar la junta de estanquidad del cigeal (lado distribucin).

18897

Mot. 1606

00 00 160 600

til del soporte de la bomba de alta presin

23054

Mot. 1632

00 00 163 200

til para colocar la junta de estanquidad del rbol de levas (lado distribucin).

18895

10A-67

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1638 de Referencia del til 00 00 163 800

10A
Designacin til para tensin de la correa de accesorios.

21419

Mot. 1660

00 00 166 000

til para calado del rbol de equilibrado.

101777

10A-68

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1677 de Referencia del til 00 00 167 700

10A
Designacin Sector de inmovilizacin del volante motor.

13284

Mot. 1714

77 11 381 714

Complemento al Mot. 1586 para los cigeales que poseen un roscado M14.

118363

10A-69

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1715 de Referencia del til 77 11 381 715

10A
Designacin Frecuencmetro para la tensin de las correas.

106507

Mot. 1729

77 11 381 729

Llave para extraer las vlvulas EGR.

107634

10A-70

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1723 de Referencia del til 77 11 381 723

10A
Designacin Soport e motor. del

111831

Mot. 1746

77 11 381 746

Llave desplazada para los tubos de alta presin

114801

10A-71

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1757 de Referencia del til 77 11 381 757

10A
Designacin til para limpieza de las vlvulas EGR.

113191

Mot. 1768

77 11 381 768

Garra s de extraccin del pin de la bomba de alta presin.

114797

10A-72

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1807 de Referencia del til 77 11 381 807

10A
Designacin Llave del captador de temperatura de los gases de escape

118403

Mot. 1817

77 11 381 817

Kit de limpieza del pozo del inyector

127701

10A-73

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Mot. 1849 de Referencia del til 77 11 381 849

10A
Designacin Levanta-vlvulas de inercia

124996

Emb. 880

00 00 088 000

Extractor inercia.

de

84328

10A-74

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Emb. 1596 de Referencia del til Ya no se encuentra disponible en el almacn de piezas de recambio (sustituido por el til Emb. 1797)

10A
Designacin Casquillo de 24 mm.

19854

Emb. 1780

77 11 381 780

Centrador del embrague.

110418

10A-75

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Utillaje especializado


Figura Nmero til Emb 1797 de Referencia del til 77 11 381 797

10A
Designacin Casquillo de 24 mm

116260

Rou. 15-01

00 01 331 601

Boquilla protectora.

69306-1

10A-76

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material

10A

Figurine

Dsignation Soporte del rgano,

117507

Recipiente de limpieza.

117348

10A-77

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Fuente de limpieza.

10A

113592

Gra de taller. Posicionador de carga.

114806

10A-78

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Maletn de roscas aadidas.

10A

114792

Maletn con extractor de esprragos.

114790

10A-79

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Maletn con extractor de rodamientos.

10A

114786

Llave dinamomtrica par / ngulo.

113494

10A-80

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Llave dinamomtrica.

10A

113493

Sector angular.

114798

10A-81

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Soporte culata

10A

118370

Boca de estrella hembra 8/12/14 estndar 1/2" (cuadrada 12,7 mm).

114812

10A-82

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Cable de medida de juego diametral.

10A

114814

Boca de vaciado equipada de una llave cuadrada de 8 mm

118365

10A-83

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation

10A

Llave de vaciado del motor con una llave cuadrada de 8 mm.

118368

Par de guantes anticortes

118357

10A-84

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Gafas de proteccin

10A

118364

til de control del tarado de los muelles de vlvulas,

102776

10A-85

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Rotulador indeleble

10A

118407

Cepillos con pas de plstico o con pas metlicas no agresivas (latn)

118367

10A-86

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Pistola de aire comprimido

10A

118358

Bomba de presin / depresin,

118359

10A-87

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Gramil

10A

114805

10A-88

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Pie de rey.

10A

114791

114783

10A-89

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Sonda de profundidad,

10A

114789

114782

10A-90

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Micrmetro.

10A

114787

Banco y un par de uves,

114796

10A-91

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Pie magntico.

10A

114802

Multmetro.

114804

10A-92

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Utillaje para comprobar la culata.

10A

12624

Maletn para colocacin de las juntas de la cola de vlvulas.

18077

10A-93

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Sujeta vlvulas.

10A

114803

Pinzas nas.

114813

10A-94

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Regla de culata.

10A

114784

Llave para los tubos de alta presin.

19672

10A-95

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Llave crow foot.

10A

19670

Llave articulada para las bujas de precalentamiento.

19668

10A-96

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation

10A

Casquillo de montaje de los pistones en el bloque motor.

113579

Pinza para segmento.

113581

10A-97

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation

10A

Pistola para extrusionar los cartuchos de junta de silicona adherente.

114793

Boca larga 22 mm estndar 1/2" (cuadrada 12,7 mm).

114807

10A-98

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Sacapasadores.

10A

114808

Casquillo de estrella macho,

114810

10A-99

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Material


Figurine Dsignation Casquillo hexagonal macho.

10A

114811

Kit de extraccin de bujas de precalentamiento pegadas (consultar la NT 5197).

120354

10A-100

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Desvestido


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1378 Vstagos X & Y utilizables con el vstago A adaptables al stand DESVIL Placa sopor te del motor para stand DESVIL Sector de inmovilizacin del volante motor. Sector de inmovilizacin del volante motor. Sopor te del motor adaptable al stand DESVIL. Llave para vaciar el aceite del motor con cuadrado de 8 mm.. - Gra del taller, - Posicionador de carga, - Boca de estrella macho,

10A

- Llave de vaciado cuadrada macho de 8 mm - Guantes anticortes. III - PREPARACIN DEL MOTOR PARA LA COLOCACIN SOBRE EL SOPORTE a Existen dos mtodos para fijar el motor en el soporte del rgano: - colocando el til (Mot. 792-03) en el bloque motor (lado del filtro de aceite), - colocando el til (Mot. 1723) o los vstagos sujetos con barras de sujecin del material apropiado en el bloque motor (lado del volante motor). 1 - Colocacin del motor en el soporte con el Mot. 792-03 (lado del filtro de aceite) a Este montaje concierne nicamente a los motores K9K 260-262-270-272-700-702-704-706-710722-750-752-790-794.

Mot. 792-03 Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1723 Mot. 1018

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN

117508

a IMPORTANTE Para trabajar con total seguridad en el motor, utilizar imperativamente el soporte del rgano.

II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Soporte del rgano,

10A-101

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Desvestido


a - Motor sin acondicionador de aire Versin con rodillo tensor mecnico

10A

111079

a Extraer:
21861

- los tornillos (4) de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia, - la bomba de direccin asistida o la polea ficticia.

Versin con rodillo tensor automtico

118158

a Aflojar los tornillos del rodillo tensor mecnico (1) o girar el rodillo tensor automtico con una llave (3) para destensar la correa. a Extraer: - la correa de accesorios, - el rodillo tensor de la correa de accesorios, - los tornillos (2) del alternador, - el alternador.

10A-102

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Desvestido


Versin con rodillo tensor mecnico

10A

b - Motor con acondicionador de aire

111057 19651

Versin con rodillo tensor automtico

a Pivotar el rodillo tensor con ayuda de una llave (5) para destensar la correa. a Extraer la correa de accesorios.

19704

a Extraer: - los tornillosdel soporte multifuncin, - el soporte multifuncin. a Extraer: - los tornillos (6) del alternador, - el alternador, - los tornillos (7) del compresor del acondicionador de aire, - el compresor de aire acondicionado.
19703

10A-103

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Desvestido

10A

19704

19705

a Extraer: - el rodillo tensor automtico, - los tornillosdel soporte multifuncin, - el soporte multifuncin.

a Poner los vstagos (X) , (Y) del (Mot. 1378) y el vstago (A) del (Mot. 792-03) en el bloque motor.

10099

a Colocar la placa del (Mot. 792-03) en el motor equipado con vstagos alineando: - el vstago (A) con el orificio 20 de la placa, - el vstago (X) con el orificio 33 de la placa, - el vstago (Y) con el orificio 32 de la placa.
19706

a Extraer: - los manguitos de agua (8) del tubo de entrada de la bomba de agua, - el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua (9) , - el tubo de entrada de la bomba de agua.

a Colocar el motor equipado de la placa en el soporte del motor. 2 - Colocacin del motor en el soporte con el Mot. 1723 o los vstagos del material apropiado (lado del volante motor) a Este montaje concierne a todos los motores K9K.

10A-104

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Desvestido


a Nota: Para los motores cuyo motor de arranque est situado en el lado del escape, extraer imperativamente el volante motor.

10A

20172

a Extraer: - los tornillos del volante motor, - el volante motor,


19652

- el bloqueador de volante motor (Mot. 582-01) o (Mot. 1677).

a Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 58201) o (Mot. 1677). a Extraer: - los tornillos del mecanismo del embrague, - el mecanismo de embrague, - el disco de friccin.

10A-105

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Desvestido

10A

111972

111973

111832

111833

a Poner los vstagos del (Mot. 1723) o del material apropiado en el bloque motor.

a Colocar la placa del til (Mot. 1723) en el motor equipado con vstagos alineando: - los vstagos con los orificios 5, 6, 7 de la placa (para los motores cuyo motor de arranque est situado del lado escape), - los vstagos con los orificios 1, 2, 10, 12 de la placa (para los motores cuyo motor de arranque est situado del lado del filtro de aceite).

10A-106

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Desvestido

10A

117667

117666

a O las barras de sujecin (10) en los vstagos. a Colocar el motor equipado de la placa o de las barras de sujecin en el soporte del rgano. a Extraer el cableado elctrico del motor. a Extraer el tapn de vaciado del crter inferior de aceite con el (Mot. 1018) o con una llave de vaciado (cuadrada macho de 8 mm).

10A-107

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Extraccin


I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes. III - EXTRACCIN

10A

1 - Motor sin acondicionador de aire Versin con rodillo tensor mecnico

21861

Versin con rodillo tensor automtico

118158

a Aflojar los tornillos (1) del rodillo tensor mecnico o girar el rodillo tensor automtico con una llave (2) para destensar la correa. a Extraer: - la correa de accesorios, - el rodillo tensor de correa de accesorios,

10A-108

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Extraccin


2 - Motor con acondicionador de aire

10A

19651

a Pivotar el rodillo tensor con ayuda de una llave (3) para destensar la correa. a Extraer la correa de accesorios.

19703

a Extraer: - el tornillo (4) del rodillo tensor de la correa de accesorios, - el rodillo tensor de correa de accesorios,

10A-109

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1489 Mot. 1430 Espiga de calado del punto muerto superior. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Sector de inmovilizacin del volante motor. Sector de inmovilizacin del volante motor. Sopor te de culata

Mot. 582-01

Mot. 1677 Mot. 1573

10A-110

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 I - EXTRACCIN DE LA DISTRIBUCIN: 1ER MONTAJE II - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA DISTRIBUCIN Pin de distribucin de rbol de levas monobloque

Nota: Este mtodo es aplicable para los motores hasta la fecha del 02/12/2005 equipados de un pin de distribucin del rbol de levas monobloque y de un pin de distribucin del cigeal no chaveteado.

IMPORTANTE Ponerse unos guantes anticortes durante la operacin.

III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - Llave hexagonal de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14.

116755

Pin de distribucin del cigeal no chaveteado

116758

10A-111

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 IV - EXTRACCIN

19654

a Extraer el crter superior de distribucin liberando las dos lengetas (1) .

10A-112

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

a Extraer: - el captador de posicin (2) de la bomba de alta presin, - el tornillo (3) de plstico. a Soltar las tres lengetas (4) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

10A-113

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-2

a Extraer el soporte pendular de la culata.

19702 19650

a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior con una boca de estrella hembra de 14.

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para posicionar el orificio (5) del pin de distribucin del rbol de levas lo ms enfrente posible del orificio (6) de la culata.

10A-114

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19650-1

19655

a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (1) (Mot. 1489)

a introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Extraer: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

14489

a Girar el cigeal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.

10A-115

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19652

a Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 58201) o (Mot. 1677). a Nota: Para los motores cuyo volante motor ya ha sido extrado, enroscar dos tornillos antiguos del volante motor en el cigeal para inmovilizarlo con un destornillador grande.

10A-116

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19656

a Extraer la poleade accesorios del cigeal.

10A-117

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19656-1

a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin haciendo girar la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer:

VII - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA CULATA a - boca de estrella macho, - boca de estrella hembra, - soporte de la culata.

- la correa de distribucin prestando atencin para que no se caiga el pin de distribucin del cigeal, - el rodillo tensor de distribucin. V - EXTRACCIN DE LA CULATA VI - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA CULATA a IMPORTANTE Ponerse unos guantes anticortes durante la operacin.

10A-118

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 VIII - EXTRACCIN - los tornillos (9) de la carcasa del filtro de aire, - la carcasa del filtro de aire.

K9K, y 272 o 700 o 704 o 710 o 752 o 790

19710

a Extraer: - los tornillos (10) del crter interior de distribucin, - el crter inferior de distribucin (basculando el alternador si es necesario). K9K, y 260 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 790

19709

a Aflojar la abrazadera (11) . a Extraer el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite (12) de la tapa de la culata.

a Aflojar la tuerca (13) del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor.

19707

a Extraer: - la grapa (8) ,

10A-119

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

K9K, y 266 o 724 o 750 o 752 o 760 o 762

19708

a Extraer: - el tornillo (14) del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor mediante un casquillo de estrella macho, - el tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor. a Extraer: - los tornillos del tubo de retorno de aceite (18) del turbocompresor, - los tornillos (16) de la muleta del catalizador, - las tuercas (15) de la brida de escape del turbocompresor. a Extraer el conjunto "turbocompresor-catalizador" teniendo cuidado de no estropear el tubo de retorno de aceite turbocompresor (18).
109470

a Soltar las grapas (21) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin. a Extraer el tornillo (22) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin.

109467

a Extraer: - los tornillos (23) de la tapa del protector inferior de la rampa de inyeccin,

10A-120

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - la tapa del protector inferior de la rampa de inyeccin,

118369

19711

a Soltar el tubo de retorno de carburante de la tapa de culata en (19) . a - el tubo gua de la varilla de aceite, (21) - los tornillos (20) de la tapa de culata, - la tapa de culata.

20073

a Colocar culata en el til (Mot. 1573) o en el soporte de la culata. a Extraer la junta de culata del bloque motor.

19712

a Extraer: - los tornillos de la culata en el orden preconizado mediante un boca de estrella hembra, - la culata.

10A-121

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 IX - EXTRACCIN DE LA DISTRIBUCIN: 2 PARTE X - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA DISTRIBUCIN Pin de distribucin del rbol de levas en dos partes Nota: Este mtodo es aplicable para los motores fabricados a partir de la fecha del 02/12/2005 equipados de un pin de distribucin del rbol de levas en dos partes y de un pin de distribucin chaveteado.

IMPORTANTE Ponerse unos guantes anticortes durante la operacin.

XI - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - llave hexagonal de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14.

116756

Pin de distribucin del cigeal chaveteado

116757

10A-122

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 XII - EXTRACCIN

19654

a Extraer el crter superior de distribucin liberando las dos lengetas (1) .

10A-123

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

a Extraer: - el captador de posicin (2) de la bomba de alta presin, - el tornillo (3) de plstico. a Soltar las tres lengetas (4) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

107261

a Extraer el soporte pendular de la culata.

10A-124

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19650

19650-1

a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior con una boca de estrella hembra de 14.

a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (1) (Mot. 1489).

107270

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para posicionar el orificio (5) del pin de distribucin del rbol de levas lo ms enfrente posible del orificio (6) de la culata.

14489

a Girar el cigeal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.

10A-125

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107271

19652

a introducir la espiga (2) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Extraer: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1489)

a Colocar el bloque volante motor (Mot. 582-01) o (Mot. 1677). a Nota: Para los motores cuyo volante motor ya ha sido extrado, enroscar dos tornillos antiguos del volante motor en el cigeal para inmovilizarlo con un destornillador grande.

10A-126

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 XVI - EXTRACCIN

107262

a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin girando la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer: - la correa de distribucin prestando atencin para que no se caiga el pin de distribucin del cigeal, - el rodillo tensor de distribucin. XIII - EXTRACCIN DE LA CULATA XIV - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA CULATA a IMPORTANTE Ponerse unos guantes anticortes durante la operacin.

19710

a Extraer: - los tornillos (10) del crter interior de distribucin, - el crter inferior de distribucin (basculando el alternador si es necesario). K9K, y 260 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 790

XV - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA CULATA a - boca de estrella macho, - boca de estrella hembra, - soporte de la culata. a Extraer: - la grapa (8) ,
19707

10A-127

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - los tornillos (9) de la carcasa del filtro de aire, - la carcasa del filtro de aire.

K9K, y 272 o 700 o 704 o 710 o 752 o 790

19708 19709

a Extraer: - el tornillo (14) del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor mediante un casquillo de estrella macho, - el tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor, - los tornillos del tubo de retorno de aceite (18) del turbocompresor, - los tornillos (16) de la muleta del catalizador, - las tuercas (15) de la brida de escape del turbocompresor, - el conjunto "turbocompresor-catalizador" teniendo cuidado de no daar el tubo de retorno del turbocompresor (18).

a Aflojar la abrazadera (11) . a Extraer el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite (12) de la tapa de la culata.

a Aflojar la tuerca (13) del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor.

10A-128

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - la tapa del protector inferior de la rampa de inyeccin,

K9K, y 266 o 724 o 750 o 752 o 760 o 762

109470

a Soltar las grapas (21) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin. a Extraer el tornillo (22) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin.

19711

a Soltar el tubo de retorno de carburante de la tapa de la culata en (19) . a Extraer: - el tubo gua de la varilla de aceite, (21) - los tornillos (20) de la tapa de culata, - la tapa de culata.

19712 109467

a Extraer: - los tornillos de la culata en el orden preconizado mediante un boca de estrella hembra, - la culata.

a Extraer: - los tornillos (23) de la tapa del protector inferior de la rampa de inyeccin,

10A-129

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

118369

20073

a Colocar la culata en el til (Mot. 1573) a Extraer la junta de culata del bloque motor.

10A-130

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1489 Mot. 1430 Espiga de calado del punto muerto superior. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Sector de inmovilizacin del volante motor. Sector de inmovilizacin del volante motor. Sopor te de culata

10A

I - EXTRACCIN DE LA DISTRIBUCIN II - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA DISTRIBUCIN a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin. III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - 14 boca de estrella. IV - EXTRACCIN

Mot. 582-01

Mot. 1677 Mot. 1573

19654

a Extraer el crter superior de distribucin liberando las dos lengetas (1) .

10A-131

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19654-1

a Extraer: - el captador de posicin (2) de la bomba de alta presin, - el tornillo de plstico (4) . a Soltar las tres lengetas (3) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

107261

a Extraer el soporte pendular de la culata .

10A-132

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19650

19650-1

a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior con una boca de estrella hembra de 14.

a Enroscar la espiga de punto muerto superior (1) (Mot. 1489).

107270

14489

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para posicionar el orificio (5) del pin de distribucin del rbol de levas lo ms enfrente posible del orificio (6) de la culata.

a Girar el cigeal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.

10A-133

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107271

19652

a introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Extraer: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

a Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 58201) o (Mot. 1677). a Nota: Para los motores cuyo volante motor ya ha sido extrado, enroscar dos tornillos antiguos del volante motor en el cigeal para inmovilizarlo con un destornillador grande.

107260

a Extraer la polea de accesorios del cigeal.

10A-134

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 VIII - EXTRACCIN

10A

107262

a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin girando la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer: - la correa de distribucin, - el rodillo tensor de distribucin. V - EXTRACCIN DE LA CULATA VI - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA CULATA a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin. VII - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA CULATA a - Boca de estrella hembra, - Soporte culata.

19710

a Extraer: - los tornillos de fijacin (8) del crter interior de distribucin, - el crter inferior de distribucin (basculando el alternador si es necesario).

10A-135

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

K9K, y 264 o 714 o 716 o 718 o 740 o 792 o 794 o 796

112325

a Desconectar el tubo de recirculacin de los vapores de aceite (12) .


19707

a Extraer: - los tornillos (13) de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite, - los tornillos (11) de la patilla de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite, - la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite.

a Extraer: - el clip (9) del tubo de aire en la salida de la carcasa del filtro de aire de dicha carcasa, - los tornillos (10) de la carcasa del filtro de aire, - la carcasa del filtro de aire.

112328

a Extraer: - los tornillos (15) de la muleta del catalizador,

10A-136

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 - las tuercas (14) del catalizador en el turbocompresor, - el catalizador .

10A

K9K, y 274 o 276 o 766 o 768 o 800 o 802

112327

109470

a Extraer: - los tornillos (16) del tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

a Soltar las grapas (19) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin. a Extraer los tornillos (20) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin.

109467

a Extraer: - los tornillos (21) de la tapa del protector inferior de la rampa de inyeccin,

10A-137

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 - la tapa del protector inferior de la rampa de inyeccin,

10A

118369

19711

a Soltar el tubo de retorno de carburante de la tapa de la culata en (17) . a Extraer: - el tubo gua de la varilla de aceite, - los tornillos (18) de la tapa de culata, - la tapa de culata.

20073

a Colocar culata en el til (Mot. 1573) o en el soporte de la culata. a Extraer la junta de culata del bloque motor.

19712

a Extraer: - los tornillos de la culata en el orden preconizado mediante un boca de estrella hembra, - la culata.

10A-138

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1489 Mot. 1430 Espiga de calado del punto muerto superior. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Sector de inmovilizacin del volante motor. Pinza a distancia para abrazaderas elsticas. Sopor te de culata IV - EXTRACCIN

10A

K9K, y 292 o 732 o 734 o 780 o 804 o 806

Mot. 1677

Mot. 1448 Mot. 1573

I - EXTRACCIN DE LA DISTRIBUCIN II - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA DISTRIBUCIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin. III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - Boca de estrella hembra de 14,
112990

a Extraer el crter superior de distribucin liberando las dos lengetas (1) .

10A-139

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

19654-1

a Quitar el tornillo de plstico (4) . a Soltar las tres lengetas (3) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

112989

a Extraer el soporte pendular de la culata .

10A-140

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 764 o 772

111742

a Extraer el soporte pendular de la culata .


111740

a Soltar la lengeta (8) . a Pivotar el crter de distribucin (9) en el sentido de la flecha. a Quitar el tornillo de plstico (10) .

19650

a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior con una boca de estrella hembra de 14.

111741

a Soltar las tres lengetas (11) . a Extraer el crter de distribucin.

10A-141

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

107270

14489

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para posicionar el orificio (5) del pin de distribucin del rbol de levas lo ms enfrente posible del orificio (6) de la culata.

a Girar el cigeal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.

19650-1

109049

a Enroscar la espiga de punto muerto superior (1) (Mot. 1489).

a introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Extraer: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

10A-142

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113491

a Colocar el bloqueador del volante motor (3) (Mot. 1677).

109046

a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin haciendo girar la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer: - la correa de distribucin, - el rodillo tensor de distribucin. V - EXTRACCIN DE LA CULATA VI - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA CULATA a
107260

IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin. VII - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA CULATA a - Boca de estrella hembra, - Soporte culata.

a Extraer la polea de accesorios del cigeal.

10A-143

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 VIII - EXTRACCIN

10A

- las tuercas (13) del catalizador en el turbocompresor, - el catalizador .

K9K, y 292 o 732 o 764 o 780 o 804

113479 113473

a Extraer: - los tornillos (12) del crter interior de distribucin, - el crter inferior de distribucin (basculando el alternador si es necesario).

a Extraer: - los tornillos (15) del tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

113474

a Extraer: - los tornillos (14) del catalizador,

10A-144

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 734 o 772 o 806

117665

a Extraer:
117664

- los tornillos (14) del catalizador, - las tuercas (13) del catalizador en el turbocompresor, - el catalizador .

a Extraer: - los tornillos (12) del crter interior de distribucin, - el crter inferior de distribucin (basculando el alternador si es necesario).

117668 117669

a Quitar la abrazadera del manguito del intercambiador de temperatura del quinto inyector con el til (Mot. 1448).

a Extraer: - los tornillos (15) del tubo de retorno de aceite del turbocompresor,

10A-145

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

10A

112785

a Extraer: - la varilla de aceite, - el tornillo (23) del tubo de guiado de la sonda sumergible, - la gua de la varilla de aceite. a Soltar las grapas (24) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin. a Extraer: - las fijaciones (25) de la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin, - la tapa del protector superior de la rampa de inyeccin.
113475

a Extraer: - los tornillos (18) de la patilla de la mariposa de admisin de aire, - los tornillos (21) de la mariposa de admisin de aire, - la mariposa de admisin de aire, - la patilla de sujecin (19) de la vlvula EGR.

113476

a Extraer: - los tornillos (22) de la tapa de culata, - la tapa de culata.

10A-146

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113478

a Extraer: - los tornillos de la culata en el orden preconizado mediante un boca de estrella hembra, - la culata.
118369

113480

a Colocar la culata en el til (Mot. 1573) o el soporte de la culata (4) . a Extraer la junta de culata del bloque motor.

10A-147

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1566 Mot. 1746 Llave para extraer los tubos de alta presin. Llave desplazada para apretar tubos de la bomba de alta presin. Pinza a distancia para abrazaderas del tubo de reciclaje de los gases de escape EGR. Inmovilizador de los piones para correa dentada de distribucin. til para sujetar la polea de la bomba de alta presin. til para extraer las chavetas de la cola de la vlvula. Levanta-vlvulas de inercia - Toallitas de limpieza, - Limpiador de freno, - Limpiador inyector. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Gafas de proteccin (con protectores laterales), - Guantes de proteccin de ltex, - Rotulador indeleble, - Bolsas de plstico, - Sujeta-vlvulas, - Pinzas finas, - Llave para los tubos de alta presin, - Llave crow foot, Mot. 1606 Mot. 1502 Mot. 1849 - Llave articulada para las bujas de precalentamiento, - Boca de estrella macho. IV - DESVESTIDO DE LA CULATA a Limpiar los racores de tubos de alta presin (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) .

Mot. 1567

Mot. 799-01

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE - Respetar imperativamente las consignas de limpieza (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) , - Llevar guantes de proteccin de ltex durante la utilizacin del producto limpiador, - Llevar gafas provistas de protectores laterales. a ATENCIN Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Si es necesario, utilizar slo toallitas de limpieza.

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Coleccin de tapones de limpieza,

10A-148

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Colocar los obturadores de limpieza: - en la bomba de alta presin, - en la rampa, - en los inyectores.

19724

a Nota: Durante el aojado de los tubos de alta presin, sujetar imperativamente el racor intermedio del inyector (1) .
20072

a Extraer: - los tornillos (2) de fijacin de la bomba de alta presin, - la bomba de alta presin, - las tuercas (3) de fijacin de la rampa de alta presin, - la rampa.

20073

a Extraer los tubos de alta presin utilizando los tiles (Mot. 1566) (Mot. 1746) o una llave de tubo y desecharlos en una papelera.

10A-149

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

K9K, y 262 o 270 o 272 o 722 o 728 o 729

20071

a Extraer:
102362

- los tornillos (4) de las bridas de inyector, - los inyectores , - las arandelas parallamas y desecharlas en una papelera,

a Extraer la placa antiemulsin (A) .

a Marcar imperativamente los inyectores respecto a sus cilindros con un rotulador indeleble.

- las bujas de precalentamiento (5) mediante una llave articulada, - los tornillos (6) de la anilla de levantamiento del motor (lado del volante motor), - la anilla de levantamiento del motor (lado volante motor). a Nota: Si las bujas de precalentamiento se atascan en la culata del cilindro, utilizar el mtodo descrito en la NT 5197.

10A-150

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 728 o 729 o 750 o 752 o 790

20070

a Extraer: - los tornillos de la bomba de vaco, - la bomba de vaco (7) , - los tornillos de la caja de salida del agua de la culata, - la caja de salida del agua de la culata (8) . a Extraer: - los tornillos (9) de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - las abrazaderas del tubo de reciclaje de los gases de escape (11) mediante el til (Mot. 1567) , - el tubo de recirculacin de los gases de escape, - el tornillo (10) del tubo de admisin, - el conducto de admisin, - los tornillos del cajetn de recirculacin de los gases de escape (12) , - la vlvula de reciclaje de los gases de escape, - las tuercas del colector de escape (13) , - el colector de escape.
20069

10A-151

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Primer tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

K9K, y 266 o 724 o 760 o 762

113558 113557

a Extraer: - los tornillos (22) de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - el conducto de admisin de aire (23) .

Segundo tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

131602

a Extraer: - los seis tornillos (24) del conjunto "intercambiador vlvula EGR", - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR".

10A-152

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

113559

113561

a Aflojar la tuerca (25) del tubo de alimentacin de aceite turbocompresor (lado culata). a Extraer: - el tornillo (26) del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata), - el tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor.

a Extraer: - las tuercas del colector de escape (28) , - el colector de escape.

1 - Primer montaje del pin de distribucin del rbol de levas

113560

a Extraer: - las tres tuercas (27) del turbocompresor, - el turbocompresor .


20067

a Bloquear el pin de distribucin del rbol de levas (14) con el til (Mot. 799-01) a Extraer: - la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - el pin de distribucin del rbol de levas.

10A-153

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 2 - Segundo montaje del pin de distribucin del rbol de levas - el til (Mot. 1606) de la culata.

116756 118982

a Agrandar el orificio de sujecin (15) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.

a Desolidarizar la corona (17) del pin de distribucin del rbol de levas de su buje (18) .

20064-2

a Extraer: - los tornillos (19) de los sombreretes de los apoyos del rbol de levas, - los sombreretes de apoyo del rbol de levas.
118983

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Extraer: - la tuerca (16) del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - el pin de distribucin del rbol de levas,

a Extraer el rbol de levas. a Nota: Marcar imperativamente los empujadores de vlvulas respecto a sus cilindros con un rotulador indeleble.

10A-154

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

20064

a Extraer los empujadores de vlvulas.

20061

a Comprimir los muelles de vlvulas mediante los tiles (Mot. 1502) (20) o (Mot. 1849) o un elevavlvulas. a Extraer: - las chavetas con ayuda mediante una pinza fina (tipo bruselas) (21) , - las copelas superiores de los muelles de vlvulas, - los muelles de vlvulas, - las vlvulas.

10A-155

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1566 Mot. 1746 Llave para extraer los tubos de alta presin. Llave desplazada para apretar tubos de la bomba de alta presin. til para sujetar la polea de la bomba de alta presin. til para extraer las chavetas de la cola de la vlvula. Levanta-vlvulas de inercia - Guantes de proteccin de ltex, - Rotulador indeleble, - Bolsas de plstico, - Sujeta-vlvulas, - Pinzas finas,

10A

- Llave para los tubos de alta presin, - Llave crow foot, - Llave articulada para las bujas de precalentamiento, - Boca de estrella macho.

Mot. 1606

Mot. 1502 Mot. 1849

IV - DESVESTIDO DE LA CULATA a Limpiar los racores de tubos de alta presin (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) .

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE - Respetar imperativamente las consignas de limpieza (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) , - Llevar guantes de proteccin de ltex durante la utilizacin del producto limpiador, - Llevar gafas provistas de protectores laterales, a ATENCIN Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Si es necesario, utilizar slo toallitas de limpieza.

19724

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Coleccin de tapones de limpieza, - Toallitas de limpieza, - Limpiador de freno, - Limpiador inyector. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Gafas de proteccin (con protectores laterales),

a Nota: Durante el aojado de los tubos de alta presin, sujetar imperativamente el racor intermedio del inyector (1) .

10A-156

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

- las tuercas (3) de la rampa de alta presin, - la rampa. a Nota: Marcar imperativamente los inyectores respecto a sus cilindros con un rotulador indeleble.

20073

a Extraer los tubos de alta presin utilizando los tiles (Mot. 1566) (Mot. 1746) o una llave de tubo y desecharlos en una papelera. a Colocar los obturadores de limpieza: - en la bomba de alta presin, - en la rampa, - en los inyectores.
20071

a Extraer: - los tornillos (4) de las bridas de inyector, - los inyectores , - las arandelas parallamas y desecharlas en una papelera, - las bujas de precalentamiento (5) mediante una llave articulada, - los tornillos (6) de la anilla de levantamiento del motor (lado del volante motor), - la anilla de levantamiento del motor (lado volante motor). a
20072

a Extraer: - los tornillos (2) de la bomba de alta presin, - la bomba de alta presin,

Nota: Si las bujas de precalentamiento se atascan en la culata del cilindro, utilizar el mtodo descrito en la NT 5197.

10A-157

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

113554

a Extraer: - los tornillos de la bomba de vaco (7) , - la bomba de vaco.


118982

a Agrandar el orificio de sujecin (10) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.

