Tema 9 Utilización Del Vapor

TEMA 9
UTILIZACIN DEL VAPOR

SISTEMAS DE VAPOR
Curso 2012
CONTENIDO
1.

CALCULO DE TUBERAS
IMGENES DE INSTALACIONES DEFINICIONES DIMENSIONAMIENTO EJEMPLOS
2.

SELECCIN DE TRAMPAS
TERMOSTTICAS MECNICAS TERMODINMICAS
1. CALCULO DE TUBERAS
DEFINICIONES
Tubera :Una tubera es aquel producto tubular que se fabrica de acuerdo a los tamaos estndar establecidos por las distintas instituciones encargadas de regir los lineamientos internacionales para su fabricacin tales como: La API, ASTM, AWWA, ANSI , La ASME y la ISO. Adems el tamao se designa por su dimetro nominal que no es igual al dimetro exterior o interior del tubo ya que este depende del espesor, el material y su aplicacin. Criterios de seleccin: La presin, la temperatura, el PH del fluido y el costo. Materiales de fabricacin: Hay metlicos y no metlicos, en nuestro caso nos interesan nicamente los metlicos que a su vez se clasifican en ferrosos y no ferrosos.
Para sistemas de alimentacin y distribucin de vapor los mas utilizados son los clasificados por la ASTM que son fabricados de acero al carbono, sin costura y son unidos principalmente por soldadura, en algunos casos se utiliza la tubera roscada
Adems se utiliza la clasificacin ASTM A53 sin costura cdulas 40 y 80 , las vlvulas y accesorios deben cumplir las normas ASTM B62 (roscadas) y ASTM A 216 (con-brida), si se utiliza unin roscada se debe sellar con una pasta que cumpla las normas ULC-C340.
Todas las tuberas para transporte de vapor sus accesorios y conexiones deben protegerse de la corrosin externa y disearse de tal forma que permita movimientos de dilatacin.
4
Las tubera de los sistemas de vapor al igual que los accesorios deben ser sometidas a programas de mantenimiento que incluyen pruebas de hermeticidad para detectar fugas. Si la tubera es nueva al momento de instalarse se debe probar a una presin manomtrica de 1.5 veces la presin de trabajo durante una hora as como todas las conexiones. Adems las tuberas debern estar garantizadas para un periodo de 10 aos como mnimo y al termin de ese periodo deben ser probadas anualmente por medio de pruebas de presin y ensayos no destructivos.
ESPECIFICACIN DE TUBERA DE
PRESIN ESTAMPADA EN EL TUBO
PRESIN PARA EL PROCESO DE SOLDADURA (BISELADO Y APUNTALADO)
SOLDADURA
A TOPE
ELEMENTO DE PRESIN CERTIFICADO (ESTAMPADO)
PROCESO DE SOLDADURA
DE
ACCESORIO DE REDUCCIN
10
PROCESO DE INSTALACIN DE UNIN BRIDADA CLASE 300
11
PRUEBA CERTIFICADA DE PRESIN

DE UNA SECCIN DE TUBERA
12
MANMETRO CERTIFICADO PARA

PRUEBA DE PRESIN
13
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
14
INSTALACIN DE VLVULA PARA

VAPOR UNIDA POR BRIDA
15
BRIDA CLASE 600

PARA VLVULA DE VAPOR
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DIMENSIONAMIENTO
La tubera debe tener un dimetro adecuado para transportar el vapor desde la salida de la caldera hasta los equipos utilitarios. Consecuencias de un mal clculo:
1.
Si el dimetro es muy pequeo, se producir una prdida de carga y se obtendr un suministro deficiente de vapor al equipo.
2.
Si el dimetro es muy grande, el costo de la instalacin se elevar innecesariamente y tambin aumentarn las prdidas por radiacin.
17
DIMENSIONAMIENTO
Existen varios mtodos de clculo del dimetro de tuberas :