113555

a Extraer: - los tornillos de la tapa del intercambiador EGR (8) , - la tapa del intercambiador EGR, - los tornillos de la caja de salida del agua de la culata, (9) - la caja de salida del agua de la culata.
118983

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Extraer: - la tuerca (11) del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - el pin de distribucin del rbol de levas, - el til (Mot. 1606) de la culata.

10A-158

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

Primer tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

113558

Segundo tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape


116756

a Desolidarizar la corona (12) del pin de distribucin del rbol de levas de su buje (13) .

113557

a Extraer: - los tornillos (14) de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - el conducto de admisin (15) .

131602

a Extraer: - los seis tornillos (16) del conjunto "intercambiador vlvula EGR", - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR".

10A-159

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

113559

113561

a Aflojar la tuerca (17) del tubo de alimentacin de aceite turbocompresor (lado culata). a Extraer: - el tornillo (18) del tubo de alimentacin de aceite turbocompresor (lado turbocompresor), - el tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor.

a Extraer: - las tuercas del colector de escape (20) , - el colector de escape.

20064-2

a Extraer: - los tornillos (21) de los sombreretes de los apoyos del rbol de levas, - los sombreretes de apoyo del rbol de levas. a Extraer el rbol de levas. a
113560

Nota: Marcar imperativamente los empujadores de vlvulas respecto a sus cilindros con un rotulador indeleble.

a Extraer: - las tres tuercas (19) del turbocompresor, - el turbocompresor .

10A-160

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

20064

a Extraer los empujadores de vlvulas.

20061

a Comprimir los muelles de vlvulas mediante los tiles (Mot. 1502) (21) o (Mot. 1849) o un elevavlvulas. a Extraer: - las chavetas con ayuda mediante una pinza fina (tipo bruselas) (22) , - las copelas superiores de los muelles de vlvulas, - los muelles de vlvulas, - las vlvulas.

10A-161

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1746 Llave desplazada para apretar tubos de la bomba de alta presin. Llave para extraer los tubos de alta presin. til para sujetar la polea de la bomba de alta presin. til para extraer las chavetas de la cola de la vlvula. Levanta-vlvulas de inercia - Guantes de proteccin de ltex, - Rotulador indeleble, - Bolsas de plstico, - Sujeta-vlvulas, - Pinzas finas, - Destornillador plano y fino, Mot. 1566 Mot. 1606

10A

- Llave para los tubos de alta presin, - Llave crow foot, - Llave articulada para las bujas de precalentamiento, - Boca de estrella macho. IV - DESVESTIDO DE LA CULATA a Limpiar los racores de tubos de alta presin (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) .

Mot. 1502 Mot. 1849

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE - Respetar imperativamente las consignas de limpieza (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) , - Llevar guantes de proteccin de ltex durante la utilizacin del producto limpiador, - Llevar gafas provistas de protectores laterales, a ATENCIN Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Si es necesario, utilizar slo toallitas de limpieza.

113595

a Extraer: - el tornillo (2) y las tuercas (1) del protector alta presin, - el protector de alta presin. a Limpiar los racores de tubos de alta presin (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) .

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Coleccin de tapones de limpieza, - Toallitas de limpieza, - Limpiador de freno, - Limpiador inyector. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Gafas de proteccin (con protectores laterales),

10A-162

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113594

113593

a Aflojar la tuerca del tubo de alta presin (lado bomba alta presin) con el til (Mot. 1746) (3) o con una llave crow foot. a Nota: Al aojar las tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa es fundamental sujetar el racor intermedio en el lado de la bomba de alta presin utilizando una contrallave.

a Extraer el racor de retorno de carburante (4) de la bomba de alta presin. a Aflojar la tuerca del tubo de alta presin (lado bomba alta presin) con el til (Mot. 1566) (5) o con una llave de tubo. a Extraer el tubo de alta presin de bomba de alta presin-rampa. a Colocar los obturadores de limpieza: - en la bomba de alta presin, - en la rampa.

113601

a Extraer: - los tornillos (6) de la bomba de alta presin, - la bomba de alta presin.

10A-163

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 a Limpiar los racores de retorno de carburante de los inyectores (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Precauciones para la reparacin, page 10A-1) . Primera etapa de extraccin de los racores de retorno de carburante de los inyectores

10A

Segunda etapa de extraccin de los racores de retorno de carburante de los inyectores

120940

111749

a Con ayuda de un destornillador plano y fino, presionar (A) la lengeta inferior de la abrazadera de sujecin, colocndolo primero sobre la tapa de culata, sin separar completamente la abrazadera del inyector. a Extraer manualmente el racor de retorno de carburante del inyector en (B) , mientras se presiona (A) la lengeta inferior de la abrazadera de retencin con un destornillador plano y fino. Nota:

a Con ayuda de un destornillador plano, levantar la lengeta inferior (7) de la abrazadera de sujecin del racor de retorno del carburante del inyector hacia la tapa de la culata, para desbloquearla e introducirla completamente en la tapa de la culata. ATENCIN Prestar atencin para que la abrazadera no se salga de su alojamiento si se daa al extraer el racor de retorno de carburante. Si las grapas se separan completamente del inyector de gasleo que no se ha extrado, sustituirlas imperativamente. Para ello, es imprescindible extraer dicho inyector de carburante.

Si se aplica fuerza suciente a la abrazadera de retencin presionando continuamente con el destornillador, el racor de retorno de combustible del inyector se soltar fcilmente.

ATENCIN No utilizar el destornillador para hacer palanca directamente en el racor de retorno de carburante. a Apartar el tubo de retorno de carburante del inyector. a Repetir la operacin en los otros racores del tubo de retorno de carburante. a Poner los tapones de limpieza apropiados.

10A-164

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113599

113597

a Aflojar las tuercas de los tubos de alta presin lado rampa con el til (Mot. 1566) o con una llave de tubo. a Nota: Al aojar las tuercas de los tubos de alta presin, sujetar imperativamente el racor intermedio del inyector con una llave (9) .

a Extraer: - los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (12) (lado del volante motor), - la anilla de levantamiento del motor , - las tuercas (11) de la rampa de alta presin, - la rampa de alta presin, - los tornillos (10) de las bridas de inyector, - los inyectores.

113598

113596

a Aflojar las tuercas de los tubos de alta presin, lado inyector, con el til (Mot. 1566) o con una llave de tubo sujetando a la vez el racor intermedio con una llave plana. a Poner los tapones de limpieza apropiados. a Nota: Marcar imperativamente los inyectores respecto a sus cilindros con un rotulador indeleble.

a Extraer las bujas de precalentamiento mediante una llave articulada. Nota: Si las bujas de precalentamiento se atascan en la culata del cilindro, utilizar el mtodo descrito en la NT 5197.

10A-165

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113554

a Extraer: - los tornillos de la bomba de vaco (13) , - la bomba de vaco.


118982

a Agrandar el orificio de sujecin (16) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.

113555

a Extraer: - los tornillos de la tapa del intercambiador EGR (15) , - la tapa del intercambiador EGR, - los tornillos de la caja de salida del agua de la culata (14) , - la caja de salida del agua de la culata.
118983

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Extraer: - la tuerca (17) del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - el pin de distribucin del rbol de levas, - el til (Mot. 1606) de la culata.

10A-166

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

Primer tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

113558

Segundo tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape


116756

a Desolidarizar la corona (18) del pin de distribucin del rbol de levas de su buje (19) . K9K, y 734 o 772 o 806 a Soltar el conector del captador de temperatura de los gases de escape separado de la anilla de levantamiento (lado distribucin).

131602

a Extraer: - los seis tornillos (22) del conjunto "intercambiador vlvula EGR", - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR".

113557

a Extraer: - los tornillos (20) de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - el conducto de admisin de aire.

10A-167

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113559

113561

a Aflojar la tuerca (23) del tubo de alimentacin de aceite turbocompresor (lado culata). a Extraer: - el tornillo (24) del tubo de alimentacin de aceite turbocompresor (lado turbocompresor), - el tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor.

a Extraer: - las tuercas del colector de escape (26) , - el colector de escape.

113563

a Extraer: - los tornillos (27) de los sombreretes de los apoyos del rbol de levas, - los sombreretes de apoyo del rbol de levas.

113560

a Extraer: - las tres tuercas (25) del turbocompresor, - el turbocompresor .

10A-168

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113565

a Extraer el rbol de levas. a Nota: Marcar imperativamente los empujadores de vlvulas respecto a sus cilindros con un rotulador indeleble.
113566

113564

a Extraer los empujadores de vlvulas.


113567

a Comprimir los muelles de vlvula mediante el til (Mot. 1502) (28) o (Mot. 1849) o un elevavlvulas. a Extraer: - las chavetas con ayuda mediante una pinza fina (tipo bruselas) (29) , - las copelas superiores de los muelles de vlvulas, - los muelles de vlvulas, - las vlvulas.

10A-169

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Limpieza


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1817 Mot. 1729 Mot. 1757 Kit de limpieza del pozo del inyector Llave de espolones para extraer la vlvula EGR. Accionador de vlvula EGR.

10A

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Super decapante para plano de junta, - Muequilla de pulido gris, - Limpiador del carburador. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Gafas de proteccin, - Guantes anticortes,

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las supercies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operacin. a ATENCIN No dejar caer producto sobre las pinturas. Limpiar la culata con cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada y de retorno de aceite. No respetar esta consigna puede acarrear el obturado de los diferentes conductos de llegada de aceite y provocar un deterioro rpido del motor. Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear las piezas entre s porque podran deteriorarse sus asientos y en consecuencia, sus ajustes, lo , que provocara una degradacin del motor. Preconizacin de limpieza de la electrovlvula EGR : - no espolvorear producto limpiador en la parte elctrica de la electrovlvula. - mantener la electrovlvula inclinada con el conector hacia arriba. - utilizar solamente cepillos con pas de plstico o cepillos con pas metlicas no agresivas (latn). - la limpieza con herramientas duras o agresivas (ejemplo: destornillador) puede deteriorar las vlvulas o su eje, y provocar una fuga de las vlvulas que ocasione una falta de potencia. O una prdida de la vlvula superior que ocasione la destruccin del motor.

- Esptula de madera, - Cepillo de pas de plstico o de pas metlicas no agresivas (latn), - Pistola de aire comprimido, - Fuente de limpieza, - Recipiente de limpieza. IV - LIMPIEZA DE LA PARTE ALTA DEL MOTOR a Aplicar el producto Sper decapante para plano de junta en las partes que se van a limpiar. a Esperar unos diez minutos. a Retirar los residuos con una esptula de madera a Afinar la limpieza de las piezas con una muequilla de pulido gris.

10A-170

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Limpieza

10A

VI - LIMPIEZA DE LA ELECTROVLVULA EGR K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 728 o 729 o 750 o 752 o 790 o 794 a Colocar el cajetn de recirculacin de los gases de escape en un tornillo de banco equipado de mordazas. a Quitar los tornillos de la electrovlvula EGR.

113553

107634

a Introducir completamente los espolones (1) del til (Mot. 1729) en los orificios de fijacin de la electrovlvula EGR. a Extraer la electrovlvula EGR realizando pequeas rotaciones para despegar la electrovlvula EGR de su alojamiento.

113592

a Lavar las piezas de la parte alta del motor utilizando una fuente de limpieza o de un recipiente calefactor de limpieza. V - LIMPIEZA DE LOS POZOS DE LOS INYECTORES a Despus de extraer los inyectores, limpiar los pozos de los inyectores segn el mtodo descrito en NT 6040 y utilizar el til (Mot. 1817).

10A-171

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Limpieza

10A

113190

113191

a Conectar: - el conector (4) del til (Mot. 1757) en la electrovlvula, - el adaptador (5) del til (Mot. 1757) a una toma de corriente. a Presionar brevemente el botn (6) para abrir las vlvulas de la electrovlvula. a Nota:
113186

En posicin abierta (la electrovlvula alimentada), el testigo luminoso (7) se enciende.

a Proteger los orificios de ventilacin (2) de la electrovlvula mediante cinta adhesiva (3) . a Rociar abundantemente y nicamente en la parte mecnica de la electrovlvula EGR con producto limpiador cepillando a la vez la electrovlvula EGR durante 1 minuto. a Nota: El til accionador de la electrovlvula EGR posee una funcin de control de la electrovlvula. Se escucha un indicador acstico en caso de: - mala conexin del til en la electrovlvula, - cortocircuito de la electrovlvula, - corte en el circuito de la electrovlvula.

10A-172

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Limpieza

10A

113189

113186

a Limpiar la parte mecnica de la electrovlvula por cepillado y aspersin de producto limpiador (simultneamente) durante 2 minutos, insistiendo en: - los asientos de las vlvulas, - los asientos de las vlvulas, - la gua del eje de las vlvulas. a Presionar brevemente el botn (6) para cerrar las vlvulas de la electrovlvula. a Iniciar un ciclo de apertura/cierre de la electrovlvula con el til (Mot. 1757) manteniendo presionado el botn (6) .

a limpiar la parte mecnica de la electrovlvula (durante el ciclo de apertura / cierre) por cepillado y aspersin de producto de limpieza (simultneamente), insistiendo en: - los asientos de las vlvulas, - los asientos de las vlvulas, - la gua del eje de las vlvulas. a Presionar brevemente el botn (6) para abrir las vlvulas de la electrovlvula.

10A-173

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Limpieza

10A

113188

113186

a Limpiar la vlvula superior (9) y su asiento en toda su circunferencia. a Limpiar la vlvula inferior (8) en la zona accesible a travs de la ventana (10) . a Introducir con la mano la vlvula superior (9) . a Efectuar una rotacin un cuarto de vuelta de la vlvula. a Limpiar la vlvula inferior (8) en la zona accesible a travs de la ventana (10) . a Proceder de este modo hasta cepillar toda la circunferencia de la vlvula. a Presionar brevemente el botn (6) para cerrar las vlvulas de la electrovlvula. a Iniciar un ciclo de apertura/cierre de la electrovlvula 2 veces con el til (Mot. 1757) manteniendo presionado el botn (6) .

a limpiar la parte mecnica de la electrovlvula (durante el ciclo de apertura / cierre) por cepillado y aspersin de producto de limpieza (simultneamente), insistiendo en: - los asientos de las vlvulas, - los asientos de las vlvulas, - la gua del eje de las vlvulas. a Verificar la ausencia de pas del cepillo en la electrovlvula. a Presionar brevemente el botn (6) para abrir las vlvulas de la electrovlvula.

10A-174

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Limpieza

10A

113187

a Soplar en la electrovlvula con ayuda de una pistola de aire comprimido. a Presionar brevemente el botn (6) para cerrar las vlvulas de la electrovlvula. a Extraer la cinta adhesiva que protege los orificios de ventilacin de la electrovlvula.

10A-175

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 588 Mot. 251-01 Mot. 252-01 Br idas para sujetar las camisas. Sopor te del comparador. Placa de apoyo para medir el saliente de las camisas.

10A

III - CONTROLES DE LA PARTE ALTA DEL MOTOR 1 - Control de la altura de la culata

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a ATENCIN Las piezas deben estar limpias antes de efectuar la inspeccin y el control de las mismas.

Nota: Antes de intervenir en el vehculo, consultar 10A, Conjunto del motor, Motor: especicaciones.

21702

II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Llave dinamomtrica y sector angular, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Hilo para medir el juego diametral, - til de control del tarado de los muelles de vlvulas, - Bomba de presin / depresin, - Pie de rey, - Sonda de profundidad, - Gramil, - Micrmetro, - Comparador, - Banco y un par de uves, - Pie magntico, - Multmetro, - Maletn para colocacin de las juntas de la cola de vlvulas, - Utillaje para comprobar la culata, - Juego de calas, - Regla para culata.

a Medir la altura de la culata (H) que debe ser de 127 mm con un gramil. 2 - Verificacin del plano de junta de la culata a Verificar con una regla de culata y un juego de calas la deformacin de un plano de junta. Deformacin mxima: 0,05 mm La culata no es rectificable.

10A-176

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control


3 - Verificacin de la estanquidad de la culata

10A

103363

a Probar la culata para detectar una posible fisura mediante el utillaje para comprobar la culata. a Para la utilizacin del recipiente de prueba de culatas (consultar NT 6026A, 11A, Parte alta y delantera del motor, Recipiente de prueba de culatas: Utilizacin).

10A-177

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control


4 - Controles de la altura de las levas

10A

5 - Control de los dimetros de los apoyos del rbol de levas

102772

a Medir con ayuda de un micrmetro el dimetro exterior de cada apoyo del rbol de levas: - apoyos N 1,2,3,4,5: 24,9895 0,0105 mm,
103149

- apoyo N6: 27,9895 0,0105 mm.

102771

a Posicionar los apoyos 2 y 4 del rbol de levas en las uves. a Medir con ayuda de un micrmetro la altura de las levas (H) que debe ser de: - Admisin: 44,015 0,03 mm, - Escape: 44,595 0,03 mm.

102768

a Medir con ayuda de un micrmetro el dimetro interior de cada apoyo de la culata: - apoyos N1,2,3,4,5: 25,05 0,01 mm, - apoyo N6: 28,05 0,01 mm. 6 - Control del juego longitudinal de los rboles de levas a Colocar el rbol de levas.

10A-178

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control

10A

113562

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (5) lado del volante motor).
20063

a Colocar el til (Mot. 588) en la culata fijndolo con el tornillo de la tapa de culata y de un separador cuyas dimensiones son las siguientes: - dimetro exterior de 18 mm, - dimetro interior de 9 mm, - altura de 15 mm. a Fijar el pie magntico en la culata. a Medir con un comparador el juego longitudinal que debe estar comprendido entre 0,08 y 0,178 mm.
20064-2

a Extraer: - los sombreretes de apoyos del rbol de levas, - el rbol de levas. 7 - Control del juego diametral del rbol de levas a Retirar el aceite que pueda encontrarse a la vez en los apoyos del rbol de levas y en los sombreretes de apoyos del rbol de levas. a Colocar el rbol de levas.

a Apretar segn el orden y al par los tornillos de los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (10 Nm).

10A-179

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control

10A

113563

a Apretar segn el orden y al par los tornillos de los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (10 Nm). a Extraer:
114814

a Cortar trozos de hilo de medicin (13) . a Poner el cable en el eje del rbol de levas. a Nota: el rbol de levas.

- los sombreretes de apoyos del rbol de levas, - el rbol de levas. a Medir el aplastamiento del cable de medida del juego utilizando el papel del embalaje (14) . a Verificar el valor del juego diametral que debe estar comprendido entre 0,04 a 0,081 mm. a Limpiar los restos de hilo de medicin en el rbol de levas y en los sombreretes de apoyos del rbol de levas.

113562

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (5) lado del volante motor).

10A-180

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control


8 - Control del ovalado del rbol de levas 9 - Control de las vlvulas

10A

102778

a Medir el dimetro (d) de la cola de vlvula en (X1) : - Admisin: 5,977 0,008 mm en (X1) = 41 mm, - Escape: 5,963 0,008 mm en (X1) = 41 mm.
103148

Medir el dimetro (D) de la cabeza de vlvula: - Admisin: 33,5 0,12 mm, - Escape: 29 0,12 mm. Medir la longitud de vlvula (L) : - Admisin: 100,95 0,22 mm, - Escape: 100,75 0,22 mm. Medir el ngulo del asiento (a) : - Admisin: 45, - Escape: 45 - ngulo del asiento: 90. Espesor (T) de la cabeza de la vlvula: - Admisin: 1 mm, - Escape: 1 mm.

a Posicionar los apoyos 2 y 4 del rbol de levas en las uves. a Posicionar un comparador en la vertical del apoyo 3 del rbol de levas. a Girar el rbol de levas con la mano. a Medir el ovalado que no debe ser superior a 0,05 mm.

10A-181

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control

10A

un ngulo de 90 respecto al eje del rbol de levas. La mitad del valor obtenido corresponde al juego entre la vlvula y la gua.

102782

18077

a Insertar (sin forzar) la vlvula en el tubo gua (15) (que tiene el mismo dimetro que la vlvula) del maletn de colocacin de las juntas de cola vlvulas (16) para verificar: - que la vlvula no est torcida,

a O anotar con ayuda de un micrmetro el dimetro exterior de la cola de vlvula y el dimetro interior de la gua de vlvula. a El juego entre la vlvula y la gua debe ser de: - Admisin: 0,02 a 0,05 mm, - Escape: 0,03 a 0,063 mm.

- que el extremo de la vlvula (lado chaveta) no est golpeado. 11 - Saliente de las vlvulas

10 - Verificacin del juego entre la vlvula y la gua a La verificacin del juego entre la vlvula y la gua puede hacerse de dos formas diferentes.

102777

20062

a Hacer sobresalir la cabeza de vlvula una altura (H) de 25 mm, y despus con un comparador efectuar la medicin en el sentido de las flechas, respetando

a Verificar el saliente de las vlvulas con los tiles (Mot. 251-01) , (Mot. 252-01) y un comparador que debe ser de 0 0,07 mm.

10A-182

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control


12 - Verificacin de los muelles de vlvulas

10A

102774

a Verificar que la perpendicularidad del muelle no sea superior a 1,2 mm. 13 - Empujador de vlvulas
102776

a Verificar el tarado de los muelles: a Longitud bajo carga de: - 230 12 N : 33,80 mm, - 500 23 N : 33,80 mm, Longitud espiras juntas: 23,40 mm. a Dimetro del hilo: 3,45 mm. a Dimetro interior: - en la parte inferior del muelle 18,80 0,2 mm, - en la parte superior del muelle 14,10 0,2 mm. a Dimetro exterior: - en la parte inferior del muelle 25,70 0,2 mm, - en la parte superior del muelle 21 0,2 mm.
103156

a Verificar el estado del empujador (desgaste o revestimiento agrietado (17) ).

10A-183

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control

10A

103157

a Medir el dimetro exterior del empujador con ayuda de un micrmetro 34,975 0,01 mm.

10A-184

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Parte alta del motor: Control


14 - Turbocompresor

10A

105764

a Verificar la vlvula de la presin de sobrealimentacin. a Segn el tipo de regulador de presin de sobrealimentacin, utilizar un pie magntico provisto de un comparador o un juego de calas colocado en el extremo de la cola de la vlvula de regulacin o entre la cola de la vlvula de regulacin y el tope (en el eje de la varilla). a Aplicar progresivamente una presin o una depresin en la vlvula de regulacin con ayuda de una bomba de presin / depresin (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Parte alta del motor: Caractersticas, page 10A-31) . 15 - Bujas precalentamiento a Verificar la resistencia de la buja mediante un multmetro. La resistencia debe ser de 0,6 .

21869

110748

10A-185

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A
30 N.m + 86 6 30 N.m + 86 6 26 N.m

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1511-01 Mot. 1335 Mot. 1502 Complemento para colocar juntas de cola de vlvula. Pinza para extraer las juntas de la cola de las vlvulas. til para extraer las chavetas de la cola de la vlvula. Levanta-vlvulas de inercia Inmovilizador de los piones para correa dentada de distribucin. Sopor te del comparador. Placa de apoyo para medir el saliente de las camisas. til para colocar la junta "PTFE" del rbol de levas til para sujetar la polea de la bomba de alta presin. Pinza a distancia para abrazaderas del tubo de reciclaje de los gases de escape EGR. Llave desplazada para apretar tubos de la bomba de alta presin. Llave para extraer los tubos de alta presin. Pares de aprietem la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas tuerca del pin de distribucin del rbol de levas las tuercas del colector de escape los tornillos de la caja de recirculacin EGR el tornillo del conducto de admisin los tornillos de la anilla de levantamiento (lado distribucin) las tuercas del colector de escape nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor tuerca del turbocompresor tuerca del turbocompresor tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado del turbocompresor)tornillo de estrella tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata)tuerca escalonada 35 N.m o los tornillos del intercambiador-vlvula EGR

Mot. 1849 Mot. 799-01

21 N.m 21 N.m tornillos M8 a 25 N.m y tornillos M6 a 12 N.m 26 N.m 9 N.m

Mot. 856-02 Mot. 252-01 Mot. 1632 Mot. 1606 Mot. 1567

9 N.m

Mot. 1746

28 N.m 28 N.m 18 N.m o tornillo con cabeza tipo H 14 N.m tuerca no escalonada 23 N.m

Mot. 1566

Pares de aprietem los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas el esprrago del rbol de levas los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas 10 N.m

12 N.m 10 N.m

25 a 30 N.m

10A-186

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A
28 N.m

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Pares de aprietem la abrazadera del tubo de recirculacin de los gases de escape los tornillos del tubo de recirculacin de los gases de escape tornillos del conjunto "intercambiador - vlvula EGR" tornillos del tubo rgido en el colector tornillos del tubo rgido en el refrigerador los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin)tornillos M6 a los tornillos de la caja de salida de agua de la culata los tornillos de la bomba de vaco las bujas de precalentamiento los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado del volante) los tornillos de la brida del inyector los tornillos de la bomba de alta presin la placa protectora de la bomba de alta presin las tuercas de la rampa de inyeccin tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color amarillo 5 N.m Pares de aprietem tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color gris plata tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color amarillo tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color gris plata

35 N.m 24 N.m

25 a 30 N.m

28 N.m

35 N.m 12 N.m

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN 12 N.m o tornillos M8 a 25 N.m 10 N.m a IMPORTANTE Respetar imperativamente las consignas de limpieza (consultar Motor: Precauciones para la reparacin). Llevar guantes de proteccin de ltex durante la operacin. 25 N.m 15 N.m 12 N.m

28 N.m 23 N.m 21 N.m 28 N.m 24 N.m

10A-187

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

Nota: Sustituir imperativamente el esprrago del rbol de levas si se ha aojado al extraer el pin de distribucin del rbol de levas. No aceitar las juntas de la cola de vlvulas. II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - Junta de estanquidad del rbol de levas (lado distribucin), - Arandelas parallamas de los inyectores, - Tubos de alta presin,
20960

- Junta de estanquidad de la bomba de vaco, - Junta de estanquidad de la caja de salida de agua de la culata, - Junta del colector de escape, - Junta del tubo de admisin, - Tubo de recirculacin de los gases de escape, con su junta, abrazadera y tornillos, - Junta de estanquidad de la electrovlvula EGR, - Juntas de colas de vlvulas, - Esprragos y tuercas del turbocompresor en el colector. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Cola resina, - Limpiador de superficies, - Frenetanche. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes de proteccin de ltex, - Sujeta-vlvulas, - Pinzas finas, - Llave para los tubos de alta presin, - Llave crow foot, - Llave articulada para las bujas de precalentamiento,

a ATENCIN Antes de montar un tubo de alta presin, lubricar ligeramente las roscas de la tuerca con el aceite contenido en la dosis suministrada con la pieza nueva. Prestar atencin para no introducir aceite en el tubo de alta presin. No lubricar los tubos de alta presin suministrados sin dosis, estos tubos estn autolubricados. No retirar los tapones de limpieza hasta el ltimo momento para cada uno de los rganos. Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Sustituir imperativamente las juntas por unas juntas nuevas.

10A-188

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - Extractor de esprragos de rodillo, - Maletn para colocacin de las juntas de la cola de vlvulas, - Comparador, - Pie magntico, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular.

10A-189

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 IV - VESTIDO DE LA CULATA

18077 15738

a Nota: Antes de extraer las juntas de las colas de vlvulas, es esencial identicar la posicin (H) de las antiguas juntas en el lado de admisin y despus en el lado de escape, ya que la cota de enmangado de las juntas puede ser diferente entre la admisin y el escape. a Colocar una vlvula. a Tomar la cota (H) de una junta antigua respecto a la culata con el til (Mot. 1511-01) (4) o el maletn de colocacin de las juntas de las colas de vlvulas (5) .

19675

a Nota: El dimetro interior de la varilla de empuje (1) debe coincidir con el de la vlvula. Adems, la parte inferior de la varilla de empuje debe ajustarse con la parte superior metlica de la junta de la cola de vlvula.

10A-190

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Extraer: - la vlvula, - las juntas de las colas de vlvulas (lado admisin y despus lado escape) con el til (Mot. 1335). a Aceitar con aceite motor el interior de la gua de vlvula.

15738-1

a Colocar la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de vlvula.

15739

a Colocar la vlvula en la culata.

17999

a Colocar el tubo gua (2) por encima de la varilla de empuje, hasta que el tubo gua haga contacto con la culata. a Bloquear la varilla de empuje mediante la moleta (3) . a Extraer el conjunto tubo gua adems de la varilla de empuje prestando atencin para no aflojar la moleta.

15739-1

a Colocar el obs (6) en la cola de vlvula (el dimetro del obs debe ser idntico al de la cola de la vlvula).

10A-191

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

15739-2

a Mantener la vlvula apoyada en su asiento. a Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada) en el obs. a Empujar sobre la junta de la cola de vlvula hasta que sobrepase el obs.
15739-4

a Colocar el conjunto tubo-gua y la varilla de empuje en la junta de la cola de la vlvula. a Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando con la palma de la mano en la parte superior de la varilla de empuje, hasta que el tubo gua haga contacto con la culata. a Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas de admisin y de escape.

15739-3

a Extraer el obs.

10A-192

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

16051-1

16084

a Colocar: - los muelles de las vlvulas posicionando la parte cnica (7) del muelle hacia arriba, - las copelas superiores de los muelles de vlvulas (8) ,

a Colocar las chavetas utilizando una pinza fina (tipo bruselas).

20064

a Colocar los empujadores de vlvulas respetando su posicin de origen. a Aceitar con aceite motor los empujadores de vlvulas y los apoyos del rbol de levas.

113566

a Comprimir los muelles de vlvulas mediante los tiles (Mot. 1502) o (Mot. 1849) o un elevavlvulas.

10A-193

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

113565

a Colocar el rbol de levas.

20067

113562

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (10) lado del volante motor). a Colocar:

113738

- el pin de distribucin del rbol de levas o el buje de distribucin del rbol de levas, - la antigua tuerca del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas (15 N.m), bloqueando el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 799-01). a Controlar y regular el juego de vlvulas siguiendo el mtodo siguiente.

20064-2

a Apretar por orden y al par los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas (10 N.m).

10A-194

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

86911

a Posicionar las vlvulas del cilindro (1) en la posicin fin de escape principio de admisin. a Verificar el juego (X) de vlvulas del cilindro (4) con ayuda de un juego de calas.
14678

- juego en las vlvulas de admisin 0,20 mm, - juego de vlvulas de escape 0,40 mm. a Anotar los valores de los juegos. a Repetir las operaciones anteriores en los otros cilindros: - posicionar el cilindro N 3 basculando y medir el juego del cilindro N 2, - posicionar el cilindro N 4 basculando y medir el juego del cilindro N 1, - posicionar el cilindro N 2 basculando y medir el juego del cilindro N 3. a Comparar los valores obtenidos con los valores especificados. a Extraer: - la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - el pin de distribucin del rbol de levas o el buje del pin de distribucin del rbol de levas, - los sombreretes de los apoyosde los rboles de levas, - el rbol de levas, - el empujador o los empujadores de vlvulas fuera de tolerancia marcando su posicin. a Realizar el montaje siguiente para determinar la clase de espesor del empujador de vlvula.

a Enroscar el prolongador (13) del til (Mot. 856-02) en un comparador (15) . a Fijar el comparador (15) en un pie magntico (16) . a Colocar el conjunto "comparador / pie magntico" en la placa (14) del til (Mot. 252-01). a Ajustar el comparador.

10A-195

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

14678-1

109050

a Levantar la varilla (17) del comparador (sin modificar la posicin del conjunto "comparador / pie magntico"). a Colocar el empujador de vlvula (18) que se va a medir en la placa del til (Mot. 252-01). a Medir la cota (Y) . a Repetir las operaciones anteriores para los otros empujadores de vlvulas que se van a medir. a Colocar el nuevo empujador o los nuevos empujadores de vlvulas en la culata. a Verificar que el esprrago del pin de distribucin del rbol de levas no se haya aflojado. En caso contrario sustituir imperativamente el esprrago siguiendo el mtodo descrito a continuacin. a Poner el rbol de levas en un tornillo de banco equipado de mordazas.

a Extraer el esprrago con ayuda de un extractor de esprragos de rodillo (19) . a Limpiar el orificio roscado del rbol de levas con cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos extraos en el rbol de levas. a Aplicar de 1 a 2 gotas de FRENETANCHE al orificio roscado del rbol de levas. a Colocar el esprrago nuevo en el rbol de levas (la parte previamente untada (20) lado rbol de levas). Nota: Asegurarse de no tocar la parte previamente untada del esprrago para no eliminar ni ensuciar el producto. a Apretar al par el esprrago del rbol de levas (12 N.m) con un extractor de esprragos de rodillo (19) . a Aceitar con aceite motor encima de los empujadores de vlvulas y los apoyos del rbol de levas.