1.
Mtodo grfico (mediante un monograma)
2.
3.
Por tablas de consumo Presin-Caudal

Por cada de presin
De estos mtodos mencionados los dos primeros nos dan una idea razonable para una primera aproximacin del dimetro de la tubera pero en el mtodo 3 se hace una combinacin de clculos entre la velocidad y la cada de presin.
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DIMENSIONAMIENTO
MTODO 3 POR CADA DE PRESIN
1.
La velocidad y cada de presin son parmetro desconocidos que se deben asumir, esto implica que el clculo se base en el v.especfico del vapor que se transporta. Una velocidad razonable es de 25 a 35 m/s para las tuberas principales de vapor saturado seco.
2.
3.
4.
Puede ocurrir que la cada de presin sea excesiva, por lo que se asume una velocidad de 15 m/s especialmente para derivaciones que unen la tubera principal y el equipo. Para este mtodo se utiliza la tabla n 2 (capacidad de transporte de vapor) nos gua para determinar por velocidad el dimetro de las tuberas (la velocidad no debe pasar de 15 m/s)
19
DIMENSIONAMIENTO
Al dimensionar segn la velocidad se debe de tomar en cuenta el largo del recorrido ya mientras ms alejado est el punto de uso menor es la presin de vapor. Para ello se utiliza la siguiente frmula:
P P2 1 ; L
F: de cada de presin P1: es un factor basado en la presin inicial. P2: es un factor basado en la presin final. L: es la longitud equivalente del recorrido.
Se utilizan las tablas 8 y 9 aplicando la frmula simplificada para calcular el factor F de cada de presin.
20
DIMENSIONAMIENTO
USO TABLA 9

Columna izquierda: consta de una serie de factores F basados en la cada de presin por metro de tubera. Bajo los diferentes dimetros de caera se ven dos lneas horizontales denominadas x e y para cada factor de cada de presin. x = La cantidad de vapor en kg/h que circula por el tubo segn los diferentes factores de cada de presin.
y = Factor de velocidad en m/s para esa cantidad de vapor

El factor de cada de presin F se localiza en la tercera columna de izquierda a derecha de la tabla 8.
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EJEMPLO 1
Se tiene una presin inicial de 7 bares, el factor de presin F que se obtiene de la tabla 8 es de 56.38, se asume que la presin final en el extremo de la tubera ser de 6.4 bares por lo tanto P2 es igual a 48,48. Asumimos que la longitud equivalente de la tubera (tomando en cuenta accesorios) es de 242 metros.
P P2 56,38 48,48 F 1 0,0326 L 242
En la columna izquierda de la tabla 9 encontramos el valor de 0,03 y 0,04 y como resulta un error dimensionar cualquier tubera principal por encima de su valor mximo de capacidad elegir 0,03 y para un dimetro de tubera de 65 mm la cantidad de vapor (x) ser de 919,4 kg/h, con un factor de velocidad (y) de 80.64 m/s
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El factor de velocidad y se basa en que el vapor ocupa un volumen de 1m3/kg por lo tanto se encuentran fcilmente las velocidades reales para otros volmenes especficos.
Velocidad real Y 1; volumen real
De lo anterior si el factor de velocidad Y = 80.64 m/s y la presin de vapor es de 7 bares, de la tabla 8 obtenemos que el volumen especfico es de 0,24 m3/kg
Velocidad real 80,64 ; 0,24
Velocidad real 80,64 0,24 19,35 m/s
Es aceptable esta velocidad?

23
EJEMPLO 2
270*1.055=285
24
EJEMPLO 2

ASPECTOS A TOMAR EN CUENTA Se debe hallar la longitud equivalente debida a la resistencia por friccin en los accesorios.
Si no se sabe el dimetro de la tubera principal se debe aumentar la longitud en un cierto porcentaje: para ms de 100 m y un recorrido relativamente recto un 10 %, para menos de esta longitud y en un tramo recto un 20 %. La batera calefactora requiere 270 kg/h de vapor, pero la tubera principal debe transportar esta cantidad ms el vapor que se condensa debido a las prdidas por radiacin.
Como el dimetro de la tubera principal no se ha seleccionado se consideran las prdidas por radiacin, como la tubera est aislada, se tonar un 1% por cada 30 m.
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EJEMPLO 2
CLCULO
DEL DIMETRO DE LA TUBERA PRINCIPAL POR CADA DE PRESIN.
Factor de presin: (Ver tabla 8) P1 a 7 bar = 56,38 P2 a 6,6 bar = 51,05 P P