10A-196

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

20064-1

113562

a Desengrasar los planos de juntas de los apoyos del rbol de levas N 1 y 6 (21) con limpiador de superficie. a Aplicar cuatro cordones de COLA RESINA con un ancho de 1 mm en los apoyos del rbol de levas N 1 y 6 (21) .

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (22) lado del volante motor).

20064-2

a Apretar por orden y al par los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas (10 N.m).
113565

a Colocar el rbol de levas.

a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el extremo del rbol de levas lado distribucin, - el alojamiento en la culata de la junta de estanquidad del rbol de levas.

10A-197

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

21687

21687-1

a Enroscar el esprrago con resalte (23) del til (Mot. 1632) en el esprrago del rbol de levas.

a Colocar la junta de estanquidad del rbol de levas. Nota: Para las juntas suministradas colocadas en un forro protector: - no extraer la junta de su forro protector, - colocar el forro con la junta en el rbol de levas, - empujar el forro protector hacia la culata hasta que toque la culata, - Colocar la junta en el rbol de levas siguiendo las recomendaciones a continuacin.

10A-198

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 1 - Primer montaje de la junta del rbol de levas en el lado distribucin - el forro protector, si se ha suministrado con la junta, y desecharlo en una papelera, - el esprrago con resalte. 2 - Segundo montaje de la junta del rbol de levas en el lado distribucin

21687-2

a Colocar la campana (25) y la tuerca escalonada (24) del til (Mot. 1632).
123076

a Segn los casos, el Almacn de Piezas de Recambio entrega las juntas (41) equipadas con un separador, entre otras cosas (42) .

21687-3

a Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga contacto la campana con la culata. a Extraer: - la tuerca escalonada, - la tapa ,

10A-199

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

123075

123073

a Nota: El separador (42) se utiliza para colocar la junta (41) y se utiliza adems del til (Mot. 1632) (43) .

a Colocar la caja (44) equipada con el separador en el lado de la junta y a continuacin colocar la tuerca escalonada (45) del til (Mot. 1632). a Nota: El separador encaja en la caja del til (Mot. 1632) de modo que el borde interno del separador queda en el lado de la junta.

123074

a Atornillar la tuerca escalonada hasta que el separador colocado en la caja toque la culata.

10A-200

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Extraer: - la tuerca escalonada, - la tapa , - el separador y desecharlo en una papelera, - el forro protector y desecharlo en una papelera, - el esprrago con resalte. 3 - Primer montaje del pin de distribucin del rbol de levas. 4 - Segundo montaje del pin de distribucin del rbol de levas

116756

a Apretar hasta que hagan contacto los tornillos de la corona (37) del pin de distribucin del rbol de levas en su buje (38) . a Colocar el pin de distribucin del rbol de levas en el rbol de levas. a Colocar la tuerca nueva del pin de distribucin del rbol de levas.
20068

a Colocar: - el pin de distribucin del rbol de levas, - la tuerca nueva del pin de distribucin del rbol de levas. Nota: En caso de sustitucin del pin de distribucin del rbol de levas, el Almacn de Piezas de Recambio slo entregar un pin en dos partes. a Apretar al par y al ngulo la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas (30 N.m + 86 6) , bloqueando el pin con el til (Mot. 799-01).

118982

a Agrandar el orificio de sujecin (39) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.

10A-201

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 728 o 729 o 750 o 752 o 790

118983

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas (30 N.m + 86 6). a Extraer el til (Mot. 1606) de la culata. a Desengrasar con limpiador de superficie planos de juntas colector de escape y de la culata lado escape. a colocar: - una junta del colector de escape nueva, - el colector de escape, - las tuercas del colector de escape.
20069

a Apretar por orden y al par las tuercas del colector de escape (26 N.m).

10A-202

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

K9K, y 266 o 724 o 760 o 762

113561

a Apretar por orden y al par las tuercas del colector de escape (26 N.m).
20069

a Colocar: - la caja de recirculacin EGR (26) sin apretar los tornillos, - el tubo de recirculacin de los gases de escape (27) , - las abrazaderas de los tubos EGR. a Apretar las abrazaderas del tubo de reciclaje de los gases de escape con el til (Mot. 1567). a Apretar al par los tornillos de la caja de recirculacin EGR (21 N.m). a Colocar: - una junta de estanquidad nueva en el tubo de admisin, - el conducto de admisin (28) , - la anilla de levantamiento del motor (29) (lado distribucin). a Apretar a los pares: - el tornillo del conducto de admisin (21 N.m) , - los tornillos de la anilla de levantamiento (lado distribucin) (tornillos M8 a 25 N.m y tornillos M6 a 12 N.m).

a Apretar a los pares: - los nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector (9 N.m) , - el nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor (9 N.m) a Desengrasar con limpiador de superficie los planos de juntas del colector de escape (que reciben el turbocompresor) y del turbocompresor.

10A-203

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

113560

114285

a Colocar: - la junta nueva del turbocompresor, - el turbocompresor , - las tuercas nuevas del turbocompresor. a Atornillar sin apretar las tuercas del turbocompresor utilizando una llave plana (el turbocompresor debe descansar en el colector y la llave tiene que alcanzar el punto en que no se puede girar sin esfuerzo). a Poner una marca de pintura en el turbocompresor que coincida con la cresta de la tuerca inferior del turbocompresor (1) . a Apretar la tuerca inferior del turbocompresor hasta que la siguiente cresta de la tuerca coincida con la marca de pintura hecha en el turbocompresor (el ngulo logrado corresponde a 60). a Apretar a los pares: - la tuerca del turbocompresor (28 N.m) (2) , - la tuerca del turbocompresor (28 N.m) (3) . a Poner un poco de aceite motor en el circuito de aceite del turbocompresor mediante una aceitera.

a Nota: Estos dos tubos de alimentacin de aceite del turbocompresor pueden equipar un mismo motor. El par de apriete de los extremos (29) en la culata es diferente segn: - si el extremo es escalonado (28) , en este caso no hay necesidad de poner jatornillos de alta resistencia en la rosca del extremo, - si el extremo es no escalonado (27) , en este caso es imperativo poner freno de tornillo de alta resistencia en la rosca del extremo.

10A-204

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Primer tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

113559

a Colocar el tubo de alimentacin nuevo de aceite del turbocompresor (26) . a Enroscar: - la tuerca (30) en la culata, - el tornillo (31) en el turbocompresor. a Apretar a los pares: - el tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado del turbocompresor)tornillo de estrella (18 N.m o tornillo con cabeza tipo H 14 N.m) , - la tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata)tuerca escalonada 35 N.m o (tuerca no escalonada 23 N.m) mediante el til (Mot. 1746).

113558

a colocar: - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR", - los tornillos del intercambiador-vlvula EGR (32) . a Apretar al par los tornillos del intercambiadorvlvula EGR (25 a 30 N.m) (32) a Colocar: - el nuevo tubo de recirculacin de los gases de escape (35) equipado con su nueva abrazadera (34) y nueva junta, - los nuevos tornillos (33) del tubo de recirculacin de los gases de escape. a Ajustar el tubo de reciclaje de los gases de escape respecto al soporte del refrigerador. a Apretar al par - la abrazadera del tubo de recirculacin de los gases de escape (5 N.m) , - los tornillos del tubo de recirculacin de los gases de escape (35 N.m) (33) .

10A-205

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Segundo tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape - los tornillos del tubo rgido en el colector (35 N.m) (49) , - los tornillos del tubo rgido en el refrigerador (12 N.m) (48) . a Ajustar nuevas juntas en el conducto de entrada de aire.

113557 131602

a Colocar: - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR", - los tornillos (46) y (47) el conjunto "intercambiador - vlvula EGR". a Ajustar la posicin del conjunto "intercambiador vlvula EGR" en relacin con la culata. a Enroscar sin apretar los tornillos (46) y (47) . a Extraer: - los tornillos (48) del tubo rgido en el refrigerador, - los tornillos (47) del conjunto "intercambiador - vlvula EGR", - el tubo rgido y desecharlo en una papelera, - la junta del tubo rgido y desecharla en una papelera. a Colocar un nuevo tubo rgido equipado con una nueva junta en el colector y en el refrigerador. a Enroscar sin apretar segn el orden: - los tornillos (48) del tubo rgido en el refrigerador, - los tornillos (47) del conjunto "intercambiador - vlvula EGR", - los tornillos (49) del tubo rgido en el colector. a Apretar por orden y al par: - los tornillos del conjunto "intercambiador - vlvula EGR" (25 a 30 N.m) (46) y (47) ,

a Colocar: - el conducto de admisin, - la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - los tornillos de la anilla de levantamiento del motor. a Apretar al par los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin)tornillos M6 a (12 N.m o tornillos M8 a 25 N.m). a Desengrasar con limpiador de superficie el plano de junta que recibe la bomba de vaco y la caja de salida de agua de la culata.

10A-206

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

20070

19724

a Colocar: - la caja de salida de agua de la culata (30) equipada de una junta nueva, - la bomba de vaco (31) equipada de una junta nueva. a Apretar a los pares: - los tornillos de la caja de salida de agua de la culata (10 N.m) , - los tornillos de la bomba de vaco (25 N.m). a Colocar las bujas de precalentamiento. a Apretar al par las bujas de precalentamiento (15 N.m) con una llave articulada.

a Nota: En caso de sustituir uno o varios inyectores, anotar el cdigo alfanumrico (C2I) (34) y el nmero del cilindro sobre el que va montado.

10A-207

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

K9K, y 262 o 270 o 272 o 722 o 728 o 729

20071

a Colocar: - la anilla de levantamiento del motor (lado volante motor). - las arandelas para-llamas nuevas, - los inyectores (respetando su posicin), - las bridas de inyectores. a Apretar a los pares: - los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado del volante) (12 N.m) (32) , - los tornillos de la brida del inyector (28 N.m) (33) .
102362

a Colocar la placa antiemulsin (40) .

10A-208

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

20072

20960

a Colocar: - la bomba de alta presin, - la rampa de inyeccin (sin bloquear las tuercas). a Apretar por orden y al par los tornillos de la bomba de alta presin (23 N.m). a Apretar al par la placa protectora de la bomba de alta presin (21 N.m) (si est equipada). a Nota: No lubricar los tubos de alta presin suministrados sin dosis, estos tubos estn autolubricados.

a Lubrificar ligeramente las roscas de la tuerca con el aceite contenido en la dosis suministrada con la pieza prestando atencin para no poner aceite en el tubo.

10A-209

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10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - las tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color gris plata (28 N.m) ,

20073

a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de entrada a alta presin del inyector. a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de salida de alta presin de la rampa. a Aproximar las tuercas del tubo de alta presin con la mano comenzando por la tuerca lado inyector. a Apretar ligeramente las tuercas de los tubos de alta presin. a Colocar una grapa nueva suministrada con el tubo de alta presin nuevo. a Apretar al par las tuercas de la rampa de inyeccin (28 N.m). a Nota: Apretar completamente un tubo de alta presin antes de pasar al tubo de alta presin siguiente. a Apretar al par, mediante los tiles (Mot. 1566) o (Mot. 1746) o una llave crow foot : - las tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color amarillo (24 N.m) , - las tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color gris plata (28 N.m). a Apretar al par, mediante los tiles (Mot. 1566) o (Mot. 1746) o una llave crow foot : - las tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color amarillo (24 N.m) ,

10A-210

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1511-01 Mot. 1335 Mot. 1502 Mot. 1849 Mot. 1606 Mot. 856-02 Mot. 252-01 Mot. 1632 Mot. 1746 Complemento para colocar juntas de cola de vlvula. Pinza para extraer las juntas de la cola de las vlvulas. til para extraer las chavetas de la cola de la vlvula. Levanta-vlvulas de inercia til para sujetar la polea de la bomba de alta presin. Sopor te del comparador. Placa de apoyo para medir el saliente de las camisas. til para colocar la junta "PTFE" del rbol de levas Llave desplazada para apretar tubos de la bomba de alta presin. Llave para extraer los tubos de alta presin. tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata)tuerca escalonada 35 N.m o los tornillos del intercambiador-vlvula EGR la abrazadera del tubo de recirculacin de los gases de escape los tornillos del tubo de recirculacin de los gases de escape tornillos del conjunto "intercambiador - vlvula EGR" tornillos del tubo rgido en el colector tornillos del tubo rgido en el refrigerador 12 N.m 10 N.m los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin)tornillos M6 a los tornillos de la caja de salida de agua de la culata los tornillos de la tapa del intercambiador EGR los tornillos de la bomba de vaco 9 N.m las bujas de precalentamiento Pares de aprietem tuerca del turbocompresor tuerca del turbocompresor tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado del turbocompresor)tornillo de estrella

10A
28 N.m 28 N.m 18 N.m o tornillo con cabeza tipo H 14 N.m

tuerca no escalonada 23 N.m

25 a 30 N.m

5 N.m

35 N.m

Mot. 1566

25 a 30 N.m

Pares de aprietem los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas el esprrago del rbol de levas los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas las tuercas del colector de escape nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor 10 N.m

35 N.m 12 N.m 12 N.m o tornillos M8 a 25 N.m 10 N.m

26 N.m 9 N.m

12 N.m 25 N.m 15 N.m

10A-211

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Pares de aprietem los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado del volante) los tornillos de la brida del inyector los tornillos de la bomba de alta presin la placa protectora de la bomba de alta presin las tuercas de la rampa de inyeccin tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color amarillo tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color gris plata tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color amarillo tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color gris plata 12 N.m

10A

28 N.m 23 N.m 21 N.m

28 N.m 24 N.m

28 N.m

24 N.m

28 N.m

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Respetar imperativamente las consignas de limpieza (consultar Motor: Precauciones para la reparacin). Llevar guantes de proteccin de nitrilo durante la utilizacin del producto limpiador.

10A-212

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

Nota: Sustituir imperativamente el esprrago del rbol de levas si se ha aojado al extraer el pin de distribucin del rbol de levas. No aceitar las juntas de la cola de vlvulas. II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - Junta de estanquidad del rbol de levas (lado distribucin), - Arandelas parallamas de los inyectores, - Tubos de alta presin,
20960

- Junta de la tapa del intercambiador EGR, - Junta de estanquidad de la bomba de vaco,

a ATENCIN Antes de montar un tubo de alta presin, lubricar ligeramente las roscas de la tuerca con el aceite contenido en la dosis suministrada con la pieza nueva. Prestar atencin para no introducir aceite en el tubo de alta presin. No lubricar los tubos de alta presin suministrados sin dosis, estos tubos estn autolubricados. No retirar los tapones de limpieza hasta el ltimo momento para cada uno de los rganos. Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Sustituir imperativamente las juntas por unas juntas nuevas. a

- Junta de estanquidad de la caja de salida de agua de la culata, - Junta del colector de escape, - Junta del turbocompresor - Junta del tubo de admisin, - Tubo de recirculacin de los gases de escape, con sus juntas, abrazadera y tornillos, - Junta de estanquidad de la electrovlvula EGR, - Juntas de colas de vlvulas, - Tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor, - Tornillo hueco del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor, - Esprragos y tuercas del turbocompresor. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Cola resina, - Freno de tornillo de alta resistencia, - Limpiador de superficie. III - MATERIAL INDISPENSABLE

- Guantes de proteccin de nitrilo, - Sujeta-vlvulas, - Pinzas finas,

10A-213

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 - Llave para los tubos de alta presin, - Llave crow foot, - Llave articulada para las bujas de precalentamiento, - Extractor de esprragos de rodillo, - Aceitera, - Maletn para colocacin de las juntas de la cola de vlvulas, - Comparador, - Pie magntico, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular.

10A

10A-214

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 IV - VESTIDO DE LA CULATA

10A

18077 15738

a Nota: Antes de extraer las juntas de las colas de vlvulas, es esencial identicar la posicin (H) de las antiguas juntas en el lado de admisin y despus en el lado de escape, ya que la cota de enmangado de las juntas puede ser diferente entre la admisin y el escape. a Colocar una vlvula. a Tomar la cota (H) de una junta antigua respecto a la culata con el til (Mot. 1511-01) (4) o el maletn de colocacin de las juntas de las colas de vlvulas (5) .

19675

a Nota: El dimetro interior de la varilla de empuje (1) debe coincidir con el de la vlvula. Adems, la parte inferior de la varilla de empuje debe ajustarse con la parte superior metlica de la junta de la cola de vlvula.

10A-215

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 a Extraer: - la vlvula,

10A

- las juntas de las colas de vlvulas (lado admisin y despus lado escape) con el til (Mot. 1335). a Aceitar con aceite motor el interior de la gua de vlvula.

15738-1

a Colocar la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de vlvula.

15739

a Colocar la vlvula en la culata.

17999

a Colocar el tubo gua (2) por encima de la varilla de empuje, hasta que el tubo gua haga contacto con la culata. a Bloquear la varilla de empuje mediante la moleta (3) . a Extraer el conjunto tubo gua adems de la varilla de empuje prestando atencin para no aflojar la moleta.

15739-1

a Colocar el obs (6) en la cola de vlvula (el dimetro del obs debe ser idntico al de la cola de la vlvula).

10A-216

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

15739-2

a Mantener la vlvula apoyada en su asiento. a Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada) en el obs. a Empujar sobre la junta de la cola de vlvula hasta que sobrepase el obs.
15739-4

a Colocar el conjunto tubo-gua y la varilla de empuje en la junta de la cola de la vlvula. a Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando con la palma de la mano en la parte superior de la varilla de empuje, hasta que el tubo gua haga contacto con la culata. a Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas de admisin y de escape.

15739-3

a Extraer el obs.

10A-217

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

16051-1

16084

a Colocar: - los muelles de las vlvulas posicionando la parte cnica (7) del muelle hacia arriba, - las copelas superiores de los muelles de vlvulas (8) ,

a Colocar las chavetas utilizando una pinza fina (tipo bruselas).

20064

a Colocar los empujadores de vlvulas respetando su posicin de origen. a Aceitar con aceite motor los empujadores de vlvulas y los apoyos del rbol de levas.

113566

a Comprimir los muelles de vlvulas mediante los tiles (Mot. 1502) o (Mot. 1849) o un elevavlvulas.

10A-218

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

113565

a Colocar el rbol de levas.

116756

a Apretar hasta que hagan contacto los tornillos de la corona (11) del pin de distribucin del rbol de levas en su buje (12) . a Colocar el pin de distribucin del rbol de levas en el rbol de levas. a Colocar la antigua tuerca del pin de distribucin del rbol de levas.

113562

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (10) lado del volante motor).

118982

a Agrandar el orificio de sujecin (13) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.
20064-2

a Apretar por orden y al par los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas (10 N.m).

10A-219

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

a Repetir las operaciones anteriores en los otros cilindros: - posicionar el cilindro N 3 basculando y medir el juego del cilindro N 2, - posicionar el cilindro N 4 basculando y medir el juego del cilindro N 1, - posicionar el cilindro N 2 basculando y medir el juego del cilindro N 3. a Comparar los valores obtenidos con los valores especificados. a Extraer: - la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - el pin de distribucin del rbol de levas, - los sombreretes de los apoyosde los rboles de levas,
118983

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Controlar y regular el juego de vlvulas siguiendo el mtodo siguiente. a Apretar al par la antigua tuerca del pin de distribucin del rbol de levas (15 N.m). a Extraer el til (Mot. 1606) de la culata.

- el rbol de levas, - el empujador o los empujadores de vlvulas fuera de tolerancia marcando su posicin. a Realizar el montaje siguiente para determinar la clase de espesor del empujador de vlvula.

86911

a Posicionar las vlvulas del cilindro (1) en la posicin fin de escape principio de admisin. a Verificar el juego (X) de vlvulas del cilindro (4) con ayuda de un juego de calas. - juego en las vlvulas de admisin 0,20 mm, - juego de vlvulas de escape 0,40 mm. a Anotar los valores de los juegos.

14678

a Enroscar el prolongador (13) del til (Mot. 856-02) en un comparador (15) . a Fijar el comparador (15) en un pie magntico (16) . a Colocar el conjunto "comparador / pie magntico" en la placa (14) del til (Mot. 252-01). a Ajustar el comparador.

10A-220

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

14678-1

109050

a Levantar la varilla (17) del comparador (sin modificar la posicin del conjunto "comparador / pie magntico"). a Colocar el empujador de vlvula (18) que se va a medir en la placa del til (Mot. 252-01). a Medir la cota (Y) . a Repetir las operaciones anteriores para los otros empujadores de vlvulas que se van a medir. a Colocar el nuevo empujador o los nuevos empujadores de vlvulas en la culata. a Verificar que el esprrago del pin de distribucin del rbol de levas no se haya aflojado. En caso contrario sustituir imperativamente el esprrago siguiendo el mtodo descrito a continuacin. a Poner el rbol de levas en un tornillo de banco equipado de mordazas.

a Extraer el esprrago con ayuda de un extractor de esprragos de rodillo (19) . a Limpiar el orificio roscado del rbol de levas con cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos extraos en el rbol de levas. a Aplicar de 1 a 2 gotas de FRENETANCHE en el orificio roscado del rbol de levas. a Colocar el esprrago nuevo en el rbol de levas (la parte previamente untada (20) lado rbol de levas). Nota: Asegurarse de no tocar la parte previamente untada del esprrago para no eliminar ni ensuciar el producto. a Apretar al par el esprrago del rbol de levas (12 N.m) con un extractor de esprragos de rodillo (19) . a Aceitar con aceite motor encima de los empujadores de vlvulas y los apoyos del rbol de levas.

10A-221

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

20064-1

113562

a Desengrasar los planos de juntas de los apoyos del rbol de levas N 1 y 6 (21) con desengrasante. a Aplicar cuatro cordones de COLA RESINA con un ancho de 1 mm en los apoyos del rbol de levas N 1 y 6 (21) .

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (22) lado del volante motor).

20064-2

113565

a Apretar por orden y al par los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas (10 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el extremo del rbol de levas lado distribucin, - el alojamiento en la culata de la junta de estanquidad del rbol de levas.

a Colocar el rbol de levas.

10A-222

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

21687

21687-1

a Enroscar el esprrago con resalte (23) del til (Mot. 1632) en el esprrago del rbol de levas.

a Colocar la junta de estanquidad del rbol de levas. Nota: Para las juntas suministradas colocadas en un forro protector: - no extraer la junta de su forro protector, - colocar el forro con la junta en el rbol de levas, - empujar el forro protector hacia la culata hasta que toque la culata, - Colocar la junta en el rbol de levas siguiendo las recomendaciones a continuacin.

10A-223

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 1 - Primer montaje de la junta del rbol de levas en el lado distribucin - el esprrago con resalte.

10A

2 - Segundo montaje de la junta del rbol de levas en el lado distribucin

21687-2

a Colocar la campana (25) y la tuerca escalonada (24) del til (Mot. 1632).

123076

a Segn los casos, el Almacn de Piezas de Recambio entrega las juntas (38) equipadas con un separador, entre otras cosas (39) .

21687-3

a Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga contacto la campana con la culata. a Extraer: - la tuerca escalonada, - la tapa , - el forro protector, si se ha suministrado con la junta, y desecharlo en una papelera, a Nota: El separador (39) se utiliza para colocar la junta (38) y se utiliza adems del til (Mot. 1632) (40) .
123075

10A-224

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 a Extraer: - la tuerca escalonada, - la tapa ,

10A

- el separador y desecharlo en una papelera, - el forro protector y desecharlo en una papelera, - el esprrago con resalte. a Desengrasar con limpiador de superficie planos de juntas colector de escape y de la culata lado escape. a colocar: - una junta del colector de escape nueva, - el colector de escape, - las tuercas del colector de escape.

123073

a Colocar la caja (41) equipada con el separador en el lado de la junta y a continuacin colocar la tuerca escalonada (42) del til (Mot. 1632).

Nota: El separador encaja en la caja del til (Mot. 1632) de modo que el borde interno del separador queda en el lado de la junta.
113561

a Apretar por orden y al par las tuercas del colector de escape (26 N.m). a Apretar a los pares: - los nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector (9 N.m) , - el nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor (9 N.m). a Desengrasar con limpiador de superficie los planos de juntas del colector de escape (que reciben el turbocompresor) y del turbocompresor.

123074

a Atornillar la tuerca escalonada hasta que el separador colocado en la caja toque la culata.

10A-225

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

113560

114285

a Colocar: - la junta nueva del turbocompresor, - el turbocompresor , - las tuercas del turbocompresor. a Atornillar sin apretar las tuercas del turbocompresor utilizando una llave plana (el turbocompresor debe descansar en el colector y la llave tiene que alcanzar el punto en que no se puede girar sin esfuerzo). a Poner una marca de pintura en el turbocompresor que coincida con la cresta de la tuerca inferior del turbocompresor (1) . a Apretar la tuerca inferior del turbocompresor hasta que la siguiente cresta de la tuerca coincida con la marca de pintura hecha en el turbocompresor (el ngulo logrado corresponde a 60). a Apretar a los pares: - la tuerca del turbocompresor (28 N.m) (2) , - la tuerca del turbocompresor (28 N.m) (3) . a Poner un poco de aceite motor en el circuito de aceite del turbocompresor mediante una aceitera.

a Nota: Estos dos tubos de alimentacin de aceite del turbocompresor pueden equipar un mismo motor. El par de apriete de los extremos (29) en la culata es diferente segn: - si el extremo es escalonado (28) , en este caso no hay necesidad de poner jatornillos de alta resistencia en la rosca del extremo, - si el extremo es no escalonado (27) , en este caso es imperativo poner freno de tornillo de alta resistencia en la rosca del extremo.

10A-226

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

3 - Primer tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

113559

a Colocar el tubo de alimentacin nuevo de aceite del turbocompresor (26) . a Enroscar: - la tuerca (30) en la culata, - el tornillo (31) en el turbocompresor. a Apretar a los pares: - el tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado del turbocompresor)tornillo de estrella (18 N.m o tornillo con cabeza tipo H 14 N.m) , - la tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata)tuerca escalonada 35 N.m o (tuerca no escalonada 23 N.m) mediante el til (Mot. 1746).

113558

a colocar: - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR", - los tornillos del intercambiador-vlvula EGR (32) . a Apretar al par los tornillos del intercambiadorvlvula EGR (25 a 30 N.m) (32) a Colocar: - el nuevo tubo de recirculacin de los gases de escape (35) equipado con su nueva abrazadera (34) y nueva junta, - los tornillos (33) del tubo de reciclaje de los gases de escape. a Ajustar el tubo de reciclaje de los gases de escape respecto al soporte del refrigerador. a Apretar al par - la abrazadera del tubo de recirculacin de los gases de escape (5 N.m) , - los tornillos del tubo de recirculacin de los gases de escape (35 N.m) (33) .

10A-227

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 4 - Segundo tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

10A

- los tornillos del tubo rgido en el colector (35 N.m) (46) , - los tornillos del tubo rgido en el refrigerador (12 N.m) (45) a Ajustar nuevas juntas en el conducto de entrada de aire.

113557 131602

a Colocar: - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR", - los tornillos (43) y (44) el conjunto "intercambiadorvlvula EGR". a Ajustar la posicin del conjunto "intercambiador vlvula EGR" en relacin con la culata. a Enroscar sin apretar los tornillos (43) y (44) . a Extraer: - los tornillos (45) del tubo rgido en el refrigerador, - los tornillos (44) del conjunto "intercambiador - vlvula EGR", - el tubo rgido y desecharlo en una papelera, - la junta del tubo rgido y desecharla en una papelera. a Colocar un nuevo tubo rgido equipado con una nueva junta en el colector y en el refrigerador. a Enroscar sin apretar segn el orden: - los tornillos (45) del tubo rgido en el refrigerador, - los tornillos (44) del conjunto "intercambiador - vlvula EGR", - los tornillos (46) del tubo rgido en el colector. a Apretar por orden y al par: - los tornillos del conjunto "intercambiador - vlvula EGR" (25 a 30 N.m) (43) y (44) ,

a Colocar: - el conducto de admisin, - la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - los tornillos de la anilla de levantamiento del motor. a Apretar al par los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin)tornillos M6 a (12 N.m o tornillos M8 a 25 N.m).

10A-228

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

116756

118983

a Apretar hasta que hagan contacto los tornillos de la corona (35) del pin de distribucin del rbol de levas en su buje (36) .

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Colocar la tuerca nueva del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas (30 N.m +86 6). a Extraer el til (Mot. 1606) de la culata. a Desengrasar con limpiador de superficie el plano de junta que recibe la bomba de vaco, la caja de salida de agua de la culata y la tapa del intercambiador EGR. a Colocar las juntas nuevas en la caja de salida de agua de la culata y en la tapa del intercambiador EGR.

118982

a Agrandar el orificio de sujecin (37) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.

10A-229

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

113555

a Colocar: - el conjunto" caja de salida de agua de la culatatapa intercambiador EGR", - los tornillos de la caja de salida del agua de la culata, - los tornillos de la tapa del intercambiador EGR. a Apretar a los pares: - los tornillos de la caja de salida de agua de la culata (10 N.m) , - los tornillos de la tapa del intercambiador EGR (12 N.m).
19724

a Nota: En caso de sustituir uno o varios inyectores, anotar el cdigo alfanumrico (C2I) (34) y el nmero del cilindro sobre el que va montado.

113554

a Colocar: - la bomba de vaco, - los tornillos de la bomba de vaco. a Apretar al par los tornillos de la bomba de vaco (25 N.m). a Colocar las bujas de precalentamiento. a Apretar al par las bujas de precalentamiento (15 N.m) con una llave articulada.

10A-230

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

20071

20072

a Colocar: - la anilla de levantamiento del motor (lado volante motor). - las arandelas para-llamas nuevas, - los inyectores (respetando su posicin), - las bridas de inyectores. a Apretar a los pares: - los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado del volante) (12 N.m) (32) , - los tornillos de la brida del inyector (28 N.m) (33) .

a Colocar: - la bomba de alta presin, - la rampa de inyeccin (sin bloquear las tuercas). a Apretar por orden y al par los tornillos de la bomba de alta presin (23 N.m). a Apretar al par la placa protectora de la bomba de alta presin (21 N.m) (si est equipada). a Nota: No lubricar los tubos de alta presin suministrados sin dosis, estos tubos estn autolubricados.

10A-231

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

a Colocar una grapa nueva suministrada con el tubo de alta presin nuevo. a Apretar al par las tuercas de la rampa de inyeccin (28 N.m). a Nota: Apretar completamente un tubo de alta presin antes de pasar al tubo de alta presin siguiente. a Apretar al par, mediante los tiles (Mot. 1566) o (Mot. 1746) o una llave crow foot : - las tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color amarillo (24 N.m) , - las tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color gris plata (28 N.m). a Apretar al par, mediante los tiles (Mot. 1566) o (Mot. 1746) o una llave crow foot :
20960

a Lubrificar ligeramente las roscas de la tuerca con el aceite contenido en la dosis suministrada con la pieza prestando atencin para no poner aceite en el tubo.

- las tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color amarillo (24 N.m) , - las tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color gris plata (28 N.m) ,

20073

a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de entrada a alta presin del inyector. a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de salida de alta presin de la rampa. a Aproximar las tuercas del tubo de alta presin con la mano comenzando por la tuerca lado inyector. a Apretar ligeramente las tuercas de los tubos de alta presin.

10A-232

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K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

10A-233

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1511-01 Mot. 1335 Mot. 1502 Mot. 1849 Mot. 1606 Mot. 856-02 Mot. 252-01 Mot. 1632 Mot. 1746 Complemento para colocar juntas de cola de vlvula. Pinza para extraer las juntas de la cola de las vlvulas. til para extraer las chavetas de la cola de la vlvula. Levanta-vlvulas de inercia til para sujetar la polea de la bomba de alta presin. Sopor te del comparador. Placa de apoyo para medir el saliente de las camisas. til para colocar la junta "PTFE" del rbol de levas Llave desplazada para apretar tubos de la bomba de alta presin. Llave para apriete del captador de temperatura de los gases de escape Llave para extraer los tubos de alta presin. la tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata) racor del captador de temperatura de los gases de escape los tornillos del intercambiador-vlvula EGR abrazadera del tubo de reciclaje de los gases de escape tornillos del tubo de reciclaje de los gases de escape3 tornillos del conjunto "intercambiador - vlvula EGR" tornillos del tubo rgido en el colector tornillos del tubo rgido en el refrigerador los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin)tornillos M6 a la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas Pares de aprietem nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor tuerca del turbocompresor tuerca del turbocompresor el tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado del turbocompresor)

10A
9 N.m

28 N.m 28 N.m tornillo de estrella 18 N.m y tornillo con cabeza en H 14 N.m 35 N.m

32 N.m

25 a 30 N.m 5 N.m

Mot. 1807

Mot. 1566

5 N.m

Pares de aprietem los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas el esprrago del rbol de levas los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas las tuercas del colector de escape nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector 10 N.m

25 a 30 N.m

35 N.m 12 N.m 12 N.m o tornillos M8 a 25 N.m 30 N.m + 86 6

12 N.m 10 N.m

26 N.m 9 N.m

10A-234

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Pares de aprietem los tornillos de la caja de salida de agua de la culata los tornillos de la tapa del intercambiador EGR los tornillos de la bomba de vaco las bujas de precalentamiento los tornillos de las bridas de los inyectores las tuercas de la rampa de inyeccin tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color amarillo tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color gris plata los tornillos de la bomba de alta presin la placa protectora de la bomba de alta presin tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color amarillo tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color gris plata el tornillo y las tuercas del protector de alta presin 10 N.m

10A

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Respetar imperativamente las consignas de limpieza (consultar Motor: Precauciones para la reparacin). Llevar guantes de proteccin de nitrilo durante la operacin.