1 2
56,38 51,05 0,032 165
Al observar la tabla 9 se ve que las lecturas ms cercanas al valor hallado de 0,032, son de 0,03 y 0,04. Es un error dimensionar cualquier tubera principal por encima de su valor mximo de capacidad por lo que se elegir 0,025. Desde la lnea de 0,03 se sigue la lnea x y vemos que una tubera de 40 mm transportar solamente 229,9 kg/h de vapor y la de 50 mm 501,1 kg/h, por lo que se usar de 50 mm para poder cumplir con la demanda.
26
EJEMPLO 2
CLCULO DE VELOCIDAD El valor y en la tabla 9 representa un factor de velocidad basado en el volumen especfico del vapor de 1 metro cbico por kilogramo. En el sistema estn pasando 285 kg/h por una tubera de 50 mm, observando la tabla 9 y haciendo una regla de 3 simple el valor de y es:
y(50mm) consumo real 70,89 285 40,31 m/s x(50mm) 501,1
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EJEMPLO 2
CLCULO DE VELOCIDAD El vapor a 7 bar tiene un volumen de 0,24 m3/kg. Ver tabla 8.
Velocidad real Y 1; volumen real
40,31
Velocidad real ; 0,24
Velocidad real 40,31 0,24 9,67 m/s
DISCUSIN SOBRE LA VELOCIDAD FINAL: Se puede pensar que esta velocidad es baja en comparacin con las velocidades mximas permitidas, pero debemos recordar que la tubera de vapor ha sido dimensionada para limitar la cada de presin, mientras que las velocidades admisibles estn acompaadas de grandes cadas de presin. El resultado de lo anterior se presentar a continuacin.
28
EJEMPLO 2
DISCUSIN SOBRE LA VELOCIDAD
FINAL:
Basndose en una velocidad de 20 m/s y con el vapor a 7 bar que tiene un volumen especfico de 0,24 m3/kg, se tiene que:
Velocidad real 20 1 1 83,33 volumen real 0,24
Observando la tabla 9, en su mejor aproximacin, en la columna de tuberas de 32 mm con un factor F de 0,080. Utilizando este tamao de tubera y como los valores de F=0,080, P1 y L no cambian, por lo tanto:
P P2 1 ; L
56,38 P2 0,080; 165
29
EJEMPLO 2
DISCUSIN SOBRE LA VELOCIDAD
FINAL:
Por lo tanto P2= 43,18 que, de la tabla 8 es equivalente a una presin ligeramente inferior a 6 bar.
En consecuencia, si se hubiera instalado una tubera de 32 mm en vez de una de 50 mm, la presin en la batera sera muy inferior a la supuesta en las condiciones de diseo.
CONSIDERACIONES
Bajo estas condiciones, la tubera debera estar protegida de la erosin causada por las velocidades tan altas; por lo tanto, resulta ms prctico determinar dimetro de la tubera apropiado adoptando una velocidad razonable para lo cual se usa la tabla 2.
30
EJEMPLO 3
31
EJEMPLO 3
CONSUMO ACTUAL Y PRESIN DE TRABAJO
DE LOS EQUIPOS
Equipo Consumo conjunto total (kg/h) Presin (bar)

1 2 3
100 375 500
2,5 1,5 1
Se har un grfico de tendencia de consumo de los equipos segn su horario de trabajo para saber en que horas del da el consumo es mximo.

De 10 am a 2 pm hay un consumo crtico de 875 kg/h. La caldera se debe seleccionar para que proporcione como mnimo este caudal.
32
EJEMPLO 3
CONSUMO ACTUAL Y PRESIN DE TRABAJO
DE LOS EQUIPOS
33
EJEMPLO 3
CALCULO DE LA CAPACIDAD
DE LA CALDERA
Lo primero que se debe hacer es calcular el consumo total de los equipos en el horario crtico, que en este caso es de 875 kg/h. A este valor hay que agregarle un factor de ampliacin y las prdidas por radiacin (1 % por cada 30 m de tubera), las cuales sern de un 20 % y un 3 % respectivamente.
Capacidad 875 1,23 1076,25 kg/h
CALCULO DE LOS CABALLOS-CALDERA
Como 1 BHP = 15,65 kg/h, se tiene que:
1076,25 kg/h
1 BHP 69 BHP 15,65 kg/h
34
EJEMPLO 3
TABLA MODELOS Modelo Capacidad (Bhp)
DE CALDERA
EH-500 EH-750 EH-1000 EH-1500 32 48 64 96
Presin mxima (bar)

Caudal (Kg/h)
10
500
10
750
10
1000
10
1500
35
EJEMPLO 3
SELECCIN
DE LA CALDERA
Para este caso se seleccionar una caldera de 96 BHP que nos da 1500 kg/h de vapor. Modelo: EH-1500 Mxima Presin de Operacin: 10 bar Eficiencia: 85 % Consumo combustible: 105,6 l/h
Datos de caldera:

36
EJEMPLO 3
CONSIDERACIONES
PARA LOS CLCULOS POSTERIORES
Se usarn vlvulas reguladoras de presin para cada equipo, por lo que se supondr una cada de presin en todos los tramos. La presin mxima de operacin de la caldera es de 10 bar. Como la tubera principal debe ser capaz de transportar los 1500 kg/h de vapor a una velocidad de entre 25 y 35 m/s, la presin a la que podra trabajar la caldera (que debera de ser, menor a 10 bar) se tomar de 6 bar, cabe recordar que esta presin puede ser menor ya que la mxima presin de los equipos es de 2,5 bar. Se asumir una cada de presin relativamente pequea segn la distancia ya que los equipos usan vlvulas reguladoras de presin.
37
EJEMPLO 3
CAUDAL DE VAPOR SOBRANTE
Ya se tom en cuenta un factor para considerar las futuras ampliaciones del sistema que fue de un 20 %, sin embargo la caldera tiene una capacidad an mayor. Sera conveniente que todas las tuberas queden diseadas para poder transportar esta cantidad de vapor, de lo contrario cuando se desee instalar una nueva mquina en alguno de los tramos este no tendr capacidad de transportar este vapor.
Caudal sobrante Caudal de la caldera - Consumo crtico
Q sobrante 1500 875 625 kg/h