12 N.m 25 N.m 15 N.m

30 N.m 28 N.m 24 N.m

28 N.m

23 N.m 21 N.m 24 N.m

28 N.m

10 N.m

10A-235

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

Nota: Sustituir imperativamente el esprrago del rbol de levas si se ha aojado al extraer el pin de distribucin del rbol de levas. No aceitar las juntas de la cola de vlvulas. II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - Junta de estanquidad del rbol de levas (lado distribucin), - Arandelas parallamas de los inyectores, - Tubos de alta presin,
20960

- Junta de la tapa del intercambiador EGR, - Junta de estanquidad de la bomba de vaco,

a ATENCIN Antes de montar un tubo de alta presin, lubricar ligeramente las roscas de la tuerca con el aceite contenido en la dosis suministrada con la pieza nueva. Prestar atencin para no introducir aceite en el tubo de alta presin. No lubricar los tubos de alta presin suministrados sin dosis, estos tubos estn autolubricados. No retirar los tapones de limpieza hasta el ltimo momento para cada uno de los rganos. Una vez abierto el circuito de carburante, se prohbe soplar con aire comprimido so pena de introducir impurezas. Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Sustituir imperativamente las juntas por unas juntas nuevas.

- Junta de estanquidad de la caja de salida de agua de la culata, - Junta del colector de escape, - Junta del turbocompresor - Junta del tubo de admisin, - Tubo de recirculacin de los gases de escape, con sus juntas, abrazadera y tornillos - Junta de estanquidad de la electrovlvula EGR, - Juntas de colas de vlvulas, - Tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor, - Tornillo hueco del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor, - Esprragos y tuercas del turbocompresor. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Cola resina, - Freno de tornillo de alta resistencia, - Limpiador de superficies, - Frenetanche. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes de proteccin de nitrilo, - Sujeta-vlvulas,

10A-236

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 - Pinzas finas, - Llave para los tubos de alta presin, - Llave crow foot, - Llave articulada para las bujas de precalentamiento, - Extractor de esprragos de rodillo, - Aceitera, - Maletn para colocacin de las juntas de la cola de vlvulas, - Comparador, - Pie magntico, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular. IV - VESTIDO DE LA CULATA a

10A

10A-237

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

15738

18077

a Nota: Antes de extraer las juntas de las colas de vlvulas, es esencial identicar la posicin (H) de las antiguas juntas en el lado de admisin y despus en el lado de escape, ya que la cota de enmangado de las juntas puede ser diferente entre la admisin y el escape. a Colocar una vlvula. a Tomar la cota (H) de una junta antigua respecto a la culata con el til (Mot. 1511-01) (4) o el maletn de colocacin de las juntas de las colas de vlvulas (5) . a Nota: El dimetro interior de la varilla de empuje (1) debe coincidir con el de la vlvula. Adems, la parte inferior de la varilla de empuje debe ajustarse con la parte superior metlica de la junta de la cola de vlvula.

19675

10A-238

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 a Extraer: - la vlvula,

10A

- las juntas de las colas de vlvulas (lado admisin y despus lado escape) con el til (Mot. 1335). a Aceitar con aceite motor el interior de la gua de vlvula.

15738-1

a Colocar la varilla de empuje (1) en la junta de la cola de vlvula.

15739

a Colocar la vlvula en la culata.

17999

a Colocar el tubo gua (2) por encima de la varilla de empuje, hasta que el tubo gua haga contacto con la culata. a Bloquear la varilla de empuje mediante la moleta (3) . a Extraer el conjunto tubo gua adems de la varilla de empuje prestando atencin para no aflojar la moleta.

15739-1

a Colocar el obs (6) en la cola de vlvula (el dimetro del obs debe ser idntico al de la cola de la vlvula).

10A-239

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

15739-2

a Mantener la vlvula apoyada en su asiento. a Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada) en el obs. a Empujar sobre la junta de la cola de vlvula hasta que sobrepase el obs.
15739-4

a Colocar el conjunto tubo-gua y la varilla de empuje en la junta de la cola de la vlvula. a Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando con la palma de la mano en la parte superior de la varilla de empuje, hasta que el tubo gua haga contacto con la culata. a Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas de admisin y de escape.

15739-3

a Extraer el obs.

10A-240

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

16051-1

113567

a Colocar: - los muelles de las vlvulas posicionando la parte cnica (7) del muelle hacia arriba, - las copelas superiores de los muelles de vlvulas (8) ,

a Colocar las chavetas utilizando una pinza fina (tipo bruselas).

113564

a Colocar los empujadores de vlvulas respetando su posicin de origen. a Aceitar con aceite motor los empujadores de vlvulas y los apoyos del rbol de levas.

113566

a Comprimir los muelles de vlvulas mediante los tiles (Mot. 1502) o (Mot. 1849) o un elevavlvulas.

10A-241

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113565

a Colocar el rbol de levas.

116756

a Apretar hasta que hagan contacto los tornillos de la corona (14) del pin de distribucin del rbol de levas en su buje (15) .

113562

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (10) lado del volante motor).

118982

a Agrandar el orificio de sujecin (16) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.

113563

a Apretar por orden y al par los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas (10 N.m).

10A-242

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

a Repetir las operaciones anteriores en los otros cilindros: - posicionar el cilindro N 3 basculando y medir el juego del cilindro N 2, - posicionar el cilindro N 4 basculando y medir el juego del cilindro N 1, - posicionar el cilindro N 2 basculando y medir el juego del cilindro N 3. a Comparar los valores obtenidos con los valores especificados. a Extraer: - la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas, - el pin de distribucin del rbol de levas, - los sombreretes de los apoyosde los rboles de levas,
118983

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par la antigua tuerca del pin de distribucin del rbol de levas (15 N.m). a Extraer el til (Mot. 1606) de la culata. a Controlar y reglar el juego de vlvulas siguiendo el mtodo siguiente.

- el rbol de levas, - el empujador o los empujadores de vlvulas fuera de tolerancia marcando su posicin. a Realizar el montaje siguiente para determinar la clase de espesor del empujador de vlvula.

86911

a Posicionar las vlvulas del cilindro (1) en la posicin fin de escape principio de admisin. a Verificar el juego (X) de vlvulas del cilindro (4) con ayuda de un juego de calas. - juego en las vlvulas de admisin 0,20 mm, - juego de vlvulas de escape 0,40 mm. a Anotar los valores de los juegos.

14678

a Enroscar el prolongador (13) del til (Mot. 856-02) en un comparador (15) . a Fijar el comparador (15) en un pie magntico (16) . a Colocar el conjunto "comparador / pie magntico" en la placa (14) del til (Mot. 252-01). a Ajustar el comparador.

10A-243

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

14678-1

109050

a Levantar la varilla (17) del comparador (sin modificar la posicin del conjunto "comparador / pie magntico"). a Colocar el empujador de vlvula (18) que se va a medir en la placa del til (Mot. 252-01). a Medir la cota (Y) . a Repetir las operaciones anteriores para los otros empujadores de vlvulas que se van a medir. a Colocar el nuevo empujador o los nuevos empujadores de vlvulas en la culata. a Verificar que el esprrago del pin de distribucin del rbol de levas no se haya aflojado. En caso contrario sustituir imperativamente el esprrago siguiendo el mtodo descrito a continuacin. a Poner el rbol de levas en un tornillo de banco equipado de mordazas.

a Extraer el esprrago con ayuda de un extractor de esprragos de rodillo (19) . a Limpiar el orificio roscado del rbol de levas con cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos extraos en el rbol de levas. a Aplicar de 1 a 2 gotas de FRENETANCHE en el orificio roscado del rbol de levas. a Colocar el esprrago nuevo en el rbol de levas (la parte previamente untada (20) lado rbol de levas). a Apretar al par el esprrago del rbol de levas (12 N.m) con un extractor de esprragos de rodillo (19) . a Aceitar con aceite motor encima de los empujadores de vlvulas y los apoyos del rbol de levas.

10A-244

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

20064-1

113562

a Desengrasar los planos de juntas de los apoyos del rbol de levas N 1 y 6 (21) con limpiador de superficie. a Aplicar cuatro cordones de COLA RESINA con un ancho de 1 mm en los apoyos del rbol de levas N 1 y 6 (21) .

a Colocar los sombreretes de los apoyos del rbol de levas (respetando su posicin de origen, apoyo N1 (22) lado del volante motor).

113563

a Apretar por orden y al par los tornillos de los sombreretes de apoyos del rbol de levas (10 N.m).
113565

a Colocar el rbol de levas.

a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el extremo del rbol de levas lado distribucin, - el alojamiento en la culata de la junta de estanquidad del rbol de levas.

10A-245

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

21687

21687-1

a Enroscar el esprrago con resalte (23) del til (Mot. 1632) en el esprrago del rbol de levas.

a Colocar la junta de estanquidad del rbol de levas. Nota: Para las juntas suministradas colocadas en un forro protector: - no extraer la junta de su forro protector, - colocar el forro con la junta en el rbol de levas, - empujar el forro protector hacia la culata hasta que toque la culata, - Colocar la junta en el rbol de levas siguiendo las recomendaciones a continuacin.

10A-246

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 1 - Primer montaje de la junta del rbol de levas en el lado distribucin - el esprrago con resalte.

10A

2 - Segundo montaje de la junta del rbol de levas en el lado distribucin

21687-2

a Colocar la campana (25) y la tuerca escalonada (24) del til (Mot. 1632).

123076

a Segn los casos, el Almacn de Piezas de Recambio entrega las juntas (42) equipadas con un separador, entre otras cosas (43) .

21687-3

a Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga contacto la campana con la culata. a Extraer: - la tuerca escalonada, - la tapa , - el forro protector, si se ha suministrado con la junta, y desecharlo en una papelera,

10A-247

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

123075

123073

a Nota: El separador (43) se utiliza para colocar la junta (42) y se utiliza adems del til (Mot. 1632) (44) .

a Colocar la caja (45) equipada con el separador en el lado de la junta y a continuacin colocar la tuerca escalonada (46) del til (Mot. 1632). a Nota: El separador encaja en la caja del til (Mot. 1632) de modo que el borde interno del separador queda en el lado de la junta.

10A-248

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113561

a Apretar por orden y al par las tuercas del colector de escape (26 N.m). a Apretar a los pares:
123074

a Atornillar la tuerca escalonada hasta que el separador colocado en la caja toque la culata. a Extraer: - la tuerca escalonada, - la tapa , - el forro protector y desecharlo en una papelera, - el esprrago con resalte. a Desengrasar con limpiador de superficie planos de juntas colector de escape y de la culata lado escape. a Colocar: - una junta del colector de escape nueva, - el colector de escape, - las tuercas del colector de escape.

- los nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector (9 N.m) , - el nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor (9 N.m). a Desengrasar con limpiador de superficie los planos de juntas del colector de escape (que reciben el turbocompresor) y del turbocompresor.

10A-249

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113559

a Colocar el tubo de alimentacin nuevo de aceite del turbocompresor (26) . a Enroscar:


113560

- la tuerca (30) en la culata, - el tornillo (31) en el turbocompresor. a Apretar a los pares: - el tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado del turbocompresor) (tornillo de estrella 18 N.m y tornillo con cabeza en H 14 N.m) , - la tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata) (35 N.m) mediante el til (Mot. 1746).

a Colocar: - la junta nueva del turbocompresor, - el turbocompresor , - las tuercas del turbocompresor a Atornillar sin apretar las tuercas del turbocompresor utilizando una llave plana (el turbocompresor debe descansar en el colector y la llave tiene que alcanzar el punto en que no se puede girar sin esfuerzo). a Poner una marca de pintura en el turbocompresor que coincida con la cresta de la tuerca inferior del turbocompresor (1) . a Apretar la tuerca inferior del turbocompresor hasta que la siguiente cresta de la tuerca coincida con la marca de pintura hecha en el turbocompresor (el ngulo logrado corresponde a 60). a Apretar a los pares: - la tuerca del turbocompresor (28 N.m) (2) , - la tuerca del turbocompresor (28 N.m) (3) . a Poner un poco de aceite motor en el circuito de aceite del turbocompresor mediante una aceitera.

10A-250

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 734 o 772 o 806

3 - Primer tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

113558

a Colocar: - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR", - los tornillos del intercambiador-vlvula EGR (32) .
117313

a Apretar al par los tornillos del intercambiadorvlvula EGR (25 a 30 N.m) (32) a Colocar: - el tubo de reciclaje de los gases de escape nuevo (35) equipado con su abrazadera nueva (34) , - los tornillos (33) del tubo de reciclaje de los gases de escape. a Ajustar el tubo de reciclaje de los gases de escape respecto al soporte del refrigerador. a Apretar a los pares: - la abrazadera del tubo de reciclaje de los gases de escape (5 N.m) , - los tornillos del tubo de reciclaje de los gases de escape3 (5 N.m) (33)

a Si se coloca el captador de temperatura de los gases de escape, apretar al par el racor del captador de temperatura de los gases de escape (32 N.m) mediante el til (Mot. 1807). Nota: Si se reutiliza el captador de temperatura de los gases de escape, untar el racor (A) con ANTIGRIPANTE DE COBRE o LUBRICANTE DE COBRE-ALUMINIO (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin, page 10A-16) . En caso de sustituir el captador de temperatura de los gases de escape, no untar el racor (A) , ya que el racor del nuevo captador presenta autolubricacin.

10A-251

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 4 - Segundo tipo de montaje del conjunto de recirculacin de los gases de escape

10A

- los tornillos del tubo rgido en el colector (35 N.m) (50) , - los tornillos del tubo rgido en el refrigerador (12 N.m) (49) . a Ajustar nuevas juntas en el conducto de entrada de aire.

113557 131602

a Colocar: - el conjunto "intercambiador-vlvula EGR", - los tornillos (47) y (48) el conjunto "intercambiadorvlvula EGR". a Ajustar la posicin del conjunto "intercambiador vlvula EGR" en relacin con la culata. a Enroscar sin apretar los tornillos (47) y (48) . a Extraer: - los tornillos (49) del tubo rgido en el refrigerador, - los tornillos (48) del conjunto "intercambiador - vlvula EGR". - el tubo rgido y desecharlo en una papelera, - la junta del tubo rgido y desecharla en una papelera, a Colocar un nuevo tubo rgido equipado con una nueva junta en el colector y en el refrigerador. a Enroscar sin apretar segn el orden: - los tornillos (49) del tubo rgido en el refrigerador, - los tornillos (48) del conjunto "intercambiador - vlvula EGR". - los tornillos (50) del tubo rgido en el colector. a Apretar por orden y al par: - los tornillos del conjunto "intercambiador - vlvula EGR" (25 a 30 N.m) (47) y (48) ,

a Colocar: - el conducto de admisin, - la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin), - los tornillos de la anilla de levantamiento del motor. a Apretar al par los tornillos de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin)tornillos M6 a (12 N.m o tornillos M8 a 25 N.m).

10A-252

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 734 o 772 o 806

116756

121812

a Grapar el conector del captador de temperatura de los gases de escape separado a la anilla de levantamiento (lado distribucin).

a Apretar hasta que hagan contacto los tornillos de la corona (15) del pin de distribucin del rbol de levas en su buje (16) . a Colocar el pin de distribucin del rbol de levas en el rbol de levas. a Colocar la tuerca nueva del pin de distribucin del rbol de levas.

118982

a Agrandar el orificio de sujecin (17) del til (Mot. 1606) con una broca de dimetro 8,5 mm.

10A-253

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K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

- los tornillos de la caja de salida del agua de la culata, - los tornillos de la tapa del intercambiador EGR. a Apretar a los pares: - los tornillos de la caja de salida de agua de la culata (10 N.m) , - los tornillos de la tapa del intercambiador EGR (12 N.m).

118983

a Colocar el til (Mot. 1606) en la culata para inmovilizar el pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par la tuerca del pin de distribucin del rbol de levas (30 N.m + 86 6). a Extraer el til (Mot. 1606) de la culata. a Desengrasar con limpiador de superficie el plano de junta que recibe la bomba de vaco, la caja de salida de agua de la culata y la tapa del intercambiador EGR. a Colocar las juntas nuevas en la caja de salida de agua de la culata y en la tapa del intercambiador EGR.
113554

a Colocar: - la bomba de vaco, - los tornillos de la bomba de vaco. a Apretar al par los tornillos de la bomba de vaco (25 N.m). a Colocar las bujas de precalentamiento. a Apretar al par las bujas de precalentamiento (15 N.m) con una llave articulada.

113555

113597

a Colocar: - el conjunto" caja de salida de agua de la culatatapa intercambiador EGR",

a Colocar: - la anilla de levantamiento del motor (lado del volante motor) (36) ,

10A-254

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 - la rampa de inyeccin (sin bloquear las tuercas). - las arandelas para-llamas nuevas, - los inyectores (respetando su posicin), - el separador de las bridas de los inyectores, - las bridas de los inyectores, - los tornillos (38) de las bridas de los inyectores. a Apretar al par los tornillos de las bridas de los inyectores (30 N.m). a Nota: No lubricar los tubos de alta presin suministrados sin dosis, estos tubos estn autolubricados. a Nota:

10A

Apretar completamente un tubo de alta presin antes de pasar al tubo de alta presin siguiente. a Apretar al par, mediante los tiles (Mot. 1566) o (Mot. 1746) o una llave crow foot : - las tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color amarillo (24 N.m) , - las tuercas de los tubos de alta presin entre la rampa y el inyector de color gris plata (28 N.m) ,

113601

a Colocar: - la bomba de alta presin, - los tornillos de la bomba de alta presin. a Apretar al par los tornillos de la bomba de alta presin (23 N.m). a Apretar al par la placa protectora de la bomba de alta presin (21 N.m) (si est equipada). a
20960

a Lubrificar ligeramente las roscas de la tuerca con el aceite contenido en la dosis suministrada con la pieza prestando atencin para no poner aceite en el tubo. a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de entrada a alta presin del inyector. a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de salida de alta presin de la rampa. a Aproximar las tuercas del tubo de alta presin con la mano comenzando por la tuerca lado inyector. a Apretar ligeramente las tuercas de los tubos de alta presin. a Apretar al par las tuercas de la rampa de inyeccin (28 N.m).

Nota: No lubricar los tubos de alta presin suministrados sin dosis, estos tubos estn autolubricados.

10A-255

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

20960

113593

a Lubrificar ligeramente las roscas de la tuerca con el aceite contenido en la dosis suministrada con la pieza prestando atencin para no poner aceite en el tubo. a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de entrada de alta presin de la rampa de inyeccin. a Posicionar la oliva del tubo de alta presin en el cono de la salida de alta presin de la bomba de alta presin. a Aproximar con la mano y hasta hacer contacto las tuercas del tubo de alta presin comenzando por el lado rampa de inyeccin. a Apretar ligeramente las tuercas de los tubos de alta presin.

113594

a Apretar al par, mediante los tiles (Mot. 1566) o (Mot. 1746) o una llave crow foot : - las tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color amarillo (24 N.m) , - las tuercas del tubo de alta presin entre la bomba y la rampa de color gris plata (28 N.m).

10A-256

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Culata: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

ingredientes para la reparacin, page 10A-16) para que las juntas queden cubiertas con el producto. ATENCIN Vericar el estado de las juntas de estanquidad en los racores de retorno de carburante de los inyectores. Comprobar que no presenten grietas ni estn aplastadas y que no se hayan salido de sus gargantas. El conjunto del tubo de retorno de carburante debe sustituirse sin falta si uno de sus componentes est deteriorado (pasador roto, junta daada, etc.).

113595

a Colocar: - el protector de alta presin, - el tornillo y las tuercas del protector de alta presin. a Apretar al par el tornillo y las tuercas del protector de alta presin (10 N.m).

Reposicin del tubo de retorno de gasleo

111747

a Presentar los racores de retorno de carburante ante los orificios de retorno de los inyectores, comenzando por el inyector nmero 4 (41) .
111749

a Encajar los racores de retorno de carburante en los inyectores, comenzando por el inyector nmero 4. Nota: Comprobar que los racores de retorno de combustible estn bien sujetos. a Encajar el tubo de retorno de gasleo en la tapa de la culata.

a Presionar las abrazaderas de sujecin de los racores de retorno de carburante en los inyectores hacia la rampa de inyeccin del motor para volverlas a colocar en su posicin inicial. a Extraer, y tirar a la basura, los tapones de limpieza en los orificios de retorno de gasleo de los inyectores. a Lubricar los racores de retorno de carburante utilizando LUBRICANTE SIN SILICONAS (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e

10A-257

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 582-01 Mot. 1677 Emb. 1797 Sector de inmovilizacin del volante motor. Sector de inmovilizacin del volante motor. Casquillo de 24 mm para extraccin - reposicin del emisor del embrague Casquillo de 22 mm para extraccin - reposicin de las sondas de oxgeno. Coa del ltro de aceite dimetro 76 mm.

10A

III - DESVESTIDO DEL BLOQUE MOTOR 1 - para los motores fijados del lado del filtro de aceite

Mot. 1495-01

Mot. 1329

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Destornillador grande plano, - Casquillo de estrella macho.
19652

a Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 58201) o (Mot. 1677). a Extraer: - los tornillos del mecanismo del embrague, - el mecanismo de embrague, - el disco del embrague (identificando el sentido de montaje).

10A-258

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

2 - Para los motores fijados del lado del volante motor

20172

a Extraer: - los tornillos del volante motor, - el til (Mot. 582-01) o (Mot. 1677) , - el volante motor.
107853

111079

a Extraer: - los tornillos (1) del alternador, - el alternador con un destornillador grande plano (si es necesario), - los tornillos (2) del compresor del acondicionador de aire (si est equipado), - el compresor del acondicionador de aire, - los tornillos (3) de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia (si est equipado),

10A-259

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794 - la bomba de direccin asistida o la polea ficticia (si el vehculo est equipado).

10A

19706 19704

a Desacoplar los manguitos (5) del tubo de entrada de la bomba de agua. a Extraer: - el tornillo (4) del tubo de entrada de la bomba de agua. - el tubo de entrada de la bomba de agua. 3 - Para los motores fijados del lado del filtro de aceite o del lado del volante motor

111057

a Extraer: - los tornillosdel soporte multifuncin, - el soporte multifuncin.

20157

a Extraer: - el acelermetro (6) mediante el til (Emb. 1797) ,

10A-260

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794 - el captador de presin de aceite (7) con el til (Mot. 1495-01) , - el filtro de aceite con el til (Mot. 1329) , - el tornillo (8) del soporte filtro de aceite.

10A

20169

a Extraer la placa antiemulsin (si est equipada).

20156

a Extraer: - el tornillo del intercambiador agua / aceite, - el intercambiador de temperatura de agua / aceite.

20165

a Extraer: - los tornillos de la bomba de agua (9) , - la bomba de agua, - los tornillos de la placa de cierre de la nariz del cigeal (10) ,
20171

- el crter de cierre de la nariz del cigeal.

a Extraer: - los tornillos del crter inferior de aceite motor, - el crter inferior de aceite motor.

10A-261

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20168

a Extraer: - la sonda de nivel de aceite (11) (si el vehculo est equipado), - los tornillos (12) de la bomba de aceite, - la bomba de aceite.

20164

a Extraer: - la cadenade la bomba de aceite, - el pin de arrastre de la bomba de aceite.

10A-262

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 796 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1677 Mot. 1329 Emb. 1797 Sector de inmovilizacin del volante motor. Coa del ltro de aceite dimetro 76 mm. Casquillo de 24 mm para extraccin - reposicin del emisor del embrague III - DESVESTIDO DEL BLOQUE MOTOR

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.
19652

II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Destornillador grande plano, - Casquillo de estrella macho.

a Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 1677). a Extraer: - los tornillos del mecanismo del embrague, - el mecanismo de embrague, - el disco del embrague (identificando el sentido de montaje).

20172

a Extraer: - los tornillos del volante motor,

10A-263

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 796 o 800 o 802 - el til (Mot. 1677) , - el volante motor. - los tornillos (14) de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia (si est equipado), - la bomba de direccin asistida o la polea ficticia (si el vehculo est equipado).

107853 107855

a Extraer: - los tornillosdel soporte multifuncin, - el soporte multifuncin.

111079

a Extraer: - los tornillos (12) del alternador, - el alternador con un destornillador grande plano (si es necesario), - los tornillos (13) del compresor del acondicionador de aire (si est equipado), - el compresor del acondicionador de aire (si est equipado),
107856

a Extraer: - el filtro de aceite (1) con el til (Mot. 1329) , - el tornillo (2) del soporte del filtro de aceite,

10A-264

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 796 o 800 o 802 - el soporte del filtro de aceite. - el tornillo (7) del tubo de entrada de la bomba de agua. - el tubo de entrada de la bomba de agua (8) .

107857

a Extraer:
20171

- el tornillo (3) del intercambiador de temperatura del agua / aceite, - el intercambiador de temperatura de agua / aceite (4) .

a Extraer: - los tornillos del crter inferior de aceite motor, - el crter inferior de aceite motor.

107858

a Extraer: - el acelermetro (5) mediante el til (Emb. 1797) , - la sonda del nivel de aceite (6) ,

10A-265

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 796 o 800 o 802 - los tornillos de la placa de cierre de la nariz del cigeal (10) , - el crter de cierre de la nariz del cigeal.

K9K, y 712 o 728

113577

a Extraer:
20169

- la sonda de nivel de aceite (si el vehculo est equipado), - los tornillos (11) de la bomba de aceite, - la bomba de aceite.

a Extraer la placa antiemulsin.

20165

20164

a Extraer: - los tornillos de la bomba de agua (9) , - la bomba de agua,

a Extraer: - la cadenade la bomba de aceite, - el pin de arrastre de la bomba de aceite.

10A-266

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1329 Mot. 1677 Coa del ltro de aceite dimetro 76 mm. Sector de inmovilizacin del volante motor.

10A

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Destornillador grande plano, - Casquillo de estrella macho.


113486

a Extraer: - los tornillos del compresor del acondicionador de aire, - el compresor del acondicionador de aire.

III - DESVESTIDO DEL BLOQUE MOTOR

113485

a Extraer:
113487

- los tornillosdel soporte multifuncin, - el soporte multifuncin (3) .

a Extraer: - los tornillos (1) del alternador, - el alternador con un destornillador grande plano (si es necesario),

10A-267

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113484

113482

a Extraer el filtro de aceite mediante el til (Mot. 1329).

a Extraer: - el tornillo (6) del intercambiador de temperatura del agua / aceite, - el intercambiador de temperatura de agua / aceite (7) .

113483

a Extraer: - el tornillo (4) del soporte del filtro de aceite, - el soporte del filtro de aceite (5) . a Extraer: - la sonda del nivel de aceite (8) , - el tornillo (9) del tubo de entrada de la bomba de agua. - el tubo de entrada de la bomba de agua (10) .
113481

10A-268

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113491

113492

a Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 1677) (11) . a Extraer: - los tornillos (12) del mecanismo de embrague con una boca de estrella macho, - el mecanismo de embrague, - el disco del embrague (identificando el sentido de montaje).

a Extraer: - los tornillos del crter inferior de aceite motor, - el crter inferior de aceite motor.

113488

113571

a Extraer: - los tornillos del volante motor con una boca de estrella macho, - el bloqueador de volante motor (Mot. 1677) , - el volante motor.

a Extraer: - los tornillosde la bomba de agua, - la bomba de agua.

10A-269

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Desvestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113570

a Extraer: - los tornillos de la placa de cierre de la nariz del cigeal, - el crter de cierre de la nariz del cigeal.

113577

a Extraer: - la sonda de nivel de aceite (si el vehculo est equipado), - los tornillos (13) de la bomba de aceite, - la bomba de aceite (15) , - la cadena (14) de la bomba de aceite, - el pin de arrastre de la bomba de aceite (16) .

10A-270

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Extraccin


I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante la operacin. a ATENCIN No utilizar ningn punzn o bolgrafo de grabado para la identicacin de los sombreretes de bielas respecto a su cuerpo con el n de evitar cualquier amago de rotura de la biela. Utilizar un rotulador indeleble. a Nota: Marcar imperativamente: - la posicin de los cojinetes del cigeal ya que la clase puede ser diferente en cada apoyo, - la clase de altura de los pistones respecto a los cilindros, - el buln del pistn respecto al pistn. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Rotulador indeleble, - Boca de estrella hembra, - Mazo,

10A

III - EXTRACCIN DEL EQUIPO MOTOR

113575

a Marcar los sombreretes de bielas respecto a su cuerpo con un rotulador indeleble.

113576

- Sacapasadores de un dimetro de 10 mm, - Casquillo hexagonal macho de 10 mm, - Pinza para segmentos, - Destornillador plano.

a Marcar los sombreretes de apoyos del cigeal (el apoyo N1 lado del volante motor) con un rotulador indeleble.

113574

a Extraer: - los tornillos de los sombreretes de bielas,

10A-271

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Extraccin


- los sombreretes de bielas, - los conjuntos "bielas - pistones".

10A

113573

a Extraer: - los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal, - los sombreretes de apoyos del cigeal.
113587

113572

a Extraer el cigeal. a Extraer las calas laterales del cigeal.


113586

a Extraer el tubo gua de la varilla de aceite (si el bloque motor est equipado) con un casquillo hexagonal de 10 mm (1) o un sacapasadores de 10 mm (2) .

10A-272

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Extraccin

10A

113580

a Extraer los segmentos con una pinza para segmento.

113582

a Extraer el junquillo de retencin con un destornillador plano. a Marcar los bulones de pistones respecto a los pistones mediante un rotulador indeleble. a Extraer el buln del pistn.

10A-273

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR


Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Extraccin

10A

Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1485-01 til para extraer los refrigeradores del fondo de los pistones. Extractor de pasador.

III - EXTRACCIN DE LOS SURTIDORES DE REFRIGERACIN DEL FONDO DEL PISTN

Emb. 880

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Poner: - gafas de proteccin, - guantes anticortes durante toda la operacin. a ATENCIN No se debe retirar la bola del surtidor de refrigeracin del fondo del pistn para evitar que las virutas caigan en el circuito de aceite. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Broca de dimetro 7 mm - Llave hexagonal de 6 mm, - Pincel, - Gafas de proteccin, - Pistola de aire comprimido.
14507

a Taladrar los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn (1) mediante una broca de dimetro 7 mm.

14803

a Nota: No se debe retirar la bola (4) . a Extraer: - el tope de muelle (2) , - el muelle (3) .

10A-274

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR


Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Extraccin
a Ponerse las gafas de proteccin.

10A

15261 15259

a Quitar las virutas con un pincel y una pistola de aire comprimido.

a Enroscar la masa de inercia (Emb. 880) en el til (Mot. 1485-01). a Extraer los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn.

15260-2

a Enroscar en el surtidor taladrado el til (Mot. 148501) con ayuda de una llave hexagonal de 6 mm (que se debe deslizar en el interior del til).

10A-275

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Limpieza


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 923 til para levantar el bloque motor. - Fuente de limpieza, - Recipiente de limpieza.

10A

IV - LIMPIEZA DE LOS BAJOS DE MOTOR a Aplicar el producto SPER DECAPANTE PARA PLANO DE JUNTA en las partes que se van a limpiar. a Esperar unos diez minutos. a Retirar los residuos con una esptula de madera. a Afinar la limpieza de las piezas con una muequilla de pulido gris.

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las supercies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operacin. a ATENCIN No dejar caer producto sobre las pinturas. Limpiar las piezas de los bajos del motor con cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada y de retorno de aceite. No respetar esta consigna puede acarrear el obturado de los diferentes conductos de llegada de aceite y provocar un deterioro rpido del motor. Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear las piezas entre s porque podran deteriorarse sus asientos y en consecuencia, sus ajustes, lo , que provocara una degradacin del motor.

113585

a Fijar el til (Mot. 923) en el bloque motor. II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Super decapante para plano de junta, - Muequilla de pulido gris. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Gafas de proteccin, - Guantes anticortes, - Esptula de madera, - Pistola de aire comprimido, - Posicionador de carga, - Gra del taller, a Extraer el bloque motor del soporte del motor con un posicionador de carga y una gra de taller.