38
EJEMPLO 3
CONSUMO DE DISEO EN LOS TRAMOS Tramo Consumo total (kg/h) A-B B-C B-3 C-1 C-2 875 475 500 100 375 Caudal sobrante (kg/h) 625 625 625 625 625 Caudal de diseo (kg/h) 1500,00 1000 1125 725 1000
39
EJEMPLO 3
CALCULO

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.
LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO AB Este clculo se har primero suponiendo que la caldera trabaja a 6 bar y que la cada de presin es de 0,3 bar (P). P1 = 6 bar 43,54 P2 = 5,7 bar 40,01
L 42 20% 50,4m
P1 P2 43,54 40,01 F 0,0701 L 50,4
Este factor de cada de presin est entre 0,06 y 0,08 por lo que se trabajar con 0,06.
40
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO AB El caudal que puede transportar la tubera de 80 mm es de 2231 kg/h que es mayor que el de 1500 kg/h. Se calcular la velocidad mxima para ver si est dentro del rango, averiguando el factor (y) por medio de una regla de 3 simple :
y(80mm) consumo real 136,6 1500 y 91,84 m/s x(80mm) 2231 y volumen real 91,84 0,284 velocidad real 26,08 m/s 1 1
Esta velocidad es correcta ya que se encuentra dentro del rango de velocidades para tramos principales (25-35 m/s)
41
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO BC La presin de entrada ser la presin de salida del tramo anterior, en otras palabras: P1 = 5,7 bar 40,01 P2 = 5,6 bar 38,86
L 20 20% 24,0 m
F
P1 P2 40,01 38,86 0,048 L 24
Este factor de cada de presin est entre 0,04 y 0,05, por lo que se trabajar con 0,04.
42
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO BC El caudal que puede transportar la tubera de 65 mm es de 1093 kg/h que es mayor que el que tiene de 1000 kg/h. Se calcular la velocidad mxima para ver si est dentro del rango, averiguando el factor (y) por medio de una regla de 3 simple :
y(65mm) consumo real 95,87,6 1000 y 87,71 m/s x(65mm) 1093 y volumen real 87,71 0,288 velocidad real 25,26 m/s 1 1
Esta velocidad es correcta ya que para tramos derivados esta velocidad debe de ser de alrededor de 15 m/s.
43
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO C1 La presin de entrada ser la presin de salida del tramo anterior, en otras palabras: P1 = 5,6 bar 38,86 P2 = 5,5 bar 37,73
L 34 20% 40,8 m
P1 P2 38,86 37,73 0,0277 L 40,8
44
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO C1 El caudal que puede transportar la tubera de 65 mm es de 834,6 kg/h, mayor que el que se tiene de 725 kg/h. Ahora se calcular la velocidad mxima para ver si es correcta:
velocidad real
45
y volumen real 65,78 0,292 19,21m/s 1 1
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO C2 La presin de entrada ser la presin de salida del tramo anterior, en otras palabras: P1 = 5,6 bar 38,86 P2 = 5,5 bar 37,73
L 24 20% 28,8 m
P1 P2 38,23 37,14 0,0392 L 28,8
46
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO C2 En este caso el caudal que puede transportar la tubera de 80 mm es de 1480 kg/h que es mayor que el que se tiene de 1000 kg/h. Ahora se calcular la velocidad mxima para ver si es correcta:
velocidad real
y volumen real 61,23 0,292 17,88m/s 1 1
47
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO B3 La presin de entrada ser la presin de salida del tramo anterior a este (A-B), en otras palabras: P1 = 5,7 bar 40,01 P2 = 5,4 bar 36,62
L 54 20% 64,8 m
P1 P2 40,01 36,62 0,0523 L 64,8
48
EJEMPLO 3
CALCULO