10A-276

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Limpieza

10A

113592

113553

a Lavar las piezas de los bajos del motor utilizando una fuente de limpieza o un recipiente calefactor de limpieza.

10A-277

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1493-01 Mot. 1492-03 til para centrar cojinetes de apoyo del cigeal. Kit de adaptacin para colocar los cojinetes de bielas divisibles. til para colocar los cojinetes de bielas.

10A

IV - CONTROL DE LOS BAJOS DEL MOTOR 1 - Control del plano de junta del bloque motor

Mot. 1492

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a ATENCIN Las piezas deben estar limpias antes de efectuar la inspeccin y el control de las mismas. No se autorizada ninguna recticacin del bloque motor ni del cigeal.
102786

a Verificar con una regla de culata y un juego de calas la deformacin del plano de junta. Deformacin mxima: 0,03 mm. 2 - Control del dimetro de los apoyos del cigeal en el bloque motor a Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal colocando el sombrerete n 1 lado volante motor. a Apretar al par y al apriete angular los tornillos de los sombreretes de los apoyos del cigeal (25 N.m + 47 6).

Nota: Antes de realizar cualquier intervencin, consultar (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Bajos de motor: Caractersticas, page 10A-42) .

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficie III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Llave dinamomtrica y sector angular, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Hilo para medir el juego diametral. - Pie de rey, - Micrmetro, - Comparador, - Banco y un par de uves. - Pie magntico, - Juego de calas, - Regla para culata.

10A-278

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

- el dimetro de los apoyos del cigeal en el bloque motor es de 51,936 a 51,942 mm exclusive. a (2) = 43 mm : - la clase de dimetro es 2, - el dimetro de los apoyos del cigeal en el bloque motor es de 51,942 inclusive a 51,949 mm. a Extraer los sombreretes de apoyos del cigeal. 3 - Control del dimetro de los torreones del cigeal

10021

102805

a Medir con ayuda de un micrmetro el dimetro de los cojinetes radiales del cigeal (X2) .

21697

a Nota: El oricio (1) dene la clase de dimetro de los apoyos del cigeal en el bloque motor. En un mismo motor slo puede haber una sola clase de dimetro de los apoyos del cigeal. a Medir la cota (2) para identificar la clase de dimetro de los apoyos del cigeal en el bloque motor. a (2) = 33 mm : - la clase de dimetro es 1,

10A-279

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control


Primera marca Detalle del marcado "A".

10A

107878

(1) (2)
14512-1

clase dimetro del torren N1 lado del volante motor, clase dimetro del torren N5 lado distribucin, lnea que indica la clase de dimetro de los torreones, lnea que indica la clase de dimetro de las muequillas.

(3) (4)

Segunda marca

a Las marcas de la clase de cojinete radial A, G, K, R, W corresponden a un dimetro de 47,990 a 47,997 mm exclusive, Las marcas de la clase de cojinete radial B, H, L, S, Y corresponden a un dimetro de 47,997 inclusive a 48,003 mm exclusive. Las marcas de la clase de cojinete radial C, J, O, T, Z corresponden a un dimetro de 48,003 inclusive a 48,010 mm. 4 - Control del dimetro de las muequillas del cigeal

103689

102806

a Medir con un micrmetro el dimetro de las muequillas (X3) que debe ser de 43,97 0,01 mm.

10A-280

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control


5 - Control del alabeo de la cara de apoyo del volante motor del cigeal a Poner el cigeal en las uves. a Colocar el comparador en el extremo del cigeal. a Medir el alabeo de la cara de apoyo del volante motor que no debe ser superior a 0,6 mm. 6 - Control del juego lateral del cigeal

10A

16359

a Poner el cojinete ranurado en el til (Mot. 1493-01). a Presionar en (11) en el cojinete, hasta que el cojinete haga contacto con el til en (12) .

16359-1

a Fijar el til (Mot. 1493-01) en el bloque motor.

16358

a Posicionar el til (Mot. 1493-01) en el sombrerete de apoyo del cigeal.

10A-281

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

- Las arandelas de empuje del cigeal en el apoyo N3, posicionando las ranuras de las calas laterales del extremo del cigeal. a Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal (posicionando el sombrerete de apoyo N1 del lado del volante motor).

16357

a Poner el cojinete no ranurado en el til (Mot. 149301). a Presionar en (13) en el cojinete, hasta que el cojinete haga contacto con el til en (14) . a Aceitar: - los cojinetes del cigeal (nicamente la cara que est en contacto con el cigeal). - los torreones del cigeal.
20160

a Apretar segn el orden, al par y al ngulo los tornillos de los sombreretes de los apoyos del cigeal (25 N.m + 47 6). a Verificar que el cigeal gire libremente sin punto duro.

103281

a Colocar: - el cigeal,

10A-282

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

20162

103281

a Verificar el juego lateral del cigeal que debe ser de: - sin desgaste de las arandelas de empuje: 0,045 a 0,252 mm, - con desgaste de las arandelas de empuje: 0,045 a 0,852 mm. a Extraer: - los sombreretes de apoyos del cigeal, - el cigeal. a Desengrasar con el limpiador de superficie los apoyos del cigeal y los cojinetes. 7 - Control del juego diametral del cigeal a Nota: Nunca se debe hacer girar el cigeal durante la operacin. a Retirar el aceite que pueda encontrarse en los torreones del cigeal y en los apoyos del bloque motor.

a Colocar: - el cigeal, - las arandelas de empuje del cigeal en el apoyo N3 (acanaladuras en el extremo del cigeal).

102807

a Cortar trozos de hilo de medicin del juego (2) . a Poner el cable en el eje de los torreones del cigeal (evitando los orificios de engrase de los apoyos).

10A-283

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

9 - Control del dimetro de la cabeza de la biela

102797

a Medir el dimetro de la cabeza de la biela con ayuda de un micrmetro que debe ser de 47,619 0,009 mm.
20160

a Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal colocando el N1 lado volante motor. a Apretar segn el orden, al par y al ngulo los tornillos de los sombreretes de los apoyos del cigeal (25 N.m + 47 6). a Extraer: - los sombreretes de apoyos del cigeal, - el cigeal. a Medir el aplastamiento del cable de medicin del juego utilizando el papel del embalaje (3). a Verificar el valor del juego que debe ser de 0,010 a 0,054 mm. a Limpiar los restos de hilo de medicin en el cigeal y en los cojinetes con limpiador de superficie. 8 - Control del dimetro de la cabeza de la biela a La distancia entre ejes entre la cabeza y el pie de la biela debe ser de 133,75 mm.

10 - Control del dimetro del pie de biela a Medir el dimetro del pie de la biela (con el casquillo) con ayuda de un micrmetro: - Para los motores K9K 260-700-702-704-710-722 hasta fecha del 25/11/2002 el dimetro debe ser de 25,019 0,006 mm, - Para los motores K9K 260-262-264-266-292-700702-704-710-722 fabricados despus del 25/11/ 2002 y los motores K9K 270-272-274-276-706712-714-716-718-724-728-729-732-734-740-750752-760-762-764-766-768-772-780-790-792-794796-800-802-804-806 el dimetro debe ser de 26, 019 0,006 mm. 11 - Control del juego diametral de las cabezas de bielas a Nota: Nunca se debe hacer girar el cigeal durante la operacin. a Retirar el aceite que pueda encontrarse en los torreones del cigeal y en los apoyos del bloque motor.

10A-284

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

103281

21688

a Colocar: - el cigeal, - las arandelas de empuje del cigeal en el apoyo N3 (acanaladuras en el extremo del cigeal).

a Deslizar el soporte del cojinete (22) (colocando la marca "A" o "B" (23) en el lado de la biela y dependiendo de la anchura del cojinete) del til (Mot. 1492-03) en la ranura (24) de la base del til (Mot. 1492). Nota: Colocar el sopor te del cojinete, posicionando la marca "A" o "B (23) " en el lado de la biela si: - la anchura del cojinete es de 20,625 mm corresponde a la marca "A", - la anchura del cojinete es de 18.625 mm corresponde a la marca "B".

20160

a Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal colocando el N1 lado volante motor. a Apretar segn el orden, al par y al ngulo los tornillos de los sombreretes de los apoyos del cigeal (25 N.m + 47 6). a Reposicin de los cojinetes de biela en el cuerpo de biela.

10A-285

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

21689

21691

a Colocar la rampa (25) del til (Mot. 1492-03) en el zcalo.

a Colocar el cojinete (27) en el soporte del cojinete, con la marca "A" o "B", pero primero posicionarlo en el lado de la biela dependiendo de la anchura del cojinete. Nota: Colocar el sopor te del cojinete, posicionando la marca "A" o "B " en el lado de la biela si: - la anchura del cojinete es de 20,625 mm corresponde al grabado "A", - la anchura del cojinete es de 18.625 mm corresponde a la marca "B". a Empujar el soporte del cojinete en el sentido de la flecha.

21690

a Colocar el cuerpo de biela sobre el zcalo. a Verificar que la parte inferior (26) del pie de la biela est en contacto con el pasador de centrado. a Empujar la rampa (en el sentido de las flechas) hasta que la rampa haga contacto con la cabeza de la biela.

10A-286

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

21692

21693

a Llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del cuerpo de la biela. a Extraer el soporte cojinete del cuerpo de la biela. a Proceder del mismo modo para los otros cuerpos de bielas. a Reposicin de los cojinetes de bielas en el sombrerete de biela.

a Posicionar el soporte del cojinete colocando el grabado "A" o "B" (28) del lado del sombrerete de biela si: - la anchura del cojinete es de 20,625 mm corresponde al grabado "A", - la anchura del cojinete es de 17,625 mm corresponde al grabado "B". a Colocar el sombrerete de la biela sobre el zcalo.

21694

a Empujar la rampa en el sentido de la flecha hasta que el sombrerete de biela haga contacto con los pasadores (29) del zcalo.

10A-287

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

a Aceitar con aceite motor el buln del pistn. a Verificar que el buln del pistn se desliza y gira bien en el pistn.

21695

a Colocar el cojinete (30) en el soporte del cojinete. a Empujar el soporte del cojinete en el sentido de la flecha.
113583

a Colocar el marcado "V" (31) del pistn y el rebaje (32) mecanizado del sombrerete de biela como se indica en la figura.

21696

a Llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del sombrerete de biela. a Extraer el soporte del cojinete del sombrerete de biela. a Proceder del mismo modo para los otros sombreretes de bielas. a Marcar con un rotulador indeleble el buln del pistn respecto al pistn.

21700

a Colocar el circlips del buln del pistn, poniendo la abertura (34) del circlips del lado opuesto a la muesca (33) .

10A-288

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control

10A

16242

102807

a Desengrasar con el limpiador de superficie las caras de ensamblado (35) sombrerete - cuerpo de la biela. a Nota: Asegrese de que el pistn corresponde con el cilindro del bloque motor (n 1 lado volante motor). Garantizar la orientacin correcta biela - pistn posicionando el marcado "V" grabado en la cabeza del pistn hacia el volante motor. a Poner el conjunto "biela-pistn" (sin los segmentos) en el bloque motor. a Posicionar las cabezas de bielas en las muequillas del cigeal.

a Cortar trozos de hilo de medicin del juego (2) . a Poner el cable en el eje de las muequillas del cigeal (evitando los orificios de engrase de los apoyos).

113574

a Colocar: - los sombreretes de bielas respetando su apareamiento, - los tornillos de los sombreretes de bielas. a Apretar al par y al apriete angular los tornillos de fijacin de los sombreretes de bielas (20 2 N.m + 45 6). a Extraer: - los sombreretes de bielas, - el conjunto" biela pistn". a Medir el aplastamiento del cable de medicin del juego utilizando el papel del embalaje (3).

10A-289

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control


a Verificar el valor del juego, que debe ser de: - 0,010 a 0,064 mm para los motores K9K 260-262264-266-270-272-274-276-292-700-702-704-706710-712-714-716-718-722-724-728-729-732-734740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-790792-794-796, - 0,016 a 0,070 mm para los motores K9K 800-802804-806. a Limpiar los restos de hilo de medicin en el cigeal y en los cojinetes con limpiador de superficie. a Extraer: - los sombreretes de apoyos del cigeal, - el cigeal, - los pistones de las bielas. 12 - Control del espesor de los segmentos a Medir con ayuda de un micrmetro el espesor de los segmentos. - el segmento de fuego debe ser de 2 mm -0,01 / -0, 03, - el segmento de fuego debe ser de 2 mm -0,01 / -0, 03, - el segmento rascador debe ser de 2,5 mm -0,01 / 0,03.

10A

13 - Control del juego entre las gargantas del pistn y los segmentos

102795

a Medir el juego entre las gargantas del pistn y los segmentos utilizando un juego de calas (4) . - (A) : Posicin incorrecta del juego de calas, - (B) : Posicin correcta del juego de calas. a El juego para el segmento de fuego debe estar comprendido entre 0,10 y 0,12 mm. a El juego del segmento de estanquidad debe estar comprendido entre 0,08 y 0,10 mm. a El juego para el segmento rascador debe estar comprendido entre 0,03 y 0,05 mm. a Si el valor del juego est fuera de tolerancia, sustituir el conjunto "pistn - buln" o los segmentos.

10A-290

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bajos de motor: Control


14 - Control del juego en el corte de los segmentos

10A

- 75.945 0.007 mm para los motores K9K 264266-276-292-712-718-724-728-729-732-734-740760-764-766-772-780-796-802-804-806. 16 - Control de la bomba de agua a Verificar que no hay juego ni punto duro en la bomba de agua.

102793

a Poner el segmento (3) en el cilindro. a Empujar el segmento (3) hasta el centro del cilindro con el pistn (4) . a Medir el juego en el corte del segmento mediante un juego de calas (5) . - El juego en el corte del segmento de fuego debe ser de 0,20 a 0,35 mm, - El juego en el corte del segmento de estanquidad debe ser de 0,70 a 0,90 mm, - el juego en el corte del rascador debe ser de 0,25 a 0,50 mm. 15 - Control del dimetro del pistn

10027

a La medida del dimetro del pistn debe realizarse con la cota (X2) = 56 mm a El dimetro del pistn debe ser de: - 75,949 0,007 mm para los motores K9K 260262-270-272-274-700-702-704-706-710-714-716722-750-752-762-768-790-792-794-800,

10A-291

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR


Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Reposicin

10A

Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1494 til para reposicin de los refr igeradores del fondo de los pistones.

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn. III - MATERIAL INDISPENSABLE a

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

- Un martillo. IV - REPOSICIN DE LOS SURTIDORES DE REFRIGERACIN DEL FONDO DEL PISTN

15863

a Colocar imperativamente los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn mediante el til (Mot. 1494).

15573

(6)

orientacin de los surtidores de refr igeracin del fondo del pistn de los cilindros 2 y 4, orientacin de los surtidores de refr igeracin del fondo del pistn de los cilindros 1 y 3.

(7)

a ATENCIN Vericar la orientacin del extremo del surtidor de refrigeracin del fondo del pistn, que debe ser dirigido hacia el centro del cilindro.

10A-292

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR


Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Reposicin
1 - Montaje de los surtidores de los cilindros 1 y 3

10A

15262-1 15260

a Insertar el surtidor (4) en la varilla de empuje (5) . a Golpear con un martillo en la varilla de empuje hasta que haga contacto el escalonado (5) de la varilla de empuje con la placa (1) .

a Colocar la placa (1) del til (Mot. 1494) en el bloque motor sin apretar los dos tornillos (2) . a Colocar la varilla gua (3) en la placa (1) . a Posicionar el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor de refrigeracin del fondo del pistn para centrar la placa (1) . a Bloquear los dos tornillos (2) . a Retirar la varilla gua.

15260-1

a Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua.

10A-293

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR


Surtidor de refrigeracin del fondo del pistn: Reposicin
2 - Montaje de los surtidores de los cilindros 2 y 4

10A

15262 15258-1

a Insertar el surtidor (4) en la varilla de empuje (5) . a Golpear con un martillo en la gua de empuje hasta que haga contacto el escalonado (5) de la varilla de empuje con la placa (1) . a Extraer el til (Mot. 1494) del bloque motor.

a Colocar la placa (1) del til (Mot. 1494) en el bloque motor sin apretar los dos tornillos (2) . a Colocar la varilla gua (3) en la placa (1) . a Posicionar el extremo de la varilla gua en el orificio del surtidor de refrigeracin del fondo del pistn para centrar la placa (1) a Bloquear los dos tornillos (2) . a Retirar la varilla gua.

15258

a Colocar la varilla de empuje en lugar de la varilla gua.

10A-294

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1493-01 Mot. 1319-01 til para centrar cojinetes de apoyo del cigeal. Sonda de profundidad para medir la altura de muequillas. Espiga de calado del punto muerto superior. Sonda de profundidad para medir la altura de muequillas. til para colocar los cojinetes de bielas. Kit de adaptacin para colocar los cojinetes de bielas divisibles. Placa de apoyo para medir el saliente de las camisas. Sopor te del comparador. a ATENCIN

10A

Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). El posicionamiento de los sombreretes de bielas en el cuerpo de bielas est garantizado por las asperezas de la fractura. La presencia de golpes o de cuerpos extraos entre las caras de contacto sombrerete - cuerpo de la biela tiene el riesgo de provocar la rotura de la biela a corto plazo.

Mot. 1489 Mot. 1319

Mot. 1492 Mot. 1492-03

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Tornillos de los sombreretes de bielas, - Tornillos de sombreretes de apoyos del cigeal. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Cola resina,

Mot. 252-01 Mot. 251-01

Pares de aprietem los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal los tornillos de los sombreretes de las bielas 25 N.m + 47 6 20 N.m + 45 6

- Limpiador de superficie. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Boca de estrella hembra,

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

- Casquillo hexagonal de 8 mm, - Aceitera, - Comparador, - Destornillador plano, - Rotulador indeleble, - Pinza para segmentos, - Casquillo de montaje de los pistones, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular, - Mazo.

10A-295

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin


IV - REPOSICIN DEL EQUIPO MOTOR

10A

a Determinar el acoplamiento de los cojinetes de radiales del cigeal respecto a los apoyos del cigeal del bloque motor (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Bajos de motor: Caractersticas, page 10A-42) .

113588

a Colocar el tubo gua de la varilla de aceite en el bloque motor (si el bloque motor est equipado), orientando el orificio (1) del tubo gua de la varilla de aceite como se indica en la figura.

16359-1

a Fijar el til (Mot. 1493-01) en el bloque motor.

113590

a Introducir el tubo gua de la varilla de aceite con un casquillo macho hexagonal de 8 mm, hasta obtener un saliente de 43 mm del extremo (2) del tubo gua de la varilla de aceite respecto al plano de junta (3) del bloque motor.

16359

a Colocar el cojinete ranurado (6) en el til (Mot. 1493-01). a Empujar el cojinete hasta que haga contacto con el tope (7) . a Repetir la operacin para los otros cojinetes.

10A-296

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin

10A

16358

20159

a Posicionar el til (Mot. 1493-01) en el sombrerete de apoyo del cigeal.

a Colocar los calces laterales del cigeal posicionando las ranuras de las calas del lado del cigeal. a Aceitar con aceite motor los cojinetes del cigeal (nicamente la cara del cojinete que est en contacto con el cigeal).

16357

a Colocar el cojinete no ranurado (8) en el til (Mot. 1493-01). a Empujar el cojinete hasta que haga contacto con el tope (9) .
20158

a Desengrasar los planos de junta (10) del bloque motor y del sombrerete de apoyo del cigeal N1 mediante el limpiador de superficie.

10A-297

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin

10A

113572

113576

a Colocar el cigeal.

a Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal posicionndolos correctamente.

113573

a Poner los tornillos nuevos de los sombreretes de apoyos del cigeal.


106965

a Aplicar dos gotas (11) de COLA RESINA de un dimetro de 4 mm en el apoyo del cigeal N1.

a Apretar por orden, al par y de modo angular los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal (25 N.m + 47 6). a Verificar que el cigeal gire libremente sin punto duro. a Nota: En caso de sustituir las bielas, el Almacn de Piezas de Recambio slo suministra bielas con un dimetro de pie de biela de 26 mm. Por consiguiente vericar imperativamente que el buln del pistn tiene realmente un dimetro de 26 mm.

10A-298

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin


a Determinar siempre la altura de la muequilla (X1) en caso de sustituir bielas, cigeal, bloque motor. La altura (X1) representa la distancia entre la muequilla en Punto Muerto Superior y el plano de junta de la cara de combustin del bloque motor. Esta medida permite definir la clase de pistn.

10A

a Colocar el soporte comparador (18) del til (Mot. 1319) equipado con un comparador en el falso pistn (14) . a Calibrar el comparador (12) en el bloque motor hallando la media de los puntos (13) y (17) . a Deslizar el soporte comparador hasta el centro (16) de la sonda de profundidad (15) . a Medir el saliente o el retraimiento de la sonda de profundidad. a Anotar el valor. a Efectuar las mismas operaciones para el cilindro N 4. a Medida de la altura de muequilla para los cilindros 2 y 3: a Posicionar aproximadamente la muequilla del cigeal N2 en Punto Muerto Superior. a Colocar el conjunto falso pistn - sonda de profundidad dentro del cilindro N2. a Colocar el soporte del comparador equipado del comparador en el centro de la sonda de profundidad. a Girar con suavidad el cigeal para determinar el Punto Muerto Superior de la muequilla. a Calibrar el comparador (12) en el bloque motor hallando la media de los puntos (13) y (17) . a Deslizar el soporte comparador hasta el centro (16) de la sonda de profundidad (15) .

97749

a Medida de la altura de muequilla para los cilindros 1 y 4: a Insertar la sonda de profundidad apropiada para el til (Mot. 1319-01) (15) en el falso pistn (14) del til (Mot. 1319-01) orientando la lumbrera de la sonda de profundidad enfrente del tornillo de bloqueo (19) . a Apretar el tornillo de bloqueo (19) . a Verificar que la sonda de profundidad desliza libremente en el falso pistn. a Calar el cigeal en Punto Muerto Superior mediante el til (Mot. 1489). a Posicionar el falso pistn (14) del til (Mot. 1319-01) equipado de la sonda de profundidad dentro del cilindro N1. a Posicionar la sonda de profundidad (15) del til (Mot. 1319-01) apoyada en la muequilla del cigeal.

a Medir el saliente o el retraimiento de la sonda de profundidad. a Anotar el valor. a Efectuar las mismas operaciones para el cilindro N3. a Determinar la clase de pistn a Sumar o restar los valores obtenidos de la longitud de la sonda de profundidad con el fin de determinar la cota (X1) . Por ejemplo: - longitud de la sonda de profundidad = 153,989 mm, - saliente (de la sonda de profundidad respecto al bloque motor) medido = 0,65 mm, - la cota (X1) = 153,989 - 0,65 = 153,339 mm (por el contrario, para un retraimiento hay que sumar).

10A-299

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin


a Determinar la altura del buln del pistn mediante las frmulas siguientes: - Para los motores equipados con un buln del pistn de un dimetro de 25 mm utilizar la frmula ( (X1) - 111,535 = a la altura del buln del pistn), - Para los motores equipados con un buln del pistn de un dimetro de 26 mm utilizar la frmula ( (X1) - 111,576 = a la altura del buln del pistn). a Consultar el cuadro de las clases de las alturas del buln del pistn para elegir la clase de pistn correcta (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Bajos de motor: Caractersticas, page 10A-42) .

10A

21688

a Deslizar el soporte del cojinete (22) (posicionando la marca "A" o "B" (23) en el lado de la biela y dependiendo de la anchura del cojinete) del til (Mot. 1492-03) en la ranura (24) de la base del til (Mot. 1492). Nota: Colocar el sopor te del cojinete, posicionando la marca "A" o "B" (23) en el lado de la biela si: - la anchura del cojinete es de 20,625 mm corresponde a la marca "A",
15743

- la anchura del cojinete es de 18,625 mm corresponde a la marca "B".

17584

a Efectuar la colocacin de los cojinetes de biela con ayuda de los tiles (Mot. 1492) (20) y (Mot. 149203) (21) . a Reposicin de los cojinetes de biela en el cuerpo de biela.

10A-300

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin

10A

21689

21691

a Colocar la rampa (25) del til (Mot. 1492-03) en el zcalo.

a Colocar el apoyo (27) en el soporte del cojinete, con la marca "A" o "B", pero primero posicionarlo en el lado de la biela dependiendo de la anchura del cojinete. Nota: Colocar el sopor te del cojinete, posicionando la marca "A" o "B" (23) en el lado de la biela si: - la anchura del cojinete es de 20,625 mm corresponde a la marca "A", - la anchura del cojinete es de 18,625 mm corresponde a la marca "B". a Empujar el soporte del cojinete en el sentido de la flecha.

21690

a Colocar el cuerpo de biela sobre el zcalo. a Verificar que la parte inferior (26) del pie de la biela est en contacto con el pasador de centrado. a Empujar la rampa (en el sentido de las flechas) hasta que la rampa haga contacto con la cabeza de la biela.

10A-301

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin

10A

21692

21693

a Llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del cuerpo de la biela. a Extraer el soporte cojinete del cuerpo de la biela. a Proceder del mismo modo para los otros cuerpos de bielas. a Reposicin de los cojinetes de bielas en el sombrerete de biela.

a Posicionar el soporte del cojinete colocando el grabado "A" o "B" (28) del lado del sombrerete de biela si: - la anchura del cojinete es de 20,625 mm corresponde al grabado "A", - la anchura del cojinete es de 17,625 mm corresponde al grabado "B". a Colocar el sombrerete de la biela sobre el zcalo.

21694

a Empujar la rampa en el sentido de la flecha hasta que el sombrerete de biela haga contacto con los pasadores (29) del zcalo.

10A-302

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin

10A

a Aceitar con aceite motor el buln del pistn. a Verificar que el buln del pistn se desliza y gira bien en el pistn.

21695

a Colocar el cojinete (30) en el soporte del cojinete. a Empujar el soporte del cojinete en el sentido de la flecha.
113583

a Colocar el marcado "V" (31) del pistn y el rebaje (32) mecanizado del sombrerete de biela como se indica en la figura.

21696

a Llevar el soporte del cojinete a tope en el fondo del sombrerete de biela. a Extraer el soporte del cojinete del sombrerete de biela. a Proceder del mismo modo para los otros sombreretes de bielas. a Marcar con un rotulador indeleble el buln del pistn respecto al pistn.

21700

a Colocar el circlips del buln del pistn, poniendo la abertura (34) del circlips del lado opuesto a la muesca (33) .

10A-303

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin

10A

12115

72552

a Nota: Respetar el sentido de montaje de los segmentos, con el TOP hacia arriba.

a Terciar los segmentos.

16242

a Desengrasar con el limpiador de superficie las caras de ensamblado (35) sombrerete - cuerpo de la biela.
113580

a Colocar los segmentos con una pinza para segmentos.

a Aceitar con aceite motor: - los cilindros del bloque motor, - las zapatas del freno, - los faldones de pistones, - las muequillas del cigeal.

10A-304

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin


a Nota: Asegrese de que el pistn corresponde con el cilindro del bloque motor (n 1 lado volante motor). La orientacin "biela - pistn" colocando el marcado "V" grabado en la cabeza del pistn hacia el volante motor.

10A

113574

a Colocar: - los sombreretes de bielas respetando su apareamiento, - los tornillos nuevos de los sombreretes de bielas. a Apretar al par y de modo angular los tornillos de los sombreretes de las bielas (20 N.m + 45 6). a Verificar que el equipo motor gira sin punto duro. a Limpiar las cabezas de pistones. a Calar el cigeal en Punto Muerto Superior.
113591

a Poner el conjunto "biela - pistn" con ayuda de un casquillo de montaje de los pistones. a Posicionar las cabezas de bielas en las muequillas del cigeal.

20175

a Colocar en el bloque motor la placa de apoyo del til (Mot. 252-01) (36) . a Colocar en la placa de apoyo el soporte comparador (Mot. 251-01) (37) equipado con un comparador.

10A-305

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Equipo motor: Reposicin


a Nota: La medicin se efecta en el eje longitudinal del cigeal para eliminar los juegos debidos al basculamiento del pistn. a Ajustar el comparador en el bloque motor.

10A

20163

a Verificar el juego longitudinal de las cabezas de bielas que debe estar comprendido entre 0,205 a 0,467 mm.

20174

a Medir el saliente (el sensor del comparador no debe estar en la zona de salida de la vlvula) del pistn que debe ser de: - Para los motores K9K 260-700-702-704-710-722 equipados con un buln del pistn de un dimetro de 25 mm el saliente es 0,192 0,093 mm, - Para los motores K9K 260-262-270-272-274-700702-704-706-710-714-716-722-750-752-762-768790-792-794 equipados con un buln del pistn de un dimetro de 26 mm el saliente es 0,154 0, 130 mm, - Para los motores K9K 264-266-276-292-712-718724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780796 equipados con un buln del pistn de un dimetro de 26 mm, el saliente es 0,159 0,129 mm, - Para los motores K9K 800-802-804-806, el saliente es 0,152 0,129 mm. a Para los cilindros N2 y N3, buscar imperativamente el Punto Muerto Superior del pistn antes de efectuar la medicin del saliente.

10A-306

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1018 Llave para vaciar el aceite del motor con cuadrado de 8 mm.. til para colocar la junta "PTFE" cigeal lado distribucin. Adaptador para montaje junta "PTFE" del cigeal, lado distribucin. til para colocar la junta "PTFE" cigeal lado volante. Casquillo de 24 mm para extraccin - reposicin del emisor del embrague Coa del ltro de aceite dimetro 76 mm. til para levantar el bloque motor. Sector de inmovilizacin del volante motor. Sector de inmovilizacin del volante motor. Coleccin de centradores de fricciones del embrague. Pares de aprietem tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite el tornillo del soporte del ltro de aceite el acelerermetro el manocontacto de presin de aceite el ltro de aceite los tornillos (de 1 a 6 de 1 a 5) del soporte multifuncin tornillo del soporte multifuncin (7) los tornillos de la bomba de direccin asistida o de la polea cticia los tornillos del compresor del acondicionador de aire los tornillos del alternador 25 N.m 25 N.m 10 N.m el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite el tornillo del soporte del ltro de aceite el acelerermetro 10 N.m 14 N.m el manocontacto de presin de aceite el ltro de aceite los tornillos del crter inferior de aceite motor

10A
20 N.m

25 N.m

Mot. 1586

45 N.m

Mot. 1714

45 N.m 20 N.m 30 a 35 N.m 14 N.m 44 N.m

Mot. 1585 Emb. 1797

Mot. 1329 Mot. 923 Mot. 582-01 Mot. 1677 Emb. 1780

25 N.m 25 N.m

25 N.m

25 N.m 45 N.m

Pares de aprietem los tornillos de la bomba de aceite la sonda del nivel de aceite los tornillos del crter de cierre del extremo del cigeal tornillos de la bomba de agua

45 N.m 20 N.m 30 a 35 N.m 14 N.m

10A-307

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794 Pares de aprietem los tornillos del volante motor los tornillos del mecanismo de embrague 55 N.m tornillo M6 a 14 N.m y tornillo M7 a 20 N.m

10A

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Junta de estanquidad del crter de cierre de la nariz del cigeal, - Junta de estanquidad de la bomba de agua, - Junta de estanquidad del crter inferior de aceite motor, - Mecanismo de embrague (si es necesario), - Disco del embrague (si es necesario),

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

- Tornillos del volante motor, - Junta de estanquidad del tubo de entrada de la bomba de agua, - Junta de estanquidad del intercambiador de temperatura de agua / aceite, - Junta de estanquidad del cigeal lado distribucin, - Junta de estanquidad del cigeal lado del volante motor, - Filtro de aceite, - Junta de estanquidad del tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficies, - Junta de silicona adherente, - Freno de tornillo de alta resistencia. III - MATERIAL INDISPENSABLE
18687

a - Llave dinamomtrica par / ngulo,

a ATENCIN Este tipo de junta de estanquidad es muy frgil. Durante la manipulacin, coger imperativamente el protector (21) . Est estrictamente prohibido tocar la junta de estanquidad (2 2) para evitar cualquier fuga de aceite una vez que la junta de estanquidad est colocada en el motor. Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...).

- Llave dinamomtrica, - Sector angular, - Regla, - Llave de vaciado cuadrada macho de 8 mm, - Boca de estrella macho, - Aceitera, - Gra de taller. IV - VESTIDO DEL BLOQUE MOTOR a Poner aceite motor en la bomba de aceite por el tamiz mediante una aceitera.

10A-308

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

- la sonda del nivel de aceite (25 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el crter de cierre de la nariz del cigeal, - la bomba de agua, - el plano de junta del crter de cierre de la nariz del cigeal en el bloque motor, - el plano de junta de la bomba de agua en el bloque motor.