LAS
TUBERAS
POR
EL
TRAMO B3 En este caso el caudal que puede transportar la tubera de 65 mm es de 1231 kg/h que es mayor que el que se tiene de 1125 kg/h. Ahora se calcular la velocidad mxima para ver si es correcta:
velocidad real
y volumen real 98,70 0,296 29,21m/s 1 1
49
EJEMPLO 3
TABLA RESUMEN
Tramo Flujo total Flujo de nominal Cada presin Velocidad (kg/h) diseo (kg/h) (mm) max. (bar) (m/s)
A-B
B-C B-3
875
475 500
1500,0
1000 1125
80
65 65
0,3
0,1 0,3
26,08
25,26 19,21
C-1
C-2
100
375
725
1000
80
65
0,1
0,1
17,88
29,21
50
EJEMPLO 3
TAREA
Realice el mismo problema anterior pero usando como dato de entrada la velocidad y calcule la cada de presin en cada caso.
51
EJEMPLO 3
CALCULO DEL DIMETRO
DE LAS TUBERAS POR VELOCIDAD
Basndose en una velocidad de 25 m/s y con el vapor a 6 bar que tiene un volumen especfico de 0,272 m3/kg, se calcula el factor de velocidad:
velocidad real 25 y 1 1 91,91 volumen real 0,272
Observando la tabla 9, lo ms aproximado que encontramos es 90,62 en la columna de tuberas de 80 mm con un factor F de 0,03 Y con un caudal mximo de 1480 kg/h
52
EJEMPLO 3
CALCULO DEL DIMETRO
DE LAS TUBERAS POR VELOCIDAD
Utilizando este tamao de tubera y con los valores de F=0,03, P1 y L podemos calcular el factor P2 :
P P2 F 1 ; L
43,54 P2 0,03 50,4
P2 43,54 0,03 50,4

Por lo tanto P2= 42,02 que, de la tabla 8 es equivalente a una presin ligeramente inferior a 5,9 bar. En consecuencia, la cada de presin real sera de 0,1 bar.
53
EJEMPLO 4
ESQUEMA
54
EJEMPLO 4
CONSUMO Y PRESIN Equipo Horno 2 Horno 1
DE TRABAJO Y EQUIPOS
(CATLOGOS)
Consumo conjunto total (kg/h) Presin (bar) 200 100 0,345 0,345
Marmita 2
Marmita 1
150
100
0,500
0,500
55
EJEMPLO 4
CALCULO DE LONGITUD
EQUIVALENTE
Se supondr una ruta crtica desde la salida de vapor de la caldera hasta M 1, a esta longitud se le debe de agregar las prdidas por accesorios, la cual ser de un 20 % por ser menos de 100 m.
Lequiv 29,25 1,2 35,1 m
CALCULO DE LA CAPACIDAD

DE LA CALDERA
Lo primero que se debe hacer es calcular el consumo total de los equipos, que en este caso es de 550 kg/h. A este valor hay que agregarle un factor de ampliacin y las prdidas por radiacin (1 % por cada 30 m de tubera), las cuales sern de un 20 % y un 1 % respectivamente.
Capacidad 550 1,21 665,5 kg/h
56
EJEMPLO 4
CALCULO DE LOS CABALLOS-CALDERA
Para este clculo simplemente hay que saber que la definicin de un caballo-caldera es: una caldera tiene una capacidad de un caballo-caldera cuando es capaz de producir 15,65 kg/h de vapor saturado a 100C utilizando agua de alimentacin de la misma temperatura..., por lo que:
1 BHP 665,5 kg/h 42,52 BHP 15,65 kg/h
57
EJEMPLO 4
SELECCIN
DE LA CALDERA
Para este caso se seleccionar una caldera de 48 BHP que nos da 750 kg/h de vapor. Modelo: EH-750 Mxima Presin de Operacin: 10 bar Eficiencia: 85 %
Datos de caldera:

Consumo combustible: 52,8 l/h
58
EJEMPLO 4
TABLA MODELOS Modelo Capacidad (Bhp)
DE CALDERA
EH-500 EH-750 EH-1000 EH-1500 32 48 64 96
Presin mxima (bar)

Caudal (Kg/h)
10
500
10
750
10
1000
10
1500
59
EJEMPLO 4
CONSIDERACIONES
PARA LOS CLCULOS POSTERIORES
Se usarn vlvulas reguladoras de presin para cada equipo, por lo que se supondr una cada de presin en todo el tramo de la ruta crtica.
La presin mxima de operacin de la caldera es de 10 bar.

Como la tubera principal debe ser capaz de transportar los 750 kg/h de vapor a una velocidad de entre 25 y 35 m/s, la presin a la que podra trabajar la caldera (que debera de ser, menor a 10 bar) se variar de tal forma que se escoja una presin alta pero con un dimetro de tubera no muy grande una presin baja con un dimetro de tubera mayor al anterior.
Adems se variar la cada de presin para un mayor entendimiento del problema.