20164

a Colocar: - el pin de arrastre de la bomba de aceite, - la cadena de la bomba de aceite.

113569

a Colocar una junta de estanquidad nueva del crter de cierre de la nariz del cigeal.

20168

a Colocar: - la bomba de aceite, - los tornillos (23) de la bomba de aceite, - la sonda de nivel de aceite (24) (si el vehculo est equipado). a Apretar a los pares: - los tornillos de la bomba de aceite (25 N.m) ,

10A-309

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20165

20166

a Colocar: - el crter de cierre de la nariz del cigeal, - los tornillos del crter de cierre de la nariz del cigeal. a Apretar por orden y al par los tornillos del crter de cierre del extremo del cigeal (10 N.m). a Aplicar una gota de FIJATORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA en los tornillos de la bomba de agua. a Colocar: - la bomba de agua equipada con una junta de estanquidad nueva, - los tornillos de la bomba de agua. a Apretar por orden y al par los tornillos de la bomba de agua (10 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie los planos de junta del crter inferior en el bloque motor y en el crter inferior de aceite motor. a Aplicar: - cuatro cordones (12) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 5 mm, - dos puntos (13) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 5 mm en la interseccin del bloque motor y del crter de cierre de la nariz del cigeal.

20167

10A-310

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

113492

a Colocar: - la junta de estanquidad en el crter inferior de aceite motor,


20170

- el crter inferior de aceite motor, - los tornillos del crter inferior.

20169

a En la reposicin del crter inferior de aceite motor verificar que las lengetas (14) de la placa antiemulsin estn enfrente de las muescas (15) . a Colocar la placa antiemulsin (si est equipado).

12350

a Alinear con ayuda de una regla el crter inferior de aceite motor con el bloque motor.

10A-311

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta en el cigeal y el crter de cierre de la nariz del cigeal.

20171

a Apretar por orden y al par los tornillos del crter inferior de aceite motor (14 N.m). a Enroscar la varilla roscada (3) :

20772

- del til (Mot. 1586) en el cigeal que tiene un roscado M12, - del til (Mot. 1714) en el cigeal que tiene un roscado M14.

113765

a Colocar: - una junta de estanquidad (36) en el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor, - el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor con el til (Mot. 1018). a Apretar al par el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor (20 N.m).

20771

a Colocar en el cigeal el separador (4) del til (Mot. 1586).

10A-312

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20770

20768

a Poner en el separador el protector equipado con la junta de estanquidad teniendo la precaucin de no tocar la junta.

20767

a Enroscar la tuerca hasta que la campana haga contacto con el separador.


20769

a Colocar la campana (5) y la tuerca (6) (poniendo el orificio roscado (7) de la tuerca hacia el exterior del motor).

10A-313

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20766

20760

a Extraer: - la tuerca, - la tapa , - el protector, - el separador, - la varilla roscada. a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta en el cigeal y el bloque motor (lado volante motor).

a Colocar en el cigeal el til (Mot. 1585) fijndolo mediante los tornillos (37) .

20761

a Poner en el til (Mot. 1585) el protector equipado con la junta de estanquidad teniendo la precaucin de no tocar la junta.

10A-314

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20762

20763

a Colocar la campana (9) y la tuerca (10) (poniendo el orificio roscado (11) de la tuerca hacia el exterior del motor).

20764

a Enroscar la tuerca hasta que la campana haga contacto con el bloque motor.

10A-315

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20765

20154

a Extraer: - la tuerca, - la tapa , - el protector, - el zcalo. a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta de estanquidad en el bloque motor que recibe el intercambiador de temperatura de agua / aceite.

a Sustituir la junta (1) del intercambiador de temperatura de agua / aceite colocando el labio (2) de la junta detrs de las lengetas (3) del intercambiador de temperatura de agua / aceite. 1 - Para los motores fijados del lado del volante motor a Colocar una junta trica nueva en el tubo de entrada de la bomba de agua. a Poner un poco de agua jabonosa en la junta trica del tubo de entrada de la bomba de agua.

10A-316

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20155

a Colocar: - el tubo de entrada de la bomba de agua, - el tornillo (38) del tubo de entrada de la bomba de agua. a Apretar al par el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua (25 N.m). a Colocar el intercambiador de temperatura de agua / aceite (equipado de sus manguitos de agua) encajando los manguitos de agua en el tubo de entrada de la bomba de agua, para posicionar correctamente el intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Poner dos gotas de FIJATORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA en el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Colocar: - el intercambiador de temperatura de agua / aceite, - el tornillo (39) del intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Apretar al par el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite (45 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta de estanquidad en el intercambiador de temperatura de agua / aceite que recibe el soporte del filtro de aceite.

10A-317

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20153

a Sustituir las juntas de estanquidad (4) y (5) . a Colocar el soporte del filtro de aceite posicionando el espoln (6) en el orificio (7) del intercambiador de temperatura de agua / aceite.

10A-318

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20157

19704

a Colocar: - el acelermetro (40) , - el manocontacto de presin de aceite (41) . a Apretar a los pares: - el tornillo del soporte del filtro de aceite (45 N.m) , - el acelerermetro (20 N.m) mediante el til (Emb. 1797) , - el manocontacto de presin de aceite (30 a 35 N.m). a Aceitar con aceite de motor nuevo la junta del filtro de aceite. a Colocar el filtro de aceite mediante el til (Mot. 1329). a Apretar al par el filtro de aceite (14 N.m).
111057

a Colocar: - el soporte multifuncin, - los tornillosdel soporte multifuncin. a Apretar por orden y al par los tornillos (de 1 a 6 de 1 a 5) del soporte multifuncin (44 N.m). a Apretar al par el tornillo del soporte multifuncin (7) (25 N.m) (si est equipado).

10A-319

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794 a Apretar a los pares:

10A

- los tornillos de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia (25 N.m) , - los tornillos del compresor del acondicionador de aire (25 N.m) , - los tornillos del alternador (25 N.m). 2 - para los motores fijados del lado del filtro de aceite a Para posicionar correctamente el intercambiador de temperatura de agua / aceite en el bloque motor extraer siempre el bloque motor del soporte del motor mediante el til (Mot. 923) y una gra de taller. a Extraer los vstagos del motor del bloque motor. a Colocar:
107853

- el tubo de entrada de la bomba de agua, - el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua.

111079

a Colocar: - la bomba de direccin asistida o la polea ficticia, - los tornillos (48) de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia, - el compresor del acondicionador de aire (si est equipado), - los tornillos (45) del compresor del acondicionador de aire, - el alternador, - los tornillos (47) del alternador.

20155

a Colocar el intercambiador de temperatura de agua / aceite (equipado de sus manguitos de agua) encajando los manguitos de agua en el tubo de entrada de la bomba de agua, para posicionar correctamente el intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Poner dos gotas de FIJATORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA en el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Apretar al par el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite (45 N.m).

10A-320

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794 a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta de estanquidad en el intercambiador de temperatura de agua / aceite que recibe el soporte del filtro de aceite.

10A

20153

a Sustituir las juntas de estanquidad (4) y (5) . a Colocar el soporte del filtro de aceite posicionando el espoln (6) en el orificio (7) del intercambiador de temperatura de agua / aceite.

10A-321

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20157

101356

a Colocar: - el acelermetro (40) , - el manocontacto de presin de aceite (41) . a Apretar a los pares: - el tornillo del soporte del filtro de aceite (45 N.m) , - el acelerermetro (20 N.m) mediante el til (Emb. 1797) , - el manocontacto de presin de aceite (30 a 35 N.m). a Extraer el tubo de entrada de la bomba de agua. a Colocar: - los vstagos del motor en el bloque motor, - el bloque motor en el soporte del motor. a Aceitar con aceite de motor nuevo la junta del filtro de aceite. a Colocar el filtro de aceite mediante el til (Mot. 1329). a Apretar al par el filtro de aceite (14 N.m).

a Nota: Algunos volantes motor tienen una cala (49) . Colocar siempre el chan (50) de la cala en el lado del volante motor.

10A-322

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 260 o 262 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 722 o 750 o 752 o 790 o 794

10A

20172

103285

a Colocar: - el volante motor, - los tornillos nuevos del volante motor, - el til bloqueador de volante motor (Mot. 582-01) o (Mot. 1677). a Apretar por orden y al par los tornillos del volante motor (55 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto del disco del embrague en el volante motor. a Colocar el disco del embrague (orientndolo correctamente). a Centrar el disco de embrague mediante el til (Emb. 1780). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la friccin en el mecanismo de embrague.

a Colocar: - el mecanismo de embrague, - los tornillos del mecanismo del embrague. a Apretar progresivamente los tornillos del mecanismo de embrague. a Apretar al par los tornillos del mecanismo de embrague (tornillo M6 a 14 N.m y tornillo M7 a 20 N.m). a Retirar el til bloqueador de volante motor (Mot. 582-01) o (Mot. 1677).

10A-323

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A
25 N.m 20 N.m 39 N.m

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1018 Llave para vaciar el aceite del motor con cuadrado de 8 mm.. til para colocar la junta "PTFE" cigeal lado distribucin. Adaptador para montaje junta "PTFE" del cigeal, lado distribucin. til para colocar la junta "PTFE" cigeal lado volante. Casquillo de 24 mm para extraccin - reposicin del emisor del embrague Coa del ltro de aceite dimetro 76 mm. Sector de inmovilizacin del volante motor. Coleccin de centradores de fricciones del embrague. Pares de aprietem la sonda del nivel de aceite el acelerermetro el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite el ltro de aceite los tornillos (de 1 a 6) del soporte multifuncin tornillo del soporte multifuncin (7) los tornillos de la bomba de direccin asistida o de la polea cticia los tornillos del compresor del acondicionador de aire los tornillos del alternador los tornillos del volante motor 25 N.m los tornillos del mecanismo de embrague 25 N.m 10 N.m tornillo M6 a 14 N.m y tornillo M7 a 20 N.m

Mot. 1586

28 N.m

Mot. 1714

14 N.m 44 N.m 25 N.m 25 N.m

Mot. 1585 Emb. 1797

Mot. 1329 Mot. 1677 Emb. 1780

25 N.m

25 N.m 55 N.m

Pares de aprietem tornillos de la bomba de aceite sonda de nivel de aceite los tornillos del crter de cierre del extremo del cigeal tornillos de la bomba de agua los tornillos del crter inferior de aceite motor tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN 10 N.m 14 N.m 20 N.m a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin.

25 N.m

10A-324

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802 - Junta de estanquidad del tubo de entrada de la bomba de agua, - Junta de estanquidad del intercambiador de temperatura de agua / aceite, - Junta de estanquidad del cigeal lado distribucin, - Junta de estanquidad del cigeal lado del volante motor, - Filtro de aceite, - Junta de estanquidad del tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficies, - Junta de silicona adherente, - Freno de tornillo de alta resistencia.
18687

a ATENCIN Este tipo de junta de estanquidad es muy frgil. Durante la manipulacin, coger imperativamente el protector (21) . Est estrictamente prohibido tocar la junta de estanquidad (2 2) para evitar cualquier fuga de aceite una vez que la junta de estanquidad est colocada en el motor. Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...).

III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular, - Regla, - Llave de vaciado cuadrada macho de 8 mm, - Casquillo de estrella macho. - Aceitera, IV - VESTIDO DEL BLOQUE MOTOR a Poner aceite motor en la bomba de aceite por el tamiz mediante una aceitera.

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Junta de estanquidad del crter de cierre de la nariz del cigeal, - Junta de estanquidad de la bomba de agua, - Junta de estanquidad del crter inferior de aceite motor, - Mecanismo de embrague (si es necesario), - Disco del embrague (si es necesario), - Tornillos del volante motor,

10A-325

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802 - la bomba de agua, - el plano de junta del crter de cierre de la nariz del cigeal en el bloque motor, - el plano de junta de la bomba de agua en el bloque motor.

20164

a Colocar: - el pin de arrastre de la bomba de aceite, - la cadena de la bomba de aceite.


113569

a Colocar una junta de estanquidad nueva del crter de cierre de la nariz del cigeal.

113577

a Colocar: - la bomba de aceite, - la sonda de nivel de aceite (si el vehculo est equipado). a Apretar a los pares: - los tornillos de la bomba de aceite (25 N.m) , - la sonda de nivel de aceite (25 N.m) (si el vehculo est equipado). a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el crter de cierre de la nariz del cigeal,

10A-326

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

20165

20166

a Colocar: - el crter de cierre de la nariz del cigeal, - los tornillos del crter de cierre de la nariz del cigeal. a Apretar por orden y al par los tornillos del crter de cierre del extremo del cigeal (10 N.m). a Aplicar una gota de FIJATORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA en los tornillos de la bomba de agua. a Colocar: - la bomba de agua equipada con una junta de estanquidad nueva, - los tornillos de la bomba de agua. a Apretar por orden y al par los tornillos de la bomba de agua (10 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie los planos de junta del crter inferior en el bloque motor y en el crter inferior de aceite motor. a Aplicar: - cuatro cordones (12) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 5 mm, - dos puntos (13) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 5 mm en la interseccin del bloque motor y del crter de cierre de la nariz del cigeal.

20167

10A-327

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

K9K, y 712 o 728

113492

a Colocar: - la junta de estanquidad en el crter inferior de aceite motor, - el crter inferior de aceite motor, - los tornillos del crter inferior.
20170

12350 20169

a En la reposicin del crter inferior de aceite motor verificar que las lengetas (38) de la placa antiemulsin estn enfrente de las muescas (39) . a Colocar la placa antiemulsin.

a Alinear con ayuda de una regla el crter inferior de aceite motor con el bloque motor.

10A-328

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802 a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta en el cigeal y el crter de cierre de la nariz del cigeal.

20171

a Apretar por orden y al par los tornillos del crter inferior de aceite motor (14 N.m). a Enroscar la varilla roscada (3) :

20772

- del til (Mot. 1586) en el cigeal que tiene un roscado M12, - del til (Mot. 1714) en el cigeal que tiene un roscado M14.

113765

a Colocar: - una junta de estanquidad (36) en el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor, - el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor con el til (Mot. 1018). a Apretar al par el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor (20 N.m).

20771

a Colocar en el cigeal el separador (4) del til (Mot. 1586).

10A-329

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

20770

20768

a Poner en el separador el protector equipado con la junta de estanquidad teniendo la precaucin de no tocar la junta.

20767

a Enroscar la tuerca hasta que la campana haga contacto con el separador.


20769

a Colocar la campana (5) y la tuerca (6) (poniendo el orificio roscado (7) de la tuerca hacia el exterior del motor).

10A-330

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

20766

20760

a Extraer - la tuerca, - la tapa , - el protector, - el separador, - la varilla roscada. a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta en el cigeal y el bloque motor (lado volante motor).

a Colocar en el cigeal el til (Mot. 1585) fijndolo mediante los tornillos (37) .

20761

a Poner en el til (Mot. 1585) el protector equipado con la junta de estanquidad teniendo la precaucin de no tocar la junta.

10A-331

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

20762

20763

a Colocar la campana (9) y la tuerca (10) (poniendo el orificio roscado (11) de la tuerca hacia el exterior del motor).

20764

a Enroscar la tuerca hasta que la campana haga contacto con el bloque motor.

10A-332

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

20765

107858

a Extraer: - la tuerca, - la tapa , - el protector, - el zcalo. a Colocar una junta trica nueva en el tubo de entrada de la bomba de agua. a Poner un poco de agua jabonosa en la junta trica del tubo de entrada de la bomba de agua.

a Colocar: - el tubo de entrada de la bomba de agua, - el tornillo (40) del tubo de entrada de la bomba de agua. - la sonda del nivel de aceite (41) , - el acelermetro (42) . a Apretar a los pares: - el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua (25 N.m) , - la sonda del nivel de aceite (25 N.m). - el acelerermetro (20 N.m) mediante el til (Emb. 1797). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta de estanquidad en el bloque motor que recibe el intercambiador de temperatura de agua / aceite.

10A-333

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802 - el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Apretar al par el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite (39 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta de estanquidad en el intercambiador de temperatura de agua / aceite que recibe el soporte del filtro de aceite. a Colocar: - una junta de estanquidad nueva en el soporte del filtro de aceite, - una junta de estanquidad nueva en el tornillo del soporte del filtro de aceite.

107306

107856

a Colocar:
113482

a Colocar unas juntas de estanquidad nuevas (43) y (44) en el intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Poner agua jabonosa en las dos juntas de estanquidad (43) en contacto con el tubo de entrada de la bomba de agua. a Poner dos gotas de FIJATORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA en el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Colocar: - el intercambiador de temperatura de agua / aceite,

- el soporte del filtro de aceite, - el tornillo del soporte del filtro de aceite. a Apretar al par el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite (28 N.m). a Aceitar con aceite de motor nuevo la junta del filtro de aceite. a Colocar el filtro de aceite mediante el til (Mot. 1329). a Apretar al par el filtro de aceite (14 N.m).

10A-334

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

107855

a Colocar: - el soporte multifuncin, - los tornillosdel soporte multifuncin. a Apretar por orden y al par los tornillos (de 1 a 6) del soporte multifuncin (44 N.m). a Apretar al par el tornillo del soporte multifuncin (7) (25 N.m) (si est equipado).

10A-335

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802 - los tornillos (47) del alternador. a Apretar a los pares: - los tornillos de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia (25 N.m) , - los tornillos del compresor del acondicionador de aire (25 N.m) , - los tornillos del alternador (25 N.m).

107853

101356

a Nota: Algunos volantes motor tienen una cala (49) . Colocar siempre el chan (50) de la cala en el lado del volante motor.

111079

a Colocar: - la bomba de direccin asistida o la polea ficticia (si est equipado), - los tornillos (48) de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia, - el compresor del acondicionador de aire (si est equipado), - los tornillos (45) del compresor del acondicionador de aire, - el alternador,

10A-336

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido

10A

K9K, y 264 o 266 o 274 o 276 o 712 o 714 o 716 o 718 o 724 o 728 o 729 o 740 o 760 o 762 o 766 o 768 o 792 o 800 o 802

20172

103285

a Colocar: - el volante motor, - los tornillos nuevos del volante motor, - el til bloqueador de volante motor (Mot. 1677). a Apretar por orden y al par los tornillos del volante motor (55 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto del disco del embrague en el volante motor. a Colocar el disco del embrague (orientndolo correctamente). a Centrar el disco de embrague mediante el til (Emb. 1780). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la friccin en el mecanismo de embrague.

a Colocar: - el mecanismo de embrague, - los tornillos del mecanismo del embrague. a Apretar progresivamente los tornillos del mecanismo de embrague. a Apretar al par los tornillos del mecanismo de embrague (tornillo M6 a 14 N.m y tornillo M7 a 20 N.m). a Retirar el til bloqueador de volante motor (Mot. 1677).

10A-337

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1018 Llave para vaciar el aceite del motor con cuadrado de 8 mm.. til para colocar la junta "PTFE" cigeal lado distribucin. Adaptador para montaje junta "PTFE" del cigeal, lado distribucin. til para colocar la junta "PTFE" cigeal lado volante. Sector de inmovilizacin del volante motor. Coleccin de centradores de fricciones del embrague. Kit extraccin-reposicin mecanismo de embrague Coa del ltro de aceite dimetro 76 mm. Pares de aprietem los tornillos del mecanismo de embrague el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua la sonda del nivel de aceite el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite el ltro de aceite los tornillos (de 1 a 6) del soporte multifuncin tornillo del soporte multifuncin (7) tornillos del compresor del acondicionador de aire los tornillos del alternador 25 N.m

10A
14 N.m 25 N.m

Mot. 1586

25 N.m 39 N.m

Mot. 1714

Mot. 1585 Mot. 1677 Emb. 1780 Emb. 1761 Mot. 1329

28 N.m

14 N.m 44 N.m 25 N.m 25 N.m

25 N.m

Pares de aprietem tornillos de la bomba de aceite sonda de nivel de aceite los tornillos del crter de cierre del extremo del cigeal tornillos de la bomba de agua los tornillos del crter inferior de aceite motor tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor los tornillos del volante motor los tornillos del mecanismo de embrague

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN 25 N.m 10 N.m a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin. 10 N.m 14 N.m 20 N.m

20 N.m + 36 6 14 N.m

10A-338

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

- Junta de estanquidad del intercambiador de temperatura de agua / aceite, - Junta de estanquidad del cigeal lado distribucin, - Junta de estanquidad del cigeal lado del volante motor, - Filtro de aceite, - Junta de estanquidad del tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficies, - Junta de silicona adherente, - Freno de tornillo de alta resistencia. III - MATERIAL INDISPENSABLE
18687

a - Llave dinamomtrica par / ngulo,

a ATENCIN Este tipo de junta de estanquidad es muy frgil. Durante la manipulacin, coger imperativamente el protector (21) . Est estrictamente prohibido tocar la junta de estanquidad (2 2) para evitar cualquier fuga de aceite una vez que la junta de estanquidad est colocada en el motor. Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Junta de estanquidad del crter de cierre de la nariz del cigeal, - Junta de estanquidad de la bomba de agua, - Junta de estanquidad del crter inferior de aceite motor, - Mecanismo de embrague (si es necesario), - Disco de friccin (si es necesario), - Tornillos del volante motor, - Junta de estanquidad del tubo de entrada de la bomba de agua,

- Llave dinamomtrica, - Sector angular, - Regla, - Llave de vaciado cuadrada macho de 8 mm, - Casquillo de estrella macho. - Aceitera, IV - VESTIDO DEL BLOQUE MOTOR a Poner aceite motor en la bomba de aceite por el tamiz mediante una aceitera.

10A-339

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113577

a Colocar: - el pin de arrastre de la bomba de aceite, - la bomba de aceite equipada con su cadena, - los tornillosde la bomba de aceite, - la sonda de nivel de aceite (si el vehculo est equipado). a Apretar a los pares: - los tornillos de la bomba de aceite (25 N.m) , - la sonda de nivel de aceite (25 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el crter de cierre de la nariz del cigeal, - la bomba de agua, - el plano de junta del crter de cierre de la nariz del cigeal en el bloque motor, - el plano de junta de la bomba de agua en el bloque motor.
113569

a Colocar una junta de estanquidad nueva del crter de cierre de la nariz del cigeal.

113570

a Colocar: - el crter de cierre de la nariz del cigeal, - los tornillos del crter de cierre de la nariz del cigeal. a Apretar por orden y al par los tornillos del crter de cierre del extremo del cigeal (10 N.m). a Aplicar una gota de FIJATORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA en los tornillos de la bomba de agua.

10A-340

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113571

20166

a Colocar: - la bomba de agua equipada con una junta de estanquidad nueva, - los tornillos de la bomba de agua. a Apretar por orden y al par los tornillos de la bomba de agua (10 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie los planos de junta del crter inferior en el bloque motor y en el crter inferior de aceite motor.

20167

a Aplicar: - cuatro cordones (8) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 5 mm, - dos puntos (7) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 5 mm en la interseccin del bloque motor y del crter de cierre de la nariz del cigeal.

10A-341

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113492

113492

a Colocar: - la junta de estanquidad en el crter inferior de aceite motor, - el crter inferior de aceite motor, - los tornillos del crter inferior.

a Apretar por orden y al par los tornillos del crter inferior de aceite motor (14 N.m).

113765

a Colocar: - una junta de estanquidad (36) en el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor,
12350

a Alinear con ayuda de una regla el crter inferior de aceite motor con el bloque motor.

- el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor con el til (Mot. 1018). a Apretar al par el tapn de vaciado del crter inferior de aceite motor (20 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta en el cigeal y el crter de cierre de la nariz del cigeal.

10A-342

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

20772

20770

a Enroscar la varilla roscada (23) : - del til (Mot. 1586) en el cigeal que tiene un roscado M12, - del til (Mot. 1714) en el cigeal que tiene un roscado M14.

a Poner en el separador el protector equipado con la junta de estanquidad teniendo la precaucin de no tocar la junta.

20769

20771

a Colocar en el cigeal el separador (24) del til (Mot. 1586).

a Colocar la campana (25) y la tuerca (26) (poniendo el orificio roscado (27) de la tuerca hacia el exterior del motor).

10A-343

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

20768

20766

a Extraer: - la tuerca, - la tapa , - el protector, - el separador, - la varilla roscada. a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta en el cigeal y el bloque motor (lado volante motor).

20767

a Enroscar la tuerca hasta que la campana haga contacto con el separador.

10A-344

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

20760

20762

a Colocar en el cigeal el til (Mot. 1585) fijndolo mediante los tornillos (28) .

a Colocar la campana (29) y la tuerca (30) (poniendo el orificio roscado (31) de la tuerca hacia el exterior del motor).

20761

a Poner en el til (Mot. 1585) el protector equipado con la junta de estanquidad teniendo la precaucin de no tocar la junta.

10A-345

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

20763

20765

a Extraer: - la tuerca, - la tapa , - el protector, - el zcalo.

20764

a Enroscar la tuerca hasta que la campana haga contacto con el bloque motor. a Colocar: - el volante motor, - los tornillos nuevos del volante motor,

113488

- el til bloqueador de volante motor (Mot. 1677). a Apretar por orden y al par los tornillos del volante motor (20 N.m + 36 6). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto del disco del embrague en el volante motor.

10A-346

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

a Retirar el til bloqueador de volante motor (Mot. 1677). a Colocar una junta trica nueva en el tubo de entrada de la bomba de agua. a Poner un poco de agua jabonosa en la junta trica del tubo de entrada de la bomba de agua.

113490

a Colocar el disco del embrague (orientndolo correctamente). a Centrar el disco de embrague mediante el til (Emb. 1780). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto del disco del embrague en el mecanismo de embrague.

113481

a Colocar: - el tubo de entrada de la bomba de agua, - el tornillo (33) del tubo de entrada de la bomba de agua. - la sonda del nivel de aceite (34) . a Apretar a los pares: - el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua (25 N.m) ,
113489

a Colocar el mecanismo de embrague. a Poner en lugar de los tornillos del mecanismo de embrague el til (Emb. 1761) (32) . a Poner el mecanismo de embrague contra el volante motor apretando las tuercas del til (Emb. 1761). a Poner los tornillos del mecanismo de embrague. a Apretar al par los tornillos del mecanismo de embrague (14 N.m). a Retirar el til (Emb. 1761). a Poner los tres tornillos del mecanismo de embrague. a Apretar al par los tornillos del mecanismo de embrague (14 N.m).

- la sonda del nivel de aceite (25 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta de estanquidad en el bloque motor que recibe el intercambiador de temperatura de agua / aceite.

10A-347

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

- el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Apretar al par el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite (39 N.m). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto de la junta de estanquidad en el intercambiador de temperatura de agua / aceite que recibe el soporte del filtro de aceite. a Colocar: - una junta de estanquidad nueva en el soporte del filtro de aceite, - una junta de estanquidad nueva en el tornillo del soporte del filtro de aceite.

107306

113483

a Colocar:
113482

a Colocar unas juntas de estanquidad nuevas (35) y (37) en el intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Poner agua jabonosa en las dos juntas de estanquidad (35) en contacto con el tubo de entrada de la bomba de agua. a Poner dos gotas de FIJATORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA en el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite. a Colocar: - el intercambiador de temperatura de agua / aceite,

- el soporte del filtro de aceite, - el tornillo del soporte del filtro de aceite. a Apretar al par el tornillo del intercambiador de temperatura de agua / aceite (28 N.m). a Aceitar con aceite de motor nuevo la junta del filtro de aceite. a Colocar el filtro de aceite mediante el til (Mot. 1329). a Apretar al par el filtro de aceite (14 N.m).

10A-348

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Bloque motor: Vestido


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

a Apretar al par los tornillos del compresor del acondicionador de aire (25 N.m).

113485

a Colocar: - el soporte multifuncin, - los tornillosdel soporte multifuncin. a Apretar por orden y al par los tornillos (de 1 a 6) del soporte multifuncin (44 N.m). a Apretar al par el tornillo del soporte multifuncin (7) (25 N.m). a Colocar: - el alternador, - los tornillos del alternador.

113487

a Apretar al par los tornillos del alternador (25 N.m).

113486

a Colocar: - el compresor del acondicionador de aire, - los tornillosdel compresor de AA.

10A-349

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A
m

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1746 Llave desplazada para apretar tubos de la bomba de alta presin. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Espiga de calado del punto muerto superior. Pares de aprietem tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata) tornillo de estrella 18 N.m o tuerca con tipo de cabeza H 14 N. tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata)tuerca con resalte 35 N.m o tuerca sin resalte 23 N.m tornillos del crter interior de distribucin tornillo M12 de la polea de accesorios del cigeal tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal tornillo del rodillo tensor tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas 9 N.m tapn de la espiga de Punto Muerto Superior tornillos de jacin del soporte pendular de la culata tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin 9 N.m 60 N.m + 100 10 120 N.m + 95 15 27 N.m 14 N.m

Mot. 1430

Mot. 1489

Pares de aprietem tornillos de la culata tornillos de la culata los tornillos de la tapa de la culata tornillos del tubo de retorno de aceite nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor tuercas superiores del turbocompresor tuercas del turbocompresor tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador 25 N.m 270 10 11 N.m 12 N.m 9 N.m

20 a 25 N.m 25 N.m

28 N.m 26 N.m 50 N.m

8 N.m

26 N.m

10A-350

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

REPOSICIN DE LA CULATA
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA CULATA a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficies, - Freno de tornillo de alta resistencia, - Junta con silicona adherente. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - llave dinamomtrica par / ngulo, - llave dinamomtrica, - sector angular, - aceitera, - boca de estrella hembra de 14, - guantes anticortes. IV - REPOSICIN DE LA CULATA a Posicionar los pistones a media carrera. a Desengrasar con el limpiador de superficie: - la cara de combustin de la culata, - la cara de combustin del bloque motor. a Verificar la presencia de los casquillos de centrado de la culata en el bloque motor. a Colocar la junta de culata (colocando el TOP hacia arriba) en el bloque motor. a Extraer la culata del soporte de culata. a Colocar: - la culata, - los tornillos nuevos de la culata.

ATENCIN Durante la manipulacin de la junta de culata, sujetar la junta imperativamente por la zona que hay entre los oricios. Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). Para obtener un apriete correcto de los tornillos de la culata, retirar con una jeringa el aceite que haya podido quedar en los oricios de la culata. No reapretar los tornillos de la culata despus de aplicar este procedimiento. No aceitar los tornillos de la culata nuevos.

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente para la culata: - La junta de culata, - Los tornillos de la culata, - La junta de la tapa de culata, - La junta entre el colector de escape y el turbocompresor, - El tornillo hueco del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor, - Las juntas de estanquidad del tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - La junta del catalizador. - el tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor.

10A-351

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19712

a Apretar por orden y al par los tornillos de la culata (25 N.m). a Controlar que todos los tornillos de la culata estn bien apretados a (25 N.m). a Apretar por orden y al apriete angular los tornillos de la culata (270 10). a Desengrasar con el limpiador de superficie el plano de junta de la tapa de la culata en la culata. a Colocar una junta de estanquidad nueva en la tapa de la culata.

19711

a Apretar por orden y al par los tornillos de la tapa de la culata (11 N.m). K9K, y 266 o 724 o 750 o 752 o 760 o 762

19712-1 109467

a Depositar cuatro cordones (1) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 2 mm. a Colocar: - la tapa de culata, - los tornillos de la tapa de la culata.

a Colocar la tapa protectora inferior de la rampa de inyeccin. a Apretar los tornillos (27) de la tapa protectora inferior de la rampa de inyeccin.

10A-352

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Colocar una junta de estanquidad nueva entre el colector de escape y el turbocompresor.

109470

a Colocar la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin. a Encajar las grapas (28) de la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin. a Apretar el tornillo (29) de la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin.

a Colocar las juntas de estanquidad nuevas en el tubo de retorno de aceite del turbocompresor. a Aceitar con aceite motor las juntas de estanquidad trica del tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

102078

a Apretar al par los tornillos del tubo de retorno de aceite (12 N.m).

10A-353

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - el catalizador, - el soporte anterior del catalizador, - los tornillos del soporte anterior del catalizador. a Apretar por orden y hasta hacer contacto: - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor, - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador, - las tuercas del catalizador en el turbocompresor. a Apretar a los pares y por orden: - las tuercas del turbocompresor (26 N.m) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor (50 N.m) (5) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador (26 N.m) (4) .
19708

a Apretar a los pares: - los nuevos esprragos del turbocompresor en el colector, lado del colector (9 N.m) , - el nuevo esprrago del turbocompresor en el colector, lado del turbocompresor (9 N.m). a Colocar: - la junta nueva del turbocompresor, - el turbocompresor , - las tuercas del turbocompresor. a Atornillar sin apretar las tuercas del turbocompresor utilizando una llave plana (el turbocompresor debe descansar en el colector y la llave tiene que alcanzar el punto en que no se puede girar sin esfuerzo). a Poner una marca de pintura en el turbocompresor que coincida con la cresta de la tuerca inferior del turbocompresor. a Apretar la tuerca inferior del turbocompresor hasta que la siguiente cresta de la tuerca coincida con la marca de pintura hecha en el turbocompresor (el ngulo logrado corresponde a 60). a Apretar al par las dos tuercas superiores del turbocompresor (28 N.m). a Enmangar la canalizacin de retorno de aceite del turbocompresor en el bloque motor en (2) . a Colocar: - la junta del catalizador en el turbocompresor (si el vehculo est equipado),

a Poner un poco de aceite motor en el circuito de aceite del turbocompresor mediante una aceitera.