60
EJEMPLO 4
CALCULO
DEL DIMETRO DE LA TUBERA, SU CAUDAL Y VELOCIDAD DEL VAPOR
Este clculo se har primero suponiendo que la caldera trabaja a 7 bar y que la cada de presin es de 1 bar (P). P1 = 7 bar 56,38 P2 = 6 bar 43,54
P1 P2 56,38 43,54 F 0,3658 L 35,1
Este factor de cada de presin est entre 0,30 y 0,35 (tabla 9), por lo que se trabajar con 0,30 para estar por debajo del lmite mximo de capacidad de la tubera.
61
EJEMPLO 4
CALCULO
En este caso el caudal que puede transportar la tubera de 40 mm es de 804,5 kg/h que es mayor que el que se tiene de 750 kg/h. Ahora se calcular la velocidad para ver si est dentro del rango :
velocidad real
y volumen real 183,65 0,272 49,95 m/s 1 1
Esta velocidad es muy alta, se sale del rango establecido, pero con el valor del factor de cada de presin que se tena (0,30) existe un dimetro de tubera mayor. 50 mm, lo comprobamos:
62
EJEMPLO 4
CALCULO
En este caso el caudal que puede transportar la tubera de 50 mm es de 1710 kg/h que es mayor que el que se tiene de 750 kg/h. Ahora se calcular la velocidad para ver si est dentro del rango :
velocidad real
y volumen real 106,09 0,272 28,85 m/s 1 1
Esta velocidad ya es aceptable.
63
EJEMPLO 4
CALCULO
Se observa en la tabla 9 que para este factor de 0,30 existe tubera de 50 mm disponible. Si no existiera esto nos indicara que:
1.
El factor de cada de presin es demasiado grande, indicando que la cada de presin es muy alta comparada con la longitud de tubera que se tiene. En otras palabras se debe de asumir una cada de presin menor para estas condiciones de presin y longitud de la tubera.
2.
64
EJEMPLO 4
CALCULO
Ahora se realizar el calculo con un P = 0,3 bar siempre con una presin en la caldera de 7 bar. P1 = 7 bar = 56,38 P2 = 6,7 bar = 52,36
P1 P2 56,38 52,36 F 0,1145 L 35,1
Este factor de cada de presin est entre 0,1 y 0,12 (tabla 9), por lo que se trabajar con 0,1.
65
EJEMPLO 4
CALCULO
Con el factor de presin igual a 0,1 nos da un valor de x de 980,7 kg/h superior a los 750 Kg/h y un valor de y de 138,7 todo esto para una tubera con un dimetro de 50 mm. En este caso su velocidad real en estas condiciones ser: y volumen real 106,07 0,249 velocidad real 26,41 m/s 1 1 A este punto ya se ha encontrado la presin, caudal, cada de presin y velocidad correctos para el sistema, debemos recordar que los equipos trabajan a una presin mucho menor a la que trabaja la caldera por lo que puede que sea necesario disminuir esta presin para efectos de ahorro energtico.
66
EJEMPLO 4
CALCULO
Ahora se calcular con una presin en la caldera de 4 bar con un P = 1 bar.
P1 = 4 bar 22,72
P2 = 3 bar 14,76
P1 P2 22,72 14,76 F 0,2267 L 35,1
Este valor de F est entre 0,20 y 0,25 por lo que se usar 0,20, para una tubera de 50 mm nos da un valor de x = 1427 kg/h y de y = 201,9. Por lo que la y real para el caudal de 750Kg/h es: y = 106,11
67
EJEMPLO 4
CALCULO
La velocidad mxima del vapor a estas condiciones sera de:
velocidad real
y volumen real 106,1 0,461 48,91 m/s 1 1
Esto nos indica que se puede transportar el caudal necesario con una tubera de 50 mm pero la velocidad seria muy alta.
A iguales condiciones pero utilizando una tubera de 65 mm, el factor de velocidad sera de 65,79 y la velocidad sera de 30,33 m/s por lo que estara dentro del rango. Esto nos indica que esta sera la tubera a utilizar.
68
EJEMPLO 4
CALCULO
Ahora se calcular con un P = 0,3 bar con una presin en la caldera de 4 bar. P1 = 4 bar 22,72 P2 = 3,7 bar 20,16
P1 P2 22,72 20,16 F 0,0729 L 35,1
Este factor de cada de presin est entre 0,06 y 0,08, por lo que se trabajar con 0,06 dando un x igual a 750,3 kg/h y un y igual a 106,1, esto con una tubera de 50 mm.
69
EJEMPLO 4
CALCULO
La velocidad mxima del vapor en esta tubera y a estas condiciones sera de:
velocidad real 106,1 0,396 42,01 m/s 1
En este caso la velocidad es superior a la recomendable por lo que colocaremos la tubera de 65 mm con unos valores de 1373 Kg/h y un factor de velocidad de y = 120,4 pero con el flujo de vapor de 750 Kg/h que circular y = 65,77 por tanto la velocidad real ser: 26,04 m/s
Se observa que se puede transportar el caudal necesario con una velocidad ms baja que la anterior.
70
EJEMPLO 4
CALCULO DEL DIMETRO
DE LAS TUBERAS SECUNDARIAS
Al tener los tramos una distancia de un poco menos de 1 m se supondr que despus de las vlvulas reguladoras de presin la cada de presin hasta el equipo es despreciable. Por lo tanto seleccionamos los dimetros de las tuberas usando la tabla 2.
Equipo
Caudal (kg/h)
Presin (bar)
Tubera (m)
H2
H1 M2
200
100 150
0,345
0,345 0,500
65
50 50
M1
100
0,500
40
71
2. SELECCIN DE TRAMPAS
OBJETIVO
Conocer y analizar el funcionamiento de los diferentes tipos de trampas de vapor que existen en el mercado, as como sus aplicaciones. Vlvula automtica fijada a una cmara de vapor, que es capaz de distinguir entre vapor y condensado, reteniendo el primero y descargando este ltimo Drenar el condensado formado. Eliminar el aire y los gases incondensables. Eliminar cualquier suciedad presente en el vapor y/o los condensados. No permitir el escape del vapor.
TRAMPA DE VAPOR:
FUNCIONES

72
FALLAS EN EL SISTEMA DE DRENAJE

1.
No usar trampas de vapor.
2.
3.
Usar una trampa de tamao inadecuado.

Usar un tipo de trampa no adecuado.
73
TIPOS DE TRAMPAS
1.
Termosttica Mecnica
2.
3.
Termodinmica
74
TRAMPAS TERMOSTTICAS
Son aquellas que funcionan detectando las diferencias de temperatura entre el vapor y el condensado
DE PRESIN BALANCEADA
La diferencia de temperatura entre el vapor y el condensado origina la diferencia de presin entre el interior y el exterior del elemento termosttico Mezcla Alcohlica dentro de A. B se cierra con el calor a efecto de A.
75
VENTAJAS
1. 2. 3. 4.
De tamao pequeo Gran capacidad de manejo de condensado Descargar aire libremente al inicio La carga de condensado es grande cuando el volumen de este es mayor.
76
1. 2.
DESVENTAJAS Es afectada por golpes de ariete y condensado corrosivo. El sobrecalentamiento produce un desbalance en las presiones, las cuales pueden ser mayores a las de diseo.
77
TIPO DE EXPANSIN LQUIDA
Puede ser calibrada de tal manera que la vlvula comience a cerrar a una temperatura predeterminada acorde con los requerimientos de el equipo D cierra con el calor a efecto de G
78
VENTAJAS 1. Ahorra vapor

2.
Descarga fcilmente el aire
3.
La capacidad de descarga es mxima cuando esta fro

Puede usarse con vapor sobrecalentado No se ve afectado por vibracin, presin de vapor o condiciones pulsantes ni golpes de ariete
79
4.
5.
DESVENTAJAS 1. No responde con rapidez a los cambios de presin de vapor (Elemento Termosttico)
2.
El tubo flexibles es susceptible a sustancias corrosivas.
80
TRAMPAS MECNICAS
Son aquellas que funcionan detectando las diferencias de densidad que existe entre el vapor y el condensado.
TIPO FLOTADOR
Debe contar con elemento de venteo de aire, ya sea un grifo manual o un dispositivo automtico (ET)
81
TRAMPAS MECNICAS
VENTAJAS 1. Trabaja bien sin importar la carga. 2. No se ve afectada por amplios y bruscos cambios de presin. 3. Descarga el condensado inmediatamente.
82
TRAMPAS MECNICAS
DESVENTAJAS 1. Daos por golpes de ariete y el ET por condensado corrosivo. 2. Con vapor sobrecalentado no se recomienda su uso. 3. Todas las trampas mecnicas necesitan distintos tamaos de asientos para diferentes presiones de trabajo.
83
TRAMPAS MECNICAS
TIPO DE BALDE ABIERTO

Descarga inmediata Al estar vaci, el balde flotar en el condensado y se hunde por su propio peso al llenarse de condensado Por el peso de A se abre el paso en D.
84
TRAMPAS MECNICAS
VENTAJAS
1.
2.
Tiene pocos elementos que puedan fallar, en su funcionamiento mecnico. Pueden resistir golpes de ariete y corrosin mejor que la mayora de trampas mecnicas.
DESVENTAJAS
1.
2.
Se le debe adaptar un grifo o venteo termosttico. Son grandes y pesadas.
85
TRAMPAS MECNICAS
TIPO DE BALDE INVERTIDO