10A-354

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19709

a Colocar el tubo de alimentacin de aceite nuevo del turbocompresor. a Atornillar el tornillo hueco nuevo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor.
114285

a Nota: Estos dos tubos de alimentacin de aceite del turbocompresor pueden equipar un mismo motor. El par de apriete de los extremos (8) en la culata es diferente segn: - si el extremo es escalonado (7) , en este caso no hay necesidad de poner jatornillos de alta resistencia en la rosca del extremo, - si el extremo no es escalonado (6) , es imperativo poner jatornillos de alta resistencia en la rosca del extremo.

a Apretar a los pares: - el tornillo del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata) tornillo de estrella 18 N.m o tuerca con tipo de cabeza H 14 N. (m) en (3), - la tuerca del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor (lado culata)tuerca con resalte 35 N.m o tuerca sin resalte 23 N.m () en (9) mediante el til (Mot. 1746). a Colocar: - el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite , - los tubos de aire nuevos del turbocompresor.

10A-355

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - la carcasa del filtro de aire en el motor, K9K, y 272 o 700 o 704 o 710 o 752 o 790 - la abrazadera (12) del tubo de aire en la salida de la carcasa del filtro de aire.

19709

a Volver a colocar el tubo de reaspiracin de los vapores de aceite (10) en la tapa de la culata. a Volver a apretar la abrazadera del tubo de aire de salida turbocompresor (11) .

19710

K9K, y 260 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 790

a Colocar: - el crter interior de distribucin (basculando el alternador si es necesario), - los tornillos del crter interior de distribucin. a Apretar al par los tornillos del crter interior de distribucin (9 N.m). Nota: Existen dos montajes para la correa de distribucin.

19707

a Colocar y despus apretar: - el tornillo de la patilla de sujecin (13) en la carcasa del filtro de aire,

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

REPOSICIN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN (PRIMER MONTAJE)


I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA DISTRIBUCIN a Nota: Este mtodo es aplicable en los motores fabricados hasta el 02/12/2005 y equipados con un pin de distribucin del rbol de levas monobloque o en dos partes y con un pin de distribucin del cigeal sin chaveta.

10A-357

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Pin de distribucin de rbol de levas monobloque Pin de distribucin del cigeal no chaveteado

116758 116755

a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin.

Pin de distribucin del rbol de levas en dos partes

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. Desengrasar imperativamente el extremo del cigeal, el pin de distribucin del cigeal y la cara de apoyo de la polea de accesorios del cigeal. Esto para evitar un desplazamiento de la distribucin. II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN
116756

a Piezas que sustituir siempre en la distribucin - Correa de distribucin, - Rodillo tensor de la correa de distribucin, - Tornillos de la polea de accesorios del cigeal. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente, - Limpiador de superficie.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14, - llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular, - Sacapasadores de dimetro 5 mm y 3 mm, - Martillo.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 IV - REPOSICIN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN geal; Retirar imperativamente la chaveta (3) del pin de distribucin del cigeal. a Poner el pin de distribucin del cigeal en un soporte de madera para evitar que se estropee su dentado. a Durante la extraccin de la chaveta del pin de distribucin del cigeal, tener la precaucin de no marcar el dimetro interno del pin de distribucin del cigeal.

116756

116754

a Girar la chaveta hacia el interior del pin de distribucin del cigeal con un sacapasadores de un dimetro de 5 mm y un martillo.

116757

a En caso de sustitucin: - de un pin de distribucin del rbol de levas, el almacn de piezas de recambio slo suministrar un pin de distribucin del rbol de levas en dos partes (1) , - de un pin de distribucin del cigeal, el almacn de piezas de recambio slo suministrar un pin de distribucin del cigeal con chaveta (2) . a Antes de colocar el pin de distribucin del ci-

10A-360

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

116753

116750

116752

116749

a Deslizar un sacapasadores de dimetro 3 mm en la ranura (4) del pin de distribucin del cigeal.

a Colocar el sacapasadores de un dimetro de 5 mm en (5) en la chaveta. a Girar la chaveta hasta colocarla verticalmente.

10A-361

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 V - MTODO DE MONTAJE DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN PARA UN MOTOR EQUIPADO CON

116751

a Extraer la chaveta del pin con un sacapasadores y un martillo.

104703

a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el extremo del cigeal (lado distribucin), - el dimetro interior y las caras de apoyo del pin de distribucin del cigeal en (6) , - las caras de apoyo de la polea de accesorios del cigeal.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

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K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 UN PIN DE DISTRIBUCIN DEL RBOL DE LEVAS MONOBLOQUE.

19656-2

a Colocar: - el pin de distribucin del cigeal, - el rodillo tensor de distribucin. a Posicionar el espoln (7) del rodillo tensor en la ranura (8) de la culata. a Introducir la espiga (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata en (9) , girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca del pin de la bomba de alta presin (10) est enfrente de la cabeza del tornillo (11) .

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

14489

19657

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1489) (la ranura (12) del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa de distribucin con las de los piones de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin. VI - MTODO DE MONTAJE DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN PARA UN MOTOR EQUIPADO CON

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

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K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 UN PIN DE DISTRIBUCIN DEL RBOL DE LEVAS EN DOS PARTES.

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (7) del rodillo tensor en la ranura (8) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca del pin de la bomba de alta presin (9) est enfrente de la cabeza del tornillo (10) . a Aflojar una vuelta los tres tornillos (11) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

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K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (12) del pin del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

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K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107266

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa de distribucin con las de los piones de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m) (13) . VII - CONTINUACIN DEL MTODO PARA UN MOTOR EQUIPADO CON UN PIN DE

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 DISTRIBUCIN DEL RBOL DE LEVAS EN DOS PARTES O MONOBLOQUE

19702 19658

a Llevar el ndice mvil (14) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m). a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar al par y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga punto muerto superior): - el tornillo M12 de la polea de accesorios del cigeal (60 N.m + 100 10) , - el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15). a Extraer los tiles: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (15) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (16) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

10A-368

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Primera posicin

19655

111083

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas del pin de distribucin del rbol de levas (17) y del pin de la bomba de alta presin (18) . a Extraer: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). Nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (19) al centro de la ventana de calado (20) girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

10A-369

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Segunda posicin a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

111082

19657

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin. a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).
111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (2 1) al centro de la ventana de calado (22) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

a Poner un punto de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE en la rosca del tapn de la espiga de punto muerto superior. a Apretar al par el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior (20 a 25 N.m).

10A-370

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-2

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

10A-371

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

- el tornillo de plstico (25) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter de distribucin colocando la lengeta (23) en el orificio (24) del crter interior de distribucin,

10A-372

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654

a Colocar el captador de posicin de la bomba de alta presin (26) . a Apretar al par el tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin (8 N.m). a Colocar el crter superior de distribucin.

REPOSICIN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN (SEGUNDO MONTAJE)


a Nota: Este mtodo es aplicable en los motores fabricados a partir del 02/12/2005 y equipados con un pin de distribucin del rbol de levas en dos partes y con un pin de distribucin del cigeal con chaveta.

10A-373

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Pin de distribucin del rbol de levas en dos partes a ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. Desengrasar imperativamente el extremo del cigeal, el pin de distribucin del cigeal y la cara de apoyo de la polea de accesorios del cigeal. Esto para evitar un desplazamiento de la distribucin. I - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que sustituir siempre en la distribucin - Correa de distribucin, - Rodillo tensor de la correa de distribucin,
116756

- Tornillos de la polea de accesorios del cigeal. Pin de distribucin del cigeal chaveteado a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente, - Limpiador de superficie. II - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14, - llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular.
116757

a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

10A-374

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 III - REPOSICIN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (1) del rodillo tensor en la ranura (2) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca de la bomba de alta presin (3) est enfrente de la cabeza del tornillo (4) .

10A-375

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107272

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de accesorios del cigeal equipado con un separador (que no oculte la marca del pin de distribucin) (6) en el cigeal.

14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (5) del pin del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

10A-376

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107264

a Retirar un tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (7) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

10A-377

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107265

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa de distribucin con las de los piones del cigeal, de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin, y 51 huecos de dientes de la correa de distribucin entre los piones del cigeal y de la bomba de alta presin.

19658

a Llevar el ndice mvil (8) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm.

10A-378

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

107268

a Comprobar que los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas no estn a tope en la corona del pin de distribucin del rbol de levas. Si no, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

10A-379

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107266

a Poner el tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m). a Extraer: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).

10A-380

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107270

107269

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (9) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (10) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se introduzca: - aflojar, como mximo una vuelta, los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas, - girar el buje del pin de distribucin del rbol de levas con una llave acodada de 18 mm para facilitar el calado del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - no reapretar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430).

10A-381

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107267

a Verificar: - que la marca (11) del pin de la bomba de alta presin est enfrente de la cabeza del tornillo (12) , - que la chaveta (13) del pin de distribucin del cigeal est colocada verticalmente hacia arriba, - que haya 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas del pin del rbol de levas (14) y del pin de la bomba de alta presin (15) , - que haya 51 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas del pin del cigeal (16) y del pin de la bomba de alta presin (15) .

Nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

10A-382

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Primera posicin Segunda posicin

111083

111082

111081

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (1 7) al centro de la ventana de calado (18) , girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m), - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (19) al centro de la ventana de calado (20) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) , - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

10A-383

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

107260

a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar al par y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior) el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15). a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).
107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

a Colocar el tapn de la espiga de punto muerto superior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA ADHERENTE. a Apretar al par el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior (20 a 25 N.m).

10A-384

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107261

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

10A-385

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

- el tornillo de plstico (23) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter inferior de distribucin, colocando la lengeta (21) en el orificio (22) del crter interior de distribucin,

10A-386

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654

a Colocar el captador de posicin de la bomba de alta presin (24) . a Apretar al par el tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin (8 N.m). a Colocar el crter superior de distribucin.

10A-387

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1807 Llave para apriete del captador de temperatura de los gases de escape Pinza a distancia para abrazaderas elsticas. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Espiga de calado del punto muerto superior. Pares de aprietem los tornillos del crter interior de distribucin tornillo del rodillo tensor tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal tapn de la espiga de Punto Muerto Superior tornillos de jacin del soporte pendular de la culata25 25 N.m 270 10 11 N.m 12 N.m 10 N.m 12 N.m 26 N.m 50 N.m a ATENCIN

10A
9 N.m 27 N.m 14 N.m

Mot. 1448 Mot. 1430

120 N.m + 95 15

Mot. 1489

20 a 25 N.m N.m

Pares de aprietem tornillos de la culata tornillos de la culata tornillos de la tapa de culata tuercas de la mariposa de admisin de aire tuercas del tubo-gua de la varilla de aceite tornillos del tubo de retorno de aceite tuercas del catalizador en el turbocompresor tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador racor del captador de temperatura de los gases de escape tornillos de la brida del escape del inyector de gasleo las tuercas del escape del refrigerador del inyector de gasleo

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA CULATA a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin.

Durante la manipulacin de la junta de culata, sujetar la junta imperativamente por la zona que hay entre los oricios. Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). Para obtener un apriete correcto de los tornillos de la culata, retirar con una jeringa el aceite que haya podido quedar en los oricios de la culata. No reapretar los tornillos de la culata despus de aplicar este procedimiento.

26 N.m

32 N.m

25 N.m

No aceitar los tornillos de la culata nuevos.

25 N.m

10A-388

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente para la culata - La junta de culata, - Los tornillos de la culata, - La junta de la tapa de culata, - La junta de la mariposa de admisin de aire, - Las juntas de estanquidad del tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - La junta del catalizador. - La junta en el escape del refrigerador del inyector de gasleo en el precatalizador (segn versin), - La arandela de estanquidad del escape del refrigerador del inyector de gasleo. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficies, - Junta de silicona adherente, - Lubricante cobre aluminio, - Antigripante cobre. III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA CULATA a - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular, - boca de estrella hembra de 14, - Guantes anticortes. IV - REPOSICIN DE LA CULATA a Posicionar los pistones a media carrera. a Desengrasar con el limpiador de superficie: - la cara de combustin de la culata, - la cara de combustin del bloque motor. a Verificar la presencia de los casquillos de centrado de la culata en el bloque motor. a Colocar la junta de culata (colocando el TOP hacia arriba) en el bloque motor. a Extraer la culata del soporte de culata. a Colocar: - la culata, - los tornillos nuevos de la culata.

10A

113478

a Apretar por orden y al par los tornillos de la culata (25 N.m). a Controlar que todos los tornillos de la culata estn bien apretados a (25 N.m). a Apretar por orden y al apriete angular los tornillos de la culata (270 10). a Desengrasar con el limpiador de superficie el plano de junta de la tapa de la culata en la culata. a Colocar una junta de estanquidad nueva en la tapa de la culata.

113477

a Depositar cuatro cordones (11) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 2 mm. a Colocar: - la tapa de culata, - los tornillos de la tapa de la culata.

10A-389

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 a Colocar:

10A

- la patilla de la mariposa de admisin de aire, - los tornillos de la patilla de la mariposa de admisin de aire, - la patilla de la vlvula EGR, - los tornillos de la patilla de la vlvula EGR.

113476

a Apretar por orden y al par los tornillos de la tapa de culata (11 N.m).

112785

a Colocar la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin. a Encajar las grapas (27) de la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin. a Apretar las fijaciones (28) de la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin. a Colocar: - el tubo gua de la varilla de aceite, - las tuercas (26) del tubo-gua de la varilla de aceite. a Apretar al par las tuercas del tubo-gua de la varilla de aceite (10 N.m). K9K, y 292 o 732 o 764 o 780 o 804 a Colocar las juntas de estanquidad nuevas en el tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

113475

a Montar una junta de estanquidad nueva de la mariposa de admisin de aire. a Colocar: - la mariposa de admisin de aire, - las tuercas (13) de la mariposa de admisin de aire. a Apretar al par las tuercas de la mariposa de admisin de aire (12 N.m).

a Aceitar con aceite motor las juntas de estanquidad tricas del tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

10A-390

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

113479

113474

a Colocar: - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - los tornillos (16) del tubo de retorno de aceite del turbocompresor. a Apretar al par los tornillos del tubo de retorno de aceite (12 N.m). a Montar una junta de estanquidad nueva entre el turbocompresor y el catalizador.

a Colocar: - el catalizador, - las tuercas del catalizador en el turbocompresor. - el soporte del catalizador, - los tornillos de los soportes del catalizador. a Apretar a los pares: - las tuercas del catalizador en el turbocompresor (26 N.m) (17) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor (50 N.m) (18) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador (26 N.m) (19) .

K9K, y 734 o 772 o 806 a Colocar las juntas de estanquidad nuevas en el tubo de retorno de aceite del turbocompresor. a Aceitar con aceite motor las juntas de estanquidad tricas del tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

10A-391

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

117668

117665

a Colocar: - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - los tornillos (20) del tubo de retorno de aceite del turbocompresor. a Apretar al par los tornillos del tubo de retorno de aceite del turbocompresor (12 N.m). a Si se coloca el captador de temperatura de los gases de escape, apretar al par el racor del captador de temperatura de los gases de escape (32 N.m) mediante el til (Mot. 1807). Nota: Si se vuelve a utilizar el captador de temperatura de los gases de escape, untar el racor con ANTIGRIPANTE COBRE o ANTIGRIPANTE COBRE ALUMINIO (see 10A, Conjunto motor y bloque motor, Motor: Piezas e ingredientes para la reparacin, page 10A-16) . Si se reemplaza el captador de temperatura de los gases de escape, no untar con ningn lubricante, puesto que el racor del nuevo captador es autolubricante. a Montar una junta de estanquidad nueva entre el turbocompresor y el catalizador.

a Colocar: - el catalizador, - las tuercas del catalizador en el turbocompresor. - el soporte del catalizador, - los tornillos de los soportes del catalizador. a Apretar a los pares: - las tuercas del catalizador en el turbocompresor 26 N.m (21) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor 50 N.m (22) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador 26 N.m (23) .

10A-392

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

117669

a Colocar la abrazadera del manguito del intercambiador de temperatura del quinto inyector con el til (Mot. 1448).

10A-393

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

Nota: Controlar el estado de los manguitos de agua de entrada y salida en el refrigerador del escape de gasleo: sustituir los manguitos si se han deteriorado. Si hay fugas del lquido de refrigeracin en la lnea de escape, puede deteriorar el tubo y hacer que el cliente tenga que volver a llevar el vehculo al taller.

117308

a Si se vuelve a colocar el escape del inyector de gasleo en su refrigerador: - colocar una nueva arandela de estanquidad en el fondo del pozo del inyector en el refrigerador, - colocar el inyector provisto de su brida, respetando la orientacin respecto al refrigerador, - apretar al par los tornillos de la brida del escape del inyector de gasleo (25 N.m) (24) .

Nota: Los chaanes para guiar la brida del inyector garantizan que el escape del inyector de gasleo est correctamente alineado. Si el inyector se coloca de forma incorrecta, el ltro de partculas no funcionar correctamente, puesto que el surtidor no se encontrar en la posicin correcta. a Si se vuelve a colocar el refrigerador del escape del inyector de gasleo: - colocar una junta nueva entre el refrigerador y el precatalizador. - colocar el refrigerador del escape del inyector de gasleo, garantizando que est correctamente alineado en relacin al precatalizador, - apretar al par las tuercas del escape del refrigerador del inyector de gasleo (25 N.m) (25) . - conectar el manguito de agua entre el turbocompresor y el refrigerador del escape del inyector de gasleo mediante el til (Mot. 1448).
113473

a Colocar: - el crter interior de distribucin (basculando el alternador si es necesario), - los tornillos del crter interior de distribucin. a Apretar al par los tornillos del crter interior de distribucin (9 N.m).

V - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN DE LA DISTRIBUCIN a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin.

10A-394

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 a ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. VI - PIEZAS Y CONSUMIBLES a Piezas que sustituir siempre en la distribucin - Correa de distribucin, - Rodillo tensor de la correa de distribucin, - Tornillos de la polea de accesorios del cigeal. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente

10A

109042

VII - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14, - llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular. VIII - REPOSICIN DE LA DISTRIBUCIN a Colocar el pin de distribucin del cigeal.

109043

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (1) del rodillo tensor en la ranura (2) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca de la bomba de alta presin (3) est desplazada de un diente a la derecha del eje vertical (4) .

10A-395

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

107272

109042

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de accesorios del cigeal equipado con un separador (que no oculte la marca del pin de distribucin) (6) en el cigeal.

a Retirar un tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (7) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (5) del pin de distribucin del cigeal debe estar mirando hacia arriba)

10A-396

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109044

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa con las de los piones del cigeal, de la bomba de alta presin y del rbol de levas. nota: Debe haber 19 huecos de dientes de correa entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin, y 51 huecos de dientes de correa entre los piones del cigeal y de la bomba de alta presin.

10A-397

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

19658

a Llevar el ndice mvil (8) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

109047

a Comprobar que los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas no estn a tope en la corona del pin de distribucin del rbol de levas. Si no, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

10A-398

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109045

a Poner el tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m). a Extraer: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - la espiga de calado del pin de distribucin (Mot. 1430).

10A-399

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

107270

109048

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (9) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (10) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se introduzca: - aflojar, como mximo una vuelta, los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas, - girar el buje del pin de distribucin del rbol de levas con una llave acodada de 18 mm para facilitar el calado del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - no reapretar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas una vuelta.

109049

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430).

10A-400

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109045

a Verificar que la chaveta (11) del pin de distribucin del cigeal est colocada verticalmente hacia arriba. Nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

10A-401

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Primera posicin Segunda posicin

10A

111083

111082

111081

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (1 2) al centro de la ventana de calado (13) , girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m), - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (14) al centro de la ventana de calado (15) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) , - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

10A-402

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 a Extraer: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - Posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

10A

107260

a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar al par y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior) el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15) a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).
109049

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

a Colocar el tapn de la espiga de punto muerto superior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA ADHERENTE. a Apretar al par el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior (20 a 25 N.m).

10A-403

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 292 o 732 o 734 o 780 o 804 o 806

112989

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

10A-404

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

19654-1

- el tornillo de plstico (18) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter inferior de distribucin, colocando la lengeta (16) en el orificio (17) del crter interior de distribucin,

112990

a Colocar el crter superior de distribucin.

10A-405

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 764 o 772

111741

111742

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata25 (N.m).

19659

a Colocar: - el crter de distribucin colocando la lengeta (18) en el orificio (19) del crter interior de distribucin, - el tornillo de plstico (20) del crter de distribucin.

10A-406

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1430 Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Espiga de calado del punto muerto superior. Pares de aprietem tornillos de jacin del soporte pendular de la culata tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin

10A
25 N.m

8 N.m

Mot. 1489

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA CULATA Pares de aprietem tornillos de la culata tornillos de la culata tornillos de la tapa de culata tornillos del tubo de retorno de aceite tuercas del catalizador en el turbocompresor tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador tuercas de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite tornillos del crter interior de distribucin tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas tornillo del rodillo tensor tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal tapn de la espiga de punto muerto superior 25 N.m 270 10 11 N.m 12 N.m 26 N.m 50 N.m a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin.

ATENCIN Durante la manipulacin de la junta de culata, sujetar la junta imperativamente por la zona que hay entre los oricios. Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto-uido puede provocar una degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...). Para obtener un apriete correcto de los tornillos de la culata, retirar con una jeringa el aceite que haya podido quedar en los oricios de la culata. No reapretar los tornillos de la culata despus de aplicar este procedimiento. No aceitar los tornillos de la culata nuevos.

26 N.m

12 N.m

9 N.m 14 N.m

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN 27 N.m 14 N.m a Piezas que hay que sustituir sistemticamente para la culata - La junta de culata, - Los tornillos de la culata, 120 N.m + 95 15 20 a 25 N.m - La junta de la tapa de culata, - La junta de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite, - Las juntas de estanquidad del tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - La junta del catalizador.

10A-407

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficies, - Junta con silicona adherente. III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA CULATA a - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular, - boca de estrella hembra de 14, - Guantes anticortes. IV - REPOSICIN DE LA CULATA a Posicionar los pistones a media carrera. a Desengrasar con el limpiador de superficie: - la cara de combustin de la culata, - la cara de combustin del bloque motor. a Verificar la presencia de los casquillos de centrado de la culata en el bloque motor. a Colocar la junta de culata (colocando el TOP hacia arriba) en el bloque motor. a Extraer la culata del soporte de culata. a Colocar: - la culata, - los tornillos nuevos de la culata.

10A

a Apretar por orden y al apriete angular los tornillos de la culata (270 10). a Desengrasar con el limpiador de superficie el plano de junta de la tapa de la culata en la culata. a Colocar una junta de estanquidad nueva en la tapa de la culata.

19712-1

a Depositar cuatro cordones (11) de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un dimetro de 2 mm. a Colocar: - la tapa de culata, - los tornillos de la tapa de la culata.

19712

a Apretar por orden y al par los tornillos de la culata (25 N.m). a Controlar que todos los tornillos de la culata estn bien apretados a (25 N.m).

19711

a Apretar por orden y al par los tornillos de la tapa de culata (11 N.m). a Colocar el tubo gua de la varilla de aceite.

10A-408

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 a Encajar el tubo de retorno de carburante en la tapa de la culata. K9K, y 274 o 276 o 766 o 768 o 800 o 802

10A

109470

a Colocar la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin.


109467

a Encajar las grapas (28) de la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin. a Apretar el tornillo (29) de la tapa protectora superior de la rampa de inyeccin.

a Colocar la tapa protectora inferior de la rampa de inyeccin. a Apretar los tornillos (27) de la tapa protectora inferior de la rampa de inyeccin.

a Colocar las juntas de estanquidad nuevas en el tubo de retorno de aceite del turbocompresor. a Aceitar con aceite motor las juntas de estanquidad trica del tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

10A-409

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

112327

112328

a Colocar: - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor, - los tornillos del tubo de retorno de aceite del turbocompresor. a Apretar al par los tornillos del tubo de retorno de aceite (12 N.m). a Montar una junta de estanquidad nueva entre el turbocompresor y el catalizador.

a Colocar: - el catalizador, - las tuercas del catalizador en el turbocompresor. - el soporte del catalizador, - los tornillos de los soportes del catalizador. a Apretar a los pares: - las tuercas del catalizador en el turbocompresor (26 N.m) (12) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el motor (50 N.m) (13) , - los tornillos del soporte anterior del catalizador en el catalizador (26 N.m) (14) .

10A-410

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

K9K, y 264 o 714 o 716 o 718 o 740 o 792 o 794 o 796

112325

a Colocar una junta de estanquidad nueva de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite. a Colocar: - la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite, - las tuercas (16) de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite. a Apretar al par las tuercas de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite (12 N.m). a Conectar el tubo de recirculacin de los vapores de aceite (15) . a Colocar: - la patilla de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite, - los tornillos de la patilla de la vlvula de recirculacin de los vapores de aceite. a Colocar y despus apretar: - el tornillo de la patilla de sujecin (26) en la carcasa del filtro de aire, - la carcasa del filtro de aire en el motor, - la abrazadera (25) del tubo de aire en la salida de la carcasa del filtro de aire.
19707

10A-411

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente VII - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA DISTRIBUCIN a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14, - llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular. VIII - REPOSICIN DE LA DISTRIBUCIN a Colocar el pin de distribucin del cigeal.

19710

a Colocar: - el crter interior de distribucin (basculando el alternador si es necesario), - los tornillos del crter interior de distribucin. a Apretar al par los tornillos del crter interior de distribucin (9 N.m). V - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN DE LA DISTRIBUCIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal.

VI - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que sustituir siempre en la distribucin - Correa de distribucin, - Rodillo tensor de la correa de distribucin, - Tornillos de la polea de accesorios del cigeal.

10A-412

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (1) del rodillo tensor en la ranura (2) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca de la bomba de alta presin (3) est enfrente de la cabeza del tornillo (4) .

107272

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de accesorios del cigeal equipado con un separador (que no oculte la marca del pin de distribucin) (6) en el cigeal.

10A-413

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de

punto muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (5) del pin del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

10A-414

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107264

a Retirar un tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (7) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

10A-415

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107265

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa con las de los piones del cigeal, de la bomba de alta presin y del rbol de levas. nota: Debe haber 19 huecos de dientes de correa entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin, y 51 huecos de dientes de correa entre los piones del cigeal y de la bomba de alta presin.

10A-416

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19658

a Llevar el ndice mvil (8) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

107268

a Comprobar que los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas no estn a tope en la corona del pin de distribucin del rbol de levas. Si no, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

10A-417

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107266

a Poner el tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m). a Extraer: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).

10A-418

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107270

107269

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (9) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (10) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se introduzca: - aflojar, como mximo una vuelta, los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas, - girar el buje del pin de distribucin del rbol de levas con una llave acodada de 18 mm para facilitar el calado del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - no reapretar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas una vuelta.

107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430).

10A-419

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107267

a Verificar: - que la marca (14) del pin de la bomba de alta presin est enfrente de la cabeza del tornillo (13) , - que la chaveta (16) del pin de distribucin del cigeal est colocada verticalmente hacia arriba, - que haya 19 huecos de dientes de correa entre las marcas del pin del rbol de levas (11) y del pin de la bomba de alta presin (12) , - que haya 51 huecos de dientes de correa entre las marcas del pin del cigeal (15) y del pin de la bomba de alta presin (12) . nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

10A-420

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

111083

111082

111081

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (1 7) al centro de la ventana de calado (18) , girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m), - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (19) al centro de la ventana de calado (20) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) , - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

10A-421

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - colocar lentamente y sin tirones el cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior.

10A

107260

a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar al par y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior) el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15). a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).
107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

a Colocar el tapn de la espiga de punto muerto superior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA ADHERENTE. a Apretar al par el tapn de la espiga de punto muerto superior (20 a 25 N.m).

10A-422

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107261

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

10A-423

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19654-1

- el tornillo de plstico (23) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter inferior de distribucin, colocando la lengeta (21) en el orificio (22) del crter interior de distribucin,

10A-424

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Distribucin - culata: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19654

a Colocar el captador de posicin de la bomba de alta presin (24) . a Apretar al par el tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin (8 N.m). a Colocar el crter superior de distribucin.

10A-425

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Reposicin


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1638 til para tensar la correa de accesorios. Para motores equipados con rodillo tensor mecnico. Aparato para controlar la tensin de las correas (frecuencmetro) Aparato para controlar la tensin de las correas (frecuencmetro).

10A

Mot. 1505

Mot. 1715

Pares de aprietem tornillos del rodillo tensor mecnico tornillo del rodillo tensor automtico 35 N.m a 40 N.m ATENCIN Algunas correas de accesorios tienen cinco dientes mientras que las poleas del compresor del acondicionador de aire, de la bomba de direccin asistida o del alternador tienen seis. En este caso, asegurarse imperativamente de que el diente interior (1) de las poleas quede libre al colocar la correa de accesorios. No girar nunca el motor en el sentido inverso al de funcionamiento. Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito. Para los motores equipados con un rodillo tensor mecnico, sustituir imperativamente los tornillos del rodillo tensor.
106000

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante la operacin.

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - El rodillo tensor mecnico o automtico, - Los tornillos del rodillo tensor mecnico por tornillos M8 - 125 X 20 con referencia 77 03 002 059 , - La correa de accesorios. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Cepillo,

10A-426

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Reposicin


- Llave dinamomtrica, - Guantes anticortes, - Llave pipa de 16 mm, - Llave acodada de 16 mm. IV - REPOSICIN 1 - Motor sin acondicionador de aire equipado con un rodillo tensor mecnico a Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito. a Colocar: - el rodillo tensor, - los tornillos nuevos del rodillo tensor.

10A

21861

a Posicionar el til (Mot. 1638) en la muesca del rodillo tensor (como se indica en la figura). a Poner la correa de accesorios bajo tensin con el til (Mot. 1638) apretando la tuerca (3) . a Verificar la tensin de la correa de accesorios en (4) mediante los tiles (Mot. 1505) o (Mot. 1715). La tensin de la correa de accesorios debe estar comprendida entre 234 11 Hz.
20845

a Dejar imperativamente el diente (2) interior de las poleas libre en los motores equipados con una correa de cinco dientes para poleas equipadas con seis dientes. a Colocar la correa de accesorios. a Asegurarse de que los dos tornillos del rodillo tensor mecnico no estn bloqueados.

a Efectuar imperativamente dos vueltas de motor, para posicionar correctamente la correa de accesorios. a Comprobar que la tensin de la correa de accesorios est comprendida entre 234 11 Hz en el punto de medida (4) . a Ajustar la tensin de la correa de accesorios si es necesario. a Apretar al par los tornillos del rodillo tensor mecnico (35 N.m). 2 - Motor sin acondicionador de aire equipado con un rodillo tensor automtico a Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito. a Colocar: - el rodillo tensor automtico, - el tornillo del rodillo tensor automtico. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor automtico (40 N.m).

10A-427

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Reposicin

10A

118158

19703

a Girar el rodillo tensor automtico de la correa de accesorios en el sentido de las agujas del reloj con una llave de 16 mm (5) . a Colocar la correa de accesorios. a Dar dos vueltas al cigeal para posicionar correctamente la correa de accesorios. 3 - Motor con acondicionador de aire a Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.

a Colocar: - el rodillo tensor automtico, - el tornillo (6) del rodillo tensor automtico. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor automtico (40 N.m).

106000

a Dejar imperativamente el diente (7) interior de las poleas libre en los motores equipados con una correa de cinco dientes para poleas equipadas con seis dientes.

10A-428

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de accesorios: Reposicin

10A

19651

a Girar el rodillo tensor automtico de la correa de accesorios en el sentido de las agujas del reloj con una llave de 16 mm. a Colocar la correa de accesorios del cigeal. a Dar dos vueltas al cigeal para posicionar correctamente la correa de accesorios.

10A-429

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Vestido


Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 792-03 Mot. 1638 Placa sopor te del motor para stand DESVIL til para tensar la correa de accesorios. Para motores equipados con rodillo tensor mecnico. Aparato para controlar la tensin de las correas (frecuencmetro) Aparato para controlar la tensin de las correas (frecuencmetro). Sopor te del motor adaptable al stand DESVIL. Sector de inmovilizacin del volante motor. Sector de inmovilizacin del volante motor. Coleccin de centradores de fricciones del embrague. Pares de aprietem tornillo del rodillo tensor automtico tornillos motor del volante

10A
40 N.m 55 N.m 20 N.m + 36 6 tornillo M6 a 14 N.m y tornillo M7 a 20 N.m

tornillos del doble volante amortiguador los tornillos del mecanismo de embrague

Mot. 1505

Mot. 1715

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin.

Mot. 1723 Mot. 582-01 Mot. 1677 Emb. 1780

Pares de aprietem tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua tornillos (de 1 a 6 de 1 a 5) del soporte multifuncin tornillo del soporte multifuncin (7) tornillos de la bomba de direccin asistida o de la polea cticia tornillos del compresor del acondicionamiento de aire tornillos del alternador tornillos del rodillo tensor mecnico 25 N.m

44 N.m

25 N.m 25 N.m

25 N.m

25 N.m 35 N.m

10A-430

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Vestido

10A

a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Limpiador de superficie. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Gra del taller, - Posicionador de carga, - Cepillo, - Llave acodada o de pipa de 16 mm, - Guantes anticortes, - Boca de estrella macho, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular.
106000

a ATENCIN Algunas correas de accesorios tienen cinco dientes mientras que las poleas del compresor del acondicionador de aire, de la bomba de direccin asistida o del alternador tienen seis. En este caso, asegurarse imperativamente de que el diente interior (3) de las poleas quede libre al colocar la correa de accesorios. No girar nunca el motor en el sentido inverso al de funcionamiento. Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito. Para los motores equipados con un rodillo tensor mecnico, sustituir imperativamente los tornillos del rodillo tensor.

IV - VESTIDO MOTOR PARA LOS MOTORES FIJADOS DEL LADO DEL FILTRO DE ACEITE 1 - Este montaje concierne nicamente a los motores K9K 260-262-270-272-700-702-704-706710-722-750-752-790-794. a Posicionar en las anillas de levantamiento del motor un posicionador de carga. a Extraer el motor del soporte de rganos con una gra de taller. a Extraer del motor la placa (Mot. 792-03).

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Junta de estanquidad del tubo de entrada de la bomba de agua, - Tornillos del volante motor, - Rodillo tensor automtico o mecnico de la correa de accesorios, - Tornillos del rodillo tensor mecnico por tornillos M8 - 125 X20 con referencia 77 03 002 059 - Correa de accesorios.

10A-431

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Vestido

10A

a Acoplar los manguitos al tubo de entrada de la bomba de agua.

19705

a Extraer los vstagos (A) , (X) y (Y) del bloque motor. a Colocar una junta trica nueva en el tubo de entrada de la bomba de agua. a Poner un poco de agua jabonosa en la junta trica del tubo de entrada de la bomba de agua.
19704

111057

a Colocar:
19706

- el soporte multifuncin, - los tornillosdel soporte multifuncin. a Apretar por orden y al par los tornillos (de 1 a 6 de 1 a 5) del soporte multifuncin (44 N.m) a Apretar al par el tornillo del soporte multifuncin (7) (25 N.m) (si est equipado).

a Colocar: - el tubo de entrada de la bomba de agua, - el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua. a Apretar al par el tornillo del tubo de entrada de la bomba de agua (25 N.m).

10A-432

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Vestido


a Apretar a los pares:

10A

- los tornillos de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia (25 N.m) , - los tornillos del compresor del acondicionamiento de aire (25 N.m) , - los tornillos del alternador (25 N.m). 2 - Reposicin de la correa de accesorios para los motores sin acondicionador de aire equipados con un rodillo tensor mecnico a Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito. a Colocar: - el rodillo tensor, - los tornillos nuevos del rodillo tensor.

107853

20845

a Dejar imperativamente el diente (11) interior de las poleas libre en los motores equipados con una correa de cinco dientes para poleas equipadas con seis dientes. a Colocar la correa de accesorios. a Asegurarse de que los dos tornillos del rodillo tensor mecnico no estn bloqueados.

111079

a Colocar: - la bomba de direccin asistida o la polea ficticia (si est equipado), - los tornillos (10) de la bomba de direccin asistida o de la polea ficticia, - el compresor del acondicionador de aire (si est equipado), - los tornillos (9) del compresor del acondicionador de aire, - el alternador, - los tornillos (8) del alternador.

10A-433

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Vestido

10A

21861

118158

a Posicionar el til (Mot. 1638) en la muesca del rodillo tensor (como se indica en la figura). a Poner la correa de accesorios bajo tensin con el til (Mot. 1638) apretando la tuerca (12) . a Verificar la tensin de la correa de accesorios en (13) mediante los tiles (Mot. 1505) o (Mot. 1715). La tensin de la correa de accesorios debe estar comprendida entre 234 11 Hz. a Efectuar imperativamente dos vueltas de motor, para posicionar correctamente la correa de accesorios. a Comprobar que la tensin de la correa de accesorios est comprendida entre 234 11 Hz en el punto de medida (13) . a Ajustar la tensin de la correa de accesorios si es necesario. a Apretar al par los tornillos del rodillo tensor mecnico (35 N.m). 3 - Reposicin de la correa de accesorios para los motores sin acondicionador de aire equipados con un rodillo tensor automtico a Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito. a Colocar: - el rodillo tensor automtico, - el tornillodel rodillo tensor automtico. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor automtico (40 N.m).

a Girar el rodillo tensor automtico de la correa de accesorios en el sentido de las agujas del reloj con una llave de 16 mm (14) . a Colocar la correa de accesorios. a Dar dos vueltas al cigeal para posicionar correctamente la correa de accesorios. 4 - Reposicin de la correa de accesorios para los motores con acondicionador de aire a Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigeal para eliminar cualquier depsito.

10A-434

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Vestido

10A

19703

19651

a Colocar: - el rodillo tensor automtico, - el tornillo (15) del rodillo tensor automtico. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor automtico (40 N.m).

a Girar el rodillo tensor automtico de la correa de accesorios en el sentido de las agujas del reloj con una llave de 16 mm. a Colocar la correa de accesorios. a Dar dos vueltas al cigeal para posicionar correctamente la correa de accesorios. V - VESTIDO MOTORES FIJADOS DEL LADO DEL VOLANTE MOTOR a Este montaje concierne a todos los motores K9K a Posicionar en las anillas de levantamiento del motor un posicionador de carga. a Extraer el motor de su soporte con una gra de taller. a Extraer: - el motor de la placa (Mot. 1723) , - los terminales del bloque motor. Nota: Para los motores cuyo motor de arranque est situado del lado del escape, la colocacin del volante motor se hace imperativamente con el motor extrado de su soporte.

106000

a Dejar imperativamente el diente (16) interior de las poleas libre en los motores equipados con una correa de cinco dientes para poleas equipadas con seis dientes.

10A-435

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Motor: Vestido


a Apretar por orden y a los pares:

10A

- los tornillos del volante motor (55 N.m) , - los tornillos del doble volante amortiguador (20 N.m + 36 6). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto del disco del embrague en el volante motor. a Colocar el disco del embrague (orientndolo correctamente). a Centrar el disco de embrague mediante el til (Emb. 1780). a Desengrasar con el limpiador de superficie la zona de contacto del disco del embrague en el mecanismo de embrague.
101356

a Nota: Algunos volantes motor tienen una cala (1) . Colocar siempre el chan (17) de la cala en el lado del volante motor.

103285

a colocar: - el mecanismo de embrague, - los tornillos del mecanismo del embrague.


20172

a Apretar progresivamente los tornillos del mecanismo de embrague. a Apretar al par los tornillos del mecanismo de embrague (tornillo M6 a 14 N.m y tornillo M7 a 20 N.m). a Retirar el til bloqueador de volante motor (Mot. 582-01) o (Mot. 1677).

a Colocar: - el volante motor, - los tornillos nuevos del volante motor, - el til bloqueador de volante motor (Mot. 582-01) o (Mot. 1677).

10A-436

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1489 Mot. 1430 Espiga de calado del punto muerto superior. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal.

10A

I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante la operacin.

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj, lado distribucin. No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - Llave hexagonal de 6 mm, - Boca de estrella de 14.

10A-437

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 III - EXTRACCIN

10A

19654

a Extraer el crter superior de distribucin soltando las dos lengetas (1) .

10A-438

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19654-1

a Extraer: - el captador de posicin de la bomba de alta presin (2) , - el tornillo plstico (3) . a Soltar las tres lengetas (4) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

107261

a Extraer el soporte pendular de la culata.

10A-439

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19650

19650-1

a Extraer el tapn de la espiga de punto muerto superior con una boca de estrella hembra de 14.

a Enroscar la espiga de punto muerto superior (1) (Mot. 1489).

107270

14489

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para poner el orificio (5) del pin de distribucin del rbol de levas prcticamente enfrente del orificio (6) de la culata.

a Girar el cigeal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.

10A-440

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107271

107262

a Introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Retirar: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin girando la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer: - la correa de distribucin, - el rodillo tensor de distribucin.

107260

a Extraer la polea de accesorios del cigeal bloqueando el volante motor con un destornillador.

10A-441

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1489 Mot. 1430 Espiga de calado del punto muerto superior. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal.

Nota: Existen dos montajes para la correa de distribucin.

PRIMER MONTAJE
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a Nota: Este mtodo es aplicable en los motores fabricados hasta el 02/12/2005 y equipados con un pin de distribucin del rbol de levas monobloque y con un pin de distribucin del cigeal sin chaveta.

10A-442

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - Boca de estrella hembra de 14,

116755

116758

a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

10A-443

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 III - EXTRACCIN

19654

a Extraer el crter superior de distribucin liberando las dos lengetas (1) .

10A-444

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

a Extraer: - el captador de posicin (2) de la bomba de alta presin, - el tornillo (3) de plstico. a Soltar las tres lengetas (4) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

10A-445

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-2

a Extraer el soporte pendular de la culata.

19702 19650

a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior con una boca de estrella hembra de 14.

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para posicionar el orificio (5) del pin de distribucin del rbol de levas lo ms enfrente posible del orificio (6) de la culata.

10A-446

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19650-1

19655

a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (1) (Mot. 1489).

a introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Extraer: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

14489

a Girar el motor sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de Punto Muerto Superior.

10A-447

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19656

a Extraer la polea de accesorios del cigeal bloqueando el volante motor con un destornillador grande.

10A-448

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19656-1

a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin girando la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer: - la correa de distribucin prestando atencin para que no se caiga el pin de distribucin del cigeal, - el rodillo tensor de distribucin, - el pin de distribucin.

SEGUNDO MONTAJE
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIN a Nota: Este mtodo es aplicable en los motores fabricados a partir del 02/12/2005 y equipados con un pin de distribucin del rbol de levas en dos partes y con un pin de distribucin del cigeal con chaveta.

10A-449

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - Boca de estrella hembra de 14,

116756

116757

a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

10A-450

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 III - EXTRACCIN

19654

a Extraer el crter superior de distribucin liberando las dos lengetas (1) .

10A-451

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

a Extraer: - el captador de posicin (2) de la bomba de alta presin, - el tornillo (3) de plstico. a Soltar las tres lengetas (4) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

107261

a Extraer el soporte pendular de la culata.

10A-452

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19650

19650-1

a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior con una boca de estrella hembra de 14.

a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (1) (Mot. 1489).

107270

14489

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para posicionar el orificio (5) del pin de distribucin del rbol de levas lo ms enfrente posible del orificio (6) de la culata.

a Girar el motor sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de Punto Muerto Superior.

10A-453

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107271

107262

a introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Extraer: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin girando la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer: - la correa de distribucin prestando atencin para que no se caiga el pin de distribucin del cigeal, - el rodillo tensor de distribucin, - el pin de distribucin.

107260

a Extraer la polea de accesorios del cigeal bloqueando el volante motor con un destornillador grande.

10A-454

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1489 Mot. 1430 Espiga de calado del punto muerto superior. Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. III - EXTRACCIN

10A

K9K, y 292 o 732 o 734 o 780 o 804 o 806

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Destornillador grande, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - Boca de estrella hembra de 14,
112990

a Extraer el crter superior de distribucin liberando las dos lengetas (1) .

10A-455

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

19654-1

a Quitar el tornillo de plstico (3) . a Soltar las tres lengetas (2) . a Extraer el crter inferior de distribucin.

112989

a Extraer el soporte pendular de la culata .

10A-456

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 764 o 772

111742

a Extraer el soporte pendular de la culata .


111740

a Soltar la lengeta (4) . a Pivotar el crter de distribucin (5) en el sentido de la flecha. a Quitar el tornillo de plstico (6) .

19650

a Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior con una boca de estrella hembra de 14.

111741

a Soltar las tres lengetas (7) . a Extraer el crter de distribucin.

10A-457

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

107270

14489

a Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) para posicionar el orificio (8) del pin de distribucin del rbol de levas lo ms enfrente posible del orificio (9) de la culata.

a Girar el cigeal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin) hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.

19650-1

109049

a Enroscar la espiga de punto muerto superior (1) (Mot. 1489).

a introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata. a Extraer: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

10A-458

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Extraccin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

107260

a Extraer la polea de accesorios del cigeal bloqueando el volante motor con ayuda de un destornillador.

109046

a Aflojar el tornillo (10) del rodillo tensor. a Destensar el rodillo tensor de distribucin haciendo girar la excntrica con una llave hexagonal de 6 mm. a Extraer: - la correa de distribucin, - el rodillo tensor de distribucin.

10A-459

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1430 Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Espiga de calado del punto muerto superior.

10A

- Rodillo tensor de la correa de distribucin, - Tornillos de la polea de accesorios del cigeal. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm,

Mot. 1489

Pares de aprietem tornillo del rodillo tensor tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal tapn de la espiga de Punto Muerto Superior tornillos de jacin del soporte pendular de la culata tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin 27 N.m 14 N.m

- boca de estrella hembra de 14, - llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica,

120 N.m + 95 15 20 a 25 N.m 25 N.m

- Sector angular. IV - REPOSICIN a Verificar: - que no hay fuga de aceite a la altura de las juntas de estanquidad del rbol de levas y del cigeal, - el estado de la bomba de agua: junta dura, juego en el eje, fuga de lquido, rotacin del eje (consultar la NT 3175A, Diagnstico Circuito de refrigeracin, 19A, Refrigeracin, Circuito de refrigeracin - rbol de localizacin de averas ALP 8).

8 N.m

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Correa de distribucin,

10A-460

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (1) del rodillo tensor en la ranura (2) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca de la bomba de alta presin (3) est enfrente de la cabeza del tornillo (4) .

107272

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de accesorios del cigeal equipado con un separador (que no oculte la marca del pin de distribucin) (6) en el cigeal.

10A-461

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (5) del pin del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

107264

a Retirar un tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (7) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

10A-462

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107265

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa con las de los piones del cigeal, de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de correa entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin, y 51 huecos de dientes de correa entre los piones del cigeal y de la bomba de alta presin.

10A-463

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19658

a Llevar el ndice mvil (8) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

107268

a Comprobar que los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas no estn a tope en la corona del pin de distribucin del rbol de levas. Si no, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

10A-464

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107266

a Poner el tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m). a Extraer: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).

10A-465

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107270

107269

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (9) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (10) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se introduzca: - aflojar, como mximo una vuelta, los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas, - girar el buje del pin de distribucin del rbol de levas con una llave acodada de 18 mm para facilitar el calado del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - no reapretar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas una vuelta.

107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430).

10A-466

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107267

a Verificar: - que la marca (11) del pin de la bomba de alta presin est enfrente de la cabeza del tornillo (12) , - que la chaveta (13) del pin de distribucin del cigeal est colocada verticalmente hacia arriba, - que haya 19 huecos de dientes de correa entre las marcas del pin del rbol de levas (14) y del pin de la bomba de alta presin (15) , - que haya 51 huecos de dientes de correa entre las marcas del pin del cigeal (16) y del pin de la bomba de alta presin (15) . Nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

10A-467

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 Primera posicin Segunda posicin

10A

111083

111082

111081

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (1 7) al centro de la ventana de calado (18) , girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m), - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (19) al centro de la ventana de calado (20) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) , - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

10A-468

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802 a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

10A

107260

a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar al par y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior) el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15). a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).
107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

a Colocar el tapn de la espiga de punto muerto superior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA ADHERENTE. a Apretar al par el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior (20 a 25 N.m).

10A-469

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

107261

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

10A-470

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19654-1

- el tornillo de plstico (23) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter inferior de distribucin, colocando la lengeta (21) en el orificio (22) del crter interior de distribucin,

10A-471

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

19654

a Colocar el captador de posicin de la bomba de alta presin (24) . a Apretar al par el tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin (8 N.m). a Colocar el crter superior de distribucin.

10A-472

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 264 o 274 o 276 o 714 o 716 o 718 o 740 o 766 o 768 o 792 o 794 o 796 o 800 o 802

10A

10A-473

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1430 Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Espiga de calado del punto muerto superior.

Mot. 1489

Pares de aprietem tornillo M12 de la polea de accesorios del cigeal tornillo del rodillo tensor tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal tapn de la espiga de Punto Muerto Superior tornillos de jacin del soporte pendular de la culata tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin 60 N.m + 100 10 27 N.m 14 N.m

120 N.m + 95 15 20 a 25 N.m 25 N.m

8 N.m

Nota: Existen dos montajes para la correa de distribucin.

PRIMER MONTAJE
I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a Nota: Este mtodo es aplicable en los motores fabricados hasta el 02/12/2005 y equipados con un pin de distribucin del rbol de levas monobloque o en dos partes y con un pin de distribucin del cigeal sin chaveta.

10A-474

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Pin de distribucin de rbol de levas monobloque Pin de distribucin del cigeal no chaveteado

116758 116755

a IMPORTANTE Usar guantes anticor tes durante toda la operacin. a ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. Desengrasar imperativamente el extremo del cigeal, el pin de distribucin del cigeal y la cara de apoyo de la polea de accesorios del cigeal. Esto para evitar un desplazamiento de la distribucin.

Pin de distribucin del rbol de levas en dos partes

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN


116756

a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Correa de distribucin, - Rodillo tensor de la correa de distribucin, - Tornillos de la polea de accesorios del cigeal. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente,

10A-475

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 - Limpiador de superficie. III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14, - llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular. IV - REPOSICIN a Verificar: - que no hay fuga de aceite a la altura de las juntas de estanquidad del rbol de levas y del cigeal, - el estado de la bomba de agua: junta dura, juego en el eje, fuga de lquido, rotacin del eje (consultar la NT 3175A, Diagnstico Circuito de refrigeracin, 19A, Refrigeracin, Circuito de refrigeracin - rbol de localizacin de averas ALP 8).
116756

116757

a En caso de sustitucin: - de un pin de distribucin del rbol de levas, el almacn de piezas de recambio slo suministrar un pin de distribucin del rbol de levas en dos partes (1) , - de un pin de distribucin del cigeal, el almacn de piezas de recambio slo suministrar un pin de distribucin del cigeal con chaveta (2) . a Antes de colocar el pin de distribucin del cigeal; retirar imperativamente la chaveta (3) del pin de distribucin del cigeal.

10A-476

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Poner el pin de distribucin del cigeal en un soporte de madera para evitar que se estropee su dentado. a Durante la extraccin de la chaveta del pin de distribucin del cigeal, tener la precaucin de no marcar el dimetro interno del pin de distribucin del cigeal.

116753

116754

a Girar la chaveta hacia el interior del pin de distribucin del cigeal con un sacapasadores de un dimetro de 5 mm y un martillo.

116752

a Deslizar un sacapasadores de dimetro 3 mm en la ranura (4) del pin de distribucin del cigeal.

10A-477

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

116750

116751

a Extraer la chaveta del pin de distribucin del cigeal con un sacapasadores y un martillo.

116749

a Colocar el sacapasadores de un dimetro de 5 mm en (5) en la chaveta. a Girar la chaveta hasta colocarla verticalmente. a Desengrasar con el limpiador de superficie: - el extremo del cigeal (lado distribucin), - el dimetro interior y las caras de apoyo del pin de distribucin del cigeal en (6) , - las caras de apoyo de la polea de accesorios del cigeal.
104703

10A-478

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 V - MTODO DE MONTAJE DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN PARA UN MOTOR EQUIPADO CON UN PIN DE DISTRIBUCIN DEL RBOL DE LEVAS MONOBLOQUE

19656-2

a Colocar: - el pin de distribucin del cigeal, - el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (7) del rodillo tensor en la ranura (8) de la culata. a Introducir la espiga (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata en (9) girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca del pin de la bomba de alta presin (10) est enfrente de la cabeza del tornillo (11) .

10A-479

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

14489

19657

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1489) (la ranura (12) del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa de distribucin con las de los piones de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin. VI - MTODO DE MONTAJE DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN PARA UN MOTOR EQUIPADO CON

10A-480

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 UN PIN DE DISTRIBUCIN DEL RBOL DE LEVAS EN DOS PARTES

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (7) del rodillo tensor en la ranura (8) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca del pin de la bomba de alta presin (9) est enfrente de la cabeza del tornillo (10) . a Aflojar una vuelta los tres tornillos (11) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

10A-481

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1489) (la ranura (12) del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

10A-482

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107266

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa de distribucin con las de los piones de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m) (13) . VII - CONTINUACIN DEL MTODO PARA UN MOTOR EQUIPADO CON UN PIN DE

10A-483

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 DISTRIBUCIN DEL RBOL DE LEVAS EN DOS PARTES O MONOBLOQUE

19702 19658

a Llevar el ndice mvil (14) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m). a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar a los pares y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior): - el tornillo M12 de la polea de accesorios del cigeal (60 N.m + 100 10) , - el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15) a Extraer los tiles: - la espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430) , - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (15) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (16) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

10A-484

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Primera posicin

19655

111083

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas del pin del rbol de levas (17) y del pin de la bomba de alta presin (18) a Extraer: - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) , - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). Nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (19) al centro de la ventana de calado (20) , girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

10A-485

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Segunda posicin a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

111082

19657

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin. a Extraer los tiles: - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) , - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430)
111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (2 1) al centro de la ventana de calado (22) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

a Poner un punto de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE en la rosca del tapn de la espiga de punto muerto superior. a Apretar al par el tapn de espiga de Punto Muerto Superior (20 a 25 N.m).

10A-486

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-2

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

10A-487

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

- el tornillo de plstico (25) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter de distribucin colocando la lengeta (23) en el orificio (24) del crter interior de distribucin,

10A-488

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654

a Colocar el captador de posicin de la bomba de alta presin (26) . a Apretar al par el tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin (8 N.m). a Colocar el crter superior de distribucin.

SEGUNDO MONTAJE
a Nota: Este mtodo es aplicable en los motores fabricados a partir del 02/12/2005 y equipados con un pin de distribucin del rbol de levas en dos partes y con un pin de distribucin del cigeal con chaveta.

10A-489

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Pin de distribucin del rbol de levas en dos partes a ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal. Desengrasar imperativamente el extremo del cigeal, el pin de distribucin del cigeal y la cara de apoyo de la polea de accesorios del cigeal. Esto para evitar un desplazamiento de la distribucin. I - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Correa de distribucin,
116756

- Rodillo tensor de la correa de distribucin, - Tornillos de la polea de accesorios del cigeal. a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente, - Limpiador de superficie. II - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14, - llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular.

Pin de distribucin del cigeal chaveteado

116757

a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

III - REPOSICIN a Verificar: - que no hay fuga de aceite a la altura de las juntas de estanquidad del rbol de levas y del cigeal, - el estado de la bomba de agua: junta dura, juego en el eje, fuga de lquido, rotacin del eje (consultar la NT 3175A, Diagnstico Circuito de refrigeracin, 19A, Refrigeracin, Circuito de refrigeracin - rbol de localizacin de averas ALP 8).

10A-490

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (1) del rodillo tensor en la ranura (2) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca de la bomba de alta presin (3) est enfrente de la cabeza del tornillo (4) .

107272

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de accesorios del cigeal equipado con un separador (que no oculte la marca del pin de distribucin) (6) en el cigeal.

10A-491

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (5) del pin del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

10A-492

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107264

a Retirar un tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (7) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

10A-493

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107265

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa de distribucin con las de los piones del cigeal, de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin, y 51 huecos de dientes de la correa de distribucin entre los piones del cigeal y de la bomba de alta presin.

19658

a Llevar el ndice mvil (8) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm.

10A-494

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

107268

a Comprobar que los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas no estn a tope en la corona del pin de distribucin del rbol de levas. Si no, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

10A-495

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107266

a Poner el tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m). a Extraer: - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) , - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).

10A-496

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107270

107269

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (9) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (10) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se introduzca: - aflojar, como mximo una vuelta, los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas, - girar el buje del pin de distribucin del rbol de levas con una llave acodada de 18 mm para facilitar el calado del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - no reapretar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430).

10A-497

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107267

a Verificar: - que la marca (11) del pin de la bomba de alta presin est enfrente de la cabeza del tornillo (12) , - que la chaveta (13) del pin de distribucin del cigeal est colocada verticalmente hacia arriba, - que haya 19 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas del pin del rbol de levas (14) y del pin de la bomba de alta presin (15) , - que haya 51 huecos de dientes de la correa de distribucin entre las marcas del pin del cigeal (16) y del pin de la bomba de alta presin (15) .

Nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

10A-498

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 Primera posicin Segunda posicin

111083

111082

111081

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (1 7) al centro de la ventana de calado (18) , girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m), - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (19) al centro de la ventana de calado (20) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) , - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

10A-499

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790 a Extraer los tiles: - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) , - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

107260

a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar al par y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior) el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15). a Extraer los tiles: - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) , - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).
107271

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

a Colocar el tapn de la espiga de punto muerto superior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA ADHERENTE. a Apretar al par el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior (20 a 25 N.m).

10A-500

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

107261

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

10A-501

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654-1

- el tornillo de plstico (23) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter inferior de distribucin, colocando la lengeta (21) en el orificio (22) del crter interior de distribucin,

10A-502

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin

10A

K9K, y 260 o 262 o 266 o 270 o 272 o 700 o 702 o 704 o 706 o 710 o 712 o 722 o 724 o 728 o 729 o 750 o 752 o 760 o 762 o 790

19654

a Colocar el captador de posicin de la bomba de alta presin (24) . a Apretar al par el tornillo del captador de posicin de la bomba de alta presin (8 N.m). a Colocar el crter superior de distribucin.

10A-503

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Utillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensableUtillaje especializado indispensable Mot. 1430 Juego de 5 espigas de calado de las poleas del rbol de levas y del cigeal. Espiga de calado del punto muerto superior.

10A

a Consumibles (consultar Motor: Piezas y consumibles para la reparacin) - Junta de silicona adherente III - MATERIAL INDISPENSABLE a - Guantes anticortes, - Llave hexagonal macho de 6 mm, - boca de estrella hembra de 14,

Mot. 1489

Pares de aprietem tornillo del rodillo tensor tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal tapn de la espiga de Punto Muerto Superior tornillos de jacin del soporte pendular de la culata25 27 N.m 14 N.m

- llave contra-acodada de 18 mm, - Llave dinamomtrica par / ngulo, - Llave dinamomtrica, - Sector angular. IV - REPOSICIN 120 N.m + 95 15 20 a 25 N.m N.m a Verificar: - que no hay fuga de aceite a la altura de las juntas de estanquidad del rbol de levas y del cigeal, - el estado de la bomba de agua: junta dura, juego en el eje, fuga de lquido, rotacin del eje (consultar la NT 3175A, Diagnstico Circuito de refrigeracin, 19A, Refrigeracin, Circuito de refrigeracin - rbol de localizacin de averas ALP 8).

I - PRECONIZACIN PARA LA REPARACIN a IMPORTANTE Usar guantes anticortes durante toda la operacin.

ATENCIN Girar imperativamente el motor en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destruccin de la polea de accesorios del cigeal.

II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA REPARACIN a Piezas que hay que sustituir sistemticamente - Correa de distribucin, - Rodillo tensor de la correa de distribucin, - Tornillos de la polea de accesorios del cigeal.

10A-504

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109042

107272

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de accesorios del cigeal equipado con un separador (que no oculte la marca del pin de distribucin) (6) en el cigeal.

109043

a Colocar el rodillo tensor de distribucin. a Poner el espoln (1) del rodillo tensor en la ranura (2) de la culata. a Introducir la espiga (1) (Mot. 1430) en los orificios del pin de distribucin del rbol de levas y de la culata girando el rbol de levas con una llave acodada de 18 mm en caso necesario. a Verificar que la marca de la bomba de alta presin (3) est desplazada de un diente a la derecha del eje vertical (4) .
14489

a Colocar el cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (5) del pin de distribucin del cigeal debe estar mirando hacia arriba).

10A-505

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109042

a Retirar un tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (7) de la corona del pin de distribucin del rbol de levas.

10A-506

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109044

a Montar la correa de distribucin comenzando por el pin del cigeal alineando las marcas de la correa con las de los piones del cigeal, de la bomba de alta presin y del rbol de levas. Nota: Debe haber 19 huecos de dientes de correa entre las marcas de los piones del rbol de levas y de la bomba de alta presin, y 51 huecos de dientes de correa entre los piones del cigeal y de la bomba de alta presin.

19658

a Llevar el ndice mvil (8) del rodillo tensor frente al espoln, girando la excntrica en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm.

10A-507

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).

10A

109047

a Comprobar que los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas no estn a tope en la corona del pin de distribucin del rbol de levas. Si no, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

10A-508

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109045

a Poner el tornillo de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Apretar al par los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m). a Extraer: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).

10A-509

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

107270

109048

a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio (9) del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio (10) de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se introduzca: - aflojar, como mximo una vuelta, los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas, - girar el buje del pin de distribucin del rbol de levas con una llave acodada de 18 mm para facilitar el calado del buje del pin de distribucin del rbol de levas, - no reapretar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas. a Aflojar los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas una vuelta.

109049

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430).

10A-510

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

109045

a Verificar que la chaveta (11) del pin de distribucin del cigeal est colocada verticalmente hacia arriba. Nota: T ras las dos vueltas, los ndices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferentes. En funcin de la posicin, la rotacin de la excntrica del rodillo tensor es diferente.

10A-511

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 Primera posicin Segunda posicin

10A

111083

111082

111081

111081

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (1 2) al centro de la ventana de calado (13) , girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m), - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

a Aflojar una vuelta como mximo el tornillo del rodillo tensor sujetndolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. a Alinear progresivamente el ndice mvil (14) al centro de la ventana de calado (15) , girando la llave en el sentido de las agujas del reloj. a Apretar a los pares: - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) , - los tornillos de la corona del pin de distribucin del rbol de levas (14 N.m).

10A-512

CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806 a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430). a Dar dos vueltas al cigeal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribucin). Antes de que el orificio del pin de distribucin del rbol de levas est enfrente del orificio de la culata: - enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) en el bloque motor, - posicionar lentamente y sin tirones el cigeal en apoyo sobre la espiga de punto muerto superior.

10A

107260

a Colocar la polea de accesorios del cigeal equipada con un tornillo nuevo. a Apretar al par y al apriete angular (cigeal apoyado sobre la espiga de punto muerto superior) el tornillo M14 de la polea de accesorios del cigeal (120 N.m + 95 15). a Extraer los tiles: - la espiga (Mot. 1489) de Punto Muerto Superior, - espiga de calado del pin de distribucin del rbol de levas (Mot. 1430).
109049

a Calar el pin de distribucin del rbol de levas con el til (Mot. 1430). a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar la operacin de reposicin de la correa de distribucin.

a Colocar el tapn de la espiga de punto muerto superior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA ADHERENTE. a Apretar al par el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior (20 a 25 N.m).

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 292 o 732 o 734 o 780 o 804 o 806

112989

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata (25 N.m).

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

19654-1

- el tornillo de plstico (18) del crter de distribucin.

19659

a Colocar: - el crter inferior de distribucin, colocando la lengeta (16) en el orificio (17) del crter interior de distribucin,

112990

a Colocar el crter superior de distribucin.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR Correa de distribucin: Reposicin


K9K, y 292 o 732 o 734 o 764 o 772 o 780 o 804 o 806

10A

K9K, y 764 o 772

111741

111742

a Colocar el soporte pendular de la culata. a Apretar por orden y al par los tornillos de fijacin del soporte pendular de la culata25 (N.m).

19659

a Colocar: - el crter de distribucin colocando la lengeta (19) en el orificio (20) del crter interior de distribucin, - el tornillo de plstico (21) del crter de distribucin.

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CONJUNTO MOTOR Y BLOQUE MOTOR ...

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