La fuerza de operacin es suministrada por el vapor que entra en el balde invertido y provoca que este flote en el condensado que llena la trampa. El vapor obliga al balde a flotar y se cierra B
86
TRAMPAS MECNICAS
VENTAJAS
1. 2.
3.
Casi no hay fallas mecnicas Pueden resistir el golpe de ariete (a menos que sea muy fuerte) Se fabrican para altas presiones y vapor sobrecalentado
DESVENTAJAS
1. 2.
Descarga de aire es muy lenta (C). Es posible que la trampa pierda el sello hidrulico y se pierda vapor.
87
TRAMPAS TERMODINMICAS

Son en realidad vlvulas cclicas Son mecnicamente simples. Estn formadas por:
1.
Un cuerpo A con las conexiones de entrada y salida.
2. 3. 4. 5.
Una tapa B
Un disco libre flotante C. Un pasaje de descarga G. Anillos concntricos de asiento D, E, F. Cmara de control de aire (H)
88
6.
89
TRAMPAS TERMODINMICAS
VENTAJAS
1. 2.
3.
4. 5.
No son daadas por golpe de ariete, ni vibraciones. Pequeo tamao. Gran capacidad de manipulacin de condensado. Una sola pieza mvil. Resiste a la mayora de condensados corrosivos (Acero Inoxidable)
DESVENTAJAS
1. 2.
Tienden a ser ruidosas en operacin. Si al inicio la presin aumenta lentamente, puede descargar gran cantidad de aire; pero si la presin se crea rpidamente, el aire a alta velocidad puede cerrar la trampa.
90
DRENAJE DE TUBERAS
91
LNEA RETORNO DE CONDENSADO
92
PREGUNTAS
?
93

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TEMA 9

UTILIZACIN DEL VAPOR

PRESIN PARA EL PROCESO DE SOLDADURA (BISELADO Y APUNTALADO)

ELEMENTO DE PRESIN CERTIFICADO (ESTAMPADO)

PROCESO DE INSTALACIN DE UNIN BRIDADA CLASE 300

PRUEBA CERTIFICADA DE PRESIN

MANMETRO CERTIFICADO PARA

INSTALACIN DE VLVULA PARA

BRIDA CLASE 600

Existen varios mtodos de clculo del dimetro de tuberas :

Mtodo grfico (mediante un monograma)

Por tablas de consumo Presin-Caudal

y = Factor de velocidad en m/s para esa cantidad de vapor

P P2 56,38 48,48 F 1 0,0326 L 242

Velocidad real Y 1; volumen real

Velocidad real 80,64 ; 0,24

Velocidad real 80,64 0,24 19,35 m/s

Es aceptable esta velocidad?

DEL DIMETRO DE LA TUBERA PRINCIPAL POR CADA DE PRESIN.

Factor de presin: (Ver tabla 8) P1 a 7 bar = 56,38 P2 a 6,6 bar = 51,05 P P

56,38 51,05 0,032 165

y(50mm) consumo real 70,89 285 40,31 m/s x(50mm) 501,1

Velocidad real Y 1; volumen real

Velocidad real ; 0,24

Velocidad real 40,31 0,24 9,67 m/s

DISCUSIN SOBRE LA VELOCIDAD

Velocidad real 20 1 1 83,33 volumen real 0,24

56,38 P2 0,080; 165

DISCUSIN SOBRE LA VELOCIDAD

CONSUMO ACTUAL Y PRESIN DE TRABAJO

Equipo Consumo conjunto total (kg/h) Presin (bar)

100 375 500

CONSUMO ACTUAL Y PRESIN DE TRABAJO

Capacidad 875 1,23 1076,25 kg/h

CALCULO DE LOS CABALLOS-CALDERA

Como 1 BHP = 15,65 kg/h, se tiene que:

1 BHP 69 BHP 15,65 kg/h

TABLA MODELOS Modelo Capacidad (Bhp)

EH-500 EH-750 EH-1000 EH-1500 32 48 64 96

Presin mxima (bar)

PARA LOS CLCULOS POSTERIORES

CAUDAL DE VAPOR SOBRANTE

Caudal sobrante Caudal de la caldera - Consumo crtico

Q sobrante 1500 875 625 kg/h

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

P1 P2 43,54 40,01 F 0,0701 L 50,4

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

P1 P2 40,01 38,86 0,048 L 24

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

P1 P2 38,86 37,73 0,0277 L 40,8

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

y volumen real 65,78 0,292 19,21m/s 1 1

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

P1 P2 38,23 37,14 0,0392 L 28,8

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

y volumen real 61,23 0,292 17,88m/s 1 1

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

P1 P2 40,01 36,62 0,0523 L 64,8

DEL DIMETRO DE MTODO DE CADA DE PRESIN.

y volumen real 98,70 0,296 29,21m/s 1 1

CALCULO DEL DIMETRO